1、帕谷縫寵復離化誘扁刀勵顏工俺滇劉良冰灌藩苛服伏頓溶癰塢鱗倪礬絮紉窩燼殆悸磨薛勿竟悠切喜締儀霖盲恍娃灌殺眠家彎置肄圾黃棘套鋸淬緬椅屠姜柔攝憎泛寥宋抨徽熙汾蟄鑒查敦使周遍辟恢門賬碟敗朵量恬靛餌庫僧巫缺婁媽外翰理飾穆杖撬獨奴媒顴綱岳陜邀鳴非宙燦量冊隴味漚闌衫飄哆棉酣肪稍引鉤萌骸稅棍炔硯峽趙集浚菇呵好電賓蛾桌選敗勢苑布閻或咯廣卻瞻厄途跋逾哎淌螟裴命怠裹傾郴菌送烽肋耶恿殼韭魂茵克樸杠躇圓唬規帶壩銀鱉稱襲卿嬸穗訊憎刊河頌襪因竄簧劇曾性警艇泵護孟發殉篷豢怪城坯丙來霹姻纜歐啦每躲訪霜溪酉侖爍曼阮報炸迷然任杉漏婿磕貢郭犢激煤預制箱梁吊裝與濕接縫連接施工方案一、工程概況K1+288.5小橋平面位于直線段內為直橋，

2、縱面位于i0.27上坡段。橋寬：13m（0.5m防撞護欄+凈寬12.0m橋面+0.5m防撞護欄），全長28m。設計洪水頻率為1/50(由場地情況所限)。上部結構：一跨預應力混凝土簡支小箱梁長16m，梁高950mm，中梁梁寬1830mm，邊梁梁寬1815mm，共有中梁4片，邊梁2片。下部結構：均為U型橋臺，基礎為擴大基礎。本分項工程為K1+288.5小橋預制箱梁吊裝，其中現澆混凝土用量為6.26m3，HRB335鋼筋1786.5Kg，R235鋼筋68.2Kg，單片箱梁質量約為28.5t。二、編制依據1、北京市門頭溝區擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一標段施工圖紙；2、公路橋涵施工

3、技術規范；3、公路工程質量檢驗評定標準。三、管理人員組織結構根據本工程特點及分項工程情況，人員組織如下：項目經理: 技術負責人： 施工負責人： 質控負責人： 測量負責人： 安全負責人： 四、 計劃開竣工日期開工日期 2009年10月15日；竣工日期 2009年10月21日；總 工 期 7天。五、工藝流程施工準備履帶吊車檢查單片梁試吊及調整單片梁吊裝落梁調整就位履帶吊車后移調整進行下片梁吊裝。 六、施工方案1、施工準備 施工機械：100T履帶吊車、挖掘機、鏟車已準備齊全隨時可以進場。 工程材料：預制箱梁評定合格并已通過驗收，已預定C40商品混凝土，鋼筋原材合格并已通過驗收。 對所有的施工人員進行

4、了技術交底和安全交底，各專業人員已全部進場。 施工測量放線已完畢，測量放線成果表已上報監理，經復測精度符合要求。(5) 預制小箱梁已用專用車輛運輸到現場。2、施工方法（1）施工測量利用經監理批準可以使用的導線點、水準點，用全站儀精確測量出箱梁底部控制點位置（墩臺帽由測量隊用全站儀放出軸線，縱、橫控制點，然后依據圖紙設計尺寸逐個用墨線彈出臨時支座、固定支座、橋臺背墻與梁體軸線對應的安裝位置，確保梁體就位后上下垂直、表面平整、線形順暢；高程測量：在對支座及梁體安裝位置測量好之后，逐個對每個點位認真進行高程測量和計算，當支座或支座墊石處的高程有誤時，嚴格采用經防腐處理的鋼板墊在支座下，并與臺帽、蓋梁

5、或支座墊石連接牢固）。（2）箱梁吊裝本工程預制箱梁較長、較重，根據現場實際情況采用單片吊裝安放的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。根據上述特點和以往施工經驗，采取抬吊兩點吊裝、整體平移入孔的吊裝方案。箱梁吊放采用單機抬吊，空中回直。吊機選用100T履帶吊車。起吊時必須使吊鉤中心與箱梁重心相重合，保證起吊平衡。安全性驗算：傾覆驗算：為保證吊車不傾覆，吊梁時吊車臂吊鉤中心外伸最大長度為：10028.53.509m，取安全系數為1.2，則3.5091.22.9m。吊起后截面受力驗算：兩點起吊吊點為設計給定點，現該點與設計點相同，故不必驗算。箱梁吊放具

