1、北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-1-目目 錄錄施工方案調整變更索引表_3一、編制依據_ 4二、工程概況_ 5三、施工部署、工程進度計劃及工期保證措施_ 83.1 工期_ 83.2.施工總體部署_ 93.3.工程進度計劃_ 103.4.工期保證措施_ 10四單項工程施工方案_164.1、雨、污水工程_ 164.2 上水消防工程_184.3、道路工程_234.4 混凝土道路_ 324.5、電力工程_39五.冬季施工措施_ 405.1 冬施準備_ 405.2、冬施期限_41北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-2-5.3 冬施要點_ 41六、工程

2、質量目標設計與質量保證措施_476.1 工程質量目標_476.2.質量保證措施_ 496.3.采用材料保證措施_50七.成品保護措施_ 51八、安全文明施工_ 53九、附圖_ 58北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-3-施工方案調整變更索引表施工方案調整變更索引表序號頁碼章節號更改內容更改人更改單號日期北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-4-一、編制依據一、編制依據1、北京市市政工程施工安全操作規范（JGJ332001）2、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ4688）3、市政道路工程質量檢驗標準(DBJ011195)4、市政道路工程質量評定

3、標準（DBJ012295）5、市政排水管渠工程質量評定標準（DBJ012495）6、給水排水管道工程質量檢驗標準（GB5026897）7、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）8、北京市城市道路工程施工技術規程（DBJ01452000）9、城市道路路基工程施工及驗收規范（CJJB99）10、北京市城市給排水工程施工技術規程（CDBJ472000)11、公路路面基層施工技術規范（JTJ 034-2000）12、公路瀝青路面施工技術規范（JTJ 032-94）13、公路路基施工技術規范（JTJ 033-95）14、公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTG F30-2003）15北京吉

4、普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目施工組織設計北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-5-二、工程概況二、工程概況北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車工程廠區內室外工程位于亦莊開發區博興路東，南接新鳳河路。本工程為廠區內基礎設施工程。主要工程內容有道路（瀝青混凝土道路和鋼筋混凝土道路）、雨污水、給水消防和電力工程等。道路主路寬 6.5 米，另外有 4 米等路幅寬度。人行道寬 1.8米（不設樹池）。機動車道橫坡為雙面坡，橫坡度為 2%,為直線型路拱，人行步道橫坡為單面坡，橫坡度為 2.5%，坡向外側。主要工程量如下：（不作為結算依據）2.1.道路工程機動車道瀝青混凝土S=4

5、2515.6 平米人行步道 S=9244.8 平米瀝青砼 AC-10 厚 4cm5cm 厚彩色混凝土砌塊瀝青砼 AC-25 厚 4cm3cm 厚粗砂調平層瀝青砼 AC-30 厚 14cm15cm 厚砂礫層石灰粉煤灰沙礫基層 30cm29cm 級配碎石層12%石灰土 15cm（或 43cm級配碎石）土基壓實土基壓實北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-6-嵌草磚道 S=4689 平米鋼筋混凝土路面 S=528 平米6cm 厚 彩 色 砼 嵌草 磚（25cm25cm）25cm 厚 C25 鋼筋混凝土3cm 厚粗砂調平層14cm 厚砂礫層15cm 厚天然砂礫層43cm 厚級配

6、碎石層20cm 二灰碎石土 基 壓 實(密 實 度 詳 見4.1.7)土基壓實水泥混凝土路面 S=1615 平米25cm 厚 C25 商品混凝土14cm 砂礫層43cm 級 配 碎 石 層（或 30cm無機料加 15cm 的灰土墊層）土基壓實北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-7-2.2.排水工程雨、污水工程管道長度：L=7452m管徑D3001200溝槽深度H=14m管材種類：高密度聚乙烯雙壁波紋管管基類型：15cm 砂基接口類型：密封圈承插連接檢查井：雨水：DN1500=17 座，DN1250=13 座，DN1000=83座，矩形三通井 1 座，矩形四通井 1 座

7、，11001400 矩形井 35 座。污水：DN1000=125 座，DN700=2 座，1#化糞池4 座，3#化糞池 2 座，隔油池 1 座。2.3.上水、消防工程管道直徑DN200DN40管材類型鋼絲纏繞復合 PE 管，電熱熔連接溝槽深度0.71.2m管線長度3081m閘 閥井DN1600=6 座，DN1400=10 座消火栓20 套北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-8-2.4.電力工程管道直徑DN100DN150管材類型PVC 塑料管、焊接鋼管埋深一般埋深 0.7 米，過路埋深 1.0 米管線長度8605m井室直通井 11 座，直角井 5 座，三通井 7 座。

8、三、施工部署、工程進度計劃及工期保證措施三、施工部署、工程進度計劃及工期保證措施3.13.1 工期工期2004 年 11 月 29 日開工，2005 年 6 月 30 日竣工。3.1.1 為保證工期,結合本工程工程量大且工作面較為充裕的特點，雨、污水工程分為四個區域同時施工,每個區域又分為兩套班組同時施工，雨污水工程施工期間，正值冬季，是控制整個工程進度的關鍵。因此，利用現場有利條件，做好施工部署，合理安排，在 2005 年 1 月 23 日前完成雨污水工程 90%的工作量，臨設影響及廠房四周約 10%的工作量積極協調、見縫插針，有一段工作面施工一段盡可能提前完成施工任務。北京吉普汽車有限公司

9、增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-9-3.1.22005 年 1 月 24 日至 2005 年 2 月 23 日停止施工。3.1.32005 年 2 月 24 日至 2005 年 6 月 30 日，本階段施工范圍：給水、消防、雨污水、電力、道路。施工重點為道路工程，本工程道路分為兩個區域同時施工,每個區域又分為兩套班組,每個班組分別配備相應的機械設備，以機械為主人工為輔。3.2.3.2.施工總體部署施工總體部署3.2.1 施工計劃原則施工安排以管線工程為主線，以道路施工為重點，劃分為 四 個 階 段。階 段 工 期 目 標：2005 年 1月23 日 前地下管線工程完工，2005 年

10、6 月 30 日前具備道路全線貫通條件。3.2.2 施工計劃3.2.2.1 計劃開工日期：2004 年 11 月 29 日3.2.2.2 計劃竣工日期：2005 年 6 月 30 日3.2.2.3 總工期：212 日歷天。全部工程分四個階段進行：3.2.2.4 第一階段：2004 年 11 月 25 日2004 年 11 月 28日，共計 4 個日歷天。該階段為施工準備階段，其主要任務是完成臨設及臨時水、電、路等的搭建與設置，并遞交開工申請報告。3.2.2.5 第二階段：2004 年 11 月 29 日 2005 年 1 月 25日，共計 58 個日歷天。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項

11、目廠區市政工程施工方案-10-本階段主要以地下管線施工為主。管線施工采取先深后淺的原則，同時充分考慮各管線的相互位置，盡可能合槽或同時施工，本階段后期開始道路土方工程的施工，確保全部管線在 2005 年 1 月 23 日前完成。3.2.2.6 第三階段：2005 年 1 月 26 日 2005 年 2 月 24 日，共計 28 個日歷天。停止施工階段。3.2.2.7 第四階段：2005 年 2 月 25 日2005 年 6 月 30日。該階段以道路施工為重點，在此階段的前期抓緊管線施工收尾工作，確保道路結構及附屬結構物按時完工。后期進行清理現場及竣工交驗的準備工作。3.3.3.3.工程進度計劃

12、工程進度計劃3.3.1 工程進度計劃圖（詳見施工進度計劃）3.4.3.4.工期保證措施工期保證措施為了最大限度的滿足并爭取超越建設單位對工期的要求和期望，必須認真做好施工前期的準備工作，并制定出切實可行的工程進度保證措施，確保按期保質的完成施工任務。3.4.1 施工前期準備工作：3.4.1.1 組成項目經理部，建立、完善質量管理體系3.4.1.2 認真學習圖紙，技術規程、質量檢驗評定標準。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-11-3.4.1.3 積極協調與相關單位的關系。3.4.1.4 積極了解施工現場情況、水文地質情況。3.4.1.5 盡快與建設單位、監理單位考察、

13、選定材料供應商。3.4.2 工程進度保證措施3.4.2.1 開工前，召開有項目全體管理人員及各專業施工隊主要領導參加的動員會，講明控制工期的措施和按時完工的重要意義。3.4.2.2 切實貫徹、執行“施工前期準備工作”中所列各項工作，按工程總體部署組織專業施工隊。嚴格執行市政府關于用工制度的要求。3.4.2.3 積極創造條件，盡早安排二班、三班作業，占滿時間、占滿空間，并配備足夠的機械設備。3.4.2.4 實行工程計劃三日考核制。當天任務當天必須完成，三天檢查一次計劃執行情況。3.4.2.5 要求所有參加施工的單位，必須按三班施工配備人員。3.4.2.6 安排專業人員負責與設計單位的聯系、協調工

