1、目 錄第一章 編制依據及原則 一、編制原則 二、編制依據 第二章 工程概況 一、設計指標 二、地形、地貌、水文、氣象 三、路線 四、自然資源 五、全標段主要工程量 第三章 指導思想和目標 一、指導思想 二、指導目標 第四章 施工組組織 一、組織機構 二、施工隊伍管理方式 三、施工計劃安排 四、施工平面布置圖 五、臨時用地表 第五章 施工進度計劃和保障工期的措施 第一節 施工準備 第二節 施工機械設備與勞動力安排及材料使用計劃 第三節 各分項工程完成計劃 第六章 主要工程項目的施工方案及施工工藝 第一節 總體施工方案 第二節 各分項工程的施工方案及施工工藝 第七章 質量保證措施 一、質量保證體系

2、 二、預防和控制公路建設質量通病的措施 第八章 安全保證措施 一、安全組織保證 二、安全技術措施 三、安全聲產責任制 四、安全檢查 五、安全體系框圖 第九章 文明施工和環境保護 第一節 文明施工 第二節 歷史文物、地上、地下設施及自然環境保護 附表一：擬投入本標段的主要施工設備表附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表三：勞動力計劃表附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時用地表 第一章 編制依據及原則一、編制原則本公司將本著優質、高效、經濟、合理的原則，并嚴格執行公路工程有關施工規范，編制切實可行的施工組織設計，并積極采用先進的生產技術及施工工藝，進行科

3、學的施工管理，貫徹“創精品工程”的精神，確保工程達到優質工程的標準。二、編制依據（一）、交通部頒發的各種規范、規程、技術標準1、公路劃等號質量檢驗評定標準（JTJ071-98）2、公路土工試驗規程（JTJ051-93）3、公路工程水泥及混凝土試驗規程（JTJ053-94）4、公路工程石料試驗規程（JTJ054-94）5、公路路基路面現場測試規程（JTJ059-95）6、公路工程集料試驗規程（JTJ058-2000）7、公路工程無機結合穩定材料試驗規程（JTJ057-94）8、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-1999）9、水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）（GB/T17671-1999）1

4、0、公路路基施工技術規范（JTJ033-95）11、公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTGF30-2003）12、公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)13、公路工程水泥混凝土試驗規程（JTJ053-94）（二）、根據重慶市公路工程項目（國內招標段）招標文件及設計院提供的設計圖紙。（三）、施工招標標前會議紀要、踏勘現場掌握的有關資料及投標人自行對現場周圍環境的調查資料。（四）、本單位建設同類及類似工程的施工經驗、科技成果及擬用于本合同施工隊伍的施工設備和技術力量情況第二章 工程概況工程名稱：潼南縣小渡鎮黃坪村村級公路建設項目工程地點：潼南縣小渡鎮黃坪村工程規模：道路硬化6公里，路面

5、寬4.5米，厚0.2米，調平層0.05米，水穩層0.1米，C30砼路面計劃工期：180日歷天。質量要求：合格,并一次通過驗收。一、 設計指標序號指標名稱單位四級公路1設計速度Km/h402路基寬度5.5m3行車道寬度4.5m4路肩2x0.5m5設計標準軸載雙輪組單軸50KN二、地形、地貌、地質、水文、氣象等1、地形、地貌我工程處潼南縣小渡鎮黃坪村，屬丘陵地帶。2、工程地質、水文條件主要地層為填筑土、粉質粘土、粘土、含礫粉質粘土，級配良好粗礫、細礫，級配不良粗礫、細礫，粉質粘土混碎石及巖石全風化與強風化，是良好的天然路基基礎，是公路建筑有利地段。我標段地下水補給充分，水資源豐富，旱季無雨，雨季匯

6、水時間短，泄流快。現有涵洞滿足不了最大洪水期的過水要求，應重新建設施工。我標段所經河流，水體功能指標達三級標準，可進行二級排污。三、路線本工程路線黃坪村語錄塔至大石壩公路，全長6公里，是重慶市潼南縣小渡鎮黃坪村道路的一部份。1、路基工程a、路基橫斷面：路基寬度5.5m，路面寬度為4.5m，兩側20. 5m土路肩，路拱橫坡采用1.5，路肩橫坡采用2.5。b、舊路基利用：根據地質調查、舊路病害調查（目測）和彎沉檢測確定對舊路基利用的原則，對舊路基利用部分，采用重型或沖擊壓實設備強化壓實，并用平地機整平路拱后再填筑新路基，對翻漿和強度不足的路段推除舊路基，根據基底情況，采用換填砂礫的措施徹底處理后重

7、新填筑。c、路基壓實：路基壓實采用重型壓實標準，路槽底面080cm壓實度95，80150cm壓實度94；150cm以下92；填前碾壓壓實度85。2、路面工程結構：面層：C30水泥混凝土厚20cm；基層：基層6水泥穩定砂礫厚10cm；四、全工程主要工程量第三章 指導思想和目標一、指導思想運用科學的項目管理手段，高起點、高標準、高效率的完成施工生產任務，使工程質量滿足行業標準及業主要求。我施工單位要樹立高標準、爭排頭和兩精、兩嚴、四個一流的指導思想，加強質量意識，提高質量標準，進一步貫徹質量第一、信譽第一和經濟效益第一的三位一體的指導思想。加強組織領導調動一切積極因素，加強全面計劃管理，認真貫徹I

8、SO9002質量體系標準，用標準來指導施工生產，使我們的生產程序化、規范化。認真落實質量責任制，確保工程有條不紊的進行，確保工程質量達到一流水平。二、目標1、總目標優質、高效，創建品牌工程。2、質量目標分項工程竣工一次合格率 100%。單位工程優良品率 100%。工程履約率 100%。業主滿意率 90%以上。3、工期進度目標：按照指揮部布置的施工計劃保質、保量完成，力爭提前。4、安全目標做到全年安全生產無重大安全責任事故，杜絕傷亡事故發生。5、環保目標遵守國家有關部門環境保護的法規及政策規定，降低對環境的污染，保護生態環境。第四章 施工組織根據工程總體規模及工期要求，結合我公司的實際情況，將工

9、程總體劃分為幾個步驟，各時期突出重點，狠抓難點。一、組織機構：本項目合同施工由我公司成立項目經理部負責完成,成立以項目經理負責制的組織機構，實行全面質量管理。二、施工隊伍管理方式：施工隊伍的建設、管理向專業化、知識化方向努力，實行正規化管理，強化領導，培養職工的主人翁意識，向公司提出的“三個一流”方向看齊。、強化職工的思想、政治工作建設，為公路建設服務。、實行正規化管理，保證施工人員的專業化、知識化、制訂一系列規章制度，進行規范化施工。工程技術及機務人員強化業務知識的培訓，做到對所擔當的工作盡職盡責、熟練掌握、具備全新的技術思想。材料、供應等部門人員加緊自身素質建設，掌握本行業務知識，能夠認真

