1、房山區(qū)周口店鎮(zhèn)農(nóng)村公路水毀恢復(fù)工程良各莊橋工程施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)：（一） 房山區(qū)周口店鎮(zhèn)農(nóng)村公路水毀恢復(fù)工程良各莊橋工程的施工招標(biāo)文件（專用本）（二） 北京國(guó)通公路設(shè)計(jì)研究院股份有限公司設(shè)計(jì)的施工圖設(shè)計(jì)（2012-195QS）（三） 國(guó)家及交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)

2、范（JTG F30-2003）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）A普通鋼筋的光圓鋼筋、螺紋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。光圓鋼筋對(duì)應(yīng)HPB235，螺紋鋼筋對(duì)應(yīng)HRB335，冷軋肋鋼筋采用CRB550。焊接鋼材應(yīng)滿足可焊性要求。B聚丙烯纖維應(yīng)滿足中華人共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維（JT/T525-2004）的要求。（四）特別是對(duì)本次招標(biāo)文件中第九章附篇

3、須知明確的規(guī)范性文件共49條加以學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。（五）我公司多年來(lái)對(duì)公路、橋梁工程的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行本工程的施工組織設(shè)計(jì)編制工作。二、工程總體情況（一）工程描述良各莊橋上跨周口店河，與河道正交。橋梁全長(zhǎng)27.04米，全寬9.0米，上部結(jié)構(gòu)為38米現(xiàn)澆鋼筋砼實(shí)心板，下部結(jié)構(gòu)為柱墩、臺(tái)接鉆孔灌注樁。（二）道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：（1）荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-級(jí)；（2）凈空標(biāo)準(zhǔn)：新建橋梁河道過(guò)水面各不小于舊橋；（3）寬度標(biāo)準(zhǔn)：橋梁全寬9.0米，其中車行道寬7.0米，兩側(cè)欄桿、地袱寬1.0米；（4）橋梁縱、橫坡：橋上縱坡為0.212%，橫坡為雙向1.5%，由墩臺(tái)蓋梁起坡形成。（5）平曲線：本橋位于直線段上。（6）地震動(dòng)峰

4、值加速度：0.2g。（三）主要工程結(jié)構(gòu)形式： 1、上部結(jié)構(gòu)本橋上部結(jié)構(gòu)為38米現(xiàn)澆鋼筋砼實(shí)心板，板厚0.45米，采用C35砼現(xiàn)澆。橋面鋪裝等厚為15厘米橋面防水砼，內(nèi)設(shè)兩層冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)。2、下部結(jié)構(gòu)墩、臺(tái)均為柱式結(jié)構(gòu)，墩、臺(tái)蓋梁及墩身采用C30砼現(xiàn)澆，基礎(chǔ)為鉆孔灌注嵌巖樁，采用C25混凝土現(xiàn)澆。樁底嵌入1中風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖層，不得小于1米。3、伸縮縫、欄桿及支座、搭板伸縮縫采用異型鋼（Z）80型模數(shù)式伸縮縫，縫寬4厘米。橋臺(tái)支座采用圓板式橡膠支座，其規(guī)格為GYZ15042（CR），全橋共有48塊。本橋采用鋼筋砼花飾欄桿。為了防止橋頭跳車，增加行車舒適感，臺(tái)后行車道范圍設(shè)3米長(zhǎng)搭板。4、材料要

5、求A普通鋼筋的光圓鋼筋、螺紋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。光圓鋼筋對(duì)應(yīng)HPB235，螺紋鋼筋對(duì)應(yīng)HRB335，冷軋肋鋼筋采用CRB550。焊接鋼材應(yīng)滿足可焊性要求。B聚丙烯纖維應(yīng)滿足中華人共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維（JT/T525-2004）的要求。（四）擋墻及錐坡、河道護(hù)砌橋臺(tái)兩側(cè)各5米范圍內(nèi)與現(xiàn)狀擋墻順接。河底采用M7.5漿砌片石錐坡護(hù)砌。河道護(hù)砌為橋跨處及跨外上、下游護(hù)砌各10.0米范圍內(nèi)，采用漿砌片石護(hù)砌。（六） 主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量一

6、上部構(gòu)造1鋼筋HPB235 16kg2229.92鋼筋HPB235 10kg9703鋼筋HPB235 8kg6634鋼筋HRB335 25kg100355鋼筋HRB335 16kg35966混凝土現(xiàn)澆C35M388.87混凝土預(yù)制C30M38.78混凝土現(xiàn)澆C30M33.79現(xiàn)澆C50鋼纖維混凝土M32.310豆石混凝土M31.011橋面防水混凝土M327.312冷軋帶肋550級(jí)D10鋼筋焊接網(wǎng)kg472013鋼纖維kg13814鋼材kg9115聚丙烯纖維kg24.616Z型鋼80型模數(shù)式伸縮縫m 16.517加氣混凝土M36.818立道牙M31.919步道方磚M31.420砂漿墊層M30.3

7、21圓板式橡膠支座GYZ15042（CR）塊4822鑄鐵泄水管（內(nèi)徑D=90mm,長(zhǎng)1.1m）個(gè)12二下部構(gòu)造1鋼筋HPB235 20kg4362鋼筋HPB235 10kg21493鋼筋HPB235 8kg624鋼筋HRB335 25kg125975鋼筋HRB335 20kg2276鋼筋HRB335 12kg19807混凝土現(xiàn)澆C30M347.58混凝土現(xiàn)澆C25M363.99混凝土現(xiàn)澆C30M33.7三附屬工程1鋼筋HPB235 8kg2592鋼筋HRB335 25kg16733鋼筋HRB335 12kg974混凝土現(xiàn)澆C30M330.35二灰穩(wěn)定碎石M3956天然砂礫M32427橡膠墊M3

8、11.18苯板M30.79瀝青隔離層M30.610M7.5漿砌塊石擋墻M327711M7.5漿砌片石護(hù)砌M326112M7.5漿砌片石護(hù)砌基礎(chǔ)M32913拆除舊橋M335014圍堰（1.5m）m7215施工便道m(xù)5016D=0.8米砼管m3617挖方M384918填方M3355三、總體施工組織布置及規(guī)劃（一） 人員的組織：施工準(zhǔn)備階段，我公司將利用7天的時(shí)間進(jìn)行施工人員動(dòng)員和組織工作。為保證工程順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量和工期，從各個(gè)分公司抽調(diào)技術(shù)骨干參與工程建設(shè)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察擬在淶寶路左側(cè)民房建立房山區(qū)淶寶路十渡2#橋大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部、機(jī)械材料供應(yīng)部、經(jīng)營(yíng)核算

9、部、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室。根據(jù)不同的施工階段，不同的施工項(xiàng)目，合理配置各類施工工作人員，即技術(shù)工人和普通工人。1、人員組合該合同段施工人員配備必須滿足招標(biāo)文件中，附錄5資格審查條件（項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工最低要求）：項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目總工1名。附錄6資格審查條件（其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求）：橋梁工程師1名、合約計(jì)量工程師1名、質(zhì)檢工程師1名、測(cè)量工程師1名、專職安全員1名、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1名、資料員1名。結(jié)合本工程特點(diǎn)組建施工隊(duì)伍。本工程施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前先行落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)。及時(shí)進(jìn)行文明安全教育和環(huán)保教育。組織管理人員、各種技術(shù)工人進(jìn)

10、行崗位培訓(xùn)，合格后持證上崗。（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)勞動(dòng)用工制度，在工程建設(shè)期間為參與工程建設(shè)的農(nóng)民工創(chuàng)造良好、舒適、安全的生產(chǎn)、生活條件，按月、及時(shí)、足額發(fā)放農(nóng)民工工資，工程結(jié)束時(shí)，妥善安排農(nóng)民工下一步工作和生活需求。（2）按照北京市路政局文件關(guān)于加強(qiáng)民工管理的有關(guān)規(guī)定（京路發(fā)200326號(hào)）的規(guī)定及其他有關(guān)規(guī)定和承諾對(duì)農(nóng)民工進(jìn)行管理并按月支付農(nóng)民工工資。（3）按照2009年北京市艾滋病防治工作要點(diǎn)（京艾委字20091號(hào)）的要求，做好艾滋病防治工作。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民工的日常防治艾滋病知識(shí)的培訓(xùn)普及，提高其自我保健意識(shí)，降低其因高危行為而感染艾滋病的危險(xiǎn)。要求建筑工地工人的艾滋病知識(shí)知曉率達(dá)到85%。

11、（4）加強(qiáng)對(duì)各種流行性疾病的防控力度，必須嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于印發(fā)的通知（京建施2003382號(hào)）強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和北京市交通委員會(huì)路政局加強(qiáng)民工管理的有關(guān)規(guī)定（京路發(fā)200326號(hào)）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行駐地建設(shè)和農(nóng)民工管理，做好疾病預(yù)防的教育工作，采取切實(shí)可行的防治措施。2、項(xiàng)目部人員職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理： 對(duì)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保和財(cái)務(wù)核算等負(fù)責(zé)全面工作。項(xiàng)目總工程師： 負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、技術(shù)管理、質(zhì)量控制工作。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、計(jì)劃進(jìn)度、統(tǒng)計(jì)等工作。質(zhì)量監(jiān)控部：負(fù)責(zé)配合驗(yàn)收及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控、工程記錄與竣工資料編制工作。機(jī)械材料供應(yīng)部：負(fù)責(zé)材料供應(yīng)、調(diào)配及機(jī)械調(diào)配、租賃、維修工作。經(jīng)營(yíng)核算部： 負(fù)

12、責(zé)計(jì)量支付、合同管理、財(cái)務(wù)管理、資金管理、成本核算等方面的工作。工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工地各類原材料取樣、試驗(yàn)、養(yǎng)生和報(bào)批工作。綜合辦公室：管線保護(hù)、文明施工、后勤行政、勞動(dòng)資源配置與管理、安全保衛(wèi)、地方協(xié)調(diào)等工作。3、施工協(xié)調(diào)管理項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)最大限度地使各生產(chǎn)要素在施工現(xiàn)場(chǎng)上得到最佳的動(dòng)態(tài)組合。項(xiàng)目施工在不同階段、不同部門、不同層次之間存在著眾多聯(lián)結(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部的重要職能就是協(xié)調(diào)與溝通聯(lián)結(jié)點(diǎn)。用動(dòng)態(tài)計(jì)劃系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制整個(gè)項(xiàng)目，使項(xiàng)目協(xié)調(diào)有序地達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。4、通訊設(shè)備隨著現(xiàn)代化的施工管理，完成高效的施工進(jìn)度，與各方的聯(lián)系都離不開(kāi)通訊設(shè)備。計(jì)劃安裝程控電話1臺(tái)、傳真機(jī)1部，所有崗位工作人員配置手機(jī)和

13、對(duì)講機(jī)，以滿足工程指揮及對(duì)外聯(lián)系的需要。（二） 清除現(xiàn)場(chǎng)障礙為施工創(chuàng)造條件：本工程施工基本上是在原路施工，施工時(shí)會(huì)給周邊居民出行造成不便。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙及時(shí)清除，以利施工的全面展開(kāi)。與當(dāng)?shù)卣椭苓厗挝魂P(guān)系協(xié)調(diào)好，并做好宣傳工作保證工程順利進(jìn)行。（三） 駐地建設(shè)：按照北京市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定的要求進(jìn)行臨時(shí)駐地建設(shè)。租用部分民房和搭建部分活動(dòng)房，以工程為核心布置庫(kù)房，將生產(chǎn)、生活設(shè)施分開(kāi)，避免材料、設(shè)備的二次搬運(yùn)。駐地要考慮環(huán)境保護(hù)與安全設(shè)施的建設(shè)。按照安全、環(huán)保、文明、適用的原則進(jìn)行施工營(yíng)地的建設(shè)，并做到：（1）施工營(yíng)地應(yīng)設(shè)置化糞池并對(duì)其進(jìn)行定期的清理。（2）嚴(yán)禁各種廢水直接排入河流、

