1、 一級公路改造工程交通組織方案及應(yīng)急預(yù)案一級公路改造工程交通組織方案及應(yīng)急預(yù)案 XX一級公路改造工程項目經(jīng)理部一級公路改造工程項目經(jīng)理部 目目 錄錄一、工程慨況一、工程慨況二、道路周邊交通現(xiàn)狀二、道路周邊交通現(xiàn)狀三、交通組織設(shè)施材料三、交通組織設(shè)施材料四、交通組織方案四、交通組織方案 （一）、交通組織原則（一）、交通組織原則 （二）、各施工階段對交通影響分析（二）、各施工階段對交通影響分析 （三）、（三）、交通組織措施交通組織措施 （四）、交通組織方案（四）、交通組織方案 （五）、交通警示標志標識（五）、交通警示標志標識 五、五、交通組織管理及實施性措施交通組織管理及實施性措施 六、施工安全及

2、文明施工措施六、施工安全及文明施工措施 （一）、作業(yè)人員的安全防護準則（一）、作業(yè)人員的安全防護準則 （二）、交通控制職責(zé)（二）、交通控制職責(zé) （三）、特殊氣象環(huán)境控制方案（三）、特殊氣象環(huán)境控制方案 （四）、特殊施工狀態(tài)下控制（四）、特殊施工狀態(tài)下控制 七、交通應(yīng)急預(yù)案七、交通應(yīng)急預(yù)案 （一）、施工期間交通安全隱患分析（一）、施工期間交通安全隱患分析 （二）、應(yīng)急與響應(yīng)措施（二）、應(yīng)急與響應(yīng)措施 一、工程慨況一、工程慨況 工程名稱：工程名稱：S321 xxx S321 xxx 段（段（K10+800-K18+000K10+800-K18+000）一級公路改造）一級公路改造X標段標段 建設(shè)單位

3、：建設(shè)單位：xxx xxx 市公路管理局市公路管理局 設(shè)計單位：設(shè)計單位：監(jiān)理單位：監(jiān)理單位：施工單位：施工單位：xxxxxx建設(shè)（集團）有限公司建設(shè)（集團）有限公司 省道省道S321 xxx 段段(澛港大橋至脊嶺頭澛港大橋至脊嶺頭)一級公路改造工程第一合同段，一級公路改造工程第一合同段，起點為起點為S321澛港大橋西側(cè)，經(jīng)龍湖街道澛港村、螃蟹磯村、中溝村，澛港大橋西側(cè)，經(jīng)龍湖街道澛港村、螃蟹磯村、中溝村，終于三山街道上游村東側(cè)，基本沿老路線位改造，起點里程樁號終于三山街道上游村東側(cè)，基本沿老路線位改造，起點里程樁號:K10+800,終點里程樁號終點里程樁號:K18+000，道路全長為，道路全

4、長為7.2km，為公路一級，為公路一級道路，建設(shè)工期道路，建設(shè)工期18個月。主要工程內(nèi)容：原有行車道改造加鋪，原有個月。主要工程內(nèi)容：原有行車道改造加鋪，原有側(cè)分帶挖除填筑，新建左、右兩側(cè)人行道，碧桂園菱形立交橋工程。側(cè)分帶挖除填筑，新建左、右兩側(cè)人行道，碧桂園菱形立交橋工程。二、道路周邊交通現(xiàn)狀二、道路周邊交通現(xiàn)狀 工程起點至終點現(xiàn)狀為雙向四車道，中央雙黃線，主車道路面總寬工程起點至終點現(xiàn)狀為雙向四車道，中央雙黃線，主車道路面總寬16m，兩側(cè)為，兩側(cè)為1.5m機非分隔帶機非分隔帶+4.5m非機動車道。道路周邊建筑分布非機動車道。道路周邊建筑分布有村落、小區(qū)、商鋪、工廠、在建工程、加油站等。道

5、路沿線有蓮花有村落、小區(qū)、商鋪、工廠、在建工程、加油站等。道路沿線有蓮花寺、碧桂園、東升小學(xué)、蘆灘小區(qū)、石悍路、朱灣村、龍湖中心小學(xué)、寺、碧桂園、東升小學(xué)、蘆灘小區(qū)、石悍路、朱灣村、龍湖中心小學(xué)、中溝街道、奎湖路、龍湖路等主要交叉路口。因工程起點前方澛港大中溝街道、奎湖路、龍湖路等主要交叉路口。因工程起點前方澛港大橋老橋已拆除，路面行駛車輛較少，道路交通較為簡單。橋老橋已拆除，路面行駛車輛較少，道路交通較為簡單。1三、交通組織設(shè)施材料配置三、交通組織設(shè)施材料配置 標志、標牌標志、標牌2828套，警示、警告標志套，警示、警告標志2626套，隔離材料套，隔離材料40004000米，米，爆閃燈爆閃燈

6、1616個，臨時紅綠燈個，臨時紅綠燈4 4座，反光標志座，反光標志40004000米。米。四、交通組織方案四、交通組織方案（一）交通組織原則（一）交通組織原則 1、保持交通通行的原則、保持交通通行的原則 確?，F(xiàn)有道路在改造期間仍能維持一定的交通運行條件，保確?，F(xiàn)有道路在改造期間仍能維持一定的交通運行條件，保證車輛通行，不隨意封路，不隨意占用行車道。證車輛通行，不隨意封路，不隨意占用行車道。2、自然分流與管制分流相結(jié)合的原則、自然分流與管制分流相結(jié)合的原則 通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛，施工通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛，施工路段前后和公路交叉路要設(shè)置明顯的交通

7、指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，路段前后和公路交叉路要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工路段禁止隨意停車，以保證車輛順暢行調(diào)節(jié)各線路交通量；施工路段禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。駛。2 3、交通大于施工的原則、交通大于施工的原則工程開工前，積極主動與各相關(guān)單位積極聯(lián)系工程開工前，積極主動與各相關(guān)單位積極聯(lián)系,相互支持相互支持,積積極配合極配合,制定切實可行的總體交通組織方案制定切實可行的總體交通組織方案,通過有關(guān)部門批準后，通過有關(guān)部門批準后，先試行一段時間，經(jīng)檢驗切實可行后再正式實施，以確保交通安先試行一段時間，經(jīng)檢驗切實可行后再正式實施，以確保交通安全順暢。全順暢。4、適

