1、南京地鐵三號線TA17標風險源分析、預防及應急預案風險源分析、預防及應急預案南京地鐵三號線南京地鐵三號線TA17標風險源分析、預防標風險源分析、預防及應急預案及應急預案 1.總則總則1.1編制目的編制目的提高南京地鐵三號線提高南京地鐵三號線TA17標項目經理部處置安全事故的能力，最大限標項目經理部處置安全事故的能力，最大限度地預防和減少安全生產事故的發生及其造成的損害，保障員工、公度地預防和減少安全生產事故的發生及其造成的損害，保障員工、公眾安全，維護工程項目及周邊環境的安全和穩定。眾安全，維護工程項目及周邊環境的安全和穩定。1.2編制依據編制依據（1）中華人民共和國安全生產法中華人民共和國安

2、全生產法；（2）建設工程安全生產管理條例建設工程安全生產管理條例；（3）生產安全事故應急預案管理辦法生產安全事故應急預案管理辦法；（4）南京地鐵三號線南京地鐵三號線TA17標實施性施工組織設計標實施性施工組織設計。1.3應急工作原則應急工作原則應急工作堅持應急工作堅持“安全第一、以人為本；居安思危、預防為主；統一指安全第一、以人為本；居安思危、預防為主；統一指揮、分級響應；依靠科技、精細管理；加強培訓、提高素質揮、分級響應；依靠科技、精細管理；加強培訓、提高素質”的原則。的原則。2.工程概況工程概況 2.1設計概況及周圍環境設計概況及周圍環境 （1）明挖岔線段秣周路站區間（含出入段線）本標段該

3、正線盾構區間起訖里程為K43+340.474k44+255.461,區間全長約914.987m，區間隧道覆土深度為12.521.5m，平面最小曲線半徑為700m，最大縱坡為28，采用一臺盾構機施工，由秣周路站端頭井始發，先施工右線，施工至明挖段解體吊出，然后轉場至秣周路站二次始發施工左線，至明挖段解體吊出至秣周路站，為秣周路站至車輛段盾構段始發做準備。正線區間設置聯絡通道兼泵站一座，中心里程為K43+672.5，內部結構斷面形式選擇馬蹄形。出段線起訖里程為k0+000k0+590，長度約590m；入段線起訖里程為k0+104.527k0+785，長度約681.273m。線路位于雙龍大道下吉印大

4、道與秣周東路之間，與秣周車輛段之間設置出入段線。正線區間及入段線下穿洋山河區段k0+103.727k0+450采用盾構法施工，其余出入段線為明挖法施工。出段線基坑長約587m，寬5.58m，深014.5m；入段線基坑長度約為335m，寬6.310m，深012.5m，采用明挖法施工。出段線k0+2.473k0+425、入段線k0+450k0+600段采用鉆孔灌注樁（8001000）+止水帷幕（700500攪拌樁）作為基坑圍護結構，插入比為0.79，豎向設13道60916鋼支撐，水平間距3.5m。主體結構形式為地下一層一跨矩形框架，全包防水。出段線k0+425k0+590、入段線k0+600k0+

5、785采用放坡開挖，坡率1：0.75，內部結構為U型槽結構，涂料防水。入段線盾構段全長346.273m，區間覆土深度為13m，平面最小曲線半徑為500m，最大縱坡為35。區間設置排水泵站1座，其中心里程為入K0+337.5，長度為10.45m，內部結構斷面形式選擇馬蹄形。該區間采用1臺盾構施工，由秣周路站始發，施工至入線段明挖段解體，吊出。區間需側穿繞城高速公路及匝道樁基，洋山河橋。在k43+800k44+100之間下穿1000供水管。（2）秣周路站（含兩端配線）秣周路站（含兩端配線）起訖里程為K44+255.461K44+898.864，其中K44+432.400K44+630.500為車站

6、范圍，包括車站主體結構和附屬結構設計，附屬包括4個出入口，2個風道（風道位于兩端配線區間上方），K44+255.461 K44+432.400為站前單渡線區間，K44+630.500K44+898.864為站后折返線區間。秣周路站（含兩端配線）位于寧溧公路與秣周東路交叉路口，沿寧溧公路布置于路東，為三號線的終點站。寧溧公路南北向，現狀寬度32m。車站周邊為空地，無歷史文物或古跡。3、4號出入口及站后配線中部上方均有10KV架空高壓電纜。秣周路站（含兩端配線）位于寧溧公路與秣周東路交叉路口，沿寧溧公路布置于路東，為三號線的終點站。寧溧公路南北向，現狀寬度32m。車站周邊為空地，無歷史文物或古跡。

7、3、4號出入口及站后配線中部上方均有10KV架空高壓電纜。秣周路站為地下兩側側式車站，側站臺寬為5m，有效長度為140m。車站標準寬度為20.7m，車站設計總長198.10m（含設置在站前單渡線和站后折返線上方的風道）。車站頂板覆土33.5m,標準段底板埋深1616.5m。站前盾構始發井至站端及站后折返線至終點為明挖地下一層箱型結構，頂板覆土6.67.6m，埋深16m17.2m。秣周路站（含兩端配線）采用明挖法施工，圍護結構為1000800套筒咬合樁，插入比為1:0.7。首道支撐為800800混凝土支撐，其余支撐為60916鋼支撐，標準段基坑豎向設四道支撐和一道換撐。車站對于底板位于-3b3-

8、4軟流塑粉質粘土層中區段進行攪拌樁抽條加固，條帶寬3m，間距3m。出入口及風亭基坑埋深較淺，約10m，設計采用鉆孔灌注樁（8001000）+止水帷幕（700500攪拌樁）作為基坑圍護結構。基坑開挖時采用鋼管支撐，鋼支撐型號與車站主體結構一致。支撐豎向設置兩道，局部三道，間距一般為3.5m。車站以結構自防水為根本，附加防水層為輔，重點處理好誘導縫、施工縫（包括后澆帶）、變形縫、穿墻管等細部的防水。車站東側平行于車站有1根200100光纜管塊，埋深1.8m；橫跨3號出入口有埋深約2.2m的DN500雨水管（砼）、埋深約1.5mDN1000供水管（鑄鐵），橫跨站后配線區間上方的有埋深約1.6m的雨水

