1、天津濱海新區中部新城南起步區市政基礎設施工程一期永平道道路工程 二 灰 土 施 工 方 案一、工程概況：本道路永平道（中榮路-中通路）設計起點為中榮路路口（樁號K0+035.048），設計終點為中通路路口（樁號K1+312.234），道路全長1191.936m。底基層為18cm石灰粉煤灰土（12：35 :53）。面積為25154m2。2013年11月10日道路工程完成至道胎，根據中部新城市政指令8%灰土預留5cm沉降量。經過進行壓實度、平整度、高程、彎沉等試驗檢測，各項指標滿足設計要求，具備進行二灰土施工的條件。由于進入冬季需預壓土覆蓋。2014年2月24日道路施工隊進場，對預壓土卸載，路基頂
2、面整平碾壓，確保二灰土頂面高程滿足設計要求。二、 施工工藝安排：卸載預壓土、道胎頂面整平碾壓道胎現場測量放樣計算土方、粉煤灰、白灰鋪筑厚度并分步進行攤鋪路拌（兩遍）排壓測量、整平碾壓養生 三、施工進度計劃安排：本工程根據現有狀況擬采用分段鋪筑，將劃分為2個段落如下：（1）K0+035.048-K0+721.924段，計劃時間3月16日-3月19日（2）K0+807.174-K1+312.234段，計劃時間3月18日-3月21日 四、施工管理人員組織機構圖：項目管理班子組織結構圖項目經理宋增力項目安經理林琳項目技術負責人孫昌明實驗員陳棟梁機械員鮑承玉材料員徐寬江安全員馬寵穎施工員 宮顏君質量員
3、張帥質量員張澤輝道路施工隊 五、施工準備工作：1、勞動力安排：工種人數管理人員6測量員2試驗員1司機(特種設備）12普通工10施工過程中各道工序有專人把控，確保施工質量。2、機械設備安排： 序號機械名稱型號數量備注1寶馬路拌機1臺2平地機PY1801臺3推土機D1602臺4裝載機3T2臺5三輪壓路機3Y18-211臺6振動式壓路機YZ18GD1臺7灑水車1臺對所有施工機械進行全面的調試、檢查和維修，保證各類機械運轉處于良好狀態。3、主要材料的投入計劃： 施工材料以質量符合設計要求和施工規范的要求為原則，選取最佳材料供應商，提前簽定供料合同，以確保施工過程中的材料供應。 （1）、按照材料用量計劃
4、，將所需材料進入現場或成品料加工場。（2）、材料進貨的同時，按照質量控制程序向材料供應商索取營業執照、資質證書、產品出廠合格證書和檢驗報告。（3）、材料進場后，由試驗人員進行自檢，以控制材料質量，并且配合監理進行材料抽檢試驗。（4）、無論自檢還是抽檢，如果出現材料不合格的情況，均清除出場，不予使用，并通知材料部門另選材料供應商重新進料。 （5）、石灰采用級石灰。石灰應在使用前7天充分消解。粉煤灰進場攢堆堆放，土采用預壓土。取樣送試，需經項目部自檢及監理抽檢合格后方可使用，把好材料的源頭關。4、現場準備：下承層整平、碾壓、驗收。做好路基高程測量，寬度放樣、檢查井保護。六、施工方法： 1、首先對該
5、結構層所用材料進行檢驗，其中石灰選用合格品以上生石灰，同一產地、同一批次進場石灰取兩個樣品進行檢驗；粉煤灰質量應符合SIO2、AL2O3、和Fe2O3的含量應不大于70%，在溫度為7000C時的燒失量宜小于或等于10%，比表面積應大于2500cm2/g，同一產地、同一批次進場粉煤灰取兩個樣品進行檢驗；素土采用現場工程土，并進行相應的試驗檢測。根據石灰、粉煤灰及素土的自然密度，推算出壓實厚度為18cm，配比為12：35：53的石灰粉煤灰土中，每單位面積需用石灰數量和粉煤灰及土的松鋪厚度，用于指導施工。 2、消解石灰 （1）、石灰存放地點為路基以外、地勢較高、近水源、交通便利、遠離居住地且較安全的
6、地方，避免被水浸泡、調運困難等現象發生。（2）、石灰消解時，要佩戴眼鏡、膠靴等勞保用品，并應腳踩跳板，防止石灰燒傷。（3）、為防止大堆石灰的底部消解不透，存灰點堆存石灰高度在兩米左右。（4）、石灰消解在使用前7天內完成，石灰消解加水時應控制加水量，第一遍加水為初步消解，間隔半天至一天，進行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，使生石灰充分消解，但不能使熟石灰成膏成團。3、在基層施工前，先清掃干凈路基后，檢測路基頂面質量，表面應平整堅實，具有規定的路拱，平整度和壓實度符合質量檢驗標準，方可進行施工。4、工程測量 （1）、中樁放樣在開工前，測量人員按照技術規范的施工圖紙要求現場放樣，使用全站儀，用坐標法
