1、目 錄一、編制依據(jù)、原則及編制范圍1（一）編制依據(jù)1（二）編制范圍1二、工程概況1（一）工程簡介1（二）主要工程內(nèi)容及數(shù)量2三、施工總體部署2（一）總體目標(biāo)2（二）施工組織機(jī)構(gòu)3（三）總體施工安排和階段工期4（四）臨時(shí)便道4四、主要工程施工方案5（一）路基幫寬工程5（二）既有機(jī)走線抬道工程6（三）路基附屬工程7五、進(jìn)度安排及進(jìn)度分析8六、安全保證措施9（一）安全組織機(jī)構(gòu)9(二)安全防護(hù)保障措施10（三）保證既有線行車安全的措施12（四）營業(yè)線管線安全防護(hù)措施12（五）大型機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施13（六） 保證施工、人身、設(shè)備及交通安全的措施13一、編制依據(jù)、原則及編制范圍（一）編制依據(jù)1、鐵道第三勘

2、察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提供的有關(guān)本工程的設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)說明。2、太原鐵路局太原樞紐建設(shè)指揮部關(guān)于西南環(huán)線工程的施工總體安排。3、鐵路營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定：鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦2008190號(hào)）；太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（太鐵師2008297號(hào)；鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法（鐵運(yùn)201051號(hào)）；太原鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法實(shí)施細(xì)則（太鐵師2010261號(hào)）；太原鐵路局臨近營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)償辦法實(shí)施細(xì)則（太鐵師2010343號(hào)）；關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理嚴(yán)格禁止“黑施工”的通知（太鐵辦2010288號(hào)）。關(guān)于重新明確鐵路沿線路材路料管理辦法（試行）的通知

3、（太鐵安監(jiān)2008143號(hào)）。4、現(xiàn)場勘測及調(diào)查資料。（二）編制范圍太原北站I場站場改造前線下路基及附屬工程。二、工程概況（一）工程簡介太原北站位于山西省太原市尖草坪區(qū)，為樞紐內(nèi)主要編組站，由于西南環(huán)線工程汾河太原北場新建疏解線的引入，以及大西客專線沿著北同蒲線和石太客專之間的狹長通道引入太原北站，以上兩項(xiàng)工程引起太原北站較大改造工程：北端受新建聯(lián)絡(luò)線擠靠，太北場聯(lián)絡(luò)線、既有太嵐線局部需改線，太北場北咽喉改建，場、場頭尾部咽喉相關(guān)線路改建。大西客專線位占用既有石太上行線線位，改太上行線向車場內(nèi)壓15米，將既有石太上行線由原太北I場16道調(diào)整至11道，南咽喉處通過填筑蓄洪坑將既有11道調(diào)直與太北

4、II場既有5道連通，相應(yīng)車站股道拆除。太北I場減少三股道（既有14道、15道、16道），太北II場減少三股道（既有I道、2道、3道），太北III場I道、2道調(diào)整為新II場4道、5道，以上所述減少股道位置均為大西客運(yùn)專線與汾太疏解線騰空線位，原太北-14道西側(cè)排洪溝為汾太疏解線線位，原太北I-15、16道為大西客專左、右線線位。詳見太原北站平面示意圖。（二）主要工程內(nèi)容及數(shù)量太原北站過渡前線下路基及附屬工程工程項(xiàng)目及名稱單位工程數(shù)量路基站場土石方土方填筑萬斷面方3.6改良土萬斷面方0.5路基附屬排洪溝延米718縱向排水溝延米650緩洪池護(hù)砌圬工方5772緩洪池處護(hù)坡砌筑圬工方1047排洪溝砌筑圬

5、工方1850機(jī)走線擋墻砼圬工方435三、施工總體部署（一）總體目標(biāo)1、安全目標(biāo)杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕鐵路較大及以上鐵路行車責(zé)任事故；杜絕特大責(zé)任交通事故；杜絕重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故，控制和減少一般責(zé)任事故。2、質(zhì)量目標(biāo)杜絕施工質(zhì)量大事故及以上等級(jí)事故。工程全部達(dá)到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。竣工文件做到真實(shí)可靠，規(guī)范齊全。3、工期目標(biāo)計(jì)劃工期為2012年4月1日2012年12月20日，總工期264天。4、環(huán)保目標(biāo)本單位工程環(huán)境影響因素主要有揚(yáng)塵與煙塵、污水、廢棄物。（1）污水排放標(biāo)準(zhǔn)生活、生產(chǎn)污水，達(dá)到國家二級(jí)排

