1、316國道平梁至澗池段公路改建工程 系梁、墩柱施工技術方案1. 工程概況本合同段橋梁地系梁為四連柱系梁，共3道，墩柱3個，本次將K0+146月河中橋1#墩系梁、1#墩墩柱做為首件工程。1#系梁結構尺寸為4.5m1m1.2m，采用C30混凝土；1#墩柱直徑 1.2m。1#系梁工程量序號項目單位數量備注1C22kg763.52C12kg1303A10kg323.64C30混凝土m316.721#橋墩工程數量表序號項目單位數量備注1C25kg1546.22C22kg783A10kg359.34C30混凝土m311.312. 施工準備(1)圖紙審核在開工之前應組織技術人員進行地系梁圖紙審核，充分理解設
2、計意圖，核算標高、及鋼筋的下料情況，同時熟悉規范標準。(2)現場勘察調查當地水文、氣象、地質等情況并做好原始資料的調查分析。(3)試驗準備試驗室做好混凝土配合比的驗證工作，并進行上報審批，同時做好生產所需原材料的報驗工作，保證生產所用材料滿足施工要求。(4)測量準備做好導線點及水準點的復核工作，必要時進行加密控制，計算地系梁坐標，并復測原地面標高，確定地系梁基坑開挖深度，準確放樣，確定開挖線。(5)施工方案及施工計劃根據現場調查情況編制地系梁施工方案，并根據項目總體施工計劃制定地系梁施工進度計劃。(6)技術交底組織項目部及施工隊伍所用技術人員進行施工技術交底及安全技術交底，明確施工要點及施工注
3、意事項。3、施工計劃 施工工期安排：現場計劃2016年4月13日開工，2016年4月26日完成。4. 施工方案4.1系梁施工工藝系梁施工工藝流程圖4.2系梁施工方案4.2.1測量放樣根據地系梁構造尺寸、工作面寬度、臨時排水溝寬度以及邊坡坡率精確放出基坑開挖開口線。4.2.2基坑開挖基坑開挖過程中，時刻注意基坑坑壁穩定情況，發現問題及時處理。基坑底面尺寸為：長寬=19.7m2.3m基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖。基坑開挖時，按1:0.75坡率（粉質土、黏質土，坡頂無荷載坡率）進行放坡。基坑基底標高比地系梁設計底標高低5cm，機械開挖至離基底15-20cm時改用人工開挖，確保基底不被擾動。開挖時地
4、系梁的四周應多留出50cm寬施工作業面和30cm寬水溝，以利于裝拆模板及施工，挖掘機將基坑土挖裝至基坑外側（1m以外），裝載機倒運至臨時棄土堆放處。4.2.3破除樁頭破樁頭應將樁頂面混凝土鑿除至地系梁底部，混凝土采用風鎬等小型機具進行破碎，鑿除過程中應確保不破壞有效樁身，樁頂10cm應采用人工細鑿，樁頂面應平整，為確保新老混凝土的銜接，樁頂面應鑿毛，并用清水沖洗干凈，避免樁頭鑿除后松散、有夾泥等情況。破除樁頭工藝步驟如下：(1)第一步：在樁頂位置設置1015cm的切割線，圖中紅色帶狀區域（寬度為1015cm）(2)第二步：人工鑿開缺口，深度至鋼筋。便于后續的風鎬作業不會破壞鋼筋保護層。(3)第
5、三步：風鎬剝離缺口上側鋼筋外保護層。(4)第四步：鋼筋向外側微彎，便于施工。(5)第五步，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上1015cm。(6)第六步：將樁頭破除混凝土提出，然后用人工鑿除并清頂，。樁頭破完后對樁頂混凝土質量、樁頂高程進行檢測，檢測合格后進行下步工序的施工。4.2.4 墊層施工基礎底作業面澆筑一層5cm厚的水泥砂漿硬化，硬化面邊緣較地系梁設計斷面至少寬15cm。4.2.5測量放樣墊層施工完畢后，通過全站儀在墊層上系梁軸線放樣。現場技術人員根據地系梁軸線，放樣系梁輪廓線及模板檢查線，并用彈墨線作標示。4.2.6鋼筋加工及安裝系梁鋼筋與墩柱鋼筋一并施工。施工系梁鋼筋時，將墩柱鋼筋籠
6、與樁基鋼筋籠伸入系梁部分焊接。墩柱鋼筋籠調整到位后，頂端采用3根攬風繩拉緊，地錨必須牢固。施工步驟： 將伸入系梁的樁頭鋼筋進行校正。 人工配合吊車采用“三點起吊法”將墩柱鋼筋籠安裝到位，墩柱鋼筋籠與伸入系梁的樁頭鋼筋采用單面搭接焊，為保證焊接質量，焊縫長度為10d，焊縫要求飽滿無虛渣，質量滿足要求。 墩柱鋼筋籠安裝到位后，鋼筋籠頂端采用3根攬風繩拉緊固定，地錨要求穩固牢靠。 綁扎系梁鋼筋。 鋼筋綁扎完成后進行自檢監理工程師抽檢，檢驗合格后方可進入模板安裝。檢測內容及方法項 目允許偏差（mm）檢測方法主筋間距+20尺量：每構件檢查2個斷面箍筋間距+10尺量：每構件檢查510個間距骨架長度+10尺
