1、*市黃果樹大街開發區路段工程施工(第一施工合同段)施工組織設計建議書目 錄表1 施工組織設計的文字說明1 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法2 主要工程項目的施工方案、施工方法3 本合同段同時多處安排施工的方案和措施4 各分項工程的施工順序5 確保工程質量和工期的措施6 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施7 冬季和雨季的施工安排8 質量、安全保證體系9 其他應說明的事項表2 分項工程進度率計劃(斜率圖)表3 工程管理曲線表4 施工總平面布置表5 主要分項工程施工藝框圖表6 分項工程生產率和施工周期表表7 施工總體計劃表第一章 編制說明及工程概述第一節 編制說明一

2、、編制依據1、依據*市黃果樹大街開發區路段工程（K0+000K2+100） 第一施工合同段)施工招標文件、施工圖紙、補遺書等招標資料及國家有關法律法規、現行的設計規范、施工規范及技術規程、質量檢驗評定標準。2、組織相關技術人員及投標書制作人員多次踏勘工地現場、詳細調查工地周邊環境、場地條件所了解的情況及對該工程的圖紙研究、特點分析和集體討論所得出的結論。3、該工程所在地的地質、氣象、水文等相關信息資料。4、依據我單位的綜合施工能力、現有機械設備狀況、技術人員實力和以往類似工程施工實踐中積累的豐富的施工經驗。二、編制范圍*市黃果樹大街開發區路段工程第一施工合同段，起訖里程為K0+000K2+10

3、0，全長為2.1公里。包括路基開挖、路面基層、三座橋梁及一座涵洞及其它附屬工程。三、編制原則1、嚴格遵守招標文件所規定的工程施工工期，招標合同條款以及招標文件的各項要求，根據工程的特點和輕重緩急，組織施工，在工期安排上盡可能提前完工。2、堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。3、合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續均衡有序進行。4、施工進度安排考慮各專業間的協調和配合，并充分考慮氣候施工的影響。5、結合現場實際情況因時因地制宜，盡量利用原有設

4、施或就近利用原有設施或就近已有的設施，減少各種臨時工程，盡量利用當地合格資源，合理安排運輸裝卸與儲存作業，減少物質運輸周轉工程量。6、堅持自始至終對施工現場全過程嚴密監控，以科學的方法實行動態管理，并按動靜結合的原則，精心進行施工場地規劃布置，節約施工臨時用地，不占或少占農田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創標準化施工現場。7、嚴格執行交通部頒發的現行的和招標文件明確的設計規范、施工規范、驗收標準。8、堅決貫徹“百年大計，質量第一”的質量方針；確定質量目標，制定創優規劃，明確質量標準，健全質保體系，確保全優工程。9、確立安全目標，健全安全保證體系，制定安全保證措施，堅持文明施工，堅

5、持正規作業，消滅一切事故，平等權利遵照環保各項要求，創標準文明施工地工。第二節 工程概述一、 工程概況第一施工合同段起訖樁號為K0+000K2+100，該段在K0+510、K1+530、K1+730分設三座橋梁，跨度分別6米、8米、6米,橋長分別為11.72米、14米、11.72米，在K0+810處設跨度為1米鋼筋混凝土蓋板涵一座。該合同段路線分別與機場路、經四路、星火路、緯四路主干公路交接。橋梁采用1-6.0及1-8.0米裝配式鋼筋混凝土空心板,橋臺為混凝土重力式U型橋臺。*市黃果樹大街開發區路段工程的建設對加快*市的交能基礎設施建設，完善*市綜合交通運輸體系，促進*市開發區建設，推進*市國

6、民經濟和社會經濟發展戰略目標的實現具有重要的意義。1、氣象與水文*市地處黔滇古驛道上，素有黔之腹，滇之喉之稱。其位于東經10604北緯2617，交通極為便利，海潑在10001500米之間。*市地處北亞熱帶，冬季干燥，夏季濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫在14C，年平均降雨量在1337.12毫米，年平均日照時數為1455.3小時,年平均風速2.2米/秒,年平均相對濕度79%,夏季平均汽溫1825C,最高月平均氣溫26C,全年均可進行工程施工。2、地形及地質本工程穿越*市開發區，在原貴黃公路基礎上進行建設，場地較為平坦，排水通暢，無滑坡、斷層、溶洞等不良地質情況，建設條件較好。3交通條件由于工

7、程位于*市內，交通便利，便于工程物資采購和生活物資的保障。4、水電沿線有城市供水管網可解決供水問題。路線所經地段均有電網供電。5、通信及其他條件項目所地區域沿線有電訊線，網絡覆蓋項目所在區域，通信條件好，施工聯絡方便。7、筑路材料沿線石灰巖豐富，石料、砂石部份可就地加工，其余從外運入，運輸方便。砂石料利用沿線料場。工程所需石料、砂石布置情況比較理想，可滿足工程需要。8、主要技術指標如下：本項目按城市二級公路標準建設。設計速度40公里/小時，設計適用年限為15年，路基寬度40米,車行路面寬度22米，路面結構為瀝青路面，綠化帶寬度為25m，人行道寬度為24 m。橋涵設計荷載采用公路-A級，橋面凈空

8、：凈22+25m綠化帶+24 m人行道，橋面寬40.5米。二、工程特點及施工注意主要問題 1、工程特點 本路段集路基土石方、通道、橋梁、管涵、分離式立交等工程為一體，其主要工程特點為： (1)工程量較大，路線交叉口多，需要進行周密細致的施工計劃工作。 (2)橋梁、通道、管涵等工程數量大，且分散施工不便。 (3)本段為大面積的挖填方，對機械化程度要求較高。(4)部份道路穿越池塘水田，軟土地基處理有一定困難。 (5)填方施工時應從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于1m，其中挖方一側，在行車范圍內不足一個行車道寬度時，應挖夠一個行車道寬度。 (6)地下水的處理 ：在路基施工前應進行廣泛

9、的施工調查地下水的分布及其流量情況，根據實際情況可采用涵洞或盲溝，把水引至路基以外，以避免流水及積水浸泡路基,影響路基的穩定性。 (7)砌石工程 ：應嚴格控制片石抗壓強度在35Mpa以上，砂漿應采用拌合機拌合，為了確保砌石工程外觀質量美觀，所有橋臺、通道、擋土墻、護坡等工程外露面應鑿面并勾凹縫。 (8)臺背填料及壓實 ：橋涵臺背應用砂類土或透水性材料進行填筑，松鋪厚度應控制在20cm以內，并嚴格控制含水量，附以沖擊夯或者小型壓路機機械壓實，壓實度必須大于95%以上。 (9)橋梁預應力張拉控制： 為了減少預應力損失，預應力鋼絞線的張拉必須采用超張拉工序，當構件采用加熱養護時，必須采用二次升溫的措

10、施使臺座與構件共同受熱共同變形。 三、施工組織安排 為確保本標段承建工程優質按期完成，并力爭創精品工程，我們在工程上派遣經驗豐富的技術、管理人員和精良的機械設備進場組織施工，建立現代化企業模式，實行項目法管理，由項目經理部全權負責管理、經營、施工，對人員、機械、材料實行統一指揮和調度。項目經理部對各工區作業隊實行以施工預算為基礎的工、料、機承包經濟責任制。各作業隊內部實行效益工資及以施工定額為基礎的承包經濟責任制。 組建*市黃果樹大街開發區路段工程第一施工合同段項目經理部，直屬公司法人代表領導，實行項目經理負責制，公司各職能管理部門對本工程實行業務對口監督、指導、協調。1、項目經理部設項目經理

11、1人，總工程師1人。2、項目經理部下主要設3個科室、2個施工隊和1組1室，其職能分配如下：3、工程管理科：負責工程的技術管理、質量管理、計劃統計管理、預算合同管理。4、材料設備科：負責工程的料場的調查和開采、材料采購供應、施工機械設備管理和維修保養、施工力能（施工用水、用電、用氣）管理。5、辦公室：負責工程財務、人事、文秘、勞資管理、現場保衛、后勤服務和施工隊伍的計劃生育管理。6、土石方工程隊：負責土方挖運、石渣裝運，基礎填筑等全部土石方作業。7、澆筑隊：負責工程全部混凝土的生產、澆筑，預制構件的預制，砼養護，鋼筋制作安裝，模板支設等。8、橋梁三個作業隊：負責橋梁的基礎、下部構造和上部構造的施

12、工以及涵洞的施工。9、測量組：負責施工放線和測量。10、試驗室：負責現場土工試驗、砼試樣的取樣養護、材料復驗的取樣及向外委托試驗。詳見施工組織機構框圖 現場施工組織機構框圖項目總工程師項目生產經理項目經理勞務承包組后勤組預算組取樣組質量組技術組生產組材料組保衛組安全組施工班組橋梁隊混凝土班土石方班普工班木工班測量組四、施工現場布置 1、施工現場規劃基本思路 (1)從施工現場實際條件出發，遵循施工方案和施工進度計劃的要求，確定合理的平面布置方案，有利于施工和現場管理，盡量少占農田。 (2)臨時生產、生活設施及施工地點的布置應便于工人的生產和生活，這些設施盡可能采用裝拆式，以利重復使用降低臨時設施

13、費用。 (3)要符合勞動保護、安全技術和防火的規定。 2、為了便于管理和節約用地，本標段擬將經理部設于K0100左側，全面負責和協調第一合同段的管理工作，生活區分別設于K0+100、K2+000兩部分。 3、施工橫向便道利用地方鄉村道路進行加固、硬化、拓寬和改建，修至主線位置。場內縱向施工便道布置在路線左側紅線范圍邊緣，在開工前沿路線打通施工便道及進行硬化，在跨越灌渠的地方設置棧橋，確保經理部、各個工區與外面道路的暢通，保證各作業點(面)的原材料供應及滿足施工過程中的具體要求。 4、水、電供應 經理部和各作業隊的生產生活用水采用就近取水的原則，與自來水公司協商，采用自來水。大量用水的如拌合場、

