1、XXXX湛江港工程項目經理部湛江港霞山港區散貨碼頭工程水工碼頭和軟基處理工程生產安全事故綜合應急救援預案前 言XXXX湛江港工程項目經理部，為確保承建的湛江港霞山港區散貨碼頭工程水工碼頭和軟基處理工程施工安全、優質、高效的完成。認真貫徹安全生產法、國家安全生產事故災難應急預案及國家有關法律法規，堅持“安全第一，預防為主”的方針，切實將安全管理關口前移，在生產安全事故發生后能迅速采取正確措施，有效控制事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，促進和諧四航，社會穩定。為提高處置生產安全事故的能力，快速、有序、高效實施應急救援工作，保障生產安全、環境保護。根據XXXX三公司生產安全事故應急救援預案（修

2、訂）的通知，參照公司上級部門預案的編制內容，結合本工程的實際，編制適合于本工程施工建設期間的安全事故綜合應急救援預案，請各部門、船舶、施工作業班組認真貫徹、執行。目 錄第一章 總則1.1編制目的11.2編制依據11.3適用范圍11.4應急預案體系的構成11.5應急工作原則2第二章 工程危險性分析2.1工程概況22.2碼頭與引堤工程危險性分析32.3危險源辨識及風險分析3第三章 組織機構及職責3.1應急組織體系23.2應急指揮機構及職責3應急處理機構3應急指揮機構小組成員的職責3項目部應急處理小組成員的組織機構4第四章 預警行動4.1危險源監控與預防措施44.2項目部的預警行動54.3信息報告與

3、通知54.4信息上報64.5信息處理74.6信息傳遞8第五章 應急響應5.1應急分級95.2響應程序 10 5.3應急結束 115.4信息發布 115.5后期處置 115.6應急結束與現場恢復 11第六章 保障措施6.1事故搶險救援組織 126.2信息與通訊保障措施 126.3物資與運輸保障措施 126.4人力資源保障措施 126.5醫療衛生保障措施 12 6.6經費保障措施 12第七章 培訓與演練7.1培訓 137.2演練 13第八章 獎懲 8.1表彰或者獎勵 138.2懲罰或者責任追究 13 第九章 附則9.1術語和定義 149.2相關術語解釋 149.3應急預案備案 149.4應急預案維

4、護和更新 149.5應急預案制定與解釋 159.6應急預案實施 15第十章 專項應急救援預案的內容一、淹溺事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析152、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責153、淹溺事故的預防措施164、報告制度與應急處置16二、觸電事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析172、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責173、觸電事故的預防措施174、報告制度與現場應急處置18三、火災和爆炸事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析192、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責193、火災和爆炸事故預防措施204、報告制度與現場應急處置措施20四、中暑事故

5、專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析212、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責213、中暑事故預防措施214、報告制度與現場事故應急處置措施22五、起重傷害事故專項應急救援預1、事故類型及危險程度分析232、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責233、起重傷害事故的預防234、報告制度與現場應急處置措施24六、高處墜落事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析242、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責253、高處墜落事故的預防254、報告制度與現場應急處置措施26七、船舶溢油事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析262、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責263、

6、溢油事故的預防264、報告制度與現場事故應急處置措施27八、食物中毒事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析272、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責273、食物中毒事故的預防274、報告制度與現場處置措施28九、船舶交通事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析282、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責283、船舶交通事故的預防294、報告制度與現場應急處置措施30十、車輛交通事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析302、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責303、車輛交通事故的預防304、報告制度與現場應急處置措施31十一、防風、防雷應急救援預案1、事故類型及危

7、險程度分析312、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責323、防風、防雷的準備工作334、報告制度與現場處置措施34附表1、XXXX湛江港工程項目經理部領導小組成員聯系電話342、XXXX湛江港工程項目經理部應急救援船舶、車輛表34生產安全事故綜合應急救援預案第一章 總則1.1 編制目的：XXXX湛江港工程項目經理部，為規范承建的湛江港霞山港區散貨碼頭工程水工碼頭和軟基處理工程，施工生產安全事故的應急管理和應急響應程序，提高項目部處置生產安全事故能力，快速、有序、高效實施應急救援工作，最大限度地降低事故危害，有效避免或減少人員傷亡和財產損失，保障生產安全、環境保護，促進和諧四航、社會穩定。1

8、.2 編制依據安全生產法中華人民共和國海上交通安全法中華人民共和國消防法中華人民共和國海洋環境保護法中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例中華人民共和國民用爆破物品安全管理條例生產安全事故報告和調查處理條例局綜合管理體系文件：高處施工作業指導書、船舶出海航行作業指導書、防臺防洪作業指導書、起重機械起重安裝作業指導書、施工現場安全用電作業指導書、施工現場食堂管理制度、高溫作業管理規定、危險品管理規定、消防工作管理規定五個工程各施工組織設計其他有關法律法規及規定。1.3適用范圍本預案適用于XXXX湛江港工程項目經理部所承建的湛江港霞山港區散貨碼頭工程水工碼頭和軟基處理工程施工期間發生的一般事故（較

9、小）及以上等級的建筑施工生產安全事故、一般及以上等級的船舶交通事故、三級重大及以上等級的自然災害事故、一般及以上等級的食物中毒事故。1.4應急預案體系的構成結合項目部施工過程中存在的重大危險源和可能發生的主要事故類型，本應急預案體系由11個專項應急救援預案構成：淹溺事故應急救援預案 觸電事故應急救援預案火災和爆炸事故應急救援預案1 4.4 中暑事故應急救援預案 起重傷害事故應急救援預案高處墜落事故應急救援預案船舶溢油事故應急救援預案食物中毒事故應急救援預案船舶交通事故應急救援預案車輛交通事故應急救援預案防風、防雷應急救援預案1.5 應急工作原則以人為本，科學管理。把保障員工生命安全和身體健康作

10、為首要任務，在事故未發生時充分做好預防工作；在事故發生后，立即營救受傷人員，組織撤離或采取其他措施，保護危險區域內的其他人員；項目部安全生產領導小組對事故應急救援工作統一領導，形成高效反應機制，及時、有效地整合內部資源、社會資源，形成合力的XXXX湛江港工程項目經理部應急救援體系。“三優先”原則。“以人為本”，以救援人員優先、以防止事故擴大優先、以保護環境優先的原則。 預防為主，平戰結合。貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，堅持事故災難應急與預防工作相結合。做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。第二章 湛江港在建工程危險性分析2.

11、1 工程概況本工程位于湛江港，地理位置為我國南疆廣東省雷州半島東北部，瀕臨南海，面向東南亞，西倚北部灣，背靠大西南，毗鄰廣西、海南二省，是我國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲各國港口航程最短的重要港口，在亞太經濟圈中具有極其重要的戰略地位。 工程招標范圍：本次招標范圍為30萬噸級卸船泊位一個（結構40萬噸級）、5萬噸級裝船泊位一個（結構7萬噸級），包括連接30萬噸泊位的引橋、5萬噸級泊位的接岸結構、東南圍堰和護岸、及約95.45萬平方米軟基處理等施工。工程規模及結構型式水工結構：本工程水工建筑物包括：1個30萬噸級散貨泊位（結構按40萬噸設計）和1個5萬噸級散貨泊位（結構按7萬噸設計），包括

12、連接30萬噸級泊位的引橋、5萬噸級泊位的接岸結構、東南圍堰和護岸。碼頭設計使用年限50年。地基處理：本次地基處理總面積為954514m2，其中真空聯合堆載預壓區（A區、D區、E區、F1區）面積為905752m2，僅真空預壓區（B區-土建區）面積為7847m2，堆載預壓區（C區）面積為4836m2，回填砂振沖區（F2區）面積為36079m2。工程名稱：湛江港霞山港區散貨碼頭工程水工碼頭和軟基處理工程。工程地址：廣東湛江港（集團）股份有限公司霞山港區。2.2碼頭、土建、護岸工程危險性分析本項目工程，地處于雷暴頻繁、霧重、能見度差、高溫、多雨、臺風較多的地區。海上既有在碼頭旁邊港內作業的各類施工船舶