9、管（砼）和埋深1.4m的DN400雨水管（砼），局部斜跨站前配線區間西側上方有埋深約2.7m的DN800雨水管（砼），以上管線在施工區間都需要遷改。3.3.2事故分級事故分級 按照地鐵施工安全事故的嚴重性、可控性，影響范圍及因素，將項目部施工安全事故分為級（市）施工安全事故，級（集團公司）施工安全事故和級（項目部）施工安全事故。級安全生產事故：造成10人以上死亡、失蹤或者被困，或超出集團公司應急處置能力的各類重、特大安全生產事故或上級部門要求公司配合進行應急處置的各類安全生產事故；級安全生產事故：造成39人以上死亡、失蹤或被困，或超出項目部應急處置能力的或集團公司要求統一指揮進行應急處置的各類

10、重大安全生產事故；級安全生產事故：造成2人以下死亡、失蹤或被困，項目部能夠應急處置的各類安全生產事故。2.2地質情況地質情況 本標段工程正線為崗間坳洼區地貌單元，地形較為平坦，穿越地層至上而下依次為：-1、-2b2-3填土層、-1b2-3粉質粘土、-1c3稍密粉土、-3b3-4粉質粘土、-1b1-2粉質粘土、-2b2-3粉質粘土、-3b1-2粉質粘土、-4e混合土、強風化泥質粉砂巖。出入段線場地地形起伏較大，人工改造頻繁，場地內水體很發育，塘溝眾多。場地地貌單元為坳溝。標段場地地下水主要為空隙潛水，局部分布有弱承壓水，其中空隙潛水主要賦存于1雜填土、2素填土、層新近沉積土中。1雜填土結構松散，

11、2素填土松軟，由軟-可塑粉質粘土組成，夾碎塊，厚度不均，富水性一般，透水性一般。層新近沉積土，均為粘土層，厚度較大，富水性差、透水性差，主要受大氣降水及地表水補給影響，以大氣蒸發和側向徑流為主。弱承壓水主要分布在-2c-d2-3粉土夾粉砂、-4e混合土中。弱承壓水含水層厚度相對小，且分布不均、富水性一般、水量一般，水位變化主要受地下水側向徑流補給影響。其余土層屬于微透水不透水層，為相對隔水層。大氣降水入滲為地下水主要補給來源，就地蒸發、泄入地表水體以及人工開采是地下水的主要排泄途徑。基巖裂隙水主要接受側向徑流補給，亦以側向徑流排泄為主。3.發事件預防與應急措施發事件預防與應急措施 3.1風險工

12、程概況風險工程概況 秣周路站位于秣周東路與寧溧路交叉口西側，沿寧溧路布置于路東側，車站（含站前、站后配線）大部分處于粉質粘土層中。車站風險主要為自身風險。車站周邊基本無建構筑物，3號出入口上方橫跨有埋深1.5m的1000供水管和埋深為2.2m的500雨水管，3、4號出入口、站后配線區間中部上方均有10KV架空高壓電纜。盾構區間及出入段線需側穿繞越高速公路樁基，下穿洋山河；出段線穿越繞越高速匝道路基，鄰近架空電纜，明挖出段線和盾構區間上下立交。盾構區間及出入段線需下穿越密集管線。3.2風險源辨識風險源辨識 本工程主要風險源有：（1）車站主體（含兩端配線）及出入段線明挖深基坑施工；（2）車站及明挖

13、出入段線施工范圍內的各種管線；（3）盾構區間及出入段線側穿繞越高速路樁基；（4）盾構區間及入段線下穿洋山河及側穿洋山河橋；（5）盾構區間左線與出段線立體交叉施工；（6）盾構進、出洞施工；（7）盾構區間下穿的各種管線；（8）盾構區間聯絡通道施工。3.3事故類型與危害程度分析事故類型與危害程度分析 3.3.1事故類型事故類型 依據工程存在的主要風險源來分析可能發生的危險及事故。車站（含配線）及出入段線基坑施工過程中重大危險有基坑失穩、基底隆起、坑底突涌、滲流破壞、管涌、基坑坍塌以及由此引起的附近構筑物及管線的沉降、傾斜及地面沉降、高處墜落等，同時在基坑施工中還有可能發生火災、觸電、物體打擊等；盾構

14、進、出洞時易引發洞門涌水、涌砂、甚至洞門端頭土體坍塌；盾構側穿繞越高架橋樁基、下穿洋山河及側穿沿山河橋、盾構下穿地下管線時可能造成沿線地表沉降、橋梁基礎及管線的沉降；盾構下穿出段線時可能造成出段線主體結構的沉降、開裂；盾構區間聯絡通道及泵站施工時可能引發聯絡通道內涌水、涌砂、甚至是聯絡通道上部土體坍塌及路面塌洞。對危險源可能發生的危害或事故進行如下分類：（1）基坑突涌破壞：當基坑開挖深度足夠大，承壓含水層頂面以上土層的重量不足以抵抗承壓含水層頂面處的承壓水頭壓力時，開挖面以下土層將發生突涌破壞。（2）圍護結構開裂、空洞引起的流砂：在砂層、粉砂層、砂質粉土或其他透水性較好的夾層中，止水帷幕或圍護

15、樁因開裂、空洞等，致使大量的地下水夾帶砂粒涌入基坑，導致坑外產生水土流失。（3）基坑坑底砂性土層的管涌破壞：在砂性土層中開挖基坑，如不采取降水措施或降水未達到預定效果，在坑內外水頭差作用下，基坑底部可能產生冒水翻砂現象。（4）基坑坍塌：開挖支撐不及時，違背“先撐后挖，隨挖隨撐”的原則，基坑周邊擾動過大，都有可能發生基坑坍塌事故。（5）盾構進、出洞洞門涌水、涌砂、甚至端頭土體坍塌：因洞門端頭土體加固質量不佳，洞門密封不到位，盾構注漿不及時而造成盾構進出、洞時洞門涌水、涌砂及的門端頭土體坍塌。（6）繞越高速公路高架橋樁基及洋山河橋樁基發生過大沉降、傾斜：盾構土壓力及注漿參數不合理，造成橋樁基發生過