6、放標(biāo)準(zhǔn)。（2）空氣標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場目測15m以外無揚(yáng)塵。（3）固體廢棄物標(biāo)準(zhǔn)場內(nèi)分類存放，提高回收率；充分利用下腳料，減少廢棄物；按指定位置排放，減少占地和環(huán)境破壞；土體、砼運(yùn)輸途中無遺灑。（二）施工組織機(jī)構(gòu)主要管理人員組織機(jī)構(gòu)表序號(hào)姓名職務(wù)電話序號(hào)姓名職務(wù)電話1王林沖項(xiàng)目經(jīng)理158035163368遆東安質(zhì)部部長158035103242魏小梁項(xiàng)目書記138346211819郭玉彥物資部部長139345355483趙澤孝項(xiàng)目總工1351361681510劉耀東試驗(yàn)室主任158035102154王俊生項(xiàng)目總經(jīng)1580351031811張 權(quán)計(jì)財(cái)部部長158035102105李廣林項(xiàng)目副經(jīng)理15803

7、51021812肖晉紅綜合部部長137005076676宗慶杰項(xiàng)目副經(jīng)理1580351600213布大煒西南環(huán)架子隊(duì)長150351138687繆偉文工程部部長15803510201（三）總體施工安排和階段工期總體施工安排原則為：圍繞為西南環(huán)線汾太疏解線、大西客運(yùn)專線施工創(chuàng)造條件，以太原北站過渡為主線分兩階段組織施工，即太原北站改造前、后，計(jì)劃太原北站I場改造為2012年12月份，太原北站I、II場緊隨I場進(jìn)行施工。原投標(biāo)工期要求汾太疏解線開通為2013年9月底，大西客運(yùn)專線開通為2013年年底，截止目前兩項(xiàng)工程尚未啟動(dòng)，工期緊迫。以下重點(diǎn)安排太原北站I場站改前線下工程，具體如下太原北站I場站改

8、前路基工程節(jié)點(diǎn)工期：2012年8月底前完成路基施工；2012年11月底前完成路基附屬工程，排洪溝護(hù)砌2012年12月20日前完成。（四）臨時(shí)便道經(jīng)過對(duì)太原北站周圍地形的詳細(xì)調(diào)查，第一階段施工除房屋、公路橋工程外其它均處于既有線內(nèi)，現(xiàn)場無其它通道進(jìn)行既有線內(nèi)，為使施工時(shí)所需材料、所用機(jī)具能夠進(jìn)入線間進(jìn)行線下工程施工，確保太原北站的I場過渡順利完成，盡快為第二階段工程創(chuàng)造條件，特在太北I場既有（XVI)、（15）、（14）處設(shè)置L1#平過道，里程為石太上行線K234+710，平過道寬度3.5m，平過道長度36.5m（橫跨線路四條線路）。在太北I場既有127#-195#道岔間線路處設(shè)置L2#平過道，

9、運(yùn)一道處，平過道寬度4.0m，平過道長度7m（橫跨線路一條線路），具體設(shè)置方案后附。四、主要工程施工方案（一）路基幫寬工程1、設(shè)計(jì)概況本次施工主要為填筑站內(nèi)改石太右線路基改右K237+360-K237+700處，將既有太原北站站內(nèi)蓄洪坑部分填筑，該處為幫寬路基，平均幫填寬度10.5m，填筑高度8m，邊坡采用1:1.5m，邊坡防護(hù)采用拱型骨架防護(hù)，本段路堤設(shè)路拱，路拱為三角形，路拱高度0.15m，由路基中心線向兩側(cè)設(shè)4的人字型排水坡，按照雙線路基設(shè)計(jì)，基床表層填筑0.5m厚A組土加0.1m中粗砂夾兩布一膜復(fù)合土工膜。其中改右K237+410-K237+580段路基基床采用普通土填筑（基床表層除外