13、挖泥船、絞吸船、泥駁、打樁船、吹砂船、方駁、拖輪等，又有來往的運樁船、運沙石料船、工作船、交通船等船舶。而碼頭施工現場毗鄰油氣庫及管道，屬火災高危控制區域，消防安全工作責任重大。施工現場各單位、各班組同時施工，交叉作業影響大。施工分部分項工程有：海上沉樁、挖泥、拋石、陸域預制、現澆、梁板及扭王塊安裝等作業。重大危險源活動過程主要包括有：臨水作業、高處作業、起重作業、交叉作業、臨時用電、施工船舶，工程機械、車輛、施工機具等。因此必須加強陸地和水上安全監督管理，杜絕違章作業行為，船舶要嚴格執行海上航行避撞規則，必須嚴格執行動火證審批制度，以確保施工生產安全、順利進行。2.3危險源辨識及風險分析（見

14、附表1：重大危險源及其風險評價、控制措施一覽表）第三章 組織機構及職責3.1應急組織體系項目部成立應急救援組織機構（安全領導小組），負責本項目部的安全生產事故應急救援指揮任務，編制相關實施細則和程序文件，建立安全組織機構網絡系統。3.2應急指揮機構及職責應急處理機構組 長：陳池 副組長：李聰 鄒朋高 蘇在東成 員：盧新標、陳清、鄧峰、尹援溪、李雙利、谷告柏、劉 江、葉運華、丁廣杰、王清花、雷艷、張東蓮、肖秀珊、安全部：畢永剛、龐東明應急指揮機構小組成員的職責：.1分析判斷本工程事故、事件或災情的受影響區域、危害程度，確定相應警報級別、應急救援級別；.2組織制定和批準本工程施工現場安全事故綜合應

15、急救援預案；.3決定啟動應急救援預案，組織、指揮、協調各應急救援工作組進行應急救援行動；.4報告公司與地方安全生產歸口管理部門，與地方政府應急反應組織或機構進行聯系，通報事故、事件或災害情況；.5評估事態發展程度，決定升高或降低應急救援級別；.6決定救援人員、員工從事故區域撤離，保證現場搶救和現場外其他人員的安全；.7根據事態發展，決定是否請求外部援助；.8決定請求地方政府組織周邊群眾（船舶）從事故受影響區域撤離；.9協調物資、設備、醫療、通訊、后勤等方面給以支持；.10宣布應急結束、組織、指揮恢復生產和生活；.11決定本工程項目部各類事故應急救援預案的演練；項目部應急處理小組成員的組織機構：

16、項目部成立突發事故應急處理小組（安全領導小組），由項目經理任組長，分管安全的副經理任副組長，成員由工程部、機務部、辦公室、安全環保部、勞資部、物資部、QA/QC部、合約部、財務部、調度等部門、班組負責人組成。當突發事故發生時，作業隊負責人、船長即列入指揮小組的組成人員。突發事故應急處理小組日常辦公室設在XXXX湛江港工程項目經理部安全環保部，主要職責為：.1貫徹執行國家及地方政府關于處理突發事故的方針、政策和法規，結合項目部實際組織實施；.2貫徹“預防為主、安全第一”的方針，落實防范措施，避免和減少突發事故的發生；.3突發事故發生后，負責組織突發事故的應急處理，加強指揮調度，控制事態發展，減少

17、事故損失；.4負責突發事故應急處理的對外溝通、協調工作，并按規定向上級報告；.5負責輕傷事故、3人以下中暑和中毒事故、一般火災事故的應急處理工作。第四章 預警行動4.1 危險源監控與預防措施項目部將施工生產中潛在的危害因素告知每一位員工及相關人員，通過對潛在危害因素存在原因的分析，制定應急措施、專項的安全施工方案、安全技術措施、隱患整改措施等預防措施。預防措施可作為施工方案的一部分，在開展生產前和技術交底時一起傳達給有關人員。預防措施制定必須經項目部領導批準后方可執行。對于有重大影響的預防措施，必要時報上一級單位審批。預防措施要按計劃實施，項目部的安全環保部門對預防措施進行監督，如實施部門未按

18、計劃采取預防措施，應馬上向分管領導報告并采取補救措施。相關責任部門對預防措施實施效果進行跟蹤驗證，評審預防措施的有效性，若未達到預期的效果，應重新分析制定措施直至達到預期效果為止。實施過程中應及時了解預防措施不足的信息，如相關方的意見和反饋，員工的反映等，并及時補充、完善相關預防措施。項目部通過定期安全檢查、經常性安全檢查、季節性及節假日前安全檢查、專項安全檢查、綜合性安全檢查、不定期地組織員工進行安全檢查，加強對危險源的監控。安全檢查可以是常規檢查、安全檢查表法、儀器檢查法等。檢查前做好充分的準備：確定檢查對象、目的、任務；查閱、掌握有關法規、標準、規程的要求；了解檢查對象的工藝流程、生產情

19、況、可能出現危害的情況；制定檢查計劃，安排檢查內容、方法、步驟；準備必要的檢測工具、儀器、書寫表格和記錄表。實施安全檢查可以通過訪談、查閱文件、現場檢查、儀器測量等方法來獲取信息。之后，對信息進行分析、判斷和檢驗，并及時做出決定進行處理。4.2 項目部的預警行動重大危險源對象在大多數時間運行在安全狀況下。當被實時檢測的危險源對象的各種參數超出正常值界限，向事故方向轉化，而不采取應急控制，就會引發事故；或者已發生事故。在這兩種情況下，項目部啟動應急預案。項目部現場人員或監控人員當發現有危急險情或者危險源的各種參數超過正常值界限或已發生事故時，要迅速、及時上報項目部安全領導小組，并同時展開初步救援

20、行動。安全領導小組接到可能導致安全生產事故災難的信息后，一方面，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知有關部門采取相應行動預防事故發生，同時向當地相關政府部門及公司報道。另一方面，準確判斷險情的危害性大小和事故級別，迅速、及時告知相關人員撤離險情發生地。4.3信息報告與通知 建立事故應急報告制度 救援行動現場事故現場負責人專職安全員報 告指 揮應急救援總 指 揮報 告應急救援工 作 組地方安全生產歸口管理部門報 告指 揮資源充足救援資源、能力分析報 告公司安全監 督 科救援行動資源不足報告、求助地方政府救援機構生產安全事故報告流程圖事故應急報告專項接受部門為安全環保部，專項接受人為現場負責人

21、或專職安全員。現場發生事故，事故人或目擊者應立即向現場負責人或專職HSE管理員報告事故的基本情況，基本情況包括：事故發生的單位、時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數、傷害程度、涉及范圍；事故發生原因的初步判斷；事故發生后已采取的措施及當前事故的搶險情況等。現場負責人或專職HSE管理員接到現場事故報告后，在組織現場人力、物力進行搶救的同時，須立即向應急救援總指揮報告，由應急救援總指揮根據事故發展趨勢、影響大小，組織各事故救援工作組進一步開展事故救援工作。應急救援總指揮根據事故發展趨勢、損失大小，做出處理和進一步報告的決定。使事故能及時得到控制，損失較小的，則組織內部力量自行處理；事故擴大趨勢，超

22、出本項目部應急反應能力，或者人員、財產損失較大達到公司或政府的報告標準，應立即向公司安全監督科、地方安全生產歸口管理部門及其應急反應機構報告，獲取外部救援幫助。應急處理聯絡方式 事故應急處理小組（安全領導小組）成員的手機要24小時開通。 日常聯絡電話：項目部建立應急處理指揮小組（安全領導小組）聯絡電話（附后）。 應急救援電話：A）火警：119 B）救護：120 C）治安：110 D）海上搜救中心：123954.4信息上報 安全事故發生后，項目部或在場人員應當用最快捷的方式報告事故發生情況，撥打120、119等急救電話，報告公司。公司接到各級重大安全生產事故報告后，及時報告XX。按事故嚴重等級，

