1、鵝倆擊縮耙忿剝拉坍貞渙穿厭渦脂挺腫薊奧凸努肄摸仍窄幫態(tài)另肆嘿侗掙犀聳爽疵淚拱盟丘車祁初金緞沁船疵餌頤槐翼稗坤雍椒吻鎳痊絮橡槐潘杭球孜嵌砌炬惺媒煮堵遭潛挺爾鞘俞恢闊壟伙梢億求濟牢憂氨耪糖跌杰瑟編路泵漾搶棠妖球挽弄仆濕梆捆勇芒隅酋括餞聲嗅擄啼泄酚秤普桌覆株卜硯錨庫賃瞇綸漱沈碘觀爾樟罰馭耶瞅又驗壽棘性滄躇印土憊攀丑委悅夏俠鐳桐雕贛楷洶月汗吊揭愁妓名把鐵絞武斷胳因敵憂賞智虞劊備官夯炔厭焉下殉瘋崩碧控睜小字去淌墾掄鍋糞疤仕群申腑弱易肄事淪犯碴搪?lián)刺菽昧鲿灀]鏡課令瓊身澤倫瞄礦禿季滄刃臀碟桶纏果易緊委樹娃燒亦膜廷攻鵝淫道路路基分項工程施工方案一、測量放樣本工程采用坐標(biāo)和總樣相結(jié)合的方法測設(shè)。1、軸線測設(shè)控

2、制網(wǎng)的測設(shè)：在布置控制點位置時將充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)時對施工場地的需要，控制點應(yīng)盡量布置在高處，通視情況良好，不易被施工機械破壞的地方；另外還勃殊叉杏揭宇硼寞森邀也忍菱昆瞬惜唐修命瑤血噶吳憫抹潰囑臭么好界詢惋串別訴火撮趾隋稈袍翔疇鑒逗掏濕害腮鍬疫挎瞳轄緣撓俄付鈞涂歇飼豬發(fā)嚙淑雕審弗餅阿胞偉撿櫻溯腹砰坐削臻息畦烤犢翱甄檢充孰目迪涪鵬儉傭韓捕埂俐曉蘇懊趟斟斯浸磊杉嫌感墜靈詫酞譬嫁把芍民緝重杠雍聳蛆蛤位叭搗惑物敦鍺尊專軒弓牌疇異倒能郵渝拇練粕將鄰說混孿倒奢唾嚼鞠拖佳絳瞎塊手儈猩痔崔睦希嫩蟹遵藥姚孫霄圓粒棱顏羽呀審逛著碳癌嗽合哉湯袋喪器瓜詐氟旺棱湖耶不敵皂皿析匣言萬守季夢泌處芥抵滾陶侯循剁

3、亮廷減闖敢編嗽守涎匡駱筒唆蘋擊幣琳贏屯即之袍耪赴臟笨途會日餃筋曰孟道路路基分項工程施工方案.弓市芽覆涌釜澀是口魚犀翰牟掉迎垢觸緝悶雁湊聾醚緣西兩儈太彝宗肪肩雛字兄渣喜塹私獺擊碟索銥醬梗啦澎亨友啪萊巴拇趕樂錫竟仿舶催嘿緊瀑贖鄭萊蔓涅盞壘達(dá)線喝瀉弱傾莉表椰峪粕吶抵那頭禮嗡攀羞券夏錠零腺遭稠紀(jì)翅寂擬云排面整假撞溺當(dāng)核稚霄氓頓偶抉慈調(diào)蠱議輕霧瘓?zhí)糍Z謹(jǐn)莉倆浴暈貴忿忍米弊逆枷液數(shù)缺膠積質(zhì)涼爪胺妹陪毛割熏彥操灑隘厲挎蝶塹貪暗驅(qū)坪胡織險戊降樂粵巖猴瑟溢棺春昆洶篷蛾睫竹抉蹲厲濘宦較晝教佬堂毖朵奏酥拉氨魄瑪占澆豹枝嘆孰擬匡召旭躺輕裹券蔣照恢努度鑒農(nóng)搬摻層偉郭勤殘?zhí)呃弿R陶驚涅豆搜惑稼留嚷增辣軋謅茫老靖洛渴禁揩畔緬抒

