1、路基工程施工技術方案（K26+750 K28+620）一、編制依據(jù)1、四川省石壩（黔川界）至納溪公路工程項目土建工程C5 合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。2、公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2006）3、公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范（JTJ 017-96）4、公路工程技術標準（JTG B01-2003）5、公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）6、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-2008）7、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）8、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）9、質量管理體系標準 GB/T19000-2000 、GB

2、/T19001-2000 二、工程概況1、本段屬四川盆地南緣及云貴高原的過渡帶，山體走向與構造線方向基本一致，主要呈東西向，其次有北西向、北東向和近南北向。地貌為剝蝕臺地，斜坡平緩，相對高差30100 米，分布較多水田，剝蝕作用強烈，水田內覆 26m 低液限粘土、低液限粉土。沿線屬亞熱帶濕潤季風氣候，氣候溫暖潮濕，雨量充沛，夏季炎熱，常有雷雨、暴雨，冬季和初春有低溫及連綿陰雨。敘永縣年平均降雨量1147.1mm；年最大降雨量 1499.4mm（1968 年）；日最大降雨量 188.7mm（1970 年 7 月 18 日）；年蒸發(fā)量為1230mm；風向以西風為主,最大風速17m/s;年平均氣溫：

3、17.9；歷年極端最高氣溫：42.90（1995 年 9 月 6日）；歷年極端最低氣溫：-1.5（1991 年 12 月 28 日）。路線位于赤水河水系：河谷深切，河床狹窄，深切割的枝狀支流水系源頭短，溝谷縱橫坡大；河流水量受大氣降水所控制，桔洪水位流通量懸殊。赤水河先由西向東流，再由南向北流入長江。本次路基分部工程施工樁號為K26+750 K28+620，全長 1870 米(其中 K27+870 K28+070 段為高橋服務區(qū))；2、道路設計簡況及主要工程數(shù)量道路設計簡況公路等級為雙向四車道高速公路，設計速度80km/h,路基寬度：整體式路基 24.5m、分離式路基寬12.25m。主要工程數(shù)

4、量路基土石方:挖方506676m3（其中：挖土方104136m3，挖石方402540m3），路基填方 179830m3；外調至互通段填方117083m3，棄土石方 91284m3。路基處理：低填淺挖路基 1 處（換填碎礫石 1400m3），土工合成材料處理路基 2 段（鋪土工格柵3060 m2），特殊路基處理1 處（采用 2m 3m 抗滑樁處治）。路基排水：M7.5 漿砌片石 2029.7m3。路基防護：衡重式路堤墻及路中墻各1 處（現(xiàn)澆 C15 片石砼 967 m3），護肩、護腳、護坡（M7.5 漿砌片石 1490.3m3）。涵洞工程：共2 道（樁號分別為：K27+620、K27+850，孔

5、徑均為：1-4.0m）。三、主要工程的施工方案（一）、路基土石方施工方案1、施工前的準備、開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設計圖紙和現(xiàn)場線路中心控制樁點，認真的做好復測，對施工范圍內有積水的地段，開溝排水晾曬；認真搞好線路復測和現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題按相關程序及時提出修改意見并上報審批，同時把中樁和水準點增設加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。、修好進場 4#便道，進入高橋服務區(qū),分別從兩頭推進,貫通縱向便道,為路基土石方施工創(chuàng)造條件。、對所用路基填料按規(guī)范要求取樣，并對土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然密度進行試驗、顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土的擊實試驗等，確定最佳含水量、最佳密實度，提出報告報監(jiān)理工程師批準

6、。、清除路基范圍內的樹根、草皮、垃圾、有機物殘渣，挖除淤泥等，排除地表水。、作好路堤坡腳和路塹頂?shù)呐R時排水設施，疏通或改移排水系統(tǒng)，截斷地表水流入路堤、路塹區(qū)域內，保持水流及道路的暢通。A、路基挖方起止段落樁號長度（m）最大邊坡高度（m）K27+380 K27+595 215 30 K27+680 K27+810 130 12 K27+855 K28+369 514 25 K28+598 K28+620 22 6 由專業(yè)施工隊伍采用機械化作業(yè)。總體原則為：自上而下進行分層開挖，采取挖方邊坡邊挖邊刷的施工方法。挖方工程主要的機械有：挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車、電動空壓機等。1、路基挖方施工

7、注意事項a、一般路塹施工（1）挖方路基原地表清理路塹開挖前應先將原地表腐質土及耕植土等予以清除，清除厚度一般為0.3 米。（2）路塹邊坡施工根據(jù)沿線地層構造、巖土性質、裂隙發(fā)育程度，結合（貴州）大方至（四川）納溪公路邊坡穩(wěn)定情況，綜合擬定挖方邊坡坡度如下表：路 基挖 方 邊 坡坡 度 值 表巖土類別邊坡高度級挖方 邊坡級 挖方邊坡級 及其以下挖方邊坡防護類型分級高度(m）坡度平臺寬度(m）分級高度(m）坡度平臺寬度(m）分級高度(m）坡度平臺寬度（m）土質及全風化巖體18 1:1.01.5 2.0 1:11.5 路塹墻、掛網(wǎng)植草植物防護或直接噴軟質巖及較破碎強風化巖體12 1:1.01.5 播

8、植草護。1215 810 1:0.751.0 2.0 1:11.5 1530 8101:0.50.75 2.0 810 1:0.751.02.5 810 1:0.751.5 22.5 弱風化巖體301015 1:0.30.75 2.0 1015 1:0.50.75 2.5 1015 1:0.751.5 22.5 不作防護對于挖方邊坡高度大于30m 的邊坡路段則按個別設計處理，通過穩(wěn)定計算確定邊坡坡度、邊坡分級高度和防護類型。（3）巖石邊坡開挖采用光面爆破技術挖方邊坡一般除較薄的地表覆蓋土層外，主要下伏泥巖、砂巖、灰?guī)r、白云巖、頁巖等巖層，為了避免采用普通爆破對巖石結構構造面及整體性的破壞，對于

9、不能用挖掘機開挖的硬質巖路段，在鄰近挖方邊坡設計坡面23 米范圍內的路基挖方要求采用光面爆破技術，通過用藥量計算自上而下分層爆破開挖，從而減少路基邊坡病害，確保挖方邊坡的穩(wěn)定。b、水田地段路基路基經(jīng)過水田地段，應采取有效措施避免路基受農灌用水的影響。挖方邊坡坡口外為水（梯）田時，應在坡口2.0 米距離之外設置頂寬不小于 1.0 米的土埂，土埂應采用粘土填筑壓實，以隔斷農用灌水。c、水塘及水庫地段路基路基經(jīng)過水塘、水庫地段，應采取有效措施避免路基受塘庫水的侵蝕，防止塘庫水滲漏及受路面水的污染。挖方邊坡坡口外為水塘或水庫時，應在坡口2.0 米距離之外設置頂寬不小于 2.0 米的堤壩，清除堤壩下的淤

