1、改性磷石膏公路基層施工方案一、編制依據、原則和范圍1.編制依據1）、金鐘至永溫道路工程、施工合同、設計圖紙等；2）、交通部頒發的規范、標準、定額及國家現行的有關法律法規、文件。公路路基施工技術規范公路路面基層施工技術規范公路橋涵施工技術規范公路工程施工安全技術規范公路土工試驗規程公路工程水泥及水泥試驗規程公路工程金屬試驗規程公路工程集料試驗規程公路工程質量檢驗評定標準3）、現場踏勘及調查情況。4）、我公司現有技術水平、施工隊伍、機械設備、測量儀器儀表及試驗設備情況。5）、我公司施工類似工程的經驗。二、工程概況及特點1、工程概況永溫至金鐘道路是金鐘大水工業園區至開陽縣的主干路，大修工程起點位于永

2、溫，終點于金鐘，全長11.158km，包括道路基層、面層路肩墻及排水等部分內容，共分三個施工班組。兩個路基施工班組及一個路面班組，路基標準橫斷面為：8.5m=左側0.5m硬路肩（C20砼）+7.5m車行道+右側0.5m寬硬路肩（C20砼），行車道結構層為： 26cm改性磷石膏穩定碎石基層、6cm AC-20中粒式瀝青砼+4cm AC-13細粒式瀝青砼。2、工程特點 由于本工程是大修工程，原道路路面結構層為砼路面，在施工路床時全部破除（需采用機械破碎），破碎的材料可回填到低洼處用振動壓路機碾壓平整密實（代替填隙碎石底基層）。施工時根據建設單位提供的原管線探明其位置并做好保護措施。三、主要工程數量

3、本段（K1+040-K4+000段）主要工程數量如下：改性磷石膏公路基層：23719.22m2四、 施工總體部署1、施工目標質量目標：達到國家現行合格標準。安全、文明目標做到“三無、一杜絕、一確保”，即：無工程事故和重大設備事故、無人身傷害事故、無火災事故；杜絕因工死亡事故，年重傷率、年負傷率控制在規定范圍以內，確保安全生產指標達國家標準。工期目標計劃開工日期：2013年08月20日；計劃竣工日期：2013年08月27日；總工期：8日歷天。環保目標嚴格遵守成都市對環保的有關規定，在當地環保部門的指導下，按照有關要求，重點防止揚塵、噪音、震動及廢水廢物的排放。在施工過程中和竣工后全面達到環保標準

4、。2、施工指導思想以安全、質量為主導，做到萬無一失，穩中求快。積極開發應用新技術、新工藝、新設備、新材料，施工過程中以工程安全、質量為第一，堅持文明施工；以安全、質量、文明樹譽新津。3、施工組織機構及人員配備主要成員職務及職責序號姓 名職 務職 責1陳大福項目經理負責本項目全面工作2譚啟輝技術負責人負責本項目全面技術管理工作3許義飛第一工區負責本工區全面工作4周德兵路面班組負責本路面施工全面工作5畢仁朗資料員負責本項目資料工作6李大成質檢員負責現場施工質量管理工作7周 坤施工員第一工區的施工任務8黃 照施工員第一工區的施工任務9李洪波安全員負責現場施工安全管理工作10代春琴資料員負責本項目資料

5、工作11安進嬋資料員負責本項目資料工作4、總體施工組織原則針對本合同段作業面多且分散、工期緊、質量高等特點，本合同段將安排多個作業面齊頭并進、平行作業組織施工；各作業面又根據各自施工特點組織平行流水作業。根據各分項工程的工程量大小，及其對其它分項工程的影響情況，合理安排各自施工周期，盡可能做到均衡施工，以合理的設備及人員投入，取得最大化的施工效果。為確保業主要求的工期，在考慮設備、人員及各種其它資源的投入上要留有余地且盡量適度超前。5、施工組織機構及施工流程 圖1 施工組織機構框圖項目經理部分管該工作人員陳大福經理部相關控制人員：施 工 員：周 坤安 全 員：李洪波資 料 員：代春琴質 檢 員

