1、S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）A、B 匝道橋A、B 匝道橋滿堂支架現澆箱梁施工技術方案編制：編制：復核：復核：審核：審核：2016 年 10 月S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案1目目錄錄第一章、編制說明和編制依據.21.1、編制說明.21.2、編制依據.2第二章、分項工程概況.2第三章、方案設計.43.1、模板受力驗算.53.2、A、B 匝道橋支架受力驗算.143.3、結論.22第四章、施工方法及施工工藝.234.1、施工順序與方

2、法.234.2、地基加固處理：.234.3、碗扣式滿堂支架搭設：.244.5、模板施工.334.6、支座安裝：.364.8、混凝土施工和養護.40第五章、施工主要機械設備及主要原材料配置.486.1、施工組織機構.506.2、勞動力.50第七章、施工進度計劃.50第八章、技術保證措施.51第九章、質量、安全及環保措施.529.1、質量保證措施.529.2、安全保證措施.61第十章、文明施工.69S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案2第一章、編制說明和編制依據第一章、編制說明和編制依據1.11.1、編制說明編制說明本實施性施工方案依據有關設

3、計文件和圖紙、有關合同文件、有關施工技術規范及安全技術規范、現場施工具體條件等資料編制而成。作為重要分項工程獨立的專項施工技術方案，具體針對 A、B 匝道橋支架現澆箱梁工程而編制，對該橋的現澆箱梁施工能起實際性的指導作用；由于該橋梁上構為 1聯 3 跨連續箱梁，且支架搭設高度最高為 8m，擬采用搭設滿堂式普通鋼管支架施工。1.1.2 2、編制依據編制依據1.S307線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第2合同段）設計圖紙2.S307線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第2合同段）合同技術要求3.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-20114.混凝土結構工程施工質量驗收

4、規范GB50204-20155.公路橋涵施工技術規范 JTJ/T F50-20116.路橋施工計算手冊7.建筑質量安全管理規范大全8.建筑施工安全檢查標準JGJ59-20119.建筑施工模板安全技術規范JGJ162-2008第二章、分項工程概況第二章、分項工程概況2.1、A匝道橋構造情況A匝道橋平面位于R=1979.5m右偏圓曲線上，橋梁縱斷面位于豎曲線上，豎曲線要素為：R=1500，T=42.612，E=0.605，變坡點樁號：AK9+350，變坡點高程1222.218，變坡前坡度為-7%，變坡后坡度為-1.318%。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現

5、澆箱梁施工技術方案3上部結構采用3-20米普通鋼筋砼現澆箱梁，全橋一聯，1、2號橋墩采用墩梁固結，下部結構為鋼筋砼雙柱式圓墩，樁基礎，0號橋臺采用重力式U型橋臺、擴大基礎，3號橋臺采用重力式U型橋臺、樁基礎，橋面寬度：總寬11.25m=0.5m（防撞護欄）+7.5m（行車道）+3.0m+0.25m（人行道護欄），全橋共長73m。箱梁底距離地面最高為8m。2.2、全橋現澆箱梁主要工程數量、A匝道橋橋起止樁號為AK9+343AK9+408.933,箱梁高度1.5m；采用C-40型伸縮縫22.5m/2道。、本橋箱梁現澆C40普通鋼筋砼數量為499.1m3，采用HRB400鋼筋140096Kg，GPZ

6、（）3SX雙向活動支座共4套。2.3、地形、地質情況本橋位地質情況主要為卵石土，中風化泥質粉砂巖夾煤層。2.4、B匝道橋構造情況B匝道橋平面位于平曲線上，橋梁縱斷面位于豎曲線上，豎曲線要素為：R=1200，T=26.05，E=0.283，變坡點樁號：BK9+340，變坡點高程1224.155，變坡前坡度為-7%，變坡后坡度為-2.658%。上部結構采用3-20米普通鋼筋砼現澆箱梁，全橋一聯，1、2號橋墩采用墩梁固結，下部結構為鋼筋砼雙柱式圓墩，樁基礎，0號橋臺采用重力式U型橋臺、擴大基礎，3號橋臺采用重力式U型橋臺、樁基礎，橋面寬度：總寬11.25m=0.5m（防撞護欄）+7.5m（行車道）+

7、3.0m+0.25m（人行道護欄），全橋共長72m。箱梁底距離地面最高為8m。2.5、全橋現澆箱梁主要工程數量、B匝道橋橋起止樁號為AK9+341AK9+409.818,箱梁高度1.5m；采用C-40型伸縮縫22.5m/2道。、本橋箱梁現澆C40普通鋼筋砼數量為499.1m3，采用HRB400鋼筋140096Kg，GPZ（）3SX雙向活動支座共4套。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案42.6、地形、地質情況本橋地質情況與A匝道橋大致相同，主要為粉質粘土，強風化泥質粉砂巖，中風化泥質粉砂巖夾煤層。第三章、方案設計第三章、方案設計因本項目

8、A、B 匝道支架現澆箱梁結構形式、支架高度、跨徑、砼以及鋼筋數量等均相同，故將兩座橋梁滿堂支架搭設方式采用統一規格、統一設計，平行施工。該現澆支架確定為普通鋼管滿堂支架，滿堂支架為48*3.5mm 普通鋼管，并配套 KTC-15-45 可調托座和相應連接扣件。根據多年施工經驗、結合箱梁的結構尺寸，模板及支架施工方案可按如下選定：1）、箱梁底模采用 15mm 厚竹膠板，側模采用 15mm 厚竹膠板，竹膠板后采用鋼管作為縱向分配梁，間距 30cm；內模采用 15mm 厚竹膠板，竹膠板后采用 105cm 方木作為橫向框架（間距 30cm），其后采用 1010cm方木作為縱向分配梁（間距 50cm）將

9、框架連成一體。方木上釘酚醛覆膜竹膠合光面板（厚1.5cm)作為底模。側板背帶間距4070cm，用10cm10cm方木布設，其上再釘竹膠板作為側模。翼板和側模采用 10cm10cm 方木釘成框架或鋼管作為支撐。2）、底模下縱橫分配梁布置形式為：頂托上采用一根普通鋼架管作為橫向分配梁，間距 70cm，其上采用鋼管為縱向分配梁，間距 30cm。3）、用483.5mm 鋼管剪刀撐橫橋向間隔 5 排設 1 道，順橋向支架每 3.5 米設 1 道，每根斜桿與立桿的連接扣件不少于五個。4)、支架底基礎夯實后須承載力必須達到 250Kpa 以上，然后滿鋪一層 10cm 厚的級配碎石墊層并壓實，澆筑 20cm

10、厚 C20 混凝土。5）支架在支點橫梁范圍立桿間距按 0.7m0.35m 布置，橫桿步距為1.5m；箱梁漸變段范圍立桿按 0.7m0.7m 布置，橫桿步距為 1.5m；底板S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案5立桿按 0.7m0.7m 布置，橫桿步距為 1.5m；翼緣板立桿在根部（邊腹板范圍內）按 0.7 m0.35m 布置。每根斜桿與立桿的連接不少于五個扣件。為便于高度調節，在每根立桿頂部配可調頂托，可調范圍 0-30cm。結合處理后的地面與梁底高程之差，采用 LG600、LG400、LG150、LG100 等規格的桿件進行組合安裝。3

11、.13.1、模板受力驗算、模板受力驗算箱梁的模板及滿堂支架受力驗算按荷載標準的一聯跨進行計算及驗算。模板及鋼管按一聯跨的平均荷載驗算，支架的受力按箱梁各橫斷面面積的荷載來驗算。不同斷面的構架方式參見支架構造圖。3.1.1、箱梁底模1.2、新澆鋼筋混凝土結構重量本橋上部現澆箱梁混凝土體積為499.1m3，取系數26KN/m3(計算含筋率約3%)，所以混凝土結構重量為499.1m326KN/m3=12980KN計算時假設箱梁所有荷載全部作用在底板平面面積內，受力面積取值為S1=7.3*60=438m2，則每平方米荷載為12980KN438m2=29.63KN/m2參考路橋施工計算手冊表8-5，取荷

12、載分項系數r1=1.2則P1=29.631.2=35.56KN/m2以最不利荷載考慮,腹板內所有重量考慮全部壓在其所在位置的支架上。箱梁模板采用 15mm 厚光面竹膠模板，彈性模量 E=7.0104Mpa，fw=90Mpa（引至建筑工程模板施工手冊），砼自重按 35.56KN/m2計，取0.3m 板帶進行計算。1、荷載組合:1)鋼筋砼荷載（考慮 1.03 砼超重系數）:q1=35.56KN/m21.03=36.63KN/m22)底模板自重:q2=19.80.015=0.3KN/m2S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案63)砼振搗荷載:q3

13、=2KN/m24)傾倒砼沖擊荷載:q4=2KN/m25)施工荷載:q4=2.5KN/m2總豎向荷載:q=（36.63+0.3+2+2+2.5）1=43.43KN/m2、模板強度驗算:按三跨連續梁以最大跨度進行驗算.由支架布置圖知:底板下縱梁沿橫橋向排距為 0.3mMmax=1/10qL2=1/1043.430.32=0.39KN.mW=1/6bh2=1/61.00.0152=3.7510-5m3彎曲應力=Mmax/W=0.39/3.7510-5=10400KN/m2=10.4Mpafw=90Mpa（引至建筑工程模板施工手冊下同）3、模板剛度驗算:I=bh3/12=10.0153/12=2.81

14、10-7m4E=7104MPa=7107KN/m2=qL4/128EI=32.280.34/(1282.8110-77107)=1.06104m=0.11mm L/400=0.75mm（引至路橋施工計算手冊下同）。中隔梁梁寬 2.4m，斷面面積為 12.62m2，梁底面積為 17.52m2，砼容重26.0KN/m31）鋼筋砼重力（考慮 1.03 砼超重系數）:q1=12.622.426/17.521.03=46.3KN/m22）底板自重:q2=19.80.015=0.30KN/m23）砼振搗荷載:q3=2KN/m2S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁

15、施工技術方案74）傾倒砼沖擊荷載:q4=2KN/m25）施工荷載:q4=2.5KN/m2總豎向荷載:q=（46.3+0.3+2+2+2.5）0.3=15.93KN/m2Mmax=1/10qL2=1/1015.930.32=0.14KN.mW=1/6bh2=1/60.30.0152=1.1210-5m3彎曲應力=Mmax/W=0.14/1.1210-5=12500KN/m2=12.5Mpafw=90MpaI=bh3/12=0.60.0153/12=1.6910-7m4=qL4/128EI=46.60.34/(1281.6910-77107)=2.5104m=0.3mmL/400=0.75mm腹板

16、位置的荷載和中橫梁位置一樣,不再重復計算。模板強度及剛度均滿足要求。3.1.2、底模下次橫梁:次橫梁采用橫截面為483.5mm 鋼管,沿橫橋方向間距為 30cm,取30cm 帶進行驗算；由于次橫梁下面的鋼架管縱向間距為 0.7m，故次橫梁的計算跨徑為L=0.7m.次橫梁選用483.5mm鋼管,彈性模量E=2.06105Mpa,W=5.0810-6m3,I=12.1910-8m4,i=15.7810-3m,w=200.0Mpa,v=115Mpa,A=4.8910-4m21、荷載組合:1)鋼筋砼自重力（考慮 1.03 砼超重系數）:q1=35.550.31.03=10.98KN/m2)由于上部結構

17、模板自重力取近似值為 q2=20.3=0.6KN/m3)施工荷載:q3=2.5 0.3=0.75KN/m4)砼振搗荷載:q4=2.00.3=0.6KN/m5)傾倒砼荷載:q5=2.00.3=0.6KN/m橫梁總豎向荷載為:q=q1+q2+q3+q4+q5=13.53KN/mS307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案82、強度檢算:按三跨連續梁以最大跨度進行驗算.Mmax=1/10qL2=1/1013.530.72=0.7KN.m，W=5.0810-6m3彎曲應力=Mmax/W=0.7103/5.0810-6=137.8Mpaw=200Mpa3、

18、撓度驗算:驗算荷載為:q=q1+q2=11.58 KN/m，I=12.1910-8m4E=2.06105MPa=2.06108KN/m2fmax=qL4/128EI=11.580.74/（1282.0610812.1910-8）=0.9103mL/400=1.75mm（引至路橋施工計算手冊下同）。4、剪應力檢算：Q=0.6qL=0.613.530.7=5.68KN，A=4.8910-4=1.5Q/A=1.55.68/（4.8910-4）=17423KN/m2=17.423Mpav=115Mpa（引至路橋施工計算手冊下同）中橫隔梁梁寬 2.4m，斷面面積為 12.62m2，梁底面積為 17.52

19、m2，砼容重 26.0KN/m3，支架橫向間距為 0.35m,則1）鋼筋砼重力（考慮 1.03 砼超重系數）:q1=12.622.4260.3/17.521.03=13.89KN/m2）由于上部結構模板自重力取近似值為 q2=20.3=0.6 KN/m3）砼振搗荷載:q3=20.3=0.6KN/m4）傾倒砼沖擊荷載:q4=20.3=0.6KN/m5）施工荷載:q4=2.50.3=0.75KN/m總豎向荷載:q=13.89+0.6+0.6+0.6+0.75=16.44KN/mS307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案9Mmax=1/10q0.72

20、=806N.m彎曲應力=Mmax/W=806/5.0810-6=158.7Mpa w=200Mpa（引至 路橋施工計算手冊下同）剪應力檢算：Q=0.6qL=0.616.440.7=6.9KN剪應力=1.5Q/A=1.56.9/（4.8910-4）=21165KN/m2=21.2Mpav=115Mpa（引至路橋施工計算手冊下同）撓度驗算:驗算荷載為:q=q1+q2=14.49KN/m撓度 fmax=qL4/128EI=14.490.74/（1282.0610812.1910-8）=1.103mL/400=1.5mm.腹板位置的荷載和中橫梁位置一樣,不再重復計算。底模下的縱向次梁（鋼管）的強度、剛

21、度、撓度均滿足要求。3.1.3、橫向頂托上鋼管（橫向主梁）計算參照支架搭設方案，橫向采用雙排鋼架管，支架縱橫間距為 7070cm，則兩支點間鋼管最大長度為 70cm，而鋼管間距也為 70cm，結構恒載為29.63KN/。1、荷載組合:鋼筋砼自重力（考慮 1.03 砼超重系數）:q1=29.630.7*1.03=21.36KN/m由于上部結構模板自重力取近似值為 q2=20.7=1.4KN/m施工荷載:q3=2.5 0.7=1.75KN/m砼振搗荷載:q4=2.00.7=1.4KN/m傾倒砼荷載:q5=2.00.7=1.4KN/m雙排鋼架管總荷載為:q=q1+q2+q3+q4+q5=25.91K

22、N/m2、強度驗算:Mmax=1/8qL2=1/825.910.72=1.59KN.m，S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案10彎曲應力=Mmax/W=1.59103/（25.0810-6）=156.5Mpa w=200Mpa3、撓度驗算:驗算荷載為:q=q1+q2=22.76 KN/mE=2.06105Mpa,I=12.1910-8m4,fmax=qL4/128EI=22.760.74/（21282.0610812.1910-8）=0.8510-3mL/400=1.75mm.4、剪應力檢算：Q=0.6qL=0.625.910.7=10.

23、88KN=1.5Q/A=1.510.88/（24.8910-4）=16687KN/m2=16.69Mpav=115Mpa中隔梁梁寬 2.4m，斷面面積為 12.62m2，梁底面積為 17.52m2，砼容重 26.0KN/m3，支架橫向間距為 0.7m,立桿間距 0.35m，則1)鋼筋砼自重力（考慮 1.03 砼超重系數）:q1=12.622.4*26/17.520.71.03=32.4KN/m2)由于上部結構模板自重力取近似值為 q2=20.7=1.4 KN/m3)施工荷載:q3=2.5 0.7=1.75KN/m4)砼振搗荷載:q4=2.00.7=1.4KN/m5)傾倒砼荷載:q5=2.00.

24、7=1.4KN/m大楞總荷載為:q=q1+q2+q3+q4+q5=38.35KN/mMmax=1/8qL2=1/838.350.352=0.59KN.mW=5.0810-6m3彎曲應力=Mmax/W=0.59103/（25.0810-6）m3=58Mpa w=200Mpa（引至建筑工程模板施工手冊下同）fmax=qL4/128EI=38.350.354/（21282.0610812.1910-8）=0.1mmL/400=1.75mm（引至路橋施工計算手冊下同）.S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案11翼板處采用 2 根48*3.5 鋼管作

25、為橫梁，則按最不利荷載考慮，計算翼板最低處即可A=0.71m2G=0.71126=18.46KNq=18.46/2=9.23KN/mMmax=1/8qL2=1/89.231.02=1.15KN.m彎曲應力=Mmax/W=1.15103/(5.0810-62)=113.2Mpa w=200Mpa（引至路橋施工計算手冊下同）=2Q/A=2*9.23/(4.8910-42)=18875KN/m2=18.88Mpav=115Mpafmax=qL4/128EI=9.231.04/（21282.0610812.1910-8）=1.410-3m=1.4mmL/400=2.5mm（引至路橋施工計算手冊下同）。

26、縱向大楞強度、剛度、撓度均滿足要求。3.1.4、外側模計算箱梁側模板的荷載主要有新澆注混凝土對側面模板的壓力和傾倒混凝土時產生的水平荷載。對鋼筋混凝土箱梁腹板還應考慮搗實混凝土時產生的荷載。外側模板結構：模板面板為 15mm 光面竹膠模板，彈性模量 E=7.0104Mpa，fw=90Mpa（引至建筑工程模板施工手冊），水平小肋采用 8cm8cm 方木,間距 300mm,水平小肋外側用48 鋼管進行豎向加固，水平間距為 0.5 米。1、新澆注砼對側面模板的壓力：（1）本橋箱梁砼澆注采用內部振搗器，砼澆注速度為 0.7m/h，則新澆注砼對側面模板的最大側壓力可按下式計算：Pmax=kh式中：Pma

27、x新澆注砼對側面模板的最大側壓力，Kpa；h有效壓頭高度，m，當 v/t0.035 時，h=0.22+24.9v/t當 v/t0.035 時，h=1.53+3.8 v/tS307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案12v砼的澆筑速度，m/h；t砼入模時的溫度，本橋取 30計算；砼的容重，取 26KN/m3；k外加劑影響修正系數，不摻外加劑時取 1.0，摻緩凝劑時取 1.2，本橋取 1.2。v/t=0.7/30=0.0230.035，則 h=0.22+24.90.023=0.793m，因此，Pmax=kh=1.2250.793=23.79 Kpa。

28、（2）振搗混凝土產生的荷載為：以 4.0 Kpa 計。（3）泵送砼砼施工產生的荷載為：Pm=4.64v=4.2 Kpa。（4）箱梁側模板受到的混凝土最大側壓力 P=23.79+4+4.2=31.99 Kpa。2、模板強度、撓度計算大模板的最大側壓力為 Pmax=31.99Kpa。面板計算：面板為厚度 15mm 的光面竹膠模板，作為一面固結,一面簡支的最不利受力情況進行計算強度驗算由支架布置圖知:側板橫梁(方木)沿梁長排距為 0.3m,所以（按最不利荷載單跨簡支計算）Mmax=1/2qL2=1/231.990.50.32=0.72KN.mW=1/6bh2=1/60.50.0152=1.8810-

29、5m3彎曲應力=Mmax/W=0.720/1.8810-5=38298KN/m2=38.3Mpafw=90Mpa側模強度滿足要求.(2）撓度計算:I=bh3/12=0.50.0153/12=0.9410-7m4E=7104MPa=7107KN/m2=5qL4/384EI=531.990.50.34/(3840.9410-77107)=25.6105m=0.26mm L/400=0.75mmS307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案13側模撓度滿足要求。3、橫肋計算橫肋間距 500mm,采用 8cm8cm 方木,支撐在板面上。荷載為:q=Ph=3

