1、 危險貨物道路運輸企業運輸事故應急預案 目 錄1. 前言 03 1.1 制定依據 03 1.2 適用范圍 032. 術語和定義 043. 預案內容（范本） 054. 應急預案附件（范本） 195. 承慶源車隊應急救援預案 226. 停車場專項應急救援預案 487. 2014年車隊應急演練方案 518. 2014年車隊應急演練總結 55危險貨物道路運輸企業運輸事故應急預案1.前 言本應急預案依據交通運輸部行業標準危險貨物道路運輸事故應急預案編制要求（JT/T911-2014）編制。作為本企業安全生產系列應急預案之一，本應急預案編制目的在于提高危險貨物道路運輸事故應急處置的能力，最大限度地預防和減

2、少運輸事故的損失，保護國家、企業和員工生命財產的安全，維護社會穩定，保證企業正常生產，促進企業的持續有效較快協調發展。1.1適用范圍本標準規定了危險貨物道路運輸企業運輸事故應急預案的編制步驟、預案內家以及文本格式與要求。本標準適用于指導危險貨物道路運輸企業編制危險貨物運輸過程國事故應急預案。1.2 編制依據中華人民共和國道路運輸條例第三十二條規定：“客運經營者、貨運經營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發事件的道路運輸應急預案。”危險化學品安全管理條例第七十條規定：“危險化學品單位應當制定本單位危險化學品事故應急預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織應急救援演練。

3、”道路危險貨物運輸管理規定第四十九條規定：“道路危險貨物運輸企業應當加強安全生產管理，制定突發事件應急預案?！?. 術語和定義下列術語和定義適用于本文件。2.1 事故危險貨物道路運輸過程中，突然發生的，造成或者可能造成危害，需要采取應急處置措施予以應對的緊急事故。如道路交通事故，運輸車輛著火燃燒，車載危險貨物發生泄漏、燃燒、爆炸等事故。2.2 事故等級根據事故的社會危害程度和影響范圍等因素，將其劃分在的四個等級：特別重大事故（級）、重大事故（級）、較大事故（級）、一般事故（級）。2.3 危險因素引起事故的主要影響因素，包括危險貨物運輸駕駛員、危險貨物及包裝、運輸車輛及安全設備、道路條件、交通狀

4、況、沿途的地質環境和惡劣天氣。2.4 應急預案針對可能發生的事故，為保證迅速、有序、有效地開展應急與救援行動，消除或減少事故危害、降低事故造成的損失而預先制定的行動計劃或方案。2.5 應急響應依據事故等級，為迅速、有序地開展應急運行而預先進行的組織、物資準備和應急處置工作部署。2.6 應急處置事故發生后，為消除、減少事故危害，防止事故擴大或惡化，最大限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施和行動。2.7 應急資源應急裝、物資、儲備的運力和應急救援隊伍等。3. 應急預案的內容3.1 企業概況：企業基本情況，至少包括以下內容：a）企業地址;銀川市興慶區石油城商業街b）從業人數；c）運輸車輛車

5、型、罐車罐體材質；d）主要運輸危險貨物聯合國編號（UN編號）、品名、運量、起始起、目的地、行駛路線圖等；e）企業應急資源。如：承慶源公司創建于07年，總位于石油城。企業現有員工89人，其中駕駛員4名，押運員5名，安全管理人員4名；現擁有車輛10輛，其中重型車有6輛，其罐體為XXX材質，運量為XXX，XXX型車有XXX輛，其罐體為XXX材質，運量為XXX，主要從事液氯（UN編號為1017）運輸，產品主要從XXX運往XXX，現有固定行車線路XXX條。企業在運輸過程中存在危險化學品泄漏、火災爆炸等隱患。企業配有常規消防器材和裝備，同時配有特殊裝備，如防護設備、測量儀器和堵漏用的密封材料等。寧夏承慶源

6、潔能綜合利用有限責任公司是西安慶港潔能科技有限公司的全資分公司。公司注冊于寧夏銀川市興慶區，母公司西安慶港潔能科技有限公司在西安市經濟技術開發區注冊成立。承慶源作為慶港公司的全資子公司，依托長慶油田以及慶港公司的LNG工廠氣源做保障，以LNG市場開發和LNG建站為導向，為LNG汽車終端做服務。3.2 應急救援組織設置設置應急救援組織，至少應包括應急領導組、技術指導組和現場工作組，明確各組職責。3.2.1 應急救援組織機構企業應急組織機構及分工 表1應急組織崗位承 擔 者職 責-級突發事件級突發事件總指揮總經理分公司分隊經理隊長1）發生事故時，批準啟動和終止本預案；2）組織指揮應急隊伍實施救援行

7、動；3）向上級匯報或向臨近單位通報事故情況，必要時向有關單位發出救援請求；4）總結應急救援經驗教訓副總指揮副總經理副經理副隊長1）協助總指揮負責救援的具體指揮工作；2）負責突發事件處置時的安全調度工作。通信調度組總經辦運營管理部行政科調度科1）擔負各組之間的聯絡和對外聯絡的任務；2）負責與其他小組業務進展情況保持聯絡；3）負責與企業領導保持聯絡并匯報搶險工作開展情況關系協調組總經辦、安全管理部行政科1）負責與110、119、122、120等部門的協調工作；2）負責與當地安監局等政府相關部門進行關系協調；3）負責處理搶險完畢后的政府協調工作；4）負責日常沿途政府、安檢等部門關系協調。技術保障組廠

8、家技術人員廠家技術人員1）負責事故現場的搶險指揮工作；2）負責搶險方案的制定工作。人員救護組醫護人員醫護人員負責受傷人員的就地搶救和轉院治療工作搶險救援組分公司分隊分公司分隊1）負責與外埠就近的搶險小組的溝通協調工作；2）負責搶險搶修的指揮協調；3）負責突發事件現場的搶險搶修工作。安全警戒組警衛人員及駕駛人員警衛人員及駕駛人員 擔負現場治安、交通指揮、設立警戒、指導員工、疏散附近人群等任務后勤保障組財務部總經辦調度中心財務部總經辦調度中心1）負責現場車輛的疏導和調度工作；2）負責應急救援物資保障工作。擔負傷員的生活必需品，搶救物資的采購、供應，受傷人員、搶救人員和救援物資的交通運輸、應急生活安

9、排等任務。3.2.2 組成人員a）應急領導組主要由危險貨物道路運輸企業法人或委托法人擔任組長，組員由技術、安全、保衛、運輸等部門負責人組成，其主要職責：（1）組織制定危險貨物道路運輸過程中事故應急救援預案；（2）組織應急救援預案的演練；（3）批準應急救援預案的啟動和終止；（4）確定狀態下各級人員的職責，確定現場指揮人員；（5）接受政府的指令和調動。b）技術指導組主要由企業具有專業應急救援知識的副經理或者安全部門負責人擔任組長，組員由技術、安全、保衛、運輸等部門技術人員組成，其主要職責：（1）負責搶險方案的制定工作；（2）負責事故現場的搶險指揮工作，組織指揮應急救援隊伍；（3）協調事故現場有關工

10、作；（4）負責其他相關方面的指導工作。c）現場工作組主要由安全管理人員擔任組長，組員由專業技術人員、消防人員、環境檢測人員、罐車作業人員（駕駛人員、押運人員）、堵漏搶險人員、警戒保衛人員、后勤保障人員等組成，主要職責：（1）負責實施事故救援方案，開展應急處置工作；（2）負責現場治安、交通指揮、設立警戒、附近人群疏散等工作；（3）負責保護事故現場及相關物證、資料；（4）負責及時報告現場有關情況；（5）負責事故救援后現場處理工作；（6）負責實施應急領導交界的其他工作。3.3 事故及其災害后果預測依據選擇的運輸線路及環境狀況、車輛狀況和液氯的理化性質，確定運輸過程中的危險因素。液氯罐車運輸可能產生的

11、事故及災害后果預測見表2，液氯濃度對人體產生的危害效應見表3，液氯的安全技術說明書見附件10-1.液氯罐車事故及其災害后果預測 表2危 險 因 素發生危險場所路段時間段可能發生的緊急情況后 果 預 測包裝及罐體容器故障罐體自身缺陷引起缸體破損罐體內液氯介質的泄漏、燃燒、爆炸等安全事故的發生1.健康危害1）侵入途徑：吸入；2）健康危害：對眼、呼吸道黏膜的刺激作用；3）急性中毒；4）慢性影響；5）液態氯蒸發時要吸收大量熱，接觸液氯可引起嚴重凍傷；6）氯氣濃度對人體產生的危害效應見表32、環境危害對植物、禽獸具有不同程度的破壞作用閥門泄漏液氯介質泄漏自然氣候高溫暴曬罐體壓力升高，造成罐體爆炸或安全閥

12、開啟，導致液氯介質泄漏交通狀況行駛過程中車輛事故 引發液氯罐車的罐體破損，安全閥、壓力表、液位計和裝卸閥等損壞，導致液氯介質泄漏、燃燒或爆炸液氯濃度對人體產生的危害效應 表3 氯 氣 濃 度效 應（0.20.35）ppm聞到氣味（可產生一定的耐受性）（13）ppm輕微的鉆膜刺激，可忍受1h（515）ppm中度上呼吸道刺激30ppm立即產生胸堵、呼吸困難、咳嗽、惡心嘔吐(4060)ppm中毒性肺炎和肺水腫430ppm30min以死亡1000ppm數分鐘內死亡4 駕駛人員和押運人員應急處置4.1 停車處置（1）事故發生后，如發現罐體容器內液氯介質有微小泄漏，必須將罐車弄到遠離人群、加油站等重點區域

