1、 新 建 鐵 路北京至沈陽鐵路客運專線（遼寧段）站前工程TJ-10標(biāo)段路基基床表層施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：目錄1 工程概況.11.1 編制依據(jù).11.2 編制原則.11.3 工程概況.21.3.1地形、地貌.21.3.2工程地質(zhì)條件.41.3.3地震動參數(shù).51.3.4氣候特征.51.4 建設(shè)總體目標(biāo).51.4.1安全生產(chǎn)目標(biāo).61.4.2環(huán)境保護目標(biāo).61.4.3協(xié)調(diào)目標(biāo).62 施工計劃.63 施工方案.63.1 路塹基床結(jié)構(gòu)形式.63.2 路堤基床結(jié)構(gòu)形式.74 施工方案及措施.74.1 級配碎石填筑要求.74.2 級配碎石墊層施工.104.3 混凝土基床施工.114.3.1鋼筋綁扎.1

2、14.3.2模板支立.134.3.3基床混凝土澆筑.134.3.4混凝土澆注施工相關(guān)要求.134.4 拆模及養(yǎng)護.154.5 基床表層相關(guān)附屬施工.154.5.1線間集水井布置.154.5.2路肩施工.17 5 主要施工資源配置.175.1 勞動組織.175.2 施工機具配置.186 關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制.187 施工安全要求及措施.217.1 安全要求.217.2 環(huán)保要求.217.3 應(yīng)急救援預(yù)案.217.3.1應(yīng)急救援預(yù)案的目標(biāo).217.3.2應(yīng)急組織機構(gòu)及人員分工.21 1 工程概況1.1 編制依據(jù)(1)新建北京至沈陽鐵路客運專線工程施工投標(biāo)文件、圖紙、答疑書、補遺書及業(yè)主指導(dǎo)性施組等。

3、(2)現(xiàn)場勘測調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料。(3)項目所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗。(4)高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241 號)。(5)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè) 2010241 號）。(6)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(7)高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(8)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10751-2010)。(TB10754-2010)。(TB10424-2010)。(9)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（鐵建設(shè) 2010255 號）。(10)鐵路工程施工安全技

4、術(shù)規(guī)程（TB1041.1-2003）。(12)鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程。(13)國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。(14)京沈客專遼寧段 TJ-10 標(biāo)總體施組及二工區(qū)路基施組。1.2 編制原則(1)在標(biāo)段總體施工組織設(shè)計指導(dǎo)下進行施工組織安排，并力爭提前完成。(2)科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，合理安排施工順序，組織平行作業(yè)，各工序緊密銜接，保證各工序施工始終處于計劃控制之下。(3)結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地考慮，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。(4)堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)格監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，開展文明施工，創(chuàng)

5、標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。(5)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路總公司頒發(fā)的施工規(guī)范、設(shè)計規(guī)范及驗評標(biāo)準(zhǔn)。(6)上足機械設(shè)備和勞動力，配齊各類管理人員。1.3 工程概況1.3.1 地形、地貌DK592+840.00-DK592+917.83段地層為粉質(zhì)黏土：褐黃色 灰黑色，軟塑 堅硬，含鐵錳結(jié)核，黏性好，表層含植物根系，0=140kPa；凝灰?guī)r：灰褐色 棕紅色，全弱風(fēng)化，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，該巖含膨潤土礦石，具強膨脹性，0=250kPa（全）/400kPa(強)/800kPa(弱)；安山巖：棕紅色 灰綠色，全弱風(fēng)化，斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，0=300kPa（全）/550kPa(強)/1000kPa(弱)。地震動峰值加速度為 0

6、.05g(地震基本烈度度)。土壤最大凍結(jié)深度1.48m，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 1.3m。特殊地質(zhì)條件：凝灰?guī)r具有強膨脹性。DK597+738.46-DK598+400段地層為粉土：黃褐色，灰褐色，密實，稍濕，可見原巖碎塊，0.00.3為耕土含植物根系，0=140kPa；粉質(zhì)黏土：褐黃色，灰黑色，軟塑 硬塑，手捏有砂感，含少量鐵錳結(jié)核，可見原巖碎塊，0.00.3為耕土含植物根系，0=140kPa；安山巖：全風(fēng)化 弱風(fēng)化，灰褐色，灰綠色，主要礦物成分為角閃石，輝石等，斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，/550kPa(強)/1000kPa(弱)。地震動峰值加速度為土壤最大凍結(jié)深度1.48m，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為1.4m0=3

7、00kPa（全）0.05g(地震基本烈度度)。DK598+400-DK600+213.5段地層為黏土：黃褐色，硬塑，含鐵錳結(jié)核，0=140kPa粉質(zhì)黏土：灰白色 黃褐色，含鐵錳結(jié)核，軟塑硬塑，0=140kPa（軟塑）/180kPa(硬塑)；粉土：黃褐色 褐黃色，密實，潮濕，土質(zhì)均勻，手捏有砂感，0=140kPa；凝灰?guī)r：棕褐色 灰黃色，主要礦物成分為石英、長石等，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，全風(fēng)化 弱風(fēng)化，0=250kPa（全）/400kPa(強)/800kPa(弱)；安山巖：灰褐色 灰綠色，主要礦物成分為角閃石、輝石等，斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，全風(fēng)化 弱風(fēng)化，0=300kPa（全）/550kPa(強)/

8、1000kPa(弱)。地震動峰值加速度為 0.05g(地震基本烈度度)。土壤最大凍結(jié)深度1.48m，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 1.4m。DK600+271.7-DK601+608.3段地層：粉質(zhì)黏土，黃褐色 灰褐色，軟塑硬塑，土質(zhì)均勻，偶見細角礫，局部含粉土夾層，0.00.3m 為耕土含植物根系，地基承載力0=150100kPa；粉土：黃褐色，密實，稍濕，土質(zhì)不均勻，0.000.40m為耕植土，含有少量植物根系，地基承載力0=140kPa；粉砂：褐黃色，松散，稍濕 0.2m 以下飽和，級配較好，主要成分以石英、含粉土約20%，地基承載力0=90kPa；細砂：褐黃色，稍密，飽和，主要成分為石英等，級配較好

