1、目 錄一、概況3二、施工布置32.1施工道路32.2施工用水42.3施工用電42.4施工供風4三、施工進度計劃4四、主要施工方法54.1 基礎土方開挖54.1.1概況54.1.2基坑開挖54.2 混凝土工程74.2.1 概述74.2.2施工工序74.2.3鋼筋工程74.2.4模板及腳手架工程84.2.5混凝土工程104.3支座安裝134.4 橋面鋪裝施工134.4.1 橋面清洗134.4.2 鋼筋綁扎、架立134.4.3 混凝土澆筑144.4.4 橋面找平144.4.5 混凝土養護144.5 欄桿安裝14五、機械設備及人員配置145.1機械設備配置145.2人員配置15六、質量保證措施166.

2、1質量保證措施166.1.1 人的方面166.1.2 機械設備配置方面166.1.3 材料采購方面166.1.4 施工方法方面166.1.5文明施工及環境保護方面166.1.6交接方面166.1.7質量監督方面176.2技術保證措施176.2.1技術交底176.2.2準確測量176.2.3實驗控制176.2.4鋼筋及模板控制176.2.5混凝土澆筑控制17七、安全保證措施18金沙灘水庫出水閘交通橋施工方案一、概況金沙灘水庫交通橋位于樁號尚2+338.30位置，連接出水啟閉機房與壩頂公路。橋梁全長34.5m，由三跨組成，單跨11.50m，最大凈高10.4m，橋面凈寬2.58m，兩側設1.1m高欄

3、桿防護。橋梁上部結構為現澆混凝土空心板，下部結構0#墩臺為出水閘室后墻， 1#、2#墩柱采用雙柱墩，中間設系梁，基礎為擴大基礎，3#墩臺直接放置在壩頂位置。本橋主要工程量見下表1所示：表1 主要工程量表序號名稱單位數量備注1擴大基礎土方開挖m343.5521#墩混凝土m21.18C30W8F20031#墩鋼筋t3.142#墩混凝土m18.68C30W8F20052#墩鋼筋t2.563#墩臺混凝土m7.54C30W8F20073#墩臺鋼筋t0.788空心板混凝土m31.56C30W8F2009空心板鋼筋t7.810橋面鋪裝層混凝土m7.27C30W8F20011橋面鋪裝層鋼筋t0.4812天然橡

4、膠支座個24200，h=28mm13抗震錨栓個620,單根長542mm14欄桿鋼管t1.5二、施工布置2.1施工道路交通橋主要施工道路由壩頂臨時道路、馬道臨時道路、上游壩腳臨時繞壩道路、7#壩段上壩道路等組成。2.2施工用水施工用水主要用于混凝土拌和、混凝土養護、倉面清理等，根據就近原則采用3#、4#水井供水，通過10T灑水車運輸。2.3施工用電施工用電主要用于混凝土拌和系統、混凝土振搗、鋼筋加工、鋼筋焊接、施工照明等，擬就近采用3#、4#變電所接引。另外，為避免電網停電造成停工，另配置100kw柴油發電機1臺。照明電源均采用從4#變壓器出線端引接獨立的電源線供電，照明供電電壓為380/220

5、V。照明配電箱均選用帶漏電保護功能的產品，所有的照明用開關電器均采用漏電保護型產品，施工場地夜間照明以鏑燈集中照明為主，局部區域輔以碘鎢燈、白熾燈加強照明。2.4施工供風施工供風主要用于混凝土澆筑前模板清理，采用空氣壓縮機，配置空壓機一臺。三、施工進度計劃出水閘交通橋施工計劃安排為2011年3月18日2011年5月5日，各部位詳細進度安排如下：基礎開挖：2011年3月18日2011年3月20日；3#墩臺施工：2011年3月21日2011年3月25日；1#、2#排架柱（包括系梁和蓋梁）施工：2011年3月20日2011年4月5日；第一跨現澆空心板腳手架搭設：2011年4月6日2011年4月10日