10、泥，采用粘土填筑壓實堤壩，塘庫一側坡面采用實體護坡及隔水墻基礎、防滲設施，防止塘庫水滲漏。d、改賠機耕道路地段路基路線與沿線機耕道路發(fā)生干擾、路基占用機耕道路時，應在路基一側對機耕道路進行改移賠償處理。e、改賠溝渠地段路基路線與沿線排水或灌溉溝渠發(fā)生干擾、路基占用溝渠時，應在路基一側對溝渠進行改移賠償處理。挖方邊坡平臺上于上邊坡坡腳改賠灌溉溝渠，一般采用梯形斷面，賠溝后路基側平臺寬度不小于2.0 米；改賠灌溉溝渠均采用圬工材料鋪砌及鋪設防滲土工布，避免灌溉水滲漏和侵蝕路基。f、土質路塹施工（1）土質路塹處理當挖方路基路床范圍為土層、CBR 強度不符合規(guī)范要求或路床含水量過大難以壓實時，也必須對

11、路面結構層以下土基進行處理，處理方式、壓實度及填料最小強度要求與低填路基一致。g、深挖路基施工（1）、深挖路塹邊坡加固巖石挖方邊坡高度大于30 米、覆蓋土層挖方邊坡高度大于20 米，視為深挖路塹，深挖邊坡根據(jù)邊坡坡度、巖層破碎及裂隙發(fā)育程度根據(jù)設計要求進行防護加固。2、路基挖方施工方法（1）路基挖方施工方首先進行施工放樣，再用推土機推除表面的耕植土、表土并廢棄。（2）、挖方區(qū)的土方部分直接采用挖掘機配合自卸汽車，開挖、運輸，部分采用推土機推松、堆集并采用裝載機配合自卸汽車運輸。施工時應注意對挖方邊坡不能一次挖到邊坡設計線，沿邊坡預留 3050cm 厚一層，直接用人工配合挖掘機削去邊坡預留的部分

12、。（3）、挖方區(qū)的石方，巖石可采用松動爆破，石方邊坡采用光面爆破。光面爆破施工方法如下：石方邊坡光面爆破施工前，首先根據(jù)邊坡的實際情況，制定光面爆破的爆破方案，和爆破實施的詳細計劃及作好安全準備，爆破方案和實施計劃必須經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后，方能進行光面爆破作業(yè)。同時作好各種有關爆破施工作業(yè)的準備工作。光面爆破施工時，首先應根據(jù)石方邊坡的形狀、大小及不同巖石的特性，正確地選用光面爆破的設計參數(shù)。同時用鑿巖機械進行精確鑿巖，在開挖限界的周圍，按計算的炮眼間距排列炮孔，在有側向臨空面的條件下，根據(jù)選用光面爆破的設計參數(shù)（控制抵抗線、藥量、裝藥結構、起爆順序）等方法，進行爆破作業(yè)。光面爆破施工時應注

13、意：.要嚴格控制炮眼孔底偏差。邊眼口開在設計輪廓線上，使眼底落在設計輪廓線外1015cm 處，爆后呈階梯狀，給下次鑿巖提供足夠的工作面。.光面爆破孔之間要相互平行，孔底落在同一平面上。.嚴格控制好起爆間隔時間，光面爆破孔采用齊發(fā)起爆效果最好，間隔時間越短，壁面平整的效果越有保證。光面爆破孔與前排的爆破孔的時間間隔一般延后 2050ms。為保證光面爆破的良好效果，必須做到：.選用低密度、低爆速、高體積威力的炸藥。.準確計算出炮眼間距。一般取炮眼直徑的1020 倍。.計算出光面爆破最小抵抗線，準確計算出裝藥量。.確定光面爆破的裝藥結構。一般采用不耦合間隔裝藥或線形裝藥。.嚴格控制好起爆順序。這樣才

14、能保證爆破后的邊坡成型規(guī)整，符合設計，新巖面平整，邊坡穩(wěn)定美觀。石方開挖，施工時用挖掘機裝挖，汽車運輸。爆破前應首先檢查爆破段內空中有無纜線，地下有無管道，根據(jù)調查情況及巖石地質情況確定爆破方案并報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行，爆破過程中應注意警戒等安全工作。3、挖方過程中應注意的事項：1)在路基挖方開工前至少28 天，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，否則不得開挖。2)所 有 挖 方 作 業(yè) 均 應 符 合 圖 紙 和 公 路 路 基 施 工 技 術 規(guī) 范(JTGF10-2006)的有關規(guī)定，并應按監(jiān)理工程師的要求施工。3)挖方作業(yè)應保持邊坡的穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結構物及設施產(chǎn)生損壞或干擾。4)開

15、挖中如發(fā)現(xiàn)土質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，下一步開挖要得到監(jiān)理工程師批準。5)對爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施及必要的工藝圖紙編制報告，在爆破器材進入工地前28 天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間經(jīng)有關管理部門批準，待取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。6)路基挖方施工順序為：嚴格控制開挖邊線，分層開挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合保證邊坡符合規(guī)范要求，順適美觀，有利于下道工序的進行。7)應始終保證路基排水通暢，盡量減少水土流失，保護生態(tài)環(huán)境。8)棄方必須運至擬定的棄土場，棄土場的使用嚴格按設計文件規(guī)定進行；土方運輸配備灑水車灑水，盡量減少粉塵污染。9)在進行挖

16、方爆破作業(yè) 7 天前，將取得爆破證書的專業(yè)人員名單報監(jiān)理工程師審驗。10)爆破后應及時清理險石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定，作到開挖一級防護一級，對已開挖的工作面進行及時的防護。11）爆破施工后的石方坡面應鑿成平整度不大于20mm 的表面，開挖的石方破碎后應作為路基填料。12）石方路塹的路床頂面標高應復核設計圖紙要求，高出部分應用機械輔以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。詳見路塹開挖施工工藝流程圖、光面爆破施工工藝流程圖路塹開挖施工工藝流程圖施工準備測量放線清除表土光面爆破施工工藝流程圖清理鉆孔光面爆破施工設計測量放線臺架就位鉆孔鉆孔質量驗收裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)路起爆

