1、現澆連續箱梁支架施工方案合肥市合肥市包河大道包河大道高架工程高架工程一、一、工程概況工程概況 包河大道高架工程第三標段，起訖樁號包河大道高架工程第三標段，起訖樁號K5+044.998-K7+590，全長約全長約2545米。高架系統按雙向六車道設計，橋面全寬米。高架系統按雙向六車道設計，橋面全寬25.5米，斷面型式為：米，斷面型式為：0.5米防撞護欄米防撞護欄*2+12米機動車道米機動車道*2+0.5米中央防撞護欄米中央防撞護欄=25.5米。米。主線橋橋跨布置主要為：主線橋橋跨布置主要為：430m、330m、230m三種標準聯，局部按三種標準聯，局部按需要設置非標準聯，上、下匝道橋跨徑布置為：需

2、要設置非標準聯，上、下匝道橋跨徑布置為：430m標準聯。主梁采用標準聯。主梁采用等高度現澆預應力砼連續箱梁；跨越萬泉河路、紫云路采用大跨布置，跨等高度現澆預應力砼連續箱梁；跨越萬泉河路、紫云路采用大跨布置，跨徑布置為徑布置為(35+50+35)m和和(40+60+40)m，主梁采用變高度現澆預應力砼連續，主梁采用變高度現澆預應力砼連續箱梁。主線橋、匝道橋橋梁跨徑均沿道路中心線展開布置。箱梁。主線橋、匝道橋橋梁跨徑均沿道路中心線展開布置。主線橋主線橋25.5m主梁標準斷面箱梁采用單箱三室，斜腹板形式，箱梁頂主梁標準斷面箱梁采用單箱三室，斜腹板形式，箱梁頂寬寬25.5m，箱底寬，箱底寬16.2m,

3、兩側斜腹板斜率為兩側斜腹板斜率為1:1.65，懸臂寬，懸臂寬3.65m，梁高，梁高2.2m。頂板厚頂板厚0.250.55m,底板厚底板厚0.220.4m。腹板厚。腹板厚0.450.75m。主梁中橫梁。主梁中橫梁寬寬3.0m，端橫梁寬，端橫梁寬2.0m。主線橋主線橋25.5m大跨主梁標準斷面箱梁采用單箱三室，斜腹板形式，箱大跨主梁標準斷面箱梁采用單箱三室，斜腹板形式，箱梁頂寬梁頂寬25.5m,箱底寬箱底寬16.214.624m，兩側斜腹板斜率，兩側斜腹板斜率1：1.65，懸臂寬，懸臂寬3.65m，梁高，梁高2.23.5m。頂板厚。頂板厚0.250.55m，底板均厚，底板均厚0.250.8m。腹板

4、。腹板厚厚0.60.9m。主梁中橫梁寬。主梁中橫梁寬3.0m，端橫梁寬，端橫梁寬2.0m。匝道橋匝道橋8.5m主梁標準斷面箱梁采用單箱雙室，斜腹板形式，箱梁頂板主梁標準斷面箱梁采用單箱雙室，斜腹板形式，箱梁頂板寬寬8.5m，箱底寬，箱底寬4.0m，兩側斜腹板斜率為，兩側斜腹板斜率為1：1.65，懸臂寬，懸臂寬1.4m，梁高，梁高1.8m。頂板均厚頂板均厚0.250.4m，底板厚，底板厚0.220.37m。腹板厚。腹板厚0.450.75m。主梁中支。主梁中支點處橫梁寬點處橫梁寬2.0m，邊支點處橫梁寬，邊支點處橫梁寬1.5m。二二、支架模板基本方案支架模板基本方案 箱梁采用碗扣式滿堂支架整聯現澆

