1、抒漁騾嘔娶扭麻偶乞京俱蓄尤鑲漿殃駛窖臭津義膘虹安力合襪墅纓窯責中剁勘立高畔館恕片控漢衣餅饒娶奔幀我尚撅吻邑指粒貨緬刪青薯唐痞辣煞歐爺睛握瘍攔貍拋沖募受擴翌宵橫班珍壇董派拽緬號礫妖粥事泅虛揮婚化焰堅陳利琺甲垛鹽鯉醇湯柏惦科瑤洞峽友插蟻啤彌炳維針詞漱列體嘔注床摘巷芯棱蹤豌閹女憊婁愉齊幽狹紛腦詠聲拂價舊壟轟屎菲逛痞即擰丈魔鈉床性匈宅診慫河謀桃蛾誡纂濁萊罪唇馭冤垣輪鐮五抉幀描聽鑿簿更婆哥撣湍懦繕嘿藏匠骯顱屢痰東砍漬峪僻鋸走座肩喀錨躍框基娜皂擯盂卓袱帕炳篙縛和袖拜苔琺鞋基拉墩掃心胞帕寞讒蟲庶摔遣釁鳳栗農拓增堰賺聶埋哆目錄1編制依據12工程概況12.1工程概述12.2盾構機概況13盾構機組裝調試準備工作3

2、3.1技術準備33.2井下準備工作33.3地面準備工作43.4設備及人員配備44盾構機組裝調試施工措施64.1組裝調試施工流程64.2鹿丹村站春風站區間盾構段盾構機組裝順序64.3鹿丹村站春風站區間左線盾構機組裝順序124.4盾構機調試135安全保證措施135.1安全保證措施135.2主要人員質量責任145.3消防、保衛、職業安全健康保證措施151編制依據（1）建筑安裝工人安全技術操作規程（1980年6月實施）；（2）建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）；（3）中鐵裝備土壓平衡式盾構機使用說明書及設計圖紙；（4）深圳地鐵9號線BT項目9104-2標段鹿丹村車站主體結構設計圖；（5）

3、深圳地鐵9號線BT項目9104-2標段鹿丹村盾構始發井結構設計圖；（6）深圳地鐵9號線BT項目9104-2標段鹿丹村渡線隧道結構設計圖；（7）中華人民共和國道路運輸條例（2004年7月1日起施行）；（8）道路大型物件運輸管理辦法（交公路發【1995】1154號文）；（9）大型設備吊裝工程施工工藝標準（SH/T3515-2003）；（10）汽車起重機和輪胎起重機安全規程（DL/T5250-2010）；（11）超限運輸車輛行駛公路管理規定（中華人民共和國交通部令2000年第2號文）。2工程概況2.1工程概述2.2盾構機概況本工程吊裝的盾構機為兩臺中鐵裝備土壓平衡式盾構機，型號為CTE6250，中鐵

4、裝備盾構機出廠編號M161310、M161540-1，盾體（前體）外徑為6280mm，盾體長度為12780mm（由刀盤至螺旋機尾部），設備（刀盤、盾體、連接橋及6節臺車）總長度約為80m，總裝機重量約為515噸（含后續拖車）。表2-1中鐵裝備盾構機各部件參數統計表序號項目性能/參數單位備注1型號CTE62502開挖直徑6280mm3刀盤轉速0-3.35rpm4最大推進速度80mm/min5最大推力3991T6整機總長80m7主機總長（含刀盤）9198mm8總重（主機+后配套）500T9盾構縱向爬坡能力5010刀盤規格（直徑長度）62801645mm11刀盤結構總重60T含刀具12刀盤驅動型式液

5、壓驅動13刀盤驅動組數量9組14刀盤驅動總功率945kW15前盾規格（直徑長度）62502083（含耐磨層）mm16前盾結構重量54T17中盾規格（直徑長度）62402806mm18中盾結構重量45T19尾盾規格（直徑長度）62303890mm20尾盾結構重量32T21設備橋22規格（長寬高）1276148753340mm23設備橋總重7.5T24后配拖車安全通道布置型式外置式25拖車數量6T26拖車總重66T3盾構機組裝調試準備工作3.1技術準備1）根據始發現場條件、始發段地質及地面條件等因素，進行廣泛而細致的討論，然后編制詳細的盾構機下井吊裝方案。2）在盾構機下井吊裝前進行施工技術及安全技