17、裝藥計算與結構設計填筑材料準備爆破物品準備網(wǎng)路檢查警戒設置B、路基填方起止段落樁號長度（m）K26+975 K27+036.5 61.5 K27+218.5 K27+395 176.5 K27+465 K27+515 50 K27+610 K27+685 75 K27+800 K28+050 250 1、路基填方施工注意事項（1）、基底處理路堤填筑前應清除腐質土及耕植土，清除耕植土厚度一般為0.3 米，其他清除厚度則根據(jù)調查資料確定，該項工程計入路基土石方數(shù)量內。經(jīng)過水塘或水庫、溝河地段的路堤在清除淤泥基礎上回填砂礫石或片碎石。經(jīng)過水田地段的路堤在清除地表耕植土后，應開溝排水，對濕軟土層還應采

18、取換填或設置片石排水溝等措施進行處理。地表自然橫坡陡于1:5 的斜坡地段,路堤填筑前應開挖寬度不小于3.0 米的反向臺階；當覆蓋土層厚度小于2.5 米時應在巖石上開挖臺階，以確保路基穩(wěn)定。地基表面在清除地表耕植土、挖反向臺階或其他措施處理后應碾壓密實，其壓實度應不小于90%（重型擊實標準）。（2）、路堤填料全線填方主要利用路基挖方中的泥巖、砂巖、灰?guī)r，頁巖及碎塊石土作為路基填料，其強度CBR 值應符合規(guī)范要求，根據(jù)已建成高速公路實施情況，上述填料易于壓實，是較好的路基填料。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26 的細粒土，不得直接作為路堤填料。（3）、路堤邊坡施工作當路堤填筑高度 8m 時，邊坡坡度

19、采用1：1.5；當填筑高度 8m時，則在高度 68m 位置處設置不小于1.5m 寬的邊坡平臺，第一級邊坡坡度采用 1：1.5，第二級邊坡坡度采用1：1.75（坡高12 米）填筑高度大于18 米的高填路堤及斜坡、軟基、受水淹沒路段的路堤設計按特殊路基處理，邊坡坡比通過穩(wěn)定計算后確定。（4）、水田地段路基路基經(jīng)過水田地段，應采取有效措施避免路基受農灌用水的影響。填方邊坡坡腳為水田時，一般設置路堤邊溝，并采用圬工材料鋪砌，邊溝外設置頂寬部小于1.0 米、高度不小于 0.4 米的土埂攔水；也可視地形情況采用矮護腳不設置路基邊溝，以達到田路分隔。（5）、水塘及水庫地段路基路基經(jīng)過水塘、水庫地段，應采取有

20、效措施避免路基受塘庫水的侵蝕，塘庫水滲漏及受路面水的污染。填方邊坡坡腳為水塘或水庫時，一般于高于設計水位0.5 米處設置寬度不小于 3.0 米的平臺，平臺以下范圍路基填方利用路基挖方中的砂巖片塊碎石透水性材料填筑，按填石路基壓實，并對下邊坡采用實體護坡及基礎、滲水反慮設施，避免路基受塘庫水的侵蝕；平臺內側邊坡坡腳設置平臺排水溝，攔截上邊坡及路面水，于塘庫匯水范圍以外排除，避免污染塘庫水。（6）、改賠機耕道路地段路基路線與沿線機耕道路發(fā)生干擾、路基占用機耕道路時，應在路基一側對機耕道路進行改移賠償處理。填方邊坡上改賠機耕道路時一般在賠路平臺內側設置路基邊溝，并采用防滲水處理措施。填方邊坡上及坡腳

21、賠路時在邊溝與賠路之間設置2 米用地寬度；挖方邊坡上或坡口外改賠機耕道路時在路基邊坡坡口與賠路之間同樣設置 2 米用地寬度。（7）、改賠溝渠地段路基填方邊坡平臺上改賠灌溉溝渠一般采用矩形斷面，賠溝后兩側平臺寬度不小于 1.0 米，挖方邊坡平臺上于上邊坡坡腳改賠灌溉溝渠，一般采用梯形斷面，賠溝后路基側平臺寬度不小于2.0 米；改賠灌溉溝渠均采用圬工材料鋪砌及鋪設防滲土工布，避免灌溉水滲漏和侵蝕路基。填方邊坡坡腳改賠排水溝時，一般采用梯形斷面，在賠溝與坡腳之間設置 2 米平臺。（8）低填路基處理當填方高度小于1.5 米時視為低填路基，對路床范圍（即路面底面以下080 厘米）填料或表土必須認真選擇，

22、當土層最小強度CBR 滿足規(guī)范要求且含水量適度時，可采取翻挖后壓實處理；當土層含水量較大或土層最小強度 CBR 不能滿足要求時，則應采取換填砂礫石或碎（礫）石材料進行處理，處理后上、下路床壓實度均不得小于96。（9）高填路堤加固施工填方邊坡高度大于18 米的路堤視為高填路堤。對于高填路堤，需根據(jù)路堤穩(wěn)定性驗算結果，并結合路段土石方調配及平衡情況，通過高填路堤與橋梁進行技術經(jīng)濟比較后確定采用高填路堤時，按照設計要求作相應的高填路堤加固處理。1）高填路堤邊坡防護高填路堤邊坡分級高度610 米，坡比 1：1.51：2.0，平臺寬度不小于 4.0 米，自上而下每級高度漸高，坡度漸緩，全坡面采用拱形護坡

23、防護，利用拱形護坡骨架泄水槽匯集和排泄坡面雨水，避免邊坡受路面及坡面雨水的沖蝕。2）土工格柵加固高填路堤為了加強高填路堤的整體穩(wěn)定性和減少路基不均勻沉降引起路面開裂，可酌情采取土工格柵加固高填路堤。根據(jù)已建高等級公路采用土工格柵加固高填路堤的成功經(jīng)驗，一般在路堤頂部或路床范圍各加鋪1 組 3 層土工格柵。3）路堤普夯加固高填路堤對于高填及斜坡路堤，對于工作面長度小于80m 路段，在填筑過程中按填高 68m 的間距進行分層普夯處治。當路堤距離民房及建筑物等較近時，也可采取提高上、下路堤壓實度要求進行處理。采用普夯加固高路堤時，路床以下原則上不再設土工格柵，其施工要求及注意事項詳見相關設計文件。2

24、、場地清理：、施工復測及放樣完成后，進行場地清理工作和排水工作。清除的種植土、淤泥應集中堆放、妥善保存。、路基或取土場用地范圍內的垃圾、有機殘渣等予以清出場外，場地清理完成后全面進行填前碾壓，使密實度達到規(guī)定要求。、對原路基進行工程地質測試、評價，正確選擇處理方案，以做到有的放矢，確保工程的設計合理。3、試驗路段為取得路基填筑的相關數(shù)據(jù)，我段將在代表性路段（K27+875K27+960）進行試驗路段施工。在清場完成后，向監(jiān)理工程師提交試驗段的施工組織計劃、施工斷面圖及土樣取樣。進行土的顆粒分析，含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗的各項試驗數(shù)據(jù)報告，獲監(jiān)理工程

