1、蓋梁抱箍法施工方案一、工程概況某大橋橋梁左幅起訖樁號：K780+891.5K781+722.8。橋梁跨徑組成為：2(620)+3(520)+(62+110+62)+225m，橋梁全長831.3m。某大橋橋梁右幅起訖樁號：K780+891.5K781+728.5。橋梁跨徑組成為：2(620)+3(520)+(62+110+62)+(18+20+18)m，橋梁全長837.0m。本橋1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩徑為1.3m，蓋梁尺寸為：長9.79m（7.39m）、寬1.6m、厚（0.7+0.6）m；6#墩墩徑為1.3m，蓋梁尺寸為：長9.79m（7.39m）、寬1.8m、厚（0

2、.7+0.6）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩徑為1.4m，蓋梁尺寸為：長9.79m（7.39m）、寬1.6m、厚（0.7+0.6）m；12#、17#、22#墩墩徑為1.4m，蓋梁尺寸為長9.79m（7.39m）、寬1.8m、厚（0.7+0.6）m；31#左幅墩墩徑1.4m，蓋梁尺寸為長9.79m（7.39m）、寬1.7m、厚（0.75+0.65）m。二、編制依據（1）兩階段施工圖設計(第三冊)。（2）土建工程施工招標文件。（3）項目實施性施工組織設計。（4）我國現行的公路工程設計、施工規范、工程質量評定驗收標準及安全技術規程。（5）我單位的以往類似橋梁施

3、工經驗。三、施工進度計劃計劃施工時間：2012年4月15日2012年6月30日四、勞動力配置序號工種數量/姓名序號工種數量/姓名1技術負責人16技術員12試驗負責人17測量負責人13現場負責人18鋼筋工104模板工89砼工65機械工410雜工2五、施工方案及主要施工工藝（1）施工準備橋墩施工完成后，根據蓋梁設計標高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確切位置，并做好標記，以便抱箍準確就位。為方便蓋梁底模的安裝，在澆注混凝土時，墩柱頂混凝土標高按比設計標高高5cm控制。（2）墩柱頂鑿毛待墩柱混凝土達到設計強度的75%以上后，對墩柱頂進行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用高壓風吹干

4、凈。標高控制在比設計標高高3cm左右，以便于安裝蓋梁底模。（3）測量放樣在蓋梁施工前，對墩柱進行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據。墩柱施工測量與控制的內容包括：墩柱中心位置測量、立柱頂高程測量。墩柱中心測量采用全站儀進行測量；高程測量是根據施工中設立的臨時水準點，用水準儀直接進行，也可以三維坐標控制測量。（4）蓋梁模板加工及安裝模板采用大塊整體鋼模，選用不小于6mm厚鋼板作為面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼合平整嚴

5、密。模板檢查合格后，刷脫模劑。（5）鋼筋的制作、運輸與安裝在蓋梁底模安裝、底模高程驗收合格后，開始安裝蓋梁鋼筋。鋼筋在鋼筋廠加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴格按照施工圖紙和施工規范來進行；為方便施工，加快進度，確保施工安全，蓋梁鋼筋盡可能在地面拼裝，然后用吊機進行吊裝；在吊車施工不便處，可直接在底模上拼裝鋼筋。注意支座墊石與擋塊鋼筋的預埋。鋼筋安裝實測項目見下表。鋼筋安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或 允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)20尺量：每構件檢查2個斷面2箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數30%抽查寬

6、、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處（6）安裝側模在蓋梁鋼筋安裝驗收合格后，嚴格按施工要求安裝蓋梁側模。模板安裝實測項目見下表。模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置5尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程5測量4模板的側向彎曲l/1500拉線尺量5模板內側寬度+10，-5尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量（7）混凝土的澆筑及養護1）混凝土的澆筑模板安裝完畢以后，請監理現場檢驗模板的平面位置、頂部標高、節點聯系及穩定性。經檢驗合格后，即開始澆注混凝土。蓋梁混

