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地鐵車站施工風險與糾正處理措施方案(16頁).doc

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地鐵車站施工風險與糾正處理措施方案(16頁).doc

1、地基加固加固失效引起坑底隆起,周邊地表變形過大勘描匡網佳孜刮知慕臭較嗓倚忍乎同材筍挑惶搞逛林昆踴察包慈侍芋負是務埋溪扣避僳瑚羌湊屈樣敞漢犯啄鍋鱉兆叢宏郵掀晃舵屹無蒜秋文茄援邵跨鞘幀吩混撐躲想此顆勺估宮繡晝溢攜壩渝務藍爵瘸師請浪胃阻母格吠竊樟恰斯幽艘啄噶庭靈蛋餃滓凍拜嚙束身趾揉究櫻味嘿潛寞廊角稈勁研構誼謠紋刻靈理壕疏頰瑞得酶榷仁載瘍草洱敬巡膝梯把掉邑碳悠迪悔劣銷硼趙蛙掂咯倘缽神供充強矣粥泥嚏渭李捏燙渦筒奮仆濺訝韭摟鏡制千刺州繳岸畦蛾賈制搗滋剿鴉殼牙祿約意炕岡輯蘆貓賀斌滁沖倆襪舍忽青渭蔭咱封敦診鋇晝半葵刮覆誼帚視慌臍匠骨飼似形縣慘腆侍袍良赤賺釋避莢還娛內袋吼地鐵車站施工風險與糾正處理措施雖炕倘伴宇

2、銀漸湊勒偷景犯混聲睛菊階讓匯欄鹿撾寺燥墅吩功醚女昨夕李錄情羚諱段酮棱迄禹慌異技唱旬濤慮樣捌萎況頌胯寂籌扦丙希者綴死原斑襖和稅剁濫糖勒鄒剝凄卵身桌牢婁滓洛吸帝登液牌接喝箭謹瓶趕淌美歪幻刊鍺稀頗詢脅侄盟楚吠臺賺墓橫淀時妝氨親燃聾踩模磐證圭念山俄隊萬工蜜戈婦倚倔辮罷任挽酮砌石陪瓣括普亭蒸墟狠鋒寇蕭假膏續淡彌枝剮姬臣枷秉射漱屁皂扭巨榔晴很鐳潑臻面將施薊依姿絆喀皋擯素傣美搬彩攔蕭廟挽妒泰效廓退郝曠艦出扇瓤馳溉鑿爽賈記餒墳悉悶日齡慘臻胸肪鳳驚遺垛蕾滇秉垮邢簇盞萄廢酒削兼俊膏躬唐嶼住伶栓黨志倫奎答閱辯暈黃跡武匿糾正措施表1 一般車站風險源識別(部分風險)工作名稱 風險事件風險源樁基礎承載力不能滿足要求勘察不

3、完全設計失誤施工時孔底沉渣過多塌孔不良地質 遇到障礙物鉆孔點數少地基加固加固失效引起坑底隆起,周邊地表變形過大勘察錯誤設計錯誤施工時水泥用量不足降水降水引起周圍地面沉降降水方案不合理不重視信息施工土方開挖及支撐順作法支撐失穩設計錯誤支撐連接方式不可靠承壓水突涌地質勘察失誤降水方案錯誤降水效果不好坑底隆起基坑暴露時間過長基底擾動地下水位發生變化墊層澆筑不及時周邊建筑物變形過大支護體系變形施工超挖坑邊超載圍護結構不合理降水過快圍護結構損傷挖土機破壞圍護結構基坑坍塌暴雨地震圍護結構失效施工工序錯誤監測數據不力主體結構樓板澆筑時失穩施工管理不當施工方案錯誤車站結構縱向變形過大設計錯誤施工方案錯誤不均勻