8、當限制轉(zhuǎn)彎，提前做好轉(zhuǎn)彎指示牌。、適當限制轉(zhuǎn)彎，提前做好轉(zhuǎn)彎指示牌。5、對全線路口信號控制設(shè)置進行完善優(yōu)化。、對全線路口信號控制設(shè)置進行完善優(yōu)化。6、減少支路及公共建筑（大型建筑）開口，確保對穿式開口、減少支路及公共建筑（大型建筑）開口，確保對穿式開口間距在間距在500米以上（不含信號燈路口）。米以上（不含信號燈路口）。7、加強交通管理，增加交通整治力度。、加強交通管理，增加交通整治力度。3（三）、交通組織措施（三）、交通組織措施1、成立交通協(xié)調(diào)管理小組、成立交通協(xié)調(diào)管理小組 本工程在施工期間將成立交通協(xié)調(diào)管理小組，專門負責(zé)交本工程在施工期間將成立交通協(xié)調(diào)管理小組，專門負責(zé)交 通管制的安全問題

9、，負責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門。領(lǐng)導(dǎo)小組將由項目經(jīng)通管制的安全問題，負責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門。領(lǐng)導(dǎo)小組將由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目總工及項目安全工程師擔(dān)任副組長，確保交通理擔(dān)任組長，項目總工及項目安全工程師擔(dān)任副組長，確保交通管制安全、順利的進行。管制安全、順利的進行。交通協(xié)調(diào)管理小組機構(gòu)設(shè)置框圖：交通協(xié)調(diào)管理小組機構(gòu)設(shè)置框圖：4（二）、各施工階段對交通影響分析（二）、各施工階段對交通影響分析 1、道路施工、道路施工施工內(nèi)容包括對原快、慢車道路面的改造、加鋪和原側(cè)分施工內(nèi)容包括對原快、慢車道路面的改造、加鋪和原側(cè)分帶的挖除填筑，因此將不可避免對交通產(chǎn)生一定影響。為了工帶的挖除填筑，因此將不可避免對交通產(chǎn)生一定影

10、響。為了工程施工的正常進行，同時保證道路正常交通，屆時將在道路中程施工的正常進行，同時保證道路正常交通，屆時將在道路中線位置設(shè)置縱向隔離帶將整幅道路分成左右兩幅，半幅封閉施線位置設(shè)置縱向隔離帶將整幅道路分成左右兩幅，半幅封閉施工，另半幅開放通行，在施工時將根據(jù)公交公司的需求，保障工，另半幅開放通行，在施工時將根據(jù)公交公司的需求，保障碧桂園進出公交車的通行，預(yù)留公交站臺、公交車出入及行人碧桂園進出公交車的通行，預(yù)留公交站臺、公交車出入及行人上下公交的位置。上下公交的位置。2、碧桂園菱形碧桂園菱形立交立交橋橋施工施工 碧桂園菱形立交橋梁全長碧桂園菱形立交橋梁全長240m,總寬總寬26m,起點樁號起

11、點樁號K12+907,終點范圍樁號終點范圍樁號K13+148.本次施工計劃先進行主橋部分本次施工計劃先進行主橋部分施工，待主橋完成通行后再進行輔道施工。施工，待主橋完成通行后再進行輔道施工。3、平交口施工、平交口施工 平平交口改造施工時先施工交叉口路段兩邊，車行保持現(xiàn)狀，交口改造施工時先施工交叉口路段兩邊，車行保持現(xiàn)狀，施工交叉路段時半幅施工，另半幅保持通車。施工交叉路段時半幅施工，另半幅保持通車。52、安排交通協(xié)管員：、安排交通協(xié)管員：每個施工段配備一名安全交通協(xié)管員和兩名輔助協(xié)管員。協(xié)管每個施工段配備一名安全交通協(xié)管員和兩名輔助協(xié)管員。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩帶值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是

12、對違章作員應(yīng)著反光衣，佩帶值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對違章作業(yè)，影響交通安全的行為進行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交業(yè)，影響交通安全的行為進行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護等工作。管部門做好交通安全維護等工作。3、加強與交警的聯(lián)系，共同建立交通事故預(yù)警系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)、加強與交警的聯(lián)系，共同建立交通事故預(yù)警系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，及時通過無線對講機報告，以便指揮小組果斷采取措施，迅速象，及時通過無線對講機報告，以便指揮小組果斷采取措施，迅速除去事故隱患，保證交通暢通。除去事故隱患，保證交通暢通。（四）（四）.交通組織方案交通組織方案施工期間對重要路段、路口、時段采取

13、專人值守，疏導(dǎo)行人、施工期間對重要路段、路口、時段采取專人值守，疏導(dǎo)行人、車流。施工階段部分路段采用半幅封閉施工，部分路段采用全幅封車流。施工階段部分路段采用半幅封閉施工，部分路段采用全幅封閉施工，各村落及小區(qū)的出口處采用預(yù)留通道的方式進行組織交通；閉施工，各村落及小區(qū)的出口處采用預(yù)留通道的方式進行組織交通；開放交通的半幅路面以雙向單車道方式進行組織，中間以警示柱隔開放交通的半幅路面以雙向單車道方式進行組織，中間以警示柱隔離車道；封閉作業(yè)區(qū)與開放交通區(qū)采用離車道；封閉作業(yè)區(qū)與開放交通區(qū)采用1.8m1.8m高藍色彩鋼瓦圍擋隔離，高藍色彩鋼瓦圍擋隔離，防止車輛、行人進入施工區(qū)封閉段有預(yù)留口處或是轉(zhuǎn)

14、交處設(shè)置防止車輛、行人進入施工區(qū)封閉段有預(yù)留口處或是轉(zhuǎn)交處設(shè)置10m10m的通透式圍墻。圍擋上均設(shè)置噴繪布，圖案為安全文明宣傳圖案及的通透式圍墻。圍擋上均設(shè)置噴繪布，圖案為安全文明宣傳圖案及標語，標語設(shè)置前征求市容等部門意見標語，標語設(shè)置前征求市容等部門意見 6半幅封閉路段半幅封閉路段:工程起點至碧桂園小區(qū)入口即工程起點至碧桂園小區(qū)入口即K10+800-K12+900段；段；碧桂園小區(qū)出口至奎湖路交口西側(cè)即碧桂園小區(qū)出口至奎湖路交口西側(cè)即K13+200-K16+560段。段。全幅封閉路段全幅封閉路段:碧桂園菱形立交施工區(qū)即碧桂園菱形立交施工區(qū)即K12+900-K13+200段段;奎湖路奎湖路交

