1、工程特殊季節施工預防措施 二一四年十月特殊季節施工預防措施一、工程簡介設計樁號K6+035K9+244，路線全長3.209Km。本段公路現狀為二級公路，設計時速60km/h，現有公路為雙向四車道二級公路，現狀道路寬度20m,有效寬度19m,路幅布置為：中間14.5m行車道，兩側各0.75m硬路肩、1.5m土路肩和0.5m石砌擋墻。 本次改造路基寬度維持原寬度不變。改造后路幅布置：中間為14.5m行車道，兩側各為0.75m硬路肩和1.5m土路肩。路基兩側0.5m石砌擋墻接高。本工程主要改造內容如下：1、路基、路面結構改造：挖除老路結構層及原有路基，路基換填100cm厚塘渣。路面結構組成為：4cm

2、細粒式改性瀝青砼(AC-13C、SBS改性、采用玄武巖)+ 6cm中粒式改性瀝青砼(AC-20C、SBS改性)+8cm粗粒式瀝青砼(AC-25C)+2*18cm厚水泥穩定碎石基層+18cm厚水泥穩定碎石底基層。2、橋梁、涵洞改造：三塘橫江橋老橋結構利用，橋面鋪裝保持不變，伸縮縫鑿除新建，欄桿鑿除，新建鋼制防撞護欄，橋頭搭板拆除重建。四塘橫江涵孔徑4m，漿砌塊石涵身，鋼筋砼蓋板。因上部破損嚴重，對臺身破損部分進行修復，臺身利用，臺帽鑿除新建，蓋板更換，橋頭搭板新建，波形護欄鑿除，新建防撞護欄。3、沿線兩側擋墻改造：根據圖紙設計兩側擋墻予以保留，根據路面設計標高 對擋墻進行加高，對已破損的擋墻進行

3、修復。5、排水邊溝：在K6+075K6+229.16段公路西側設置蓋板明溝6、沿線交通標志設置有交通標志、標線、預埋管線等設施。7、綠化根據設計原有植被恢復，對原有地被麥冬進行補種，原有喬木受損的進行替換二、水文與氣象概況：本工程位于亞熱帶季風氣候區，年平均溫度適中，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，冬季受蒙古高壓控制，盛行西北風或偏北風，以晴冷干燥天氣為主，是測區低溫少雨季節，夏季受太平洋副熱帶高壓控制，以東南風或偏南風為主，春秋兩季為過渡時期，氣旋活動頻繁，冷暖變化大。多年平均降水量1260.5mm，多集中在6-7月份的梅雨期和8-9月份的臺風期。年平均溫度為16。二、冬季施工措施冬期施工是指

4、根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d穩定低于5時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。為了保證冬季施工質量，特制定以下措施：1）制度措施1、組建以項目經理為組長，總工為副組長，各副經理及部門負責人為組員的質量領導小組，全面負責冬季施工期間的施工質量和安全，小組內部按照管段進行分工，做到責任明確，分工合理。2、冬期施工培訓：要對冬施方案進行交底和培訓,明確施工方案、技術措施，施工方法、質量要求、施工試驗要求。現場填寫詳細技術交底，交到所有操作人員手中，明確職責，方準上崗。3、準備充足的冬期施工防護保暖物資設備，包括冬期施工人員的保暖用品及混凝土等工程冬期施工的工程材料、防寒物

5、資、能源及施工機具設備特等。4、進入冬期施工前，及時聯系氣象部門收集工地附近城市氣象臺（站）的歷年氣象資料，并建立氣象觀測制度，及時掌握氣象變化情況，以及時啟用冬季施工方案，保障工程質量。5、對有關管理人員及施工人員進行施工安全交底、施工技術交底，組織學習培訓。6、協調好各工序各工種之間的協調配合工作，使施工工序連接緊湊，縮短施工工期。7、冬季施工前，積極做好各種物資的儲備工作，保證原材料、保溫材料、加溫設備等充足供應，防止突然降溫對工程質量造成影響。8、試驗室派專職測溫人員每天對大氣溫度、混凝土溫度、操作間溫度等各施工環境溫度進行測溫觀測。要求專職測溫人員要認真負責，測試數據真實可靠，以對施