16、大沉降、傾斜。（7）出段線主體結構發生過大沉降、開裂：盾構下穿出段線主體結構時，盾構土壓力及注漿參數不合理，造成出段線主體結構沉降、開裂。（8）盾構聯絡通道開挖時發生涌水、涌砂、甚至開挖土體坍塌、路面塌洞、隧道灌水、淹沒：聯絡通道土體凍結加固質量不佳，違章開挖土體易造成上述事故。（9）盾構螺旋輸送機噴涌或盾尾涌水涌砂：盾構在下穿洋山河時，施工參數不合理易造成盾構設備的噴涌、涌砂現象。（10）高處墜落：基坑臨邊防護不到位或登高施工時，施工工人不遵守勞動紀律，高處作業不使用安全帶或不正確使用安全帶，導致高處墜落事故發生。（11）物體打擊：吊運施工物資時指揮與監控不到位發生人身傷害與財產損失。（12

17、）火災：動火作業不執行審批手續，作業時無人監控，不按要求擺放滅火器材；在嚴禁煙火處吸煙等引起火災造成人員傷亡及財產損失。（13）觸電：私拉亂接電線，不按要求使用低壓或高壓電源等造成人員傷亡事故。4.組織機構及職責組織機構及職責 4.1應急救援組織機構應急救援組織機構 為保證在緊急時刻，在短時間內及時部署、處理各種可能發生的事故，項目部成立以下應急救援小組：危險源風險評估組；應急指揮機構；現場傷員、物資搶救組；消防滅火組；保衛疏導組；后勤供應組；事故調查組；善后工作組。應急救援組織機構圖及主要負責人名單見圖-1及表-1。4.2應急救援組織機構人員職責應急救援組織機構人員職責 4.2.1危險源風險

18、評估組的職能和職責危險源風險評估組的職能和職責 危險源風險評估組組長由項目經理擔任。（1）對施工現場及加工廠以及生產安全過程中的危險源進行科學的風險評估。（2）指導安全生產部門安全措施落實和監控工作，減少和避免危險源的事故發生。（3）完善危險源的風險評估資料信息，為應急反應的評估提供科學的、合理的、準確的依據。（4）落實周邊協議應急反應共享資源及應急反應最快捷有效的社會公共資源的報警聯絡方式，為應急反應提供及時的應急反應支援措施。（5）確定各種可能發生事故的應急反應現場指揮中心位置以使應急反應及時啟用。（6）科學合理地制定應急反應物資器材、人力計劃。E:【2.16】南京地鐵三號線土建工程D3-

19、TA17標安全應急預案.doc【2.16】南京地鐵三號線土建工程D3-TA17標安全應急預案.doc 4.2.2應急指揮機構職責應急指揮機構職責 應急指揮機構設項目部應急總指揮、項目部操作副總指揮和事故現場副總指揮，分別由項目經理、項目副經理及項目總工程師擔任。項目部應急總指揮主要功能是總體指揮，負責保護項目部人員和大眾的安全，包括對公眾、員工、環境和企業設施的行動、事故的救援和控制行動的指揮，在緊急時提供總體指導；項目部操作副總指揮負責監察和協調具有減緩事故后果功能的各種任務，協調應急組織各個機構運作和關系。4.2.2.1項目部應急總指揮職責項目部應急總指揮職責 （1）分析緊急狀態確定相應報

20、警級別，根據相關危險類型、潛在后果、現有資源控制緊急情況的行動類型。（2）指揮、協調應急反應行動。（3）與企業外應急反應人員、部門、組織和機構進行聯絡。（4）直接監察應急操作人員行動。（5）最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全。（6）協調后勤方面以支援應急反應組織。（7）應急反應組織的啟動。（8）應急評估、確定升高或降低應急警報級別。（9）通報外部機構，決定請求外部援助。（10）決定應急撤離，決定事故現場外影響區域的安全性。4.2.2.2項目部操作副總指揮職責項目部操作副總指揮職責 （1）所有施工現場操作和協調，包括與指揮中心的協調。（2）現場事故評估。（3）保證現場人員和公眾應急

21、反應行動的執行。（4）控制緊急情況。（5）做好與消防、醫療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門的聯系。表-1 安全應急救援組織機構主要負責人名單表小組名稱成員聯系電話危險源風險評估組組 長李金鎖18652055688應急指揮機構應急總指揮李金鎖18652055688項目操作副總指揮陳家森13642064589事故現場副總指揮吳 濤18652050528現場營救組組 長李海生18652025856物資搶救組組 長王彥軍18652050278消防滅火組組 長程 波18652050728保衛疏導組組 長劉加帥18652050786后勤供應組組 長馬躍峰18652050766事故調查組組 長吳曉騰18

22、652050516善后工作組組 長胡江靈186520502664.2.2.3事故現場副總指揮職責事故現場副總指揮職責（1）所有事故現場操作的指揮和協調應急隊員的救援工作。（2）人員調度、資源的有效利用。（3）現場事故評估，識別危險物質及存在的潛在危險并對事故進行分析。（4）保證項目部人員和公眾的應急反應行動的執行，執行有效的應急操作。（5）控制緊急情況。（6）現場應急行動與在應急指揮機構的項目部操作副總指揮的協調。（7）事故后的現場清理工作。4.2.2.4現場傷員營救及物資搶救組職責現場傷員營救及物資搶救組職責（1）引導現場作業人員從安全通道疏散。（2）對受傷人員進行營救至安全地帶。（3）搶救