15、口西側(cè)至工程終點即交口西側(cè)至工程終點即K16+560-K18+000段。段。7 1 1、半幅封閉施工路段及封閉引導(dǎo)方案、半幅封閉施工路段及封閉引導(dǎo)方案 工程起點至碧桂園小區(qū)入口即工程起點至碧桂園小區(qū)入口即K10+800-K12+900K10+800-K12+900段；碧桂園小段；碧桂園小區(qū)出口至奎湖路交口西側(cè)即區(qū)出口至奎湖路交口西側(cè)即K13+200-K16+560K13+200-K16+560段。段。在施工時為了保在施工時為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護，施工作業(yè)控制證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護，施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置區(qū)應(yīng)設(shè)置警示區(qū)警示區(qū)前漸變區(qū)前漸變區(qū)緩沖區(qū)緩沖區(qū)

16、作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)后后漸變區(qū)漸變區(qū)終止區(qū)六個區(qū)段終止區(qū)六個區(qū)段：警示區(qū)：在該區(qū)段前，設(shè)立施工預(yù)告標志，用于通告道路的交警示區(qū)：在該區(qū)段前，設(shè)立施工預(yù)告標志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機有時間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標通阻斷、繞行情況，使司機有時間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔志采用固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標志，第一個警告標志到下一個標志的間距一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標志，第一個警告標志到下一個標志的間距不得超過不得超過300m。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工前方施工”標志、標志、“禁止

17、超車禁止超車”標志、標志、“前方車道變窄前方車道變窄”標志、標志、“禁止通行禁止通行”標志、標志、“導(dǎo)向?qū)颉睒酥炯皹酥炯啊跋尴拗扑俣戎扑俣取睒酥镜?。標志等。前漸變區(qū)：前漸變區(qū)：設(shè)置長度約設(shè)置長度約100m，當車輛行駛至前漸變區(qū)時，行車，當車輛行駛至前漸變區(qū)時，行車速度應(yīng)小于速度應(yīng)小于20kmh。在前漸變區(qū)前設(shè)置。在前漸變區(qū)前設(shè)置“禁止駛?cè)虢柜側(cè)搿睒酥荆⒗麡酥荆⒗缅F形交通標志隔離。若需在夜間施工，應(yīng)在該區(qū)起點處安裝一用錐形交通標志隔離。若需在夜間施工，應(yīng)在該區(qū)起點處安裝一個黃色頻閃警視信號燈。個黃色頻閃警視信號燈。8緩沖區(qū)：設(shè)置長度約緩沖區(qū)：設(shè)置長度約100m，緩沖區(qū)內(nèi)不準放置器具、車

18、輛、材，緩沖區(qū)內(nèi)不準放置器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)在該區(qū)域內(nèi)全程用隔離墩與通行車道進行隔離。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)在該區(qū)域內(nèi)全程用隔離墩與通行車道進行隔離。安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險路段需進一步加強，并需派專人指揮交安全設(shè)施設(shè)置在下坡等危險路段需進一步加強，并需派專人指揮交通和維護交通標志。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止通和維護交通標志。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。后漸變區(qū)：后漸變區(qū)設(shè)置長度約后漸變區(qū)：后漸變區(qū)設(shè)置長度

19、約30m，車輛駛過施工區(qū)后，利用，車輛駛過施工區(qū)后，利用錐形交通標志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進入正常車道。錐形交通標志設(shè)置后漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進入正常車道。終止區(qū)：終止區(qū)設(shè)置長度約終止區(qū)：終止區(qū)設(shè)置長度約30m，終止區(qū)的末端設(shè)置解除限速標，終止區(qū)的末端設(shè)置解除限速標志。志。2 2、中間隔離圍擋的設(shè)置、中間隔離圍擋的設(shè)置 半幅施工路段中間隔離設(shè)置采用半幅施工路段中間隔離設(shè)置采用1.8m1.8m高藍色彩鋼瓦圍擋隔離，高藍色彩鋼瓦圍擋隔離，防止車輛、行人進入施工區(qū)，開放交通的半幅路面以雙向單車道方防止車輛、行人進入施工區(qū)，開放交通的半幅路面以雙向單車道方式進行組織，中間以警示柱隔離車道；半幅封閉施工段與

20、各地方支式進行組織，中間以警示柱隔離車道；半幅封閉施工段與各地方支路有行人非機動車通行或是本項目部施工車輛出入口圍擋處兩端各路有行人非機動車通行或是本項目部施工車輛出入口圍擋處兩端各設(shè)置設(shè)置10m10m長的通透式圍擋，以利于觀察路面情況。長的通透式圍擋，以利于觀察路面情況。9左幅封閉引導(dǎo)方案右幅封閉引導(dǎo)方案102 2 、全幅封閉施工路段及封閉引導(dǎo)方案、全幅封閉施工路段及封閉引導(dǎo)方案 1 1）、碧桂園菱形立交施工區(qū)即）、碧桂園菱形立交施工區(qū)即K12+900-K13+200K12+900-K13+200段段 （1 1）、交通封閉、交通封閉分流方案分流方案:、原原S321（k12+900-k13+2

21、00）快車道整幅及左側(cè)非機動車）快車道整幅及左側(cè)非機動車道進行封閉，作為碧桂園立交橋施工區(qū)域。道進行封閉，作為碧桂園立交橋施工區(qū)域。、碧桂園原有道路為、碧桂園原有道路為7m寬單向單車道，現(xiàn)將對應(yīng)碧桂園出寬單向單車道，現(xiàn)將對應(yīng)碧桂園出入道路入道路S321老路的非機動車道及土路肩挖除，回填老路的非機動車道及土路肩挖除，回填50cm基礎(chǔ)石基礎(chǔ)石料分層碾壓，面層澆筑料分層碾壓，面層澆筑20cm路面硬化，確保加寬后的路面寬度路面硬化，確保加寬后的路面寬度不小于不小于9-12m。通過中線擺放隔離墩或施劃交通標線后改為雙向。通過中線擺放隔離墩或施劃交通標線后改為雙向單車道。單車道。、在碧桂園大道上原廣告牌拆

22、除后設(shè)置紅綠燈單燈控制通行，、在碧桂園大道上原廣告牌拆除后設(shè)置紅綠燈單燈控制通行，以保證車輛通行安全。以保證車輛通行安全。、加寬后的道路將、加寬后的道路將 xxx 至繁昌（繁昌至至繁昌（繁昌至 xxx）方向車輛、）方向車輛、行人引導(dǎo)到碧桂園原出、入道路行駛；行人引導(dǎo)到碧桂園原出、入道路行駛；、碧桂園小區(qū)進、出車輛及行人按改道后的車道行駛。、碧桂園小區(qū)進、出車輛及行人按改道后的車道行駛。11（2）、碧桂園交通封閉引導(dǎo)示意圖（一）：）、碧桂園交通封閉引導(dǎo)示意圖（一）：12交通封閉改道后通行引導(dǎo)示意圖（二）：交通封閉改道后通行引導(dǎo)示意圖（二）：指示標牌等同半幅封閉方案指示標牌等同半幅封閉方案13交通

