1、 上海通用汽車武漢項目配套基礎設施南環公路改造（金港大道上海通用大道）道路和管線工程雨水管線頂管施工方案 目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、工作內容及范圍1四、主要施工準備1五、施工步驟方法4六、技術措施8七、施工質量保證措施9八、安全技術措施10九、環境保護措施及文明施工11十、應急方案12十一、安全評估分析14一、編制依據 1.南環公路改造道路和管線工程頂管設計圖紙； 2.南環公路改造道路和管線工程排水工程設計圖紙； 3.國家現行有關法律法規； 4.建筑施工安全檢查標準； 5. 頂管施工規范、施工技術規程、質量評定標準與驗收辦法； 6.城市工程管線綜合規劃規范GB 50289-98。二

2、、工程概況 本工程為南環公路改造道路和管線工程，建設單位是武漢市江夏區交通運輸局，設計單位是長江勘測規劃設計研究有限責任公司，監理單位是湖北華泰工程建設監理有限公司，施工單位是武漢江夏路橋工程總公司。其雨水管線施工路徑由K3+324至K3+404，線路路徑總長度80米，需穿過京珠高速公路K179+424處跨線橋。根據設計要求，線路通過京珠高速跨線橋，考慮安全因素，決定采用頂管穿越高速公路的方法敷設管線，頂管采用1*D1800鋼筋混凝土管，穿越跨度約為80米，深度為3.3米。三、工作內容及范圍工作地段為京珠高速公路K179+424跨線橋兩側20米以外建立工作井，并進行頂管施工。頂管為雨水工程鋼筋

3、混凝土管，管材選用鋼筋混凝土管，管徑D1800，頂管長度約為80m。主要工作量：D1800鋼筋混凝土管 80m工作井：58m5.3m一座接收井：4.3m5.84.6m一座計劃工期，從進場日期起30個工日。四、主要施工準備1、施工組織與管理 根據本工程的實際情況，我公司成立定向鉆穿越施工班組，負責該工程的施工作業。工程項目管理組織及崗位責任框圖項目經理項技術組項質量組項綜合組項材料組項安全組項施工組FDP-25機組施工人員組織表崗 位職 責人 數項目經理負責指揮組織生產，協調對外關系，對工程技術質量、安全、進度等全面管理1項目技術負責人負責工程技術工作1施工隊長負責施工隊施工，協調各工序間操作1

4、鉆機操作員操作導向鉆機1控向員負責導向1機械、電工負責維修使機械正常運轉1技工2后勤負責后勤保障1總計92、施工平面圖a. 施工用電需求，根據現場實際情況，采用發電機或接市電；b. 施工用水、生活用水根據現場情況就近取水；c. 臨時排污：由于施工場地為郊區，施工污水、泥漿采用專用運輸車運到指定地點排放。3、材料準備本工程采用定向鉆方式鋪管，由于水平定向鉆鋪管工程為連續施工，工程開工前，管材、焊材、各種材料提前到場。4、設備準備本項目頂管施工采用連云港黃海機械廠生產的FDP-25型水平定向鉆機。該設備質量可靠，自動化程度高，操作方便。準備了美國DCI公司生產的月蝕無線控向儀。鉆機及主要配套機具見

5、下表：序號名稱規格型號數量單位備注1水平定向鉆機FDP-251臺連云港黃海機械廠2無線控向儀SW1套美國DCI公司3挖機PC-1201臺4吊車QY81臺5平板車HQG5250TPB1臺6電焊機BX11臺7發電機YTSY-YT1800DC1臺8污水泵PW型1臺9對講機TF-682型5部10水準儀AL-32X1套11經緯儀DJJ2-21套五、施工步驟方法1、施工流程施工前報審京珠高速公路管理中心京珠高速批復許可施工現場準備測量放線定位 各單位復測鉆機就位管道組裝 分級反擴成孔 導向孔鉆進泥漿配置驗收撤場管道回拖試壓、補口補傷試壓、試通、2、主要施工工序（1）測量定位放線根據施工圖要求的管道軸線放出