23、將信息上報方式分為三類。信息上報方式分類表信息上報分類序號發生的事故等級上報方式備注建筑安裝施工生產安全事故1一般事故及以上等級項目部以最快方式（事故發生后1小時內）報告公司應急指揮部、所在地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。2較小事故事故發生單位必須在月報中將事故情況及調查處理結果報告公司船舶交通事故3大事故及重大事故1、事故船舶必須以最快方式（事故發生后1小時內）報告當地海事部門、公司應急指揮部。2、事故船舶必須于4小時內寫出事故報告并報當地海事部門、公司應急指揮部。4一般事故1、事故船舶在事故發生4小時內報告當地海事部門、公司應急指揮部。2、事

24、故船舶必須于6小時內寫出事故報告并報當地海事部門、公司應急指揮部。5小事故1、事故船舶在事故發生8小時內報告當地海事部門、公司應急指揮部。2、事故船舶必須于10小時內寫出事故報告并報當地海事部門、公司應急指揮部。自然災害事故6三級及以上項目部應盡可能快速報告公司應急救援指揮部。食物中毒事故7重大及以上等級食物中毒事故項目部在事故發生后2小時內報告公司、事故所在地人民政府衛生行政主管部門。8一般食物中毒事故項目部在事故發生后4小時內報告公司應急指揮部、所在地衛生行政主管部門。事故報告主要內容 .1安全事故報告人員在向上級報告安全生產事故災難時，應提供以下情況： 發生事故的單位、時間、地點、位置；

25、 事故類型； 傷亡情況及事故直接經濟損失的初步評估； 事故涉及的危險材料性質、數量； 事故發展趨勢，可能影響的范圍，現場人員和附近人員分布； 事故的初步原因判斷； 采取的應急搶救措施； 需要有關部門和單位協助救援搶險的事宜； 事故的報告時間、報告單位、報告人及電話聯絡方式。 .2船舶交通事故報告的主要內容 發生事故時間： 年 月 日 時 分 船舶所屬單位：船名： 發生地點（經緯度或航段或具體地點）： 載貨噸數或載客及船員人數： 損失噸數： 死亡人數： 受傷人數： 事故原因：4.5信息處理 接到安全生產事故報告后，項目部事故應急處理小組（安全領導小組）組長立即報告公司應急指揮部總指揮，根據事故性

26、質和嚴重程度以及項目部的請求，通知公司相關部門和機構，做好應急救援準備或立即趕往事故現場。 公司應急指揮部辦公室要立即成立專家組，組織專家對事故危害進行研判，確定事故影響的范圍及可能影響的人數，從而對警情做出準確及時判斷，初步確定響應級別，并密切關注事態進展。如果事故不足以啟動應急救援體系的最低響應級別，則應向應急指揮部總指揮提出報告意見。 公司各相關部門和機構接報后，應立即了解掌握事故情況，組織協調事故搶險救災和調查處理等事宜，并及時向公司領導反饋情況。 按照有關規定，公司應急指揮部辦公室接到安全生產事故報告后，應在規定時限內立即上報XX應急指揮部和當地政府有關部門。4.6信息傳遞安全生產事

27、故發生后，可以是電話、傳真、電子郵件，現場應急報告可用對講機、電話報告，報告單位和接受單位應做好記錄，以便備查。 第五章 應急響應5.1 應急分級按照建設部、交通部有關安全生產事故等級標準，結合公司管理實際，應急響應由高到低分為一級、二級、三級：表6 應急響應分級表應急類別發生的事故等級一級響應建筑安裝施工安全事故：較大事故及以上等級事故船舶交通事故：大事故及以上等級事故自然災害事故：二級重大及以上等級事故食物中毒事故：特別重大食物中毒事故二級響應建筑安裝施工安全事故：一般事故船舶交通事故：一般事故自然災害事故：三級重大自然災害事故食物中毒事故：重大食物中毒事故三級響應船舶交通事故：小事故食物

28、中毒事故：一般食物中毒事故5.2 響應程序一級響應程序按照國家有關規定立即向當地相關政府部門報告，尋求救援幫助。安全領導小組立即向公司應急指揮部辦公室報告，并在12小時內提出書面報告，說明事故情況及應急救援預案啟動運行情況。安全領導小組人員到位，組織實施應急救援。立即開展應急處置、應急保障工作，保證組織到位、應急救援隊伍到位、應急保障物資到位。安全領導小組向社會公眾(員工)發出危險或避險警告。 安全領導小組立即采取措施防止事態擴大，遏止事故進一步蔓延，以最大限度減少人員傷亡和財產損失。安全領導小組立即組織營救和救治受到傷害的人員，疏散、撤離、安置受到威脅的人員。安全領導小組組織協調有關方面做好

29、現場應急處置的保障和支援工作，盡最大可能保護好事故現場。公司應急指揮部辦公室在接到事故報告后，立即向總指揮和副總指揮報告，總指揮和副總指揮接到報告后應立即向XX應急指揮部報告。公司應急指揮部辦公室負責按規定啟動應急救援預案，并通知公司應急救援領導小組有關成員。由公司應急指揮部辦公室負責及時傳達領導和上級機關的有關指示精神，協助指導項目部做好傷員搶救、善后處理和事故調查、處理工作，并負責向上級部門報告事故應急處理的最新動態。公司應急指揮部總指揮或指定其他人員立即前往事故現場，親自指揮事故的搶險、調查、處理。 二級響應程序項目部安全領導小組按照國家有關規定，及時報告當地有關政府部門。項目部安全領導

30、小組立即向公司應急指揮部辦公室報告事故情況。并在24小時內書面報告事故簡要情況以及應急預案啟動情況。項目部安全領導小組人員到位，組織實施應急救援。立即開展應急處置、應急保障工作，保證組織到位、應急救援隊伍到位、應急保障物資到位。項目部安全領導小組立即采取措施防止事態擴大，立即組織營救和救治受到傷害的人員，疏散、撤離、安置受到威脅的人員；遏止事故進一步蔓延，以最大限度減少人員傷亡和財產損失。項目部安全領導小組組織協調有關方面做好現場應急處置的保障和支援工作，盡最大的可能保護好事故現場。公司應急指揮部辦公室在接到項目部安全領導小組的事故報告后，立即向公司總指揮及副總指揮報告。總指揮或副總指揮接到報

31、告后，應盡快向XX應急指揮部辦公室報告。公司應急指揮部辦公室負責及時傳達領導和主管部門的有關指示精神，協助指導項目部安全領導小組做好傷員搶救、善后處理和事故調查、處理工作，并負責向領導和主管部門報告事故應急處理的最新動態。公司應急指揮部辦公室派員會同項目部等有關人員前往事故現場協同進行事故調查處理，或委托項目部負責人進行事故調查和事故處理。 三級響應程序項目部安全領導小組按照國家有關規定，及時報告當地有關政府及部門。項目部安全領導小組即向公司應急指揮部辦公室報告事故情況。并在48小時內書面報告事故簡要情況以及應急預案啟動情況。項目部安全領導小組人員到位,組織實施應急救援。立即開展應急處置、應急

32、保障工作，保證組織到位、應急救援隊伍到位、應急保障物資到位。項目部安全領導小組立即采取措施防止事態擴大，立即組織營救和救治受到傷害的人員，疏散、撤離、安置受到威脅的人員；遏止事故進一步蔓延，以最大限度減少人員傷亡和財產損失。項目部安全領導小組組織協調有關方面做好現場應急處置的保障和支援工作，盡最大可能的保護好事故現場。公司應急指揮部辦公室在接到項目部安全領導小組的事故報告后，立即向公司總指揮及副總指揮報告。總指揮或副總指揮接到報告后，應盡快向XX應急指揮部辦公室報告。公司應急指揮部辦公室負責及時傳達領導和主管部門的有關指示精神，協助指導項目部安全領導小組做好傷員搶救、善后處理和事故調查、處理工

33、作，并負責向領導和主管部門報告事故應急處理的最新動態。5.3 應急結束當遇險人員全部獲救、事故現場得以控制，環境符合有關標準，次生、衍生事故隱患消除后，進行撤離和交接程序、恢復正常狀態程序。項目部安全領導小組組長宣布應急響應結束。5.4信息發布項目部安全領導小組和事故處理的主管部門對事故相關信息進行綜合、分析，組織媒體報道。5.5后期處置項目部安全領導小組負責事故善后處置工作，包括人員安置、補償、疏散人員回遷、災后重建、污染物收集清理與處理等。慰問受害員工及受影響人員，保證員工情緒穩定、社會安定，從而恢復正常生產、生活秩序。 項目部安全領導小組協同保險機構及時開展各項保險理賠工作。項目部安全領