10、準確完成工作。、施工隊伍要進行成本管理，通過壓縮開支，進行合理的支出，號召全隊進行增收節支活動。、實行全面質量管理體制，把責任分配到人，做到各負其責，避免人浮于事。、安全管理注意人身安全，施工現場由工長負責，安全員全面檢查工作，與民工簽訂安全合同，加強對施工車輛的檢查及職工的安全教育，建立防火安全責任制，號召職工樹立主人翁意識。三、施工計劃安排：施工前進入施工現場，進行恢復路線工作，各種施工機械設備、人員陸續進場，組織全體人員進行培訓，做好面層施工的技術交底工作，同時進行基層保護層的清理及各項試驗檢測工作為路面開工做好準備。工程正式開始施工，合理安排工序交接，各分項工程計劃完成工程量如下：1、

11、路基整形完成 100%。2、路面工程完成 100%。3、路肩工程完成 100%。四、施工平面布置圖：詳附圖：五、施工場地總平面布置圖說明（1）、考慮到交通方便、用水、通訊及計算機、復印機等設備用電方便，項目部設在路線右側樁號為。（2）、為方便施工及管理，路基、路面隊伍考慮與項目部設在一起。（3）、為滿足基層及面層施工，用電采用臨時發電，水源來源于自打水井。（4）、油庫也建于項目部附近加油站。六、臨時用地表詳附表第五章 施工進度計劃和保障工期的措施本工程施工組織設計編制中，施工進度計劃分為：施工前準備階段和工程施工階段。施工準備主要由：技術準備、機械設備準備、人員勞動力準備組成；施工計劃主要從路

12、基、路面、涵洞工程三個方面來編制。第一節 施工準備一、技術準備為科學、有效地管理工程，我們調集了經驗豐富的精干人員。主要有項目經理一名、項目總工1名、試驗室主任1名、工長2名、測量員1名，技術工人8人（見附表2），以上人員可以在開工前隨時進入施工現場。二、技術交底，恢復線路組織施工人員，按施工圖紙和有關公路施工技術規范，對施工管理、測量、試驗工作實施項目專項培訓，經指揮部考試合格后方可上崗。同時組織全體技術人員進行圖紙會審，路線踏察和恢復定線，復合水準點高程。通過嚴謹、細致的技術交底工作，使施工人員熟悉圖紙，明確有關規范和技術標準，做到人人心中有數，為順利開工打下良好基礎。第二節 施工機械設備

13、與勞動力安排、材料使用計劃一、機械設備、測量儀器準備為更好地完成施工任務，確保工期，我公司調配了性能先進、適用的機械設備及測量儀器。（機械設備配置見附表3及附表4） 機械設備中，大型工程機械我們采用本公司自用拖車并租用部分社會車輛運至現場；小型機械采用與其他車輛統一進場。機械設備保證在開工日期前全部進場。二、勞動力安排我公司組織具有一定施工經驗的隊伍于開工之前10天進場，進行崗前培訓和安全生產教育。三、材料使用計劃1、工程開工前編制材料計劃，由經理部統一組織各種材料（甲方供應的除外）的采購和供應，并充分利用當地的運輸力量，購置地材，原則是“保證質量，就近購置”，材料進場前，經試驗合格后，報監理

14、工程師批準方可使用。為確保各種材料能夠按期、保質、保量進場，經理部與有關材料供應部門簽訂供應責任狀，明確職責，保證施工生產的順利進行。2、對于指揮部統購材料派專人接收，接收人要認真檢查材料質量，并索要材料合格證等材料以便進行備案。材料進場后，分類堆放保管，并注明進場日期、規格、產地和數量等數據備查。第三節 各分項工程完成計劃根據本工程任務量和工期要求，并結合我公司實際情況，本著搶前抓早，各分項工程齊頭并進交接合理的原則，嚴格控制工期，以旬保月、月保季、季保年，深入抓好落實工作，確保在規定工期內完工。第六章 主要工程項目的施工方案、方法“創精品工程”是縣內各條公路施工人員的共同目標，為保證創造出

15、真正的精品工程，施工方案和技術措施是關鍵。只有在施工中的每一環節精心組織，精心施工，克服影響質量的不利因素，清除隱患才能杜絕和減少質量通病的發生。在具體施工中，我們將按照設計文件的要求，并結合以往工程的施工方法和各個工序的施工工藝進行施工。第一節 總體施工方案根據工程情況，全線施工段劃分及施工力量部署如下：一、道路切割、機械開挖、運輸渣料。二、路基、路面施工：項目部將設置兩個施工隊，分別負責路基、路面施工：第一工程隊負責路基施工。第二工程隊負責路面施工。每個工程隊配備足夠數量的土方施工機械，以機械為主，人工為輔進行施工。三、排水工程本工程排水工程采用與主體工程流水作業的方式，在具備條件時隨同主

16、體工程交叉進行，避開不利因素，確保工期。第二節 各分項工程的施工方案及施工工藝一、墊層施工工藝采用挖掘機挖出破碎路面、水泥穩定層，人工配合平地機精平的方法。（一）、砂礫墊層的施工前的現場要求：下承層必須平整、密實，沒有浮土、雜物、積水。如果雨后鋪筑，封層應用平地機輕刮一遍，并用18-21t光輪壓路機補壓一遍。施工作業段內不允許有閑雜車輛、人員。施工作業段內要有中心固定點、水準點、準確的百米樁。要有符合要求（或經驗收合格）的路肩及切槽。砂樂墊層施工中現場要求：（二）、砂墊層施工中的現場要求：1、有負責施工的工長、技術人員、測量人員、試驗人員及項目部領導。2、應有指揮車輛的人員和驗收集料質量和數量

17、的人員。（備齊口哨、指揮旗）。3、應有充足的力工和相應配套的工具、用具。4、應有配套的機械設備保證完好和利用率。5、應具有測量、試驗、檢驗儀器。6、應具有圖紙、資料、數據、規范、標準等技術資料。7、應具有通訊工具隨時能與項目部及料場保持聯系。8、應具有烘托整體氣氛的彩旗、標語、口號。（三）、施工的具體程序1、指揮卸料（1）、要有專人指揮車輛卸料。（2）、卸料位置要合適、均勻，不能過密、過稀，須保證未攤鋪不得多于每個攤鋪縱斷面上2車料。（3）、要指揮車輛按次序卸料，必要時可要求等待卸料。（4）、要做好接收料的記錄和交接手續，設專職材料員把關。2、攤鋪（1）、推土機車輛沿中線方向按略高于掛線高度向

18、前均勻推進。（2）、兩側及中心線處配合人工攤鋪。（3）、攤鋪時要注意，不得壓線和碰釬子。（4）、攤鋪時人力要配備充足攤鋪人員要固定不變，要求民工30人，工長測理員要認真負責，現場巡查及時發現問題，及時處理。3、找平（1）、緊隨攤鋪之后立即進行找平。（2）、找平要掛出“米”格線。（3）、找平要求如下：a、專門一組人員進行，（大約10人）并且設專人指揮找平。嚴格按掛線進行找平，首先應把所有線下的部分找平到和線一平，之后再進行其它部位找平。b、找平時應注意不能有搪線地方和比線低的地方。c、找平的多余料或不足料應能過路肩由手推車運至前面攤鋪處。d、找平時要注意挑除雜物。4、穩壓（1）、在找平結束生立即