14、魚塘、湖泊等自然受納水體。（3）定期收集施工營(yíng)地的市政固體廢物，將其送到指定的市政固體廢物處理站進(jìn)行處理。（4）確保飲用水達(dá)到國(guó)家飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。（5）隨時(shí)保持施工營(yíng)地的整潔、衛(wèi)生、有序。（四）主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備： 輪胎式的機(jī)械直接開(kāi)到工地，小型機(jī)械設(shè)備、發(fā)電機(jī)組、急需周轉(zhuǎn)的材料、生活設(shè)施等用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 履帶式推土機(jī)、挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)和壓路機(jī)等大型設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要有計(jì)劃地拖運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 1、機(jī)械設(shè)備：機(jī)械化施工可縮短工程工期，有利于降低工程成本。選擇主導(dǎo)機(jī)械與配套機(jī)械的最佳組合。在滿足招標(biāo)文件中附件四（主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備最低要求）外，結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行籌備所需機(jī)械和檢測(cè)設(shè)

15、備。利用單位現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)數(shù)量和完好情況制定檢修、保養(yǎng)計(jì)劃，按各分項(xiàng)工程的施工組織計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。降低機(jī)械使用費(fèi)，減少機(jī)械閑置。充分調(diào)動(dòng)機(jī)手的積極性和責(zé)任心，提高機(jī)械手操作技能，使其熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范。租賃機(jī)具時(shí)，必須從全局出發(fā)，要考慮互相配套，充分發(fā)揮主機(jī)的作用，經(jīng)濟(jì)合理地選擇機(jī)具的規(guī)格和型號(hào)。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)數(shù)量實(shí)際進(jìn)場(chǎng)數(shù)量1瀝青攤鋪機(jī)F182CS/12m臺(tái)1根據(jù)施工需要隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)2雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)12T臺(tái)23膠輪壓路機(jī)16T臺(tái)24裝載機(jī)ZL50臺(tái)15水車中燕、5T臺(tái)16挖掘機(jī)卡特比勒330D臺(tái)17自卸汽車10T臺(tái)58混凝土罐車8方臺(tái)1

16、9混凝土罐車12方臺(tái)510混凝土罐車10方臺(tái)311發(fā)電機(jī)-臺(tái)12、工地試驗(yàn)（1）工地試驗(yàn)、檢測(cè)室由具有崗位證書的工作人員和助理人員，試驗(yàn)檢測(cè)負(fù)責(zé)人為單位的主要管理人員，業(yè)務(wù)受上一級(jí)試驗(yàn)室指導(dǎo)，并接受檢查。項(xiàng)目經(jīng)理部完善制度，落實(shí)責(zé)任，按合同要求配備人員、設(shè)備、工地試驗(yàn)室；強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目部的管理，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)單位和一線人員的管理，強(qiáng)化過(guò)程控制和精細(xì)施工，確保質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室管理工作的意見(jiàn)（廳質(zhì)監(jiān)字2009183號(hào)），加強(qiáng)內(nèi)部試驗(yàn)檢測(cè)工作管理，徹底改變母體試驗(yàn)室對(duì)工地試驗(yàn)室不重視、少投入、缺管理的狀況，改善試驗(yàn)室

17、環(huán)境、提高試驗(yàn)人員業(yè)務(wù)水平，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)、有效。對(duì)外委試驗(yàn)檢測(cè)工作的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，須具備公路工程甲級(jí)或?qū)ｍ?xiàng)資質(zhì)并通過(guò)計(jì)量認(rèn)證。我單位要進(jìn)一步加強(qiáng)橋隧結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量管理，提高現(xiàn)場(chǎng)澆筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的外觀質(zhì)量，保證工程安全和耐久性。后張預(yù)應(yīng)力混凝土施工必須采用后穿束工藝，混凝土澆注后須用檢孔器檢查孔道是否通暢，檢孔器不能通過(guò)的部位要進(jìn)行處理，保證孔道暢通；橋面排水必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，泄水孔的頂面不應(yīng)高于水泥混凝土鋪裝層的頂面；橋梁伸縮裝置必須在工廠進(jìn)行組裝，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)焊接；鋼筋加工安裝必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，不得隨意切割；嚴(yán)禁鋼絞線焊接；嚴(yán)禁混凝土工程（含預(yù)制構(gòu)件）擅自涂飾、修補(bǔ)、

18、粉刷，混凝土缺陷處理應(yīng)嚴(yán)格遵守程序，對(duì)結(jié)構(gòu)安全性和耐久性有影響的缺陷必須返工處理，其他缺陷處理要制定專項(xiàng)方案，論證后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的混凝土攪拌站須嚴(yán)格按照程序報(bào)道路工程質(zhì)量監(jiān)督站備案后方可使用。項(xiàng)目部加強(qiáng)道路工程的現(xiàn)場(chǎng)管理和工序控制。加強(qiáng)對(duì)透層油的質(zhì)量和撒布工藝的控制，透層油透入深度不小于5mm；瀝青混凝土施工要避免瀝青層間污染，除SMA施工外，必須配備不小于25噸的膠輪壓路機(jī)，壓實(shí)度控制必須采用試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度和最大理論密度進(jìn)行雙控，保證壓實(shí)質(zhì)量；路面面層厚度平均值不得低于設(shè)計(jì)值，且合格率須達(dá)到90%，保證面層厚度；瀝青混合料的粗集料必須全部采用水洗，0.075mm

19、 顆粒含量不得超過(guò)0.3%，保證材料質(zhì)量；預(yù)制小構(gòu)件須采用擠壓成型產(chǎn)品。（2）試驗(yàn)器材、檢測(cè)儀器和測(cè)量?jī)x器要滿足招標(biāo)文件中附件四（主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備最低要求），并由地方計(jì)量部門定期檢驗(yàn)評(píng)定，并通過(guò)監(jiān)督部門的核定。單位對(duì)所有儀器、設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)，經(jīng)招標(biāo)人審批后的主要設(shè)備不再更換，只是不斷補(bǔ)充各種試驗(yàn)、檢測(cè)用的消耗品，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效進(jìn)行。（3）工地試驗(yàn)室不受周圍粉塵、煙霧、振動(dòng)和噪聲等的影響，采光、照明、濕度要滿足試驗(yàn)要求，并有水泥、混凝土、砂漿、無(wú)機(jī)結(jié)合料試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件。（五）工程材料：1、材料嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中第七章技術(shù)規(guī)范規(guī)定選擇有資質(zhì)廠家的材料，并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)

20、到合格后確定廠家。確保材料質(zhì)量合格、數(shù)量充足、價(jià)格經(jīng)濟(jì)，但主要材料如：商品砼和砂漿、二灰穩(wěn)定碎石基層材料、瀝青混凝土等，不能低于北京公路工程造價(jià)管理信息的價(jià)格。2、所有水泥要來(lái)自監(jiān)理人同意的來(lái)源，在一個(gè)工程項(xiàng)目中所用的任一類水泥要來(lái)自同一個(gè)生產(chǎn)廠商，除監(jiān)理人批準(zhǔn)外。C20及其以上標(biāo)號(hào)的混凝土所用的水泥必須是大窯水泥且通過(guò)中國(guó)水泥產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證委員會(huì)認(rèn)證的生產(chǎn)廠家產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)工程所用水泥必須采用中國(guó)水泥產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的旋窯水泥，其生產(chǎn)廠家年生產(chǎn)能力需達(dá)到100萬(wàn)噸以上；其他部位各類水泥要采用生產(chǎn)廠商盡量一致的水泥。 3、所有鋼筋的試驗(yàn)必須在具有北京市道路質(zhì)量監(jiān)督部門審核驗(yàn)收資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行，并應(yīng)得到監(jiān)

21、理人的同意。4、鋼筋的儲(chǔ)存、加工與安裝（1）鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格用生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，設(shè)立足夠標(biāo)志，以利于檢查和使用。（2）鋼筋加工操作嚴(yán)禁在露天廣場(chǎng)進(jìn)行,并且加工鋼筋場(chǎng)地,必須經(jīng)過(guò)硬化處理,不得在土地面上加工操作及儲(chǔ)存。并要保護(hù)它不受機(jī)械損傷、不發(fā)生銹蝕和表面破損。5、所用工程材料，均按規(guī)定進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入工地料場(chǎng)及施工現(xiàn)場(chǎng)。6、材料的運(yùn)輸：選擇最佳行車路線，必要時(shí)修筑臨時(shí)便道，根據(jù)材料、運(yùn)距考慮經(jīng)濟(jì)車輛數(shù)。商品砼、乳化瀝青用專用運(yùn)輸機(jī)械，物資設(shè)備部結(jié)合本單位的運(yùn)輸車輛，隨時(shí)調(diào)配并周轉(zhuǎn)道路施工專用機(jī)械設(shè)備。（六） 總體施工組織布置及

22、規(guī)劃：1、總體施工組織布置：施工準(zhǔn)備階段到有資質(zhì)的料廠訂購(gòu)工程材料和構(gòu)件，組織人員測(cè)量放線，路口安放交通導(dǎo)流標(biāo)志，合理安排工序交替施工。2、總體施工規(guī)劃：計(jì)劃施工工期3個(gè)月（2013年4月27日2012年7月31日），日歷天數(shù)為96天。我公司在簽訂合同協(xié)議書后的7天內(nèi)，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，其選址建設(shè)要得到監(jiān)理工程師及業(yè)主的同意和批準(zhǔn)，同時(shí)由工程技術(shù)部上報(bào)一切開(kāi)工手續(xù)，并對(duì)道路工程進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，有規(guī)劃地施工，有計(jì)劃地采購(gòu)材料。（1）階段一：2012年5月23日2012年5月30日為施工準(zhǔn)備階段，主要是進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備和臨建、水、電、等具體工作，并做好人員、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)安排。組織人員進(jìn)行坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)

23、。（2）階段二：2012年5月31日2012年7月20日為橋梁下部施工階段：新建施工便道；預(yù)制C50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁；拆除舊橋上部結(jié)構(gòu)砼及橋臺(tái)和舊橋墩施工；新建漿砌塊石橋臺(tái)、橋墩；現(xiàn)澆C30砼墩臺(tái)帽、背墻、擋塊和支座墊石施工。（3）階段三：2012年7月21日2012年8月23日為橋梁上部結(jié)構(gòu)工程及橋梁附屬工程施工階段：吊裝C50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁、現(xiàn)澆C50砼橫隔梁、C40抗折砼橋面鋪裝、防水層施工，橋頭搭板施工、鋼管護(hù)欄、人行道施工，M7.5漿砌片石河底鋪砌和錐坡施工階段。（4）階段四：2012年8月6日2012年8月23日為橋頭接順施工階段：二灰碎石基層、機(jī)鋪瀝青砼雙層、伸縮縫施工

24、和竣工資料的收集工作階段。3、關(guān)鍵線路的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖工作代號(hào)ABCDEFGHIJ總工期工序名稱準(zhǔn)備工作施工便道拆除舊橋臺(tái)、橋墩墩、臺(tái)施工C50砼T梁預(yù)制C50砼T梁安裝橋梁附屬工程防護(hù)工程順接道路工程清場(chǎng)緊后工作B、EDF、HFG、IJJJ持續(xù)時(shí)間(天)871038405232015192四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施(尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施)：、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施(一) 施工便道1、根據(jù)施工便道設(shè)計(jì)圖，橋東側(cè)河道下游修建，寬7m瀝青砼路面，長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際情況修筑。在跨河段設(shè)4*1.0m鋼筋混凝土管涵，防止汛期施工便道阻水。橋頭