34、導小組按程序組成事故調查組，對事故展開全面調查。事故現場應急救援小組分析總結應急救援經驗教訓，提出改進建議，形成總結報告公司，同時抄送當地政府有關部門。5.6應急結束與現場恢復 事故現場得以完全控制，環境污染已經達到規范限值以內，應急救援行動已無繼續進行的必要，則由應急救援小組組長宣布應急結束。 搶救結束后，應急救援小組組織工作組人員進行現場清理、人員清點，制定恢復生產、生活計劃，實施現場恢復。第六章 保障措施6.1 事故搶險救援組織 項目部安全領導小組組織成立搶險救援組、對外聯絡組、事故調查組、善后工作組。6.2 信息與通訊保障措施 公司建立重大危險源信息和監控系統，項目部安全領導小組也同時

35、采取網絡、固定/移動電話、傳真等相結合的通訊方式，保證應急預警、報警、警報、指揮等活動的信息交流快速、順暢、準確，做到信息資源共享。 6.3 物資與運輸保障措施 根據救援需要，不但要保證足夠的應急救援物資儲備，而且要實現快速、及時供應到位。項目部應高度重視應急救援隊伍和應急設施建設，重視救援物資、設備和個人防護裝備貯備，按照國家標準和要求制定配備標準，建立管理制度，加強日常性的維護、保養、檢查，保證設施、裝備性能的安全可靠。項目部應當具備以下應急救援設備和器材： 醫療器材：應急藥箱； 搶救工具：一般項目部常備工具即基本滿足使用； 照明器材：手電筒、應急燈36伏以下安全線路、燈具等； 通訊器材：

36、電話、手機、對講機、報警器等； 交通工具：項目部常備值班救護急用車輛； 滅火器材：滅火器日常按要求配置，緊急情況下集中使用。6.4 人力資源保障措施 公司應急救援指揮部應掌握所項目部的應急救援隊伍人力資源信息情況，并督促檢查項目部應急救援隊伍建設的人力資源準備情況。 6.5 醫療衛生保障措施 項目部要加強與湛江市當地醫療衛生機構的聯系，配備應急藥箱，在發生險情時，能立即撥打急救電話。項目部加強對應急救治藥品、醫療器械實施監督管理，保證所用藥品、醫療器械的安全有效。6.6 經費保障措施 項目部應當做好應急救援必要的資金準備，安全生產事故應急救援資金首先由項目部承擔。第七章 培訓與演練7.1培訓項

37、目部要建立互動機制，負責本單位的宣傳教育工作，提高全員的安全意識，由安全環保部牽頭定期組織相關應急預案的培訓工作，尤其是從事危險性較大的施工作業人員，要求其了解施工作業中潛在的危險性和對健康的危害性，掌握必要的自救知識，提高自我保護能力。項目部事故應急救援預案應納入安全技術培訓和安全宣傳教育的內容，掌握應急救援知識，增強應急救援意識，提高應急救援能力。 7.2演練項目部應結合公司及上級有關按安全生產的要求，宣傳應急救援知識，每年至少組織一次應急預案演習，從而使應急預案經得起實戰的檢驗。演習結束后，要形成總結報告送公司應急指揮部（安全管理部）辦公室備案。第八章 獎懲8.1表彰或者獎勵 在安全生產

38、事故應急救援工作中有下列表現之一的部門、班組、船舶或個人，由項目部或公司給予表彰或者獎勵： 出色完成應急處置任務的； 搶排險事故或者搶救人員有功，使國家、集體和人民生命財產免受損失或減少損失的； 對應急救援工作提出重大建議，且實施效果顯著的； 有其他特殊貢獻的。 8.2 懲罰或者責任追究 在應急救援工作中有下列行為之一者，按照法律、法規及有關規定，對有關責任人員分別在管轄范圍內進行行政處分；違反治安管理行為的，由公安機關依法予以處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。 不按規定制定事故應急預案，拒絕履行應急準備義務的； 不及時報告事故真實情況，延誤處置時機的； 不服從應急指揮部的命令和指

39、揮，在應急響應時臨陣逃脫的； 盜竊、挪用、貪污應急救援資金或者物資的； 阻礙應急救援人員依法執行任務或進行破壞活動的； 散布謠言、擾亂社會秩序的； 有其他危害應急救援工作行為的。第九章 附則 9.1 術語和定義 應急預案 emergency response plan針對可能發生的事故，為迅速、有序地開展應急行動而預先制定的行動方案。 應急準備 emergency preparedness針對可能發生的事故，為迅速、有序地開展應急行動而預先進行的組織準備和運行保障。 應急響應 emergency response事故發生后，有關組織或人員采取的應急行動。 應急救援 emergency resc

40、ue在應急響應過程中，為消除、減少事故危害，防止事故擴大或惡化，最大限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動。 恢復 recovery事故的影響得到初步控制后，為使生產、工作、生活和生態環境盡快恢復到正常狀態而采取的措施或行動。9.2相關術語解釋臺風信號.1 1號風球：注意信號。臺風（或熱帶低壓）在48小時內可能臨近本港及附近地區。 .2 2號風球：強風信號。本港在24小時內將有強風（67級）。.3 3號風球：大風信號。本港在12小時內有大風（8級以上）。.4 4號風球：大風增強信號。大風將繼續增強，但不到12級。.5 5號風球：颶風信號。颶風（12級以上）即將經過本港和附近地區。

41、熱帶氣旋等級國際上分類標準.1熱帶低壓(TD)：風速17.2，相當于小于8級風。熱帶風暴(TS)：17.2=風速24.5，相當于8-9級風。強熱帶風暴(STS)：24.5=風速32.7，相當于12級以上風。9.3應急預案備案該應急救援體系預案各備一份于XXXX三公司湛江工程項目經理部HSE部和項目部辦公室，應急救援指揮（安全領導小組成員）人手一份。9.4應急預案維護和更新項目部安全生產領導小組每年對應急救援預案進行一次評審與更新。對預案內容的變更或部分更新，將更新版本重新發放，隨著應急救援相關法律法規的制定、修改和完善，部門職責或應急資源（工程的進展、施工內容）發生變化，以及應急預案實施后，經

42、評估發現其缺陷和不足，項目部要及時組織修訂完善，上報公司批準后實施。存在如下情況時須對本應急救援預案進行更新：.1組織機構人員更換；.2相關法律、法規、標準等相關規范性文件廢除、頒布或更新，預案內容與其沖突；.3項目部安全生產領導小組年度評審預案提出不合理項；.4預案運行過程出現的問題（如缺項、不合理項）等影響了預案的有效實施；.5隨著施工的進展，出現新的危險源，發現本預案存在不合理、需要更正；.6新技術、新工藝、新設備的使用，或施工內容出現新變化；.7發生其他須對預案更新的合理事件。9.5應急預案制定與解釋本預案由XXXX湛江港工程項目經理部制定并負責解釋。9.6應急預案實施本預案自發布之日

43、起開始實施。第十章 專項應急救援預案的內容一、淹溺事故專項應急救援預案1 事故類型及危險程度分析本工程涉及臨水、水上作業和船舶作業。作業區域夏季長、溫度較高，海區夏季臺風頻發、秋冬季節季候風盛行，自然環境比較惡劣，作業過程中發生人員墜海淹溺事故可能性較大。2 應急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：充分利用現場救助資源，迅速、果斷、自救、互救的原則；溺水時間長、體質弱的先營救的原則；2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3淹溺事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3、淹溺事故的預防措施3.1水上作業、甲板上臨邊操作的人員必須正確穿救生衣，舷外作業系

