1、XX市xx公路改造工程施工項目一、施工內(nèi)容xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè)，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設(shè)計行車速度為60km/h，荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公路標準改造，設(shè)計速度40Km/h，其中城市主干道路基寬40m，總長0.54Km，鎮(zhèn)區(qū)段路基寬1417m，總長1.36Km。全線改造（含拓寬）橋梁：中橋39 m/1座。平面十字交叉2處。道路標準橫斷面：老路橫斷面形式：K0+100K1+300段，老路為水泥砼路面，全寬17m;K1+300K1+550段，老路為水泥砼路面
2、，全寬13m; K1+550K2+000段，老路為水泥砼路面，全寬14m。改造后橫斷面形式：（1）道路改造斷面形式：TK0+100-TK0+640按城市主干道標準，路面頂寬度40m。 TK0+640-TK2+000按二級公路標準設(shè)計，設(shè)計行車速度為40km/h， TK0+640-TK1+300為雙向四車道，全寬17m;K1+300K1+550為雙向二車道，全寬14m; K1+550K2+000為雙向二車道，全寬15m；（2）橋梁改造橫斷面形式：原橋梁的橋面寬度為17.0m橋涵設(shè)計汽車荷載為公路-II級，二、起訖時間2011年4月1日2011年11月30日三、施工路段xx-11(xx)標段共有中
3、橋1座44延米主要渠化平面交叉2處。40m寬路基段長0.54km，17m寬路基段長0.66km，14m寬路基段長0.25km，15m寬路基段長0.45km。本次施工（TK0+100TK1+800）全長1.7km范圍內(nèi)的路基、橋梁、路面及附屬工程。（TK1+800TK2+000）根據(jù)業(yè)主要求暫不施工。四、施工方式道路橋梁改造工程，半幅施工，道路及橋梁先施工右半幅，右半幅通車后再施工左半幅。燒香港橋根據(jù)現(xiàn)場情況盡量全幅施工。五、現(xiàn)場管理措施1、環(huán)境保護保證措施（1）建立以項目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)組負責人組成的施工管理組織機構(gòu)，根據(jù)施工進度和施工特點，分工序制定相應的環(huán)境保護措施，于施工
4、全過程對周邊的環(huán)境進行保護。（2）制定嚴格的獎懲條例，各級管理人員和施工作業(yè)人員責任明確，獎罰分明，使加強環(huán)境保護的有關(guān)措施得到有效的實施，周邊環(huán)境得到妥善的保護。（3）施工過程中，避免施工現(xiàn)場中出現(xiàn)不必要的障礙，處置好設(shè)備及材料的存放，保持現(xiàn)場整潔和道路暢通。（4）保持運輸車輛的車容整潔，車箱完好。車輛裝載不宜過滿，對易產(chǎn)生揚塵的車輛用蓬布遮蓋，防止拋、撒、漏，盡量減少交通隱患。工程車輛的行駛路線和時間要遵守預定的要求，禁止超載、超高、超速行駛。2、文明施工保證措施（1）嚴格按照施工總平面圖布置各項臨時設(shè)施，場內(nèi)大宗材料、成品、半成品和機具設(shè)備等堆放整齊，同時掛上規(guī)格、型號標志牌。做到場地清
5、潔，道路干順，排水暢通，標志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達標，減少對周圍環(huán)境的影響。施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用嚴格符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計進行架設(shè)，杜絕任意拉線接電，施工現(xiàn)場的線路、電壓和照明設(shè)備符合施工安全要求。（2）機械、車輛管理施工機械、車輛按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路行駛，不得任意侵占交通道路。各種施工機械進場前先安全檢查，經(jīng)檢查合格后方能使用；施工機械操作人員建立機組責任制，按有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。（3）保持施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。隨時清除建筑垃圾，保持施工道路的整潔。（4）協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場按照當?shù)卣嘘P(guān)部門和業(yè)主
6、的指示要求，并參照工程文明工地創(chuàng)建活動的有關(guān)文件，同時認真聽取駐地監(jiān)理工程師的意見和建議，協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。3、施工現(xiàn)場安全保證措施施工現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖”(工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖)，施工人員佩卡上崗。在進行半幅施工，半幅通車的情況下，特別要加強標志、標牌管理，在每一段施工的兩頭50米處設(shè)立警示標志、繞行標志，夜間派專人值班。在日常施工管理過程中，安排專門人員，配備車輛進行安全巡查工作。(1)施工現(xiàn)場的布置應符合防火、防洪、防觸電、防雷擊等安全規(guī)定的要求，現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活用房，倉庫、材料堆放場、修配間、停車場等臨時設(shè)
