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船舶喪失操縱能力應急預案 (12頁).doc

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船舶喪失操縱能力應急預案 (12頁).doc

1、船舶喪失操縱能力應急預案 rf(0djX.y 1船舶在航行中發生喪失操縱能力的緊急情況時,立即發出警報,召集應急,應立即采取滯航及就地拋錨(沿岸航行,水深適宜)等措施。 $DO1 2在采取應急行動的同時迅速報告就近港口國主管機關或搜救中心 3 在進出港、狹水道航行時,立即使用伴航拖輪協助操縱。條件允許可向就近港口機關申請加派拖輪予以協助,使船舶抵安全水域拋錨。 3in4| 4 fHA&/tOd 船長和當值駕駛員應加強了望,以防本船失控后與他船發生緊迫局面,并按國際信號規則和72海上避碰規則91內河避碰規則的要求顯示號燈、號型。 Lo6P.SN 5船長應沉著指揮,當值駕駛員應使用VHF發布本船目

2、前位置、動態,提醒來船注意,并做好各項記錄。6 Wap)m.f 輪機長指揮輪機員迅速進行故障設備搶修工作。7 求得岸基支持,按公司相關處室或主管人員指示,采取進一步搶救和搶修措施。 Nm*|=4 8 h0;aD.|g+ 船舶喪失操縱能力導致的碰撞、觸礁、擱淺、燃油泄漏等事故,按相應應急預案進行部署9 船舶發生喪失操縱能力時,按下列應急計劃進行部署。=h4TJA +?Ky$E UG_-2v4 主機失靈、電力中斷應急計劃 (QI!G 職務 負責部位 應急/應變職責 082/ 船長 駕駛臺 總指揮,發布船舶操縱命令,指揮船舶操縱,負責對外及與船公司聯系。 UT lx+4 項目負責人 機艙 副總指揮,

3、協助船長組織、動員人員搶修故障設備及其他應急情況處理。 B?VHc.V 值駕/二副 駕駛臺 協助船長操縱船舶,守聽VHF,核測船位,做好記錄。 Mp_|dG 。 =/+fb21 值班水手 駕駛臺 按舵令正確操舵。 ! wYXgw 駕助 駕駛臺 協助了望,顯示航行燈、信號燈,懸掛號型,傳令,內部聯絡。 H+fq 大副 船首 指揮甲板人員工作,備錨、備纜,系帶拖輪,待命。 *-:Q 三副 駕駛臺甲板 按船長指令準備消防器材,準備釋放救生艇、筏。 B*)Iq3M 水手長 船首 備錨、備纜,或按船長、大副指令進行準備。 Q4 輪機長 機艙 搶修現場的指揮。向船長報告故障,組織人力搶修,盡快排除故障。

4、|vLVwQjq 大管輪 機艙 現場搶修。 J/hbQ/us 二管輪 機艙 現場搶修,并負責發電機/應急發電機。 RoT_N/Z 三管輪 機艙 現場搶修,并注意泵、閥情況。 pq_l 電機員 機艙 負責電氣設備的修理及發電機及應急照明。 Se! 機工長 機艙 協助大管輪工作或聽從輪機長、大管輪指揮,完成指定工作。 kvqLKk 值班機工 機艙 向輪機長、輪機員報告發現的故障情況,聽從指揮。 =9M lmY 駕助 駕駛臺 協助駕駛員工作,顯示號燈、號型,傳令,內部聯絡。 9 s eYY 下一班水手 舵機間 按舵機間駕駛員舵令操舵。 H R9!yn 輪機長 集控室 機艙總指揮,按駕駛臺車鐘令操縱主

5、機。 ;glZ7 Z 當班輪機員 舵機間 隨時檢查應急舵舵機工作情況 |JvwVNI 電機員 舵機間 檢查操舵系統工作狀況,隨時報告輪機長/駕駛臺。 X/igS 值班機工 集控室 聽從輪機員或值班輪機員的指揮。 !Te._OB 其他人員 根據需要具體安排。 ASV;rk KI?#%5e ;437MHA_,?&l #hF#?e iN?r1l42rAS Kr0gAd 船舶觸礁、擱淺應急預案 m+Rwmb 1 船舶航行中發生觸礁、擱淺事故時,應立即發出應急警報,報告公司指定人員(安全質量經理)或其替代人員及公司調度室獲得指示。 Gq6_$5d 2 據擱淺、觸礁事故位置報告附近港口主管機關,事故危及船

