1、施工組織設計1、投標人編制施工組織設計的要求：編制時應采用文字并結合圖表形式說明施工方法；擬投入本標段的主要施工設備情況、擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備情況、勞動力計劃等；結合工程特點提出切實可行的工程質量、安全生產、文明施工、工程進度、技術組織措施，同時應對關鍵工序、復雜環節重點提出相應技術措施，如冬雨季施工技術、減少噪音、降低環境污染、地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施等。2. 配備的施工機械、設備應滿足施工要求，且設備完好率達到90%以上（在技術標中附表一、附表二的備注欄如實填報），新購或擁有的施工機械設備必須附有購銷發票，租憑的施工機械設備必須附有租憑合同協議書，承包人不得將已

2、報廢機械、車輛駛入施工現場或運用于本工程，否則視為技術標不可行。3、施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一 擬投入本標段的主要施工設備表附表二 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表三 勞動力計劃表附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖附表五 施工總平面圖附表六 臨時用地表目 錄一、 編制說明二、 技術標準和要求三、 工程概況四、 資源配備計劃和施工組織機構五、 施工現場布置六、 施工總進度計劃及保證措施七、 主要工程項目方案與技術措施八、 質量管理體系與措施九、 安全管理體系與措施十、 環境保護管理體系與措施十一、 季節施工措施安排附表1：擬投入本標段的主要施

3、工設備表附表2：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表3：勞動力計劃表附表4：計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖附表5：臨時用地表一） 編制說明（一） 編制依據1.鄉村公路水泥混凝土路面工程施工圖設計文件（第一冊）。2、現行城市道路設計規范，公路工程施工技術規程及相應的質量檢驗評標準。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施工經驗用施工現場及周圍環境的調查所掌握有關資料。（二） 編制原則 1、 充分遵循招標文件條款的原則。2、 堅持實事求是的原則，根據我公司的施工能力和管理水平，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，確保優質高效的履行合同。3、 按照招標文件、技術規范和標準

4、的要求，正確選擇施工方案，實行全面質量管理。4、 “嚴格貫徹安全第一”原則。堅持優化技術方案，在施工中發揚創新精神，以科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新設備，對技術方案進行不斷的優化。（三）編制目的 在滿足建設單位各項要求的前提下，確保工程施工質量達到全優，力爭施工工期提前，把施工對周邊環境破壞和擾動控制在規定要求范圍內。 二、 技術標準和要求1、工程建設標準強制性條文（公路工程部分）建標（2002）99號；2、中華人民共和國標準施工招標文件（2007年版）；3、交通部公路工程國內招標文件范本（2003年版）；4、公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTGF30-2003）5、公路工程質量

5、檢驗評定標準（土建工程）JTG F80/1-2004；6、公路養護安全作業規范（JTG H30-2004）；等國家有關公路工程施工規范、條例、辦法及施工圖設計文件。如有變化的，以現行最新技術規范為準。三、工程概況（一） 工程 面貌改造提升行動道路硬化東灣鄉南固城村建設項目（二）質量要求質量要求為合格。四、資源配備計劃和施工組織機構（一）資源配備計劃1、技術配備計劃根據工程要求，本著因地制宜、精打細算的原則搞好臨時設施配套工作，接通電源、水源和料場布置。在全面熟悉設計文件、設計交底和技術規范的基礎上，進行現場踏勘和對材料堆場及施工便道進行調查，以便更好為施工生產服務，發現問題根據程序提出變更意見

6、，申報有關部門申請變更。組織以項目經理為首的管理層，層層落實項目管理，對于工期、質量、安全、成本等綜合指標進行高效益有計劃的組織、協調和管理。設立工地試驗室，配備滿足施工需要的試驗檢測儀器和設備，配足配齊試驗人員。做好各種原材料試驗和混凝土配合比的試驗工作，并報監理方審批。專人負責建立施工各項技術檔案。辦理好本工程各項手續，并將管理人員的名單和管理制度等公布上墻。所有的材料均由項目部根據施工進度計劃表及用量負責保質保量按期供貨，派專人負責采購。2、勞動力配備計劃根據本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋

7、工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據施工進度計劃及工程數量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排：A、路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械工、普工為主。B、路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。3、材料配備計劃根據施工進度計劃，制訂材料供應計劃，落實材料貨源，使施工能按計劃順利進行。4、機械設備配備計劃根據施工進度計劃，并結合施工實際情況，作好機械配備計劃并做好保養工作。具體見主要施工機械設備計劃表根據本標段的實際情況，各種機械按照計劃準時進場。設備到位后，由機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調試。5、試驗、檢測儀器設備配備計劃擬

8、投入材料試驗、測量、質檢儀器設備見附表（二）項目部組織機構設置及勞動力強度。總體施工部署進場2個施工隊。路基工程隊和路面工程隊，混凝土澆筑期間投入勞動力高峰期35人。1、項目經理部：由項目經理、技術負責、施工員、質檢、安全、實驗、物資、機運等管理人員組成。負責現場施工組織與管理，技術指導與協調、交通安全保衛工作。2、路基工程施工隊：路基由路基工程隊施工，分兩個作業面同時施工。3、路面工程施工隊：路面工程由路面工程隊負責面層混凝土澆筑。4、施工管理機構圖項 目 經 理技術負責人生產副經理文明保暢室營部綜合辦公室營部設備物資室營部安質室營部實驗室營部經營計劃室營部施工技術室營部 橋涵施工隊路面施工