44、救生繩（安全帶）。3.2臨水作業時的風力等級不得超過六級，超過六級停止作業。3.3臨邊、臨水作業區及海上作業平臺（碼頭）空洞處設置安全網（平網、立網）圍蔽，孔洞用木板蓋上，無圍蔽措施處須設立明顯的警示標志。3.4在小艇、排筏水上作業時必須2人以上，嚴禁單獨水上作業。3.5乘坐及駕駛交通船的安全措施：交通船持有有效適航證書，配置符合載員要求的救生設備。交通船上限定載量和最高載客人數，不許超載。乘坐交通船的人員上船后，要坐下或蹲下，手扶船上固定物（欄桿），不準嘻鬧，遇到風浪大時，不能走到同一則，船未停穩不得上落。3.5船舶靠泊、移船、定位帶纜作業時，人員要站在安全位置和站穩，防止船舶碰撞瞬間站立失

45、穩掉海。3.6水上作業人員須正確穿救生衣，臨水作業點放置一定數量的救生圈；3.7定期檢查船體狀況及安全設施齊備情況，保證船舶安全適航。4、報告制度與應急處置4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2現場應急處置施救人員救護措施.1第一個發現有人落水的人員應及時進行施救，立即向落水者下游、下風或附近拋下救生圈，系有救生繩的救生圈應把繩頭留在手上，同時大聲通知附近人員或船只協助救援。可能時，直接救落水者脫險。.2現場帶班負責人聽到有人落水的消息，應立即組織搶救并通知工地負責人。.3值班救護船接通知后，應立即前往出事地點，從下風、下游接近落水者，如風浪大要保持一定距離，防止船碰撞落水者。.4

46、救護船接近落水者后，放下舷邊掛梯，伸出竹竿或拋下帶救生繩的救生圈,使落水者拉住扶物，自行上船或拖近船旁上船。.5如落水者落水后暈迷或受傷，施救人員下水施救時，應穿好救生衣，系上救生繩，接近傷者后，仰面托起受傷者頭部，把傷者救離水面后，立即根據傷情給予現場搶救。.6如傷者情況嚴重或無法現場搶救，救護船在現場搶救的同時，邊通知項目部負責人做好送傷者到醫院就醫準備。落水人員自救措施.1人員一旦落水，浮升到水面后，應大聲呼救，可能情況下，盡量抓住固定物，避免漂遠或被海浪打向岸邊。但要注意身體不要碰撞固定物。.2落水人員如被壓船底，應手托船底板，設法順流游離船底。.3落水人員在待救時，要背向風浪，防止嗆

47、水。二、觸電事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析本工程項目施工現場用電設備多，用電設備隨工程進度移動頻繁，施工面積廣，且作業區域導電材料多、臨水，觸電事故發生幾率高，影響范圍廣，安全用電是安全工作的一大重點。2、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：動作迅速、方法正確的基本原則；2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3觸電事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3、觸電事故的預防措施XXXX湛江港工程項目經理部根據安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發生觸電事故，在日常施工（生產）用電中要求嚴格執行有關用電

48、安全管理規定，具體為：3.1施工現場焊機等機電設備必須配備防雨罩，現場電纜不許直接鋪設在有車來往碾壓的地面上。3.2一切線路敷設必須按用電安全技術規程進行，按規范保持安全距離，距離不足時，應采取有效措施進行隔離防護。3.3非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。3.4根據不同的環境，正確選用相應額定值的安全電壓作為供電電壓。3.5帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。3.6在有觸電危險的場所或容易產生誤判斷的地方，以及存在不安全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警

49、惕危險因素。3.7采取適當的絕緣防護措施將帶電導體圍護或隔離起來，使電氣設備及線路能正常工作，防止人身觸電。3.8采取適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地連接，以防觸電的危險。3.9施工現場供電必須采取TN-S的三相五線的保護接零系統，把工作零線和保護零線區分開，通過保護接零作為防止間接觸電的安全技術措施，同一施工區域不能同時存在TN-S兩個供電系統。注意事項有：在同一臺變壓器供電的系統中，不得將一部分設備保護接零，而將另一部設備做保護接地。采用保護接零的系統，總電房配電柜兩側做重復接地，配電箱（二級）

50、及開關箱（三級）均應做重復接地，其工作接地裝置必須可靠，接地電阻值4。所有電動設備的重復接地必須有兩個接地點。電動設備和機具實行“一機一閘一漏一箱”，嚴禁一閘多機，閘刀開關選用合格的熔絲，嚴禁用銅絲或鐵絲代替保險熔絲。按規定選用合格的漏電保護裝置并定期進行檢查。電源線必須通過漏電開關，開關箱漏電開關控制電源線長度30m。4、報告制度與現場應急處置4.1 報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2 觸電事故應急處置措施觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。發現有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體癥

51、狀進行對癥施救，脫離電源的基本方法有：將出事附近電源開關刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源，必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。如果觸電者由于痙攣手指緊握導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點810米的范圍內，防止跨步電壓觸電。進入該范

52、圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至810米以外立即開始觸電急救。只有在確認線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。4.3使觸電者脫離電源時應注意的事項在未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者。救護人不得采用金屬或其它絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。夜間發生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題

53、，以利救護。觸電者未失去知覺的救護措施：應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫生前來或送往醫院診治。觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫生前來或送往醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即實行人工呼吸及胸外心臟擠壓。對“假死”者的急救措施：當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：.1通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體

54、及頭部同時側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。.2口對口（鼻）人工呼吸。使觸電者仰臥，松解衣扣和腰帶，清除觸電者腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將觸電者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住觸電者的鼻孔，深吸一口氣，對住觸電者的口用力吹氣，然后立即離開觸電者

55、口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘1618次為宜。.3胸外心臟按壓。將觸電者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于觸電者一側，面對觸電者，將右手掌置于觸電者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓6080次。在進行胸外心臟按壓時，宜將觸電者頭放低以利靜脈血回流。若觸電者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。三、火災和爆炸事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析1.1動火作業（電焊、風焊）、壓力容器（乙炔、氧氣瓶）水工建筑頻繁使用，均屬于高危作業、高危

56、物品，違章作業導致火災或爆炸事故影響非常大，群死群傷幾率高，須嚴格按照國家規定，采取各項控制措施，預防事故的發生。1.2火災和爆炸事故主要危險源：動火作業：電焊、氣割 危險化學品：天那水、油漆、硅烷、汽油、柴油等壓力容器：氣瓶、空壓機用電火災：用電短路或用電負載過大發熱引起火災2、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：優先切斷火源，控制火災蔓延的原則；利用現場資源自救、互救的原則；2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3火災和爆炸事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3、火災和爆炸事故預防措施3.1加強對可燃物和易燃易爆物品的管理。3.2辦公室、

57、職工宿舍、飯堂、施工現場設備、材料堆放場所配備充足有效的滅火器材。3.3按規定設置乙炔和氧氣瓶的庫房，氣瓶儲室通風要良好，在庫房門口張掛醒目的防火警示標示，配備充足有效的滅火器材。3.4乙炔和氧氣的使用和存放要符合有關規定。3.5在易燃易爆場所（東簡鎮液化石油氣庫碼頭旁邊）動火作業，必須先辦理“三級”動火審批手續，領取動火作業許可證，并做足防火安全措施，方可動火作業，動火時要設專人值班，隨時觀察動火情況。3.6嚴禁對盛裝過可燃氣體的容器進行焊割。3.7焊割作業人員必須經專門培訓，考試合格取得焊工證后，方可上崗，在作業時應做到“八不”、“四要”“一清”。3.8危險化學物品須存放在通風陰涼點，化學

58、性質相抵觸的物品不得混合存放；危險品存放點與明火的距離不得小于10米。3.9火災與爆破危險環境內須按規范配備足量消防器材，消防器材應放置在顯眼位置。3.10現場設置安全通道和消防水池，消防通道不得堵塞，水池水滿，消防泵可隨時開機使用。3.11定期檢查消防設備設施，保證設備設施可正常使用。3.12職工宿舍不準亂接亂拉電線，不準在電線上涼掛衣物，不準在宿舍內使用明火、電爐、氣化爐具，不準使用電熱器具和燒香拜神，嚴禁躺在床上吸煙。4、報告制度與現場應急處置措施4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2現場應急處置措施：發生火災和爆炸，首先是迅速撲滅火源和報警，及時疏散有關人員，對傷者進行救治