6、鉆機安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置及標高；在路面上放出軸線及標高，設計詳細的導向數據。a. 根據施工圖要求的入土點、出土點放出鉆機的安裝位置線、入土點、出土點的具體位置及表高；在入土點、出土點間軸線上每擱10m放出樁位及標高。b. 放線入土點、出土點位置左右偏差不超過20mm，沿管線軸方向誤差不超過40mm，并做出明顯標記。從出土點到回拖管線路必須保持直線。c. 測量放線過程中做好各項記錄，包括控制樁測量（復測）記錄，轉角處理方式記錄、放線加樁記錄。（2）管線復測 施工地點位于厚街鎮，為了防止意外，首先對施工區域進行地下障礙物及管線復測，以確保下步順利施工。主要采用現場管線調查對地下金屬和

7、非金屬管道進行復測，把管線種類、埋深、管材標示在現場和圖紙上。根據現場管線資料調整管道軌跡，確定定向鉆穿越剖面圖，確保提前避開地下障礙物及管線。（3）場地準備 根據現場測量放線及管線復測結果確定的最終施工圖對出入點進行按有關文明施工要求圍護，清理平整場地，鉆機場地進行硬化。3、定向鉆穿越施工方案（1）鉆機就位和調試a. 鉆機及配套設備就位 按施工布置圖及規范要求將鉆機及附屬配套設備固定在預定位置。鉆機方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過30mm，鉆機入土角調整到合適位置。 b.泥漿配置 泥漿是定向穿越中的關鍵因素，定向鉆穿越施工要求泥漿的性能高，泥漿的性能主要有失水以及潤滑的性能。根據施

8、工檢驗，我們采取以下措施：l 按照事先確定好的泥漿配比用一級硼潤土加上泥漿添加劑，配出合乎要求的泥漿。l 使用的泥漿添加劑有：將失水劑、提粘劑和防塌劑等。所添加劑符合環保。l 為了確保泥漿的性能，使硼潤土有足夠的水化時間，在用量不改變的情況下，采取兩套泥漿貯存罐，延長循環周期的措施。 根據地質土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以達到預期的效果。基漿的配置：58%預水化膨脹土+堿攪拌后水化而成（充分水化能明顯提高泥漿的性能），堿的用量根據水質情況具體確定。 在各個階段的配置方法如下（加量按重量比計算），這些泥漿配置方案都是針對粉質粘土提出的；如果地質情況有變化，其配置方案也隨

9、之變化。l 導向孔階段要求盡可能將孔內的泥沙攜帶出孔外，同時維持孔壁的穩定，減少推進阻力；其基本配方是：基漿+0.2-0.4增粘劑+0.3%將濾失劑。l 擴孔階段要求泥漿具有很好的護壁效果，防止地層塌方，提高泥漿攜帶能力；其基本配方為：基漿+0.3-0.4%提粘劑+0.4%將濾失劑。l 擴孔回拖階段要求泥漿具有很好的護壁、攜砂能力；同時還有很好的潤滑能力，減少摩阻和扭矩；其基本配方如下：基漿+0.3-0.5%提粘劑+0.4將濾失劑+2-3%的潤滑劑。l 為了有效地減少鉆桿與地層之間的摩擦阻力，泥漿的泥餅的質量很重要，泥餅薄而堅韌能夠穩定孔壁，減小摩阻。我們在泥漿中加入高性能的將濾失劑，控制水分

10、，形成高質量的泥餅。泥漿的粘度符合下列要求：泥漿粘度值表4地質 狀況粘度值s 孔徑（mm） 粘土亞粘土粉砂細砂中砂粗砂軟巖石鉆孔導向3040354040454045455050554550273304035404045404545505055455027342630403540404540454550556050554265294045404545504550505555605055大于5294550455050555565556565705565回流泥漿處理：部分回流泥漿循環利用，另一部分經沉淀后才用泥漿車至指定地點排放。 c.鉆機導向 鉆機安裝后，應進行試運轉，檢測各部門運行情況。(2)鉆