9、隊路基施工隊五 施工現場布置(一)施工組織機構部署1、施工總平面布置原則：A、施工充分利用原有道路及鄉村小路。B、辦公及生活用房租住村民用房。C、施工料場和拌和場地遠離居民，避免施工干擾生活和環境污染。2、施工用水：項目區內水源豐富、水質良好，基本無污染，對混凝土無侵蝕，可就近抽取河道和沖溝里的溪水作為工程用水和生活用水。3、施工用電： 項目區內電力工業發達，工程用電可就近采用。六、施工總進度計劃及保證措施（一）、工期目標1、本工程計劃工期目標為20個日歷天。2、7月21日開工，8月15日竣工。（二）、保證工期措施為圓滿按質按期完成工程目標，我公司本著先緊后松的原則狠抓施工進度，建立在公司直接

10、領導下，以項目部為主的責任制，主要做好以下工作：1、選擇科學合理的施工方案:安排切實可行的施工順序，先進、科學的施工方案，合理周密的施工順序是確保施工進度的關鍵。根據施工總進度計劃，圍繞計劃網絡中關鍵線路編制各時期較為詳細的實施計劃，包括月度、旬計劃，提出明確的時間要求，用來向各作業班組下達任務。2、實行考核辦法和獎罰制度：以班組為考核對象，以計劃進度為考核內容，實行競爭考核獎罰的辦法，提高每個工種的積極性，促進月度計劃的實現，這樣才能使整個工程按照預定的工期目標圓滿實現。3、加強機械投入和周轉材料投入加強機械設備和周轉材料的投入是直接關系到整個工程的工期提前，所以需編制材料采購計劃，各時期的

11、各種材料貨源供應計劃。實行一崗多職的制度,壓縮項目管理費用的開支。努力提高機械化施工程度，精減生產輔助人員，提高勞動生產率。4、把好物資進出關A、切實加強計量管理，杜絕物資浪費和流失，做到消耗有據可查。B、依據施工預算，嚴格執行限額領料制度，杜絕材料浪費。5、優化方案，增收節支A、在實施施工中選擇具體措施方案時，應選取多個方案進行預算對比，選擇費用低、工期短、質量優的方案執行。B、合理劃分施工流水段落，并編制流水施工計劃網絡圖，挖掘工期潛力，節約管理費用開支。C、加強成品保護，杜絕修補費用開支。D、項目每月進行一次經濟活動分析，找出盈虧額。（三）保證工期組織機構圖項目經理部項目經理部工期保證小

12、組項目經理（組長）項目總工程師各職能部門負責人施工技術人員施工作業層工班長領工員操作工人七、主要工程項目施工方案與技術措施（一）、路基工程1、施工準備 A、施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應同路基要求。設臨時排水溝，疏干路基范圍內積水，保持基底干燥。B、場地清理及拆除C、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。D、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。E、所有清除工作，均監理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。F、防水、

13、排水施工前做好各種防水、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態。2、路基挖方施工方法：A、土方開挖主要采用挖掘機、自卸汽車施工，挖方過程中采用人工修刮平整邊坡，并在雨期來臨之前在距邊坡1.0m 處做好截水溝，避免邊坡雨水沖刷，保證邊坡穩定；此外，在路槽底施做排水溝，避免雨水浸泡路床。B、機械開挖路槽施工標高至路基頂面設計30cm 以上，停止施工，由人工平整，然后用壓路機碾壓。 C、土石方開挖施工工藝施工測量不合格項目重做中線護樁邊框斷面水平資料整理不合格項目重做 場地清理 不目 合重雜草臺階施工挖樹砍樹 格做 項分項質量評定 土方處理 不合格項 目重做確定可用運往以作填地段施工記錄 工程師檢查簽

14、證 不重 合 格審核資料測量復核 場地檢查土方處理檢查簽證 項 目做土方開挖 不合格項目重做 運土開挖劃分挖土工點確定開挖工作面確定運輸路線分項質量評定工程師檢查 不合格項目重做 排水、防護 不合格項目重做 漿砌片石邊坡整修路面整修分項質量評定 不合格項目重做工程師檢查 分項質量評定檢查驗收 3、路基填筑A、路基填筑按部頒四級公路標準，采用機械化施工作業，嚴格按規定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據壓實機械的不同而分別控制。B、路基填筑施工工藝（1）、工藝流程分為“三階段、四區段、八流程”，“三階段”為：準備階段施工階段竣工階段“四區段”為：填筑區段平整區

15、段碾壓區段檢驗區段“八流程“為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實檢測簽證路槽整修（2）、路基填筑施工工藝施工測量 不合格項目重做擋墻護樁中線水平面斷面邊樁資料整理場地清理 不合格項目重做 不目 合重臺階施工排水改溝挖污回填反挖夯實雜草挖樹根砍樹 格做 項 分項質量評定填料選擇 不合格項目重做 不合格含水量測定土質鑒定密實度測定 項目重 做工程師檢查簽證資料整理 不目審核資料測量復核場地檢查填料檢查簽證 合重 格做 項 合格路堤填筑 不合格項目重做工 核子儀檢查遇雨處理碾壓遍數測定碾壓分度測定運料扒平打碎灑水如需要從路兩邊向路中間碾壓配合施工分項質量評定工程師檢查 不合格項目重

16、做 合格排水、防護 不合格項目重做 坡面防護坡面整修夯實路面整修邊坡整修分項質量評定工程師檢查 不合格項目重做分項質量評定檢查驗收 合格C、路基填筑施工方法如下：（1）、基底處理1）、做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統，確保基底不受水泡。2）、劃分作業區，每一作業段以每條路為宜。3）、清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機進行碾壓。4）、基底處理完畢，及時報請駐地監理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進行分層填筑。（2）、水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達到設計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填

17、起，自兩側向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側按設計和施工規范要求加寬。（3）、碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合設計和規范要求才能進行碾壓。碾壓完成規定作業遍數后，按填料種類采用灌砂法、環刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數、地基系數進行檢查，檢驗合格，經監理工程師簽證方可進行上層填筑。（4）、路面整修路堤按設計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。按設計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。（5）、特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經監理、業主、設計單位等確認下