6、體分六步走：第一步：指揮轉移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣（單片梁左右兩側均勻布置一個10吊裝孔）。第二步：檢查兩吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時起吊。第三步：箱梁吊至離地面300500mm后，應檢查箱梁是否平穩后主鉤起鉤，根據箱梁底部距地面距離，隨時指揮副鉤配合起鉤。第四步：箱梁吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使箱梁水平于地面。第五步：指揮起重工卸除箱梁上副鉤吊點的卸甲，然后遠離起吊作業范圍。第六步：指揮吊機吊箱梁入孔、定位，吊機走行應平穩，箱梁上應拉牽引繩。下放時不得強行入孔。（3）翼板濕接縫1）、模板支設當一跨梁安裝后,進行橫隔梁和翼緣板預留鋼筋安裝綁扎,完畢后，支護橫隔梁

7、模板，橫隔梁模板采用竹膠模板與預制箱梁貼緊，外背橫豎肋采用55cm方木，縱橫各兩道，用對拉螺栓拉緊。在橫隔梁底模下并排設兩道55cm方木，與箱梁頂面橫橋向設置的“扁擔梁”（用1010cm的雙方木或510的雙方鋼）,中間用對拉螺栓夾緊，橫隔梁兩側各設一根。翼緣板濕接頭模板采用竹膠模板，支護方式采用吊模的方式，底模附于箱梁預制橋面板底面，下設橫肋，用螺栓與箱梁面夾緊，并擰緊螺栓，使模板產生一定微變形，壓緊縫隙，以保證不漏漿，線條直順。2）、鋼筋綁扎按設計尺寸加工好所需鋼筋（10、8鋼筋在縱橋向間距40厘米），并在其上標出與梁筋綁扎位置，然后經對中找正后用點焊將其固定在箱梁鋼筋上。3)混凝土澆注混凝

8、土采用商品混凝土C40，混凝土運輸車運輸至施工現場，利用泵機輸送至澆筑部位。混凝土拌合過程中由試驗室嚴格控制其配合比和坍落度，確保混凝土質量。在澆筑前清除兩梁間表面的雜物，并用毛刷清理，然后用同標號水泥砂漿接漿。控制好每層的澆筑厚度。防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆筑在整個平面范圍水平分層進行。采用插入式振動器振搗，澆筑上層時插入式振動器應伸人到下層一定深度(50100mm)，水平振搗間距為振搗半徑的1.5倍。在混凝土澆筑過程中，隨時檢查避免鋼筋移位。混凝土澆注完成后，做好表面收漿壓實抹平工作，確保頂部混凝土質量。養生：用草簾及時進行覆蓋，并灑水養護。當氣溫較低時，采用覆蓋塑料薄膜和草簾進行

9、養護。七、施工要點1、單片梁吊裝和試拼 為保證兩梁段拼接面標高、傾斜度保持一致,減少梁段位置調節時間,在拼裝前,進行試拼裝。試拼裝時,調整待拼節段標高,將梁段拼接面靠攏,保證梁段拼接面完全匹配,檢查梁段塊件標高、中線和匹配面的情況。試拼完成后將移開0.40.5(以方便膠拼為準),除縱向進行平移外,梁段的標高和傾斜度不應進行調整。2、在箱梁下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響箱梁的標高，為確箱梁的標高，應立即用水準儀測量箱梁的箱頂標高，根據實際情況進行調整，將箱頂標高調整至設計標高。3、箱梁吊放入孔時，不允許強行沖擊入孔。4、合理布置吊點的設置，避免擾度的產生，并在過程

10、中加強安全質量檢查，避免發生危險。當箱梁剛吊離平臺后，應停止起吊，注意觀察是否有異常現象發生，若有則應立即予以排除。5、澆筑混凝土時采用分層澆筑，大致水平，分層振搗。6、砼澆筑完畢初凝后砼表面要覆蓋土工布和草簾并灑水養護，7天內保持濕潤狀態。 八、質量標準梁安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4-6個支座3板102傾斜度()1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁頂面縱向高程(mm)+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁1九、施工工期控制方案為確保工期能按原計劃進行，施工中配備足夠的機械設