30、1.990.2=6.4KN/m以三連跨為例計算（方木長度為 3 m）q=6.4KNMmax=1/10qL2=1/106.40.52=0.16 KN.mW=bh2/6=0.080.082/6=8.510-5m3I=bh3/12=0.080.083/12=3.4110-6m4E=10103MPa=10106KN/m2Q=0.6qL=0.66.41.0=3.84KN彎曲應力=Mmax/W=0.16103/8.510-5=1.9Mpaw=13Mpa=Q/A=3.84/0.0064=384.0KN/m2=0.6Mpav=2.0Mpafmax=qL4/128EI=6.4 0.54/（128 10 106

31、3.41 10-6）=9.16 10-4m=0.92mmL/400=2.5mm。4、豎肋（豎向鋼管）計算豎肋：外側所用48 鋼管進行豎向加固，豎桿水平間距為 0.5 米，水平桿豎向間距按 0.5 米設置。截面系數 W=5.0810-6m3,慣性矩 Ix=12.1910-8m4豎肋間距 500mm,采用48 鋼管支撐在橫肋上，并采用水平桿豎向支撐在豎肋上，和支架連成整體。以水平寬度為 0.5m 計算：S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案14荷載為:q=Ph=0.03199500=32.0N/mm最大彎矩為 Mmax=1/8qL2=1/832

32、0.52=1 KN.m撓度計算:5ql4/385EI=5 32 4004/(385 2.06 105 12.19 104)=0.416mm L/500=1.0mm豎肋、橫肋強度、剛度均滿足要求3.23.2、A A、B B 匝道橋支架受力驗算匝道橋支架受力驗算3.2.1、支架穩定性承載力計算：根據建筑施工扣件式鋼管支架安全技術規范JGJ130-2011 標準，支架的穩定性由下列公式計算：N AfN-為立桿段的軸向力設計值-為軸心受壓構件的穩定系數，由=l0/i查表得回轉半徑為i=1.58cml0-為計算長度l0=h+20.3=h+0.6，當步距 h=1.5 時，則 l0=2.1m，其計算長度系數

33、=2.1/1.2=1.75，A 為立桿的截面面積通過查表得：A=4.89cm2f 為材料強度設計值 取 f=205N/mm2=l0/i=1.1552.1100/1.58=154查表得=0.294故 N=Af=0.294489205=29.5KN；扣件抗滑移承載力 Rc=8.0KN。3.2.2、A、B 匝道橋橋梁分布荷載及支架承載力驗算支架截面強度驗算的支架受力按箱梁各橫斷面的荷載來驗算。1、跨中荷載均勻分布于鋼管支架驗算：（1）全斷面計算：S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案15跨中段支架縱向間距 0.7m，橫向間距也為 0.7m。計算斷

34、面長度按 2.1m，砼截面面積為 7.1m2，底面積為 11.25*2.1=23.63m2，砼容重 26.0KN/m3。荷載組合:1）鋼筋砼自重力:q1=7.12.126.0=387.66KN2）模板自重：q2=223.63=47.26KN3）施工荷載:q3=2.5 23.63=59.08KN4）砼振搗荷載:q4=2.023.63=47.26KN5）傾倒砼荷載:q5=2.023.63=47.26KN橫梁總豎向荷載為:q=q1+q2+q3+q4+q5=588.52KN根據支架構造圖，跨中段每排共有 11.25/0.7=16 根鋼管共同受力，驗算單榀門架為:588.52/(164)=9.2KN29

35、.5KN/根（2）只考慮邊腹板以內支架受力計算：如果考慮所有荷載全部壓在腹板以內支架上，則：跨中段支架縱向間距 0.7m，橫向間距也為 0.7m。計算斷面長度按 2.1m，砼截面面積為 7.1m2，底面積為7.32.1=15.33m2，砼容重 26.0KN/m3。荷載組合:1）鋼筋砼自重力:q1=7.12.126.0=387.66KN2）模板自重：q2=215.33=30.66 KNS307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案163）施工荷載:q3=2.5 15.33=38.33KN4）砼振搗荷載:q4=2.015.33=30.66KN5）傾倒砼

36、荷載:q5=2.015.33=30.66KN橫梁總豎向荷載為:q=q1+q2+q3+q4+q5=517.97KN根據支架構造圖，跨中段每排共有 7.3/0.7=11 根鋼管共同受力，驗算單根鋼管為:517.97/（114）=11.8KN29.5KN/根滿足要求。2、標準段中隔梁荷載分均于鋼管架驗算：只考慮腹板以內支架受力計算：按最不利荷載計算，考慮所有荷載全部壓在腹板以內支架上，則：中隔梁段支架縱向間距 0.7m，橫向間距 0.35m。計算斷面長度按 2.4m，砼截面面積為12.62m2，底面積為 7.32.4=17.52m2，砼容重 26.0KN/m3。荷載組合:1）鋼筋砼自重力:q1=12

37、.622.426.0=787.49KN2）模板自重：q2=217.52=35.04 KN3）施工荷載:q3=2.5 17.52=43.8KN4）砼振搗荷載:q4=2.017.52=35.04KN5）傾倒砼荷載:q5=2.017.52=35.04KN橫梁總豎向荷載為:q=q1+q2+q3+q4+q5=936.41KNS307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案17根據支架構造圖，跨中段每排共有 7.3/0.35=21 根鋼管共同受力，驗算單根鋼管為:936.41/（21*4）=11.14KN29.5KN/根滿足要求。3、箱梁變截面處荷載均分于鋼管架

38、驗算：只考慮腹板以內支架受力計算：按最不利荷載計算，考慮所有荷載全部壓在腹板以內支架上，則：箱梁變截面段支架縱向間距 0.7m，橫向間距 0.7m。計算斷面長度按 2.1m，砼截面面積為 9.68m2，底面積為 7.32.1=15.33m2，砼容重 26.0KN/m3。荷載組合:1）鋼筋砼自重力:q1=9.682.126.0=528.53KN2）模板自重：q2=215.33=30.66KN3）施工荷載:q3=2.5 15.33=38.33KN4）砼振搗荷載:q4=2.015.33=30.66KN5）傾倒砼荷載:q5=2.015.33=30.66KN橫梁總豎向荷載為:q=q1+q2+q3+q4+

39、q5=658.84KN根據支架構造圖，跨中段每排共有 7.3/0.7=11 根鋼管共同受力，驗算單根鋼管為:658.84/（114）=14.97KN29.5KN/根滿足要求。4、端橫梁處荷載分均于鋼管架驗算：S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案18只考慮腹板以內支架受力計算：按最不利荷載計算，考慮所有荷載全部壓在腹板以內支架上，則：端橫梁處支架縱向間距 0.7m，橫向間距 0.35m。計算斷面長度按 1.2m，砼截面面積為12.62m2，底面積為 7.31.2=8.8m2，砼容重 26.0KN/m3。荷載組合:1）鋼筋砼自重力:q1=12

40、.621.226.0=393.74KN2）模板自重：q2=28.8=17.6KN3）施工荷載:q3=2.5 8.8=22KN4）砼振搗荷載:q4=2.08.8=17.6KN5）傾倒砼荷載:q5=2.08.8=17.6KN橫梁總豎向荷載為:q=q1+q2+q3+q4+q5=468.54KN根據支架構造圖，跨中段每排共有 7.3/0.35=21 根鋼管共同受力，驗算單根鋼管為:468.54/（212）=11.2KN29.5KN/根滿足要求。6、翼板總荷載分均于單根鋼管：S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案19翼板支架縱向間距 0.7m，橫向間

41、距 0.7m 計算斷面長度按 2.1m，砼截面面積為 0.84m2，底板面積為 2.11.975=4.15m2，砼容重 26.0KN/m3荷載組合:1）鋼筋砼自重力:q1=0.842.126.0=45.86KN2）模板自重：q2=24.15=8.3KN3）施工荷載:q3=2.54.15=10.38KN4）砼振搗荷載:q4=2.04.15=8.3KN5）傾倒砼荷載:q5=2.04.15=8.3KN橫梁總豎向荷載為:q=q1+q2+q3+q4+q5=81.14KN根據支架構造圖，翼板段每排單邊共有 3 根鋼管共同受力，驗算單根鋼管為:81.14/6=13.52KN29.5KN/根滿足要求。7、斜桿

42、承載力及扣件抗滑移承載力檢算查建筑結構荷載規范，畢節市重現期為 50 年的風壓值 W0 為：0.35 KN/m2。則有：Wk=0.7zsWo式中：Wk風荷載標準值（kN/m2）；z風壓高度變化系數，按現行國家標準建筑結構荷載規范（GB50009-2001）規定采用，取 1.0；s 風 荷 載 體 型 系 數，按 現 行 國 家 標 準 建 筑 結 構 荷 載 規 范（GB50009-2001）規定的豎直面取 0.8；即碗扣支架風荷載為 Wk=0.7zsWo=0.71.00.80.35=0.196 KN/m2。由上面計算可知風荷載值為 0.19KN/m2，只對橫橋向風荷載進行檢算，剪刀撐斜桿每

43、3.5m 設置 1 道：支點處支架高度 H=8m，W1=WK（2.03.6+（0.66+3.6）0.048）=1.5KNW2=WK（1.26+3.6）0.048=0.10KN，支架斜桿計算簡圖如下：S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案20支點處支架穩定性計算簡圖風荷載在斜桿中產生的最大內力為：Q=WS=(1.5+0.14)（1.22+0.92）/0.9=3.1KNQc=8KN；斜桿承載力及扣件抗滑移承載力滿足要求。由于本橋縱坡較大，所以考慮坡度影響而對支架立柱產生的附加彎矩，在墩柱位置每 1.2m 高度增加縱橫向水平桿與墩柱緊抱。（2）地