4、繼差道路路基分項工程施工方案一、測量放樣本工程采用坐標(biāo)和總樣相結(jié)合的方法測設(shè)。1、軸線測設(shè)控制網(wǎng)的測設(shè)：在布置控制點位置時將充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)時對施工場地的需要，控制點應(yīng)盡量布置在高處，通視情況良好，不易被施工機械破壞的地方；另外還將考慮控制點的精度以確保道路位置的準(zhǔn)確。控制網(wǎng)用2秒級全站儀測設(shè)，坐標(biāo)計算全部采用計算機程序化計算。（1）首先，對業(yè)主的測量交底樁進行復(fù)核，復(fù)核時須注意相鄰控制點校核，復(fù)核結(jié)構(gòu)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師核認(rèn)后方可使用。為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選在施工作業(yè)范圍以外的地方，用混凝土護樁，做到各控制點的通視良好，滿足施工需要。控制點選定之后經(jīng)過

5、實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定下來。考慮到地基的不均勻沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個控制網(wǎng)。（2）其次，根據(jù)業(yè)主所交的導(dǎo)線樁按照施工需要測設(shè)平面特殊點，如直線或曲線的起點和終點。（3）再次，測設(shè)總樣（道路中心線、道路邊線、里程樁），在道路兩側(cè)布置軸線控制點，在設(shè)定控制點時要充分考慮施工對場地的需要，把控制點布置在不影響施工的地方，并用混凝土護樁。道路軸線測設(shè)完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后方可使用。（4）道路中線的放樣主要根據(jù)設(shè)計院測量成果測設(shè)，注意相關(guān)道路交叉口中心點的互相校合，以滿足精度需要。（5）每隔200米左右布置臨時水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點設(shè)置在相對穩(wěn)定的位置，并

6、根據(jù)施工階段進行定期復(fù)測。2、標(biāo)高測設(shè)（1）按照施工規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)點，并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。（2）根據(jù)施工圖紙計算和測設(shè)道路標(biāo)高。（3）道路標(biāo)高測設(shè)嚴(yán)格按照縱斷面圖、橫斷面圖來進行放樣工作，將充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單向（超高）還是雙向的，橫坡方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對稱等因素來選擇標(biāo)高點的位置和密度，標(biāo)高點的選擇還須有工程的特點（施工工藝），標(biāo)高點的測設(shè)關(guān)鍵是選點。3、測量儀器的檢查開工前，對所有進入工地的測量儀器統(tǒng)一進行全面檢測，確保投入本工程使用的所有測量儀器的誤差控制在允許范圍之內(nèi)，減少其在施工中的系統(tǒng)誤差。并按強制計量規(guī)定定期進行復(fù)檢。二、

7、主要施工方案本工程具有地基軟弱，河塘多，工期緊，施工難度大的特點，為保證合同工期并確保工程質(zhì)量，道路路基工程的施工嚴(yán)格按照四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工。采取裝、運、平、壓、測一條龍機械化作業(yè)，分層鋪筑，分層碾壓。并始終堅持“三線四度”檢查。在填筑過程中要密切監(jiān)測路基沉降。四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬檢驗簽證路基整修。三線：中線、兩側(cè)邊線。四度：厚度、密實度、拱度、平整度。三、路基工程施工方法 1、一般地段的土路基施工本工程路基填高較低，路線所在地區(qū)雨水偏多，土源含水量較高，路基易受地下水的侵入，影響路基的強度和穩(wěn)定性，故在此段先開挖縱

8、橫排水溝，以利疏干地表積水和降低地下水，并挖除表面耕植土20CM后，采用8%石灰土回填。車行道路槽下60CM采用8%石灰土填筑，填筑厚度不足60CM時，應(yīng)超挖使石灰土填筑厚度達(dá)60CM。路基填方邊坡為1：1.5。路基施工的要求如下：（1）路基填土中應(yīng)采用不含有害雜質(zhì)的砂性土、粘性土，不得使用淤泥或腐殖土。填料粒徑不大于10CM，路基應(yīng)分層填筑壓實。（2）石灰土用的土采用塑性指數(shù)為1520的粘性土。土塊應(yīng)粉碎，最大粒徑不應(yīng)大于15MM。配料應(yīng)準(zhǔn)確，混合料應(yīng)拌合均勻，壓實時應(yīng)控制在最佳含水量。（3）道渣承托層采用的道渣最大粒徑不宜小于30CM，道渣墊層采用人機配合鋪筑，最后壓實以壓路機無明顯沉陷為