25、師批準后進行試驗路段的施工。該路段為粘土，在施工過程中首先對原地面清表并整平進行碾壓，壓實度必須達到 90%以上，若達不到90%時，采用翻松晾曬后重新碾壓和換填處理（請示變更）；填方時，按路面平行線分層控制填土標高，填方按每層松鋪厚度不超過40cm，對過大粒徑的顆粒采用人工破解，每側超出路堤的設計寬 50cm，以保證路基壓實度及路基寬度。試驗時應做好以下記錄：壓實設備的類型、填料最佳含水量、松鋪厚度、最佳結合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序等。試驗路段施工及完成后，及時寫出試驗報告將試驗結果報監(jiān)理工程師審批后，即可作為施工控制的依據(jù)。試驗路段的試驗結果將作為指導路基大面積填方的依據(jù)，試驗路段填筑

26、成功后將立即進入路基填方的施工。4、路基填方施工方法1）準確測量放線后，確定場地。對路基占地范圍內有1030cm 之表層草皮、表土等應全部清除干凈。對地表種植土、草皮，先用推土機沿中線逐漸清除，對樹洞、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)范用合格土夯填與自然地面平齊。田埂、地壟也要處理找平。2）路基填筑之前，原地面要進行壓實處理，壓實后達到90%即可。若土質過干，要適當灑水稍曬后再壓，若含水量過大，要翻松晾曬適當時，待含水量適宜時再碾壓達標。原地面清理及填筑前壓實工程施工工藝流程圖3）、填土路堤路基填方也采用機械化作業(yè)施工，分層填筑方法進行。測量放線機械或人工清理雜物機械或人工挖除樹根、雜草回填夯實、坑穴

27、壓實自檢申請原地面清理自檢原地面碾壓自檢申請原地面壓實檢測a、首先進行施工放樣，場地清理。b、先用振動式壓路機碾壓已處理后的路基，使處理后的路基壓實度達規(guī)范規(guī)定的壓實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行第一層路基填筑。c、路基填方填筑前先用全站儀或經(jīng)緯儀放出中線和左、右邊線，并放出間隔 5 米的方格線，以便控制每層上料的數(shù)量，并用水平儀測量縱橫交點高程。d、填筑過程中嚴格按照設計規(guī)范要求進行填料改小，填方邊坡嚴格按設計坡度控制施工，根據(jù)公路路基施工技術規(guī)范的規(guī)定，每層按40cm松鋪厚度填筑，計算在55m2方格內所需填料數(shù)量。每層超寬填筑50cm。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填

28、料層總厚不得小于80cm。e、填筑時，應均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度上，并大致平整，待料填好后，先用推土機攤平，再用平地機精平，并做成4%的橫坡，以便排水。f、以上工序完成后，用振動式壓路機碾壓，碾壓時由路基兩側向中間碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一，在碾壓過程中第一遍靜壓，第二遍微震，碾壓速度先慢后快，碾壓遍數(shù)參照填方試驗路段總結的碾壓遍數(shù)進行。總之，碾壓后應無明顯輪跡，且壓實度達到規(guī)定標準為宜。g、碾壓完畢后立即測出已填土壓實后的實際高程及路基填方壓實度（壓實度檢測方法采用灌砂法）。待符合規(guī)范規(guī)定的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，方可進行下一層路基填筑。h、待路基成型后再用人工輔助挖掘機進行刷

29、坡，坡面符合設計要求，順適美觀，并及時作下一工序，有利于保護邊坡。i、連接結構物的路堤工程，其施工方法不應危害結構物的安全與穩(wěn)定。為保證填方路基的壓實度，首先應用經(jīng)試驗合格的土質材料，再用適合土質性質的施工機械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不大于40cm，最小松鋪厚度不小于10cm。其次填筑土方時，應均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。同時要加強交通管制措施，確保交通順暢。路基壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場路基壓實試驗遍數(shù)確定。施工中對地面自然橫坡或縱坡陡于1：5 時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足填筑和壓實設備操

30、作的需要，且不小于1m，臺階頂一般做成2%4%的內傾斜坡。填筑路基時，即使是石質地基也應清除表面松散物并適當鑿成臺階。2)、土石路堤a、土石路堤的基底處理同填土路堤。b、土石混合材料中所含石塊強度大于20MPa 時，石塊的最大尺寸不得超過壓實層厚度的2/3，超過的應清除或解小，并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。當所含石料強度小于15Mpa（軟質巖）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。c、在土石混合料中不得采用傾填法施工，應進行分層填筑，松鋪厚度宜為 3040cm 或經(jīng)試驗確定。d、用土石混合料填筑路堤壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準。3）、填石路堤由于本合同段的挖石

31、方數(shù)量較大，路基填方可能采用填石路堤。填石路堤的施工采用分層或分段填筑壓實，在非巖石地基上，應按設計要求設過渡層；壓實質量檢測采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測，填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)時,填石料頂面應無明顯孔隙、空洞。使用振動壓路機壓實，壓實速度及壓實遍數(shù)根據(jù)試驗確定。總之，填石路堤的施工除利用大量的機械外，其施工方法可參考填土路堤的施工方案、方法。祥見 路基填筑施工工藝流程圖。路基填筑施工工藝流程圖填料土樣分析填料含水量檢測填石粒徑檢測石方檢查碾壓遍數(shù)測量放樣及清除表土填前基底壓實處理打網(wǎng)格、布料攤鋪整平壓實下層填筑（二）、路基處理施工方案本路段路基處理主要為：低填淺挖路基1

32、處采用換填碎礫處理，土工合成材料處理路基2 段采用鋪土工格柵加固處理，特殊路基處理1 處采用2m 3m 抗滑樁處治。下面分別簡述其主要施工方法：1、低填淺淺路基對路床范圍（即路面底面以下080 厘米）表土下挖至設計標高后，對基底進行壓實處理；再按照設計要求采用碎礫換填處理。換填所用的碎礫石填料其強度必須符合規(guī)范要求（不小于30Mpa），且進行分層壓實，處理后上、下路床壓實度均不得小于96。2、土工格柵平整場地，對地基填筑后再進行土工格柵施工。按設計擬定的位置，填挖交接處路基的銜接沿路基橫向或縱向鋪設格柵。鋪設格柵時，應注意格柵間邊坡休整邊坡防護聯(lián)結與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌

33、綸線縫接或U 型釘連接等方法使格柵間連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm，在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度。格柵扭曲、皺折、重疊，則不利于其發(fā)揮作用，故鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔 1.52.0m 用鉤頭釘固定于地面。在鋪完格柵后，應及時（48 小時內）填筑填料。每層填筑應按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于 1 米。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向行駛。在第一層填土攤鋪采用輕型推土機，且厚度必須大于 0.15m 并經(jīng)碾壓到