13、的空曠安全地點，靠邊停車，并嚴格監護。（2）將發動機熄火并切斷所有電源，同時設置明顯的警戒標志。（3）攜帶安全卡緊急撤離撤離。4.2 信息報告事故發生后，一名罐車作業人員（駕駛員、押運人員）應根據安全卡上的單位緊急聯系方式立即向企業應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近。同時，駕駛人員或押運人員還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告，異地的罐車還應向使用注冊登記的質量技術監督行政部門報告。企業內部人員通信應急聯系表見附件10-2，與外部關聯單位應急通信聯系表見附件10-3.4.3 信息報告內容（1）信息報告人姓名、聯系方式、單

14、位。（2）發生事故的類型（如泄漏、燃燒、翻車、車輛損傷等）、部位，以及事故相關狀況。（3）事故發生時間、地點，如xx公路xx處，xx行駛方向。（4）車輛牌照xxxxxx,荷載噸位xx、車輛類型xx、罐車罐體容積xx，當前狀況。（5）裝運液氯罐車的總噸位，裝運液氯介質的質量，如泄漏點、泄漏量等當前狀況。（6）人員傷亡及危害情況。（7）涉嫌交通肇事逃逸的，還應當報告肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛人的體貌特征等有關情況國。（8）周圍環境情況（如建筑物性質、交通、人流、天氣狀況等）。（9）事故影響范圍。（10）已采取或擬采取的應急處置措施。4.4 現場應急處置（1）佩戴好隔離式防毒面

15、具或正壓式空氣呼吸器。（2）關閉槽罐進出口閥門，檢查泄漏點，并對照安全卡上分析的緊急情況，采取主要應急處置措施包括駕駛人員動作，建議援救力量動作等。（3）如泄漏量太大，導致無法靠近采取應急救援措施，則在設置相應警戒隔離標志后，立即離開危險區域，并協助疏散附近無關人員。（4）現場保護。要對肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，制動拖痕，血跡及其他散落物品進行現場保護，不得破壞、偽造。如液氯泄漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時，為避免發生二次事故，造成人員、財產的損失，要勸導并阻止無關人員和車輛進入現場。（5）配合政府部門開展應急救援的要求。（6）積極配合企業和相關救援部門做好善后事宜。5

16、 企業應急處置5.1 信息報送與通信聯絡本企業與托運人24h有交的通信應急聯系表見附件10-2.事故可能發生地安全生產監督管理部門、環境保護部門、公安、衛生主管部門等有效的應急通信聯系表見附件10-3.本企業負責事故信息接收和通報的人員、部門，在接到事故信息報告后，立即將駕駛人員和押運人員通報的信息內容向應急指揮領導組組長報告。5.2 響應分級企業應急領導小組接到信息報告后，根據事故的危害程度、影響范圍等因素確定事故等能，從而明確應急響應級別。5.3 應急響應和行動5.3.1 應急指揮在確定應急響應級別后，立即啟動事故應急預案，由應急指揮領導小組統一指揮。提出相應的處置方案，明確現場應急指揮人

17、員、調配應急資源，分派應急救援人員趕赴現場。5.3.2 分析、評估事態及發展分配專業人員對事故現場進行持續監控，分析事故現場車輛設備、液氯狀態、氣候條件等情況，評估事故狀態，并預測其發展。5.3.3 緊急疏散事故發生時應急按應急救援預案的規定和要求，及時疏散事故現場和危險區域內的無關人員。如源文件液氯罐車在運輸過程中發生事故時，應立即請求事故發生地的政府啟動應急救援預案，由公安等有關部門負責將事故現場和危險區域內的無關人員及時疏散，要特別做好人員聚集區（如居住區、商店、學校、工礦企業等）的疏散工作，并按應急救援預案的要求和規定，將轉移的人員安置到安全場所。人員疏散時，應向事故現場上風區轉移。下

18、風區人員需佩戴好正壓式空氣呼吸器。組織引導現場無關人員和車輛緊急撤離到警戒線之外，在撤離過程中要保證撤離秩序和人員安全。5.3.4事故現場警戒液氯罐車小泄漏的防護參考距離：初始隔離圓周距離（半徑）300m，下風向防護距離2500m（白天）或6000（晚上）。需要封鎖相關交通路口，設立相關警示標志。搶險救援組到達后，根據地形、風向、風速、事故罐車內液氯儲量、泄漏程度，以及周邊道路、重要設施、建筑情況和人員密集程度等，按照應急救援技術方案對警戒區域的要求和規定，對泄漏影響范圍進行評估。在專家的指導下迅速確定事故現場危險區和安全區，并根據現場情況和事故發展趨勢，隨時改變警戒區域。現場總指揮下達設立警

19、戒指令后，由安全警戒組設置警戒范圍并實施交通管制。危險區應有明顯警戒標志，并且毒、爆炸等警示標志等。警戒區內必須消除一切可能引起火災的隱患。警戒保衛人員防止無關人員進入和接近警戒區，并執行24h專人值守制度。根據事故的性質和災害程度，以事故現場為中心，通過設置二道警戒線將事故現場由外至內劃分為3個區域：群眾安全區、現場指揮區和現場救災區。封鎖相關交通路口，實施交通管制。第一道防線設置在距離事故中心1600m處，經紅白帶作為警戒線，之外為群眾安全區，禁止無關保山及外來無關車輛入內。第二道防線設置在距離事故中心800m處，經紅白帶作為警戒線，之內為救災區，只允許消防施救人員、相關操作人員及特種車輛

20、進入，第一道至第二道防線之間為指揮區，只允許現場指揮人員、上級有關領導及相關車輛進入。在警戒區域附近封鎖相關路口，實施交通管制。協助交警對周邊通過無關車輛進行疏導，禁止車輛亂停放，確保交通暢通。5.3.5 檢測、搶險、救援及控制措施檢查人員進入事故區域，采用相應的檢查方法對事故程度進行分析，在檢查過程中必須根據液氯的特性，佩戴好針對性的防護用品。搶險救援組在第一時間內根據工藝規程，采取及時切斷物料來源、轉移危險化學品等措施，以防止事故的擴大。對事故現場做好實時監測，如有異常情況，及時向應急指揮部報告，應急指揮部會同有關專家根據對實際情況的分析結果決定搶險人員的撤離。當事故有擴大趨勢或現有措施無

21、法消除事故后果影響時，應迅速報警，請求政府有關部門或已經協商的其他企業的應急救援隊伍進行應急救援。同時采取一切可利用的辦法（如周圍冷卻、切斷物料來源、中和、吸收等）對各種可能或造成事故擴大的危險因素進行控制。5.3.6 受傷人員現場救護、救治與醫院救治當事故現場有中毒、凍傷等受傷人員時，救援保山應首先將受傷人員移至上風處的安全區內，由醫護等專業人員進行救治。受傷人員經現場醫護等專業人員救護后，應盡快轉入醫院進行治療。藥物、器材儲備信息見附件10-4.5.3.7 接受主管部門的組織、調度和指揮，協助應急救援5.3.8 托運方應急處置托運方應積極提供技術指導和協助。5.4 應急結束5.4.1 應急

22、終止條件當事故處置工作已基本完成，次生、衍生和事故危害被基本消除時，應急響應工作即告結束，符合下列條件之一的，即滿足應急終止條件：（1）事故現場得到控制，事件條件已經消除。（2）泄漏量已降至規定限值內。（3）事故造成的危害已被徹底清除，無繼續發生可能。（4）事故現場的各種專業應急處置行動已無繼續的必要。一般和較大突發事故，由政府確定應急響應結束。5.4.2 事故情況上報將事故的起因、搶險救援、人員傷亡、財產損失等情況做好記錄，并上報安全監督管理局等相關部門 ，其聯絡方式見附件10-3.5.4.3 事故相關事項移交事故相關情況需要作進一步調查時，需向事故調查小組移交相關事項。6 信息發布企業應急

23、救援指揮組負責事故和應急救援的信息發布工作。必要時，由總經理代表指揮部，協助地方有關部門做好事故現場新聞發布，正確引導媒體和公眾輿論。7.后期處置7.1 污染物處理污染物處置需制定相應的計劃，并制定相應的防護措施，防止發生二次事故。根據液氯的理化性質和受污染的具體情況，可采用化學消毒法和物理消毒法處理。7.2 受傷人員處理在受傷人員進行現場救護、救治的基礎上，轉入醫院進行全面、及時的治療。7.3 事故后果影響消除和現場恢復由企業組織相關部門和專業技術人員進行現場恢復，恢復包括現場清理和恢復現場所有功能?；謴同F場前應進行必要的調查取證工作，必要時進行錄像、拍照、繪圖等。并將這些資料連同事故信息資

