1、目 錄一、編制依據- 2 -二、工程概況- 2 -、工程簡介- 2 -、施工電梯簡介- 2 -、施工電梯布置- 3 -三、基礎驗算及附墻驗算- 4 -、施工升降機的基礎處理- 4 -、基礎承載力驗算- 4 -、附墻設計及驗算- 5 -四、施工準備- 6 -、施工電梯及安裝工機具準備- 6 -、人員準備- 7 -、技術準備- 7 -、作業條件- 7 -五、 安裝方案- 7 -、安裝前的準備工作- 7 -、施工電梯的安裝- 8 -、各部位安裝主要技術要求- 14 -六、 施工電梯的拆除- 15 -七、施工升降機安裝質量要求- 15 -八、施工升降機安裝、拆除、使用的安全技術要求- 16 -、施工升

2、降機的安全使用和管理- 16 -、施工升降機使用操作規程- 17 -、外用電梯安、拆安全注意事項- 19 -施工升降機專項施工方案一、編制依據1、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001。2、施工升降機安裝規則（GB10055-88）。3、中華人民共和國安全生產管理條例實施手冊（電子版）。4、建筑工程預防高處墜落事故若干規定（建質200382號）。5、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）。6、京華城中城A2-2/3施工組織設計。二、工程概況、工程簡介本工程為揚州市京華城中城A2-2/3商務辦公樓，由揚州市京華城中城生活置業有限公司開發，由揚州市建筑設計研究院設計，由揚州市建苑監理有限公

3、司負責工程監理監理，施工單位由杭州二建建設有限公司總承包。工程地址位于揚州市文昌西路與中心西路交叉口南側，工程結構為框架抗震墻結構，A2-2地上為二十一層，建筑總高度為90米，A2-3地上為二十四層，建筑總高度為8535米，地下室均為兩層，地下埋深為13.50m。總建筑面積為83051.85。二次結構及裝修階段的垂直運輸量較大，擬采用四臺施工電梯，解決施工材料及人員的垂直運輸。、施工電梯簡介根據工程實際情況，在二次結構及裝修施工階段擬投入四臺上海吳淞建筑機械廠有限公司生產的SCD200200 雙籠施工電梯。其相關參數如下： 型 號參 數SCD200/200額定載重量（Kg）22000額定安裝載

4、重量（Kg）500吊桿額定載重量（Kg）200吊籠內空尺寸（m）31.32.6起升速度50HZ時（m/min）i=163560HZ時（m/min）i=1634最大架設高度（m）100電機數量22額定功率(KW)11堵轉電流(A)(380V 50HZ 每臺)113額定電流(A)(380V 50HZ)23.5供電熔斷器（A）(380V 50HZ)63外籠重量（Kg）1600吊籠重量（Kg）16002標準節重量（Kg）165對重重量（Kg）13002標準節長度（m）1.508整機自重（Kg）21600、施工電梯布置考慮到工程實際情況，A2-2樓設置兩臺施工電梯，先安裝一臺，視施工情況確定是否全部安裝

5、，A2-3樓南樓及北樓各設置一臺施工電梯，懸挑腳手架在施工電梯位置預留4.0m寬空間作為施工電梯樓層通道。各電梯位置詳施工電梯平面布置圖。項目A2-3A2-21#2#3#4#（根據實際情況確定是否安裝）中心位置A2-3南樓南側軸以南3.7m軸以東4.7mA2-3北樓西側軸以西3.7m軸以南3.2mA2-2西側軸以西3.55m軸以北11.6mA2-2南側軸以南3.55m軸以東4.3m結構高度69.0m69.0m62.0m68.6m基礎承載形式夯實回填土夯實回填土夯實回填土地下室頂板搭設高度75.4m75.4m69.4m75.4m標準節數50504650自由高度6.4m6.4m7.4m6.8m附著

6、道數12121011附著層面2、4、6、8、10、12、14、16、18、20、22、232、4、6、8、10、12、14、16、18、20、22、232、4、6、8、10、12、14、16、18、192、4、6、8、10、12、14、16、18、20、21搭設起始高程-0.45m-0.45m-0.45m-0.45m輔助安裝塔吊1#塔吊2#塔吊3#塔吊2#塔吊注：0.000為黃海標高7.80m。三、基礎驗算及附墻驗算、施工升降機的基礎處理1#、2#、3#升降機的基礎回填土必須夯實、平整，地面承載力不得小于0.10MPa，澆筑100厚C15素砼墊層，基礎按施工升降機搭設高度為100M能承受承載力

