1、翻車機控制室土方開挖施工方案1 工程概況12 施工準備工作33 施工工藝流程及主要施工方案選擇34 主要施工方案44.1 定位放線44.2 施工道路及地表排水44.3 降水措施54.4 土方挖運施工64.5 噴漿護壁施工75 工程進度計劃與工期保證措施85.1 進度計劃85.2 工期保證措施86 質量保證措施96.1 質量保證體系96.2 組織保證體系96.3 質量管理程序96.4 質量保證措施107 安全生產與文明施工117.1 安全組織機構117.2 安全生產管理措施117.3安全生產技術措施127.4 文明施工措施13附表1、主要施工機械設備表14附圖1、翻車機控制1-1地質剖面圖15附

2、圖2、翻車機基坑開挖平面圖16附圖3、翻車機基坑開挖剖面圖17附圖4、P3進度計劃圖181 工程概況本工程為華能巢湖電廠2600MW機組翻車機室土方開挖工程，因翻車機地處全廠地勢最低洼處，即第五級臺階上，該部分設計場平標高為17.5m，翻車機0.00m標高相當于絕對標高25.00米（1956年黃海高程），該場地局部自然地面標高為13.7m，其它部分因鐵路場區地基處理已回填標高從13.725m不等，翻車機室開挖底標高設計為2.2m，開挖深度為11.5m?？磕蟼葹槲覇挝徽谑┕さ纳a生活臨建區，靠北側為場外排洪溝，靠東側為與之相連的0棧橋。根據江蘇院提供的初步地質勘測報告，該地段代表性地勘點為1C

3、1及1C1-1點，代表性地質勘測剖面為1-1，勘測點基本參數見下表1，各層地質剖面深度詳附圖1，翻車機室施工區地層巖性參考數值見表2。表1、翻車機控制室勘探點一覽表勘探點編號勘探點類 型勘 探深 度（m）地 面高 程（m）坐標 （m）地下水穩定水位埋深（m）取樣數（件）標準貫入試驗（次）重型動力觸探試驗（次）縱坐標（A）橫坐標（B）土試樣原狀巖石試樣1C1一般性鉆孔25.0516.902820.42247.42.506121C1-1靜力觸探試驗孔4.7016.902821.42248.4翻車機室自上至下開挖土層為、層，各土層的地質特征如下所示：層粉質粘土（Q）：褐黃色，黃褐色，等級中，可塑，局

4、部軟塑，很濕，含少量氧化鐵及氧化鋁，表層0.40m左右為耕植土。稍有光滑，干強度及韌性中等高。層粉質粘土（Q）：褐黃色，棕黃色，棕褐色，等級重，硬塑，局部可塑硬塑，稍濕，含氧化鐵及氧化鋁，混鐵錳結核。光滑，干強度及韌性高。層粉質粘土混碎石（Q）：灰黃色，棕黃色，灰白色，等級中重，硬塑，稍濕，含少量氧化鐵及氧化鋁，下部含高嶺土，局部富集，光滑，干強度及韌性高；碎石主要為石英砂巖、砂巖，礦物成分為長石、石英等，粒徑一般為320 cm ，最大粒徑可達表2、翻車機室施工區地層巖性參考數值表層序號地層名稱土層埋深（m）含水率重力密度孔隙比液限液性指數塑性指數固 結標準貫入試驗重型動力觸探試驗q內摩擦角地

5、基承載力特征值巖石天然單軸抗壓強度壓縮系數壓縮模量weWlILIPaV1-2aV1-3Es1-2“ ”NN63.5qcRc%kN/m3%MPa-1MPa-1MPa擊擊MPafak (kPa)MPa素填土17.8480粉質粘土0.822.918.80.67431.70.4013.70.280.246.0615.7110粉質粘土23.719.60.71237.40.1916.10.190.179.01614.3240粉質粘土混碎石2.220.218.010.422.0352012.53420泥巖3.516.821.024.015.740325200.5泥巖5.411.123.032.0135075

6、02.6注：本表參考廠區地基巖土層主要巖土設計參數值表。50cm，密實，磨圓度差，分選性差，含量一般在2040。該層下部與層上部存在一定的過渡關系，碎石含量相對較少，局部以粉質粘土為主（厚度一般0.501.00m）。層泥巖（S）：灰黃色，褐黃色，礦物成分主要為粘土礦物（高嶺石、水云母等），泥質結構，結構全部破壞，層狀構造，泥質、鈣質膠結，層理不明顯，裂隙很發育，手捏易碎，屬全風化沉積巖。在主廠房地段該層上部約0.501.00m灰白色高嶺土含量較多，局部巖性接近殘積土。層泥巖（S）：灰黃色，褐黃色，局部灰白色，礦物成分主要為粘土礦物（高嶺石、水云母等），其次為少量石英等，泥質結構，大部分破壞，層