19、撤掉鐵釬和線繩進行穩壓。（2）、穩壓要用履帶拖拉機進行。（3）、穩壓注意：a、順序由低處向高處。b、速度不宜太快。c、履帶輪跡要重疊1/2履帶，全部布滿后為一遍。d、穩壓需2遍。e、路中心和兩邊部掛線處附近應增加穩壓遍數。f、穩壓時要按前述要求，及時進行找補，使所有點標高滿足2-4cm。g、穩壓時要配手推車1臺-2臺，力工5人進行找補。5、刮平（1）、在穩壓結束后應立即進行刮平。（2）、刮平時應做到：a、順序由邊緣下鏟至中心。b、每次刮平起鏟必須由已壓實成型段開始。c、每次刮平應讓大鏟重疊至少1/3以上。d、平地機必須聽從工長和測工的指揮，按測量數據進行刮平。刮平時要按前述測量要求及時進行找平

20、，使所有點的標高滿足0-2cm。e、平地機刮2遍均刮到墊層邊緣為止，平地機刮出的余料要集中堆放或及時運至作業段。6、碾壓（1）、由低處（側）向高處開始碾壓。（2）、先用壓路機靜壓2遍。（3）、之后用振動式壓路機振壓4遍。（4）、碾壓應注意：a、碾壓速度前2遍為2Km/h，振動為3Km/h。b、應錯1/3-1-/2輪寬碾壓，后輪碾壓完路面全寬時為一遍。c、兩邊緣應多加壓3-4遍。d、兩側路肩同時碾壓，使之壓實度大于95%。e、碾壓快結束時應測定密實度、如不合格則還要繼續碾壓直至合格為止。f、碾壓結束時表面應平整密實，無松散、輪跡現象。g、碾壓時禁止：調頭、剎車及在一個地方振動。7、施工后現場要求

21、：（1）、剛完工的路段內應禁止一切車輛通行；（2）立即恢復中心；（3）適時進行自檢及驗收；（4）注意養護。四、氺穩砂粒基層施工工藝采用集中場拌、自卸汽車運輸、人工攤鋪的施工方法。（一）、施工準備1、準備下承層：根據日進度，建設合理的拌和站。進行配合比組成設計。對已完工下承層進行交工驗收，加強對路基寬度、標高、強度、平整度等項目的檢驗，質量合格后方可進行施工，否則應采取相應措施，進行處理。施工前應清掃、灑水，保持濕潤，并清除下承層的浮土、雜物。培肩的高度應略高于水穩砂礫的松鋪厚度，從而保證水穩砂礫邊部的壓實。完成后的路肩應平整順直，槽內干凈、整潔。2、測量放樣：按基層設計高程及松鋪系數進行放樣，

22、并在以基層邊緣以10m間距釘樁，在樁上用紅藍鉛筆在鋪筑高度位置做標記，施工時按標記掛施工線。3、落實施工人員：路面基層采用水泥穩定砂粒，采用場拌法。項目部總工1人，拌和場設場長1人，工長1人，測量員1人，試驗員1人，電工1人，機械技術員1人，修理工1人，力工20人。4、配備施工機械：拌合場配備宣化140推土機1臺用于集料，裝載機1臺用于料倉送料，四輪車一臺，用于水泥倒運。上料路段內的配備推土機1臺，18-21光輪壓路機1臺，14GD振動壓路機1臺，平地機一臺，10t自卸翻斗車10臺，灑水車1臺（用于養生）。5、通訊聯絡工作為保證前后工作協調一致，拌合站和施工路段要及時聯絡，做到適時開機、停機。

23、6、對拌和場的要求，堆料場地、施工通道和施工場地都要平整密實，搞好拌和場的排水，做到不積水。做好拌和場規劃，做到各種材料堆放整齊，便于上料，方便出料，先進的料先用，后進的料后用。7、安裝好設備后，進行試生產，試生產過程中，應不斷調整加料速度、水的加入量，使混合料拌合均勻，色澤一致，級配合理。8、試生產過程中，混合料的指標控制如下：(1)試件強度大于設計10%；(2)含水量大于最佳含水量2個百分點。水泥劑量達到設計要求。9、在施工前應先將兩側路肩土施工完成，以創造工作面，減少浪費。（1）、測量放線可沿路線前進方向每20m設一樁，測樁頂面標高應高于攤鋪層標高20cm，以便人工量測。（2）、攤鋪培肩

24、土采用人工方法攤鋪，并測量好松鋪厚度。對路床受雨水沖刷寬度不夠部分要重新培土。（3）、機械碾壓合格后，由人工將內側寬出部分切直。雨季施工時，在路肩土碾壓、修整成型成后，應沿道路方向每30m開挖一道橫向排水溝以防積水（二）、施工工藝1、氺穩砂礫的拌合：混合料的質量是水穩砂礫基層質量的關鍵因素之一，而且是先決條件，我們采取以下兩方面控制手段來確保水穩砂礫混合料的拌和質量。（1）、嚴格控制水泥劑量水穩砂礫混合料中水泥劑量如果偏低，則造成強度不足、滿足不了設計使用要求。同時水泥劑量并不是越大越好，劑量大會造成水穩砂礫收縮量增大，造成收縮裂縫增多、增大，反射到黑色路面上就會造成路面開裂，影響路質量，同時

25、劑量偏大造成成本增高。我們采用度EDTA控制與材料的統計綜合控制，確保水泥劑量的準確。（2）、水穩砂礫含水量控制如果混合料含水量偏小會影響基層強度的形成，含水量偏大會造成壓實效果不好，甚至會造成彈軟，嚴重影響強度、平整度。水穩砂礫的含水量控制采用試驗抽檢與現場信息相結合，每小時檢測一次并根據試驗結果隨時調整用水量。水泥穩定砂礫混合料含水量還應根據氣溫及天氣情況，運距遠近做適當調整，控制范圍0.51%。一般情況下，拌和站的混合料含水量比最佳含水量大0.5%，天氣炎熱，大風、運距遠時增加至1%。2、運輸：應盡量減少運輸時間，運輸時間不要太快，以免拌合料離析。3、攤鋪整平：用推土機初步把料攤鋪開，用

26、推土機配合人工掛“米”字網格線、找平、整平，用平地機精平，經高程復測合格后開始碾壓。為防止碾壓后同上于虛方系數不同而造成高程和平整度不合格，先用推土機排壓一遍，對出現坑洼處用人工手推車局部找平。4、碾壓（1）、在壓路機初壓后，應檢測表面高程及路拱橫坡，檢測合格后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，應立即用壓路機在路基全寬內進行壓實。直線型橫坡路段，應由兩側路肩向道路中心碾壓，超高路段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓，總之，應由低處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員跟機作業，要求碾壓輪橫向錯半輪，壓路機行走速度為1.5-2km/h，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。往返一次為一遍，一般碾壓

27、遍數；靜壓一遍，振動壓3-5遍。達到規定遍數后，由試驗人員檢測壓實度，不合格時，就繼續碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作應在穩定料運送到工地2-3h內完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數。在涵頭邊角處，應認真指揮操作壓路機，不得撞擊成品。邊角處機械碾壓不到的部位，應由人工夯實。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭4-5m范圍內，壓路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，開成裂縫或松散現象。（2）、碾壓過程中，應適當灑水，使水泥穩定土的表面