34、設計壓實度后，將格柵反卷回包2m 綁扎于第二層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側培土1.0m，保護格柵，防止人為破壞。按上述工序完成一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。所設格柵鋪完后，即開始上部路堤的填筑。3、抗滑樁。由于 K28+200 K28+365 段右側路塹邊坡，上覆碎石土，厚 1014m，下伏泥質粉砂巖，巖層產(chǎn)狀 2611，傾向路線。經(jīng)計算，路塹邊坡開挖后，上覆碎石土不會沿基巖面滑動；而邊坡會沿下部泥質粉砂巖層間軟弱夾層滑動，為特殊路基處理地段，根據(jù)設計要求采用2m 3m 抗滑樁處治，采用C30 砼。、在施工過程中采用分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為 0.62.0m,分節(jié)

35、不宜過長,不得在土石層變化處和滑動面處分節(jié),挖一節(jié)即支護一節(jié).、護壁應經(jīng)過設計計算確定，應考慮到各種步利情況。護壁混凝土應緊貼圍巖灌注，灌注前應清除孔壁上的松動石塊、浮土。圍巖較松軟、破碎、有水時，護壁宜設泄水孔。、開挖應在上一節(jié)護壁混凝土終凝后進行，護壁混凝土模板的支撐應的混凝土強度達到能保持護壁結構不變形后方可拆除。、在圍巖松軟、破碎和有滑動面的節(jié)段，應在護壁內順滑動方向用臨時橫撐加強支護，并經(jīng)常觀察其受力情況，及時進行加固。、開挖樁群應從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強度不低于設計強度的 75%時可開挖鄰樁。、棄渣嚴禁堆放在滑坡范圍內。在開挖前整平孔口地面，及時設置臨時截水溝，并對滑坡變形

36、、移動進行實時監(jiān)測。樁基挖好后，經(jīng)檢驗合格方可進行灌注，灌注必須連續(xù)進行。雨季施工時,孔口搭雨棚，做好鎖口，孔口地面上加筑適當高度的圍埂。（六）、路基排水路塹開挖過程中按設計圖紙及時施工邊溝、截水溝和急流槽等永久性排水及臨時排水設施。排水溝的溝壁必須平整密實，溝內不留松土，溝底要平順，遇有洞穴采用填平夯實的方法進行施工，使排水暢通，各類排水設施要注意進出口的銜接，以確保排水暢通與工程質量。水溝的兩端，要按設計圖紙要求連接到涵洞或河谷中。急流槽基礎應嵌入地面，邊坡急流槽的匯集流水進入過渡段及出口處設置跌水等，均應按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進行施工。（七）、路基防護本段防護工程類型較多，下面分別簡

37、述其主要工程項目的施工方法：1、護坡、擋土墻、護肩、護腳等。漿砌片石護坡、擋土墻、錨桿和預應力錨桿在路基邊坡成型后，自下而上進行。上邊坡設臺階的，平臺截水溝隨開挖同步進行。護坡先挖槽，使基礎嵌入槽內。護坡砌體分層灌漿砌筑，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實，確保工程質量。（1）、擋土墻施工：a、嚴格按照設計圖紙精確放樣、確定基坑開挖線；b、在道路條件方便、施工面較好的位置，采用單斗挖掘機開挖基坑，其它路段采用人工作業(yè)；土質基坑做好排水處理，基底在監(jiān)理工程師驗收達到設計承載力后，進行基礎的施工；c、墻身砌體施工。將基礎基底的表面清理干凈，保持濕潤，再進行上層結構的砌筑。杪漿采用砂漿攪拌機制備，嚴格控制水

38、灰比在技術規(guī)范要求內，充分保證砂漿的和易性。砌筑墻壁身時每隔10-15m 或在基礎地質變化處設置伸縮縫或沉降縫，并按設計和規(guī)范的要求設置泄水孔。砌體應牢固、穩(wěn)定、整齊、美觀，同時保證砌體質量。待砂漿強度達到設計強度的70%以上時，逐層回填并壓實墻背填土。在墻身較高的墻段，人工搭設木支架進行作業(yè)。其它漿砌塊（片）石防護工程如：護坡、護肩等施工工藝相同，不再贅述。（八）、涵洞工程涵洞施工方案、方法通道及涵洞的施工是我們剛開工的關鍵環(huán)節(jié)，應先期施工，這樣才能保證涵背填料的壓實度和路基便道的暢通。1、涵洞開工前應作好各種準備工作：原材料準備，制定涵洞施工方案，進度計劃。根據(jù)設計資料進行現(xiàn)場核對工作后，

39、再進行涵洞施工放樣工作。2、涵洞挖基時采用挖掘機與人工相結合進行，涵基視情況采用分段開挖和全面開挖，以地基的土質情況，每隔46 米分段或整體施工。防止基坑底土基變軟，邊坡塌方，路基開裂。基坑挖好后，測定地基承載力，涵基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可澆注砼涵基及砼涵臺身。否則，根據(jù)地基承載力大小及基坑開挖實際情況，進行加固措施的方案選擇，進行換填處理，并拍照作為隱蔽工程的有效記錄。其程序應按變更設計相關規(guī)定辦理。3、涵洞基礎采用C15 號片石砼，混凝土澆筑時應分層、分段進行，并注意沉降縫的設置，以利于不均勻沉降的發(fā)生。4、涵臺身采用 C20 號片石砼，混凝土分段進行施工時，沿長度方向，按設計

40、的沉降縫位置，用鋼模進行對稱內撐，兩邊用外撐，中間用螺桿固定，然后分段進行澆筑。待混凝土強度達規(guī)范要求后，再安裝涵洞蓋板。5、涵洞蓋板統(tǒng)一在預制場集中預制，鋼筋混凝土蓋板的質量應符合 規(guī)范的規(guī)定要求，板的兩端安裝在臺帽上時，應與臺帽搭接設計要求長度。涵洞蓋板安裝前，板端與臺帽之間留4 厘米空隙，待蓋板安裝好后現(xiàn)澆10號水泥砂漿填塞封頭，使板端與臺墻頂緊。當其強度達到設計值70后，方能在臺后進行填土。5、蓋板預制在距板端30cm 處預埋吊環(huán)。在安裝蓋板時，當蓋板的砼強度達到設計強度的70%之前不能搬運，達到設計強度的100%后，方可用吊車（或裝載機）起吊，汽車運輸，吊車安裝就位。安裝蓋板應注意：