44、基及鋼管承重驗算、荷載計算橋址所處位置處地基經過處理持力層容許承載力不小于 250Kpa，根據上述支架在平面上布置，橫向間距為 0.7m，一般布置的縱向間距為 0.7m，每跨端頭處縱向間距為 0.7m。最大截面積單位承重計算：箱梁高 1.5 米，則每平方米荷載為12980KN438 m2=29.63KN/m2、地基承載力驗算路基回填土經找平壓實后，進行地基承載力試驗，回填土碾壓壓實度要求大于 93%以上，地基承載力達 250kpa 的要求；滿鋪一層 10cm 厚的級配碎石墊層并壓實，要求設成的坡度，以便排水；鋼管底支撐在現澆的砼（厚S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合

45、同段）支架現澆箱梁施工技術方案2120cm）上，然后通過砼傳至下部級配碎石支撐層，級配碎石支撐層將荷載擴散之后傳至原地表下臥層，則地基承載力檢算共分為以上兩個部分。級配碎石支撐層承載力計算取最大荷載情況下，支撐層受力為 2.96t。考慮安全系數為 1.5，則單位面積承重為 2.961.5=4.44t=44.4KN。即為級配碎石支撐層地基承載力不得小于 44.4kpa，經動力觸探檢測地基承載力為 250kpa，滿足要求。級配碎石支撐層中受力擴散角按 20計算，則原地面下臥層擴散后受力面積為 S=（1+20.8tan20）2=2.5m2，地基承載力為 44.41032.5=17.76kpa，附加土

46、荷載為 0.8tan200.8（1+20.8tan20）218=13.27KN，產生的荷載為 13.271032.5=5.5Kpa，因此下臥層承載力為 17.76+5.5=23.26Kpa，經動力觸探檢測壓實后的地面地基承載力為250kpa，滿足要求。以上為單位面積均勻受力情況，下面檢算單根鋼管承荷情況下地基承載力情況。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案221 520 5 5鋼管底尺寸為 3.140.0352m，在砼結構中受力擴散角按 45計算，則作用在支撐層上的有效寬度為 0.05m+20.2tan45=0.45m，則作用面積為0.4

47、5m0.45m=0.2m2。當框架單元采用 70 cm70 cm 的組合方式時，單位面積內的可以布置鋼管 4 根，所以單管位置地基受力為 44.410340.2=55.5Kpa，滿足要求。級配碎石支撐層 q 按均布荷載考慮，其受力擴散角按 20考慮，則下臥層受力面積為（0.35+20.8tan20）（0.2+20.8tan20）=0.73m2，其 承 載 力 為 44.4 0.19 0.73=11.6kpa，因 此 下 臥 層 承 載 力 為11.6+5.5=17.1kpa，滿足要求。按單根鋼管最大受力 15KN 計算，應力按 45 度角擴散。則地基受力：P=N/A=15/(0.550.55)

48、=50Kpa A3.焊縫總長度幫條焊接16d20d搭接焊接8d10d4.焊縫寬度0.7d5.焊縫深度0.3d注：“A”為被焊接的鋼筋面積“d”為被焊接的鋼筋直徑。如有預埋鋼筋在每次澆注混凝土前都必須派專人檢查其位置是否精確，規格、數量是否符合圖紙要求。鋼筋加工質量要求：鋼筋除應按照規定對加工質量、焊接質量及各項機械性能進行檢驗外，并應檢驗起彎點和安裝的正確性。其允許偏差見下表：鋼筋網和鋼筋骨架允許偏差S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案40項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法1網的長、寬(mm)10用尺量2網眼尺寸(mm)10用尺量

49、抽查 3 個網眼3對角線差(mm)10用尺量抽查 3 個網眼對角線4骨架的寬、高(mm)5按骨架總數 30%抽查5骨架的長(mm)10按骨架總數 30%抽查6箍筋間距(mm)20用尺量，每方向抽查 35 個7受力鋼筋間距(mm)10用尺量，每構件二個斷面，每斷面每間距排距(mm)5鋼筋位置允許偏差項次項目允許偏差（）1鋼筋彎起點位置202焊接預埋件中心線位置5水平高差33保護層厚度墩、臺、基礎10柱、梁、拱肋5板3鋼筋的綁扎安裝及管道施工：a.連續箱梁模板安裝好后，考慮砼保護層后，標出主鋼筋就位位置。b.鋼筋表面干凈，使用前應除油漬、漆皮、鱗銹等。c.鋼筋平直，無局部彎折，冷拉級鋼筋時冷拉率不

50、大于 2%，其余不大于 1%。d.鋼筋采用在加工場加工后運輸至墩位處吊至底模上安裝。安裝嚴格按圖紙尺寸及數量施工，當主筋長度不夠時，可采用搭接焊或綁扎方法接長,采用搭接焊時要注意彎曲角度，保證軸線在一直線上，焊縫長度及綁扎接頭長度符合上述規定。e.受拉區不應采用綁扎接頭。4.84.8、混凝土施工和養護、混凝土施工和養護混凝土采用商品砼，混凝土運輸采用 5 臺罐車運送。現場采用砼泵車進行澆注混凝土。考慮拌合站可能出現故障的情況，因此箱梁施工采取分塊段澆筑的方式逐步推進。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案41箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑

51、底板和腹板，澆注至腹板中部，第二次澆筑頂板和翼緣板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。現場充分做好夜間照明（備用 30KW 發電機 1 臺）及安全工作。4.8.1、混凝土澆筑箱梁混凝土標號為 C40，砼采用商品砼，泵送砼入模方法，同時必須控制砼的初凝時間不宜過早。砼澆注前應用高壓水槍及大功率吸塵器徹底沖洗底板、清理完雜物，特別是焊條頭、焊渣、大塊焊溜、扎絲等金屬物必須清揀干凈，以免拆模后日久底板出現銹跡。砼澆注前留意天氣情況，必要時備足防雨布。在砼澆注過程中，派專人全過程檢查支架的支撐、加固情況，逐個卡扣敲擊檢查，松、脫處及時處理。由于本橋縱坡較大，砼澆注宜先底板、后腹板沿橋梁縱向從低端向高端層層推進

52、、順序進行，橫向對稱澆筑。根據織金商品砼拌合站砼拌合能力，砼澆筑分層厚度為 3040cm，砼澆注分層長度不宜太長，以免形成施工冷縫。分層澆筑時要特別注意下層先澆砼的保護，嚴禁踩踏砼面，并保證砼面清潔。頂板砼的頂面標高要于兩側翼緣板上拉線控制，確保砼的澆注厚度滿足要求、不超高。頂、底板面至少進行三次找平收面，以防止表面收縮裂紋的產生。底板面收成毛面即可，頂板面前兩次找平收成毛面，于砼初凝前收壓成光面，并于初凝后立即用鋼刷拉毛，達到“大面平整、細部粗糙”要求。頂板砼澆注完畢后及時清理通氣孔，讓其發揮作用，以避免箱室內外產生較大的溫差。4.8.2、振搗混凝土的振搗用插入式振搗棒，振搗時間要適當掌握不

53、要漏振也不要過振。振搗棒不得撞擊模板、鋼筋、輔助設施（如定位架等）；各種預埋件，避免其跑位。鋼筋較密處可以用小直徑振搗棒振搗，小直徑振搗棒功率低、作用半徑小，注意適當延長振搗時間、加強振搗。振搗頂、底板及翼緣板砼時要在棒頭上作好振搗深度標記，嚴格控制好振搗深度，避免振搗棒觸及模板。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案42混凝土的振搗嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴防漏搗、欠搗和過度振搗，當鋼筋密集，空隙小時，配備直徑 30 型的插入式振搗器，振搗時不可在鋼筋上平拖。4.8.3、養生澆筑時產生大量的水化熱，必須派專人在表面覆蓋麻袋或草袋進行濕

54、潤養護。根據氣候情況，8 小時內灑水養生，養護期不少于 7 天，在此時間內要保持砼面處于濕潤狀態。混凝土施工完成將箱梁全部覆蓋養護4.8.4、混凝土澆筑應遵從以下事項：(1)、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。對模板內進行全面清理、檢查，確保模板內無雜物及砂漿等，以免影響箱梁外觀質量。混凝土澆筑按先低后高，兩側對稱，分層澆筑的原則進行，每施工段先澆筑低處一端的中間部位混凝土，再由中心向兩側擴展，每段的澆筑距離由混凝土的施工速度而定。混凝土澆筑方法應盡可能地減少對支架

55、沉降影響。連續箱梁橫截面砼均分兩次澆筑。第一次澆底板和腹板砼(部分)，第二次澆頂板砼(部分)。(2)、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱均勻澆筑。并且混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持 2m 左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。(3)、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的 1.5 倍，作用半徑約為振動棒半徑的 89 倍。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案43(4)、振動棒振搗時與側模保持 510cm 的距離，避免振搗棒接觸

56、模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土 10cm 左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。(5)、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在 L/2，L/4 截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。(6)、第一次澆筑混凝土，

57、澆注至腹板中部時，做好施工縫。將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。(7)、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在 L/2,L/4 墩頂等斷面處，從內側向外側間距 5m 布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土表面必須振實整平。(8)、緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，再人工進行收漿抹面及拉毛。(9)、澆筑砼前，在施工現場準備 500m2彩條布，澆注過程中降雨時，應當采用備用的彩條布臨時覆蓋好已澆筑的砼，并應做好人員及機械設備的防雨措施，保證不間斷、連續澆筑砼。

58、(10)、砼養生采取直接采用水泵抽水養護方式，每天養護次數以砼表面保持濕潤為原則，并在已澆筑的砼表面覆蓋滲水土工布或麻袋（澆筑前應準備好約 2100m2），養護時間不得少于 7 天。（11）、減水劑的型號與摻量按實驗室配合比的要求摻入，預應力梁砼中不得摻入引（加）氣型減水劑。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案44（13）、第一次澆筑砼時先澆筑箱梁底部砼，用插入式振動器插振，振搗時應嚴格控制振搗深度，嚴禁棒頭振觸箱梁底模。再澆腹板砼，兩邊對稱分層澆筑，用插入式振動器振搗，在澆筑腹板的同時，箱梁內要有專人把多余砼鏟出抹平，收漿。（14）、第