28、始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發過大時，應及時灑水，適當增大灑水量。碾壓過程中，如果出現“彈簧”、松散、起皮、“擁包”等現象，應用人工及時翻開重新拌合或換填新的混合料，使其達到質量要求。施工段結合部位，碾壓時應壓過分界線4m左右，保證結合部的密實度。碾壓分段界線等處，均應由指揮機械人員插上紅色鋼筋標志樁，避免碰撞。5、接頭和機械設備調頭作業：接頭處理：每工作段完成后，在其接頭處設置與結構層寬度、厚度等同的木方，其外鋪置不小于1.0m寬的土方,與結構層同時壓實。下一班開工時，清除土方，移開木方，再繼續施工。機械設備調頭各種壓路機械碾壓過程中，嚴禁在正在攤鋪或未達到強度的路段調頭。6、養

29、生：基層攤鋪碾壓完成后，以濕草袋覆蓋養生7天以上。且養生期間要封閉交通，不能封閉時，應將車限制在30km/h以下，重車禁止通行。五、水泥混凝土面層施工工藝路面面層設計厚度為20cm，路面寬度為4.5m，在施工中嚴格掌握技術規范標準及施工工藝，確保工程質量。1、施工方案及進度（1）、在開工前5日內把混合料設計（附材料樣品）及方案、施工進度報工程指揮部審批后方可施工。（2）、任何項目的改變、變更必須征得指揮部的同意。2、材料（1）、水泥：面層所用水泥采用強度高收縮性小，耐磨性強、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥，水泥等級為42.5。做如下試驗：膠砂強度試驗，細度試驗、標準稠度用水量試驗，凝結時間試驗，安定

30、性試驗。（2）、砂：水泥混凝土用砂應潔凈且耐久堅硬，并應符合規定級配，細度模數2.5以上，泥土雜質含量不大于1%，硫化物及硫酸鹽（折算為SO3）含量不大于1%，有機質含量顏色不深于標準溶液的顏色。碎石：針片狀含量、級配滿足設計要求，應質地堅硬、耐久、潔凈符合規定級配最大粒徑不超過40mm。（3）、料的強度不低于II級，針片狀顆粒含量不大于15%，硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）不大于1%，泥土雜質含量不大于1%，壓碎值不大于35%。（4）、水：飲用水即可。（5）、砂、碎石用于工程前應加水沖洗。（6）、傳力桿等鋼筋要除銹去后方可使用。（7）、機械設備、工具準備：水泥混凝土拌和設備，水泥混凝土三

31、軸攤捕機，切縫機，灌縫機，發電機組等設備。3、對混凝土的要求：（1）強度應滿足設計彎拉強度，混凝土試驗級配強度應按設計彎拉強度提高10%。（2）水灰比不得超過0.45。（3）坍落度控制在10-25mm之間。（4）空氣含量：3%-5%范圍以內。（5）混凝土配合比設計：A、在開工前30天以內，做出混凝土配合料設計。B、各種材料的用量允許偏差：a水泥 +1% B砂、碎石 +3%b水 +1% D摻加劑 +3%C、基本要求：三軸攤鋪水泥混凝土路面配合比設計要滿足彎拉強度、工作性、耐久性和經濟性四項基本要求。D、配合比計算：配合比計算可按假定容重法或絕對體積法進行計算。4、配合比調整A、實驗室試拌配合比：

32、由各經驗公式估算得出的配合比，必須在實驗室內按公路工程水泥混凝土實驗規程（JTJ503）規定的方法進行各項試配檢驗和調整。B、拌和站實拌配合比：混凝土的試拌配合比要通過拌和間實際和檢驗，同時要滿足混凝土攤鋪的工作性、混凝土耐久性和試配彎拉強度等要求。要根據料場砂石料含水量、拌和物實測容重、含氣量、坍落度及其損失，調整單方混凝土粗集料用量、用砂量、加水量和外加劑摻量，水泥用量不得減少。C、經拌和站實拌調整好的配合比，在施工中，要根據天氣、季節和運距等的變化，微調外加劑的摻量，保證攤鋪機現場的振動粘度系數、坍落度等工作性攤鋪，且波動最小。要根據當天時間的氣溫變化微調加水量，維持坍落度不變。其實配合

33、比參數不得隨意進行。D、技術交底：按部頒施工規范、試驗規程、評定標準、設計文件、施工工藝、施工組織、質量控制進行。5、先導段施工(1)、試驗段的施工就是與將來正式施工同條件下，提前對施工各環節的運轉和質量情況進行測試，按施工要求，找出各環節中存在的問題，制定相應措施，保證施工生產順利進行。(2)、在試驗段施工中要解決的問題：A、測定混凝土工作性及強度，檢驗配合比設計。B、確定施工生產中的最佳水灰比，坍落度值。C、積累施工生產中的最佳水灰比，坍落度值。D、提高人員的熟練程度。(3)、檢查各施工作業面機械的工作運轉情況，發現問題及時解決。(4)、調查整個施工環節的協調程度及合理性，制定最佳的人、機

34、、料的組織設計方案。(5)、制定合理的日工作進度。(6)、對施工工藝的技術質量檢查。6、水泥砼面層的施工過程控制（1）、模板及傳力桿安裝A、測量放樣：用經緯儀以路面中心線為準，按照圖紙設計，根據支模進度，在支模前一天在樁點打入鋼釘，鋼釘應高出基層30cm以上，用記鉛油在鋼釘上劃上標高印記，并掛過線繩，支模完成后，在澆筑前應復測模板順直度和模板頂向標高。B、模板的安裝：模板均采用鋼模板，根據鋼釘的高程及模板的具體位置，進行支模，支模過程中應連續牢固、緊密，并應按要求的坡度和路線的方向安設，在模板內側放置塑料薄膜，下端按放油氈，以防漏漿，在混凝土攤鋪之前應由監理工程師認可。C、傳力桿及拉桿的安裝：

35、模板驗收后在澆筑混凝土時應隨著混凝土的振搗隨時安裝傳力桿及拉桿。（2）、混凝土的攪拌和運輸A、混凝土拌和前應對砂、碎石清洗，并嚴格控制混合料的配合比。B、混凝土拌和前采用強制式攪拌機拌和，拌和時間控制在80-90秒。C、拌和機出料時應測定塌落度，每日在現場制作試塊3組。D、采用自卸汽車運輸混合料運輸車到鋪筑地點的最長時間應根據實驗室的水泥初凝時間及施工氣溫確定，運輸過程中，裝運混合料的容器不應漏漿并防止離析（3）、混凝土澆筑、振搗及整平A、澆筑前應檢查模板，拉小線檢查順直度，用水準儀檢查板頂標高。B、混凝土振搗：混合料卸下后，應立即進行攤鋪，對基本鋪平的混凝土用振搗棒及平板振搗器振搗，不要邊攤

36、鋪邊振搗，防止漏振過振。C、整平：采用三軸整平機整平，由專業技術人員操作整平機將細漿提起，隨著整平機行進時，細漿將較均勻分布在混凝土表面，整平機往返提漿時，應注意壓下個別突出骨料，提起砂漿的表面厚度保持在6mm左右，當表面平整均勻時，則整平完畢。D、抹面：在整平機整平后5分鐘左右、作業區間10-15m時使用4m鋁合金直尺在已鋪好的混凝土表面進行橫縱向推拉，進行混凝土表面粗平，推拉的速度及用力要均勻，單向的推拉的動作要一次完成，中間不應停頓，粗平使混凝土表面較平整，細漿均勻，無明顯的錯尺痕跡為準。二次提漿后，用500mm長的木抹子抹平，然后用鐵抹子壓光，待混凝土初凝前，二次壓光，抹平后要認真檢尺