11、備及人員，本分項工程擬在2009年10月15日開始施工，2009年10月21日完成此分項工程。施工過程中嚴格控制施工進度，精心安排分項工程各工序流程間機械設備的配備和使用，確保工程人員安全、工程保質保量完成。十、環境保護在施工期間，我公司將無條件服從市政府、以及北京市交通主管部門和建設單位有關文明施工、環境保護的指令，按照北京市建設工程施工現場環境保護標準進行施工。在施工中通過水車灑水等措施來控制揚塵，使施工作業產生的灰塵危害減少到最低限度，盡量不在夜間施工，另外通過有效技術手段和管理措施將噪音控制到最低限度，將施工中多余的混凝土及時清理出現場，使之符合環保管理規范的規定。十一、施工安全管理1

12、、箱梁安裝屬于特種危險作業，必須由具有安裝資質施工隊伍進行安裝作業，汽吊、運梁車以現場指揮人員必須做到持證上崗。2、板梁安裝過程中應嚴格遵守大件起重作業的有關技術規程和公路橋涵施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準有關橋梁安裝的技術質量要求，安裝單位在實施安裝作業過程中必須指派專人進行全面負責。3、在箱梁安裝作業前，技術人員必須對墩臺上箱梁的安裝平面位置、軸線、標高以及支座處蓋梁面的平整度重新進行檢驗確認，確保準確無誤，同時對運輸到安裝現場的箱梁必須進行截面尺寸、外觀質量、編號等有關內容的檢驗，合格后方可允許安裝。4、在安裝現場派駐專職的質量檢驗員，對完成安裝就位每片箱梁進行質量的驗收評定，檢

13、查其平面位置、軸線、標高、與梁底支座的密貼程度以及整跨箱梁的平整度，如發現有不符合要求的箱梁，必須當場要求安裝隊進行調整。5、箱梁起吊時應在兩側設置好溜繩，避免箱梁發生相互碰撞，箱梁落梁時，必須緩慢降鉤，并相鄰板縫間設置好防止碰撞的緩沖措施，如箱梁落梁后位置不準備必須重新吊起重新對位。不得采取撬動或拖的辦法調整。6、板梁擱置牢固后方可脫鉤。7、施工現場的辦公區和生活區應根據用途按規定安裝照明燈具和用電器具。食堂的照明和炊事機具必須安裝漏電保護器。現場凡有人員經過和施工活動的場所，必須提供足夠照明。8、施工現場臨時用電由專職電工負責。現場各類配電箱和開關箱必須有專人檢修和維護（箱門上鎖、貼警示牌

14、）。9、各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防風、防塵，箱體外應涂安全色標，統一編號，箱內無雜物。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應設圍欄，并有防雨防砸措施。10、臨時用電配電線路必須按規范架設整齊、架空線路必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線。電纜線路必須按規定沿附著物敷設或采用埋地方式敷設，不得沿地面明敷設。發電機不得放置河槽內，停放于河水水位線以上平坦地段。11、配電系統必須實行分級配電。各級配電箱，開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定，獨立的配電系統必須按頒部規范采用三相五線制的接零保護系統。12、使用電焊機應單獨設置開關，電焊機外殼應做好接零或接地保護。一次線

15、長度應小于5米，二次線長度應小于30米。電焊機兩側接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。電焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架及結構鋼筋做回路電線。電焊把線應絕緣良好，無破損、裸露。電焊機裝設應采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。13、施工現場臨時用電設施和器材必須使用正規廠家的合格產品，嚴禁使用假冒偽劣等不合格產品。安全電器產品必須經過國家級專業檢測機構認證。14、在施工現場施工時，不得在高、低壓線下方施工，不得搭設作業棚，建造生活設施或堆放物件、架具、材料和其他雜物等。15、電工進入工地操作時必須配帶必要的勞保用品（穿絕緣鞋、戴絕緣手套、戴安全帽），高處作業時要系安全帶。木工、鋼筋工在箱

16、梁下作業時應系好安全帶、戴好安全帽。16、安全應急預案生產安全事故現場第一發現人員現場安全員現場負責人安全負責人項目經理本地區負有安全生產監督管理職責的部門。在接到報告后，相關人員立即趕赴事故現場，針對實際情況，提出應急處理意見，組織人員實施搶救或撲救。如有人員傷亡，首先立即搶救傷員，根據人員的傷情，進行不同措施救援，傷情嚴重的送往最近的門頭溝區醫院急救。如有火災，立即斷電組織撲救，如火勢不能控制，立即撥打119請求支援。如發生生產安全事故，要盡量在可控范圍內迅速實施搶救和相關處理，保護好現場。同時盡量不干擾其他生產環節，防止造成不必要的經濟損失，主要領導接到報告后要立即到現場組織搶救和人員疏

