1、.專業資料燃氣有限責任公司液化氣儲配站事故應急救援預案.專業資料前言液化石油氣儲配站是易燃易爆場所，屬一級重點防火單位，液化石油氣具有易燃易爆、凍傷、中毒窒息等危險性。按照國家相關規定，必須制定事故應急救援預案。事故應急救援是指危險化學品由于各種原因造成或可能造成眾多人員傷亡及其它較大社會危害時，為及時控制危險源，搶救受害人員，指揮群眾防護和組織撤離，清除危害后果而組織的救援活動。一般包括報警與接警、應急救援隊伍的出動、實施應急處理即設立警戒、現場傷員急救、泄漏處理和滅火處理幾個方面。制定事故應急救援預案，其目的是為了提高對突發事故的處理能力。應急救援預案是根據實際情況預計未來可能發生的事故，

2、預先制定的事故救援對策，它是為在事故中保護人員和設施的安全而制定的行動計劃。編制應急救援預案的目的，是為了迅速而有效地將事故損失減少至最少。應急預案能否有效地實施，在很大程度上取決于預案與實際情況的符合與否，以及準備的充分與否。應急救援預案的總目標是：將緊急事故局部化，并盡可能予以消除；盡量縮小事故對人和財產的影響。為了確保我站安全生產，提高在生產經營過程中出現突發事故時的處理能力,及時有效地減小事故的危害和人員的傷害，更好地協助有關部門調查、處理事故，我單位依據中華人民共和國安全生產法、危險化學品安全管理條理 等相關法律法規和液化石油氣的物理化學特點，并結合我單位生產經營活動中的實際情況，特

3、制定麗江華康燃氣有限責任公司液化石油氣儲配站事故應急預案。.專業資料麗江華康燃氣有限責任公司液化氣儲配站的基本情況危險品品名：液化石油氣危險品主要化學成分：丙烷、丙烯、丁烷、丁烯我站原屬麗江地區建筑有限公司私營企業（儲量800M3），1997年被滇黔桂石油勘探局收購，在 1998 年 4 月至 1999 年 6 月期間進行擴建，擴建后其儲量增至2550M3，占地 30 余畝，擁有1300 米長的鐵路專用線，可以同時接卸六節火槽車，液化石油氣年銷售量2 余萬噸。現屬國有獨資企業。我站的液化石油氣來源于全國各大煉油廠，由火車槽車運輸至我站鐵路專用線接貨，卸入儲罐儲存，由公司營銷中心負責統一調配和銷

4、售。由于液化石油氣為易燃易爆介質，為確保安全生產，我站建立了較為完善的各項安全管理制度。我站的具體經營方式為：以汽車槽車批發為主，不送貨上門。一、站內人員設施基本情況1、人員情況：西南石油局昆明（秧田沖）液化石油氣儲配站，現有職工 23 人，其中站領導4 人（持安全管理資格證、消防培訓合格證、特殊作業操作證）、特殊工種人員8 人（持特殊作業操作證、消防培訓合格證）、其它工種人員11 人（持消防培訓合格證）。2、站內主要生產設備：1000m3球形儲罐 2 個、100m3臥式儲罐 4個、50m3臥式儲罐 3 個、總庫容量為 2550m3；烴泵 4 臺（總流量 90m3t）；烴壓縮機間2 個（烴壓縮

5、機共5 臺，總排量7.0m3min）；汽槽.專業資料車裝卸位有 4 個；鋼瓶灌裝間1 個（自動及手動灌裝線各1 條）；火槽車裝卸位 6 個。3、站內主要建筑結構及分布情況：儲罐區：各儲罐均為鋼制壓力容器，支撐座為鋼混結構，設有防火堤、水封井及環形消防通道，有17 個地上消火栓環繞各重點部位，各儲罐均設有固定噴淋裝置，儲罐區距烴泵間15 米；距烴壓縮機間60 米；距鋼瓶灌裝間 80 米；距汽槽車裝卸臺58 米；距火槽裝卸棧橋55 米；距配電室 130 米；距辦公區140 米。烴壓縮機間：新建烴壓縮機間為鋼混結構，有3 臺烴壓縮機，烴壓縮機間距儲罐區60 米；距烴泵間 45 米；距汽槽裝卸臺40