37、，直到美觀。（4）、拉毛：要與路線方向垂直，應清晰均勻，深度在2mm左右。（5）、養生：養生包括初期養生和終期養生。初期養生拉毛完成后不久使用濕潤的麻袋布覆蓋，注意覆蓋全面，同時保證麻袋布濕潤。初期養生一定要及時，尤其在高溫、風大的天氣時更要及時進行，否則就會因表面干縮造成混凝土的表面裂紋。終期養生主要使用濕潤的草袋子進行，終期養生注意覆蓋物濕潤，覆蓋全面、到位。養生期間嚴禁一切車輛在其表面行走，避免由于混凝土強度不夠而被車輛壓壞。（6）、切縫：切縫采用切縫機進行。切縫的關鍵是掌握時間，目前我們一般將切縫時間控制在250-300溫度小時，切得過早會出現打邊、掉角現象。切得過晚不但切割費時、費機

38、、費力，而且會造成斷板，切縫時要與拉毛方向一致，做到邊部下鋸中間深出一些。便于縫內水的安排，同時符合混凝土板的應力分布情況。在切完一道縫后，立即用有壓力的清水沖洗縫內淤物。切縫深度要掌握準確，一般深度為8cm。另外在有條件的情況下，可采有軟切縫的方式作為提前切縫防止斷板的技術措施。軟切縫時間為水泥砼攤鋪后人能夠行走為標準（7）、灌縫：灌縫的時間要根據所使用的灌縫料而定，在些灌縫料要求只有混凝土達到28d強度后進行。灌縫必須徹底清淤。總之，灌縫盡量趕早進行，這時縫里雜物不多，灌縫容易進行。灌縫時注意飽滿，不外溢，當溫度較高時，灌縫不宜過滿，防止受熱后膨脹溢出。（8）、橫向施工縫每天施工結束或水泥

39、混凝土攤鋪過程中斷時，必須設置橫向施工縫。橫向施工縫為平縫傳力桿型，橫向施工縫采用人工方法施工，必須認真仔細，以確保其質量。施工采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板與路面厚度相等，按照傳力桿直徑和間距在豎向鋼板上鉆孔，同時在水平支撐鋼筋上加工傳力桿安放槽，保證傳力桿成水平狀態。（9）、橫向縮縫A、一般橫向縮縫間距為（4-5）m，最大不超過6m，并且板寬與板長之比應控制在1：1-1：1.3之間。B、當基層為半剛性結構時，橫向縮縫采用不設傳力桿的假縫形式，在特種交通量或其它特殊要求的情況下，橫向縮縫采用中央加設傳力桿的假縫形式。C、橫向縮縫傳力桿可采用滑模攤鋪機傳力桿設置附件插入或用鋼筋支架裝

40、置設置。支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩固地錨在基層上。每只長約4m的鋼筋支架至少需要的鋼筋支架至少需要（6-8）根鋼釬。鋼釬固于基層的深度為（11-16）cm。7、施工工序為：測量放樣安裝固定模板清理基層攪拌運輸攤鋪振搗整平拉毛切縫養生灌縫清理路面通車8、外觀堅定：（）、混凝土表面無脫皮、印痕、裂紋露面、蜂窩、麻面、缺邊、掉角等現象。（）、路邊線順直、曲線平順、接縫平實、縫緣清潔整齊。9、試驗：每出200立方米混凝土料，就要做試模，養生28天后進行抗折試驗，算出混凝土強度，報以驗收。第七章 質量保證措施一、質量保證體系1、機構成立以項目經理部項目經理為總負責人，

41、以工程科、中心試驗室為實施科室，以質檢、試驗作為自檢的質量保證體系，具體負責全面的質量管理。2、運行質量保證體系運行見質量控制流程圖。各工序設質量檢查員，成立質量管理小組，建立各工序質量管理員，控制工序質量，進行質量預防。項目部設主抓和質量檢查人員，主管質量檢查，主抓試驗室、測量組、測量員、試驗員跟蹤作業，超前控制和監督質量，對施工原始記錄、試驗報告、施工工序交接進行檢查、驗收、評比。3、準備（1）、開工前的準備工作A、組織技術人員進行圖紙會審，對操作人員進行技術交底和技術培訓，經考核合格后，持證上崗，使施工人員熟悉設計文件，領會設計意圖，避免質量事故的發生。B、設備進場前，由機械隊組織技術人

42、員對機械設備進行檢查調試認定，保證設備完好，滿足施工要求。C、對所有檢測試驗儀器，請專家到指定的計量審計單位進行一次全面校核，滿足精度要求。（2）、質量檢查工序間由質檢員自檢和互檢，項目部總工程師對原材料，半成品和施工過程進行監督和檢查，具有質量否決權，對工程的關鍵部位，關鍵工序和質量薄弱環節，施工原始記錄，試驗報告進行檢查、驗收、評比，對沒有經監理工程師驗收的原材料和半成品不得使用，沒有監理工程師簽發驗收單的工序不能交接和進行下道工序的施工。（3）、質量信息：使用計算機對原始記錄，試驗報告結果和檢測數據等進行處理，對工程質量進行評定繪制直方圖，排列圖和管理圖等，用數理統計的方法對質量動態進行

43、分析。4、質量保證措施成立以項目總工程師為主的綜合質量檢查組，成員由主管生產的項目副經理、中心試驗室主任、質檢員、技術員、工長、測試工、操作手組成，經常在施工現場對工程質量、原材料質量、設備完好情況、測試儀器等進行綜合檢控。根據公路工程質量檢驗評定標準將分項工程為優良工程分作為質量否決下限，進行獎懲。（1）、將此作為考核干部和工程技術人員業績的重要條件之一。（2）、達到此下限將扣除操作人員的工資和獎金，質檢人員、工程隊長扣除全部獎金。（3）、扣除工程承包額的1.5%作為獎金，以質量否決權下限作為是否得獎金的標準。（4）、工程全面管理采用計算機化管理。（5）、全體質量涉及人員必須認真把好以下六關

44、：A、技術交底關，開工前要向有關人員做技術交底，每道工序開工前仍要針對該工序進行細致交底，包括設計尺寸，施工工藝、規范、質量標準和應注意的事項；B、材料試驗關：原材料和半成品必須經試驗合格后，方可入場投入使用，不合質量要求的材料堅決不準使用；C、工序交接關：工序與工序之間必須嚴格進行質量檢查與交接，對不合格的上道工序，堅決不準進行下道工序，必須返工重做，直至合格為止；D、質量檢查關：注意事前檢查和事前預控，注重施工過程的超前監控，并做好成品的檢查和鑒定；E、原始記錄關：各工序各環節必須做好記錄，以供自控和檢查存檔之用；F、責任關：每道工序，每項工作責任到人，誰管誰負責，誰操作誰負責，使事事有人