25、安置施工繞行指向牌，并由安全員疏導(dǎo)交通。2、便道設(shè)計(jì)挖方1440m3，填方1520m3，用推土機(jī)配挖掘機(jī)將挖方段的土方回填到填方處，碾壓密實(shí)路基強(qiáng)度達(dá)要求后做路面結(jié)構(gòu)：6cm厚中粒式瀝青砼AC-16C+18cm厚二灰碎石。3、施工便道兩側(cè)人工安裝鋼筋混凝土警示樁。(二) 橋梁下部工程施工根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計(jì)要求的施工精度，確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密。及時(shí)校核水準(zhǔn)點(diǎn)并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，橋梁軸線、墩臺(tái)控制樁。相應(yīng)測(cè)量復(fù)核、放樣資料在施工前報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可。其誤差嚴(yán)格限制在公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）中的規(guī)定之內(nèi)。施工中經(jīng)常檢查橋梁結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并做出測(cè)量

26、記錄和結(jié)論，如超過(guò)允許偏差時(shí)，應(yīng)分析原因，并予以補(bǔ)救和改正。1、拆除舊橋(1)拆除原橋1080 m3。主要拆除原橋面鋼筋砼和瀝青砼鋪裝層；漿砌石橋墩、橋臺(tái)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察目前橋下無(wú)水，不用圍堰施工，訂購(gòu)草袋備汛期使用；橋左側(cè)建筑垃圾較多，和拆除渣土一起清運(yùn)出施工場(chǎng)地。(2) 拆除時(shí)做好安全預(yù)防措施，制定周密的拆除方案，人工刨除舊橋面瀝青砼后，用炮錘將橋面鋼筋砼鋪裝層、漿砌石墩臺(tái)破碎。人工配合裝載機(jī)將廢棄物裝到自卸車運(yùn)至規(guī)定的棄方處。2、擴(kuò)大基礎(chǔ)(1) 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ) 漿砌塊石擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工，一般均采用明挖，根據(jù)開(kāi)挖深度、邊坡土質(zhì)、滲水情況及施工場(chǎng)地，采用放坡開(kāi)挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。 測(cè)量放線：用經(jīng)緯儀測(cè)出墩、

27、臺(tái)基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開(kāi)挖邊線樁，邊坡的放坡率可參照下表： 坑壁土質(zhì)坑壁坡度基坑頂緣無(wú)荷載基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動(dòng)載砂類土1 ：11 ：1.251 ：1.5碎石、卵石類土1 ：0.751 ：11 ：1.25亞砂土、粘土1 ：0.331 ：0.51 ：0.75軟巖1 ：01 ：0.11 ：0.25硬巖1 ：01 ：01 ：0 為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水，基坑下口開(kāi)挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬50cm-100cm，便于設(shè)置排水溝和安裝模扳，橋臺(tái)基礎(chǔ)不設(shè)基礎(chǔ)模板，按設(shè)計(jì)平面尺寸開(kāi)挖。 開(kāi)挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機(jī)配自

28、卸汽車運(yùn)輸作業(yè)輔以人工清槽。單斗挖掘機(jī)（反鏟）斗容量根據(jù)土方量和運(yùn)輸車輛的配置可選擇0.40.1立方m，控制深度46m。挖基土應(yīng)外運(yùn)或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。 采用集水井排水法:在基坑坑開(kāi)挖過(guò)程及基礎(chǔ)施工和養(yǎng)護(hù)期間,在基坑四周開(kāi)挖集水溝匯集坑壁及基底的滲水,并引向一個(gè)或數(shù)個(gè)比集水溝挖得更深一些的集水井,用排水工具將水排出基坑之外。集水溝和集水井設(shè)在基礎(chǔ)范圍之外，在基坑每次下挖之前，必須先挖溝、井，集水井的深度大于抽水機(jī)吸水龍頭的高度。在吸水龍頭上套以竹筐圍護(hù)，防止龍頭堵塞。 基坑開(kāi)挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾槽，一次開(kāi)挖距基坑底面以上要預(yù)留2030cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證

29、基坑頂面堅(jiān)實(shí)。草袋圍堰：當(dāng)水深在24m，流速為12m/s的情況下用草袋圍堰，袋內(nèi)裝松散的粘性土，裝土量為袋容量的1/22/3,袋口縫合，土袋上、下層和內(nèi)、外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，堰頂寬12m，外側(cè)邊坡l:1.51:1，內(nèi)側(cè)邊坡1:0.51:0.2，為減少滲水，增大圍堰斷面，袋間可填粘土心墻。(2) 漿砌塊石橋臺(tái)基礎(chǔ)： 橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)為U型構(gòu)造分2階，第一階長(zhǎng)13.0m,寬6.147m，每階高0.8m，襟邊寬0.5m。下鋪10cm厚C15砼墊層。 基底經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽達(dá)到合格后，人工配合商砼罐車澆筑C15砼墊層。 采用擠漿法，用M10漿砌塊石基礎(chǔ)，方法同臺(tái)身。(3) 漿砌塊石橋墩基礎(chǔ)： 橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)為矩形構(gòu)造分

30、2階，第一階長(zhǎng)13.247m,寬3.467m，每階高0.8m，襟邊寬0.5m。下鋪10cm厚C15砼墊層。 基底經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽達(dá)到合格后，人工配合商砼罐車澆筑C15砼墊層。 采用擠漿法，用M10漿砌塊石基礎(chǔ)，方法同墩身。3、腳手架搭設(shè)(1) 地基處理：搭設(shè)場(chǎng)地必須平整。基礎(chǔ)上底座下設(shè)置墊板，其厚度不小于50mm，布設(shè)必須平穩(wěn)，不得懸空。并設(shè)置排水措施。(2)立桿:全樓腳手架采用雙排單立桿，立桿頂端高出結(jié)構(gòu)檐口上皮1.5m。立桿接頭采用對(duì)接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立柱接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不小于50cm。(3)大橫桿：大橫桿至于小橫桿之

31、下，在立柱的內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立柱扣緊，其長(zhǎng)度大于3跨，不小于6m，同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿采用對(duì)接扣件連接，其接頭交錯(cuò)布置，不在同步，同跨內(nèi)。相鄰接頭水平距離不小于50cm，各接頭距立柱的距離不大于50cm。(4)小橫桿:每一立桿與橫桿相交處，都必須設(shè)置一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊，在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不大于15cm。小橫桿間距應(yīng)與立桿柱間距相同，且根據(jù)作業(yè)層腳手板搭設(shè)的需要，可在兩立柱之間等間距增設(shè)小橫桿。小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小于10cm，伸出里排大橫桿在立柱處相向布置。(5) 縱橫向掃地桿：縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮20cm處的立柱上，橫向掃

32、地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。(6) 剪力撐：本腳手架采用剪力撐與橫向斜撐相結(jié)合的方式，隨立柱縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長(zhǎng)剪力撐沿架高連續(xù)布置。剪力撐每6步4跨設(shè)置一道，斜桿與地面的夾角在45-60之間。斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置。剪力撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2-4個(gè)扣接點(diǎn)。所有固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離不打于15cm。最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在30cm內(nèi)。剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長(zhǎng)度不小于100cm，并用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離不小于10

33、cm.(7) 腳手板：腳手板采用松木，厚5cm，寬35-45cm，長(zhǎng)度不小于3.5m的硬木板。在作業(yè)層下部架設(shè)一道水平兜網(wǎng)，隨作業(yè)層上升，同時(shí)作業(yè)不超過(guò)兩層。首層滿鋪一層腳手板，以上每隔六層也要滿鋪一層腳手板，并設(shè)置安全網(wǎng)及防護(hù)欄桿。腳手板設(shè)置在3根橫向水平桿上，并在兩端用鐵絲固定。腳手板應(yīng)平鋪、滿鋪、鋪穩(wěn)，接縫中設(shè)兩根小橫桿，各桿距接縫的距離均不大于15cm。靠山體一側(cè)的腳手板離山體的距離不應(yīng)大于15cm。拐角處兩個(gè)方向的腳手板應(yīng)重疊放置，避免出現(xiàn)頭和空擋現(xiàn)象。(8) 腳手架經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行砌石。4、橋臺(tái)和橋墩身施工方法(1) 漿砌塊石重力式U型橋臺(tái)和橢圓形墩身：橋臺(tái)身為M10

34、漿砌塊石U型橋臺(tái)身。橋墩為橢圓形墩身，下寬1.467 m，上寬1.30 m，自下而上為30:1坡度。測(cè)量人員放線要準(zhǔn)確，施工人員在砌石時(shí)要精心，按掛線施工，注意外觀尺寸，橢圓弧線要美觀。 M10漿砌塊石U型橋臺(tái)施工方法：橋臺(tái)基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到70%后，在上砌筑塊石。塊石料的要求:形狀應(yīng)大致方正,上下面大致平整,厚度200300mm,寬度約為厚度的11.5倍,長(zhǎng)度約為厚度的1.53倍。用做鑲面的塊石，應(yīng)由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿,后部可不修鑿,但應(yīng)略小于修鑿部分。 砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。 各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿鈮飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼筆靠或脫空。砌筑

35、時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿。 砌筑上層時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。 漿砌塊石的技術(shù)要求：塊石應(yīng)平砌，每層石料高度應(yīng)大致一致。外圈定位行和鑲面石塊，應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于80mm。(2）安全：漿砌塊墩臺(tái)身高2.38m、2.91m,必須做好安全防護(hù)設(shè)施。 防護(hù)作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架； 砌石工程必須自下而上砌筑。塊石改小，不得在腳手架上進(jìn)行。護(hù)墻砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。 抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在砌好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準(zhǔn)有人操作

36、或停留，不得上面砌筑，下面勾縫。5、墩臺(tái)帽施工(1) 橋臺(tái)臺(tái)帽采用C30鋼筋砼，長(zhǎng)11.0m ，寬1.50 m，高0.4 m。橋臺(tái)身漿砌塊石砌至臺(tái)帽底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度達(dá)80%后，橋臺(tái)上支模板、安裝鋼筋，澆筑商品砼。(2) 橋墩帽為C30鋼筋砼，墩帽長(zhǎng)11.28m ，寬1.5 m，高0.4 m。 鋼筋混凝土墩臺(tái)帽支架：根據(jù)墩臺(tái)帽的尺寸計(jì)算出結(jié)構(gòu)自重和施工時(shí)產(chǎn)生的重力，在橋墩和橋臺(tái)施工支架的基礎(chǔ)上，支出墩臺(tái)帽鋼架，并用千斤頂預(yù)壓，對(duì)支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性變形及基礎(chǔ)不均勻沉降，并且連續(xù)兩天觀測(cè)，未出現(xiàn)沉降，再進(jìn)行墩臺(tái)帽施工。 模板：采用鋼模板安裝要牢固。 鋼筋：各部鋼筋尺寸經(jīng)

37、反復(fù)校對(duì)尺寸后方可下料加工，加工成型后要按順序編號(hào)，以免綁扎中出現(xiàn)混亂，各型鋼筋位置嚴(yán)格按圖施工，各種數(shù)據(jù)均應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，特別注意保證保護(hù)層厚度。鋼筋在場(chǎng)預(yù)制成半成品后，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形，再用吊車吊至漿砌塊石墩臺(tái)頂上，并嚴(yán)格控制其平面位置及時(shí)調(diào)整。吊運(yùn)過(guò)程中，為保證鋼筋籠不發(fā)生過(guò)大變形，在鋼筋籠的上部均勻布設(shè)兩道槽鋼，以增加鋼筋籠的橫向剛度。為保證預(yù)埋件在澆筑砼過(guò)程中不出現(xiàn)移位，在鋼筋骨架就位后，將預(yù)埋件焊接在主筋上。 混凝土澆筑：模板、鋼筋安裝完畢后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可澆筑砼。檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱向穩(wěn)定性檢查，澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)容許偏差變形值的可能時(shí)