24、料移交給事故調查處理小組?，F場設施功能的恢復，也應制定相應的計劃和防護措施。經有關部門、專家對事故現場的安全進行檢查合格后，方可解除警戒，恢復交通。安撫受害和受影響人員，保證社會穩定。7.4 善后賠償事故發生后，由財務聯系保險機構開展相關的保險受理和賠付工作。7.5 事故總結應急響應和救援工作結束后，由總指揮牽頭，按照事故應急工作原則，認真分析事故原因、經過，收集、整理應急救援工作記錄、方案、文件等資料，組織專家對應急救援過程和應急救援保障等 工作進行總結和評估，提出改進意見和建議，總結應急處置工作經驗教訓，制定防范措施，落實安全生產責任制，防止類似事故發生，并將總結評估報告當地安監局。總結報

25、告的內容包括：企業基本情況、事故發生經過、現場處置情況、事故后果的初步匯總。7.6 應急預案更新分析事故應急救援過程中存在的問題，總結應急行動取得的經驗，對現有應急預案進行重新評估，提出改進意見，并進行完善、更新。8 應急保障8.1 通信與信息保障應急中心：110；消防：119；急救：120；環保：12369.利用現代信息技術，建立準確、及時、快速的事故監測、預測和預警工作機制。同時加強信息發布制度建設，公布應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。企業內部人員通信應急救援聯系表見附件10-2，均包括備用方案；與外部關聯單位應急通信聯系表見附件10-3

26、.8.2 應急隊伍保障建立健全應急處置專業隊伍。完善應急救援專業隊伍的管理機制。落實應急處置專業人員，并加強應對應急處置專業人員的專業技術教育培訓。8.3 應急物資裝備保障要建立健全應急狀態下的資源征集、調用工作機制，做好應急處置所必需的重要物資等資源的合理儲備工作。企業必須配備應急設備和防護服務器，以便在發生安全事故時，能快速、正確地投入到應急救援行動中，由財務和總經辦高度中心實施后勤保障應急行動，負責各種物資設備的調用。發生危險針織物道路運輸事故時，事故發生地危險貨物道路運輸事故應急救援領導小組啟動應急求助時，有權指揮、高度本區域應急救援人員和設備、車輛。企業內部所配備的應急物資裝備見附件

27、10-5.8.4 經費保障在成本中列支，專門用于完善和改進企業應急救援體系建設、監控設備定期檢測、應急救援物資采購、應急救援演習和應急人員培訓等。保障應急狀態時生產經營單位應急經費的及時到位。8.5 其他保障其他相關應急保障，企業根據應急救援預案的要求，與具備相同應急條件單位或專業救援部門簽訂應急救援救助協議，協議書見附件10-6，落實相關應急救援救助方案。9.應急培訓和演練9.1 應急培訓針對可能的安全事故情景及承擔的應急職責，不同的人員培訓不同的內容；1年至少進行1次培訓。根據企業實際特點，采取多種形式進行，如定期開設培訓班、上課、事故講座、發放宣傳資料以及黑板報、公告欄，墻報等，便 教育

28、培訓形象生動。應急培訓主要內容包括：如何識別危險；如何啟動緊急警報系統；危險物質泄漏控制措施等。9.2 應急演練危險貨物道路運輸事故應急救援領導小組辦公室每年組織一次應急預案演練。應急演練可分為演練準備、演練實施和演練地總結3個階段。（1）演練準備階段。演練策劃小組編制演練計劃和方案，演練方案主要包括：演練的課題、目標、隊伍、規模、內容、范圍、組織、評估和總結等。（2）演練實施階段。依據演練方案開展，在實施過程中進行記錄。（3）演練總結階段。演練結束后進行總結講評，以檢查應急預案是否需要改進，并編寫演練報告。附件10-2 企業內容人員應急聯系表企業內容人員應急聯系表姓名部門分機手機號碼備用手機

29、號碼總經理副總經理總經辦、運營管理部總經辦、安全管理部財務部、總經辦附件10-3 外部單位應急通信聯系表外部單位應急通信聯系表單 位聯系電話安全監督管理局xxxxx消防大隊xxxxx化學急救中心xxxxx醫療急救中心xxxxx公安交警部門xxxxx環境監測中心xxxxx國家化學事故應急咨詢中心xxxx附件10-4 應急救援專業隊伍應急救援專業隊伍組 成組 長成 員硬件配備總指揮總經理xxxxxxx副總指揮副總經理xxxxxxx通信調度組總經辦、營運管理部xxxxxxx關系協調組總經辦、安全管理部xxxxxxx技術保障組廠家技術人員xxxxxxx人員救護組醫護人員xxxxxxx搶險救險組分公司、

30、分隊xxxxxxx安全警戒組警衛人員及駕駛員xxxxxxx附件10-5 企業內部所配備的應急物資裝備企業內部所配備的應急物資裝備序號名稱數量存放位置管理責任人手機號碼1xxxxxxxxxxxxxxxxx2xxxxxxxxxxxxxxxxx附件10-6 事故應急救援服務協議事故應急救援服務協議甲方：xxx乙方：xxx甲乙雙方本著平等互利、救死扶傷的原則，通過友好協商，同意合作開展針對xxxxx的事故應急救援服務項目。為了明確雙方的職責和任務，特簽訂以下協議：一、甲方職責和任務1、甲方必須遵守國家安全法律、法規，盡量避免發生運輸事故。2、甲方設立24h聯系電話，并保持電話、傳真通暢，交負責提供事故

31、相關信息。二、乙方職責任務1、乙方必須設立24h急救服務呼叫中心，并保持電話、傳真暢通。2、乙方接到甲方事故通知后，必須在5min之內派出救援車趕往事故現場，甲乙雙方救援人員必須保持聯系。三、其他本協議一式兩份，雙方各執一份，自簽訂之日起生效，有效期xx年。 甲方法人代表（簽字）：（甲方蓋章） 乙方法人代表（簽字）：（乙方蓋章） 年 月 日承慶源運輸車隊應急救援預案一、目的 為了加強危險貨物運輸的安全管理，進一步落實安全生產法、道路危險貨物運輸管理規則等法律法規。為使運輸車隊全體員工了解、熟悉本單位在各類事故狀態下的應急處置程序，及時準確應對可能發生的重、特大安全事故，明確各部門在事故發生時的

32、工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失及環境破壞，提高危險貨物運輸相關人員應急能力及事故防范意識，結合我單位道路運輸的實際，制定本應急救援預案。 二、范圍 本文件規定了寧夏承慶源潔能綜合利用有限責任公司所屬運輸車隊在發生事故后實施應急救援的內容和要求。三、指導思想和原則1、指導思想：堅持“以人為本、關愛生命”的原則，以最快的速度、最大的效能，有序地實施救援搶險，把事故危害降到最低點，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。2、原則：“預防為主，防救結合”，快速反應、統一指揮、分工負責，單位自救與社會救援相結合。3、堅持應急救援和預防工作相結合

33、，切實加強預防和預測工作，做好風險評估、危貨運輸、隊伍訓練、裝備建設和應急救援預案演練工作。四、名詞解釋 1、危險化學品：指屬于爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機氧化物、有毒品和腐蝕品的化學品。 2、危險化學品事故：指由一種或數種危險化學品或其能量意外釋放造成的人身傷亡、財產損失或環境污染事故。 3、應急救援：指一發生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。4、危險目標：指危險目標的性質、數量、可能引起事故的危險化學品所在場所或設施。6、預案：指根據預測危險源、危險目標可能發生事故的類別、危害程度，而制定的事

34、故應急救援方案。要充分考慮現有物質、人員及危險源的具備條件，能及時、有效地統籌指導事故應急救援行動。7、事故定義：道路危險貨物運輸事故是反映危險品道路運輸過程中，因交通或其它突發狀況引起的、致人傷亡、財產損失或環境污染的事故。8、事故類型：道路危險貨物運輸事故主要指泄漏（中毒和窒息）、火災（爆炸）等情況。泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學品的車輛，在運輸途中，車輛的容器氣體或液體發生大量釋放、泄漏，往往導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產損失、環境污染等后果?；馂目煞譃楣腆w火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險品的車輛發生道路交通事故后，將

35、有可能引起火災（爆炸）。危險品在燃燒、爆炸時會放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息、灼傷。此外，危險品發生火災事故的同時，往往伴隨著爆炸。五、發生火災事故的原因及火災特點可能發生火災種類有：油罐火災、爆炸；車輛火災；電氣火災；環境污染。（一）、油罐車發生火災事故的原因 1、金屬部件碰擊發火。如收油過程時進行收車計量或在卸油時由于操作不慎、與罐口或卸油口碰擊發火、引燃油蒸汽。又如關啟罐口蓋時，使用鐵制工具碰擊或敲打產生火花，也會引燃油蒸汽。 2、油罐車卸油作業時，外界飛入的火種也會引燃油蒸汽。 3、在卸油品作業過程中，使用防爆的電氣。 4、卸油作業過程中，未設置靜電接地裝置或裝置失靈，集聚的靜