14、預制場等將安裝水泵抽水供給、打井并修筑蓄水池。 沿線的高壓電線、民用電線較多，用電較為方便，故與相關供電部門協商，安裝變壓器增容即可解決。同時也充分考慮到特殊情況和結構物零散的特點，各個作業隊各自備75KW發電機1臺，以滿足各施工作業點用電或停電的需求，橋梁作業隊自配備一臺100KW-160KW發電機以備停電使用。 5、通信設施 經理部和各作業隊之間聯系及施工現場采用對講機或安裝程控電話聯系。經理部配備程控電話、傳真機、移動電話、電腦網絡等以利對外聯系。 五、總體施工進度安排 本工程計劃總工期7個月，根據我公司以往的施工經驗，結合本工程的規模、特點和合同文件的要求及所處位置的自然條件、氣候特點

15、，綜合考慮合同工期與工程數量，以及初擬施工方案來編制施工進度計劃，具體進度安排詳見橫道圖及施工網絡計劃圖。 六、奮斗目標 質量就是生命，今天的質量就是明天的市場。 在合同賦予的權限和責任范圍內，充分調動我公司的技術力量和設備，精心組織施工，克服一切困難創造條件，力爭5個月完成主體工程，確保7個月全面竣工。 按照合同條件和技術規范的標準及業主監理工程師的要求，質量目標達到路基實、邊坡穩、排水暢、尺寸準、表面光，始終堅持“質量第一”作為我們工作的指導方針，做到工程質量合格率100%，主體工程優良率95%以上，爭創全優工程。 抓住施工黃金季節，突出關鍵工程(土石方及橋梁)，加強計劃管理，確保按期完工

16、。 加強質量和安全的工作力度，杜絕質量和安全事故的發生。 增強環保意識，做好環境保護工作，做到文明施工。 第二章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法第一節 人員、設備及材料進場準備若我方有幸中標，我公司將以“快、精、儉”地組建起項目機構。并派先遣人員進現場聯系有關工作及材料的準備，在公司內利用三天的時間進行施工總動員： 1、本合同工程的基本情況和建設意義； 2、講述本標段施工概況和工程特點，施工總體計劃和注意事項； 3、明確工期目標、質量目標，強化工期、質量意識和安全環保意識； 4、強調本標段高起點、高速度施工、高標準建設的具體要求； 5、做好設備調遣前的保養、維修準備工作

17、，保證完好的機械、設備進場。 施工動員將逐級進行，普及率達95%以上，并大量啟用復合型人才，一專多能人才，使參戰人員以飽滿的熱情和高昂的士氣，進場后能高效運轉，按期、優質、安全地完成各項施工任務。 第二節 機械設備、人員進場的方法和時間根據施工進度和業主要求，人員及機械、設備擬分期分批進入現場，并依據實際情況隨時隨地加強，甚至超合同要求組織進場。由于工程點多面廣，我公司采取設置一個經理部，制定工區管理辦法，對第一合同段進行統籌管理，充分合理利用人力、物力、財力，優質、高效、安全完成任務。第一批施工人員約160人和部分先期應急使用的機械設備，在簽合同后十日內進駐現場，施工隊伍及機械設備主要從我單

18、位就近工地調入。首批機械設備有自卸汽車、推土機、裝載機、挖掘機、壓路機及測量、試驗儀器等，進場后迅速清理現場、修筑便道、平整場地、修建臨時房屋、接通水電，并購買材料等。 第二批施工人員及設備在二十天內陸續進場，人員約250人，機械設備主要有挖掘機、吊車、混凝土運輸車、發電機、抽水機、灑水車等，盡快形成規模作業能力，同時備足配件，進行機械保養、檢修，為工程的全面展開做好一切必要的準備。機械設備進場根據具體情況，可以上路行駛的行走機械直接進場。不便上路行駛的，利用平板拖車運抵現場。 同時，根據施工情況及業主要求，隨時可以增加設備及相關人員。 第三節 材料進場安排鋼筋、鋼絞線等鋼材都采用全國名牌鋼廠

19、產品，在直銷點購買。425#、525#水泥均采用水城水泥，直接從廠里拉至現場，中粗砂從當地購買，所有材料都要根據工程進度需要購進，并每批進行嚴格檢驗，在監理工程師批準后方可進場，不合格材料一律不進入施工現場，制定一套物資管理辦法，管理程序，保障材料進出順暢，并分類分批整齊堆放，妥善保管，保障材料質量。 第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節 施工部署根據本工程工作面分散、工程量大、工期要求緊等特點，采取分段施工的施工方法，并根據各段的施工情況交叉進行。平基土石方采用機械開挖，人工修坡整平，石方采用機械打眼爆破；底寬大于1.5米的溝槽土石方采用機械開挖人工清底，石方采用機械打眼爆破及人工

20、鑿打；底寬小于1.5米的溝槽土方采用人工開挖，石方采用機械打眼爆破及人工鑿打；場地及路基回填采用機械運輸、機械整平碾壓，溝槽及墻背填土采用機械配合人工運輸，人工分層整平夯實；擋墻材料盡量機械運輸到位，減少人工運輸。擋墻砂漿采用機械集中攪拌，翻斗車運到各施工點。測量放線 路肩墻及蓋板涵 平基土石方 路塹墻、排水管網 路基整平碾壓 第二節 施工準備施工技術準備工作是施工準備工作中最為重要的一部分，所有進場人員將分類分批邀請我公司相應系列的高級工程師進行崗前培訓和合同的學習。通過完善周密的技術準備工作，全面熟悉施工圖紙，了解設計意圖和業主要求，初步構筑完成整個施工任務的戰略構想，對整個施工進行部署。

21、首先，進行實施性施工組織設計，并經監理工程師審批；編制工程質量計劃，制定質量目標：工程質量合格率100%，分項工程優良率100%，單位工程優良率95%以上，爭創精品工程；制定實現目標的基本原則：質量控制為重點，質量管理有組織，質量實現有監督，質量完成有記錄。做到人人為工程之所想，之所急；建立健全經理部質控、質監職能。其次，從人員上保證質量和數量，配備經驗豐富，實踐多年的工程師擔任質檢工程師、測量工程師和實驗工程師。再次，試驗人員與物資人員盡快了解材料料場，并取樣檢驗，設計前期開工如灌注樁砼的配合比，土方試驗路段的土樣標準擊實等；測量組進行全線的復測及施工現場的恢復定線、加密樁位等，為全面開工提

22、供第一手數據材料。2、勞動力的準備(1)組織相關施工班組人員進場，并簽訂相關安全勞務合同。(2)對進場的工人進行登記建檔，對直接從事質量活動人員進行培訓，培訓內容包括：職業道德、質量意識、施工管理和工作紀律；技術理論知識及實際操作訓練，新技術新工藝的培訓；安全紀律、規范、法規的學習。3、物資準備(1)按設計施工圖做好工程施工預算，進行仔細的材料分析，擬定詳細的材料需用計劃。(2)根據現場具體情況編制詳細的施工機械、檢測設備需用計劃及進場順序。按已定計劃組織施工機械檢測設備進場，并對進入現場的施工機械進行檢修、安裝和調試，檢測設備送有關部門進行檢測校定，確保滿足施工需要。(3)組織有關部門對直接

23、影響工程質量材料的供貨單位的資質、信譽、業績、供貨能力等進行考查，并提供相關資料，確定各種施工材料的合格供應商。4、現場準備(1)現場勘察：認真勘察施工現場的地形地貌，水文地質，地下管線、交通運輸等情況，對施工周圍居民、單位可能發生的一切事務提前與有關部門共同協調，做好施工準備。 (2)現場布置：按施工現場平面布置圖(附后)搭設臨時設施、架設供電線路及供水管。第三節 主要項目的施工方法一、測量方法1、水平控制網的布設水平控制采用布設一級導線來控制，其精度已經滿足道路工程測量要求。2、水平控制網的布設方案根據施工精度要求需滿足道路工程規范的有關規定，及測區內地形地貌條件和已有成果綜合分析，水平控

24、制網選取一級導線控制網精度，測量儀器全站儀NTS-352型，其精度符合要求。控制網的起算邊點位均為規劃單位所提供點位，其余點位均設在相互通視條件較好，且不在道路紅線內的特征地物上。加密所用的一級導線網的網形布設到水平控制網布設完畢后，再進行設計。水平控制網的測設應選在通視條件較好，有利觀測的天氣下進行，測量時用全站儀進行方向觀測和精密測距，所得成果必須用角度條件平差法來進行平差改正。3、高程控制網該工程的高程控制精度為四等水準測量，其布設與水平控制網完全相同，在測量時與水平網同時進行，儀器為S3等級的水平儀，成果必須用加權平均法進行改正。4、施工放樣方法由于該工程該工程曲線類型多，對測設要求的

25、難度不大，具體測設最好用全站儀和經緯儀進行配合放線，測設方法主要是偏角法和切線支距法，在放線時應注意各種曲線的特征，測設方法主要是偏角法和切線支距法，以保證結果的正確性。因此，可根據具體情況在水平控制網下再布設加密網以進行測設，點位應在道路周圍50m以內。工程所有控制點(水平、高程)均用砼在現場澆制。標石中心埋設中心標志，中心標志為10cm10cm的鋼板，上面刻畫十字線，其交點為控制點的精確位置，作為永久性點位樁位放樣時采用極坐標法，前方交匯法或后方交匯法均可，但無論用哪種方法放樣，都必須考慮誤差影響。高程放樣則用精密水準導線測量來進行，水準路線盡量沿道路布設，水準點與道路距離應大于30m，同