38、，必須及時(shí)予以糾正。采用泵送澆筑。 40cm厚砼澆筑分兩層進(jìn)行澆筑，并現(xiàn)場(chǎng)制做試塊，一組隨墩臺(tái)同條件養(yǎng)生，其他送標(biāo)養(yǎng)室，以便掌握砼質(zhì)量。澆筑前仔細(xì)檢查振動(dòng)器。插入式振動(dòng)器垂直和略有傾斜插入深度，影響振搗效果；快插慢拔，并邊提邊振，以免在砼中留有空洞；振動(dòng)器振島時(shí)的移動(dòng)間距，不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm的距離，插入下層砼5-10cm，使上、下層砼結(jié)合牢固。當(dāng)砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)，表明砼已振動(dòng)密實(shí)。澆筑砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，萬(wàn)一因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間控制在小于前層砼的初凝時(shí)間。否則按施工縫處理，一般須待前層砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，方可澆筑次層砼。

39、在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆除模板而受損壞時(shí)方可拆除側(cè)模板。一般當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到20MPa時(shí)可拆除底模板。模板拆除后，將表面灰料污垢清除干凈，并應(yīng)維修整理，準(zhǔn)備再用。(3) 臺(tái)帽、蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸（）20尺量：檢查3個(gè)斷面23軸線偏位（）10用全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)2點(diǎn)24頂面高程（）10水準(zhǔn)儀：檢查35點(diǎn)25支座墊石預(yù)留位置（）10尺量：每個(gè)16、支座墊石、背墻、擋塊施工(1) 支座墊石為C45細(xì)石砼，并分橋臺(tái)支座墊石和橋墩支座墊石，在墩臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到75%后，按設(shè)計(jì)圖支模板，布置鋼筋，澆

40、筑C45細(xì)石砼。澆筑砼時(shí)一定要將墩臺(tái)接觸部分清鑿毛并清理干凈。支座墊石頂部保持水平，并嚴(yán)格控制墊石頂面高程。(2) 鋼筋砼墩臺(tái)帽砼強(qiáng)度達(dá)到75%后進(jìn)行背墻、擋塊施工。 0#橋臺(tái)和3#橋臺(tái)背墻，擋塊均為現(xiàn)澆鋼筋砼C30，結(jié)構(gòu)尺寸按設(shè)計(jì)圖施工，分層澆筑商品砼。 橋墩帽C30鋼筋砼擋塊：防震擋塊鋼筋若與墩臺(tái)帽鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整。 分別在橋臺(tái)和橋墩帽上放線支模板，吊裝鋼筋籠，采用泵送商品砼澆筑。(3) 支座墊石和擋塊要做到無(wú)蜂窩、麻面現(xiàn)象及任何裂縫。(4) 支座墊石實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32軸線偏位（）5用全站儀或經(jīng)緯儀：

41、縱、橫方向檢查23斷面尺寸（）5尺量：檢查1個(gè)斷面24頂面高程（）2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角2頂面四角高差（）15預(yù)埋件位置（）5尺量：每件1(5) 擋塊實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32平面位置（）5用全站儀或經(jīng)緯儀：每塊檢查23斷面尺寸（）10尺量：檢查1個(gè)斷面24頂面高程（）10水準(zhǔn)儀：每塊檢查1處15與梁體間隙（）5尺量：每塊檢查17、臺(tái)背填土施工橋臺(tái)背、錐坡、護(hù)坡等填土，使用透水性良好的土或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料，對(duì)稱分層填筑壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度一般不超過(guò)20cm，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到圖紙規(guī)定的要求。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，一般

42、應(yīng)自臺(tái)身起，頂面不小于橋臺(tái)高度加2m，底面不小于2m。 臺(tái)背填土實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)度(%)一級(jí)公路按附錄B檢查，每50m2每壓實(shí)層至少檢查1點(diǎn)196(三) 橋梁上部構(gòu)造施工1、上部結(jié)構(gòu)為裝配式C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，在預(yù)制過(guò)程中必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理的檢查，檢查合格后方可使用。2、支座安裝DJZ200*350*49mm板式橡膠支座全橋36套。(1) 施工前準(zhǔn)備 橡膠支座在安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。 支座下混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，在平坡情況下同一板兩端支承墊石水平面應(yīng)盡量處于同一平面

43、內(nèi)，其相對(duì)誤差不得超過(guò)3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。 安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，用專用膠將支座與墊石粘牢，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支撐墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。 當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座安裝方法按設(shè)計(jì)規(guī)定施工。(2) 基本要求 支座的材料、質(zhì)量和規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可安裝。 支座底板調(diào)平砂漿性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，灌注密實(shí)，不得有空洞。 支座上下各部件軸線必須對(duì)正。當(dāng)安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)要求不同時(shí)，應(yīng)通過(guò)計(jì)算設(shè)置支座順橋向預(yù)偏量。 支座不得發(fā)

44、生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確。支座實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心橫橋向偏位（）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位（）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座23支座高程（）符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差（）承壓力kN1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力kN23、預(yù)制T梁的安裝(1) T梁安裝前首先準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)缆罚蟮缆菲秸凶銐虻霓D(zhuǎn)彎半徑，吊裝場(chǎng)地平整結(jié)實(shí)。順橋兩側(cè)修建便道，具有一定的強(qiáng)度，供拖車和吊車行駛。(2) T梁的吊裝方法：T梁采用兩臺(tái)70T吊車，從蓋梁中間向兩側(cè)開(kāi)始，吊裝。作業(yè)時(shí)，由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的

45、起重工統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。(3) 吊裝運(yùn)輸質(zhì)量措施：要嚴(yán)格做好成品保護(hù)，T梁構(gòu)件裝車支墊點(diǎn)要符合設(shè)計(jì)要求，把手繩打緊并墊上鋼包角，防止T梁邊角處變形破裂；卸車，安裝時(shí)單機(jī)臂起落要平穩(wěn)，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起構(gòu)件損壞掉角現(xiàn)象；安裝時(shí)要邊安裝邊同監(jiān)理及技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正、驗(yàn)收、直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤。(4) 吊裝運(yùn)輸安全措施：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體條件，采用兩臺(tái)機(jī)操作，做到平穩(wěn)有效控制臂桿高度。精心施工，做到萬(wàn)無(wú)一失；吊裝前檢查起重設(shè)備和吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用；吊裝現(xiàn)場(chǎng)地面要平整堅(jiān)實(shí)，有松軟的土層要夯實(shí)或加墊木，以保證吊機(jī)穩(wěn)定作業(yè)；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽；吊

46、車作業(yè)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，指揮信號(hào)要鮮明準(zhǔn)確；單吊作業(yè)要堅(jiān)持荷載降效25，堅(jiān)持試吊作業(yè)，確保安全平穩(wěn)。梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位（）梁5尺量：每孔檢查46個(gè)支座3板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（）+8，-5水準(zhǔn)儀：檢查每孔2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高差（）8尺量：每相鄰梁（板）14、現(xiàn)澆C50砼橫隔梁濕接頭：主梁吊裝就位后二次澆筑砼，預(yù)制梁的側(cè)邊鑿毛要求在構(gòu)件廠實(shí)施，并達(dá)到要求。主筋連接采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度不得小于鋼筋直徑的10倍。并注意預(yù)埋抗震設(shè)施的預(yù)埋件，外觀美觀。搭設(shè)腳手架在上面支鋼

47、模，綁扎焊接鋼筋，泵送C50砼現(xiàn)澆搗實(shí)，覆蓋濕潤(rùn)養(yǎng)生。(四) 總體、橋面系和附屬工程1、C40抗折砼橋面鋪裝施工方法橋面鋪裝采用15cm厚C40抗折砼，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)與T梁預(yù)留鋼筋綁扎牢固，人工配合砼罐車澆筑C40抗折砼，強(qiáng)度達(dá)75%后涂防水層，上鋪6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-16C）+改性乳化瀝青粘層+瀝青粘層+4cm厚細(xì)粒式瀝混合料（AC-13C）。（1） 用水準(zhǔn)測(cè)量橋面鋪裝層的高程，控制橋面鋪裝層標(biāo)高。（2）澆筑橋面水泥混凝土前使預(yù)制T梁表面粗糙，清洗干凈，按計(jì)要求鋪設(shè)橋面雙層鋼筋網(wǎng)。在橋面連續(xù)處連接鋼筋與主梁預(yù)埋鋼板焊接，焊縫采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度為5倍鋼筋直徑。橋面連續(xù)鋼筋與橋面鋪裝鋼

48、筋同時(shí)綁扎。 （3）橋面鋪裝嚴(yán)格按照操作規(guī)程及設(shè)計(jì)要求施工。 鋼筋安裝：注意在橋面板內(nèi)預(yù)埋鋼管護(hù)欄基礎(chǔ)的鋼筋。 澆筑砼：橋面鋪裝一次性澆筑，由于白天氣溫較高，采用傍晚施工。澆筑方法用砼罐車，配合人工手推車，搭建施工便道。用行夯和振動(dòng)棒震搗。橋上設(shè)置安全護(hù)網(wǎng)，接觸電器人員穿絕緣鞋，專人看守電閘。橋面橫坡符合設(shè)計(jì)要求。 養(yǎng)生：砼澆筑后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。 橋面鋪裝砼強(qiáng)度達(dá)75后涂防水層。（4） 基本要求。（1）橋面鋪裝應(yīng)符合同級(jí)路面的要求。（2）橋面泄水孔的進(jìn)水口的布置應(yīng)有利于橋面和滲水的排除，其數(shù)量不得少于設(shè)計(jì)要求，出水口不得使水直接沖刷橋體。橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值

49、或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)植1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查32厚度（）+10,-5測(cè)量橋面澆筑前后相對(duì)高差：每100m測(cè)5處23平整度瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀:全橋每車道連續(xù)檢測(cè),每100m計(jì)算IRI或2IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.84橫坡水泥砼0.15水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個(gè)斷面1瀝青面層0.35抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法：每200m查3處12、橋頭搭板（1）為便于伸縮縫安裝以及減小橋頭跳車對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響,橋頭兩端現(xiàn)澆C30砼, 長(zhǎng)5.0m,寬8.5m，厚為0.30m的橋頭搭板。搭板下鋪50cm厚二灰穩(wěn)定砂礫，分三層鋪筑（18+162）cm，

50、碾壓密實(shí)度達(dá)到98%以上。搭板與橋臺(tái)間縫，做寬15cm，厚1cm橡膠帶，2cm厚浸瀝青木絲板。（2）鋼筋加工及安裝：按設(shè)計(jì)圖紙綁扎鋼筋,搭板錨筋，沿背墻長(zhǎng)度方向按間距50cm均布。安裝準(zhǔn)確與混凝土有足夠的凈距。（3）支模板:采用木模水準(zhǔn)儀測(cè)出標(biāo)高，鋼尺量尺寸,把模板固定牢。（4）澆筑砼：施工時(shí)基層清理干凈，保持平整。澆筑方法采用罐車，配合人工手推車，用振動(dòng)棒振搗密實(shí)。接觸電器人員穿絕緣鞋，專人看守電閘。橋頭搭板橫坡符合設(shè)計(jì)要求。（5）養(yǎng)生：砼澆筑后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。（6）基本要求 所用商品砼的質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范要求。按規(guī)定的配合比施工。 橋頭搭板下的地基及墊層或路面基層的強(qiáng)