14、作。3.4.2.7 安排專業人員與建設單位、監理單位的聯系、協調工作。3.4.2.8 由于施工已進入冬季，所以，要準備充足的防凍設施，并保證在整個施工過程中保持完好狀態。3.4.2.9 不等不靠，見縫插針安排施工。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-12-3.4.2.10 積極籌措資金，決不因資金周轉困難而影響工程進度。3.4.2.11 按施工規范的要求，真實、準確及時的做好工程資料整理、匯編、保管工作，按建設單位的時間要求，完成工程的竣工驗收、資料歸檔、工程備案等工作。3.4.2.12 安排好項目經理部及相關單位的管理人員的吃、住、行，使施工現場二十四小時處于管理人

15、員的監督、管理之下，務必使工程不能因監管不力而造成停頓。3.4.3 生產準備組織現場調查并摸清影響本工程的地下障礙的數量、位置。組織施工人員進場作好三通一平及臨設的搭建工作。施工前對破除舊路，存土點、棄土點、選址等、征求管理單位后辦理協議。3.4.3.1 冬季施工準備工作，認真落實冬季施工的設施和技術組織措施。設專人負責收聽天氣預報，并用黑板公布天氣、濕度變化。作好冬季施工的防凍措施。3.4.3.2 施工現場布置為保證廠區道路工程在規定時間內交付使用，做到文明施工，開工前做好以下工作：3.4.3.2.1 現場調查：施工前進行現場調查及物探工作，根據調查材料、物探資料、圖紙會審、有針對性地對方案

16、進行修定。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-13-3.4.3.2.2.施工用水、用電：施工用電、用水配合甲方統一解決。本工程用電功率統計表如下：設計名稱功率數量單位小計1振搗器2.2 kw2臺4.4 kw2電焊機50 kw2臺100 kw3蛙夯2.2 kw10臺22 kw4鋼筋切斷機3 kw1臺3 kw5電鋸5.5 kw1臺5.5 kw6電刨5.5 kw1臺5.5 kw7總計258 kw3.4.3.2.3 施工用水方案：用水高峰在管線沖洗、閉水試驗、灑水降塵、砼養生等階段。為滿足現場生活、試驗消防用水需要，按甲方的水源位置、用鋼管接至生活區及施工現場。主管徑為 DN

17、75 鋼管，埋深 80cm，支干線除設置閥門外，每百米設一個三通、安裝 DN50 閥門，上安 DN20 水嘴。3.4.3.2.4 設施布置：工程的辦公區、宿舍區及料場獨立設置，但相對集中考慮，便于管理。宿舍區的布置：滿足施工人員（約 300 人）的住宿要求。3.4.4 資源需求計劃北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-14-工種工力進場計劃表序 號工種人數1質控員32試驗員23測量員64資料員35機械工126瓦工407管工808砼工209力工16010電工311炊事員512醫務員113警衛員6北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-15-主要施工機

18、械設備計劃表主要施工機械設備計劃表序號機械或設備名稱規格型號數量（臺）制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1挖掘機1 立米42001.溝槽良好2自卸汽車太脫拉122001.土方良好3推土機T140-161999.5140路床良好4裝載機ZL-5062001.90土方良好5灑水車SZQ509022002.路基良好6吊車16t11999.8管道良好7振搗器插入式102001.710管道良好8移動式發電機組200KW22002.8200良好9德國寶馬瀝青自動12002.4路面良好10振動壓路機寶馬15t22000.9路面良好11輪胎壓路機25T22001.8路基良好12平地機PY-180

19、A42000.5110路基良好13壓路機寶馬25t62002.1路基、路面良好14振動夯板式102003.1路面良好15攤鋪機ABG-42342000.2路面良好北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-16-四單項工程施工方案四單項工程施工方案4.14.1、雨、污水工程雨、污水工程雨、污水工程分為 A、B、C、D、E 五個區域施工,每個區域分為兩套班組同時施工。施工工藝流程：測量放線溝槽開挖鋪沙（根據情況）下管接口檢查井砌筑閉水試驗（污水）回填土4.1.1.施工測量放線4.1.1.1 開工前要校核市政管線及出戶線的高程和位置，如有問題要及時與設計部門研究解決。4.1.1.

20、2 做好測量交接樁工作，閉合水準點，放線尺寸要準確，并按規定整理好測量資料及記錄。4.1.2 溝槽開挖4.1.2.1 根據現場實際情況，采用機挖人清。機械挖槽時，應向機械司機詳細交底，交底內容包括挖槽斷面、堆土位置、現場地下構筑物情況、施工安全要求等，并指定專人與司機配合。由于地下水在-9.000 米，溝槽開挖可不考慮地下水的影響。4.1.2.2 為確保槽底土壤不被擾動和破壞，在設計槽底高程以下保留 20cm 左右一層不挖，用人工清底。根據施工要求，堆土邊緣距槽邊要大于 1.0 米。4.1.3 管道鋪設北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-17-施工前必須校核下游已建管

21、線內底高程，位置及管徑，無矛盾時方可施工。管道鋪設前根據現場情況可以鋪設 15cm砂基。4.1.4 管道安裝采用高密度聚乙烯雙壁波紋管密封圈承插連接接口（直徑0.8 米）和熱縮接口（直徑0.8 米）。預先在溝槽邊排管，人工機械配合下管。熱縮連接時關鍵是保證欲連接的兩根管保持水平并對正。4.1.5 檢查井4.1.5.1 道路內的檢查井蓋采用重型井蓋，砌筑高度與設計路面平。4.1.5.2 管道安裝后及時砌筑檢查井，井內流槽與井壁同時砌筑。所有預流管長為結構內皮往外 70cm，預留管用白灰砂漿砌堵封嚴。磚砌圓形檢查井，應隨時檢查直徑尺寸，如需收口時，則每次收進量最大不超過 50mm。砌井前挑選尺寸準

22、確，棱角完好的灰砂磚使用。檢查井踏步使用前刷好紅丹防銹漆。4.1.5.3 砌筑井墻：隨砌隨刮平縫，每砌 30cm 高將肥槽回填夯實。井口隨路面施工同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或鐵板以備在道路面層施工時供壓路機通行。4.1.6 閉水試驗4.1.6.1 雨水管道只進行外觀檢查。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-18-4.1.6.2 污水管道應在回填前進行閉水試驗。并應在管道灌滿水后浸泡 12 晝夜再進行。閉水試驗的水位應為試驗段上游管頂以內 2 米。4.1.6.3 閉水試驗前應對管口和管身進行外觀檢查，以無漏水和無嚴重滲水為合格。對滲水的測定時間應不少于 30 分鐘（

23、Q=48q*1000/L）。4.1.7 回填土由于管線工程完成后進行道路工程施工，所以回填土質量是把握整體工程質量的關鍵，是施工的重點。管線驗收合格后方可進行回填土施工。在試驗室做土的擊實實驗，得到最優含水量和最大干密度，根據密實度計算出控制干密度。管頂以上 0.5 米范圍內用人工夯填，每層壓實厚度不大于20cm，管頂 1.5 米以上用推土機配合壓路機進行回填。60 cm范圍內密實度達到 95-96%，60-150 cm 范圍內密實度達到90-95%，150 cm 以下達到 85-95%。4.24.2 上水消防工程上水消防工程4.2.160、DN200 SDP 塑料管:DN40 PE 鋼絲復合

24、塑料管，電熱熔連接上水、消防管道，熱熔接口。施工工藝流程：測量放線溝槽開挖下管挖工作坑熱熔接口胸腔填土水壓試驗檢查井砌筑回填土4.2.2.施工測量放線4.2.1 做好測量交接樁工作，閉合水準點，路口處的上北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-19-水支線位置為控制井位，放線尺寸要準確。4.2.2.2 開工前要校測上下游需連接的已建管線的斷面，高程和位置，如有問題要及時與設計部門研究解決。4.2.3開槽4.2.3.1 機械開槽，槽底預留 20CM，由人工清底。嚴禁超挖，有地下管線處，由人工開槽，修正邊坡。4.2.3.2 槽邊土質較好邊坡 1：0.33，土質稍差邊坡為 1：

25、0.5。4.2.3.3 開槽前召開施工配合會，認真調查地下管線走向，開槽中要妥善處理。4.2.3.4 新 建 管 線 相 互 交 叉處 其 下 部 肥 槽 采 用 12%灰 土 處理，處理厚度為管底以下 0.5M。4.2.3.5 上水管線還土要在隱蔽工程驗收后進行，還土時要嚴格執行施工技術規范。4.2.4下管、連接處挖工作坑4.2.4.1 下管前要進行外觀檢查有無缺陷，不合格的不得使用。4.2.4.2 插口裝入承口前，要將承口內部和插口外部洗刷干凈。檢查承口內部和插口外部是否光滑。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-20-4.2.4.3 接口工作坑尺寸工作坑長 m寬