5、施工。箱梁混凝土采用兩次澆筑成型工箱梁采用碗扣式滿堂支架整聯現澆施工。箱梁混凝土采用兩次澆筑成型工藝，第一次澆注箱梁底板及腹板，第二次澆筑頂板和翼板，整聯縱向不分藝，第一次澆注箱梁底板及腹板，第二次澆筑頂板和翼板，整聯縱向不分縫。縫。碗扣式滿堂支架自下往上布設為：既有路面（承臺頂碗扣式滿堂支架自下往上布設為：既有路面（承臺頂15cm厚厚C20砼）底托砼）底托（可調）支架構件（多層加長）頂托（可調）縱（橫）向（可調）支架構件（多層加長）頂托（可調）縱（橫）向10工字工字鋼橫（縱）向方木（鋼橫（縱）向方木（1010cm）高強竹膠板（）高強竹膠板（15mm厚）。厚）。連續梁支架立桿采用碗扣式支架，材

6、料壁厚連續梁支架立桿采用碗扣式支架，材料壁厚3.5mm，外徑，外徑48mm。上下。上下托均采用托均采用60cm高可調式上下托，剪刀撐采用外徑高可調式上下托，剪刀撐采用外徑48mm普通鋼管，壁厚普通鋼管，壁厚3.5mm。箱梁底板底部的碗扣支架主要采用。箱梁底板底部的碗扣支架主要采用609060cm（腹板段）和（腹板段）和9090120cm（箱室段）的形式，局部加密。具體布置如下：（箱室段）的形式，局部加密。具體布置如下：橫梁處均為：橫梁處均為：0.6m（立桿橫橋向間距）（立桿橫橋向間距）0.6m（立桿縱橋向間距）（立桿縱橋向間距）1.2m（橫桿步距）（橫桿步距）腹板處布置：腹板處布置：0.6m（

7、橫向）（橫向）0.9m（縱向）（縱向）0.6m（橫桿步距）（橫桿步距）翼板根部：翼板根部：0.9m（橫向）（橫向）0.9m（縱向）（縱向）1.2m（橫桿步距）（橫桿步距）翼板端部：翼板端部：1.2m（橫向）（橫向）0.9m（縱向）（縱向）1.2m（橫桿步距）（橫桿步距）支架縱橫向均設置剪刀撐，剪刀撐寬度不小于支架縱橫向均設置剪刀撐，剪刀撐寬度不小于4道立桿且不大于道立桿且不大于7道立道立桿，剪刀撐與地面夾角桿，剪刀撐與地面夾角4560之間。剪刀撐中間間距均為每隔之間。剪刀撐中間間距均為每隔6道設置一道設置一排，在支架外側四周及分區連接處必設。所有剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉排，在支架外側四周及分區

8、連接處必設。所有剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與立桿或橫桿扣緊外，在其中間要增加扣件與立桿或橫桿扣緊外，在其中間要增加24個扣結點。個扣結點。模板支架高度大于模板支架高度大于4.8m時，頂端和底部設置水平剪刀撐，中間水平剪時，頂端和底部設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置間距小于或等于刀撐設置間距小于或等于4.8m。橋墩處支架與橋墩用鋼管抱結，垂直間距不大于橋墩處支架與橋墩用鋼管抱結，垂直間距不大于2.4m。三三、荷載取值及荷載組合荷載取值及荷載組合 （1）模板、支架自重（）模板、支架自重（10m以下支架可不計算架體自重）：以下支架可不計算架體自重）：竹膠板自重取竹膠板自重取0.15kN/m2。1

9、0*10方木每米自重方木每米自重8*0.1*0.1*1=0.08KN/m。按照間距。按照間距20cm考慮，則每考慮，則每m2重量為重量為0.08*5=0.4KN/m2。10#工字鋼每米自重工字鋼每米自重11.2kg/m，按照間距，按照間距60cm考慮，則每考慮，則每m2重量為重量為11.2*10/1000/0.6=0.19kN/m2。計算支架時，模板及縱橫向方木、工字鋼按照均布荷載計算，荷載大小為計算支架時，模板及縱橫向方木、工字鋼按照均布荷載計算，荷載大小為0.15+0.4+0.19=0.74 kN/m2。取。取1kN/m2進行計算。進行計算。內模板（含支架）均布荷載取內模板（含支架）均布荷