6、米；距火槽裝卸臺 60 米；距鋼瓶灌裝間21 米；距配電間75 米；距辦公區85 米。烴泵間：烴泵間為鋼混結構，有4 臺烴泵，每小時供液90M3。烴泵間距儲罐區 15 米；距烴壓縮機間45 米；距汽槽裝卸臺25 米；距火槽裝卸臺 60 米；距配電間115 米；距辦公區125 米。汽槽裝卸臺：汽槽裝卸臺為露天裝卸臺，現可同時對 3 輛汽槽車進行裝卸作業。鋼瓶灌裝間：鋼瓶灌裝間為鋼混結構，有自動及手動灌裝線各一條，日灌裝量達 5000 瓶。與各部位間距參考1 至 3 條。配電間：配電間為磚混結構，配有雙電源開關，各負載電路均設有過載保護裝置。二、本站地理位置及交通情況1、本儲配站位于昆明市官渡區大

7、板橋鎮復興村，占地面積30 畝，我站東南方向與省石油公司振榮油庫相鄰，間隔距離400 米；西面與省.專業資料石油公司秧田沖油庫相鄰，間隔距離900 米；東面與旭燃氣站相鄰,北面為本站鐵路專用線，其它方向均為山地。2、交通情況：我站距昆明市內約30 公里，可從原昆曲路及貴昆路到達站上，距大板橋鎮約8 公里，交通路面情況良好。站內配備有夏利車（5 座）及金杯車（11 座）各 1 輛，車輛狀況良好。三、站內應急器材1、根據站內情況，現配有儲罐各類法蘭卡具、注射高壓油泵2 臺、呼吸器 4 具及其它人身防護用品。2、消防器材情況：消防水：3000m3消防水池（持續供水可達15 小時），后備水源 800m

8、深水井。消防水泵：3 臺 100m3清水泵。消火栓：地上消火栓17 座，環繞站內各重點部位。水帶水槍：水帶30 條、開花水槍15 支、直流水槍15 支。干粉滅火器：現有大小干粉78 具，合理分布在各重點部位。四、其它援救力量1、旭然氣庫義務消防隊2、混水塘油庫及焦化制氣廠專職消防隊3、119 指揮中心4、公司后續人員五、應急指揮人員及聯系方式應急總指揮：李仕廷應急副總指揮：金華彬.專業資料以上電話應保24 小時通訊暢通，不得關機。六、本站常年風向：西南風。七、周邊環境慨況本站的北邊：有本站的鐵路專用線，向外為山地無人煙。本站的西邊：西面與省石油公司秧田沖油庫相鄰，間隔距離900 米，其余無人煙

9、，為山地。本站的南邊：我站東南方向與省石油公司振榮油庫相鄰（已停用），間隔距離 400 米，其余無人煙，為山地。本站的東邊：東面與旭燃氣站（1000M3的儲備能力）相鄰,相距約50 米，相距 500 米處有村莊復興村，常年居住有300 人，地勢較為開闊，疏散方便。儲配站危險目標1 號目標：儲罐區。2 號目標：火槽裝卸臺。3 號目標：汽槽裝卸臺。4 號目標：鋼瓶充裝間。5 號目標：烴壓縮機間。6 號目標：烴泵間。7 號目標：配電室。8 號目標：辦公區。可能事故及其危險、危害程度（范圍）預測.專業資料根據我單位對液化石油氣的經營方式，即是把到達鐵路專線的液化石油氣火車槽車中的液化石油氣卸入儲罐，然

10、后從儲罐給前來批發的汽槽車（含少許鋼瓶批發商）充裝的銷售模式，分析可能存在的事故及其危險、危害程度（范圍）有以下幾個方面：1、卸氣過程中：金屬軟管老化或存在質量問題引起軟管暴裂、安全附件失靈、儲罐滿液后液體進入壓縮機、靜電接地失效、雷電危害、機械事故、違章指揮、違章操作、違反勞動紀律、誤操作、環境不符合作業條件。造成危險、危害程度（范圍）：發生泄漏、火災、爆炸，造成人員傷亡、財產損失、環境污染。危險、危害程度（范圍）的大小由泄漏出的液化石油氣的數量大小、處理及時與否決定。2、儲存過程中：儲罐存在制造缺陷、超期未檢測、過量超裝，溫度、壓力異常，安全附件失靈，儲罐根部法蘭泄漏，工藝管線泄漏，巡回檢

11、查制度執行不嚴。造成危險、危害程度（范圍）：發生泄漏、火災、爆炸，造成人員傷亡、財產損失、環境污染。危險、危害程度（范圍）的大小由泄漏出的液化石油氣的數量大小、處理及時與否決定。如儲罐發生爆炸，將造成重大財產損失、環境污染十分嚴重，如果人員疏散不及時（包括附近企業員工和村民）將造成重大人員傷亡。3、充裝汽槽車過程中：汽車槽車本身存在制造缺陷或超期未檢、安全附件失靈、快封接頭連接不牢發生脫落、軟管破裂、超裝、靜電及雷電危害，違章指揮，違章操作，違反勞動紀律，誤操作，環境不符合作業條.專業資料件。造成危險、危害程度（范圍）：發生泄漏、火災、爆炸，造成人員傷亡、財產損失、環境污染。危險、危害程度（范