36、電荷達到放電條件產生電火花，造成火災爆炸事故。 5、運輸車輛意外事故造成的火災。 （二）、油罐車火災事故的特點 1、屬于爆炸后燃燒情況。油罐車首先引燃，發生爆炸，而后就猛烈燃燒。 2、燃燒過程是穩定的。爆炸后燃燒，火勢猛烈，火柱從油罐車上竄，火柱高達數十米。 3、由于爆炸燃燒，破壞性極大。將卸油管或油罐崩裂破損，造成油品流散噴濺蔓延燃燒。 4、對盛裝粘度大的重油油罐車發生火災時，在燃燒過程中，還會出現沸騰和噴濺。 5、油罐車的火災是屬于油氣爆炸而后燃燒火勢猛烈，汽浪很強，因此由于爆炸崩出油品四濺燃燒并危及附近周圍。液化石油氣體燃燒的形式：可燃氣體與空氣相互混合，形成爆炸性混合物，遇火源即能著火

37、，形成火焰。 六、危險目標及其危險特性 1、危險目標：運輸車輛、卸油區(油罐車或儲油罐)、所裝載的貨物以及從業人員2、根據運輸車隊的實際運營情況，運營過程中可能出現的危險目標及對危險目標的評估如下：（1）、危險運輸危害程度的預測：液化石油氣爆炸后的燃燒特性以及燃燒中又有爆炸的特點，并且伴有較強的震蕩、沖擊波和同時散發大量的熱量。造成的火災具有強烈的突發性，高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。(2)、對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷或有危及生命的危險。 (3)、運輸危險貨物的危險特性：具有爆炸、易燃、毒

38、害、感染、腐蝕等危險特性，在生產、經營、運輸、儲存、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或者環境污染而需要特別防護的物質和物品。3、危險化學品的主要危害：（1）、化學品的活性與危險性。許多具有爆炸特性的物質其活性都很強，因此，危險性就越大。（2）、燃燒性：可燃氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物、氧化劑等均可能發生燃燒而導致火災事故。（3）、爆炸性：除了爆炸品外，可燃氣體、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物等都可能引發爆炸。（4）、毒性：許多危險化學品可通過一種或多種途徑進入人的機體，在人體內達到一定量時，便會損傷機體，破壞正常的生理機能，引起中毒。（5）、腐蝕性：強酸、

39、強堿等物質接觸人的皮膚、眼睛或肺部時，會引起表皮組織發生破壞作用而造成灼傷，繼而引起炎癥，進一步操作身體。（6）、放射性：可阻礙和傷害人體細胞活動機能并導致細胞死亡。4、壓力容器爆炸的危害：（1）、沖擊波及其破壞作用。鍋爐壓力容器因嚴重超壓（超過0.02MPa致傷，超過0.05MPa致重傷，超過0.1MPa會導致更嚴重折傷亡）而爆炸時，其爆炸能量遠大于按工作壓力估算的爆炸能量，破壞和傷害情況也嚴重得多。（2）、爆炸碎片的破壞作用。鍋爐壓力容器破裂爆炸時，高速噴出的氣流可將殼體反向推出，有些殼體破裂成塊向四周飛散。這些具有較高速度或較大質量的碎片，在飛出過程中具有較大的動能，也會造成較大的危害。

40、（3）、介質傷害。主要是有毒介質的毒害和高溫蒸汽的燙傷。壓力容器所裝載的液化氣體多是毒性介質。當容器破裂時，大量液體瞬間氣化迸射中周圍的大氣中擴散，會造成大面積毒害，不但造成人員中毒，也會破壞生態環境。（4）、二次爆炸及燃燒危害。當容器的介質為可燃液化氣體時，容器破裂爆炸在現場形成大量可燃蒸汽，并迅即與空氣混合形成可爆炸性混合氣，在擴散中遇明火即形成二次爆炸。可燃液化氣體容器的這種燃燒常使現場變成一片火海，造成嚴重后果。5、影響毒物危害性的因素：有毒物因素、個體因素、環境因素。其中：毒物因素又包括化學結構和理化性質。個體因素有年齡、性別、以及個體的差異。環境因素相對比較復雜：有幾種毒物的聯合作

41、用，也有毒物與環境因素的聯合作用。而這些毒物之間的聯合既有獨立作用，又有相加作用；既有相抗作用，又有相乘作用。毒物與環境因素的聯合之中還要考慮氣壓、氣溫等對于某種毒物的加強作用。6、危險因素：（1）、人的因素：駕駛員的麻痹大意、無證駕駛、違章駕駛、強行超車、超速超載、占道停車、駕駛員技術不良、疲勞駕駛、精力不集中、不掌握貨物特性、應急處置不當等。（2）、物的因素：指物的不安全狀態，如：車輛制動、方向系統失靈或不合格、設計缺陷、車輛改裝、拼裝、車輛不通過檢驗、不按規程維修、使用不合格配件、維護保養不及時、輪胎脫出或爆裂、燈光失靈等。（3）、環境因素：天氣惡劣、路況不好、運輸環境差、沿途車、人不遵

42、守交通規則、自然災害如暴風雨、地震、泥石流、山體滑坡等。（4）、危險品本身的危險：危險品所具有的理化特性對人和自然環境造成的物理或化學傷害，如毒性、爆炸性、腐蝕性、放射性等。 七、應急救援組織機構、組成人員及職責當事故發生時，服從應急指揮中心和單位應急救援小組的指令，統一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒、物資保障工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統計上報工作。1、組織機構現場指揮公司經理通訊聯絡組安全警戒組應急搶險組后勤保障組車隊隊長2、現場指揮：組織指揮現場人員實施應急救援行動，經理沒到達現場，由隊長代為指揮，經理到達現場后，移交指揮權，服從經理統一指揮。3、通訊組：負責向公司

43、領導報告，及時與當地公安部門、消防部門、急救中心取得聯系，同時負責現場的通訊任務；按事故現場指揮部命令，告知事故發生地周邊的人員撤離到警戒區域外。 4、后勤保障組：負責事故現場所需的各種搶險救援器材物資的供應和事故發生區域的救護工作，協助醫療衛生部門搞好受傷害人員的搶救；做好危險區域附近人員的疏散和重要物資搶險工作。 5、安全警戒組：設置警戒區域，組織人員撤離現場，并做好各類安全保障工作，協助周邊單位和群眾的安全疏散和撤離。 6、應急搶險組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，并負責組織當班人員在事故發生時將發生區域內的人員、物資搶救到安全地點，防止事態擴大。 八、應急救援原則、程序 1、先救人，后

44、救物，先控制，后消滅。 2、服從命令，聽從指揮。 3、立即告知加油站周邊群眾及無關人員疏散撤離到安全地帶，并迅速指揮撤離現場。 4、發現有人受傷和中毒窒息時應立即進行搶救，并轉移至空氣新鮮的上風口處實施現場救援。 5、注意保護受傷人員的創面。 6、 將火災附近的易燃、易爆、有毒、腐蝕性的物品及單據、車載證件等盡快轉移至安全地點。九、事故應急響應：1、現場處置方法：立即停車、報警。凡發生道路運輸事故，都必須立即停車報警（特殊情況除外）。2、報警、通訊及聯絡方式事故發生后，在搶救傷員、保護現場的同時，立即直接或委托他人向當地交通主管部門或公安部門報案，以及向本單位領導報告。報告內容：出事的時間、地

45、點、地理位置、性質、危險程度，事故現場狀況，報警人姓名、聯系方式等。3、立即搶救。首先檢查有無傷員，如有受傷人員，就立即設法施救，并尋求救援。危險品泄漏時，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救。并及時組織搶救轉移，同時標出事故現場位置。4、現場保護。除正常的現場保護外，如危險品泄漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時，立即勸導就近無關人員緊急撤離事故現場。5、應急救援指揮部主要人員及相關部門聯系電話序號姓名職務固定電話手機1李真經理6932788159095130072黃云虎經理6932900186095135683薛 勇 隊長1370

46、9571792 4尤小紅 安全監督 6933515 十、應急預案啟動：1、道路危險貨物運輸企業發生道路危險貨物運輸事故，企業主要負責人應按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，并組織人員立即趕赴事故現場。2、符合預案啟動條件的要立即啟動預案，派出的應急救援領導小組要根據現場具體情況，迅速反應，協同事發地點的當地政府組織現場救援，服從應急救援現場指揮，按照現場工作區域的事故中心區域、波及區域和事故可能影響區域，開展救援工作。 十一、信息報告與處置1、報警求助，報警求助內容要簡要、清晰，應包括：企業名稱；企業詳細地理位置；發生的事故類型（火災爆炸或油品泄漏等）；事故可能涉及到的危險物質及數量；

47、人員傷亡情況等。2、信息上報事故報告內容：事故發生概況；事故發生的時間、地點以及事故現場情況；事故的簡要經過；事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；已經采取的措施；其他應當報告的情況。事故報告后出現新情況的，應當及時補報。3、信息傳遞事故發生后，由通迅組及時向公司領導及周邊其他單位進行事故通報，以便其采取相應的應急處置措施。十二、人員疏散、撤離 1、事故現場人員清點，撤離方式、方法 2、 應急救援指揮部根據事故現場情況，確認有可能威脅現場人員安全時，立即發出撤離指令。 3、現場應急救援人員聽到撤離指令后，立即放棄不便攜帶的滅火器材、工具，按照警戒區內