6、；第一跨現澆空心板腳手架預加重力：2011年4月11日2011年4月17日；第一跨空心板施工：2011年4月17日2011年4月23日；第二跨現澆空心板腳手架搭設：2011年4月11日2011年4月14日；第二跨現澆空心板腳手架預加重力：2011年4月15日2011年4月22日；第二跨空心板施工：2011年4月23日2011年4月28日；第三跨現澆空心板腳手架搭設：2011年4月15日2011年4月17日；第三跨現澆空心板腳手架預加重力：2011年4月17日2011年4月24日；第三跨空心板施工：2011年4月24日2011年5月1日；橋面鋪裝層施工：2011年5月1日2011年5月4日。四、

7、主要施工方法4.1 基礎土方開挖4.1.1概況1#排架柱中心線樁號為出0+019.30，其擴大基礎鋼筋混凝土結構為長*寬*高=5.4*3*0.5m+4.2*1.8*0.5m，素混凝土墊層為長*寬*高=5.6*3.2*0.1m；2#排架柱中心線樁號為出0+030.80，其擴大基礎鋼筋混凝土結構為長*寬*高=5.4*3*0.5m+4.2*1.8*0.5m，素混凝土墊層為長*寬*高=5.6*3.2*0.1m；3#墩臺位于壩頂公路位置，其墩臺尺寸為長*寬*高=4*2*0.5+3*2*0.6m，墩臺底部為長*寬*高=4*2*0.4m土工膜固定混凝土。為保證擴大基礎施工有足夠的空間及邊坡穩定，基坑底部四邊

8、開挖尺寸分別超出結構物各50cm。邊坡按照1:0.75放坡。4.1.2基坑開挖首先由測量隊測量放線，放出基坑的位置。然后采用1.5m3反鏟挖掘機進行開挖，開挖過程中要用測量儀器實時進行監控，避免欠挖和超挖情況的發生。開挖完成后，人工對邊坡和基坑底部進行找平、修理。然后采用小型打夯機對基坑底部進行夯實。基坑底部土方達到壓實要求（98%）后，方可進行素混凝土和擴大基礎施工。1#、2#排架柱基礎開挖及墩臺開挖圖見下圖1所示：圖1: 1#、2#排架柱及墩臺基礎開挖圖4.2 混凝土工程4.2.1 概述出水閘交通橋混凝土工程主要包括1#、2#擴大基礎混凝土澆筑，1#、2#排架柱（包括系梁和蓋梁）混凝土澆筑

9、，3#墩臺混凝土澆筑，空心板混凝土澆筑，橋面系混凝土澆筑等。4.2.2施工工序1#墩的施工工序為：基礎開挖素混凝土墊層擴大基礎第一層擴大基礎第二層第一層墩柱施工第一個系梁施工第二層墩柱施工第二個系梁施工第三層墩柱施工蓋梁施工。2#墩的施工工序為：基礎開挖素混凝土墊層擴大基礎第一層擴大基礎第二層第一層墩柱施工系梁施工第二層墩柱施工蓋梁施工。單跨空心板施工工序為：基礎處理素混凝土墊層槽鋼鋪設腳手架搭設縱向工字鋼擺設橫向工字鋼擺設空心板底層模板安裝空心板底層鋼筋綁扎芯模安裝及定位側墻及頂層鋼筋綁扎側模板安裝混凝土澆筑。空心板跨間施工順序為：第一跨第二跨第三跨。4.2.3鋼筋工程（1）鋼筋進場每批到達

10、工地的鋼材，均向監理工程師提供試驗報告和出廠質量證明書，并按不同鋼種、等級、牌號，分類堆放，掛牌以識別，鋼筋在使用前，進行調直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折。（2）鋼筋加工鋼筋的加工制作在加工車間嚴格按設計圖進行，成品編號堆碼，以便使用，鋼筋加工的尺寸應符合施工圖紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差不得超過表2的數值。鋼筋的彎鉤彎折加工符合DL/T5169-2000的有關規定。表2 鋼筋加工允許偏差 順序偏差名稱允許偏差值（mm）1受力鋼筋全長凈尺寸的偏差102箍筋各部分長度的偏差53鋼筋彎起點位置的偏差一般構件20大體積混凝土304鋼筋轉角的偏差3（3） 鋼筋安裝將加工好的鋼筋運至施工