23、可以轉移的場區內物資。（4）轉移可能引起新危險源的物資到安全地帶。（5）保證現場救援通道的暢通。4.2.2.5消防滅火組職責消防滅火組職責（1）啟動場區內的消防滅火裝置和器材進行初期的消防滅火自救工作。（2）協助消防部門進行消防滅火的輔助工作。4.2.2.6保衛疏導組職責保衛疏導組職責（1）對場區內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通的工作。（2）疏散場區內外人員撤出危險地帶。4.2.2.7后勤供應組職責后勤供應組職責（1）迅速調配搶險物資器材至事故發生點。（2）提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護。（3）及時提供后續的搶險物資。（4）迅速組織后勤必須供給的物品，并及時輸送后勤物品到搶

24、險人員手中。4.2.2.8事故調查組職責事故調查組職責（1）保護事故現場。（2）對現場的有關實物資料進行取樣封存。（3）調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任。（4）按“五不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。4.2.2.9善后工作組職責善后工作組職責（1）做好傷亡人員及家屬的穩定工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定，大災之后不發生大亂。（2）做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。（3）與保險部門一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。5.預防與預警預防與預警5.1危險源監控危險源監控針對本工程特點及可能發生的事故類型的誘因，現場危險源監控主要采取

25、以下二種方法：（1）巡視法每日不間斷巡視基坑及周圍地面裂縫、塌陷、地面超載及基坑隆起、滲水情況，基坑開挖的地質及其變化情況和支護結構狀態；根據基坑工程的開挖進度情況，隨時進行觀察，出現情況立即報告；盾構施工過程中對沿線構筑物及管線加強巡視；每日檢查結構施工使用的機具、吊車性能、材料碼放及結構施工作業面情況；現場動明火的監護情況、臨時用電設施的運轉情況，預防出現高處墜落、物體打擊、火災、觸電等事故，發現不規范情況立即制止，停止作業并報告。（2）監測法通過對基坑工程及盾構工程監測項目的觀測，以及監測數據的分析處理與計算，進行預測和反饋，決定是否對支護結構、地面建筑物和地下管線采取保護或加固措施，以

26、確保支護結構的穩定及環境的安全；針對圍護結構穩定設置圍護結構側斜、樁頂沉降、樁頂定向水平位移、支撐軸力監測點；對地下水設置地下水位監測點；對基坑周邊、出入段線及盾構區間環境設置地表沉降、構筑物沉降、地下管線等監測點，按照規范規定步驟每天及時監測基坑及構筑物及地下管線情況變化，發現異常變化及時報告并采取相應措施。5.2預防措施預防措施5.2.1基坑突涌預防措施基坑突涌預防措施（1）對承壓水水頭較大地段的坑底做好抽條加固工作，保證基底抽條加固效果；（2）重視與加強基坑降水工作，派專人進行基坑降水工作，嚴格按照設計降水要求進行基坑降水，保證降水時間與降水頻率；（3）加強對基坑降水沉降水位的監測測及坑

27、底的沉降監測，監測數據發生異常時及時進行降水施工的參數調整。5.2.2圍護結構開裂、空洞涌水、涌砂預防措施圍護結構開裂、空洞涌水、涌砂預防措施（1）圍護結構采用有經驗的、具有相應施工資質的專業施工隊伍進行施工，在施工過程中，加強施工質量的管理與監督，保證圍護結構施工質量，防止圍護結構分叉、空洞造成涌水、涌砂。（2）對處在砂層或透水性好的地層進行圍護結構施工時，在圍護結構外側采取適當補樁的形式來加強圍護結構樁間止水效果，達到防止涌水、涌砂效果。（3）加強對圍護結構樁的監測，圍護結構樁出現過大水平偏移時，應及時調整施工參數，并采取相應補樁措施。5.2.3坑底管涌預防措施坑底管涌預防措施（1）做好基

28、坑降水工作。由專人負責基坑降水，控制好降水的頻率及抽水時間。（2）加強對基坑降水沉降水位的監測，保證基坑水位降至設計規定要求 5.2.4基坑坍塌預防措施基坑坍塌預防措施（1）選用專業隊伍進行圍護樁施工，保證圍護樁施工質量；（2）基坑開挖過程中，嚴格遵循“水平分層、縱向分段、先撐后挖，隨挖隨撐”的原則，嚴禁盲目超挖。（3）基坑周邊禁止停放重型設備、過高過多的堆土。5.2.5盾構進、出洞洞門涌水、涌砂預防措施盾構進、出洞洞門涌水、涌砂預防措施（1）嚴格按照設計加固長度、深度進行洞門端頭土體加固，加固工作采用專業施工隊伍，并采用垂直鉆芯取樣檢查加固質量，加固質量不合格的，應進行補充加固；（2）按要求

29、安裝洞門密封裝置，保證洞門密封裝置安裝精度，并在進、出洞過程中做好保護措施；（3）洞門圍護結構破除前進行探水試驗，如出現明顯滲漏水時，應進行洞門水平注漿加固端頭土體；（4）盾構進、出洞過程中及時進行注漿，及時填充洞門存在的空隙；（5）在盾構井洞門附近預留1口降水井，洞門出現涌水涌砂時進行抽水降壓；（6）完成盾構進、出洞后，及時采取二次注漿方式加強對洞圈的封閉。5.2.6繞越高速公路高架橋樁基及洋山河橋樁基發生過大沉降、傾斜預防措施繞越高速公路高架橋樁基及洋山河橋樁基發生過大沉降、傾斜預防措施（1）盾構施工前應在橋樁上布設監測點進行全面地跟蹤監控量測，以監測橋樁的沉降情況。（2）盾構通過時應加強

30、同步注漿和二次注漿，盡量減少土層損失，減少土體擾動對樁周摩擦力的影響；在盾構和明挖區間同時側穿橋樁時，采取地表注漿加固改良土體方案，加固深度從地表至區間結構底板以下1m。應委托專門單位 進行評估，提出允許變形數值，及時完善防護措施。（3）盾構通過時應加強同步注漿和二次注漿；同時應合理調整施工參數，快速通過橋梁范圍。5.2.7出段線主體結構發生過大沉降、開裂預防措施出段線主體結構發生過大沉降、開裂預防措施（1）在出段線主體結構施工時應在出段線主體結構上布設監測點，以方便盾構下穿出段線主體結構時進行全面地跟蹤監控量測，以監測出段線主體結構的沉降情況。（2）盾構通過時應加強同步注漿和二次注漿，盡量減