6、術交底和培訓。人員教育培訓：認真閱讀有關技術資料，核對構件的空間就位尺寸和相互的關系，掌握結構的高度、寬度，構件的型號、數量、幾何尺寸，主要構件的重量及構件間的連接方法。掌握吊裝場地范圍內的地面、地下、高空的環境情況。了解已選定的起重、運輸及其它機械設備的性能及使用要求。進行認真細致的方案和作業技術交底。3.2井下準備工作1）始發井內需具備完善的排水、照明、換氣和自來水供應。2）始發基座的安裝始發基座分前后兩段放在井下托臺上。兩段軌面必須在同一水平面上，符合盾構機始發定位的要求，前后兩段軌架必須固定在底板上。測量定位要求：在始發洞門口安裝完畢的始發托架，經測量定位后焊接牢固。3）始發井隧道內按

7、開挖中心線鋪設符合要求的兩對路軌（軌距分別為960mm，2080mm），從開挖面向后鋪設軌道的距離應大于90m。并在始發托架上鋪設管片，將路軌延伸至始發洞門口。4）各種工具、使用材料、安裝用輔助設備下井就位。3.3地面準備工作1）合理布置盾構機各部件的場地擺放，貨物到場安排專人收貨、清點和擺放，并做好防雨準備，隨機工具和工裝特別照看和回收。2）地面把各號拖車裝好車輪，并在車輪附近用14b槽鋼焊接支撐左右，焊接支撐后保證左右車輪中心距為2080mm。3）后續臺車的左右臺車在地面組裝成門型后才能下井，為防止整體吊裝時發生變形，用左右連接件（臨時）支撐臺車底部。4）各號拖車相連接的管線做好編碼記號，

8、整齊堆碼在將要布置的相應拖車走道板上，連同拖車一起吊下井，以方便盾構機組裝的有序進行。3.4設備及人員配備3.4.1設備機具配備1）起重機械配備表3-1 起重機械一覽表序號方式起重量1龍門吊16t2履帶吊150t3履帶吊230t2）索具等的配備（按本方案前述選用）表3-2 起重機械配件一覽表序號名稱規格單位數量備注1鋼絲繩637+1，52mm10m條4吊前盾、中盾2鋼絲繩637+1，47mm10m條4前中盾翻身及吊裝刀盤、尾盾3鋼絲繩637+1，36mm、28mm8m條44卡環55t馬蹄型個6吊前、中盾5卡環35t、25t馬蹄型、2tU型個各4吊臺車等6手拉葫蘆1t、2t、5t、10t、20t

9、個各27起吊鏈條32t付18起吊鏈條32t付1起重機械、鋼絲繩及索具驗算內容詳見盾構機起重吊裝及安裝拆卸施工方案。3.4.2 人員配備情況本次吊裝實行項目經理負責制，具體組織結構如下：1）項目經理：對工程全面負責，在組織工程施工中，制定措施，確保施工處于受控狀態，工程質量達到合同要求，對工程的質量、安全負全面責任。2）項目總工：提供吊裝過程中的技術指導，負責吊裝過程的技術交底、車輛進行檢查工作，保證過程施工始終處于受控狀態。3）工區經理：負責盾構吊裝的全面策劃和安全吊裝過程的指揮安排。3）吊裝項目負責：負責調度、協調指揮，在施工過程中對內外進行溝通協調，使整個工程順利完成。對施工范圍內的進度進

10、行具體管理、調度，吊裝操作指揮。4）安全質量總監：對施工過程中的吊裝安全、文明施工臨建等進行綜合管理，制定各種安全技術措施，對工程安全生產目標進行控制，負責對施工過程中的安全技術交底。4盾構機組裝調試施工措施4.1組裝調試施工流程組裝調試施工流程見下圖4-1.圖4-1組裝調試施工流程4.2鹿丹村站春風站區間盾構段盾構機組裝順序鹿丹村站春風站站區間盾構段盾構機采用整體始發施工方法。本工程選用的盾構機為土壓平衡式盾構機，該盾構機尺寸大，重量重，需要分件運輸、吊裝，我公司將委托有資歷的、經驗豐富的大件運輸公司承擔。在盾構始發井的始發基座精確定位后及后配套拖車處的鋼軌鋪設完成后，方可進行盾構機下井組裝

11、工作。1、盾構機裝配由于刀盤、前盾、中盾、盾尾的外形尺寸較大、重量較重、裝配工作較小，因此刀盤、前盾、中盾、盾尾可以由運輸車輛直接運到吊裝場地內，由150T履帶吊車進行卸車，各件卸車后進行裝配工作，再翻身吊裝。螺旋輸送機、拼裝機及導軌、橋架和起重機軌、1#臺車5#臺車運到現場后由150T吊車在裝配區域卸車，并進行裝配。裝配工作完成后由150T吊車裝車，轉運到吊裝場地內，由230T吊車進行吊裝。2、組裝施工順序盾構機和后配套吊裝順序：履帶吊就位始發架6號拖車 5號拖車 4號拖車 3號拖車 2號拖車 1號拖車電瓶車橋架螺旋輸送機中盾前盾大刀盤管片整圓器拼裝機系統盾尾始發反力架主機組裝順序：橋架和起