7、Pmax=458kN進行設計，采用C30混凝土澆搗，厚度300mm、內配8200雙層雙向（實際施工時可采用12的鋼筋，間距不變，便于預埋螺栓的焊接、固定），基礎表面的平整度偏差應不大于5。基礎周圍設排水明溝及集水坑，確保升降機基礎無積水。待混凝土強度達到80%時可以開始搭設施工升降機。施工升降機基礎做法見下圖（廠家基礎平面圖另附）。、基礎承載力驗算施工電梯基礎承載力計算：考慮到滿載時電梯啟動、停止對基礎的沖擊影響，荷載應為：P=（吊籠重+外籠重+導軌架重+對重重+荷載重）2.19.8吊籠重：21600=3200。外籠重：1600。導軌架總重：75.4M1.508M=50節 50161=8050

8、。對重重：21000=2000。吊籠載重：22000=4000則：P=（3200+1600+8050+2000+4000）2.19.8387.9 kN Pmax按基礎承受最大壓力Pmax=458 kN設計的基礎能滿足升降機的使用要求。、附墻設計及驗算、附墻架的選擇由于現場施工電梯預埋鐵件中心距離結構面L=31503400 ，根據SCD200/200J雙籠施工電梯使用手冊及現場實際情況，擬選擇型附墻架斜支撐3，有B = 2500 ，L= 3884l 。其示意圖如附圖DT-07施工電梯附墻示意圖所示。用此附墻架必須配置過道欄桿、短前支撐及過橋連桿（使登樓平臺可擱置在升降機上）。DT07施工電梯附墻

9、示意圖、附墻架的連接附墻架靠近施工電梯導架一端用四只V 型螺栓與導架標準節框架固定，另一端的支撐底座用螺栓緊固在預先澆注在建筑物框架梁內的預埋件上（或采用化學錨栓固定于建筑物框架梁上），預埋埋件時，B 值誤差必須控制在50mm 以內，但應該盡量做到與導架中心線呈對稱布置。預埋件埋設示意圖見附圖DT-07施工電梯附墻示意圖。、附墻架對墻面作用力驗算若施工電梯附墻架間距b，導架最大只有高度a 以及附墻架的L 和B 值等參數符合規定要求，對II 型附墻架，附墻架對墻面的作用力P為：P=L6000/B2.05=3.8846000/2.52.05=45.471KN四、施工準備、施工電梯及安裝工機具準備1

10、、施工電梯使用的外用電梯應有出廠合格證。并標有銘牌。安全裝置每二年經檢測單位檢測，合格后才能使用，并有檢測報告。2、安裝時用的工機具準備主要機具配備表序號名稱規格數量備注1安全帽8只2保險帶4根3安全旗繩40M4梅花扳手17292把5梅花扳手27302把6專用扳手2把由塔式起重機配合安裝、人員準備所需人員：安裝工：4人；電 工：1人；普 工：2人；指 揮：1人。人員要求：安裝和拆除人員，應按登高架設特種作業人員的要求，經過安全技術培訓和經考核合格并取得市及相關勞動安全監察部門頒發的“特種作業人員操作證”后，方能上崗操作。、技術準備升降機安拆前，由其產權單位編制詳細的專項施工方案，并經產權單位分

11、管負責人審批簽字后，報工程監理/建設單位批準同意簽字后，方可實行安裝和拆卸；方案編制時對安拆過程和使用過程中的危險源和不利環境因素進行辨識，制訂相應的控制措施；并以此為要求，對作業人員和管理人員進行安全、技術質量交底，并作好相應的記錄。升降機搭拆前，應確定指揮人員，劃定安全警戒區并設監護人員，排除作業障礙。、作業條件施工升降機在安裝作業前，應對升降機的各部件作如下檢查：1、導軌架、吊籠等金屬結構的成套性和完好性；2、傳動系統的齒輪、限速器的裝配精度及其接觸長度；3、電氣設備主電路和控制電路是否符合國家規定的產品標準：電纜、電氣線路絕緣良好，對地絕緣電阻值大于1M；電氣原件動作靈敏；操作系統靈活

12、可靠。4、基礎位置和做法是否符合該產品的設計要求；必須有隱蔽工程驗收記錄，并有土建技術負責人簽字。5、附墻架設置處的混凝土強度和螺栓孔是否符合安裝條件；各安全裝置是否齊全，安裝位置是否正確牢固，各限位開關動作是否靈敏、可靠；升降機安裝作業環境有無影響作業安全的因素。五、 安裝方案、安裝前的準備工作1、確保安裝現場有供電、照明、起重設備、工具齊全及零配件，場地寬闊。2、由8人組成安裝小組，由專業人員安裝，并持證上崗，患有心臟病、高血壓、癲病不得上高空作業。3、安裝前必須根據選用的附墻類型和規格，并按照施工現場實際情況確定導架中心至建筑物墻面的距離和相應的附墻寬度。4、必須將待安裝的標準節、附墻架