26、時注意避免將水準點設在交通繁忙的岔道口，進行水準測量時可以不用全站儀。二、土石方工程1、平基土石方工程由于本工程工期緊、延伸面廣、地形復雜的特點，平基土石方工程量較大的實際情況，我公司選擇機械挖運、碾壓和人工挖運、打夯相結合的土石方平基施工方案，挖掘機械選用卡特反鏟(CAT320B)履帶式挖掘機10臺，水平運輸采用自卸汽車進行土石方外運和現場轉運，開挖量較小及機械不能到位的采用人工配合挖運，以保證按期完成平基工程。現場地貌方格網高程利用水平儀進行控制，選5m見方的控制網，根據設計高程開挖工程量及實際情況，及時調整施工機械、運輸車輛、施工人員數量等，確保平基項目順利實施。2、槽坑土石方(1)溝槽

27、、坑開挖前認真作好軸線控制樁和高程控制樁。合理確定挖槽斷面和堆土位置，開挖時，施工員根據開挖土質、深度及有無地下水情況，合理確定挖槽斷面。在條件允許情況下采用大開挖。條件不允許時，采用直槽支撐式開挖。棄土堆放在安全、可靠位置。(2)槽坑開挖到位后，經項目部自檢復查，管溝軸線位置應保證管道中心線兩側凈寬不小于溝底寬度的一半。高程允許偏差：土方5mm，石方0、-20mm，檢查合格后，報請有關單位驗收，并在隱蔽記錄上簽字后，方可進行墊層施工。(3)挖土時應自上往下分層開挖，嚴禁掏洞取土，以保證施工安全。3、石方爆破場地布置：爆破施工現場的各種施工工具的安放、管線的架設和安裝、運輸便道的布置必須充分考

28、慮安全防護措施。施工用炸藥的運輸、保管、領用等按照公安部“危險品管理使用辦法”的規定辦理；臺階平整采用潛孔鉆鉆孔，淺孔爆破，人工整平；槽底采用淺孔臺階控制爆破，邊坡采用預裂爆破，鉆孔采用鑿巖鉆孔臺車機械，炸藥使用2#巖石硝銨炸藥。布孔與鉆孔：首先按規范要求的孔距、排距布孔，對臺階面邊緣的孔，要特別注意最小抵抗線方向出現飛石；鉆孔時要根據規范要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每一孔鉆完后，首先將巖石粉清理干凈，然后從孔中把鉆桿提升到孔口上，這時要不斷移動鉆機，以便孔深不夠時可以在原孔中加深鉆孔。裝藥與堵塞：采用弱性裝藥結構，炸藥按設計裝藥密度沿孔長均勻分布。為保證孔口段的光面效果，在孔口0.8

29、1.5m不裝藥，用炮泥堵塞。為克服孔底部位的夾制作用，增強孔底抵抗線方向巖石的破碎，采用加強底藥包，視其底部巖質及抵抗線大小，在底部12m的線裝藥密度為設計的13倍。網路聯接與安全警戒：采用非電雷管毫秒微差起爆系統，炮孔內雙雷管并聯，聯接網路時從炮孔逐級聯接至起爆器，起爆前要先檢查起爆網路狀況，達到要求方能起爆；在爆破區段設施工防護，以疏散行人、車輛等；爆破防護措施：設立排架，排架側方布置木板或竹跳板，防止飛石撞擊建筑物或既有設施。在施工場地范圍內設防護人員。4、路基挖填沿設計路線在紅線范圍內修建縱向施工便道到達各施工處，進行該段路基施工，保證路基的開挖、調運及填筑。本施工標段路基土石方挖填采

30、用層分段進行，平行交叉作業。石方采用松動爆破法施工。挖填以機械施工為主，局部人工配合。填土施工前，由我方選定并由監理工程師同意的一段不少于100m全幅路基寬度進行填筑壓實試驗工作，以確定在規定的填層厚度的情況下達到設計壓實度時的機械組合、松鋪系數、碾壓遍數、碾壓速度、填料的最佳含水量等，并報監理工程師批準，作為路基填筑的施工依據，根據試驗路段提供的數據來指導路堤施工。路基的碾壓采用25T及50T的輪胎式振動壓路機碾壓，碾壓應嚴格遵循先低后高，先輕后重的原則，直線段由路基兩側向路基中心碾壓，曲線段由彎道內側向外側碾壓，碾壓時輪跡重疊為20-30cm。每層碾壓后及時按規定的頻率做壓實度試驗，對不合

31、格的路段及時做補救措施，如加壓、換填、翻松晾曬或撤水處理等，達到要求后再進行上一層的填筑。在填挖交界的地方，需要進行超挖回填，一定要進行充分碾壓，以免造成路基橫向撕裂。三、擋土墻工程墻基施工：按照設計及施工要求，施工前應做好場地臨時排水，對土質基坑應保持干燥，雨天施工坑內積水應隨時排除，對受水浸泡過的基底土(特別是松軟淤泥)應全部予以清除。如發現與設計不符的軟弱地基，承載力不足時應通過設計變更程序，采取措施后方可施工。采用傾斜地基時，應按設計傾斜挖鑿，不得用填補法筑成斜面。墻趾部分的基坑,在基礎施工完后，應及時回填夯實，并做好外傾斜坡，以免積水。對于基底松軟、風化的表面要清除干凈，然后鋪滿砂漿

32、。石質基坑內，基礎緊靠坑壁砌筑，并用砂漿塞滿間隙，使之結成整體。墻身砌筑及回填：砌石時，一般應在平面上先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的順序進行，漿砌砌體緊密、錯縫，空隙必須用砂漿擠填密實。嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。砌體勾縫應牢固、美觀。砌縫內砂漿均勻飽滿、勾縫密實。輪廓線與高度按測量放樣施工，基礎中縮縫與墻身縮縫對齊。沉降縫整齊垂直、上下貫通。泄水管數量符合設計要求、安置時保證坡度向外無堵塞現象。待砂漿強度達到設計強度的70以上時，逐層回填并壓實墻背填土。在墻身較高的墻段，人工搭設木支架進行作業。四、排水管網工程1、槽坑開挖槽坑土方采用人工開挖，石方采用機械打眼爆破與人工硬鑿相結合。開挖前

33、認真作好軸線的控制樁和標高控制樁，控制好挖槽斷面和堆土位置。高程允許偏差：土方5mm，石方0、-20mm，檢查合格后，報請有關單位驗收，并在隱蔽記錄上簽字后，方可進行墊層施工。2、管網安設管道埋設時應按管網圖尺寸、規格、型號施工。檢查井嚴格按設計圖施工，不能隨意變動。管溝平面位置、高程與已建成其它專業管道發生矛盾時，作出工作聯系單報建設單位，由設計單位根據具體情況作出處理。管道安設為隱蔽工程，在分段回填之前須報建設、監理單位和質檢部門分段驗收，對污水管道必須作閉水試驗，試驗合格后方可分段分層回填。溝槽底至管頂30cm范圍內按11碎石夾土回填，以上部分同路基回填。3、管道檢查井、閥門井砌筑砌筑圓

34、形井時，應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口時，每層收進不應大于30mm；當偏心收口時，每層收進不應大于50mm。井的內壁抹灰應按設計或標準圖集中的要求施工，無要求時應采用水泥砂漿勾縫；對內壁要求抹面的應分層壓實，外壁應采用水泥砂漿搓縫擠壓密實。閥井安裝至規定高程后，應及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。在砌筑檢查井時應同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密，預留支管管口宜采用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。五、排水涵洞工程施工1、模板制作與安裝本工程的模板設計、制作和安裝應滿足施工圖建筑物幾何尺寸要求，誤差應在規范的允許偏差范圍內。模板應有足夠的強度，能足以承受砼在

35、澆筑和搗固過程中產生的側壓力與振動，在此間應不變形，不移位，模板表面應保持光潔平整，接縫嚴密不漏漿。根據本工程建筑物結構特點，采用組合式鋼模與木模相結合，在結構尺寸規則、平整的部位采用組合式鋼模；在結構外形為曲面的異形模板采用木模，以保證建筑物的外形結構尺寸符合設計要求。模板拆除時應遵守下列規定：(1)不承重的側面模板，應在砼強度達到2.5MPa以上，并能保證其表面及棱角不因拆模損壞時，才能拆除；墻和柱部位在其強度不低于3.5MPa時，方可拆除。(2)本工程砼結構的承重模板，應在砼強度達到設計標號的80%以上時，才能拆除。2、鋼筋制安用于本工程的鋼筋應根據施工圖中所需的型號、規格、材質進行采購

36、。購買時應有出廠合格證試驗報告單，運至工地后必須按材質等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應掛牌以便識別。使用前，須按有關規范規定抽取樣品作拉力、冷彎試驗，需要焊接的鋼筋尚需作焊接工藝試驗。當試驗結果滿足設計及規范要求時才能進行鋼筋制作加工。鋼筋安裝的位置、間距、直徑規格及保護層厚度均應符合設計要求，出現偏差應在有關規范規定范圍內。為保證砼保護層的厚度，可在鋼筋與模板之間設置強度不低于建筑物設計強度的砼墊塊，墊塊用綁扎絲綁扎固定在鋼筋上，墊塊應相互錯開、分散設置。3、砼澆筑鋼筋模板安裝就位并埋設好應有的預埋件，經班組自檢、施工技術員復檢、專職質檢員終檢合格并經工程師驗收合