9、，8.18.4m為粉砂夾層，地基承載力0=190kPa；礫沙：雜色，稍密，飽和，主要成分石英、長石，一般粒徑1020mm 最大 50mm,充填中砂約 15%，充填黏性土約25%地基承載力0=370kPa；凝灰質(zhì)砂巖：黃褐色，12.6530.9 紅褐色，30.935.8m 灰褐色，35.8m 以下灰綠色，主要礦物成分石英、長石等凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造21.3523.40m 及 30.933.7m,全風(fēng)化結(jié)構(gòu)構(gòu)造不可辨，巖芯呈土柱狀手掰易開，含少量石英，30.931m,砂質(zhì)較明顯，地基承載力0=250kPa；10.912.6m、14.919.6m、23.430.9m 及 33.7m以下強風(fēng)化，裂隙發(fā)育

10、，巖芯呈碎狀及柱狀，一般塊徑 3080mm，最大 110mm，一般柱狀長 940cm，最長 79cm,錘擊易碎，地基承載力0=400kPa；12.6514.9,19.621.35m弱風(fēng)化，裂隙發(fā)育。凝灰?guī)r：灰褐色，全風(fēng)化，原巖結(jié)構(gòu)基本被破壞，巖芯多呈砂土狀，手捏易碎，地基承載力0=250kPa；強風(fēng)化，灰褐色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈塊狀一般塊狀20100mm，地基承載力0=400kPa。地震動峰值加速度為0.05g(地震基本烈度度)。土壤最大凍結(jié)深度1.48m，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為1.3m DK601+648.1DK602+815.5 段地層安山巖：灰褐色18.319.3 黃褐色

11、，主要礦物成分為角閃石、輝石等，斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，全風(fēng)化，結(jié)構(gòu)構(gòu)造不可辨，巖芯呈土柱狀地基承載力0=300kPa；16.918.3m 強風(fēng)化，裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，一般 2085mm，最大 90mm,錘擊易碎，地基承載力0=550kPa,18.3m以下弱風(fēng)化，裂隙發(fā)育，巖芯呈短柱狀，一般柱長426cm,最長 28cm,錘擊不易碎，地基承載力0=1000kPa。地震動峰值加速度為0.05g(地震基本烈度度)。土壤最大凍結(jié)深度1.48m，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為1.3m。1.3.2 工程地質(zhì)條件（1）工程地質(zhì)特征概述沖洪積平原區(qū)主要分布在新民至沈陽間，地形平坦開闊，主要巖性為黏性土、粉土、砂類土、碎石

12、類土等，局部淺部分布透鏡體狀軟土及松軟土，地震高烈度區(qū)存在地震可液化層。該段線路工程地質(zhì)條件一般，橋梁基礎(chǔ)采用樁基，路基支擋工程采用樁基礎(chǔ)，軟土及松軟土分布地段路堤基底欠穩(wěn)固，地基需采取加固處理措施。低中山、低山、丘陵區(qū)自密云至新民線路走行于燕山山脈、魯努兒虎山脈及遼西丘陵區(qū)，該區(qū)地形起伏變化較大，丘陵及丘前緩坡覆蓋層較薄，一般為05.0m，地下水以基巖裂隙水為主，一般埋深 520.0m；丘間洼地及谷地覆蓋層較厚，一般 5.0 30.0m，地下水為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，一般埋深大于5m。下伏基巖主要巖性為砂巖、頁巖、灰?guī)r、白云巖、泥灰?guī)r、板巖、石英巖、混合巖、安山巖、凝灰?guī)r、流紋巖、片麻

13、巖、片巖、石英巖等，各期侵入的花崗巖、閃長巖、正長巖等。橋梁基礎(chǔ)部分采用樁基，部分采用明挖基礎(chǔ)。由于地下水埋深較淺，部分路塹挖方斷存在地下水的作用和影響，部分地段巖層走向與線路走向基本平行，需考慮順層邊坡的不穩(wěn)定問題，路塹邊坡需防護。路基支擋工程一般采用明挖基礎(chǔ)，路堤工程除了丘間洼地外基底穩(wěn)固。本段中、低山及丘陵區(qū)的部分溝谷中存在較厚層的第四系松散堆積，遇集中降水有形成泥石流或山洪突發(fā)等災(zāi)害。（2）不良地質(zhì)人為坑洞線沿線礦產(chǎn)資源豐富，開采各種礦藏形成了眾多礦坑及采空區(qū)，在選線中已經(jīng)基本進行了避繞。順層沿線的低、中山及丘陵區(qū)多出露各時代層狀巖層，這些巖層層理發(fā)育，地表多強風(fēng)化弱風(fēng)化，存在順層滑移

14、破壞的可能。崩塌、落石沿線的低、中山及丘陵區(qū)自然形成陡坡（陡壁、陡崖）或人工開挖形成高陡邊坡，有崩塌、落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象。地震液化所經(jīng)平原、開闊溝谷、河流階地等表層 25m范圍內(nèi)廣泛分布全新統(tǒng)砂土、粉土，局部為松散、飽和狀。因擬建鐵路所經(jīng)區(qū)域地震動峰值加速度局部為0.2g0.10g，砂土及粉土有地震液化問題。在地震影響下部分地段飽和砂土、粉土可能產(chǎn)生液化。巖溶沿線長城系地層中，白云質(zhì)灰?guī)r、灰質(zhì)白云巖以及白云巖中為可溶性巖石。現(xiàn)場調(diào)查及部分鉆孔巖芯中發(fā)現(xiàn)部分巖石具有溶蝕現(xiàn)象。根據(jù)調(diào)查及區(qū)域地質(zhì)資料分析，本線可溶性巖石中一般不發(fā)育大規(guī)模溶洞，但由于勘察深度及范圍的局限性，巖溶發(fā)育程度還需通過進一步