48、設置的應急疏散指示標志指示方向迅速撤離現場。 4、周邊區域的單位、社區人員的疏散方式、方法 通訊小組協助政府應急救援機構按政府應急救援預案進行疏散。 十三、危險區的隔離1、事故現場周邊區域道路的隔離或交通疏導由公安民警和武警戰士實施。2、事故現場隔離區外設置明顯警戒隔離標志，并由警戒人員進行警戒。 十四、受傷人員現場救護、醫院救治 1、后勤保障組迅速將受傷人員安置在隔離區外的安全地帶，立即對傷員進行急救。 2、急救中心救護人員到現場后，后勤組提供受傷人員的致傷信息、協助對傷員作進一步救治。如傷勢較重，應立即送至距事故現場最近的醫院進行搶救。事故發現第一人隊長負責負責人負責一負責 站長宣布啟動事

49、故應急預案報告 3、重大事故在進行自救的同時，及時向當地政府和社會救援力量求助，在政府啟動相應事故應急救援預案后，積極配合政府和社會救援力量做好應急救援工作。突發車輛、爆炸等重大事故隊長啟動預案報告政府相關部門啟動政府預案救援救援公司領導報告報告到達現場1小時內上報政府部門事故調查、報告等4、響應程序： 十五、應急救援組織機構的職責1、應急救援領導小組職責：組織制定、修改、完善應急預案；準備應急物資、組織應急培訓和演練；事故發生時，發布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室、事故所在地地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指揮、協助應急處理，及時掌握事故發生的程度，確定對策

50、。組織人員迅速展開事故調查，總結應急工作的經驗和教訓。2、應急響應組織成員職責：當事故發生時，服從應急指揮中心和單位應急救援小組的指令，統一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒、物資保障工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統計上報工作。3、應急救援組長職責1）分析緊急狀態下的危險類型、潛在后果、采取應急行動；2）組織、指揮應急救援小組迅速展開救援；3）協調后勤支援、外部機構援助人員的行動； 4）指揮應急撤離、保護事故現場和事故現場以外的安全，防止發生次生災害。 4、應急救援副組長職責1）協助應急總指揮組織和指揮應急操作任務；2）協助應急總指揮做好組織救援工作，根據現場實際情況，向應急總

51、指揮提出合理化應急救援措施，最大限度的減少人員傷亡和事故損失；3）協調、組織和獲取應急現場所需的各種救援物資、設備以及支援現場的應急操作；5、現場搶救組職責1）搶救現場傷員；2）搶救現場物資；3）立即疏散現場無關人員，保證現場救援通道的暢通。4、現場疏導職責1）對場區內外進行有效的隔離，維護現場應急救援通道的暢通；2）疏散場區內外人員撤出危險地帶。5、后勤供應組職責1）迅速調配搶險物資至事故發生地；2）為現場救援人員提供救援裝備、安全防護用品以及救援現場所需的各種保障物資；5、善后工作組職責1）做好受傷人員家屬的心理疏導和穩定工作。2）做好受傷人員的服務，協助處理事故糾紛及相關矛盾；3）協助保

52、險部門，做好受傷人員及財產損失的理賠工作；6、事故調查組的職能及職責1）保護事故現場；2）對現場的有關實物資料進行取樣封存；3）調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任；4）按“四不放過”的原則對相關人員進行處理，并寫出事故調查報告。（事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過。）十六、應急救援的培訓與演練1、培訓：應急預案確立后，按運輸隊的實際工作需要實施培訓，使從業員工真正具備應急救援所需的知識和技能。主要培訓內容：1）滅火器的正確使用方法；2）車輛的安全警示設置及個人的防護措施；3）對所拉運的，危險品的屬性進行學習。4）事故報警；5）緊急

53、情況下人員的安全疏散；6）現場搶救的基本知識。2、演練：經過理論培訓，從實戰出發，對運輸車隊的從業人員，每半年進行一次實戰應急演練。演練結束后，對照標準總結經驗，吸取教訓，增強意識，提高水平。3、演練內容1）、事故現場人員撤離。當事故發生時，重點演練人員緊急疏散與撤離、緊急搶救與救護。搶救原則：先救人，后救物。2）現場急救。事故現場有人中毒窒息或燒傷時，搶險組立即將傷者搶救到空氣新鮮的安全地帶，對傷員立即采取急救措施。外傷立即包扎，注意保護外傷創面，謹防二次傷害。急救中心救護人員到現場后，迅速準確提供傷員的致傷信息，協助救治。3）自我救護。如被困火災現場，在發出求救信號的同時，積極逃生自救。逃

54、生經過充滿煙霧的路線時，可采用毛巾、口罩蒙鼻，匍匐撤離。穿過煙火封鎖區，應佩戴防毒面具、頭盔、阻燃隔熱服等護具，如果沒有這些護具，可向頭部、身上澆冷水或用濕毛巾、濕棉被、濕毯子等將頭、身裹好沖出火災現場。4、危險區域的隔離、檢查1、事故區域50米范圍內為事故現場隔離區。事故現場隔離區外設置明顯的警戒標志，并有警戒人員進行警戒。2、警戒組組織人員對事故現場進行檢查，防止二次事故的發生。重點檢查油箱燃油油污泄漏，注意有無火花苗頭。5、事故應急救援終止1）、當所有人員撤離至安全區域，傷員送往醫院救治，排除事故現場無發生二次事故的可能性時，指揮長宣布救援應急狀態終止。2）、通知有關應急救援人員，解除應

55、急狀態，清理事故現場，進行善后處理。3）、外部救援隊及周邊人員解除應急狀態。6、信息發布與公眾教育1）、 在事故有可能影響到周邊居民安全的情況下，安排專人通知，組織人員緊急疏散。2）、事故現場未經許可，任何人員不得入內，參與事故救援人員不得在未經允許的情況下，對外界傳遞任何消息，接受任何采訪，避免錯誤新聞報道，造成不良影響。九、善后工作應急救援行動結束后，應盡快進行善后工作，主要有：1、視情況解除事故現場警戒，對各區域進行安全檢查。2、清理事故現場。3、對受傷人員提供幫助。4、對環境的損失進行評估。5、保險索賠。6、進行事故調查。十七、演練培訓要求1、所有人員必須牢記交通、消防、救護的電話。2

56、、所有人員必須會正確使用滅火器。3、所有人員必須熟練掌握人工急救的方法。4、所有人員必須熟悉安全疏散知識。附：現場急救、人工呼吸的方法：在保持傷員呼吸道通暢的情況下，救護人員用一只手捏住傷員鼻翼，救護人員深呼吸后，與傷員口對口緊合，在不漏氣的情況下，先連續大口吹氣兩次，每次1-1.5秒。如兩次吹氣后測試頸動脈仍無搏動，可判斷心跳已經停止，要立即進行胸外按壓。除進行大口吹氣外，正?？趯冢ū牵┖粑拇禋饬坎恍柽^大，以免引起胃膨脹。吹氣和放松時要注意傷員胸部的呼吸動作。吹氣時如有較大阻力，可能是頭部后仰不夠，應及時糾正。傷員如牙關緊閉，可口對鼻人工呼吸?？趯Ρ侨斯ず粑禋鈺r，要將傷員嘴唇緊閉，防止

57、漏氣。在救護人員到來之前，現場搶救人員不得放棄現場搶救。 十八、現場恢復和事故調查 1、事故得到控制后，積極參與救援組織進行現場清理、凈化等工作，協助恢復道路暢通，進行善后處理。2、外部救援隊伍及周邊人員解除應急狀態，由政府救援機構人員負責實施。3、事故調查處理由有關單位組成事故調查小組，按照國家有關規定進行事故的調查處理。貝司國務院或地方政府開展事故調查工作的要在工作上予以積極配合。 十九、應急培訓演練 （一）、培訓目標 1、應急救援人員熟悉掌握應急救援預案的內容、程序和實施方法； 2、了解掌握應急救援預案和實施程序變動情況； 3、提高應急反應組織各級人員警惕性和應急反應綜合素質。 （二）、

58、培訓內容與時間 1、危險目標的基本情況，危害識別，應急措施。 2、火災撲救的方式、方法，應急救援器材使用操作技能。 3、各應急小組職責及任務。 4、應急響應條件、信號；如何啟動緊急報警系統，如何安全疏散人群等基本操作。 5、現場急救和傷員轉移等應急救援技能。 6、對周邊人員進行應急響應知識宣傳及培訓； 7、培訓時間為每季度至少一次。 （三）、演練計劃1、演練實施計劃：每年5月份、11月份組織應急演練2、演練部位：罐區、油罐車3、參加演練人員:車隊全體人員4、演練類型:桌面演練、功能演練、全面演練5、做好演練前的各種準備。6、應急演練每半年至少一次，由車隊隊長負責組織實施。交通火災事故應急救援演

59、練預案1應急處置方法與程序1.1應急分級與啟動本公司交通事故應急響應分為兩級（1）發生重大及以上交通事故及車輛無控泄漏、著火等基層單位無力處理的險兆險情，屬一級應急事件，啟動一級應急行動。（2）發生重大及以下交通事故基層單位現有技術、裝備和人員可以處理的險兆險情，屬二級應急事件。2應急行動程序2.1司乘人員應急行動 事故發生后，駕駛員及乘車人立即打電話報警并向應急辦公室報告。報警電話：當地報警電話：122或110 火警電話：119 急救電話：120公司電話：0951-6933515 保險公司電話：95518 2.2應急措施根據現場情況，司乘人員應立即采取以下應急措施：（1）人員受傷時，立即求助