37、格簽證后方可開倉澆筑。應在倉面準備工作全面就緒并經監理工程師檢查合格簽發開倉令后，方可進行開倉澆筑。澆筑作業時應根據施工倉面的大小、拌和運輸能力、澆筑能力、天氣情況靈活決定砼施工分層厚度。澆筑倉面應保持水平，及時平倉，不得堆積，倉內若有粗骨料堆迭情況時，應均勻地分布于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內部蜂窩。4、構件吊裝涵洞鋼筋砼預制蓋板在預制場預制，8T載重汽車運輸至施工現場，8T汽車吊吊裝蓋板就位。鋼筋砼橋預制空心板采用20T吊車吊裝。六、橋梁工程的施工方法1、擴大基礎施工(1)、測量放線a、開挖前放出開挖線及開挖后控制修整基坑的引樁。b、開挖后二次放樣控制基礎的幾何尺寸。c、裝

38、模前三次放樣在底基上突出模板位置。d、裝模后測量復核確保基礎尺寸位置與標高的準確。(2)、基坑開挖a、基坑開挖采用反鏟挖掘機開挖，棄方運往規定的棄土場。b、為滿足基坑排水、基礎模板、人工工作面的需要，基坑尺寸為擴大基礎平面增寬70cm。基坑按1:0.5 放坡。為防止超挖，在開挖接近基底標高時，預留1020cm，由人工突擊挖除，清坑后迅速進行自檢與三方驗槽，再進行基礎施工。c、依照進度計劃，基坑開挖在雨水較多的4-5 月間施工，所以一定要做好基坑排水措施。基坑挖至設計標高后，坑底四周應開挖排水溝，四角設集水井，用泥漿泵隨時抽干坑內積水，防止地基被泡軟。(3)擴大基礎砼施工a、先施工下級臺階，待施

39、工縫鑿毛且沖洗干凈后再施工上級臺階。b、澆注砼采用現場攪拌、溜槽入模，而后人工使用平板振動器分層攤鋪平整，振動棒插入使其密實。每層澆注厚度不大于30cm。若為片石砼，則拋石數量不可25%砼體積；所用片石厚度150mm，且抗壓強度30Mpa。c、模板采用組合鋼模板體系。d、鋼筋網用水泥砂漿墊塊墊，墩柱插筋全部支撐于下級臺階頂面，上下級臺階頂面施工縫均應補插鋼筋以使配筋率達到施工縫截面的1%。e、砼養護采用雙層塑料薄膜封閉，上面加蓋麻袋養護。(4)基坑回填砼強度達到設計強度的70%后，即進行土方回填，回填厚度為30cm/層均勻攤鋪，人工分層夯實。若逢多雨季節可用砂礫石回填以確保回填的密實性。2、墩

40、臺身施工方法(1)、墩臺身施工前，砼基礎(樁頂)要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在基礎頂面測定中線、高程，劃出墩臺底面位置。(2)、鋼筋的加工、綁扎遵循規范的要求，在施工時調直鋼筋，位置準確，接頭綁扎牢固。(3)、砼由攪拌站統一拌制，砼灌注對稱分層進行，厚度不超過30cm。采用插入式振動器搗固，搗固砼要密實，不得漏搗、重搗和搗固過深。砼施工時，經常檢查模板、鋼筋及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形。(4)、采用覆蓋灑水養護或噴膜養護。3、系梁與蓋梁施工(1)、墩臺身砼至蓋梁下約3050cm 預埋型鋼牛腿，支撐蓋梁作業平臺，蓋梁采用固定于牛腿平臺上的大塊整體鋼模。除四周側模板外

41、，尚有固定在外模頂面上的支承墊石模板或預埋件、預留孔、墊石模板(或預埋件)，通過測量準確定位，并固定穩定，使之灌注時不移位。(2)、墩臺蓋梁施工前，在墩臺身頂面標出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板進行測量定位，以保持其位置的準備。(3)、安裝蓋梁鋼筋時，將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無法躲開螺栓孔，可適當調整鋼筋位置。(4)、灌注蓋梁砼采取一次完成的方法。砼骨料粒徑根據鋼筋的網孔大小選擇。灌注至墊石部分時，傾倒砼及振搗不得造成模板及螺栓孔木塞位置偏移，墊石頂面平整，高程正確。(5)、模板與墩身砼連接處，固定嚴密，防止漏漿而出現蜂窩、麻面。(6)、灌注完成后，及時復測墊石及預留孔的位置和高程并

42、壓光墊石平面，加強養護。3、上部構造施工(1)后張法預制空心板A、空心板預制空心板預制場設置在相應的橋梁底部位置。a、所用原材料的質量均應符合設計和規范要求。砼配合比應嚴格選用，事先按規范要求進行試配，經監理工程師批準后實施。b、按常規法在臺座上綁扎鋼筋，在鋼筋骨架上墊以砂漿墊塊，以保證設計的保護層厚度。鋼筋綁扎完后采用埋置波紋管法預留預應力孔道，用8 的井字架定位鋼筋將波紋管固定，以確保孔道在砼澆筑等過程中始終處于設計的坐標位置。c、波紋管接頭處用膠帶紙密封，以防止漏漿。端部錨具鋼墊板的安放要與波紋管道軸線相垂直。d、空心板內芯模板采用定制分段整體鋼模，分多節安放，接頭部位用膠帶紙密封。e、

43、外模采用定型鋼模板，鋼筋綁扎完成后在臺座上安裝模板，設立支撐，經監理工程師檢查認可后，方可澆筑梁體混凝土。f、砼拌和采用強制式攪拌機集中攪拌。出料后由輕型機動翻斗車水平運輸，人工鐵鍬入模，按由下至上的順序，先澆筑底層砼，特別注意對端部錨固區砼的振搗，并防止振動棒觸及預埋的波紋管。同時，嚴格控制端部的保護層厚度。g、砼達到一定強度后(根據以往經驗用手指壓按混凝土表面無明顯痕跡時)，應立即將內芯模拉出。h、空心板采用濕潤養護法，專人專門負責，始終保持濕潤狀態。同時注意對預留孔道的保護，嚴禁將水和其他物質灌入孔道，并防止波紋管生銹。若為冬季施工時，在空心板內腔要進行升溫養護。i、鋼鉸線使用前應進行檢

44、查是否合格，然后根據預應力空心板孔道長度和工作長度采用高速切割機下料。j、鋼鉸線在編束前應進行預拉。B、后張法施工a、預應力張拉采用張拉油壓和延伸量進行雙控。張拉程序：0初應力1.05k(持荷5min)k 錨固b、預應力張拉經分級加壓至設計值后，量測延伸量，如實際延伸量與預計延伸量之差6%時，應查明原因，采取相應措施。c、鋼絞線預應力全部張拉到位后，測量梁體上拱度，檢查上拱度是否超出要求。d、預應力張拉完畢后，孔道應盡早壓漿(24h)，以免預應力鋼筋銹蝕或松弛。e、孔道壓漿前對金屬管道應用水沖洗干凈，并用無油脂壓縮空氣吹干，對錨具周圍的鋼絲間縫隙和孔洞應填封，以防冒漿。f、水泥漿攪拌時間不應小

45、于2 分鐘，直到獲得均勻稠度為止。為增加水泥漿的流動性和使孔道充分填滿，水泥漿內充入塑化劑、膨脹劑。g、壓漿應按自下而上的順序進行，壓注工作應連續作業。h、壓漿時從壓漿嘴慢慢壓入水泥漿，排出空氣，壓漿端的水泥漿壓力應達到0.7Mpa，使孔道從一端均勻充滿水泥漿，出口處留出漿液的噴射時間不少于11 秒，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即可停止。然后將所有出漿口和孔眼封閉。i、澆注封錨砼。(2)空心板吊裝a、空心板梁采用架橋機吊裝。b、架橋機采用常用的雙導梁貝雷架橋機，該種類型架橋機在我司最常采用，有現成的設備和經驗豐富的吊裝工人。架橋機主梁采用4 組單層國產貝雷片，導梁長度為48m，上鋪枕木和鋼軌，

46、橫梁采用2 組單層6m 長貝雷架，上安裝5t 單筒慢速起重卷揚機牽引。c、空心板梁由橫梁上起重卷揚機吊起，運到安裝跨，落放在蓋梁上的橫移裝置上，由于蓋梁設有三角坡墊，不平整，可采用在蓋梁上鋪放鋼軌方法，鋼軌上安放滑板用手拉葫蘆將空心板橫向移到安裝位置，再用千斤頂頂升，抽出鋼軌，安放支座，落梁。d、經常檢查吊扣、鋼絲繩的質量，發現損壞及時更換，保證作業區的安全措施到位。4、橋面系施工(1)、橋面鋪設主要工序a、橋頂板完工后沿垂直跨徑方向拉毛，以利于與現澆鋪裝層的結合。然后對梁面進行清掃，并灑水沖洗，充分濕潤后再進行放進網片的綁扎和預焊控制標高及厚度的鋼筋頭，按設計要求檢查橋面預埋件，經檢驗合格后

47、進行橋面砼的澆筑。b、鋪筑橋面砼時，為防止鋪裝層出現收縮裂縫，宜采用分倉澆筑施工法，分倉原則可按橋面寬度以及無伸縮縫橋面的長度來考慮，并在施工組織設計中有計劃地事先作好周密部署。橋面鋪裝砼設計為防水砼，施工時應按防水要求施工，防水層不得漏水或使用滲入結構本體。砼的鋪設要均勻，鋪設的高度應稍高于完成的橋面標高，然后用振動器打實，并用整平板整平。c、澆筑后及時用塑料布或草袋覆蓋灑水，派專人養護，嚴格杜絕砼表面開裂。(2)伸縮縫安裝a、安裝按廠家推薦的方法裝卸、裝配和安裝。b、澆筑砼橋面鋪裝層施工時，在伸縮縫位置處預留溝槽及預埋連接件，伸縮縫安裝完畢槽口用砼澆筑。(3)橋背回填a、清理橋背地段的松土