13、、對重系統等零部件的插口、銷口、螺孔等穿插處去銹、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對重導架上涂適量潤滑油，保證其充分潤滑及轉動、滑動靈活。5、在施工電梯安裝現場附近加設保護棚、圍欄，設警戒監護和警示牌。6、將電源線接至安裝地點。現場供電箱與施工電梯地面電源箱的距離應在20米以內，以保證供電質量。電源出線規格必須選用可使用電壓，使施工電梯在使用時，電壓波動不大于額定供電電壓的5。7、對已經多次使用的施工電梯，在使用之前需要對各部件進行全面的檢查，對需要更換及修理的零部件設法更換和修復。本工程采用未使用過的新電梯。、施工電梯的安裝1、地面圍欄的安裝、將圍欄的基礎底架與預埋鐵件焊接，以薄鋼片調整水平度

14、并加固，擰緊連接螺栓。、安裝三節加厚型標準節在基礎底架的標準節底架上，并安裝相應的緩沖彈簧座，用M24200 螺拴將標準節與基礎底架連接緊固，用經緯儀從兩個方向上檢查垂直度，要求導架垂直度誤差3mm。、在基礎底架周圍安裝門框、接長板墻、側墻板及后墻板。2、吊籠的安裝、將傳動結構上的壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安裝有影響的滾輪，松開電動機上的制動器，用塔吊將吊籠從導架上方對入導架，使其正確就位，將吊籠平穩的停放在有適合高度的墊木上。、重新安裝卸下的安全鉤和滾輪，調整壓輪與各側滾輪的偏心距，使各側滾輪于標準節立柱管的間隙為0.5mm，壓輪與齒條背面的間隙為0.5mm，最終保證轉動齒

15、輪與齒條齒合間隙為0.2-0.3mm，同時保證防墜安全器齒輪于轉動齒輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。、解除楔塊使電動機制動器復位（若采用擰緊“制動器松閘拉手”上的兩個螺母的方法來松開制動器，必須將兩個螺母退回至開口銷處，以免影響“自動跟蹤裝置”的功能）。、手動撬動升降吊籠：在傳動機構聯軸處的檢查蓋取下，用撬棒插入聯軸器孔內。撬動時，必須同時用手拉開電動機尾端制動器的松閘把手，每向上推一次撬棒后應松手合閘一次。這樣經過往復撬動，使吊籠上升1米左右。撤去吊籠下面的墊木。在吊籠下加設安全支撐后，再在圍欄的三聯緩沖彈簧上安裝好緩沖彈簧，并撤去支撐物。然后用手輕拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，

16、穩穩地停靠在緩沖彈簧上。在撬棒上升和手動下降吊籠的同時，檢查吊籠在導架上的運動情況，隨時調整各導向滾輪的偏心軸，使各滾輪隨著吊籠的上下運動均能正常轉動，并檢查傳動齒輪與齒條的咬合情況，要求齒輪和齒條的接觸面積，沿齒高接觸斑點不少于40，沿齒長接觸斑點不少于50，要求齒面側隙在0.20.3mm。在撬動上升和手動下降的同時，還需要檢查吊籠門與危難門框上的自動開門橫桿以及門鎖的活動關系，通過進一步調節圍欄上的可調拉桿使吊籠單行門自動開門和圍欄門鎖工作正常。、安裝好吊籠頂部的安全護欄。3、對重裝置的安裝在安裝對重裝置安裝前，必須首先將六只對重導軌用螺栓和壓板分別緊固到已豎起的三節標準節上。安裝對重導軌

17、時必須保證：、對重導軌處于導架一側中軸線上。、導軌下端部與標準節管子端部（非立柱接頭端部）要嚴格齊平。、調整導軌接頭，使導軌與導軌的連接處平直。以上工作完成后，在對重的緩沖彈簧座處墊上250300mm 厚的墊木，用塔吊將對重裝置吊起，從對重導軌的上方正確地將導向輪對入導軌，使對重裝置平穩地停靠在墊木上。4將導架加高至10.5 米在地面上用螺栓按照350N .M 預緊力矩，接裝好四節標準節，用塔吊整體吊運到已安裝好的標準節上，用對接螺栓按350N .M 預緊力矩連接好。導架加高后，需在離地7 米處設置第一道附墻架，并再次用經緯儀在兩個方向上檢查導架整體與水平面的垂直度。導軌架垂直度允許偏差表：高

18、度（m）520406080100150偏差（mm）31020253035405、電氣系統和控制系統的安裝、將電纜筒放到圍欄基礎底架上的安裝位置，并用螺栓固定。、將地面電源安裝到圍欄接長板墻上，并用螺栓固定。、將隨行電纜以自由狀態盤在電纜筒內。、將電纜進線架用螺栓緊固到吊籠上的安裝位置，其與電纜筒的位置相對應 。、從電纜筒內拉出電纜的一端，通過電纜進線架，接到安裝在傳動底板上的三角極限開關的L12、L22、L32、N 端子上。、從電纜筒底部拉出電纜的另一端，接到地面電源箱內的L12、L22、L32、N 端子上。、從現場供電箱引出供電電纜，接至地面電源箱的L1、L2、L3、N 端子上。、接通地面電