60、過往車輛或人員，搶救傷員（2）車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火，同時將傷員轉移至安全地帶請求救助。（3）危險品泄漏時，立即堵漏，并采取圍堰等措施防止事故擴大?，F場沒有安全防護人員以及泄漏無法控制時，應立即撤離到上風向安全位置。（4）說明事故發生地點、受傷人員及程度。2.3應急行動（1）公司及基層單位辦公室接到事故報告后，立即判定應急級別并向應急總指揮報告，按照總指揮指令，啟動相應級別的應急行動，調動應急工作小組實施應急救援。（2）應急總指揮相關成員立即趕赴現場，指揮或配合政府公安交通部門實施應急救援，處理交通事故。2.4交通事故火災應急行動（1）交通運輸組接到指令時，立即安排相應的車輛。（2

61、）善后處理做好傷員人員的善后和家屬的安撫工作。（3）單位負責人立即向事故發生地和企業所在地的人民政府報告、請求支援。（4）在來車方向150米處設置警牌和通知附近人員向上風方向撤離。（5）報警：請求當地醫療機構對傷員進行救護，說明報警內容：事故發生的時間、地點、車輛類型及車牌號、人員情況。（四）、油罐、汽車火災撲救演練程序由于石油火災初期燃燒不穩定，面積小，溫度低，火焰不高，相對易于撲救控制，所以應以自救為主，盡可能在初期階段把火災控制住。因此規定計量員上罐車計量時必須帶石棉被。1. 油罐車計量口處發生小火苗時，安全員應立即利用帶上罐車的石棉被將火撲滅，待確認安全后方可松開石棉被。2. 如油罐車

62、火勢較大或計量不在罐車上時計量口出現火苗，卸油員立即關閉罐車卸油閥，停止卸油，斷開卸油管快速接頭，并關閉油罐卸油口，同時呼喊示警。3. 司機迅速將罐車駛離罐區，開到開闊安全區域進行滅火撲救。4. 如果油罐車罐口著火，可使用石棉被或其它覆蓋物（如濕棉衣等）將罐口蓋上，堵嚴罐口，窒息滅火。當火勢較猛時，應使用推車式及手提式干粉滅火器對準罐口進行撲救。5. 當專業消防人員尚未到達，且火勢無法控制時，放棄撲救。站長立即將人員撤離到安全區域，并做好周邊交通疏散和人群隔離工作。（五）、人身著火應急演練程序當人身上著火時，切忌驚慌失措四處亂跑。這因為人身上粘上油火時，跑動會使著火的衣服得到充足的空氣，火就會

63、更猛烈地燃燒起來，加重傷勢。另外，著火的人一跑，勢必將火種帶到經過的地方，有可能擴大火災。因此，人身上著火應注意以下幾點：1. 首先應迅速脫下衣服，浸入水中，或用腳踩滅，或用滅火器、水撲滅。2. 如果衣服來不及脫，可就地打滾，把火撲滅。3. 其他人要鎮定沉著，立即用石棉被、衣服、掃帚等朝著火人身上的火點覆蓋、撲打或澆水，或幫他脫下衣服，但應注意，不能用滅火器向人身體上噴射，以免擴大傷勢。（六）單位生活或辦公區域著火應急演練程序當站內生活或辦公區域著火時，先應明確著火的物品和火勢大小，防止出現著火物品因剛開始因缺乏氧氣，當新鮮空氣補充時發生“轟燃”現象：1. 當著火點周邊無帶電設備時，可以利用干

64、粉、泡沫、二氧化碳和水進行滅火。2. 當著火點發生在二樓時，先應清楚逃生路線，當火勢不能控制時，應立即選擇逃生。3. 當著火點在關閉的房間內時，在打開門的一瞬間，不能立即進入房間，應先查看火勢大小和燃燒的物質，當燃燒的為產生濃煙物質時，必須保證自身正常呼吸。（七）、電氣火災應急演練程序 1. 發生電氣火災時，首先戴好配電室內放置的絕緣手套切斷電源，嚴禁不帶手套去關閉電源，使用干粉或二氧化碳滅火器撲滅。 2. 電器火災嚴禁使用泡沫滅火器或水（包括濕被等）進行滅火。 3. 用二氧化碳滅火器將火撲滅后，施救人員應立即撤離至配電房門口，防止氧氣濃度過低而窒息。 4. 無法切斷電源時，滅火者應身著絕緣的

65、鞋靴、手套，防止觸電。然后用二氧化碳或干粉滅火器對著火源噴射。（八）針對特殊部位失火的撲救方法 1.油罐口失火，應用石棉布捂蓋，用干粉滅火器撲救，力爭盡快控制火勢并將火險消滅在初起狀態（切忌用水噴灑造成助燃）。 2.加油車輛失火，應用干粉進行撲救，同時組織力量盡快將失火車輛推出站外安全地點。火焰在油箱口呈火炬狀燃燒時，可用濕衣服、濕棉紗等將油箱口完全捂住，使火焰窒息。 4. 油罐車失火，現場裝卸人員發現后應迅速合上油罐車罐蓋，關閉卸油閥門，用干粉滅火器全力組織撲救。 5.電器失火，發現電器失火，應拉閘斷電，并視其部位用干粉滅火器、二氧化碳進行撲救，禁忌用水以免觸電。及時通知電工進行修理。（九）

66、人員觸電應急程序首先應立即切斷電源，并根據傷勢情況具體實施救援。如果傷勢嚴重，撥打120急救中心，就近就醫，并報告站長。 1. 脫離電源：觸電急救，首先使觸電者迅速脫離電源。救護人員應立即切斷電源，如拉開電源開關、拔除電源插頭等、或使用絕緣工具、干燥的木器等使觸電者脫離電源。救護人員在救人時，要注意保護自己，在觸電者未脫離電源前不得直接用手觸及觸電者裸露的軀體和其他帶電體。2. 傷員脫離電源后的處理：（1）檢查受傷者的傷勢情況，如果傷勢嚴重，可撥打120急救中心，就近就醫。檢查傷者病情應呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員意識喪失是否。禁止搖動頭部呼叫傷員。（2）觸電者如果神志清醒，應就地仰面平躺

67、，嚴密觀察，暫時不要站立或走動。（3）觸電者如果神志不清醒，應就地仰面平躺，立即實施搶救，且確保氣道暢通。（4）觸電傷員神志不清醒，應用看、聽、試的方法，判定傷員呼吸心跳情況。呼吸、心跳情況的判定：看看傷員的胸部、腹部有無起伏動作；聽用貼近傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音；試測試口鼻有無呼氣的氣流。再用手指輕輕試一下側喉結旁凹處的頸動脈有無搏動。（5）若既無呼吸又無頸動脈搏動，可判定呼吸心跳停止。觸電傷員呼吸和心跳停止時，應立即實施人工呼吸和胸外按壓進行搶救，并確保呼吸氣道通暢。3、通暢氣道： （1）觸電傷員呼吸停止時首要的是始終確保氣道通暢。（2）如發現傷員口內有異物，可將其身體及頭部同時側轉，

68、用手指取出異物；操作中要注意防止將異物推到咽喉深部。（3）通暢氣道可采用仰頭抬頜法。用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其下頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根隨之抬起，氣道即可通暢。嚴禁用枕頭或其他物品墊在傷員頭下，頭部抬高前傾，會更加重氣道阻塞，使流向腦部的血流減少，甚至消失。4、口對口（鼻）人工呼吸：（1）在保持傷員氣道通暢的同時，救護人員捏住傷員鼻翼，深吸氣后，與傷員口對口緊合，在不漏氣的情況下，先連續大口吹氣兩次，每次11.5秒。如兩次吹氣后試測頸動脈仍無搏動，可判斷心跳已經停止，要立即同時進行胸外按壓。（2）除開始時大口吹氣兩次外，正?？趯冢ū牵┖粑拇禋饬坎恍柽^大，以

69、免引起胃膨脹。吹氣和放松時要注意傷員胸部應有起伏的呼吸動作。吹氣時如有較大阻力，可能是頭部后仰不夠，應及時糾正。（3）如果傷員牙關緊閉，可口對鼻人工呼吸?？趯Ρ侨斯ず粑禋鈺r，要將傷員嘴唇緊閉，防止漏氣。（4）操作頻率：每5秒吹氣一次（即每分鐘12次）5、胸外按壓：（1）確定正確按壓位置的步驟：右手的食指和中指沿傷員的右側肋弓下緣向上，找到肋骨和胸骨結合處的中點；兩手指并齊，中指放在切跡中點（劍突底部），食指平放在胸骨下部；另一只手的掌根緊挨食指上緣，置于胸骨上，即為正確按壓位置。（2）正確的按壓姿勢：使觸電傷員仰面躺在平硬的地方，救護人員立或跪在傷員一側肩旁，救護人員的兩肩立于傷員胸骨正上方