26、m深 mDN1601.0m0.8m0.3mDN2001.0m0.8m0.3m4.2.4.5 接口成活后，不得受碰撞或扭曲，注意成品保護。4.2.4.6 為防止管道因夏季暴曬，冬季冷凍而脹縮，及受外力時走動，管身要及時進行胸腔填土，胸腔填土須在接口完成后進行。4.2.5閥門安裝:井室砌筑采用白砂磚。4.2.5.1 法蘭接口前對法蘭盤、螺栓及運輸線母進行檢查。法蘭盤面應平整、無裂紋、密封面上不得有斑痕、砂眼及輻射狀溝紋。螺孔位置要準確，螺母端部要平整，螺栓螺母絲號要一致，絲扣不亂。4.23.5.2 法蘭接口所用環形橡膠墊圈外徑要與法蘭密封面外緣相齊。4.2.5.3 進行法蘭接口時，要先將法蘭密封面

27、清理干凈，橡膠墊圈要放置平正。4.2.5.4 所有螺栓螺帽要點上機油，對稱地均勻擰緊，不得過力，嚴禁先擰一側再擰另一側，螺帽要在法蘭的同一面上。4.2.5.5 安裝閥門或帶有法蘭的其它管件時,為防止產生拉應力,鄰近法蘭的一側或兩側接口要在法蘭上所有螺栓擰緊后,方可連接。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-21-4.2.5.6 法蘭接口埋入土中的,要對螺栓進行防銹處理。4.2.5.7 法蘭接口質量標準4.2.5.7.1 兩法蘭盤面要平行，法蘭與中心線要垂直。4.2.5.7.2 管件或閘門等不應產生拉應力。4.2.5.7.3 螺栓要露出螺帽外至少 2 扣絲，但其長度最多不

28、要大于螺栓直徑的 1/2。4.2.6管道驗收4.2.6.1 強度試驗：上水管道試壓標準為 1Mpa，在試驗壓力下 10 分鐘內壓降不大于 0.05Mpa 試壓合格。4.2.6.2 給水管道水壓試驗長度1000m，特殊情況要與設計單位、建設單位、監理單位共同研究決定。4.2.6.3 水壓試驗前要對壓力表進行檢驗校正，并做好排水設施，以便于試壓后管內存水的排除。4.2.6.4 管道串水時,要認真進行排氣,如排氣不良要重新進行。要在管堵上部設置排氣孔，或在管段制高點設置排氣孔。4.2.6.5 串水后，試壓管道內要保持 0.20.3Mpa 水壓，浸泡一段時間。4.2.6.6 水壓試驗要在管身和胸腔壓土

29、后進行，水壓試驗要統一指揮，明確分工，對后背、支墩、接口、排氣閥等都要按規定專人負責檢查，并規定聯絡信號。4.2.6.7 開始水壓試驗時，要逐步升壓，每次升壓 0.2Mpa為好，每次升壓后，檢查沒有問題再繼續升壓。壓力檢查，北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-22-要在停止升壓時進行。4.2.7溝槽回填4.2.7.1 溝槽回填前，按照要求在管材頂部加貼管道標志帶，將槽內的磚、石和土塊等雜物清理干凈，如槽底有積水應排除干凈。經過監理驗收合格后，方可回填。4.2.7.2 管道兩側和管頂以上 50cm 范圍內回填土對稱運入槽內不得扔在管道上,其它部分的回填土要均勻入槽,不得

30、集中推入。4.2.7.3 根據溝槽兩側的工作寬度選擇回填機械，具備寬度地段選用蛙夯回填，不具備條件的用木夯夯實。4.2.7.4 回填機械壓實逐層厚度 2025cm,木夯夯實厚度小于 20cm，不得損傷管道,管道兩側對稱回填,兩側高差不大于 30cm。4.2.7.5 分段回填夯實,相臨段的接茬要留好臺階,不得漏夯。4.2.7.6 三通、彎頭兩側各 5m,管道在試壓還土至管頂以上1m，密實度符合設計要求。4.2.7.7 檢查井周圍的回填要與管道的回填同時進行,當不便同時進行時,要留臺階接茬。4.2.7.8 井室周圍回填壓實要沿井室中心對稱進行,不能漏夯,回填土壓實后要與井壁緊貼。4.2.7.9 回

31、填標準北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-23-4.2.7.9.1 管道胸腔回填密度達到 95%。4.2.7.9.2 管頂以上 50cm 范圍內密實度達到 95%，管頂兩側密度達到 95%。4.34.3、瀝青混凝土道路工程、瀝青混凝土道路工程本工程道路分為兩個區域同時施工,每個區域分為兩套班組,配備相應的機械設備，以機械為主人工為輔。4.3.1、施工順序：測量放線路床基礎處理、路床成活灰土基層攤鋪、碾壓成活級配碎石（無機混合料聯結層施工）雨水口、支管安砌路道牙安裝瀝青砼面層。4.3.2 測量放線4.3.2.1 配合建設單位、監理單位對有關部門提供的平面及高程控制點進行

32、交接樁，做好記錄和栓樁。4.3.2.2 組織測量人員對平面及高程控制點進行實地復測校核，建立閉合導線和加密控制點。4.3.2.3 導線和高程控制網應進行閉合測量，其精度必須符合規范要求。在道路施工中，直線段每 20m 必須設置中心樁，曲線的起點、中點、終點必須設置中心樁，曲線段加密至 510 米。每100 米設置一臨時水準點。4.3.3 軟土路處理方法：4.3.3.1 為保證路基穩定、道路通過農田處去掉腐植土厚50cm，腐植土不能作為道路用土，應換填道路可用土。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-24-4.3.3.2 淤泥作業在見到原狀土后，即可停止，進行晾曬。當土壤

33、含水量接近最佳值時，或由于天氣原因不能繼續晾曬時，根據不同情況，摻加石灰或水泥，使其達到土壤密實度要求或固結。4.3.3.3 按規范要求，進行正?；靥钔磷鳂I。本路新建地下管線較多，回填土要嚴格控制回填密實度。4.3.3.4 路床修筑及平整路床施工以機械為主，人工為輔，清除路床范圍內的腐植土、（50cm）雜草、垃圾、樹根、舊路面、建筑基礎等。根據不同情況，采用回填砂石或三七灰土處理。取土采用機械開挖，自卸車運土，推土機攤鋪，刮平機找平。12%灰土處理路床選用懸耕梨拌和，用推土機粗平至路床標高以上，刮平機找平。用 810T 光輪壓路機初壓，最后用振動壓路機成活，密實度要達到 95%（重型擊實標準）

34、。按規范要求，填土層每層兩邊留出 0.3 米的壓實余寬。4.3.4、灰土基層：4.3.4.1 石灰土基層施工工藝流程：（路床）驗收合格灰土拌合、鋪筑檢查、調平、整形檢查含水量灑水、穩壓找補、整形碾壓養生。4.3.4.2 石灰采用 13 級的新石灰，石灰的鈣鎂含量不能低于 30%。土為就地取料，土中不得含有樹根等雜物。4.3.4.3 路基驗收合格，中線高程等測量工作已滿足攤鋪北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-25-要求。4.3.4.4 灰土拌合采用機械集中拌合，拌好后運至所需路段?；彝林辛酱笥?20mm 的土塊不得超過 10%，但最大的土塊粒徑不得大于 50mm；灰

35、土應拌合均勻，色澤調和。用12T 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。4.3.4.5 攤鋪：掌握虛鋪厚度=施工厚度*1.6-1.8。攤鋪前若發現路基過干則撒水濕潤。表面人工摟平找細，符合路面坡度要求，施工地段嚴禁行人及一切車輛通行。4.3.4.6 碾壓：灰土整形約 50m 時即開始碾壓，必須重輪在前，自路邊向路中大擺動勻速碾壓。如發現高程偏差較大，應及時翻松找補找平，局部有軟彈現象，須翻開摻拌干灰土整平。灰土整理后應及時碾壓，當天碾壓成活，未達到要求時要盡快補壓。4.3.4.6.1 碾壓時，先從道路一側邊緣開始，外側輪的 1/2壓在路肩上以 60-70/min 速度，每次重輪重疊 1/2-1/3

36、，逐漸壓至路中心，再從另一側邊緣同樣壓至路中心，即為一遍。碾壓一遍后，應再仔細檢查平整度和標高，及時修整，修整時應從表面下挖深翻松 8-10cm，用配合比相同的石灰土找補后再碾壓，不得貼補薄層。4.3.4.6.2 碾壓至表面堅實平整，無起皮、波浪等現象，且壓實度達到質量要求時即告成活。4.3.4.6.3 工作間斷或分段施工時，應在石灰土接茬處預留北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-26-30-50cm 不予壓實，與新鋪石灰土銜接適應灑水濕潤。需縱向接茬時，茬縫宜設在路中線附近；接茬應作成梯級形，梯級寬約 50cm。4.3.4.7 石灰土在碾壓完畢后的 5-7 天內，必