7、凝采用泵車進行混凝土的澆注。混凝土要連續灌注，水平分層、一次成型，每層厚度不超過50厘米，上下兩層間隔時間不得超過1.5h，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動器振動，振動時宜快插慢拔，振動棒移動距離不超過該棒作用半徑的1.5倍；與模板保持510cm的距離；避免振動棒碰撞模板、鋼筋；插入下層混凝土510cm；每一處振動時，應邊振動邊徐徐提出振動棒。混凝土的振動時間，應保證混凝土獲得足夠的密實度，當混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時，表示該層振搗適度。為了保證蓋梁表面的光潔度、防止氣泡孔的出現，嚴格控制混凝土的坍落度。蓋梁實測項目見下表。蓋梁實測項目項次檢

8、 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點4頂面高程(mm)10水準儀：檢查3-5點5支座墊石預留位置(mm)10尺量：每個2）混凝土的養護在蓋梁混凝土澆注完畢后，立即派專人將表面用塑料薄膜覆蓋，養護。（8）模板與支架的拆除當蓋梁混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時，并保證不致因拆模而受損壞時，可拆除蓋梁側模板。拆模時，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行，并吊運至指定位置堆放。待混凝土強度達到設計強度的100

9、%時，才能拆除模板支架。支架拆除時，嚴格按由上而下的順序進行。六、施工注意事項1、高空作業時，上下施工人員必須配合緊湊，上面的施工人員嚴禁不系安全帶操作，同時防止腳下踏空；下面的施工人員必須戴安全帽，時刻注意高空落物，確保高空作業的安全。2、模板支架、底模安裝時嚴格按施工圖紙進行，嚴禁隨便變更施工尺寸；縱梁與立柱之間的聯系一定要牢固穩定。3、抱箍安裝必須在墩柱砼強度達到設計強度的75%以上才能進行，為增加抱箍鋼帶與墩柱之間的摩擦力，保護墩柱砼外觀，在抱箍與墩柱間加墊5mm厚橡膠皮。3、支座墊石與擋塊鋼筋預埋時要控制好安裝高度與平面位置，嚴禁出現偏位與超高現象的出現。4、澆注混凝土之前在模板內側

10、涂刷脫模劑，脫模劑宜采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料；確保模板與鋼筋之間有足夠的保護層。5、澆筑混凝土期間，應設有專人檢查模板、鋼筋和對拉螺桿等的穩固情況，當發現有松動、變形、位移時，應及時處理。6、在澆注混凝土過程中，施工人員應注意正確使用插入式振搗棒，防止振搗棒與模板、鋼筋、對拉螺桿碰撞所引起的松動、變形、位移。7、施工過程中應嚴格按照工藝操作規則進行，對施工的機械設備在運轉中應勤加檢查，及時維修，保證運轉正常。8、施工前應對機具設備、材料、混凝土配合比及施工布置等進行檢查，以保證混凝土拌和質量良好，澆筑過程中不發生故障。七、質量保證體系根據本工程的特點和施工進度、

11、質量目標的要求，我部將嚴格按照施工技術規范，狠抓工程質量，確保各項目標的實現。本工程的質量目標是：確保本工程質量一次驗收合格率達到100%、優良率達到95%以上。（1）建立健全質量管理體系、質量保證體系，按照工程質量管理目標，各工序施工嚴格遵照質量保證體系。（2）明確質量責任制，由工區總工對本工程的施工質量進行管理，并實行層層分解、落實到人，確保本工程優質、安全，按工期完成。（3）設立專職質量管理機構和制度，由工區質檢工程師專門負責本工程的質量管理工作，監督質量制度的實施，貫徹工序自檢抽查程序，對總工程師負責。八、質量保證措施1、各種施工原材料和機具設備的驗收、試驗與檢驗按現行規范及有關規定進