6、員、船舶安全時報告海上搜救中心。 +VRFG 9 3 現場指揮大副即派值班水手等人測量船舶六面水尺,確定擱淺、觸礁部位,了解和探測擱淺水域底質。大副將有關情況報告船長。 ggvZ% 4 駕駛臺當值人員應詳細記錄擱淺、觸礁時間、概位(船位),顯示規定的號燈、號型。 RvVP &OP 5 水手長測量雙層底壓載水艙、貨艙污水井及干隔艙有無進水,并做好記錄。二管輪測量油艙油位變化情況,并做記錄。 W#2&l/ 6 若船舶因觸礁導致進水,應按堵漏應變部署和進水應急計劃組織動員排水堵漏。 dIvU8 WFu 7 輪機長應立即進入機艙,指揮有關人員檢查主機、舵機、輔助機械及尾軸、推進器有無損害,并報告船長,

7、同時注意冷卻水吸入閥換至高位。 F;W; 8 船長應根據各方面反饋的信息,積極采取起浮措施(首、尾吃水調整,減少壓載水/淡水,轉移燃油,高潮時間計算,估計自力脫淺所需拉力等),并據大副報告的船舶周圍情況作出判斷是否動車脫淺。 n RE, 9 若自力脫淺無效,應請示公司,聯系申請外力協助脫淺。 e3Rk*!? 10自脫淺無效候援期間,船方應盡力固定船位,包括調整載荷及使用錨具。警惕潮水和風流對船舶強度和穩性的不良影響,防止船舶破損和斷裂、打橫,被風浪推上高灘,嚴重橫傾及至傾覆。 b!iK: 11 擱淺、觸礁發生油污按船上油污應急計劃處理。 kFQKdw_I 12 擱淺、觸礁導致火災、棄船、人落水

8、應變應急事項時,按相應的應變部署/應急計劃進行。 |gULaK#$X 13 當值駕駛員應詳細記錄船舶擱淺、觸礁、自力脫淺/外援脫淺情況。 bcuiTrm 0:u#5e R29A|5 O TO6uKqbG X ?!$#0Xg&By1O-觸礁、擱淺應急計劃 wC5J,P 職務 負責部位 應急/應變職責 BE8CmlCc 船長 駕駛臺 nE5VKVks 甲板現場 總指揮,據勘察/反饋情況確定脫險方案,對外聯絡。 9bKm 項目負責人 現場/甲板/機艙 副總指揮,組織、動員人員,協助船長及現場指揮實施脫險方案。 a Q(b&L 值駕 駕駛臺 二副接替值駕工作,詳細記錄觸礁/擱淺/自力脫淺/外援脫淺及船

9、舶采取的各項應急措施,監測氣象、潮汐,做好記錄。 =ijWbveB 值班水手 駕駛臺 按指令正確操舵。 M2%m# 駕助 駕駛臺 懸掛有關號燈、號型,傳令及內部聯絡。 .tZ? 報務員 電臺 電臺值守,負責通訊聯系,及時抄收氣象預報。 Zr-;IP,9 大副 甲板現場 甲板現場指揮,確定觸礁/擱淺部位及吃水情況,指揮甲板人員工作,協助船長制定脫險方案。 =J3D_%y 做好釋放兩舷救生艇及消防準備工作。 K= l_g c 水手長 甲板現場 關閉水密門窗,測量船舶四周水深,備妥堵漏器材和拖纜。 k7.D%KY 水手 甲板現場 定時測量水艙和貨艙污水井水位,據大副指示調整壓載水,備錨固定船位。 I

