1、橋梁墩頂?shù)趸@施工方案目 錄一、 編制目的1二、 編制依據(jù)1三、 特殊部位橋墩附屬設(shè)施安裝施工方案2 3.1 水中墩連續(xù)梁吊、圍籃梯施工2 3.2、跨市政交通密級連續(xù)梁道路施工10 3.3、跨橋下建筑物施工10四、 一般橋墩附屬設(shè)施安裝施工方案11五、施工注意事項16六、掛籃結(jié)構(gòu)計算17七、臨近營業(yè)線線安全措施17八、文明施工措施18橋梁墩頂?shù)趸@施工方案一、 編制目的 根據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布“關(guān)于完善高速鐵路橋梁附屬設(shè)施有關(guān)工作的通知”（鐵總建設(shè)【2014】143號）及“完善高速鐵路橋梁附屬檢查設(shè)施和改進異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測裝置安裝方式的通知（鐵總運【2014】127號）”，要求完善高速鐵路橋梁附屬

2、檢查設(shè)施和橋梁檢查設(shè)施，保障高鐵運營安全及檢查維護人員人身安全，方便檢查維修。 二、編制依據(jù)1、中國鐵路總公司關(guān)于完善高速鐵路橋梁附屬設(shè)施有關(guān)工作的通知”（鐵總建設(shè)【2014】143號）2、中國鐵路總公司關(guān)于完善高速鐵路橋梁附屬檢查設(shè)施和改進異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測裝置安裝方式的通知（鐵總運【2014】127號）3、橋墩吊籃、圍欄設(shè)計圖（根據(jù)實際下發(fā)圖紙） 4、上鐵運發(fā)2008316號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法暨對上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則進行修改補充的通知； 5、上鐵建發(fā)200983號上海鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則；三、特殊部位橋墩附屬設(shè)施安裝施工方案3.1

3、 水中墩連續(xù)梁吊、圍籃梯施工 對于已運行的高速鐵路水中墩連續(xù)梁墩臺附屬吊、圍籃及中墩檢查梯未施工可采用方法一：水中搭設(shè)棧橋平臺吊車機械施工；方法二：水中搭設(shè)棧橋平臺人工搭設(shè)腳手架施工。 方法一具體施工方案：1、施工準(zhǔn)備 棧橋平臺主要采用630*10mm螺旋焊接鋼管樁基礎(chǔ)+貝雷主桁架設(shè)+平臺鋪裝組成。施工材料及機械采用船舶倒運至現(xiàn)場。2、 鋼管樁施工 2.1.鋼管樁的制作a、630mm鋼管樁選用螺旋焊接鋼管，進場時按設(shè)計要求購買，并有出廠合格證明和試驗報告。b、鋼管樁分段長度應(yīng)根據(jù)樁架的有效高度進行控制，一般控制在8-10m范圍內(nèi)。c、管節(jié)對口拼裝時，相鄰管節(jié)衣錯開1/8周長以上，即相鄰管節(jié)、管

4、徑偏差2mm,焊接前將焊縫上下3cm范圍內(nèi)鐵銹、油污等雜物清除干凈。d、將最上節(jié)鋼管樁根據(jù)工字鋼尺寸制作成凹槽型。e、分節(jié)沉樁時，將制作好的管樁用油漆標(biāo)明對接號碼，以便在沉入下節(jié)樁后，對號接樁。f、制作完成的樁，在樁身兩側(cè)以10cm為單位標(biāo)明長度（尺寸由樁尖向樁頂排列），以便沉樁時觀察沉入深度。2 .2 計算錘擊壓應(yīng)力錘擊壓應(yīng)力，可按如下簡化公式計算pa（2eppp）12式中：p樁頂錘擊壓應(yīng)力KNcm2 a=錘型系數(shù)，柴油錘取a=212 p錘的沖程取200 cme錘的效率系數(shù)，柴油錘取e0.8p彈性模量KNcm2p容重KNcm3 p7.8p212（20.87.8200210）1232 KNcm