51、度和壓實(shí)度必需滿足設(shè)計(jì)要求 不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。橋頭搭板實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32枕梁尺寸（）寬、高20尺量:每梁檢查2個(gè)斷面1長(zhǎng)30尺量:檢查每梁3板報(bào)尺寸（）長(zhǎng)、寬30尺量:各檢查24處1厚10尺量:檢查48處23頂面高程（）2水準(zhǔn)儀:測(cè)量5處24板頂面縱坡(%)0.3水準(zhǔn)儀:測(cè)量35處13、防水層防水層采用聚合物改性瀝青防水涂層。在鋪筑瀝青混凝土底面層之前，將現(xiàn)澆C40抗折砼表面清理干凈，人工按有關(guān)規(guī)定涂刷防水涂層。（1）防水層鋪設(shè)材料的規(guī)格和性能，以及防水層的不透水性要符合設(shè)計(jì)要求，并至少不低于橋面瀝青混凝

52、土鋪裝層使用年限的壽命，能適應(yīng)動(dòng)荷載及混凝土橋面開(kāi)裂進(jìn)不損壞的特點(diǎn)。（2）防水層施工前，混凝土表面要清除垃圾、雜物、油污與浮漿，并保持干凈和干燥。 嚴(yán)格按規(guī)定的工藝施工。 施工過(guò)程中，嚴(yán)禁踩踏未干的防水層。防水層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后、橋面鋪裝完成前，行駛車輛不得在其上急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)。4、鋼管護(hù)欄施工方法（1）欄桿采用冷軋拔鋼管，欄桿截止部分為76鋼管欄桿，兩跨護(hù)欄采用51鋼管連接。在非1.025m的整跨處，立柱間凈距可作對(duì)稱身微調(diào)。施工完成后在欄桿表面涂一層防銹漆。（2）基礎(chǔ)為現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土，預(yù)埋-10鋼板和三角形加勁板，布設(shè)鋼筋與鋪裝預(yù)埋N5鋼筋焊接，若鋼筋與預(yù)埋鋼板打架，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。

53、鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)測(cè)量放線，位置準(zhǔn)確后支模板，澆筑商品C30砼。強(qiáng)度達(dá)到75%后安裝鋼管欄桿。（3）欄桿施工：安裝時(shí)應(yīng)注意欄桿扶手上緣保持與橋梁縱軸線平行。所有外露焊縫需拋光。保持全橋平順，保證橋面寬度。欄桿在伸縮縫處按圖施工。（4）基本要求: 欄桿不得有斷裂或彎曲現(xiàn)象。 欄桿塊件必須在人行道板鋪完后才可安裝。 欄桿安裝必需牢固，其桿件連接處的填縫料必需飽滿平整，強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。欄桿安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1欄桿平面偏位（）經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每30m檢查1處32扶手高度（）10水準(zhǔn)儀：抽查20%3柱頂面高差（）43接縫兩側(cè)扶手高差（）3用垂線檢：查抽查20

54、%24豎桿或柱縱橫抽豎直度（）4用尺量：抽查20%2（5）外觀鑒定： 欄桿安裝應(yīng)直順美觀。 桿件接縫外應(yīng)無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。5、人行步道人行步道采用加氣砼澆筑基礎(chǔ)達(dá)到75%強(qiáng)度后，鋪2cm厚砂漿墊層，上鋪20*20*6cm砼步道磚，與路面接順處砌L型砼路緣石。（1）基本要求： 懸臂式人行步道必須在橫向與主梁牢固連接。 人行道板必須在人行道梁錨固后方可鋪設(shè)。（2）人行道鋪設(shè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1人行道邊緣平面偏位(mm)5經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每30m檢查1處32縱向高程(mm)+10，-0水準(zhǔn)儀：每100m檢查3處23接縫兩側(cè)高差(mm)2水準(zhǔn)儀：抽查10%34橫坡

55、(%)0.3水準(zhǔn)儀：每100m檢查3處25平整度(mm)53米直尺：每100m檢查3處16、瀝青砼橋面鋪裝瀝青砼橋面層與橋頭順接瀝青砼路面層同時(shí)攤鋪。7、模數(shù)式伸縮裝置GQF-C80伸縮縫共2道，每道長(zhǎng)11.0m。（1）伸縮縫的施工方法:在伸縮縫尾端將防水橡膠帶嵌入護(hù)欄，伸縮縫槽內(nèi)填充90kg/ m3鋼纖維砼現(xiàn)場(chǎng)澆筑。 伸縮縫在安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。 檢查橋面板端部預(yù)留空間尺寸、鋼筋,注意不受損傷。 根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度，計(jì)算橡膠伸縮裝置的模板寬度與螺栓間距。伸縮裝置預(yù)留鋼筋與橋臺(tái)背墻預(yù)留鋼筋和T梁預(yù)留鋼筋焊接就位后，再澆砼養(yǎng)生。 將砼表面清

56、潔后，涂防水膠粘材料。利用調(diào)正壓縮的工具，將伸縮裝置安裝就位。（2）基本要求： 伸縮縫必需滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，必須有合格證,并經(jīng)驗(yàn)收后才能安裝。 伸縮縫必須錨固牢靠 ,伸縮性能必須有效。 伸縮縫兩側(cè)砼的類型和強(qiáng)度，必需符合設(shè)計(jì)要求。 伸縮縫處不得積水。伸縮縫實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1長(zhǎng)度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每道22縫寬(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每道2處33與橋面高差(mm)2尺量：每側(cè)37處34縱坡(%)0.5水準(zhǔn)儀：測(cè)量縱向錨固砼端部3處25橫向平整度(mm)33m直尺：每道1(五) 橋梁防護(hù)工程1、M10漿砌片石砌體擋土墻施工（1） M7.5

57、漿砌片石護(hù)坡，開(kāi)挖護(hù)坡基礎(chǔ)，護(hù)坡為1:1.2坡度，護(hù)坡為漿砌片石,水泥砂漿勾凸縫；漿砌片石厚度為30cm，下做10cm厚砂礫墊層。M7.5漿砌片石護(hù)坡下?lián)鯄A(chǔ)頂寬0.5m，底寬0.75m，高1.0m。（2） M7.5漿砌片石河道擋墻：基礎(chǔ)為矩形，基底澆筑10cm厚C15砼墊層，后砌筑片石。墻頂寬0.5m，底寬按高度坡比1:4放坡為底寬，平均高4.23m。（3）基本要求： 石料的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。商品砂漿的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 錐、護(hù)坡基礎(chǔ)埋置深度及地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 砌體要咬扣緊密，嵌縫砂漿飽滿密實(shí)。 錐、護(hù)坡填土密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)坡面刷坡整平后

58、方可鋪砌。錐、護(hù)坡實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查32頂面高程（mm）50水準(zhǔn)儀：每50 m檢查3點(diǎn)不足50 m時(shí)至少2點(diǎn)13表面平整度(mm)302 m直尺：錐坡檢查3處護(hù)坡每50 m檢查3處14坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度尺量：每50 m 3處15厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每100 m檢查3處26底面高程（mm）50水準(zhǔn)儀：每50 m檢查3點(diǎn)12、M7.5漿砌片石河床鋪砌施工河底采用M7.5漿砌片石做30cm厚的海漫，海漫在橋梁上下游各延伸5m，并在海漫終端設(shè)置1.5m高截水墻，海漫坡度可根據(jù)河道實(shí)際情況稍作調(diào)整。按設(shè)計(jì)圖人工砌筑

59、。(六) 橋頭引道工程：1、路基工程（1）、路基挖方： 道路接順挖方：88.4m3。測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖的位置、尺寸進(jìn)行測(cè)量放線，控制寬度和深度，指揮挖掘機(jī)將舊路結(jié)構(gòu)挖除，廢料棄運(yùn)至環(huán)保要求的堆放場(chǎng)。2、路面工程（1） 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工 本標(biāo)段順接道路18cm厚二灰碎石基層：192.2m2。 備料與運(yùn)輸使用自卸汽車運(yùn)輸車輛運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備在已完成的鋪筑層上通過(guò)時(shí)，速度減緩，以減少不均勻碾壓和車轍。混合料運(yùn)輸時(shí)加以覆蓋，以防水份蒸發(fā)。現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)到的混合料及時(shí)攤鋪，存放時(shí)間不超過(guò)24h。混合料攤鋪前，對(duì)混合料進(jìn)行必要的檢測(cè)：諸如實(shí)際含水量、松干密度、拌合均勻度等。確保混合料含水量

60、高于最佳含水量2左右，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過(guò)程中水份的散失。否則，需在現(xiàn)場(chǎng)灑水增補(bǔ)；如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，在攤鋪前予以補(bǔ)拌，使其均勻后再進(jìn)行使用。 鋪筑自卸車將料堆放均勻，推土機(jī)按標(biāo)高推平，人工細(xì)平。水車灑水使其等于或略大于最佳值（1）且水分均勻合適。 壓實(shí)人工整型后，用小型振動(dòng)碾碾壓兩遍，再進(jìn)行人工找平一次，使其縱、橫向順適，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，把高出部分挖出，對(duì)于局部低洼處不再進(jìn)行找補(bǔ)，避免薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。再用大型振動(dòng)碾碾壓密實(shí)，密實(shí)度達(dá)到98%以上。 養(yǎng)生二灰穩(wěn)定碎石層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不過(guò)分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期不少于7天。采用灑水車灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)除

61、灑水車外，不得通行車輛。（2）乳化瀝青透層乳化瀝青噴灑前，使用專用清刷設(shè)備將基層的浮漿、雜物及未與基層整體緊密聯(lián)結(jié)的骨料顆粒去除，保證基層的整體性及頂面粗糙性，然后使用清掃車將殘留物吸除。清掃車作業(yè)困難輔以人工清掃，并用塑料薄膜將路緣石覆蓋防止污染。透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴油嘴根據(jù)透層的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑。噴灑后小型石屑運(yùn)料車慢速開(kāi)上，人工將石屑均勻撒布在改性乳化瀝青透層上，然后進(jìn)行碾壓使石屑與改性乳化瀝青充分粘結(jié)。透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青混合料面層，防止工程車

62、輛損壞透層。養(yǎng)生期間完全封閉交通。（3）改性乳化瀝青粘層二層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間，噴灑改性乳化瀝青粘層油時(shí)，必需成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴油過(guò)量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布，待改性乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。（4）瀝青混合料面層本標(biāo)段施工按設(shè)計(jì)要求分二層機(jī)鋪熱瀝青混合料路面。由于路線較短采用1臺(tái)攤鋪機(jī)，熱鋪瀝青混合料，鋪筑結(jié)構(gòu)層分別為：6cm中粒式瀝青混凝土AC-16C底面層：192.2+429=

63、621.2m24cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C上面層：192.2+429=621.2m2 施工前準(zhǔn)備鋪筑瀝青面層前，檢查經(jīng)過(guò)處理后的下臥層質(zhì)量不符要求的不得鋪筑瀝青面層。下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或銑刨處理后再鋪筑瀝青混合料面層。對(duì)下承層進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對(duì)密實(shí)度、平整度、高度、寬度、厚度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全面檢測(cè)，自檢合格后報(bào)駐地辦驗(yàn)收，同時(shí)設(shè)點(diǎn)做為以后路面各層檢測(cè)的固定點(diǎn)位。驗(yàn)收通過(guò)后，鋪筑瀝青混合料面層。 材料準(zhǔn)備瀝青混合料必須按照招標(biāo)文件中的要求申報(bào)材料使用申請(qǐng)：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)許可后方可使用。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)拌制。必須符合