12、圍）的大小由泄漏出的液化石油氣的數量大小、泄漏部位、處理及時與否。如槽罐發生爆炸，將造成較大人員傷亡、財產損失、環境污染。4、鋼瓶充裝過程中：鋼瓶存在制造缺陷或超期未檢、超裝、瓶內介質異常、管路閥門泄漏、靜電及雷電危害、環境不符合作業條件。造成危險、危害程度（范圍）：發生泄漏、火災、爆炸。造成人員凍傷，人員傷亡、財產損失、環境污染。危險、危害程度（范圍）的大小由當時的具體情況和處理及時與否而決定。根據我單位的經營方式，危險因素主要是單位的內部安全管理。因此，應按照國家相關的法律、法規、行業標準及地方各級主管部門對儲配站的相關要求，扎扎實實地抓好企業內部的各項安全管理工作。應急組織機構及應急程序

13、一、應急救援組織機構應急總指揮：李仕 廷應急副總指揮：昝旭林、金華彬搶險組組長：楊云洪李彬搶險組成員：王渝利、張佑耀、王方云、石海、李春、關耘、李桂洪、蹇小坤、黃垠波。警戒及通訊聯絡組組長：龍錦亮、江華警戒組成員：鄒群、楊慶祥、李榮、陳俊杰朱華徐春麗。.專業資料救護組組長：於小龍救護組成員：張宏偉龍 蔚。二、各崗位人員職責1、應急救援隊長為火場總指揮（隊長不在現場由副隊長任火場總指揮），副隊長協助總指揮工作，在儲配站出現火警或其它險情時，應急隊員應聽從火場總指揮指揮，迅速奔赴各自的搶險崗位，不得擅離職守。應全力投入滅火救援工作，等待公安消防人員到來，積極配合公安消防人員撲滅火災或進行其它搶險工

14、作。2、警戒及通訊聯絡組人員在發現火警或險情后，應迅速封鎖各交通路口，嚴禁無關人員及車輛進入擴散區，組織附近人員盡快疏散，同時警戒組長應迅速撥打119 火警電話，并向公司技安部或公司領導匯報情況，負責上下聯絡并在路口引導公安消防車進入安全區域。3、搶險組人員負責深入事故現場切斷氣源，實施各種堵漏措施，動用站內一切移動消防器材進行火災撲救，盡力撲滅初期火災，在無法控制局面時應迅速撤離現場。4、救護組人員，在發現有人員傷亡時，應深入現場實施救護，對重傷人員應立即送往醫院處理。在120 急救人員到達后應協助其進行救護工作。三、報告程序1、火警報告，總指揮發出報警命令，由警戒通訊聯絡組組長實施報警。2

15、、警戒通訊聯絡組組長，立即撥打“119”火警電話，報警應講清楚何時、何地、何處，液化氣泄漏還是已著火，是否有被困人員，并留下.專業資料聯系電話及姓名。3、向 120 急救中心報告，請求醫務人員支援。4、向公司領導及相關部門匯報情況，請求公司人員進行支援。5、通知復興辦事處、旭然氣庫、秧田沖火車站，要求組織人員疏散、熄滅火種，并要求旭然氣庫做好應急準備。6、如液化氣已擴散至電話附近，應迅速撥掉電話線進線，不得再使用電話進行聯系，可使用手機在擴散區域外進行對外聯系。四、安全防護救護的程序和措施1、搶險人員，應聽從應急總指揮指揮和調度，應急總指揮應根據現場情況，進行靈活指揮和調度，避免發生人身傷亡事

16、故。進入事故現場進行搶險作業的人員，必須穿防靜電工作服，如發生液化氣大量泄漏，還應使用呼吸器。要求搶險作業人員應熟悉事故處理方法，否則不得進入事故現場。2、對火情進行偵察時，應保持聯絡，必要時應在水槍保護下進入。3、搶險中如發生傷亡事故，救護人員應立即進行現場救護或送醫院急救，救護人員應了解必要的救護常識。4、在搶險作業中，危險性較大，現場應急指揮不得盲目指揮，強令搶險人員進行危及生命的搶險作業。五、應急疏散的組織程序和措施1、對附近住戶及無關人員，由警戒組人員負責組織進行疏散。2、對搶險人員，由現場總指揮負責組織疏散，在以下情況應立即疏散搶險人員：A、鋼瓶著火失去控制，瓶體發生鼓肚變形，火焰