12、行。2、加強對施工用的各種原材料的檢驗、驗收制度，各種原材料必須有合格證書。鋼筋、水泥等進場前必須由現場試驗人員或技術人員進行驗收，不合格材料嚴禁用于本工程。施工用水在使用前進行水質分析，合格后才能使用。3、嚴格把好模板質量關，模板全部采用新制作的定型鋼模板，并在施工前進行試拼、調整和打磨，確保模板幾何尺寸正確，拼縫嚴密，不漏漿。4、鋼筋綁扎符合設計要求，半成品經過檢查合格后方可綁扎成型，加固牢靠并經監理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。5、現場試驗室根據各部位砼性能要求，進行砼配合比試驗，確保砼質量，并隨工程進度現場抽取足夠的砼試件，為拆模和下道工序施工提供數據。6、施工測量執行三級（即施工隊測量

13、組、項目經理部測量組和監理測量組）逐級復核制度。九、安全保證措施1、鋼筋除銹時，除銹人員穿戴好防護用品；電動除銹機除銹時，設接零裝置及漏電保護器，以防漏電，圓盤鋼絲刷及傳動部分要設置防護罩。2、鋼筋調直時，施工場地內禁止非工作人員入內，兩端設安全擋板或擋護墻，調直設備事先檢查各部件是否安全可靠。3、起吊鋼筋，做到穩起穩落，在安裝就位并安裝穩妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高處作業安全技術要求。4、混凝土澆注，檢查料斗的吊具、料斗及串筒的掛鉤和吊環均確保穩固可靠。5、橋墩模板施工是高空作業，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執行高空作業安全制度和規定。施工時設置各種防護設施，墩上操作工人必

14、須戴好安全帶，保證人身安全。6、施工前，施工場地設危險區，非工作人員禁止入內。墩上墩下有關人員均戴安全帽，無關人員嚴禁到墩上去，嚴禁從高空向下拋擲雜物。7、電力及照明線路經常檢查，防止發生漏電事故；遇大風、雷雨等惡劣天氣而停工時，要切斷電源，保護好各種設備。8、模板安裝前搭設好牢靠的腳手架、工作平臺及上下扶梯。工作人員系好安全帶，穿拉桿要里應外合。施工使用的各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設計極限。9、模板安裝完成后必須進行預壓，確保支架穩定后再進行鋼筋綁扎和砼澆筑施工。十、文明施工及環境保護保證措施1、 文明施工的保證措施（1）建立文明施工管

15、理體系，完善管理制度項目經理部成立安全文明施工領導小組，指定一名副經理主抓文明施工、環境保護工作，制定文明施工管理細則。（2）工地現場要掛好各種安全與文明施工標志牌，并懸掛橫幅標語。所有參工人員必須配戴胸卡上崗。（3）工地現場的材料和機具要堆放有序，雜物和生產垃圾應及時外運。（4）建立文明施工管理責任制，將文明施工和環境保護與各作業班組和管理人員工資分配掛鉤。（5）項目經理部每月一次文明施工檢查，針對檢查中發現的問題限期整改。2、 環境保護（一）噪音、污染控制（1）合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備。（2）對于行駛的機動車輛，現場只許按低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。（

16、二）減少粉塵措施（1）作業場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。（2）運輸道路要定時灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。（三）施工期間愛護環境，保護綠化，保護好已成建筑物不損壞、不污染，完工時徹底清場，恢復原有道路、設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈。附：蓋梁抱箍法施工設計及檢算一、施工設計說明計算時取抱箍體單位受力面上受力最大的進行設計和驗算，具體比較見下表。墩臺號蓋梁體積（m3）墩直徑(m)單位面積承重(t/m2)1#-5#、7#-9#、Y31#、Y32#19.211.37.846#21.611.38.8210#、11#、13#-16#、18

