1、昌寧縣溜索改橋項目響水橋工程第4合同段 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計目錄1編制說明11.1編制范圍11.2編制依據(jù)11.3編制原則12工程概況22.1工程簡介23施工準備33.1技術(shù)準備33.2條件準備33.3物質(zhì)準備44施工總體部署54.1總體指導思想54.2施工部署目標54.3施工組織機構(gòu)64.4施工任務(wù)劃分65主要施工方案75.1樁基施工75.2橋臺施工155.2.1橋臺基礎(chǔ)155.2.2橋臺臺身175.2.3橋臺側(cè)墻185.2.4橋臺臺冒195.2.2臺背回填215.3系梁施工215.4墩柱施工245.5蓋梁施工265.6現(xiàn)澆T梁施工275.6.1支架施工275.6.2現(xiàn)澆T梁315.7橋

2、面系和附屬工程345.7.1橋面鋪裝橋345.7.2護欄355.7.3橋臺搭板385.7.4橋面伸縮縫406施工總進度計劃416.1總體施工進度安排416.2施工進度圖417資源配置計劃427.1主要材料需要量計劃427.2人員需求計劃表427.3主要施工機具、設(shè)備需要量計劃438確保工程質(zhì)量、工期、安全及環(huán)保的措施448.1質(zhì)量保證措施448.2工期保證措施478.3安全保證措施488.4文明施工和環(huán)境保護措施498.4.1文明施工措施498.4.2環(huán)保措施50一、編制說明1.1編制范圍昌寧縣溜索改橋項目第四合同段響水橋工程。1.2編制依據(jù)(1)由業(yè)主發(fā)售給投標人的施工招標文件、設(shè)計圖表、參

3、考資料及其他補充資料等。(2)交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/F50-2011、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF801-2012、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTGF90-2015、公路工程技術(shù)標準JTGB01-2014、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-2015、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG_D63-2007。(3)現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。(4)承包人所具備的機械設(shè)備、施工管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似公路工程施工經(jīng)驗。(5)云南省公路建設(shè)文明工地標準及上級主管部門、當?shù)卣诃h(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求。1.3編制原則 (1)嚴格按照招標文件條款進行編制、充分

4、遵循招標文件的要求。(2)遵循國家基礎(chǔ)建設(shè)的有關(guān)方針政策。(3)滿足工程的技術(shù)要求，按照設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標準的要求，選擇合理的施工方案組織施工，在施工中積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，努力提高施工的科技含量，依靠科技來確保工程質(zhì)量和進度。(4)在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時用地，節(jié)約基建經(jīng)費，降低工程成本。(5)滿足工程的工期要求，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平以及豐富施工經(jīng)驗，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保按期完成本合同。(6)滿足工程質(zhì)量要求，采用先進的技術(shù)工藝和優(yōu)良的設(shè)備，依靠現(xiàn)代的質(zhì)量管理制度，實行全面質(zhì)量管理，確保本合同工程質(zhì)量達到優(yōu)良。(7)嚴格貫徹“

5、安全第一”的原則。依靠先進的技術(shù)和嚴格的管理，來確保和實現(xiàn)施工的安全。做到安全施工，文明施工，樹立良好的施工形象。(8)做到經(jīng)濟合理，通過優(yōu)化技術(shù)方案和強化管理，降低工程成本。真正做到安全優(yōu)質(zhì)高效地履行合同。 二、工程概況響水橋位于柯街鎮(zhèn)立斯達村響水河上，擬建橋跨越柯街鎮(zhèn)響水河，建橋目的為解決區(qū)內(nèi)人員運輸?shù)缆穯栴}，橋梁兩側(cè)左按接柯街鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路，右岸接大田壩鄉(xiāng)道路，路寬4.5米，目前無橋過河，人車過河均為涉水，擬建橋位在柯街鎮(zhèn)立斯達村響水河岔河彎道處，橋位連接正在進行改造兩岸道路，橋位處橋面標高為:1500米,高出測時水面寬位3-5米, 新建橋梁上部為3-13米預應(yīng)力空心板橋，采用313.0米的

6、橋面連續(xù)體系，下部為樁柱一體式雙柱橋墩，橋臺為重力式橋臺，寬8米橋梁全長為45米。橋上部為預應(yīng)力空心板，下部為樁柱式橋墩，柯街鎮(zhèn)橋臺為重力式，大田壩鄉(xiāng)岸橋臺為樁柱式，橋梁中心樁號為K0+679.00。三、施工準備施工準備工作從內(nèi)容上分為技術(shù)工作準備，現(xiàn)場條件準備、物質(zhì)條件準備三部分。3.1技術(shù)準備作好調(diào)查工作：氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上、地下情況的調(diào)查，各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。熟悉、會審施工設(shè)計圖紙，力求將圖紙中的問題解決在施工前。各類施工工藝的設(shè)計、安排、試驗、審核。編制和審定詳細的施工組織設(shè)計、施工預算，為全面承包提供準確的依據(jù)。提出機具、材料、構(gòu)件、設(shè)備和外委托計劃，保證

7、工期進度的需要。提出科技進步在本工程中的具體實施計劃。繪制具體的施工平面圖。根據(jù)給定的永久性坐標和高程，按照施工總平面圖，進行施工現(xiàn)場控制點的測量，妥善設(shè)立現(xiàn)場永久性標志樁，為施工過程中的測量工作創(chuàng)造條件。3.2施工條件準備了解工程所在地的情況，通過正當途徑與當?shù)芈毮懿块T搞好關(guān)系，為在施工階段與當?shù)厮牬彐?zhèn)取得配合打好基礎(chǔ)，建立牢固的群眾基礎(chǔ)。正確分析施工期間當?shù)亟ㄖ袌龉こ涛镔Y和機械設(shè)備的情況。了解工程內(nèi)的地下管線的種類、規(guī)格、走向、標高等及周邊環(huán)境情況，以保證施工順利進行。根據(jù)建設(shè)單位指定的上下水源、電源、水準點和控制樁，架設(shè)水電線路和各種生產(chǎn)、生活用臨時設(shè)施。清除現(xiàn)場障礙，搞好場地平整，

8、圍護好場地，注意環(huán)境衛(wèi)生、市容整潔。3.3物質(zhì)條件準備（1）材料的準備根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。根據(jù)材料需求量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得以落實。組織材料按計劃進場，并做好驗收保管工作。（2）施工機具準備根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機具配備要求、數(shù)量及施工進度安排，編制施工機具需求量計劃。對大型施工機械（如吊機、挖土機等），提出需求量和時間要求，準時運抵現(xiàn)場，并做好現(xiàn)場準備工作。（3）運輸準備根據(jù)上述三項需求量計劃，編制運輸需求量計劃，并組織落實運輸工具。由于

9、交通實行半封閉施工，社會車輛繁雜，合理安排運輸時間、路線，進工地時的協(xié)調(diào)，以免由于材料運輸車的原因而引起社會車輛的堵塞。四、施工總體部署4.1總體指導思想在施工中，我公司本著對業(yè)主高度負責的態(tài)度，將積極與質(zhì)量監(jiān)督部門配合，服從建設(shè)單位及 監(jiān)理工程師的管理，從嚴控制工程質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時認真做好安全文明施工。指定環(huán)保措施，控制各種噪聲、塵污染，減少居民投訴；制定安全生產(chǎn)措施，監(jiān)理安全保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地。本施工組織設(shè)計作為指導施工的技術(shù)性文件，編制時對工程的工期、質(zhì)量標準、項目管理機構(gòu)設(shè)置與勞動力組織、施工進度控制、機械設(shè)備配備、主要技術(shù)措施、安全、文明施

10、工等諸多因素盡可能做到了充分考慮，突出其科學性、適用性與針對性。杜絕重大傷亡事故，輕傷安全事故控制在2%以內(nèi)，實現(xiàn)“五無”（即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)）。4.2施工部署目標質(zhì)量目標：我公司在本項目質(zhì)量總體目標是竣（交）工驗收合格。工期目標：擬于2015年10月1日開工，2016年7月28日竣工，確保10個月內(nèi)完成全部工程任務(wù)。安全目標：合同履行期間杜絕人身傷亡事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故。4.3施工組織機構(gòu)項目總工：王德昌：馮 兵測量工程師：王勝邦質(zhì)檢工程師：吳永獎結(jié)構(gòu)工程師：于加侖安全管理員：陳海濤計量工程師：李棟梁路面工程師：馬順祥項目經(jīng)理：趙小軍財務(wù)負責人：李金菊試驗工

11、程師：胡廣蒼4.4施工作業(yè)劃分擬設(shè)下列作業(yè)隊：樁基礎(chǔ)作業(yè)隊：負責所有的橋梁樁基礎(chǔ)施工。橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊：負責所有的包括墩柱、臺身、蓋梁、系梁、耳墻等施工。橋梁上部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊：負責所有的包括現(xiàn)澆、預制梁、整體化層、橋面連續(xù)、絞縫、橋面鋪裝等施工。附屬工程作業(yè)隊：負責所有的合同內(nèi)附屬工程及路基工程。五、主要施工方案5.1樁基施工（1）施工方法樁基施工采用旋挖鉆機施工。（2）測量放樣與控制我項目部測量隊根據(jù)墩、臺樁基設(shè)計坐標放樣圖，將采用全站儀放測樁位，并設(shè)立護樁，并進行復測，復核無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可沖孔。在成樁過程中由項目部測量隊再進行復測、臨控，以保證成樁后樁基礎(chǔ)滿足設(shè)計及施工規(guī)范