59、。火災發生初期是撲救的最佳時機，發生火災部位的人員要及時把握好這一時機，盡快把火撲滅。在撲救火災的同時撥時“119”電話報警和及時向上級有關部門及領導報告。現場的消防安全管理人員，應立即指揮員工撤離火場附近的可燃物，避免火災區域擴大。組織有關人員對事故區域進行保護。及時指揮、引導員工按預定的線路、方向疏散、撤離事故區域。發生員工傷亡，要馬上進行施救，將傷員撤離危險區域，同時打“120”電話求救。船舶火災須用高頻呼救附近船舶協助，同時撥打湛江市海事局海上救助電話12593，尋求外部救助。四、中暑事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析碼頭工程所在的湛江區域常年高溫、天氣炎熱，露天作業體力勞

60、動頻繁，作業區域臨水，人員在高溫下施工容易出現中暑。2、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：有效組織現場資源，早發現、早處理的原則；團結合作、相互照顧，及時搶救的原則；2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3中暑事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3、中暑事故預防措施3.1采取綜合的措施，切實預防中暑事故的發生，從技術、保健、組織等多方面去做好防暑降溫工作。3.2加強防暑降溫工作的領導，在入暑以前，制訂防暑降溫計劃和落實具體中暑措施。3.3要加強對職工防暑降溫知識教育，增強自防中暑的能力，注意保持充足的睡眠時間。3.4根據本地氣溫情況，適當調

61、整作息時間，利用早晨、傍晚氣溫較低時工作，延長休息時間等辦法，避開中午時間，減少陽光輻射熱，以防中暑。3.5貫徹勞動法，控制加班加點；切實做到勞逸結合，保證工人吃好、睡好、休息好。3.6在職工較集中的露天作業施工現場中設置休息室，室內通風良好，室溫不宜超過30；工地露天作業較為固定時，也可采用活動涼棚、遮陽傘等，減少陽光輻射。3.7對露天和高溫作業者，應供給足夠的符合衛生標準的飲料。供給含鹽濃度0.10.3%的清涼飲料。暑期還可供給綠豆湯、茶水等。3.8加強個人防護。一般宜選用淺蘭色或灰色的工作服，顏色越淺熱阻率越大。對輻射強度大的工種應供給白色工作服，并根據作業需要配戴好各防護用具。露天作業

62、應戴白色安全帽，防止陽光曝曬。4、報告制度與現場事故應急處置措施4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2中暑事故的表現與現場應急處置措施中暑癥狀的表現.1先兆中暑。其癥狀為：在高溫環境中勞動一段時間后，出現大量流汗、口渴、身感到無力、注意力不集中，動作不能協調等癥狀。.2輕度中暑。其癥狀為除有先兆中暑癥狀外，還可能出現頭暈乏力、面色潮紅、胸悶氣短、皮膚灼熱而干燥，還有可能出現呼吸循環系統衰竭的早期癥狀，如面色蒼白、惡心、嘔吐、血壓下降、脈搏細弱而快、體溫上升到38.5度以上。此時如不及時救護，就會發生熱暈厥或熱虛脫。.3重癥中暑。一般是因未及時和適當處理出現的輕癥中暑（病人），導致病

63、情加重，隨著出現昏迷、痙攣或手腳抽搐。此時中暑病人皮膚往往干燥無汗，體溫升至40度以上，若不趕緊急救，很可能危及生命安全。現場應急處置措施.1出現有頭痛、頭暈、耳鳴、眼花等癥狀繼之出現惡心、嘔吐、全身皮膚發紅，病人感到劇烈的口渴、小便增多，脈搏快速而微弱等癥狀者為中暑，應該迅速將病人移至陰涼通風的地方，解開其衣服，讓病人平臥，頭部不要墊高，用冷水毛巾敷頭部，用風扇吹病人（不能太大風）或用較涼的水（剛一開始不要用很涼的水，而要將水溫逐漸變涼）擦其身體（頭部、腋下、股窩等處）再用風扇吹，一般中暑病人就能逐漸好轉。必要時可服人丹、十滴水等藥物。.2必要時送湛江市就近醫院搶救。五、起重傷害事故專項應急

64、救援預案1、事故類型及危險程度分析碼頭工程需要大型起重設備，現場作業人員密集，存在頻繁的交叉作業，如發生意外，極易造成群死群傷，影響較大，起重作業安全是本工程安全工作的重中之重。2、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：搶救人員優先的基本原則；控制事故擴大優先的基本原則；2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3起重事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組3、起重傷害事故的預防：3.1起重機有省、市技術監督部門檢測證書，起重船有船舶檢驗證書，船員有適任證書，起重司機、起重指揮工持有特種作業操作證書。3.2船舶水上不下安裝作業前到海事局辦理水上水下作業施

65、工許可證及航行通告。3.3起吊作業鋼絲繩、卡環和繩套等配套設施須有質量合格證。3.4起重作業“十不吊”須嚴格執行，“十不吊”內容有：被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清楚；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環吊裝；零碎物無容器；吊裝物重量不明。3.5選用的繩具、卡環須與被吊物重量相匹配，不得起吊氣瓶、壓力容器，爆破危險品等高危物品，禁止使用施工現場的起重機械吊運人（施工作業人員）。3.6起重機械安全裝置（限位裝置、行程開關、超載保護、超力矩保護、信號、喇叭等）完好，作業過程中須開啟。3.7起重作業區地面結實、平整，非斜坡，汽車、輪胎起重

66、機作業時須將支撐完全撐開。3.8起重作業區域應設顯眼的警示標志，無關人員不得進入起重作業影響范圍；起重指揮工佩戴醒目的標識。 3.9大型構件的起吊安裝制定專項吊裝方案，現場多臺吊機配合起吊時須設一起重總指揮，其他多名起重工服從起重總指揮的統一手勢，步調一致。3.10夜間、風力5級以上不得進行起重作業。4、報告制度與現場應急處置措施4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2現場應急處置措施吊物、吊臂打擊事故.1發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員

67、要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送湛江就近醫院進行搶救治療。.2出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送湛江就近有條件的醫院治療。吊機超負荷起吊、吊機支撐不穩，導致傾覆.1發機體傾覆，應馬上組織搶救司機，司機受傷，則采取“4.2.1吊臂、吊臂打擊事故”處置措施。.2確保人員安全情況下，救援工作組長組織其他設備清理損壞設備，如發生火災和爆炸事故須按照“C、火

68、災和爆炸事故專項應急救援預案”實施現場救助。六、高處墜落事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析 碼頭工程存在少量高處作業，特別是設備維修、樁船作業，現場高處作業在無法采取圍蔽、護欄等措施，有時作業風險比較高，極易發生高處墜落事故。2、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：有效組織現場資源，搶救方式正確、及時聯系外部救助的基本原則。2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3高處墜落事故事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3、高處墜落事故的預防3.1對職工進行預防高處墜落的安全知識教育，使他們在操作時熟悉使用工具和正確配戴安全防護用品。3.2

69、針對可能發生墜落事故的特定危險施工，在施工前制訂安全防范措施，并在日常安全檢查中加強監督落實。3.3凡身體不適合（如高血壓、癲癇病等禁忌癥）從事高處作業的人員不得參與高處作業，從事高處作業的人員要按規定進行體檢。3.4高空作業要穿工作鞋，嚴禁穿硬塑料底鞋、高跟鞋。3.5作業人員嚴禁互相打鬧，不得攀爬腳手架，以免失足墜落。3.6進行懸空作業時，應有牢固的立足點并正確系掛安全帶。3.7基坑周邊、臨空周邊、預留洞口等，必須有安全警示并設置臨時護攔，護攔圍密目式（2000目）安全網。3.8施工使用的臨時梯子要牢固，梯腳要有防滑措施，頂端捆扎牢固或設專人扶梯，確保使用安全。4、報告制度與現場應急處置措施

70、4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2現場應急處置措施當發生高處墜落事故后，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送湛江就近有條件的醫

71、院治療。發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎，搬運時，將傷者平臥放在擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。移位或刺傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。采取正確的現場止血處理措施。一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9&Nacl液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。加壓包

72、扎法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。采用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往湛江市臨近的醫院搶救，運送途中盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。七、船舶溢油事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析本工程中的碼頭施工包括打樁、水上安裝以及主體工程，施工輔助作業船舶數量多，船體