19、源箱內的電源開關，關上圍欄門，檢查是否已接入相序正確的電源，以確保吊籠運行方向與操作盒上的標記“向上”或“向下”一致。（檢查前要確保全部限位開關都處于閉合狀態）、檢查各控制開關。包括圍欄門限位開關，吊籠門限位開關，上、下限位開關，三相極限開關，松繩保護開關應均能正常作用。、按吊籠傳動結構底板上各限位開關的實際位置，安裝、調整導架底部各限位擋板、檔塊。（各擋板、檔塊架均用螺栓鉤緊固在導架標準節的框架上。當吊籠地板與圍欄門開齊平時三相極限開關的臂桿與擋塊之間的距離為140160mm 左右）、用接地電阻測試儀測量施工電梯鋼結構及電氣設備金屬外殼的接地電阻，不得大于4；用500V 兆歐表測量電動機及電

20、器元件的對地絕緣電阻應不小于1M。6、吊籠的電力驅動升降試車、接通電源，由專職駕駛員謹慎地操作操縱手柄，使空載吊籠沿著導架上、下運行數次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運行平穩，無跳動，無異響等故障，制動器工作正常，同時，進一步檢查各導向滾輪與導架的接觸情況，齒輪齒條的吻合情況，應分別符合前述要求。、空載試車一切正常后，再在吊籠內裝載總量的荷載，進行滿載運行試車，操作方法同上，并檢查電動機，減速器的發熱情況。注意：試車時，因為導架頂部還未裝上上限位擋板，所以操作時必須千萬謹慎，且在吊籠頂部有人監視指揮，以免吊籠冒頂。檢查時，必須按下緊急停機按鈕或將電鎖關閉，以防誤操作。7、導架的加高安裝、將標

21、準節四節為一組，利用塔吊對接安裝到導架頂部。、導架每加高12 米，用經緯儀在兩個方向上檢查垂直度，發現超差應及時調整。、導架加高過程中要穿插進行附墻的安裝。、本機選用廠家提供的型附墻架，每隔6米安裝短前支撐兩道和長前支撐一道。8、附墻架的安裝對于 型附墻架，導架與墻面之間有四根支撐登樓平臺的過道欄桿，這四根豎桿必須隨著導架的加高而加高，中間二根豎桿每隔6 米二道短前支撐和一道長前支撐（間距均為3 米）實現與導架連接；豎桿每隔6 米由斜支撐實現與墻面連接；四根豎桿之間每隔3 米由過橋聯桿實現橫向連接。過道豎桿本身為每節長3 米一端帶安裝缺口的鋼管對接而成，每節鋼管之間用內張式豎桿接頭連接。、安裝

22、過道豎桿過道豎桿最下面與圍欄后墻板的鋼管相連接，直至與導架相同高度。安裝各節過道欄桿時，豎桿帶缺口的一端向下，并在兩節豎管間裝上內張式豎桿接頭，用旋緊螺栓的方式張緊接頭。每隔9 米安裝短前支撐2 道和長前支撐1 道，前支撐之間的間隔均為3 米，長、短前支撐的一端用V 型螺栓對稱地固定在標準節的上或下框架上，另一端用焊接在前支撐上的扣環與中間二根過道豎桿連接。靠近長、短前支撐，用焊在過橋聯桿上的扣環將過橋聯桿安裝在過道豎桿上，過橋聯桿必須安裝成水平（用水平儀檢測）。過橋聯桿相互之間的間距一般為3 米（根據實際層高進行適當調整）。、用M24 螺栓將支撐底座聯接到墻上的預埋件上。、安裝斜支撐，將三根

23、斜支撐的一端用異角扣環固定在接近長前支撐的過道豎桿上，其中二根斜支撐的另一端用M3080 的螺栓與支撐底座連接，較長的一根斜支撐的另一端也用異角扣環對角搭接 在另一根斜支撐接近支撐底座處。各連接扣環必須盡可能地靠近安裝（間距200mm），并確保夾緊連接管子。、校正導架的垂直度，靠伸縮斜支撐，導架可作回轉或者單邊移動，從而使導架的垂直度滿足公差允許值要求。、扣緊所有的螺栓，并確保吊籠和對重等不與附墻架發生碰撞。9、對重系統的安裝如果升降機有對重，當導架安裝到使用高度后，在正常運行前，必須安裝對重系統，其中對重裝置在導架加高前已經就位；對重導軌在導架加高過程中已經安裝好。留下的只是頭架、偏心繩具和