15、確認(rèn)。1.3.3 地震動參數(shù)地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期值為度為 1.48m。1.3.40.35s，最大凍結(jié)氣候特征遼西境內(nèi)處于燕山遼東山東半島暖溫帶亞濕潤季風(fēng)性大陸氣候區(qū)與松遼中溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū)、松遼上游中溫帶亞干旱季風(fēng)氣候區(qū)的過渡地帶。按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，遼寧省范圍屬于寒冷地區(qū)。具體見表1.3.4 表 1.3.4 主要氣象要素城市沈陽項目累年極端最高氣38.3 歷年平均風(fēng)速61.0 累年雷暴日數(shù)24.0 溫（）累年極端最低氣2.95（m/s）-33.1 歷年最大風(fēng)速35.6 631.5 累年霧日數(shù)10.6 溫（）歷年年平均氣溫（m/s）及風(fēng)向8.9 土壤最

16、大凍結(jié)歷年平均相對濕度（%）歷年平均降水量（mm）歷年平均蒸發(fā)量（mmNW 深度（m）1.48）1520.4 歷年最大積雪深度（cm）20.0（）歷年最冷月平均氣溫（）-11.3 歷年大風(fēng)日數(shù)18.1 1.4 建設(shè)總體目標(biāo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面推行項目標(biāo)準(zhǔn)化管理，落實“六位一體”管理要求，堅持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”，全面提升本項目建設(shè)水平，確保本項目又快又好的建設(shè)。1.4.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕質(zhì)量重大及以上事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。1.4.2 環(huán)境保護目標(biāo)環(huán)境污染有效控制，土地利用節(jié)約資源，節(jié)能、水保

17、措施落實到位，工程綠化一次達標(biāo)，建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好性鐵路。無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標(biāo)，環(huán)境保護、水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”。1.4.3 協(xié)調(diào)目標(biāo)為了保證施工順利進行，我方將積極處理好與河道管理所、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)督、地方政府和人民等間關(guān)系，加強相互間的溝通和交流，創(chuàng)建和諧的施工生產(chǎn)環(huán)境，以確保工程順利完成。2 施工計劃路基基床表層施工計劃工期為2015 年 5 月 1 日至 2015 年 7 月 20 日，結(jié)合基床表層施工工程量、人員、設(shè)備、資金投入等情況，具體工期安排詳見表2.1。表 2.1 路基基床表層工期計劃工序工期碎石墊層C20混凝土C3

18、5混凝土基床表層填筑2015.5.1工點DK592+840.00DK593+917.83 基床2015.5.112015.5.10 基床2015.5.20 附屬工程2015.6.11 2015.5.31 2015.5.212015.5.1DK597+738.46DK600+213.5 2015.6.10 2015.5.30 2015.6.20 2015.7.11 2015.5.20 2015.5.15DK600+271.70DK601+608.30 2015.6.30 2015.5.262015.5.25 2015.7.10 2015.6.16 2015.7.20 2015.6.25 2015

19、.6.1DK601+648.10DK602+815.50 2015.6.15 2015.6.112015.6.10 2015.6.25 2015.6.202015.6.31 2015.7.5 2015.7.112015.7.10 2015.7.20 3 施工方案路基基床分路塹、路堤兩種結(jié)構(gòu)形式，具體要求如下。3.1 路塹基床結(jié)構(gòu)形式路塹地段混凝土基床頂寬8.9m，混凝土基床依次為C35混凝土厚 0.5m，C20混凝土厚 1.4m，基床以下鋪設(shè)0.25m 厚碎石墊層；其中DK593+115-DK593+155 段 路 塹 混 凝 土基 床 以 下鋪 設(shè) 0.5m 厚 碎 石 墊 層，DK592+

20、840-DK592+910、DK593+320-DK593+650 段路塹混凝土基床以下鋪設(shè)0.25m厚碎石墊層，墊層以下填筑 0.25m厚三七灰土，DK598+140-DK598+240 段表層鋪設(shè) 0.3m厚 C35混凝土。圖 3.1 路塹基床結(jié)構(gòu)形式3.2 路堤基床結(jié)構(gòu)形式路堤地段基床厚度為2.7m，上部設(shè)置混凝土基床，頂寬8.9m，混凝土基床依次為 C35混凝土厚 0.5m，C20混凝土厚 0.98m，混凝土基床下填筑0.67m 級配碎石摻 5%水泥，基床底層范圍內(nèi)填筑0.55m厚 A、B組土，混凝土基床兩側(cè)填筑A、B組土。圖 3.2 路堤基床結(jié)構(gòu)形式4 施工方案及措施4.1 級配碎石

21、填筑要求4.1.1 基床表層級配碎石填料規(guī)定應(yīng)符合以下要求：(1)級配碎石材料由塊石、天然卵石或礫石經(jīng)破碎篩選而成。4.1.1-1的規(guī)定，其不均勻系數(shù) Cu(2)基床表層級配碎石粒徑級配應(yīng)符合表不應(yīng)小于15，0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不應(yīng)大于4.1.1-23%。粒徑級配曲線如圖所示。表 4.1.1-1基床表層級配碎石粒徑級配方孔篩邊長（mm）0.1 0.5 過篩質(zhì)量百分比（%）0-11（5）7-32 1.7 13-46 7.1 41-75 22.4 67-91 31.5 82-100 45 100 注：括號內(nèi)數(shù)字適用于寒冷地區(qū)鐵路。圖 4.1.1-2基床表層級配碎石粒徑級配曲線(3)粒徑大