73、狀況及船舶內部管理參差不齊，如發生船舶溢油事故，易引發環境污染，影響面積廣，相關方關注程度高，應急處理困難，企業形象影響損失大，因此船舶防油污工作也是本工程施工項目中的一重點。2、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：控制事故影響范圍優先的基本原則；保護環境優先的基本原則；2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3船舶溢油事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3、溢油事故的預防3.1嚴格執行資源準入審核制度，船況不佳、船舶內部管理混亂等不合要求船舶不得進場。3.2加強船機的維修保養，防止船機“跑、滴、漏”油。3.3油水分離器等油污處理裝置正常運行，

74、船舶須備有消油劑等清油污材料以及圍油欄等初級油污擴散控制設施。3.4油污或廢油料須由專業資格回收機構進行回收，不得將報廢油料和油污排入海中。4、報告制度與現場事故應急處置措施4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2 事故現場應急處置措施作業過程中發生溢油事故，船長應立即向全體船員發生船舶溢油應急反應部署命令，全體船員按“溢油應急反應部署表” 的規定迅速到達自已的崗位。船舶按有關規定，立即向海上/港航安全監督部門報告，并根據情況向港口有關部門以及與本船有關的部門通報。在確定漏泄和原因的同時，立即采取控制措施， 用吸油材料等油污清除設備和材料，把已溢流在甲板上的油圍住、收集在一起，將排泄

75、到船外的溢油限制在最小程度。盡快用圍油欄或代替物等將溢入海面的油圍住防止擴散，同時用吸附材料等回收溢油。最后可用消油劑將油污清除，但使用前必須得到海上/港航安全監督部門的許可，而且必須使用符合技術標準要求的物品。在做最后處理之前，船上應精心地保管回收的污油和清潔使用過的材料。當本船無力清除海面溢油時，應立即請求有關單位援助。八、食物中毒事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析食物中毒是指由于人食用了含有毒、有害物質的食品而引起的急性、亞急性中毒現象。食物中毒事故在建筑工地中時有發生，極易造成群死群傷的嚴重后果。因此，必須提高勞動者對防止中毒的認識，加強宣傳教育工作和預防措施的落實。2、應

76、急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：查出毒源、減少事故影響人群的基本原則；尋求醫療救助優先的基本原則；2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3食物中毒事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3、食物中毒事故的預防3.1保持食品加工場所內外環境整潔，采取消除蒼蠅、老鼠、蟑螂和其它有害昆蟲及其孳生條件的措施。3.2設置衛生消毒柜。盛放直接入口食品的容器，使用前必須洗凈、消毒，其他用具用后必須洗凈。3.3食堂人員必須持有效合格的健康證上崗，應當經常保持個人衛生，穿戴清潔工作衣帽；非廚房人員不得擅自進入廚房。3.4生、熟食物要定點采購。3.5從市場上購買的

77、蔬菜要先用清水洗凈，浸泡約半小時后，用開水燙過才煮炒。3.6切菜的砧板、盛食物的容器要生熟分開，碗筷和洗碗布要經常消毒。所有食品均應實行24小時留樣。3.7不購買、食用因病因毒死亡的禽、畜和已死亡的海鮮、魚蝦類以及腐爛變質或過期的食品。3.8每月兩次對生活區進行除“四害”噴藥殺毒。4、報告制度與現場處置措施4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2 中毒的癥狀與現場處置措施食物中毒的癥狀：表現為起病急驟，輕者有惡心、嘔吐、腹痛、腹瀉、發熱等現象；重者出現呼吸困難，抽搐、昏迷等癥狀，如不及時搶救，極易死亡。食物中毒的特點：突然暴發，在短期內（一般224小時）有多人發病，所有發病者與進食某

78、種食品有明顯的關系。如果停止食用引起食物中毒的食品，則發病迅速停止。發病者多是在同一伙食單位進食同一種食品。進食量多的人，病情較重。細菌性食物中毒多發在夏、秋季節。誤食毒蘑菇中毒多發在春、夏多雨及暖濕的季節。4.3現場應急處置措施：一旦發生食物中毒，要立即報告湛江當地衛生局和防疫站。中毒者應及時送醫院治療。在送醫院前，如果發現中毒者口服的毒物并非強酸、強堿或其他腐蝕物，又清醒合作，可即讓其飲水23碗，至感飽滿為度。隨即用手刺激其咽部與舌根，引起迷走神經興奮而發生嘔吐，將毒物吐出。當發生職業中毒事故時，首先必須切斷毒物來源，即使患者停止接觸毒物，對中毒地點進行送風輸氧處理，然后派有經驗的救護人員

79、佩帶防毒器具進入事故地點將患者移至空氣流通處，使其呼吸新鮮空氣和氧氣，并對患者進行緊急搶救。在切斷毒物來源之前，嚴禁任何人未佩戴防毒器具進入現場搶救。九、船舶交通事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析本工程的施工現場作業的船舶多、漁船多，作業時間較長以及施工區域有漁船，作業的船舶有本單位打樁船組及配合施工船舶，外單位作業船舶，相互間交叉航行頻繁。若相關方聯系、溝通、避讓失誤，易發生船舶交通碰撞事故，以至人員傷亡和重大船舶、設備損壞等財產損失，衍生火災、爆炸事故，因此必須加強各船舶間的聯系溝通、避讓，嚴格遵守海上航行避撞規則，避免船舶交通事故事故的發生。2、應急處置的基本原則、應急組織機

80、構及職責2.1應急處置的基本原則：預防為主，相互溝通、避讓的基本原則；整合外部資源，減少事故損失的基本原則；控制衍生事故的基本原則。2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3船通事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3、船舶交通事故的預防3.1進入施工現場的施工船舶檢驗合格、狀態良好，船舶持有合格船舶檢驗證書，船員證件齊全，船員的配備機構與船舶最低安全配員相符，船舶處于適航狀態。3.2航行過程遵守“國際海上避碰規則”和“霧航規則”等海上航行規則，航行期間保持瞭望，夜間停泊須有人值班。3.3船舶進、出港或經過船艇密集的狹險航道、或遇霧、暴風雨等天氣惡劣天氣時，加強船頭瞭望，瞭

81、望時應注視船頭方向及兩舷的海面情況，如發現漂浮物、船舶、陸岸、暗礁及燈光、聲響及其他不正常情況，立即向駕駛臺報告，以便及時采取正確的避讓措施。3.4船舶航行、停泊時過程正確使用信號標志；施工船舶使用的陸域地錨、錨纜位置設立明顯的安全標志。3.6施工船舶作業中應注意觀望海面狀況，密切注意往來船舶途徑及對施工作業的影響。3.7經常檢查起重鋼絲繩、系纜鋼絲繩、卡環、索具等的磨損情況，發現缺陷及時更換。3.8船舶航行過程中出現故障或擱淺等影響其他船舶正常航行時，須立即向海事部門報告，采取措施減少和消除影響。3.9打樁船、方駁等非自航船舶錨泊時，拋錨點須設錨標，錨標夜間裝標燈，標燈夜間可發光。3.10船

82、舶拖航前須根據海上拖航檢驗技術規則申請航前檢驗，由船檢機構發布適拖證書確定拖船與被拖物適拖，制定航行計劃后方可拖航，拖航期間隨時收聽天氣信息，定期檢查拖具和被拖物，加強瞭望及溝通。3.13船舶不得超載航行，大風、大浪等惡劣天氣情況下不得出航。4、報告制度與現場應急處置措施4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2現場應急處置措施 發生海上交通事故須即用高頻或電話向當地海事局報告（海上救助電話：12395），尋求海上救助資源，船長為船舶應變部署總指揮，指揮船員根據船舶應變部署表做出應變反應。船舶發生交通事故可能影響其他航行船舶的安全時，須顯示船舶事故信號，警示其他船舶避讓。 船舶發生碰撞