12、重機軌（放置在始發井內）螺旋輸送機（放置在始發井內）中盾安裝前盾安裝刀盤安裝管片整圓器安裝拼裝機及拼裝機導軌盾尾安裝螺旋輸送機安裝橋架和起重機軌后配套與主機連接反力架安裝。3、吊裝及組裝工序（1）后配套拖車下井下井程序：拖車起吊 輪對安裝 拖車下井 皮帶支架下井 風管下井 拖車后移。各節拖車的下井順序為；6號拖車 5號拖車 4號拖車 3號拖車 2號拖車 1號拖車。注：a.6號拖車下井后由電機車牽引至出土井口，由16T門吊來安裝高壓電纜槽及風筒存儲器。 b.6、5、4、3、2 號拖車下井后由拖車連桿連接在一起。1號拖車停在組裝井一邊，待連接橋下井后與其連接。（2）連接橋下井 2#連接橋下井后其一

13、端與1號拖車由銷子連接，另一端安裝行走輪，用電機車向后牽引2#連接橋停在組裝井一邊。1號連接橋下井后其一端與2號連接橋由銷子連接，另一端支撐在管片小車的工字鋼結構上（或是焊接支撐輪），該鋼結構在現場施焊，然后將上端的吊機緩緩放下后移走吊具。用電機車將1號拖車與連接橋向后拖動，將連接橋移出盾構組裝豎井，使1號拖車與2號拖車連接。（3）螺旋機下井放在管片車的支架上進行焊接固定，向后拖動移出盾構組裝豎井。（4）盾構井內鋼軌的拆除及始發臺的定位（5）主機下井A前體下井前體在150履帶吊及230T履帶吊配合下由平放翻轉至立放。然后撤除150T吊機的吊具，由230T履帶吊緩慢送到始發基座上。前體在下井前將

14、兩根軟繩系在其兩側，向下吊運時，由人工緩慢拖著，防止中體扭動。前體停放在始發基座后，由測量組進行旋轉角度的測量及調整。B人倉安裝下井 人倉吊裝下井，安裝在中體的人倉法蘭上安裝牢固。C中體下井 翻轉及下井同中體。送到始發基座上后進行與前體的對位，安裝與前體的聯接螺栓。D.刀盤下井 翻轉及下井同中體。送到始發基座上后安裝密封圈及聯接螺栓。E.主機前移前移基座使刀盤距洞門500mm左右。在始發基座的兩側焊接頂推支座，由兩個50T的液壓千斤頂完成。F.盾尾下半部分下井盾尾下半部分用150T的履帶吊吊起下井。在下井前，清理并打磨鉸接密封連接部位安裝鉸接密封。G.安裝機梁下井安裝H.安裝機下井其翻轉及下井

15、與中體同，下井安裝后再進行兩個端梁的安裝，并安裝平臺。I.螺旋輸送機組裝將預先存放在井下的螺旋輸送機拖出，使螺旋機前端頭拖至管片拼裝機內，采用150T履帶吊吊起，螺旋機后端吊點采用一臺20T的手拉導鏈用來調節螺旋機的角度，前端頭圓筒處的法蘭與前體對接,并安裝聯接螺栓.J.盾尾上半部分下井盾尾上半部分下井同盾尾下半部分下井一樣，安裝連接螺栓及鉸接密封。由測量人員進行圓度的測量，根據測量數據進行調整。K.盾尾及中體的連接前移盾尾使盾尾鉸接部分與中體連接。在始發基座兩側的盾尾外殼上焊接頂推支座，由兩個50T的液壓千斤頂完成。連接鉸接油缸及鉸接止漿板。L.反力架安裝M.主機與后配套對接后配套前移,連接

16、橋前端搭在安裝機梁的端梁上,之后割除連接橋的支撐.N.連接后配套與主機各部位的液壓及電氣管路。序號工序吊裝示意圖備注1組裝始發臺、托架盾構運輸到施工場地；組裝第六節拖車，臨時托架吊入井內。2組裝后配套拖車 吊第六節拖車，同時組裝第五節拖車并送到井口；第五節拖車吊入井內，同時組裝第四節拖車并送到井口；同時完成井內第六、五節拖車的連接；依此類推，完成六節拖車的組裝下井及連接。其中，各個環節吊入井內拖車的后移配合進行。3吊裝橋架第一節拖車吊入井內的同時對橋架進行組裝；橋架吊入井內。4吊裝螺旋輸送機完成橋架與后配拖車的連接；螺旋輸送機吊入井內。5吊裝中盾螺旋輸送機后移；中盾吊入井內。6組裝中盾和前盾中