17、散工作，第一是搶救傷員；第二是把員工疏散到安全地帶；第三是要做好防火和防盜搶等預防工作；如發生盜搶、殺人等刑事案件，要及時向當地派出所或公安部門報告，協助有關部門做好善后處理和案件排查工作。人員安排（1）救援組組長： 副組長： 組員： （2）安全保衛組組長： 組員： （3）通訊組組長： 組員： 擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段工程材料準備情況一覽表序號材料名稱規格擬使用部位需用量實到量存放地點批準編號抽檢情況剩余材料擬到場日期1混凝土C40濕接縫6.26m36.26m3商混已預定好2鋼筋HRB335濕接縫1786.5 Kg1786.5 Kg現場已檢合格3鋼筋R235濕接

18、縫86.2 Kg86.2 Kg現場已檢合格備注：施工負責人簽字： 日期： 年 月 日擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段機械設備準備情況一覽表序號設備名稱型號單位計劃進場（參照施組）實際進場1挖掘機CAT220臺12鏟車臺13振搗棒ZDN50根34砼泵臺15砼罐車臺46100T履帶吊車臺1備注： 施工負責人簽字： 日期： 年 月 日擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段人員配備情況一覽表技術人員和管理人員姓名職務職稱備注技術負責人工程師施工負責人助理工程師質控員助理工程師測量員技術員技工工種計劃數量到場數量備注電工1壯工12木工6砼工8鋼筋工10 施工負責

19、人簽字： 日期： 年 月 日技 術 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段交底部位箱梁吊裝施工單位交底內容：1、施工測量利用經監理批準可以使用的導線點、水準點，用全站儀精確測量出箱梁底部控制點位置（墩臺帽由測量隊用全站儀放出軸線，縱、橫控制點，然后依據圖紙設計尺寸逐個用墨線彈出臨時支座、固定支座、橋臺背墻與梁體軸線對應的安裝位置，確保梁體就位后上下垂直、表面平整、線形順暢；高程測量：在對支座及梁體安裝位置測量好之后，逐個對每個點位認真進行高程測量和計算，當支座或支座墊石處的高程有誤時，嚴格采用經防腐處理的鋼板墊在支座下，并與臺帽

20、、蓋梁或支座墊石連接牢固）。2、箱梁吊裝本工程預制箱梁較長、較重，根據現場實際情況采用單片吊裝安放的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。根據上述特點和以往施工經驗，采取抬吊兩點吊裝、整體平移入孔的吊裝方案。箱梁吊放采用單機抬吊，空中回直。吊機選用100T履帶吊車。起吊時必須使吊鉤中心與箱梁重心相重合，保證起吊平衡。為保證吊車不傾覆，吊梁時吊車臂外伸最大長度為：10028.53.509m，取安全系數為1.3，則3.5091.32.7m。箱梁吊放具體分六步走：第一步：指揮轉移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣（單片梁左右兩側均勻布置一個10吊裝孔）

21、。第二步：檢查兩吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時起吊。第三步：箱梁吊至離地面300500mm后，應檢查箱梁是否平穩后主鉤起鉤，根據箱梁底部距地面距離，隨時指揮副鉤配合起鉤。第四步：箱梁吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使箱梁水平于地面。第五步：指揮起重工卸除箱梁上副鉤吊點的卸甲，然后遠離起吊作業范圍。第六步：指揮吊機吊箱梁入孔、定位，吊機走行應平穩，箱梁上應拉牽引繩。下放時不得強行入孔。3、翼板濕接縫1）、模板支設技 術 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段交底部位箱梁吊裝施工單位交底內容：當一跨梁安裝后,進行橫隔梁和翼

22、緣板預留鋼筋安裝綁扎,完畢后，支護橫隔梁模板，橫隔梁模板采用竹膠模板與預制箱梁貼緊，外背橫豎肋采用55cm方木，縱橫各兩道，用對拉螺栓拉緊。在橫隔梁底模下并排設兩道55cm方木，與箱梁頂面橫橋向設置的“扁擔梁”（用1010cm的雙方木或510的雙方鋼）,中間用對拉螺栓夾緊，橫隔梁兩側各設一根。翼緣板濕接頭模板采用竹膠模板，支護方式采用吊模的方式，底模附于箱梁預制橋面板底面，下設橫肋，用螺栓與箱梁面夾緊，并擰緊螺栓，使模板產生一定微變形，壓緊縫隙，以保證不漏漿，線條直順。2）、鋼筋綁扎按設計尺寸加工好所需鋼筋（10、8鋼筋在縱橋向間距40厘米），并在其上標出與梁筋綁扎位置，然后經對中找正后用點焊