6、：李大成及本標段相關管理人員本段磷石膏鋪設質檢員 李大成 本段磷石膏鋪設工長 周 坤 磷石膏鋪設 50人 電工 2人其他雜工 15人6、施工準備、人員準備本標段瀝青工程計劃管理人員20人，勞動力人員：瀝青路面鋪設 50人，電工及其他雜工17人。、機械準備 平地機：2臺 壓路機：2臺 裝載機：1臺 自卸式運輸車：20輛、現場準備a、 施工現場進行場地平整。b、 場地周圍設置必要的排水溝，確保施工現場不積水。五、主要施工方法及施工方案本工程的路面基層為改性磷石膏公路基層，根據我公司施工完成的麻大公路及煤化工大道，改性磷石膏公路基礎層后期強度能達到設計要求。，改性磷石膏公路基層，厚度為26cm。項目

7、部根據謝大公路施工要求，我項目部于2013年8月20日進行改性磷石膏公路基層工程的施工。在認真深入學習了改性磷石膏公路基層設計要求及施工相關技術規范的同時，我部又組織了所有施工人員進行了施工前詳細的技術交底和現場演練，并進一步熟悉施工圖紙和規范要求。(1)用料要求改性磷石膏公路基層所用的材料必須滿足規范或規程的要求。改性磷石膏公路基層采用的碎石應潔凈，堅硬，有菱角，級配連續。集料級配應滿足公路路面基層施工技術規范（ JTJ034 2000） 表6.2.4中1號級配的規定。針、片狀（ 1:3）顆粒含量小于20%。改性磷石膏公路基層各材料需結合實際進場材料確定配合比。施工過程中要嚴格控制含水量，拌

8、和時含水量要比試驗時的含水量略高，具體資料要根據現場的試驗確定，主要抵消改性磷石膏公路基層拌合料在運輸過程中的水量損失和攤鋪過程中的蒸發損失。(2)拌和、運輸拌合站設置在陳家洞充填站旁，使用攪拌機拌合。攪拌機由專業操作手操作。拌合時要嚴格按照本項目試驗室出的配合比控制及以往工作經驗進行控制，熟料要求均勻一致，無夾生現象。運輸采用15噸自卸汽車從拌合站運輸至施工現場；運輸道路要求平整，時間短，避免離析、干料現象發生。(3)攤鋪和碾壓改性磷石膏公路基層在攤鋪前要對基層的質量進行復驗，符合分項工程質量要求后，方能進行改性磷石膏公路基層。本工程按兩層進行攤鋪，第一層為13cm，第二層為13cm。在攤鋪

9、前根據試驗得出的松鋪系數,并計算攤鋪時的厚度，攤鋪時比設計高程高5cm10cm，有利益施工中對攤鋪厚度的控制。攤鋪前將下承層適當灑水濕潤。攤鋪采用平地機攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產生。攤鋪時，嚴禁用四齒耙，嚴禁拋撒，攤鋪成型后，設一個四人小組跟在壓路機后面，及時消除粗集料帶或蜂窩，并及時補充細混合料，并攤鋪平整，讓壓路機碾壓。攤鋪時拋高度要根據試驗路段試驗進行確定，嚴禁貼層施工，攤鋪時應掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，嚴禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在2小時內碾壓完畢，采用18噸振動壓路機壓實。一次碾壓長度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志。邊緣及井

10、周用小型震動碾或人工夯實。碾壓時要先靜后振，先邊后中，輪跡應重疊二分之一輪寬。碾壓遍數根據現場試驗路段確定，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料車的轉彎、調頭、急剎車等，保證基層質量。混合料的碾壓時間應掌握在接近最佳含水量時進行。基層未鋪封層時，禁止開放交通并保護表層不受污染和破壞。施工車輛應緩慢行駛，行駛速度不大于20km/h。(4)養護改性磷石膏公路基層碾壓成型后，應注意早期養護，以利強度得到正常發展，特別是在施工后1周內，改性磷石膏公路基層表面要保持濕潤， 擬采用覆蓋麻袋濕冶養護方式，每天至少灑水2次，不得使改性磷石膏公路基層表面發白，脫落。養生期間嚴禁一切車輛通行。用灑水車灑