17、白亮刺眼，聲音變.專業資料細發出“嘶嘶”聲，鋼瓶即將發生爆炸時。B、儲罐、汽槽、火槽發生泄漏著火，在發現燃燒火焰由紅變白光芒耀眼，發出刺耳的聲音，罐體抖動時。C、儲罐、汽槽、火槽發生大量泄漏，無法采取有效措施切斷氣源，隨時可能發生燃燒爆炸時。發生以上情況，搶險指揮應立即下今所有人員疏散，不得強令搶險作業，應根據現場情況，如大量泄漏未著火，應沿上風帶撒離。如屬鋼瓶、儲罐、汽槽、火槽著火即將發生爆炸，搶險人員應尋找掩蔽體躲藏。可沿以下地點疏散：灌裝間鋼瓶、汽槽著火即將發生爆炸，可撤至我站正大門口山后。火槽著火即將發生爆炸，可沿鐵路線至秧田沖火車站一帶山后疏散。儲罐著火即將發生爆炸，可沿我站食堂的山

18、后、鐵路線至秧田沖火車站一帶山后疏散。六、應急指令下達程序發生險情后，由總指揮下達搶險指令（總指揮不在由副總指揮下達應搶險指令）。1、報警指令：報警人員應立即向有關部門報警。2、警戒指令：警戒組人員應立即布置警戒線。3、搶險指令：根椐火情立即布置搶險隊人員的現場崗位，實施搶險作業。七、應急處理方案（一）、灌裝車間著火處理預案1、鋼瓶灌裝過程中著火處理措施。.專業資料鋼瓶灌裝過程中發生著火，主要是因為鋼瓶及灌裝設備發生泄漏,因靜電或碰撞引起著火。發生火警后，現場人員應迅速進行以下搶險作業：（1）立即停止作業，迅速切斷氣源，烴泵崗位應停止烴泵運行。（2）現場人員應使用干粉滅火器撲滅火焰，如火勢較大

19、應迅速搶接消防水帶，用移動式消防水槍噴淋著火鋼瓶和周圍遭熱輻射的鋼瓶及液化氣管路閥門，盡快蔬散未著火鋼瓶及車輛，搶險人員應動用站內各類移動消防器材，全力進行撲救。（3）撲滅火焰后，應將著火鋼瓶拖出站外做進一步處理。（4）如著火鋼瓶瓶體發生鼓肚變型，火焰白亮刺眼，聲音變細發出“嘶嘶”聲，這是鋼瓶爆炸先兆，現場人員應迅速撤離現場。2、鋼瓶裝卸車過程中著火處理措施（1）立即停止生產作業，迅速使用干粉滅火器進行滅火。火焰撲滅后，應找出漏氣瓶并提出站外進一步處理。（2）如火勢較大，現場人員應迅速搶接消防水帶，用移動式消防水槍噴淋著火鋼瓶及周圍鋼瓶，并對車頭及油箱進行噴淋，讓著火鋼瓶穩定燃燒。（3）迅速對

20、現場車輛及車內鋼瓶進行疏散，現場人員應動用站內所有消防器材進行撲救。（4）如發現鋼瓶有爆炸先兆，現場人員應迅速撤離。3、鋼瓶著火撲救方法（1）鋼瓶直立（或倒于地面瓶口朝上）角閥泄漏著火，應迅速用干粉滅火器滅火，關閉角閥，如角閥損壞無法關閉，應迅速用移動充裝槍卡住瓶嘴，將泄漏鋼瓶做倒空處理。.專業資料（2）鋼瓶倒于地面，角閥出口朝地面燃燒，這種鋼瓶可能有爆炸危險，現場人員不急于接近鋼瓶實施滅火，應利用隱蔽體在遠距離噴水冷卻，進攻路線要選擇面向鋼瓶中部，避開瓶體兩端，防止爆炸時兩端封頭飛出傷人。在進行冷卻的同時，應用長桿或消防鉤等轉動瓶體，使鋼瓶直立，或使瓶嘴朝上，減少火焰直接燒烤瓶體造成的爆炸危