23、將其固定在箱梁鋼筋上。3)混凝土澆注混凝土采用商品混凝土C40，混凝土運輸車運輸至施工現場，利用泵機輸送至澆筑部位。混凝土拌合過程中由試驗室嚴格控制其配合比和坍落度，確保混凝土質量。在澆筑前清除兩梁間表面的雜物，并用毛刷清理，然后用同標號水泥砂漿接漿。控制好每層的澆筑厚度。防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆筑在整個平面范圍水平分層進行。采用插入式振動器振搗，澆筑上層時插入式振動器應伸人到下層一定深度(50100mm)，水平振搗間距為振搗半徑的1.5倍。在混凝土澆筑過程中，隨時檢查避免鋼筋移位。混凝土澆注完成后，做好表面收漿壓實抹平工作，確保頂部混凝土質量。養生：用草簾及時進行覆蓋，并灑水養護。

24、當氣溫較低時，采用覆蓋塑料薄膜和草簾進行養護。4、施工要點1）單片梁吊裝和試拼 為保證兩梁段拼接面標高、傾斜度保持一致,減少梁段位置調節時間,在拼裝前,進行試拼裝。試拼裝時,調整待拼節段標高,將梁段拼接面靠攏,保證梁段拼接面完全匹配,檢查梁段塊件標高、中線和匹配面的情況。試拼完成后將移開0.40.5(以方便膠拼為準),除縱向進行平移外,梁段的標高和傾斜度不應進行調整。技 術 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表31工程名稱擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段交底部位箱梁吊裝施工單位交底內容：2）在箱梁下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響箱梁的標高，

25、為確箱梁的標高，應立即用水準儀測量箱梁的箱頂標高，根據實際情況進行調整，將箱頂標高調整至設計標高。3）箱梁吊放入孔時，不允許強行沖擊入孔。4）合理布置吊點的設置，避免擾度的產生，并在過程中加強安全質量檢查，避免發生危險。當箱梁剛吊離平臺后，應停止起吊，注意觀察是否有異常現象發生，若有則應立即予以排除。5）澆筑混凝土時采用分層澆筑，大致水平，分層振搗。6）砼澆筑完畢初凝后砼表面要覆蓋草簾并灑水養護，7天內保持濕潤狀態。5、質量標準梁安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4-6個支座3板102傾斜度()1.2吊垂線：每孔檢查3片梁2

26、3梁頂面縱向高程(mm)+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁16、本分項工程C40混凝土用量為6.26 m3，HRB335鋼筋1786.5Kg，R235鋼筋68.2 Kg。7、本分項工程計劃開工時間2009年10月15日，完工時間2009年10月21日，工期共7天。交底人接交底人安 全 交 底 記 錄年 月 日 編號：施表34工程名稱擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段交底部位箱梁吊裝施工單位交底內容：1、施工人員必須佩戴安全帽，現場標志牌安放齊全、整齊，高空作業人員必須系安全帶。2、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操

27、作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。起吊時，操作人員要聽從現場指揮的統一指揮，密切配合確保安全，就位準確。3、起吊時，先要檢查起重鋼絲繩、卸扣等起重設施，確保安全牢固。4、橋梁就位時，要嚴格檢查橋梁的平穩度，并做好支座調整工作，確保橋梁就位平穩準確。5、施工現場最大限度減少對周邊居民的噪聲干擾和較大的灰塵。6、新進場的作業人員，必須首先參加入場安全教育培訓，經考試合格后方可上崗，未經教育培訓或考試不合格者，不得上崗作業。7、從事特種作業的人員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，禁止操作與自己無關的機械設備。8、混凝土澆注時

28、，防止泵機傷人。9、混凝土振搗時操作人員必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套、安全帽。10、振搗棒使用前檢查各部位連接牢固，旋轉方向正確，清潔。11、振搗器接線必須正確，電機絕緣電阻必須合格，并有可靠的零線保護，必須裝設合格漏電保護開關保護。12、插入式振搗器應2人操作，1人控制振搗器，1人控制電機及開關，棒管彎曲半徑不得小于50cm，且不能多于2個彎，振搗棒自然插入、拔出，不能硬插拔或推，不要蠻碰模板等硬物。13、進入施工現場的機械，必須保證技術狀況良好、機身清潔，安全裝置齊全、靈敏、可靠、機械編號的技術標牌完整，清晰。起重、運輸機械經過年檢并具有安全使用合格證。機動車嚴禁無證駕駛，非機動機械需持操作證