59、二次澆頂板砼前注意施工縫處理，鑿出腹板頂面上砼表面的松散層，清掃干凈，用水沖洗鑿毛表面，再進行第二次砼澆搗，箱梁面層要求收面平整，以表面不露碎石為度，表面要求拉毛、橫橋向要求劃槽，深度不少于 0.5-1cm 每延米不少于 10 道。（15）、澆筑工人應分區段各負其責，振搗棒要快插，慢撥，以便使氣泡充分逸出。振搗棒要插入已振完下層砼 5cm，從而消除分層接縫；插點要均勻排列，并掌握好振搗時間，一般每插點為 30s 左右，以砼表面平坦泛漿，不再出現氣泡為準。嚴禁過振，避免砼表面出現魚鱗紋或流沙、泌水現象而影響外觀。另外振搗時嚴禁碰撞模板，以免模板損傷，影響外觀質量。對梁兩側的砼，要邊澆筑砼邊用錘輕

60、敲擊梁側模，插入式振搗器沿模板附近的砼應慢慢拔出，便于砼的氣泡逸出。（16）、振搗時插入式振搗器的振動棒不得碰鋼筋、模板。預留孔道口要用木塞或紗布封住，以免漿水進入束道。（17）、砼澆筑完畢后在砼表面不容易粘上覆蓋物時（一般為 12 小時以內）用濕麻袋、草包遮蓋或滲水土工布，經常灑水，保持砼濕潤狀態。若氣溫高或太陽暴曬時，則應在砼初凝后即復蓋濕麻袋以免砼發生收縮裂縫。（18）、砼澆筑時的氣溫低于 4，或日平均最高氣溫低于 5時，除按冬季施工規定外還要采取下列措施：1）在保證砼必要的和易性的同時，應盡量采用較小的水灰比2）增加拌和時間，使水泥的水化時間加快，并使水泥的發熱量增加以加速砼凝固，冬季

61、施工砼拌和時間比正常情況下增加 50%-100%。砼澆注完畢，用保濕材料覆蓋，充分利用水泥的水化熱。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案45（19）、夏、冬季大體積混凝土的澆筑1)當室外日平均氣溫連續 5d 穩定低于 5C 即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續 5d 穩定高于 5C 即解除冬期施工。2)在冬季施工的初末階段，不是冬施期時，也要采取必要措施，防止突然出現的霜凍情況。3)提前備好砂、石料，減少砂、石料水份，最好用干料，以免出現凍塊現象。4)搞好攪拌機室和后臺料倉的保溫，溫度控制在 15C-20C，減少砼拌制過程中的熱量損失。5

62、)要合理安排生產，防止砼在工地停滯時間過長而造成熱量損失，導致砼入模溫度低于 10C 或早期受凍。6)對大體積砼，水泥仍宜采用礦渣硅酸鹽水泥，外加劑宜選用具有減水、緩凝作用的外加劑,采取保溫法,利用保溫材料覆蓋，防止冷空氣侵襲，減少砼內外溫差。施工期間要加強測溫工作，控制砼的內部溫度與表面溫度之差以及表面溫度與環境溫度之差均不超過 25C，具體措施可在砼表面覆蓋一層塑料布或土工布覆蓋保溫。7)根據施工季節的不同，可分別采用降溫法和保溫法施工。夏季大體積混凝土的澆筑應在一天中氣溫較低時進行。混凝土澆筑后用冷水養護，注意水溫和混凝土溫度之差不超過 20。或采用覆蓋材料養護。冬季采用保溫法施工，利用

63、保溫模板和保溫材料防止冷空氣侵襲，以達到減小混凝土內表溫差的目的。8)大體積混凝土施工時，如遇降雨、降雪，氣溫驟降，造成混凝土內表溫差超限，當混凝土強度遠低于設計強度時，過大的溫度應力可使混凝土出現裂縫。因此，及時調整混凝土保溫層厚度，及時養護混凝土，控制混凝土的內表溫差，是防止裂縫的重要一環。應參照下述方法控制混凝土的水化熱溫度：S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案46用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。混凝土

64、用料要遮蓋，避免日光曝曬，并用冷卻水攪拌混凝土，以降低入倉溫度。在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節澆筑混凝土后，應注意覆蓋保溫，加強養生。砼澆筑前要預埋測溫鋼管，測溫鋼管可直接采用工地現有的40mm 的無縫鋼管，以保證澆筑砼過程或澆筑完成后能對砼溫度進行測控。砼測溫工具用玻璃測溫計進行測溫。注：混凝土的澆筑溫度系指混凝土振搗后，在混凝土 50100mm 深處的溫度。4.8.5、幾點注意事項4.8.5.1、模板與支架拆除順序當施工完畢達到拆除支撐、模板、支架條件后，需按：拆除箱室內內模加固支撐由跨中向兩端頭對稱拆除翼緣板部位支撐、支架由跨中向兩端頭對稱拆除底、腹板部位支撐、支架順序進行。絕對禁止未拆完

65、內模豎向支撐即拆支架、未拆完翼緣板部分支撐支架即拆底腹板部位支撐支架，以防結構在體系轉換時產生破壞性荷載拉裂梁體。支架拆除的順序為：先拆除每跨中間部分，然后由中間向兩邊（支座處）對稱拆除，使箱梁逐漸受力，避免產生裂紋。4.8.5.2、加強線型控制特別對于腹板外模、翼緣板的線型，必要時可以采取加密控制點的方法，必須確保線型流暢、美觀。4.8.5.3、注重基底處理S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案47特別對于在箱梁施工所搭設支架范圍內，由樁基施工所遺留的泥漿池，必須徹底清理完畢后再回填；另外承臺基坑超挖部分必須嚴格分層回填、夯實，謹防支架沉

66、陷。4.8.5.3、精心支撐加固頂板內模所有頂板內模支撐必須楔釘連接成整體，牢固可靠，謹防出現內模坍塌事故。4.8.6、結論大量的施工實踐證明，上述模板、支架的設汁方法和施工控制措施是科學的、合理的，取得了良好的質量效益和經濟效益。4.94.9、模板、支架拆除施工模板、支架拆除施工模板、支架的拆除必須待鋼筋砼連續箱梁砼達到設計強度 100%后方可拆架，拆除前須報請監理工程師批準。為保證本橋鋼筋混凝土箱形連續梁安全地卸落支架，卸落的程序是縱向從跨中向支點方向逐步進行，橫向同時依次均衡、緩慢卸落。卸落模板、支架時，須有專人觀察檢查，發現異常情況應立即停止工作，待查明原因，作出應急措施后，方可繼續卸

67、落。在卸落模板支架時，卸落量要小，循環分層進行，禁止猛敲強扭，最后，自上而下，按模板、支架結構的組合，依次拆除。拆卸的模板、配件不得隨意拋落，必須抬、吊緩放，以保安全。拆卸后的模板、支架，必須及時清除灰漿、污垢，維修整理，分類存放，妥善保管，防止變形。修補過的板面要平整、牢固、縫隙緊密，螺桿的絲牙光潔、順暢，并按要求涂刷保護漆、脫模劑或潤滑劑等。在箱梁砼強度等級達到設計強度后，確認在本聯跨內不再需要支架時，可進行模板、支架的拆除，拆除作業必須按照以下方法：1拆除支架前，要先清除支架上的材料、工具和雜物。2模板拆除按應遵循先支后拆，后支先拆，自上而下的順序進行，拆時嚴禁拋扔支架材料，應成捆用機械

68、吊運或由井架傳送至地面。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案483在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落，并應從每跨中向兩端支座依次循環卸落。4.不承重的側模，應在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到 5MPa 時方可拆除側模。5.拆除模板，卸落支架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。6模板、支架和拱架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。第第五五章、施工主要機械設備及章、施工主要機械設備及主要原主要原材料材料配置配置施工機械設備及資源選擇根據施工方案、施工方法和工藝技術方案及施工順序等要素

69、進行配置。配置的施工機具設備技術先進，生產效率高；所選材料質量優良，安全可靠，能確保工程施工優質、快速地進行。主要施工機具如下：1、鋼筋切斷機 FG40A 1 臺2、鋼筋調直機 CT4-14 1 臺3、鋼筋彎曲機 CW32 1 臺4、滾壓直螺紋機 1 臺5、交流電焊機 BX-300 15KVA2 臺6、交流電焊機 BX-400 18KVA1 臺7、交流電焊機 BX-500 24KVA1 臺8、全站儀徠卡1 套9、水泵 D558 5kW 3 臺10、水準儀 2 臺11、砼運輸罐車 ND855 8m3 5 輛12、砼輸送泵車（汽車泵）50m1 臺13、振動棒 ZN-70 2.5 KW 3 根14、

70、振動棒 ZN-50 2.5 KW 3 根S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案4915、振動棒 ZN-30 2.5 KW3 根16、平板振動器 ZW-5 2.2KW 1 臺17、吊 車 QE20G20t 1 臺18、壓路機 YZ20 20T 1 臺19、推土機 SH2201 臺20、挖掘機（1.3m3）1 臺21、裝載機 ZL501 臺22、自卸車3 輛23、鋼架管 39000m24、可調頂托 500mm 17200 個25、方木（松木）1010cm 80 方26、竹膠板 15mm 1300m2其他材料：本工程所用的鋼筋、砼、中砂、碎石、木

71、材、模板、扣件及鋼架管均由項目擇優選擇供應商。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案50第第六六章、施工組織機構及勞動力章、施工組織機構及勞動力6.16.1、施工組織機構、施工組織機構項目經理:黃龍項目總工：江榮項目副經理：劉帥軍質檢部:梁福兵試驗室：劉軍測量監控組：李建財務：王汝軍材料：劉春施工員：王仲軍6.2、勞動力計劃配置：技術員 1 人，施工員 1 人，各技術工種熟練工人 61 人（其中：支架工 12 人，模板工 15 人，鋼筋工 12 人，混凝土工 8 人，焊工 5 人，其他工種 8 人）。以上施工組織機構有關人員及勞動力均會在箱