48、、雜物，對原地面進行夯實。b、橋背回填土采用透水性填料。填料不得含有泥草、腐土植物。c、人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應超過15cm。必須用機動夯具或監理工程師同意的方法壓實緊密。d、壓實度檢測工作同步進行，每填一層土，都應進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進行上一層填土，從填方基底至路床頂部的壓實度均應95%。七、水泥穩定碎石層施工1、主要施工方法(1)材料的準備a、采用普通硅酸鹽425號水泥，水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告的水泥。水泥使用前，對其進行檢驗，以確定其性能是否滿足使用要求。b、石屑堅硬、耐久、干凈無雜物，含泥量不大于3%，

49、最大粒徑不超過1cm。c、拌和用水清潔，不含有害雜質。(2)、機械的準備檢查拌和機及壓路機是否運行正常，計量設備是否準確。(3)、拌和a、由實驗室進行配合比設計，試驗段開工前14天以前提交監理工程師批準。b、在現場設攪拌站，拌和料使用機械進行攪拌。拌和料攪拌前應先檢查所用的水泥、砂石、水等是否合符規范及設計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。水泥、砂、石、水按設計配合比規定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。(4)攤鋪a、本標段工程路面基層為20cm、24 cm、27 cm厚6%水泥碎石層+30cm厚6%水泥石屑穩定層。在進行攤鋪施工時，先行攤鋪15cm厚4%水泥碎石層，

50、然后攤鋪6%水泥石屑穩定層。b、在進行攤鋪前，需對土路基進行驗收，合格后才進行水泥石屑穩定層的攤鋪。攤鋪時氣溫在+8以上和非雨天才能進行施工。c、施工前根據穩定層的設計厚度用邊樁拉橫斷面線，4%水泥碎石層一次攤鋪完成，6%水泥石屑穩定層分兩層攤鋪完成，每層層厚為15cm。攤鋪主要采用機械進行，人工配合找平及成拱。在攤鋪機無法工作的部位，如擋土墻邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的虛厚度每層控制在1015cm，并用打夯機夯實。(5)、碾壓a、混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機進行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用8t壓路機對路基進行穩壓，穩壓次數2遍，再用1

51、2t的壓路機碾壓68遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h，后68遍為2.02.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。碾壓的順序由兩側向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。b、碾壓過程從穩壓至碾壓成型，設置施工警示牌，禁止一切車輛駛入穩定層施工范圍。c、若碾壓中局部有“彈軟”現象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于設計規定值，抗壓強度4.5MPa。d、若分段進行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。e、接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除

52、，使穩定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。(6)養護攤鋪完壓實度達到要求后，即采用淋水養護。若分兩層攤鋪，底層水泥穩定層碾壓完后，底層鋪筑碾壓完成后撒水養護24小時再鋪筑上層水泥穩定層。整個基層完成后，如平均七溫低于15，養護期為7天，平均氣穩高于15，養護期為3天，期間禁止車輛駛入。八、碎石基層施工1、試驗路段(1)、在正式開工之前，在監理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。(2)、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養生等計劃投入使用設備的可

53、靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩定土的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業段的合適長度；確定穩定土在最佳含水量時，達到設計規定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數和整個施工工藝。2、施工方法(1)、下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每10m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.30.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。(2)、拌和施工前,先調試拌和設備。測定各種原材料的流量開度曲線。然后按拌合設備的實際生產率及各種原材料的設計重量比計

54、算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調整后再拌，直至達到要求。拌和生產中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。(3)、運輸與攤鋪a、采用翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。b、拌合設備的生產率、運輸車輛及攤鋪機的生產率相配套，以保證施工的連續性。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。d、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現象，特別是將局部產生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，

55、每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設縱縫。(4)、碾壓a、根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數盡量相同。b、當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內進行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到沒有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新換填混合料，使其達到質量要求

56、。(5)、橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木 的高度與混合料的壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用風化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將風化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。(6)、養生與交通管理a、完工并經監理工程師檢查合格的基層立即養生，養生期不少于7天，養生期間始終保持穩定層表面潮濕，避免時干時濕。b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養生結束后，將覆蓋物清除干凈。c、養生期內如出現質量通病，及時挖補、修整，達到規定的要求，挖補的壓實厚度不小于8c

57、m，嚴禁薄層貼補。d、在養生期間，除允許養生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的道行。e、在養生結束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設瀝青封層，限制施工車輛通行。九、路面面層施工方法為保證施工質量，在基層頂面設一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設一層粘層油。1、材料(1)、瀝青采用乳化瀝青。(2)、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。(3)、砂要求粒粗角銳，質量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質。其技術指標滿足規范要求。2、試驗路段在正式開工之前，在監理工程師批準的路段上選定長度不小于50m的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械

58、行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。3、瀝青混合料的運輸瀝青混合料用15自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于130150。運輸中避免急剎車，以減少混合料離析。4、瀝青混合料的攤鋪及碾壓(1)、攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當，并調整好自動找平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130150，攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數，瀝青混合料的松鋪系數通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發現問題及時修整。(2)、在10以上，但有大風時，攤鋪在上午9時至下午4時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整

59、平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。(3)、雨季施工時，注意氣象預報，加強工地現場與拌合廠聯系，現場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。(4)、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于65，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和

60、加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發現此種現象立即停止加熱。在連續攤鋪過程中5、質量控制在施工過程中，由專職的質量檢測機構負責施工質量檢查與試驗。在施工過程中，按上表的內容、頻率及質量標準，進行檢驗，當檢測結果達不到規定要求時追加檢測數量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。混合料鋪筑現場對混合料質量進行觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。施工厚度質量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗出每一天的瀝青混合料總量與實

61、際鋪筑的面積計算出的平均厚度。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并增加檢測次數。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用、質量檢測結果，按200為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當發現異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經監理工程師同意后，方可復工。施工關鍵工序或重要部位，拍攝照片或進行錄像，作為實態記錄及保存資料的一部分。第三章 本合同段同時多處安排施工的方案和措施一、施工安排原則合理布局、精心安排；突出重點、全面展開；科學組織、均衡生產；確保工期、力爭提前。二、施工安排方案及措施根

62、據本合同段合同工期、各項目既相互獨立又相互影響的特點，首先進行施工準備，然后采取路基工程與橋涵工程同步施工、橋涵先行的順序；路基采取挖、填同步進行，分段同步施工，突出重點，擋護墻緊跟，同步施工與流水作業相結合的施工順序。具體安排措施及步驟如下：第一步：交接樁、線路復測、征（租）用地，小型及大型臨設、過渡蕘修建，隊伍、機械進場。編制實施性施工組織設計。第二步：橋涵工程盡早安排施工，為路基填筑創造條件。第三步：安排路基填筑及路基附屬工程的施工。第四步：路面工程，同時進行排水同步作業。能施工的地段應盡早安排。路堤下擋墻安排與路基填筑同步作業。路基防護工程、線路排水系統要盡量安排早日完成，以防雨季對新

63、建工程的沖刷破壞。第五步：工程基本完成，安排全線的收尾工作。第六步：編制竣工文件、工程驗交。第四章 各分項工程的施工順序第一節 整體施工順序安排我公司如有幸接到中標通知書，將立即組織人力、物力進行施工前的準備，我們進場后首先對全線測量控制網進行復測，加密導線點，隨后依據施工場地布置圖進行生活、生產區的建設；同時開始中心試驗室的組建，試驗儀器的校定和原材料進場前檢驗，結構混凝土配合比設計等，待前期施工人員、機械、材料到位后，即上報開工申請報告，開始橋梁的基礎施工、路基清表和地基處理的施工。待路基具備施工條件后，即全面開始路基的填挖。整個路線路基完成后，路基防護工程根據不同路段的情況具體進行安排。

64、 第二節 橋梁的施工順序進場后首先進行導線點的復測和加密工作，按照施工方案設計圖進行場地平整和臨時設施的籌建，隨后進行原材料料源考察、混凝土配合比設計及前期使用的結構材料的進場前檢驗；原材料、機械、人員進場后，申報開工報告。根據工期安排，在土方施工機械進場后即開始鉆孔泥漿池的開挖施工；待鉆孔灌柱樁所有原材料及施工機具、人員到場且經監理批準后，即開始鉆孔、灌孔施工, 基樁檢測合格后開始立柱和蓋梁等下部結構的施工順序組織施工，同時開始板梁臺座的修筑，龍門吊開始拼裝，然后開始預制、采用大噸位吊機直接移位安裝空心板梁。橋面系施工先進行護欄施工；護欄施工緊隨梁的連續施工之后，橋面鋪裝在梁體全部整體化后由

65、兩端橋臺向跨中推進施工，伸縮縫在橋面鋪裝完后安裝。 第三節 路基施工順序本合同段借方工程量大，同時包含大量的地基處理工作。為此，各作業隊施工適用挖掘機、推土機、裝載機配合大噸位自卸車施工。 、路基施工，突出一個“搶”字，講求一個“多”字。 搶旱季大干，雨季搶干。 多要多開施工面，交替進行。 1、為便于開展施工，加快施工速度，將本合同段路基施工分成二個路基施工隊，采用分段平行流水作業，同時進行施工。 2、路基施工的首始任務是抓好清除表土，并力爭在開工后的30天內，隨后進行路基處理施工，待路基處理完全符合設計及施工技術規范要求后方可進行路堤填筑，路基施工一旦開工就必須連續作戰，充分發揮我處機械化優