21、險，然后采取滅火措施。（二）、烴縮機車間著火處理預案烴壓縮機車間著火，主要原因是烴壓縮機發生頂缸事故，導致缸蓋破裂泄漏著火，發生此種情況，崗位上人員應迅速切斷壓縮機電源（應優先選擇關閉防爆開關手柄）。處理方案一：迅速用干粉滅火器撲滅火焰，然后關閉壓縮機進、排氣閥門。處理方案二：人員如能接近壓縮機進、排氣閥門也可先切斷氣源，即關閉壓縮機進、排氣閥門，然后實施滅火。處理方案三、如火勢較大，人員無法接近，這種情況下，現場人員應采取遠距離切斷氣源，冷卻穩定控制燃燒的滅火方案。迅速切斷各運行儲罐、汽火槽與壓縮機車間管匯相連的氣相閥門（如屬于卸火槽車進儲罐過程中返液到壓縮機，應先切斷進料儲罐氣相閥門，如設

22、計有緊急切斷閥的儲罐，應優先通過手壓泵卸壓從而切斷氣源）。（1）搶接消防水帶，用移動式消防水槍噴淋壓縮機、分離罐、穩壓罐及管匯，穩定控制燃燒。在確定已切斷氣源，且滅火后人員可接近壓縮機關閉進、排氣閥門時，現場人員應動用站內所有干粉滅火器材全力進行撲救，撲滅火焰后，應迅速關閉壓縮機進、排氣閥門。不能確定時，應保持穩定控制燃燒，直到燒完為至。.專業資料（2）查找事故原因，做進一步的維修處理。（三）、烴泵車間著火處理預案烴泵車間著火，主要因各部位、管道閥門泄漏著火，泄漏量不會太大，而且烴泵車間有多點閥門可以切斷氣源，現場人員應迅速停止烴泵作業，用干粉滅火器撲滅火焰后，尋找泄漏部位，切斷氣源再進行維修

23、作業。（四）、汽槽車裝卸臺處著火處理預案1、汽槽車車頭著火：（1）停止充裝作業，卸下充裝管線，現場人員應迅速用干粉滅火器進行滅火。（2）司機應迅速關閉汽槽車的總電源，其它現場車輛應盡快疏散。（3）如火勢較大，應搶接消防水帶，用移動式消防水槍對車輛油箱、車頭、罐體及輪胎進行噴淋冷卻。（4）撲滅火焰后，將出事汽槽車拖出站外進一步處理。2、汽槽車裝卸過程中金屬軟管破裂或快接頭脫落著火處理措施（1）應立即停止烴泵運行，關閉出口閥門；若同時采用壓縮機進行裝卸車，應同時停止運行，并關閉相應閥門。（2）現場人員，應關閉軟管上游閥門，同時打開汽槽車的緊急切斷閥切斷汽槽車的氣源。迅速用干粉滅火器撲滅火焰。（3）

24、若火勢較大，現場人員應搶接消防水帶，用移動式消防水槍對槽車罐體、油箱及車頭進行噴淋，防止事態進一步擴大。（4）如氣源已切斷，應迅速撲滅火焰。也可讓其穩定控制燃燒，直到泄漏液化氣燒完為止。（5）可能出現汽槽車緊急切斷閥門失靈，人員又無法接近操作箱切斷.專業資料氣源，出現這種情況時，如確定滅火后，可接近操作箱切斷氣源，現場人員應迅速動用站內所有移動消防器材進行撲救，撲滅火焰后再接近操作箱切斷氣源。如無法確定，應保持穩定控制燃燒，直到燒完為至。如槽罐內物料較多，且著火失去控制，槽罐在短時間內可能發生爆炸，這種情況下必須撲滅火焰，但必須在較大范圍實施警戒，并確保其擴散后不會發生新的燃燒爆炸，方可實施此

25、方案。3、汽槽車管道閥門泄漏著火處理措施（1）現場人員應迅速使用干粉滅火器撲滅火焰。（2）裝卸車崗位人員立即停止裝卸作業，關閉相應閥門。（3）對泄漏汽槽車進行倒罐作業，并采取相應的堵漏措施。（4）將倒空后的汽槽車拖出站外作進一步處理。4、汽槽車安全閥啟跳著火處理措施汽槽車安全閥啟跳分兩種情況，即超裝、超壓和安全閥失靈，出現險情后,立即布置警戒線，現場人員應進行以下搶險作業。（1）裝卸崗位人員應立即停止作業，迅速判斷啟跳原因，如屬超裝、超壓啟跳，在槽罐未發生翻液時，可將槽罐氣相與儲罐氣相連通泄壓。如發生翻液，應在烴泵處將槽罐液相與儲罐液相連通泄壓。或用壓縮機對槽罐進行減壓作業（在未出現翻液情況下