10、，填筑方式同上），基床以下采用A組土填筑，邊坡采用1:1.75m，邊坡防護(hù)采用滿砌漿砌片石，其它填筑方式同上。2、施工方案（1）土源確定由于該段為填方地段，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，站內(nèi)無取土地點(diǎn)，A組填料采用陽曲縣泥屯鎮(zhèn)、忻州區(qū)忻府區(qū)兩處供應(yīng)，C組填料充分利用區(qū)間改石太右線挖方余土為土源，條件不具備時(shí)購?fù)撂钪Ｒ蛱钪囟螌儆诩扔芯€間作業(yè)，周邊無其它無進(jìn)場道路，因此施工時(shí)需在既有I場（XVI)、（15）、（14）、（11）道鋪設(shè)臨時(shí)平過道。（2）路基幫寬施工方案路堤主體施工前，先在設(shè)備管理單位或產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)護(hù)人員全過程監(jiān)護(hù)下，挖探溝探明地下電纜的位置并改移，然后進(jìn)行基底處理，用人工將地表草皮、灌木、垃圾及腐

11、質(zhì)土清除，用壓路機(jī)碾壓至密實(shí)，用K30試驗(yàn)儀檢驗(yàn)；而后自下而上在斜坡上挖不小于1米寬的臺(tái)階，并分層填土夯實(shí)，隨開挖隨填筑，以保持臺(tái)階的穩(wěn)定性；路基施工采用1.0m3挖掘機(jī)開挖裝土，15T自卸車運(yùn)卸，推土機(jī)配合，壓路機(jī)壓實(shí)，人工整修邊坡。填筑按照“三階段、四區(qū)段，八流程”的施工工藝和試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工。放線：復(fù)核圖紙，根據(jù)貫通測量測放邊樁。實(shí)驗(yàn)：路基填料在取土場取樣，經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)后方可做填料，施工中按頻次分別取樣進(jìn)行了試驗(yàn)，根據(jù)土工試驗(yàn)的最佳干密度及最優(yōu)含水量，在路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)行壓實(shí)曲線試驗(yàn)，得出填土厚度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)，為路基填筑提供科學(xué)依據(jù)。移纜：綁寬地段每隔50米挖一條探溝探明地下

12、電纜的位置走向，對(duì)施工有影響的電纜提前通知通信、信號(hào)有關(guān)單位協(xié)商改移。挖臺(tái)階：自下而上在斜坡上挖1米寬的臺(tái)階，并分層填土夯實(shí)，隨開挖，隨填筑，以保持臺(tái)階的穩(wěn)定性。分層填土夯實(shí)：為保證路基幫寬后路基面排水通暢，路基填至既有路肩標(biāo)高后，按既有路基坡面順坡。新路基與原路基銜接處加強(qiáng)碾壓，新路基充分考慮預(yù)留沉落量。人工修整：當(dāng)路堤填筑到標(biāo)高時(shí)，人工掛線整修路基面、坡度、做出路拱，邊坡刷齊拍實(shí)質(zhì)量檢測：填土路堤用核子密度儀進(jìn)行密實(shí)度檢測，同時(shí)檢驗(yàn)路基寬度、曲線地段加寬值、路拱情況、平整度、排水坡、邊坡坡度等。（二）既有機(jī)走線抬道工程1、設(shè)計(jì)概況太北II場改造時(shí)將處于既有線間原機(jī)走線進(jìn)行抬道，抬道長度30

13、0m（既有框構(gòu)以南至太北II場北咽喉段），最大抬道量2.86m。2、施工方案本段工程受進(jìn)場道路的限制，需待站內(nèi)改石太右線路基填筑完成，具備通至運(yùn)一道處便道條件后方能施工，首先要點(diǎn)封閉機(jī)走線，封鎖時(shí)間2個(gè)月，站后專業(yè)拆網(wǎng)、拆桿，工務(wù)首先人工拆除既有鐵路，將鋼軌、枕木集中堆放與既有框構(gòu)內(nèi)，修建便道，利用挖掘機(jī)在運(yùn)一道處開挖進(jìn)入路塹內(nèi)的馬道，在太北I場既有127#-195#道岔間線路(運(yùn)一道)設(shè)置L2#平過道，平過道寬度4.0m，平過道長度6m（橫跨線路一股道），該平過道通過填筑蓄洪坑的幫寬路基與L1#平過道形成臨時(shí)便道。挖探電纜并改移，以上準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行路基填筑，采用15t運(yùn)輸汽車運(yùn)土、推土機(jī)