11、部位，測量隊按設計圖進行放樣，然后開始綁扎，鋼筋綁扎在交叉點處用扎絲綁牢，必要時采取點焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩定性，鋼筋的焊接應符合相關規范要求，空心板鋼筋接頭采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，排架柱、墩臺、橡膠支座下保護鋼筋及橋面鋪裝層鋼筋接頭采用單面焊，焊接長度不小于10d。鋼筋安裝時允許偏差見表3所示：表3 鋼筋安裝允許偏差序號名 稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量 、兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎、墩臺20排架柱、空心板103分布鋼筋間距20尺量，連續3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度cC35

12、mm+10,-5尺量 、兩端、中間各2處25mmC35mm+5,-2C25mm+3,-14.2.4模板及腳手架工程（1）概述出水閘交通橋擴大基礎、雙柱墩、系梁、蓋梁、空心板外模板均采用標準鋼模板。空心板芯模采用直徑為340mm的波紋管。（2）模板安裝一般要求a. 模板在每次使用前應清洗干凈，為防銹和拆模方便，模板空心板涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土的質量。若檢查發現在已澆的混凝土面沾染污跡，必須采取有效措施予以清除。b.模板安裝前，必須經過測量隊按照設計圖紙在現場測量放樣，并作明顯標記，保證模板安裝正確。c.模板找平，保證模板拼縫處于同一直線。d.模板相接

13、時在模板接縫處位置貼一層雙面膠，以防漏漿。（3）交通橋各部位模板安裝施工a.擴大基礎擴大基礎模板固定采取對拉與外部支撐相結合的形式。模板固定要求牢固、可靠、結構尺寸正確。b.排架柱（包括系梁及蓋梁）排架柱（包括系梁及蓋梁）模板固定采取對拉的形式，排架柱施工按照系梁位置進行分層施工。第一個系梁支撐形式為落地腳手架，即腳手架鋼管直接放置在擴大基礎上；第二個系梁施工的支撐鋼管放置在已經澆筑完成的第一個系梁上；蓋梁施工的支撐鋼管放置在已經施工完畢的第二個系梁上。腳手架鋼管縱距40cm，橫距30cm，步距80cm。在適當位置設置剪力撐。另外，為保證排架柱的垂直度，排架柱模板應按照四個方向用4根纜繩進行拉

14、結固定。以保證排架柱在澆筑混凝土過程中不發生傾斜。c. 空心板金沙灘水庫交通橋空心板采取現澆施工形式，支架形式為落地滿堂腳手架。腳手架基礎處理、鋼管布置、縱橫向分配梁等布置情況參見附件金沙灘水庫出水閘交通橋空心板現澆滿堂支架布置形式及計算書,橋面空心板澆筑時跨中應預留15mm的預拱度。芯模板定位：先在空心板底模上按照施工圖紙高程焊接芯模支撐架，將芯模放在支架上后，由測量人員對芯模位置進行定位復測，測量成果滿足施工圖紙要求后，在芯模上部每間隔1米設置一道防芯模上浮限制鋼筋，鋼筋焊接在空心板鋼筋骨架上。（4）拆除模板拆除時限，除符合施工圖紙的規定外，還應遵守下列規定：不承重側面模板的拆除，在混凝土

15、強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除；底模在混凝土強度達到表4的規定后，方可拆除。空心板底部模板的拆除要格外小心，避免撞擊鋼管造成鋼管移位。表4 底模拆模標準結構類型結構跨度（m）按設計的混凝土強度標準值的百分率計（%）板2502，8758100梁8758100懸臂構件2752100 在空心板澆筑過程中，要做好混凝土試驗塊的預留工作，混凝土試驗塊的養護條件盡量保證和空心板一致，待混凝土試塊強度達到設計強度的98%以上時（一般養護時間不小于30天），方可拆除空心板支撐落地滿堂腳手架。（5）模板工程量金沙灘水庫交通橋施工所用模板工程量如下表5所示：表5 交通橋施工各部位模板工程量位置單位

16、數量備注排架柱1#75.98排架柱2#59.84空心板外模142.51空心板內模m206.29340波紋管擴大基礎及墩臺17.284.2.5混凝土工程（1）原材料a.骨料：混凝土所需的砂石骨料全部外購，粗骨料的貯存不使其破碎、污染和離析。堆存骨料的場地設置良好的排水設施，不同粒徑級的骨料分別堆存并設置隔離設施，嚴禁相互混雜。在開始混凝土澆筑以前儲存足夠數量的各級粗骨料。裝卸時，粒徑大于40mm的粗骨料的凈自由落差不應大于3m，避免造成骨料的嚴重破碎。b.水泥：根據技術條款要求進行采購。每一批水泥進貨，均按技術要求嚴格抽樣檢驗，確保質量合格。水泥在運輸過程中注意其品種和標號不得混雜。到貨的水泥按