70、，兩臂伸直，肘關節固定不屈，兩手掌根相疊，手指翹起，不接觸傷員胸壁；（3）以髖關節為支點，利用上身的重力，垂直將正常成人胸骨壓陷35厘米（兒童和瘦弱者酌減）；（4）壓至要求程度后，立即全部放松，但放松時救護人員的掌根不能離開胸壁。按壓必須有效，有效的標志是按壓過程中可以觸及頸動脈搏動。6. 操作頻率：（1）胸外按壓要以均勻速度進行，每分鐘80次左右，每次按壓和放松的時間相等；（2）胸外按壓與口對口（鼻）人工呼吸同時進行，其節奏為：單人搶救時，每按壓15次后吹氣2次（15： 2. ，反復進行；雙人搶救時，每按壓5次后由另一人吹氣1次（5： 1. ，反復進行。7、搶救過程中傷員的移動與轉院：（1）

71、心肺復蘇法應在現場就地堅持進行，不要隨意移動傷員；如確需要移動時，搶救中斷時間不應超過30秒。（2）移動傷員或將傷員送醫院過程中應繼續搶救，心跳呼吸停止者要繼續進行心肺復蘇法搶救，在醫務人員未接替救治前不能終止。在移動過程中應使傷員平躺在擔架上并在其背部墊平硬闊木板。（3）應創造條件，用塑料袋裝入碎冰屑，做成帽狀包繞在傷員頭部，露出眼睛，使腦部溫度降低，爭取心肺腦完全復蘇。 8、傷員好轉后的處理：如果傷員的心跳和呼吸經搶救后均已恢復，可暫停心肺復蘇法操作。但心跳呼吸恢復的早期有可能再次驟停，應嚴密監護，不能麻痹，要隨時準備再次搶救。初期恢復后，神志不清或精神恍惚、躁動，應設法使傷員安靜。 （十

72、）、反恐應急演練程序 1、應盡可能保持冷靜和警惕，心里默念“不要慌，不要慌”，盡可能不要看歹徒的臉和縮小身體與歹徒正對的面積，把手放在其視野范圍內，切忌亂動。 2、在確保人身安全的條件下，盡可能保護設備財產。 3、盡量記住歹徒的長相、年齡、性別、高度、身形、口音、服裝、車輛特征以及歹徒逃跑的方向。 4、報警(匪警電話：110），不要觸摸現場的任何物件，留下目擊證人等候警察到來。5、如有人員傷亡情況，應同時撥打120急救電話，啟動“人員傷亡”緊急情況處理程序。 6、如人搶劫，目擊搶劫的員工，應盡快記錄所經歷的情況以免遺忘。7、清點現金和物品，確認損失金額和財物。停車場專項應急救援預案 一、危險形

73、式 1、車輛在車場停放過程中，可能產生汽車自然溜滑，造成停放車輛自相碰撞，致使對人體或車輛受到傷害 。 2、場區內管理不嚴，工作人員或外來人員不遵守車場區安全生產管理規定,帶入火種,可能造成火災事故。 3、停車場內停放的汽車因油裝的過滿,發生泄露,LNG車輛由于罐體壓力過高通過安全閥排放氣體引起的火災。 二、風險辯識 1、汽車在停車場內，未按場區內規定停放，擺放不整齊，發生車輛相互碰掛事故 2、由于場區內工作人員平時工作中對自身要求不嚴，外來人員不清楚車場安全生產管理規定，將火種帶入車場內，引起火災。 3、汽車在裝上易燃易爆油品歸場后，因夏季氣候炎熱，致使油品在罐內受熱膨脹產生氣體，LNG車輛

74、由于罐體壓力過高通過安全閥排放氣體遇靜電或明火引起火災或爆炸。 三、停車場應采取的安全措施1、駕駛員在停車時，應嚴格遵守車場安全生產管理規定，將車輛停放整齊，整理車容車貌，檢查隨車安全附件，做好歸場檢查。運輸車輛停放要打好掩木，拆除打火線、電瓶線，做好各種防范措施后，才可離開車場，防止不必要的事故發生。 2、所有員工應定期學習各項安全生產規章制度，并嚴格遵守，發現違章行為及時制止，預防事故發生。 3、應在各個場地標示明顯的標志，起到提醒警告的作用。 4、教育每一位駕駛員要熟知LNG裝油車輛停車的注意事項，以防事故的發生。 四、發生事故后必須采取的緊急救援預案 1、發生事故，凡在現場人員必須做到

75、有人員傷亡時，按照“先救人，后控制”的原則，在緊急救治受傷人員的同時，迅速向本部門負責人匯報，負責人接到報告在第一時間向公司職能部門匯報的同時，必須立即趕到現場組織搶救。 2、發生火災事故，單位組織者或負責人應迅速組織義務消防隊進行滅火。必要時請求上級和消防部門給予協助進行救援撲救，以免事故擴大造成新的損失。 3、發生事故，必須按公司安全生產管理制度在第一時間內向公司匯報，并按事故“四不放過”的原則，召開現場會、專題會，分析事故原因，制定防范措施，對事故的有關責任人進行嚴肅處理，預防事故的發生。 寧夏承慶源潔能綜合利用有限責任公司 編號:2013版 修訂:2014年3月日期： 2014年11月

76、11日頁數: 總共 6頁 危險品運輸事故應急演練方案寧夏承慶源潔能綜合利用有限責任公司2014年事故應急演練方案一、演練的目的承慶源運輸車隊，擔負著銀川至靖邊工業生產及生活用天然氣的運輸任務，此次演練，一是檢驗我運輸隊對道路交通安全應急救援預案的實用性和可操作性；二是檢驗全體人員是否明白自己的職責和應急行動程序，以及反應應急分隊的協同反應和實戰能力；三是總結經驗，進一步健全完善應急預案，確保我運輸隊救援預案管理工作制度的完善、準備充分、協調高效的運行，有效的達到自我保護和減少財產損失，特組織實施應急演練。二、演練時間：2014年11月11日三、演練地點：承慶源加油站院內 四、參演單位：本次演練

77、由承慶源運輸車隊主辦 五、演練原則：安全第一，確保有序；責任明確，落實細節六、演練程序1、由車隊隊長薛勇首先講解應急救援的應急程序，由運輸車隊的司機劉世澤負責現場布置。2、事件：2014年11月11日，公司一輛危險品運輸車輛加完油運行至加油站外自東向西的公路近200米處時，前面由于修路造成道路交通擁堵，我駕駛員采取了正常的減速制動措施，突然，后面一輛同方向行駛的雙排車，由于車速較快，剎車不及，與我車發生追尾。 3、員工進行“應急處置演習”，演練開始：事故發生后，駕駛員立即撥打報警電話，向應急救援辦公室報告。模擬：1、119112，我是寧夏承慶源公司司機晏明，車號是：寧AA97069，我現在位置

78、是在寧夏石油城寧橫路187號處，我車裝了3噸天然氣，有輛雙排車追尾，沒有人員傷亡，車輛目前還沒有發生泄漏，但不排除危險因素，我的電話是：18995195546。請速來支援(處理)2、車隊，我是寧AA9706罐車司機晏明，我現在位置是在寧夏石油城寧橫路187號處，我車裝了3噸天然氣，有輛雙排車追尾，沒有人員傷亡，車輛目前還沒有發生泄漏，我已經撥打過119。 接到報告后，指揮人員立即發出救援指令，各行動小組迅速就位，到達事故現場，與時同時：模擬：車隊隊長告知：1、駕駛員注意疏散無關人員和車輛2、押運員現在立即保護肇事現場；3、押運員檢查車輛損傷程度，尤其是罐體泄漏情況；4、如果必要，押運員準備滅火

79、器，隨時準備滅火，但首先要保證在自身安全的情況下進行。救援小組已整隊前往，十分鐘之內趕到。4、現場指揮人員果斷采取有效措施，施救、疏散、控制事故現場，各路救援人員各司其職，工作緊張有序的進行，為防止危險品泄漏，第一時間切斷其他危險源，接好消防水龍頭對車載罐體噴射霧狀水進行冷卻處理，在最短的時間內，對車輛碰撞部位進行檢查，并將可能發生的后果，先期進行處理，沒有造成嚴重的事故后果。七、演練組織機構：1、現場指揮組總指揮：黃云虎（18609513568）副指揮：薛勇 職責：A、下達應急救援啟動預案，調集應急行動小組立即實施應急救援，并根據現場的實際情況，迅速做出正確的部署，使現場救援有序進行。B、在

80、救援工作結束后，對演練工作進行總結。2、搶險救護警戒疏散組組長：劉敏（13895387300）組員：駕駛員 押運員 職責：A、負責組織現場人員保持清醒的頭腦，不要慌張，按撤離通道迅速有序的進行撤離。B、保護現場，設置事故現場危險區域警戒線，防止無關人員進入危險區域。 2、救援行動組組長：薛勇（13709571792）組員：劉世澤 曹建軍 晏明 職責：A、負責指揮協調事故應急救援的現場處置工作。為防止因事故造成泄漏和火災事故的發生，迅速用水槍將車輛進行冷卻處理，避免次生事故的發生。3、后勤保障組組長：徐宏（18609585306）組員：尤小紅職責：負責信息聯絡、車輛調配、道路暢通、醫療救護等。