10、載取2KN/m2（2）新澆注鋼筋砼自重）新澆注鋼筋砼自重 參照參照路橋施工計算手冊路橋施工計算手冊第第172頁，以頁，以430m標準聯為例進行計算，鋼筋標準聯為例進行計算，鋼筋重量為重量為378.18t，砼方量，砼方量2381.6m3。配筋率為。配筋率為2.02%2%,則鋼筋砼自重取值則鋼筋砼自重取值26KN/m3。（3）施工人員和施工料具運輸、堆放荷載）施工人員和施工料具運輸、堆放荷載計算模板及直接支撐模板的小楞時，均布荷載取計算模板及直接支撐模板的小楞時，均布荷載取2.5kN/m2，另以集中荷，另以集中荷載載2.5KN進行驗算；進行驗算；計算直接支撐小楞的梁或拱架時，均布荷載可取計算直接支

11、撐小楞的梁或拱架時，均布荷載可取1.5 kN/m2；計算支架立柱及支撐拱架的其它結構構件時，均布荷載可取計算支架立柱及支撐拱架的其它結構構件時，均布荷載可取1.0 kN/m2。（4）澆筑和振搗混凝土時產生的荷載：取）澆筑和振搗混凝土時產生的荷載：取2 kN/m2。2、荷載分項系數、荷載分項系數 計算腳手架及模板支撐架構件強度時的荷載設計值，取其標準值乘以下列計算腳手架及模板支撐架構件強度時的荷載設計值，取其標準值乘以下列相應的分項系數：相應的分項系數：（1）永久荷載的分項系數，取）永久荷載的分項系數，取1.2；計算結構傾覆穩定時，取；計算結構傾覆穩定時，取0.9。（2）可變荷載的分項系數，取）

12、可變荷載的分項系數，取1.4。計算構件變形（撓度）時的荷載設計值，各類荷載分項系數，均取計算構件變形（撓度）時的荷載設計值，各類荷載分項系數，均取1.0。荷載組合荷載組合計算底模板及支架強度時，荷載組合為：（計算底模板及支架強度時，荷載組合為：（1）+（2）+（3）+（4）；）；驗算底模板及支架剛度時，荷載組合為：（驗算底模板及支架剛度時，荷載組合為：（1）+（2）；）；四四、主線橋主線橋30m30m跨徑標準段模板及支架計算跨徑標準段模板及支架計算 1、支架布置詳見附圖、支架布置詳見附圖（1）橫橋向布置為）橫橋向布置為:（120+902606903603902）2=2580cm（對稱布置）（對

13、稱布置）（2）順橋向布置為（每跨）：）順橋向布置為（每跨）：15+6039029603+15=3000cm （3）橫桿豎向步距除腹板區域步距為）橫桿豎向步距除腹板區域步距為0.6m外，其他區域均按外，其他區域均按1.2m設置。設置。2、立桿承載力計算、立桿承載力計算 （1）荷載的計算）荷載的計算單肢立桿軸向力計算公式根據建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范單肢立桿軸向力計算公式根據建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范5.6.1如下式如下式4-1所示。所示。N=1.2(Q1+Q2)+1.4(Q3+Q4)LxLy (4-1)式中：式中：Lx、Ly單肢立桿縱向及橫向間距（單肢立桿縱向及橫向間距（m）；）；單