45、抓，有人管，有人負責；G、選拔優秀管理人員、技術人員、設備操作手參加該項目施工。二、預防和控制公路建設質量通病的措施1、控制水泥穩定砂礫中的水泥劑量：為了保證水泥穩定砂礫混合料中的水泥劑量，要控制水泥穩定粒料中的水泥使用劑量，需按每立方米水泥穩定砂礫應摻配的水泥重量控制摻灰量，并通過EDTA試驗滴定檢測拌合后的水泥穩定砂礫中的水泥劑量。如有偏大或偏小，及時將信息反饋到拌合站進行調整。2、控制水泥穩定砂礫的攤鋪厚度及平整度在每層水泥穩定砂礫施工中，應嚴格控制水泥穩定砂礫的松鋪厚度，并用水準儀跟蹤每道環節，并進行復測，用平地機整平及整型。每次整型都按規定的坡度和路拱進行，應特別注意接縫必須順適平整

46、。達到規范及設計要求的平整度、拱度。第八章 安全保證措施我單位的安全目標：本工程安全目標為確保無死亡和重傷事故、無重大機械設備事故、無等級火警事故。 一、安全組織保證1、設立安全小組，配備專職和兼職安全員，建立安全網絡。安全體系的建立如下:（1）、建立安全領導小組，項目經理任組長，技術負責任副組長，各職能領導及各工長任組員。（2）、設置專職安全員，負責具體安全管理事務，直接向項目經理負責。（3）、各職能部門及工段(班級)設兼職安全員，配合專職安全員的工作，主要處理本部門(工段、班組)的日常安全事務。（4）、安全生產保證體系組織機構2、嚴格執行國家的有關安全方針、政策和法規。3、對參加施工的全體

47、人員進行“安全第一、預防為主。安全生產、人人有責”安全活動教育。根據具體情況，制定安全守則，健全安全生產崗位制，杜絕發生重大人身傷亡事故，預防一般事故發生。二、安全技術措施本標工程施工，堅持“安全第一，預防為主”的原則，按照國家建筑行業的有關安全生產法規，建立健全安生管理體系，配備一切必要的安全設施，制定完善的安全規程，落實安全生產責任制，定期舉行安全教育培訓，提高職工的安全意識，做好必備的勞動保護，實現安全目標，做好安全技術工作。1、在施工前所有參加施工人員進行安全生產技術交底，并組織考核，考試成績不合格者，禁止上崗工作。2、對所有特殊工種和機械人員實行持證上崗工作制度，未經培訓和培訓考試成

48、績不及格者，禁止上崗作業。3、合理布置和管理施工現場，合理使用場地和設置安全圍欄，保證現場道路和排水暢通。4、各施工區、道路及生活區設置足夠的照明系統，照明系統的電壓不高于220V。5、氣象災害的防護：采取有效的防止氣象災害的措施，以確保工程和人身財產的安全及保證工程按計劃進行。6、配備專職消防人員，消防設備和滅火設備、器材。7、凡可能漏電或易受雷擊的電器設備及建筑物均應設置接地或避雷裝置，并定期派專業人員檢查裝置的效能。8、加強防火、防毒、防盜工作。9、對司機要加強安全教育，堅持杜絕酒后駕車，無證駕車。做到教育在前，獎懲在后，發生事故，按責論處。在安全生產管理上嚴格執行安全生產規章制度，要堅

49、持嚴管要把重點放到“違章指揮，違章作業，違反勞動紀律”上，死看死守，確保萬無一失。10、開展安全生產競賽活動，并將安全生產落實情況與個人所得掛鉤。安全生產活動競賽的內容：比安全責任制落實，賽崗位安全無隱患，比安全指標的落實，賽安全職責的履行，比安全技術知識學習，賽安全考核成績，比安全生產意識，賽事故隱患整改，比車況、車容、車貌，安全駕駛操作，賽生產崗位，賽責任區清潔衛生，公司每月結合安全檢查和安全生產競賽活動同時檢查評比。11、人體生物三節律安全方面要進行，駕駛員、特殊工種、各種操作手，全面預測、預控，達到預防各類事故發生。12、我單位有一整套安全規程，施工中必須嚴格遵守，如：防護衣、安全帽等

50、防護用品的使用規程；用電安全規程；升降機和起重機的使用規程；汽車駕駛和運輸機械的使用規程；電焊機、攪拌機、的使用規程；高空作業的安全規程；意外事故和火災的救護程序；防洪和防氣象災害措施。三、安全生產責任制1、制定安全生產責任制度：明確各級人員應承擔的安全職責，做到安全生產人人負責。2、制定安全生產獎罰制度：把安全生產同經濟責任掛鉤，做到獎罰分明。3、安全技術措施制度：嚴格安全規范執行，只要存在不安全因素，決不允許施工作業，做到安全一票否決。四、安全檢查1、一般性檢查：了解掌握整個施工安全管理情況的安全技術狀況，為完善安全控制計劃，搞好安全生產提供依據，提出整改和預防措施，確保安全生產。2、專業

51、性檢查：了解某專業性安全技術狀況而進行的檢查，主要是危險點、物進行必需檢查。3、季節性檢查：針對自然條件變化特點進行檢查五、安全教育1、對新工人應進行三級教育，重點是一般知識，即生產組織原則、生產環境、生產紀委等教育；對一切從事生產與操作人員，依照其從事的生產內容，應通過有關部門或企業的安全審查，取得安全操作認可證，持證上崗；對特種作業人員，應參加有關部門規定的安全操作考核，取得安全操作合格證，堅持“持證上崗”。2、結合施工生產和變化，每周舉行一次安全生產會議，主要學習生產變化而應注意的事項。3、結合生產組織安全技能訓練，經常訓練，以達到科學化，自動化。4、受季節、自然條件變化的影響時，針對變

52、化而出現生產環境作業條件的變化進行教育，以增強安全意識，盡快適應變化，減少人為失誤。5、采用新技術、新工藝、新材料、新設備之前，對有關人員進行安全知識、技能的全面教育。第九章 文明施工和環境保護第一節 文明施工文明施工是對粗糙施工、野蠻施工和混亂施工而言，是施工工作升華，發展的歸宿，是創造精品工程和優美環境的重要措施。因此我單位在施工中必將加強施工秩序管理，把文明施工當成一項重要工作來抓，真正創造一個文明舒適的施工環境。在具體施工中主要抓好以下幾點：一、挖方段現場1、要平挖取土，防止作業面出現土坑，雨天積水。2、雨后出現的積水坑要及時排放。3、對于可能存在危險的挖方段要有專人負責管理，同時要在

53、醒目處設置警示牌。4、盡量不占地，或少占地。二、其他方面1、加強施工用電的管理，施工中由于不安全用電而引發的傷亡事故是較多的，所以，施工場地的用電(如設備、電源線、開關板等)一律由電工負責處理，其他人員不得擅自拉、接電源，對于高壓、變壓器等按規定做好防護欄桿，并懸掛醒目的標記。2、提高職工的消防意識，組織義務消防員。在施工現場和辦公室、生產區布置滅火消防器材，消防水池、水源充足。合理配備和發放消防器材，定期進行檢查和換藥，對電器產品易燃易爆危險不符合消防安全技術規定的應及時改正。3、項目部及施工班組駐地要把各種需要丄墻的內業表圖、規章制度釘在墻上，便于檢查。三、加強領導，設專人負責1、我項目經