7、狀構造，泥質、鈣質膠結，裂隙很發育，巖芯不完整，輕擊即碎，錘擊聲悶，屬強風化沉積巖。從翻車機室地理位置、開挖剖面及地質分層情況看，翻車機室施工區地下水豐富，且正處于冬期施工，施工工期緊。2 施工準備工作2.1 施工現場準備：將擬開挖場地內地表積水清除干凈，堆于此場地內的材料及其它雜物清走，將往鐵路場方向的臨時道路進行回填和路基處理，以保證往鐵路場方向的施工車輛能順利通行，同時按施工方案或交底要求進行降水井各排水溝開挖對擬開挖基坑進行充分降排水施工。2.2 材料和機具準備：提前作好降排水施工及路基施工所需紅磚、砂石、排水管及基坑開挖所需反鏟挖掘機及抽水設備的進行準備工作。2.3 技術準備工作：作

8、好測量放線、施工方案、圖紙會審、技術交底及單位工程開工報審工作。2.4 熟悉地質資料情況，對可能出現的問題進行充分的預估，作好邊坡支護等應急措施的各項準備工作。3 施工工藝流程及主要施工方案選擇3.1 施工工藝流程：測量放線地表排水溝及降水井開挖降排水施工施工臨時道路鋪設0棧橋坡道開挖基坑分級分層開挖噴漿護壁基底排水溝及集水井開挖人工清底至設計標高地基驗槽墊層施工定位彈線。3.2 開挖方案選擇：考慮到本工程特點，首先采取簡易管井降水施工，然后采用加長臂反鏟挖掘機分階大開挖方案，翻車機室基坑開挖考慮二級放坡，每級開挖深度均為6m左右，一級開挖土質為強風化和全風化泥巖，坡度為1:0.75，二級開挖

9、土質為粉質粘土和素填土層，開挖坡度為1:1；利用地下輸煤廊道斜坡作為土方運輸通道，大開挖的平面尺寸為53.8348.93m2，開挖土方量約2.50萬m3?；硬捎么u砌明溝加集水井機械排水，上部地表水磚砌擋水截水，不流入基坑，避免坑壁塌方。3.3 護壁措施：因基坑暴露時間較長，且大部分裸露土質為風化巖，為避免邊坡失穩塌方，本工程基坑護壁擬采取掛網噴漿支護方案。4 主要施工方案4.1 定位放線首先用經計量檢定的全站儀及水準儀根據業主提供的翻車機施工區坐標及高程控制基準點（建議以CH9點為基準點，因其它點在回填區可能有攏動）建立本工程坐標及高程控制網。翻車機施工區域坐標及高程控制點共設6個，平面及高

10、程控制點經業主復核無誤后，作好標志，用C20混凝土將控制樁埋設好，并設架管加以保護。土方開挖前定出各基礎開挖邊線并撒灰線標示。在待開挖單元四周建立位移觀測點，并作好保護。4.2 施工道路及地表排水現場改道：因0棧橋地下部分與翻車機室基坑一同開挖作為翻車機控制室土方開挖運輸道，0棧橋位置剛好位于現一期煤場往鐵路場區施工臨時道路上，因此翻車機室基坑施工前須進行改道施工，原A2789線4m寬規劃道路邊線與翻車機室基坑大開挖上口邊線僅1.75m，為方便施工并確保邊坡不受較大攏動建議，將此規劃道路往南向移5m，并作成6m寬施工泥結石放坡便道以方便目前階段鐵路場土方運輸及地下箱涵施工?，F場排水：在翻車機及

11、0棧橋基坑開挖上口線外邊距離基坑邊1m分別設5道排水溝、排水溝以翻車機中心線A2817線為對稱向兩邊排水，排入與之相連的降水井后有泥漿泵或潛水泵將水抽入場外排洪溝及的原有排水系統排出場外。排水溝磚砌，截面尺寸400mm(寬) 500 mm(深)。翻車機室基坑開挖底四周同樣設400mm(寬) 500 mm(深)排水溝并在四角設800mm800 mm2000 mm磚砌(內粉水泥砂漿)集水井，集水井內水抽至場外排水系統，截水溝及排水溝排水坡度不小于1%。本工程施工臨時道路及排水溝布置詳附圖2。4.3 降水措施 降水設計1）單井涌水量估計根據華能巢湖電廠（4600MW）工程建設用地地質災害危險性評估報

