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城市軌道交通大客流的應急處理培訓課件.ppt

  • 資源ID:565993       資源大?。?span id="4gumcyg" class="font-tahoma">1.05MB        全文頁數:21頁
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城市軌道交通大客流的應急處理培訓課件.ppt

1、大客流的應急處理大客流的應急處理【項目描述】城市軌道交通線路的走向一般都是客流集中的交通走廊,連接著重要的客流集散點,如鐵路車站、汽車客運站、商業經濟活動中心、體育場、博覽會、大劇院等重要文體活動中心,以及規模較大的住宅區等。因此,某些特殊車站尤其大型換乘站常會遇到大客流,為了保證乘客的安全和正常的運營秩序,車站在出現大客流時遵循大客流應急原則與程序,靈活運用大客流應急措施,熟練使用大客流引導與疏散的主要設置,快速、高效的處置運營大客流事件,避免秩序混亂失控,將事件造成的影響降到最低限度,確保地鐵安全運營與乘客人身安全,具有重要意義。通過本項目的學習,要求掌握以下基本知識:1.掌握大客流的概念

2、;2.熟悉大客流的成因及其類型;3.了解影響大客流應急組織時車站的客觀因素;4.熟練掌握大客流應急原則及程序;5熟練掌握大客流引導與疏散主要設置的操作與應用;6熟練掌握各項大客流應急措施;7熟悉大客流應急處理情況下不同崗位的職責?!緦W習目標】1.學會分析大客流成因及類型,能預測大客流的產生;2.能熟練運用大客流應急處理的原則、程序應對大客流事件;3.能靈活運用大客流應急措施進行大客流應急處理;4.能熟練使用大客流引導與疏散的主要設置;5.能夠勝任大客流應急處理情況下不同崗位的職責?!灸芰δ繕恕宽椖苛椖苛?大客流的應急處理大客流的應急處理項目六項目六p任務任務1 大客流基礎知識認知大客流基礎知

3、識認知p任務任務2 車站大客流的車站大客流的應急處理應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理【學習環境】利用多媒體課件在教室內進行理論教學,通過視頻播放判別大客流的類型?!救蝿彰枋觥吭谡莆沾罂土鞯母拍畹幕A上,能分析大客流的成因及類型,預測大客流的產生,為大客流的應急處理奠定基礎。1 大客流基礎知識認知大客流基礎知識認知項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理一、大客流概念一、大客流概念 大客流是指車站在某一時段客流激增,集中到達的客流量超過車站正常客運設施或客運組織措施所能承擔的客流量,并呈繼續增加趨勢。1 大客流基礎知識認知大客流基礎知識認知項目六項目六 大客流的應急處

4、理大客流的應急處理二、大客流成因二、大客流成因1直接成因 大客流的直接成因,源于我國龐大的人口基數,以及人們出行需求的絕對增長。2根本原因 大客流的根本原因,是運輸基礎設施發展滯后,導致運輸能力相對不足。3推動因素 我國的民俗文化、休假制度等對超大客流的形成起到了推動作用。1 大客流基礎知識認知大客流基礎知識認知項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理三、大客流分類三、大客流分類1根據大客流產生的原因分類 大客流可分為節假日大客流、暑期大客流、大型活動大客流、惡劣天氣大客流、通勤大客流以及因突發事件形成的大客流。1 大客流基礎知識認知大客流基礎知識認知項目六項目六 大客流的應急處理大客流

5、的應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理三、大客流分類三、大客流分類2根據大客流可能造成的危害程度、影響大小等情況分類 1)一級大客流 各車站根據本站的正常乘客數量進行比較,站臺聚集人數達到或大于站臺有效區域的80%,并持續時間大于實際行車時間間隔者。2)二級大客流 各車站根據本站的正常乘客數量進行比較,站臺聚集人數達到站臺有效區域的70%,并有持續不斷上升的趨勢者。1 大客流基礎知識認知大客流基礎知識認知項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理【學習環境】利用多媒體課件在教室內進行理論教學,并在運營實訓室分組按崗位、不同角色分工合作,模擬演練大客流的組織與應對過程。【任

6、務描述】在出現大客流時,能根據車站的實際情況,遵循大客流組織與控制原則及程序,合理運用相關設置,采取有針對性措施,順利完成大客流應急工作。2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理一、影響大客流組織應急的客觀因素一、影響大客流組織應急的客觀因素 城市軌道交通車站在組織大客流應急工作時,應充分考慮車站的具體位置、站臺形式、設備配置方式、客流特點等因素,而最根本性的因素則是車站通過能力,主要受到車站自動扶梯、樓梯、出入口通道、自動售檢票設備的通過能力以及列車輸送能力等的影響,在此基礎上再有針對性地采用措施。2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理

7、項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理一、影響大客流組織應急的客觀因素一、影響大客流組織應急的客觀因素 根據實際運營經驗,車站大客流組織的瓶頸主要體現在出入口、進出站閘機以及由站廳轉到站臺的自動扶梯口等處。在車站客流組織過程中,只要控制好這些車站設備中的薄弱環節,就能做好車站的客流組織工作。因此,立足于客流實際情況,做好車站的設備通過能力分析,有利于提高車站在大客流情況下的客流組織效率。2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理一、影響大客流組織應急的客觀因素一、影響大客流組織應急的客觀因素1車站出入口及通道的設置2站廳的面積3站臺的面積

8、4樓梯與通道的通過能力5自動售檢票設備的通過能力6列車輸送能力2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理二、大客流應急處理原則二、大客流應急處理原則1整體上遵循“安全第一、統一指揮、分級控制、合理引導、及時疏散”的原則。2以實現乘客安全運輸為根本原則,保持客流運送過程通暢,盡量減少乘客出行時間成本,避免擁擠,便于大客流發生時能及時疏散。3統一指揮,分工明確。地鐵控制中心(OCC)負責地鐵線路客流組織工作,車站的客流組織由值班站長負責。2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理二、大客流應急處理原則二

9、、大客流應急處理原則4根據車站具體情況,分級實施人潮控制。三級人潮控制的控制點分別在車站出入口、入閘機處及站廳至站臺層自動扶梯處進行。5人潮控制應采取由內至外、由下至上的原則。6在各種設施設備的使用及疏導措施的運用時,堅持出站客流優先原則。2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理三、車站大客流組織應急程序三、車站大客流組織應急程序2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理四、大客流引導與疏散的主要設置四、大客流引導與疏散的主要設置2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理四、大客流引導與疏散的主要設置四、大客流引導與疏散的主要設置2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理項目六項目六 大客流的應急處理大客流的應急處理五、車站大客流的應急措施五、車站大客流的應急措施1、增加列車運能(關鍵)2、增加售檢票能力3、做好進站客流組織工作4、做好出站客流組織工作5、采取臨時疏導措施6、疏散、清客與隔離2 車站大客流的應急處理車站大客流的應急處理


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