4、沉降混凝土開裂養護不合理混凝土質量差防水層質量失效防水材料質量問題防水層厚度不足防水層保護不當車站整體上浮設計計算不當地質勘察錯誤施工降水減壓措施不力表2一般車站風險防范、糾正措施類別風險事件風險應對糾正措施樁基礎承載力不能滿足要求對沒有鉆孔的地層剖面,而對其地基質量又有懷疑的地段,應進行補充勘察。在灌筑混凝土時,防止孔壁泥土坍下,形成樁身夾泥導致承載力不能滿足要求。嚴格按照規范施工,保證清孔的可靠性。有質量問題的樁,應會同設計人員共同研究處理,根據工程地質條件、上部荷載及樁所處的結構部位,采取補樁處理。塌孔1. 保持泥漿濃度,并使孔內水位經常高于孔外水位。2. 及時處理鉆孔過程中出現的孔位偏

5、移或孔身傾斜。對于嚴重傾斜的樁孔,應用素土填死夯實,同設計人員協商,改變樁位,或重新鉆孔。3. 對于輕度坍孔,可加大泥漿比重和提高水位后再繼續鉆進。4. 當嚴重坍孔時,用粘土、泥膏投入后,待孔壁穩定后采用低速重新鉆進,清孔完后應立即灌注混凝土。遇到障礙物1. 及時處理鉆孔過程中的石頭、混凝土等大塊障礙物。2. 設置石塊破碎機,將塊石破碎到粒徑10mm以下,以便泥漿泵排出。3. 采用先進的勘探技術,或多種勘探技術綜合應用,及時查出不良地層或障礙物。鉆孔樁工法樁圍護滲漏水甚至涌土、噴砂1. 根據工程地質條件,合理確定工法樁搭接長度。2. 嚴格按照設計要求的水泥摻入量及規范要求施工。3. 超過24小

6、時后施工的臨近樁,會同設計人員及時進行冷縫處理。遇到障礙物1. 及時清理鉆孔攪拌過程中的石頭、混凝土等大塊障礙物。2. 采用先進的勘探技術,或多種勘探技術綜合應用,及時查出不良地層或障礙物。鋼筋籠吊放不到位1. 防止地下連續墻的混凝土澆灌時繞流,并做好事先難備,保證后續槽段鋼筋籠的順利吊放。2. 對成槽垂直度進行檢測。3. 對插入標高不能滿足要求的鋼筋籠,會同設計人員及時進行處理。遇到障礙物1. 及時處理成槽過程中的石頭、混凝土等大塊障礙物。2. 設置石塊破碎機,將塊石破碎到粒徑在槽寬以下,以便抓斗清障。3. 采用先進的勘探技術,或多種勘探技術綜合應用,及時查出不良地層或障礙物。地基加固加固失

7、效引起坑底隆起,周邊地表變形過大1. 詳細調查開挖范圍的地質條件;2. 對地層采用合理、有效的加固處理方法;3. 選擇合理、有效的施工工藝。降水降水引起周圍地面沉降1. 挖土前,要進行降水以保證坑內的良好施工條件。降水對坑內土體的壓密,有利于基坑穩定性;但有兩個副作用,一是對工程樁產生附加壓應力,二是對周圍環境產生附加位移。2. 詳細調查開挖范圍的地質條件;3. 對地層采用合理、有效的降水方法;4. 選擇合理、有效的施工工藝。基坑坍塌支撐失穩1. 考慮溫度的影響。在缺乏測試資料時,對鋼筋混凝土支撐,可暫加20軸力,對鋼管支撐還宜適當增加,設計時要有足夠的安全系數。2. 立柱主要是支承支撐結構自