26、），并啟動烴泵進行倒液作業，直至安全閥完全關閉，火焰熄滅。這種情況下不能先撲滅火焰，以防泄漏擴散引起更大事故，應迅速搶接消防水帶，對槽罐、機頭、油箱及卸車膠管進行噴淋降溫，控制其穩定燃燒，至到燒完為止。（2）如屬安全閥失靈，不得撲滅火焰，應用烴泵進行倒液作業，并采取穩定控制燃燒的方法，直至倒空，燒盡為止。.專業資料（五）、火槽裝卸臺著火處理措施1、火槽裝卸軟管破裂著火處理預案（1）壓縮機崗位人員應立即停止壓縮機運行，關閉管匯相應閥門。（2）同時火槽裝卸臺人員，應迅速關閉棧橋上事故火槽氣、液相閥門，打開火槽遠程緊急切斷閥切斷氣源。（3）同時搶接消防水帶，用移動式消防水槍對著火部位及相鄰槽罐進行噴

27、淋。如已切斷氣源，現場人員應迅速使用干粉滅火器撲滅火焰。（4）如火勢較大，現場人員無法切斷氣源，應保持穩定控制燃直到燒完為至。如能確定滅火后可切斷氣源，應迅速動用站內所有移動消防器材撲滅火焰，關閉氣源。2、火槽車各部位管道閥門泄漏著火處理預案（1）現場人員發現火警應迅速用干粉滅火器撲滅火焰，同時關閉事故火槽收料汽（液）相閥門。（2）壓縮機崗位停止壓縮機運行，關閉相應閥門。（2）撲滅火焰后立即查找泄露原因，如能進行維修，應使用防爆工具進行維修，恢復正常后，可繼續進行正常作業。（4）如無法進行維修，應迅速按火槽泄漏預案中的措施進行處理。3、火槽安全閥失靈著火處理措施火槽安全閥啟跳也存在兩種情況，即

28、火槽超裝、超壓或安全閥失靈，出現險情后要立即布置警戒線，現場人員應迅速進行以下搶險作業。（1）壓縮機崗立即停止壓縮機運行，檢查卸車壓力是否過高，如過高應迅速連通儲罐進行自平壓，直至安全閥完全關閉，如仍無法關閥安全閥，應啟壓縮機對火槽進行減壓操作，直至安全閥完全關閉。.專業資料（2）現場人員不要急于撲滅火焰，應迅速分析啟跳原因，搶接消防水帶對著火槽罐、相鄰槽罐及卸車膠管進行噴淋降溫，采取控制穩定燃燒的方法，如屬超壓啟跳，安全閥泄壓關閉后，火焰會自然熄滅。（3）如屬安全閥失靈，除采取穩定控制燃燒的方法外，并啟動烴泵對火槽進行倒液，直至倒空為至。如火槽內物料較多，在短時間無法倒空，且著火可能使槽罐發

29、生爆炸，這種情況下必須布置大范圍警戒，撲滅火焰，并對安全閥進行堵漏。（六）、儲罐區著火處理措施1、儲罐區管道、閥門、法蘭泄漏著火處理措施（1）立即停止生產作業，布置警戒線，如該儲罐處于收發料狀態，應停止收發料。（2）現場人員可動用站內所有干粉滅火器進行滅火，同時啟動儲罐噴淋裝置對儲罐進行噴淋，撲滅火焰后要迅速查找泄漏部位，進行堵漏，堵漏措施按泄漏預案處理。（3）如火勢較大，在撲救的同時，必須迅速組織人員深入火場偵察泄漏部位，以便采取進一步措施，進入人員必須穿戴防護用品，在移動消防水槍保護下進入。（4）在無法撲滅大火的情況下，必須迅速組織力量進行倒罐，并采取控制穩定燃燒的方法，直到倒空燒完為至。

30、2、儲罐安全閥泄漏著火處理措施（1）停止生產作業，搶險人員應迅速關閉安全閥下部閥門，火焰會自然熄滅。（2）如火勢較大，應開啟儲罐噴淋裝置對儲罐進行噴淋，同時搶險員.專業資料在移動消防水槍保護下接近著火安全閥，用干粉滅火器撲滅火焰，關閉安全閥下部閥門。（3）查找安全閥著火原因，進行進一步處理。儲配站液化石油氣泄漏處理預案一、儲罐根部法蘭泄漏處理措施儲罐是儲配站安全防范的重中之重，一旦根部法蘭發生大量泄漏，將危急全站人身及國家財產安全，現場人員要立即采取以下果斷措施進行搶險作業。1、立即停止一切生產作業，所有義務消防隊員進入緊急狀態，各小組人員迅速進入搶險崗位，所有人員必須服從站火場總指揮指揮。2