37、須保持一定的濕度，以利于強度的形成，避免發生縮裂和松散現象，直至上部結構層施工為止。4.3.5、無機混合料聯結層4.3.5.1 無機混合料聯結層施工工藝流程：灰土基層驗收合格測量、段落劃分培土路肩無機料攤鋪調整含水量攤鋪層整型檢測找補碾壓初期養生。4.3.5.2 灰土碾壓成活并達到一定強度，經有關單位驗收合格后，即可進行無機混合料聯結層施工。無機混合料在使用前應對材料的配比、含水量等指標進行抽檢，不合格者不予使用；無機料攤鋪采用推土機攤鋪配合人工找平，隨時上料，及時攤鋪、碾壓。無機混合料攤鋪施工中要嚴格控制松鋪厚度、標高、路拱、路寬。其中松鋪厚度根據試驗測定的壓實系數確定。4.3.5.3 無機

38、混合料碾壓：4.3.5.3.1 碾壓前須再檢查混合料的含水量，確保在碾壓的全過程 中一直保 持其含水 量與最佳 含水量誤 差在-1%+1.5%之間。4.3.5.3.2 碾壓時應先輕后重，初壓時應先用 68 噸壓路北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-27-機由兩側向路中心穩壓一、二遍。其后立即進行找補，找補找平后再用 1215 噸壓路機壓實至無明顯輪跡，使其密實度達到 95%（重擊實）。4.3.5.3.3 混合料施工盡量采取全幅攤鋪和延長攤鋪段落，以減少接茬，接茬處需作處理并加強碾壓；在混合料攤鋪、整型、穩定、找補修整、壓實全過程中應完全中斷交通。4.3.5.3.4 混

39、合料壓實成型合格后，必須在潮濕狀態下封閉灑水養生 7 天以上，養生后要求其強度 R70.60.8Mpa，養生期間嚴禁履帶車輛通行。4.3.6 級配碎石基層4.3.6.1 級配碎石（混合料）基層施工工藝流程：驗收合格的下層施工、放樣培土、路邊檢驗、運輸碎石攤鋪碎石檢查、調平、整型穩壓找補、整型碾壓檢查、驗收。4.3.6.2 混合料為外購。要加強來料的含水量達到或接近最佳含水量（允許偏差1%）?；旌狭蠒捍鏁r限 48 小時。4.3.6.3 混合料攤鋪虛厚為設計厚度的 1.3 倍。4.3.6.4 攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5%10%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭蠌拈_始到碾壓

40、成活的總時間不得超過 4 小時。4.3.6.5 混合料經過攤鋪和整形后（不宜多次找補），立即在全寬范圍內進行碾壓。直線段由兩側向中心碾壓，宜先慢北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-28-后快，超高段由內側向外側碾壓。輪機要重疊，使每層均勻的壓實到規定密度為止。4.3.7.屬構筑物：道路兩側按設計要求安裝預制砼路緣石，道牙安裝高程和軸線每 10m 設一個控制點，沿線對稱布滿。用細繩拉緊挖槽攤鋪 2cm 厚水泥砂漿臥底安裝道牙，縫寬為10mm，相鄰塊高差2mm，道牙背后填土夯實；路緣石安裝穩固、線段直順，曲線美觀圓順，灌縫密實飽滿。雨水口，支管必須在無機料基層碾壓合格后及

41、時施工。4.3.8 瀝青混凝土面層4.3.8.1 瀝青砼面層施工工藝流程：驗收合格聯結層、道牙測設高程網卸料 攤鋪瀝青混凝土輕壓篩補接縫（茬）處理重壓碾壓結束 放行車輛。4.3.8.2 本道路面層為4cm 厚細粒式瀝青混凝土，4 cm 厚中粒式瀝青砼底層，14cm 厚粗粒式瀝青砼底層。4.3.8.3 作業條件：4.3.8.3.1 位于道路下的地下管線及構筑物已全部竣工，基層、附屬構筑物經驗收合格，具備攤鋪條件。4.3.8.3.2 道牙安砌和背后培土或路肩培土已完成。4.3.8.3.3 保持現場道路暢通，方便于機械調轉。4.3.8.3.4 各種測樁齊備，并按設計高程測設方格網控制高程加強對路面平

42、整和高程的控制。4.3.8.3.5 立道牙上彈線（按虛厚）控制邊線高程，防止積北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-29-水。4.3.8.3.6 施工班組崗位分工明確，配備齊全。4.3.8.3.7 現場禁止各種車輛及行人通行。4.3.8.4 卸料與檢查混合料：4.3.8.4.1 設專人指揮卸料，嚴格按計劃樁號位置卸于預鋪地點，按現場規定的行車路線行駛。4.3.8.4.2 車上測定溫度；外觀檢查；不合格混合料處理措施。4.3.8.5 攤鋪：4.3.8.5.1 廠拌瀝青混合料運至現場要趁熱攤鋪，攤鋪溫度不低于 110，采用機械攤鋪人工配合作業施工。4.3.8.5.2 攤鋪應

43、從路邊開始，逐漸移向路中心，注意檢查兩側道牙及雨水口周圍碎石層，如有松動必須立即整平夯實。4.3.8.5.3 明確人員分工，攤鋪人員往返路線要固定，防止相互干擾。4.3.8.5.4 選好壓實系數，攤鋪段要保證碾壓行駛，不可過短。4.3.8.6 摟平：4.3.8.6.1 摟平工作須緊跟攤鋪，并迅速隨鋪隨摟，以路邊道牙彈線為準，向路中方格網平磚摟平，窄于 9 米路寬要全幅進行摟平，達到表面均勻一致，應推拉一兩遍及達到北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-30-平整，摟出的粗料宜漫撒在未攤鋪的基層上。4.3.8.6.2 按攤鋪寬度，由技術熟練人員分條迅速摟平，每人摟平寬度以

44、1.52.0 米為宜，注意兩人交接部位部的平整和顆粒均勻，虛厚掌握準確，互相緊密配合。以保持路型完整一致，局部坑洼處應在碾壓前找補完，面層溫度降至 70以下不得找補。4.3.8.6.3 設摟平技術較高的人員，負責全斷面摟平找細工作，超出允許誤差及時休整，并隨時用 3 米直尺或水準儀檢查平整度。4.3.8.6.4 摟平要領：以摟找平，以推找補。4.3.8.7 碾壓：4.3.8.7.1 碾壓應根據攤鋪量確定碾壓機械的配置數量與品種，滿足初壓、復壓、終壓的需要。瀝青砼攤鋪一定段落時，應及時測溫，溫度符合碾壓要求時開始碾壓；以先用 68噸壓路機碾壓，壓至混合料穩定時，在用 12 噸以上壓路機碾壓至無明

45、顯輪跡，密實度達到質量要求。碾壓要與攤鋪密切配合，隨攤鋪隨碾壓；碾壓應從路邊開始倒軸碾壓，每次錯半軸重疊，寬約 25cm；路邊應加強碾壓，碾速宜為 2535m/min。4.3.8.7.2 碾壓過程中，壓路機應在慢速行進中改變行駛方向，不得在原地重復倒軸；不得拐死彎；不得碰撞路緣石。4.3.8.7.3 碾壓過程中碾輪要保持清潔，及時清刷碾輪，向北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-31-碾輪上噴灑稀釋柴油等防粘混合液，應少噴、勤噴、霧狀噴勻，不得過量。4.3.8.7.4 瀝青混合料碾壓一遍后，應檢查面層，發現局部推擠裂縫、粗集料集中（“睜眼”）等現象，應及時一次修整完畢，

46、壓實后面層應均勻一致。4.3.8.7.5 路面層邊緣、雨水口及檢查井周圍，壓路機不易壓實的部位，應用人工小型機具補充夯實、熨平。碾壓完成后表面應穩定、平整，無明顯輪跡，壓實密度達到質量要求。4.3.8.8 篩補、找細：瀝青砼面層局部粗麻現象，應在碾壓一遍后用手工篩細料熱修補，篩在碾壓前方，隨篩隨壓，須注意安全。4.3.8.8 接茬與夯邊：4.3.8.8.1 橫縫與縱縫都應采取直茬熱接。為保證下次接茬質量，路面碾壓成活后應立即劃線刨直茬，茬縫應與路線基本垂直或平行。4.3.8.8.2 下次攤鋪混凝土前，均勻涂一薄層粘層油用熱混合料覆蓋縫茬預熱，料高 15cm 寬 20cm，10 分鐘后清除，換新

47、熱料用熱夯沿縫夯實，寬30cm，至少兩遍。4.3.8.8.3 刨茬范圍：除下次擬接茬直線處外，應包括縫附近不平整和裂縫處等。4.3.8.8.4 夯邊：碾壓前人工夯錘或夯板沿道牙之彈線（或平石）找平夯實熨光，避免因碾壓而推移道牙。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-32-4.3.8.8.5 路面寬時可使壓路機沿接茬縫方向碾壓，有利接茬質量，壓路機不易壓實處應用人工夯實、熨平、不露痕跡。4.3.8.9 放行：1.石油瀝青混合料面層溫度降到大氣溫度實即可放行。2.煤瀝青混合料面層須經 12 小時后放行，避免開放交通后出現輪跡。4.3.8.10 瀝青砼面層質量標準：瀝青砼面層