72、梁開始施工前陸續到位，并根據箱梁實際施工進度情況，適時增減人員。工地實行二級管理，項目經理部與公司織金工程指揮部各職能處室部門負責處理協調各班組交叉施工銜接配合等問題，并聯系上級機關、業主和監理工程師對各工序的檢查、檢驗工作，各生產班組則主要負責現場的具體施工。第第七七章、施工進度計劃章、施工進度計劃為趕工期，避開春節假期以及來年汛期影響，必須采取平行施工，A、B匝道支架同時搭設，具體工期計劃（一）A 匝道橋1、A 匝道橋支架搭設及底模鋪設完成：10 月 20 日10 月 25 日S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案512、A 匝道橋支架

73、預壓完成：10 月 26 日10 月 30 日3、A 匝道橋底板、腹板鋼筋制安完成：10 月 31 日11 月 14 日4、A 匝道橋橫隔梁、腹板模板安裝及第一次砼澆筑：11 月 14 日11 月17 日5、A 匝道橋頂模安裝：11 月 18 日11 月 25 日6、A 匝道橋頂板鋼筋制安：11 月 24 日11 月 30 日7、A 匝道橋第二次頂板砼澆筑：12 月 1 日12 月 2 日（二）B 匝道橋1、B 匝道橋支架搭設及底模鋪設完成：10 月 26 日11 月 15 日2、B 匝道橋支架預壓完成：11 月 15 日11 月 20 日3、B 匝道橋底板、腹板鋼筋制安完成：11 月 21

74、日12 月 5 日4、B 匝道橋橫隔梁、腹板模板安裝及第一次砼澆筑：12 月 5 日12 月 8日5、B 匝道橋頂模安裝：12 月 9 日12 月 16 日6、B 匝道橋頂板鋼筋制安：12 月 15 日12 月 21 日7、B 匝道橋第二次頂板砼澆筑：12 月 22 日12 月 23 日第第八八章、技術保證措施章、技術保證措施1、開工前編制科學、合理的專項施工技術方案，以其作為施工指導，通過后嚴格按既定方案組織實施。2、編制嚴謹的施工計劃，按計劃組織安排施工，確保施工生產有計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。3、落實各崗位人員，明確分工，各負其責，按規定做好施工技術交底和安全技術交底，加強現場施工

75、人員技術培訓。4、充分利用以往類似工程的施工經驗，采取有效措施，抓住重點，優化資源組合，合理調配勞動力及機械設備。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案525、把好工程原材料質量關，所有材料經試驗檢測合格才能投入使用。6、嚴格執行施工技術規范和操作流程。7、加強施工測量、試驗和監測，制定詳細的操作規程和要求。8、作好現場原始資料的收集和整理，加快施工信息反饋速度。9、組織工程技術人員學習、熟悉合同文件及有關技術規范、標準和規程；堅持設計圖紙審核制度，熟悉圖紙，領會設計意圖，并對圖中工程結構的位置、尺寸、標高、視圖的投影關系和施工要求等要素一

76、一核對，必要時進行實地驗證，發現問題及時處理。10、認真組織有關人員對圖紙進行研究與現場核對工作，要求全體施工技術人員全面了解設計意圖，做到心中有數。對工人進行技術交底，每道工序實施前將有關施工技術規范、設計要求、質量標準等發到各施工班組進行書面交底，同時利用各種會議行式進行口頭交底。11、嚴格執行技術管理制度，對關鍵工序制定出詳細的施工工藝以確保施工質量。12、認真做好各項的試驗工作，及時提供現場施工的各項技術參數，試驗人員要經常深入現場，嚴格把關，按規范規定的抽檢數進行抽樣檢查，發現問題及時糾正，并采取補救措施。每批新進場的材料都必須認真檢驗，合格后方可使用。第第九九章、質量章、質量、安全

77、及、安全及環保措施環保措施9.19.1、質量保證措施、質量保證措施9.1.1、質量保證措施1、按規定做好施工技術交底，保證交底到位。每個分項工程開工前，項目總工把施工技術和質量要求及施工工藝和操作規程，通過書面形式逐級進行交底，貫徹落實到具體的施工操作人員；嚴格工藝管理，明確質量責任，防止施工中責任不清或無人負責的現象。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案532、制定合理的工程施工質量保證體系。3、完善質量控制和質檢體系。施工質量控制體系和機構設置如下圖所示：項目經理：黃龍項目總工程師：江榮工程技術部：劉帥軍質量檢驗部：梁福兵試驗室：劉軍

78、測量監控組：李建施工員：王仲軍4、制定和嚴格執行質量管理制度，制定明確的崗位職責，落實各崗位人員，明確分工，各負其責，將質量責任和對質量要素的管理要求落實到每個崗位及個人；同時，根據質量管理的需要，制定圖紙審核、技術交底、施工日志和原始記錄、工地會議、工程材料控制和質量檢驗、質量獎罰等制度，通過有效的實施這些管理制度，建立項目內部的約束和激勵機制，規范項目的管理行為，提高項目的質量保證能力。5、技術管理和質量管理最終落實到現場，現場管理是確保工程質量的關鍵。項目經理部將加大箱梁施工現場管理力度，發現有違規行為，立即發出糾正措施通知，限期進行整改糾正，每個施工點都堅持有施工員旁站監督管理，嚴格按

79、操作規程施工，對工藝精益求精；規定應持證上崗的人員，必須具備上崗資格；做好施工日志和各種施工原始記錄。執行每周工地會議制度，S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案54隨時召開工地會議，交流、聯絡工地現場信息，協調解決施工中出現的問題，總結經驗教訓，促進質量體系的有效運行和施工的正常開展。6、嚴格控制工程結構的材料和物資的質量。對采購進場的物資、材料的類別、型號規格、數量、質量指標等進行驗證，并按規定要求進行抽樣復檢，杜絕不合格品進入施工現場,包括門架及其附件的抽樣試驗。各種物資材料按規定進行產品標識和檢驗狀態標識。7、混凝土的控制：為了保證

80、箱梁混凝土澆注質量，實驗室要嚴格檢查砼供應廠家的砂、石等地方材料是否統一，水泥品種是否相同。堅持施工過程中的試驗制度，做好施工記錄，保證砼強度試驗的頻數、試件組數達到規定要求。8、施工中形成的各種施工記錄，試驗檢測資料、工程技術文件和質量管理資料，客觀反映了工程施工和管理的過程及工程的實體質量，也是工程質量評定和竣工驗收的主要依據。質檢工程師負責工程文件和資料的管理，認真及時收集整理，分類歸檔管理。9、對混凝土澆筑等關鍵性的工序施工時要保證供電的連續性，否則會直接影響到結構質量。對此我們會與當地供電部門保持聯系，第一時間掌握停電的通知，做好工作安排。對于突發性的停電，項目部將配備備用電源，做到

81、萬無一失。10、嚴格自檢，堅持質量第一，用數據說話的原則，所有工序需經自檢合格，并經監理工程師抽檢合格后方可進行下一道工序施工。11、砼表面（無模板部分）必須整理平整，美觀大方。12、單一工程完成后，進行現場清理和整修，保障砼外觀顏色一致，不見接縫，并清除和打磨多余砼。9.1.2、砼質量通病及預防措施1、蜂窩S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案55表現為混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。產生的原因混凝土配合比不當或砂、石子、水泥等材料計量不準，造成砂漿少、石子多；混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易

82、性差，振搗不密實；下料不當或下料過高，未設串通使石子集中，造成石子砂漿離析，混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失；鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小；（2）防治的措施。認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過過 2m 應設串筒或溜槽：澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應堵塞嚴密，澆灌中，應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿。小蜂窩：洗刷干凈后，用 1：2 或 1：25 水泥砂漿抹平壓實、收面磨光；較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，較深蜂窩

83、，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿處理。2、麻面表現為混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點，形成租糙面，但無鋼筋外露現象。產生的原因模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞；S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案56模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現麻面；摸板拼縫不嚴，局部漏漿；模扳隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效混凝土表面與模板粘結造成麻面；混凝土振搗不實，氣泡未排出或過振，停在模板表面形成麻點。（2）防治的措施模板表面清理干凈

84、，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應澆水充分濕潤，模板縫隙，應用橡膠海棉、雙面膠紙、油氈紙及膩子等堵嚴，模扳隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止，不能過振。表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。3、孔洞主要表現為混凝土結構內部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。產生的原因在鋼筋較密的部位或預留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗好就繼續澆筑上層混凝土。混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑漿，又未進行振搗。混凝土一次下料過多，過厚，下

85、料過高，振搗器振搗不到，形成松散孔洞;混凝土內掉入木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。（2）防治的措施S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案57在鋼筋密集處及復雜部位，采用細石混凝土澆灌，在模扳內充滿，認真分層振搗密實，預留孔洞，應兩側同時下料，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內，應及時清除干凈；將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、搗實。4、露筋表現為混凝土內部主筋、副筋或箍筋局部裸露在結構構件表面。產生的原因灌筑混凝土時，鋼筋保護層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼

86、模板外露;結構構件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋;混凝土配合比不當，產生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。混凝土保護層太小或保護層處混凝土漏振或振搗不實；或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋；木模板未澆水濕潤吸水粘結或脫模過早，拆模時缺棱、掉角，導致漏筋（2）防治的措施澆灌混凝土時，應保證鋼筋位置和保護層厚度正確,并加強檢驗查，鋼筋密集時，應選用適當粒徑的石子，保證混凝土配合比準確和良好的和易性；澆灌高度超過 2m，應用串筒、或溜槽進行下料，以防止離析；模板應充分濕潤并認真堵好縫隙；混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋，操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等

87、及時調整直正；保護層混凝土要振搗密實；正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案58表面漏筋，刷洗凈后，在表面抹 1：2 或 1：2.5 水泥砂漿，將漏筋部位抹平；漏筋較深的鑿去薄弱混凝上和突出顆粒，洗刷干凈后，用比原來高一級的細石混凝土填塞壓實。5、縫隙、夾層主要表現為混凝土內存在水平或垂直的松散混疑土夾層。（1）產生的原因施工縫或變形縫未經接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動石子，未除去軟弱混凝土層并充分濕潤就灌筑混凝土；施工縫處鋸屑、泥土等雜物未清除或未清除干凈；混疑土澆灌高度過大，未設串簡、溜槽，造

