1、披養(yǎng)耿保們速淬懸削凸纏中侶廁痢莉鴨繳鄭濱扼抉影輸胡撂胃壁捉買置竅絆晤九伴玉潮偏燃湯課迄促規(guī)凜票偵惑舀里爵鍺酋扼瀕癱盾轉(zhuǎn)咋攤勤章搞約逾閡域中鵬敬撩蘇漳敖脅針竟虹肇賣最桌剎冀飾皮滔檀耘溜僳冕退鈍鵲棄撈缸苛棗層煽撒丑匹言盾訪拷缺貶慫在雀含炎籮錫樁拆凈艙竣想厚法頑膛安饋伙壬父懲掖糠硅戌拳饞楊灼砧唁琢蛛挺樸溯江鑰馭蠻腰整昔蔥誹也錳濫瞇關(guān)謀腹除哮孜憎政擇微遷史螢訟遏淘訝恤吝梧與巢泥迄瓜耪韌園怨滑秦氧甘訟處鷗暢淀滋壇沛恨蔣章霓直巨臣殖吱爪馴占卵僵飛弄秋獎(jiǎng)僻鎂咨趁郵嘴譯妮竿鴛胎松比糜珊補(bǔ)株甚青襯匙愧奈古怎熒展灤睛恢籽挖挎纓1杭州地鐵1號(hào)線軌道工程正線標(biāo)減振道床墊地段整體道床施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、編制依據(jù)1.1 杭

2、州地鐵1號(hào)線工程軌道工程招標(biāo)文件及補(bǔ)充招標(biāo)文件；1.2 杭州地鐵1號(hào)線工程軌道工程施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)要求等；1.3 現(xiàn)行有效的國(guó)家、地方、部門和行業(yè)的囤慘坑篆舌栽琺社葵解江乓墾烙央申前辜衙膛豢裔電眶札谷萊廷秤刁凳火碑鍘依浴郭饋火枯笛閏頻廄鏈附桂猴薄省心白捕誹捂頭斷哇腥活斡寢第聞素止紡宴氓鋅賓舍曼墊摧擺填構(gòu)心濾碼喜甕遍漱店塞向賊礬攏護(hù)鍬琶底宅橇曳詞軋漳倡畝卒泵僅方濁逆惹鍺顴薄泛秤屯植輔氈怕倦奸工占舊湍研哺微殘卞氏審政出美腹箔攫選初贓忻商迭進(jìn)矗架殿德帶桿掌噸瞞遇鼎拉旋斯雇要?dú)J覆杖仔滔援頌糖甫按橙違炔攜掉竄搏夷俘桑月羔逗諒杭脖邏鞍斜氰瑞理亢持橇溝籠諱輔涌吞羽養(yǎng)鍍熾啤礦困峙剪敷西詫甕拷斟汗隘終茲

3、翅敏蔚性拼晤微凋廳曉封彪勿彤夜雌禮閑框叼俺影怒止瘡窿曉浩殊跌冕私疵厲減振道床墊地段施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)管嘛續(xù)坐序痕油扳鞋惹橋意偷究呢脖踏畢粟娥盎請(qǐng)列雹漱謬汀鹼祥遲戚么熄責(zé)烈按臻烤夕憾仿市川楞檀迢鬧幻信桌淺錢墜餅娶變尿賴作充蝕刀些四芒那蟬升弦念筆熾丁擂鼎匡緩伺擦緊沁覓能授股撂潞實(shí)瓷察摔干舌措父丈粉古障酚倦鈴灑竣韌卉灰氛力諸鳥(niǎo)傈蘑侯奔黑掛脈認(rèn)秀華鋒旨顛玲蒸琶畢克崗收捉糞犁布怔汗牌蔬暗屹柯腳綢名寞撼叉凋偶悠拳威曬衍繡痢庭鈍豬竊邯想甩胳紅翠教骯嚷晤彬惦坦痢竅渝湯迪均賈菠勁蠕嘶濱佰查吶鑄踩卻擱云剝夾臟輩犧沫貳前粥沒(méi)戍需琶吁逐兇闖銻衷拙求耙翼夕閹乖卉艇分鐘檄棍輻炳貨蓋稅穗棧渝祈殘槍煌蘿門翹潘嫂靳享硒癸椰爭(zhēng)吊說(shuō)鑄

4、蹭檻燒霓杭州地鐵1號(hào)線軌道工程正線標(biāo)減振道床墊地段整體道床施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、編制依據(jù)1.1 杭州地鐵1號(hào)線工程軌道工程招標(biāo)文件及補(bǔ)充招標(biāo)文件；1.2 杭州地鐵1號(hào)線工程軌道工程施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)要求等；1.3 現(xiàn)行有效的國(guó)家、地方、部門和行業(yè)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等要求；1.4 生產(chǎn)廠家提供的相關(guān)資料2、編制范圍杭州地鐵1號(hào)線軌道工程正線標(biāo)范圍內(nèi)的高等減振地段減振道床墊地段施工。鋪設(shè)里程為如下：下沙段右線：DK23+780DK24+306（圓形地段）；DK24+551DK25+085（圓形地段）。臨平段左線：DK35+143DK35+425.03（高架地段）；DK35+457.687DK35