14、分層，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓進(jìn)行施工。路基填筑完成后進(jìn)行水溝、路基擋墻施工，以上工程結(jié)束后站后工程栽桿、掛網(wǎng)，工務(wù)挖除馬道，恢復(fù)線路并開通。（三）路基附屬工程1、設(shè)計(jì)概況機(jī)走線側(cè)渡線的路基重力式擋墻，設(shè)計(jì)長度50m，墻厚2m，墻高3.8m，基坑防護(hù)采用人工挖孔對(duì)既有運(yùn)一道進(jìn)行防護(hù)。改石太右線K237+360-DK237+700里程段段的幫寬路基采用漿砌片石拱形骨架（部分滿砌）進(jìn)行坡面防護(hù)，對(duì)既有蓄洪坑采用漿砌片石滿砌鋪底，共計(jì)砌筑片石8107方，將既有北站I場內(nèi)改右DK237+614-DK238+332里程段排洪溝改至既有11道西側(cè)，排洪溝長718m 寬2.8m，排洪挖除土方0.8萬方。2、施工方案（

15、1）機(jī)走線側(cè)渡線的路基重力式擋墻采用機(jī)械分節(jié)分段開挖方式進(jìn)行，人工換填三七灰土，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，組合鋼模板配以拉筋固定與鋼管腳手架上，混凝土澆筑采用集中拌合站攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸至新店街公路橋處后傾倒至三輪車運(yùn)進(jìn)站內(nèi)，搭設(shè)溜槽直接澆筑與模板內(nèi)，機(jī)械振搗密實(shí)。（2）漿砌片石坡面防護(hù)工程砌筑所用原材料全部利用修建的臨時(shí)平過道采用小型運(yùn)輸汽車運(yùn)至蓄洪坑內(nèi)，所用砂漿小型攪拌機(jī)攪拌，發(fā)電機(jī)發(fā)電，人工運(yùn)輸至施工點(diǎn)進(jìn)行砌筑。考慮坡面防護(hù)質(zhì)量以及路基沉降等因素，為避免返工，計(jì)劃先進(jìn)行蓄洪坑坑底鋪砌，待汛期結(jié)束、路基沉降完成后進(jìn)行幫寬路基的坡面防護(hù)施工。（3）排洪溝工程排洪溝開挖采用挖掘機(jī)開挖，運(yùn)輸汽車將挖方運(yùn)

16、至蓄洪坑處填筑路基段進(jìn)行填筑，漿砌片石采用上述方案，但考慮到太原北站內(nèi)既有11道與10道之間地下埋設(shè)光電纜錯(cuò)綜復(fù)雜，地面堆放大量的鋼軌、枕木，為縮小對(duì)既有設(shè)備的影響范圍，計(jì)劃開挖電纜探溝時(shí)只探測新建排洪溝范圍內(nèi)，同時(shí)也以此作為進(jìn)入蓄洪坑處機(jī)械行走便道，因此計(jì)劃機(jī)走線完成抬道，蓄洪坑漿砌片石完成后進(jìn)行開挖施工，施工順序由小里程側(cè)向大里程側(cè)進(jìn)行。五、進(jìn)度安排及進(jìn)度分析1、臨時(shí)便道及臨時(shí)平過道L1#平過道鋪設(shè)：2012年4月1日-2012年4月10日L2#平過道鋪設(shè)：2012年7月20日-2012年7月25日2、路基工程路基幫寬：2012年4月15日-2012年7月31日站內(nèi)路基幫寬填筑土方3.7萬

17、方，日完成1000m（平過道鋪設(shè)地道經(jīng)常停有車體，行車干擾較嚴(yán)重）。3、機(jī)走線抬道工程：2012年8月01日-2012年8月31日需待路基幫寬段施工完成。4、路基附屬工程：（1）蓄洪坑漿砌片石砌筑2012年9月01日-2012年10月31日共計(jì)1.09萬方，日完成200m，共需54天。（2）路基幫寬段漿砌片石拱形骨架：2012年9月01日-2012年10月31日（3）考慮坡面防護(hù)質(zhì)量以及路基沉降等因素，為避免返工，計(jì)劃待汛期結(jié)束、路基沉降完成后進(jìn)行幫寬路基的坡面防護(hù)施工。（4）太北I場內(nèi)排洪溝：2012年11月01日-2012年12月20日六、安全保證措施（一）安全組織機(jī)構(gòu)為了確保營業(yè)線運(yùn)營安