22、于22.4mm的破碎卵石粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占質(zhì)量百分率不應(yīng)小于 30%。(4)級配碎石粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉肌磨耗率不應(yīng)大于30%，硫酸鈉溶液浸泡損失率不應(yīng)大于6%，粒徑小于 0.5mm細顆粒的液限不應(yīng)大于25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于 6，不應(yīng)含有黏土及其他雜質(zhì)。4.1.2 基床表層填筑前應(yīng)對基床底層進行驗收，其質(zhì)量應(yīng)達到設(shè)計要求。4.1.3 基床表層施工按“三階段、四區(qū)段、六流程”組織作業(yè)，各區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進行，并設(shè)置明顯標(biāo)識。基床表層施工工藝流程如圖4.1.3 所示。圖 4.1.3 基床表層施工工藝流程圖 4.1.4 基床表層級配碎石填筑施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1 基床表層級配

23、碎石應(yīng)分層填筑、分層壓實。2 基床表層攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)施工機械能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長度不宜小于 100m。3 級配碎石攤鋪可采用攤鋪機或平地機進行，攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗確定的參數(shù)控制。用平地機攤鋪時，布料采用方格網(wǎng)控制填料數(shù)量。級配碎石攤鋪嚴(yán)禁采用薄層貼補法找平。4 級配碎石攤鋪完成后應(yīng)由人工配合及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。5 碾壓前應(yīng)檢查級配碎石的含水率。必要時應(yīng)補充灑水,使其含水率達到或略大于施工最優(yōu)含水率。6 碾壓時應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向線路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實寬度

24、不應(yīng)小于40cm，各區(qū)段交接處縱向搭接壓實長度不應(yīng)小于2.0m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。碾壓后的基床表層表面，不應(yīng)出現(xiàn)局部表面不平整、粗細集料窩或集料帶現(xiàn)象。7 橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于1m范圍內(nèi)應(yīng)用小型壓實機械壓實。8 橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪填料拌和均勻后再進行碾壓，縱向應(yīng)避免施工縫。4.1.5 基床表層級配碎石填筑完成后，應(yīng)采取措施控制車輛通行，保護基床表層不受破壞。嚴(yán)禁機械設(shè)備在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。4.1.6 基床表層級配碎石填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表4.1.6 的規(guī)定。級配碎石采用壓實系數(shù) K地基系數(shù) K30或變形模量 Ev2動態(tài)變形模量 Evd 作

25、為控制指標(biāo)。表 4.1.6 基床表層級配碎石填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)填料壓實標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）動態(tài)變形模量Evd（MPa）壓實系數(shù)K 級配碎石190 55 0.97 注：無砟軌道可采用K30或 Ev2。采用 Ev2 時，其控制標(biāo)準(zhǔn)為Ev2120MPa且 Ev2/Ev12.3。4.2 級配碎石墊層施工采用 50t 以上振動壓路機碾壓處理，振動頻率應(yīng)接近基底土層的自振頻率，自振頻率經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。施工前應(yīng)標(biāo)出需要進行振動碾壓的范圍，并查明場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物的位置及標(biāo)高，采取必要的防護措施，防止由于振動碾壓造成的破壞。振動碾壓應(yīng)控制碾壓速度，施工由地基處理兩側(cè)向中心碾壓，輪跡覆蓋整個路基表面為碾

26、壓一遍，碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)實驗性施工確定，并應(yīng)滿足設(shè)計要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)，直至滿足施工質(zhì)量要求。振動碾壓應(yīng)按照靜壓-弱振-強振-靜壓的順序施工。碾壓時因勻速碾壓，變速時必須停機。在一個碾壓行程中不得變速。上下坡時，應(yīng)事先選好檔位，不得在坡上換擋。碾壓段出現(xiàn)橡皮土?xí)r應(yīng)及時停止施工，并作相應(yīng)處理。振動碾壓施工方法及工藝：振動碾壓施工工藝流程見下圖。圖 4.2-1 振動碾壓工藝流程圖壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應(yīng)小于40cm，上壓實度檢測分區(qū)

27、劃線確定碾壓起點確定碾壓次數(shù)碾壓壓實壓實度檢測表層處理對比效路基檢測成型果循環(huán) 下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。施工中應(yīng)堅持層層檢測、層層報檢，確保壓實度符合要求。含水量適宜的填料應(yīng)及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料應(yīng)進行調(diào)整處理后方可碾壓。壓路機按 S 形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。壓路機碾壓走行線路如下圖所示。圖 4.2-2 壓路機碾壓

28、路線圖質(zhì)量檢驗施工質(zhì)量要求：振動碾壓最后5 遍的沉降量不得大于碾壓1cm，碾壓施工完成后，應(yīng)檢測地基壓實質(zhì)量，壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足規(guī)范要求。檢驗數(shù)量：振動碾壓達到設(shè)計規(guī)定的遍數(shù)后，每100m等間距檢查 2 個斷面6 個點，每斷面左、中、右各1 點，左、右點距路基邊緣1m處。若未能達到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直到達到要求為止。4.3 混凝土基床施工4.3.1 鋼筋綁扎在砼基床施工前，按設(shè)計線打鋼筋樁給出模板支承線、鋼筋鋪設(shè)線，經(jīng)復(fù)核無誤后，立四周模板，綁扎鋼筋，鋼筋布置圖見下頁圖：圖 4.3.1-1路基混凝土基床鋼筋布置圖距砼基床底 20cm及砼基床頂 20cm處埋設(shè)傳立桿。圖 4.3.1-2

29、基床混凝土傳力桿埋設(shè)布置圖圖 4.3.1-3基床混凝土傳力桿埋設(shè)細部圖 4.3.2 模板支立砼基床模板采用高度為150cm大塊鋼模組裝，加固采用鋼管、木方組合支撐。圖 4.3.2 混凝土基床模板支立圖4.3.3 基床混凝土澆筑模板安裝后經(jīng)檢查合格，方可澆筑混凝土，澆筑混凝土前應(yīng)潤濕基底。混凝土由拌和站集中供應(yīng)。混凝土運輸由混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵垂直運輸入模，插入式振搗器振搗，C20混凝土基床分層澆筑，一次成型，每次澆注時上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，并且上下層砼斷面間距不小于攤鋪厚度不大于60cm,且上層施工時插入式振搗器插入下層1.5m，每層5-10cm 振搗，第一次澆筑完成對表