10、hz;L 輪機長 機艙/集空室 機艙現場指揮,備車。應急操縱機器,指揮部門人員做好堵漏排水準備,對機器設備進行檢查。 V c2C(CbJ 大管輪 機艙 協助輪機長工作,檢查主機、舵機、輔助設備損壞情況,確定機艙漏、損部位和情況,指派人員關閉水密門,堵漏、排水。 o t%=Mw 二管輪 機艙 協助大管輪工作, 測量油艙,做好駁油準備。 Oky12L 三管輪 機艙 管理泵、閥,準備排水及按大副指令排、壓壓載水。 X f | 值班機工 機艙集控室 聽從輪機長指揮,傳令、聯絡。 Yd Zn|D* 其他機工 甲板現場 聽從輪機長、大管輪指揮。準備應急修理器材,備妥堵漏器材 !i 0IRC8 BSw1CI

11、i 其他人員 待命,做好援助準備。 3,|sOI Mb V) S 船舶進水/堵漏應急預案 M 10若進水嚴重和情況緊急,船長應請求第三方援助,條件允許,擇地搶灘。如船長確認堵漏無效,船舶面臨沉沒時,有權宣布棄船。 * iiFIK 11 船長應指示值班駕駛員做好詳細記錄,向公司和有關當局報告。 Aopdw=!/ 12 船舶進水以碰撞/觸礁為主,船舶進水應急可按船舶碰撞/觸礁(進水)應急計劃進行部署 d%+7(H!7 4aP Kv O-fY/S 5 )t gv JmTjZxm pf!:utUvep)Rl HS%x)pWAdl l-船舶碰撞應急預案 Ed*GYBY 1 船舶發生碰撞,應迅速發出警報,

12、通知船長和機艙,船舶立即進入應急狀態。 i(0! h 2 船長任總指揮,命令大副查明破損部位損壞情況,有無進水、人員傷亡、油污染情況及程度。 fSFg/$SBh 3 若碰撞部位在機艙,輪機長應迅速進入機艙,查明碰撞部位及機器受損情況。 |u)-nzn 4 船長立即向公司指定人員或其替代人員及公司調度室報告。并根據船舶所處位置向就近港口主管機關或海上搜救中心報告。 Q%x?hv 5 大副、輪機長指派專人監視破損部位,及時向船長報告監測結果,以便船長確定施救方案和判斷是否需要外援。 L0AQvp9S9 6 當船撞入另一船船體時,應視情采取慢車頂推等措施減少破洞進水,盡力操船使破洞處于下風舷。 _K

13、NF o!9 7 若船體破損進水,應組織排水和堵漏,進水嚴重應選擇適當淺灘坐淺。 $iTV GX7 8 輪機長應負責機艙內的損害控制,即對主機、輔機、舵機等機艙設備的損壞作出估計和搶修,并報告船長。并按指示安排人員在艙柜之間轉移燃油,提供電力和輔助機械的方面的各項服務。 c?l: 9 碰撞雙方應交換有關船名、呼號、船籍港、船舶登記編號和出發港、目的港及貨物等情況。船長應向對方船長遞交一份“碰撞責任通知書”要求對方船長簽字并蓋船章,當對方要求本船船長簽署同類文件時,僅應明確批注“僅限收訖”類文字。 z0O1E 10 值班駕駛員應做好各項搶險的詳細記錄,保存相關海圖。船長負責指導駕駛員謹慎如實的填

14、寫航海日志。 3l=1v 11對方船處于危險狀態,在不嚴重危及本船安全的情況下,應盡力提供援助,包括協助對方船員或協助被撞船舶搶灘。 jO.n$Y 12若情況緊急,船長有權請求第三方援助。如碰撞損壞嚴重,確屬無力搶救時,船長有權宣布棄船。 aR!P2 /6(6; *O#-A!Z LFTt$u17C Hk TmfRck Q!N|m+MTM2N%e-v!船舶碰撞/觸礁(進水)應急計劃 &Tju %48 職務 負責部位 應急/應變職責 aj 73iV 大副 甲板現場 甲板現場指揮,確定碰撞部位和損壞情況,及時報告事故情況。執行船長命令,指揮甲板部人員應急工作,協助船長制定脫險方案。 U!0B_4I