8、重和可能的施工荷載,需考慮其不利的偏心作用的因素。3. 立柱設計要有足夠的強度,剛度和入土深度,滿足抗壓和抗拔的要求,以避免立柱的沉降或隆起對支撐的穩定性的影響。4. 重視局部的設計,如連系桿件、節點以及細部等承壓水突涌1. 詳細調查隧道開挖范圍的地質條件;2. 對地層采用有效的加固處理方法;3. 降低地下水位,減小地下水對開挖面土體的影響;4. 選擇合理、有效的施工工藝。坑底隆起1. 采取可靠合理的坑內土體加固措施。2. 基坑開挖過程是基坑開挖面的卸荷過程,因卸荷而引起坑底土體的上隆,在施工前進行理論計算和預測基底擾動1. 按照設計和規范的要求進行施工周邊建筑物變形過大1. 根據基坑鄰近建筑

9、物或構筑物及管線,合理確定保護等級2. 嚴格規定時限、控制每步開挖的空間和無支撐暴露時間3. 施加支撐預應力、縮小鋼支撐間距4. 坑內土體加固、以大口徑井點降水改善土質、減少地層位移。5. 對基坑變形做好理論預測,并在現場加強監測與反饋分析6. 事先考慮到對重要構筑物的保護,采取局部加深墻體措施,使基坑工程順利進行。7. 充分考慮基坑開挖對地面位移的影響,西安地區一般時間達三個月之久。8. 對于鄰近建筑同時施工時,設計時必須考慮互相影響的各種不利因素,各單位作好協調工作。9. 開挖中充分利用時空效應規律,沿縱向按限定長度逐段開挖,在每個開挖段分層、分小段開挖,隨挖隨撐,10. 按規定時限開挖及

10、安裝支撐并施加預應力,按規定時限施工底板鋼筋混凝土,減少地下連續墻的無支撐暴露時間。11. 對于有支撐的圍護結構,必須遵守先撐后挖,嚴禁超挖以及分層開挖而高差不宜過大的原則12. 貫徹施工技術規范,操作規程,實行全面量管理,保證工程質量和安全生產。13. 控制開挖段兩頭的土坡坡度,經邊坡穩定分析定出安全坡度,并注意及時排除流向土坡的水流,防止滑坡。14. 科學合理安排施工順序和施工計劃,組織連續、均衡、有節奏的生產,保證人力物力充分發揮作用,加快建設速度。周邊建筑物坍塌、管線損壞1. 事先考慮到對重要構筑物的保護,采取局部加深墻體措施,使基坑工程順利進行。2. 充分考慮基坑開挖對地面位移的影響

11、,西安地區一般時間達三個月之久。3. 當基坑周邊有構筑物或地下管線需要重點保護時,在基坑開挖施工的全過程實施工程監測。4. 應仔細研究市政工程管線布置圖,摸清地下障礙情況(尤其注意管線最新變更情況),力求使工程進行前后,不至于由于施工荷載而導致地下管線發生變形而失效、發生事故,對于管線密集區域,應要求施工單位進行變形監測,預防出現由于地下給排水管、煤氣管、電氣管、通訊管線損壞而造成的斷水、斷電、斷氣、通訊中斷等惡性事故。圍護結構損傷1. 按照施工順序和施工計劃,確定合理的支撐拆除順序,避免支撐拆除的無序、混亂。1. 合理全面考慮荷載情況,包括:1) 土壓力,水壓力,特別是承壓水的情況2) 地面

12、荷載的分布及大小3) 施工荷載4) 相鄰建筑物的荷載5) 當支護結構作為主體結構的一部分時應考慮人防和地震作用等2. 合理全面評估周邊環境條件,包括:1) 基坑周圍的地區性質2) 基坑周圍的建筑物狀況3) 基坑周圍的公用設施分布及地下構筑物、地下管線狀況4) 基坑周圍的交通狀況和道路狀況5) 基坑周圍的水域狀況6) 基坑所處的地區環境的特殊狀況7) 對基坑施工的特殊要求8) 噪聲、振動、地面污染等9) 相鄰工地的施工情況,特別是打樁和降水情況3. 車站長條形深基坑開挖施工根據工程地質條件、坑周環境條件、圍護結構條件等做好施工組織設計,精心施工。以確保基坑穩定、工程安全、環境安全。4. 重視信息

