1、上海軌道交通12號線13標(biāo)南京西路站南端頭井32噸A型門式起重機(jī)（15.5m、20m）拆卸施工方案施 工 方 案 審 批 表日期：2014年6月22日方案編號2014007方案名稱32噸行車拆卸方案工程名稱上海地鐵12號線13標(biāo)施工地址南京西路威海路口行車主要參數(shù)行車一行車二軌距（m）15.520.0大梁長度（m）23.028.5大梁寬度（m）6.36.2安拆高度（m）12.010.0大梁重量（t）25.036.1施工現(xiàn)場工況、技術(shù)措施簡要描述施工場地較小，拆卸時(shí)，行車停放于工作井上方，汽車吊停放于行車軌道的南側(cè)，汽車吊后支腿緊貼軌道，車頭朝南，采用左后方起吊，右側(cè)下放地面的方式。行車停放于井

2、口上方，汽車吊停放于工作井的南側(cè)，采用側(cè)方起吊，后方放置地面的方式。使用主要機(jī)械130噸汽車吊200噸汽車吊機(jī)械作業(yè)工況臂長：31.6m，工作半徑：13m10m，對應(yīng)起重能力：29.5t37t，吊裝負(fù)載率：84.7%67.6%臂長31.2m，工作半徑：9m12.5m，對應(yīng)起重能力57t45t，吊裝負(fù)載率：63.3%80.2%編制人復(fù)核人日期總工審批意見簽名日期目 錄1. 方案編制依據(jù) 32. 工程概況 33. 工程內(nèi)容及工期計(jì)劃 34. 施工準(zhǔn)備及資源配備 44.1施工準(zhǔn)備 44.2施工機(jī)具配備 44.3人員配備 55. 拆卸施工 55.1 電器拆卸 55.2 結(jié)構(gòu)拆卸 55.3 后期工作 6

3、6. 安全技術(shù)要求 77. 應(yīng)急預(yù)案 87.1 危險(xiǎn)源識別 87.2 應(yīng)急救援組織及其職責(zé) 97.3 應(yīng)急救援程序 117.4 應(yīng)急物資準(zhǔn)備 128. 吊裝工況及安全計(jì)算 128.1 吊裝工況 128.2 吊索鋼絲繩受力計(jì)算 13附一：行車一（軌距15.5m）拆卸吊裝示意圖 14附二：行車二（軌距20.0m）拆卸吊裝示意圖 15附三：130噸汽車吊核定起重性能表 16附四：200噸汽車吊額定起重性能表 17A型32t門式起重機(jī)拆卸施工方案1. 方案編制依據(jù)1、國家特種設(shè)備安全監(jiān)察條例。2、建設(shè)部建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定3、滬建建管（2009）69號4、行車圖紙和現(xiàn)場勘察情況2. 工程概況本

4、拆卸工程為基礎(chǔ)集團(tuán)公司軌交12號線13標(biāo)南京西路站2臺32噸門式起重機(jī)的拆卸、撤場工作。二臺門式起重機(jī)均為A型雙梁，小車式。起重機(jī)軌距分別為15.5m、20.0m，具體數(shù)據(jù)見表。表2-1 行車一（軌距15.5m）部件數(shù)據(jù)表序號部件名稱數(shù)量單部件外形尺寸 (LBH）（mm）部件重量（kg）1主梁(雙梁)123000*5400*3500(有懸臂)250002上部連接梁17500*1100*240015003支腿411600*1500*130047004小車13800*3300*3000107005行走梁212500*1600*10009800表2-2 行車二（軌距20m）部件數(shù)據(jù)表序號部件名稱數(shù)量

5、單部件外形尺寸 (LBH）（mm）單件重量（kg）1主梁(雙梁)128500*6700*4500360502上部連接梁26600*1100*240025002支腿48300*2200*180020803小車14000*3200*3200130004行走梁212500*2100*100091003. 工程內(nèi)容及工期計(jì)劃本工程施工內(nèi)容為：門式起重機(jī)的吊裝拆卸和運(yùn)輸撤場。工程日期定為2014年8月，工期計(jì)劃為3天，具體工期計(jì)劃如下：第一天：拆卸前檢查、準(zhǔn)備工作，電器線路拆卸、安裝攬風(fēng)繩等； 第二天：拆卸小車、駕駛室、連接梁等；第三天：拆卸大梁、支腿、行走梁并裝車撤場；4. 施工準(zhǔn)備及資源配備4.1施