48、表面應平整、堅實、顆粒分布均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、擁動、爛邊、搓板、粗細料集中等現象。用 12 噸以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。接茬應緊密、平順、燙縫不枯焦。面層與路緣石及其它構筑物應接順，不得有積水現象。4.44.4 混凝土道路混凝土道路4.4.1、施工順序：路床基礎處理路床成活灰土墊層攤鋪、碾壓成活無機混合料聯結層施工（原設計用級配碎石，還未最終確定）雨水口、支管安砌鋼筋砼面層-路道牙安裝4.4.2、本工程砼路面結構：15cm 厚灰土墊層，30cm 厚無機混合料聯結層，（原設計為素土夯實后 43cm 的級配碎石）25cm 厚鋼筋混凝土面層。4.4.3、路床基礎在道路以內的地下各種

49、管線溝槽回填完畢后，進行路床基礎工序。對道路結構以下 50cm 以內進行北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-33-素土追密處理，壓實度必須達到重擊實 95%的質量標準。每 1000 平方米做一組壓實度試驗。對局部軟組織土壤必須挖出換土，并分層分步夯實處理。4.4.4、路床以上土方采用機械開挖，路床表面用掛平機找平，人工配合整型后及時用重型壓路機碾壓成活，其寬度必須大于設計寬度 1 米。4.4.5、級配碎石基層4.4.5.1 攤鋪應符合下列要求:4.4.5.1.2.I 攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數，通過試驗段確定；4.4.5.1.3 攤鋪碎石應按虛厚一次鋪齊，不宜多次找

50、補；4.4.5.1.4 已攤平的碎石，大小顆粒分布應均勻，虛鋪厚度一致，碾壓前應斷絕交通，保持攤鋪層清潔。4.4.5.1.5 碾壓應符合下列要求:4.4.5.1.6 碾壓以“先慢后快”、“先輕后重”為宜。壓路機應逐次倒軸碾壓，重疊寬度，三輪壓路機為二分之一后輪寬，雙輪壓路機不應小于 30cm；4.4.5.1.7 碾壓自路邊開始向路中移動，路邊應重復碾壓，避免石料向外擠動；4.4.5.1.8 先用 6t8t 壓路機穩定碎石，碾速每分鐘 2530m；碾壓 46 遍，找補完成后，換用 12t 以上壓路機繼續碾壓，碾速每分鐘 3035m，宜碾壓 610 遍；4.4.5.1.9 如發現碎石棱角呈圓形或形

51、成過多石屑，即表明“過碾”，應將“過碾”部分碎石挖出，篩除細小石料，添加帶有棱角的新科再行碾壓；北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-34-4.4.5.1.10 碎石基層應在嵌縫前碾壓堅實穩定；4.4.5.1.11 在輕碾穩定碾壓過程中應隨時檢查，如發現有高低不平現象，高出處應適當均勻撤出粒料，低凹處應適當填加粒料后再行壓實。4.4.6 成活應符合下列要求:4.4.6.1 碎石壓好后應先潑水，再撤布 1525mm 的嵌縫料，每 100m2約 0.5m3，掃墁均勻，每壓 23 遍應潑水一次，用水量每 m2不宜大于 1kg；4.4.6.2 嵌縫料的成活碾壓，應用 12t 以

52、上的壓路機，碾速每分鐘4050m，不宜多壓；4.4.6.3隨碾壓、隨掃墁、隨潑水，個別較大的空隙用小碎石“點補”；4.4.6.4碾壓至表面平整、穩定，12t 壓路機壓過，輪跡小于 5mm，4.4.6.5 未鋪裝路面層前，對已成活的碎石基層應繼續進行養護，并不得開放交通。4.4.7、無機混合料聯結層4.4.7.1 無機混合料聯結層施工工藝流程：碎石基層驗收合格測量、段落劃分培土路肩無機料攤鋪調整含水量攤鋪層整型檢測找補碾壓初期養生。4.4.7.2 碎石基層經有關單位驗收合格后，即可進行無機混合料聯結層施工。4.4.7.3 無機混合料在使用前應對材料的配比、含水量等指標進行抽檢，不合格者不予使用；

53、無機料攤鋪采用推土機攤鋪配合人工找平，隨時上料，及時攤鋪、碾壓。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-35-4.4.7.4 無機混合料攤鋪施工中要嚴格控制松鋪厚度、標高、路拱、路寬。其中松鋪厚度根據試驗測定的壓實系數確定。4.4.7.5 無機混合料碾壓：4.4.7.5.1 碾壓前須再檢查混合料的含水量，確保在碾壓的全過程 中一直保 持其含水 量與最佳 含水量誤 差在-1%+1.5%之間。4.4.7.5.2 碾壓時應先輕后重，初壓時應先用 68 噸壓路機由兩側向路中心穩壓一、二遍。其后立即進行找補，找補找平后再用 1215 噸壓路機壓實至無明顯輪跡，使其密實度達到 95%

54、（重擊實）。4.4.7.5.3 混合料施工盡量采取全幅攤鋪和延長攤鋪段落，以減少接茬，接茬處需作處理并加強碾壓；在混合料攤鋪、整型、穩定、找補修整、壓實全過程中應完全中斷交通。4.4.7.5.4 混合料壓實成型合格后，必須在潮濕狀態下封閉灑水養生 7 天以上，養生后要求其強度 R70.60.8Mpa，養生期間嚴禁履帶車輛通行。4.4.8、道路模板工程：4.4.8.1 無級混合料連接層達到強度后，經建設（監理）單位驗收合格，方可支設模板。4.4.8.2 材料：采用木模鋼模均可。模板高度與路面板厚相同，內側和頂面均需刨光，縱縫采用平接，外側加接口板長度 80cm。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎

55、車項目廠區市政工程施工方案-36-4.4.8.3 模板按設計要求定線，放線安裝模板用鐵撅固定，間距 0.8-1 米，彎道處加密，間距 0.5-0.8 米，內側鐵撅應高出模板 10cm，攤鋪混凝土后起出，鐵撅應緊靠模板，間隙用木板嵌緊，縱向模板與路基間隙用木塊墊平，保證振搗時模板不下沉。4.4.8.4 模板按高程線和定位線安裝，經驗收合格后在模板內側均勻涂刷一層脫模劑。4.4.8.5 質量標準：安裝好的模板應位置準確，高程準確，線條直順，內側與頂面光滑平整，棱角整齊，高度允許偏差2mm，變坡點位置準確。4.4.9、橫縫與縱縫橫縫與縱縫設置應按設計規定，伸縫傳力桿與伸縫板一起安放，要求位置準確、牢

56、固?？v縫傳力桿安裝位置準確、牢固，當分幅攤鋪時，宜在混凝土攤鋪后，按預留孔位置安放，并采取固定傳力桿措施?？s縫采用切割機切割。4.4.9.1、鋼筋加工與安裝4.4.9.1.1 配筋水泥混凝土路面層應按設計規定布設鋼筋網，架立筋應穩固。4.4.9.2 傳為桿安裝應符合下列要求:4.4.9.2.1 伸縫傳力桿應與伸縫板一起安放，宜按圖 6.7.2.1 支墊；4.4.9.2.2 縮縫傳力桿應在攤鋪混凝土時安放，傳為桿安裝應位置準確、牢固；4.4.9.2.3 縱縫傳力桿安裝應位置準確、牢固，符合設計要求。當北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-37-分幅攤鋪時，宜在混凝土攤鋪后

57、，按預留孔位置安放，并采取圊定傳力桿措施。圖中 7.2.1 加筋仲縫圖注尺寸單位為 mm4.4.10、混凝土的攤鋪與振搗：4.4.10.1 水泥砼路面施工工藝流程：基層驗收模板安裝鋼筋綁扎、安裝合格砂墊層成活隱蔽檢查驗收攤鋪混凝土全幅拉桿找平全幅行夯振搗大耙、木模找平鐵抹子趕光壓實拉毛、刷紋、養生切縫、剔縫、清縫、灌縫放行。4.4.10.2 混凝土攤鋪前應對模板進行自檢、互檢、交接檢、檢查基礎面層有無雜物，模板幾何尺寸位置，高程及脫模劑、支撐、模板是否牢固等施工事項。4.4.10.3 混凝土振搗：混凝土攤鋪找平后，使用平板振搗不少于 4 次，應先從邊沿處振搗 2 次，然后垂直路線振搗，最后平行

58、路線振搗，行與行間要重疊 20cm 左右，而后用拉杠夯不少于 3 次，縱縫和橫縫處應加強振搗不到死角處，采用插入式振搗棒振搗。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-38-4.4.10.4 混凝土面層：3.第一遍抹面工序應在全幅振搗夯實整平后，隨施工緊跟進行，先用手拉桿拉搓一遍達到去高填低，揉壓出灰漿使其均勻分布在混凝土表面。4.第二遍揉面需接著進行，使用木抹子找平混凝土版面，達到均勻一致，如發現縫板偏移傾斜情況要及時掛線找直修整好。5.第三遍抹面工序，在第二遍抹面后間隔一定時間，一般2-3 小時視氣候而定，最后一次抹面要求細致，消滅表面砂眼使其路版面達到設計平整度要求，