81、4、善后處理組組長：李海忠（13995303511）組員：李燕冬職責：A、負責事故處理后的現場清理，防止二次污染，清除各種不安全因素。八、事故的報警和接警后的處置程序1、當發生車輛交通事故后，根據事故的嚴重程度駕駛員需要做以下工作：立即向交警部門（110）、消防部門（119）、急救中心（120）、保險公司（0951-95518；）車隊隊長）報告，保護現場，等待交管部門勘查。查看傷者受傷情況，如果傷者較輕時，可以先做簡單傷口處理，如果傷者較重時，等待120急救。駕駛員在上報事故時，要講清楚事故發生的準確時間、準確地點、事故類型、有無人員受傷、有無發生危險品泄漏等。2、隊長在接到事故報告后，要做好

82、以下幾個方面的工作：要詢問事故發生的時間、地點、有無人員受傷等現場情況。叮囑駕駛員保護現場，督促向地方有關部門報警支援。向主管經理報告。3、主管經理在接到報告后，了解清楚事故過程及現場情況后，立即向總指揮報告。4、總指揮在接到報警后，立即下達啟動交通事故應急救援預案并向上級有關領導報告。5、通信聯絡組在接到預案啟動命令后，立即通知其它相關救援組組長，由組長召集人員按照各自的任務分工，領取應急物資并到指定地點集合，準備搶險救援。6、總指揮對事故的大小，危害的類別做出判斷，對救援工作進行安排和要求，各救援小組迅速按各自任務分工展開搶險救援。7、如果事態擴大，立即申請支援（甲方救援隊或地方醫院、交警

83、、消防、公安等部門），擴大應急響應，直到事態得到控制。8、如果事態得到控制，由總指揮下達應急響應解除，清理現場，調查評估、恢復生產，對傷亡人員進行安撫、慰問、穩定思想等善后工作，消防各種不安全因素。2014年11月8日2014年危貨運輸應急演練總結報告為提高我公司危險貨物運輸事故應急救援處置水平，快速、準確、妥善地應對突發性安全事故，做好應急處置和搶險救援的組織工作，提高快速反應能力、應急救援能力以及協作戰能力，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失、環境污染和社會危害，根據上級部門的要求，我公司于2014年11月11日進行了事故應急救援預案的演練。一、演練的目的1、通過實戰演練，駕駛員工

84、對事故應急救援預案的理解和運用，提高正確使用應急救援器材的實戰技能。2、進一步提高救援人員的現場應急救援處置能力。3、強化訓練在突發事件發生時，事故現場人員撤離速度、撤離路線的選擇和自救能力。4、進一步了解重點崗位員工對預案的學習、掌握和應用情況。5、檢查應急救援系統的能力的效率，以及應急救援人員和現場員工在突發事件發生時應急水平和整體協同能力。6、檢查各類物資及裝備的配備情況是否能滿足應急救援的要求。二、演練的預定目標考察在擬定區域的危險貨物運輸過程中遇到緊急情況或事故發生后，事故報警、應急救援系統的啟動、救援人員的集結、現場警戒及人員的疏散、受傷人員的救護、現場搶修搶險、防止火災及火災的撲

85、救、應急指揮系統的臨場指揮、事故消除后的現場清理及善后處理等工作是否迅速有效。三、演練時間、地點及演練內容時間：2014年11月11日下午，14：30 分開始地點：承慶源加油站院內 參加人員：承慶源運輸車隊駕駛員、押運員、安全員 演練內容：1、事故報告：2014年11月11號下午14點30分，公司一輛危險品運輸車輛加完油運行至加油站外自東向西的公路近200米處時，前面由于修路造成道路交通擁堵，我駕駛員采取了正常的減速制動措施，突然，后面一輛同方向行駛的雙排車，由于車速較快，剎車不及，與我車發生追尾。 事故發生后，車輛駕駛員立即打電話報警，并向應急救援辦公室報告。2、啟動應急救援預案：下午14：

86、38分，根據現場事故報告情況，應急的指揮部指揮人員立即發出救援指令。由公司安全室值班人員通知各應急救援行動小組，各行動小組分別通知隊員準備救援器材，立即趕往事故現場。應急救援總指揮和副總指揮同時向有關部門報告事故情況。3、隊伍集結：下午14：50分，各救援小組攜帶救援器材，按照預案職責分工，分別趕赴事故現場緊急集結。到現場后，各救援小組分別向總指揮報到，總指揮發布了警戒、疏散、救護、控制等應急救援命令，各小組分頭開始救援工作。4、現場警戒：搶險救護警戒疏散組到達地點后，在距離事發地點100米處設立警戒線，布置警戒人員，除救援人員外，其他人員不得進入警戒區。并根據風向情況，設立疏散撤離方向標志，

87、指引無關人員及車輛迅速撤離事故現場。5、后勤保障：后勤保障人員到達現場后職責到人，各司其職，有救護人員將傷者轉移至安全地點做現場急救處理，視傷情將重癥迅速送往就近醫院。6、救援行動：救援人員為防止危險品泄漏，果斷采取有效措施，第一時間切斷其他危險源，接好消防水龍頭對車載罐體噴射霧狀水進行冷卻處理，在最短的時間內，對車輛碰撞部位進行檢查，在確認不會發生次生事故、不會產生嚴重后果的前提下，進行有序施救和處置。7、現場清理：救援結束后，總指揮命令現場清理（交通事故處理部門對事故現場進行拍照、取樣、測量等工作已經在第一時間進行完畢）清理人員將現場損壞物進行收集，打掃事故現場，清除各種不安全因素。8、救

88、援結束：現場清理完畢后，各救援小組整理救援器材，整隊集合，總指揮對整個救援過程進行評價，宣布救援結束，收隊。四、演練成果 公司從運輸安全的實際出發，從演練策劃、方案制定、前期準備、組織實施到模擬演練，都進行了具體部署，確定將防止危險品泄漏和預防火災事故作為重點應急演練的內容，演練主要檢驗以下幾方面：1、演練應急指揮系統對事故報警、通信聯絡、應急響應等的規范性、時效性要求。2、對救護、警戒疏散、滅火、搶修搶險、后續現場監測情理的處理。3、應急物資、器材的配備情況是否充分適宜。4、通過演練效果如現場指揮、人員集結、現場救護、物資供應、后勤保障及協同作戰的能力方面都得到了很好的檢驗。五、演練存在的不

89、足1、對事故發生后公司應急救援指揮及應急組織響應的速度未能充考察，演練前，各救援小組已經集結。2、部分應急人員對應急救援預案還不熟悉，在演練時的表現與事故救援實戰仍有差距。3、本次有演練活動中，未體現現場指揮及相關技術人員詳細勘察現場及附近周邊物料的實際具體情況而臨場做也緊急部署。4、未考察到現場搶險搶修過程中情況發生變化，及時調整方案或應急增援的內容。5、事故現場及附近人員的疏散和撤離還不夠迅速、有序，現場疏散指示標志不明顯。6、各救援組長在現場未能充分發揮各自指揮協調作用。以上不足之處獎在下次應急預案演練中進行完善。六、對危險貨物運輸應急救援預案的評估和修改建議1、本次演練指導思想明確，組

90、織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理。通過演練，檢驗了事故應急救援預案的實用性和操作性，鍛煉了隊伍，提高了處置突發事故的能力，圓滿完成了預定的演練任務。2、應急預案中更新應急救援物資信息，對應急物資種類、設備、放地點等信息進行動態管理，確保應急物資調度及時有效。3、經常性組織公司應急救援人員及廣大員工培訓和學習應急預案活動。4、對預案中各類事故現場處置方案的可操作性進行完善，增強實戰性。5、本次演練方案應急救援預案中應急救援組織機構及人員應進行及時調整。八、事故的報警和接警后的處置程序1、當發生車輛交通事故后，根據事故的嚴重程度駕駛員需要做以下工作：立即向交警部門（122）、消防部門（119

91、）、急救中心（120）、保險公司（0951-95518；）車隊辦公室（0951-6933515）報告，保護現場，等待交管部門勘查。查看傷者受傷情況，如果傷者較輕時，可以先做簡單傷口處理，如果傷者較重時，等待120急救。駕駛員在上報事故時，要講清楚事故發生的準確時間、準確地點、事故類型、有無人員受傷、有無發生危險品泄漏等。2、隊長在接到事故報告后，要做好以下幾個方面的工作：要詢問事故發生的時間、地點、有無人員受傷等現場情況。叮囑駕駛員保護現場，督促向地方有關部門報警支援。向主管經理報告。3、主管經理在接到報告后，了解清楚事故過程及現場情況后，立即向總指揮報告。4、總指揮在接到報警后，立即下達啟動交通事故應急救援預案并向上級有關領導報告。5、通信聯絡組在接到預案啟動命令后，立即通知其它相關救援組組長，由組長召集人員按照各自的任務分工，領取應急物資并到指定地點集合，準備搶險救援。6、總指揮對事故的大小，危害的類別做出判斷，對救援工作進行安排和要求，各救援小組迅速按各自任務分工展開搶險救援。7、如果事態擴大，立即申請支援（甲方救援隊或地方醫院、交警、消防、公安等部門），擴大應急響應，直到事態得到控制。8、如果事態得到控制，由總指揮下達應急響應解除，清理現場，調查評估、恢復生產，對傷亡人員進行安撫、慰問、穩定思想等善后工作，消防各種不安全因素。