24、鋼絲繩的安裝。、按要求檢查對重導軌的安裝情況，對接處有不符合平直要求的應予以校正，如果導軌不預先調整好，對重導軌和對重向輪在運行過程中易于磨損，對使用十分不利。、將頭架、偏心繩具及繞有二根足夠長度鋼絲繩的盤繩裝置吊到吊籠頂部，并準備好鋼絲繩夾。、將鋼絲繩盤繩裝置用四只M1035 的螺栓固定在吊籠頂部的二根角鋼上。、用偏心繩具上帶有的二只M1665 鉸制孔用螺栓將偏心繩具固定到吊籠頂部的吊板上（或吊籠立柱端頭上）。、將吊籠升到距導架頂端500mm 處，用安裝吊桿將頭架安裝到導架頂，用M24240 螺栓緊固在導架上。、從鋼絲繩盤上放出鋼絲繩，放繩時應避免鋼絲繩扭絞而造成損傷。、把鋼絲繩繞過頭架上的

25、滑輪，并放到地面的對重裝置上。每根鋼絲繩用三只鋼絲夾按標準緊固方法固定在對重裝置的鋼絲繩環上。鋼絲繩夾的間距不小于120mm，鋼絲繩外露自由段大于200mm。如果安裝時風速較高，應先從吊籠頂部到地面拉一根繩索，用以引導鋼絲繩放到地面。、用同樣的方法，將鋼絲繩的另一端用三只鋼絲繩夾固定到偏心繩具上，注意調整二根鋼絲繩的長度，使松繩限位開關位于檔板的中間位置。并確保當對重碰到緩沖彈簧時，吊籠頂離頭架的距離應在500mm 以上。、確保對重通道暢通無阻。、按照上限開關和三相極限開關的實際位置，安裝、調整導架頂部限位擋板、擋塊。10、有對重施工電梯導架的再次加高安裝有對重的施工電梯，由于在原使用高度的導

26、架頂部已安裝了對重系統，因此在導架再次加高前，需要將對重系統的頭架拆下，然后才能對導架進行加高安裝。具體步驟如下：、為在吊籠頂部操縱吊籠升降做好準備。、拆除導架頂部的限位擋板、擋塊。、十分小心地操縱吊籠上升，使對重裝置降到地面的緩沖彈簧上，并用卸載繩索平衡對重裝置至頭架之間二根鋼絲繩的重量。、拆去頭架滑輪的防護罩，將鋼絲繩具從頭架上取下，并將其掛在導架上，如果方便也可把鋼絲繩放至頂部樓面（連同鋼絲繩盤繩裝置）。、拆下頭架與導架的固定螺栓，用安裝吊桿將頭架拆下。、將導架加高到所需高度，并重新在導架頂端安裝好頭架。、下降吊籠，再次把鋼絲繩盤繩裝置固定在吊籠頂部，放出與導架加高相一致的鋼絲繩長度后，

27、將鋼絲繩與吊籠系緊，并拆掉卸載繩索。、十分小心地把吊籠升至導架頂部，重新安裝好對重系統的鋼絲繩，并將頭架滑輪的防護罩裝好。、確保對重通道暢通無阻。、重新安裝和調整導架頂部限位擋板、擋塊。、以350N.m 的預緊力矩緊固導架標準節的所有對接螺栓。11、電纜導向裝置的安裝在電纜筒上方2 米左右處安裝第一個電纜導向架，第二個電纜導向架離第一個為3 米，第三個距第二個4.5 米，以后均每隔6 米安裝一個電纜導向架。用 型附墻架的施工電梯，電纜導向架的扣環，可固定在外側的過道豎桿上，采用其他類型附墻架的施工電梯，電纜導向架子能用螺栓鉤固定在導架標準節的框架上。調整電纜導向架的位置，確保電纜處于電纜導向架

28、U 型環的中間位置，確保電纜導向架不與對重相碰。12、吊籠的墜落試驗電梯安裝完畢必須進行吊籠額定荷載下的自由墜落試驗，試驗完畢必須將防墜安全器及時復位。 13、出料平臺及安全防護門的安裝13.1施工升降機與建筑物之間，用483.5腳手架鋼管搭設進料平臺，與建筑物每層的連接，采用與腳手架連接同樣的方法。13.2進料平臺搭設于每樓層的平面高度，在進料平臺面的架子上綁扎木方料，木料上滿鋪18厚工程板。13.3進料平臺的架子不能與外墻腳手架連接。13.4在進料平臺的外立桿位置與施工升降機之間，設置樓層安全防護門。13.5樓層安全防護門采用2020方鋼管或鋼筋焊接制成。安全門寬度與吊籠門的寬度相同，門高