11、孔導向 a.鉆進時入土角為-15度。 b.導向孔根據設計曲線鉆進，曲線半徑由公式計算。 c.施工過程中，謹慎處理控向數據，并適當控制鉆進速度，保證導向孔光滑。 d.由于每根鉆桿方向改變量較小，為保證左右方向，在出入之間每隔一根鉆桿設一明顯標記。每鉆進一根鉆桿，方向至少探測二次。對探測點要做好標記。認真記錄鉆進過程中的扭矩、推力、泥漿流量、泥漿壓力、方向改變量。e.導向孔完成后，根據鉆機軌跡和數據記錄，確定此導向孔是否可用。軸線左右偏離控制在1%L（鉆進長度）內，深度偏差控制在0.5%L（鉆進長度）內。出土點偏差控制在1M內。(3)分級反擴成孔鉆孔工藝根據土質情況采用分級反拉旋轉擴孔成孔，分別才

12、用D150、D240、D320鉆頭分級反擴成孔。 鉆孔導向完成后，鉆頭在出土點，拆下導向鉆頭和探棒，然后裝上擴孔器，試泥漿，確定擴孔器沒有堵塞的水眼后開始擴孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回擴，以防止回擴過程中發生脫扣事故。 回擴過程中必須根據不同的地層地質情況以及現場出漿狀況確定回擴速度和泥漿壓力，確保成孔質量。 為防止擴孔器在擴孔過程中刀頭磨掉和擴孔器桶體磨穿孔而造成擴孔器失效，擴孔器為鉆機配套產品，采用高硬度耐磨合金作為擴孔器的切削刀頭，擴孔器桶體表面堆焊上耐磨合金，提高整個擴孔器的強度和耐磨性。確保擴孔器能夠完成擴孔作業。(4)管道回拖 確認在成孔過程完成后，孔內干凈，沒有不可

13、逾越的障礙后，立即進行管道回拖。回推具體步驟如下：a.慢慢轉動鉆桿，并給泥漿，確定萬向節工作良好，擴孔器泥漿孔沒有堵塞后開始回拖管道。b.在回拖過程中，專門安排人員巡線，防止管道在回拖過程中從輪架上掉下來，如果管道從輪架上滑落，則立即將鉆機停止，將管線吊上輪架，在回拖過程中，現場準備一臺挖機。 c.為保護補口防腐在拉管時不被破壞，在補口的拉管前進方向一側加半個熱收縮帶，且補口應在拉管前一天完成已保證拉管是補口強度。拉管前對防腐層進行全面檢查，發現有損壞立即進行補傷處理，拉管時采用電火花進行跟蹤檢查，發現漏點立即停止回拖進行補傷處理。d.在回拖過程中，協調指揮通訊要保持通暢。 記錄回拖中的扭矩、

14、拖力、泥漿流量、回拖速度等值，出現異常立即報告；設專人觀察沿線是否有漏漿現象，如有異常及時報告。(5)危險源及預防措施 在定向鉆非開挖施工中，危險源及預防措施如下表。危險源分析表危險源原 因相應的預防措施用電設施不按規范使用電氣持證上崗按規程施工機械設備不按規程操作機械使用檢驗合格設備，按規程操作機械，做好保養維修，禁止超負荷施工孔內塌方拉管阻力過大用挖機、頂拉式輔助拉路面隆起孔內泥漿壓力過高挖孔泄壓與公共區域擬交點行人進入施工區在施工區域內用硬式圍欄搭建分隔公共區域，并做好警示標示牌六、技術措施 1、管理措施 （1）建立、健全各級安全生產責任制，把安全生產責任落實到人； （2）進行全面的有針

15、對性的安全技術交底； （3）對進場施工的班組確立安全指標生產和采取獎懲辦法在內的保證措施； （4） 特種作業人員必須考試合格后持證上崗； （5） 新工人必須進行公司、施工隊和班組的三級安全教育； （6）建立定期安全檢查制度，查出隱患定人限時整改； （7）進入施工現場心須遵章守紀，正確佩戴安全帽； （8）施工現場按規定懸掛標示牌及滅火器； （9）大型機械的保險、限位、保護、指示器等必須齊全可靠，駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，必須按規定要求進行操作； （10）在工作井周圍架設安全圍欄，夜間在圍欄上掛紅燈。2、施工用電安全技術措施 （1）現場照明：照明電線用絕緣子固定，電線不得隨地拖拉或綁在腳手