31、少土層損失，減少土體擾動對出段線主體結構承載力的影響；在盾構下穿出段線主體結構時，采取地表注漿加固改良土體方案，加固出段線主體結構周圍土體，以保證出段線主體結構周圍土體的承載力，防止出段線主體結構發生過大沉降、開裂。（3）盾構通過時應加強同步注漿和二次注漿；同時應合理調整施工參數，快速通過出段線主體結構范圍。5.2.8盾構聯絡通道開挖時發生涌水、涌砂、甚至開挖土體坍塌、路面塌洞、隧道灌水、盾構聯絡通道開挖時發生涌水、涌砂、甚至開挖土體坍塌、路面塌洞、隧道灌水、淹沒預防措施淹沒預防措施（1）聯絡通道凍結法施工采用專業隊伍施工，制定專項施工方案，嚴格按照圖紙和方案施工。（2）嚴格按施工圖布置凍結孔

32、，嚴格控制凍結孔施工質量及凍結施工質量，確保加固土體的強度及滲透性滿足施工要求。（3）指派專人維護冷凍設備，保證設備運轉良好,定時檢測鹽水溫度、鹽水流量和凍土帷幕擴展情況，及時調整凍結系統運行參數。（4）開挖前必須進行鉆孔檢查凍結情況是否合格；開挖時維護凍結溫度，保證凍結環的厚度。（5）裝設隧道預應力支架及聯絡通道口防險門，一旦出現嚴重涌水、涌砂時及時封閉防險門，通過管片注漿孔對凍結土體進行二次注漿補強。（6）加強凍結土體沉降的監測，分析監測數據用以指導施工。（7）加強凍結土體融沉期的二次注漿補強措施。（8）開挖時根據不同的土質進行進尺長度的試挖，但應嚴格按0.5m施工進尺，一般情況下不能大于

33、該長度。在開挖時實行短進尺、強支護、嚴注漿、快封閉的施工原則，使施工部分的土體快速被支護起來，以避免洞內塌方情況的出現。在施工隊經常進行教育培訓，提高對洞內塌方的預防，并設專門的人員值班，把現場的情況及時反饋到項目部。加強監控測量工作，按規范要求指導施工。5.2.9盾構螺旋輸送機噴涌或盾尾涌水涌砂預防措施盾構螺旋輸送機噴涌或盾尾涌水涌砂預防措施（1）控制掘進速度，保持勻速連續掘進，穿越粉砂層或砂層時適當加大同步注漿量，保證同步注漿漿液質量，保證同步注漿壓力及注漿量，使管片壁后空隙能得到充分填充，并適當縮短注漿漿液的膠凝時間，使漿液盡快凝結。（2）關注盾構推進參數的實時變化，合理判斷穿越地層的實

34、際地質情況，并適時加注泡沫劑或膨潤土液進行土體改良，減少土倉結泥餅及螺旋輸送機噴涌的發生。（3）使用性能穩定質量可靠的盾尾油脂，并保證盾尾油脂注入量，尤其在穿越粉土及粉砂層時，要加大盾尾油脂注入量，確保盾構推進過程中盾尾不涌水或流砂。（4）加強施工監測，分析監測結果，及時優化施工參數，當監測結果超出報警值時，采取相應的調整。5.2.10高處墜落預防措施高處墜落預防措施（1）從事基坑臨邊或高空作業人員，必須崗前進行身體檢查，凡患有高空職業病不適應高空作業的人，不得從事臨邊和高空作業。（2）臨邊或高空作業現場一切孔洞必須加強牢固蓋板，圍欄或安全網。（3）在進行高空或臨邊作業時，所用材料必須放置穩妥

35、。所用工具必須隨手裝入工具袋，以防墜落傷人。（4）非操作或非排除障礙的人，不得攀腳手架、起重臂、繩索和隨同吊物上下。（5）高空或臨邊施工時施工人員必須配戴安全帽和安全帶；基坑內施工時施工人員必須配戴安全帽。（6）凡高空工作面和基坑臨邊周圍必須搭設安全圍網，直到確無高空作業或基坑臨邊作業后方可拆除。（7）在無法采用搭設安全圍網等防護措施時，必須設有明顯的警示標志，在高處作業必須系安全帶，在陡坡施工時要拉好保險繩。5.2.11物體打擊預防措施物體打擊預防措施（1）人員進入施工現場必須按規定配戴好安全帽。應在規定的安全通道內出入和上落，不得在非規定通道位置行走。（2）臨時設施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋

36、頂。（3）邊長小于或等于250mm的預留洞口必須用堅實的蓋板封閉，用砂漿固定。（4)作業過程一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。(5)高空安裝起重設備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。(6)吊運一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行指揮，散料應用吊籃裝置好后才能起吊。(7)拆除或拆卸作業要在設置警戒區域、有人監護的條件下進行。(8)高處拆除作業時，對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。5.2.12火災預防措施火災預防措施（1）落實專人對消防器材的管理與維修

37、，場地內消防通道保持暢通。（2）施工現場禁止吸游煙。動用明火作業必須辦理動火證手續，做到不清理場地不燒，不經審批不燒，無人看護不燒。安全用電，禁止在宿舍內亂拉亂接電線，禁止燒電爐、電飯煲、煤氣灶。（3）建立健全消防管理制度，落實責任制，把責任縱向到底，橫向到邊地分解到每個班組、個人，落實人人關注消防安全責任心。（4）規范木工車間、鋼筋車間、材料倉庫、危險品倉庫、食堂等場所的搭設，落實防火責任人。5.2.13觸電預防措施觸電預防措施（1）現場照明及各種用電設備線路絕緣良好，導線不得隨意拖拉。用電設備金屬外殼必須接零。（2）配電箱、開關箱均使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，