7、施，按監(jiān)理工程師批準的總平面布置圖進行統(tǒng)一布署。(2)施工場區(qū)內(nèi)的地坪、道路、倉庫、加工場、材料場、水泥堆放場，均采用砂漿或碎石砼進行場地硬化，危險地點懸掛警示燈或警告牌，有人經(jīng)過的坑洞設(shè)防護圍欄和明顯的紅燈警示，防止車輛、行人墜落入坑，造成傷亡事故。在醒目的地方懸掛必須的安全標志和設(shè)置固定的大幅安全標語及各種安全操作規(guī)程牌。(3)現(xiàn)場實行安全主管負責制，具體制定各項安全施工規(guī)則，檢查安全施工執(zhí)行情況，對職工進行安全教育，做好安全施工交底工作。組織有關(guān)人員學習防護手冊，并進行安全作業(yè)考試，考試合格的職工才準進入施工作業(yè)面作業(yè)。對非施工人員進入現(xiàn)場進行必要的安全指導和宣傳。(4)重視業(yè)主和設(shè)計單
8、位提供的水情和氣象資料，根據(jù)氣象特點制定防洪預案送監(jiān)理批準，若發(fā)現(xiàn)有可能危及人身、工程和財產(chǎn)安全的災害預兆時，應立即按防洪預案實施和采取切實可行的防災害措施，以確保人身、工程和財產(chǎn)的安全。(5)定期舉行安全會議，適時分析安全工作形勢，指定有關(guān)管理人員、隊長和安全員參加，并做好記錄，各作業(yè)班組在班前班后對該班的安全作業(yè)情況進行檢查和總結(jié)，并及時處理安全作業(yè)中存在的問題。(6)加強安全檢查，建立專門安全監(jiān)督崗，實行安全生產(chǎn)承包責任制。在各自業(yè)務范圍內(nèi)，對應實現(xiàn)的安全生產(chǎn)負全責。遇有特別緊急的事故征兆時，停止施工，采取措施確保人員、設(shè)備和工程結(jié)構(gòu)安全。（7）、建立健全安全施工管理制度和施工臺帳。（8
9、）、做好安全宣傳工作。對沿線的工礦企業(yè)、村莊發(fā)放安全宣傳單。六、施工期間車輛分流方案及半幅封閉圍擋方案一、過境車輛分流方案由于本工程位于壇丘街道段，加至周邊廠房較多，過往車輛多。從盛澤往南麻方向車輛可從盛澤西二環(huán)路至市場路繞行。南麻方向車輛同樣由梅壇線至市場路繞行。在施工期間禁止過境車輛進入施工路段。具體如下：在盛澤西二環(huán)路與xx交叉口處設(shè)置分流標志牌，引導盛澤往南麻方向車輛經(jīng)西二環(huán)路向市場路通行。在終點處TK1+800梅壇線與xx交叉口處設(shè)置分流標志牌，引導由南麻往盛澤方向的車輛經(jīng)梅壇線向市場路繞行。二、道路半幅封閉圍擋施工方案我標段對于起終點、十字路口、橋梁兩端、廠區(qū)等線路支點，具體施工方
10、案如下：1. 半幅封閉起終點處右幅TK0+100(起點)，TK1+800(終點)。在TK0+100處右幅采用水馬圍擋，設(shè)置道路封閉。道路施工及左變道提示標志牌，在道路中心處放置變道提示標志牌，用水馬及錐形交通標把左幅車輛隔開，變成雙向單車道，并安排人員維持交通秩序，以便進出鎮(zhèn)區(qū)的車輛能正常安全通行。在起點前方上設(shè)置前方1000m處前方施工、300m處前方施工提示標牌，及前方施工請謹慎駕駛等標志牌。在施工路段的終點，用水馬封閉右幅車道，在離施工段落終點的300m、1000m處放置300m、1000m前方施工、右道封閉提示標志牌、雙向行駛標志牌，并安排人員引導過境車輛繞行，保證進出鎮(zhèn)區(qū)車輛通行順暢
11、。2. 半幅圍擋方案施工段落全線半幅封閉圍擋。圍擋采用波形護欄圍擋，立柱采用25mm鋼筋，圍擋超過中心50cm。在施工路段內(nèi)的交叉口留出口，在右幅用水馬封閉，保證人員及車輛的出入。 七、突發(fā)事件應急措施為防止施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故應急處理工作，建立統(tǒng)一指揮、職責明確、運轉(zhuǎn)有序、反應迅速、處置有力的應急救援體系，最大限度地減輕安全生產(chǎn)事故造成的損失，保障國家財產(chǎn)和人民生命安全，貫徹落實安全生產(chǎn)法和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例，結(jié)合本工程實際，特制定本預案。一、應急領(lǐng)導小組為加強領(lǐng)導，工程項目部成立施工現(xiàn)場安全事故應急救援工作領(lǐng)導組。組 長：路友橋（電話領(lǐng)導組下設(shè)辦公室和