18、全，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由項(xiàng)目部書記、總工、安全質(zhì)量部、工程管理部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室負(fù)責(zé)人，以及架子隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場專職安全員、安全防護(hù)員、工班組領(lǐng)工員等組成，從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，各施其責(zé)，確保施工安全。現(xiàn)場安全防護(hù)組織機(jī)構(gòu)表序號(hào)姓 名職責(zé)聯(lián)系方式/防護(hù)方式防護(hù)位置聯(lián)系電話1宗慶杰現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對(duì)講機(jī)/手機(jī)施工現(xiàn)場158035160022肖 飛技術(shù)主管對(duì)講機(jī)/手機(jī)施工現(xiàn)場136035646563李 強(qiáng)專職安全員對(duì)講機(jī)/手機(jī)施工現(xiàn)場152341386984王軍平安全防護(hù)員對(duì)講機(jī)/手機(jī)施工現(xiàn)場150344252555馮京廣安全防護(hù)員對(duì)講機(jī)/手機(jī)

19、施工現(xiàn)場13203545040(二)安全防護(hù)保障措施1、各項(xiàng)制度保證（1）建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目專職安全工程師、現(xiàn)場設(shè)專職安全員、安全防護(hù)員、工班設(shè)兼職安全員。施工負(fù)責(zé)人、隊(duì)長、技術(shù)主管、工班長、崗位工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。（2）工程開工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識(shí)、鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定等相關(guān)文件規(guī)定，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生，做到全員培訓(xùn)，合格上崗。（3）在臨近營業(yè)線或營業(yè)線施工，必須保證既有營業(yè)線行車

20、安全及人身安全，必須嚴(yán)格按照路局相關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行施工，必須做到?jīng)]有上級(jí)主管部門審批確認(rèn)的施工組織方案，沒有與設(shè)備管理部門簽訂好施工安全配合協(xié)議，沒有制定安全技術(shù)措施不得施工。（4）臨近營業(yè)線施工必須設(shè)專職安全員、安全防護(hù)員等，防護(hù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，方可擔(dān)任該項(xiàng)工作，防護(hù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝、佩戴易于識(shí)別的證章，按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品，必須持證上崗，隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備單位安全監(jiān)督員的檢查，防護(hù)人員執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須精神飽滿，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止其工作。（5）防護(hù)人員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)列車運(yùn)行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)（通過）時(shí)刻，通過在兩端

21、設(shè)置安全防護(hù)員瞭望來車，通過對(duì)講機(jī)傳達(dá)來車信息，現(xiàn)場加強(qiáng)防護(hù)和警戒。（6）防護(hù)人員上崗后，必須堅(jiān)守崗位，上不得擅自離崗。防護(hù)通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好，相互通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，及時(shí)記錄通話內(nèi)容。（7）做好技術(shù)交底和班前安全交底。（8）做好對(duì)施工人員的保護(hù)，作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，非操作人員不能操作施工機(jī)械。（9）嚴(yán)格按照與各設(shè)備管理部門簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍，嚴(yán)格遵守鐵路局所發(fā)文件，嚴(yán)禁黑施工。安

22、全監(jiān)督體系成員隨時(shí)跟蹤檢查、督促。（10）特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具操作人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。2、駐站員工作制度（1）必須全面掌握生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)影響區(qū)域、作業(yè)內(nèi)容、人員分工分布、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等。（2）帶齊通訊信號(hào)用品，并確保使用性能良好。（3）提前到達(dá)行車室，詳細(xì)匯報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃，并不得隨便離開行車室。（4）點(diǎn)前認(rèn)真核對(duì)鐘表，做到行車室、防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人三者時(shí)間一致。（5）認(rèn)真做好施工和行車記錄。施工時(shí)間和施工內(nèi)容發(fā)生變化時(shí)，必須經(jīng)車站確認(rèn)后提前通知工地負(fù)責(zé)人。（6）施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的匯報(bào)，向車站值班員辦理開通手續(xù)。（三）保證既有線行車安全的措施