7、測設道路中樁。中樁間距：直線段20米，曲線段10米。 （2）、邊樁放樣在中樁兩側用白灰打出底基層填筑邊線。中樁和邊線放樣后，請監理工程師驗線，經監理工程師確認后方可進行施工。5、二灰土采用全幅路拌法施工（1）、由于現場土方含水量較高，我單位已進行戧灰處理，含灰量已達5%。根據計算結果在路基上平鋪，然后使用160推土機排壓，灰土厚度為11cm。 （2）、在排壓整平的灰土上按計算厚度平鋪粉煤灰并適當整平排壓，厚度控制在8cm。（3）、在整平的粉煤灰頂面打出方格網機械配合人工按照計算數量布置石灰，每個方格網中石灰撒布均勻，灰量控制在3cm。注：石灰粉煤灰土（12：35：53）層鋪法各種材料厚度為：材
8、料名稱Ph（1+W）KH石灰1.5140.12181.050.951.23粉煤灰1.5140.35181.10.951.158素土1.5140.53181.20.951.411注：體積計算公式為H=Ph（1+W）K/（后附二灰土標準擊實實驗報告）式中： H某種材料虛鋪厚度（厘米）混合料的最大干密度（公斤/米3）P某種材料占混合料的設計百分比（%）h石灰粉煤灰土基層設計厚度（厘米）W某種材料的現場含水量（%）K石灰粉煤灰土基層設計壓實度（%）某種材料的松鋪濕容重（公斤/米3） （4）、使用穩定土拌和機充分拌和，設專人跟隨拌和機，在其后挖坑檢測拌和深度，拌和深度應達到底基層底部并略侵入路基5-10
9、mm，以利上下層結合，即不能過深而擾動路基，又不能過淺而產生素土夾層。（5）、混合料的拌和使用拌合機拌和兩遍，混合料拌和均勻后，實驗人員取樣檢測含水量。如果含水量不足，可用灑水車噴灑補充水分，然后再次拌合。混合料拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團，且含水量合適均勻。（6）、混合料拌和均勻，符合設計要求后，在含水量最佳時完成碾壓作業，如果氣溫過高，可在高于最佳含水量1到2個百分點時碾壓。首先選用160推土機排壓，使拌合好的混合料不存在松土現象，以暴露潛在的不平整。根據測量人員測量出混合料頂面的高程情況（高于設計高程1.5cm，用熟石灰標出高度），使用推土機粗略找平。使用平地機精確刮平，將多余料
10、直接刮出路外，不能出現薄層貼補現象。使用振動壓路機不帶振輕壓一遍，然后帶振由道路邊緣向路中心重型碾兩遍，接著用三軸壓路機由道路邊緣向路中心重型碾，碾壓時應重疊1/2輪寬。后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7Km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5Km/h。嚴禁壓路機在以完成或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，應保證穩定土層表面不受破壞。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質量要求。（7）、石灰粉煤灰土施工完成后，檢測人員及時對成品外觀和內在質量進行檢測，發現不合格的部位及時予以整改。序號檢測
11、項目檢測頻率檢測方法允許誤差備注1壓實度1點/1000m2環刀法952平整度1點/20m3m直尺法10mm3寬度1點/100m50m鋼尺不小于設計寬度4中線高程1點/20m水準儀-15mm+10mm5橫坡度一個斷面/20m水準儀-0.3%+0.3%6、養生 1、成品表面灑水車灑水養生，根據天氣變化情況調整養生灑水次數，一般控制在4遍/天，保持表面濕潤。 2、養生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。七、質量保證體系及措施：1、保證質量的管理措施（1）工程質量保證體系框圖項目經理宋增力項目技術負責人孫昌明實驗員陳棟梁機械員鮑承玉材料員徐寬江施工員 宮顏君質量員 張帥質量員張澤輝道路施工隊 （2