6、工具有積極指導意義。9、測溫時間和所測溫度值要詳細記錄并整理歸檔。每天、每施工段的測溫記錄，由主管技術人員審閱，簽字后交技術負責人審查。技術人員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。10、測溫人員保持與供熱、保溫人員聯系，如發現供熱故障或保溫措施不當使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即聯系相關人員進行處理。11、混凝土攪拌用水的加熱溫度控制在60至80之間。超過80的水避免與水泥直接接觸。12、現澆混凝土采用蓄熱法施工，出機溫度一般不低于10，并根據其運輸方式和運輸距離予以調整。13、外加劑進廠后應先檢查來料說明，外加劑摻量的允許誤差應按規范要求控制。液體外加劑經常攪拌和保溫，嚴禁直接加熱，并嚴格

7、計量。14、混凝土受凍臨界強度及養護控制A現現場制作的標準試塊及時送交試驗室按期檢查。B混凝土未達到受凍臨界強度前不得拆除保溫措施。C施工員根據實驗結果填寫混凝土拆模申請，報項目技術負責人批準，否則不準拆模。D混凝土養護期間要嚴格測溫，出現養護溫度偏離要求時，應及時采取措施糾正。混凝土的養護應安排專人負責并做好記錄（尤其是測溫記錄）。E冬期施工時，除常規質量檢查外，還應進行下列檢查：a定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度。b混凝土的加熱養護方法和時間等。檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。15、建立混凝土冬季施工臺賬，詳細登記結構物保溫負責人、保溫時間、拆模時間、混凝土拆

8、模時的強度等內容，使混凝土施工具有可追溯性，保證施工質量。2）安全保證措施1、建立冬季施工安全領導小組，小組組長為項目經理許連委、副組長為項目總工章璋，小組成員為各部分負責人，安全部為冬季施工安全主要管理部門。2冬季施工前必須對全體職工進行技術安全教育。3對變換工種及臨時參加勞動的人員，上崗前應進行安全教育和崗位技術交底。4特殊工種須經有關部門專業培訓，考核發證后方可上崗。5采用新設備、新技術、新工藝、新材料時，應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。6所有施工方案都必須制定相應的安全技術措施。7冬季施工時,對施工便道，機械等要采取防滑措施,8施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂

9、出具體防火安全注意事項,并將責任落實到人。9如采用電加熱設備提高施工環境溫度，用電設備采用專用電閘、箱。強電、弱電共有的插銷應張貼明顯標志，防止誤用造成事故。10電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。12工地臨時水管應埋入土中或采取其他保溫措施。13.草包、草簾、棉被等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果。 14對冬期施工突出關鍵點和危險點，事前找有可能出現事故的危險點，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。15密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度落實好防凍防風措施，保證各作業面，通訊設備暢通，機械狀態良好，防護設備齊

10、全。16超過許可風力需對設備進行加固，人、機一律停止作業。17加強電器設備等的用電安全，嚴禁使用裸線，嚴格按規程操作，所有電器設備必須質量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置。施工中臨時電源盡量用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。18加強冬季勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。霜雪天后要及時清掃。19、冬期施工消防管理冬期施工應遵守消防制度要求，并按如下內容進行管理。（1）施工現場總平面圖施工現場平面圖應注明如下內容：工程和擬建工程位置。固定生活區和生活用火區位置。可燃、易燃材料存放場位置。臨時操作棚的位置、間距、結構類型。消防用水管線走向。（2）電器防火管理變電室、配電室內必須保持干

11、燥通風，嚴禁采用明火取暖。電工值班室應與配電室分開。配電室外5m內不得存放可燃物品。（3）消防器材與設備的管理定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。20、冬季防火措施1）施工現場臨時用火，要建立用火證制度，由工地安全負責人審批。用火證當日有效，用后收回。2）明火操作地點要有專人看管。看火人的主要職責：注意清除火源附近的易燃、易爆物。不易清除時，可用水澆濕或用阻燃物覆蓋。檢查消防器材的配置和工作狀態情況，落實保濕防凍措施。檢查木工棚、庫房、車間等場所，不得用火爐取暖，周圍15m內不得有明火作業。施工作業完畢后，對用火地點詳細檢查，確保無死灰復燃，方可撤離崗位。21施工期間，在施工駐地、施工便道、拌