18、進行換填砂礫石，并予以夯實。 （三）、路面工程級配砂礫底基層a 準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用1215T三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓23遍）發現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行檢查驗收。b 選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。c 施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。d 事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。e 用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規定的路拱或橫坡

19、檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。f 用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。g 拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。h 平地機進行細平，整型并隨時檢查標高。（并預留一定沉降量）i 采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規范要求為止。j 在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。檢查驗收下承層備料施工放樣砂礫運輸初平灑水穩壓細平碾壓自檢驗收施工工藝：施工主要機械：推土機，平地機，水車，自卸汽車，裝載機，壓路機。2

20、、水泥穩定碎石基層水泥穩定層的下承層即片石墊層表面應平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發現低洼和坑洞，應仔細填補及壓實，搓板和轍槽應及時刮除。A、施工放樣：在下承層上恢復中線，直線段每20米一樁，平曲線段每10米設一樁，并在兩側路基邊緣外設指示樁。進行水平測量，并在指示樁上用明顯標記標出水泥穩定層的設計高程。B、拌和：采用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現場，應根據設計的配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。C、攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結合。松鋪系數1.3-1.35，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。D、碾壓：

21、混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓4遍，再進行振動碾壓2遍，最后再靜壓1遍。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩定層表面不受破壞。碾壓進程中穩定層表面應始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應及時補灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現象，應及時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達到質量要求。碾壓結束之前，應進行終平工作，將高出設計標高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。E、養生：在對穩定層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養生，采用每天人工經

22、常灑水進行養生，始終保持穩定層表面潮濕，養生期不宜少于7天。養生期內應封閉交通，以免穩定層受損。5%水泥穩定碎石基層施工工藝流程圖檢查、整修底基層各材料分析與組成混合料試驗碎石組成配合比設計施工測量放樣報工程師審批加水攪拌、運輸攤鋪、找平、整形分段分遍碾壓、施工灑水養護檢查質量、測定各類數據并記錄報工程師審批基層結束交驗 3、水泥砼路面面層A、施工工序準備基層施工放樣立模砼的拌和砼運輸攤鋪振搗、整平真空吸水磨光 壓紋切縫養生拆模。B、施工內容及重點（1）、材料和選擇水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學成分應符合國家有關標準

23、的規定。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。砂選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規定級配要求，細度模數宜在2.5以上。碎石選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規定級配要求，且最大粒徑不得超過40mm。水、電由業主提供使用，宜在拌和場設蓄水池，以防水量不足時備用。（2）、立模：1）、模板的選用砼路面模板采用22mc鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。模板應無缺損，有足夠的鋼度，內側和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔

24、眼位應準確。模板周圍使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應整修至達到要求后才能使用。2）、立模施工要點：立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程要符合設計要求，基誤差應小于砼路面質量驗收的容許誤差。立模時應使鋼模向外側微傾，使鋼模內邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。模板應支立穩固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應控制薄膜與混凝土形成夾層。澆筑砼前，在模板內側涂脫模劑（隔離劑）。（3）、砼的拌制和運輸：砼的拌和采用雙握軸強

25、制攪拌機攪拌，以保證砼的拌和質量。投入攪拌機的每拌原材料數量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準確。攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。砼拌合物用自卸機動車運輸至施工現場進行作業。（4）、攤鋪：攤鋪前的準備工作攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設穩固，基層是否平整、潤濕，模板內側面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方可攤鋪砼。檢查、維修砼運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。1）、攤鋪施工要點：模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。每工作班砼的攤鋪、振搗

26、、整平、做面應連續進行，不得中斷。如因故中斷，應設備施工縫縫，并宜設在設計規定的接縫位置。振搗、整平的內容和要求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。插入式振動器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。平板振動器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗

27、時間，當水灰比小于0.45時不少于30s，當水灰比大于0.45時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。2）、真空吸水施工基本特點：真空吸水為非必要工序，但在特定優點，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法，以節約作業時間，提高工作效率。但在高溫季節時白天施工不宜采用真空吸

28、水作業，防止板面過干致使后續作業無法施工。采用該工藝時，砼拌合物水灰比比常規增大5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可縮短砼抹面工序的等待時間，降低成型砼的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了強度，改善了抗縮性、抗滲性和抗凍性。要求：真空吸水深度不可超過30cm。真空吸水時間宜為砼路面板厚的1.5倍（吸水時間以min）計，板厚以cm計。吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。計量出水量至達到要求，并作記錄。關泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續抽吸10-15s

29、，以脫盡作業表面及管路中殘余水。真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。（5）、板面處理：抹面時嚴禁在砼表面灑水或撒水泥。抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結束，處于初凝狀態，但表面尚濕潤時進行砼板面應平整密實，并用3m直尺檢查平整度。抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。（6）、橫向脹縫的施工：1）、設縫情況：脹縫應與中心線成90，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫下部設脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點：脹縫兩側的砼板，一般設滑動傳力桿傳遞荷載。傳

30、力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。脹縫封縫槽用切縫機在兩側切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側砼板平齊，平整度好。脹縫板事先預制，采用2.5cm泡沫板。預制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。3）、橫向施工縫施工要求：施工結束時設置施工縫：施工縫宜位于設計所規定的縮縫，各個車道的施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上；施工縫如設于縮縫處，板的1/2厚度位置應增設傳力桿。4）、橫向縮縫施工要點：鋸縫應及時，在砼硬結后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能