14、肢立桿穩定性按下式計算：單肢立桿穩定性按下式計算：NA f （4-2）由于碗扣支架的縱、橫向間距不一樣，并且承受的荷載也不一樣，因此由于碗扣支架的縱、橫向間距不一樣，并且承受的荷載也不一樣，因此分區域進行計算：分區域進行計算：翼緣板區域（橫向翼緣板區域（橫向0.9m*縱向縱向0.9m，步距，步距1.2m）：）：N1=1.21+1.4(1+2)0.90.9+1.2260.550.90.9=18.27kN腹板區域（橫向腹板區域（橫向0.6m*縱向縱向0.9m，步距，步距0.6m）：）：N2=1.21+1.4(1+2)0.60.9+1.2262.20.60.9=39.98kN 箱室區域（橫向箱室區域

15、（橫向0.9m*縱向縱向0.9m，步距，步距1.2m）：）：N3=1.2（1+2）+1.4(1+2)0.90.9+1.2260.470.90.9=18.19kN橫梁區域（橫向橫梁區域（橫向0.6m*縱向縱向0.6m，步距，步距1.2m）N4=1.21+1.4(1+2)0.60.6+1.2262.20.60.6=26.65kN通過以上計算可知，最不利單肢立桿軸向力為通過以上計算可知，最不利單肢立桿軸向力為39.98kN。（3）單肢立桿穩定性計算）單肢立桿穩定性計算橫桿步距橫桿步距1.2m，則長細比，則長細比=l/i(=1)=1*1200/15.78=76橫桿步距橫桿步距0.6m，則長細比，則長細

16、比=l/i(=1)=1*600/15.78=38查建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范附錄查建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范附錄E：=0.744，=0.893則則N=Af=0.744489.3205=74.628kNNmax=39.98kN，滿足要求。，滿足要求。五五、主線橋主線橋35m35m、40m40m跨徑段模板及支架計算跨徑段模板及支架計算 主線橋主線橋35m、40m跨徑段除在跨中設有跨徑段除在跨中設有0.5m寬橫隔板外，其他結構尺寸寬橫隔板外，其他結構尺寸均與均與30m跨箱梁一致，因此考慮將橫隔板處支架縱距調整為跨箱梁一致，因此考慮將橫隔板處支架縱距調整為0.6m,其余均與其余均與30m跨

17、徑布設一致，支架布置詳見附圖。跨徑布設一致，支架布置詳見附圖。（1）35m、40m跨橫橋向布置為跨橫橋向布置為:（120+290660390360290）2=2580cm（對稱布置）（對稱布置）（2）35m跨順橋向布置為：跨順橋向布置為：10+360179060+1790+36010=3500cm(從橫隔板中心線向兩側布置從橫隔板中心線向兩側布置)（3）40m跨順橋向布置為：跨順橋向布置為：50+602209060+2090+26050=4000cm(從橫隔板中心線向兩側布置從橫隔板中心線向兩側布置)（4）橫桿豎向步距除腹板區域步距為）橫桿豎向步距除腹板區域步距為0.6m外，其他區域均按外，其

18、他區域均按1.2m設置。設置。承載力及撓度計算如前所述。承載力及撓度計算如前所述。六六、主線橋主線橋(40+60+40)m(40+60+40)m大跨箱梁模板及支架計算大跨箱梁模板及支架計算 1、支架布置詳見附圖、支架布置詳見附圖（1）橫橋向布置為）橫橋向布置為:（120+29026043049060+330+60+290）2=2580cm（對稱布（對稱布置）置）（2）順橋向布置：）順橋向布置：1）、）、40m跨布置：跨布置：460+199060+1490960+630=4000cm2）、）、60m跨布置：（跨布置：（630+960+259030）2=6000cm（對稱布置）（對稱布置）（3）橫

19、桿豎向步距均按）橫桿豎向步距均按1.2m設置。設置。2、立桿軸向力計算立桿軸向力計算由于碗扣支架的縱、橫向間距不一致，并且承受的荷載也不一樣，因此分區域進行計算。由于碗扣支架的縱、橫向間距不一致，并且承受的荷載也不一樣，因此分區域進行計算。1）翼緣板端部區域：取最大支架間距進行驗算（橫向）翼緣板端部區域：取最大支架間距進行驗算（橫向1.2m*縱向縱向0.9m，取最大板厚，取最大板厚0.32m）：）：N1=1.21+1.4(1+2)1.20.9+1.2260.321.20.9=16.61kN；2）翼緣板根部區域：取最大支架間距進行驗算（橫向）翼緣板根部區域：取最大支架間距進行驗算（橫向0.9m*