30、面進行找平鑿毛面處理，并設(shè)置接茬鋼筋，接茬鋼筋采用直徑16 鋼筋，埋入 30cm，露出 30cm，接茬鋼筋縱向間距20cm。C20混凝土基床澆筑完成、養(yǎng)護并達到強度要求后方可進行C35混凝土基床施工。澆筑 C20基床時應(yīng)預(yù)留側(cè)面鋼筋接頭，鋼筋接頭位置需錯位且應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于10d(120mm)，同一連接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不大于總數(shù)量的1/4 且相鄰鋼筋接頭間距不小于50cm。鋼筋綁扎完成后重新支立 C35混凝土基床模板，用測量儀器放出混凝土基床頂澆筑線并在模板上標(biāo)記出來。C35混凝土基床表面中間部分及兩側(cè)應(yīng)按設(shè)計要求做成4.3.45%的斜坡，以利排水。混凝土澆注施工相關(guān)

31、要求澆注混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑，涂刷時不得污染鋼筋。燕尾卡T型扣模板鋼管組合圖地面線架立鋼管支撐鋼管錨固鋼管模板肋模板面錨固鋼筋模板支護圖 澆筑混凝土?xí)r，采用頻率大于50HZ插入式振動器振實，用振動器振搗時應(yīng)符合下列規(guī)定：1）使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的的1.5 倍（50式振搗棒作用半徑為30cm），與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm 的距離，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板鋼筋及其它預(yù)埋件。2）

32、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦。3）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，不得間斷。在澆筑過程中或澆筑完成時，若混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的情況下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。混凝土澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架和模板等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動變形移位時，應(yīng)及時處理。混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整抹平，待定漿后再抹第二遍，并鑿毛。伸縮縫的處理混凝土基床伸縮縫的設(shè)置應(yīng)與無砟軌道支撐層伸縮縫的設(shè)置一致。應(yīng)結(jié)合無砟軌道施工提前確定混凝土基床設(shè)置位置。基床伸縮縫寬在施工前2cm，

33、縫內(nèi)設(shè)置 14mm 厚聚氨酯密封膠，其下設(shè)置直徑 22mm 聚乙烯棒作為背襯材料。背襯材料下采用厚 20mm 的聚乙烯板填縫。C35混凝土基床頂面以下150mm 設(shè)置止水帶。圖 4.3.4 混凝土基床伸縮縫設(shè)置圖 4.4 拆模及養(yǎng)護混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以土工布覆蓋和灑水養(yǎng)護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同。每天灑水不少于三次，為避免溫度差造成砼收縮裂紋，中午應(yīng)避開太陽高溫期灑水。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。養(yǎng)護期間混凝土芯部與表面，表面與環(huán)境之間的溫差不超過20C。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5C時，禁止對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護，

34、但應(yīng)采取保溫、保濕養(yǎng)護。養(yǎng)生期一般為 14 天。4.5 基床表層相關(guān)附屬施工4.5.1 線間集水井布置區(qū)間無砟軌道路基面線間積水采用線間集水井與埋入基床內(nèi)的排水管排出，線間底板中間部分混凝土做成向內(nèi)5%的排水坡。沿線路方向每隔30m左右設(shè)疑一個集水井，V行坡段的最低點、下坡方向的隧道口、下坡方向距離橋頭12m處必須設(shè)置。集水井內(nèi)凈尺寸為500mm（寬）*1000mm(長)*320mm（深），本區(qū)間路基集水井與混凝土基床一同澆筑成型。圖 4.5.1-1集水井順線路橫向剖面圖集水井連接的排水管采用150mm，壁厚 4.5mm不銹鋼管，接口處做好連接，保證不滲漏，排水管通長設(shè)置，中間不得連接。排水管

35、按照預(yù)埋方式設(shè)置，設(shè)置于線路雙側(cè)。排水管底坡度不小于4%。路塹地段將水接入側(cè)溝內(nèi)。混凝土基床兩側(cè)預(yù)留排水管孔槽，埋設(shè)橫向排水管后，采用 C25混凝土回填；混凝土基床澆筑前，預(yù)留集水井位置及埋設(shè)橫向排水管，確保集水井與橫向 排水管聯(lián)通，再澆筑混凝土基床。圖 4.5.1-2排水管埋設(shè)示意圖集水井施工完成后應(yīng)及時用鑄鐵井圈及鑄鐵篦子封閉，鑄鐵井圈及鑄鐵篦子尺寸如下圖：圖 4.5.1-3集水井鑄鐵篦子設(shè)計圖圖 4.5.1-4集水井鑄鐵井圈設(shè)計圖銷軸銷軸 4.5.2 路肩施工混凝土基床兩側(cè)基面鋪筑C30混凝土預(yù)制塊，其下設(shè)置0.1m 厚砂礫墊層，墊層底面設(shè)置一層兩布一膜不透水土工布（600kg/m2），

36、土工布以下設(shè)置 0.1m 厚三七灰土墊層。圖 4.5.2-1路堤地段路肩構(gòu)造圖圖 4.5.2-2路塹地段路肩構(gòu)造圖5 主要施工資源配置5.1 勞動組織5.1.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。5.1.2施工人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場組合機械、人員、工期按要求進行合理的配置。具體人員配置表如表5.1 所示。表 5.1 基床表層施工人員配置表序號工種人數(shù)1 壓路機司機自卸車司機泵車司機混凝土罐車司機鋼筋班模板班2 3 4 5 6 7 8 混凝土班9 測量員試驗員工作內(nèi)容級配碎石碾壓，A、B組土碾壓級配碎石及A、B料運輸混凝土澆筑混凝土運輸鋼筋綁扎模板支立混凝土澆筑測量放樣材料試驗10 協(xié)助施工6 18