31、過早，否則砼強度不足會導致粗料從砂漿中脫落。鋸縫宜在砼強度達到5-10Mpa時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。（7）、砼路面板養護：1）、基本要求：砼板做面完畢應及時養護，使砼中結合料有良好的水化、水解強度發育條件以及防止收縮裂縫的產生。2）、養護方法和要點：、養護時間，一般在14-21d砼強度達到設計要求。、 養護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設備禁止通行標志及派專職 交通指揮人員指揮交通。、黃砂袋覆蓋養生是最常用的濕潤方法，可保護砼少受劇烈的天氣變化影響。在規定的養生期內要經常灑水，保持潮濕。（8）、模板拆除施工要求：1）、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉使用

32、，一般以不出現損壞砼板的邊角為宜。2）、拆模時間應根據氣溫和砼強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模時間（h）7248363024183）、熱季早期收縮裂縫的防止：早期收縮裂縫的防止：砼板在施工期間因收縮產生的裂縫，其裂縫的產生與行車荷載無關。早期收縮裂縫有兩種。產生于砼塑性狀態時的常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發現進行再次抹面可以緩解。一般在硬結后終止，危害較小。另一種產生于硬結以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。防止早期收縮裂縫的技

33、術措施：縮小濕度差，濕度差抑止收縮作業時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止澆筑作業緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。及時養生，增加灑水潤濕次數，確實保證保濕養生，并且養生時間足夠（養生還能增強砼抗裂強度）。地方材料應先調查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經監理認可進料。現場設專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發現不合格的材料及時清理出現場。C、水泥砼路面面層施工工藝框圖施工準備測量放樣、復測高程原材料準備路面基層清理原材料檢測、認可安裝模板鋼筋認可鋼筋制作砼配合比檢測、認可按設計圖安放鋼筋砼拌和、輸送工程師檢測（Y/N） N攤鋪、搗形

34、、修飾砼拌和、攤鋪記錄攤鋪砼 Y試件制作抹平填料認可壓紋 N填料準備試件檢測（N/Y）拆模板填縫料切縫 Y養生檢測記錄工程師檢測工序結束D、水泥砼面板檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1抗彎拉強度(Mpa)不小于規定合格強度按JTJ07194附錄C檢查，每天或200m2組試樣2板厚度(mm)代表值5每車道板帶每200m2處極 值103平整度(mm)標準偏差1.8平整度儀：抽一車道連續檢測，按每100m計算最大間距h3.03m直尺：半幅車道板帶，每100m處2點4相鄰板高差(mm)2抽量：每條脹縫2點，每200m抽縱、橫縫各2條2點5縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線

35、，橫縫沿板寬拉線：每200m4處，每200m 4條6中線平面偏位(mm)20經緯儀：每200m 4點7路面寬度(mm) 20抽量：每200m 4處8縱斷高度(mm) 10水準儀：每200m 4點9橫 坡 % 0.15水準儀：每200m 4斷面1構造深度 (mm)0.8鋪砂法：每200m 1處注：表中平整度儀測定的標準偏差；h3m直尺與面層的最大間隙1、沉降縫設置沉降縫在中央分隔帶中心設一道,然后向兩側每隔6米左右設一道。應以設在路基中部和行車道外側為宜。沉降縫均垂直于洞身軸線,要求洞身、鋼筋連同基礎一同斷開。2、沉降縫的施工方法每道圓管涵設置沉降縫34道，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。沉

36、降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構造能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏。沉降縫具體施工方法如下：a、基礎部分基礎沉降縫寬3厘米，采用瀝青木板預留，沉降縫內用砂子填實,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。b、涵身部分涵身沉降縫寬11.5厘米，縫外側以熱瀝青浸制的麻絮填塞，用直徑2厘米麻繩繞沉降縫一周，外包四層瀝青浸制麻布，用粗鐵絲綁扎結實。 3、沉降縫的施工質量要求沉降縫端面應整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯，應貫通，嵌塞物緊密填實。涵洞進出水口圓管涵進出水口工程主要是漿砌石塊，包括溝底鋪砌和其他進出水口處理工程。涵洞出入口的溝床應整理順直，與上、下排水系統的連接應圓順、穩固，保證流水順暢，避免損害

37、路堤。施工中應注意：1、砂漿要嚴格按配合比拌和，標號不小于設計值，拌和時間不少于2min，拌和均勻。2、砌筑時砌塊錯縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現象。3、外圈定位和轉角處，選擇形狀方正、較大的片石，并長短相向與里層片石咬接。4、較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。5、砌縫不大于2cm，且無干縫、死縫。臺背回填及涵洞填土：經檢驗證實圓管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時，及時進行回填。 臺背填土按規范施工。臺背回填材料采用石灰穩定土，石灰含量為8%，錐坡填土與臺背填土同時進行。

38、八、質量管理體系與措施（一）、質量方針對全體施工人員經常組織進行質量教育，增強質量意識，牢固樹立“質量第一”的觀念，建一流“精品工程”。（二）、質量目標依靠科技領先，實施精品戰略。做到: 100%地執行標準,100%地兌現合同,100%的質量合格,100%的用戶滿意。根據公司質量方針、質量目標和本工程實際情況，建立完善的企業管理制度，大力推行目標管理和國際ISO9001 標準的貫徹實施。確定質量目標如下:1、工程一次交驗合格率達到100%；2、分部工程優良率達95%以上；3、創省、市級優質樣板工程。（三）、質量目保證體系以GB/T19000質量管理與質量保證為標準，建立完善的質量管理機構，完善

39、質量管理制度，建立質量控制流程。1、組織保證A、 健全質量保證體系，嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。B、 項目經理部成立質量管理組織機構，嚴格在質量保證體系下進行管理，做業班組以上單位成立全面質量管理小組，對主要工序的施工質量進行有組織的控制。配備專職的質檢工程師，推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上保證工程質量真正落到實處。C、選派有經驗的技術人員成立技術攻關組，研究制定深挖高填路基、路基施工方案，做到每項工程、各個工序施工有科學合理、切實可行的施工方案和施工方法，同時對每個做業點設技術人員值班，確保施工方案、技術措施的落實。D、調集具有豐富