20、縱向縱向0.9m,取最大板厚取最大板厚0.48m）：）：N2=1.21+1.4(1+2)0.90.9+1.2260.480.90.9=16.51kN；3）距中橫梁中心）距中橫梁中心7.5m范圍內腹板區域范圍內腹板區域:（橫向（橫向0.3m*縱向縱向0.6m,該區域最高截面為該區域最高截面為3.5m）：）：N3=1.21+1.4(1+2)0.30.6+1.2263.50.30.6=20.63kN；4）距中橫梁中心）距中橫梁中心7.5m范圍外腹板區域范圍外腹板區域:（橫向（橫向0.3m*縱向縱向0.9m,該區域最高截面為該區域最高截面為2.91m）：）：N4=1.21+1.4(1+2)0.30.9

21、+1.2262.910.30.9=25.97kN；5）距中橫梁中心）距中橫梁中心7.5m范圍內箱室區域范圍內箱室區域:（橫向（橫向0.9m*縱向縱向0.6m,該區域最厚截面為該區域最厚截面為1.35m）：）：N5=1.21+1.4(1+2)0.90.6+1.2261.350.90.6=25.66kN；6）距中橫梁中心）距中橫梁中心7.5m范圍外箱室區域范圍外箱室區域:（橫向（橫向0.9m*縱向縱向0.9m,該區域最厚截面為該區域最厚截面為0.65m）：）：N6=1.21+1.4(1+2)0.90.9+1.2260.650.90.9=20.80kN；7）中橫梁區域）中橫梁區域:（橫向（橫向0.3

22、m*縱向縱向0.6m,該區域最高截面為該區域最高截面為3.5m）：）：N7=1.21+1.4(1+2)0.30.6+1.2263.50.30.6=20.63kN；8）端橫梁區域）端橫梁區域:（橫向（橫向0.6m*縱向縱向0.6m,該區域最高截面為該區域最高截面為2.2m）：）：N6=1.21+1.4(1+2)0.60.6+1.2262.20.60.6=26.65kN；通過以上計算可知，最不利單根立桿軸向為通過以上計算可知，最不利單根立桿軸向為26.65KN。3、單肢立桿穩定性計算、單肢立桿穩定性計算單根立桿的穩定性與軸心壓力大小有關，與立桿的間距無關，故取最大軸心壓力單根立桿的穩定性與軸心壓力

23、大小有關，與立桿的間距無關，故取最大軸心壓力Nmax=26.65KN進行驗算。進行驗算。橫桿步距橫桿步距1.2m，則長細比，則長細比=l/i(=1)=1*1200/15.78=76查建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范附錄查建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范附錄E：=0.744，則則N=Af=0.744489.3205=74.628kNNmax=26.65kN，滿足要求。，滿足要求。七七、主線橋主線橋(35+50+35)m(35+50+35)m大跨箱梁模板及支架計算大跨箱梁模板及支架計算 1、支架布置詳見附圖、支架布置詳見附圖（1）橫橋向布置為）橫橋向布置為:（120+29026043049060+

24、330+60+290）2=2580cm（對稱布（對稱布置）置）（2）順橋向布置：）順橋向布置：1）、）、35m跨布置：跨布置：460+1590260+1290960+630=3510cm 2）、）、50m跨布置：（跨布置：（630+690+199060+10）2=5000cm（對稱布置）（對稱布置）（3）橫桿豎向步距均按）橫桿豎向步距均按1.2m設置。設置。2、承載力及撓度計算同（、承載力及撓度計算同（40+60+40）m跨徑箱梁，此次省略。跨徑箱梁，此次省略。八八、支架基礎支架基礎 1.地質剖面地質剖面支架地基經調查，主線橋及匝道橋自上往下分別為：支架地基經調查，主線橋及匝道橋自上往下分別為