23、封閉改道后路面橫斷面示意圖：交通封閉改道后路面橫斷面示意圖：142）、奎湖路交口西側(cè)至工程終點即）、奎湖路交口西側(cè)至工程終點即K16+560-K18+000段。段。（K16+560K16+560）至）至終點終點（K18+000K18+000）方向）方向即即 xxx-繁昌繁昌方向，本段方向，本段車流通過在車流通過在奎湖路奎湖路前前200200米設(shè)置米設(shè)置“前方左轉(zhuǎn)封閉施工，請改道行前方左轉(zhuǎn)封閉施工，請改道行駛駛”“”“限速限速20km”20km”標志；標志；xxx-xxx-繁昌方向前繁昌方向前200200米設(shè)置米設(shè)置“前方前方封閉施工，請改道封閉施工，請改道奎湖路奎湖路行駛行駛”“”“限速限速2

24、0km”20km”標志，提醒車標志，提醒車流改道。流改道。終點終點（K18+000K18+000）至（）至（K16+560K16+560）即繁昌即繁昌-xxx 方向，含方向，含龍湖路平交路口，在平交路口兩側(cè)設(shè)立龍湖路平交路口，在平交路口兩側(cè)設(shè)立1.8m1.8m高藍色彩鋼瓦圍擋隔高藍色彩鋼瓦圍擋隔離并涂刷反光標志，在奎湖路距離離并涂刷反光標志，在奎湖路距離S321S321平交路口前平交路口前1km1km、500m500m、100m100m沿行進方向設(shè)立封閉提醒標志，提醒車流注意及繞行。沿行進方向設(shè)立封閉提醒標志，提醒車流注意及繞行。153、各交叉口引導(dǎo)、各交叉口引導(dǎo) 1 1）、在）、在交叉口交叉

25、口兩側(cè)設(shè)立兩側(cè)設(shè)立1.8m1.8m高藍色彩鋼瓦圍擋隔離并涂刷反高藍色彩鋼瓦圍擋隔離并涂刷反光標志；在距離平交路口前光標志；在距離平交路口前300m300m、100m100m沿行進方向各設(shè)立封閉提沿行進方向各設(shè)立封閉提醒標志，提醒車流轉(zhuǎn)向。醒標志，提醒車流轉(zhuǎn)向。2 2）、在）、在S321S321距離交叉路口前距離交叉路口前200m200m沿行進方向各設(shè)立沿行進方向各設(shè)立“前方路前方路口，注意減速口，注意減速”“”“限速限速30km”30km”標志，提醒車流減速。標志，提醒車流減速。3 3）、在被交路距離交叉路口前）、在被交路距離交叉路口前200m200m設(shè)立設(shè)立“前方施工，注意安前方施工，注意安

26、全全”限速限速30km”30km”標志，提醒車流減速。標志，提醒車流減速。4 4）、在各）、在各交叉路口設(shè)置設(shè)置爆閃燈，保證夜間過往車輛及人交叉路口設(shè)置設(shè)置爆閃燈，保證夜間過往車輛及人員的安全員的安全 5 5）、項目水穩(wěn)拌和站出站、入站口由于大型車輛較多，設(shè)立、項目水穩(wěn)拌和站出站、入站口由于大型車輛較多，設(shè)立臨時紅綠燈。臨時紅綠燈。161718S321奎湖路1920（五）、五）、交通警示標志標識交通警示標志標識前方施工標志：前方施工標志：車道變窄標志：車道變窄標志：禁止及解除超車標志：禁止及解除超車標志：21禁止通行標志：禁止通行標志：導(dǎo)向標志：導(dǎo)向標志：限速及解除限速標志限速及解除限速標志：

27、22道路封閉標志道路封閉標志：隔離設(shè)施：隔離設(shè)施：23圍擋隔離封閉效果圖一：圍擋外立面安全文明宣傳噴繪圍擋隔離封閉效果圖一：圍擋外立面安全文明宣傳噴繪由碧桂園提供（示意圖，以現(xiàn)場實際情況及征得市容管由碧桂園提供（示意圖，以現(xiàn)場實際情況及征得市容管理部門同意定制）理部門同意定制）24圍擋隔離封閉效果圖二：（示意圖，以現(xiàn)場實際情況及征得市容圍擋隔離封閉效果圖二：（示意圖，以現(xiàn)場實際情況及征得市容管理部門同意定制）管理部門同意定制）圍擋隔離封閉效果圖二：圍擋隔離封閉效果圖二：25五、交通組織管理及實施性措施五、交通組織管理及實施性措施 1、每作業(yè)段施工前，報請批準后進行施工。每作業(yè)段施工前，報請批準

28、后進行施工。2、施工人員活動不能超出封閉區(qū)。施工人員活動不能超出封閉區(qū)。3、每月一次各工區(qū)每旬一次對職工進行安全教育學(xué)習(xí)，增強每月一次各工區(qū)每旬一次對職工進行安全教育學(xué)習(xí)，增強安全意識；安全意識；4、施工人員進入施工區(qū)域時，必須著反光背心，施工車輛和施工人員進入施工區(qū)域時，必須著反光背心，施工車輛和設(shè)備進入施工路段，應(yīng)安裝警示燈，懸掛車用施工標志，嚴禁無設(shè)備進入施工路段，應(yīng)安裝警示燈，懸掛車用施工標志，嚴禁無牌、無證車輛進入施工現(xiàn)場。牌、無證車輛進入施工現(xiàn)場。5、標志標牌一定要擺放規(guī)范，整齊，渠化標志沿路面標線位標志標牌一定要擺放規(guī)范，整齊，渠化標志沿路面標線位置成線形布置，各種禁止限速標志按

29、規(guī)范要求距離擺放，標志標置成線形布置，各種禁止限速標志按規(guī)范要求距離擺放，標志標牌要醒目、穩(wěn)定、定期檢查維修、擦試。牌要醒目、穩(wěn)定、定期檢查維修、擦試。6、路面處理過程中，路面清理出的廢料及時清除施工現(xiàn)場，路面處理過程中，路面清理出的廢料及時清除施工現(xiàn)場，并運到指定的存放場地，路面不留任何障礙。并運到指定的存放場地，路面不留任何障礙。7、施工期間，嚴禁施工人員橫穿公路；嚴禁施工車輛在公路施工期間，嚴禁施工人員橫穿公路；嚴禁施工車輛在公路停車、掉頭、逆行。施工及生活用車懸掛明顯的施工標志，在路停車、掉頭、逆行。施工及生活用車懸掛明顯的施工標志，在路上要求司機做到上要求司機做到“不搶道、不超車不搶