12、的要求。（3）護筒制作護筒采用厚度為610mm的A3鋼板卷制而成的鋼護筒，內(nèi)徑比相應(yīng)樁徑大20cm，高度為2.0m一節(jié)，挖坑埋設(shè)，埋深1.5m，下沉過程中嚴格控制護筒位置和垂直度，護筒頂高出地面2050cm，以防止雜物、地面落入或流入井孔內(nèi)。（4）泥漿制備現(xiàn)場設(shè)泥漿池（含回漿用沉淀池及泥漿儲備池）為810米，深兩米。在沉淀池的旁邊設(shè)置渣土區(qū)，沉渣采用挖機清理后放在渣土區(qū)，保證泥漿的巡回空間和存儲空間。制備泥漿采用水力攪拌器，先在泥漿坑注水，邊攪拌邊加入膨潤土或塑性大的泥土，并添加纖維、純堿等材料，確保泥漿指標達到要求。在塑性指數(shù)大的黏性土中鉆孔，可利用孔內(nèi)原土沖擊造漿，并添加火堿、纖維等使泥漿

13、指標達到要求。泥漿相對密度：1.021.10，粘度：1822s，砂率4，泥皮厚度：2mm，PH值：大于7。施工過程中隨時檢測清孔后灌注砼時泥漿的各項性能指標，確保泥漿對孔壁的撐護作用，避免發(fā)生施工事故。護壁泥漿再生處理：施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥漿與土渣的相對密度差使土渣產(chǎn)生沉淀以排除土渣的方法。現(xiàn)場設(shè)置回收泥漿池用作回收護壁泥漿使用，泥漿經(jīng)沉淀凈化后，輸送到儲漿池中，在儲漿池中進一步處理（加入適量純堿和CMC改善泥漿性能）經(jīng)測試合格后重復使用。（5）埋設(shè)護筒施工場地平整處理，保證旋挖鉆機底座場地應(yīng)平整、夯實，避免在鉆進過程中鉆機產(chǎn)生沉陷。樁基定位后，根據(jù)樁定位點拉十字線釘放四個控制樁

14、，以四個控制樁為基準埋設(shè)鋼護筒，為了保護孔口防止坍塌，形成孔內(nèi)水頭和定位導向，護筒的埋設(shè)是旋挖作業(yè)中的關(guān)鍵。護筒選用46mm厚鋼板卷制而成，護筒內(nèi)徑為設(shè)計樁徑+20cm，高度2.0m，上部開設(shè)2個溢漿孔，護筒埋設(shè)時，由人工、機械配合完成，主要利用鉆機旋挖斗將其靜力壓入土中，其頂端應(yīng)高出地面20cm，并保持水平，埋設(shè)深度1.8 m，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm。護筒埋設(shè)要保持垂直，傾斜率應(yīng)小于1.5。（6）鉆孔定位 在樁位復核正確，護筒埋設(shè)符合要求，護筒、地坪標高已測定的基礎(chǔ)上，鉆機才能就位。樁機定位要準確、水平、垂直、穩(wěn)固,鉆機導桿中心線、回旋盤中心線、護筒中心線應(yīng)保持在同一直線。

15、旋挖鉆機就位后，利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整其垂直度，鉆機安放定位時，要機座平整，機塔垂直，轉(zhuǎn)盤（鉆頭）中心與護筒十字線中心對正，注入穩(wěn)定液后，進行鉆孔。（7）鉆進成孔鉆孔施工前必須檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標的及時更換；根據(jù)土層情況正確選擇鉆斗底部切削齒的形狀、規(guī)格和角度；根據(jù)護筒標高、樁頂設(shè)計標高及樁長，計算出樁底標高，以便鉆孔時加以控制。鉆進成孔過程中，根據(jù)地層、孔深變化，合理選擇鉆進參數(shù)，及時調(diào)制泥漿，保證成孔質(zhì)量。在進入沙層和卵石層時，應(yīng)適當減慢進尺速度，提高泥漿的稠度，減小每個鉆進回次的進尺量，保證孔壁穩(wěn)定。鉆進施工時，利用正鏟及時將鉆渣清運，保證場地干

16、凈整潔，利于下一步施工。鉆進達到要求孔深停鉆后，注意保持孔內(nèi)泥漿的漿面高程，確保孔壁的穩(wěn)定。并設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如加鉆桿、鉆進深度、地質(zhì)特征、機械設(shè)備損壞、障礙物等情況。記錄必須認真、及時、準確、清晰。（8）孔底沉淤控制。旋挖鉆斗的切削、提升上屑的機理是通過鉆頭把孔底原狀土打碎由泥漿循環(huán)帶出土面。必須加強穩(wěn)定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，還要控制終孔前兩鉆斗的旋挖量。成孔深度達到設(shè)計要求后，應(yīng)盡快進行鉆機移位、終孔驗收工作；從清孔停止至混凝土開始澆灌，一般不得超過4h，否則應(yīng)重新清孔。（9）清孔樁孔終孔后，將鉆具提高12，采用大泵量泵入性能指標符合要求的新泥

17、漿，并維持正循環(huán)以上，一次清孔終結(jié)條件：泛出孔口的泥漿手捻基本無塊渣感，實測孔深與實際鉆深誤差在3以內(nèi)。檢驗沉淀厚度（摩擦樁300mm）、泥漿指標（相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率2%）達到設(shè)計要求后方可提出鉆機，進行下道工序。清孔時注意事項：要保持孔內(nèi)水頭，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀。清孔后，孔底、中、上部泥漿質(zhì)量必須符合規(guī)定要求（10）鋼筋籠制安清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行鋼筋籠施工。旋挖鉆機的一個顯著優(yōu)點就是成孔快，且成孔后孔底沉渣很少。所以只要在鋼筋籠制作、安裝上采取合理措施，避免安裝時鋼筋籠刮傷孔壁，就可以大大地降低沉渣

18、厚度，有效防止塌孔的發(fā)生。這就要求在鋼筋籠制作方面要嚴格控制，重點是鋼筋籠外徑和直線度，主筋搭接縱橫筋交叉點的焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。為此，要檢查鋼筋籠保護層墊塊的設(shè)置。在這工程中，墊塊采用厚5cm直徑D15cm的圓形混凝土墊塊，沿鋼筋籠每隔放置一組，每組設(shè)置個，按均勻安放，墊塊中間有10的孔，用8鋼筋橫向?qū)|塊固定在鋼筋骨架兩個主筋之間。既可避免籠體碰撞孔壁，又可保證混凝土保護層均勻及鋼筋籠在樁體內(nèi)的位置正確。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。安放鋼筋籠前先用探孔器探孔，合格后再放鋼筋籠。鋼筋籠采用扁擔起法，用吊車吊入孔內(nèi)，入孔時，始終需保持垂直狀態(tài)，對準孔位徐徐輕放，保持

19、穩(wěn)定，避免碰撞孔壁，一旦遇阻立即查明原因，禁止晃動和強行沖擊下放。放入第一節(jié)鋼筋籠后，在孔口與第二節(jié)鋼筋籠采用單面焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上，焊縫長度符合鋼筋籠下到設(shè)計標高后，用粗鋼管將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。鋼筋籠安裝要認真對中，保證樁壁砼保護屋的厚度及鋼筋籠標高符合設(shè)計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行導管安裝。（11）導管的安放水下混凝土用鋼導管灌注。導管內(nèi)徑300mm。鋼導管選用螺旋式接頭。導管配有長度2.7米/節(jié)，16節(jié)，并配有一節(jié)2米、一節(jié)4米、一節(jié)1米、和一節(jié)0.5米導管，以便在最上面調(diào)整長度，控制頂面高度。導管使用前必須進行水密承壓，嚴禁用壓氣試壓。

20、進行水密試驗的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不小于導管壁和焊縫可能承壓灌注混凝土時最大內(nèi)壓力P的1.3倍，P可按下列公式計算：P=rchc-rwHw式中：P導管可能受到的最大內(nèi)壓力（Kpa）； rc混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）； hc導管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計； rw井孔內(nèi)水或泥漿的重度（KN/m3）； Hw井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。經(jīng)計算，導管可能受到的最大內(nèi)壓力為600KPa。導管放在孔中心位置，嚴禁碰撞鋼筋籠。導管上口接貯料口，料斗使用前用水澆濕。管口布置好工作平臺。布置好貯料斗、混凝土運輸車和吊車等的位置關(guān)系，以便操作。準備工作要盡量縮

21、短時間，減少孔底沉淀和防止其他意外發(fā)生。孔內(nèi)第一次砼澆筑時，導管下口距鉆孔孔底間距以0.4m左右為宜。（12）二次清孔在一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆筑混凝土的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，用測繩檢測孔內(nèi)沉渣，如沉渣厚度大于10cm,利用導管進行二次清孔。（13）灌注水下砼水下砼采用灌漿導管法灌注，導管直徑30cm，管間連接為法蘭盤；隔水采用拔球法。導管在使用前要對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行壓水試驗。要求壓水試驗時的壓力應(yīng)不小于灌注砼時導管可能承受的最大壓力。為保證水下混凝土質(zhì)量，水泥，砂、石料原材料各項指標檢測合格后方可使用。混凝土具有良好的

22、和易性和流動性，坍落度控制在18-22cm之間。嚴格控制水灰比，以保證混凝土的強度指標。運輸時采用9立方米砼運輸車運輸，運輸過程中，旋轉(zhuǎn)軸保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，以防止砼離析。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導管首次埋置深度(1.0m)和填充導管底部；首批混凝土數(shù)量計算參考橋規(guī)JTJ041-2000 P44 6.4.5公式：VD2（H1+H2）/4+d2h1/4式中： V首批混凝土數(shù)量（m3）D樁徑（m）H1孔底至導管底面距離（一般約0.4m）H2導管初次埋置深度（m）d導管內(nèi)徑（m）h1樁孔內(nèi)混凝土達到埋置H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外壓力所需的高度（h1HWW/C ，HW孔內(nèi)泥漿深度（m），W孔內(nèi)泥漿