11、水養生時，灑水車的噴頭采用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，以免破壞已碾壓好的改性磷石膏公路基層。(5)質量控制措施平整度可以通過兩側立模來保證，并在路中間每5m打一高程樁，設立方格網，以利及時檢測和發現偏差情況。每層初壓后用3m鋁合金直尺檢查平整度，及時進行鏟修、整平、低凹處應翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。接縫處理車行道采用半幅施工，要采用階梯斜接接縫。上下層的接縫要錯開。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴禁斜接，垂直接縫的制作要嚴格按照規范執行。評定標準參照水泥穩定碎石層實測項目給以評定。水泥穩定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢

12、查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡(%)0.30.50.30.5水準儀：每200m測4個斷面17強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求

13、按附錄G檢查3六、工期保證體系及保證措施 一、進度保證體系：1、建立進度督促小組。由項目經理任組長，各項目處長及機料科長任副組長。督促小組負責制定進度計劃和工程施工進度網絡圖。督促計劃的實行和實施情況，并進行及時修正。小組統籌安排機械設備、材料供應、勞動力調配。2、建立健全進度保證制度控制工期的重點工程建立領導負責制。一旦中標，立即調遷施工隊伍和機械設備，早進場、早準備。重點工程盡早開工，盡快形成施工高潮。與當地氣象部門聯系，隨時了解天氣變化情況，以作好應對措施，保證施工正常進行；與其它承包人建立良好關系，定期組織交流學習；處理好與當地居民及政府關系，以便工程施工更順利進行。制定合理的進度計劃

14、，關鍵工序的工程跟蹤到每一天，做到每天“晚上布置，早上落實，晚上檢查布置”，一時一刻都不能松懈，隨時檢查總結，不斷調整、改進，確保每一天的計劃任務能夠完成。二、確保工期的措施接到分項工程開工令后，要做到進場快，組織快，開工快。1、充分調查研究，編制科學合理的實施性施工組織設計，在施工中依據現場情況不斷完善，使施工組織設計更符合現場情況和我公司自身的工作特點。實行項目經理負責制，將工期目標作為一個重要的考核指標；2、單位工程、分項工程和施工工序，都要確定施工工期，分別由相應施工的項目處長、施工技術人員和施工班組負責，并進行嚴格的獎罰制度；關鍵工序的工程要跟蹤到每一天，做到每一天的計劃任務都能夠完

15、成。3、認真執行施工組織設計所確定的施工方案、施工方法和工期要求，對影響工期的關鍵工程進行專項控制，加強管理資源，確保關鍵工序的工期，關鍵工序若在農忙之間施工，采取不放假，保證充足的勞動隊伍及管理人員數量。4、需要連續施工的結構物或關鍵工序上的項目，要利用較好的氣候，24小時作業，土石方工程盡量不安排在雨季施工。5、組織經驗豐富的工程技術人員進行嚴格的現場管理，杜絕質量事故和返工現象；6、主體勞動全部使用我司的內部勞工，保證勞動力的相對穩定，勞動力人數避免漲落幅度過大，特別應安排好農忙和雨季的施工，工人不受農忙的影響；7、投入滿足要求的施工機具、測量、試驗儀器，并配備適量機械，以保證連續施工。

16、配備熟練的機械修理人員，滿足機具設備的現場保養和維修，保證機具設備使用的正常性和完好率。8、做好物資供應和后勤保障，避免因停工待料貽誤工期；9、在工程施工的全過程中，以動態控制原理為指導，對計劃進度與實際進度進行比較，發現偏離，及時進行糾偏。按總工期的要求，編制網絡計劃，并用先進的方法對資源和時間進行優化；嚴格按照關鍵線路控制本工程的進度。10、編制合理、科學、可行的施工組織設計，用多級網絡控制工期。積極采用新技術、新工藝。11、制定施工進度的跟蹤計劃，及時對跟蹤結果進行分析，對未完成的計劃提出補救措施，以便迎頭趕上。七、工程質量管理體系及保證措施 本工程的質量目標是：確保工程交工驗收的質量評