30、道、不超車”，車輛到施工現(xiàn)場時，先減，車輛到施工現(xiàn)場時，先減速、回看、再進入。速、回看、再進入。26 8、施工及生活用車輛證續(xù)齊全，施工過程中，車輛、機械后方懸、施工及生活用車輛證續(xù)齊全，施工過程中，車輛、機械后方懸掛明顯的掛明顯的施工警示標志，在路上行駛要求司機做到文明駕駛，不占道，不搶道，施工警示標志，在路上行駛要求司機做到文明駕駛，不占道，不搶道，不超速行車，車輛要定期檢查維修，保證車況良好，杜絕滴、落、灑、不超速行車，車輛要定期檢查維修，保證車況良好，杜絕滴、落、灑、漏現(xiàn)象。車輛到施工現(xiàn)場時，先減速、回頭看、在安全的情況下進入。漏現(xiàn)象。車輛到施工現(xiàn)場時，先減速、回頭看、在安全的情況下進

31、入。9、為妥善處理施工人員和車輛發(fā)生的交通事故，為所有交通疏導(dǎo)、為妥善處理施工人員和車輛發(fā)生的交通事故，為所有交通疏導(dǎo)人員和施工人員辦理人員和施工人員辦理“人身意外傷害保險人身意外傷害保險”。10、標志標牌一定要擺放于醒目的位置，按規(guī)范要求擺放規(guī)格、整、標志標牌一定要擺放于醒目的位置，按規(guī)范要求擺放規(guī)格、整齊。齊。11、施工過程中有交通疏導(dǎo)員負責(zé)指揮交通，白天用小黃旗或者紅、施工過程中有交通疏導(dǎo)員負責(zé)指揮交通，白天用小黃旗或者紅旗，晚上用黃色頻閃燈，提示來往車輛進入作業(yè)區(qū)前，減速慢行。旗，晚上用黃色頻閃燈，提示來往車輛進入作業(yè)區(qū)前，減速慢行。12、隨時巡查標志和錐形路標的擺放情況，如有挪、歪、

32、倒、少現(xiàn)、隨時巡查標志和錐形路標的擺放情況，如有挪、歪、倒、少現(xiàn)象，及時擺正，更換加補。象，及時擺正，更換加補。13、如路面維護屬于陡坡、急彎等危險區(qū)域，安全區(qū)設(shè)置的起點應(yīng)、如路面維護屬于陡坡、急彎等危險區(qū)域，安全區(qū)設(shè)置的起點應(yīng)保證在陡坡或急彎開始前保證在陡坡或急彎開始前200米，安全區(qū)的設(shè)置長度、標志標牌應(yīng)有米，安全區(qū)的設(shè)置長度、標志標牌應(yīng)有所增加。所增加。14、施工完畢后，要清理施工現(xiàn)場衛(wèi)生，安全撤離標志。、施工完畢后，要清理施工現(xiàn)場衛(wèi)生，安全撤離標志。27六、施工安全及文明施工措施六、施工安全及文明施工措施文明施工的好壞既直接影響整個工程的信譽，也直接影響到文明施工的好壞既直接影響整個工

33、程的信譽，也直接影響到附近居民的健康與安全，做好安全施工和文明施工工作至關(guān)重要。附近居民的健康與安全，做好安全施工和文明施工工作至關(guān)重要。我公司向來注重文明施工工作，而且具有多年的公路工程施工經(jīng)我公司向來注重文明施工工作，而且具有多年的公路工程施工經(jīng)驗，在安全施工和文明施工工作中取得了輝煌的成績，在多年的驗，在安全施工和文明施工工作中取得了輝煌的成績，在多年的實際施工管理中，在文明施工管理方面已經(jīng)形成了一套完整的工實際施工管理中，在文明施工管理方面已經(jīng)形成了一套完整的工作體系。我項目部將嚴格執(zhí)行作體系。我項目部將嚴格執(zhí)行 xxx 市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法法，確保本工程

34、施工符合市文明施工要求。，確保本工程施工符合市文明施工要求。（一（一）、作業(yè)人員的安全防護準則）、作業(yè)人員的安全防護準則在道路上進行改造維修作業(yè)時，除了對交通進行安全控制外，在道路上進行改造維修作業(yè)時，除了對交通進行安全控制外，還必須對施工人員加強安全教育，建立必要的安全防護準則。道還必須對施工人員加強安全教育，建立必要的安全防護準則。道路安全防護準則的主要內(nèi)容有路安全防護準則的主要內(nèi)容有:（1）對于在公路上進行改造的施工人員，要進行專門的安全教）對于在公路上進行改造的施工人員，要進行專門的安全教育和改造作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn)練，分析事故隱患。育和改造作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn)練，分析事故隱患。（2）每個進入

35、道路改造作業(yè)工地的工人都必須身穿標志服和頭）每個進入道路改造作業(yè)工地的工人都必須身穿標志服和頭戴安全帽。安全標志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，具有反光功能。戴安全帽。安全標志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，具有反光功能。28 （3）改造作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機具伸）改造作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機具伸到或放到作業(yè)區(qū)外。到或放到作業(yè)區(qū)外。（4）嚴禁改造人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。）嚴禁改造人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。（5）在車道以外的地方進行改造作業(yè)時，作業(yè)人員不得隨意）在車道以外的地方進行改造作業(yè)時，作業(yè)人員不得隨意進入車道范圍，作業(yè)人員在施工改造期間，在不實行交

36、通管制地進入車道范圍，作業(yè)人員在施工改造期間，在不實行交通管制地方嚴禁違反交通規(guī)方嚴禁違反交通規(guī) （6）作業(yè)人員不準隨意變更交通控制區(qū)或擴大作業(yè)區(qū)。）作業(yè)人員不準隨意變更交通控制區(qū)或擴大作業(yè)區(qū)。（7）交通安全管理人員在道路上執(zhí)行任務(wù)時必須自覺遵守相）交通安全管理人員在道路上執(zhí)行任務(wù)時必須自覺遵守相關(guān)規(guī)定，穿著反光標志服。關(guān)規(guī)定，穿著反光標志服。（8）交通安全管理人員在處理違章肇事車輛和人員時，應(yīng)在）交通安全管理人員在處理違章肇事車輛和人員時，應(yīng)在不影響現(xiàn)狀交通的地方進行，并監(jiān)督肇事車輛停車范圍和人員的不影響現(xiàn)狀交通的地方進行，并監(jiān)督肇事車輛停車范圍和人員的安全。安全。29（二）、交通控制職責(zé)（