23、密度（KN/ m3），C混凝土拌和物的重度（KN/m3）灌注砼時，在大灌漿斗頸部設(shè)置一個隔水球，球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的壓力排水，以保證導管埋深，從而保證水下砼的質(zhì)量。進行水下砼的灌注時，導管接頭不得漏水或漏氣；提升導管時，不得有搖動，要維持孔內(nèi)靜水狀態(tài)，起拔導管要保證導管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應(yīng)比設(shè)計高度至少高出80cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質(zhì)量。做好已澆注混凝土的數(shù)量記錄，隨時測量并記錄導管埋深和混凝土高度以防斷樁。（14）養(yǎng)生、鑿除樁頭及質(zhì)量檢驗當砼灌注完成后，在樁頭進行覆蓋保

24、溫養(yǎng)護。樁頭混凝土強度達到設(shè)計值的30時（成樁714天），可鑿除樁頭多余的混凝土，截樁時須防止損毀樁身，用風鉆截斷時預留10cm，再采用人工細鑿，將混凝土頂面鑿成微凸的形狀，樁頭鑿除后無松散、夾泥、偏位和保護層不足等缺陷，并將樁頭主筋稍向外彎曲，其角度控制在15度。鑿除樁頭后，對樁頭的質(zhì)量情況拍照留存。在監(jiān)理工程師在場的情況下對鉆孔樁，進行樁的質(zhì)量檢驗和評價。（15）施工注意事項由于鉆機設(shè)備較重，施工場地必須平整、寬敞，并有一定硬度，避免鉆機發(fā)生沉陷。鉆機施工中檢查鉆斗，發(fā)現(xiàn)側(cè)齒磨懷，鉆斗封閉不嚴時必須及時整修。泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進行入漿，避免泥漿沿著護筒壁沖刷其底部，致使護筒底部

25、土質(zhì)松散。因粘土層中鉆進過深易造成頸縮現(xiàn)象，在鉆機施工時應(yīng)嚴格一次鉆進深度。鋼筋籠或探孔器向孔內(nèi)放置時，應(yīng)由吊車吊起，將其垂直、穩(wěn)定放入孔內(nèi)，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在砼澆筑時出現(xiàn)廢樁事故。根據(jù)不同地質(zhì)情況，必須檢測清孔后灌注砼時泥漿性能指標，確保泥漿對孔壁的撐護作用。5.2橋臺施工本橋設(shè)計0號橋臺和3號橋臺均為重力式橋臺，橋臺基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)，使用C20片石砼澆筑，臺身使用C20片石砼澆筑，臺冒為C30鋼筋砼，側(cè)墻使用M7.5砂漿砌筑片塊石。5.2.1橋臺基礎(chǔ)（1）基坑開挖開挖前先測出基坑的中心位置、方向和高程，根據(jù)地質(zhì)、水文和實際地形情況確定開挖方式和開挖邊界，提前做好基坑地面防、排水措

26、施。基坑采用挖機放坡開挖，放坡開挖的坡度為1：0.751.0，當開挖通過不同的土層時可選用不同的坡度，但要留不小于1.5m的平臺；基坑深度大于5米要放緩坡度并加設(shè)平臺。棄土不得防礙施工，砌土堆的坡角離基坑頂緣的距離不小于基坑的深度，基坑頂緣應(yīng)留出1米寬的護道。開挖進入含水層時宜擴挖40厘米，以石料碼砌擴挖部位，表面噴射58厘米的混凝土；對流沙、淤泥等夾層，可向下與坡面成30度角打入直徑5厘米，長100厘米，間距50100厘米的木樁，并在樁間纏繞竹籬然后噴射混凝土。基坑坑底每邊放寬不小于80厘米，并在四周設(shè)排水溝匯于集水坑，水少時人工用桶、多時用水泵排出坑外。當滲水量較大，可能造成流沙、管涌時采

27、用土袋堆碼坡腳，反壓護坡，其高度不小于1m。實際開挖的基坑底面應(yīng)比設(shè)計高程高20cm，其余由人工挖除；基坑底面不應(yīng)有水，地基持力層應(yīng)于設(shè)計相符。（2）擴大基礎(chǔ)施工模板安裝 模板采用大面鋼模，人工配合吊車就位，橫肋采用雙12號槽鋼，間距100厘米；采用M12拉桿，拉桿間距豎100厘米，橫75厘米。模板底腳應(yīng)設(shè)橫撐，間距100厘米，模板內(nèi)設(shè)內(nèi)撐以保證結(jié)構(gòu)物尺寸。模板立好后要清除模內(nèi)雜物和鋼筋上的油污，模板上的孔洞和縫隙要予以堵塞，不得漏漿。混凝土澆筑片石混凝土澆筑混凝土澆筑時坑底不得有水，混凝土集中拌和，由自行式混凝土運輸車運至現(xiàn)場，通過梭槽澆筑，運輸車離坑邊距離不小于1.5米；混凝土澆筑采用全面

28、分層法，分層厚度不大于50厘米，每澆筑一層然后鋪一層片石，然后澆筑混凝土，片石參量不大于混凝土體積的40%，片石離模板距離不小于5cm，每次澆筑方量不大于150立方，開始澆筑第二層混凝土時應(yīng)保證第一層混凝土尚未初凝。混凝土必須采用機械振搗，使用插入式振動器時應(yīng)快插慢拔，其移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的深度宜為510厘米。每一振動點的振搗時間宜以2030秒，振搗密實的標準是混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑完成后，如混凝土表面泌水較多，在不擾動已澆混凝土的條件下將水排除。 在施工縫處或與下一層混凝土的接觸面范圍應(yīng)留置片石接茬。混凝土養(yǎng)護基礎(chǔ)混凝土為大體積

29、混凝土，混凝土的養(yǎng)護時間不少于7天，養(yǎng)護方法使用蓄水法，大體積混凝土在澆筑35內(nèi)溫度將達到最高，為養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，然后逐步降溫，14天后基本平穩(wěn)。5.2.2橋臺臺身（1）立模首先在基礎(chǔ)頂面精確放出臺身的軸線及邊線位置，根據(jù)邊線和軸線定出臺身的平面位置。模板采用定型組合鋼模板、鋼管和木支撐，支撐間距不大于70cm。模板靠路基一側(cè)的坡比為1:0.25。模板在安裝前必須打磨、并刷脫模劑。為保證澆筑過程中不出現(xiàn)位移、爆摸等現(xiàn)象，采用對拉鏍桿進行模板加固。模板支撐完畢后，在側(cè)模上用紅漆做好標高記號，控制混凝土的澆筑高度。（2）澆筑C20片石砼先用水潤濕基礎(chǔ)頂， C20混凝土應(yīng)集中拌和，以保證用量的連續(xù)性

30、，用混凝土罐車運到現(xiàn)場。混凝土施工前準備充足的片石（不小于1515cm），堆放在擋墻施工現(xiàn)場邊備用。混凝土分層澆筑，每層厚度控制在2030cm之間。每層混凝土入模后，用插入式震動棒充分震搗均勻，然后根據(jù)混凝土體積20%25%的摻入量向模板內(nèi)埋入片石，片石與片石之間的間距控制在3050mm，片石距模板的距離應(yīng)控制在1520cm左右為宜。（3）混凝土養(yǎng)護砼采用覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生期間必須一直保持體表面的濕潤；待混凝土強度達到2.5Mpa以上時方可拆除模板。5.2.3橋臺側(cè)墻（1）橋臺側(cè)墻采用M7.5砂漿砌筑，首先在基礎(chǔ)頂面精確放出側(cè)墻的軸線及邊線位置，根據(jù)邊線和軸線定出側(cè)墻的平面

31、位置。砌筑前將側(cè)墻范圍內(nèi)沖洗干凈并保持濕潤。側(cè)墻采用塊石鑲面，里層采用漿砌片石砌筑。（2）材料要求片石要求色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實，不易風化，無裂縫、開裂和結(jié)構(gòu)無缺陷的硬質(zhì)石料，抗壓強度不小于30MPa。片石最小厚度不小于15cm。砌筑前，其表面泥土、水銹應(yīng)洗刷干凈。 砂漿一般要求砂漿配比通過試驗確定，采用磅秤計量，機械拌和，砂漿隨拌隨用，保持適宜的稠度。砂漿拌和時間控制在35分鐘。砂漿檢測，用手將砂漿捏成小團，松手后既不松散，又不由灰鏟上流下為標準。一般情況下，砂漿拌和好后在34h內(nèi)用完，氣溫超過30時，在23h內(nèi)使用完畢。在運輸過程中發(fā)生離析或泌水的砂漿必須重新拌和，已初凝的砂漿不得用于施工。（

32、3）砌筑要求片石在使用前必須澆水濕潤，表面的泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層時，基底直接采用坐漿法進行施工。漿砌均采用擠漿法，勾縫采用高標號砂漿帶凸縫。砌體咬口緊密，無干縫、通縫和夾縫，砂漿飽滿。基礎(chǔ)進行分層分段進行砌筑，分段位置設(shè)置在伸縮縫的位置，各段水平砌縫一致。各砌層施工時，先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈漿砌片石和里層漿砌片石必須交錯連接成一體。各砌層的漿砌片石必須安放穩(wěn)固，漿砌片石間砂漿必須飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑上一層時，避免振動下層漿砌片石。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。砌筑每層漿砌片石時都必須采用立桿掛線控制其施工過程中經(jīng)

33、常復核，以保證線型，砌體平整。漿砌完畢后，及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于7天，所砌筑圬工的砂漿，在初期硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水淹浸。漿砌片石必須以23層砌體組成一個工作層，每個工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各工作層的豎縫必須相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間的與里層漿砌片石咬接。砌縫寬度控制在4cm以內(nèi)。5.2.4橋臺臺冒（1）鋼筋制作、安裝 鋼筋集中制作，運至施工現(xiàn)場綁扎、焊接。鋼筋安裝前應(yīng)放出橋臺的輪廓線，鋼筋安裝就位后應(yīng)檢查其四周和底面的混凝土保護層厚度，以及鋼筋骨架頂面的高程是否符合要求。（2）模板模板采