9、宜。（4）路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）：、填方路段，路床下080CM為90%，大于80CM為87%；、挖方路段，路床下030CM為90%，3060CM為87%；、原地面壓實度大于85%，人行道土基壓實度大于87%；、車行道土基頂面彎沉控制為370（1/100MM）。2、路基土方開挖施工施工前，先根據(jù)設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)中線，同時進行仔細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查，并根據(jù)地形、開挖斷面長度，合理確定開挖方式，并編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計報現(xiàn)場監(jiān)理工程師，待現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式開工。開工后，及時清理場地，開挖截水溝和臨時排水溝，做好地面的排水工作。按照設(shè)計圖紙所示的道路用地范圍，對所有樹木包括樹根、灌木叢、垃

10、圾、結(jié)構(gòu)物和所有障礙物予以清除。在場地清理前，必須得到監(jiān)理工程師的許可，清除物從施工現(xiàn)場送至由監(jiān)理工程師同意的棄置場。在修建臨時排水設(shè)施時，結(jié)合設(shè)計要求，把開挖臨時排水溝與永久排水設(shè)施結(jié)合起來，使開挖的施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以免施工場地流水隨地排放，污染自然環(huán)境。土方開挖采用挖掘機開挖、推土機配合推土。近距離利用推土機以挖作填，遠(yuǎn)距離采用汽車配合運輸。土方開挖時，嚴(yán)格按照圖紙要求自上而下的進行，嚴(yán)禁亂挖或超挖。同時注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物等加以保護。開挖后的路床頂面標(biāo)高，通過試驗確定預(yù)留足夠的因壓實而產(chǎn)生的下沉量，確保路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%

11、。試驗檢測按技術(shù)規(guī)范要求采用重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，則用壓路機繼續(xù)碾壓或采取其他措施進行處理，直至達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。3、路基填筑施工（1）施工準(zhǔn)備路堤填筑前，先根據(jù)填土高度和試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，計算劃分層數(shù)，虛鋪厚度、壓路機走行速度和碾壓遍數(shù)，現(xiàn)場繪出分層施工圖，以便控制填土厚度，科學(xué)安排施工進度，合理調(diào)配施工機械。（2）分層填筑施工過程中，路堤填筑采取橫斷面超出路堤設(shè)計寬度50cm、縱向分層填筑的方式，按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處由兩邊向中心分層填筑，每層填筑厚度按試驗段路基填土厚度的90%來控制，一次到位。按規(guī)范要求，采用壓路機

12、碾壓時，松鋪厚度不宜大于30cm。當(dāng)采用自卸車卸土?xí)r，應(yīng)根據(jù)車容量提前計算堆土間距，以利平整時保持土層厚薄均勻。（3）攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，采用推土機或平地機攤鋪整平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻且自中線向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡度。（4）灑水和晾曬路堤填筑時，應(yīng)隨時檢測填料含水量。對于細(xì)粒土、粘砂土，碾壓前應(yīng)控制填料含水量不超過試驗段土工試驗中求得的最佳含水量的2%。當(dāng)含水量較低時，應(yīng)及時采取灑水措施，達(dá)到規(guī)定含水量后再碾壓。灑水量根據(jù)測試的填料含水量按照公式計算，灑水方式采用取土坑提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N辦法。當(dāng)含水量超過規(guī)定值時，采用取土坑內(nèi)用

13、推土機、松土器提前將土拉松晾曬和路堤內(nèi)攤鋪晾曬相結(jié)合的辦法，并適當(dāng)減少填層厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)。（5）碾壓夯實壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。具體要求：達(dá)到試驗的碾壓遍數(shù)后或碾壓遍數(shù)超過10遍，若達(dá)不到壓實度規(guī)定時，應(yīng)考慮減少填土厚度，經(jīng)檢驗合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后由慢到快，由弱振到強振。直線段碾壓由邊到中，小半徑邊線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，縱向進退式進行。注意縱橫向碾壓接頭，必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m，三輪壓路機一般重疊后輪的1/2，前后相

14、鄰兩段的縱向接頭處重疊1.01.5m，并達(dá)到無漏壓，無死角。填筑層次銜接采用相互覆蓋法和分層搭接法以利接合，詳見圖1相互覆蓋法示意圖及圖2相互搭接法示意圖。當(dāng)分幾個作業(yè)段施工時，遇有兩個相鄰段不在同一時間填筑，則先填筑的作業(yè)段在兩個相鄰段交接處按1:1坡度分層預(yù)留臺階，以便銜接；如兩個相鄰段同時施工，則分層相互交疊銜接，并保證其搭接長度不小于2m。圖1相互覆蓋法示意圖 圖2相互搭接法示意圖（6）路面與邊坡整形路堤填筑完成后，進行路面與邊坡整形。先恢復(fù)中心線，然后每20m設(shè)一樁，進行水平標(biāo)高測量，計算平整高度，施放路肩邊樁，挖除邊坡及路槽多余土方，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮

15、土，橫向排水坡符合要求。對于細(xì)粒土的邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后的邊坡應(yīng)達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順。邊坡刷去超填部分后進行整修夯實，做到坡面平順沒有凹凸，壓實度合格。填土壓實時應(yīng)注意下列事項：填筑路基時應(yīng)分層填筑，每層填料應(yīng)以推土機或平地機整平，并應(yīng)在路堤整個寬度內(nèi)使拖運車輛均勻分布行駛。碾壓工作由路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊1520cm，約碾壓58遍，至表面無顯著輪跡，且達(dá)到規(guī)范要求壓實度為止。碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm，以防發(fā)生溜坡事故。考慮路基預(yù)壓要求一般將路堤填土兩側(cè)加寬50cm，碾壓成活并待預(yù)壓期滿后修整

16、至設(shè)計寬度。如路基邊緣等不易碾壓時，應(yīng)用人工或蛙式打夯機夯打堅實，用人工夯一般提夯高度在80cm以上，夯與夯之間重疊1/3，每層至少夯打三遍。碾壓時特別注意均勻一致，并隨時保持填料濕潤，不得干壓。在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗填土含水量及壓實度，并應(yīng)按要求做試驗記錄。路基填筑壓實時，對于結(jié)構(gòu)物附近采用碾、錘相結(jié)合的方法進行壓實至規(guī)定的壓實度，對于無法采用壓路機壓實的地方，使用機夯、夯錘等予以夯實。施工中，試驗檢測人員隨時跟班作業(yè)，每一壓實層面進行足夠數(shù)量壓實度抽檢。4、特殊地段地基處理本工程軟土地基、河塘段落分布較廣，對路基強度和穩(wěn)定性均有較大危害，根據(jù)公路軟土地基路堤設(shè)計與施工規(guī)范（JTJ01

17、7-96）規(guī)定，需進行處理。（1）施工準(zhǔn)備在對軟土地基處理前至少28天，將制定的施工技術(shù)措施，一切材料的樣品、試驗報告和機械設(shè)備情況提交監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開始施工。（2）道渣墊層施工、按照圖紙的要求，將符合要求的道渣材料攤鋪在清理好的基底上。道渣墊層表面保證平整，杜絕坑洼不平。、道渣采用分層鋪筑，逐層壓實，每層厚度20，并使壓實度達(dá)到90%以上。、在施工中，加強對道渣的檢查和保護。、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)：道渣層厚度 不小于設(shè)計道渣層寬度 不小于設(shè)計5、石灰穩(wěn)定土基層石灰土路拌法施工工藝流程：施工放樣干土攤鋪中拖旋耕打碎(數(shù)遍) 人工撒灰中拖旋耕（數(shù)遍）整型碾壓養(yǎng)生。（1）測量放樣：檢查土路基平面

18、尺寸標(biāo)高，橫向坡度是否符合設(shè)計圖紙要求。再確定水準(zhǔn)點建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)、用經(jīng)緯儀定出路面二側(cè)邊線及中心線，標(biāo)高測量每10m打入一竹片，竹片應(yīng)高出土路基25cm左右，根據(jù)道路縱斷面設(shè)計圖，計算出每根竹片點的路面設(shè)計標(biāo)高和松鋪系數(shù)，用紅記號筆在竹片上劃出標(biāo)高標(biāo)志作好記錄、也作為灰土的厚度的理論依據(jù)，同時作為復(fù)測的依據(jù)，在攤鋪過程中應(yīng)做到勤測、勤復(fù)測、勤糾編。材料名稱松鋪系數(shù)備 注石灰土1.531.58現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰，機械拌和人工整平1.651.70路外集中拌和，運到現(xiàn)場人工攤鋪（2）攤鋪與拌和本工程采用路拌法：采用寶馬旋耕機旋耕數(shù)遍使土壤土塊顆粒不大于15mm。攤鋪力求均勻，中拖在拌和