17、不同品種、標號、出廠批號等，分別貯放在專用的倉庫中，貯存量滿足混凝土澆筑強度的需要，堆放和保管滿足水工混凝土施工規范(DL/T5144-2001)中有關要求。為了保證使用的水泥有良好的質量，在工地上先用存放時間較長的水泥，過期的水泥嚴禁使用。c.外加劑：混凝土摻用適量的優質高效復合外加劑，以滿足緩凝性、減水性、和易性及其它特殊要求。外加劑的摻量參考生產廠家推薦值，并進行現場試驗經監理工程師批準后使用。對每批使用的外加劑，除對出廠合格證和檢驗資料進行核驗外，對其品質進行抽樣檢查。外加劑的質量滿足DL/T5100-1999的有關要求。不同品種的外加劑分別儲存，在運輸與儲存中嚴禁相互混裝，以避免交叉

18、污染。d.水：使用適宜飲用的水用以拌制和養護混凝土。e.粉煤灰和其它活性摻合料根據招標文件技術要求，本工程所有部位混凝土所需摻合料由承包人按施工圖紙要求和監理人指示采購，承包人將擬采購的活性材料供應廠家、材料樣品、質量證明書和產品使用說明書報送監理人。活性材料通過試驗驗證，其質量指標符合監理人指定的有關標準。摻和料的運輸和儲存，嚴禁與水泥等其它粉狀材料混裝，以避免交叉污染。（2）澆筑前準備工作a.混凝土配合比通過設計和試驗配制確定，充分考慮到施工條件與試驗條件的差別，以保證配制的混凝土滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性，混凝土強度達到設計標號和滿足耐久性等技術要求，施工中嚴格控制水泥用量，防

19、止因混凝土水化熱過高引起開裂。b.澆筑混凝土前，仔細檢查模板、鋼筋、預埋件的緊固程度；并重點檢查鋼筋保護層墊塊的厚度、位置、數量及緊固程度。構件側面和底面的墊塊至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。將模板內雜物和鋼筋上的油污擦洗干凈，并對模板進行加固，適當灑水濕潤，c.混凝土入模前，測定混凝土的溫度和坍落度等工作性能，只有拌和物性能符合設計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑，混凝土入模坍落度按設計的規定值進行控制，控制偏差為20mm。d.金沙灘水庫工程位于大陸性季風氣候明顯區域，氣候干燥，而交通橋施工期正處于季風影響期，如若混凝土澆筑期相對濕度較小、風速較大，須采取擋風措施，

20、防止混凝土失水過快。（3）混凝土拌合和運輸a.出水閘交通橋混凝土由混凝土拌和站統一生產。b.結合出水閘交通橋混凝土的實際情況，所有混凝土水平運輸主要采用10m3混凝土攪拌車運輸，垂直運輸主要采用長臂挖機。（4）混凝土澆筑出水閘交通橋混凝土工程主要包括1#、2#擴大基礎混凝土澆筑，1#、2#排架柱（包括系梁和蓋梁）混凝土澆筑，3#墩臺混凝土澆筑，空心板混凝土澆筑，橋面系混凝土澆筑等。a.混凝土分層分塊1#、2#擴大基礎按照尺寸分兩倉施工，每倉分兩層施工，每層澆筑順序為從一角向另一對角的澆筑方法。下一層混凝土初凝之前，上一層混凝土必須將其覆蓋。空心板澆筑采取從每跨的中間向兩端的澆筑方法，澆筑時入倉