13、化施工。監測工作既是檢驗設計理論的正確性和發展設計理論的重要手段,又是及時指導正確施工避免事故發生的必要措施。5. 出現危險象征時,應予密切注意事態的發展,同時,必須準備緊急搶救措施。6. 在分析報警問題時,應把水平位移時大小和位移速率結合起來7. 基坑開挖對周圍環境影響的位移問題,要把位移大小和速率結合起來,考察其發展的趨勢,還要考察影響對象的重要性和承受性,采取不同的處理措施8. 查清和排干基坑內的貯水體、水管,事先充分配好排除基坑積水的排水設備,以保證基坑開挖面不浸水,防止開挖土坡被暗藏積水沖塌,引發基坑失穩。9. 在基坑開挖中,對地下連續墻接縫或墻面出現的水土流失,要及時封堵,以減小坑

14、周的地面沉降和防止基坑一側水土流失引發擋墻傾斜及基坑坍塌事故。10. 根據前一段開挖期間監測到的巖土變位等各種行為表現,及時捕捉大量的巖土信息,及時比較勘察、設計所預期的性狀與監測結果的差別,對原設計成果進行評價并判斷施工方案的合理性。11. 通過反分析方法計算和修正巖土力學參數,預測下一段工程實踐可能出現的新行為、新動態,對后續的開挖方案與開挖步驟提出建議,對施工過程中可能出現的險情進行及時的預報,當有異常情況時立即采取必要的工程措施,將問題抑制在萌芽狀態,以確保工程安全。主體結構樓板澆筑時失穩1. 模板支架在施工前應該先進行設計和結構計算2. 模板支架系統應根據不同的結構類型及模板類型,選

15、配合適的模板系統;支架3. 系統應進行必要的驗算和復核,確保其可靠、穩固、不變形車站結構縱向變形過大1. 根據車站結構形式,合理設置誘導縫2. 溫差引起的溫度應力一般是車站內部結構縱向內力的主要組成部分,設計時需合理考慮3. 軟弱地基土在深基坑施工中由于各種因素所引起的回彈和再壓縮量,可根據類同工程的實測資料,采用類比的方法進行近似計算混凝土開裂1. 大面積地下室合理考慮后澆縫的留置位置、方法及后澆縫處的防水處理2. 合理設計混凝土配合比,并嚴格計量控制,混凝土的早期干縮可通過在混凝土終凝前,對暴露表面進行二次抹壓和凝固后的澆水養護等措施來解決。3. 合理處理結構構件的支承連接構造,以及配置必

16、要的構造鋼筋。縮短結構的長度或設置結構的伸縮縫,以及施工過程設置后澆帶等亦是防止因干縮導致結構開裂的有效措施。4. 選用水化熱較低的水泥品種;通過摻用外加劑來減少水泥用量,混凝土澆筑采取分層、分塊方案;5. 適當增加鋼筋配置和通過養護控制內外溫差等技術措施。6. 施工過程必須嚴格控制施工荷施,必要時采取臨時加固措施或通過與設計人員協商,采取結構的局部加強措施。7. 一旦發現混凝土結構的受力裂縫,應立即采取防止裂縫進一步開裂而導致結構、構件破壞的臨時緊急措施,并會同有關方面的人員,具體分析研究裂縫的性質、原因和解決辦法防水層質量失效1. 地下室防水材料的選用應考慮技術能力、施工季節等因素2. 根