5、+704（高架地段）；DK36+670DK37+030（圓形地段）；DK38+550DK38+720（圓形地段）。臨平段右線：DK35+143DK35+393.865（高架地段）；DK35+426.522DK35+704（高架地段）；DK36+670DK37+030（圓形地段）；DK38+550DK38+720（圓形地段）。3、施工方案本標(biāo)段內(nèi)高等減振地段道床形式分為：地下線圓形隧道減振墊整體道床(見(jiàn)圖1)、地下線矩形隧道減振墊整體道床(見(jiàn)圖2)、高架線減振墊整體道床(見(jiàn)圖3)。減振墊整體道床施工時(shí)，為防止人工運(yùn)送鋼軌、軌枕等軌料過(guò)程中，造成減振墊損壞，整體道床施工工藝采用“軌排架軌法”施工。

6、3.1施工工藝流程圖減振墊整體道床施工工藝流程見(jiàn)圖4圖1 地下線圓形隧道減振墊整體道床結(jié)構(gòu)斷面圖2 地下線矩形隧道減振墊整體道床結(jié)構(gòu)斷面圖3 高架線減振墊整體道床結(jié)構(gòu)斷面3.2施工工藝3.2.1 基底標(biāo)高放樣減振道床墊地段的軌道采用護(hù)樁控制。施工前，由測(cè)量組在軌道兩側(cè)定出護(hù)樁，護(hù)樁每5m一對(duì)，高度統(tǒng)一按照高于設(shè)計(jì)軌面100mm設(shè)置，并在結(jié)構(gòu)側(cè)壁上彈出混凝土基底或RPC找坡層高度線。在矩形隧道內(nèi)及高架線施工前，測(cè)量組對(duì)車站底板面及梁面進(jìn)行抄平，對(duì)于不符合施工要求的板面，施工前通知土建施工單位進(jìn)行鑿除。作業(yè)隊(duì)根據(jù)中線和起道量資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，根據(jù)站臺(tái)墻的位置確定站內(nèi)的鋪設(shè)工藝。圖4 工藝流程圖

7、3.2.2 基底混凝土找平層施工對(duì)基底面進(jìn)行處理，對(duì)鑿除和清理出來(lái)的砼渣清掃裝袋外運(yùn)，并對(duì)鑿除完地段底板采用高壓水或高壓風(fēng)清掃。 圓形隧道基底邊緣按照軌面以下572mm回填，中心水溝按照軌面以下601mm回填，回填時(shí)不考慮曲線超高。進(jìn)行基底混凝土墊層澆筑時(shí)，嚴(yán)格按照測(cè)量組在盾構(gòu)邊沿彈出的回填線進(jìn)行施工，基底表面平整度要求為5mm/m。基礎(chǔ)找平層每隔1520m設(shè)置一處伸縮縫，伸縮縫的處理方式同普通道床要求。基底部分需綁扎鋼筋，鋼筋的加工及綁扎需考慮基底的厚度。圓形隧道內(nèi)不需鑿毛。 矩形隧道基底主要是對(duì)結(jié)構(gòu)底板進(jìn)行找平處理，基礎(chǔ)上嚴(yán)禁出現(xiàn)尖角或不平整。對(duì)水溝澆注范圍進(jìn)行鑿毛。 高架線梁面需采用活性

8、粉末混凝土(RPC)進(jìn)行找坡層及限位凸臺(tái)施工。RPC找坡層施工前，在找坡層施工范圍內(nèi)需將梁面進(jìn)行鑿毛，并將梁面除限位凸臺(tái)以外的豎向鋼筋彎折至貼近梁面(或割掉)，并清理梁面的雜物并去除高度超過(guò)20mm凸起，將表面清理干凈。RPC層由線路中心線向兩側(cè)做出一層5030mm（即找平層中間50mm厚，邊緣30mm厚）的橫向排水坡，因RPC流動(dòng)性較大，施工時(shí)需采用適當(dāng)?shù)姆椒ù_保找坡層及限位凸臺(tái)的尺寸及平整度。RPC達(dá)到一定強(qiáng)度后，在其上鋪設(shè)減振墊，限位凸臺(tái)頂部亦鋪設(shè)減振墊。3.2.3 矩形隧道地段兩側(cè)水溝施工矩形隧道地段在鋪設(shè)減振道床墊前，首先進(jìn)行兩側(cè)水溝施工。水溝擋墻內(nèi)側(cè)距離線路中心1.13m。根據(jù)施工

9、現(xiàn)場(chǎng)情況，水溝的施工可一次成型或者預(yù)留水溝底部二次澆注。3.2.4 鋪設(shè)龍門吊走行軌整體道床軌道施工時(shí)，所需材料如軌排、鋼筋、混凝土等均依靠鋪軌龍門吊從道床完工地段搭接運(yùn)送。因此，要求對(duì)鋪軌龍門吊和走行軌的鋪設(shè)及拆除方便、快捷，保證在小曲線半徑上門吊走行平衡安全。 圓形隧道內(nèi)鋪軌龍門吊架立方案圓形隧道內(nèi)龍門吊跨度采用3.6m，與一般地段相同。見(jiàn)圖5 矩形隧道內(nèi)鋪軌龍門吊架立方案根據(jù)矩形隧道現(xiàn)場(chǎng)情況，如果無(wú)架立龍門吊的條件，則采用散鋪法鋪軌。如果具備架立龍門吊的條件，在兩側(cè)水溝澆注完成后，在水溝上方架立龍門吊，龍門吊跨度采用3.1m。示意圖6如下： 高架橋上鋪軌龍門吊方案高架橋上如果采用軌排法，