21、的混凝土在橋梁橫向應該對稱，以防止滿堂腳手架受力不均勻發生傾覆。混凝土澆筑要連續完成，不允許出現施工縫。1#排架柱按照系梁的個數分三層施工，2#排架柱按照系梁的個數分兩層施工。b.混凝土入倉振搗混凝土采用10m3混凝土攪拌車運輸，長臂挖掘機入倉，倉內人工平倉振搗。混凝土入倉時均勻下料，分層澆筑，每層高度控制在50cm以內，混凝土振搗以倉面不再顯著下沉，翻漿并不再有氣泡為準，嚴格控制振搗時間，防止欠振或過振。混凝土經人工平倉后，進行振搗，不得堆積，禁止利用振搗代替平倉。混凝土振搗時，振搗棒距模板保持一定距離，確保不觸動鋼筋及預埋件，無法使用振搗器的部位，將輔以人工振搗。c.混凝土養護混凝土澆筑完

22、成后，對層面及時灑水進行養護，保持混凝土表面濕潤。采用灑水養護，在混凝土澆筑完畢后618h內開始進行，其連續養護時間不少于28d，有特殊要求的部位則適當延長養護時間。混凝土養護應有專人負責，并應作好養護記錄備核。對基礎、外露面、當日平均氣溫在23天連續下降68時，將進行早期表面保護。混凝土在低溫季節澆筑時，混凝土用熱水拌和，拆模后混凝土表面采用粒狀塑料保溫被覆蓋保溫。4.3支座安裝出水閘交通橋的支座為天然橡膠支座，支座直徑200mm，厚28mm，測量隊根據施工圖紙放出支座橫向、縱向中心線位置并作好明顯標記。支座安裝前先對蓋梁進行清理，確保無泥土、浮砂、積水及油污等，要保證橡膠支座與下部支撐及上

23、部結構緊密貼合。4.4 橋面鋪裝施工4.4.1 橋面清洗橋面鋪裝層施工前利用高壓水沖洗橋面，將表面油漬、漆皮、鱗繡清除干凈確保砼面保持清潔。4.4.2 鋼筋綁扎、架立按設計圖紙要求綁扎鋼筋，鋼筋與鋼筋搭接長度為3540d，空心橋空心板伸縮縫處采用連接桿進行接縫，連接桿用涂瀝青5層并用玻璃絲布裹緊的方法進行防護。橋面鋪展層鋼筋網用砼墊塊墊起，以保持鋼筋的正確位置和保護層厚度。4.4.3 混凝土澆筑混凝土在拌和樓集中攪拌，10T混凝土罐車運輸至施工現場，22m長臂挖掘機下料，砼倒入橋面后人工進行整平后，插入式搗固器逐點振搗，然后用平板振搗器全面振搗。4.4.4 橋面找平對鋪裝表層砼再次振搗密實后，

24、將高出的砼刮走，不足的坑洼填平，按1.5放坡后，人工用砂板和鐵抹子進行精平收光。4.4.5 混凝土養護混凝土澆筑完成后及時采用兩層土工布覆蓋表面，利用10T灑水車配合壓力噴頭進行灑水養護，養護時間不少于7天。4.5 欄桿安裝根據已有預埋件對橋面兩側鋼制欄桿進行安裝，欄桿鋼管采用普通水煤氣管，鋼管焊接應嚴格按規范執行，要求焊口平整，焊縫厚度不小于6mm，欄桿安裝完畢后，利用油漆刷刷防銹漆一道，色漆兩道，保證顏色最終與水庫整體建筑物色調一致。五、機械設備及人員配置5.1機械設備配置根據工程工期要求、施工強度及以往施工經驗，項目部擬作如下主要施工設備配置，見表6所示：表6 主要施工設備配置序號設備名

25、稱型號/特性單位 數量備注1挖掘機1.5m臺12小型打夯機臺23自卸汽車15T/20T臺24長臂挖掘機22m輛1模板吊裝、砼入倉5拌和站HZS50/HZS60臺26空壓機臺1通風設施7電焊機臺4序號設備名稱型號/特性單位 數量備注8混凝土罐車10m輛39軟軸振搗器50軟軸臺610竄筒m由實際情況定量11鋼筋調直機臺212鋼筋切斷機臺213鋼筋彎曲機臺214平板振動器臺215裝載機輛216灑水車10T輛117柴油發電機100KW臺118配電箱臺119投光燈、鏑燈1000W個1820纜風繩m由實際情況定量5.2人員配置根據工程強度及工程量，我部作如下人員配置，詳見表7所示：表7 人員配置情況表序號