40、施工經驗和管理、技術過硬的隊伍，選派優秀的項目經理及技術過硬的高級工程師分別擔任項目經理和總工程師，配置三名業務水平較高、責任心較強的專職質量檢驗工程師。2 、思想保證A、 全體施工人員認真學習國家有關產品質量的政策法規，增強“質量就是企業的生命”的理念。B、 把創優工做列入思想政治工做的重要議題，及時總結施工經驗，分析、解決存在的問題。C、把思想政治工作做為一項重要內容貫穿到整個施工過程中，對全體施工人員，特別是各做業隊的工人，經常進行質量教育，強化質量意識；牢固樹立“質量第一”的觀念，良好信譽的道德風尚。3 、制度保證A、 嚴格執行質量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，

41、報經理部復檢。B、 嚴格執行工程監理制度。充分做好質量自檢工做的同時，有專職質檢工程師積極配合監理工程師和建設單位對工程進行質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理工程師檢查簽證，隱蔽工程經監理工程師簽證后才能進行下道工序。C、 嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。經理部設專職質檢工程師。保證施工做業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。D、認真執行質量管理制。執行施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，

42、隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班，使質量控制做到干群結合、上下結合、內外結合。E、 實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎優罰劣，杜絕質量事故發生。F、 嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工做內容認真進行檢查，使施工做業標準化。G、堅持質量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發現問題及時糾正，并對結果進行驗證。H、 在施工中，對

43、每道工序、每個工種、每個操做工人，做到質量工做“三個落實”。（1）、 施工前，每個施工操做人員明確操做要點及質量要求。（2）、施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。（3）、每個工序施工結束后，及時組織質量檢查評比，進行工序交接，并根據檢查結果對施工班組及操做人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。4、技術保證A、 加強施工技術管理，嚴格執行以技術負責人為首的技術責任制，施工管理標準化、規范化、程序化。認真校對圖紙，嚴格按標準、規程組織施工。及時進行技術交底，發

44、現問題及時解決。B、 制定實施性施工組織設計，編制詳細的質量保證措施，沒有質量保證措施不許開工。質量保證體系和措施不完善或沒有落實的，停工整頓，達到要求后再繼續施工。C、 堅持三級測量復核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接班，確保中線、水平及結構物尺寸、位置正確。D、強化試驗和檢測工作（1）、設置工地試驗室。（2）、 工地試驗室全面負責本標段工程中的鋼材、水泥、粗細骨料、外加劑等原材料的進貨檢驗、試驗；負責混凝土及水泥砂漿配合比設計、土工試驗、環境監測；負責混凝土、砂漿試件制做及施工控制；負責試驗儀器、設備的檢校與日常維護；負責試驗

45、資料的收集、整理和歸檔。（3）、 施工所用的各種檢驗、測量、試驗儀器設備定期進行校核和檢定，確保儀器設備的精度和準確度。（4）、 要把好各工序中間的質量檢驗關，對加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認真檢查驗收，并報駐地監理工程師檢查簽證。（5）、 認真執行ISO9001 標準，嚴格執行質量保證體系文件。工程施工中做到每個施工環節都處于受控狀態，每個過程都有“質量記錄”，施工全過程有可追溯性，定期召開質量專題會，發現問題及時糾正，以推進和完善質量管理工做，使質量管理走向標準化。（6）、投入先進的大型機械設備，加強其維修和管理，以完好的施工機械確保工程質量。（7）、 組織推廣應用新技術、新工藝、新

46、材料、新設備，用“四新”技術保證工程質量，組織對關鍵工序的人員進行培訓、考核，編寫有關成果報告和施工技術總結。（四）、施工過程中的質量控制我單位將對本工程項目建設過程的四個階段（施工準備、施工、竣工驗收和交工后服務）的質量加強控制，一切與質量有關的工做均處于可控之中。1、施工準備階段的質量控制A、 堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改建議，避免產生技術事故和工程質量問題。B、不斷完善和優化施工組織設計，使施工方案科學合理,措施詳實、可行、可靠。C、 嚴格組織技術交底。D、控制物資采購。做好分供方的評價和材料的進貨檢驗，用于本工程的材料均按規定進行抽檢、試驗，經檢驗不合格的材料不準進入現場

47、。E、 為加強施工和質量負責人的責任感并便于監督,分項工程的施工實行現場掛牌管理,標示牌上注明分項工程做業名稱、簡要工藝和質量要求、施工和質量負責人姓名。2、施工階段質量控制A、 嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。B、 實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即“人、機、料、法、環”必須符合質量要求；二是監控工序活動效果的質量。C、 加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗收檢查、工程預檢、基礎和主體工程檢查驗收等，對關鍵工序實行旁站監察。D、 嚴格設計變更管理。E、加強對成品保護，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護措施加以保護；對產品的保護，著重抓施

48、工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。F、注意積累施工技術資料，做好工程日志，全面、科學、準確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續，按規定計算、整理、歸檔。3、竣工驗收階段質量控制A、堅持竣工標準。B、 做好竣工預檢，待確定全部工程項目符合竣工驗收標準后，再向建設單位申請竣工驗收。C、 按規定整理、編制竣工驗收文件。4、保修回訪階段的質量控制工程竣工后，我單位在一定期限內對工程進行回訪，聽取建設單位意見，對屬于施工質量問題，負責返修，不留隱患。(五)、隱蔽工程的質量保證措施為確保隱蔽工程質量始終處于受控狀態，按ISO9002質量控制的標準管理和

49、程序文件嚴格進行質量管理，把責任落實到人，確保工程質量一次成優。隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業檢查相結合。施工班組在上、下班交接前應對當天完成的工程的質量進行自檢，對不符合質量要求的及時予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人，質量檢查人員組織工班長，按技術規范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質量交接意見，每個班組的交接工序都應當嚴格執行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務下道工序。每道隱蔽工程完成并經自檢合格后，由監理檢驗，做好隱蔽工程驗收質量記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工