37、6 18 5 8 8 3 3 15 普工合計82 5.2 施工機具配置基床表層施工機具配置情況如表5.2 所示。表 5.2 基床表層施工機具配置表序號機具名稱數(shù)量1 2 9 挖掘機自卸汽車裝載機平地機攤鋪機1 1 1 壓路機打夯設(shè)備2 3 4 5 6 7 8 灑水車9 單位臺臺臺臺臺臺臺臺臺泵車混凝土罐車臺3 4 2 3 9 10 6 關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制6.1 基床表層填筑前應(yīng)驗收基床底層，檢驗幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進行修整，使其達到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)后方可進行基床表層填筑。6.2 級配碎石必須場拌生產(chǎn)，拌合設(shè)備應(yīng)計量準(zhǔn)確。6.3 基床表層級配碎石施工應(yīng)符合下列規(guī)定：基床

38、表層的填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、六流程”施工工藝組織施工，每 個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，宜在100m以上。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進行。基床表層下層的級配碎石可采用攤鋪機或平地機攤鋪，面層應(yīng)采用攤鋪機進行攤鋪。碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0cm40cm，上下兩層。6.4 如路塹設(shè)計值換填基床表層，路塹開挖至基床表層換填底面標(biāo)高時，開挖表面應(yīng)平順整齊，并按設(shè)計要求做成由路基中心向兩側(cè)的橫向排水坡，基床表層以下不應(yīng)擾動。6.5 基床表層級配碎石的壓實質(zhì)量應(yīng)按

39、表形模量 Evd和壓實系數(shù) K6.5 規(guī)定的地基系數(shù) K30、動態(tài)變?nèi)椫笜?biāo)控制。表 6.5 基床表層級配碎石壓實標(biāo)準(zhǔn)壓實標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）動態(tài)變形模量Evd（MPa）填料壓實系數(shù)K 級配碎石190 55 0.97 6.6 路塹基床表層換填深度及寬度應(yīng)符合設(shè)計要求,沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 5 個斷面。檢驗方法：換填深度用測量儀器測量，換填深度用尺量。6.7 基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表6.7 的規(guī)定。表 6.7 基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法檢驗項目允許偏差級配碎石厚度施工單位檢驗數(shù)量沿線路縱向每100m抽樣檢驗3 點沿線路縱向每

40、100m抽樣檢驗3-20mm 砂墊層厚度不小于設(shè)計值點檢驗方法測量儀器測量測量儀器測量6.8 基床混凝土相關(guān)質(zhì)量要求各項質(zhì)量試驗檢測指標(biāo)滿足設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)，混凝土外觀達到：表面平順，模板拼縫細小、橫平豎直，棱角線條分明、顏色一致，無蜂窩麻面和裂紋現(xiàn)象。防止質(zhì)量通病的措施A.混凝土麻面模板表面應(yīng)清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。模板在立模前要進行檢修，鋼模板邊棱要整齊、孔洞要焊補。使用脫模劑時應(yīng)采用干凈的毛巾浸入脫模劑稍微擰干后涂抹均勻，不得漏抹。必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴(yán)防漏振，每層均振搗至汽泡排凈為止。組合模板縫要用海棉條夾于板縫中，外露部分用刀片割除，防止漏漿。B.露筋澆筑混凝

41、土前，認(rèn)真檢查鋼筋位置和保護層厚度是否正確，墊塊是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時整修。要根據(jù)保護層厚度，購買能達到相當(dāng)壓力要求的墊塊。安裝時要注意固定好墊塊，墊塊安放要根據(jù)鋼筋粗細而定，一般每隔 3050cm左右呈梅花形布置，把墊塊綁扎于鋼筋上。拆模時間要根據(jù)試驗結(jié)果正確掌握，禁止過早拆模。C.蜂窩、孔洞混凝土攪拌時嚴(yán)格控制配合比，保證計量準(zhǔn)確。混凝土拌合均勻，顏色一致。混凝土基床按 30cm厚分層施工，上下層砼斷面不大于3 米。插入式振搗器移動距離不大于其作用半徑及30 厘米，為保證上下層混凝土結(jié)合良好，振搗棒插入下層混凝土5cm。混凝土振搗時，必須掌握好每點的振搗時間。一般來說，只要混凝土表面呈現(xiàn)不

42、再下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛漿即可。振搗時要特別注意模板邊角處。澆筑混凝土?xí)r，要經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況，如發(fā)現(xiàn)模板有漲模等現(xiàn)象，要停止?jié)沧ⅲM行加固處理。D.混凝土表面裂紋澆灌混凝土前，應(yīng)先濕潤模板。砂石料和水泥盡可能采取遮陽措施，降低混凝土拌合物溫度。澆灌時間盡可能在氣溫較低的早晚和夜間進行。加強養(yǎng)護，在混凝土澆灌完一段時間，及時覆蓋土工布，充分澆水濕潤養(yǎng)生，適當(dāng)增加灑水次數(shù)。7 施工安全要求及措施7.1 安全要求7.1.1做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備；做好司機的安全教育，落實安全責(zé)任制；做好線路臨時便道的交通警示設(shè)置，杜絕交通事故。7.1.2施工過程中

43、，指派專人負責(zé)各種機械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生；特殊路基等處設(shè)置護欄等安全設(shè)施。7.2 環(huán)保要求7.2.1 棄料必須棄放到指定的棄場，嚴(yán)禁棄放于路基兩側(cè)附近。7.2.2 合理安排好施工場地的臨時排水，完成填筑后應(yīng)及時對路堤進行防護，避免造成水土流失而污染到農(nóng)田。7.3 應(yīng)急救援預(yù)案7.3.1 應(yīng)急救援預(yù)案的目標(biāo)為了預(yù)防和減少施工安全事故，確保在緊急情況下保證現(xiàn)場施工人員的安全、減少人員的損失，最大限度的降低傷亡事故。7.3.2 應(yīng)急組織機構(gòu)及人員分工如遇到險情，專職調(diào)度及時通過施工現(xiàn)場負責(zé)人獲取第一手情況，迅速反饋給工區(qū)經(jīng)理，再由工區(qū)經(jīng)理組織領(lǐng)導(dǎo)小組分工搶險任務(wù)，下達給各