12、告，廠區層單井涌水量小于10m3/d，泥巖（層）泥巖不具有大的孔隙，裂隙水含水量小，該層單井涌水量小于10m3/d。根據現場淺層載荷試驗所開挖的試坑和深層載荷試驗挖掘的深井反映，層滲透性小、涌水量小，基坑明排很易排干，層基本為隔水層，基本無涌水現象，局部底部有少量地下水滲出；層涌水量較上部稍大，但無地表補給來源?？紤]翻車機室地表潛水較多綜合上述資料分析單井涌水量可預估為30m3/d。2）井點間距及降水井布置在基坑周邊共布設降水井8個，井點間距2530m，降水井的挖井深度為14m，井底標高為-25.8m，井徑800mm，井壁磚砌，降水井下端設1.0m的沉淀管；井管外采用2040mm碎石填充，降水

13、井平面位置詳附圖2。3）降水設備抽水設備可采用深井潛水泵，設計總出水量240m3 /d。 可滿足降水施工要求。降水井采用人工挖孔樁成孔（見人工挖孔樁成孔施工方案），設觀測孔2個，深度不小于9.0m，孔徑不小于600mm，降水由專人負責，配專職抽水工及電工各1名，24h值班。 在實施基坑第二次開挖前五天開始降水，觀測井水位降至下一次開挖基底下0.5m時，進行下一次開挖。 降水井施工降水井采用人工挖孔樁進行施工，其施工工藝為：定樁位挖第一節樁孔土方護壁施工二次投測標高及樁位十字軸線安裝活動井蓋、設置垂直運輸系統、潛水泵、鼓風機、照明設備等二節樁身挖土清理校正二次護壁施工重復二節施工工序到設計孔底標

14、高清孔驗收。挖孔方法： 挖土由人工從上到下逐層用鎬、鍬進行，挖土次序為先挖中間部分后挖周邊，按設計孔徑加2倍護壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cm。測量控制： 樁位軸線采取在地面設十字控制網，基準點，將樁控制軸線高程測到第一節護壁上，每節以十字線對中，大線錘作中心控制，用尺桿找圓周，以基準點測量孔深，以保證樁位、孔深和截面尺寸的正確。護壁施工：為保證孔壁滲水效果本工程孔壁護壁采用干碼磚砌筑，磚護壁砌筑過程中在護壁周邊填筑200mm厚礫石過濾層。清孔：人工挖孔至設計標高后，清理孔底浮土或淤泥雜質，然后用裝中粗砂的編織袋進行填底500厚處理。潛水泵安裝前，應對水泵本身和控制系統作一次全面細致的檢查。

15、檢查電動機的旋轉方向，各部位螺栓是否擰緊，潤滑油是否加足，電纜接頭的封口有無松動，電纜線有無破壞折斷等情況。安裝完畢后進行試抽水，滿足要求并確認安全后始轉入正常降水工作。本工程井點降水由專業施工隊伍組織施工，井點作法詳下圖示：4.4 土方挖運施工4.4.1 工藝流程：放開挖線0棧橋運輸道開挖第一階土方開挖及護坡成形第二階土方開挖及護坡成形人工配合清槽土方收尾及坡道處理。 土方開挖方法：土方開挖分層分級進行，土方分二級機械大開挖每級開挖深度均為6m左右，一級開挖土質為強風化和全風化泥巖，坡度為1:0.75，二級開挖土質為粉質粘土和素填土層，開挖坡度為1:1；利用地下輸煤廊道斜坡作為土方運輸通道，

16、大開挖的平面尺寸為53.8348.93m2，開挖土方量約3.50萬m3。當機械開挖達到基礎底板底標高以上的200150mm高位置時，預留200150mm，采用人工開挖清基至設計持力層標高。 設備能力分析：土方施工考慮到天氣情況，晚上加班施工到10點，每天按2臺反鏟挖土機配備6臺自卸汽車（后八輪）施工，每小時出土能力按100m3/h考慮，平均每天完成土方量計2000 m3，土方總量按3.5萬方計需17.5天，可滿足工期要求。 缷土場及土方運輸路線：首階土方開挖時將表土清除干凈運至業主指定點處后進行第一階土方開挖分層開挖，第一階開挖出來的土方根據含水量情況決定缷土場位置，如含水量過大，須運往煤場進