26、工種單位數量備注1技術員人21施工員人22質檢員人23機械操作人204駕駛員人85修理工人36電工人27技術工人人108普工人2210合計人71六、質量保證措施6.1質量保證措施6.1.1 人的方面完善質量保證體系，根據各類工作崗位，安排具有相應職業素養和技術素養的人員進行工程管理和質量監督。6.1.2 機械設備配置方面根據工程的實際情況，配置相應的、性能良好的施工機械設備。6.1.3 材料采購方面嚴格按照設計圖紙和規范要求，采購質量合格的原材料，并按相關要求進行抽檢，嚴禁使用不合格產品。6.1.4 施工方法方面根據本方案進行詳細的技術交底，現場施工按照審批后的方案或措施進行施工，不得隨意更改

27、。6.1.5文明施工及環境保護方面規范各種主材或輔助材料在施工現場的堆放及使用，避免其對施工質量造成影響，例如：砂石料的分倉儲存、鋼筋的定點堆放、各種油料對作業面的污染、施工污水的隨意排放等。6.1.6交接方面采取“三不接交”，無自檢記錄不接交；未經監理或值班技術員驗收不接交；施工記錄不全不接交。6.1.7質量監督方面對施工過程中違反技術規范、規程的行為，質檢人員有權當場制止并責令限期整改。對不重視質量、粗制濫造、弄虛作假的人，質檢人員有權要求行政領導給予嚴厲處理，并追究其相應責任。6.2技術保證措施6.2.1技術交底根據本施工方案，在施工前進行詳細的技術交底，并隨時隨地答疑解惑。6.2.2準

28、確測量堅持工程測量復核及儀器校檢制度。施工測量中，盡量采取先進的測量控制手段，以確保所獲得的觀測成果和記錄成果的準確性和可靠性。測量內業計算和外業施測必須堅持復核制度。所有測量設備必須檢驗合格后才能使用，測量作業由富有經驗的專業人員進行測量放線、復測。6.2.3實驗控制建立健全項目部中心試驗室，配置專業試驗員和足夠的設備器材，嚴格對工程使用的各種原材料進行檢測；按招標文件及規范要求，開展檢驗試驗工作，記錄整理好所有試驗成果和資料，并編制工程質量報表，定期提交監理工程師審查。6.2.4鋼筋及模板控制鋼筋加工、安裝、焊接應嚴格按照設計圖紙施工，并按規范要求保證焊接質量。模板的結構尺寸、剛度、平整度

29、、光滑度等必須滿足設計要求，就位準確，支撐牢固，防止澆筑變形跑模。6.2.5混凝土澆筑控制預埋件及內模安裝位置準確，混凝土澆筑過程中不影響其位置及性質。混凝土施工從混凝土拌制、運輸、模板安裝以及實施混凝土澆筑有關的組織管理工作均應有專人負責，保證混凝土料的連續供應和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土的澆筑質量七、安全保證措施（1）對施工人員進行安全教育，提高安全防護意識，進入施工現場的人員一律佩戴安全防護用品，做到“三不”,即：不傷害他人、不傷害自己、不讓他人傷害自己。（2）經常保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損；同時做好安全用電管理，保證變配電達到規定要求；輸電線路、配電箱、

30、漏電開關的選型正確、敷設符合規定要求。電氣設備和照明燈具具有良好的接地、接零保護，并在可能受雷擊的場所設置防雷擊設施。（3）重視個人自我保護，凡進入工地按規定佩戴安全帽。進行高空作業和特殊作業前，先落實防護設施，正確使用攀登工具，安全帶、安全網或特殊防護用品，高空施工時禁止重疊作業，防止發生人身安全事故。（4） 每個工作面須設專職或兼職安全員，特種作業人員未經考核不得上崗，上崗人員不得違章作業。（5）現場內的各種材料按材質分類堆碼到指定地點，堆放高度不得高于1.5m并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。（6）加強對工地的巡視，發現安全隱患的問題應及時解決。（7）支架、模板拆裝過程中，必須操作規范，確保鋼絞線等安全無誤，作業的挖掘機下嚴禁站人。（8）在施工區內應設置各類警示、提示信號，如標志的用電標志、道路信號、報警信號、控制信號、安全信號、提示信號等，并隨時負責維修使其正常。18