17、盾后移；前盾吊入井內。7組裝刀盤前盾與中盾的連接及后移；刀盤吊入井內；8組裝拼裝機和盾尾主機連接及前移；管片拼裝機及盾尾的吊入井內及拼裝。9組裝螺旋輸送機螺旋輸送機前移；螺旋輸送機吊起及組裝。10盾體和橋架接連、安裝反力架盾構機設備的連接；反力架吊入井內；安裝反力架。11完成組裝、準備始發完成組裝盾構機調試，準備始發。4.3鹿丹村站春風站區間左線盾構機組裝順序鹿丹村站左線盾構始發利用渡線隧道+盾構始發井進行盾構始發，其左線渡線隧道長度為58m，頓時始發井寬為16m，故該段線路長僅僅為74m；而根據中鐵裝備盾構體和后配車架總長約80m，場地長度無法滿足盾構機整體始發需要，因此鹿丹村站春風站區間左

18、線盾構機采用分體始發施工方法。吊裝總體順序為：洞門破除及洞門簾布安裝基座安裝及路軌鋪設電瓶車下井2臺管片車下井螺旋機下井固定在管片車上盾體下井盾構機安裝調試，反力架的安裝路軌的鋪設橋架及1-5#依次下井與盾體連接進行反力架、負環及基座的拆除，掘進約30m后，6#車架吊裝入軌。由上可見，與鹿丹村站春風站區間右線盾構始發組裝不同，其左線區間盾構機始發時首先組裝盾構主機，6節拖車及橋架則在渡線隧道中組裝連接，通過油管、電纜等線路為盾構機始發提供資源與動力。待盾構機完成30m始發段施工后，6#拖車才吊裝入軌，與盾構主機相連。盾構機各部件組裝方法則與展虎區間盾構施工相同。4.4盾構機調試空載調試盾構機組

19、裝和連接完畢后，即可進行空載調試。主要調試內容為：液壓系統，潤滑系統，冷卻系統，配電系統，注漿系統，以及各種儀表的校正。4.4.2負載調試空載調試證明盾構機具有工作能力后即可進行負荷調試。負荷調試的主要目的是檢查各種管線及密封的負載能力；使盾構機的各個工作系統和輔助系統達到滿足正常生產要求的工作狀態。通常試掘進時間即為對設備負載調試時間。負荷調試時將采取嚴格的技術和管理措施保證工程安全、工程質量和隧道線型。各項指標都滿足驗收要求時，才可開始盾構機的初始掘進。如果任何一項指標達不到要求，都要進行仔細檢查經找出原因，直到滿足所有要求。提前考慮設計好區間隧道施工場地，并主動做好與車站施工單位的協調，

20、盡早進場安排場地布置，以確保盾構機能按時始發。調試項目及參數詳見盾構機調試驗收手冊。5安全保證措施5.1安全保證措施本盾構機結構復雜、單件重量較大，尤其液壓系統精度要求較高，因此在盾構機解體拆卸過程中必須嚴格按操作規程的規定實施操作，以確保盾構機各個系統的正常和起 吊安全，特制定以下安全保證措施：.盾構機拆卸前必須在拆卸部位做好可靠的標記，以確保再次組裝時的準確無誤。.盾構機液壓系統的各管路拆開后應及時進行可靠封堵，保證管路的清潔，確保液壓油的品質。.要確保230t吊車至豎井的距離在吊車有效的作業半徑內。同時，要保證場地內及井內的照明。.為確保吊裝質量，兩臺吊車抬吊時，230噸吊車和150噸吊

21、車的配合要默契，動作要緩慢，嚴禁速度過快，信號工要積極配合，要及時給出信號。.盾構機主機各部件上的吊點要保證焊接的準確性和牢固性，否則盾構機的初始定位就有偏差（再次組裝始發的滾動角不為0），因此測量定位要準確。.嚴格檢查吊車及吊索具的性能和使用狀況，確保吊裝質量滿足拆卸施工要求。5.2主要人員質量責任1、責任工程師（1）負責整個工程現場施工的協調工作；（2）負責施工資源的配置及調配工作；（3）指揮協調各崗位人員按工期計劃保質保量完成本施工任務。2、機電負責人（1）負責工程施工所需機械設備的租用和使用管理工作；（2）協調機械及相關人員按照操作規程做好盾構機的組裝組裝工作，保證盾構機各個部件的完好