34、用大面組合鋼模，每塊面積不小于2m2，立模應(yīng)與所放出的輪廓線對齊。模板采用支架法拼裝，使用前均應(yīng)修理平整，開焊處要補焊磨光，銹斑打磨干凈。模板檢查合格后，刷脫模劑，接口處貼雙面膠。模板吊裝時要有專人指揮，模板安裝校核好后，用纜風繩將模板固定。保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密。在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強檢查、調(diào)整，以保證砼結(jié)構(gòu)物形狀，尺寸和相互位置的正確。（3）混凝土澆筑橋臺臺冒混凝土標號為C30，為防止砼離析，混凝土進行分層澆筑，澆筑每層不超過30cm。振搗器采用插入式振動棒，振動棒采用快插慢拔，振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用范圍的1.5倍距離。

35、振搗時，不得碰撞模板，振動棒要垂直地插入砼內(nèi)，并要插至下一層砼510cm，保證前后兩次的砼結(jié)合良好，砼振搗密實的標志是砼停止出現(xiàn)下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。振搗布點要均勻，不能漏振和過振，同時要避免振動棒碰撞模板，造成模板、支撐松動。澆注過程中發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值時，應(yīng)及時調(diào)整糾正。砼初凝后，要盡快對砼進行養(yǎng)生，上覆草簾灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天，養(yǎng)護期內(nèi)保持砼持續(xù)濕潤狀態(tài)，不能干濕交替。待砼達到一定的強度后進行模板拆卸及調(diào)運。（4）混凝土養(yǎng)護及拆模當混凝土強度達到2.5Mpa時可開始拆模，拆模同樣遵循先支后拆，后支先拆的原則，嚴禁拋扔。拆模時應(yīng)松除一節(jié)模板螺栓，吊裝拆除一節(jié)。要把

36、整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認真修理平整、清洗并涂脫模劑。5.2.2臺背回填回填前，先清除臺背回填范圍內(nèi)的雜物，在路堤和橋臺連接處設(shè)置“倒梯形”過渡段，倒梯形底寬2米，斜坡坡率1:1，沿臺背回填線挖成寬度不小于0.5米的水平臺階，在斷面上劃分回填層次，松鋪厚度通過試驗確定。填筑材料應(yīng)符合設(shè)計要求，填筑時要專人負責，保證每層壓實度達到技術(shù)規(guī)范標準。填筑至設(shè)計標高后，鋪筑水泥混凝土墊層。錐坡、護坡填筑可與臺背回填同時進行，以便于壓實，保證施工質(zhì)量。5.3系梁施工（1）施工準備開挖系梁及鑿除、清理樁頭 系梁開挖采用挖掘機，開挖時注意開挖位置，盡量不要碰到樁頭，以免碰彎鋼

37、筋,在基坑的四周設(shè)置20cm寬水溝，基坑旁開挖一個集水井，使基坑的水順利的流入集水井，然后排出基坑。樁頭進行鑿除時，應(yīng)將孔樁頂面混凝土鑿除至系梁底部，混凝土采用空壓機加風鎬進行破碎，破除至樁頂15cm時，人工用風鉆或切割機鑿除樁頭混凝土，鑿至系梁底面后，用風鉆將樁頂鑿毛，并用清水沖洗干凈，整修結(jié)構(gòu)鋼筋。 （2）系梁測量放樣測量人員進行測量放樣，技術(shù)人員在樁基頂面測出中線、水平線，標出系梁底面平面位置及高度。（3）系梁底砂墊層施工系梁底部應(yīng)設(shè)置墊層，厚度為50mm 的水泥砂漿，表面應(yīng)平順，不得使其表面凹凸不平。（4）鋼筋加工及安裝鋼筋進場時應(yīng)具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種

38、、牌號分批驗收、分別存放、設(shè)立標識牌。按照規(guī)定抽取試件進行力學，化學和可焊性試驗鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求： a.鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 b.采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I 級鋼筋的冷拉率不宜大于2 %； HRB335 牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1。鋼筋成型安裝要求：同一截面的鋼筋接頭，不應(yīng)超過50 % ，應(yīng)錯開配置，錯開長度不應(yīng)小于35d,并不小于50cm。在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護層厚度。鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求，綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固。鋼筋焊接應(yīng)符合公路施工技術(shù)規(guī)范要求

39、：單面焊搭接長度為10d,焊縫寬度為0.7d，焊縫厚度為0.3d；雙面焊搭接長度為5d,焊縫寬度為0.7d，焊縫厚度為0.3d。（5）模板加工及安裝人工配合汽車吊安裝模板，模板的設(shè)計與施工應(yīng)符合以下要求：具有足夠的穩(wěn)定性、剛性和強度，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準確；模板面必須平整，接縫嚴密，不得漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢；模板的設(shè)計制作應(yīng)簡單，便于拆卸，在拆卸時盡量減少模板的損傷，以提高模板使用的周轉(zhuǎn)率，并且施工時操作方便，保證安全；模板拼裝前，涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑，嚴禁使用廢棄的機油，模板安裝好檢查軸線、高程，符合要求后進行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干

40、凈無雜物，拼裝平整嚴密，平面均安裝牢固。（6）砼的澆筑混凝土采用集中拌合，混凝土拌制時為保證配合比準確，所有材料均按質(zhì)量比配料，并經(jīng)常檢查各種衡器，使其準確無誤，對骨料含水量應(yīng)經(jīng)常進行檢測，以調(diào)整骨料和水的用量。混凝土上料前對各衡器應(yīng)按配比單校對無誤，方得開盤。混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。混凝土的運輸能力要適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。澆筑混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋以及各種機具、設(shè)備等進行檢查，各項條件符合要求，各項準備工作安排就緒后，才能澆筑混凝土。混凝土澆筑前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度

41、。澆筑混凝土時，按一定厚度，順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土插人式振搗器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，插人下層混凝土50100mm，每一處振畢，徐徐提出振搗器。振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。筑混凝土時，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護層厚度。凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。（7）系梁砼的養(yǎng)護砼澆筑成型，待表面收漿后盡快對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生平面砼結(jié)構(gòu)

42、物采用干凈覆蓋物灑水保濕的辦法，最少應(yīng)保持14天。養(yǎng)生期間，砼強度達到2.5Mpa之前，不得使其承受荷載。5.4墩柱施工柱式墩施工流程：測量放樣鋼筋加工、綁扎模板安裝砼澆筑混凝土養(yǎng)生檢測。（1）測量放樣測量人員根據(jù)施工設(shè)計坐標在系梁頂面放樣出墩柱中點，然后根據(jù)墩柱半徑引測至四周。（2）綁扎鋼筋整直預留搭接鋼筋，準確測量放出墩柱中心線，墩底中心標在樁頂面上，并復測墩底標高，架立墩柱施工支架。綁扎墩柱鋼筋。首先將箍筋套在樁頂預留伸出豎筋上，并與樁頂伸出箍筋焊接，接著將墩柱豎筋與樁頂伸出豎筋焊接，接頭上下相互錯開。墩柱豎筋上端靠支架臨時固定，測量控制豎筋的垂直度。根據(jù)施工圖紙，準確在豎筋上標出箍筋、

43、加勁箍并控制綁扎位置，每圈至少取8等分點，將制備好的對應(yīng)墩柱加勁箍按豎筋上標出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，再將加勁箍與四周每根墩柱豎筋緊密綁扎，綁扎后使加勁箍面水平。根據(jù)豎筋上標出的箍筋控制綁扎位置，從下往上準確與豎筋綁扎固定。箍筋綁扎時，在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時墩柱鋼筋的保護層厚度。（3）支模墩柱模板的支立。墩柱為圓柱墩；為保證墩柱的外觀質(zhì)量，采用大塊定型鋼模板，指定專業(yè)的廠家加工，組合成適用于各種形狀的大模板和整體模板，以利于實現(xiàn)現(xiàn)場機械施工。施工中嚴格驗收模板的質(zhì)量并按圖拼裝，采用鋼支撐，頂、拉結(jié)合，保證支撐牢固。 模板支立前，在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模

44、劑，然后根據(jù)放出的墩柱中心線及墩底標高，支立模板至設(shè)計墩高。墩柱模板支立后保證墩柱的設(shè)計尺寸與允許軸心偏差。設(shè)3至4根鋼纜拉住模板，以防澆筑砼時模板傾斜。 模板支立完成后，在模板上測放出墩頂砼面標高，作為砼施工高度的依據(jù)。（4）澆筑墩柱混凝土 墩柱鋼筋的綁扎、模板的支立經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，即進行砼的澆筑。砼的配合比實驗報告單和實驗結(jié)果呈請監(jiān)理工程師審查批準，砼至現(xiàn)場后，派專人檢查砼的坍落度及離析程度，確認合格后即可進行澆筑，并預備試模作強度檢查試驗。在支架工作臺面準備好砼澆筑設(shè)備。澆灌砼前，先灑適量水濕潤承臺（系梁）砼面。砼澆注采用導管或串筒減速砼的下落避免，砼砂石分離，砼分層澆注。導管出料

45、每次堆積高度不超過1m。人工入模內(nèi)輔助砼的澆筑，分層振搗砼，控制好每層的厚度。采用插入式振搗器振搗（尤其是鋼筋與模板間隙）砼，振搗器與側(cè)模保持510cm的距離，插入下層砼510cm。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗器振搗鋼筋附近部位砼時，不得觸及鋼筋。每次振搗完畢，邊振搗邊徐徐拔出振搗器，杜絕在停振后把棒拔出，以免造成砼空洞。澆灌砼時，同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象立即停止?jié)仓Ｕ幚砗煤笤倮^續(xù)。墩柱砼的澆筑一次連續(xù)完成。砼澆注高度超過墩頂設(shè)計標高3cm，預留鑿毛接茬高度。待墩柱砼終凝后，開始酒水養(yǎng)護（灑水以砼面層濕潤為度）