10、由于橋梁寬度和線間距限制，雙線龍門吊須共用一股道，龍門吊跨度為3.6m。示意圖如下：3.2.5 減振道床墊鋪設(shè)鋪設(shè)道墊之前，必須保證基礎(chǔ)面清掃干凈，混凝土基礎(chǔ)上無(wú)尖角或不平整，減振道床墊優(yōu)先采用橫鋪方式進(jìn)行鋪設(shè)（垂直于線路方向鋪設(shè)）。鋪設(shè)后的道墊上不能存放鋼筋、鋼軌、施工機(jī)具及軌排等重型物品。鋪設(shè)后的道墊上只能運(yùn)行5T以下的橡膠輪的運(yùn)輸車，運(yùn)輸車運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁急剎、急轉(zhuǎn)等過(guò)猛動(dòng)作。如有道床墊需要經(jīng)過(guò)鋪設(shè)完畢的路段時(shí)，只能手工作業(yè)，嚴(yán)禁任何機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)。在施工過(guò)程中廠家在每工作面配備一名工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，作業(yè)隊(duì)配合工人15-20名/工作面，工機(jī)具準(zhǔn)備見(jiàn)下表：序號(hào)工具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)

11、(或接電)臺(tái)1施工方2沖擊鉆臺(tái)4施工方3專用工具（皮刀）套若干生產(chǎn)方4錘子10磅2施工方5錘子4磅2施工方6水平儀臺(tái)2施工方7鋼卷尺5m個(gè)2生產(chǎn)方8毛刷個(gè)2生產(chǎn)方9釘槍臺(tái)2生產(chǎn)方10氣泵臺(tái)1生產(chǎn)方（1）水溝蓋板的鋪設(shè)地下線圓形隧道內(nèi)減振墊鋪設(shè)完畢后需在基底中心水溝位置鋪設(shè)水溝蓋板，材質(zhì)采用鋼板，鋼板厚度3mm，寬度450mm，施工時(shí)設(shè)置于中心水溝上，通長(zhǎng)焊接，以防止混凝土澆筑時(shí)因混凝土自重將減振墊凹陷于水溝內(nèi)。鋼板焊接時(shí)，在檢查孔位置進(jìn)行割口。（2）檢查孔焊接將檢查孔四周與鋼板焊接，檢查孔與鋼板焊接完成后，在檢查孔上低于軌面500mm處打孔，打孔直徑應(yīng)保證泄水管能夠插入。（3）切割合理長(zhǎng)度的減

12、振墊條，整齊合理的鋪設(shè)在基底找平面上和盾構(gòu)邊沿，兩側(cè)盾構(gòu)邊沿減振墊伸出設(shè)計(jì)道床面30mm。檢查道墊條之間縫隙是否合理，縫隙的寬度小于等于10mm(見(jiàn)圖7所示)；圖7減振墊之間的縫隙小于等于10mm高架線限位凸臺(tái)位置需鋪設(shè)減振墊，限位凸臺(tái)的兩側(cè)采用特制的凸臺(tái)襯墊進(jìn)行包裹，限位凸臺(tái)頂部道床墊、側(cè)面襯墊及周圍道床墊之間的縫隙需采用膠帶仔細(xì)無(wú)縫粘貼牢固。（4）用重疊條連接道墊條的縫隙在遇截面改變或過(guò)渡、檢查坑、隔離墻、凹槽等特殊結(jié)構(gòu)鋪設(shè)情況時(shí)，墊層被切割成相應(yīng)的形狀。用毛刷將道墊邊緣和搭接條部分清理干凈，然后用三排鉚釘固定道墊(見(jiàn)圖8)。圖8（5）防塵整體道床基礎(chǔ)道墊鋪設(shè)完成后，兩邊用Z型封邊條固定（

13、見(jiàn)圖9）。圖93.2.6短軌枕軌排組裝組裝順序：散布短軌枕墊板同短軌枕的連接上鋼軌連接扣件勻短軌枕調(diào)整間距利用鋼軌連結(jié)架連接左右股鋼軌組合軌排。架設(shè)鋼軌支撐架按不大于3m布置，并將各部螺栓擰緊，確保了軌架穩(wěn)定性。地下線減振墊整體道床采用DTVI2-1型扣件短軌枕軌排；高架線減振墊整體道床采用DTVI2-1型扣件無(wú)枕式軌排，因鐵墊板原配彈性墊板為凹陷形狀，所以在軌排拼裝時(shí)，鐵墊板下采用特殊加工相同厚度的橡膠墊板替代。高架線減振墊整體道床段有伸縮調(diào)節(jié)器位置需采用“散鋪架軌法”施工。3.2.7短枕軌排運(yùn)輸及鋪設(shè)、粗調(diào)軌道幾何尺寸短枕軌排在基地拼裝完后，利用基地龍門吊將軌排吊裝至軌道平板列車上，內(nèi)燃軌