64、國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全規(guī)定。拌和廠與工地現(xiàn)場(chǎng)距離充分考慮交通堵塞的可能，確保混合料的溫度下降不超過(guò)要求，且不致因顛簸造成混合料離析。 攤鋪采用1臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)在運(yùn)行前一小時(shí)預(yù)熱，熨平板溫度不低于100。鋪筑過(guò)程中選擇熨平板的適宜振動(dòng)頻率，提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度控制在2-6m/min左右。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)應(yīng)分析原因，予以消除。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器與攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持

65、有不少于送料器高度2/3的混合料，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離析。瀝青混合料攤鋪溫度一般控制在130以上。攤鋪后及時(shí)檢測(cè)攤鋪層厚度及路拱、橫坡，如不符合要求及時(shí)調(diào)整。用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，要在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，整層鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 碾壓瀝青路面施工根據(jù)招標(biāo)文件配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的組合方式，進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。壓路機(jī)以緩慢而

66、均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度保持穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)246366輪胎壓路機(jī)246468振動(dòng)壓路機(jī)2(靜壓或振動(dòng))(靜壓或振動(dòng)4.5(振動(dòng))5(振動(dòng))36(靜壓)6(靜壓)壓路機(jī)的碾壓溫度根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都在高溫度下進(jìn)行。不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓。A 初壓初壓在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度盡快壓實(shí)表面，減少熱量散失。采用臺(tái)1

67、0-12T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/2左右輪寬，最后碾壓路中心部分。當(dāng)邊緣有擋板、路肩石、路肩等支擋時(shí)，緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整。B 復(fù)壓復(fù)壓緊接在初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度不超過(guò)80m，采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)，安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾

68、壓，以增加密水性，總質(zhì)量不小于25t相鄰碾壓帶重疊1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。對(duì)于構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。C 終壓終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，且不得少于2遍，無(wú)輪跡為止。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。終壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測(cè)平整度，核子密度儀測(cè)密度。如不滿足要求，及時(shí)搟壓。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物。攤鋪過(guò)程中如遇下雨，必須立即停止攤鋪，并苫蓋運(yùn)

69、輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料。接縫A 縱向接縫 采用半幅施工產(chǎn)生的縱向冷接縫，在混合料尚未全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬，不能在冷卻后用切割機(jī)作縱向切縫。在鋪另半幅前涂少量瀝青，重疊在已鋪層上50cm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下10cm，再跨縫擠緊壓實(shí)。B 橫向的平接縫橫向接縫為垂直的平接縫，趁瀝青混合料尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。用切割機(jī)作平接縫時(shí)，留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。 開(kāi)放交通措施熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然

70、冷卻，混合料表面溫度低于50后，再根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。、重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施:(一) 橋梁工程：1、模板橋臺(tái)臺(tái)帽和蓋梁采用膠合板和鋼模板，橋墩采用整體模板。模板內(nèi)應(yīng)無(wú)污物、砂漿及其它雜物。要拆除和需重復(fù)利用的模板，表面必須清除干凈并及時(shí)涂以均勻薄層的脫模劑。脫模劑或其它相當(dāng)?shù)拇闷罚瑧?yīng)具有易于脫模的性能，并使混凝土不變色。嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模劑。模板接縫是平縫時(shí)，為防止漏漿，可采取在縫內(nèi)鑲嵌塑料管（線），拼縫處釘以鐵皮，或在拼縫外面釘板條、縫內(nèi)壓塑料薄膜或水泥紙袋等措施。多次重復(fù)使用的木模，在內(nèi)側(cè)

71、釘以薄鐵皮，可以降低木模表面損耗，增加其周轉(zhuǎn)使用次數(shù)。木模的轉(zhuǎn)角加嵌條或做成斜角（鈍角），可使拆模時(shí)構(gòu)造物的轉(zhuǎn)角處不易損傷破裂，并較美觀。2、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝鋼筋的安裝，盡可能能制成骨架和網(wǎng)片，放入模板內(nèi)焊接或扎結(jié)成整體。在起重、運(yùn)輸計(jì)劃按排好的情況下，盡可能組成單元，吊入模板內(nèi)稍加整理即可澆灌混凝土，這對(duì)保證鋼筋安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度都有好處。梁的鋼筋骨架放樣時(shí)預(yù)留拱度，考慮焊接變形外，還要考慮建成后由恒載、徐變、部分活載引起的拱度不致過(guò)大。施焊順序應(yīng)由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱焊，不得順?lè)较蛞淮魏赋伞ｄ摻畹谋Ｗo(hù)層厚度以及鋼筋的間距

72、，對(duì)保持鋼筋與混凝土的握裹力，防止鋼筋銹蝕，保證結(jié)構(gòu)的耐久性具有重要的作用，墊塊要綁扎牢固，間距不能過(guò)大，以達(dá)到支墊效果。3、混凝土的澆筑(1) 一般混凝土混凝土一般是分層澆筑，為使上下層成為整體，避免形成接縫，澆筑上層時(shí)插入式振動(dòng)器應(yīng)伸入到下一層深度5cm以上，同時(shí)下層混凝土須仍保持一定的塑性，因此應(yīng)在下層混凝土初凝或重塑以前澆筑完成上層混凝土。(2) 混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完，表面立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d。構(gòu)造物的豎面拆模后，立即用濕粗麻布把構(gòu)件纏起來(lái)，麻布處整個(gè)用塑料膜包緊保持7d。 4、橋面及附屬工程（1）伸縮縫目前采用

73、的是D-80模數(shù)式伸縮裝置。伸縮裝置在工廠組裝，按計(jì)劃施工時(shí)的溫度向廠家訂購(gòu)，固定后出廠，若施工安裝時(shí)溫度有變化，一定要重新調(diào)整后再安裝就位。 （2）防護(hù)設(shè)施欄桿一般懸裝在翼緣板之外，必須在主梁已經(jīng)橫向聯(lián)接穩(wěn)定之后方可安裝。構(gòu)件重心設(shè)計(jì)在底層結(jié)構(gòu)外緣之內(nèi)的人行道板，必須采取由里向外的次序鋪設(shè)，防止傾覆。(二) 橋頭引道工程：1、路基工程：路基接順處挖方共有2段施工，每一段就會(huì)與舊路和橋頭產(chǎn)生兩道接縫，舊路結(jié)構(gòu)的每一層接縫要錯(cuò)開(kāi)。鋪筑每一層結(jié)構(gòu)前在接縫處人工將舊路基層結(jié)構(gòu)修成垂直面，噴適量的水確保與新結(jié)構(gòu)材料緊密結(jié)合，用碾在接縫處進(jìn)行橫壓直到密實(shí)。2、二灰穩(wěn)定碎石路面基層：目前二灰穩(wěn)定碎石基層基

74、本上采用攤鋪機(jī)攤鋪，從而避免了使用平地機(jī)產(chǎn)生的弊病。預(yù)防措施：經(jīng)試驗(yàn)段后確定的攤鋪虛厚要準(zhǔn)確，一次碾壓成型。3、瀝青砼路面：（1）在攤鋪碾壓過(guò)程中，嚴(yán)把瀝青混合料進(jìn)廠攤鋪的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制攤鋪、碾壓時(shí)的混合料的溫度，嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程施工，防止橫向裂縫的產(chǎn)生。嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范做好縱橫向接縫，提高施工工藝：選擇正當(dāng)?shù)臄備仚C(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)；控制好攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線；控制攤鋪機(jī)攤鋪速度；選擇熟練的攤鋪機(jī)手操作攤鋪。（2）控制好基層的平整度；事先對(duì)攤鋪機(jī)手和壓路機(jī)手進(jìn)行技術(shù)交底；碾壓時(shí)為防止粘輪而灑用柴油，使瀝青粘結(jié)力降低，出現(xiàn)松散、露骨等病害。盡量不用柴油，用洗衣粉水做隔離劑。（3）瀝青混凝土粗集料0.07

75、5mm 顆粒含量不得超過(guò)0.3%的控制：派專人到瀝青廠監(jiān)督粗集料的水洗過(guò)程，并取樣做是否合格試驗(yàn)，如不合格要求廠家停拌，并退料，嚴(yán)格控制不合格的料進(jìn)入工地。五、交通導(dǎo)疏措施：（一） 開(kāi)工前向交管部門申請(qǐng)占路施工，讓車輛盡量行駛周邊道路。向媒體（電視臺(tái)和報(bào)紙）發(fā)布施工段開(kāi)工信息，車輛在施工期間內(nèi)避開(kāi)本路段行駛。在施工段起、終點(diǎn)安放前方施工警示牌并設(shè)專人維護(hù)交通。在周圍道路駛?cè)氡韭房谇胺皆O(shè)置導(dǎo)向牌。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍擋，保障施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的人員和設(shè)備和材料及施工作業(yè)等不受外界因素的影響，同時(shí)確保非施工人員、非施工車輛、牲畜、動(dòng)物等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，造成不必要的損傷。（二） 為保證質(zhì)量盡量采用全幅斷路施工，組

76、織好交通疏導(dǎo)工作，維護(hù)橋梁施工安全。（三） 在通車道路與施工分界區(qū)要設(shè)立防撞墩或反光路錐等道路導(dǎo)改設(shè)施，在出入口處安裝爆閃燈，在坑、洞、溝渠等地方，掛設(shè)警戒線和串燈。（四） 指揮車輛行駛施工便道。六、雨季的施工安排:（一） 雨季施工的防范措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，以確保責(zé)任，落實(shí)到人。2、積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息及早做好準(zhǔn)備和安排，盡力減少雨季帶來(lái)的不利和損失。3、場(chǎng)地排水：施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流通暢，不積水，并防止四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。4、防汛器材、工程防

77、雨材料、防護(hù)用品及抽排水準(zhǔn)備齊全。5、對(duì)不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施。6、專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，減少對(duì)施工的影響。（二） 橋梁工程雨季施工安排1. 雨期施工的工作面不要過(guò)大，逐段、逐片分期施工；對(duì)受洪水危害的工程要停止施工，為趕工期必須施工時(shí)，應(yīng)做好防洪搶險(xiǎn)措施。2. 雨期施工要加強(qiáng)地基不良地段沉陷的觀測(cè)，基礎(chǔ)施工要防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，要挖除被浸泡部分，用與基礎(chǔ)同樣的材料回填。基坑要設(shè)擋水埂，防止地面水流入。基坑內(nèi)設(shè)集水井，配足抽水機(jī)，坡道內(nèi)設(shè)接水措施。基坑挖好后要及時(shí)澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。3. 施工前對(duì)排水系統(tǒng)要進(jìn)行檢查、疏通或加固

78、，必要時(shí)增加排水措施。4. 雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前清除干凈5. 露天使用的電器設(shè)備要有可靠的防漏電措施。（三） 二灰穩(wěn)定碎石雨季施工安排當(dāng)天的料當(dāng)天鋪完，邊攤鋪、邊碾壓。連陰雨天暫停施工。雨季期間安排計(jì)劃，集中工力突擊完成，確保施工質(zhì)量。（四） 瀝青路面雨季施工安排注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接；運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。七、工期保證體系及保證措施；（一） 組織管理保證措施實(shí)行項(xiàng)目法管理和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立

79、強(qiáng)有力的施工指揮機(jī)構(gòu)和施工保障體系，投入能保證施工進(jìn)度如期實(shí)現(xiàn)的足夠的施工隊(duì)伍，實(shí)行專業(yè)化機(jī)械化施工。 1、建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。2、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。3、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性（二） 計(jì)劃管理保證措施編制科學(xué)合理的總體施工進(jìn)度計(jì)劃，運(yùn)用