15、三副 甲板現場 協助大副,揚出兩舷救生艇備用,做好消防應急準備。 x H8l00. 水手長 甲板現場 協助大副,帶領水手關閉水密門窗,備妥堵漏器材。執行大副命令,做好其他應急準備。 HfPM$rg| 定時測量壓載水艙和貨艙污水井水位,據大副指示調整壓載水(吃水差/橫傾)。 &cxboiW 水手 甲板現場 聽從大副、水手長指揮,協助三副放艇,協助查找碰撞部位和損壞情況。攜帶器材,堵漏排水。 (:vE%k 輪機長 機艙/集控室 機艙現場指揮,命令輪機員檢查主機、輔機、舵機等設備的損壞程度。制定搶修方案,報告船長,并操縱機器,做好堵漏、排水準備。 k4lnXs 大管輪 機艙 確定機艙漏、損部位和情況

16、,指派人員關閉水密門,組織搶修和堵漏、排水。 .,yr_7 二管輪 機艙 測量油艙,做好駁油準備。 %q MUzu: 三管輪 機艙 檢查/管理泵、閥,堵漏、排水。負責電氣設備和應急電源,按要求增設必要的照明。 s|+|# 4(zamJE 機工長 機艙 協助大管輪工作,準備應急修理器材,備妥堵漏器材 #3eIJV0 值班機工 機艙集控室 聽從輪機長指揮,檢查搶修/堵漏。 ,j!6q2%b WvXV1Rf 其他人員 待命,做好援助準備。 2/QO9R xf-Df,pLp/w7DP船舶消防應急預案 LOVNZ;R 一 機艙滅火應急預案 !KxSC 1 機艙發生火災,無論火災大小,無論航行/錨泊/靠泊

17、裝卸貨物,值班人員應首先擊發火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。 Jm PZa 2 機艙火井報警發出后,全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責,并保證與船長的通信聯絡。 hXPg% XO=x 3 輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。 bewz&,- 4 船長迅速報告公司指定人員及調度室,并視情況報告港口主管機關或海上搜救中心。 5dVG7L; 5 啟動消防泵(必要時啟動應急消防泵)立即供水,接妥皮龍帶、水槍待命。 |3 z/d&4 6 對火勢、起火部位不明,可派出熟悉現場的兩名探火員,身著消防員裝備,攜帶必要的消防員用具,探明火源位置、火

18、勢和火的性質,報告現場指揮、報告船長。 mx%Y (xcO 7 如探明為初起小火,應立即組織消防隊進行現場撲救。如小面積油類火,用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救,或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火;如電器火,應立即切斷有關部位電源,切斷通風,然后施救。 5ysJ 8 清查有無人員被困,搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護,防止煙霧窒息或燙傷。 4g| K& 9 立即關閉機艙各區域的防火門,將火勢控制在局部區域,以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區等重要部位。 H UZj9TP 10在港外或航行中發生火災,應注意操縱使火區處于下風,如在港池發生火災,應立即停止裝卸作業,報告港口當局,按國際信號規則顯示號燈

19、、號型。 r( P 11組織主要力量撲滅火頭,控制火勢發展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物,防止火勢蔓延引發爆炸,并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。 zimYo$| 如火災或搶救措施危及主機安全運轉,應立即報告船長。 Z BpA 12 施救過程中,保持通訊聯絡暢通(內/外部) JqJ.6: 16 開艙前必須派探火員進行探火(二次探火須從逃生孔進入),確認火滅方可開艙,以保安全。 (cNA O 17 用水滅火時,注意保障船舶具有適當的穩性。 rQ)Ih v: 18 視情備妥救生艇,一旦滅火失效進入棄船程序。 V9TH1V Qq 19 火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅后的照

20、片、錄象帶等有效證據(如有)注意保存。 ? j=k 20 發現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航海輪機日志。 =$TVy5 um,SWS1z+ i8m)G VyvVe3Avk m(/ SkN&M;qvdYNO5d;生活區滅火應急預案 ;YB9 oG 1無論航行、停泊中生活區發生火災,無論火勢大小,發現人員應首先以有效手段立即報告駕駛臺或船長。有效手段包括高聲呼喊生活區XX部位著火啦、撥O#廣播、電話通知駕駛臺/船長、擊發火井裝置。 ,pW92 2 生活區火井報警發出后,全船人員迅速按照船舶應變部署表攜帶消防器材到達各自崗位,準備實施滅火。 d#_ 8 若是船員居住房間起火,應清查有無人員