38、電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。開關箱和用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。（3）用電設備采用角鋼接地接零，一組兩根，接地間距不小于2.5m，接地符合用電規定。總箱和分配箱必須有重復接地。（4）電工、電焊工為特殊工種，必須經考試合格，持證上崗，現場用電必須有專職電工負責，嚴禁非專業人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線。做好用電管理。安裝、維修或拆除臨時用電工程時，必須由電工完成，電工持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。5.3預警行動預警行動任何人員接到可能發生的施工安全事

39、故的信息后，應立即報告項目部應急救援指揮機構辦公室，應急指揮辦公室設置24小時值班電話：02588465208。應急指揮辦公室按照應急預案及時研究確定應對方案，同時通知有關單位采取相應行動預防和控制事故的發生、擴大。可能造成級或級施工安全事故時必須上報集團公司應急指揮機構，可能造成級施工安全事故時立即上報公司應急指揮機構，并連續跟蹤事態發展。一旦發生事故，根據施工安全事故的等級，立即啟動相應等級的應急預案，實施救援。6.信息報告程序信息報告程序施工安全事故發生后，事故現場有關人員及時、主動地報告項目部應急指揮機構，項目部應急指揮機構及時上報集團公司應急指揮部門，最多不超過1小時，同時按規定報告

40、政府應急管理機構，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。應急處置過程中，要及時向上級主管部門續報相關情況。施工安全事故發生后，應根據事故等級上報事故情況，報告內容應包括事故發生的時間、地點，事故的簡單經過、遇險人員、直接經濟損失的初步估計；事故原因、性質的初步判斷；事故應急處理的情況和采取的措施；需要有關單位協助搶險和處理的有關事宜。7.應急響應應急響應7.1響應分段響應分段施工安全事故按照事故分級分為三級應急響應。（1）級應急響應發生級施工安全事故，由中國鐵道建筑總公司應急管理部門統一指揮，集團公司及項目部應急指揮機構配合中國鐵道建筑總公司應急管理部門開展應急救援工作。（2）級應急響應發生級施工安全事

41、故，由集團公司應急指揮機構統一指揮，協調處理。（3）級應急響應發生級施工安全事故，由項目部應急指揮機構啟動應急預案進行處置。7.2擴大響應擴大響應及時掌握事故應急處置情況，當險情的嚴重程度以及發展趨勢超出當前應急救援能力時，應及時報請上一級應急指揮機構啟動高等級的應急預案。7.3應急處理措施應急處理措施事故發生后，由項目部應急指揮機構根據事故情況開展應急救援工作的指揮與協調，根據事故不同類型，采取處理措施如下：7.3.1基底隆起及基底隆起及突涌突涌應急處理措施應急處理措施（1）開啟降水井抽水減壓。（2）對基坑基礎下部土層進行注漿加固。（3）發生基底突涌或墻壁大量涌水涌土時，立即停止開挖，撤離施

42、工人員機械，嚴禁重型機械靠近。采用回填土方、砂袋進行壓堵和堵截。并及時組織對墻外地表進行注漿加固，減少土體坍陷，控制位移。7.3.2圍護結構嚴重滲漏水及涌砂應急處理措施圍護結構嚴重滲漏水及涌砂應急處理措施如開挖后發現樁間有滲漏現象，立即進行堵漏。如果有滲水較大的地方，采用在該處掏槽后埋設軟管引流的方法，在比較小的滲漏處用化學灌漿法進行堵漏。如果滲漏十分嚴重出現孔洞或涌砂時：（1）立即用高標號砼對孔洞進行封堵。（2）根據現場實際情況在地連墻外側鉆孔，間距60cm，梅花形布置。（3）用雙漿液注漿機對鉆孔進行注漿。（4）如注漿效果仍不理想，則在地連墻外側相應的位置進行攪拌樁施工堵漏。7.3.3坑底管

43、涌應急處理措施坑底管涌應急處理措施（1）加強降水井抽水減壓，加快降水的頻率及延長抽水時間。（2）對基坑基礎下部管涌部位土層進行注漿加固。（3）發生管涌時，立即停止開挖，嚴禁重型機械靠近基坑邊緣。采用回填土方、砂袋進行壓堵和堵截。并及時組織對降水井抽水減壓。7.3.4基坑坍塌事故應急處理措施基坑坍塌事故應急處理措施發生坍塌事故后，要求發現事故發生人員立即通知項目部應急機構辦公室。應急機構辦公室立即上報應急總指揮，啟動應急預案。基坑隊長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發展擴大，讓現場安全負責人隨時監護基坑狀況，及時清理基坑上堆放

44、的材料，防止造成再次事故的發生。在向有關部門通知的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由水、電工協助送外搶救，門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產損失。（1）當施工現場的監控人員發現土方有裂紋或發出異常聲音時，應立即報告給應急救援組長，并立即下令停止作業，并組織施工人員快速撤離到安全地點。（2）當土方或建筑物發生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應急救援領導小組全員上崗，除應立即逐級報告給主管部門之外，應保護好現場，在確認不會再次發生同類

45、事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。（3）當少部分土方坍塌時，現場搶救組專業救護人員要用鐵鍬進行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；當建筑物整體倒塌時，造成特大事故時，由市應急救援領導小組統一領導和指揮，各有關部門協調作戰，保證搶險工作有條不紊的進行。若要采用吊車、挖掘機進行搶救時，現場要有指揮并監護，防止機械傷及被埋或被壓人員。（4）被搶救出來的傷員，要由現場醫療室醫生或急救組急救中心救護人員進行搶救，用擔架把傷員抬到救護車上，對傷勢嚴重的人員要立即進行吸氧和輸液，到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。（5）當核實所有人員獲救后，將受傷人員的位置進行拍照或錄像，禁止無關人員進入事故現場，等