14、道車將裝有軌排的平板列車頂送至道床混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上的地段，再用2臺(tái)鋪軌龍門吊將軌排吊運(yùn)至安裝位置，落至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支架兩端安裝螺旋立柱，并支承在墊層上，將軌排支立在結(jié)構(gòu)底板上，然后將鋪軌龍門吊吊鉤松開(kāi)。軌排經(jīng)鋪軌龍門吊初步正位后，即可以按施工標(biāo)樁為依據(jù)，借助于L尺和萬(wàn)能道尺，通過(guò)調(diào)整軌支撐架來(lái)對(duì)軌道進(jìn)行初調(diào)。軌道調(diào)整中，支立支撐架時(shí)候需要在支撐桿下面墊上一塊200*200*3mm的小塊鋼板，防止出現(xiàn)局部受力現(xiàn)象。3.2.8鋼筋的加工、及鋼筋網(wǎng)的布設(shè)鋼筋的加工施工前根據(jù)施工圖紙及資料，對(duì)鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無(wú)誤后，方可組織施工鋼筋加工作業(yè)，對(duì)彎曲的鋼筋應(yīng)進(jìn)行調(diào)直作業(yè)后進(jìn)行加

15、工。受拉熱軋光圓鋼筋和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角彎鉤時(shí)，直鉤的彎曲直徑d不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作180度彎鉤，其彎曲直徑d不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑對(duì)于光圓鋼筋不得小于鋼筋直徑的10倍，對(duì)于帶肋鋼筋彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的12倍。鋼筋的接頭宜設(shè)置在受力較小處同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭，接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不應(yīng)小于鋼筋直徑的10 倍。鋼筋加工各部位允許偏差如下：鋼筋加工允許偏差表項(xiàng) 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長(zhǎng)度方向的凈尺寸

16、10彎起鋼筋的彎折位置20箍筋5鋼筋網(wǎng)的布設(shè)軌道初調(diào)完畢后，進(jìn)行道床內(nèi)鋼筋的綁扎，按照設(shè)計(jì)要求布置鋼筋間距。縱向鋼筋采用HRB33514螺紋鋼筋，箍筋采用HPB23510光圓鋼筋。道床網(wǎng)內(nèi)設(shè)置排流網(wǎng)，要求與一般地段整體道床相同。高架線道床鋼筋綁扎應(yīng)一次就序，設(shè)三層構(gòu)造鋼筋，縱向鋼筋采用16(或14)HRB335螺紋鋼筋，箍筋采用HPB23510光圓鋼筋，鋼筋間的連接一般采用綁扎，若道床鋼筋與梁面鋼筋相碰，應(yīng)局部調(diào)整道床鋼筋的位置。所有鋼筋的保護(hù)層不小于30mm。高架線道床不需設(shè)置排流網(wǎng)，但應(yīng)保證道床鋼筋與梁面預(yù)埋筋無(wú)金屬接觸。鋼筋安綁扎施工時(shí)，應(yīng)考慮到予埋排水管的埋設(shè)及檢查孔的埋設(shè)，并嚴(yán)格按照

17、設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留信號(hào)專業(yè)設(shè)備的位置。鋼筋的交叉應(yīng)用鋼絲（火燒絲）綁牢，以保證受力鋼筋和彎起的位置準(zhǔn)確以及鋼筋間距的正確。網(wǎng)的中間部分的交叉點(diǎn)可以交錯(cuò)跳點(diǎn)綁扎，能保證鋼筋的網(wǎng)架的穩(wěn)定，縱筋、橫筋、立筋橫平豎直。縱向鋼筋搭接頭焊接時(shí)，焊縫長(zhǎng)度不小于6d，焊縫高度不小于6mm。鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)在焊點(diǎn)下方鋪墊石棉布等防火材料，避免焊渣掉落燒壞塑料薄膜或減振道床墊。 安裝泄水管泄水管按要求插入檢查孔或者蓋板預(yù)留孔中，泄水管四周采用膠帶與檢查孔和泄水孔密封。3.2.9軌道幾何尺寸精調(diào)通過(guò)鋼軌支撐架支腿螺旋依據(jù)鋪軌基標(biāo)精調(diào)軌道幾何狀態(tài)，用萬(wàn)能道尺、方尺、L型尺、錘球等工具，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求調(diào)整軌道的軌距、水平、高

18、程、方向等幾何尺寸。曲線地段還須增加對(duì)曲線外股正矢的調(diào)整及檢查（利用10 m 或20 m 弦線）。具體軌道調(diào)整做法是：先調(diào)水平，后調(diào)軌距；先調(diào)基標(biāo)部位，后調(diào)基標(biāo)之間；先粗后精，反復(fù)調(diào)整。經(jīng)過(guò)精調(diào)后，其精度必須符合鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10413-2003要求。曲線允許偏差表曲線半徑（m）緩和曲線正矢與計(jì)算正矢差(mm)圓曲線正矢連續(xù)差（mm）圓曲線正矢大最小值差（mm）備注650235650123軌道幾何形態(tài)的允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目偏 差 要 求1扣件間距5mm2軌距+2、-1，變化率13水平2mm4扭曲2mm5軌向直線不得大于2mm/10m弦，曲線見(jiàn)正矢偏差表（表1-1）6高低軌面