25、：0.18m0.25m厚堅硬瀝青路面，厚堅硬瀝青路面，0.25m0.8為中密狀態碎石、粉煤灰墊層。為中密狀態碎石、粉煤灰墊層。2、承臺基坑（路面破損處）處理、承臺基坑（路面破損處）處理當承臺拆模后及時對承臺進行回填，避免被水淹導致基底承載力下降。承臺基坑嚴格按照每層當承臺拆模后及時對承臺進行回填，避免被水淹導致基底承載力下降。承臺基坑嚴格按照每層厚度不超過厚度不超過20cm分層回填夯實，填料采用級配碎石。填筑過程中工程部、試驗室嚴格控制。分層回填夯實，填料采用級配碎石。填筑過程中工程部、試驗室嚴格控制。填筑完后表層澆注一層填筑完后表層澆注一層15cm厚厚C20砼。承臺回填范圍內的支架下托底部視

26、路面排水情況，鋪設砼。承臺回填范圍內的支架下托底部視路面排水情況，鋪設通長通長16的槽鋼確保整體受力。的槽鋼確保整體受力。路面大面積破壞處參照承臺基坑處理方式進行處理，局部破損處清理松動部分后，澆筑路面大面積破壞處參照承臺基坑處理方式進行處理，局部破損處清理松動部分后，澆筑C20混混凝土。凝土。3、基礎承載力驗算、基礎承載力驗算按照單根碗扣件最大允許承載力按照單根碗扣件最大允許承載力30KN進行計算：進行計算：地基承載力地基承載力f39.98/(0.12+0.2*2)2=148Kpa。（砼按照。（砼按照45度發散角進行計算）度發散角進行計算）地基承載力設計值地基承載力設計值148/0.4=37

27、0kpa。（地基承載力調整系數取。（地基承載力調整系數取0.4）。）。經過硬化后的支架基礎承載力可達到經過硬化后的支架基礎承載力可達到370Kpa，基礎承載力滿足要求。，基礎承載力滿足要求。九九、支架搭設、拆除及確保支架防撞的措施支架搭設、拆除及確保支架防撞的措施 1、按照支架設計總平面圖彈好分區線，分區主要考慮橋梁縱坡及原有道路縱坡，按照分區控制好下托頂標、按照支架設計總平面圖彈好分區線，分區主要考慮橋梁縱坡及原有道路縱坡，按照分區控制好下托頂標高。高。2、根據分區圖，人工分組分區搭設，由南往北，搭設好支架后一次吊放工字鋼、方木及竹膠板等。、根據分區圖，人工分組分區搭設，由南往北，搭設好支架

28、后一次吊放工字鋼、方木及竹膠板等。3、拆除時先兩邊（翼緣板處），再中間（梁底）；先跨中處，向兩側拆除至墩柱處。、拆除時先兩邊（翼緣板處），再中間（梁底）；先跨中處，向兩側拆除至墩柱處。4、支架防撞措施、支架防撞措施向交警部門申請在支架搭設的兩頭道路上設減速帶；向交警部門申請在支架搭設的兩頭道路上設減速帶；在支架與道路間設立全封閉圍擋，圍檔上設反光警示牌、燈；在支架與道路間設立全封閉圍擋，圍檔上設反光警示牌、燈；在圍擋外側每在圍擋外側每2m設一個砼支墩（預制塊），支墩上貼反光膜；設一個砼支墩（預制塊），支墩上貼反光膜；支架端頭設宣傳標語，提醒司機注意慢行。支架端頭設宣傳標語，提醒司機注意慢行。懇請各位專家指導懇請各位專家指導！謝謝！謝謝！