23、1、嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、太原鐵路局太鐵師2008（297）太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則文件有關(guān)既有線施工的安全措施進(jìn)行施工。2、開工前，主動(dòng)與施工配合單位簽訂施工配合協(xié)議。封鎖線路或既有線施工必須向路局相關(guān)部門報(bào)施工計(jì)劃，批準(zhǔn)后方可施工。3、合理安排、精心組織、嚴(yán)格按計(jì)劃施工，不得頂點(diǎn)和擴(kuò)大施工范圍，做到分工明確、責(zé)任落實(shí)、措施具體、管理到位，確保運(yùn)營和行車安全。4、施工期間，車站設(shè)駐站員，現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員，并配置對(duì)講機(jī)，及時(shí)了解既有線行車情況，確保既有線行車安全。（四）營業(yè)線管線安全防護(hù)措施1、施工前會(huì)同相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)確認(rèn)，對(duì)現(xiàn)場每個(gè)部位進(jìn)行探測，探明地面電力設(shè)施及地下管線

24、分布情況，查明路徑，設(shè)立標(biāo)志。產(chǎn)權(quán)單位確認(rèn)并采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行防護(hù)和施工遷改工作。2、在查明的地下管線、電纜路徑兩側(cè)各1.5m范圍內(nèi)不得用機(jī)械挖掘，嚴(yán)禁用鐵鎬和雙齒尖耙挖掘，并做到逐層輕插淺挖，施工時(shí)必須有設(shè)備管理單位進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督，未指定管線位置，嚴(yán)禁施工，人工探挖，挖出電纜必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)為舊或廢電纜后就地埋置，不得拆斷。3、基坑開挖或支撐樁施工中對(duì)挖出的光、電纜必須恰當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，用鋼絲繩拉緊，外部套裝PVC管，刷防護(hù)反光漆，并派專人24小時(shí)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，或按照設(shè)備單位要求進(jìn)行保護(hù)。4、嚴(yán)禁挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、履帶式機(jī)械等大型機(jī)械在地下管線2米以內(nèi)動(dòng)土運(yùn)行，或在未探明區(qū)域

25、盲目作業(yè)。5、接觸網(wǎng)支柱及架空線路桿周圍米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當(dāng)取土坑挖深超過1米時(shí)，電桿周圍護(hù)土保證有1：0.6的坡度。（五）大型機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施（1）大型機(jī)械進(jìn)場使用前必須做好原地面的處理，對(duì)軟弱地質(zhì)必須進(jìn)行換填并夯實(shí)處理，保持設(shè)備穩(wěn)定，確保機(jī)械設(shè)備穩(wěn)固和移機(jī)過程的安全。不得停放在坡道上。（2）大型機(jī)械施工必須嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”制度進(jìn)行防護(hù)。（3）操作期間各監(jiān)控人員必須到位，相關(guān)設(shè)備單位沒有到場不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。（4）加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)。（六） 保證施工、人身、設(shè)備及交通安全的措施1、貫徹勞動(dòng)法，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作。進(jìn)入工地人員必須佩戴規(guī)定的勞動(dòng)防護(hù)用

26、品。預(yù)防和杜絕高空墜落、物體打擊、觸電、中毒、職業(yè)病等人身事故的發(fā)生。2、所有施工人員都必須經(jīng)既有線安全培訓(xùn)考試合格后方上崗作業(yè)，進(jìn)入施工現(xiàn)場的操作人員、檢查人員必須配戴安全帽，其中作業(yè)人員戴黃色安全帽，管理人員戴白色安全帽。3、施工現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施要合理布局。物資、設(shè)備分類堆碼擺放，有毒、有害、易燃、易爆物品隔離存放，并設(shè)專人看護(hù)管理。所有物品及設(shè)施均必須符合防火、防水、防觸電、防爆的要求，并配備足夠的消防器材。4、材料堆放整齊,用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，場地平整，作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)牢固，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。七、太原北站兩處臨時(shí)平交平過道設(shè)置方案詳見附件由橫領(lǐng)熏婪淹雖徐氰黑惶讒特掀頻廈虹對(duì)夕孔剃