66、勢，迅速展開施工高潮。 第四節 橋涵的施工順序橋涵施工要突出一個“快”字，講求一個“精”字。 快要全力搶基礎施工，要全力搶影響灌溉排水的箱涵施工，要全力搶制約路基成型連片的通道施工。 精涵洞工程要內實外光，一是洞口錐坡；二是混凝土墻體和板梁，要把洞口錐坡和混凝土施工放在首位。 蓋板涵、通道的施工要超前路基施工，尤其是影響農田灌溉和排澇的蓋板涵。并清理好完成蓋板涵進出水口和溝渠的接順。部分嚴重影響路基填方的蓋板涵可適當放后，待路基填到一定高度時按先填后挖進行施工。 第五節 排水和防護施工順序排水防護施工，要突出一個“全”字，講求一個“線”字。 全要堅持截水溝、上邊坡、下邊溝、排水溝等防護工程全方

67、位施工；線要堅持線條化、平順化、網格化、象形化的施工原則。 1、路基排水和防護要結合路基工程進度及時安排有利于保護路基穩定的急流槽。 2、為盡量減少農田污染，當路基填筑達到一定高度時，要及早安排排水溝等施工。 3、線外改道、改線工程，排水土溝依實際情況與主線路基施工穿插進行，保證交通排水暢通。 第六節 路面施工順序路面工程施工，要突出一個“細”字，講示一個“穩”字。細在各結構層之間、橫縫及縱縫連接密實，認真處理好每一個細部結構和細節。穩就是要把質量放在首要位置，穩中求快、求精、求全。1、水泥穩定底基層、碎石基層，均采用采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送， 2臺幅寬7.5m穩定土攤鋪機攤鋪，

68、壓路機壓實。2、粘層、透層、下封層施工采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。3、瀝青混凝土面層施工，采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，2臺攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。第五章 確保工程質量和工期的措施第一節 確保質量措施質量是企業的生命，工程質量是企業走向市場的立足之本.我們將爭創全面優質工程為目標，以為用戶提供更安全、更可靠、更精美的建筑產品是我們施工隊伍的首要任務。為嚴格執行這項工作，在施工中建立ISO9000標準質量保證體系，強化質量管理，健全質量管理機構和制度，嚴格執行技術規范，嚴格施工質量控制程序和保證措施，保證工程按期優質建成。 一

69、、質量目標 1、 原材料合格率100%。 2、 砂漿、混凝土試件強度合格率100%。 3、 單位工程一次檢查合格率100%，優良率90%以上。 4、 工程合同履約率100。 5 、做到路基實、邊坡穩、排水暢、尺寸準、表面光、環境美。 6、 質量承諾：竣工驗收工程質量達到優良目標。 7、 重視環境、保護環境，確保施工中不破壞環境。 8 、建立健全保證體系，制定切實可行的質量保證制度，確保無重大事故發生。 9、 爭創精品工程。 二、質量方針 實施科學管理,樹立精品意識,奉獻滿意服務,創建優質工程。 三、質量保證措施 1、認真貫徹ISO9000系列國家標準，使質量管理走向國際標準化。 本標準共涉及1

70、9個要素、24個程序文件，將本企業的質量管理納入標準化、做到施工過程中每個環節都處于受控狀態，每個過程都有質量記錄，全過程實現可追溯性。 2、推行全面質量管理，開展群眾性的QC小組活動 我們在施工中制定全面質量管理工作規劃，超前探索和解決施工中的關鍵質量問題，消除質量通病，強化全員質量意識。用工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。在施工中既要做到事后檢驗，更要做到事先預防，把全面質量管理的方法切實應用到施工生產的全員、全過程中去。 3、堅持“三檢”制度和試驗工作制度 我們在施工中建立以班組自檢為基礎，專業骨干為主導，互檢與專業檢查結合質量“三檢”制度和工前試驗，工中檢查，工后檢驗的試驗

71、工作制度。 4、實行“三服從、五不施工、兩堅持”制度 我們在施工中強調：進度服從計劃，計量支付服從工程質量，質量否決服從監理工程師；施工準備不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，現場沒有技術交底、重難點項目沒有作業指導書不施工；堅持質量一票否決權和不合格的工程堅決返工。 5、 實施技術干部、質檢員工點質量責任制 我們要求責任人員勤測、勤量、勤檢查、勤指導，認真做好各種原始記錄，施工前認真細致地復核設計資料，對圖紙做到心中清楚，交底尺寸要同現場反復核對。 6、建立以項目經理為工程質量第一責任人的質量組織機構和以項目總工程師負責的質檢

72、、試驗、測量三位一體的質量保證體系，嚴格施工過程中的質量控制，確保工程質量：(1)、質檢體系：項目經理部設立技術組、質檢組，作業隊設測量、 試驗員，實行分級質量管理，每道工序都必須經過隊質檢員負責自檢，后上報經理部質檢辦質檢工程師聯檢，在自檢合格基礎上，交監理工程師檢查，簽證后方可進行下道工序施工。同時為質檢員、質檢工程師與其職責匹配的質檢儀器、設備工具和書籍，為其履行質檢職責提供充分的條件。 (2)、試驗體系：項目經理部設立中心試驗室，為試驗室配備與工程相適應的儀器設備，并能通過工地臨時資質的驗收，保證滿足于工程試驗的需要。 (3)、測量體系：項目經理部設立工程部測量組，配備全站儀、經緯儀、

73、水準儀等，滿足本工程所需，工程部測量組負責本標段控制測量和施工放樣工作，測量工作由始至終每項必須嚴格按測量規程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量調校，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數據真實、準確、完整地反映結構物幾何空間尺寸。測量計算采用一人計算，幾人復核，測量放樣采用一種方法測放，多種方法校對。 7、體系保證措施： (1)、實行全員工崗位責任制，明確每個員工自己工作范圍內工程 質量方面的責任，權力和利益，重獎優質嚴懲劣質，確保每個員工的工作質量，以此來保證工程質量。 (2)、與監理工程師密切合作，整體施工全過程必須嚴格置于監理工程師監督、檢查、指導、簽

74、證認可下進行，堅決做到按設計圖紙、技術規范和監理工程師正確要求組織施工。 (3)、實行質量一票否決制，堅決做到“三不放過”，事故處理方案和結果必須達到使監理工程師滿意的程度。 (4)、貫徹質量宣傳教育，由項目總工程師組織工程質檢部協同各專業工程師，按照施工技術規范要求，對各工區(段)檢測組，班組質檢員進行上崗培訓、教育，對各分項工程，各個施工工序，嚴格執行施工技術規范，以確保各環節的工程質量。 第二節 工期保證措施結合本標段的工程特點和施工網絡圖，找出關鍵線路，突擊重點抓住難點，選擇優秀的具有豐富經驗的施工隊伍和工程技術人員施工“卡脖子”工程，合理配制施工隊伍開展多工作面的平行作業、流水作業，

75、在施工條件允許的情況下適時安排交叉施工，以確保重點工程的施工，保證總體施工進度不受影響，前期工程施工一段后序工程緊跟其后的籌備開展一段，以工序保質量、保進度，確保施工銜接、緊湊性、順利性。 二、保證措施 本合同段的總工期為15個月，為確保工程按期完成及結合本工程特點制定以下措施： 1、制定施工進度總體計劃詳見施工進度總體計劃表(橫道圖)。 2、我項目部嚴格按“項目管理法”成立較有力的職能部門，配備優秀的管理人員和職工，制定科學的組織管理制度，提高管理水平，嚴格按監理工程師和業主的要求完善、優化施工組織設計，加強項目經理部的計劃安排管理工作，嚴格按計劃組織施工材料、機械設備和人員等進場施工，同時

76、進一步優化完善“工程進度計劃圖”，繪制有關鍵線路的雙代號時標網絡圖，充分利用有效資源。 3、以招標文件提供的工程數量、圖紙和我處計劃投入的機械設備、勞動力、材料及資金等為依據，以合同工期為前提，運用網絡計劃技術，統籌兼顧、合理安排。 4、在保證工程質量，施工安全的基礎上，優化資源配置，挖掘人員和設備潛力，充分發揮企業綜合優勢，確保在合同工期內完成施工任務。 5、抓住有利季節，采用平行、流水、交叉作業方法，相互協調運作。 6、為加快施工進度，按預定目標完成工程任務，做到三快，即：進場快、安家快、開工快。抓住有利季節，加快施工進程。 7、尊重科學，尊重人才，組織QC小組，對影響工期的工程項目進行把

77、關，積極采用新技術、新工藝、新方法、新材料，大力推廣以鋼代木，減少木材，混凝土摻用附加劑，二次拌合，加快施工進度。 8、積極開展勞動競賽，利用各種形式動員激勵每一個參加施工的人員，以最佳效率進行自己的工作，充分挖掘內部潛力。 9、通過教育、培訓，提高工人的技術及操作水平，從而提高工程進度。 10、選擇優秀的、具有豐富經驗的施工隊伍和工程技術人員共同投入本工程施工。 二、工期保證承諾 突出重點抓難點，控制工程往前趕，保證工程質量和總體進度不受影響。本合同段一定按期完成。 第六章 重點(關鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施一、軟土地基處理 該合同段主要不良地質問題為軟弱地基土問題及地基土液化問

78、題，這些地質問題貫穿整個合同段，在施工中，必須加強對不良地質地段的處理，根據設計要求，對于一般路段采用碎石墊層土工布處治，對于橋頭部分采用粉噴樁+石灰土處理；對于部分箱涵及通道部位采用粉噴樁碎石墊層處理。施工前，必須編制完善的施工組織設計，待監理工程師批準后方可實施，開工后，首先進行試樁及鋪筑試驗路段，再根據試驗結果進一步完善及細化施工組織設計，待監理工程師批準后方可進行大面積施工。 二、涵背、臺背填方密實度的保證措施 公路工程的質量通病(橋頭跳車)能否克服，關鍵就要看能否處理好橋涵背回填質量，因此，抓好臺背回填至關重要，將采用下列措施以確保施工質量： 1、認真落實做好回填前基坑的清理工作，并