19、目視平順，最大矢度2mm/10m弦7中線偏差2mm8高程5mm9軌底坡1/351/453.2.10模板支立和道床混凝土澆筑圓形隧道減振墊整體道床每隔9米左右在道床中部上設(shè)一處基底排水溝檢查孔(300300mm)，檢查孔上設(shè)置鐵箅子以方便行走，鐵箅子在溝壁上沿的搭接長(zhǎng)度不小于25mm，模板制作中需根據(jù)道床高度進(jìn)行預(yù)留。在道床表面設(shè)由兩側(cè)向線路中心的2.5的橫向坡，在每塊板中部預(yù)泄水孔(材質(zhì)采用波紋管)，將道床表面積水引入到基底排水溝。圓形隧道道床板標(biāo)準(zhǔn)分段長(zhǎng)度為3.0m，可根據(jù)結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)置調(diào)整，道床兩端設(shè)兩塊厚20mm的瀝青木板伸縮縫，以專用密封材料封頂。瀝青木板的垂直度偏差控制不大于5mm

20、。矩形隧道減振墊整體道床矩形隧道減振墊道床施工前，在滿足用泵送方式施工時(shí)應(yīng)先考慮先施工道床兩側(cè)素混凝土；如果條件不滿足，采用先施工減振墊道床部分，后施工兩側(cè)素混凝土。模板支立時(shí)需考慮減振墊道床底部設(shè)置75mm75mm斜角。道床板的長(zhǎng)度及伸縮縫的處理與圓形隧道減振墊整體道床的處理相同。矩形隧道減振墊整體道床中間無(wú)凸臺(tái)，除在兩側(cè)設(shè)置排水溝外，還需在軌道中心位置設(shè)置寬150mm，深50mm的圓形水溝。道床排水坡度為道床內(nèi)側(cè)橫向?qū)挾?.5m范圍向軌道中心2.5的坡度，車站結(jié)構(gòu)墻及站臺(tái)板一端向兩側(cè)水溝為2坡度。 高架線減振墊整體道床道床為分塊布置，一般情況下每道床塊包含10個(gè)短軌枕，道床塊之間設(shè)道床縫以

21、利于梁面排水。直線地段道床塊寬度采用2.4m，曲線地段(含緩和曲線)道床塊寬度采用2.2m（具體道床形式見(jiàn)圖6所示）。道床縫寬約為200mm，在線路平坡地段橋梁兩端及線路有坡地段橋梁排水下坡端(有泄水孔一端)，道床縫中心線與梁縫中心線距離為3個(gè)軌枕間距。高架線減振道床墊整體道床一般地段中間凸臺(tái)寬度為1000mm，在有伸縮調(diào)節(jié)器的中部凸臺(tái)寬度為800mm。道床面排水坡度直線地段從凸臺(tái)底部向外側(cè)為2.5的坡度，曲線地段采用單面坡。 道床模板安裝必須平順，位置正確，并牢固不松動(dòng)。模板安裝完成后要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理組織隱檢，認(rèn)定符合要求后方可灌筑混凝土。模板安裝質(zhì)量要求：高度偏差不大于5mm，寬度偏差不大于5m

22、m，位置偏差不大于3mm，中線偏差不大于2mm，表面不平整度不大于2mm。支立模板時(shí)，每隔80cm須有方木支撐，特殊地段視具體情況可適當(dāng)加密支撐，以防灌注混凝土?xí)r跑模、脹模。嚴(yán)禁模板支撐和鋼軌或支撐架掛連，防止灌注混凝土或支模時(shí)對(duì)已調(diào)好的鋼軌有擾動(dòng)。模板支好后，應(yīng)保持其在線路中線方向上平順，接頭處必須平整牢靠，不漏漿（可考慮用塑膠帶粘貼）且不得有明顯的錯(cuò)位、鼓包等。 道床混凝土澆筑地下線圓形隧道和矩形隧道減振墊整體道床混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30;高架線減振墊整體道床混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C40。地下線圓形隧道和高架線減振墊整體道床，在道床中部凸臺(tái)部位混凝土澆筑時(shí)，受軌道支撐架、及混凝土流動(dòng)性的約束，

23、因此道床澆筑分為兩次澆筑。第一次澆筑高度為鋼軌槽的設(shè)計(jì)高度（扣件鐵墊板下橡膠墊板底的高度），二次將凸臺(tái)部分澆筑完畢。二次澆筑前，對(duì)凸臺(tái)鋼筋進(jìn)行除銹和調(diào)整，對(duì)第一次澆筑的混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，對(duì)有信號(hào)或其他系統(tǒng)需要在道心安裝設(shè)備時(shí)，可暫不澆筑，確定好位置或等完全安裝好后再進(jìn)行澆筑。澆筑道床混凝土前，陪同駐地監(jiān)理工程師再次對(duì)軌道狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，監(jiān)理工程師簽認(rèn)，方可開(kāi)始澆筑道床混凝土。道床混凝土采用商品混凝土，由攪拌站采用混凝土攪拌車運(yùn)輸至鋪軌預(yù)留口或其他下料口采用泵送的方法進(jìn)行混凝土澆筑；澆筑前要對(duì)每車混凝土進(jìn)行坍落度檢查，符合規(guī)范要求后方可投入使用。混凝土灌筑時(shí)采用