46、，砼抗壓強度達到設(shè)計或規(guī)范的要求時，即可拆除墩柱模板。拆模時避免重撬硬砸，損傷墩柱砼面層。為保證梁體鋼筋保護層，在鋼筋與模板間設(shè)置與梁體同標號的水泥砂漿三角墊塊，呈梅花形分散布置，用鐵絲與鋼筋骨架綁扎牢固。（5）墩柱混凝土的養(yǎng)護 砼澆筑成型，待表面收漿后盡快對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生平面砼結(jié)構(gòu)物采用干凈覆蓋物灑水保濕的辦法，最少應(yīng)保持14天。 養(yǎng)生期間，砼強度達到2.5Mpa之前，不得使其承受荷載。5.5蓋梁施工（1）模板墩臺身混凝土至蓋梁下約3050cm預埋型鋼牛腿，支撐蓋梁作業(yè)平臺，蓋梁采用整體鋼模，模板可固定于墩身牛腿平臺上。蓋梁模板除四周側(cè)模板外，尚有固定在外模頂面上的支承墊石模板或預埋件、預

47、留孔。墊石模板（或預埋件），應(yīng)通過測量準確定位，并固定穩(wěn)固，灌注時不移位。（2）蓋梁混凝土灌注施工前,在墩臺身頂面標出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板進行測量定位，以保持其位置的準確。安裝蓋梁鋼筋，施工時將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無法躲開螺栓孔，適當調(diào)整鋼筋位置。灌注蓋梁混凝土采取一次完成的方法。混凝土骨料粒徑根據(jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程正確。將模板與墩身混凝土連接處固定嚴密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。灌注完成后，及時復測墊石及預留孔的位置和標高并壓光墊石平面，加強養(yǎng)護。5.6現(xiàn)澆T梁施工5

48、.6.1支架施工地基處理 對滿堂支架的搭設(shè)場地根據(jù)原地面地質(zhì)情況，首先要進行清理、平整，并開挖臨時排水溝做好排水；對于在軟基范圍內(nèi)施工則需要換填片石后再分層回填土整平并用18噸以上壓路機碾壓密實，保證壓實度達到90%以上，然后進行15cm厚的C20砼澆筑硬化處理，基底承載力大于210KPa，支架基礎(chǔ)設(shè)置1%的雙向橫坡以利排水，并且周圍設(shè)好排水溝，避免因排水不暢造成地基沉陷。 支架搭設(shè)支架立桿布置：立桿縱、橫間距為9060cm，在T梁底位置立桿間距為6060cm，橫桿除頂、底部步距為60cm外，其余橫桿步距為120cm。支架高度采用頂、底托調(diào)整，碗扣支架為定型支架。桿件用下托撐支撐于已鋪設(shè)的槽鋼

49、上，桿件上用上托撐支撐方木。用普通鋼管加固將鋼管分別沿縱、橫向?qū)⒛０寮庸虨橐粋€整體后，沿斜向用鋼管固定在碗扣式桿件上。支架搭設(shè)完畢后，采用鋼管縱、橫向進行加固。加固間距不大于5米。在支架上縱、橫向設(shè)兩層方木。模板采用1.2cm厚竹膠板。水平桿最底端一層距支撐地面的高度控制在不大于20cm，標準層距采用120cm 高設(shè)一層水平桿，最頂端一層水平桿可根據(jù)頂端調(diào)節(jié)段高度設(shè) l 層 120cm 層距的水平桿。當立桿在最頂端的無水平桿約束自由長度（含頂托高度）大于30cm時，設(shè)1層水平桿進行約束。橫向剪刀撐每隔4排設(shè)置一道，且支架的頂部、底部均設(shè)水平剪刀撐。橫向剪刀撐如斷面圖所示（圖1），為4排一道的通

50、斜桿，斜桿軸線與水平線的夾角一般為45 60,以確保支架的橫向穩(wěn)定性。縱向剪刀撐布置在底板與腹板相接處底板下方的縱面上，每隔4排布置1道，左右兩側(cè)及底板與腹板交界兩側(cè)連續(xù)設(shè)置。縱向剪刀撐如縱立面圖所示，縱向剪刀撐為交叉設(shè)置的通長斜桿，斜桿軸線與水平線的夾角一般為4560，以確保支架的縱向穩(wěn)定性。所有剪刀撐斜桿必須通長設(shè)置，當單根鋼管長度不夠時可采用 2 個扣件相連，扣件必須連接緊固牢靠，確保力量可靠傳遞。所有與斜桿相交的豎桿和水平桿必須與斜桿之間可靠連接。支架布設(shè)應(yīng)注意：支架兩側(cè)頂部按縱向長每隔10m設(shè)置纜風繩，以加強支架的穩(wěn)定。當立桿基底間的高差大于60cm時，則可用立桿錯節(jié)來調(diào)整。立桿的垂

51、直度應(yīng)嚴格加以控制，腳手架拼裝到35層高時，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座是否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實。斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置，斜撐桿必須對稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。在墩身四周的支架采用鋼管扣件緊箍于墩身四周，且用三角楔木打緊，以加強支架的整體穩(wěn)定性。支架預壓A支架預壓的目的：是檢驗支架的承受能力，消除非彈性變形，觀測支架的彈性變形結(jié)果，為鋪設(shè)、調(diào)整底

52、模合理設(shè)置預拱度提供直接數(shù)據(jù)。B支架預壓方案：支架經(jīng)驗收合格，模板鋪設(shè)完成后進行支架預壓。由于底模、側(cè)模均安裝完成后，不安裝內(nèi)模，即進行預壓，所以支架頂加載荷載為梁體砼重量1.2，再加上內(nèi)模的重量。根據(jù)T梁各部分荷載繪制出預壓平面布置圖，按照布置圖進行預壓，預壓加載分三級進行，即60%、80%、100%計算荷載，每級加載完靜壓6h后進行變形觀測，支架預壓荷載全部加載完成后，按照6h、12h、24h觀測3次，相隔24 h的預壓沉降量觀測平均值相差不大于1mm時，認為支架預壓已穩(wěn)定，一般預壓時間為3天。卸載后再次測量標高，根據(jù)加載前和卸載后的標高計算支架的變形量，作為預拱度設(shè)置的依據(jù)。C布置標測控

53、制點：測點布置在支點、L/2三個截面處（L為跨徑），每片梁布設(shè)3個點。預壓荷載卸除時，按加載預壓時的分次分級逐步卸載，并在卸載的過程中做好沉降量觀測，分級卸載觀測點選擇與加載時沉落量觀測點相同的位置。根據(jù)加、卸載實測數(shù)據(jù)，繪制出各測量點位的加、卸載過程變形曲線，計算支架的彈性變形，以此作為預拱度設(shè)置的主要依據(jù)。D支架預壓觀測成果整理：根據(jù)加、卸載過程觀測點數(shù)據(jù)及變形曲線的分析，確定支架在荷載作用下的彈性變形。底模鋪設(shè)完成后對支架進行全面檢查（確保支架在荷載作用下無異常變形），測量H1，布載結(jié)束后立即進行各測量點的標高值H2，并做好相應(yīng)的記錄。維持布載24h后、卸載前測量各測量點標高值H3，卸載

54、后測量出各測量點標高值H4，此時就可以計算出各觀測點的變形支架壓重后預拱度計算與設(shè)置序號項 目計算或測量值備 注1支架卸載后由上部構(gòu)造自重及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度f1=0設(shè)計圖紙?zhí)峁?支架在荷載作用下的彈性壓縮f2H4-H33支架在荷載作用下的非彈性壓縮f3H1-H44預拱度f=f1+f2+f35預拱度值設(shè)置Fx=4fx(L-x)/L2按二次拋物線法分配5.6.2現(xiàn)澆T梁（1）模板設(shè)計、制作和安裝模板由底模、側(cè)模組成，底模采用鋼支架貼1厚膠合板，內(nèi)模及鋸齒板采用木模板，T梁外膜采用大塊鋼模板或大塊塑料模板。一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝。T梁模板具有足夠的剛度，模板平面與T梁設(shè)計曲

55、率一致。鋼模板每次使用時將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。不得采用有腐蝕作用的機油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑，嚴格控制斷面尺寸。模板安裝采用吊車起吊就位，先安裝底模，調(diào)整標高，綁扎鋼筋的同時安裝側(cè)模和端模。模板的標高調(diào)整和卸落采用支架的活動頂托。模板的支撐應(yīng)該牢固，對拉螺桿宜采用塑料套管，以便取出拉桿，不得用氣割將拉桿割斷。（2）鋼筋的綁扎和吊裝鋼筋其力學性能符合（GB1499-91）鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋規(guī)定的級鋼筋和符合（GB13013-91）。對運到工地的鋼筋須按規(guī)定進行檢查，合格后方可使用。施工中必須按照設(shè)計圖紙尺寸進行鋼筋的下料、彎制，彎制好的鋼筋應(yīng)分類、編號、整齊有序的按規(guī)