44、架子隊及施工工班，一旦出現(xiàn)險情，停止施工，及時反饋信息，并上報相關(guān)單位。7.3.2.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)項目部成立應(yīng)急組織機構(gòu)、配備充足的應(yīng)急資源。總指揮：姜保權(quán)現(xiàn)場指揮：田樹坤通訊聯(lián)絡(luò)組：譚福海疏散引導(dǎo)組：方向春搶險行動組：趙立彥物資保障組：孫寶斌應(yīng)急辦公室，調(diào)度室聯(lián)絡(luò)人：趙梓淇7.3.2.2應(yīng)急救援小組職責(zé)分工 當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，由救援組長統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。組長不在情況下，由現(xiàn)場級別最高的行政領(lǐng)導(dǎo)指揮。姜保權(quán)負責(zé)組織人員對現(xiàn)場施工的監(jiān)控和檢查。孫寶斌負責(zé)提供所用的物資和設(shè)備。方向春負責(zé)措施方案的制定。趙立彥負責(zé)現(xiàn)場安全措施的措施。譚福海負責(zé)針對具體情況，擬定措施方案。傅強負責(zé)提供資金保障。人員保

45、障：各架子隊按成立的救援小分隊組織人員，確保組長指揮安排有足夠的人力資源。7.3.2.3應(yīng)急救援物資保障表 7.3.2-1應(yīng)急設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱產(chǎn)地數(shù)量備注規(guī)格型號1 裝載機ZL503.0m3 自卸汽車2 3 4 1 1 1 汽車吊發(fā)電機1 PY25 120kw 表 7.3.2-2應(yīng)急物資序號物資名稱數(shù)量備注1 氧氣乙炔移動配電箱2 2 3 4 6 5 6 4 2 3 4 5 6 7 8 鋼絲繩急救器9 8 單位瓶瓶個根副套套套套通訊設(shè)備五金工具防護用品消防器材10 警示警戒用品個10 7.3.2.4應(yīng)急救援程序1、發(fā)生安全事故后,根據(jù)“先防護后處理”的原則，現(xiàn)場施工員應(yīng)立即向隊調(diào)度和指

46、揮部調(diào)度室報告,在通訊工具無法接通時,可采用傳遞方式，爭取第一時間,進行救援。2、立即報告副經(jīng)理。3、副經(jīng)理應(yīng)立即報告上級主管部門并召集應(yīng)急小組成員,應(yīng)急小組成員按照應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的責(zé)權(quán)開展工作。4、應(yīng)急報告事故發(fā)生后,應(yīng)立即將事故發(fā)生的時間、地點及事故的簡要經(jīng)過用傳真或電話報告上級主管部門。5、現(xiàn)場處理安全事故有人員傷亡時需要進行緊急救護,為了挽救遇難者的生命在事故現(xiàn)場須毫不遲疑地采取以下急救措施:組織疏散圍觀人員,立即搶救被困受傷人員,攙扶受傷人員離開現(xiàn)場救治,對重傷人員立即送往醫(yī)院進行搶救。立即進行現(xiàn)場封鎖,無關(guān)人員禁止進入現(xiàn)場,并檢查安全事故后周邊的狀態(tài),對有可能發(fā)生的狀況進行處理,防

47、止事態(tài)的進一步擴大。安質(zhì)員、技術(shù)員應(yīng)及時對事故現(xiàn)場進行照相勘驗,錄像對現(xiàn)場進行認(rèn)真,全面地發(fā)現(xiàn)和收集確定事故原因的各種痕跡、物證等。6、后事處理現(xiàn)場急救工作完成后,對現(xiàn)場進行隔離,在進行清理工作的同時,加強對現(xiàn)場的保護,現(xiàn)場要有人值班看守,防止閑雜人員入內(nèi)。作業(yè)隊按調(diào)查程序安排相關(guān)部門配合同意后,研究,協(xié)助調(diào)查，在征得事故調(diào)查小組的討論制定恢復(fù)生產(chǎn)方案。安排對受傷人員進行治療,把人員傷亡減少到最低程度。工程管理部門研究制定防止事故再次發(fā)生的可行性具體措施,并對措施的可靠性進行評詁。7.3.2.5與外部機構(gòu)的聯(lián)系方式新民市公安局：110 新民市人民醫(yī)院醫(yī)院：024-87852362 7.3.2.

48、6觸電事故應(yīng)急預(yù)案1、首先使觸電者脫離電源、進行現(xiàn)場急救和打急救電話請求醫(yī)務(wù)人員的救助，同時向上級報告。2、如果觸電者傷勢不重、神志清醒，但有些心慌、無力，或者一度昏迷但 已清醒，應(yīng)使觸電者安靜休息，嚴(yán)密觀察并請醫(yī)生診治或送醫(yī)院；如果觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應(yīng)使觸電者舒適安靜地平臥，周圍不要站人，使空氣流通，解開衣服以利于呼吸，并迅速請醫(yī)生診治或送醫(yī)院，同時隨時準(zhǔn)備作進一步搶救；如果觸電者的呼吸或心跳停止，或二者都停止，應(yīng)立即施行人工呼吸和胸外擠壓，并迅速請醫(yī)生診治或送醫(yī)院。7.3.2.7工傷事故應(yīng)急預(yù)案（1）一旦發(fā)現(xiàn)有人受傷后，立即電話通知救護辦公室，由辦公室安排

49、車輛進行救護，救護小組馬上分派人員迅速呼叫醫(yī)務(wù)人員前來現(xiàn)場。（2）如果為大面積受災(zāi)，立即組織救護小組成員奔赴現(xiàn)場對受傷人員進行現(xiàn)場簡單救護，對傷員進行必要的處理。（3）迅速排除致命和致傷因素：如搬開壓在身上的重物，如果是觸電意外，應(yīng)立即切斷電源；清除傷病員口鼻內(nèi)的泥砂、嘔吐物、血塊或其他異物，保持呼吸道通暢等。（4）檢查傷員的生命體征：檢查傷病員呼吸、心跳、脈搏情況。如有呼吸心跳停止，應(yīng)就地立刻進行心臟按摩和人工呼吸。（5）止血：有創(chuàng)傷出血者，應(yīng)迅速包扎止血，材料就地取材，可用加壓包扎、上止血帶或指壓止血等。同時盡快送往醫(yī)院。（6）觀察受傷人員摔傷及骨折部位，看其是否昏迷。（7）注意摔傷及骨折