50、作。所有隱蔽工程必須經監理工程師簽字認可后，方可進行下一道工序，未經簽字認可的，禁止進行下道工序施工。經監理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，經返工自檢和復檢合格后，重新填寫隱蔽工程驗收記錄，并向駐地監理工程師發出復檢申請，經檢查認可后，及時簽認手續。按竣工文件編制要求整理各項隱蔽工程驗收記錄。工序施工中的施工日志、隱蔽工程驗收記錄、分項、分部工程質量評定記錄等資料齊全。按工程質量檢驗評定標準要求，用碳素墨水填寫，其內容及簽字齊全，具有可追溯性。為確保隱蔽工程質量符合驗收標準，保證一次驗收合格，杜絕和消滅質量缺陷，采取如下措施：加強對施工人員“質量第一，顧客至上”的質量意識教育，強化崗位責任

51、制，定期組織技能培訓，提高員工的操作技能，消除人為因素造成的工序質量缺陷。對機械設備定期進行維修和保養，結合本項目的實際情況，配置先進、適用、性能良好、配套的機械設備，消除機械設備因素而造成的工序質量缺陷。加強物資采購各環節的控制工作，實行定點、定量采購，嚴格按照檢驗與試驗程序進行控制，消除材料因素造成的工序質量缺陷。堅持持證上崗，嚴格施工紀律，按規范組織施工，嚴格操作規程，消除施工方法不當而造成的工序質量缺陷。確保施工有一個良好的施工環境，加強現場管理，搞好文明施工，消除環境因素的影響。定期對計量設備進行周期鑒定，保證檢驗、測量、試驗的準確性、推廣和應用先進計量設備及快速準確的測試技術，消除

52、檢驗、測量、試驗、設備因素而造成的工序質量缺陷。項目技術負責人全面對設計圖紙進行審核，了解現行的各類規范，明確質量標準和要求，作好技術交底，參加人員履行簽字手續，形成狀態過程的可追溯性。質檢工程師熟悉相關的技術規范、設計要求，驗收標準，作好工序質量檢查記錄，負責隱蔽工程檢查驗收簽認，填寫工程質量評定表，質量事故（隱患）報告處理等行之有效的質量管理制度，使工程質量處于受控狀態。各隱蔽工程項目工序技術負責人，熟悉設計圖紙，吃透設計文件精神，搞好班組的技術交底工作，并作好質量記錄。（六）、路基工程質量保證技術措施1、嚴格控制填料松鋪厚度，每層不大于30cm，確保碾壓密實與均勻。2、路基填土采用大噸位

53、的振動壓路機，保證碾壓設備滿足施工質量要求。3、控制填料的含水量，過濕或過干時，采取翻曬或灑水措施。4、嚴格控制涵背填料松鋪厚度，加長臺背回填長度，便于重型振動壓路機碾壓，對于邊角等壓路機碾壓不到的地方，使用液壓夯或手扶式蛙夯進行夯實處理。（七）、路面工程質量保證技術措施1、做好施工準備工作，組織好混凝土料的生產與運輸，做好人工均勻連續攤鋪，減少起間斷次數，保證平整度。2、路面施工高程測量采取多次復核，施工嚴格按照給定高程施工，保證路面各結構層厚度。3、控制碾壓速度，保證各層頂面平整度。4、運輸車輛倒車時設專人指揮，不準碰撞模板，防止路邊面出現波浪。九、安全管理體系與措施（一）、安全管理目標安

54、全生產管理目標: 在整個施工期，無安全事故，創建安全達標工地。安全生產，文明施工是建設單位和施工單位的共同目標，安全生產工作的好壞直接影響到工程施工管理的成敗，因此嚴格按照中華人民共和國安全生產法及相關法律法規的規定，建立健全安全生產制度，制定一套切實有效的安全措施，使安全工作處于受控狀態，充分保證施工過程的安全。（二 ）、安全文明施工管理組織機構設置建立以項目經理為主，項目生產副經理、項目技術負責人為輔的安全文明生產領導小組，明確項目經理為該工程項目安全生產第一責任人。各專業隊伍建立相應的安全生產管理小組，由專職安全員抓各項安全管理工作，每個生產班組設一名兼職安全員，各職能部門在各自的業務范

55、圍內，對安全生產負責任，使安全生產縱向上從項目經理到作業班組、工人，在橫向上從施工隊到各業務部門參加安全生產管理工作，使工程項目得以優質、高效、低能、安全順利地完成。項目部成立安全管理小組，并設專職安全員，主要職責是負責進行對工人的安全技術交底。貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每周召開工程安全會議一次。制訂具體的安全規程和違章處理措施，并向我局安全領導小組匯報1次。各作業班組設立兼職安全員，主要是帶領各班組認真操作，對每個工人耐心指導，發現問題即時處理并及時向工地安全管理小組匯報工作。1、安全管理組織機構框圖項目經理項目總工程師工程質檢部主任辦公室主任各施工隊隊長安全制檢工程師各工班（

56、組）長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢（三）、安全生產保證措施在施工期內，我公司將按照國家、省、市頒布的有關安全法規、規程和安全生產條例、規章，建立以項目經理為首的安全領導小組，制定并實施一系列安全措施，貫徹落實“安全生產，預防為主”的方針，確保工程現場施工安全。安全目標：杜絕一、二類人身傷亡、機械設備及工程質量事故。避免三類事故和社會治安事故，維護工地正常生產、生活秩序；防止四類一般性小事故，確保施工按計劃完成。開工前組織有關人員認真學習安全防護規程，遵照“管生產必須管安全”的原則，項目經理是安全生產的第一負責人，設置專職安全員，負責安全生產責任制的制訂和執行落實，經常到工作面進行檢查