79、做好回填材料的選料、備料工作。 2、嚴格控制回填施工層厚不超過20cm和分層對稱回填，以及回填料的含水量。 3、積極采用輕小型壓路機或沖擊夯進行夯實，確保壓實度達到96%以上。 4、橋臺樁基采用先填后挖或者先挖后填的施工工藝進行施工。 5、嚴格控制橋涵背“特別壓實區”的壓實范圍，即：涵背填土每側度不小于2倍孔徑，臺背順路線長度臺高加2m。 三、砼施工表面平整、光潔保證措施 1、嚴格控制進場材料以及外加劑的質量，做到“不合格材料不進場，不合格材料不使用，發現不合格材料清退出場”。 2、加強管理嚴格控制，精確計量器材，確保砼施工、投料的準確性。 3、強度控制 (1)、原材料的控制 a、加強管理，不

80、同批產、不同種類、不同廠家分別堆存。 b、加強對水泥集料的抽樣試驗力度。 (2)、嚴格控制砼配合比 a、集料的含水量及時取樣進行試驗，調整好施工配合比。 b、勤檢查、勤復核電子計量器具的準確性。 4、施工控制 (1)、根據機械性能調整好參數。 (2)、施工中應經常檢查振搗棒的工作情況。 (3)、施工中應做好砼料供料管理工作。 (4)、認真做好砼的養生及覆蓋工作。 第七章 冬季和雨季的施工安排一、雨季施工 1、根據本工程的特點和工程所處的地理條件，屬亞熱帶大陸性季風氣候，降水豐富。本投標人在總體進度計劃安排時，需考慮雨天對工程施工的影響。結構物基礎和路基填筑盡量避開雨季施工，在雨天，將安排不受氣

81、候影響或影響較小的單項工程的陰雨天施工。 2、如遇汛期，將在汛期加強同當地氣象部門的聯系，同時做好洪水期間的防洪搶險工作，防止施工材料和工程受到破壞。根據本工程的特點和工程所處的地理條件，在總體進度計劃安排時已考慮了汛期對工程施工的影響。 3、雨天路基的填筑，須當天填筑，當天壓實、檢測。填筑時每層保持一定的橫坡度，雨天施工時必須做好縱橫向排水工作，保證作業面無積水。 4、在中等雨量以上的天氣澆注砼，對遇雨而必須連續施工的砼工程，澆注前要準備好防水蓬布，一旦下雨，立即將蓬布覆蓋于砼面上，避免雨水直接打到砼面上。 5、雨天加強檢測材料的含水率，及時調整配合比。 6、雨天前對沿線設施和排水溝進行全面

82、檢查、整修，對危害建筑物和路基的隱患進行及時排除。 7、雨水季節，做好砂石料的儲備，保證施工要求。勞力安排時，按輕、重、緩、急和分項工程的進度情況，機動調整，不出勞力閑置和富工現象。 二、冬季施工 對冬季施工來說，由于氣溫較低，如降低到5以下，常溫下的一套施工方法就不合適了，無論在材料上、設備選擇、施工方法確定等方面都需要一些特殊的措施。冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故出現的多發季節，尤其為砼工程，且質量事故具有隱蔽性、滯后性，大多數在溫度上升階段才暴露出來。現針對冬季施工的特點，根據公路橋涵施工技術規范、招標文件的技術規范的規定編制了本合同段冬季施工技術措施。 砼工程冬期施工早

83、期強度的增長是抵抗凍害的關鍵。由于受氣溫的影響，砼強度的增長取決于水泥水化反應的結果，當氣溫低于5時，與常溫相比砼強度增長緩慢，養護28d的強度僅達60%左右，這時砼凝結時間要比15條件下延長近3倍，當溫度持續下降低于0以下時，砼中的水開始結冰，其體積膨脹約9%，砼內部結構遭到破壞，強度損失。因此冬期施工期間，對于用硅酸鹽水泥或普通水泥配制的砼，在其抗壓強度達到設計標號的40%及5Mpa前，對于用礦渣水泥配制的砼，在其抗壓強度達到設計標號的50%前，不得使其受凍。為了給冬期澆注砼創造一個正溫養護環境，必須采取一系列措施，應從砼配合比的設計、原材料的加熱、砼拌和、運輸及澆注過程的保溫、養護期間的

84、防風、供熱等方面考慮。 第八章 質量、安全保證體系第一節 質量保證體系一、工程質量目標 1、單位工程一次交驗合格率100； 2、大力推廣新技術，使每個到位項目工程都得到新技術的應用： 3、合同實施率，工程回訪保修率l00； 4、杜絕重大工程質量安全事故，工傷負傷頻率低于20N；二、工程質量控制依據1、公路工程技術標準(JTG B01-2003)2、“中華人民共和國工程建設標準強制性條件” 公路工程部份(建標200299號；3、公路工程集料試驗規程(附條文說明)/JTJ058-2000;4、公路工程施工安全技術規程/JTJ076-95;5、公路工程施工監理規范/JTJ077-95。三、建立工程質

85、量保證體系和質量檢驗系統在全面熟悉施工圖，充分領會設計意圖的前提下，建立以公司副總經理、總工程師為首的質量保護體系全面控制施工的項目的工程質量。工程質量保證體系詳見下框圖所示：工程質量保證體系框圖質量總監質安科施工科質監站設計建設監理項目副經理項目經理技術負責人內業試驗工長質安材料班組質量四、建立質量管理機構 公司堅決貫徹“百年大計、質量第一”的方針，牢固樹立“預防為主”的思想在施工過程中，通過各種形式，加強對參建職工的教育，不斷提高工作責任心和質量意識，對質量問題堅決執行“三不放過”和“一票否決”制度精心組織、料心施工，確保工期程質量達到預定質量目標 建立以公司總工程師為首的質量管理體系，全

86、面控制施工項目的工程質量為了充分發揮質量管理體系的作用，保證工程達到預定質量目標，協調公司部門與項目經理部的關系，成立公司領導、項目有關人員各加的本工程施工質量控制小組控制本工程的質量。五、實施施工質量目標的具體措施1、計量保證措施 (1)l、嚴格執行公司的計量檢測網格。(2)、嚴格按配合比投料，砂、石要每盤過秤 (3)、現場設立快速測強點，由試驗員負責操作，為拆模提供依據。(4)、經緯儀、水準儀、臺秤等計量工具由項目技改計量工長負責按規定送檢驗單位檢校。2、建立質量回訪維修制度 自工程竣工驗收交付使用開始，嚴格地執行建筑工程的質量回訪和保修、維修制度，樹立“用戶是上帝”的思想，具體措施是：

87、(1)、在保修期內，每個季度進行質量回訪一次保修期外堅持每年進行質量回訪一次 (2)、在回訪過程中，根據建設單位所提出的要求整改或維修 (3)、保修期間派專業人員駐現場，配合業主工作，進行檢修維修保修期滿，并與業主保持 (4)、工程交工后，交工時發給各用戶維修卡，保修期滿，用戶簽字，業主存檔，并做好保修期間的記錄，經用戶和業主檢查后簽字3、質量管理內容 (1)、質量管理措施 a、貫徹公司“質量方針”和”質量目標”，嚴格按規范、規程施工，按沒計圖施工為業主提供符合規定的產品服務認真貫徹公司質量保證體系運行，是保證工程質量最主要的環節，項目部所有成員將以優良的工作質量確保工程質量 b、推行項目法管

88、理，組織一個強有力的精干項目班予進行組織施工，并配合好與甲方、設計院、質檢部門以及王地上各工序問的協調工作。 c、嚴格執行質量檢驗制度，把著重點放在過程控制上，加強班組自檢、互檢、交接檢活動，接管理條例和工程質量檢驗標準的各項招標進行考核，以高標準對工程進行控制，施工中嚴格按設計和有關規范、操作規程進行。 d、項目成立質量管理監督小組，由專人負責，及時進行施工過程中的跟蹤檢查，及時解決和處理工程施工中發現的質量問題。充分發揮質量管理監督小組“把關”作用，監督不合格的建筑材料不準進入施工工地，不合格的分部分項工程不能轉入下道工序施工。4、質量保證措施(1)過程質量控制：a、立技術復核制度，為避免

89、發生差錯，在開工前和各分項工程施工前對施工項目進行復查、校核。認真做好隱蔽工程和分項工程的檢查驗收工作，搞好技術交底和落實質量管理計劃。b、嚴格執行技術交底制度，施工前由技術部門各專業工長和有關班組進行書面交底，交底完畢后受交底人簽字認可，并必須按技術交底內容及各種技術措施進行施工。c、執行質量檢驗制度，班組之間進行自檢、互檢、交接檢驗，交作好交接檢查記錄，有關人員要簽字。技術、質檢部門要經常深入現場監督、檢查，解決施工中出現的各種疑難問題，檢查質量隱患，重要施工部位須經技術、質檢部門合同業主方、設計院、現場監理，質檢站等有關單位進行檢驗合格并簽字后才能進行下階段施工。d、認真而及時地做好技術