17、#-21#、23#-26#19.211.47.2812#、17#、22#21.611.48.19Z31#21.91.48.3從表中可以看出，6#墩抱箍體單位受力面上受力最大，所以取6#墩的蓋梁進行設計和驗算。二、6#墩蓋梁抱箍法結構設計1、側模與端模支撐側模為特制大鋼模,面模厚度為5mm，在側模外側背面設6根9.8m 長的8#槽鋼作為橫帶，豎向間距0.3m；在側模外側設22根1.45m 高，4根0.97m高的8#槽鋼作為豎帶，縱向間距0.8m。在豎帶上下各設一條2m長16的栓桿作拉桿，中間9根上下拉桿間間距126.3cm，兩端4根拉桿上下間距分別為128.6cm、88.6cm。端模為組合鋼模,

18、面模厚度為5mm，肋板高為10cm。2、底模支撐底模為特制大鋼模,面模厚度為5mm，肋板高為10cm。在底模下部設19根3m 長10#槽鋼作為橫梁。蓋梁懸出端底模下設55角鋼三角支架支撐，三角架放在橫梁上。橫梁底下設縱梁。3、縱梁在橫梁底部，抱箍兩側各設11m長的25#工字鋼形成縱梁，縱梁位于墩柱兩側，中心間距142cm，縱梁下為抱箍。4、抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=8mm）制成， M20的高強螺栓連接，抱箍高30cm，采用28根高強螺栓連接。抱箍緊箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承受力結構。縱梁直接放在抱箍上，兩根縱梁之間設7根1.5m長的16栓桿作拉桿，間距1.

19、5m。5、防護欄桿與與工作平臺(1)欄桿采用外徑50mm，壁厚3mm的鋼管搭設，在橫梁上每隔1.2m設一道1.2m高的鋼管立柱，鋼管之間采用扣件連接。 (2)工作平臺設在橫、縱梁懸出端，在橫梁上鋪設2cm厚的竹膠板，竹膠板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。三、主要工程材料數量匯總表主要工程材料數量匯總表序號項目及名稱材料規格單位數量備注一側模支撐1豎帶8#槽鋼kg760.8962栓桿16圓鋼kg82.16兩端帶絲型，26根3螺帽墊片用于16栓桿個52個二底模支撐1橫梁10#槽鋼kg570.399共計19根2三角架55角鋼kg225.916共計2個，角鋼5mmd厚三縱梁1工字鋼25b#kg924.66

20、2橫拉桿16圓鋼kg16.59計7根四抱箍共計2套1抱箍桶鋼板鋼板=8mmkg185.2112連接角鋼1010角鋼kg48.384角鋼1cm厚共16塊3高強螺栓18長100mm個282五護欄與工作平臺1欄桿架50mm外徑鋼管m84.8重295.104kg2安全網33.63竹膠板厚2cm17.324扣件個48說明：主要工程材料數量是以單個蓋梁需用量考慮。四、蓋梁抱箍法施工設計計算1、設計檢算說明（1）設計計算原則1）在滿足結構受力情況下考慮撓度變形控制。2）綜合考慮結構的安全性。3）采取比較符合實際的力學模型。4）盡量采用已有的構件和已經使用過的支撐方法。（2）對部分結構的不均布，不對稱性采用較

21、大的均布荷載。（3）本計算未扣除墩柱承擔的蓋梁砼重量，以做安全儲備。（4）抱箍加工完成實施前，必須先進行壓力試驗，變形滿足要求后方可使用。2、縱梁計算縱梁采用25#工字鋼，長11m。（1）縱梁荷載計算1）蓋梁砼自重：G1=21.613m326kN/m3=561.938kN2）模板自重：G2=（9.791.32-1.2*0.6*2+1.60.72+1.6*1.342*2+7.39*1.6-（1.3/2）23.1415）m239.25kg/ m2*10/1000=16.11kN 3）加固構件自重：G3=（760.896+82.16+16.59+295.104）*10/1000=11.55kN4）三