17、定為合格，竣工驗收的質量評定為優良。項目經理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量自檢體系，嚴格執行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。一、施工技術措施： 1、組織經驗豐富的測設隊伍在項目經理和總工程師的領導下，進行路線測量和設置施工控制標志，認真學習和熟悉設計圖紙，在現場測量、復核的基礎上，根據已定的線位作好施工圖設計，報工程師審批； 2、對原材料，必須經過檢驗合格后方可組織進場。對于中粗砂的使用，結構物所用機制砂必須采用合格的石料加工，并進行篩分。 3、配備地材（含水泥）電子自動稱量拌和設備，集料堆放場地全部硬化，排水設施暢通，同時配備有能力、有經驗的技術人員負責拌和操作及全面質量控

18、制。 4、實行質量一票否決制。八、冬季、雨季質量保證措施1、冬季施工質量保證措施 （1）、原材料一定要通過適合的方法加熱。 （2）、配置過程中摻入適量的外加劑，以減少用水量，提高早期強度。 2、雨季施工質量保證措施 （1）、雨季氣溫高，為減少日照對各構件變形的影響，各部位和各構件的施工測量和施工放樣，宜在晚間10時至翌晨7時間進行。放樣和測量應選擇相同的溫度條件下進行。 （2）、雨天和大風天氣禁止高空作業。做好雨季施工組織計劃，制定雨季施工的高空作業等安全措施。 （3）、與當地氣象部門經常保持聯系，隨時獲得氣象資料，掌握年、月、日的降雨趨勢，合理安排施工，盡量避免惡劣天氣時施工。 （4）、對主

19、要材料、機具要充分估計在雨季施工期間的儲備量，并增設必要的防雨、防洪措施。 （5）、雨天在沒有任何遮蓋設施的情況下，不能進行鋼材的焊接施工，同時還應按照招標文件及相應規范的要求。 （6）、雨天施工澆筑砼時，必須進行搭棚遮蓋，避免雨水進入砼拌和料中，影響水灰比，降低質量。 （7）、雨天在澆筑中及澆筑后，對砂石材料和混凝土必須有防雨措施以保護混凝土不受雨水的不利影響。九、安全生產管理體系及保證措施一、安全保證體系：1、安全目標：避免或減少一般安全事故和輕傷事故，杜絕重大、特大安全事故和傷亡事故的發生，最大限度地確保施工中勞動者的人身和財產安全。2、根據本工程特點建立以項目經理為首的安全管理體系，全

20、面負責并領導本項目的安全生產工作，項目經理為安全生產的技術負責人。實行三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責。詳見安全保證管理體系框圖。3、完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。4、項目開工前，由項目經理部編制實施性安全技術措施，對各項作業編制專項安全技術措施，嚴格執行逐級安全技術交底制度，落實各級管理人員的職責，確保施工中的安全。5、加強安全教育。二、現場安全措施1、事故控制點：1)2m以上的高處墜落事故；2)觸電事故；3)物體打擊事故； 4)機具傷害事故；5)爆破作業事故。2、作好施

21、工安排，保障道路暢通及行駛車輛安全。3、按照施工總平面設置臨時設施，嚴禁侵占場內道路及安全防護等設施，同時應符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求。4、施工現場應有足夠的照明，不得有黑暗死角。5、進入施工現場的人員，應按規定配戴勞動保護用品和安全用具。作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。6、工地設專職安全員，佩帶徽章，與工人跟班作業，督查工地安全情況，預防事故發生。7、嚴禁酒后上崗。8、施工作業時，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。9、機械司機、電工等專業工種，必須按特種作業人員安全技術考核管理規定經過技術培訓，考試合格，發給操作證后方可單獨作業，嚴禁無證操作。10、施