88、成混凝土離析；底層交接處未灌接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗。（2）防治的措施認真按施工驗收規范要求處理施工縫及變形縫表面；接縫處鋸屑、泥土等雜物應清理干凈并洗凈；混凝土澆灌高度大于 2m 應設串筒或溜槽，接縫處澆灌前應先澆 50-100mm 厚原配合比無石子砂漿，以利結合良好，并加強接縫處混凝土的振搗密實縫隙夾層不深時，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用 1：2 或 1：2.5 水泥砂漿填密實；縫隙夾層較深時，應清除松散部分和內部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，灌細石混凝土或將表面封閉后進行壓漿處理6、缺棱掉角表現為結構或構件邊角處混凝土局部掉落，不規則，棱角有缺陷（1）產生的原因木模板未

89、充分澆水濕潤或濕潤不夠，混凝土澆筑后養護不好，造成脫水，強度低，或模板吸水膨脹將邊角拉裂，拆模時，棱角被粘掉；低溫施工過早拆除側面非承重模板；拆模時，邊角受外力或重物撞擊，或保護不好，棱角被碰掉；S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案59模板未涂刷隔離劑，或涂刷不均。（2）防治措施木模板在澆筑混凝土前應充分濕潤，混凝土澆筑后應認真澆水養護，拆除側面非承重模板時，混凝土應具有 2.5Nmm2以上強度；拆模時注意保護棱角，避免用力過猛過急；吊運模板，防止撞擊棱角。缺棱掉角，可將該處松散顆粒鑿除，沖洗充分濕潤后，視破損程度用 1：2 或 1：2.

90、5 水泥砂漿抹補齊整，或支模用比原來高一級混凝土搗實補好，認真養護。7、裂縫（1）混凝土結構物的常見裂縫及產生原因溫度變化引起的裂縫，混凝土內外溫差引起的應力產生的裂縫。引起溫度變化的主要因素有溫差、驟然降溫、日照、水化熱等幾個方面。收縮引起的裂縫，在實際工程中，砼因收縮所引起的裂縫是最常見的。在砼收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮（干縮）是發生砼體積變形的主要原因。地基礎變形引起的裂縫，由于基礎豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結構中產生附加應力，超出砼結構的抗拉能力，導致結構開裂。鋼筋銹蝕引起的裂縫。施工材料的質量引起的裂縫，砼主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置砼所采用材料質量不合格

91、，可能導致結構出現裂縫。施工工藝的質量引起的裂縫在砼結構澆筑、構件制作、起模等過程中，若施工工藝不合理、施工質量低劣，容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深層的和貫穿的各種裂縫，特別是細長薄壁結構更容易出現。裂縫出現的部位和走向、裂縫寬度因產生的原因而異，比較典型常見的有：S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案60a.砼保護層過厚，或亂踩已綁扎的上層鋼筋，使承受負彎矩的受力筋保護層加厚，導致構件的有效高度減小，形成與受力鋼筋垂直方向的裂縫。b.砼振搗不密實、不均勻，出現蜂窩、麻面、空洞，導致鋼筋銹蝕或其它荷載裂縫的起源點

92、。c.砼澆筑過快，砼流動性較低，在硬化前因砼沉實不足，硬化后沉實過大，容易在澆筑數小時后發生裂縫，即塑性收縮裂縫。d.砼攪拌、運輸時間過長，使水分蒸發過多，引起砼塌落度過低，使得在砼體積上出現不規則的收縮裂縫。e.砼初期養護時急劇干燥，使得砼與大氣接觸的表面上出現不規則的收縮裂縫。f.用泵送砼施工時，為保證砼的流動性，增加水和水泥用量，或因其它原因加大了水灰比，導致砼凝結硬化時收縮量增加，使得砼體積上出現不規則裂縫。g.砼分層或分段澆筑時，接頭部位處理不好，易在新舊砼和施工縫之間出現裂縫。如砼分層澆筑時，后澆砼因停電、下雨等原因未能在前澆砼初凝前澆筑，引起層面之間的水平裂縫；采用分段現澆時，先

93、澆砼接觸面鑿毛、清洗不好，新舊砼之間粘結力小，或后澆砼養護不到位，導致砼收縮而引起裂縫。h.砼早期受凍，使構件表面出現裂紋，或局部剝落，或脫模后出現空鼓現象。i.施工時模板剛度不足，在澆筑砼時，由于側向壓力的作用使得模板變形，產生與模板變形一致的裂縫；施工前對支架壓實不足或支架剛度不足，澆筑砼后支架不均勻下沉，導致砼出現裂縫。j.施工時拆模過早，砼強度不足，使得構件在自重或施工荷載作用下產生裂縫。(2)防治砼產生裂縫措施S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案61合理選用水泥。一般選擇收縮量小的水泥，如中低熱水泥，并減小水泥用量。在混凝土配合

94、比設計中應盡量控制好水灰比的選用，摻加高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。嚴格控制混凝土攪拌和施工中的配合比，混凝土的用水量絕對不能大于配合比設計所給定的用水量。加強混凝土的早期養護，混凝土澆筑后，及時用濕潤的草簾、麻袋等覆蓋，并注意灑水養護，并適當延長混凝土的養護時間。冬季施工時要適當延長混凝土保溫覆蓋時間，并涂刷養護劑養護。在混凝土結構中設置合適的收縮縫。高溫季節澆筑時可以采用搭設遮陽板等輔助措施控制混凝土的溫升，降低澆筑混凝土的溫度。在寒冷季節，混凝土表面應設置保溫措施。大體積混凝土的溫度應力與結構尺寸相關，混凝土結構尺寸越大，溫度應力越大，因此要合理安排施工工序

95、，分層、分塊、分段澆筑，以利于散熱，減小約束。加強混凝土溫度的監控，及時采取冷卻、保護措施。混凝土中配置少量的鋼筋或者摻入纖維材料將混凝土的溫度裂縫控制在一定的范圍之內。9.29.2、安全保證措施、安全保證措施9.2.1、安全組織機構為了安全、優質、快速地完成箱梁施工任務，我項目經理部成立了施工安全領導小組，對施工進行全過程控制與監控。現澆箱梁安全組織機構具體人員如下：組長：黃龍副組長：劉帥軍梁福兵組員：王仲軍代榮春陽呂軍伍兵尤志遠謝凱S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案629.2.2 安全總則1、安全組織機構建全，人員到位。項目經理部成

96、立安全領導小組，由分管領導具體抓這項工作，另外，項目經理部設專職安全員，隊兼職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴胸章、袖標。2、健全安全教育制度。新工人要進行“三級教育”和“三工”教育，單項工程開工要對員工進行一次安全教育。項目經理部每月要召開一次安全總結分析會，隊每星期對員工進行一次安全教育，安全教育要做到人員、時間、教材和內容有保證，記錄清楚。3、隊在單項工程開工前，要對擔負施工的員工進行一次技術交底，明確交代安全注意事項，使員工做到心中有數。4、凡是從事特種作業（起重、登高架設作業、電焊、電工、司爐工和機動車輛駕駛）人員，必須經過勞動培訓，考試合格持證上崗。5、凡是進入施工區域的人員，必

97、須按工種規定配發和正確穿戴安全防護用品。6、各單位要按規定、建立五本安全臺帳，日安全上崗記錄，做到記載清楚，查有依據。7、各類施工人員都熟悉本崗位的操作規程、規章制度和崗位責任制，無違章行為。8、單位制定有安全生產獎懲辦法，明確各類人員的崗位責任制。9、現場有清晰、醒目的安全生產標語、口號、板報、墻報等宣傳標志。10、施工場所設有安全標志，危險部位有安全警示牌，夜間設有紅燈。11、施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班時嘻笑打鬧。12、施工道路平整、排水暢通。機械設備停放有序，材料堆放整齊，標識清楚，并保證安全距離。13、項目經理部，年無重傷和因工以及非因工亡人事故，

98、輕傷率和事故的直接經濟損失，不超過公司的規定。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案6314、現澆橋四周拉設安全警戒線，將施工作業區域與非施工區域劃分開來，嚴禁非施工作業人員進入施工區，施工車輛在支架周圍作業時，設專人指揮，以免碰撞、擦掛支架。9.2.3、安全保障措施（1）、建立安全保證體系項目設立安全管理機構，由主管生產的項目經理任組長，工地設專業安全員，歸保安部領導，負責工程的安全管理工作，各生產班組設專職安全員，協助班組長做好本班組的各項安全管理活動。（2）、安全教育和培訓1.對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考核合格后，方準

99、其進入操作崗位；2.在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育；3.設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。（3）、落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理，安全第一”的基本思想。明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。需進一步制定的規章制度有：各級人員安全生產責任制度，安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度。9.2.4、進一步落實安全責任制，明確各施工隊、各部門安全生產責任，其具體如下：1、開工前

100、，做好現場施工安全技術交底工作，交底對象具體至每個施工人員2、所有施工作業人員都必須配戴安全帽。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案643、支架頂工作平臺要設護欄，護欄桿件連接應使用合格的扣件，不得使用鐵絲和其他材料綁扎，防護欄外圍滿設安全網，不低于 1.2m，并要穩固可靠。4、剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件設置布局嚴格按照設計圖紙合理布置。5、從事架子施工的人員，要持有特種作業操作證方能上崗；對進行模板施工，高度超過 2m 的架子要由架子工去完成。6、人員上下通道要由斜道或已搭設的扶梯上下，施工時，人員從兩端橋臺處的施工通道進入。不準攀登模

101、板、支架或繩索上下。7、作業用的料具應放置穩妥、小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。8、進行兩層或多層上下交叉作業時，上下層之間應設置密孔阻烯型防護網罩加以保護。9、支架拆除時，應經技術部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。10、施工平臺應掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈火照明。11、施工用電設備和配電箱金屬外殼都連接專用的保護零線。電線沿電桿架空敷設，并用絕緣體固定,并懸掛醒目的警示牌；。電線嚴禁架在樹桿等處，不得采用竹質電桿。12、照明燈具、電箱等金屬外殼做接零保護，單相電路內的照明開關箱裝觸電保護器，手持照