12、）不斷加強對職工進行有關質量法規的教育，增強全員的質量責任意識，使創建優質工程真正成為每個建設者的自覺行動；深入開展“一學、五嚴、一追查”(學法規、嚴守設計標準、嚴守操作規程、嚴用合格產品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責任者)和“質量月”活動，充分發動職工群眾，切實履行法定的質量義務，做到依法經營。（3）定期或不定期的組織職工開展職業崗位培訓，學習有關規范、標準和操作規程，進行“四新”(新技術、新材料、新工藝、新設備)成果的技術培訓和推廣。2、 保證質量的控制措施（1）工程工藝控制二灰土施工前，編制二灰土專項施工方案，經監理工程師審批后，嚴格按照施工方案施工。二灰土施工前，施工工作面保證清
13、掃干凈。測量人員進行水準點及控制點的閉合，閉合無誤進行測量放線，保證道路寬度及高程滿足設計要求。現場進場原材料（白灰、粉煤灰、土）及時進行抽檢檢驗，保證原材料的各項指標滿足設計要求。按照計算的厚度進行土方攤鋪，測量跟蹤檢測高程及寬度，土方鋪筑完成后用平地機進行找平，保證攤鋪均勻。土方攤鋪完成后，按照計算的厚度分層攤鋪粉煤灰，保證粉煤灰的攤鋪厚度，用平地機找平，測量人員跟蹤檢測攤鋪厚度，保證粉煤灰攤鋪均勻。粉煤灰攤鋪完成后進行分層攤鋪石灰，石灰厚度嚴格按照計算的厚度攤鋪，用平地機找平，工人配合攤鋪，保證石灰攤鋪均勻。各層材料攤鋪完成后用灰土拌合機進行拌合，拌合過程中測量人員跟蹤檢測拌合機的拌合厚
14、度，嚴禁拌合過程中出現夾層或者漏拌現象，實驗人員跟蹤檢測含水量、含灰量及拌合的均勻程度，保證二灰土拌合后各項指標滿足設計要求。拌合完成后及時進行排壓，測量人員跟蹤檢測高程及寬度，用平地機進行找平，二灰土找平要做到寧刮勿補，找平過程中嚴禁車輛通行，防止出現重皮現象。找平完成及時進行碾壓，嚴格按照施工方案的碾壓方式進行碾壓，實驗人員跟蹤檢測壓實度，保證壓實度滿足設計要求。（2）施工操作控制施工操作者是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞，單就工序質量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性很強的工種工程，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能
15、，必須做到考核合格持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。3、 主體結構質量保證措施在組織上健全質量保證體系，制定質量目標，并制定和貫徹切實有效的措施，確保工程質量。（1）質量保證體系實行項目經理掛帥，總工程師負責制的組織體系，
16、實行全面質量管理，執行ISO9000系列標準。 組織全員明確工作內容、工作標準、工作程序即反饋渠道。全員進行全面全過程質量管理。特別是強化工作質量的提高。（2）質量目標工程質量檢驗執行招標文件中相關的技術規范、技術標準。單項工程一次檢驗合格率100%，優良品率95%以上。組成自上而下的質量管理網絡，使之組織健全，使工程質量管理的情況能及時反饋。明確質量保證職責，使施工中有關工程質量的工作內容具體落實到各部門。八、安全措施：1、各種施工、操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。2、施工道口設置明顯標語牌，并設專人
17、看守，疏導交通。3、在臨時進出口處設置專職人員進行看護，與施工無關人員禁止入內。4、各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。5、運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。九、文明施工措施：1、建立以項目經理、副經理、項目總工負責制的文明施工指揮體系。安排生產時，文明施工視施工質量、安全生產同等地位，精心組織、精心施工。2、加強文明施工教育，提高每個職工自身素質，搞好現場的環境衛生。進場前及施工中，堅持對全員職工的精神文明教育常抓不懈。3、進場的機械設備及材料合理組織，提前進場，對周轉材料設備、使用量大的材料合理堆放，合理使用，杜絕返工和材料隨意浪費現象，做到工完料凈。4、工地范圍場地平整，材料堆放整齊、標識齊全。5、工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。
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