80、專業(yè)管理軟件，對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制；并在總計(jì)劃的基礎(chǔ)上分解明確的月及旬計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理抓住主要矛盾，嚴(yán)格按計(jì)劃安排組織施工，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵工序的施工。定期檢查施工計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整；在施工過(guò)程中，根據(jù)施工進(jìn)展和各種因素的變化情況，不斷優(yōu)化施工方案，保證各工序的銜接。具體措施如下： 1、按照總計(jì)劃及主要機(jī)械設(shè)備、主要材料進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，由項(xiàng)目總工提出計(jì)劃，由現(xiàn)場(chǎng)專職機(jī)械調(diào)度人員（項(xiàng)目副經(jīng)理）及現(xiàn)場(chǎng)專職材料調(diào)度人員（項(xiàng)目副經(jīng)理主管，下設(shè)專職材料組長(zhǎng)）根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度安排提前一周將機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)，保證工程順利進(jìn)行。2、勞動(dòng)力根據(jù)計(jì)劃安排，提前兩周落實(shí)，對(duì)應(yīng)急分部分項(xiàng)工程，由項(xiàng)目部提

81、出計(jì)劃，由總公司統(tǒng)一重點(diǎn)調(diào)度，確保工地勞動(dòng)力充足。確保勞力充足，高效，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 3、資金安排上，必要時(shí)由項(xiàng)目部根據(jù)工程進(jìn)展情況，提前一個(gè)月提出資金使用計(jì)劃，由總公司統(tǒng)一調(diào)度。4、施工組織不斷優(yōu)化：以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（三 ）技術(shù)方面保證措施1、做好施工前準(zhǔn)備工作，機(jī)械設(shè)備時(shí)刻保持良好狀態(tài)。做到人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)時(shí)到位。2、測(cè)量、檢測(cè)、施工機(jī)械均采用

82、先進(jìn)儀器設(shè)備，提高工效，且留有備份設(shè)備。3、多做儲(chǔ)備，加強(qiáng)儲(chǔ)運(yùn)工作，保證合格材料及時(shí)供應(yīng)。4、各工序自檢合格后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，做到工序緊密銜接。5、作業(yè)項(xiàng)目采用“定額管理”。6、精心安排施工進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工作業(yè)計(jì)劃施工，按計(jì)劃完成工期確定的工程項(xiàng)目數(shù)量。7、嚴(yán)格把住質(zhì)量關(guān)，杜絕返工，避免因質(zhì)量影響工程進(jìn)度。提高一次驗(yàn)收通過(guò)率。8、按兩個(gè)作業(yè)班組進(jìn)行準(zhǔn)備，兩班作業(yè)，不間斷施工。使用熟練工人，加快工程進(jìn)度。八、工程質(zhì)量管理體系及保證措施；確保工程質(zhì)量的原則是：堅(jiān)持“精心施工，質(zhì)量第一”加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的事前、事中控制，以及對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查；堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

83、，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。根據(jù)施工內(nèi)容以公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）劃分單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程，并用所規(guī)定的檢測(cè)儀器、檢測(cè)頻率和檢測(cè)方法進(jìn)行每道工序的內(nèi)在質(zhì)量和外觀檢測(cè)，同時(shí)還有監(jiān)理工程師的旁站監(jiān)督檢測(cè)。本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)的合格等級(jí)，主要分項(xiàng)工程評(píng)分值不低于90分。路面面層厚度平均值不得低于設(shè)計(jì)值，且合格率不得低于90%。（一） 自檢控制程序材料進(jìn)場(chǎng)前,由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)進(jìn)貨,供貨單位必須提交最新檢測(cè)的正式試驗(yàn)報(bào)告。質(zhì)量監(jiān)控部抽樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，由質(zhì)量監(jiān)控部報(bào)業(yè)主和

84、監(jiān)理，得到批復(fù)后方可進(jìn)場(chǎng)。每進(jìn)場(chǎng)批次由質(zhì)量監(jiān)控部填報(bào)進(jìn)場(chǎng)確認(rèn)單。各項(xiàng)目必須得到開(kāi)工令后方可開(kāi)工。施工前，由工程技術(shù)部向施工班組進(jìn)行交底；施工過(guò)程中，由施工管理部進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)和自檢。工序完成后由工程技術(shù)部進(jìn)行專檢合格后，填寫報(bào)驗(yàn)單申請(qǐng)驗(yàn)收。監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下一步工序，否則，由質(zhì)量監(jiān)控部和工程技術(shù)部查找原因，并組織整改，直至合格為止。（二） 控制手段由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對(duì)自檢全過(guò)程的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、程序正確性進(jìn)行監(jiān)督、檢查，每一步工作落實(shí)到具體人，檢查結(jié)果計(jì)入相應(yīng)部門月度考核中。實(shí)行工序交接單制度：工序交接中，當(dāng)自檢、專檢、交接檢均合格時(shí)，三方依次簽收交接單。工程資料與工程進(jìn)度一致、準(zhǔn)確、真實(shí)。工程

85、資料中，原材料試驗(yàn)和按頻率取樣試驗(yàn)由實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)在實(shí)驗(yàn)室主任。施工記錄由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)在負(fù)責(zé)具體工序的施工員。自檢資料由質(zhì)控負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)到質(zhì)檢負(fù)責(zé)人。資料的整理完成要認(rèn)真、及時(shí)，按規(guī)定時(shí)間交質(zhì)量監(jiān)控部?jī)?nèi)業(yè)資料員進(jìn)行登記，由資料員檢查、存檔。質(zhì)量監(jiān)控部主管根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況檢查資料的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性。檢查結(jié)果與個(gè)人考核掛鉤。（三） 主要施工技術(shù)措施1、嚴(yán)格按業(yè)主頒布的投標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范、工程標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，服從駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督管理。2、工程所用原材料、半成品、成品由試驗(yàn)員做規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能采購(gòu)，保證不合格材料不進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)材料隨時(shí)

86、進(jìn)行檢驗(yàn)。3、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，總工程師主抓的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格控制工序工程質(zhì)量。實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度；實(shí)行逐級(jí)自檢、堅(jiān)決執(zhí)行“三檢”制度。4、嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量管理要求，健全質(zhì)量管理體系，全經(jīng)理部貫徹質(zhì)量第一的意識(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和業(yè)主的質(zhì)量目標(biāo)。推行全面質(zhì)量管理，重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)。九、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施：（一）安全生產(chǎn)管理體系1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行北京市路政局關(guān)于對(duì)公路工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通知關(guān)于開(kāi)展占道作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋專項(xiàng)整治工作的通知（京路城養(yǎng)發(fā)200670號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-9

87、5）和公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求，2、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)的管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守本條款的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時(shí)雇請(qǐng)的民工）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊，

88、人人有責(zé)，要定措施、定內(nèi)容、定人員、有記錄。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，要按施工人員的2%4%配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。安全機(jī)構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護(hù)性措施防止事故發(fā)生。4、安全目標(biāo)：無(wú)工程事故，消滅重傷和死亡事故。無(wú)重大設(shè)備和人身傷害事故發(fā)生。項(xiàng)目經(jīng)理切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高施工人員特別是一線人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全敏感性，真正把安全放在首位。嚴(yán)格按照“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)、四項(xiàng)嚴(yán)禁、五項(xiàng)制度”的要求，完善安全管理規(guī)章制度，規(guī)范一線施工人員的安全生產(chǎn)行為，消除“三違”現(xiàn)象。承包人應(yīng)進(jìn)一步完善高空、臨邊部位的安全防護(hù)和

89、警示標(biāo)志，合理可靠布設(shè)施工便道及便橋，為施工人員提供安全的作業(yè)場(chǎng)所。5、加強(qiáng)防火意識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)注意防火。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)防火部位以及易燃易爆物品的管理。電氣焊等機(jī)械使用時(shí)，設(shè)置專門防火設(shè)施。加強(qiáng)消防工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，堅(jiān)持 “以防為主，以消為輔”的方針。對(duì)全體職工進(jìn)行防火知識(shí)教育；大風(fēng)時(shí)，加強(qiáng)防火巡視工作。6、工地內(nèi)設(shè)明顯的安全標(biāo)語(yǔ)牌。重點(diǎn)工序、重地部位等危險(xiǎn)性較大的地方設(shè)置安全警示牌，清除事故隱患。（1) 施工人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。（2) 施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，定期進(jìn)行必要的檢查。

90、施工機(jī)械操作人員必需持證上崗，不得擅離崗位。選擇安全地方停放，夜間有人看管。7、項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)甲型H1N1流感的防治宣傳和預(yù)控，做好生產(chǎn)、生活場(chǎng)所、設(shè)施的清潔衛(wèi)生工作，遇到緊急情況時(shí)，服從和配合相關(guān)部門采取的相應(yīng)措施，保證人身安全。操作時(shí)，噴頭嚴(yán)禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風(fēng)操作。壓油時(shí)，速度要均勻，不得突然加快。（二）平安工地保證措施：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行北京市公路工程平安工地標(biāo)準(zhǔn)的通知（京交路安發(fā)2011160號(hào)）；北京市公路工程平安工地考核評(píng)價(jià)管理辦法（試行）京交路安發(fā)2011185號(hào)；北京市公路工程平安工地考核評(píng)價(jià)管理辦法（試行）的通知（京交路安發(fā)2011215號(hào)），制定平安工地保證措施。1

91、、橋梁工程（1）腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)措施 腳手架的基礎(chǔ)必須經(jīng)過(guò)硬化處理滿足承載力要求。做到不積水、不沉陷。 搭設(shè)過(guò)程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，禁止行人進(jìn)入，統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動(dòng)作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在無(wú)人指揮下作業(yè)。當(dāng)解開(kāi)與另一個(gè)人有關(guān)的扣件時(shí)必須告訴對(duì)方，并得到允許，以防墜落傷人。 開(kāi)始搭設(shè)立桿時(shí)，應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。 腳手架及時(shí)與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采用臨時(shí)支頂，以保證搭設(shè)過(guò)程安全，未完成腳手架在每日收工之前一定要確保架子穩(wěn)定。 腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不得超過(guò)相鄰連墻件以上兩步。 在搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)由安全員、架子班長(zhǎng)等進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和簽證。每?jī)刹津?yàn)收一次，達(dá)

92、到設(shè)計(jì)施工要求后掛合格牌一塊。（2）腳手架上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施 結(jié)構(gòu)外腳手架每支搭一層，支搭完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部安全員驗(yàn)收合格后方可使用。任何班組長(zhǎng)和個(gè)人未經(jīng)同意不得任意拆除腳手架部件。 嚴(yán)格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷。 砌筑施工時(shí)不允許多層同時(shí)作業(yè)。 各作業(yè)層之間設(shè)置可靠的防護(hù)柵欄，防止墜落物體傷人 定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定，確保施工安全。（3）腳手架拆除的安全技術(shù)措施 拆架時(shí)必須察看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開(kāi)與另一個(gè)人有

93、關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。 每天拆架下班時(shí)，不應(yīng)留下隱患部位。 拆架時(shí)嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。 所有桿件和扣件在拆除時(shí)應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。 所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，以防腳手板和垃圾物從高出墜落傷人。 拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下，拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁從高空拋擲。（4）現(xiàn)澆墩臺(tái)帽蓋梁施工安全措施 施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)包側(cè)設(shè)欄桿。 吊斗升降要設(shè)專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開(kāi)，不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。（5）上部工程安全措施 預(yù)制構(gòu)件安裝安全措施A 裝配式構(gòu)件實(shí)心

94、板的安裝，制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。B 吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平起穩(wěn)定落。C 用起重機(jī)吊裝時(shí)，將重物吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，再繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。 就地澆筑上部結(jié)構(gòu)施工安全措施A 鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土就地澆筑時(shí)，作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)具設(shè)備及防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查。B 施工中隨時(shí)檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時(shí)采取措施。C 高處作業(yè)必須設(shè)有安全防護(hù)措施，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全。 高處作業(yè)與地面聯(lián)系，設(shè)專人負(fù)責(zé)。2、道路工程（1）路基工程安全措施 挖掘機(jī)作業(yè)安全措施 A 發(fā)動(dòng)機(jī)