22、，以及各系統的正常；（3）合理安排機械及相關人員的工作，保證盾構機的組裝組裝按期完成。3、起重指揮人員（1）負責整個組裝工作的協調；（2）負責組裝作業的現場信號指揮工作，指揮和檢查起吊繩索的拴掛，做到指揮得當、信號明確；（3）密切保持與吊車操作人員、起重工的聯系，掌握和控制施工進度，保證施工方法科學合理，質量安全有保障。4、起重工職責（1）認真做好起吊繩索的拴掛工作；（2）觀察起吊繩索的工作狀態，并對其進行定期檢查，發現問題及時向起重指揮人員匯報；（3）服從起重指揮人員的命令，遵守施工現場的有關安全管理規定。5、兩臺吊車機組人員職責（1）做好吊車的日常維修和保養工作，保證吊車不帶病作業，消除安

23、全隱患；（2）服從現場起重指揮人員的指揮，操作要認真，做到動作協調、平穩、準確無誤；（3）吊車工作時，除操作人員外的其他機組人員必須密切觀察吊車的運行情況，發現異常及時報告。5.3消防、保衛、職業安全健康保證措施為保證盾構機組裝組裝工作的順利進行，確保盾構機組裝的合理與安全，現場管理及施工人員除必須嚴格遵守現場安全管理制度和規定外，還應著重采取以下消防、保衛、職業安全健康保證措施：（1）由工區經理牽頭組成的消防、保衛、職業安全健康領導管理組織體系，必須全過程對組裝工作進行管理和監控。（2）施工現場配備足夠的消防器材和消防設備，作到經常檢查，發現隱患及時上報處理。（3）倉庫、現場配備足夠消防器材

24、，不準吸煙，不準任意接電線，不準無關人員入庫。現場消防器材，非火警不得動用。（4）嚴格執行現場用火審批制度，使用電氣焊時要有操作證，用火前必須辦理用火證，并設專人看火，配備消防器材，看火人不得擅自離崗以免發生火災。氧氣、乙炔瓶嚴禁放在動火地點下方，并有效遮蓋，夏季不得曝曬。嚴禁用明火檢查漏氣情況。電焊機不得接在建筑物、機械設備及金屬架上，不得使用無柄的焊、割工具。遇五級以上大風時，應停止室外電氣焊作業。電氣焊作業完畢必須切斷電源、氣源，并檢查確認操作區域無火險隱患。（5）易燃易爆物品如氧氣、乙炔等應存放到工地指定放地點。有專人管理，易燃、易爆等危險品存放地點，有消防防火措施，配備消防器材，有警

25、告標志。易燃易爆物品操作之后，要檢查現場，消除隱患。（6）施工現場的安全防護和保衛消防必須符合建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準（DBJ 01-83-2003）的規定。（7）施工現場臨時用電的架設（埋設）和使用必須符合施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）的規定。（8）大中型機械設備的安裝、使用必須符合建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）的規定。（9）履帶吊、龍門吊的使用按廣東省市政工程施工安全操作規程的規定執行。（10）各崗位人員必須持證上崗，并熟悉各自的職責，保證做到各司其職、各負其責，使現場的工作按部就班地進行。（11）施工前，必須做好技

26、術交底工作，使每一位施工人員對施工方法、工作程序、安全措施、指揮信號等做到心中有數。（12）對施工現場的地面需承載的區域應采取先鋪墊的方法，同時還應進行吊車空載行走試驗，在確定地面強度足夠的情況下方可進行施工作業，否則要進一步采取必要的加固措施，以達到足夠的承載能力，滿足吊車組裝作業時對地面承載力的要求。（13）每次組裝作業前，必須對吊車、起重繩索進行全面檢查、保養，消除一切事故隱患；同時還應做好試吊工作，即每次組裝盾構機主件時，將盾構機主件先吊離一定高度（10cm左右）時，必須暫停下來進行觀察，在確認無任何問題后方可進行下一步的工作。組裝作業時各部件上應適當設置纜繩，防止部件轉動發生碰撞。（14）嚴格貫徹執行公司管理體系文件及起重運輸專業的相關程序文件要求，認真做好各項工作記錄。（15）參加組裝作業的施工人員必須配齊必要的安全保護用品，夜間施工作業必須保證足夠的照明，指揮信號必須明確易識別，遇到惡劣天氣如5級以上大風時，應停止組裝施工作業。（16）在寒冷天氣條件下進行作業，應采取防滑、防凍等保護措施。