21、被困,做好搶救被困人員的準備。 Mr5e%JN 9 組織主要力量撲滅火頭,控制火勢發展,搬移相鄰房間(區域)易燃、易爆物品。相鄰艙壁注意降溫,防止火勢蔓延。 |OkKIw2i 11 如果采取的滅火措施或火災已危及船舶安全運轉,應報告船長。 F16=FL. 12 生活區發生火災后,船長應指揮正確操縱船舶,適當調整航向、航速,盡力使火場處于下風。必要時備妥救生艇、筏,一旦滅火失效則進入棄船程序。 SO w(nR13 13 船長應保持與公司的聯系,獲得指示,船在港內或近岸航行,船長有權聯系代理,港口主管機關申請外援并報告公司。 mDxf&-Q 14 火災撲滅后注意防止死灰復燃,經檢查確認火已徹底撲滅

22、后可恢復自然通風。 rN7 l3k& 15 注意保護火災現場,請示公司善后處理意見。保留現場必要的實物、照片、錄象帶等有效證據(如有)。 rA-y q 16 火災撲滅后,應將發現起火的時間、滅火時間和外援等情況記入航海日志。 -Wt( Q|Rq,h ?* QTe#z 5rVhPj MJ5CdL v|84KsDV (Rqi5$P Jo!Can *9 ,cX (87m :Qf d: K 97IKDa% z Tq;TrsV ii3J63;AY(人落水搜救應急預案 *_Z7)iv 1 航行中發現人員落水時,值班駕駛員應迅速按下GPS上SAVE或MOB按鈕,頂初人員落水概位。并立即拋下帶有自亮燈浮的救生

23、圈,同時。 8X8.t: 2 立即向人落水一舷操滿舵甩開船尾,然后根據不同外界環境,或采用單旋回法 /swn?P wG (270操縱/立即行動時),或采用WILLIAMSON旋回(延誤行動時),或采用斯恰諾回旋法(人員失蹤時)進行搜救。 DLp 3 用有效的聲響器具發出人落水救生警報,全體船員迅速按應變部署表到達各自崗位。 ,2Z|DpD. 4 船長立即報告公司指定人員及調度室,并據船位報告就近港口主管機關或海上搜救中心。 2JfP Yel 5 船長或駕駛員用VHF通報附近船舶及就近港口當局。 )rOxif 6 按應變部署表的職責規定,救生人員應于救生信號發出后2分鐘內穿著救生衣,攜帶規定的救

24、生器材到達指定地點。同時做好釋放救生艇的準備工作。 9bf: %g 7 大副應做好急救準備,指揮操縱救生艇,三副負責指揮釋放/回收救生艇。 IFu0AUQy 8 在救生警報信號發出后,機艙固定人員在輪機長領導下即刻做好主機隨時變速的準備。 rWloIy 9 ?lZeSB/ 保持與公司的聯系,按公司應急小組的指示(意見)指導搜救。 jpMM!v; 10 將搜救情況和如下事項報告公司,并按公司指示做好善后處理工作。 h1- a) 事故狀況。 z,14yY7 b) 落水者姓名。 Zp4O/e c) 救生開始/結束的時間、地點。 u JK&PDI d) 救生方法、天氣等情況。 lwp6khGrdQ-5

25、Qx( FH$DG3D, k2a_uHEL j% axwl!.L eR=f 1JH Y/8wB4 THdknQsg yj3cQr- K!A8m ; I * $dXPE Rk Xoz56ic W pQAow jof-ZEu n |EeX !& eEfQa y 5 確定泄漏油艙,隨時測量油位,掌握泄漏情況,查出船體的泄漏部位和原因。 kfAM8 6 將破漏油艙余油駁入他艙,必要時將油轉入駁油船或岸上。 nJ/FYy 7 調整船舶橫傾,減輕泄油。 29(yw 8 航行中擇地錨泊,遠離養殖區、漁區、海濱浴場、海洋自然保護區等區域。 Yg) dU5 9 如溢油嚴重,報告公司聯系外援。 jbI& 10 做