37、二）、交通控制職責(zé)(1)(1)維護交通秩序維護交通秩序設(shè)置維護、管理標志、標線等交通工程設(shè)施，并堅持日常設(shè)置維護、管理標志、標線等交通工程設(shè)施，并堅持日常維護管理和定期更新，制定并建立道路交通安全保障體系。維護管理和定期更新，制定并建立道路交通安全保障體系。協(xié)助交警保護事故現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通、清除路障，并提供有協(xié)助交警保護事故現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通、清除路障，并提供有關(guān)搶險救援服務(wù)，密切與交警配合管制交通工作。關(guān)搶險救援服務(wù)，密切與交警配合管制交通工作。統(tǒng)一安排好路上改造施工順序，維護路上改造維修作業(yè)交統(tǒng)一安排好路上改造施工順序，維護路上改造維修作業(yè)交通安全秩序。通安全秩序。（2）管理交通信息）管理交通信

38、息 交通協(xié)調(diào)管理小組將接收并處理來自交通巡邏人員、公路使用交通協(xié)調(diào)管理小組將接收并處理來自交通巡邏人員、公路使用者、沿線居民、氣象站、路政路況巡視檢查人員、交通流觀測裝者、沿線居民、氣象站、路政路況巡視檢查人員、交通流觀測裝置、通訊設(shè)施和監(jiān)控裝置的有關(guān)氣象、路況、交通量、交通組成、置、通訊設(shè)施和監(jiān)控裝置的有關(guān)氣象、路況、交通量、交通組成、車速和交通異常事態(tài)等信息，然后通過監(jiān)控系統(tǒng)利用可變情報板、車速和交通異常事態(tài)等信息，然后通過監(jiān)控系統(tǒng)利用可變情報板、通訊設(shè)施和路側(cè)廣播等形式發(fā)表。通訊設(shè)施和路側(cè)廣播等形式發(fā)表。對付異常事件遇到事故、濃霧、水毀、火災(zāi)等突發(fā)事件，相關(guān)對付異常事件遇到事故、濃霧、水

39、毀、火災(zāi)等突發(fā)事件，相關(guān)人員接受交通協(xié)調(diào)管理小組指令，趕到現(xiàn)場并協(xié)助交警保護現(xiàn)場、人員接受交通協(xié)調(diào)管理小組指令，趕到現(xiàn)場并協(xié)助交警保護現(xiàn)場、搶救受傷人員、處理事故并根據(jù)實際災(zāi)情排除障礙，修復(fù)損壞的搶救受傷人員、處理事故并根據(jù)實際災(zāi)情排除障礙，修復(fù)損壞的設(shè)施。設(shè)施。30（3）安全宣傳教育）安全宣傳教育協(xié)助公安交警部門做好有聲、有勢、有效的交通安全傳播教協(xié)助公安交警部門做好有聲、有勢、有效的交通安全傳播教育，提供交通信息咨詢和有關(guān)交通信息引導(dǎo)，辦好路側(cè)無線電通育，提供交通信息咨詢和有關(guān)交通信息引導(dǎo)，辦好路側(cè)無線電通訊信息廣播。每月公布該路交通情況和事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)，警示司機，訊信息廣播。每月公布該路交

40、通情況和事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)，警示司機，如遇到意外突發(fā)事件，需及時報警，可撥打如遇到意外突發(fā)事件，需及時報警，可撥打110?？傊?，本工程是一項規(guī)模較大，內(nèi)容較多，涉及面較廣，綜總之，本工程是一項規(guī)模較大，內(nèi)容較多，涉及面較廣，綜合性較強的系統(tǒng)工程，工程項目多且復(fù)雜，相關(guān)項目的制約和相合性較強的系統(tǒng)工程，工程項目多且復(fù)雜，相關(guān)項目的制約和相互影響較大，必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況協(xié)調(diào)配合、統(tǒng)籌安排。互影響較大，必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況協(xié)調(diào)配合、統(tǒng)籌安排。31（三）、特殊氣象環(huán)境控制方案（三）、特殊氣象環(huán)境控制方案、霧天控制方案霧天控制方案 公路大霧容易造成連環(huán)追尾等嚴重交通事故。霧天在公路公路大霧容易造成連環(huán)追尾等

41、嚴重交通事故。霧天在公路上行車最重要的是必須根據(jù)能見度的強弱正確掌握行車速度和上行車最重要的是必須根據(jù)能見度的強弱正確掌握行車速度和行車間距。此時可變信息板交替顯示車距控制指令和行車間距。此時可變信息板交替顯示車距控制指令和“霧天行霧天行駛，請開霧燈駛，請開霧燈”；可變限速板顯示較低限速值。霧天視距不良，；可變限速板顯示較低限速值。霧天視距不良，應(yīng)提醒司機使用霧燈，減速，并加大車距。大霧天影響行車應(yīng)提醒司機使用霧燈，減速，并加大車距。大霧天影響行車（能見度極低）時應(yīng)關(guān)閉公路。（能見度極低）時應(yīng)關(guān)閉公路。、雨天控制方案雨天控制方案 雨天對公路的影響主要有兩個方面：雨天對公路的影響主要有兩個方面：

42、第一，降雨使能見度降低；第一，降雨使能見度降低；第二，降低輪胎與路面的摩擦，對剎車和轉(zhuǎn)向帶來不利影第二，降低輪胎與路面的摩擦，對剎車和轉(zhuǎn)向帶來不利影響。此時可變信息板交替顯示車距控制指令和響。此時可變信息板交替顯示車距控制指令和“雨天行駛，注雨天行駛，注意路滑意路滑”；“雨天行駛，請開霧燈雨天行駛，請開霧燈”；可變限速板顯示較低限；可變限速板顯示較低限速值。雨天視距不良，應(yīng)提醒司機使用霧燈，減速，并加大車速值。雨天視距不良，應(yīng)提醒司機使用霧燈，減速，并加大車距。大雨天影響行車（能見度極低）時應(yīng)關(guān)閉快速公路，盡量距。大雨天影響行車（能見度極低）時應(yīng)關(guān)閉快速公路，盡量避免雨天施工。避免雨天施工。（