31、、警戒人員迅速封鎖各交通路口，嚴禁車輛人員通行，沿途通知熄滅火種，并要求附近住戶盡快疏散，人員不得進入擴散區，負責在路口引導消防車進入安全地段。3、站內嚴禁開關一切非防爆電器，熄滅一切火種，現場無關人員必須進快疏散，車輛嚴禁啟動。4、立即撥打“119”火警電話，報警應報清何時、何地、何處，液化氣泄漏還是已著火，是否有被困人員，并留下聯系電話及姓名，同時向公司領導及相關部門匯報情況，如液化氣已擴散至電話附近，應迅速撥掉電話線進線，不得再使用電話進行聯系，可使用手機在擴散區域外進行對外聯系。5、搶險組人員立即穿戴防護用品，攜帶搶險工具深入罐區，查清物.專業資料料泄漏點，采用以下方法進行搶險作業。（

32、一）倒罐堵漏作業1、立即啟動烴泵，對泄漏儲罐進行倒罐作業，將泄漏儲罐內物料倒入備用儲罐或距泄漏罐較遠的儲罐。2、如物料噴出時壓力較大，可啟動壓縮機對泄漏儲罐進行減壓作業，以減少物料排出時的壓力。3、搶險人員應用堵漏帶或棉衣棉被纏繞泄漏處，并用鐵絲進行捆扎，用噴霧水槍不斷對棉衣棉被進行噴淋，由于液化氣由液相變成氣相要吸收大量的熱能，使泄漏處溫度急聚降低結冰，用此方法可對泄漏部位進行冰堵，冰后應加速對泄漏儲罐進行倒罐，直至完全倒空。4、倒罐過程中應密切監視泄漏點及儲罐液位，倒空后啟動壓縮機對泄漏儲罐進行減壓操作，使罐內余壓低于0.1Mpa以下，用火炬燃放或排空余壓的方式處理罐內余氣，確定完全排空后

33、，檢測周圍環境液化氣濃度，低于 0.4%后可拆除警戒人員，對泄漏點進行維修。（二）頂水堵漏帶壓換墊作業借助水的密度比液化石油氣密度約大一倍的特點，抬高儲罐內物料，確保物料不被泄漏，適合于儲罐內液化石油氣不多時采用。1、搶接站內頂水設施完成后，開啟消防泵，消防栓及通往泄漏儲罐的閥門，使消防水用高壓水泵頂入泄漏儲罐，抬高泄漏物料，密切注意儲罐液位變化情況，原則上液位不超過儲罐警戒線。2、停止高壓水泵運行，關閉通往泄漏儲罐管道上任一頂水閥。啟動站內所有壓縮機對泄漏儲罐進行減壓作業。3、搶險人員，準備好新墊片、新螺栓、螺母，使用防爆工具，開始.專業資料帶壓換墊片搶險作業。A、應選擇保留法蘭某兩棵對角螺

34、絲不被松動，快速拆出其余螺絲。B、兩人同時開始拆出剩余的兩棵對角螺栓絲，當兩法蘭盤間隙比墊片稍高的程度時，用工具撥開嗤壞墊片，清除兩法蘭面雜質C、三人操作，一人迅速安裝新墊片到位，并穩住墊片，另兩人同時沿對角戴上新螺絲，同時緊固后，再戴上其它螺絲，并迅速沿對角緊固。D、檢查換墊情況，如已無泄漏，靜置一會后，可通過排污管慢慢排出罐內頂入的消防水。E、檢測周圍環境，液化石油氣濃度低于0.4%后，拆出警戒人員，恢復正常生產作業。（三）強注式封堵1、在儲罐根部第一道閥門和法蘭接口處，事先將加工好的卡具安裝到位。2、根部法蘭泄漏后，搶險人員可用高壓密封膠通過高壓槍注入卡具與管道的縫隙處，從而堵住泄漏。3

35、、動用站內所有倒罐設施，對泄漏儲罐進行倒罐作業，倒空后，再設法進行維修作業。4、采用這種堵漏措施時，如發現時未出現大面積擴散，可視情況決定是否打“119”報警電話。二、汽槽車裝卸車作業中泄漏事故處理預案在汽槽車裝卸過程中，容易發生金屬軟管破裂，快封接頭脫落安全閥啟跳事故。（一）金屬軟管脫落或管線破裂處理預案.專業資料1、烴泵崗位立即停止烴泵運行，快速關閉烴泵出口閥門，切斷氣源，現場車輛嚴禁啟動。2、汽槽充裝人員，應迅速打開槽車遠程控制閥門，并關閉軟管上游閥，切斷氣源，如槽車遠程控制閥失靈，應設法關閉槽車液相出口球閥。3、用移動式消防水槍驅散液化石油氣，檢測周圍液化氣濃度低于0.4%后，再進行維