29、2.0M，安全防護門應做成雙開門。13.6安全防護門與進料平臺立柱鋼管的連接，應保證門扇開啟靈活。13.7雙扇門的中間靠升降機吊籠側設置插銷，當吊籠停靠在樓層時，先開啟吊籠門，在吊籠內開啟樓層安全門然后裝卸材料。裝卸完成在吊籠離開樓層前應先關閉樓層安全門，然后關閉吊籠門，吊籠方可上下運行。13.8安全防護門的頂部設置限位裝置，防止安全防護門向外凸出超過進料平臺的外口。確保不影響施工升降機吊籠的運行。13.9安全防護門平時應處于關閉狀態，人在樓層內時安全防護門應處于關閉狀態。13.10施工升降機兩個安全防護門的中間必須用密目網進行封閉。、各部位安裝主要技術要求、預先澆筑的砼基礎平臺要驗收合格。、

30、基礎底架安裝時必須用水平儀調整水平度，安裝第一組標準節時必須用經緯儀調整垂直度，垂直偏差必須小于3mm.、豎相連接螺栓必須由上向下安裝并且必須先預緊，經安裝調整后再緊固擰至規定扭矩。、附著導架的加高必須跟裝附墻架，每一次附墻安裝后必須用經緯儀和手葫蘆調整垂直度，垂直偏差必須小于3mm。最上一道附墻的上方導架自由高度不得大于12米。、部件吊裝起吊前將部件微微調吊地面，檢查其穩定性后再吊裝就位。、對重軌道必須校直，注意鋼絲繩夾的方向。、通電前應首先做好接地，通電后必須空車調試各安全限位后做全載荷墜落試驗。六、 施工電梯的拆除施工電梯的拆除順序與安裝相反，注意事項與安裝一樣。由于施工電梯安裝時，采用

31、的是用塔吊輔助安裝，而施工電梯拆除時，塔吊已經先行拆除，故在進行導架的拆除時，按照下列步驟進行：、將安裝吊桿安裝到吊籠頂部。、施工電梯驅動到距離倒數第二節導架頂端約300mm 左右。、按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關至停機位置，防止意外。（吊籠驅動升降時，安裝吊桿上嚴禁掛有標準節等）。、操作安裝吊桿，放下吊鉤鉤住頂部標準節，擰開連接螺栓，用標準節吊梁吊起標準節放到吊籠頂部。、驅動施工電梯到下一導架標準節頂端約300mm 左右重復項操作，直至拆除完畢（每拆除一標準節，其他相關設備也應相應拆除，拆除過程中，吊籠頂部最多允許放置三個標準節）。七、施工升降機安裝質量要求外用電梯的驗收應在安裝單位調試

32、檢測合格后，經安裝單位和使用單共同驗收合格后，報當地建筑安全監督管理部門備案驗收合格取得準用證后方可使用。1、驗收前的驗證工作：、是否制定安裝、拆卸專項方案，裝拆單位是否對班組裝拆人員進行安全技術交底；、施工升降機是否有出廠合格證、說明書及其相應質量、安全性能資料；、檢查安裝拆除單位的許可證和參加裝拆人員的上崗證是否齊全；、裝拆單位應對班組下達裝拆任務單，明確裝拆負責人和參加裝拆人員及其工作職責；、外用電梯基礎必須有隱蔽驗收記錄，并由甲方或監理驗收簽字；、安裝結束后安裝單位應進行調試檢測，并填驗收記錄，數據齊全。2、施工升降機完好設備標準、整機、起重能力達到額定標準；、鋼結構無變形、裂紋、脫焊

33、，各連接部分堅固可靠，零部件齊全；、吊籠無破損及嚴重銹蝕現象，結構完好無破損；、安裝質量符合有關規定，有主管部門驗收合格簽證。、電氣及安全裝置、電動機運行平穩、無異響，無超溫發熱現象；、電氣線路及電氣裝置完整規范，性能良好，線路無破損，絕緣良好；、所有安全限位裝置，齊全可靠。限速器動作靈敏可靠；、底部緩沖裝置完好，彈簧無疲勞斷裂。、起重系統、吊籠運行平穩，無異常振動或噪音。齒輪齒條嚙合良好，磨損均勻不超限；、零部件配合正常，無嚴重磨損；、鋼絲繩質量、規格符合規定，繩頭、繩卡符合規定。、控制系統制動裝置安全可靠，性能良好；、摩擦片與制動輪間距均勻，磨損不超過規定；、操作指示清晰齊全；、各種開關、

34、儀表齊全。完好、靈敏、可靠。、潤滑及維護、潤滑裝置齊全、完好，油路暢通，減速箱無漏油；、機械、電氣部件清潔、整齊、維護良好。八、施工升降機安裝、拆除、使用的安全技術要求、施工升降機的安全使用和管理1、施工企業必須建立健全施工升降機的各類管理制度，落實專職機構和專職管理人員，明確各級安全使用和管理責任制。2、駕駛升降機的司機應經有關行政主管部門培訓合格的專職人員，司機必須身體健康，嚴禁無證操作。司機必須熟悉電梯的結構、原理、性能、運行特點和操作規程。3、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規定進行調試檢查，保持靈敏可靠。4、建立和執行定期檢查和維修保養制度，每周或每旬對升降機進行全面檢查