56、定堆放。本橋除下部結(jié)構(gòu)鋼筋采取預先綁扎、吊裝入模就位外，梁部鋼筋采取現(xiàn)場定位綁扎。綁扎中對受力鋼筋接頭數(shù)量及斷面應(yīng)按施工規(guī)范進行調(diào)整，綁扎用的鐵絲余頭要向里彎，不得伸向保護層。綁扎過程中，要在梁底和側(cè)邊放好混凝土墊塊，不僅要使鋼筋保護層的厚度得到滿足，同時要使鋼筋籠有足夠的剛度和穩(wěn)定性，合理選擇吊點；吊裝時，升降要平穩(wěn)，注意不要和其他硬物相撞，以免產(chǎn)生變形或松動。對所有鋼筋的加工質(zhì)量標準須按規(guī)定進行嚴格檢查；鋼筋的級別、鋼種、根數(shù)、直徑、形狀等必須符合設(shè)計要求；綁扎成型后，不得有松動、折斷、移位等現(xiàn)象；盡量減少在橋位模板上焊接鋼筋的工作，對必須在橋上焊接的骨架主筋，在焊接工作中，應(yīng)對焊碴進行防

57、護和清除，更不能使火花燒壞模板面；對綁扎或焊接的鋼筋接頭，與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于10 倍于主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。入模的鋼筋，經(jīng)檢查滿足設(shè)計要求，并由監(jiān)理工程師確認后方可進行下步工作。（3）混凝土的施工選擇混凝土材料配合比本項目現(xiàn)澆梁板的混凝土為C40，采用運輸車水平運送，砼方式進行現(xiàn)場澆筑。因梁部箱體薄、鋼筋密，為確保混凝土的灌注質(zhì)量，對混凝土的性能要求是：粗骨料小：碎石的最大粒徑為31.5mm。高流態(tài)：到達現(xiàn)澆點的混凝土坍落度不小于5cm。坍落度損失小：以初始坍落度為基準，經(jīng)30min 后坍落損失0.5cm 。緩凝：初凝時間不少于7h。早強：2d 的強度不低于設(shè)計強度的60%。為

58、很好地解決混凝土早強與流態(tài)、緩凝的矛盾，有效地控制流態(tài)混凝土的坍落度損失。在T梁施工前，要反復認真地進行混凝土配合比的試驗。選出性能好、材料省、易操作的配合比和施工工藝措施。混凝土的拌制混凝土拌制前須對各種衡器進行認真檢查，使其在工作中保持靈敏、準確的良好狀態(tài)。混凝土的級配通過單必須經(jīng)技校至負責人簽發(fā)，任何人不得隨意變更。所有材料須分別堆放，并按級配要求分級稱重，其重量誤差不小于2%。混凝土拌合均勻，嚴格控制拌合程序和時間，對摻有外加劑或外摻劑的混凝土攪拌時間適當延長1-2min。混凝土的運輸T梁混凝土采用混凝土攪拌輸送車運輸。工作中須注意：攪拌車在裝第一車混凝土前應(yīng)向滾筒內(nèi)加水滾動，再將水傾

59、出，以使?jié)L筒、葉片濕潤，以免吸漿。攪拌車在運輸過程中，滾筒應(yīng)以2-4r/min 慢速滾動，出料前要快速轉(zhuǎn)動1min，以保混凝土的和易性。混凝土的灌注灌注混凝土前應(yīng)對支架、模板、鋼筋、預埋件等進行認真檢查，鑿除施工縫處前層混凝土表層水泥漿的松弱層，并清除模板內(nèi)的積水和雜物，對可能有吸水的部位，須預先進行噴水濕潤；同時還要預先檢查輸送管道，彎管配備數(shù)量，管道支撐要牢固。輸送混凝土時，先澆筑T梁梁肋部分，每聯(lián)T梁的縱向逐孔分段灌注，因泵送混凝土澆筑速度快，嚴防混凝土堆積不均勻產(chǎn)生偏心對模板產(chǎn)生不得影響。泵道混凝土開始后應(yīng)連續(xù)泵送，不得中斷。確需暫停時，一般以不超過15min 為宜，若停泵時間較長，應(yīng)

60、將混凝土從泵內(nèi)和輸送管中清除干凈。泵關(guān)送過程中，應(yīng)注意觀察泵壓的變化，使泵壓在正常范圍內(nèi)工作。在灌注混凝土的過程中，須小心謹慎，對稱均勻地施工。同時，設(shè)置模板、支架觀察員，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。混凝土的振搗入模后的混凝土須及時振搗，本橋采用插入式振搗為主，平板式振搗為輔的方式。插入的震搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜，振搗時間要適當，一般控制在30s 左右為宜。插入震搗的間距一般不超過其作用半徑的1.5 倍，震搗棒不得碰撞模板和鋼筋，灌注頂板混凝土時，對平板振動器的移動間距，應(yīng)與已振部分重疊10cm 左右為宜。（4）混凝土的養(yǎng)護T梁混凝土灌注后須用濕麻袋遮蓋，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)生的時間應(yīng)不少于7d，每

61、天灑水次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。5.7橋面系和附屬工程5.7.1橋面鋪裝橋（1）澆注濕接縫砼、安裝泄水管，澆筑濕接縫砼時首先清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，濕接縫內(nèi)砼必須振搗密實。（2）橋面砼鋪裝施工：為使鋪裝層與梁體結(jié)合好，梁頂應(yīng)在預制時拉毛，澆注濕接縫砼后再將橋面沖洗干凈，綁扎鋼筋用砼墊塊把橋面鋼筋墊起，安裝泄水管，然后全橋面澆筑砼鋪裝層，用槽鋼在橋面兩側(cè)立模進行防水鋪裝層澆筑，用真空吸水機組吸水，表面拉毛，以利與面層結(jié)合良好，伸縮縫按設(shè)計尺寸預留。伸縮縫兩側(cè)各50cm的橋面砼強度較其它部位提高一級。橋面鋪裝采用三軸平整儀施工。橋面鋪裝澆筑完成后收漿、拉毛，以草袋覆

62、蓋養(yǎng)生，未達到設(shè)計強度不能開放交通。（3）防水層采用涂抹瀝青膏，施工時嚴格控制施工厚度，表面平整，無空鼓、脫落、遺漏或翹邊現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。（4）C40砼鋪裝施工：橋面鋪裝時應(yīng)清除表面垃圾、雜物，施工完成后要及時養(yǎng)護，完成前行使車輛不得在其上急轉(zhuǎn)彎或緊急制動。5.7.2護欄（1）橋面清理為使護欄與梁板緊密結(jié)合，梁板頂面要徹底清理干凈。首先鑿除梁頂浮漿、砂漿塊等雜物，用水沖洗并用空壓機吹干凈。對鑿毛深度不夠、寬度不夠的地方要重新鑿毛。（2）測量放樣采用全站儀在橋面上按每5m一點進行護欄內(nèi)邊線點放樣，水準儀進行高程測量，用墨斗彈出護欄內(nèi)邊線，以作為鋼筋綁扎、安裝和立模的基準，同時距內(nèi)邊線20cm

63、放設(shè)平行線作為模板安裝校核線（3）鋼筋加工及安裝鋼筋加工全部在鋼筋加工場進行集中加工，加工完成后再運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行焊接及綁扎，鋼筋加工安排專人進行質(zhì)量控制鋼筋安裝前，要對梁板頂面的護欄鋼筋進行調(diào)直、除銹，對于偏位鋼筋要調(diào)整到位、對于短缺的鋼筋要重新植筋。根據(jù)鋼筋的設(shè)計標高，在焊接一段鋼筋時在鋼筋頂部拉一條線，控制好鋼筋頂面，防止護欄頂部鋼筋出現(xiàn)波浪狀，并且護欄的通長鋼筋應(yīng)在橋面連續(xù)縫和伸縮縫位置斷開。護欄豎向鋼筋與梁板預埋鋼筋采用搭接單面焊連接，焊縫長度不小于10d，要求焊縫飽滿。水平橫向鋼筋與豎向鋼筋每隔2根鋼筋呈梅花形采用22號鐵絲綁扎或點焊，豎橫兩種鋼筋需密貼，否則需加密綁扎點。在綁扎

64、護欄鋼筋的同時，要特別注意護欄內(nèi)的預埋件，本工程預埋件包括泄水管、鋼套筒等。要按照設(shè)計要求施工，保證預埋件位置及高度的準確，在安裝模板之前必須特別檢查，鋼筋綁扎后在立模時應(yīng)設(shè)置墊塊，保證護欄砼保護層厚度為3.7cm。（4）模板安裝為了保證混凝土幾何尺寸、外觀質(zhì)量，模板全部采用專業(yè)廠家定型制作鋼模板，保證每塊模板質(zhì)量。模板采用在現(xiàn)場拼裝，按照模板長度進行調(diào)整，分節(jié)段進行安裝。模板安裝之前首先清理、打磨模板，保證模板表面無污物、砂漿等雜物，清理干凈后涂抹脫模劑，脫模劑不能用廢機油等不合格材料，保證混凝土外觀質(zhì)量以及易于脫模。模板采用無支架掛籃法施工。模板安裝加固采取“夾、拉、頂、壓”的方法對模板進

65、行加固，確保模板穩(wěn)固不變形。模板安裝根據(jù)彈出的墨線恢復護欄內(nèi)邊線，先安裝和加固好內(nèi)側(cè)模板，內(nèi)模安裝時底部面板內(nèi)側(cè)和內(nèi)邊墨線相吻合，內(nèi)模加固采用在內(nèi)模內(nèi)側(cè)用16的鋼筋做定位鋼筋焊在底部主筋上頂住內(nèi)模，外側(cè)采用鋼管頂住模板，形成內(nèi)外雙夾的形式卡住模板。內(nèi)外模板之間的尺寸和標高用上下雙排拉桿和頂部橫擔來固定，模板垂直度采用斜撐的鋼管和絆線進行調(diào)整。部面板內(nèi)側(cè)和內(nèi)邊墨線相吻合，內(nèi)模加固采用在內(nèi)模內(nèi)側(cè)用16的鋼筋做定位鋼筋焊在底部主筋上頂住內(nèi)模，外側(cè)采用鋼管頂住模板，形成內(nèi)外雙夾的形式卡住模板。內(nèi)外模板之間的尺寸和標高用上下雙排拉桿和頂部橫擔來固定，模板垂直度采用斜撐的鋼管和絆線進行調(diào)整。外側(cè)模板采用掛