59、抹面后用大排筆做橫向方向輕輕拉毛，最后將膨脹板上部縫板提出，邊角處用“L型角抹子修飾整平，用小排筆輕輕刷掃達到與版面一致。4.4.10.5 路面養護：水泥混凝土路面抹面成活后，立即將準備篩好的鋸末覆蓋，四小時以后視混凝土強度情況灑水養護，并經常保持濕潤，初期養護 2-3 天，以后采用蓄水池養護，一般不少于10 天，當混凝土達到 80%強度時停止養護，在養護期間禁止一切車輛行人走動。4.4.10.6 填縫：縫內遺留的雜物應剔除干凈，使伸縮縫全部貫通，不得有連漿現象，填縫材料為瀝青馬蹄脂。先將縫內兩側涂刷一北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-39-層冷底子油，約一小時后將

60、混合料灌入縫內塞實刮平。4.54.5、電力工程、電力工程4.5.1 電力埋管施工工藝流程：測量防線溝槽開挖砂墊層下管排管安管通球拉膛檢查井砌筑管頂以下 10cm 回填砂回填土4.5.2 電力溝槽邊坡采用 1：0.33 系數，機械開挖人工配合清理，每側預留 0.5 米工作面，槽底預留 0.2 米人工清槽，下道工序不能連續施工時，槽低預留層不挖，待下道工序工序開工時再挖。4.5.3 槽底土壤嚴禁超挖，如發生超挖，應進行處理。4.5.4 電力井室基礎必須進行釬探，每井位一點，并記錄每打入土層 30cm 的錘擊數。4.5.5 按設計要求管道底部先鋪 10cm 天然砂子，管道安裝必須牢固，必須將管道接口

61、錯開，PVC 塑料管用膠粘接，并注意不是管子扭曲、移位，發生碰撞。確保管道組合斷面，符合設計要求。4.5.6 井室砌筑：按設計要求選用強度合格磚，M7.5 砂漿砌筑，內外抹 2cm 厚 M10 防水砂漿，砌筑方法應正確，不應有通縫，砂漿應飽滿。4.5.7 回填土：管道經驗收合格后方可回填，還土前必須將溝中垃圾清理干凈，不得回填淤泥、腐殖土基有機物質；填土不得有大土塊，兩側必須同時進行，高差不得大于 30cm，北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-40-填土必須分層回填夯實，達到密實要求方可進行第二層回填，回填土要當天回填夯實，不得過夜，分段回填要留踏步茬，不得甩直茬，其

62、長度為高度的 2 倍。管頂以上 50cm 以內必須人工用木夯夯實，以面對管子造成損傷。五五.冬季施工措施冬季施工措施5.15.1 冬施準備冬施準備5.1.1 針對本工程特點和現場情況，制訂冬施措施、計劃，備齊冬施防寒保溫材料、測溫用品等，現場攪拌站應支搭牢固嚴密，符合防寒保溫要求，在攪拌機棚旁邊安裝一臺 2t立式熱水鍋爐將熱水管接至攪拌機棚內高架密閉貯水罐，貯水罐和臨時水管均應保溫防凍，安裝泄水龍頭接至就近的排水井內。5.1.2 現場安裝測溫百頁箱（30 30 40cm），距地面 1.5m高，內設自動溫度記錄儀或最高及最低溫度計，測量氣溫和環境溫度，檢測材料，現場應設置混凝土(砂漿)試塊標養箱

63、。混凝土、砂漿等溫度使用玻璃酒精溫度計，各測溫計使用前均應校驗檢定。組織現場全體施工人員學習貫徹冬施規程、制度及措施，進行冬施測溫等技術培訓。5.1.3 指定專人每日負責收聽天氣預報，及時通知現場施工人員，做好防凍保溫及成品保護工作。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-41-5.1.4 冬期施工前，要對機械設備進行全面檢查，換季保養，及時填注防凍液。5.25.2、冬施期限、冬施期限冬期施工要求采用雙控制即溫控、時控，以測溫和當日天氣預報為準，日平均氣溫 5C，最低氣溫-3C 時，或連續 5 天日平均氣溫 5C 時，即進入冬期施工。（11 月 15 日至次年 3 月15

64、 日為冬施期間）。5.35.3 冬施要點冬施要點5.3.1 測量：進入冬施前，要先保護好測量樁位，采用下挖 1m 深澆筑混凝土墩加固樁位。5.3.2 土方工程冬期施工應符合下列要求:5.3.2.1 計劃在冬期施工的溝槽，宜在地面凍結以前，將地面刨松，深 3Ocm；5.3.2.2 每日均應對施工溝槽槽底采取防凍措施；采用排水井排水的溝槽，應采取防止保溫材料受水浸濕的措施；5.3.2.3 開挖凍土時，應確定開挖方法和使用機具的種類，并制定安全措施；5.3.2.4 冬期挖槽，對暴露出來的自來水管或其它通水管道等，應根據需要采取防凍措施。5.3.2.5 溝槽開挖應連續進行，土方要集中成大堆，挖至設計槽

65、底要及時鋪設塑料布并覆蓋雙層巖棉被順風壓茬，以防槽底受凍。5.3.2.6 溝槽回填要先清除槽底凍層積雪及雜物后進行。每北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-42-日回填中斷時，應回填 20cm 原松土并復蓋雙層巖棉被。5.3.2.7 路基以下不得回填凍土路基以下不得回填凍土；5.3.2.8 道 路 用 地 范 圍 以 內 的 管 道 溝 槽 兩 側 及 管 頂 以 上5Ocm 范圍內不得回填凍土，溝槽其它部分凍土含量不得超過 15%，凍塊不得大于 1Ocm 且不得集中，并應按常溫規定分層夯實，應預留沉降量；建設單位有特殊要求時，應按要求制定回填措施。5.3.3 管道工程

66、5.3.3.1 冬期施工不得使用凍硬的橡膠圈。5.3.3.2 冬期施工進行石棉水泥接口時，應采用熱水拌和接口材料，水溫不應超過 5O。管口表面溫度低于3時，不宜進行石棉水泥接口施工。5.3.3.3 冬期進行水壓試驗應采取以下防凍措施:5.3.3.3.1 管身應填土至管頂以上約 0.5m；5.3.3.3.2 暴露的接口及管段應用保溫材料覆蓋；5.3.3.3.3 灌水及試壓的臨時管線應采取保溫措施；5.3.3.3.4 試壓合格后，應即將水放空；5.3.3.3.5 管徑較小、氣溫較低，采取以上措施仍不能保證不結凍時，水中宜加食鹽防凍。5.3.4 現澆混凝土5.3.4.1 使用商品混凝土澆筑，采用蓄熱

67、法施工，商品混凝土應使冬施配比，并加入具有資質廠家生產的混凝土防凍北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-43-劑，運輸商品混凝土罐車應符合防凍保溫要求，嚴格控制商品混凝土出盤，進場澆筑溫度，混凝土澆筑溫度15，成活溫度10，成活應按規定孔位插入塑料管預留測溫孔，及時鋪設塑料布覆蓋雙層巖棉被，順風壓茬，延緩熱損失，以防受凍。5.3.4.2 指定專人定時（7 點、14 點、21 點）進行測溫，及時準確記錄測孔的位置及溫度。5.3.4.3 混凝土澆筑中每班應增加兩組試塊，檢測強度以現場結構同條件的養生試塊強度為準。5.3.5 砌磚及內抹面砂漿：5.3.5.1 拌制水泥砂漿的砂

68、料中，不得含有冰塊及大于 1Omm 的凍塊；5.3.5.2 宜采用熱拌水泥砂漿，熱拌水泥砂漿所用水溫不得超過 80；砂溫不得超過 40；5.3.5.3 對水泥砂漿有防凍要求時，拌和時應摻防凍劑；當摻加氯鹽時，其摻量宜參照下表規定；水泥砂漿摻鹽量表最低溫度（）0-3-4-6-7-8-8 以下摻鹽量（按水重）2468注:最低溫度指一晝夜中最低的大氣溫度；摻鹽量最大不得超過水重的 8%。5.3.5.4 不得使用加熱水的方法融化已凍結的砂漿；5.3.5.5 砌磚（抹面）砂漿，均為機械熱拌砂漿，（外購砂漿或現場攪拌站自拌砂漿），并加入具有資質廠家生產的防凍劑，運送北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目