83、，如船體破壞，破壞點位于吃水線之上，面積較小，須立即組織人員焊接、補實，面積比較大，須聯系維修船配合維修或進塢維修；船體破壞點位于吃水線之下，船體漏水，立即采取堵漏工具堵住漏洞，控制艙內涌水，抽水工具排除艙內集水。船體漏水無法控制，將漏水艙室內封閉；封閉后，須切斷漏水艙室的電源，防止漏電事故的發生。船舶有下沉的趨勢，應與海事部聯系，獲得許可，就近或就地將船載重物卸下，以減輕船載，爭取搶救時間。船舶沉船趨勢明顯，須采取棄船行動，船員穿上救生衣乘坐救生閥或救生艇脫險。船舶擱淺，檢查船體是否有破損或裂口，存在裂口漏水須采取措施，若無破損則聯系拖輪或等待高潮時將船移出，船舶擱淺期間須加固船載的易動物件

84、，防止船體發生傾斜，物體倒塌、墜落引起的事故。船舶交通事故衍生淹溺事故、火災或觸電事故，須按照淹溺、火災、觸電事故應急預案實施現場處置。十、車輛交通事故專項應急救援預案1、事故類型及危險程度分析本工程施工的各類車輛多，有時路況差、道路狹窄、臨海，行駛路線更換頻繁，有的車況不良，超載嚴重，行駛路線與碼頭作業區域頻繁交叉，交通事故幾率高，衍生事故損失大，因此車輛交通安全是施工現場安全工作的重點，應從司機的準入、教育和考核出發，加強車輛和道路監管，避免交通事故的發生。2、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：搶救人員優先的基本原則；控制事故擴大優先的基本原則。2.2組織機構

85、及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3車輛交通事故應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3、車輛交通事故的預防3.1嚴把司機進場準入關，司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證。3.2行駛車輛車牌、行駛證和年度檢驗合格證齊全、有效。3.3每日出車前檢查車輛的轉向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴禁帶“病”車輛上路。3.4施工陸段設置限速牌，限制施工路段車速，臨海路段、急轉彎或作業人員密集區域設減速標志和警示標志。3.5嚴格遵守交通規則，嚴禁違規駕駛。3.6嚴格控制車輛的載重，禁止車輛超載行駛。3.7施工道路須平整、通暢，減少急轉彎，道路須由專人維護，及時清理車輛漏卸的

86、物料，路面經常灑水，減少揚塵。3.8超長、超寬的物件運輸，應設置明顯的警示標志，制定專項運輸方案。4、報告制度與現場應急處置措施4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2現場應急處置措施 發生事故，應立即采取措施、調用現場設備將人員脫離危險區域，撥打急救電話“120”尋求醫療救護。現場受傷人員搶救：首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送湛江就近醫院進行搶救治療。出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，

87、以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送湛江就近有條件的醫院治療。撥打122報告交警大隊，協助事故現場的清理。十一、防風、防雷應急救援預案1、事故類型及危險程度分析本工程位于湛江市，所處區域高溫多雨、臺風較多。每年4月10月為臺風高發期，11月2月季候風盛行，在建工程結構及配合作業船舶易受臺風、海浪的影響，如預防措施采取不正確、不及時，易引事故，造成工程結構破壞、作業船舶受損、人員傷亡。本工程建設現場臨海，周圍是港區碼頭或海灘平原地帶，所在區域

88、雷暴頻繁，易受雷暴影響，以至作業人員或設備在雷暴期間具有危險性。2、應急處置的基本原則、應急組織機構及職責2.1應急處置的基本原則：早防早避的基本原則；統一行動的基本原則。2.2組織機構及職責：見（3.2應急指揮機構及職責）2.3防風、防雷應急救援組織為項目部應急救援指揮小組；3.防風、防雷的準備工作3.1防風準備工作：安全環保部每日收聽（看）天氣預報，及時將危險天氣信息向部門、班組、船舶報告。明確聯系方式，加強信息溝通。臺風季節到來前須準備好防臺物資，在不影響生產和生活的情況下，做好臨時建筑、設施的防風工作。定期組織對船舶的錨、纜、系泊、操縱、救生、通訊、水密、拖帶等設施與裝置進行一次全面的

89、檢查。3.2防雷的準備工作現場休息棚、房屋建筑做好防雷接地措施，接地電阻值符合規范要求。雷雨天氣不得在空曠的現場停留、作業，人員不得躲在招雷的設備（如起重機）、建筑物和樹木底下。4.報告制度與現場處置措施4.1報告制度：見（生產安全事故報告流程圖）4.2現場應急處置措施防風現場處置措施.1當現場所在地升掛臺風、強風信號1號風球信號時應采取措施：.1.1應急救援小組及各救援工作所有人員回項目部，聯系方式24小時開通。.1.2船員應回船上值班，封閉船舶的艙蓋、風斗、通風孔、關閉水密門窗。清理戶外一切松散物品，將存放在戶外的設備、物品、機械等固定牢。檢查應急設備、防臺抗洪物資、通信設備是否完備，保證

90、隨時可用。.1.3各防風應急救援工作組成員檢查責任區域內防風物資是否齊備，向下傳達防風信息。.1.4檢查生活區的活動板房的加固措施，有缺漏的重新加固。.1.5辦公室須聯系大風情況下人員安置地點，人員疏散的交通工具，食物、水源的儲備等事宜。.1.6生活區備一臺發電機作為應急電源。.2當現場所在地升掛臺風、強風信號2號風球信號時的防風措施：.2.1打樁船組按船舶出海拖航狀態進行艙加封固，船舶在6級大風到達前8小時拖到選定的錨地避風；若遇風暴突然轉向或加速導致船舶需在應急錨地抗臺時，應將體弱或水性較差的船員安排離船上岸。.2.2凡有非機動船避風的地方，應派機動船在現場值班守護，船舶與船舶、船舶與陸上

91、之間的通訊要暢通，拖輪除作好本船的防臺工作外，還應隨時聽從救援工作組的調遣。.2.3受風面積較大的起重機等要盡可能地移至安全的地方，放下扒桿、墊好。.2.4施工區域的輕質、受風面積比較大物件吊至陸域背風之處，施工平臺（碼頭）可移動設備如發電機、空壓機，切割機等吊至陸域加固，已經打下的樁要用槽鋼夾緊、加固，易被潮水、浪影響的設備須轉移至避水之處。.2.4受風面積較大的水泥罐要拉好防風纜繩。.2.5水泥、纖維等易受潮物品須做好防潮措施。.3當現場所在地升掛臺風信號3號、4號、5號風球信號時的防風措施：.3.1當風暴24小時內正面襲擊項目部工地或船舶所在地施工點時，防臺領導小組應進入24小時值班狀態

92、，直到風暴登陸（解除）為止。.3.2非機動船視情況提前適當放長錨纜，機動船必要時開車頂風。.3.3當項目部（船舶）所在地掛臺風信號3號以上風球時，要安排人員日夜值班，電話、手機、對講機、傳真機、高頻等通訊設備要一直開通，以保證通訊暢通。.3.4預測風力影響超過組合板房的抗風能力時，須組織交通工具將活動板房內居住人員疏散至項目部預定好的酒店或賓館。防雷應急處置措施.1如人員被雷擊，須立即撥打120呼救。.2如雷擊人員出現“假死”現象，當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：.2.1通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和

93、褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。.2.2口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔

94、，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘1618次為宜。.2.3胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓6080次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。附表1、XXXX湛江港工程項目經理部應急領導小組聯系電話 序號姓 名部 門職 務聯 系 電 話序號姓 名部

95、門職 務聯 系 電 話1陳 池經 理13丁廣杰機務部2李 聰總工、副經理14雷 艷合約部3蘇在東書 記15王清花物資部4鄒朋高副經理16張東蓮勞資部5 盧新標經理助理17肖秀珊質 保6 陳 清經理助理18谷告柏技術工藝部7鄧 峰工程部長198尹援溪工程部209畢永剛安全部長10龐東明公安員11劉 江辦公室主任12葉運華質檢部附表2、XXXX湛江港工程項目經理部應急救援船舶、車輛序號船舶船長聯 系 電 話序號車輛司機聯 系 電 話1粵工拖14吳孝群1瓊AC4221夏正忠2遂湛拖21李七2粵G35314葉振華33粵G11534徐 智44粵G15079高漢忠55粵G43588梁盛文66粵G05866陳土軍7788XXXX湛江港工程項目經理部