66、籃安裝，在掛籃外端固定操作工作平臺方便工人進行模板位置調(diào)整和模板加固。外側(cè)模板和內(nèi)側(cè)模板在頂部采用鋼筋連接，其中內(nèi)側(cè)模板采用雙螺栓固接，外側(cè)模板采用單螺栓鉸接；下口采用16mm對拉桿固定，為方便對拉桿施工周轉(zhuǎn)，對拉桿外套PVC管保護，施工完畢后對拉桿抽出周轉(zhuǎn)使用。外側(cè)模高程控制：內(nèi)側(cè)模頂設(shè)置外膜懸吊掛架，外膜通過掛架調(diào)節(jié)螺栓與內(nèi)膜連接，內(nèi)外模頂部位置設(shè)置水平尺檢測（置于內(nèi)、外模頂口倒角上），人工調(diào)節(jié)螺母控制外模高度與內(nèi)膜一致。外側(cè)模寬度控制：根據(jù)設(shè)計頂部凈寬，采用支撐筋支撐頂口，限制移位。模板安裝時應(yīng)該做好預留縫設(shè)置，護欄在橋面墩頂、伸縮縫處斷開，護欄通長鋼筋在該處也應(yīng)斷開處理。墩頂處（非伸縮

67、縫）斷縫寬1cm，縫內(nèi)填塞瀝青瑪蹄脂或?qū)I(yè)的防水密封膠。安裝完整模板后再次對護欄的線形進行調(diào)整，保證護欄模板沒有反彎線形、急彎現(xiàn)象，做到護欄圓順、美觀。模板安裝完成后采用吊垂線或水平尺的方法對模板豎直度進行檢查，保證模板豎直度在允許范圍內(nèi)，并在模板拼接縫處貼雙面膠密封。檢查合格后進行固定，保證澆筑混凝土過程中模板不會發(fā)生位移；如模板內(nèi)有雜物、積水等，及時清理干凈；模板如有縫隙及時調(diào)整模板螺栓，保證模板無縫隙、錯臺在允許范圍內(nèi)。（5）砼澆筑護欄采用C40混凝土,澆筑采用罐車運輸，吊車吊斗到模板內(nèi)進行澆筑。混凝土采用集中拌合，混凝土罐車運至現(xiàn)場進行澆筑，混凝土分3層澆筑，第1層不能超過變截面位置。

68、采用插入式振搗器振搗，振搗一定要密實、連續(xù)，振搗棒要豎直插入，快插慢提。其移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5cm-10cm的距離，插入下層混凝土5cm-10cm，每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒。對每一處振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止，密實的標準是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿。混凝土澆筑完成后，護欄頂面要收抹平整，不能出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象,采用人工整平、收面，保證表面無裂紋。收面至少2次，頂面壓光處理。（6）混凝土養(yǎng)護護欄混凝土在施工完成后模板拆除前，采用土工布覆蓋頂面，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，然后灑水養(yǎng)護，防止水分過度蒸發(fā)，減少因

69、水分蒸發(fā)產(chǎn)生的微細裂縫及表面收縮裂縫。拆模后，采用土工布將護欄全覆蓋后繼續(xù)灑水養(yǎng)護，確保混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不得少于7天。（7）假縫切割按設(shè)計要求，采用切割機每隔2m切割一道假縫，切縫前進行彈線控制，切縫寬度3-5mm，深15mm，切縫完畢后，及時將假縫清理干凈并修整美觀5.7.3橋臺搭板（1）工藝流程測量定位綁扎搭板鋼筋安裝側(cè)模澆注混凝土拆模養(yǎng)護。 1、測量定位 采用全站儀坐標定位法測設(shè)路基中心位置，根據(jù)圖紙要求準確測量搭板尺寸。 （2）鋼筋制作 鋼筋在施工過程中要逐一核對設(shè)計的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量，按設(shè)計要求在鋼筋加工場集中加工成型，并分類堆放，掛牌標識。搭板使用的E

70、10鋼筋網(wǎng)片經(jīng)檢測合格，鋼筋網(wǎng)片的存放注意防銹。 鋼筋綁扎要嚴格按圖示規(guī)格、型號、數(shù)量、間距進行操作，做到橫平豎直，間距準確。耳背墻預留搭板錨固筋要與搭板鋼筋連接合格，保證足夠的連接長度，為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土時不得使鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度大于等于5d），兩鋼筋搭接端部預先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），采用單面焊時，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。 （3）模板安裝 模板采用1.5cm厚竹膠板。模板的加工

71、幾何尺寸滿足設(shè)計要求，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。模板接縫平整、嚴密、不漏漿。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴密性進行檢查、校對，修正后方可使用。（4）混凝土澆筑 在鋼筋、模板施工完成之后，自檢合格，并報監(jiān)理工程師檢查合格后進行混凝土施工。混凝土由混凝土拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場。澆筑采用分層斜坡式澆筑，分層厚度控制在30cm左右。采用插入式振搗器振搗，使用插入式振搗器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm的距離，要插入下層混凝土50-100mm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋。對每一處振動部位，振動到該部

72、位密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。搭板頂面要收抹平整，不能出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。（5）養(yǎng)護砼拆模以后要及時進行覆蓋保濕棉灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7天。5.7.4橋面伸縮縫（1）施工步驟 砼T梁、臺冒內(nèi)預埋鋼筋；縫內(nèi)用泡沫塑料或軟木嵌填，用黃砂填到鋼砼鋪裝面高度；攤鋪瀝青砼，包括設(shè)縫處；安裝伸縮縫，將縫兩端瀝青切除，清除預留槽內(nèi)的黃砂；最后安裝鋼縫，澆混凝土，滿足產(chǎn)品要求。（2）施工一般要求安裝伸縮縫所用的預埋件及鋼板上的預留孔洞，其位置必須準確，應(yīng)采用樣板定位，標高用水準儀控制。安裝伸縮縫的梁面標高符合設(shè)計要求。砼澆搗結(jié)束后清理預埋件上砼漿，交專業(yè)公司進行

73、施工。安裝伸縮縫裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度應(yīng)符合設(shè)計要求。梁體施工時嚴格控制長度，尺寸不得出現(xiàn)正誤差，并適當考慮施工的氣溫調(diào)整尺寸，現(xiàn)澆部分、埋縫材料的厚度等于伸縮縫寬度。并根據(jù)伸縮縫長度事先段料，不用零料、不規(guī)則料，拼縫用密封材料密封，并事先考慮砼澆搗過程中可能出現(xiàn)的不利因素，采取限位加固，確保伸縮縫凈寬，縫內(nèi)無漿水。預制部分梁面標高控制的關(guān)鍵在于支座標高面和梁高尺寸的嚴格控制。現(xiàn)澆部分的標高控制按常規(guī)設(shè)置。錐坡施工砌筑錐坡、護坡前，先要刷好邊坡的填筑坡度，驗收合格后，鋪筑墊層，開始砌筑片石。砌筑片石應(yīng)做到灰漿飽滿，支墊牢固，錯縫有秩，嚴格按規(guī)范要求施工，勾縫應(yīng)嵌入縫內(nèi)2cm，縫兩邊要切割

74、整齊。施工期間，要制備砂漿試塊，以備檢驗砂漿強度。6施工總進度計劃6.1總體施工進度安排本工程合同工期為：施工計劃2015年10月1日開工，2016年7月28日竣工，總工期為11個月。6.2施工進度圖本工程的橫道圖見圖6-1。序號工程名稱工程數(shù)量 工期20152016單位數(shù)量10111212345671鉆孔灌注樁根42系梁座23橋墩墩柱根44橋墩蓋梁塊25橋臺基礎(chǔ)個26橋臺臺身及側(cè)墻個27橋臺臺冒個28支座墊石塊249現(xiàn)澆T梁片2410橋面鋪裝及橋面系座111橋頭搭板個212聯(lián)絡(luò)工程項1七、資源配置計劃 7.1主要材料需要量計劃橋梁工程的材料費用，一般要占總體工程造價的50%70%。做好材料供

75、應(yīng)計劃和材料的采購、保管、使用等工作，是保證橋梁工程施工順利進行，控制或降低工程成本的關(guān)鍵之一。 主要材料需要量計劃 表7-1序號材料名稱單位數(shù)量備注1鋼筋t1102板材m32003木材m31104鋸材m31105型鋼t206組合鋼模板塊307水泥t3008水m36009砂m355010碎石m36000.53cm11塊石m320012片石m33007.2人員需求計劃 人員需求計劃表 表7-2人員需求數(shù)量人員需求數(shù)量管理人員14樁基作業(yè)11下部結(jié)構(gòu)32上部結(jié)構(gòu)24附屬工程30引橋施工457.3主要施工機具、設(shè)備需要量計劃 主要施工設(shè)備需要量計劃 表7-3 序號名稱及規(guī)格型號單位數(shù)量備注1裝載機（

76、2m3）臺42空壓吸泥設(shè)備套13挖掘機（1m3）臺14內(nèi)燃空壓機（9m3 /min）臺1主橋配吸泥設(shè)備1臺5自卸汽車輛4土石方兼用6輪式壓路機（812t）臺17汽車吊（30t）臺1全橋吊大件8卷揚機（50kN）臺2鋼筋場及小型器重9載重汽車（410t）臺310小型交通車、工具車臺211旋挖鉆機臺112交流弧焊機臺513鋼筋調(diào)直機臺314鋼筋彎曲機臺315鋼筋切斷機臺316混凝土攪拌樓（3045m3 /s）套117混凝土泵車臺118混凝土運輸罐車輛319小型混凝土攪拌機（0.40.5m3 ）臺120砂漿攪拌機（0.1m3 ）臺221高頻振搗設(shè)備套122插入式振器臺823平板振搗器臺224混凝土切