50、部位的保護，避免不正確的抬運，使骨折錯位而造成二次傷害。（8）車輛一到立即就近送往醫(yī)院。（9）總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，教育職工。7.3.2.8防洪渡汛應(yīng)急預(yù)案（1）平時注意收看天氣預(yù)報，與當(dāng)?shù)丶皹I(yè)主的水文、氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時掌握準(zhǔn)確、及時的水文和氣象情況，對暴雨、洪水的襲擊作出正確的分析、判斷，提前做好各項防范準(zhǔn)備。（2）針對不同施工區(qū)域的施工特點確定不同的防洪警戒水位,在水位接近警戒水位時及時上報防洪工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由其負責(zé)調(diào)派相關(guān)搶險人員、車輛、物質(zhì)應(yīng)急。（3）汛期派專人對尾水出口圍堰、預(yù)留巖坎和場內(nèi)施工道路進行巡視，及時掌握其穩(wěn)定性、滲漏水等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報以組織搶險處理。（4）設(shè)置

51、24 小時值班人員,密切觀察水位變化,并與后方分管領(lǐng)導(dǎo)保持通訊聯(lián)系。（5）準(zhǔn)備大功率的水泵，做為暴雨后及滲水的基坑臨時抽水。7.3.2.9食物中毒應(yīng)急預(yù)案（1）設(shè)兼職醫(yī)務(wù)人員，配備醫(yī)務(wù)藥箱。（2）職工一旦發(fā)生或發(fā)現(xiàn)食物中毒，應(yīng)立即通報辦公室，辦公室立即安排車將中毒者送到烔煬鎮(zhèn)人民醫(yī)院進行救治，并辦理有關(guān)治療或住院手續(xù)，同時向指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。（3）指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政部門報告，同時要詳盡說明發(fā)生食物中毒事故的單位、地址、時間、中毒人數(shù)、可疑食物等有關(guān)內(nèi)容。如果可疑食品還沒有吃完，請立即包裝起來，標(biāo)上“危險”字樣，并冷藏保存，特別是要保存好污染食物的包裝材料和標(biāo)簽，如罐

52、頭盒等。同時立即封閉廚房各加工間，待衛(wèi)生部門調(diào)查取證后方可進行消毒處理。（4）安監(jiān)部進行事故調(diào)查，責(zé)任分析并形成調(diào)查報告上報領(lǐng)導(dǎo)小組。（5）總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，教育職工。7.3.2.10中暑應(yīng)急預(yù)案在工程項目暑期施工中，由于施工人員在高溫炎熱環(huán)境中連續(xù)工作時間過長，可能發(fā)生中暑事件。7.3.2.10.1應(yīng)急處置基本原則(1)應(yīng)急救援工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工協(xié)作、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學(xué)、自救為主、單位自救和社會救援相結(jié)合的原則。(2)以保護人員安全優(yōu)先的原則。(3)任何個人都有義務(wù)參加或者配合生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援工作。7.3.2.10.2處置措施當(dāng)有人員發(fā)生中暑時，立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。需要時撥

53、打電話請求救助。現(xiàn)場人員立即采取緊急措施對中暑人員進行如下救助措施：(1)立即將患者移到通風(fēng)、陰涼、干燥的地方。如走廊、樹蔭下休息。(2)讓病人仰臥，解開衣扣，脫去或松開患者的衣服，如果衣服己經(jīng)被汗水濕透，應(yīng)更換干凈衣服，同時打開電扇或空調(diào)，以盡快散熱。并補充含鹽的清涼飲料。(3)盡快用物理方法降溫，使體溫下降到38 度以下。(4)如果患者意識清醒，或者經(jīng)過降溫外理后意識清醒，可以給患者服用綠豆湯、淡鹽水等解暑食物或飲料，還可以服用霍香正氣水昏迷者可針刺人中、十宣穴等人體穴位，嚴(yán)重患者須迅速送往醫(yī)院進行處理。(5)現(xiàn)場一旦發(fā)生中暑現(xiàn)象，第一時間對患者進行搶救，同時要將具體情況上報項目部相關(guān)部門

54、，以便采取妥善措施。現(xiàn)場不能盲目施救，除上述基本的救助外，要根據(jù)病情的嚴(yán)重程度及就醫(yī)條件，果斷采取急救措施。要索取施工所在地途徑最近醫(yī)院的值班電話。應(yīng)急組長不在，由副組長負責(zé)，發(fā)現(xiàn)作業(yè)職工中暑時可采取非常措施和有效辦法，盡量防止事態(tài)擴大。7.3.2.10.3預(yù)防措施：(1)暑期施工必須合理安排作息時間，采用上午早上班、早下班,下午晚上班、晚下班的方法，避開中午炎熱高溫時段。讓施工人員盡量不要在高溫環(huán)境下長時間不間斷作業(yè)，根據(jù)條件在作業(yè)場所增設(shè)遮蔭設(shè)施。(2)施工現(xiàn)場設(shè)休息棚、飲水點，保證茶水供應(yīng)，安排人員將符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的防暑降溫飲品送到作業(yè)現(xiàn)場。(3)及時發(fā)放防暑降溫藥品。(4)高溫時段發(fā)現(xiàn)有身體感覺不適的作業(yè)職、民工，及時按防暑降溫知識急救方法治理或請醫(yī)生診治。(5)食堂暑期必須采購符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的新鮮蔬菜、食品，嚴(yán)禁購買和食用不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的食品、飲料。