6、工準(zhǔn)備（1）勘查現(xiàn)場，認(rèn)真擬訂施工方案，上報(bào)，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案施工。（2）施工場地需滿足安裝要求，沒有與拆卸施工相干涉的障礙物和架空線等，吊車工作區(qū)域地基堅(jiān)實(shí)可靠。（3）施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本方案，技術(shù)人員做好施工工序、方法等的技術(shù)、安全交底。（4）對配合拆卸的吊車及人員進(jìn)行資歷證件審核及技術(shù)安全交底，配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。（5）對所有用于拆卸作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。（6）作業(yè)中使用的安全帶、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。（7）安全措施到位，現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范，文明施工不擾民。（8）接受業(yè)主、項(xiàng)目部、監(jiān)理等相關(guān)部門和人員的監(jiān)督檢查、指導(dǎo)。4.2施工機(jī)具配備表4-1 施工

7、機(jī)具配備序機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量用 途1汽車吊200噸1行車二拆卸吊裝2汽車吊130噸1行車一拆卸吊裝3交流電焊機(jī)14氣割設(shè)備15安全帶86手拉葫蘆24.3人員配備1、正式吊裝時(shí)安排10人（其中焊工3人，電工1人，起重4人，指揮2人）。另外吊車司機(jī)，吊車指揮人員。2、前期準(zhǔn)備工作工作安排69人（其中焊工起重工為主）。3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：張威；技術(shù)負(fù)責(zé)人：張福珍；協(xié)調(diào)員：郁建龍；安全員：王慶有。5. 拆卸施工5.1 電器拆卸門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)拆卸前應(yīng)對電器線路進(jìn)行拆卸，電器線路拆卸前，對起重機(jī)拆卸位置按方案的要求進(jìn)行定位，并將起重鉤提升至橫梁下方2米處。電器線路拆卸主要內(nèi)容：1、主電纜盤的進(jìn)線拆除；2、小

8、車電纜線（包括進(jìn)入下車電器箱進(jìn)線）拆除；3、駕駛室進(jìn)出線拆除；4、控制箱進(jìn)出線拆除；5、電阻器箱進(jìn)出線拆除等。5.2 結(jié)構(gòu)拆卸結(jié)構(gòu)拆除工作步驟：固定好行走梁掛攬風(fēng)繩搭設(shè)簡易作業(yè)架吊機(jī)定位小車吊除連接梁拆除駕駛室和扶梯拆除大梁吊除支腿拆除行走梁拆除。1、清理、劃定作業(yè)現(xiàn)場，掛出作業(yè)范圍標(biāo)志；2、選定固定支腿纜風(fēng)樁樁位，每根支腿兩側(cè)各用一個(gè)，共八個(gè)固定位點(diǎn)。利用大車路軌內(nèi)側(cè)四個(gè)，南北側(cè)支腿外側(cè)56.5米外選擇2個(gè)。在軌道內(nèi)側(cè)的路基板上焊接纜風(fēng)繩固定板；軌道外側(cè)視水泥地坪堅(jiān)硬情況纜風(fēng)繩固定板與地坪使用膨脹螺栓連接或與打入鋼質(zhì)（10號角鐵，深度1m以上）地樁連接。纜風(fēng)使用大于12.5MM的鋼絲繩，花籃

9、螺栓使用3噸級以上。纜風(fēng)繩與水平面夾角保持約45度60為最佳。3、吊裝支腿前，在每個(gè)支腿的上部離頂部1米處安裝臨時(shí)作業(yè)架，作業(yè)架骨架使用6號槽鋼或80的鋼管。骨架與支腿的焊接要牢固，木板與骨架用鉛絲綁扎牢固。4、吊機(jī)定位，按方案圖示吊機(jī)定位后復(fù)核吊機(jī)吊裝工況（包括工作半徑，吊裝高度等）：5、將駕駛室、連接梁和小車吊至地面。6、大梁拆卸吊裝：委派專業(yè)起重指揮人員指揮，四根吊裝鋼絲繩用綁扎大梁的形式分別綁扎兩根大梁，每根大梁各兩個(gè)點(diǎn)。汽車吊起吊主梁時(shí)，先進(jìn)行空載試吊，確認(rèn)工作半徑和支腿支撐牢固可靠。正式吊裝起大梁離支腿1020cm后等待12分鐘后，在確保平穩(wěn)安全可行的前提下起吊，如果吊點(diǎn)不平衡應(yīng)調(diào)