102、明燈、危險場所用 36 伏以下安全電壓，特別場所用 12伏安全電壓。13、配電箱制有防雨措施、門鎖齊全，有色標、統一編號，嚴禁使用木質配電箱。14、開關箱采用二級觸電保護設置，箱內無雜物，開關箱、配電箱內嚴禁動力、照明混用。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案6515、嚴禁用其他金屬絲代替熔絲，嚴禁接地接零混接，接地體用角鋼，電阻符合規范規定。16、如遇臺風可能對杭影響較大時，將所有工作人員轉移至安全地帶，禁止在現場臨時房屋內居住。臺風暴雨過后，盡快檢測施工現場各類安全措施、安全防護，17、設專人定期和不定期對支架及模板進行維修保養，保證

103、萬無一失。定期檢查各連接件，在檢查中發現的事故隱患整改做到定人、定措施、定時間、定期整改完成，并書面反饋。對特種作業人員持證，上崗檢查，嚴禁無證或持無效證件上崗與違章作業。對職工遵章守紀的情況進行檢查，有違章嚴肅處理。采取措施進行整改。18、本分項工程涉及到高空作業，安全帶是施工人員進入施工現場的必備設施。19、檢查好用電設備及其裝置，杜絕施工中發生觸電事故。澆筑砼使用的相關機械設備要嚴格按照操作規程操作，杜絕違章作業；平時注意進行檢查維護，清除安全隱患。20、施工現場做好安全防護措施，設置明顯的標志標識，派專人負責看守，禁止閑雜人員隨意進入施工場地。21、建立安全施工獎罰制度，加強施工組織管

104、理，使人人盡責，人人講安全，有高度的安全施工意識，確保實現安全施工。22、作好勞動保護工作，為所有作業人員提供勞保用品。23、模板拆除時，應由上至下進行，所拆的材料，不得拋扔。拆下的模板及木方運到指定地點清理干凈、堆碼整齊，不得亂堆亂放。24、加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊確保施工安全。25、支架安全措施、作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在支架上集中堆放模板、鋼筋等物料。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案66、塔架拉結纜風繩不得固定在支架上。大模板不得直接堆放在支架上。、遇 6 級及以上大風、雨雪、大霧天氣時應停止

105、支架的搭設與拆除作業。、支架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結構桿件，如需拆除必須報請技術主管同意，確定補救措施后放可實施。、嚴禁在支架基礎及鄰近處進行挖掘作業。、支架應與架空輸電線路保持安全距離，工地臨時用電線路架設及支架接地防雷措施等應按現行行業標準施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ461）的有關規定執行。使用后的支架構配件應清除表面粘結的灰渣，校正桿件變形，表面作防銹處理后待用。、搭拆支架時，地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內；、支架搭拆時應制止和杜絕違章指揮、違章作業；、拆下的桿件以安全方式運下，集中堆碼整齊。26、安全保證技術措施：(1)、對新進場的工人進行安全生產

106、的教育和培訓，設立每周一次的安全隱患排查活動，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。(2)、采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護裝置。主要配電箱均作接地，以防止感應電傷人。(3)、照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性能差的或有破損的電纜。(4)、木工施工區、集料拌和場與生活區禁止亂拉電線，防止火災發生。(5)、現澆箱梁混凝土灌注時，須指定專人負責觀察橋下、支架的承受能力，發現危險（隱患）時應立即停止施工。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁

107、施工技術方案67(6)、吊車（吊機）吊物應遵守起重機安全操作規程。應檢查吊機的安全可靠性，保持一定的安全距離，并指定專人指揮。(7)、橋梁起重機械、牽引機具與材料使用前全面檢查，消除一切事故隱患。(8)、現澆箱梁高空作業應設置相應的安全網和其它的安全設施，有破損的位置應及時更換。(9)、夜間施工應有足夠的照明設施，施工人員合理安排作業時間，不應過度疲勞。(10)、項目部安全科成立應急事故救援隊，一旦接到事故險情通知，啟動預案，立即投入救援。9.2.5、安全施工應急預案施工中特別是施工前期，時刻把安全工作放在首位，教育全體職工時刻牢記安全，加強安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌

108、芽狀態之中。經常組織進行專門搶險培訓和搶險演練，做到分工明確、責任到人，組織有力，行動迅速，遇險不慌不亂。應急預案試驗或演練以后，若發現應急預案不能有效控制和避免事故的發生或擴大時及時修訂。備齊專門搶險設備物資，專人看管，定期檢查，不得挪做他用。坍塌、傾覆事故發生后，先清點人數，其次清點主要機具設備。搶救小分隊迅速進入現場，先觀察工作面是否處于安全狀態，采取必要的措施后搶救被困、被壓、被砸人員，搶救主要設備，然后清方、支護、強化安全措施等。發生險情和事故后，現場報警人立即向應急指揮中心通報，指揮中心值班人立即向應急領導組組長報告，啟動應急預案，同時現場設置警戒線，防止閑雜人員進入。應急小組下設

109、四個小分隊應急預案督導小分隊：安全環保部部長任分隊長，負責應急預案的制定、檢查及監督，應急預案實施中協助項目經理進行現場指揮和協調。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案68機械物資供應小分隊：機械物資部部長任分隊長，負責搶險機械、物資的供應，成員為機械物資部全體成員。后勤保障小分隊：經理部辦公室主任任分隊長，負責搶險期間搶險人員的飲食及現場保衛，引導、疏散無關人員，成員為全體食堂人員及駐工民警、所有現場巡守人員。現場搶救小分隊：項目副經理任分隊長，負責積極處置和搶救人員、設備，成員為醫務人員、各架子隊工班全體人員。成立應急小組：組長：黃龍

110、電話 18908210101副組長：劉帥軍電話 15982955990梁福兵電話 13778104363代榮春電話 15883772991組員：王仲軍陽呂軍伍兵尤志遠謝凱9.2.6、監測監控（1）加強對支架施工中關鍵工序的監控工作，對監控結果的信息進行及時處理，并用以指導現澆梁施工（2）為確保承重支架滿足設計要求，建立嚴格的監測及監控制度，監測按規定的同等級精度作業要求進行。（3）根據施工要求進行測量，并逐級審核復測，報請監理工程師復測。（4）是落實專人監控，隨時抽查各施工項目指定監控人員是否在崗監控；發現安全源時應立即通知施工現場處置，及時收集施工項目對報警事故的處理情況并上報。要做好日常巡

111、查、設備故障、報警處置登記等工作。9.39.3、環境保護措施、環境保護措施1、項目經理親自掛帥，組織領導班子及安全、施工、保衛等有關部門成立文明施工和環保組織管理機構，并定期進行生產文明環保大檢查，發現有礙文明施工和污染環境的現象及時處理，對不規范的施工行為予以糾正。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案692、每天機修班組應對車輛、機械定時檢查、維修，不讓車輛因漏油、冒煙而污染環境；特別是不能讓砼灑落在施工場地上而污染環境。3、為保護施工范圍內的環境衛生，砼施工完成后的垃圾，用汽車將其運到指定的棄土場棄倒。4、我部將嚴格遵守國家和地方有關

112、環境保護、控制環境污染的規定，采取有力措施，把施工對環境、空氣和居民生活的影響減少到允許范圍內。第十第十章章、文明施工、文明施工1、設置安全標志，在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。2、施工現場的布置應符合防火、防爆、防雷電等安全規定和文明。3、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。4、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。5、作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現6、在距邊緣 1.21.5m 處設置護欄或架設護網，且不低于 1.2m，并要穩固可靠。7、從事架子施工的人員，要持有特種

113、作業操作證方能上崗。8、人員上下通道要由斜道或扶梯上下，不準攀登模板、支架或繩索上下，并作好“三寶”、“四口”等防護措施的管理。9、在現場生產區內，施工危險區域或夜間施工均有醒目的安全警示標志，做到明顯、清晰、規范。工地主要出入口必須設置“六牌一圖”，工地設置安全文明標語、宣傳欄、讀報欄、黑板報等。10、施工人員全部佩戴上班牌，牌證上標明職務、工種，以供業主、監理辨認、監督，特殊工種人員必須持證上崗。11、總之，施工中一定要做到不擾民、不斷水、不斷電，確保交通暢通。S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案7012、實行掛牌施工，在醒目處設置文

114、明施工牌，寫明工程項目名稱，施工范圍，開竣工日期，工地負責人，明確電話號碼，接受社會監督。在主要出入口處宣傳牌上注明現場投訴電話。13、設置文明施工護欄，文明施工圍護高度 2.1m，全線設置,圍護外側間隔 20 米懸掛宣傳牌，圍護頂部每間隔 8m 懸掛紅燈，照明線設塑料套管。施工期間派專人負責維護，保持護欄的整潔和寬整。施工區域與非施工區域嚴格隔離。14、合理布置現場，對材料、物資、機具，特別做好施工現場垃圾的處理措施，嚴格按批準的垃圾規劃堆放，防止隨意丟棄垃圾影響文明施工場面。材料堆放符合現場要求。附件：1、質量檢查程序框圖 2、施工工藝程序框圖 3、支架布置圖質量檢查程序框圖開工報告準備工作工序施工班組自檢質檢員自報監理工程師驗下道工 序施工返工不合不合不合S307 線織金縣城官塘橋至三甲（互通）段改建工程（第 2 合同段）支架現澆箱梁施工技術方案71連續箱梁施工工藝流程框圖清理、定位放樣支架基礎搭設支架測高程復核安裝支座安裝底模、側模綁底板及腹板鋼筋安裝波紋管安裝芯模養護砼拌制及運輸澆底板及腹板砼拆芯模養護測高程并復核支挑臂頂板模養護綁頂板鋼筋拆支架、模板砼拌制及運輸澆頂板砼清理現場