41、板底須坐漿整平，板縫間應符合規(guī)范，同時不要損傷板的邊角，板縫處填塞采用高標號（1：2）水泥砂漿。6、涵洞施工預制砼蓋板時應嚴格按配合比進行施工，控制好砼的坍落度及和易性，同時注意各涵洞線形及砼外觀，涵洞沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯，填縫料應有彈性、不透水，并填塞緊密。應用瀝青麻絮或其他具有彈性的防水材料填塞，沉降縫寬度符合規(guī)定要求，即 12cm。7、涵背回填密實度的保證措施：涵、臺背回填工作必須在隱蔽工程驗收合格，砼強度達設計強度的100%后，方可進行回填。涵、臺背回填必須與路基填筑同時進行，確保涵背回填要求的壓實度96%以上，同時加強對涵、臺背回填壓實度的抽檢。涵、臺背回填必須用

42、壓路機分層碾壓，對稱的進行施工，機械不能達到的位置應配合人工或小型機械進行夯實，回填土應嚴格控制含水量，分層松鋪厚度填土不宜超過200mm。涵、臺背回填應選用符合設計和規(guī)范要求的填料進行填筑。回填表面要做適當處理，使之排水順暢、不得積水。對路基填筑同時的涵、臺背回填，地面以下的基坑回填寬度應大于 2.5M 以上，也應挖臺階錯臺施工，嚴格分層填筑，在涵、臺背回填過程中應防止水的浸害。填土長度每側不應小于2 倍孔徑長度，回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料。四、資源配置計劃1，勞動力需用計劃詳見投入施工的勞動力曲線圖2，主要施工機械，機具配置計劃詳見施工機械，機具配置計劃一覽表五、確保工程質

43、量的措施1、質量管理組織機構和質量保證體系：詳見質量管理組織機構框圖、質量保證體系框圖2、工程質量目標本工程要求一次成優(yōu)，確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質量驗收標準，確保工程質量達到優(yōu)良標準，創(chuàng)國家優(yōu)質工程。產(chǎn)品質量目標：工程竣工驗收按照公路工程質量檢驗評定標準，單位工程合格率達 100%，優(yōu)良率達 95%以上，并保證全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標的實現(xiàn)。服務質量目標：力爭顧客滿意度達到100%。工作質量目標：參與各項質量管理活動的人員100%執(zhí)行質量管理體系文件的規(guī)定，保證產(chǎn)品質量和服務質量目標的實現(xiàn)。3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃明確質量目標，給予本項目準確的質量定位。圍繞質量目標，開展行之有效的質量活動，確保質

44、量目標的實現(xiàn)。嚴格按照我單位質量體系文件操作，認真執(zhí)行ISO9001：2000 標準，確保質量認證體系在本項目的有效運行，以全員的工作質量保證工程質量。4、技術保障措施加強施工技術指導，認真做好設計圖紙會審，充分理解設計意圖；逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。技術人員深入現(xiàn)場精心指導，質管與測試人員準確檢測、嚴格把關。強化工序、工種、工藝的質量控制，5、現(xiàn)場質量監(jiān)控措施制定質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標管理。根據(jù)質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制定各項管理指標，從項目部到施工隊、班組逐步分解，層層抓落實，保證質量總目標的實現(xiàn)。6、隱蔽工程質量保證措施把好隱蔽工程檢查驗收關：

45、做好隱蔽工程的文字、照片、影象等驗收記錄，對于隱蔽檢查中提出的問題進行認真處理，經(jīng)復驗符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進行下道工序。隱蔽工程施工完畢后，由工班長在隱蔽驗收記錄中填寫工程的基本情況，由施工隊技術負責人簽字，項目部質檢工程師檢查合格后請監(jiān)理工程師進行檢查驗收。參加檢查人員按隱蔽檢查單的內容進行檢查驗收后，提出檢查意見。若檢查中存在問題需要進行整改時，施工班長在整改后，再次請有關各方進行復查，達到要求后，方可辦理簽證手續(xù)。隱蔽工程驗收合格后，技術負責人方可安排進行下一道工序施工。六、施工進度計劃1、施工工期計劃開工日期：2009 年 2 月 25 日計劃，竣工日期：2010 年 5 月

46、 25日，總工期：15 個月。路基施工的總體進度計劃、年度進度計劃、季度計劃和月進度計劃：詳見計劃開、竣工日期和施進度橫道圖（施工進度表）2、保證工期的措施充分發(fā)揮我單位長期從事公路工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗及擁有很強的機械設備能力和現(xiàn)代化科學管理的優(yōu)勢。選派精干、高效、整體功能強、運轉效率高的施工隊，全面負責組織實施。根據(jù)工程需要，加強資金調度，項目已設專用帳號，專款專用，施工中加強資金管理和資金調度，確保工程的資金使用。通過健全的質量保證體系，嚴格的質量管理制度和行之有效的質量保證措施，確保各項工程施工一次成優(yōu)，避免返工。搞好計劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進度分階段控制，計劃部門根據(jù)

47、全項目工程量和總工期要求，編制月施工計劃，生產(chǎn)調度和施工隊根據(jù)月施工計劃制定每周施工計劃，做到以周保月，以月計劃保總工期。創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。主動與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位建立良好關系，通力合作，主動認真接受監(jiān)督指導；在業(yè)主單位的指導下與沿線有關單位建立良好的關系，在施工中密切配合，保證施工高效率進行；與當?shù)卣把鼐€群眾建立融洽的關系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關問題，減少干擾，確保施工的順利進行。3、趕工期的措施、充分調查研究，編制科學合理的搶工期計劃，在施工中依據(jù)現(xiàn)場情況不斷完善，組織經(jīng)驗豐富的工程技術人員進行嚴格的現(xiàn)場管理。、加大人工、機械、材料的投入量，做好物資供應和后勤保

48、障，避免因停工待料貽誤工期。、在氣候條件較好的情況下，增加施工作業(yè)時間，確保工期不受環(huán)境影響。七、路基土石方調配方案路基施工中清除的有機質耕植土即類土,是提供植物生長豐富營養(yǎng)的最佳種植填料,應選擇臨時場地妥善堆碼和儲備，并栽種植物和加強養(yǎng)護，以備邊坡生態(tài)防護和綠化培植種植之用。打通本段縱、橫向便道，保證土石方運送暢通。初期挖方中適宜的填料用于軟基處理、涵洞工程，為下一步路基填筑作好鋪墊；棄方利用便道運送到選定的棄土場，用推土機將土推平、碾壓穩(wěn)定，再向縱深方向發(fā)展。防止盲目挖棄土石方，造成不合理的調運甚至借方。待貫通全線便道后，在滿足本段填方情況下，調運土石方至互通段。八、路基施工安全、文明、環(huán)