7、量：骨架總數30%抽查骨架寬度+5保護層厚度+10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處4.2.7模板安裝系梁模板為定型鋼模，由專業模具廠家生產，模板到場后進行平整度、剛度、結構尺寸進行檢測，驗收合格后才能使用。堆放時要求模板下方墊15cm15cm方木，以減少模板的變形，且要求面板與面板相互接觸堆放，嚴禁模板肋和木墊梁以及地面與面板接觸，以免破壞面板的平整度。在模板安裝前，對面板進行打磨并涂抹脫模劑，同時要在鋼筋上面安裝墊塊，確保系梁混凝土保護層厚度滿足要求。系梁鋼筋綁扎完成檢查驗收合格后便可開始系梁模板的安裝工作。模板采用現場拼接成形，對拉螺絲緊密拼接，并加入外撐拉緊，防止模板移位。并且要在鋼模接口
8、處墊放雙面膠，確保模板拼縫嚴密，防止漏漿。模板安裝完成并初步就位后，以垂線吊中及刻度尺量測的方法檢查模板位置，經監理工程師檢查驗收認可后，進行砼澆筑工序。4.2.8混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌制，由混凝土罐車通過施工便道運送至施工現場，將混凝土吊送入模，插入式振搗器振搗，人工二次抹面。 模板內的雜物清理干凈，并對倉面進行清洗。 混凝土運至現場后，檢測其坍落度及和易性，滿足要求后方可澆筑。 混凝土采用分層澆筑，每層混凝土攤鋪厚度不超過30cm。混凝土振搗過程中不得觸模振搗，與側模應保持510cm,。為了保證新澆注混凝土與先澆注混凝土的良好結合，振搗上層混凝土時應插入下層混凝土中510cm，并
9、本著快插慢拔的原則，避免形成空洞，使混凝土密實，不得漏振、欠振、過振。現場有備用振動器，萬一出現故障，可以迅速更換。 在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況，檢查是否漏漿，是否跑模，發現問題及時處理，將質量事故消滅在萌芽狀態。 混凝土澆筑完畢后，采用二次收漿，用鋼抹子將混凝土表面壓光。4.2.9養護及拆模混凝土澆筑完成后且達到初凝時，在混凝土頂面覆蓋土工布并灑水保濕養護，保持系梁砼表面濕潤。在混凝土達到規定強度后方可拆除模板，拆模過程中注意邊角砼不能碰落。模板拆除后用土工布全覆蓋繼續灑水養護。基坑回填養護完成后，對系梁進行成品檢測，經監理工程師檢測合格后回填基坑，回填土分層
10、進行并夯實，充分保證回填地基的強度，以利上部構件施工。4.3、墩柱施工工藝測量放線1#墩中心安裝墩身鋼筋籠鋼筋籠制作 安裝墩身模板澆筑墩身混凝土制作混凝土試塊拆 模養 護4.4、墩柱施工方案4.4.1測量放樣墩身中心調直預留搭接鋼筋，準確測量放出橋墩柱中心點、橋墩軸線及邊緣線，并用油漆標示于系梁頂面上。將系梁與墩柱接觸部位的混凝土進行鑿毛處理并清理干凈，以便于系梁與墩柱能充分進行接觸，同時保護好已放樣出的中心點。鋼筋加工及安裝按照現場所放的墩身中線、邊線和設計圖紙進行墩身鋼筋的制安。應預先在系梁施工時對伸入系梁內的墩柱鋼筋進行預埋，綁扎完畢后，應采取必要措施對預埋鋼筋位置進行加固，防止在系梁砼
11、澆注過程中預埋鋼筋發生移動。鋼筋制作安裝嚴格按設計圖紙、施工技術規范執行：墩柱鋼筋的主筋與箍筋按照正反扣交錯綁扎，鋼筋連接采用搭接焊，其中同一截面內的接頭不能超過50%。加工成形的墩柱鋼筋骨架長、寬、高、平整度及垂直度必須符合設計及規范要求。鋼筋安裝完成后，經現場技術人員及監理工程師檢驗合格后，方可進行模板安裝。墩身安裝模板模板采用廠家大塊鋼模板，一塊模板高度有0.5m，1.0m，2m。進場后，要進行全面檢查：檢查尺寸、剛度、平整度、光潔度、板縫板頭有無變形等情況,對不符合要求或經修整仍達不到要求的模板堅決不能使用。安裝前要進行板面打磨，除銹，清污等工作，面板光潔后再用毛巾潤擦脫模劑，不能滾涂
12、、噴涂、潑涂、澆涂。面板上不能有脫模劑流淌現象。模板間連接縫加海綿膠墊，保證模板密貼、不漏漿，做到曲面圓順、平面平整、尺寸準確。在安模、脫模、運模過程中應避免碰撞模板,防止硬性變形。模板組裝完畢、加固時，用全站儀、水準儀檢查、校正模板中線和標高，使垂直度、標高和各項尺寸符合要求。具體做法：在橋墩的附近選擇一個導線點，在控制點上架設儀器，用坐標放出橋墩的基礎位置，接著在模板架設的過程中，在模板上沿的幾個角點處架設棱鏡并測出坐標，若與地面上基礎點的坐標的差值在允許范圍之內，則認為模板垂直。注意預埋件、預留孔槽的施工。模板四周共設置四根纜風繩，四角對拉八字纜風繩，纜風繩規格為17.5鋼絲繩，其與地面