35、，對查出的隱患按“三定”原則落實整改。整改后須經有關人員復查確認符合安全要求后，方能使用。5、新安裝或轉移工地重新安裝以及經過大修后的升降機，在投入使用前，必須經過墜落試驗。升降機在使用中每隔三個月，應進行一次防墜落試驗。試驗程序應按說明書進行，當試驗中梯籠墜落1.2m制動距離時，應查明原因，并應調整防墜安全器，切實保證不超過1.2m制動距離。試驗后以及正常操作中每發生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進行復位。6、電梯底籠周圍2.5m范圍內，必須設置穩固的防護欄桿。各停靠層的運料通道應平整牢固、兩側必須有良好的防護。樓層門應處于常閉狀態，其高度應符合規范要求，任何人不得擅自打開或將頭伸出門外，

36、當樓層門未關閉時，司機不得開動電梯。7、升降機的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調整，需要拆檢調整時或每用滿一年后，均應由生產廠或指定的認可單位進行調整、檢修或鑒定。8、電梯安裝完畢正式投入使用之前，應在首層一定高度的地方架設防護棚。各停靠層通道口處，應安裝欄桿或安全門。其他周邊各處，應用欄桿和立網等材料封閉。9、確保通訊裝置的完好，司機應當在確認信號后方能開動升降機。在多層交叉作業，同時使用電梯時，要明確聯絡信號；作業中無論任何人在任何樓層發出緊急停車信號，司機都應當立即執行。10、升降機應按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。11、嚴禁在升降機運行狀態下進行維修保養工作。若需維修，必須切斷電源

37、并在醒目處掛上“有人檢修，禁止合閘”的標志牌，并有專人監護。12、在下述情況下嚴禁使用：、電動機制動系統不靈活可靠；、控制元件失靈和控制系統不全；、導軌架和管架的連接松動；、視野很差、滑桿結冰以及其他惡劣作業條件；、齒輪與齒條的嚙合不正常；、站臺和安全欄桿不合格；、鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現象；、限速和手動剎車器不靈；、潤滑不良；、司機身體不正常；、風速超過六級風（12m/s）；、導軌架垂直度不符合要求；、減速器聲音不正常；、齒條與齒輪齒厚磨損大于1.0mm；、剎車楔塊齒尖變鈍，其平臺寬大于0.2mm；、限速器未按時檢查與重新標定；、導軌架管壁厚度磨損過大（100m梯超過1.0mm；75m梯

38、超過1.2mm；50m梯超過1.4mm）；、施工升降機使用操作規程1、操作人員必須持證上崗，嚴禁無證人員開動升降機。2、作業前重點檢查項目應符合下列要求：、各部結構無變形，連接螺栓無松動；、齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常；、各部鋼絲繩固定良好，無異常磨損；、運行范圍內無障礙。3、啟動前，應檢查并確認電纜、接地線完整無損，控制開關在零位。電源接通后，應檢查并確認電壓正常，應測試無漏電現象。應試驗并確認各限位裝置、梯籠、圍護門等處的電器聯鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。啟動后，應進行空載升降試驗，測定各傳動機構制動器的效能，確認正常后，方可開始作業。4、司機應做好日常檢查工作，即在電梯每班首

39、次運行時，應分別作空載和滿載試運行，檢查電動機制動效果（點動1m高度，停2min，里籠無下滑現象），必須從最低層上升，嚴禁自上而下進行，將梯籠升高離地面1m處停車，檢查制動器的靈敏性和可靠性，確認正常后方可投入使用。5、籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，不得偏重。嚴禁超載運行。當超載時，起重量限制器應當自動停止提升。6、載人外用電梯必須設置平衡重，嚴禁未加配重載人，載人時嚴禁超員。7、司機開車時應思想集中，隨時注意信號，遇事故或危險時應立即停車。操作人員應根據指揮信號操作，作業前應鳴聲示意。在升降機未切斷總電源開關前，操作人員不得離開操作崗位。8、當升降機運行中發現有異常情況時，應立即停機并

40、采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕；在未排除故障前，不得打開急停按鈕。9、升降機在大雨、大霧、六級以上大風以及導軌架、電纜結冰時，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風雨后，應對升降機各有關安全裝置進行一次檢查，確認正常后方可運行。10、升降機運行到最上層或最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。11、司機因故離開吊籠及下班時，應將吊籠降至地面，各控制開關扳至零位，切斷總電源并鎖上電箱門，以防止其他無證人員擅自開動吊籠，并關好梯門和防護門并鎖好。12、當升降機在運行中由于斷電或其他原因而中途停止時，可進行手動下降，