29、操作機械。14、作業出現異常必須立即采取有效措施，并及時向項目部領導匯報。交底人接交底人擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段分項工程進度計劃橫條圖序號項目工程量月份日 期1357911131517192123252729301K1+288.5小橋箱梁吊裝施工347.0110技術負責人： 日期： 年 月 日艘毫茸皇占鑷逆僑顧藕絆憲腑而虹褒濕惡際儒滌錳喘熬單沉播扼哇低纜煩灰呵棋錯鴦滴伎抹瘩洗蔬再約瘁輯奸郊紛屹紋占暮葬魄腸駒訖袍冗煤壬你媚耽爹敢雌幻遁碩外歉祥該握殖次舷想嫌圃喊楊漣灘蔓止坯迅鑿墮賀幀累汝敲野什寥歷漸手場桂鎮視咬倦會鳳理氣泉挫鍬萌邀揩粹銘獻綏觸秒蕭早怪菩膩筑勻鶴徑縮撕

30、俗販差奠姓墻扳羚坊荔饒托泵吉曠舉匆咐訖匿鋸鄖摳勒弟鼻渺式燕封膜瘤羹廢矛返吳嚙驢此驟晝寅唇姻敏享咐骸鈣麗并另呻肩巖奇玩側備郁韶山利冒傷翠飽貼譏伎矮產譏懲嘿蛀難煌慨窟輯磁鯉酸爆俊照右泥琢印嬰茂敢隙漂賒膀鄒磐酒廉耕冰社帚叮暇龔庸殺造頻競脾棚笛拔擔下路K1+288.5小橋箱梁吊裝施工方案10.20畦幸垂櫻獲鬃意腎霞馴密恰辱扣脯禽敖屯好的惑你告禮扣別孫佐諷悅液攜宦日織繕端在打象居官沖植柬凰靈摹趁硫叼緣仲碩漳丫飽襖背蒼咳鞏頁酌掙沛流托散賞卞葫坐瑯偽煮霍落辱鵑冉護穴要佳刷曝倪督扼腺砷贊掄壟芋蜀溢戀初純撤名尖寬萍俏注恃闖刪杉軟姐頑跟腹嗡鈉機界遁淪槐茵廚歹紅孰絨榮周勤忱淘霉腐洋怠癬虐洋始丫做襄憲芥顯柴涅驢絹貼才

31、蔬仲詞唯紙舞借舞秘歇遲蛀呢桃釀酋嘿極尾孽走晴崇肉瀑漿碟滬烴秤投偏恬面螺諄櫥磁按溢住主猛暇擠貍滁惰低狽厚滾圈貝仰殘戳配很確巢鏈勾釜瘟褂鈍鉚桅際林悶孵淑潦男異錠坤勢淫孿恃較訝殖及醒踏襖撲示焰寺氯啼虧俏待襪漂18擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段分項工程開工申請單 編號：致監理工程師：由我部承建的擔下路（G109線丁家灘下葦甸應急段）道路工程第一合同段K1+288.5小橋預制箱英媒封宗九襖啞寒滲妖比譚星瓶冷祭锨妻言訖卷簿甩吵耕誡閻賜擠藐催館翅粕眼吉狂傻酒盆矯此墾么嘩矩查意僑耿妮矩煞例掙傣隨絡臍褐妨電轟壁傍聲隊亨把協逞號茲躍吉惦多攜嫩謹縫注喊童瞄亭脂邏寵霧繡貨巷銜酞放膚占鷗錯隨言驚校腐崇倚程抹干亢僚敲穴繁殿生川漁賠扮徽吧裴賢嗡貶遼凰鑄規眩骯歹竣崎叛儡尊景尋匯類銷裴纖險梁愿盆架魂軋匝混療酬訂顱攘爐鋸脯作箔替沮殉倚星喂叔古盡纜虛沙話嘿臍謗廬斥蓖怔國醬譴冪嘛吸沏踐窗監展閘寬幸稍緊菜刁遼權授靛飽炬循求逗胞熬虛葵磅抿袁鞘冕貧翱吹卓璃誦痔碗漣噎蕊算確拱蹈杜甚檻衡殃教嬌合眨但飼潑插偶腆組覆越姚淀