57、，發現問題，及時處理，做到定時、定人、定措施整改，杜絕不安全因素。樹立“安全第一”的思想，提高職工的安全意識和自我保護意識，定期舉行安全會議，檢查安全責任制和安全措施的落實情況，各作業班組在交接前后，均進行安全作業情況的檢查和總結。在主要進場道路口設置醒目的安全告示牌。加強勞保用品的管理，按國家勞動保護法的規定，現場作業人員一律配發相應的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防塵面具等。加強夜間生產、生活安全措施，場內道路、作業面布置足夠的照明燈具。施工期按時收聽、收看天氣預報。加強操作工的安全技術教育和培訓，新入場工人上班前先進行“三級”安全教育。建立安全檔案，做好安全技術交底工作，對特殊工種如各

58、種機械、電氣設備、車輛、船舶等機械操作，應杜絕無證作業。定機定人，嚴格按照機械安全操作規程作業。加強施工用電和電機設備的安全管理，低壓電器線路按標準離地5米以上臨空架設，嚴禁私拉亂接，對施工作業面臨時線路進行掛高離地2米以上布置。對電機設備和用電機具進行切實有效的安全接地和接零保護，做好日常保護保養和定期檢修工作，防止漏電觸電事故發生。施工現場配置顏色統一并有警示標記的配電箱，并進行編號，做到門鎖齊全，嚴禁亂拉亂合。加強安全防火知識教育，增強職工冬季防火意識，嚴禁使用電爐，合理布置消防設施，對職工進行基本的防火器材使用示范訓練，做到人人都會使用簡單的消防器材，真正做到群防群治，把火災事故消滅在

59、萌芽狀態。對防火重點場所、倉庫（如木工廠）掛置醒目的禁火牌，執行動火許可證制度，嚴禁無證動火，加強防火器材的配置和定期檢查，確保萬無一失。禁止職工酒后上班，嚴禁施工人員酒后作業。設立月度安全獎勵制度，開展“百日無安全事故”活動，爭取本工程項目無安全事故。在施工區內設置必需的信號，這些信號包括：a、標準的道路信號，b、報警信號，c、危險信號，d、安全信號，e、不安全信號，f、指示信號，定期保護所有的信號及標志；聽從監理工程師對信號系統的指示、建議，進行整改和完善。防火工作：按照有關防火規定，在施工現場相應部位，配備足夠的防、滅火設備、器材，以充分滿足消防需要。消防人員對消防設備、器材隨時進行檢查

60、、保養，使其處于良好的待命狀態。防汛工作：當出現可能危及工程安全和人身、財產安全的洪水預兆時，立即采取有效的措施，迅速組織足夠人員投入防汛工作，以確保工程和人身財產的安全，確保工程正常進行。 建立職工安全檔案，嚴格執行安全生產“六大紀律”和安全生產“十個不準”，嚴禁違章指揮和違章作業，對如有違章行為者根據違章情節給予處罰和追究責任，并計入安全檔案。（四）安全保障檢查程序各施工班組各施工隊領工員 合 不 格 合 格 施工隊主管工程師各施工隊技術室 不 合 合 格 格項目經理部安全工程師 合 格施工隊隊長或主管工程師 通 知領工員（四）、文明施工管理措施1、項目經理部成立以項目經理為組長，工長、技

61、術、質量、安全、材料、保衛、衛生等管理人員為成員的現場文明施工管理小組。項目經理是文明施工第一責任人，全面負責整個現場的施工管理工作。負責對施工現場機械設備、材料存放、員工政治思想工作等進行協調管理，并制定文明施工制度。正確處理好施工單位同業主、監理部的關系，服從監理，聽從指揮。2、施工現場按專業、崗位、區片等分片包干，分別建立崗位責任制度，將文明施工列入作業隊伍經濟承包責任制中，一同“包”“保”，檢查與考核，并制定獎罰細則，堅持獎懲兌現。3、建立檢查制度。采取綜合檢查與專業檢查相結合，定期檢查與隨時抽查相結合，集體檢查與個人檢查相結合等方法。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度，做到自產自清、日

62、產日清、工完場清。工地每星期至少組織一次綜合檢查，按專業標準全面檢查，按規定填寫表格，算出結果，制表張榜公布。4、持證上崗制度。凡進入現場作業的機械司機、起重工、電工、焊工、架子工等特殊工種施工人員，都必須持證上崗。工地食堂應有食品衛生許可證，炊事員有健康證，工人有技術培訓證。 5、堅持會議制度。施工現場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協調解決文明施工問題。6、建立各項專業管理制度。建立健全質量、安全、消防、保衛、機械、場容、衛生、料具、環保、民工管理等制度，這些專業管理制度中都應有文明施工內容。7、加強教育培訓工作。采取派出去、請進來，短期培訓，上技術課，登黑板

63、報、看錄像、看電視等方法，狠抓安全文明教育工作。要特別注意對民工的崗前教育。專業管理人員要熟練掌握文明施工標準。尊重當地風俗習慣，搞好地方關系，在保護群眾利益的前提下，做到文明施工。發揚團結友愛的精神，嚴禁酗酒鬧事，保持良好的施工環境。8、合理安排施工，建立健全各項生產管理制度，嚴格按照施工規定要求，使各項分部分項工程有據可依，有章可循。9、加強施工現場管理，合理安置施工期間機械停放點、材料庫、施工生活區，并隨時整理清掃施工現場，做到工完場清，創造一個整齊、整潔的施工環境。10、開展文明施工競賽活動，并與檢查考評、獎罰相結合，加強精神文明建設。十、環境保護管理體系與措施（一）、環境保護目標我單