5、2 2.3計算控制貫入度： 根據(jù)設(shè)計承載力按下式計算控制貫入度； e=10nAQH/mp(mp+nA)(Q+K2q)/(Q+q) 式中：p單樁的設(shè)計承載力（N），5105N； e沉樁最后階段，平均每一錘貫入度（cm）； n根據(jù)樁的材料和樁墊所定的系數(shù)，取100N/cm2； A樁的橫截面積（cm2），A=3.140.632/4=0.31cm2 Q錘重（kg），Q=32A=320.6323.14/4=1103kg； q樁重（kg），送樁、樁帽及樁錘非沖擊部分的重量取q=（d2L/4）750221kg，d=0.25m,L=6m m安全系數(shù)，取1.5； K恢復(fù)系數(shù)，取0.45； H落錘高度（cm），取

6、200cm。 墜錘的錘落高度H值，根據(jù)落錘時的情況，按實際數(shù)值乘以下系數(shù)： 用鋼絲繩吊錘，落下時不與鋼絲繩脫離時：0.8e=(1010012.5211032000.8) (1103+0.452221)/1.510104(1.510104+10012.52) （103+221） =2.25cm2.4鋼管樁下沉a.根據(jù)該樁位處地質(zhì)狀況選用機械，一般地質(zhì)可選用錘擊沉樁法進行施工；b.鋼管樁沉樁前進行試樁試驗；c.沉樁前準(zhǔn)確定位樁位，并從兩個方向觀測樁的垂直度，開始沉樁時，采用較低落距，兩個方向隨時觀測樁身傾斜情況，當(dāng)樁入土達到一定深度，確認(rèn)方向無誤后，才按要求落距錘擊。錘擊過程中，采用重錘低擊法進行

7、；d.沉樁過程中，應(yīng)做好詳細(xì)的沉樁記錄，一般1m/次；e.沉樁過程中，若遇貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈、樁頂破裂等異常情況時，應(yīng)暫時沉樁，分析原因，采取有效措施后才可以繼續(xù)施工；f.成樁采用筒式柴油錘，每排樁從左至右依次進行。g.對于樁達到控制貫入度，但裝未達到設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)繼續(xù)錘擊下沉10 Cm左右，（或錘擊30擊50擊），如無異常變化，既可停錘。h.每打一根樁應(yīng)一次連續(xù)完成，避免中途停頓過久，否則因樁周原阻力的恢復(fù)而增加，沉樁的難度。i.沉樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表:項 目允許偏差（mm）原排樁樁位垂直帽梁軸線40沿帽梁軸線504.1.7邊打樁邊進行便橋的鋪設(shè)，圓木樁橫向采用直徑2

8、0厘米的圓木連接，縱向采用I32a工字鋼聯(lián)接，縱、橫向均設(shè)直徑15cm的圓木斜支撐。工字鋼上鋪設(shè)枕木搭建成施工平臺。（見水中墩施工平臺布置圖） 3、 吊、圍籃施工 采用船舶將自帶吊籃的吊車（吊車型號的選用根據(jù)橋墩的高度而定）倒運至棧橋平臺上進行吊、圍籃施工。 3.1、墩身鉆眼作業(yè)人員站在吊車端頭吊籃上根據(jù)圖紙進行植筋位置進行放樣、探測墩體鋼筋無沖突后開始鉆眼。鉆眼深度及大小要求符合圖紙要求，眼成型后采用試管刷將眼內(nèi)塵跡清掃感覺。3.2、植筋采用注射式喜利得植筋膠進行注射，要求一次完成后插入錨固筋。3.3、吊籃支架、欄桿安裝 吊籃支架采用螺栓與已植錨固筋進行螺栓連接，螺母采用雙螺母固定后電焊焊死