43、四）、（四）、特殊施工狀態(tài)下控制方案特殊施工狀態(tài)下控制方案當有特殊施工時，應(yīng)采用可變信息板顯示如當有特殊施工時，應(yīng)采用可變信息板顯示如“前方道路施工，前方道路施工，減速慢行減速慢行”、“前方施工加寬，半幅雙向通行前方施工加寬，半幅雙向通行”、“不準超車不準超車”等信息；可變限速板顯示較低限速值。等信息；可變限速板顯示較低限速值。32七、交通應(yīng)急預(yù)案七、交通應(yīng)急預(yù)案（一）施工期間交通安全隱患分析（一）施工期間交通安全隱患分析1、行人及非機動車安全隱患：、行人及非機動車安全隱患：人行道和非機動車道內(nèi)路面坑洼不平；人行道和非機動車道內(nèi)路面坑洼不平；障礙物影響通行，行人和非機動車進入機動車道通行；障礙

44、物影響通行，行人和非機動車進入機動車道通行；各種檢查井損壞，井蓋丟失，形成陷阱；各種檢查井損壞，井蓋丟失，形成陷阱；公交車站候車處狹小，人員擁擠，行人進入機動車道候車；公交車站候車處狹小，人員擁擠，行人進入機動車道候車；行人和非機動車在機動車道內(nèi)隨意穿行；行人和非機動車在機動車道內(nèi)隨意穿行；道路交通指示標志不全或丟失，夜間路面照明設(shè)施損壞，無道路交通指示標志不全或丟失，夜間路面照明設(shè)施損壞，無法看清路面情況導(dǎo)致事故。法看清路面情況導(dǎo)致事故。332、機動車安全隱患：、機動車安全隱患：道路交通指示標志不全或丟失，夜間路面照明設(shè)施損壞，無道路交通指示標志不全或丟失，夜間路面照明設(shè)施損壞，無法看清路面

45、情況導(dǎo)致事故；法看清路面情況導(dǎo)致事故；路況不熟，無法找到目的地，在道路上緩慢行駛或頻繁并線、路況不熟，無法找到目的地，在道路上緩慢行駛或頻繁并線、拐彎、調(diào)頭；拐彎、調(diào)頭；車輛發(fā)生故障，停在機動車道內(nèi)，阻礙其他車輛通行；車輛發(fā)生故障，停在機動車道內(nèi)，阻礙其他車輛通行；行人及非機動車在機動車道內(nèi)隨意穿行，導(dǎo)致交通事故；行人及非機動車在機動車道內(nèi)隨意穿行，導(dǎo)致交通事故；前方車輛發(fā)生故障，越線超車逆行；前方車輛發(fā)生故障，越線超車逆行；車輛間發(fā)生刮蹭等事故，事故車輛停放于機動車道內(nèi)；車輛間發(fā)生刮蹭等事故，事故車輛停放于機動車道內(nèi)；危險品運輸行駛中車輛發(fā)生機械故障或泄漏事故；危險品運輸行駛中車輛發(fā)生機械故

46、障或泄漏事故；救護、消防、警務(wù)及軍事勤務(wù)車輛在施工路段內(nèi)遇堵；救護、消防、警務(wù)及軍事勤務(wù)車輛在施工路段內(nèi)遇堵；公交車在施工路段內(nèi)發(fā)生故障。公交車在施工路段內(nèi)發(fā)生故障。駕駛?cè)藛T違章駕駛，在施工路段內(nèi)發(fā)生事故；駕駛?cè)藛T違章駕駛，在施工路段內(nèi)發(fā)生事故；34 3、施工單位內(nèi)部安全隱患：、施工單位內(nèi)部安全隱患：施工路段交通維護設(shè)施損壞，影響社會交通。施工路段交通維護設(shè)施損壞，影響社會交通。施工路段材料、機具堆放不合理，影響社會交通。施工路段材料、機具堆放不合理，影響社會交通。施工車輛違章行駛、停放影響社會交通。施工車輛違章行駛、停放影響社會交通。施工設(shè)施、交通維護設(shè)施設(shè)計不合理，功能不完善，不利社施工設(shè)

47、施、交通維護設(shè)施設(shè)計不合理，功能不完善，不利社會交通行駛。會交通行駛。施工人員隨意橫穿導(dǎo)行路段機動車道，導(dǎo)致交通事故。施工人員隨意橫穿導(dǎo)行路段機動車道，導(dǎo)致交通事故。交通維護人員失職，導(dǎo)致現(xiàn)場交通無人指揮、疏導(dǎo)。交通維護人員失職，導(dǎo)致現(xiàn)場交通無人指揮、疏導(dǎo)。施工完成后，交通維護設(shè)施拆除過程中，由于施工人員指揮、施工完成后，交通維護設(shè)施拆除過程中，由于施工人員指揮、操作不當，引發(fā)交通事故。操作不當，引發(fā)交通事故。35（二）應(yīng)急與響應(yīng)措施：（二）應(yīng)急與響應(yīng)措施：1、行人及非機動車安全保障：、行人及非機動車安全保障：施工開始前，對施工路段內(nèi)的人行交通設(shè)施進行全面排查，施工開始前，對施工路段內(nèi)的人行交

48、通設(shè)施進行全面排查，對設(shè)施損壞的進行修補更換，對人行道內(nèi)的障礙物進行清除或拆對設(shè)施損壞的進行修補更換，對人行道內(nèi)的障礙物進行清除或拆移，并在施工期間每天安排專人進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。移，并在施工期間每天安排專人進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。施工開始前，配合相關(guān)管理單位對施工路段內(nèi)的道路指示標施工開始前，配合相關(guān)管理單位對施工路段內(nèi)的道路指示標志和交通管理設(shè)施進行檢修，并安排專人在施工期間進行維護，志和交通管理設(shè)施進行檢修，并安排專人在施工期間進行維護，需要相關(guān)管理單位解決的應(yīng)在發(fā)現(xiàn)問題的第一時間通知相關(guān)管理需要相關(guān)管理單位解決的應(yīng)在發(fā)現(xiàn)問題的第一時間通知相關(guān)管理單位。單位。施工路段內(nèi)各路口