10、整千金位置直至平穩(wěn)為止。橫梁垂直起吊到達(dá)支腿上方高度（超過支腿上方面50厘米）后，進(jìn)行緩慢向支腿側(cè)方平移，在轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)先設(shè)置的地面上方后，垂直下落至地面。7、依次將四個(gè)支腿吊裝下地面，并拆除支腿上的臨時(shí)工作架。8、將行走梁吊離軌道，完成拆卸。5.3 后期工作1、結(jié)構(gòu)工程拆除完畢后將行車部件一一裝車，并運(yùn)離現(xiàn)場。2、清理現(xiàn)場。5.4拆卸過程監(jiān)控、檢查表5-1 拆卸工程監(jiān)控、檢查檢查內(nèi)容方法和次數(shù)攬風(fēng)繩樁及連接查看樁牢固,花籃螺栓,及繩扣擰緊情況,2次臨時(shí)平臺架使用材質(zhì)及安裝位置及牢固度檢查,1次吊機(jī)支腿地基牢固情況每吊一個(gè)部件對四個(gè)支腿進(jìn)行檢查1次吊裝鋼絲繩和卸扣中途檢查2次6. 安全技術(shù)要求1、

11、施工人員進(jìn)場必須穿戴好勞防用品。2、施工現(xiàn)場劃出安全區(qū)域，閑人不得進(jìn)入。3、施工作業(yè)人員持證上崗。4、起重、登高作業(yè)必須遵循安全操作規(guī)程。5、各緊固點(diǎn)必須確保牢固、不松脫。6、吊裝重心位置必須準(zhǔn)確，吊點(diǎn)、吊索具選用合理。7、吊裝、拆除施工針對性安全技術(shù)措施：（1）吊車支立地坪查看和摸清地面是否牢固，是否有市政管線管道等。停車地面豎實(shí)，支腿位置必須墊好路基箱，確保吊車不發(fā)生下沉。（2）大梁吊裝作業(yè)吊裝前對吊裝設(shè)備和用具進(jìn)行檢查，是否符合方案吊裝要求，如不符合要求的立即進(jìn)行整改至滿足要求為止。吊裝過程中設(shè)專人指揮，其他無關(guān)人員撤離。起吊前對吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，起吊離地暫停復(fù)核起吊重量、作業(yè)半徑；起吊繩使

12、用時(shí)的夾角不能超過90度；起吊繩與棱角處之間必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁有沖擊作業(yè)。（3）大梁吊裝穩(wěn)定性查驗(yàn)軌道、纜繩情況，確保支腿穩(wěn)固，若發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)用吊機(jī)穩(wěn)固大梁，并對支腿采取加固措施，確保安全后再進(jìn)行吊裝。大梁吊裝過程中確保吊裝穩(wěn)定性，避免沖擊，吊裝過程中必須在大梁兩端系上纜繩作牽引使用。（4）高空作業(yè)高空作業(yè)必須穿防滑鞋，并掛好安全帶；所有高空使用的工器具必須系好保險(xiǎn)繩，高空待安裝的螺栓放在鐵桶內(nèi)，掛在牢固可靠處，防止高空墜落，嚴(yán)禁高空拋物。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。所架竹梯底部和上部必須包橡皮等防滑處理。（5）雨天、六級以上大風(fēng)天氣立即停止作業(yè)，對所用行車組件

13、進(jìn)行加固固定處理，必要時(shí)進(jìn)行綁扎固定鎖住。對吊車設(shè)備必要將臂收起并停穩(wěn)，相關(guān)人員撤離現(xiàn)場。（6）明火作業(yè)必須辦理動(dòng)火證，動(dòng)火時(shí)視現(xiàn)場情況配備滅火器具和專人監(jiān)護(hù)。（7）其他必須遵守的安全規(guī)范。7. 應(yīng)急預(yù)案7.1 危險(xiǎn)源識別表7-1 危險(xiǎn)源識別表序工序危險(xiǎn)源識別技術(shù)措施1吊車支立地坪支腿地基不牢或地下有管線管道，可能造成支腿下沉或吊機(jī)側(cè)翻。查看和摸清地面是否牢固，是否有市政管線管道等。停車地面豎實(shí)，支腿位置必須墊好路基箱，確保吊車不發(fā)生下沉。2大梁吊裝作業(yè)違章指揮，不符合要求的吊車、鋼絲繩、卸扣等用于吊裝作業(yè)，不符合方案要求的吊裝位置和步驟，容易造成機(jī)械設(shè)備事故。吊裝前對吊裝設(shè)備和用具進(jìn)行檢查，