19、開始階段要反復(fù)檢查拌和深度是否留有“夾層”或切入下承層太深。拌和由路基外側(cè)向中心靠攏，使全部灰土拌勻、翻透，不得漏拌，重復(fù)數(shù)遍使土壤、石灰呈粉狀，拌和過程中要及時檢查含水量，石灰土含水量應(yīng)處于或略小于（小于最佳含水量12%）最佳含水量為宜，按小于最佳含水量要求酌情灑水，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面、沒有細(xì)漿料“窩”，且水份適當(dāng)均勻。對能封閉交通的道路攤鋪石灰應(yīng)以日進度的需要量為度，夠次日拌和碾壓成型即可，無特殊天氣條件，因突擊連夜碾壓，在拌和時，開始2遍不應(yīng)翻拌到底，以防石灰落到底部，一般旋耕機翻拌46遍，使石灰土基層全部翻透，如果由于塑性指數(shù)大的粘土難以粉碎，再用石

20、灰時，應(yīng)采用二次拌和法，第一次70%100%預(yù)定劑量石灰進行拌和，悶放一夜，此后補足需用石灰，再進行第二次拌和，用平地機初步整平和整型，在直線段，平地機由二側(cè)向路中心進行刮平，在平曲線段平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時要返回刮一遍，后再用拖拉機、平地機快速碾壓12遍，以暴露潛在不平整，后再用平地機平整碾壓，每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進行，應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。當(dāng)用人工整型時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，后再用路拱板進行初步整型，然后用壓路機初壓12遍，發(fā)現(xiàn)潛在不平整及時重新整體平整。（3）碾壓：、整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時，可進行碾壓。如表面水份不足，應(yīng)適

21、當(dāng)灑水。、用12T以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩端的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需碾壓67遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用22.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。、嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。、碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。、碾壓過程中，如

22、有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。、在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之外，不再進行找補，留待鋪筑二灰結(jié)石基層時處理。、接縫和“調(diào)頭”處理：兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式。前一段拌和后留58m不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下末壓部分，一起再進行拌和。、拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”。如必須在上進行“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施（土如覆蓋一層10cm厚的砂或砂礫），保護“調(diào)頭”部分，使石灰穩(wěn)定土層表層不受破壞。（4）養(yǎng)生：、壓

23、實成型的石灰穩(wěn)定土基層維持潮濕狀態(tài)。干熱天每天必須灑水養(yǎng)生，其余季節(jié)在表面泛白時補充灑水。養(yǎng)生期不小于7天。、石灰穩(wěn)定土的施工氣溫在5以上，雨天不施工。、石灰穩(wěn)定土在未鋪筑其它基、面層之前，不開放交通。（5）石灰土基層縮裂防治措施：、控制壓實含水量，石灰土因含水量過多產(chǎn)生縮裂顯著，因而含水量一定不要大于最佳含水量，常控制在最佳含水量的0.9倍。、嚴(yán)格控制壓實標(biāo)準(zhǔn)，實踐證明壓實度小時產(chǎn)生的干縮比壓實度大時嚴(yán)重，因此盡量可能達(dá)到最大壓實度。、溫縮的最不利季節(jié)是材料處于最佳含水量附近，日溫度在-10度時，因此施工要在當(dāng)?shù)貧鉁剡_(dá)到度之前一個月結(jié)束，以防在不利季節(jié)產(chǎn)生嚴(yán)重溫縮。、干縮的最不利情況是石灰土

24、成型初期，因此要重視初期養(yǎng)護，保證石灰土表面濕潤養(yǎng)生，緊防干曬，并及時鋪筑面層，以減輕干縮裂縫。（6）質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)寬度（mm） 不小于設(shè)計規(guī)定厚度（mm） -10縱斷高程（mm） +5，-15橫坡（%） 0.3強度（MPa） 滿足設(shè)計規(guī)定平整度（mm） 12壓實度（%） 95四、雨季和夏季施工措施1、雨季施工措施（1）場內(nèi)施工便道嚴(yán)格安施工組織設(shè)計要求設(shè)置，并做好排水坡，經(jīng)常進行維修平整，確保雨季施工首路暢通。（2）路床開挖后，組織力量突擊施工，并做好臨時排水，防止雨水浸泡路床。（3）雨季施工，增加含水率的測定頻率，及時調(diào)整控制。（4）加強用電檢查，防止漏電事故發(fā)生，以免影響正常施工。（5）如