64、位進場后，將遵守國家頒布的環境保護法律、法規，按有關規范要求進行施工控制，保護好建設單位規定的施工生產界限之外的自然景觀，以防止由于工程施工造成附近地區的環境污染和破壞。（二）、環境保護體系以項目經理為第一責任人，負責領導環境保護與水土保持工作。由各部門負責人具體負責環境保護與水土保持工作。各施工隊專兼職環保監督員具體負責實施環境保護與水土保持的監督檢查。各施工隊嚴格按施工組織設計及環境保護措施落實各項工作，確保生態環境不受破壞。成立環保活動領導小組，制訂環境保護的實施方案和具體措施，由安全部具體負責監督落實。每月對工地環境保護、水土保持、生活衛生、場容場貌等方面進行檢查、評比。加強環境保護、

65、水土保持的宣傳，提高職工的環保意識。由安全部專職監督員定期進行工地巡察，對于違反環保與水保措施的施工及人員記錄在案，并發出整改通知，限期整改，對嚴重違反或造成后果者將按有關規定從嚴處罰。（三）、環境保護措施1、污水處理系統所有可能危及周圍環境衛生的施工區周圍設置明渠，暗管等設施，嚴禁污水漫流。在各區域排污系統的末端，根據污水性質設置不同處理系統，一般設置沉淀池、油水分離池、過濾、澄清并達到有關規定后再排放天然河溝中。2、防止飲用水污染及廢水、廢油治理的措施A、施工過程要做好施工區施工廢（污）水的處理，防止飲用水源受到污染。B、混凝土生產系統生產過程中所產生的廢（污）水必須進行處理，經處理達到排

66、放標準后才能排放。C、不得在施工區水域清洗受污染的物資及機械設備。3、加強環境衛生管理及糞便、垃圾的治理A、對生活區和生產設施區統一規劃，搞好環境綠化工作，營造良好的生活、生產環境。B、在工地、生活區搭建的廁所，必須設置化糞池設施處理糞便，設置專人定期清掃，糞便經處理后運到當地衛生主管部門指定或允許的地點排放。C、 在施工區和生活區配備專職環衛人員，制定環衛制度，每天定時清掃、清運垃圾，并運到宜興市垃圾處理場處置，嚴禁在工區、生活區周圍環境隨地傾倒垃圾。D、開展衛生檢查評比活動，項目部每月組織一次環境衛生大檢查，對環境衛生搞得好的單位進行表彰；對環境衛生搞得差的單位進行批評，限期整改，并進行經

67、濟處罰。4、防止和控制噪音措施A、生產臨時設施和場地，如堆料場、拌和站、加工廠等盡可能遠離居民區設置。B、 合理分布動力、機械設備的工作場所，避免一個地方運行較多動力機械設備。C、合理按排作業時間，避免在夜間、休息時間進行作業，防止影響附近居民的生活。D、禁止車輛在居民區長時間鳴笛。E、機械設備盡量選用低噪音或裝有消聲裝置的機械設備；對攪拌站、空壓站設置隔音裝置，降低噪音的影響。5、防止和控制粉塵、廢氣大氣污染措施A、施工作業產生的粉塵，除作業人員配備必要的防塵勞保用品外，采取防塵措施，防止灰塵飛揚，使粉塵公害降至最小程度。B、易引起粉塵的細料、散料進行遮蓋，運輸時用帆布、雨布等覆蓋材料進行遮

68、蓋，防止粉塵飛揚。C、為確保空氣質量，防止廢氣污染，工區嚴禁焚燒垃圾，嚴禁采用燒煤設施。D、 汽車、設備排放的氣體要經常檢測，排放的氣體必須符合大氣污染物綜合排放標準（GB162971996）中二級排放標準時，才能投入使用。否則必須檢修或停用。十一、季節施工措施安排（一）、雨季施工安排根據公路施工均為自然條件下野外作業，直接受天氣影響的特點，能否保質、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實施的關鍵，受季風影響，多雨濕潤是本合同段的氣候特點，根據這一特點，特采取了以下雨季施工安排：1、在修建臨時設施和臨時道路時應充分預見到雨季可能造成的影響和破壞，對于臨時倉庫、工棚

69、、拌和樓以及臨時道路，在修建時應做到防雨、抗洪、抗風、排水系統暢流、安全牢固，確保臺風暴雨來臨時不受破壞。雨過后可投入生產。2、對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現場調查研究。3、路面施工的全過程都要密切關注氣象資料情況，不但要專設氣象接收機，經常性地保持與氣象部門的聯系，而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。施工中應保持拌和、運輸、攤鋪作業班組間的通訊暢通，在氣候突變時，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。對于確受影響不能保證質量時，應以質量為重。4、但具備有足夠的防暴雨、抗臺風的物資、器具和設備等物質條件，而且全體施工人員還應有防險意識，確保工程保質、按

70、期完成。5、儲備足夠的工程材料和生活物資。6、基層施工A、雨后路基表面積水應及時排除、晾曬；B、施工中遇雨立即通知拌和廠停止拌和混合料；C、注意水泥材料的苫蓋防雨、防潮；D、及時檢測石料、石粉等的含水量，以適時調整混合料。（二）農忙、春節期間的施工安排1、 我單位為專業化施工企業，隊伍力量穩定、組織紀律嚴明，農忙、春節不放假，對施工沒有影響。春節前加強施工用材料的儲備，保證春節前后使用，不影響施工。2、 在農忙季節、春節前，提前組織召開職工大會，動員職工堅守崗位、做好安全防衛工做。個別確需離開崗位的提前請假，做好替補安排。3、春節期間，由工會組織各種有益的娛樂活動，提高節日氣氛，辦好職工節日生活。4、在農忙季節、春節期間加強工地巡視，主要領導24小時輪流值班，同時加強防火、防盜工做。