22、工現場全體人員必須嚴格執行公路工程施工安全技術規程11、施工現場臨時電線線路必須符合建設部頒發的施工臨時用電安全技術規范的要求，嚴禁任意拉線接電。12、配電系統按施工組織設計要求設總配電箱、分配電箱、開關箱，實行分級配電。開關箔內必須裝設漏電保護器，漏電保護器應符合要求。嚴禁亂拉亂接，高壓配電處設置明確標志，防止觸電事故。配電盤要防止雨淋日曬。13、電動機械和手持電動工具的安全裝置應符合國家有關標準和安全技術規程，在做好保護接零的同時，應按要求裝設漏電保護器。14、施工現場必須設有保證施工安全要求的照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。15、施工機械專機專人使用

23、，作業時統一指揮，信號準確，機械應按照施工總平面圖規定的位置設置，不得侵占場內道路，施工機械進場安裝后需經過安全檢查，合格后方能使用。16、建立調度統一指揮制度和車輛管理制度。施工中工程車輛、工程機械進行統一指揮。對司機定期進行交規和紀律教育，本項目杜絕車禍和操作責任事故。17、嚴格執行中華人民共和國消防條例，建立防火責任制和義務消防隊，設置符合消防要求的消防設施，并保證其完好備用。18、施工現場全體人員必須嚴格執行公路工程施工安全技術規程。十、環境保護、水土保持保證體系及措施 在施工的過程中，我公司將嚴格按照總監辦和當地政府的要求搞好本項目，尤其是該工程范圍內環保保護、水土保持以及文明施工。

24、我們將采取以下措施確保環境在施工過程中得到保護：一、環保管理體系貫徹執行GB/T 24001-2004 idt ISO 14001:2004環保體系和環境保護模式。環保體系框圖見附表。二、環保措施1、采取一切合理措施保護現場內外的環境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等對環境的污染，或其他原因造成的人身傷害或財產損失。拌和設備應有較好的密封，或有防塵設備。施工通道、砼拌和站應進行灑水處理。2、工程開工前先清理場地，然后挖臨時排水溝與紅線外隔離，挖方和填方區都嚴禁堆放松土過夜，以免污染紅線外土地，干旱季節施工要灑水防塵。土質路基邊坡應及時采取防護措施。3、工程完工后，所有施工場地（包括

25、臨時租用土地）都應進行清理和恢復，建筑垃圾運至棄土場統一處理，并恢復場地和工地的原有功能。4、公路施工期的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛，為保護施工人員的健康，依據工業企業噪聲衛生標準，對距噪聲源較近的施工人員，除采取戴防護耳塞或頭盔等勞保措施外，還應適當縮短其勞動時間。對距居民區150米內的施工現場，施工時間加以控制。5、處理好污水和垃圾，污水設便水池和非便水池，池四周抹水泥砂漿層，避免滲漏，頂加封蓋，定期清理。垃圾集中堆放，定期送到當地指定的地方堆放或挖坑埋好，予以覆蓋。6、控制灰塵，所有的工點用地，平整后鋪石屑或用砼表面處理，避免翻漿及塵土飛揚。配備灑水車，對施工車輛經過的道路經常灑水滅

26、塵，以保護環境，凈化空氣。7、搞好工程駐地的周圍環境、飲食衛生。施工期間要及時保養維修原道路，保障車輛的暢通，杜絕交通事故的發生，以保證施工的順利進行。8、防止水土流失：在施工過程中，因為下雨或積水等會造成沿線的水土流失。所以在施工現場內的道路應平整、順暢，在施工前做好截水溝、排水溝、集水井、滲溝等設施，使全線有良好的排水系統。十一、 文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、保證體系 為保證工程的順利實施和我司良好的文明施工形象，在開工前，我們就將組成一個由經驗豐富，素質較高的人員組成的協調小組，小組由支部書記負責。專門協調與當地農民之間的各種關系和協助業主搞好征地拆遷工作。二、保證措施1、項