12、合站、鋼筋加工廠。施工現場等部位設置各種警示牌，安全宣傳牌，提醒施工人員注意安全事項和防火事項。27、每個工點配備足夠的專職安全員，不間斷巡視工地的安全狀態，發現問題及時糾正，安全領導小組不定期對安全情況進行打檢查，發現問題嚴肅處罰并勒令整改。 3）施工方案1、路基工程晝夜平均溫度在-3以下，且連續10 天以上，或者晝夜平均溫度雖在-3以上，但凍土沒有完全融化時，均應按冬季施工辦理。1.1、路基土方填筑冬季填方路堤符合下列規定（1） 路堤填料，選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的粘性土。（2） 填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常施工減少20%

13、30%，且松鋪厚度不得超過300mm。當天填土應當天完成碾壓。（3） 中途停止填筑時，整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時將表層冰雪清除，并補充壓實。（4） 當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。（5）冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實，壓實度應達到規范相關要求。（6）路基填筑選在一天中氣溫較高階段，一般為中午10點-下午4點之間。當天填筑，當天碾壓成型，最后使用40cm厚虛土覆蓋保溫。（7）填石路基均可以現有機械正常施工，不受季節影響。1.2、路基開挖1.2.1、路基挖方冬季施工時，邊坡一次不挖到設計線，預留30cm

14、的覆蓋層，待到正常施工季節后再修整到設計坡面。1.2.2、 路基挖至路床頂面以上1m 時，完成臨時排水溝后，停止開挖，待冬季過后再施工。2、橋涵工程本項目準備冬季施工的橋梁工程：主要有橋面系。2.1、橋梁工程冬季施工的總體要求2.1.1、橋梁冬季施工指的是室外日平均氣溫連續5天低于5，即進入冬季施工。2.1.2、冬期施工期間，用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的40及5MPa前，用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的50前，不得受凍。未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿抗壓強度達到70前不得受凍。2.1.3、混凝土的澆筑、鋼筋加工在保溫棚內進行，且溫度

15、不低于5。2.1.4、本項目橋面系混凝土澆筑后采用苫布全部覆蓋，要求保溫后混凝土表面溫度不低于5，并做好溫度記錄。2.1.5、冬季施工期間混凝土的拌制，運輸，澆筑整個過程中，混凝土溫度不低于10。2.1.6、在冬季施工前，對鋼筋、砂石、水泥、外加劑等原材料提前采備提前采購土工布保溫材料。2.1.7、提前對施工用水管使用保溫材料進行包裹，防止水管凍結。2.2、水泥、砂石等原材料要求2.2.1、散裝水泥在密封的水泥罐內儲存，做好水泥罐口的密封，防止雨雪侵入。對于袋裝水泥在水泥庫房內儲存，庫房地墊高處理后，在其上面鋪設一層竹膠板，竹膠板之上做層防水，防止水泥受潮、失效。水泥如受潮或存放時間超過3個月

16、，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。2.2.2、配制混凝土時，優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不低于42.5，選用高效減水劑，把水泥中的水減小到最小。采用蒸汽養護時，優先選用礦渣硅酸鹽水泥。用加熱法養護摻加外加劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。使用其他品種的水泥時，應注意其摻合材料對混凝土強度、抗凍、抗滲等性能的影響。2.2.3、澆筑混凝土宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高混凝土的抗凍性。若在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯離子含量不得超過水泥用量的0.30，且不宜采用蒸汽養生。當采用素混凝土時，氯鹽摻量不得大于水泥質量的3。2.2.4、砂石料倉使用彩鋼瓦棚作頂棚，周

17、圍使用彩鋼瓦封閉三面，上料倉頂部搭設頂棚，施工現場的少量砂石原材料儲存在硬化后的地面之上，并做好排水設施，防止雨雪侵入，使砂石原材料出現冰霜，凍塊。2.4.5、碎石水洗提前一周進行，水洗后的碎石采用一層彩條布和一層苫布或一層軍用帆布苫蓋保溫，保證碎石使用前沒有凍塊；加快水洗料進度，做到多儲備，以免后期溫度過低造成凍塊結冰，影響砼質量。2.2.5、鋼筋原材料進場后墊高儲存，并在上部覆蓋苫布，防止雨雪使鋼筋銹蝕。2.3、鋼筋加工與焊接2.3.1、焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不低于-20，調整鋼筋焊接參數，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，每次焊接前進行試焊，試焊合格后方可按照焊接參數