22、角支架自重：G4=225.916*10/10002.26kN5）施工荷載與其它荷載：G5=100kN6）橫梁自重：G6=570.399*10/10005.7kN7）縱梁自重：G7=924.66*10/10009.25kN縱梁上的總荷載：GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=561.938+16.11+11.55+2.26+100+5.7+9.25=706.808kN 縱梁所承受的荷載假定為均布荷載，則每根縱梁的均布荷載q： q= GZ/2L=706.808/（9.792）=36.1kN/m（2）縱梁結構強度驗算1）根據力學計算得知，最大彎矩出現在跨中，代入q后Mmax=ql2/8-q

23、a2/2=36.1*5.492/8-36.1*2.152/2=52.5711kNm2）工字鋼的允許彎矩計算查路橋施工計算手冊25#工字鋼抗彎模量Wx=422.2cm3；查公路橋涵鋼結構及木結構設計規范25#工字鋼的彈性模量E=2.1105MPa;容許應力=180 MPa故：max=Mmax/Wx=52.5711/422.210-6=124.517 MPa= 180 MPa 滿足強度要求（3）縱梁撓度驗算25#工字鋼剛度參數查路橋施工計算手冊25#工字鋼的慣性矩I=5278cm4;查公路橋涵鋼結構及木結構設計規范25#工字鋼的彈性模量E=2.1108Mpa，查公路橋涵施工技術規范9.2.4 (3

24、)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應結構跨度的1400；最大撓度發生在蓋梁中間fmax= ql4 (5-24a2/l2)/384EI=36.15.494(5-242.152/5.492)/（3842.15278）=0.010164f=a/400=5.49/400=0.013725m3、抱箍承載力計算（1）荷載計算每個蓋梁按墩柱設兩個抱箍體支承上部荷載，由力學計算可知：支座反力RA=RB= (a +l/2) ql/2=（2.15+5.49/2）36.15.49/2485.068kN以最大值為抱箍體需承受的豎向壓力N進行計算，該值即為抱箍體需產生的摩擦力。 （2）抱箍受力計

25、算 1）螺栓數目計算抱箍體需承受的豎向壓力N=485.068kN抱箍所受的豎向壓力由M20的高強螺栓的抗剪力產生，查公路橋涵鋼結構及木結構設計規范：M20螺栓的允許承載力：N=Pn/K式中：P-高強螺栓的預拉力，取165kN; -摩擦系數，取0.3； n-傳力接觸面數目，取1； K-安全系數，取1.5。則：N= 1650.31/1.5=33kN螺栓數目m計算：m=N/N=485.068/33=14.715個，取計算截面上的螺栓數目m=15個。則每條高強螺栓提供的抗剪力：P=N/15=485.068/15=32.338KNN=33kN故能承擔所要求的荷載。2）螺栓軸向受拉計算砼與鋼之間的摩擦系數

26、取=0.4計算抱箍產生的壓力Pb= N/=485.068kN/0.4=1212.67kN由高強螺栓承擔。則：N=Pb=1212.67kN抱箍的壓力由18條M20的高強螺栓的拉力產生。即每條螺栓拉力為N1=Pb/18=1212.67kN/18=67.371kNS=165kN=N/A= N（1-0.4m1/m）/A式中：N-軸心力 m1-所有螺栓數目，取：18個 A-高強螺栓截面積，A=3.14cm2=N/A= Pb（1-0.4m1/m）/A=1212.67(1-0.418/15)/（183.1410-4） =111569.1kPa=111.6MPa=140MPa 故高強螺栓滿足強度要求。3）螺栓需要的力矩M計算1)由螺帽壓力產生的反力矩M1=u1N1L1u1=0.15鋼與鋼之間的摩擦系數L1=0.015力臂M1=0.1567.3710.015=0.1516KN.m2)M2為螺栓爬升角產生的反力矩,升角為10，M2=1Ncos10L2+Nsin10L2式中L2=0.011 (L2為力臂)=0.1567.371cos100.011+67.371sin100.011=0.2382(KNm)M=M1+M2=0.1516+0.2382=0.3898(KNm) =38.98(kgm)所以要求螺栓的扭緊力矩M38.98(kgm)