69、廠區市政工程施工方案-44-砂漿罐（斗）車，符合防凍保溫要求，砂漿要隨用隨拌，以防散熱。磚墻砌筑中斷時要復蓋巖棉被，內抹面應在回填土后進行。5.3.6、道路冬施技術措施5.3.6.1 道路路基5.3.6.1.1 挖土地段應根據工程現場情況，進行技術經濟比較，選擇適宜的凍土破碎方法和相應設備。5.3.6.1.2 凍土開挖要盡量做到當日開挖至規定深度，并配合挖土及時進行挖方邊坡的修整與加固；及時整理碾壓成活，成活面及挖土段均采取防凍措施。5.3.6.1.3 填土作業要根據施工期間室外平均氣溫確定。在氣溫低于-5時，填土高度應符合下表規定，碾壓要制定具體措施，對鋪土層及時碾壓密實，已填鋪地段不得受凍

70、害。溫度 t()填土高度（m）-5-104.5-10-153.5-15-202.55.3.6.1.4 路基填方前要將原地面冰雪與雜物、草根、凍結層等徹底清除，按水平分層壓實，繼續填方。5.3.6.1.5 填方土層要選用未凍、易透水的好土。在氣溫低于-5時，每層虛鋪厚度較常溫施工所規定的標準值小 20%-25%，以20cm 為佳。5.3.6.1.6 施工前要測定土壤最佳含水量和對應的最大干密度。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-45-5.3.6.1.7 施工中有較長時間中斷時，路基分段的結合部要留成階梯形，每層寬度不小于 1 米。5.3.6.1.8 埋設于道路范圍內的

71、管道溝槽不得用凍土回填，并采取措施使回填土不受凍。5.3.6.1.9 冬季施工中要預先掌握氣象變化資料，及時做好防凍工作；在施工現場及其周圍采取有效的防凍、防滑措施。5.3.6.1.10 冬季施工中的凍土堆放時要堆置穩定，嚴禁掏洞取土。5.3.6.2 道路基層5.3.6.2.1 砂礫層冬季施工時，根據環境最低溫度潑灑防凍劑，其摻量與濃度要經試驗確定；隨潑灑隨碾壓。當潑灑鹽水時，其濃度和冰點的關系應參考相關資料。5.3.6.2.2 二灰碎石基層進入冬季施工時，應摻加防凍劑，其摻加量應據施工及養生期的最低溫度經試驗確定；當使用氯鹽時，在養生期最低溫度-10-15時，宜用 15比重 1.11.15

72、氯鹽溶液拌和。二灰碎石攤鋪段不宜過長，并應當日攤鋪，當日碾壓成活；基層成活后宜覆蓋養護 7 天。5.3.6.3 水泥混凝土面層5.3.6.3.1 水泥混凝土路面冬期施工時重點防止混凝土早期受凍；增強混凝土的抗凍能力；加快各工序的操作，縮短暴露時間，減少散熱，減少各項熱損失。宜采用水化熱大的高標號水泥，水灰比不應大于 0.45，攤鋪塌落度宜為 0-20cm，用水量每方不宜低于 140Kg；當連續 5 天晝夜平均氣溫低于-5，或日最低溫低于-15時宜停止北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-46-水泥砼路面施工。5.3.6.3.2 冬期水泥混凝土路面的攤鋪和成活，要全幅縱向

73、推進，振搗器要橫向往復行走，以縮短成活步距，分層攤鋪時，上下層要緊密銜接。水泥砼路面成活后應立即覆蓋養護，采取措施保證水泥混凝土不受凍；對邊角處加強覆蓋養護；拆模時間宜在路面混凝土成活 3 天以后。5.3.6.3.3 水泥砼路面冬期養護期時間應大于 28 天，面層抗折強度達到設計強度時，方可開放交通。5.3.6.4 瀝青砼路面層5.3.6.4.1 冬施期間應提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為160-170；攤鋪時間宜在上午 9h 至下午 4h 時進行；施工氣溫低于 5，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。5.3.6.4.2 運輸瀝青混合料應采取保溫措施，石油瀝青混合料到達工地溫度不得低于 150。5

74、.3.6.4.3 基層表面應干燥、清潔，無冰、雪、霜等。并應準備好擋風、加熱、保溫工具和設備等。5.3.6.4.4 接茬處預熱溫度要保持在 6570，碾壓中應用壓路機騎茬加強碾壓兩遍以上。5.3.6.4.5 人工攤鋪，卸料后應及時覆蓋保溫；并宜采用“三快二及時”操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快、，及時修整、及時碾壓。5.3.6.4.6 冬施期間應備有足夠的壓路機等進行碾壓。碾壓溫度不應低于 90。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-47-5.4、冬期施工遇雪時，應先清除現場生活區、施工道路、槽內、腳手板上的積雪后再行施工。5.5、現場施工機械設備均應采取保溫措施，如

75、覆蓋、包封絕熱保材料，加設風擋等。攪拌機可噴泡沫塑料黃夾克保溫；機械室外停放時，應將機內冷卻水放凈，掛好警示標識，再行離機，以防凍毀機械設備。六、工程質量目標設計與質量保證措施六、工程質量目標設計與質量保證措施6.16.1 工程質量目標工程質量目標6.1.1 質量目標按規范要求驗收，工程質量達到合格。單位工程竣工驗收合格率達到 100%，單位工程優良品率達到 85%以上。確保工程無重大質量事故，爭創市優工程。6.1.2 質量保證體系：建立以項目經理為首的質量保證體系，并執行工程質量終身責任制。項目部設專職質量檢查員及測量、實驗人員，負責施工前及施工中的質量檢查和實驗工作，施工專業隊設專職質量員

76、，協助專業隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢工作。6.1.3 各級人員質量負責制6.1.4 項目經理的質量責任：對本項目部的工程，負有全面的領導責任。貫徹經濟責任制，嚴格執行以質論價，獎罰嚴明。參加質量事故的調查處理和工程回訪工作，對竣工后的北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-48-問題必須及時組織處理。6.1.5 技術人員質量責任：確保公司質量規劃的實現，在質量和技術工作上負直接管理責任。認真貫徹執行國家規范和質量標準，負責向專業工長、班組（操作員）進行詳細交底。認真熟悉審核圖紙，及時辦理設計變更簽字手續，做好重點工序、部位的定線定位的檢查，以及重點工程部位的復查

77、和核準工作。因未及時制止違章施工，而造成的質量問題以失職論處。6.1.6 質檢員質量責任：嚴格貫徹和堅決按施工圖紙、驗收規范、規程、質量評定標準進行質量驗收評定和監督檢查。及時收集整理各分項、分部、單位工程的原始質量檢查評定記錄，建立質量擋案、臺帳、按規定及時向上級填報月、季、年單位竣工報告。堅持原則，深入生產第一線，隨時掌握工程質量動態，對粗制濫造，質量低劣有權停工和返工罰款。6.1.7 專業工長質量責任：負責本專業的技術質量交底工作，對本專業的質量負責全部責任。并要協調與其他專業的交叉施工問題。對不合格工程返修費用負經濟責任。對工程質量低劣及事故負直接責任。6.1.8 施工現場實驗人員：重

78、點要為混凝土、砂漿結構及時取樣作抗壓強度試驗、抗滲試驗。及時進行自檢、見證取樣、土壤壓實度試驗等。按施工規范規定及標準要求對原材料進廠按批量、按塊數及時送樣，并督促有關人員索取合格證。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-49-試驗取樣和制作要真實具有代表性，填寫的資料要清晰齊全。并做好現場材料的標識工作。6.1.9 材料員質量責任：必須保證現場施工所有的材料、成品、半成品及時供應。保證所供應的材料、成品、半成品的質量符合規定，做到不合格的材料、成品、半成品不得進入施工現場。對不合格材料要知去向，并作結論。6.2.6.2.質量保證措施質量保證措施6.2.1 不斷完善和加

79、強質量保證體系的建設，強化質量意識，樹立質量是企業生命的思想。項目部根據質量目標，編制創優計劃，職責落實到人。有目標的、有計劃地開展質量評比活動，同時制定獎懲辦法，調動各級人員的積極性，從而使質量目標得以實現。6.2.2 實行崗位責任制，獎優罰劣。各分項工程，各道工序，定人、定崗、定責，驗工計價必須有質檢人員簽字，建立定期質量評比制度，認真執行三檢制度，認真執行工程項目監理制度。6.2.3 實行“樣板先行”，按規范要求每項工程開工前，必須安排“實驗段”，根據實驗結果制定切實有效的施工方案，指導全面施工。6.2.4 施工中嚴格執行持證上崗制度，嚴禁無證上崗。6.2.5 工程實行專業化施工，成立專

80、業施工隊伍，并在施工前進行專業知識、技術操作培訓。嚴格“四按”（按圖紙、北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-50-按規范、按標準、按程序）施工。6.2.6 項目經理部在現場設置測量隊，中心實驗室。測量隊負責測量及復核的管理工作，實驗室負責各種材料的進場檢驗及混凝土的各種實驗工作，工程施工中做好原始記錄。保存材料實驗報告。及工序自檢等質量資料?？⒐ず螅蛘袠藛挝缓统墙〒醢葛^提交真實完整的竣工資料。6.2.7 認真做好技術交底工作，并切實起到指導施工的目的。6.2.8 施工中認真抓好測量工作的管理，組織測量人員使用先進的測量儀器，運用科學的測量手段，做好全線測量工作，以確

81、保其準確和精度。6.2.9 工作質量檢驗及質量目標標準。6.3.6.3.采用材料保證措施采用材料保證措施材料（含構配件）是工程施工的物質條件，材料的質量是工程質量的基礎，加強質量控制，是提高工程質量的重要保證，也是創造正常施工的條件。為保證在本工程使用材料的質量，制定如下措施：6.3.1 掌握材料質量、價格、供貨能力的信息。原材料及成品、半成品進入現場要提供合格證及相關實驗報告。6.3.2 加強對物資及設備的進場檢查，驗證標識，檢驗工作程序如下：6.3.2.1 按設計要求編制物資及設備需用計劃，并明確質量技術要求。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-51-6.3.2.