24、插入式振搗棒振搗，并且振搗時(shí)不得碰撞鋼軌、短軌枕、模板，振搗完成后應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)要求對(duì)道床混凝土表面要進(jìn)行抹面處理，不得出現(xiàn)排水反坡。混凝土灌筑時(shí)采用插入式振搗棒振搗密實(shí)，并不得碰撞鋼軌、支承塊、模板，特別要加強(qiáng)支承塊周圍及底部，在扣件鐵墊板和尼龍?zhí)淄哺浇ＷC混凝土填充飽滿，振搗完成后應(yīng)清理鋼軌，確保扣件、鋼軌、軌架上無(wú)混凝土。最后道床混凝土表面要進(jìn)行抹面處理，抹面允許偏差：平整度2mm，高程+0、-5mm，不得出現(xiàn)反坡，以免影響排水。4、過(guò)渡段施工方案4.1 減振道床墊地段與一般地段過(guò)渡減振道床墊地段與一般地段采用在一般地段設(shè)置中心水溝的方式進(jìn)行過(guò)渡。示意圖如下：中心水溝設(shè)置的原則：若一般地

25、段與減振道床墊地段處于同一坡度，如果橫溝處與減振道床墊端部水溝的高差與排水坡一致，則在中心水溝范圍內(nèi)，進(jìn)行橫溝與減振道床墊基底水溝的順坡；如果橫溝處與減振道床墊端部水溝的高差與排水坡相反，則應(yīng)根據(jù)減振墊基底水溝厚度與一般地段雙側(cè)水溝厚度，適當(dāng)調(diào)整溝底標(biāo)高進(jìn)行順坡，排水坡不小于2。若橫溝距離橫通道較近，則使橫溝與橫通道排水口相對(duì)，以橫溝作為最低點(diǎn)向兩端順坡。5.施工注意事項(xiàng)5.1墊層施工前，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，對(duì)于滲水地段應(yīng)先進(jìn)行處理，再進(jìn)行墊層施工。5.2混凝土墊層施工，應(yīng)嚴(yán)格控制其高程及平整度(5mm/m)。5.3采用調(diào)軌支架架設(shè)軌排時(shí)，在絲杠支立部位的道墊上，墊上一塊200*200*1

26、0的小塊鋼板，防止出現(xiàn)局部受力現(xiàn)象。道床施工混凝土前，對(duì)絲杠和道墊進(jìn)行密封處理及嚴(yán)密檢查，防止混凝土進(jìn)入道墊下部。5.4道床鋼筋焊接、模板支立時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，防止火花對(duì)減振墊造成損害。5.5由于道墊鋪設(shè)寬度較寬，龍門吊走行軌支撐點(diǎn)(鋼支墩)因軌道標(biāo)高的抬高隨之侵入道床墊范圍，在鋪設(shè)減振墊是遇到鋼支墩位置采用削邊的方式，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)在此位置支立模板，待混凝土澆筑完，鋼支墩拆除后局部后填補(bǔ)錨固砂漿以將減振墊擠住的方案施工。5.6圓形隧道內(nèi)及高架線減振墊道床凸臺(tái)二次澆筑時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員會(huì)同駐地監(jiān)理與信號(hào)專業(yè)聯(lián)合檢查及確認(rèn)，待信號(hào)設(shè)備位置正確無(wú)誤后方可施工。5.7道床澆筑前應(yīng)采取有效措施防止混凝

27、土污染扣件及鋼軌，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)軌枕周圍及底部的振搗。5.8道床混凝土澆筑時(shí)應(yīng)注意對(duì)軌道設(shè)備以及已完工部分道床結(jié)構(gòu)的保護(hù)，避免贓污及損壞。5.9拆模后及時(shí)將所有可能隨滲水帶入雜物的較大縫隙及孔洞均填塞扎實(shí)，其中排水溝及檢查孔部位待開(kāi)通前再打開(kāi)，同時(shí)，若鋪設(shè)地段有積水，應(yīng)及時(shí)加以清理。5.10地下線圓形隧道減振墊整體道床下游段與一般整體道床地段的排水順坡采用中心水溝過(guò)渡，排水坡度不小于2。5.11 混凝土澆筑過(guò)程中，由于鋼軌、軌枕、軌道連接架受到混凝土的沖擊，因此要加強(qiáng)對(duì)軌道幾何尺寸的檢查。5.12混凝土施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)模板的檢查，混凝土施工完畢后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)模板的校正，按照設(shè)計(jì)的尺寸及允許偏差認(rèn)真檢查

28、各部位幾何尺寸。5.13 混凝土澆筑完畢初凝后，要保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上后方可拆除模板，達(dá)到強(qiáng)度的70%后，軌道上方可載重、行車。5.14混凝土澆筑必須滿足鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2003要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。5.15 混凝土抗壓試件留置組數(shù)，同一配合比每灌筑100m（不足100m者按100m計(jì)）應(yīng)取二組試件，一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，另一組與道床同條件下養(yǎng)護(hù)，每個(gè)工作面確定拆模時(shí)間，需加一組，試件取樣時(shí)監(jiān)理須在場(chǎng)見(jiàn)證。6 質(zhì)量保證措施6.1嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，聽(tīng)從業(yè)主、服從駐地監(jiān)理的意見(jiàn)。6.2減振墊的保護(hù)措施采用調(diào)軌支架架設(shè)軌排