9、，以起到防盜目的。欄桿根據(jù)支架預(yù)留孔眼穿入兩端與角鋼焊接。所有焊接點均補刷防腐漆。3.4、步行板或鋼板格柵的安裝步行板或鋼板格柵的安裝要符合圖紙要求。方法二具體施工方案：方法二與方法一不同之處在于方法二在棧橋上搭設(shè)滿堂支架施工(針對墩高較高的墩身)。在次簡述下滿堂支架搭設(shè)：1、 材料的選用1)鋼管采用483.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5 -0.025mm；無裂縫、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；2)扣件。扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫變形的嚴(yán)禁使用。出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換，新

10、舊扣件均應(yīng)進行防銹處理 2、支架布置1）棧橋平臺順橋向共布置12排鋼管：具體布置形式為：12*60cm；2）棧橋平臺橫橋向共設(shè)置10排鋼管：具體布置形式為：10*60cm3）布局：在支架邊排采用跳板搭設(shè)上下過人通道。支架及過人通道具體高度根據(jù)現(xiàn)場墩身要求定。4）剪刀撐設(shè)置：順橋向剪刀撐共設(shè)置2排，橫橋向剪刀撐共設(shè)2道；在立桿中間設(shè)置一層水平剪刀撐，采用同型號鋼管。 3.2、跨市政交通密級連續(xù)梁道路施工跨市政交通密級連續(xù)梁道路吊、圍籃施工采用吊車吊籃平臺施工，具體施工方案根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定在此不做詳說。針對交通防護措施有：1組織管理成立專門的交通導(dǎo)行小分隊，由一名管理人員擔(dān)任隊長，強化管理并對

11、全體作業(yè)人員進行交通法規(guī)教育。2交通設(shè)施擺放根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭值囊笤O(shè)置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的交通安全設(shè)施標(biāo)志牌。3安全防護在道路上施工的施工人員全部穿反光背心，在路口疏導(dǎo)交通的人員手中必須持有閃光指揮棒，規(guī)定所有人員在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)施工，嚴(yán)禁亂穿行。4執(zhí)行過程施工前按交通管理局的要求設(shè)置交通導(dǎo)行標(biāo)志，在施工過程中除嚴(yán)格按照防護隊長的統(tǒng)一指揮。5交通導(dǎo)行小分隊內(nèi)設(shè)置交通協(xié)管員。在施工中重要路口的路段設(shè)專人看管，統(tǒng)一著裝，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。6交通導(dǎo)行安全保護措施結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，保護現(xiàn)場道路交通設(shè)施及綠化工程。施工現(xiàn)場按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通導(dǎo)行標(biāo)志標(biāo)識。3.3、跨橋下建筑物施工對于跨

12、橋墩下有大面積建筑物吊、圍籃施工可采用方法一：搭設(shè)支架法施工；方法二：臨邊箱室內(nèi)倒運材料小吊籃施工。搭設(shè)支架法施工對于橋墩下無硬化路面時可采用C15砼臨時硬化路面平臺，硬化厚度面積根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。再在硬化面上搭設(shè)滿堂支架施工，滿堂支架與水中棧橋上搭設(shè)方法相同在此不作祥述。針對高空作業(yè)防墜落、火災(zāi)這方面在此簡述：1、 在支架頂搭設(shè)鋼管護欄，護欄具體要求：高1.5m，每50cm一道縱撐；寬支架平臺全周長，立桿每50cm一道；護欄四周采用竹膠板全封閉。2、 作業(yè)人員使用的小機具，采用每人一個小桶，不使用時統(tǒng)一放置在桶內(nèi)。3、 漂浮物及易被大風(fēng)吹落的雜物清理防止統(tǒng)一塑料桶內(nèi)，固定于防護欄桿上。臨