95、起動(dòng)后，鏟斗臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。B 工作位置必須平坦穩(wěn)固。C 在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，將較大的石塊和雜物除掉。嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土方砸下。 推土機(jī)作業(yè)安全措施A 推土機(jī)上下坡時(shí)，坡度不得大于30；在橫坡上作業(yè)，坡度不得大于10。下坡時(shí)采用后退下行，嚴(yán)禁空擋滑行。B 多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，保持一定的安全距離防止相互碰撞。C 在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。 裝載機(jī)作業(yè)安全措施A 起步前將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)使用低速擋。用高速擋行駛進(jìn)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁鏟斗內(nèi)載人。B 經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響要立即停車排除故障。

96、載重汽車作業(yè)安全措施A 必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。B 在陡坡、高坎、坑邊或填方邊坡處卸料時(shí)，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，與邊緣保持安全距離。在危險(xiǎn)地段卸料，應(yīng)有專人指揮。 自卸汽車作業(yè)安全措施A 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。B 卸料起斗時(shí)，要檢視上空有無(wú)電線，防止刮斷。 壓路機(jī)作業(yè)安全措施A 必須在壓路機(jī)前后、左右無(wú)障礙和人員時(shí)才能啟動(dòng)。B 兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊(duì)行駛時(shí)，其間距不得小于20m。C 振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)(2

97、) 路面工程安全措施 瀝青灑布機(jī)作業(yè)安全措施操作時(shí)，噴頭嚴(yán)禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風(fēng)操作。壓油時(shí)，速度要均勻，不得突然加快。 瀝青混合料攤鋪機(jī)作業(yè)安全措施A 駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開(kāi)闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位；B 運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，防止互撞；C 換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行；D 慰平板預(yù)熱時(shí)，要控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形。加熱過(guò)程中，必須有專人看管；E 用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。十、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施:（一） 我公司依據(jù)北京市建設(shè)工程施

98、工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，做到工地沙土100%覆蓋、工地路面100%硬化、出工地車輛100%沖洗車輪、拆遷100%灑水壓塵、暫不開(kāi)發(fā)處100%綠化。（二） 采用封閉式圍擋駐地，駐地內(nèi)包括項(xiàng)目經(jīng)理部，辦公及生活住區(qū)，食堂，材料加工及堆放區(qū)，汽車、機(jī)械設(shè)備停置區(qū)，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。減少生活垃圾并集中存放，經(jīng)常消毒，及時(shí)運(yùn)走。搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。同時(shí)要求施工車輛，施工機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行車與社會(huì)車輛避開(kāi)，減少對(duì)社會(huì)交通的干擾。對(duì)各種進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛要求在工地出口處沖洗輪胎，并檢查散料苫布覆蓋情況。為防止水污染，車輛清洗處設(shè)沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后回收用于灑水降塵。（三） 運(yùn)輸車輛：1、運(yùn)輸車輛必須沖洗干凈后才

99、能離場(chǎng)上路行使。 2、裝運(yùn)建筑材料、土石方。建筑垃圾及工程渣土的車輛，要采取有效措施，保證行使途中不污染道路和環(huán)境。（四） 環(huán)境噪聲的防治措施1、采用大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)可能會(huì)對(duì)附近的建筑物造成危害。注意對(duì)可能造成危害的建筑物進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)防建筑物損壞時(shí)對(duì)建筑物內(nèi)的人員和家養(yǎng)動(dòng)物造成傷亡事故。2、必要時(shí)采用聲屏障隔聲設(shè)施。施工中對(duì)易起灰塵段設(shè)水車灑水降塵并設(shè)專人清掃路面。使用運(yùn)轉(zhuǎn)正常、噪聲小的設(shè)備。機(jī)動(dòng)車限速行駛，運(yùn)輸車輛注意保持清潔。（五）保護(hù)環(huán)境空氣措施1、為了達(dá)到環(huán)保要求工程中所用的水泥混凝土、砂漿、二灰穩(wěn)定碎石都采用了商品化，隨用隨到。2、在城鎮(zhèn)居民區(qū)公路施工，因筑路材料拌和和運(yùn)輸而

100、造成粉塵飛揚(yáng)的，使用灑水車適當(dāng)灑水鎮(zhèn)塵。（六）水土保持措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部、預(yù)制廠占地平面圖規(guī)劃盡量少占地，生活垃圾深埋處理，生活污水凈化后在下游無(wú)人區(qū)排放。2、 通過(guò)對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行綜合治理，使工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的棄土、石渣總量的80%以上得到有效攔截或利用。3、 做好排水施工，使排水溝渠的水流不應(yīng)排放到水源、農(nóng)田、園林、魚塘中，如實(shí)際與設(shè)計(jì)發(fā)生矛盾，上報(bào)業(yè)主與設(shè)計(jì)單位洽商。4、工程完工后，清除臨時(shí)設(shè)施和地面硬化層，美化工地周圍環(huán)境，使當(dāng)?shù)鼐用癖M快恢復(fù)生產(chǎn)。5、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)水土保持的法律、法規(guī)，自覺(jué)保護(hù)生態(tài)環(huán)境。要合理設(shè)置取土坑和棄土場(chǎng)，對(duì)集中取棄土場(chǎng)要及時(shí)防護(hù)和恢復(fù)利用，對(duì)臨時(shí)占地及施工便道

101、等應(yīng)及時(shí)進(jìn)行平整，恢復(fù)地表植被。嚴(yán)格控制施工營(yíng)地、物料堆放場(chǎng)及施工便道的寬度，嚴(yán)禁損害施工范圍之外的林木、植被、地貌。6、嚴(yán)格控制臨時(shí)用地?cái)?shù)量，施工便道、各種料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)地要根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)籌考慮，盡可能設(shè)置在公路用地范圍內(nèi)或利用荒坡、廢棄地解決，不得占用農(nóng)田。施工過(guò)程中要采取有效措施防止污染農(nóng)田。十一、文明施工保證體系及保證措施:（一） 文明施工保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)，提高文明施工意識(shí)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)要利用黑板報(bào)和其它形式對(duì)員工進(jìn)行法紀(jì)宣傳教育工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)各類施工人員知法、懂法并自覺(jué)遵守和維護(hù)國(guó)家的法律法令，提高員工的法紀(jì)觀念，防止和杜絕盜竊、斗毆及進(jìn)行黃、賭、

102、毒等非法活動(dòng)的發(fā)生。3、本工程將嚴(yán)格依據(jù)業(yè)主要求和北京市施工現(xiàn)場(chǎng)管理法規(guī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)文明施工和交通安全管理工作。減少噪音、擾民，工作時(shí)間為早6：00至晚10：00。除不能間歇的工序外，不在夜間施工。4、掛牌施工，在施工駐地標(biāo)明施工單位、主要負(fù)責(zé)人和監(jiān)督電話，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。（二） 文明工地建設(shè)達(dá)標(biāo)要求：開(kāi)展文明工地建設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土拌和場(chǎng)地和混凝土澆注現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化管理。開(kāi)展工地試驗(yàn)室管理達(dá)標(biāo)活動(dòng)，規(guī)范開(kāi)展各項(xiàng)混凝土質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。通過(guò)努力達(dá)到如下要求：1、杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性。混凝土強(qiáng)度必須大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度且嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1. 5倍以內(nèi)。2、杜絕使用不合格

103、原材料，鋼筋、水泥抽檢合格率達(dá)到100%。3、公路工程保護(hù)層厚度在鋼筋安裝過(guò)程中抽檢合格率達(dá)90%以上，工后抽檢合格率達(dá)85%以上。4、混凝土外觀質(zhì)量綜合評(píng)分有明顯提高。5、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫、隧道襯砌厚度等施工質(zhì)量得到有效控制。6、形成一批較為成熟的混凝土質(zhì)量有效控制的工藝和工法。十二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案:（一） 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范：計(jì)劃施工工期：2012年5月23日2012年8月23日，開(kāi)工為夏季，施工期在雨季要防風(fēng)、防沙塵暴、防洪，設(shè)置的圍擋和安全標(biāo)志要牢固，安排日夜巡查人員保護(hù)防洪設(shè)施。（二） 事故應(yīng)急預(yù)案：1、我單位建立項(xiàng)目應(yīng)急管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)參建各方責(zé)任，細(xì)化

104、項(xiàng)目應(yīng)急管理流程，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，形成全面預(yù)防、反應(yīng)快速、規(guī)范有序的應(yīng)急管理體系，及時(shí)更新完善項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案，完善現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施，結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)，開(kāi)展應(yīng)急演練。工程要建立應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)，做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備和救援路線規(guī)劃，配備必要的救生設(shè)備和急救藥品，開(kāi)展救生培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員的自救、互救能力。2、項(xiàng)目部組織制定安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，定期進(jìn)行預(yù)案演練，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。3、工程安全應(yīng)急預(yù)案一般規(guī)定（1）本單位具有勞動(dòng)安全管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)證書，對(duì)參加施工的人員，進(jìn)行安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣、起重、

105、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛、爆破檢驗(yàn)等特殊工種的人員經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)如出現(xiàn)特種作業(yè)無(wú)證操作現(xiàn)象時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理必須承擔(dān)直接責(zé)任。 （2）對(duì)于易燃易爆的材料除應(yīng)專門妥善保管之外，還要配備有足夠的消防設(shè)施，所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。（3）操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。（4）所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。4、工程安全預(yù)警預(yù)防措施坍

106、塌類事故(包括橋梁、基坑、基礎(chǔ)等坍塌)（1）設(shè)置事故區(qū)域和安全警戒區(qū)域；（2）疏散危險(xiǎn)區(qū)域人員；（3）確定是否有被淹埋人員，如有，立即組織搶救，必要時(shí)通知消防等專業(yè)部門進(jìn)行搶救；（4）通知衛(wèi)生急救中心(120)到現(xiàn)場(chǎng)搶救；（5）通知有關(guān)技術(shù)專家到現(xiàn)場(chǎng)，擬訂搶險(xiǎn)方案；（6）維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，造成不必要傷害； （7）如坍塌影響道路交通，通知交警部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周邊交通進(jìn)行重新組織，確保交通暢通； （8）如坍塌影響管線，通知相關(guān)單位進(jìn)行搶修；（9）如坍塌影響周邊建筑物，由事故所屬地區(qū)政府人員協(xié)助公安部門通知疏散建筑物內(nèi)居民，緊急時(shí)直接實(shí)施緊急撤離；（10）實(shí)施應(yīng)急技術(shù)方案，采取加固、拆除

107、等措施，控制事態(tài)擴(kuò)展。5、施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)事故（1）疏散危險(xiǎn)區(qū)域人員；（2）組織自救搶險(xiǎn)，用水澆滅火原或用土覆蓋；（3）通知并配合消防部門實(shí)施搶險(xiǎn)。十三、治理超限車：（一）嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于在道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目中治理超限超載運(yùn)輸?shù)臅盒幸?guī)定（京交路建發(fā)【2011】199號(hào)）文件規(guī)定。要嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部 公安部 國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸路用材料，嚴(yán)禁超限超載運(yùn)輸。運(yùn)輸不可解體的構(gòu)、配件等工程材料超過(guò)限載標(biāo)準(zhǔn)的，須按有關(guān)規(guī)定辦理行政許可后方可起運(yùn)。（二）我單位在施工期間與路用材料供應(yīng)部門鑒定合同，不得超限超載運(yùn)輸，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置自動(dòng)記錄的稱重設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn)，單車車貨總重量最高不得超過(guò)55噸。隨時(shí)接受業(yè)主的監(jiān)督檢查。