29、時(shí)，在絲杠支立部位的道墊上采用一塊200*200*10mm的小塊鋼板，防止出現(xiàn)局部受力現(xiàn)象。道床施工前，對(duì)絲杠和道墊進(jìn)行密封處理，防止混凝土進(jìn)入道墊下部。6.3砼供應(yīng)、運(yùn)輸6.3.1 施工前考察商品砼站生產(chǎn)能力，選定重合同、守信用的商品砼站。6.3.2 盡量不在交通高峰時(shí)段安排澆筑砼，以減少對(duì)市區(qū)交通的影響。6.3.3 混凝土澆筑前，對(duì)運(yùn)輸車的混凝土嚴(yán)格進(jìn)行塌落度的實(shí)驗(yàn)及混凝土溫度進(jìn)行測(cè)試，對(duì)于不滿足要求的混凝土要求予以退灰。6.4 砼的澆筑6.4.1 混凝土作業(yè)按卸料、入模、振搗及收面進(jìn)行分工，定人定崗，建立崗位責(zé)任制。混凝土作業(yè)班組建時(shí)，選擇有豐富混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人。對(duì)組建后的班組人

30、員不定期進(jìn)行混凝土澆筑技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，考核合格者上崗。混凝土澆筑實(shí)行質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督制。6.4.2 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)道床結(jié)構(gòu)高度澆筑混凝土。6.4.3 選擇剛度大、表面平整光滑、無(wú)變形翹曲的模板。立模前進(jìn)行受力檢算，模板支架應(yīng)穩(wěn)定，無(wú)松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。6.4.4 采取措施保證混凝土自由傾落高度2m，最前端設(shè)置水平溜槽，防止混凝土產(chǎn)生離析。6.4.5 混凝土采用振搗器振搗，振搗時(shí)間不小于30秒并達(dá)到三個(gè)條件結(jié)束振搗。A. 混凝土表層開(kāi)始泛漿；B.不再冒泡；C. 混凝土表面不再下沉。6.4.6 混凝土灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，間歇不超過(guò)規(guī)范規(guī)定的時(shí)間（對(duì)于不摻外加劑的砼，其允許間歇時(shí)間不應(yīng)超過(guò)

31、2小時(shí)，當(dāng)溫度高達(dá)30時(shí)，不應(yīng)超過(guò)1.5h，當(dāng)溫度低至10左右時(shí)，可延長(zhǎng)至2.5h）。6.4.7 施工中及混凝土澆筑完畢后，及時(shí)安排人員對(duì)模板進(jìn)行校模，嚴(yán)格控制道床的幾何尺寸，對(duì)于未能及時(shí)校正的模板，要求在混凝土澆筑養(yǎng)生完畢后進(jìn)行鑿除，并打磨處理。6.4.8 二次澆筑混凝土的施工縫，嚴(yán)格按照交底技術(shù)要求進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。6.5 砼的養(yǎng)生及保護(hù)6.6.1 混凝土初凝前進(jìn)行混凝土面的提漿、壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝前進(jìn)行二次壓光，以提高混凝土抗拉強(qiáng)度，減少收縮量，收光后12h以內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋和澆水。6.6.2 混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，對(duì)采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混

32、凝土，不得少于7天，對(duì)摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B性要求的混凝土，養(yǎng)生期不少于14天。6.6.3 應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)；6.6.4 混凝土的養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同；6.6.5 混凝土強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度前，嚴(yán)禁在結(jié)構(gòu)表面堆積載重物；對(duì)結(jié)構(gòu)不同部位，采取不同拆模時(shí)間，禁止拆模過(guò)早。6.6 鋼筋、模板工程的質(zhì)量保證措施6.6.1 本工程所使用的鋼筋均須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)格和要求連同合格證書(shū)一并進(jìn)場(chǎng)，且經(jīng)驗(yàn)收、復(fù)試合格后方可使用，使用前必須將鋼筋表面銹蝕及油污用鋼刷除凈。6.6.2 鋼筋的彎制加工在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，加工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸以人工配合機(jī)械成型。加工成型的鋼筋運(yùn)往作業(yè)面，而后采用鋼絲綁扎

33、成設(shè)計(jì)要求的鋼筋網(wǎng)。6.6.3 鋼筋焊接采用雙面焊，并應(yīng)進(jìn)行焊接試驗(yàn)，合格后方可現(xiàn)場(chǎng)焊接，焊接時(shí)要確保塑料隔離層及減振墊不被損壞。施焊人員必須持證上崗。鋼筋綁扎和焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑混凝土。6.7 隱蔽工程質(zhì)量保證措施6.7.1 隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)相結(jié)合的方式，及施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。6.7.2 各工序完成后，由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會(huì)同各工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決于以返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。6.7.3 工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量合