13、夾角，根據場地由4560不等，但要求其受力均勻，不得單邊受力過大。模板安裝好后，須經技術員、質檢工程師詳細檢查，面板平整度、垂直度、坡度、接縫、中線、水平、結構尺寸等，并做好檢查記錄，合格后報請監理工程師檢查，認可后才能進行砼澆。4.4.4墩身混凝土澆筑混凝土澆筑前，對模板、鋼筋、支架、預埋件進行檢查，清理模板內雜物、積水和鋼筋上的鐵銹、污垢。砼由攪拌運輸車從拌合站運送到墩臺位置，根據墩身的高度采用吊車進行澆筑，分層厚度30cm，插入式振搗器定人定位搗固密實。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，并用插入式振動器振搗密實。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，且插入下
14、層510cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預埋件。砼的振搗是保證質量的關鍵工序，必須嚴密組織，規范操作。一是必須固定人員，責任到人，分片承包。二是振搗要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現氣泡為度。4.4.5墩身模板拆除與混凝土養護當砼強度達到2.5Mpa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除模板，拆模自上向下逐節拆除。拆除時先拆左右連接螺栓后拆上面的連接螺栓，單塊模板完全拆除連接方可起吊。模板拆除后，立即用塑料薄膜將墩身砼包裹嚴實，養護時間不少于7天。5、資源配置5.1主要施工人員主要施工人員序號職 務姓名備注序號職 務姓名備注1施工負責人馮 波8
15、測量負責人翟 龍2總 工唐 釗9現場施工負責人陳宏祥3技術員夏興聞10技術工人5人4質檢負責人李 豐11普工8人5試驗負責人向 成126拌合站負責人孫建峰137安全負責人蘇子昂145.2主要機械設備主要機械設備序號機械名稱/規格型號單位數量125T吊車臺1250裝載機臺43電焊機臺44切割機臺25切斷機臺26鋼筋彎曲機臺27150kw發電機臺18振搗棒套8910m混凝土攪拌車輛36、質量保證措施6.1、質量控制具體措施(1)質檢管理組織機構圖質檢管理組織機構圖項目經理：馮波 項目總工：唐釗施工組質檢工程師：李豐現場施工負責人：陳宏祥寶試驗：向成現場技術員：夏興聞試驗組起重組鋼筋組 (2)現場分
16、項工程完工后，先由具體施工人員根據施工規范復檢報請監理工程師抽檢合格后，方能轉入下道工序施工。(3)工程質量與獎懲掛鉤，對操作人員和管理人員獎懲分明。(4)定期進行質量活動和做好質量活動記錄。(5)關鍵工序加強檢測力度，檢測頻率。(6)在施工全過程中，要堅持“百年大計，質量第一”的思想，視工程質量為生命，認真依照招標文件所明確的各項施工技術規范、規程和工程質量驗收評定標準組織實施。(7)制度落實是創優達標的重要途徑，在質量管理工作中，要堅持切實貫徹執行規章制度，努力做到質量管理工作規范化、制度化。(8)嚴把原材料質量關，各類廠發材料無出廠合格證不準使用，并認真做好現場抽樣復驗，對每一分項工程的
17、工程數量、設計標準、技術標準、技術規范不清楚不準開工。(9)強化計量工作，完善檢測手段，計量涉及到施工生產和經營管理工作的各個環節，計量的準確與否直接關系到質量的好壞。7、進度控制7.1、工期保證方案(1)選拔業務精，能力強的管理和施工人員，配齊配足技術工人。(2)充分細致做好開工前的各項工作準備。 (3)采用新工藝、新技術、新設備提高施工效率，抓住物資供應關，保證物質供應滿足進度要求。(4)按施工組織設計配齊生產要素。7.2、工期保證措施 (1)充分細致做好開工前的各項工作準備，按照工期目標，利用倒排工序法，制定詳細的分段工期控制計劃，科學組織施工。(2)不斷優化生產要素配置，及時調整各分項
18、工程的進度計劃和機械、勞力配置，提高設備的完好率、利用率及施工機械化作業程度，把住物資供應關，保證足量、準時滿足進度要求。(3)實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度，加強施工順利進展。(4)重點抓質量、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故，以便工程施工順利進展。(5)積極推廣和運用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工技術水平和技術含量，不斷加快施工進度。(6)強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。(7)嚴密組織施工，精心安排工序，保證