12、應急救援觀場協(xié)調(diào)處理小組。辦公室主任：謝平生(電話)應急救援現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理小組組 長：成 員：李世全(電話)二、明確職責領(lǐng)導組的職責是：負責指揮、協(xié)調(diào)和組織安全生產(chǎn)事故應急處理的全局工作，采取有效措施控制事態(tài)的發(fā)生；組織應急救援現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理小組進入事故現(xiàn)場；協(xié)調(diào)相關(guān)部門對事故現(xiàn)場進行人力物力支援；對事故調(diào)查處理中的重大問題及時做出決策。 辦公室職責：1、了解事故現(xiàn)場情況，并及時向領(lǐng)導組匯報。2、向總公司和市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、交警、路政部門匯報。3、傳達領(lǐng)導組及上級的指示精神。 應急救援現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理小組職責：1、組織相關(guān)人員趕赴事故觀場，配合交警部門及時開展搶險救護工作，排查和消除事故隱患。2、
13、負責事故現(xiàn)場人員、車輛的疏散及現(xiàn)場保護、控制險情。3、掌握事態(tài)的發(fā)展，分析事故原因，并及時向領(lǐng)導組及辦公室匯報現(xiàn)場情況。4、做好善后處理，并指導開展生產(chǎn)。5、收集資料、分析原因、寫出報告。三、事故應急處理程序 1、辦公室接到安全生產(chǎn)事故報告后，立即向領(lǐng)導組匯報，并報120 ，與交警部門聯(lián)系。2、應急小組接到命令后立即趕赴事故觀場開展救援、搶險工作。3、發(fā)生大型拋錨車輛時，及時調(diào)用裝載機進行牽引，或者聯(lián)系車輛修理部門用專門牽引車進行牽引。4、組織人員配合交警部門，疏散車輛繞道行駛。5、辦公室實行24小時值班制度，了解掌握事故現(xiàn)場情況，及時向領(lǐng)導匯報。6、妥善處理事故的善后工作，盡快組織恢復正常生
14、產(chǎn)生活。 7、呈報事故調(diào)查報告。施工方案標志牌設(shè)置圖見附表1xx橋工程有限公司2011-3-26施 工 申 請吳江市公路路政支隊：由于xx按二級公路標準改造，主要是“白改黑”及部分路段的拓寬改造。xx-11(xx)標段由江蘇四通路橋工程有限公司中標承建，本次施工（TK0+100TK1+800）全長1.7km范圍內(nèi)的路基、橋梁、路面及附屬工程。（TK1+800TK2+000）根據(jù)業(yè)主要求暫不施工。特此提出施工申請，望復！xx路橋工程有限公司 2011-3-26公路施工路段現(xiàn)場管理方案審批表201 年第 號申請人（公章）江蘇四通路橋工程有限公司項目名稱吳江市xx公路改造工程施工項目xx-11(xx
15、)標段施工單位江蘇四通路橋工程有限公司地址227省道法定代表人李介正電話0512-63427188項目所在公路盛澤鎮(zhèn)壇丘社區(qū)施工樁號TK0+100TK2+000項目批文現(xiàn)場管理責任人嚴菊全施工保證金施工期限施工路段及分流線路名稱、技術(shù)等級、現(xiàn)有交通量等相關(guān)資料（附圖）：TK0+100TK2+000長1.9公里，其中橋梁1座。現(xiàn)場管理措施及交通安全控制圖（簡圖）： 詳見示意圖施工路段安全管理經(jīng)費預算：附件：1、工程批準文件或養(yǎng)護計劃2、施工路段現(xiàn)場管理方案改道施工時安全設(shè)施布設(shè)道路交叉口，有一側(cè)路面施工道路交叉口中心線附近施工雙車道路面局部施工彎道安全標志設(shè)置直線段安全標志設(shè)置項目部組織機構(gòu)網(wǎng)絡
16、圖項目經(jīng)理 路友橋項目副經(jīng)理 嚴菊全安 全陳儀江李世全、謝平生、項目總工程師梅建峰財 務沈建剛道 路工程師黃城城東結(jié) 構(gòu)工程師 陳維國測 量工程師莊偉棟試 驗工程師顧巧煜計 量工程師孫子榮項目經(jīng)理：路友橋試驗工程師倪靜娟結(jié)構(gòu)工程師李慶計量工程師錢彬紅道路工程師顧巧煜財 務沈建剛安全員陳儀江道路施工隊橋涵施工隊測量工程師季殿波總工程師劉志峰說明：項目經(jīng)理負責組織本工程的實施，對項目全權(quán)負責。總工程師在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，負責項目的施工技術(shù)工作。所有工程將由為工程特設(shè)的項目經(jīng)理部直接組織施工與管理，全面負責實施合同。必要時，公司給予適當?shù)仡I(lǐng)導，提供技術(shù)、管理咨詢和工作服務。項目經(jīng)理部將始終堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的宗旨，建立外部與內(nèi)部檢查相結(jié)合的質(zhì)量保證體系，實行全面質(zhì)量管理，做到工序有檢查，質(zhì)量有保證，積極開展創(chuàng)優(yōu)活動。我公司將選派精干有力的施工隊伍，配備足夠而實用的機械設(shè)備，采用先進的施工技術(shù)和工藝，保證質(zhì)量，保證工期，圓滿完成施工任務。安全 施工管理網(wǎng)絡圖文明項目經(jīng)理 路友橋項目副經(jīng)理嚴菊全安全、文明管理員李世全、道路施工一隊陳興根橋梁施工隊李建國道路施工二隊李軍
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