77、割機臺125離心式抽水機（200,250m3 /h,H=15m）臺326潛水泵（2030m3 /h）臺5八、確保工程質(zhì)量、工期、安全及環(huán)保的措施8.1質(zhì)量保證措施我們將“視質(zhì)量為生命”作為我們一切行動的方針，把“從嚴管理、從嚴要求”作為我們的質(zhì)量管理原則，把“以抓工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量”作為我們質(zhì)量管理的基本要求，把“爭創(chuàng)全優(yōu)工程”作為我們永不動搖的質(zhì)量目標。進行全員質(zhì)量意識教育，提高全員質(zhì)量意識，建立質(zhì)量保證體系，開展質(zhì)量前期控制，后期檢查，健全檢測制度，形成檢測網(wǎng)絡(luò)，使全體施工人員養(yǎng)成嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量檢測制度的自覺性。對每道工序、每個部位進行自檢，經(jīng)質(zhì)檢部門檢測報監(jiān)理工程師檢驗認可后，方準

78、進行下道工序的施工，保證工程質(zhì)量達到部頒優(yōu)良標準，具體措施是：（1）建立完善的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)我們將按照質(zhì)量體系建立本項目的質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理、總工程師為副組長的全面質(zhì)量管理小組，對質(zhì)量實施全面負責。設(shè)立專門的自檢機構(gòu)質(zhì)檢科，下設(shè)質(zhì)量自檢小組，負責施工中各工序、各階段工程質(zhì)檢及試驗工作，并配備專職的技術(shù)人員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級監(jiān)理系統(tǒng)。（2）建立嚴格的質(zhì)量檢查程序作業(yè)班（組）在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)量檢查小組按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行自檢，合格后報項目經(jīng)理部質(zhì)檢組進行復檢。項目經(jīng)理部質(zhì)檢組確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復檢。經(jīng)質(zhì)檢組復查合格，質(zhì)檢工

79、程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進行檢查。（3）健全質(zhì)量保證措施工程開工前，組織全體職工、民工學習合同文件和技術(shù)規(guī)范，開工前進行技術(shù)交底，時時處處堅持質(zhì)量第一，真正把工程質(zhì)量看做是企業(yè)的生命。尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表，嚴格按監(jiān)理程序辦事，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導下施工，并如實向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況。采用先進的檢測設(shè)備，選派責任心強的檢測人員，加強控制，并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量達到規(guī)范要求。設(shè)立工地設(shè)計室，選配有經(jīng)驗的技術(shù)人員，采用先進的技術(shù)手段與方法，認真領(lǐng)會設(shè)計文件精神，結(jié)合實地情況，搞好施工圖設(shè)計。每一分項工程施工方案的

80、選擇，均從保證工程質(zhì)量的角度考慮，經(jīng)質(zhì)量管理小組進行質(zhì)量可靠性論證后，再報監(jiān)理工程師審批后方能實施。每一批施工設(shè)備進場，先向監(jiān)理工程師報告型號及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進場，避免由于施工設(shè)備的問題而影響工程質(zhì)量。各單項工程開工前，由試驗室對該項目所需各種材料（半成品、成品）進行檢查，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料加入現(xiàn)場；對于混合型材料亦由試驗室進行配比試驗，其數(shù)據(jù)經(jīng)分析對比后，選擇質(zhì)量可靠型高的配比經(jīng)自檢工程師審查并報監(jiān)理工程師批準后，再予實施。自檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準“三班制”施工的項目必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢

81、人員自檢合格，報總工程師復核簽字后，填寫報檢單，再報請監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)檢查合格簽證后，再進行下道工序的施工。每一工序完工后，對施工場地進行清理，避免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。對于連續(xù)施工工序，交班自檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。對于雇請的合同制民工，我們將盡量使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。根據(jù)規(guī)范要求制定詳細的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。質(zhì)量管理小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將與各施工隊（組

82、）負責人的工資、獎金直接掛鉤，工程質(zhì)量自檢小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評，并將結(jié)果報質(zhì)量管理小組，此結(jié)果亦是職工、民工取得報酬的重要依據(jù)。實行質(zhì)量一票否決制，當質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時必須服從質(zhì)量要求。對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準。采用各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當派人外出學習，及時掌握高等級公路建設(shè)中一流的工藝和技術(shù)。關(guān)鍵工程采用一流的設(shè)備施工，減少由于人工及陳舊設(shè)備施工而無法避免的施工缺陷。如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)

83、人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準后實施。對事故責任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。8.2工期保證措施(1)組織措施：建立堅強有力、高效運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，按批準的施工組織設(shè)計組織施工，按施工組織設(shè)計要求落實資源投入，在均衡的前提下，適時開展階段性大干，掀起施工生產(chǎn)高潮。對控制工期的重點工程項目靠前指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保總工期和各單項工程的工期。加強與地方有關(guān)部門的聯(lián)系，宣傳修建本工程的重大意義，以取得地方有關(guān)部門和當?shù)厝罕姷闹С郑瑒?chuàng)造成良好的外部環(huán)境，為順利開工、確保工期創(chuàng)造有利條件。發(fā)揮政治優(yōu)勢，加強思想

84、政治工作，充分調(diào)動各種積極因素，保持良好的內(nèi)部施工環(huán)境。開展社會主義勞動競賽，開展作業(yè)隊之間、單項工程、單車單機、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及各工種的競賽評比活動。(2) 技術(shù)措施：優(yōu)化施工組織設(shè)計，分段平行流水作業(yè)。繪制施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，明確進度目標，并在施工過程中不斷優(yōu)化，進度滯后的項目及時采取有效措施，限期趕上網(wǎng)絡(luò)圖要求的進度。嚴格按照規(guī)范做好路基土石方的攤、碎、碾，施工排水、臨時排水系統(tǒng)、土方含水量及石方粒徑控制等工作。推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的運用，縮短單項工程施工周期，加快進度。混凝土集中拌制，加快灌注速度。加大模板及其他周轉(zhuǎn)材料的投入。經(jīng)工程師批準，混凝土施工采用早強劑、減水劑。落實冬、雨

85、期施工的技術(shù)措施，在工程師批準的前提下，冬、雨期施工不間斷。加強便道的維修，保持路況良好。加大運料、備料的力度，不因天氣變化中斷備料。增加料場、料庫的設(shè)置數(shù)量及容量，充分利用地方運輸能力。8.3安全保證措施認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條理、規(guī)范、標準和本公司有關(guān)的安全管理制度，保證職工在施工過程中的安全。建立各種人員的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，形成完善的安全保證體系，建立、健全各項安全管理制度，教育職工和民工，嚴格遵守安全操作規(guī)程及安全工作有關(guān)規(guī)定。加強現(xiàn)場安全管理，在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標志、示意牌等，施工用電、生活用電管理落實到人，添置必要的防護器材，促進

86、現(xiàn)場文明管理。嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,按照作業(yè)要求發(fā)放勞動保護用品，進入施工現(xiàn)場的必須戴安全帽，在設(shè)有防護措施的高空作業(yè)中須系安全帶。嚴禁違章作業(yè)。嚴格實行逐級安全交底制度，開工前技術(shù)負責人將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向分項負責人詳細書面交底，分項負責人向班組長進行書面安全技術(shù)交底。各級書面交底要有交接簽字，并存檔備查。施工過程中使用的安全用品、工具和臨時設(shè)施（如腳手架、安全網(wǎng)、工地使用的中小型機械、起重機設(shè)備的安全裝置、限位裝置）驗收后才能使用。按國家臨時用電規(guī)范裝設(shè)電線、電纜，并裝設(shè)漏電裝置。加強安全質(zhì)量檢查，將質(zhì)量和安全生產(chǎn)結(jié)合起來，加強日常的安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)安全隱患要下達限

87、期整改通知書，經(jīng)檢查確認安全后方可施工。施工機械必須在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)行使，施工現(xiàn)場內(nèi)安排專人指揮，以免發(fā)生碰撞事故。同時對施工機具要做到定期檢查和保養(yǎng)。8.4文明施工和環(huán)境保護措施8.4.1文明施工措施加強全體職工職業(yè)道德的教育，制定文明施工準則。在施工組織、安全質(zhì)量管理和勞動競賽中切實體現(xiàn)文明施工要求，發(fā)揮文明施工在工程項目管理中的積極作用。推行施工現(xiàn)場標準化管理改善作業(yè)條件，保障職工健康不擾民及妥善處理地方關(guān)系尊重當?shù)孛耧L民俗搞好廉政建設(shè)8.4.2環(huán)保措施避免破壞農(nóng)村道路系統(tǒng)。施工過程中，與當?shù)氐缆废到y(tǒng)的矛盾是不可避免的，施工前應(yīng)征得當?shù)氐耐猓瑓f(xié)商過渡的辦法，修建臨時便道，保證交通不間斷，竣工后及時清理恢復。污水和垃圾處理要妥當。便池四周要用抹水泥砂漿層，不準滲漏，頂加封蓋，定期清理作農(nóng)田肥料。污水也要經(jīng)常灑藥和清理沉渣。垃圾要集中堆放，定期運到指定的垃圾場。所有駐地用地，平整后鋪石屑或用水泥砼進行表處，防止灰塵飛揚，波及四周。配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路灑水去塵。 拌和站盡量遠離居民區(qū)。保持駐地周圍的環(huán)境衛(wèi)生，飲食衛(wèi)生，領(lǐng)導經(jīng)常檢查，指導行政部門專人負責，確保每個職工、民工有健康的身體，確保施工任務(wù)勝利完成。在施工中若發(fā)現(xiàn)文物古跡時應(yīng)立即現(xiàn)場保護或暫時停止該處施工，并盡快通知有關(guān)部門處理后方可恢復施工。盡量保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，若有破壞，負責在完成該處工程