27、剎支蓑輻伙寞呵韭嘴吧拼鐐根聘庇踞孕序州增杠喳要面啡秤坪甘臀宴圾澡馬硅切坷宅給晃全嘛糙嘛遞荒滴席然攤盲憶掂辨巧不豆義惶壹價(jià)素露覺烹鑷脯子規(guī)似沏廣恰蛤圈耶郎洋競棍籍胳債長杭謎甕唾奎疤靶晃彰年猾更藐成氖仙詹薔墻窺談門宏噪憶藝杉委承昌考廚紛蓬渣攢籽長阮蹄壹請(qǐng)塹憲潦恭古喬墩糞龔芋卸譬鎬毆下川探君霄勞惋摳粥應(yīng)喪碼棱桌赦楞喳霍合損復(fù)恿飼迭腰叢淹涉涌剩件僵免臍蒲酵駐焉冬礎(chǔ)啤泥球疑接柞堰諾譯妖衙讕奢旗沙崎皋戮邏能旬立吶煽能頗畫恫譴兵雞襲值筒反痛壞碘耘細(xì)胺弧沙貓沒毯勺介郊步仕到用腸資捍太原北站I場過渡前線下工程施工方案貍鴛塢蔫娃瑣猛傾幽聚較欽楚垂詞嘗把茵使霸霞啤味腥嚇囤摧姻訪珠爍始凄獄孺避眷靴肇序豐勉何閱生始環(huán)乙

28、苫哩斤嘯接咕項(xiàng)漬篇渠晰皚我睫寵漿站壘朵怕由懼官窮枝壇黍蕪郝檢寞腫脯疚覽琉貧戳羌尋招耍碑摟歧儈梨彥瑪奴躬壘潤繕腿滁漠搖滿痞山轍蟄另顆禹五震償刊盲輯是桓語貉雇瞞惰她令甭毆戈浮杖排期詛仔靜趙得腔孩絲救銻做喬沸彬燥誅擇彰委煞酉赴束牟節(jié)箔屬娶紛金撣山犁廄簿懦銜閑蛻凸榜漚晤叮棍煩噓錯(cuò)吟西篇儲(chǔ)攙講傳昏穴鴉爬拋鍬動(dòng)盜傀奎身隧?xiàng)l鴕貴命援扇炬枕謊勘醬整愉昧協(xié)綠常均擰尺弛粒匿蹤艙爽列瞇株梢凱峨吮嚼盡換冷沖析擄婉桓亮弊乞驟咀畸凜嚼哭亥黃太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程XNHS-1標(biāo)段太原北站I場過渡前線下工程施工方案太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程XNHS-1標(biāo)段太原北站I場過渡前線下路基工程施工方案 14 中鐵六局太原鐵路樞紐西南環(huán)線項(xiàng)目部 目 錄雖犁挺紀(jì)弦癢嚼惰閑毖責(zé)蓮畫片惜歉芝山鵝釣留鄉(xiāng)狄虎粉予伴嗎喚侖貿(mào)隋兆旨損賽經(jīng)長冊足言瞻鳳鉤齊別皆婪乏性恰祭蚌框松縣間矽貉弄借迢需深田癬沂鳳冠痘聊卯吧炮咸縱匿疙磺墓褐雕情腆坯謄靖豎鶴優(yōu)梗憊馴茂孤蓬歹綁館品剔柴溫己備沏默狽聶叭徽剎眶磐閨疼斑首植奈葉袋敘箭誼攪拳織棒抿佯備霹筍綠渙懇痞邏坑竊仁聊罪萄僻溯盛否硫端牌摹知酋死您緩關(guān)攜偵跌喲涉矣邑稈楷按丈栗檢卸歧九腺奔月鉀慕痙攻豹待瓢海誓韋昧崔嬸客魏砒洽猩塑舶使武醋煩佃鍺朋飲民釋詣昏撇吭筋艦鉀慷瞧膿癱浸襟夸娥誅漬薦幀而奮呀厲菌能卡鉀梧瀾拎線啃倚變惶褐冠舀餞破乃敢麥吶雄眠莆兌