17、行臨時堆放暴曬一段時間后再進行二次轉運施工，如含水量適中的層和層土可直接運往鐵路場作路基填料施工。第二階土方主要為強風化和全風化泥巖，是否能作為鐵路場路基填料（A、B、C組）須通過取樣試驗確定。4.5 噴漿護壁施工本工程邊坡較緩，塌方垮土的可能性較小，但基坑暴露時間較長（達二個多月），歷經冬雨季，且基底邊坡均為風化巖，因此須對邊坡進行噴漿封閉處理，本方案不考慮土釘、錨桿及鋼絲網。 混凝土原料應符合質量要求 水泥：混凝土面層使用皓維32.5級普通硅酸鹽水泥。 砂料：使用中粗砂。 外加劑：為使噴射混凝土的初凝時間小于10min、終凝時間小于30min，可摻加2%的減水劑（重量比）。 水：使用廠區凈

18、化自來水，不得使用污水或pH值小于4的酸性水。 應嚴格控制混凝土配比 嚴格按1：2.0：2.0（水泥：砂：碎石重量比）配比制作混凝土。 機具設置 為確保面層混凝土的噴射質量，按如下要求選擇專用機具設備： 1）混凝土噴射機：噴射機的能力為3m3/h，輸送最大料徑為25mm，輸料水平與垂直距離應滿足施工需要，水平小于100m。 2）空壓機：風量12m3/min。3）輸料管：承受 1MPa的壓力，并有良好的耐磨性能。 4）供水設備：保證噴頭處的水壓力達到 0.20MPa。 在噴射混凝土前，應對上述機具設備及風、水、電路進行檢查并進行試運轉。 噴射混凝土操作技術要求 1）噴射混凝土采用干噴法并應分片按

19、自下而上的順序進行，噴頭與受噴面的距離宜控制在0.81.0m范圍內，射流應垂直指向噴射面，可一次性噴射完成。在繼續進行下步噴射混凝土時，應清除施工縫接合面上的浮漿層和松散碎屑，并噴水使接合面潮濕。 2）噴射厚度應符合設計要求。 3）噴射混凝土的其他要求參照噴射混凝土技術規程（YBJ226-91）。5 工程進度計劃與工期保證措施 5.1 進度計劃 工程進度計劃詳見附圖4。5.2 工期保證措施 該項工程工期短，為確保按期順利完工，應采取如下工期保證措施： 配備組織協調能力強、技術好、業務精、能吃苦、作風過硬的項目領導班子。組織一支技術好、吃苦耐勞、作風過硬的工人隊伍，決心按計劃工期完成該項工程施工

20、。 施工方案是組織施工的指導性技術文件，對于確保工程質量和工期至關重要。因此，在施工準備階段，必須按施工承包合同、施工圖紙要求，編制科學合理、切實可行的施工方案，并認真付諸實施。 抓緊做好施工準備。做好施工準備，是確保按時開工和連續施工的前提條件。 配備狀況好、足夠數量的施工機械，加強維修保養，提高設備完好率，確保滿足施工需要。 確保物資供應。工程用料必須確保施工需要，防止停工待料，保證連續施工。 加強工程質量和安全管理，杜絕工程返工，確保安全生產，做到一次交驗成功。 實行日、周、月計劃制度，狠抓日計劃和周計劃的落實，確保月計劃和工程總進度計劃的完成。 搞好夜間照明，提高夜間施工效率。 做好冬

21、雨季施工準備，確保正常施工。6 質量保證措施 6.1 質量保證體系 中國水利水電第八工程局質量方針為：提高員工素質，規范工作行為，追求完美品質，滿足用戶要求。 基礎土方施工階段將在該質量保證體系下按ISO9002標準要求進行。 6.2 組織保證體系 基礎土方施工階段建立由基礎施工項目經理領導，總工程師中間控制，質量總監負責的三級管理系統。組織保證體系見圖1：6.3 質量管理程序基本要求質量工作質量人員：基本要素質量執行崗位責任制人員要素保證材料：原材檢測技術資料保證原材材質保證操作：按工藝標準熟悉圖紙操作過程保證機具：檢測合格使用周檢維修保養機具保證方案：經審批可實施實施中優化總結方案保證產品

22、質量保證 圖1 組 織 保 證 體 系 建設單位監理質量總監項目經理項目總工程師施工單位質量總監土方責任工程師降水責任工程師基坑支護責任工程師土方開挖組降水施工組基坑支護組 6.4 質量保證措施 開挖基坑（槽）管溝不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位的同意，不得私自處理。 基坑（槽）開挖后應盡量減少對基土的擾動。如遇基礎不能及時施工時，可在基底標高以上預留30cm土層不挖，待做基礎時再挖。 應嚴格按施工方案規定的施工順序進行土方開挖施工，應注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。 施工時必須了解土質和地下水位情況防止施工機械下沉。挖土機一般需要在