16、架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。室外照明燈具距地面不低于3.0m。（2）配電箱、開關箱：配電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，配電箱內應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關、零接地。動力和照明電分別設置。金屬外殼配電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。 3、機械設備安全技術措施（1）駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕駛員應做好例行保養。（2）各類安全裝置的保護罩、蓋齊全可靠。（3）作業時，機械停放應可靠穩固，臂桿幅度指示器應靈敏可靠。（4）電纜線應絕緣良好，不得有接頭，

17、不得亂拖亂拉。（5）各類機械應符合國家相關技術指標和上崗操作牌。（6）必須嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉或在作業中運轉中進行維修。（7）機械設備夜間作業必須有充足的照明。 治安措施：施工人員如發生打架斗毆、流血事件，應立即制止，在現場不能控制的事態應立即撥打報警電話。七、施工質量保證措施1、頂管施工質量標準檢查項目：（1）目測直順、無反坡、清潔、不積水、管節無裂縫。（2）頂管施工如遇塌方或超挖，土壁與管壁之間的空隙必須進行壓漿、補實處理。2、建立健全由項目經理統一管理的技術、質量、安全管理體系；3、落實崗位

18、責任制，在施工過程中做到各司其責，用健全的質量體系來保證工程質量的達標；4、嚴格控制材料進貨渠道，進場材料都必須有合格證，重要材料進場時施工、技術、質量負責人必須全部親自到場檢驗并按規定取樣送檢，確定合格才可投入使用；5、頂進施工時，頂進記錄必須真實、清晰、完整。建立健全交接班制度。當交接班時，當班負責人必須向接班負責人交清記錄，并說明在頂進操作中所出現、發現的問題及處理情況。6、加強在頂管施工中的動態管理。頂進施工必須認真執行施工方案及有關規定。7、嚴格按設計要求與施工規范施工，及時收集施工資料。施工資料要做到真實、準確、及時。八、安全技術措施 1、安全組織機構項目經理 項目副經理 項目總工

19、 專職安員 技術小組 各作業層 各作業層 2、安全生產措施（1）、建立健全完善的安全領導小組。（2）全體人員嚴格執行安全操作規程和有關規定。（3）專職安全員要向操作人員做好專項技術安全交底，做好技術指導書。（4）施工人員進入施工現場要做好“三級”安全教育，特殊工種和安全員須持證上崗。（5）施工現場的安全設施，必須齊全有效，不得隨意拆除和改動。（6）上下工作井必須走安全梯，安全梯固定在支撐上，并設置扶手或護圈。（7）現場用電設備嚴格執行三級供電，兩級保護。（8）各種電器設備設漏電保護器，破皮露頭等電纜堅決不用。（9）各種機電設備專人負責管理，非機電人員不得從事機械、電氣作業。（10）夜間施工，保

20、證有足夠的照明。（11）經常對施工機械和運輸車輛進行檢修和保養，確保機械的正常運轉。（12）作業中傳遞工具、材料必須輕拿輕放，穩妥傳遞，嚴禁從坑上向下或者從坑下向上拋扔。（13）在頂管作業過程中必須按安全技術交底要求保護地下管線和構筑物，作業人員不得踩踏被保護的地下管線和構筑物。（14）作業面遇不明構筑物（管道）時立即停止作業，報告施工技術管理人員，經處理確認安全后方可繼續作業。九、環境保護措施及文明施工1、嚴格執行施工現場文明施工和環衛保護的管理制度。2、施工范圍要嚴格控制，不在范圍以外，搭設、臨設、停放機具、材料等。3、施工范圍內的土方要及時運走，施工作業面用硬式圍擋搭建，圍擋上策安裝紅色