36、修作業。(二)汽槽車裝卸過程中發生安全閥啟跳泄漏處理預案在裝卸過程中，由于儀表失靈或違章操作造成槽車超裝、超壓，發生安全閥啟跳后，應立即采取下列措施搶險。1、立即停止烴泵運行，關閉出口閥門，現場車輛嚴禁啟動，停止其它生產作業，準備搶險作業。2、啟動壓縮機對槽車進行減壓作業。3、由于新工藝管網無法對槽車進行烴泵反抽作業，應迅速搶接舊工藝管道上槽車裝卸軟管，啟動烴泵進行倒罐作業，直到安全閥完全關閉。4、查找安全閥啟跳原因，再作進一步處理。這類情況，應視泄漏程度決定，是否出動警戒人員和撥打“119”報警電話，如屬安全閥失靈，應立即出動警戒人員，搶險的同時，并撥打“119”報警電話。三、火槽車卸車作業

37、中泄漏事故處理預案（一）金屬軟管破裂泄漏處理預案1、棧橋上巡檢人員，應迅速關閉與泄漏軟管相連的鶴管上的閥門，切斷來自儲罐的氣源。2、迅速打開火槽遠程緊急控制閥，切斷來自火槽的氣源，如控制閥失靈，應設法關閉出口液相閥。.專業資料3、壓縮機崗位人員應立即停止壓縮機運行，禁止現場車輛啟動，并通知罐裝線上人員停止運行，準備搶險作業。4、立即出動警戒人員封鎖交通路口。5、切斷氣源后，應組織人員用移動式小防水槍驅散液化石油氣，濃度低于 0.4%后，再進行維修作業。6、視泄漏情況決定是否撥打“119”報警電話。（二）火槽車作業中安全閥啟跳處理預案1、壓縮機崗位人員，應迅速對泄漏火槽進行減壓作業，并禁止現場車

38、輛啟動。2、棧橋巡檢人員應迅速停止作業，并關閉其余未啟跳火槽的氣、液相閥門。3、立即出動警戒人員封鎖交通路口。4、烴泵崗位應迅速啟動烴泵，對泄漏火槽進行倒罐作業。至安全閥完全關閉為止。如屬安全閥失靈，應倒液至火槽內液空為至。5、檢測周圍環境，液化氣濃度低于0.4%后，認真檢查安全閥啟跳原因后，恢復卸車作業。6、視泄漏情況決定是否撥打“119”報警電話。四、鋼瓶泄漏處理預案（一）鋼瓶閥芯泄漏（1）現場人員迅速將泄漏鋼瓶提至倒殘液架上，按倒殘操作規程倒空鋼瓶。（2）安全排放完鋼瓶內余氣后，對鋼瓶進行維修，或送鋼檢站。（二）鋼瓶瓶體泄漏.專業資料（1）發生鋼瓶瓶體泄漏，應立即將鋼瓶拖出站外，在安全地

39、方進行排放。（2）鋼瓶報廢。五、管道泄漏處理預案（1）立即切斷泄漏管道兩端氣源。（2）泄漏點如屬沙眼等，可用木塞堵漏，如屬裂縫，可用堵漏帶，想法把管道內余氣排完后，用冷焊膠堵漏。八、善后處理1、對待事故堅持“四不放過”的原則進行處理。認真分析事故原因及責任，吸取事故教訓，落實預防措施，避免類似事故再次發生。2、對傷亡人員應依據國家相關規定給予治療及撫恤金，對事故相關責任人，站安領導小組在24 小時內組織進行調查，獲取相關人證、物證，并拿出處理意見，上報云南公司相關部門。3、在進行以上工作的同時，站安全領導小組應盡可能的組織恢復正常生產作業。九、預案演練1、站防火安全領導小組，應通過防火預案演練，提高組織、協調、指揮及全員處理突發事故的能力，并通過演練不斷修訂完善各類事故處理措施。2、應急救援領導小組，應每季組織一次預案演練，必須全員參加，對演練中存在的問題，應現場進行講評、總結、糾正，不到位的應反復組織進行演練，以確保預案實施的連續性及完整性，同時要不斷對應急救援預案內容不斷完善，更加貼近實際。從而為處理突發事故，減少人身傷亡.專業資料及國家財產損失贏得寶時間。