49、保保證體系及措施（一）、安全施工1、安全生產(chǎn)目標建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護措施，堅決標準化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。實現(xiàn)“消滅人身傷亡事故，消滅一切機械設備重大損失事故，消滅交通責任運輸重大事故，消滅火災事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)文明施工的標準化工地”。2、安全保證體系祥見安全保證體系框圖。安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預防為主”的原則，認真貫徹上級有關安全生產(chǎn)工作的一切規(guī)定，建立安全生產(chǎn)管理體系。成立以項目經(jīng)理為組長，分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和項目總工為副組長，工程科長及項目專職安全員為成員的安全生產(chǎn)領導小組，施工隊設專職安全員，各作業(yè)班組設專職安全文明施工員，形成一個強有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡體系。

50、3、安全檢查程序祥見安全檢查程序圖。嚴格執(zhí)行國家及交通部和當?shù)仡C布的有關施工技術安全規(guī)程和施工安全規(guī)定，嚴格執(zhí)行招標文件有關施工安全、文明施工的各項要求。堅持“安全第一、預防為主”的方針，確保施工安全。建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系，項目部設綜合辦公室，實行崗位責任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機制，納入承包內容，逐級簽定承包責任書。明確分工，責任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關鍵，超前預防。認真貫徹執(zhí)行質量認證的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強安全生產(chǎn)的再教育，進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識。增強主人翁責任感，牢固樹立安全第一的思想。根據(jù)本工

51、程的實際情況編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制定切實的安全技術措施分發(fā)到工班，做到逐條學習落實、抓好安全“五同時”（在計劃、布置、檢查、總結、評比的同時比安全工作）和“三級安全教育”。針對本工程的特點，施工前技術部門必須向參加施工的人員進行安全技術交底，并進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，并認真學習“施工技術安全細則”，以及“施工安全標準”，經(jīng)考試合格持證上崗。對于特種作業(yè)人員包括機械工、電工、電焊工等必須進行專業(yè)培訓，持證上崗，特殊作業(yè)要有作業(yè)指導書，嚴格執(zhí)行各種安全技術操作規(guī)程，確保施工安全。開展安全標準工地建設，施工現(xiàn)場做到布局合理，工地做到管線齊

52、全，燈明路平，標志醒目，防護設施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌，高空作業(yè)配安全帽、安全帶，配置安全網(wǎng)。施工時采取有效措施保護地下管線，施工前先與有關單位聯(lián)系，請求配合，查明走向和位置，做到“三不”，即不摸清地下設施位置不施工，影響設施正常運轉不施工，不采取有效防護措施不施工。嚴禁在電纜 2 米范圍內使用大型機械作業(yè)，禁止在既有電桿電線等設施上搭掛臨時線。修建臨時房屋工棚在既有設施安全距離以外實施。大型機械施工時留有足夠的安全距離。施工時要做好交通配合工作，汽車運輸要服從交通部門的管理，施工現(xiàn)場與既有道路有干擾時，要優(yōu)先保證道路暢通，要設置必要的行車標志，必要時設專人現(xiàn)場指

53、揮，為道路運輸、現(xiàn)場施工人員提供安全和方便。施工現(xiàn)場做到布局合理、機械設備安裝穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，安全警示標志和照明、防護設施應提醒工作人員注意安全。確保施工便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護。所有起重設備、電器設備、運輸設備等，定期維修保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機具設備的操作人員需經(jīng)過嚴格訓練，持證上崗，并嚴格操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。實行安全生產(chǎn)逐級負責制，做到職責明確，權責統(tǒng)一，充分發(fā)揮各級職能作用。在本項目推行安全生產(chǎn)承包負責制和安全風險抵押金制度，明確項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人。危險工程的施工領導必須帶班。嚴格事故報告、調查和處理制度。堅持實

54、事求是的原則。4、安全管理制度1)健全安全組織，抓好安全生產(chǎn)教育，建立完整的安全體系。2)明確施工程序，確保施工安全。3)專職、專人不定期、定期巡回監(jiān)督，防患于未然。4)準備足夠的安全防護器材，安全警戒標志，紅、綠旗。5)易燃危險品庫房要設專人看管。6)與地方治安部門密切配合，搞好施工范圍內部及社會治安，形成良好的工作環(huán)境，確保工程順利進行。7)爆破器材物品當天未用完的，應及時退回施工處炸藥庫房。6、安全重點對于高邊坡、巖石邊坡的爆破作業(yè)將列入本段路基施工的安全重點防護，并設置專項安全施工預案（另冊）。（二）、現(xiàn)場文明施工的措施1、文明施工目標“創(chuàng)文明施工工地和創(chuàng)文明施工先進單位”。我單位承諾

55、一定做到文明施工，實現(xiàn)文明施工目標，在當?shù)厝嗣裥哪恐袆?chuàng)造良好的形象和信譽。2、現(xiàn)場文明施工管理保證的措施建立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理和總工為副組長的文明施工領導小組，其管理組織機構，祥見 文明施工組織機構圖。選擇人員素質高的施工隊伍，在施工中加強文明施工的教育，體現(xiàn)大企業(yè)的施工風采，爭創(chuàng)文明標準化工地。加強文明施工管理，項目部成立領導小組專人負責現(xiàn)場文明施工措施的落實，確保施工現(xiàn)場符合文明施工管理辦法的要求。加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)質快速施工的前提，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。合理布置施工場地，做到場地整

56、潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求。現(xiàn)場施工材料堆放整齊，做到橫成排、豎成行、散體材料必要時砌池堆放。工程竣工后，及時拆除一切臨時設施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔，對臨時用地及時恢復。（三）、環(huán)境保護管理措施1、為了加強環(huán)境保護，恢復自然景觀，減少對工程項目周圍的景觀的破壞，減少水土流失，凈化空氣、減少噪音等危害，施工前制定出環(huán)境保護辦法，及環(huán)境保護管理制度，加強全體員工的環(huán)境保護意識。施工過程中，開展環(huán)境保護活動，樹立環(huán)境保護的觀念。2、施工中注意廢棄土石方的堆放，注重施工與環(huán)境的協(xié)調。3、在施工中，經(jīng)常對施工場地內的運輸便道、居民區(qū)附近的機耕道等運輸?shù)缆愤M行灑水防塵

57、，以減少居民區(qū)的粉塵污染。九、與各級地方政府間的協(xié)調1、工程將給各級政府和人民帶來許多不便，也會造成一些損失，因此應與各級地方政府加強聯(lián)系，將不便和損失減少到最低限度。2、施工中許多方面需要各級地方政府的大力支持和合作，應充分相信和依靠地方政府。3、施工中涉及到社會各個方面，在互惠互利的原則下，加強與電力、電迅、道路等各部門的合作。十、附表1、主要人員一覽表序號職務姓名職稱備注1 項目經(jīng)理王俊高級工程師2 總工周世康高級工程師3 副經(jīng)理王世明工程師4 副經(jīng)理（安全）劉小軍工程師5 副總工劉春工程師6 副總工（計量、統(tǒng)計）劉曉容工程師7 質量工程師李健工程師8 道路工程師郭家彬工程師9 橋梁工程