27、目施工過程中會給當地人民的生活，工作帶來一些不利影響。因此，我公司將采取嚴格的措施樹立良好的形象，處處體諒當地人民的難處。在施工過程中與當地人民保持良好的關系，和諧施工，在施工中盡量減少對當地人民的干擾。2、加強與當地政府以及相關職能部門的聯系，認真了解當地的民俗風情，尊重當地人民的宗教信仰及其風俗。配合當地政府做好征地拆遷工作，對于在拆遷過程中遇到的問題，要文明協商，滿意解決。在施工過程中，若與當地住戶發生摩擦，應妥善解決。若遇到比較嚴重的事件，應與當地主管部門取得聯系，積極配合問題的解決。與當地公安機關加強聯系，維護好工地上的治安，與當地運管部門加強聯系，杜絕工程中的交通事故，與當地的電力

28、、水力部門加強聯系，保證工地上施工及生活用電用水。多為地方建設做貢獻，順利地把工程按期完成。3、如果項目某些路段和其它共用一條機耕道或施工便道，施工中要加強對道路的保護和與其他施工單位的協調，團結一致建設好本項目工程。十二、 項目風險預測與防范，事故應急預案為了加快施工進度，使工程項目在規定的工期內保質、保量完成，對施工中可能出現的應急事故，應加強以預防為主。當出現時，應立即制定妥善，適用、及時的處理措施，確保在事故發生時對總體工期不產生較大的影響，事故損失減少到最小或零損失。1、應急組織機構：在項目施工中，為了預防或減少潛在施工安全事故或緊急情況對施工安全造成的影響，對可能出現的火災、爆炸及

29、倒塌進行預防和控制，保證人員和物品的安全，擬成立應急小組，由項目經理任組長，項目副經理任副組長,組員由安全科、工程科、試驗室、行辦、機料科、各工程處等部門人員組成。必須制定本項目的應急響應計劃，計劃中包括預防措施及應急組織指揮體系圖和應急設施設備清單和聯系電話。安全科負責本工程潛在施工安全事故、緊急情況和施工現場消防保衛、緊急情況的處理工作，并負責制定項目經理部應急響應計劃；行辦負責制定項目經理部年度及重大節日、大型活動前的應急準備及響應方案；試驗室負責配合機料科對化學危險品的處置；各工程處負責本單位施工安全應急準備與響應工作；機料科負責易燃、易爆、油品及化學品的采購、運輸、儲存、發放等過程的

30、日常管理與控制；工程科負責應急準備與響應中的施工工藝措施管理工作。2、應急措施：（1）、應急響應、一般事故的應急響應A、當事故或緊急情況發生后，當事人立即向項目領導匯報，并采取應急措施，防止事態擴大；B、現場管理人員組織應急成員對事故進行處理，并向安全科或相關主管領導報告；、重大事故的響應A、當重大施工安全事故發生后，當事人或發現人，立即向項目領導報告，項目經理部立即采取應急措施，防止事態擴大,并保護事故現場,同時立即向總公司、業主及政府主管部門報告。B、當發生火災等緊急情況時，事故單位主管領導應及時組織應急小組成員對事故進行處理，防止事態擴大，并及時報告有關部門,；C、報警：緊急事故發生時，發現人應立即報警向內部報警，簡述：出事地點、情況、報警人姓名。向外部報警，詳細準確報告：出事地點、單位、電話、事態狀況及報告人姓名、單位、地址、電話。并派人到主要路口迎接消防車或其他應急響應隊伍；、上報：緊急事故處理結束后，事故發生所在單位的負責人應在24小時內填寫應急準備和響應報告書，一式二份，自留一份，報有關部門。（2）檢查和教育、檢查A、各應急場所人員在工作開始前和結束后，均應進行日常檢查；B、機料科每周負責對各項目易燃、易爆、油品及化學危險品的儲存、使用操作等內容進行監督檢查。、教育A、對應急場所人員應進行崗位教育和消防知識教育。B、發生緊急事故時的應急措施教育。