19、均衡生產，并適時掀起施工高潮。(8)挖掘內部潛力，廣泛開展施工生產勞動競賽，營造比、學、趕、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮。 (9)雨季來臨之前，完善排水設施，做好排水、防洪工作。成立雨季防洪防汛指揮領導小組，設立專職值班人員，并隨時與當地水文氣象部門取得聯系，預知預防。(10)備齊各種防雨、防洪、防汛設施，加強對便道的檢查和養護，保證雨季道路暢通。(11)增加材料的儲備數量，防止發生因雨水過大而停工待料的情況發生。隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態，對漏雨破損之處及時修補。八、安全保證體系與措施 8.1安全生產管理體系組長：馮波專職安全員：蘇子昂工地試驗室工程技術部物資設備部安質部綜合辦
20、公室各工班(組)長、兼職安全員全體施工人員8.2安全保障措施1、成立以項目經理為首的安全生產領導小組,安全管理組織機構。2、建立健全生產組織機構，設置專職安全員，各工區設兼職安全員。3、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，發現安全隱患及時整改，貫徹安全工作中“五同時”和“四不放過”原則，嚴格實行安全生產崗位責任制，獎懲分明。4、制定主要分項工程和工序的安全技術操作規程，工作前認真進行安全技術交底，禁止違章作業。5、安全教育（1）全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識。（2）固定職工每周組織一次安全活動，學習工序工種的安全規程，嚴格按規程進行施工。（3）民工進場前要進行常規安全操作教育，
21、才準上崗作業。6、作業安全（1）各種臨時性結構和設施要詳細計算，并按規范要求留取足夠的安全儲備。（2）本工程大型機具較多，由于工期緊迫，將會采用多班作業，各種機械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機械的操作責任制以及交接班制度，并加強管理，避免失誤，確保健全生產。（3）加強現場施工管理，施工現場人員必須戴好安全帽及其它安全防護用品。（4）各工種持證上崗。（5）必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負責安排，架設線路或進行用電安全教育，未經電工同意，不得擅自挪動用電線路或配電箱等設施。（6）施工現場專用臨時用電遵守三項基本原則：其一，必須采用三相五線系統；其二，必須采用三級配電系統；其三，必須
22、采用二級漏電保護系統。7、交通安全（1）由于各工序交叉作業，施工機械和車輛調動頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設置各種警告標志， 夜間應有良好的照明，限速行駛，保證施工現場道路暢通。（2）嚴禁非司機開車或試車，嚴禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。8、安全檢查（1）建立健全安全檢查制度，工地設專職安全干部，各工段班組設兼職安全員。（2）各工段長是安全檢查的第一把關人，重點工序要在每一天工作之前或下班后都應進行一次安全檢查。（3）專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術人員做好安全技術交底。（4）定期召開安全會議，解決出現的問題，及時采取措施消除事故隱患。九、環境保護與文明施工 1、施工期間不得隨意傾倒廢料、廢渣、廢水，嚴禁污染周圍環境。2、施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建一些臨時排水渠道，與永久性排水設施相連。3、夜間施工盡量減少噪音，以免影響周圍居民休息。4、在主要施工便道及時組織人力與車輛進行維修，避免有坑槽出現，同時不定時地用水車養生，減少灰塵污染。5、施工期間盡量做到不擾民。6、在廣大職工群眾中大力宣傳文明施工，相處好與地方老百姓的關系。7、把文明施工列入各工區考核的重要內容。
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