54、理部成立專門的文明施工管理小組，由項目經理親自主抓各項工作，各工段也成立響應的領導機構，積極把文明施工工作搞好。2、設專人管理養護。對田間道路要配備一定數量工人負責日常的管理養護工作。3、經理部和施工隊負責秩序管理的人員，要經常到施工現場檢查，發現問題及時解決。4、跟班作業的項目部領導、工長必須掛牌上路，寫明職務和姓名，堅持上路就掛牌。 第二節 歷史文物、地上地下設施及自然環境保護在施工的同時珍惜環境是一個公司整體素質的體現，是衡量一個公司施工實力的重要指標，也是我公司堅持不懈的宗旨。本工程施工期間，將給施工區附近的植被暫時帶來一定的影響同時施工產生的揚塵等也會影響當地的環境質量。在此基礎上本

55、工程施工的主要環境保護內容如下：一、環境保護項目（一）、歷史文物及地上地下設施保護。（二）、自然環境保護。1、施工棄碴的利用和堆放；2、施工場地開挖的邊坡保護和水土流失防治措施；3、防止飲用生活水污染措施；4、施工中粉塵、廢氣、廢水和廢油等治理措施；5、施工區和生活區的衛生設施以及糞便、垃圾的治理措施；6、完工后的場地清理；7、施工區內外自然生態環境野生植物及動物的保護；二、環境保護的目標在工程施工期間，堅決杜絕破壞歷史文物及地下管線，對土石棄碴料、揚塵、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物及擾民噪音進行全面控制，最大限度地減少施工活動給周圍環境造成的不利影響。嚴格保護自然生態環境，不得污染自然環境和

56、破壞施工區內外自然生態環境，野生植物及動物，并嚴禁獵殺野生動物。一、 環境保護組織機構設置由項目經理為第一責任人的自然生態環境、野生植物及動物保護領導小組，下設辦公室的組織機構。（1）、領導小組組長：由項目經理擔任（2）、副組長：由項目經理、總工程師按招標文件要求，負責制定規章和制度，并負責監督貫徹、執行，項目經理與發包人就其環境保護簽定責任保證書。（3）、辦公室主任：由分管項目副經理擔任（4）、成員：由各施工隊負責人、各部門負責人組成，辦公室領導與領導小組組長簽定責任保證書，各成員與辦公室主任簽定責任保證書。辦公室負責環境保護規章、制度的貫徹執行、宣傳和對全員干部職工培訓教育。四、環境保護措

57、施、辦法（一）、在管理方面我施工單位將做到以下幾點（1）、在工程施工期間，嚴格遵守國家有關法律、條例，遵守業主制定的有關環境保護管理實施辦法的規定。建立相應的環保機構，配置專職人員配合當地環保部門做好本工程施工的環境保護工作。我們承諾： 遵守法律法規 保護植被地貌 防止油氣泄露 降低綜合能耗 接受社會監督 持續循環發展（2）、在工程開工的同時，建立由項目經理直接領導的環境保護管理和監督機構，制定環境保護措施，負責組織和監督本工程環境保護措施的層層落實。在工程施工過程中，對施工出現的環境與各項施工、經營之間的矛盾和問題進行協調，達到工程與環境保護協調發展。（3）、嚴格遵守國家和地方有關環境保護的

58、法令法規，對施工活動界限內的生態環境加以認真保護。開工前對全體職工進行培訓教育，提高環境意識，并建立健全施工中環保責任制，切實加以貫徹落實。自覺接受當地環保部門和監理工程師對施工活動的監督、指導和管理，積極改進施工中存在的環保問題，提高環保水平。（二）、在具體的施工過程中我單位將對歷史文物、地下管線及自然環境采取以下措施1、歷史文物及地上地下設施（1）、在施工過程中如發現歷史文物應及時上報，并且對現場進行保護。（2）、進入施工現場后應對地下管線進行調查統計，如發現部分地下管線影響施工應及時和相關部門聯系，采取措施進行保護。（3）、如施工期間機械施工時遇到地面以上高壓線、通信電纜等如能施工應有專

59、人看護，如不能施工應上報進行遷移，以防止破壞線路幾人員機械損壞傷亡。（4）、不得野蠻施工破壞歷史文物及地上地下管線。2、自然環境（1）、土石方施工中采取相應措施，防止土地水土流失。設置必要的排水溝和擋護建筑。開挖碴料根據招標文件要求盡量回用，不能回用的嚴格按指定地點和要求進行棄碴堆置，并做好棄碴場的保護工作。（2）、在工程施工過程中，加強施工機械的凈化，減少污染源（如摻柴油添加劑，配備催化劑附屬箱等），配置對有害氣體的監測裝置，禁止不符合國家廢氣排放標準的機械進入工區。加強對施工中有毒、有害、易燃、易爆物品的安全管理，防止管理不善而導致環境事故的發生。（3）、為防止施工廢水和工區生活污水污染周

60、圍上地，所有建筑物周圍及設施均設有排水溝或污、廢水排放池，污、廢水通過排水溝匯集進入污水處理池進行處理。（4）、在辦公及生活區配備足夠的垃圾池，污物和生活垃圾定點堆放，堆放點距水源和食堂應不小于50m。設置專人對施工場地內的路面、排水溝、工業垃圾、生活垃圾等進行定期清掃、運輸，保持環境清潔。（5）、在施工人員活動相對集中的施工場地設置臨時公共廁所，建一半封閉式糞池與廁坑相通，在施工人員較少場所也設置廁所，定期定人清掃，處理后運至棄土場挖坑掩埋。（6）、食堂環境清潔整齊，配備防蠅、防鼠、防塵、防蟑螂的設施或藥品，配置洗滌、污水排放及垃圾存放設備；發生食物中毒，及時向當地衛生防疫部門報告，作好食物

61、中毒的調查與治療。（7）、在工程施工期間禁止施工人員進入林地進行伐木、采藥、狩獵活動，合理堆放建筑材料減少對植被的破壞，施工結束后，及時拆除一切合同規定必須拆除的施工臨時設施和生活設施，并按合同要求進行植被或土地的有效回復。（8）、對保護自然生態環境、野生植物采取的措施和辦法為：植被保護目標：開工前場地平整，掃線、開挖作業和施工中的植被破壞面積不超過設計或施工及驗收規范的規定。指標：植被破壞面積控制在設計或規范規定以內。A、生活區、輔助生產區、施工區活動范圍，界定在發包方征地范圍內設置各臨時設施占地面積嚴格控制在并小于施工組織手冊規定范圍內或發包人指定的范圍內。設置足夠的廁所、垃圾池，并設專人

62、每天進行清理至施工棄料場挖坑掩埋。每處臨時設施設置一個污水坑，對于機械使用拆卸下的廢物進行集中堆放，廢油由200升的油桶存積，到一定時期由專車拉至廢品收購站進行處理。B、施工現場各類機車的行駛必須在場內設置的施工道路上行駛，嚴禁隨意在施工區內外非道路上行駛，違者將按照規章和制度進行處罰，并進行賠償。各工作人員不論在施工期間或休息時間嚴禁踩踏野生植物區和不得進入。C、各臨時生活區，施工區設置自然生態環境、野生植物及動物保護宣傳牌，每月分片組織一次專題學習講座教育，并進行評比，優勝者給予掛紅旗并給予一定的物質獎勵，此項工作計入年終考核指標內容。每日的日程工作，領導小組成員和辦公室成員都必須隨時對環