18、批量加工，在鋼筋加工場內搭設彩鋼瓦棚防雪擋風，以減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，防止接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。2.3.2、鋼筋焊接試驗抽檢頻率：比正常施工增加一倍。2.4、混凝土拌和、運輸、澆筑、拆模2.4.1、混凝土拌和（1）混凝土原材料加熱A、混凝土拌和前先鏟除拌和料斗和拌和機上的冰雪，并用熱水沖洗干凈料斗。拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，對拌和的原材料使用熱水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。B、外加劑：在攪拌站外加劑罐外搭設彩鋼瓦房，內采取火爐取暖，溫度不得小

19、于 10，保證液態外加劑不受凍。（2）混凝土攪拌A、混凝土拌和前，先使用熱水預熱攪拌機，使之溫度在 10左右，減少熱量損失，拌制時候，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥和外加劑攪拌，時間應較常溫時延長50，為4.5-5min。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10。B、當拌制的混凝土出現坍落度減小，或發生速凝現象的時應重新調整拌和物的加熱溫度。C、攪拌站測溫項目：水溫、砼出機溫度、室外溫度，并安排專人將記錄填在附件1中的表中.（3）混凝土運輸混凝土的運輸容器采用棉保溫套全部包裹，以降低運輸過程中的溫度損失，并盡量縮短運輸時間，減少中間倒運

20、環節，使其罐車內部溫度不低于10。 （4）混凝土澆筑A、混凝土的運輸時間應盡可能縮短，且放置在白天溫度較高的階段進行。B、混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，若鋼筋、模板溫度在5以下，澆筑前采用熱水對鋼筋和模板進行加熱，保證溫度在5以上。C、砼運至現場入模溫度不得低于10，最低不得于5。（5）砼試塊制作條件與留存數量A試塊分類：標準養護試件和同條件養護試塊。B、制作數量應符合水泥混凝土抗壓強度評定辦法規定：非預應力砼時，同條件試塊不少于 3 組（一組控制抗壓強度是否達到 70%，一組備用，一組做 28d 的抗壓強度）；預應力砼時，同條件試塊不少于 4 組（一組控制抗壓強度是否達到 1

21、00%，二組備用，一組 28d 抗壓強度）；標養試塊按水泥混凝土抗壓強度試件評定辦法留存，樁基水泥混凝土抗壓強度試件數量按評定辦法留存。C、進行同條件養護的試件。在達到規定強度后，試驗室以文字通知報駐地辦批準后方可進行下道工序施工。當砼強度達到抗凍和拆模強度后，方可拆除模板，且砼與外界溫差不得大于5，辟氣溫差過大出現干縮裂縫。D、試塊抗壓強度記錄必須安排專人進行試驗，并將試驗結果填入附表 2 中，以便于指導現場施工。（6）拆除模板A、非承重側模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。B、芯模和預留孔道內模，應在混凝土

22、強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時，方可拔除，。C、鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架，在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50的要求后，方可拆除；當構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的75的要求后，方可拆除。D、模板應在一天中氣溫較高的試件拆除，使其混凝土溫度和外界溫度差不大于20，當拆除模板后混凝土的強度小于混凝土的抗凍強度，必須立即采取保溫養護直到達到設計強度后方可撤去保溫設施。二、雨季施工措施 1）路面在雨季施工要做好防雨準備； 2） 路面施工時，及時疏通施工地段的排水系統，減少含水量

23、，防止雨水浸泡，雨天派人巡視，發現積水或阻塞及時疏通放水； 3） 路面基層、面層完畢后要保證邊坡平順，不堵水，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡； 4）施工場地的臨時排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統暢通；5）雨季經常清理便道水溝，防止淤塞，保持便道暢通； 6）砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施。作好施工現場的防洪工作； 8）澆筑砼的過程中下雨時，及時對剛澆筑完的砼進行覆蓋，防止雨淋、水泡； 9）對已開挖的構筑物基坑在下雨時要進行覆蓋，并準備抽水機，防止積水浸泡基坑； 10） 雨中不得進行焊接，管件保護層、保溫層以及管道、電纜接頭安裝施工； 11）搞好物資儲備，確保工程正常施工。