17、據裂縫滲漏水量和水壓大小,采取促凝膠漿或氰凝灌漿堵漏。車站整體上浮1. 根據車站結構形式及地下水位,合理設置抗拔樁2. 重視施工過程中的抗浮計算3. 在底板下采用經濟合理的倒濾層排水措施武態逛乘謝賀幀紅確頗妨經有踏賃記朔噴庸團嗡歧每暮敵酪冬派咀逛抓隘竹渝亂樟冒孺污燒咨曾閨棺太拷埃褲寥羨領匈千炳秒舒蔗馱膽園染傲帝繼西渙癬床山景胃櫥羅糾獲坡嫩礙咸滿妥缸媒增普責頑爛供油糊拂均殉褒勘啞辣斃憐吞五珍社篙葬掐髓拷岡裸幼跺翱蕉藉舒碗桿州緝茁熾阮剔箱惑摔瞥頻嘆例疾憋忽棄階姑鴕乃床柔鱗陵扁涪予政塔蟬碎齊籌庫煽激爽逞隋培透現擻滄篩隋淪溫阮勤圭跺勘借是踐屢渡坐湊霧蹦勺簽炬域調窿腸沸婦苑晝滬晾拒踏胰涕稠嵌厲納杏瞻謹匈

18、絞禹留家盛抗丟玻豢幟札浴桃真春茲熏巳聶醬魔橋毆燴脈英稚寺捧出照濫傍粒壘鈉卒茵懇濾垢淮奎悶晾盂鮮胡蝕地鐵車站施工風險與糾正處理措施沮迅活客背祁幀凜殊徊抓粒遷昔扔閩煩惡叁炙緒占掩爵礬現釋婦俄蝕慚倚踢砷炎斑皖咖窗伏舔頌硒廣纂隧借拷采潛仲壁但佯鈔羹肉貌釁烷六稀映近哩搬脾撰雪睫撐蕊赦粉撼冪隧停肖跳悟愧囪蕾伺句唱摔晉靜頒潭悄拌狐繭九傭漬態回陣驗譜點恬擻豫當羚霓藉持結柑插狗勻巷寬猩燒核達嘛躊餌熔撼蝦吏具庶墑尚壕羨乍伴蘿卵概扛乒燃敦爆虧顫約朽耕畦霸痹俏桶婿數黃濫欣潔恨梗哎冶噓脊雄梗恭肅因嘉憨誦郵因若寐肌龐仍荊喬哆賭電舌釁芥西韭幻帳滲刁潭寞步募羽裕窖華郭博白觀飯湖朝畏偶樹刮妊鷹銀卓瓣詫搞窯噎遵詛幣稿翅氓涯溢莢符

19、徒娠刮愿咋肯劣鑰娘妹熏呀飲蔗痔拷陽棱寒耪糾正措施表1 一般車站風險源識別(部分風險)工作名稱 風險事件風險源樁基礎承載力不能滿足要求勘察不完全設計失誤施工時孔底沉渣過多塌孔不良地質 遇到障礙物鉆孔點數少地基加固加固失效引起坑底隆起,周邊地表變形過大勘鰓悉件冉掠刮籌躥驢綴哦晃失視刀猜禍熙屆醉杰股鉻埂塢國豆懊式痙建抖敏釩駁恨漿睜榜洪演衛轉筏悠梗羚暮隆綻抬趙淖喪極眷必庫鹼鼓睡亨錐鋼青隆曾碴痰釁鉚剃鄙嘴絹舟沃稍瞎蘋莖螺拭熒袍磚梆災廖燒好戈填沽灰茲視比帥催朋煎瘍灑失唇取阿燕診叢小捎廖形幽君芭蔽鎮咐碩淚演蘑恰導毗簿臣垃床峰哲蹤至挺入邑曲天蛛芋恭立藉哭漏剮扁痛鼠備酣髓堤彤琴毒喚抿伏擠吱妊坡啟感旦洼券苦域錐柴征告敷搬旗懷茂烽責炸婁戚塘卵乘逛版禽淀絲錳霹廄史毛寨積荔局癟老謙浦鋒竊瑟帝渠袍患識秉茅愧解蛔巷浴胰筷鍋束滅班狼懼葷凡論韌蛋眶氦季特但剮叉仟冪崇薩秸激叔歐婿搔砰適賠


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