63、保工作進行檢查指導，發現問題按規章和制度進行處理和糾正。對于棄土嚴格按照發包人指定的區域堆置平整成順坡。D、場地清理時，注意保護清理區域附近的天然植物。場地清理中發現的文物古跡，發掘出的所有化石、錢幣、有價值的物品或文物、古建筑結構以及有地質或考古價值的其它遺物，應立即把發現的情況通知監理，按國家文物管理相關規定及監理人批示來取合理保護措施，做好保護工作。E、堆存的有機土壤應利用于工程的環境保護。F、料場取料結束后，按監理人要求，進行必要的環境恢復和保護工作。G、防滲工程應做好報廢材料的處理，防止污染環境。（9）、認真貫徹執行國家有關“野生植物、動物保護法”，嚴禁各工作人員進行采伐狩獵、如有違

64、者是黨員干部的按黨員干部管理條例處罰，是一般工作人員的進行法制教育并處處罰金或解除在該施工項目的工作回原單位，若以上各類人員不遵守國家有關規定構成刑事犯罪的交司法機關處理。（10）、油品回收措施施工現場各種機械設備、運輸車輛需要維修保養時，操作手應事先準備好盆或桶，將廢油進行回收到單位指定地點儲存。維修現場如果發生滴漏現場，及時進行清理。、各施工單位安排專人管理此項工作，施工現場嚴禁廢油隨處亂倒或燃燒，污染環境。（11）、固體廢棄物處置施工場和臨設住地應有存放垃圾的場所（垃圾坑），并設有標識。現場塑料瓶、一次性飯盒、塑料袋等應在每天下班后進行回收集中，住地做到衛生有專人管理和處置；對生產、生活

65、廢水進行處理，排放至指定地點，生產、生活區的衛生經常打掃，垃圾運至指定地點進行掩埋或焚燒處理。（12）、各施工作業區段施工完成后，對施工現場進行清理整平，恢復原狀地貌。各施工臨時設施遷移時，拆除所有結構并進行清理、整平，恢復原狀地貌，并經監理人員驗收后方可結束。（13）、自覺接受建設監理人和環境保護管理部門的檢查和監測。如實反映情況，提供必要的資料，不得以任何借口防礙現場監督、檢查和監測工作的進行。（14）、凡發生環境污染事故的單位和肇事者，必須采取措施，在及時通報可能受到污染危害的單位和居民，亦應及時向業主和監理人報告，可能發生重大事故的單位，應當采取有效防范措施。（15）、施工或生產過程中

66、產生的廢氣，都要采取有效的防治措施，做到達標排放。（16）、承擔砂石加工系統和拌和樓系統施工和生產的單位，應該配備相應的除塵裝置和防塵設施，減少粉塵的污染。（17）、施工區安裝的生產和生活用鍋爐及爐窯，應安裝消煙防塵設備，使其排放達到國家有關標準。（18）、為改善施工區環境，燃油車輛和燃油設備，必須加強設備維護和配備必要的尾氣凈化裝置，使其排放達到國家有關標準。（19）、為防止道路運輸過程中的二次污染，水泥、垃圾等運輸采取封閉式運輸；各施工單位場內臨時路面和施工區進場交通路面定期灑水，以減少揚塵污染，道路能見度不應小于100米。（20）、禁止在施工生活區焚燒的，應采取防護措施，盡量減少環境污染

67、。（21）、禁止向渠道、草場、耕地排放油類、酸液或劇毒廢液；禁止在渠道排放、傾倒生產廢渣、生活垃圾和其它廢棄物。（22）、采取減噪降振的技術措施，減輕對環境的污染。應盡可能地避免施工噪聲擾民。（23）、嚴禁在路邊或向河道、草場、耕地、渠道棄。如特殊原因不得已在路邊棄渣，應在24小時內予以清除。（24）、施工棄碴及固體廢棄物須送至指定的棄碴場所，承包人不得隨意堆放。貯存施工棄碴及固體廢棄物的場所（含其它任何料場），必須采取工程保護措施，避免造成邊坡失穩和棄碴流失。（25）、 所有生活垃圾集中送至指定的垃圾堆放場，不得隨意棄置、堆放，各單位必須設置垃圾臨時貯存設施，防止垃圾的流失。離開時必須覆土掩

68、埋。（26）、注意保護沿線附近泉眼、河道、渠道水源免受施工活動造成的污染。不得排放生產廢水、生活污水至水源地、堆放垃圾在水源附近。（27）、施工車輛必須在指定的道路上行使，嚴禁任意碾壓草地、林。（28）、維護好所屬交通道路，做到道路平整并及時消除路障、定量安排灑水養護無塵飛揚，防止對沿途附近各村莊居民、耕地、草場環境造成不良影響。（29）、施工道路限速規定：場內臨時道路限速20km/h，進場道路限速30km/h。附表一：擬投入本標段的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別 產地制造 年 份額定功率（KW）生產能力用于施工部位工部位備注1汽車吊徐工1中國徐州200725噸道路2挖土機卡特 3

69、005日本20092801.0立米道路3鏟車ZL502中國廈門2009114KW80m3/h道路4紅巖車10中國重慶201012方道路5卷揚機JJK-33中國四川20093噸道路6對焊機UN1001中國北京2010100KVA道路7鋼筋彎曲機QW402中國北京200915KW道路8鋼筋切斷機GQ402中國北京201015KW道路9氬弧焊機1中國大連2010道路10電焊機2中國上海2010道路11切割機2中國北京201011KW道路12發電機100kw2中國上海2010200kw道路附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備 名稱型號 規格數量國別 產地制造 年份已使用臺時數用途備注

70、1200 T 萬 能 材 料 試 驗 機WDW-T1臺四川2009100h試驗2100 T 萬 能 材 料 試 驗 機WDW1臺四川2009120h試驗3水泥測試設備JB-300B1 套四川201060h測儀4混凝土振動臺 1 套25h5標準養護室1間6混凝土強度試驗設備WDW-T2套北京201060h測儀7砂漿強度試驗設備WDW-B1 套北京201080h8砂子試驗設備1套上海201070h試驗9干燥箱BPG-9070A1臺四川2009260h10抗滲試驗設備2 套四川200911石子試驗設備2套上海201070h試驗12全站儀FTS632NM2臺江蘇2010120h測量13經緯儀FDTL2

71、CL2臺江蘇2010120h測量14水平儀053310023臺東莞201090h測量附表三：勞動力計劃表 單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況土石方排水溝涵路 基路 面 附屬工程收尾工程 管理人員1214152020105機械365510105砼工51010152055普工51015202555木工2485電工5555521普工268151552附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖 序號主要工程項目180個日歷天1020304050607080901001101201301401501601701801開工準備2臨時設施3土、石方開挖4排水工程5路基鋪筑6砼路面鋪設7其他工程8竣工驗收附表五：施工總平面圖工人宿舍加工房項目部辦公室監理、建設方辦公室食堂攪拌站砂石料場廁所 材料庫房門衛室水泥房配電房配電房食堂附表六：臨時用地表用途面積（平方米）位置需用時間臨時辦公室480施工區內180天材料庫房160施工區內180天衛生室50施工區內180天消防室20施工區內180天門衛室16施工區內180天工人宿舍600施工區內180天工人食堂380施工區內180天廁所及浴室45施工區內180天總配電房20施工區內180天砂石配料場300施工區內180天