82、2 配合物資設備部門對原材料、成品、半成品生產單位進行考察，并進行定貨技術交底。6.3.2.3 參加樣品的驗收。6.3.2.4 督促專業人員對物資及設備進行檢查。6.3.2.5 組織對進行物資及設備的質量評定。6.3.3 對進場的材料進行產品標識、狀態標識，并及時送往有資質的試驗室做材料復試。主要材料要經監理工程師確認后方可進場。6.3.4 信息監控及反饋：材料部門應及時掌握進場材料的質量狀況，如進場材料出現質量下降的情況應及時反饋給供貨方，并暫停進場。6.3.5 保管員負責對檢查出的不合格材料、成品、半成品進行隔離，避免不合格品與合格品混合使用。必須時由材料員負責將不合格品及時運出現場。不合

83、格材料、成品、半成品再隔離存放后，保管員和材料員應該在不合格品上掛明顯標識。技術負責人應對不合格物資的標識與隔離進行監督。項目經理部質量檢查人員對不合格物資的標識和隔離進行跟七七.成品保護措施成品保護措施7.1 將成品保護工作列入包干制,因保護不當引起返工予以罰款處理.對施工人員進行保護成品的教育,制定成品保護責任制,劃分責任區.施工區域內禁止閑雜人員、社會車輛入場,防止人為破壞情況發生,結構物施工完畢抓緊報驗、回北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案-52-填.7.2 下班前管道兩端要封堵,防止雜物進入管道內,道路結構施工完畢后及時封閉,防止道路設施損壞、污染及人員傷害

84、情況發生.北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案53八、安全文明施工八、安全文明施工為貫徹安全生產法及開發區對安全生產的有關要求,保證本工程的施工安全,結合工程的實際情況,對施工中容易出現安全問題的方面和環節,做如下安全預案:8.1 冬季深槽作業安全預案：本工程中雨污水管道埋深較大，部分槽深超過 3 米，因此，有必要對開槽工程中可能產生的安全問題做以下預防方案。8.1.1 預防對象：塌方、墜落8.1.2 組織機構,見安全保證體系(附框圖)。項目經理是預防工作的直接領導者和第一責任者，與施工員、安全員、技術員、班組長等組成安全生產保證組織機構，施工員負責具體安全措施的落實，

85、安全員負責措施的制定、傳達、監督、管理，由此組成安全管理網絡。8.1.3 技術管理措施：8.1.3.1 施工人員經安全培訓或交底后、且安全設施驗收合格后,方可進入槽內。8.1.3.2 施工前對參加施工的各工種人員進行安全技術交底，強化職工安全意識,施工人員須嚴守安全技術交底和操作規程。在操作中要堅守崗位，嚴禁酒后操作。8.1.3.3嚴格按相關規定開槽放坡，槽深小于3米時，坡度取1：0.33，大于3米時取1：0.5。若需改變坡度，必須報總工審批。8.1.3.4 坑槽邊坡發現有裂縫、疏松或支撐走動，要隨時采取加固措施。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案548.1.3.5

86、施工現場的防護設施，安全標志和警告牌,不得擅自拆動.8.1.3.6 坑槽邊坡發現有裂縫、疏松或支撐走動，要隨時采取加固措施。8.1.3.7 往坑槽內運材料，應用信號聯系.8.2臨時用電安全預案8.2.1 預防對象：臨時用電安全8.2.2 組織機構,見安全保證體系。項目經理是預防工作的直接領導者和第一責任者，與施工員、安全員、技術員、班組長等組成安全生產保證組織機構，電工負責具體安全措施的落實，安全員負責措施的制定、傳達、監督、管理，由此組成安全管理網絡。8.2.3 技術管理措施：8.2.3.1 堅決執行安全技術交底，經常進行安全宣傳教育和安全檢查,嚴格驗收安全設施,執行事故報告等管理制度。8.

87、2.3.2 建立對現場臨時用電線路、用電設施的定期檢查制度,并將檢查、檢驗記錄存檔備查。8.2.3.3 臨時配電線路按規范敷設整齊，架空線采用絕緣導線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設,也不得沿地面明敷設.8.2.3.4 配電系統實行三級配電。各類配電箱、開關箱安裝和內部設置必須符合有關規定，滿足一機、一閘、一保護開關電器應標明用途。8.2.3.5 各類配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵、箱體涂有安全色標，統一編號，箱內無雜物；停止使用時切斷北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案55電源，箱門上鎖。必須配備專業電工持證上崗。8.2.3.6 獨立的配電系統必須按標準

88、采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場的具體情況形成完整的保護系統，手持電動工具,應符合有關規定，電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換，工具的外絕緣應完好無損，維護和保管由專人負責。8.2.3.7 電源照明采用 220V，在電源一側加裝漏電保護器，特殊場所按規定使用安全電壓照明。8.2.3.8 使用行燈照明，其電源電壓應不超過安全電壓，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電源線，不得使用塑料線。8.2.3.9 冬季施工期間，應對機電設備進行絕緣測試。8.3 機械施工安全預案8.3.1 預防對象：機械施工安全8.3.2 組織機構,見安全保證體系。項目經理是預防工作的

89、直接領導者和第一責任者，與施工員、安全員、技術員、班組長等組成安全生產保證組織機構，施工員負責具體安全措施的落實，安全員負責措施的制定、傳達、監督、管理，由此組成安全管理網絡。8.3.3 技術管理措施：8.3.3.1 各種機械設備要有專人負責維修保養，經常對其關鍵部位進行檢查，避免機械故障及機械傷害事件發生。8.3.3.2 機械安裝時基礎必須穩固，吊裝機械臂下不得站人，吊裝時機械臂距架空線距離要符合安全規定。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案568.3.3.3 機械設備要視其性能不同分別搭設防塵、防雨、防碰、防噪音等設施，機械設備附近設立標志牌、操作規程要求。8.3.

90、3.4 運輸車輛要制動靈活，功能良好，安排專人指揮，信號齊全，過岔口、遇障礙物時要減速鳴笛，不得超速行駛。8.3.3.5 施工中所用機械、電氣設備必須達到國家安全防護標準，自制設備、設施必須通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用；8.3.3.6 施工現場的各種機械嚴禁超負荷及帶病運轉。8.3.3.7 電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動工具必須按規定接地接零,安裝單一行程開關和漏電保護裝置，遇有臨時停電或停工休息時,必須拉閘加鎖.8.3.3.8 受壓容器應用安全閥、壓力表、并避免暴曬、碰撞。氧氣瓶嚴防污染油脂，乙炔氣瓶必須有防止回火的安全裝置。8.3.3.9 手持電動工

91、具要用無線制電纜，戴好絕緣手套，穿好絕緣鞋，各種漏電保護裝置齊全。8.3.3.10 在施工時防止電纜線纏繞用電設備和其他不安全的物體上。8.3.3.11 焊接機械應放置在防雨通風良好的地方，焊接現場不準堆放易燃易爆物品，交流弧焊機與變壓器的一次線不應大于5 米，進線處設置防護罩，二次線不宜大于 30 米。8.3.3.12 機動翻斗車時速不超過 5 公里/小時，方向機構、制動器、電光等應靈敏有效。行車中嚴禁帶人。往槽、坑、溝卸料時，應保持安全距離并設檔墩。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案578.3.3.13 蛙式打夯機必須兩人操作。操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。操

92、作手柄應采取絕緣措施。夯機用后應切斷電源，嚴禁在夯機運轉時清楚積土。8.3.3.14 圓鋸的鋸盤及傳動部位應安裝防護罩，并應設置保險擋、分料器。凡長度小于 50 厘米，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴禁使用圓鋸。破料鋸與橫截鋸不得混用。8.3.3.15 所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電，其他人不得接送。8.3.3.16 氧氣、乙炔氣和操作點的距離不得少于 10 米，并要檢查是否漏氣。北京吉普汽車有限公司增資生產奔馳轎車項目廠區市政工程施工方案58九、附圖九、附圖安全管理組織機構安全管理組織機構公司安監總部現場經理現場經理安全總監安全總監責任工程師外協隊伍各專業分公司項目總工程師項目經理項目經理