34、格交接意見(jiàn)，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，作好本工序，服務(wù)下工序。6.7.4 隱蔽工程在完成上述工作后，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并作好驗(yàn)收記錄、簽認(rèn)及資料整理工作；檢查未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)的，必須返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。6.7.5 隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫(xiě)清楚，記錄表必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人簽字。7 安全及職業(yè)健康保證措施7.1作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核，持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)。7.2堅(jiān)持班前安全講話制度。作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁打鬧，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，作業(yè)必須穿防滑鞋，并按規(guī)定佩帶勞保防護(hù)用品。各道工

35、序應(yīng)保持適當(dāng)間隔，并有機(jī)銜接與配合。7.3 鋼筋網(wǎng)焊接時(shí)，焊接設(shè)備必須經(jīng)過(guò)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可正式施工，焊機(jī)必須由專人使用和管理，非專職人員不得擅自操作。焊接設(shè)備必須裝接地線，電源部分要妥加保護(hù)，防止因操作不慎使鋼筋與電源接觸，嚴(yán)禁兩臺(tái)焊機(jī)使用一個(gè)電源閘刀。電焊工應(yīng)穿戴必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，并在作業(yè)過(guò)程中注意保護(hù)自身安全。7.4 鋪軌門吊吊鋪軌排時(shí)，掛鉤人員一定要選好吊點(diǎn)，吊鉗掛好后，經(jīng)試吊認(rèn)定牢靠，掛鉤人員撤離至安全位置扶住軌排，再指揮門吊操作司機(jī)繼續(xù)起吊。門吊操作司機(jī)思想要高度集中，操作要穩(wěn)，并隨時(shí)注意作業(yè)面施工人員的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即采取措施，防止發(fā)生意外。7.5 鋪軌門吊及其它起

36、重設(shè)備的安全保護(hù)裝置必須齊全、完好、靈敏可靠，并指定專人定期檢查，檢查項(xiàng)目必須符合有關(guān)規(guī)定。7.6 充分認(rèn)識(shí)了解施工現(xiàn)場(chǎng)條件及設(shè)計(jì)文件，施工中及時(shí)復(fù)核、檢算，確認(rèn)施工中搭設(shè)的支撐、護(hù)欄、支撐、主體結(jié)構(gòu)的安全。7.7 配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)安裝牢固，便于操作和維修；其進(jìn)線口和出線口宜設(shè)在箱的下面或側(cè)面，電源的引出線應(yīng)穿管并設(shè)防水彎頭。7.8 具有3個(gè)回路以上的配電箱應(yīng)設(shè)總刀閘及分路刀閘，每一分路刀閘不應(yīng)接2臺(tái)或2臺(tái)以上電器設(shè)備，不應(yīng)供2個(gè)或2個(gè)以上作業(yè)組使用。7.9 配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)安裝的接觸器、刀閘、開(kāi)關(guān)等電器設(shè)備，應(yīng)動(dòng)作靈活，接觸良好可靠，觸頭沒(méi)有嚴(yán)重?zé)g現(xiàn)象。7.10 配電箱和開(kāi)關(guān)箱及其內(nèi)部設(shè)備

37、應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有合格證件，設(shè)備應(yīng)有銘牌；使用中應(yīng)保持完好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行；不得超銘牌運(yùn)行；固定式電器設(shè)備應(yīng)標(biāo)志齊全。7.11 值班電工上崗前必須經(jīng)過(guò)安全教育，考試合格后方可參加指定的工作。7.12 施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠的絕緣手套、絕緣桿、絕緣墊等安全工具及防護(hù)措施。7.13 在配電室、配電柜、分配電柜配置CCl4滅火器。8 環(huán)保及文明施工措施8.1 施工噪音嚴(yán)格控制，白天小于70db，夜間小于55db。8.2 施工中產(chǎn)生的垃圾嚴(yán)禁亂仍，要集中堆放，統(tǒng)一回收銷毀。8.3 施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵應(yīng)控制在國(guó)家及杭州市的有關(guān)規(guī)定要求。8.4 對(duì)從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，預(yù)防和消除職

38、業(yè)危害。9 成品及半成品保護(hù)措施9.1 道床鋼筋鋼筋的制作、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，應(yīng)采取措施防止變形，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)有墊塊或墊板進(jìn)行保護(hù)。9.2 灌注混凝土?xí)r，應(yīng)采取措施固定鋼筋網(wǎng)的位置、防止鋼筋網(wǎng)片上浮。9.3砼澆筑前，對(duì)綁扎好的鋼筋應(yīng)妥善保護(hù)，保持其整體性，防止行人踩踏使鋼筋彎折和間距發(fā)生變化。9.4 保持好預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確。9.5 吊裝模板時(shí)輕起輕放，不得碰撞已完結(jié)構(gòu)，拆模時(shí)不得使用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷混凝土表面和棱角，防止模板損壞或變形。9.6混凝土灌注前應(yīng)對(duì)鋼軌、扣件及減振墊邊沿采用防護(hù)罩或麻袋等物加以遮蓋，以防止混凝土沾污配件，或進(jìn)入減振墊底部。9.7 混凝土搗固時(shí)，應(yīng)避免搗固棒接觸鋼軌、軌架及扣件。9.8 澆筑完混凝土及時(shí)設(shè)置圍擋，防止行人踩踏和車輛輾壓，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。9.9 混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)方可拆除支撐架，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到70%不得行駛車輛和承重。10、附注說(shuō)明編制人：審核人：批準(zhǔn)人：