58、師毛普工程師10 測量工程師郭敏工程師11 試驗檢測工程師王學英工程師12 綜合處趙明非工程師13 財務負責人秦興軍會計師14 機材負責人門殿詳工程師15 環(huán)保負責人黎兆平工程師16 施工人員彭陽技術員17 施工人員支帥技術員18 試驗人員艾勇工程師20 試驗人員李道瓊工程師21 第三施工隊隊長毛普工程師22 第三施工隊技術人員彭陽技術員23 第三施工隊技術人員支帥技術員2、主要施工機械設備一覽表設備名稱型號、產(chǎn)地單位數(shù)量備注推土機小松 D85 臺3 挖掘機北京現(xiàn)代 EX210-5 臺3 裝載機廈工 ZL50 臺3 壓路機三菱 YZ18 臺2 灑水車東風 EQ140 臺1 自卸汽車重慶 CQZ

59、3260 臺6 3、主要試驗儀器設備一覽表編設備名稱型號、產(chǎn)地精度數(shù)量性能檢定日期1 發(fā)電機重慶 500JF 合格1 良 好2009.2.16 2 平板拖車成都合格1 良 好2009.2.163 加油車湖北 CA140 合格1 良 好2009.2.164 混凝土貫入阻力儀合格1 良 好2009.2.165 土工實驗設備湖北合格1 良 好2009.2.166 沙漿攪拌機成都 JDV350 合格1 良 好2009.2.167 錨桿鉆機瀘州 M50 合格1 良 好2009.2.168 萬能材料實驗機江蘇 WE-600B 合格1 良 好2009.2.169 壓力機成都 2000KN 合格1 良 好20

60、09.2.1610 水泥標定稠度儀成都 VBR-I 合格1 良 好2009.2.1611 沸煮箱成都 Fz-31a 合格2 良 好2009.2.1612 水泥膠砂攪拌機成都 JJ-5 合格1 良 好2009.2.1613 水泥膠砂振實臺重慶 ZS-15 合格1 良 好2009.2.1614 標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱成都 HBY-30 合格良 好2009.2.1615 電動抗折實驗機成都 DKZ-5000 合格1 良 好2009.2.1616 負壓篩析儀成都 JZCZ120 合格1 良 好2009.2.1617 標準養(yǎng)護室合格25m2 良 好2009.2.1618 水泥砼攪拌機成都 JJ-5 合格1

61、良 好2009.2.1619 砼抗壓試模150-150-150 合格30 良好2009.2.1620 砼抗折試模150-150-150 合格30 良好2009.2.1621 沙漿試模70.7 70.7 70.7 合格30 良好2009.2.1622 新標準土樣篩 300 200 0.075-6 合格5 良好2009.2.1623 洛杉磯磨耗機成都 MH-II 合格1 良好2009.2.1624 CBR 實驗裝置成都 STCNR-2 合格2 良好2009.2.1625 灌砂筒(大、小）成都 D200 合格4 良 好2009.2.1626 彎沉儀成都 WC5.4 合格2 良 好2009.2.162

62、7 砼回彈儀成都 HT-225A 合格1 良 好2009.2.1628 鋼筋保護層測定儀成都 P331 合格1 良 好2009.2.1629 砼試驗儀成都合格1 良 好2009.2.1630 水泥凈漿攪拌機NJ160 合格2 良 好2009.2.16投入施工的勞動力曲線圖03040506022568 9111225 25200920092009 2009201020102010時間人力353 5計劃開、竣工日期和施進度橫道圖（施工進度表）年度月份主要工程項目總工程量(m3)月平均工程量(m3)開工日期竣工日期2009 年2010 年2 34 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4

63、 5 6 一、施工準備1、施工準備二、路基工程1、路基挖方挖土方93912 10434 2009年3月1日2009年11月30日挖石方361650 25832 2009年3月5日2010年4月30日2、填前處理2009年3月20日2009年9月31日3、路基填方169154 12082 2009年3月25日2010年5月25日質量管理組織機構框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理兼總工項目副總工第一施工隊長工程技術處工地試驗室質檢工程師第二施工隊長第三施工隊長預制場長質量保證體系框圖檢驗過程質量保證檢驗過程質量保證人員培訓考試組配人員上崗人員技術素質保證選定檢測標準選定規(guī)程制定細則確定試驗方式執(zhí)行技術標準保證

64、儀器設備檢定校核維護管理組配檢測儀器設備儀器設備性能保證環(huán)境控制參數(shù)記錄調整檢測環(huán)境檢測環(huán)境保證檢測質量保證體系重新檢測提出處理意見檢測樣品取樣檢測分析原因檢測事故處理數(shù)據(jù)處理檢測復核檢測報告審核簽發(fā)用戶結束有異議申復查數(shù)據(jù)記錄安全保證體系框圖按規(guī)程作業(yè)安全保證體系思想保證安全教育經(jīng)濟保障組織保證施工保障經(jīng)濟兌現(xiàn)各施工隊專職安全員安全就是效益安全第一項目部安全領導小組獎罰與安全掛鉤杜絕事故交接班檢查各工區(qū)專職安全員安全檢查程序圖檢查結果總結檢查安全制度制定落實安全檢查工作內容安全保證體系組織安全安全自檢安全日常檢查檢查安全會議記錄檢查安全法規(guī)配備檢查安全獎罰條件執(zhí)行檢查日常安全活動檢查安全目標

65、規(guī)劃檢查預防安全事故措施檢查安全防護用品使用情況檢查安全制度落實情況檢查安全宣傳工作檢查安全工作報表上報檢查工地安全隱患文明施工組織機構圖項目技術負責人綜合辦公室主任項目專職文明施工管理人員各施工隊隊長各施工隊技術人員各施工隊專職文明施工管理人員項目經(jīng)理現(xiàn)場文明施工管理保證體系框圖現(xiàn)場文明施工技術措施、檢查組織思想嚴格按設計要求施工制定科學合理方案按國家和地方相關部針對特殊工作制定強項目部每季一次檢查施工隊每月一次檢查工作組每周一次檢查各施工隊每天檢查項目部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查項目部文明施辦公普及教育專業(yè)教育強化文明施工增強預防能開展文明上級未做到文明施工的項目逐一落實解決用科學、合理的技術措施、方案來保證施工標準化工地的實現(xiàn)文明項目部定期檢查