49、安排專職交通協(xié)管員，引導(dǎo)行人按道通行，施工路段內(nèi)各路口安排專職交通協(xié)管員，引導(dǎo)行人按道通行，并勸導(dǎo)行人遵守交通規(guī)則。并勸導(dǎo)行人遵守交通規(guī)則。施工期間，施工期間，24小時安排電管人員值班，維修路面施工照明設(shè)小時安排電管人員值班，維修路面施工照明設(shè)施。施。362、機動車安全保障：、機動車安全保障：施工開始前，配合交通管理部門對施工路段內(nèi)的各種交通設(shè)施工開始前，配合交通管理部門對施工路段內(nèi)的各種交通設(shè)施進行修理，保證其完好有效。施進行修理，保證其完好有效。施工期間，在施工路段內(nèi)各路口安排專職交通協(xié)管員，在路施工期間，在施工路段內(nèi)各路口安排專職交通協(xié)管員，在路口設(shè)置明顯指路標志，引導(dǎo)社會車輛行駛。口設(shè)

50、置明顯指路標志，引導(dǎo)社會車輛行駛。施工期間，安排專人在路面巡視，當社會車輛發(fā)生故障時，施工期間，安排專人在路面巡視，當社會車輛發(fā)生故障時，應(yīng)盡快協(xié)助駕駛?cè)藛T將車輛移出通行車道。應(yīng)盡快協(xié)助駕駛?cè)藛T將車輛移出通行車道。施工期間，安排專職交通協(xié)管員在路面巡視，當施工路段發(fā)施工期間，安排專職交通協(xié)管員在路面巡視，當施工路段發(fā)生擁堵時，配合交管部門引導(dǎo)社會車輛繞行分流，并勸導(dǎo)社會駕生擁堵時，配合交管部門引導(dǎo)社會車輛繞行分流，并勸導(dǎo)社會駕駛員的違章行為；如發(fā)生嚴重擁堵時，應(yīng)及時拆除部分施工設(shè)施駛員的違章行為；如發(fā)生嚴重擁堵時，應(yīng)及時拆除部分施工設(shè)施解決擁堵。解決擁堵。施工期間，現(xiàn)場交通協(xié)管員必須視交通情況

51、優(yōu)先安排救護、施工期間，現(xiàn)場交通協(xié)管員必須視交通情況優(yōu)先安排救護、消防、警務(wù)車輛在施工路段通行。消防、警務(wù)車輛在施工路段通行。37 施工期間，如發(fā)生交通事故，由交通協(xié)管員協(xié)助事主報警，施工期間，如發(fā)生交通事故，由交通協(xié)管員協(xié)助事主報警，并勸導(dǎo)事主的過激行為，幫助事主保護事故現(xiàn)場，協(xié)助交警處理并勸導(dǎo)事主的過激行為，幫助事主保護事故現(xiàn)場，協(xié)助交警處理事故。事故。對于發(fā)生人員傷亡的交通事故，由交通協(xié)管員幫助事主報警對于發(fā)生人員傷亡的交通事故，由交通協(xié)管員幫助事主報警并撥打急救電話，同時及時通知項目部保護事故現(xiàn)場。并撥打急救電話，同時及時通知項目部保護事故現(xiàn)場。對于公交車輛在施工路段內(nèi)發(fā)生故障，交通協(xié)

52、管員應(yīng)協(xié)助公對于公交車輛在施工路段內(nèi)發(fā)生故障，交通協(xié)管員應(yīng)協(xié)助公交人員將故障車輛移出路段，并疏散人流；交人員將故障車輛移出路段，并疏散人流；對于駕駛員違章駕駛造成的事故，交通協(xié)管員應(yīng)及時通知項對于駕駛員違章駕駛造成的事故，交通協(xié)管員應(yīng)及時通知項目部，由項目部人員報警并保護現(xiàn)場，等待交管部門處理；目部，由項目部人員報警并保護現(xiàn)場，等待交管部門處理；遇危險品車輛在施工路段內(nèi)發(fā)生事故，交通協(xié)管員應(yīng)及時通遇危險品車輛在施工路段內(nèi)發(fā)生事故，交通協(xié)管員應(yīng)及時通知項目部，由項目部人員通知各有關(guān)部門采取緊急措施，并疏散知項目部，由項目部人員通知各有關(guān)部門采取緊急措施，并疏散事故現(xiàn)場的社會車輛和人員。事故現(xiàn)場的

53、社會車輛和人員。383、施工單位安全保障、施工單位安全保障：工程開工前，由項目部安排施工安全專題教育會，教育施工工程開工前，由項目部安排施工安全專題教育會，教育施工人員遵章、守紀，嚴格遵守交通法規(guī)，簽定責(zé)任書，并由項目部人員遵章、守紀，嚴格遵守交通法規(guī)，簽定責(zé)任書，并由項目部定期進行考核。定期進行考核。施工期間嚴格按照交管部門批準的交通方案進行施工，施工施工期間嚴格按照交管部門批準的交通方案進行施工，施工設(shè)施的安排必須考慮到社會交通的安全保障，并編制詳細方案。設(shè)施的安排必須考慮到社會交通的安全保障，并編制詳細方案。施工期間，安排專人施工期間，安排專人24小時巡視交通維護設(shè)施的完好性，發(fā)小時巡視

54、交通維護設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)?，F(xiàn)問題及時修復(fù)。各路口交通協(xié)管員安排雙人值班，避免空崗、離崗現(xiàn)象。各路口交通協(xié)管員安排雙人值班，避免空崗、離崗現(xiàn)象。工程開工前，安排專人對施工路段內(nèi)的道路設(shè)施進行檢查，工程開工前，安排專人對施工路段內(nèi)的道路設(shè)施進行檢查，排除不安全因素，保證施工導(dǎo)行路段內(nèi)道路平整、排水暢通，如排除不安全因素，保證施工導(dǎo)行路段內(nèi)道路平整、排水暢通，如遇大雨造成施工路段積水，應(yīng)及時在各路口對社會車輛進行疏導(dǎo)，遇大雨造成施工路段積水，應(yīng)及時在各路口對社會車輛進行疏導(dǎo)，避免在施工路段內(nèi)發(fā)生擁堵，并及時通知并協(xié)助交管部門疏導(dǎo)交避免在施工路段內(nèi)發(fā)生擁堵，并及時通知并協(xié)助交管部門疏導(dǎo)交通。通。施工完成后，交通維護設(shè)施拆除過程中，安排專人嚴格按照施工完成后，交通維護設(shè)施拆除過程中，安排專人嚴格按照交管部門批準的方案實施，不得隨意拆除、遷移。交管部門批準的方案實施，不得隨意拆除、遷移。394、應(yīng)急與響應(yīng)電話：、應(yīng)急與響應(yīng)電話：項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目安全保衛(wèi)組長：項目安全保衛(wèi)組長：項目安全巡視員：項目安全巡視員：5、相關(guān)單位：相關(guān)單位：6、急救：急救：120，火警：，火警：119，交通事故報警：，交通事故報警：122 40