46、待事故調查組進行調查處理。（6）對在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人員，由企業及市善后處理組負責對死亡人員的家屬進行安撫，負責傷殘人員安置和財產理賠等善后處理工作。7.3.5盾構進、出洞洞門涌水、流砂及土體坍塌應急處理措施盾構進、出洞洞門涌水、流砂及土體坍塌應急處理措施盾構始發或接收時穿越洞門時，可能發生洞門涌水、流砂及土體坍塌事故。（1）發生洞門涌水、流砂及土體坍塌事故，立即停止盾構施工，并由現場人員及時上報應急救援小組。（2）若有人員傷亡，立即由內部救護人員進行急救，并立即撥打“120”急救電話。（3）用準備好的二次注漿設備和材料迅速對洞門土體進行雙液注漿，封閉洞門。（4）如洞門土體出現坍塌時

47、，可從地面對洞門土體進行注漿加固處理，提高洞門土體強度及減小土體滲透性。7.3.6繞越高速公路高架橋樁基及洋山河橋樁基發生過大沉降、傾斜應急處理繞越高速公路高架橋樁基及洋山河橋樁基發生過大沉降、傾斜應急處理措施措施（1）繞越高速公路高架橋樁基、洋山河橋樁基沉降過大時，根據具體的沉降部位，根據穿越地層的特點進行合理優化，土壓力設定要考慮隧道上部土體損失和地面建構筑物的附加應力的影響，嚴格控制螺旋輸送機出土速度，對每環的實際出土量和理論出土量進行比較，嚴格保證開挖面的土壓平衡，減少對土體的擾動，嚴格控制出土量，避免因過多出土造成大的沉降變形；嚴格控制同步注漿水灰比，控制漿液稠度。同時增加水泥用量，

48、縮短漿液凝固時間，增加砂漿早期強度；嚴格控制同步注漿壓力，同時根據監測信息，調整注漿量，在滿足注漿壓力的同時，根據監測情況及時進行注漿量的調整；適當降低掘進速度，確保盾構總推力、刀盤扭矩與螺旋輸送機壓力等參數控制在正常范圍內，同步注漿速度與推進速度相匹配，使同步漿液能及時將管片壁后空隙填充密實，減少地面沉降及建構筑物的變形，根據實際監測反饋的信息作合理調整；嚴格控制盾構姿態，及時有效地糾正掘進偏差。（2）利用雙液漿在隧道對應部位進行二次注漿補強，二次注漿采取少量多次的原則，控制注漿壓力與注漿量。（3）繞越高速公路高架橋樁基、洋山河橋樁基沉降過大時，實行跟蹤監測，根據監測數據合理調整施工參數。（

49、4）繞越高速公路高架橋樁基、洋山河橋樁基沉降過大時，協同相關部門進行道路交通疏導及行人的安全疏散工作。（5）繞越高速公路高架橋樁基、洋山河橋樁基出現過大沉降及變形時，可根據現場實際情況采取從地面對橋粱樁基周圍進行注漿加固補強，控制橋粱樁基周圍進一步的沉降與變形。7.3.7出段線主體結構發生過大沉降、開裂應急處理措施出段線主體結構發生過大沉降、開裂應急處理措施（1）盾構通過時加強同步注漿，利用雙液漿在隧道對應部位進行二次注漿補強，控制注漿壓力與注漿量。（2）出段線主體結構沉降過大時，實行跟蹤監測，根據監測數據合理調整施工參數。（3）出段線主體結構出現過大沉降及開裂時，可根據現場實際情況采取從地面

50、對出段線主體結構周圍進行注漿加固補強，控制出段線主體結構周圍進一步的沉降。7.3.8盾構聯絡通道開挖時發生涌水、涌砂、甚至開挖土體坍塌、路面塌洞、盾構聯絡通道開挖時發生涌水、涌砂、甚至開挖土體坍塌、路面塌洞、隧道灌水、淹沒應急處理措施隧道灌水、淹沒應急處理措施（1）洞內塌方分為大面積塌方和局部小塌方兩種，塌方的種類不同，處治方案亦不同。當出現大面積塌方時首先應支立護頂排架和護掌子面排架，并在排架上噴射不少于20cm的混凝土，封閉所有掌子面，打入超前小導管，注漿小導管，穩定土體，小導管和徑向小導管對失穩區進行雙液注漿，爭取時間差，避免進一步塌方和地表沉降。在該部位的格柵鋼架要加密安設，工程施工中

51、要杜絕大面積塌方的發生。當出現局部小塌方時，基本不影響施工，為避免擴大塌方面積，要及時增設格柵鋼架，加強支護，噴射混凝土封閉掌子面，增設超前小導管注漿，工程中將及時處理，認真地控制小塌方的發生和擴大。（2）現涌水情況時，首先噴射混凝土進行封閉，打注漿小導管進行注漿，如水量較大，噴射混凝土不起作用時，要支立排架護頂和掌子面。將水集中一處先排，并用草袋防砂流出。其它部位噴射混凝土封閉，打設注漿小導管注漿，最后將水封住。再進行初期支護，加密格柵間距，加強地面監測。如有超標沉降或沉降較顯著的情況，再進行洞內、洞外聯合注漿加固。（3）基坑上鼓，主要是地下水變化或小導管注漿引起的。后者可不做處理，若是前者

52、引起，就要加密注漿小導管的施工，同時監控地表沉降量，必要時對地表進行補充注漿。（4）若出現路面下塌或出現空洞，應立即用砂和碎石進行回填，然后注水泥漿充填，并在空洞處加鋼板，以使車輛行走正常。7.3.9盾構螺旋輸送機噴涌或盾尾涌水涌砂應急處理措施盾構螺旋輸送機噴涌或盾尾涌水涌砂應急處理措施（1）發生噴涌時，暫停盾構掘進，關閉螺旋輸送機出土口的防噴閘門。（2）在富水砂層發生噴涌時，向土倉注入適量的膨潤土泥漿改善渣土的和易性。（3）在自立性較好地層中，由于管片同步注漿不充分，形成了與土倉的匯水通道，造成螺旋輸送機噴涌時，立即采取管片壁后注雙液漿封堵管片壁后的匯水通道。（4）在粘性土中發生噴涌時，向土