21、警示燈。4、現場施工人員一律佩戴安全帽，非施工人員一律不得進入施工現場。5、 交通安全（1）施工現場設圍欄，做到施工現場與公共區域劃分，確保施工與公共區域的安全。施工時，做好道路交通疏導。（2）施工道路沿線各出入口暢通，并設明顯的標志，防止發生任何交通事故。（3）施工人員穿反光衣因工作需穿越公路時，注意來往車輛。十、應急方案由于該工程工程量較大，工期短，設備、材料、人員較集中投入，機械設備多，現場存在許多不安全的因素，在施工過程中除了要制訂完善的安全檢查制度，經常技術教育，及時整改，消除各種安全隱患以外。還要針對工地可能存在的突發事件，制訂應急預案。1 應急救援指揮部小組項目部應急救援指揮機構

22、見圖9-1。 項目經理部 應急救援指揮機構圖組長：周定勝 副組長：戈宏偉 組員：楊飛 圖9-1 項目部應急救援指揮機構圖2應急資源準備應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事件性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。人員準備：一旦發生事故，項目部所有人員立即聽從應急機構的指揮，積極投入到搶險救援之中。3、安全防護重點頂管穿越主要安全防范重點為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重傷害、交通事故等4、技術措施（1）防止路面沉降、塌陷做好頂管施工前的施工準備工作，對施工人員進行施工技術

23、、安全技術交底，從思想上首先確立質量和安全意識；選用優質的管材，對到場材料做好現場檢查驗收工作，對不合格產品堅決予以退回；做好材料供應，開始起頂前做好材料計劃，并在現場備好足夠的余量，在頂管工作開始前，保證所有管材到場；頂管施工前做好準備工作；在頂管的施工過程中，確實做好潤滑減磨，根據地面變化和地下水位情況等因素及時調整壓力和潤滑量，每天的出土量應做好記錄，作為分析地層損失的依據，記錄由專人負責，并每日定時檢查；頂管施工過程中，同時應保證公路的運行安全，由專人負責檢測道路的行車情況和路面是否發生沉降等情況。在頂管通過路面設置間距為2M的觀測點，根據頂進位置每小時進行測量，發現沉降超過3CM應立

24、即停止作業，找出原因并采取相應措施后才可繼續施工。管材頂進過程中，做到勤測勤調，軸線和高程控制在5CM之內，以保證管線的順利推進。（2）防止底下管線破損在頂管施工前由我單位牽頭，與各相關部門聯系，確認頂管施工范圍內是否有管線通過；在確認后，及時調整頂管施工路線和高程，以避開管線相交；如在頂進過程中發現異常情況，及時與各相關部門聯系。（3）防止交通事故在本項頂管的施工中，防止交通事故發生做好工作井的圍蔽及頂管影響范圍的警示工作，并落實交通標識標牌；為避免路面荷重，如在頂管穿越路面發生交通事故或車輛發生故障，應立即停工，等待交通事故處理后再進行施工。5、應急方案（1） 針對臺風暴雨天氣每天留意武漢

25、市市氣象局發布的天氣預報，提前了解天氣情況，當有臺風暴雨時，派人巡查工井是否積水，如有積水則馬上排水。突降大雨或暴雨時，立即起動備用水泵抽水，并安排專人不間斷觀察工井的穩定情況，及時報告相關人員。（2）路面沉降首先應從技術上和施工中確保避免路面沉降的產生和控制沉降量，在沉降發生時，采取以下措施：l 在頂管通過路面道路縱向應急車道30米區間設置間距為2米的觀測點，根據頂進位置每小時測量一次，發現沉降超過3CM應立即停止作業，必須找出原因，及時調整方案并采取相應措施后才可繼續施工；l 如沉降發生得到控制，則按調整方案繼續施工。l 如沉降發生不能得到控制，應停止頂管作業，馬上進行注漿工作，保證路面的穩定，并邀請相關專家進行方案調整，確保路面的安全。十一、安全評估分析1、總體評價本次施工雨水管線施工路徑由K3+324至K3+404，線路路徑總長度80米，需穿過京珠高速公路K179+424處跨線橋。采用頂管施工，減小了對道路的影響，方案選擇合理，對京珠高速公路的安全性可靠性較高。- 15 -