90、資料收集工作，做到竣工技術資料齊全、準確無誤。(2)測量定位質量控制：工程開工定位要正確，應反復核準并經甲方復測簽認，現場施工員將軸線、標高復核無誤后方可施工，座標點和水準要半永久性保護。(3)建材質量控制：原材料及半成品必須具有出廠合格征、試驗報告，并按采購物資檢驗驗收標準進行入庫檢驗，合格材料及半成品才能辦理入庫手續。第二節 安全保證體系一、安全保證體系及安全保證措施1、安全保證體系(1)為使安全生產管理工作貫穿整個施工過程，制定以公司經理為中心的安全指揮系統(2)由公司分管生產的副經理主管安全工作。(3)由公司生產技術安全處具體實施公司的安全生產管理工作 (4)由項目經理部分管安全的同志

91、管理現場安全工作。 (5)建立安全責任制，責任到人，落實到位。 2、安全保證措施 (1)、安全目標：傷亡指標：全年(工程全過程)無死亡事故重傷率不超過3。 (2)安全達標：根據工程進度及工藝變化情況制定半年、月達標計劃，目標分解到人，責任落實到人，并每月進行考核 (3)落實安全生產責任朝： .制定各級、各部門、冬類人員的安全工作責任，并與經濟掛鉤，建立獎懲條款 .定期對各級各部門人員進行責任制落實情況進行考核 (4)崗前安全培訓及安全教育 a新工人入場前應與有關部門簽定安全合同、勞務合同，杜絕使用不滿十六周歲的童工 b進行安全技術、應知應會培訓及三級安全教育，使其自覺遵守安全、勞動紀律，提高自

92、我防護意識 c針對工種進行安全技術交底，使之了解施工中的王藝及安全要求.制定行之有效的班前活動制度，認真作好當日施工活動的記錄 .特種作業持證上崗 安全部門應收集各燈特種作業人員的證件進行存檔備查 (5)施工現場場臨時用電管理 .根據外電網的搭設系統(TT、TH、TNC、TS)來確定，統一的保護方式(接零或接地)，該使用“三相五線制”的一定使用。 .實行“三級配電、二級保護”，做到“機一閘一箱一漏”c現場施工用電及照明電線路架設必須由專業電工進行，架設高度應符合規范要求。 d配電箱、開關箱必須有門有鎖，有防雨措施，保險盒，閘刀應完好無損，保險絲采用易熔絲，嚴禁用其它金屬絲代替。 (6)安全防護

93、用品的使用進入施工現場的人員必須佩戴安全帽，同時按規定系好帽帶內襯、無帽帶的安全帽不得進入現場使用。 (7)機械作業 a施工作業中使用機械時應有專人指揮，作業范圍內非作業人員不得入內。用多臺機械同時作業時，應合理安排相互之間的安全間距。 許啟動。 (8)安全標志 a.繪制施工現場安全標志布置總平面圖。 .根據施工地段不同的危險情況設置不同的安全標志，在圖上標明標志應在位置，用顏色或符號代表或列表標出。二、安全保證體系安全檢查流程圖詳見安全檢查流程圖及安全保證體系圖。安全檢查流程圖安全檢查工作內容安全保證體系自檢制度安全管理安全目標組織機構安全日常檢查檢查預防安全事故措施檢查安全目標規劃檢查安全

94、獎罰條件執行檢查安全制度制定落實檢查安全法規配備檢查安全會議記錄檢查安全工作報表上報檢查安全宣傳工作檢查安全制度落實情況安全工作內容安全生產保證體系框圖安全生產保證體系經濟保證檢查保證組織保證思想保證定期檢查項目部每月一次檢查普及教育專業教育特殊工種教育不定期檢查隊每周一次檢查工班每天一次檢查班組第工序檢查 增強化安全意識、增強預防能力對安全隱患逐一落實解按照規定提取技術措施經 費其它經濟獎懲逐級簽訂包保責任制安全科專(兼)職安全員隊安全領導小組義務安全員班組長 項目部安全領導小組經濟兌現開展安全活動安全生產第十章 其他應說明的事項一、施工現場管理措施1、根據現場的具體情況，結合外部環境，在進

95、行文明施工管理時應注意選取素質高的民工，入場后加強教育。2、施工現場嚴格執行中華人民共和國消防務例和公安部關于建筑工地防火的基本措施。加強消防工作的領導，建立一支義務消防隊，現場設消防值班人員，對進場職工進行消防知識教育，建立安全用火制度。3、防止大氣污染(1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵(2)水泥等粉細散裝材料，采取封閉存放，卸運時要采取遮蓋措施，減少灰塵。4、防止水污染臨時食堂必須符合“食品衛生法”的要求，取得“衛生許可證”做好防鼠、防蠅工作，清洗設施齊全、整潔衛生，民工宿舍統一管理。有組織地排放生活污水和生產污水，保持現場整潔。5、防止噪音污染 在施工過程中應盡量減少擾民的噪音，

96、并采取以下措施，降低或沖減噪音聲源。(1)施工現場指揮生產，采用無線電對講機既可進行工作聯絡，減少人為的叫喊聲。(2)加強現場運輸車輛出入的管理，車輛進入施工現場后禁止鳴笛對材料的裝卸，采用人工遞送的辦法，減少金屬件的碰撞聲。6、保證現場各類材料堆碼有序，現場排污水溝處于良好狀態。7、施工工人操作地點和周圍必須清潔、整齊，鋼筋分型號、規格、貨架式堆放，并標明規格，成型鋼筋必須標明使用部位。8、施工機具要做到擺放整齊，機身保持整潔，標語編號明顯，安全裝置靈敏有效，機棚內外干凈。9、運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車帶出場外，影響周圍環境衛生。10、現場施工人員佩戴上崗征。11、

97、炊事人員特健康證上崗。保證飲食衛生、飲水衛生。12、廁所要定期投放藥以除四害。13、施工人員進行文明、社會道德教育。二、工地環衛管理措施l、施工現場、生活區地面平整，無積水、車輛不帶泥砂出現場。2、辦公室內清潔整齊，窗明地凈，施工現場有專人清掃，垃圾定點存放。生活垃圾及施工垃圾分開，不準倒潑污水、糞便，以免污染環境。3、施工現場嚴禁隨地大小便，生活區現場廁所設紗門窗，及沖洗沒備，設專人清掃、沖洗、保潔，定期噴灑滅蠅、滅蛹藥。4、按要求搞好食堂宿合的衛生管理，防止食物中毒，保證飲用水衛生，宿舍內設施完各，內務整潔，窗明地凈。三、環境保護管理措施1、嚴格遵守衛市政府和上級主管部門有關環境保護條例及

98、規定。2、施工用地盡量利用沿線施工空地，不占用綠地及不損壞耕地。3、施工中將采取有力措施，不損壞農田灌溉系統。如因施工不可避免要損傷的，必須盡早及時恢復。4、工地現場保護整潔、無積水，道路要經常灑水濕潤，防止塵土揚起。專人清掃工地，嚴禁拋灑細顆粒材料。5、施工現場廢水，泥漿等必須經過沉淀后方可排放。6、對生產噪音，振動施工機械么采取有效控制措施，減少施工擾民，作業時間應控制在早6點至晚22點。7、施工現場垃圾，隨時分揀清運，生活垃圾及時清理，例運在指定地點，并及時外運至垃圾場。8、現場不得焚燒產生有毒、有害煙塵和惡性氣體物質。擬用于本招標工程項目的主要施工設備和檢測設備一覽表序號設備名稱數量型

99、號來源備注1推土機1TY220自有完好2推土機1T140-1自有完好3挖掘機1PC300-5自有完好4挖掘機1WY100自有完好5裝載機1ZL50C自有完好6裝載機1ZL50E自有完好7平地機1160HP自有完好8平地機1180HP自有完好9光輪壓路機13Y18/21自有完好10振動壓路機1YZ20A國內組裝自有完好11提升機2SC200自有完好12砼攪拌機1JZ350自有完好13砂漿攪拌機1400L自有完好14空壓機19立方自有完好15砂漿攪拌機2JDY500A自有完好16平板式振動器2ZW-10自有完好17插入式振動器3Z-50自有完好18鋼筋彎曲機1WJ40-10自有完好19鋼筋切斷機1

100、QT40-1自有完好20鋼筋調直機16-12自有完好21水平儀1S3自有完好22水泵2揚程120米自有完好23測距儀1常300 自有完好24經緯儀2J6自有完好25全站儀1NTS-352自有完好26紅外線測距儀1/自有完好27紅外線測距儀1/自有完好28接地搖表1ZC自有完好29絕緣搖表1ZC-100自有完好30自卸車6東風自有完好31磅稱1自有完好32手推車25/自有完好33激光鉛垂儀1自有完好34經緯儀2J6自有完好35水平儀1S3自有完好 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1重型電動擊實儀及附件DJD1套12灌砂法容重測定儀150、2

101、00套23環刀法容重測定儀HY套24核子密度濕度儀DNHA臺15路面彎沉儀3.6m、5.4m臺16水泥砼試模15cm3套47砂漿試模7.07cm3套48全站儀SET2000臺19經緯儀WILDT2臺410水準儀NA28臺411砼回彈儀HJ225A臺112砂漿回彈儀ZC-5臺113鋼筋保護層測定儀臺2 臨時用地計劃表用途面積（m2）需用時間年月至年月用地位置菜地水田旱地果園樁號左側(m)右側(m)一、臨時工程1、便道190006.1207.6102、便橋二、生產及生活臨時設施1、砼攪拌站、鋼筋制作場、模板制作場、小型構件預制場、空心板梁預制場(一)200006.1207.6K0+100、K2+000802、砼攪拌站、鋼筋制作場、模板制作場、小型構件預制場、空心板梁預制場(二)300006.1207.6K1+530、K1+600103、生活用房150006.1207.6K0+100、K2+00040租用面積合計10400勞動力計劃安排序號工 種人 數1雜 工502土方工1003爆破工304鋼筋工505模板工806砼 工457石 工1208管道安裝工509焊 工1010電 工511機修工5