53、倉壓注泡沫劑，及時分散土倉粘土層粘結顆粒，減輕土倉結泥餅及螺旋輸送機發生噴涌的現象。（5）對盾尾部位的管片進行復緊，進行二次注漿補強。7.3.10高處墜落應急處理措施高處墜落應急處理措施（1）發生事故后應立即向項目部指揮部報告，項目部指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。（2）迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。（3）保持呼吸暢通，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道哽塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口、鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。（4）有效止血，包扎傷口。（5）視其傷情采取報警直接送往醫院，或待簡單處

54、理后去醫院檢查。（6）需報警送往醫院的應立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。（7）傷員有骨折，關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。（8）若傷員有斷肢情況發生應盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。（9）預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。（10）記錄傷情，現場救護人員應邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。7.3.11物體打擊應急處理措施物體打擊應急處理措施（1）發生事故后應立即向項目部指揮部報告，項目部指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場

55、，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。（2）迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。（3）保持呼吸暢通，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道哽塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口、鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。（4）有效止血，包扎傷口。（5）視其傷情采取報警直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查。（6）需報警送往醫院的應立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。（7）傷員有骨折，關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。（8）若傷員有斷肢情況發生應盡量用干凈的干布

56、（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。（9）預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。（10）記錄傷情，現場救護人員應邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。7.3.12火災事故應急處理措施火災事故應急處理措施（1）報警。當接到匯報施工現場火災發生信息后，指揮小組應根據現場實際情況判斷是否需要撥打“119”火警電話。若根據現場實際情況判斷需要撥打“119”火警電話。（2）組織撲救火災。當基地或施工現場發生火災后，除及時報警外，指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點后一般”的滅火戰術原則。并派人及時切斷電源，接通

57、消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重要物資，充分利用施工現場中的消防設施器材進行滅火。（3）協助消防員滅火。在自救的基礎上，當專業消防隊到達火災現場后，火災事故應急指揮小組要簡要的向消防隊負責人說明情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從消防隊的指揮，齊心協力，共同滅火。（4）傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水澆灑撲滅火焰。（5）保護現場。當火災發生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環境造成的污染降低到最低限度

58、。（6）火災事故調查處置。按照集團公司事故（事件）報告分析處理制度規定，項目部火災事故應急準備和響應指揮小組在調查和審查事故情況報告出來以后，應作出有關處理決定。重新落實防范措施，并報集團公司應急搶險領導小組和上級主管部門。7.3.13觸電事故應急處理措施觸電事故應急處理措施（1）現場人員應當機立斷地脫離電源，并盡全力立即切斷電源（關閉電路），利用現場絕緣材料解救觸電人員脫離帶電體。（2）將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。（3）若發現觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人工呼吸或同時進行體外心臟按壓。（4）向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），

59、應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。（5）立即向所屬公司、集團公司應急搶險領導小組匯報事故發生情況并尋求支持。（6）維護現場秩序，嚴密保護事故現場。7.4搶險保障措施搶險保障措施7.4.1救援器材、設備、車輛等落實救援器材、設備、車輛等落實應急預案確立后，項目部設置應急救援經費專項費用。根據現場施工生產的性質、特點以及應急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應急救援器材、設備，備有普通藥品、藥箱，醫療包扎設備，擔架等應急處理用品。并對應急救援器材、設備進行經常性維護和保養。啟動應急救援預案后，項目部機械設備、運輸車輛統一納入應急救援工作之中。7.4.2醫療救護部

60、門醫療救護部門醫療救護部門主要是指對受害者進行救護，根據我項目部施工現場和指揮部就近位置，距離最近為“南京市同仁醫院”，行車5分鐘即到。一旦事故發生，項目部將受傷人員立即送往該醫院進行救治。7.4.3搶險保證搶險保證施工現場發生險情后，立即上報應急組織機構，并組織現場人員進行搶險自救，當現場險情大，僅靠自救不能滿足要求時，同時考慮向鄰近標段進行人員、物資及設備求援。8.應急物資與裝備應急物資與裝備表表-2 主要搶險物資、機械設備儲備表主要搶險物資、機械設備儲備表序號材料、設備名稱單位數量主要工作性能指標現在何處1挖掘機臺10.8M3現場2裝載機臺13m3現場3交通車臺27座、5座現場4單液注漿

61、機臺17.5千瓦/臺現場5雙液注漿機臺137千瓦/臺現場6污水泵臺4現場7砂子噸20現場8水泥噸10現場9水玻璃噸2現場10聚氨酯噸1現場11安全帽頂30現場12工作服套30現場13手套副30現場14水鞋雙30現場15對講機臺3現場16雨衣套30現場17滅火器個30現場9.培訓與演練培訓與演練9.1培訓培訓項目部應急指揮機構辦公室負責制定項目部應急培訓計劃，明確施工相關人員及應急救援人員在應急行動中的任務與行動措施，熟悉本應急預案的內容與應急方式，及時通報應急預案和實施程序的修正與變動情況，熟知項目部面臨的主要風險及重大安全事故的主要類型。項目部利用培訓班的方式對相關人員進行培訓，每半年培訓一次。項目部應急指揮機構辦公室加強宣傳，以傳單、講座的形式對周邊群眾進行相關安全常識的教育。9.2演練演練 按照本預案，項目部應急指揮機構辦公室適時組織不同形式的演練，檢驗預案的實際效果，不斷完善，強化和提高處置施工安全事故的能力。（1）演練準備 根據假設的事故情況制定周密的演練方案，報項目部應急指揮機構總指揮審批后進行。演練方案要落實演練所需的各種物資、器材，并在演練前進行一次全面的檢查，確保演練能夠順利進行。（2）演練的范圍與頻次 針對不同事故形式的演練主要為熟悉應急行動而進行的單項練習，項目部應急指揮機構根據施工不同階段的風險情況適時的舉行演練。