13、邊箱室內(nèi)倒運材料小吊籃施工此法只適應(yīng)與簡支箱梁橋墩施工。采用臨邊較矮墩身使用升降爬梯人工進入箱室內(nèi)將材料倒運至安裝部位，采用攬風(fēng)繩將已組裝好的小吊籃拉至安裝吊籃部位，具體方案同下一般橋墩小吊籃施工一致在此不詳述。 四、一般橋墩附屬設(shè)施安裝施工方案 一般橋墩采用小吊籃作業(yè)平臺施工 3.1、吊籃、圍欄鋼構(gòu)件安裝采用手動施工，小吊籃作為工作平臺，作業(yè)人員在吊籃內(nèi)進行鉆眼、植筋、安裝吊籃支架及圍欄鋼構(gòu)件等工作。3.2、工藝流程施工準(zhǔn)備作業(yè)小吊籃制作及安裝材料倒運墩身鉆眼測量定位植筋清理鉆眼安裝吊籃支架焊接吊籃圍擋焊接吊籃底板或步行板焊接點涂刷防腐漆試驗檢測 3.3、施工方法 1、施工準(zhǔn)備： 1.1、對

14、施工作業(yè)工人進行高空作業(yè)安全培訓(xùn)及營業(yè)線施工安全教育，確保每一個作業(yè)人員施工中安全意識。 1.2、對施工場地的了解及倒運材料線路的規(guī)劃，合理的組織施工人員及小型機具的安排，避免不必要的人工浪費。 1.3、熟悉圖紙，根據(jù)施工時（根據(jù)實際下發(fā)圖紙及方案）進行圖紙熟悉了解，避免出現(xiàn)施工中與圖紙方案不符合情況。 2、施工小吊籃制作及安裝 2.1、施工小吊籃（根據(jù)圖紙墩臺身結(jié)構(gòu)尺寸）采用方鋼螺栓連接的定型尺寸小吊籃或鋼筋焊接定型尺寸小吊籃（一般主筋及底板采用D16螺紋鋼20cm一道，護欄采用D12螺紋鋼25cm一道，底板上采用竹膠板做踏板及踢腳板）。 方鋼定型吊籃2.2、根據(jù)施工現(xiàn)場合理的施工小型汽車倒

15、運已加工的支架及角鋼等材料至現(xiàn)場。 2.3、小吊籃的安裝采用人工手動安裝。首先選擇附近較矮的墩身自帶爬梯進入墩頂箱室內(nèi)走至安裝吊籃墩處，安裝三角支架滑輪及升降吊籃使用的攬風(fēng)繩，再使用滑輪及攬風(fēng)繩升降小吊籃。3、 墩身鉆眼3.1、將作業(yè)吊籃用攬風(fēng)繩固定在墩頂兩邊支座墊石上，作業(yè)人員在吊籃內(nèi)進行鉆眼。3.2、根據(jù)圖紙進行植筋位置進行卷尺放樣，定位后用記號筆打叉做記后進行鉆眼。3.3、鉆孔深度根據(jù)圖紙要求進行，若鉆至鋼筋時可進行微調(diào)，鉆眼采用電鉆略帶向上角度斜鉆。4、 植筋4.1、對鉆好的孔眼進行清孔，采用試管鋼絲刷進行清理。4.2、植筋膠采用注射橋梁專用喜利得植筋膠（符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)），鋼筋植入后

16、等待12分鐘后進行下一個。5、 安裝吊籃支架5.1、吊籃支架采用螺栓與已植錨固筋進行螺栓連接，螺母采用雙螺母固定后電焊焊死，以起到防盜目的。5.2、支架尺寸及安裝部位符合圖紙及相關(guān)規(guī)范要求。6、 焊接吊籃圍擋 在已安裝支架上根據(jù)圖紙尺寸進行圍擋角鋼及圓鋼焊接，焊接焊條采用502焊條，焊縫及質(zhì)量滿足規(guī)范要求。7、 焊接吊籃底板或安裝步行板 根據(jù)圖紙要求若采用花紋鋼板焊接則需相關(guān)焊接要求；若采用安裝步行板則注意步行板間間距及填充要求。8、 試驗檢測8.1、上述所以焊接點均需涂刷防腐漆，防腐要求根據(jù)圖紙要求而定。8.2、根據(jù)圖紙及業(yè)主要求進行吊籃相關(guān)試驗及尺寸檢測。 五、施工注意事項 1、掛籃內(nèi)側(cè)兩