14、是否符合方案吊裝要求，如不符合要求的立即進(jìn)行整改至滿足要求為止。吊裝過程中設(shè)專人指揮，其他無關(guān)人員撤離。起吊前對吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，起吊離地暫停復(fù)核起吊重量、作業(yè)半徑；起吊繩使用時(shí)的夾角不能超過90度；起吊繩與棱角處之間必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁有沖擊作業(yè)。3高空作業(yè)高空作業(yè)不按規(guī)章容易造成人員摔落和掉物造成地面人員傷害等隱患或事故。高空作業(yè)必須穿防滑鞋，并掛好安全帶；所有高空使用的工器具必須系好保險(xiǎn)繩，高空待安裝的螺栓放在鐵桶內(nèi)，掛在牢固可靠處，防止高空墜落，嚴(yán)禁高空拋物。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。所架竹梯底部和上部必須包橡皮等防滑處理。4雨天、六級以上大風(fēng)天氣雷雨大風(fēng)時(shí)

15、易對行車和吊裝設(shè)備造成位移側(cè)翻等隱患或事故。立即停止作業(yè)，對所用行車組件進(jìn)行加固固定處理，必要時(shí)進(jìn)行綁扎固定鎖住。對吊車設(shè)備必要將臂收起并停穩(wěn)，相關(guān)人員撤離現(xiàn)場。5明火作業(yè)不按章操作容易引起火災(zāi)等事故或隱患。必須辦理動(dòng)火證，動(dòng)火時(shí)視現(xiàn)場情況配備滅火器具和專人監(jiān)護(hù)。6大梁安裝及穩(wěn)定性支腿安裝、固定不穩(wěn)固，大梁吊裝放位不準(zhǔn)確及雷雨大風(fēng)等影響導(dǎo)致的大梁安裝失穩(wěn)所引起的隱患或事故。查驗(yàn)軌道、纜繩情況，確保支腿穩(wěn)固，若發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)用吊機(jī)穩(wěn)固大梁，并對支腿采取加固措施，確保安全后再進(jìn)行安裝。預(yù)先關(guān)注天氣情況，大梁吊裝就位后及時(shí)觀測，確定大梁位置是否準(zhǔn)確，并設(shè)定臨時(shí)固定設(shè)施。7.2 應(yīng)急救援組織及其職責(zé)1、

16、項(xiàng)目部應(yīng)急救援組織由項(xiàng)目部人員組成應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織應(yīng)急救援活動(dòng)，并協(xié)助安裝單位救援工作小組展開應(yīng)急救援工作，包括物資、設(shè)備支持及人員調(diào)配。圖7-1 項(xiàng)目部應(yīng)急救援組織2、安裝施工單位應(yīng)急救援組織由安裝施工項(xiàng)目經(jīng)理張威、工程師張福珍及現(xiàn)場施工、安全、技術(shù)人員組成應(yīng)急救援工作小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急情況下的現(xiàn)場救援工作。3、應(yīng)急人員職責(zé)（1）總指揮職責(zé)a、組織確定施工風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)及對施工過程中的潛在危險(xiǎn)性進(jìn)行評估；b、負(fù)責(zé)對應(yīng)急小組各成員工作的檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督；c、對小組成員匯報(bào)的工作進(jìn)行分類、分析，作出風(fēng)險(xiǎn)評估并決定預(yù)案的啟動(dòng)；d、負(fù)責(zé)把預(yù)案實(shí)施情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；e、負(fù)責(zé)預(yù)案啟動(dòng)后，人員、物資的調(diào)配；

17、（2）現(xiàn)場指揮職責(zé)a、按項(xiàng)目確定的施工風(fēng)險(xiǎn)性的評估結(jié)果，有針對性的對潛在的施工危險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控，并向總指揮負(fù)責(zé)；b、對應(yīng)急小組的組員的工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查；c、對各組員在施工過程中發(fā)現(xiàn)的潛在的危險(xiǎn)進(jìn)行初步評估，對于發(fā)現(xiàn)的異常情況必須仔細(xì)分析并上報(bào)總指揮；d、在總指揮不在場的情況下，對突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急處理，并及時(shí)上報(bào)總指揮；（3）工作組職責(zé)a、負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的實(shí)施b、對各自專業(yè)領(lǐng)域存在的施工的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行日常的檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)；c、對確定的施工風(fēng)險(xiǎn)性較大的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，并做好工人的思想宣傳工作，使工人意識到施工過程的風(fēng)險(xiǎn)性。7.3 應(yīng)急救援程序圖7-2 應(yīng)急流程圖（1）機(jī)械故障應(yīng)急程序在行