41、將電動機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出，使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時，不得超過額定運行速度，手動下降必須由專業維修人員進行操縱。閉合主電源前或作業中突然斷電時，應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業前，應在確認提升機動作正常后方可繼續使用。13、發現安全裝置、通訊裝置失靈時，應立即停機修復。作業中不得隨意使用極限限位裝置。14、使用中要經常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發現磨損嚴重，必須按照有關規定及時更換。15、定期進行保養維修，確保機械運轉正常。一般定為：一級保養160h；二級保養480h；中修1440h；大修5760h。16、司機每班作業前檢查及作業情況應做好記錄，多班作業應履行

42、交接班記錄。專職安全員應履行監督、檢查，發現問題及時處理或匯報后處理。、外用電梯安、拆安全注意事項1、進入現場必須遵守安全生產六大紀律。2、安裝和拆卸人員必須按高處作業要求，掛好安全帶。3、裝拆人員不準穿硬底、高跟鞋，衣著要靈便。4、裝拆作業時，要設置安全警戒區域，派專人警戒，嚴禁無關人員進入；5、雨天和風速大于12m/s 時停止安裝或拆除作業；6、吊籠上行前必須將圍欄安裝完畢，以防無關人員進入；7、安裝過程中吊籠上下行時必須將加節按鈕盒移至吊籠頂部操作，嚴禁在吊籠內開行；8、用塔吊配合安裝時，指揮信號必須簡潔、明了清晰；9、吊籠運行時，人的各個部位嚴禁伸出吊籠護欄；10、安裝作業過程中吊籠荷

43、載嚴禁超過工作載重量；11、接線由電工完成；12、所有作業人員必須戴好安全帽，必要時必須系好保險帶，嚴禁穿硬底鞋作業；13、安裝附墻架，連系梁時，操作人員必須系好保險帶；14、嚴禁酒后從事安裝作業；15、所有作業人員必須一切行動聽指揮，吊籠開行由專職司機操作；16、裝拆前要檢查吊索、吊環、吊鉤等用具，不準帶病操作。17、拆下的零部件禁止放在梯籠內。18、在拆下附著錨固系統、過橋梁、導栓等部件時，懸空作業人員必須在各自的位置上與導軌架或建筑物上系好安全帶。19、安裝和拆卸過程中，要專人統一指揮，并熟悉圖紙、安裝程序及檢查要點。20、裝上兩節立柱后，要在其兩個方向調整垂直度，并把平衡重、梯籠就位。

44、21、調試梯籠。調試導向滾輪與導軌間隙，以電梯不能自動下滑為限，并在離地面10m高度以內，做上下運行試驗。22、隨立柱的升高，必須按規定進行附壁連接，第一道附壁桿距地面應為8.4m左右，以后每隔5.6m（或按說明書規定）做一道附壁連接，連接件必須緊固，隨緊固隨調整立柱的垂直度，每10m偏差不大于5mm。頂部懸臂部分不得超過說明書規定的高度。23、在立柱加節安裝時，梯籠內可以載兩個安裝工人和安裝工具運行使用，因此時尚沒安裝上限位保險，所以必須控制梯籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處。另外因梯籠處于無配重運行，工作時，還必須用鋼絲繩做保險，把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連在立柱上。向下運行中，應靠梯籠自重

45、分段逐節下滑，每下滑一個標準節，停車一次，以免超速剎車發熱。24、立柱接至全高后，裝上天輪組，將梯籠升高到離天輪1.5m左右，鋼絲繩繞過天輪其下端與平衡重用卡子（繩夾）固定，當鋼絲繩直徑為18.5mm時，應使用Yb-20型號的卡子，不少于4個，間距按100120mm卡牢。當配重碰到下面緩沖彈簧時，梯籠頂離天輪架的距離應不小于300mm。25、安裝完畢進行整機運行調試，荷載試驗按照建筑機械技術試驗規程進行，合格后方能投入使用。26、在拆除平衡重之前，必須對升降機及附壁桿制動器的間隙、主傳動機構運行進行檢查，確認正常后，方可拆除。27、梯籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然后再點動慢慢上升50cm左右，梯籠不發生下滑即可開始按順序拆除。28、先把平衡鐵拆下放平，拆下鋼絲繩及天輪組。29、把梯籠開至接近柱頂處拆除立柱標準節。此時梯籠處于無平衡重運行，應按第18條中的措施進行。每拆除兩個標準節，隨之把附壁支撐架同時拆下，拆下的附件裝入梯籠時，其吊重不能超載。因無配重，電梯負荷時間太長會產生過熱，這給安裝和拆除工作帶來一定危險（此時因無平衡重載重量應折減）。30、安裝拆卸附壁桿，以及各層通道架設鋪板時，梯籠應隨之停置在作業層的高度，不得在拆除過程中同時上下運行。