17、端安裝可伸縮的護墻輪裝置，使掛籃與墩身在工作狀態(tài)時能靠緊，以減少架體晃動。2、吊籃組裝完成后，應(yīng)進行空載試運行、1.25倍施工荷載試驗，并驗收合格。3、掛籃升降過程中必須觀察掛籃的行走狀態(tài)，如有異樣，立即停止。4、使用卷揚機倒料時在卷揚機處于關(guān)閉狀態(tài)時作業(yè)吊籃與既有支座墊石連接必須固定。5、定期檢查小吊籃連接處連接狀況、卷揚機鋼絲繩及攬風(fēng)繩磨損損壞程度，杜絕可能發(fā)生的安全隱患。6、施工作業(yè)人員必須身體健康，無高血壓等疾病。7、施工作業(yè)人員施工時必須系帶安全繩，安全帽，操作人員必須遵守操作規(guī)程。8、吊籃上作業(yè)人員不得超過3人，且不得集中在一端。升降時注意梁端平衡。 9、嚴(yán)禁酒后上掛籃作業(yè)，嚴(yán)禁在

18、掛籃內(nèi)嬉戲打鬧。10、 遇到雨、雪天氣或風(fēng)力超過四級以上時，應(yīng)停止施工作業(yè)。11、 跨鐵路、公路、建筑物施工時，吊籃采用竹膠板四周全封閉施工，防止作業(yè)工具及焊渣墜落。12、 嚴(yán)禁夜間施工。 13、每天作業(yè)后應(yīng)注意檢查并做好下列收尾工作：將墩頂及掛籃、吊籃內(nèi)垃圾清理干凈。對掛籃設(shè)備進行全面檢查，對部件進行檢修或更換。將吊籃固定在結(jié)構(gòu)物上或吊離地面3m。六、小吊籃腳手架結(jié)構(gòu)計算1.荷載計算：吊籃自重：750N/ m23.00.65=1462.5N卷揚機自重：（140+30）2=340N鋼絲繩自重：5.4N/m417.5=378N恒載：2180.5N施工荷載=1200N/m230.65=2340N當(dāng)

19、不考慮風(fēng)載作用時一組吊籃架的計算荷載：總荷載0.9（1.22180.5+1.42340）=5303.34N鋼絲繩安全系數(shù)驗算：由n=sa/w10鋼絲繩破斷拉力：s=Pg=0.8597300=82705N受力鋼絲繩數(shù)；a=2；自重荷載：W=恒載+施工荷載=4250.5N；N=827052/4520.5=36.6 n=10滿足要求。七、臨近營業(yè)線線安全措施1.新增墩頂?shù)趸@為橋梁墩頂線下結(jié)構(gòu)施工，橋下柵欄已封閉，施工及安全管理參照臨近營業(yè)線施工進行。2.現(xiàn)場施工必須由項目分部管理人員帶班并進行防護，所有施工人員必須穿戴黃馬甲。3.所有施工人員含管理人員必須進行臨近營業(yè)線施工安全培訓(xùn)。4.施工范圍兩端分別在梁室內(nèi)及地面各安排一名防護人員，所有人員不得走出施工范圍，防止作業(yè)人員進入線上，施工完成后，梁室內(nèi)及地面防護人員對向行走至碰頭，以確認(rèn)所有施工人員已撤離。5.每天由管理人員帶隊，于施工前將施工地點的防護柵欄打開，并安排專人看守，施工完成后再由管理人員帶隊將柵欄恢復(fù)。6.施工過程中活動掛籃的移動、新增吊籃構(gòu)件的起吊均采用人工作業(yè)，不得使用大型機械吊裝。八、文明施工措施對橋下柵欄及綠化，在施工墩頂?shù)趸@時禁止破壞柵欄及踩踏綠化植被。施工現(xiàn)場材料堆碼整齊，施工完成后廢料、尾料清理干凈。施工過程中對既有墩身混凝土結(jié)構(gòu)注意成品保護，防止磕碰造成砼表面損傷。施工人員禁止亂扔生活垃圾，污染環(huán)境。