18、車拆除過程中如出現(xiàn)吊裝機(jī)械故障的，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，檢查機(jī)械，排除故障，并在確保安全的情況下重啟操作。若短時(shí)間內(nèi)無法排除故障的，應(yīng)及時(shí)選擇替換機(jī)械到場。（2）人身傷害事故應(yīng)急程序在行車拆除過程中如出現(xiàn)機(jī)械傷害，觸電事故、高空墜落等人身意外傷害事故的，事故第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即大聲呼救，并及時(shí)對受傷人員創(chuàng)面進(jìn)行止血、包扎。必要時(shí)應(yīng)采取人工呼吸和胸外心臟復(fù)蘇功能，對有可能照成骨折的傷害應(yīng)就地對其傷害部位進(jìn)行臨時(shí)固定，并及時(shí)送醫(yī)院救治，對重度受傷或群傷事件，應(yīng)及時(shí)撥打120通知就近醫(yī)院急救部門進(jìn)行搶救治療。做好事故現(xiàn)場記錄并保護(hù)好現(xiàn)場，并及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和安全員報(bào)告。7.4 應(yīng)急物資準(zhǔn)備1、消防器材

19、MT3手提式二氧化碳滅火器2只。2、轎車一輛。3、氧氣、乙炔、氣割和焊機(jī)各一套。4、各種規(guī)格鋼絲繩、安全繩、起重工具一套。5、救援人員的防護(hù)用品（安全帽、安全帶、雨衣、手提應(yīng)急燈各5套）以上救援器材存放地點(diǎn)為施工現(xiàn)場的臨時(shí)倉庫內(nèi)，便于使用。8. 吊裝工況及安全計(jì)算8.1 吊裝工況汽車吊吊裝小車和大梁的有關(guān)工況和技術(shù)參數(shù)和要求見表8-1、8-2：表8-1 小車吊裝工況類別小車重量工作高度使用吊車設(shè)定主臂長工作半徑額定最大起重量起重負(fù)荷率行車一10.7噸14m130噸31.6m13.0m29.5噸36.3%行車二13.0噸12m200噸31.2m9m57.0噸22.8%表8-2 大梁吊裝工況名 稱

20、行車一吊裝工況行車二吊裝工況軌距15.5米20米大梁重量25噸36.1噸吊裝高度12米10米使用吊車130噸汽車吊200噸汽車吊設(shè)定臂長31.6米31.2米起吊時(shí)工作半徑13.0米14.0米此半徑額定最大起重量29.5噸 負(fù)載率84.7%42噸 負(fù)載率86.0%放置地面時(shí)工作半徑10.0米15.0米此半徑額定最大起重量37噸 負(fù)載率67.6%39.5噸 負(fù)載率91.4%吊點(diǎn)千斤形式四繩四點(diǎn)四繩四點(diǎn)吊繩規(guī)格直徑等于40mm直徑等于40mm卸扣規(guī)格15噸級（共4只）15噸級（共4只）8.2 吊索鋼絲繩受力計(jì)算吊索鋼絲繩選用4根直徑40mm長12m，637鋼芯鋼絲繩。強(qiáng)度等級1570Mpa。大梁吊裝時(shí)主梁重量為36.1噸（以行車二為例計(jì)算），吊索水平夾角為65o。吊鋼絲繩受力P=QK/（4sin）=3611.1/（4sin65o）=109.5kN其中：鋼絲繩水平夾角 K動(dòng)載系數(shù)1.1查表得鋼絲繩最小破斷拉力F0=894kN。鋼絲繩工作系數(shù)K=F0/P=8.2，大于K=68許用范圍，安全。上海嘉江起重設(shè)備安裝有限公司2014年6月22日附一：行車一（軌距15.5m）拆卸吊裝示意圖附二：行車二（軌距20.0m）拆卸吊裝示意圖附三：130噸汽車吊核定起重性能表附四：200噸汽車吊額定起重性能表