26、好各種記錄,利于事故處理。 qu1 艙柜滿溢溢油應急預案 mth)AVo 1船舶發生污染時,按船上油污應急計劃執行。 qs3SNse9 4 發出溢油警報,實施最初的溢油應急反應,執行溢油應變部署,清除溢油。 -3qk_Z_ 5 將事故情況通知供油船(供油設施負責人) OmJv&$)H| 6 將滿溢艙內的燃油駁入空艙或其他油艙。 1OL6Q!Q 7 清除溢油和甲板上的積油。 dgap*JOb! 8 妥善保管清除中收集的殘油。 1%# s.D 9 如溢油嚴重,報告公司聯系外援。 . dh 10 做好各種記錄,利于事故處理 _S$a9 At 管系泄漏應急預案 PK+)*y 1船舶發生污染時,按船上油

27、污應急計劃執行。 P (3_Jtpe 2立即報告公司指定人員及調度室,如污染超出船舶的控制范圍時,船長視情報告就 近港口主管機關或海上搜救中心或執行公司指示進行處理。 e3+qN-%T 3立即停止有關作業,關閉管系上的所有閥門。 D,W)/x 4發出溢油警報,實施最初的溢油應急反應,執行溢油應變部署,清除溢油。 uO7A 5將事故情況通知供油船(供油設施負責人) pb ;NP 6查明泄漏原因,清除溢油和甲板上的積油。 lVm)NU 7妥善處理破裂管系中的殘油。 s Yts8 8妥善保管清除中收集的殘油。 *Gbozhn3 9如溢油嚴重,報告公司聯系外援。 P:&D$x5|I 10 做好各種記錄

28、,利于事故處理 F6;5uj -W*r9+IKcDI pQmk9g&2 擱淺溢油應急預案 djo.# 1發出應急警報,實施應急反應程序。 k9zPM T7;O 2船舶發生污染時,按船上油污應急計劃執行。 Gl cxh 3立即報告公司指定人員及調度室,如污染超出船舶的控制范圍時,船長視情報告就近港口主管機關或海上搜救中心或執行公司指示進行處理。 t0tEa 4按本船消防應急部署組織船員控制火勢。 d3)wEo3# 5迅速探明著火部位,查明火情、起火原因及火場周圍情況搬移易燃、易爆物品。 rH_a kX_ 6調整首向,使著火部位處于下風,盡量減低航速和搖擺,避免急劇轉向。 3fUUpvi 7 切斷

29、通入失火艙室油管和電路,關閉水密門窗和不必要的通風口。 0Y;4_5q 8 條件具備,釋放CO2,防止火勢蔓延。 1+MVbl 9 如用水,防止穩性不良船舶傾覆,必要時考慮搶灘續救。 O07= eb% 10如發現本船有油外溢,應速查明漏油源,采取轉駁措施,將燃油駁入完好艙室,同時采取控制排油的措施。 KXh3CRm0 11 如溢油嚴重,應報告公司聯系外援。 *OPZr&v 碰撞溢油應急預案 hWE/_$ 1 發出應急警報,實施應急反應程序。 OmN_Te 2船舶發生污染時,按船上油污應急計劃執行。 rBy-= 3立即報告公司指定人員及調度室,如污染超出船舶的控制范圍時,船長視情報告就 近港口主管機關或海上搜救中心或執行公司指示進行處理。 Dni: 4停止作業,關閉所有閥門,立即查明污染源,評估污染規模,擬訂應急預案。 9Yo6( 5實施控制污染源,打撈散落入海的漂浮物,船內駁移、堵漏、關閉液體類污染物出口閥門。 ?1!I|A. 6按當地法律的污染報告規定向當局報告,并聽從其指揮。 :H6t* ! 7向公司詳細報告污染情況。 JX.iY2 8應急結束后,接受當局的污染事故調查和處理。船長應做好記錄,向公司作詳細匯報。 kosQheI t-j&_ &b UWw%G


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