24、12） 臨設工程設計和施工充分考慮防雨要求，施工便道防排水系統安排專人維護，降雨前后定位巡查排險，并設置明顯的通行指示標志。13）雨季前，對所有用電設備進行安全檢查，落實防雨措施；對現場機械設備的停放做出安排，確保施工工序不因雨患影響正常進行。14）除及時掌握每日天氣情況外，還與當地氣象部門簽訂中長期天氣預報協議，由當地氣象部門定期提供旬、月氣象預報，并據此合理進行施工安排。15）雨季路面施工重點做好施工單元防排水。施工段嚴格控制施工層路拱成形，遇急雨天氣進行臨時壓實，減少雨水下滲；施工機械作業跨線合理安排，保證作業單元不積水。三、夏季高溫施工由于夏季氣溫高（極端氣溫35以上），水的蒸發量大，

25、干燥快，混凝土的坍落度損失快，新澆筑的混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等現象，并會產生許多裂縫等現象，從而影響了混凝土結構本身的質量，為此必須采取一些有效措施，從混凝土的拌和、運輸、混凝土的澆筑以及修整和養護等方面加強控制保證混凝土的施工質量符合施工規范及設計要求。 (1)混凝土的拌制和運輸為了控制混凝土的出倉溫度，混凝土拌制時應采取措施控制混凝土的溫升，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運輸過程中采取以下措施：使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在混凝土澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。混凝土拌合物的運輸距離如較長，可以用緩凝劑控制混凝土

26、的凝結時間，但應注意緩凝劑的摻量應合理，對于大面積的混凝土地坪工程尤其如此。如需要較高坍落度的混凝土拌合物，應使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的拌合物其坍落度維持2h。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。向骨料堆中灑水，降低混凝土骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好，并經常檢測含水量。在炎熱季節或大體積混凝土施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。大體積混凝土拌和物的出機溫度、澆筑溫度及澆筑時的氣溫應進行監測，至少每2h應測一次。混凝土泵管上可覆蓋土工布等保水材料并經常噴水保持濕潤，以減少混凝土拌合物因運輸而造成溫度回升；對高強度混凝土最

27、好選擇在夜間或陰天施工，如時間上無法安排，可采取以下措施：A在現場搭設混凝土輸送車使用的遮陽棚；B在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚濕水海綿，在暴露陽光下的水平管上同時敷蓋濕水麻袋；C在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土澆注后產生的高溫。對于高溫季節里長距離運輸混凝土的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使混凝土到達工地時仍處于攪拌狀態。應合理安排混凝土澆筑時間，以避免在日最高氣溫時澆筑混凝土。在高溫干燥季節，晚間澆筑混凝土受風和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時的相對濕度較高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。(2)澆筑降低砼入模溫度高溫季節施工時，對骨料搭設遮陽棚并灑水，必要時在拌和

28、水中加冰塊降低水溫，確保砼入模溫度不高于外界氣溫且不超過30。選擇合適的砼澆注時間高溫季節澆注砼時，砼澆注時間宜選擇在晚上氣溫較低的時間進行澆注，砼澆注之前在承臺模板外側灑水，以降低模板溫度。布設冷卻管檢測運到工地上的混凝土的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調節。夏季混凝土施工時，振動設備較易發熱損壞，故應準備好備用振動器。夏季澆筑混凝土應精心計劃，混凝土應連續、快速的澆筑。混凝土表面如有泌水時，要及時進行修整。當根據具體氣候條件，發現混凝土有塑性收縮開裂的可能性時，應采取措施（如噴灑養護劑等），以控制混凝土表面的水分蒸發。混凝土表面水分蒸發速度如超過0.5kg/（m2/h）時就可能出現塑性收縮裂縫；當超過1.0kg/（m2/h）就需要采取適當措施，如冷卻混凝土，向表面噴水或采用防風措施等，以降低表面蒸發速度。（3）混凝土的養護夏季澆筑的混凝土，如養護不當，會造成混凝土強度降低或表面出現塑性收縮裂縫等，因此，必須加強對混凝土的養護。在混凝土初凝后立即進行養護。優先采用蓄水養護方法，連續養護。在混凝土澆筑后的7天內保證混凝土處于充分濕潤狀態，并應嚴格遵守國家標準規定的養護齡期。當完成規定的養護時間后拆模時，在混凝土表面覆蓋潮濕的覆蓋層，進行潮濕養生。混凝土養護必須派專人進行。必須保持混凝土表面充分濕潤。