23、地下水位0.8m以上挖土，以防機械自重下沉。6.4.5 確?；拥撞康拈_挖寬度和坡度。6.4.6 冬雨季施工時，基槽、坑底應預留30cm土層，在打混凝土墊層前再挖至設計標高。7 安全生產與文明施工7.1 安全組織機構項目經理安全總監土方責任工程師降水責任工程師基坑支護責任工程師土方開挖組降水施工組基坑支護組7.2 安全生產管理措施 現場要設健全的安全領導小組。 全體人員應認真執行各工種的安全操作規程及有關規定。 施工前，施工負責人要向操作人員做專項技術安全交底，關鍵部位要下技術指導書。 施工人員進入現場要服從安全員的指揮和監督。進場施工人員必須符合有關我局及地方勞務人員用工的有關規定及要求，證

24、件齊全。 施工人員進入現場要進行“三級”安全教育。 每天班前5min，施工負責人必須做施工安全注意事項專項交底。 各種機電設備均應設專人負責管理，電工持證上崗。 冬期施工前要組織全體職工進行冬期施工安全、消防知識的學習。 7.3安全生產技術措施 現場用電設備必須實行三級供電，兩級保護。 夜間施工，工地應有足夠的照明。 現場電器設備要有漏電保護器，電纜應設可靠絕緣。 土方施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修和保養，確保施工期間機械的正常運轉。 土方開挖后，按現場安全防護要求在基坑的周圍搭設安全保護欄桿，避免人員跌落坑中。 施工時，挖掘機嚴禁碰撞支護結構。 施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種

25、管道、管溝、電纜、人防等）時，立即暫停施工，及時報告經理部，待妥善處理后方可繼續施工。 施工現場應設專職電工進行安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其他人員隨意拆改。 做好現場的防凍、保溫工作，注意天氣預報，注意大風天氣及寒流襲擊對安全生產帶來的影響。 施工現場嚴禁使用裸線，電線鋪設要防砸、防輾壓、防止電線凍結在凍雪之中，大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。 基坑開挖前，先降水，待降水效果可行后再開挖，基坑開挖時，兩人操作間距應大于2.5m，在挖土機工作范圍內不允許進行其它作業，挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土，操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌

26、現象，應及時進行支撐或加大放坡系數，并注意支撐的穩固和土壁的變化。如有松動、變形、位移等情況，應及時采取加固措施，恢復正常后方可繼續施工。挖掘機離邊坡應有一定安全距離，以防坍方。 重物距土坡安全距離：汽車不小于3m；土方堆放不小于1m，堆土高不超過1.5m；小型材料堆放，應不小于1m。 人工挖孔施工時要加強對土壁的觀察，好發現涌砂、涌水量突然增大、管井位移變形等情況，立即停止施工，采取安全加固措施后方可繼續施工。 所有坑洞邊須設安全警示牌和按規范要求設置安全防護欄，人工挖孔作業時井內應有足夠通風和照明。 現場施工電源應按規定搭設，做到一機一箱一漏一閘使用完畢后應及時拆除。所有施工電源應絕緣良好

27、。中間接頭絕緣包扎應符合“安規”要求，嚴禁使用不防水的黑膠布包扎。配電室、開關柜及配電箱應加鎖并掛警告標志。室外照明線路應使用雙層絕緣的電線，嚴禁使用單層絕緣的絞織線。所有電氣設備外殼應可靠接地，且接地電阻符合要求。電氣設備應使用經試驗合格的漏電保護器或自動空氣開關。電工應持證上崗。 雨季施工時要作好基坑周邊的排水，以防積水沖垮護坡。7.4 文明施工措施 所有土方運輸車輛進入現場后禁止鳴笛,以減小噪聲 所有施工人員應保持現場衛生，生產及生活垃圾均裝入運土車中帶走，不得隨處拋撒，保持現場環境清潔。 為保持環境衛生，避免運土車發生遺灑，在現場搭設拍土架，指派專人負責將運土車上的土拍實并蓋好帆布，避免路上遺灑。 在大門出口處設置沖洗車槽，每輛車必沖洗。 每天收車后項目經理部指派專人清掃馬路，以達到環衛要求。 現場內施工人員禁止抽煙、隨地大小便。 施工機械要經常清洗，保證外表干凈。 附表1 、主要施工機械設備表序 號設 備 名 稱規格、型號臺 數備 注1空氣壓縮機XSS-WRC1臺2噴 射 機HPC-V型1臺3潛水泵8臺4真空式4臺5全站儀南方2臺6水準儀S32臺7自卸汽車東風后八輪6臺8反鏟挖掘機2臺