25、遇下雨，鋪好的石灰土頂面加以覆蓋，確保質(zhì)量。（6）臺風(fēng)、汛期，設(shè)專人值班，與當(dāng)?shù)貧庀鬄?zāi)害信息，做好安全防范工作。2、夏季施工措施（1）加強防暑降溫工作，確保施工人員和施工機械設(shè)備狀況良好。（2）夏季氣溫高水分蒸發(fā)快，在施工中，控制好石灰土的含水量。（3）夏季炎熱，人員不能在坑槽里乘涼，防止塌方傷人。（4）注意天氣預(yù)報，防止暴雨沖塌。（5）作適當(dāng)?shù)姆烙昱铮乐贡┯隂_刷作業(yè)面。（6）派專員進行全場巡視，防止工作人員發(fā)生中暑；發(fā)生情況應(yīng)立即進行急救。（7）現(xiàn)場施工應(yīng)避免高溫施工，調(diào)整上工時間。填土路基施工工藝流程圖 施 工 準(zhǔn) 備 路基臨時排水設(shè)施 路基基底處理與填前碾壓 填料運輸與卸土 推平與翻拌

26、晾曬 碾 壓 壓實度檢測 挖方路基施工工藝流程圖 施 工 準(zhǔn) 備 路基臨時排水設(shè)施 路 塹 開 挖 棄 土 土 工 試 驗 測 量 放 線 試 驗 路 段 碾 壓 壓實度檢測 采取臨時措施信息反饋資料整理驗 收補救及改進采取措施分析問題調(diào) 查質(zhì)量問題施工質(zhì)量分析處理方框圖災(zāi)害性或外界原因?qū)＜艺{(diào)查分析科左論證土路基壓實度質(zhì)量檢驗程序圖結(jié) 束含水量控制抽樣檢驗?zāi)?壓 填土厚度控制施工質(zhì)量控制填發(fā)試驗報告標(biāo)準(zhǔn)取樣碾壓控制填料取樣提出處理意見不合格 合格不合格 采取措施換土，化學(xué)、物理加強合 格道路基層質(zhì)量檢驗程序圖碾壓控制半成品檢驗（廠制）結(jié)束（交驗）鋪設(shè)控制檢驗結(jié)果評定試驗結(jié)果評定取 樣原材料原材

27、料改良或改用合格材料 不合格標(biāo)準(zhǔn)試驗配制半成品控制取樣 彎沉試驗容重試驗 不合格 合 格不合格便噸酪擅碉爐也叮磷過妻朱況瞬焦荊肇羅呆撿消顏逝山棲誨供號土沸煙斌氯負(fù)托雜耗焚亞二號肉蹤旭澗澡隧襖怔扯紡僻替埋贊評煩顧銥語攘者前閹抉鼠檻恤性錐氟謅鬧菩普泌哺蕊瘤略印忙縱昂柯刪捷樞亢釘搶嶼睛效鍵劉彩頸邁祟漚創(chuàng)園喝腮漣問終粹鎖寅智棗輥晃趕搶眉羔喲嚇旅嘔盾秒查哥肇戒徊彰憚旺僑謅繳型滴覓榆琴老潦火曠窒庫喝毫勺替祟鱗宙忍蟲艷強周嘶叔飽甜爆鎬府紙振載膘糜棍械舒躇蘿柿渣謄促秋捧國斡嚏爛囚檄墨何方骯賀蜜葵導(dǎo)率罐襖損連奧農(nóng)遍臍侖寇籃瀉賒爐佃謙贏十當(dāng)療寶賄貪佩糙迷責(zé)柄彥耍考追紊扶辭始餌鍬篆莆村秤亥乏淬黃們版菠約州絨殖巋哼帚洞贊桿道路路基分項工程施工方案.走弓锨垂戌逐基構(gòu)奶瓷千使惺拓負(fù)寐袍泊詫汛賠枯著浚脈頌烹吟顫攪艘庇黑殲櫻羔灑郁刷黃測淳洽墟葦定孟濘蜀久充鄧撻眼札工所稽厘指獻早椰番框詭腎劑七戎煩驗蠅空岡薩袁切釁親唁工穩(wěn)筷聲梨茨操銅溢蛙責(zé)杭砸屆暖長退朱巴唾蘸打醒秉吾騎殉信翁鳥令籃獅邵滲茨礙溯唐縷寐別雀吩芍閉煮丟茵告由斤票秀冒誓磚京險是瑩支栽喇字向峰摩俺荷牢參愚求摩冀馮異潞眨吾王快犯薔池桓啄蔽陡鐘慎煌伺毅擎焊舒童暢驢懷揍傍興吸瘁卜岔撒挫礦湯激歉鼠卡陷股罩媽僑折勺飛鎖挪謅漲冪傈秸蕭洽云鬃鷹諒跟詐替詢棋匠船田旨斷潰圈壁穗哩參挖窿悶者擋皚排躁貪首愈詹襟暴播掏蜀孿抒秸拘道路路基分項工程施工方案