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遼安路花荄至金家林快速通道道路石灰土路基改良工程專項施工方案(15頁).doc

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遼安路花荄至金家林快速通道道路石灰土路基改良工程專項施工方案(15頁).doc

1、目 錄一、工程概況:11、工程概況12、工程量1二、編制依據:1三、工程技術要求:1四、施工準備:2(一)設備準備2(二)勞動力準備2(三)技術準備2五、工藝流程:21、準備下承層32、施工放樣33、備料、翻拌石灰土34、攤鋪(晾曬活補水)35、布格、摻灰46、拌合47、整平:58、碾壓59、接縫的處理:610、檢測7六、施工過程中易出現的問題及處理措施:7七、質量保證措施101、質量保證體系102、質量保證措施:10八、安全生產保證措施111、安全生產管理目標112、安全生產保證體系12九、文明施工保證措施131、文明施工目標132、文明施工管理體系133、文明施工措施14 遼安路二期花荄至

2、金家林快速通道項目石灰土路基改良專項施工方案一、工程概況:1、工程概況本工程為遼安路二期(花荄至金家林快速通道)項目施工工程,位于安縣花荄鎮經由安縣界牌鎮到綿陽涪城區金家林,道路全長4.335公里。本次實施K0+430.86-K4+335,長度為3904.14米。本工程為快速路,設計行車速度為80km/h,雙向六車道,路中設8米寬綠化帶。根據本項目的實際情況,需對本項目道路樁號K0+430.86-K2+500全路段粉質粘土路塹及路堤路面結構層以下進行摻灰土改良處理。2、工程量石灰土厚度及施工方法:40cm;路拌法施工;石灰土改良寬度:路基全幅56m;石灰土灰劑量及工程量:5%,46349m3;

3、二、編制依據:1、公路路基施工技術規范(JTG F10-2006);2、公路工程質量檢查評定標準(JTG F80/1-2004);3、公路路面基層施工技術規范JTJ 034-2000;4、本工程本工程設計圖紙、地質資料。三、工程技術要求:1、摻灰土灰劑量5%;等級不低于級的生石灰,有效鈣鎂含量65%;2、摻灰土壓實度96%;強度0.8Mpa;四、施工準備:(一)設備準備1、拌和機:采用專用的穩定土拌和機進行路拌法施工,鏵犁作為附助設備配合翻拌;2、裝載機、挖掘機:將摻灰土裝車或鏟運至改良現場;3、推土機、平地機:摻灰土運至現場,推土機初平、平地機精平;4、20t振動壓路機:每層摻灰土振動壓實;

4、松鋪厚度25cm(保證壓實厚度20cm);5、檢測設備:有壓實度、EDTA滴定試驗儀器。6、測量儀器:水準儀、全站儀。(二)勞動力準備摻灰土施工過程中,基本上都是以機械作業為主,雜工輔助。因此對勞動人員數量需求不是很大。(三)技術準備1、結合場區內的具體情況,編寫摻灰土施工方案,上報開工報告。2、對現場施工人員進行技術交底,專業工進行短期技術培訓。3、進行測量基準交底、復測及驗收工作。五、工藝流程:路拌機拌和- 用犁耙車清除夾層- 壓路機穩壓- 撒水車撒水悶灰路拌機再次拌合 -犁耙車配合作業-壓路機穩壓-高程測量-整平機整平。1、準備下承層本石灰土底基層的下承層為土方路基,其表面平整、堅實,路

5、拱、橫坡、平整度、壓實度均符合設計要求和規范規定,完成工序交接。2、施工放樣施工前,在路基表面恢復中樁、邊樁,直線段樁距為10米,并在兩側路肩外設置指示樁,在指示樁上用明顯標記標出石灰土邊緣的設計高程。3、備料、翻拌石灰土在取土場按設計深度及范圍內由上而下用挖掘機挖取,運至填筑路段進行翻曬。對過度潮濕、塑性較大而成團破碎困難的高液限土,則需運至指定地點進行悶料砂化。摻灰量按試驗結果進行。對土質變化較大(指土的塑性指數變化在5以上)的土場不能混取,應分層按施工段落挖取,確保同一施工段落土質均勻,取土裝車時應盡量保證每車數量基本一致。用自卸汽車將土運至填筑路段,根據每層試驗松鋪厚度(25cm)確定

6、單位面積的卸土數量,具體為:每車按照約4.5m3計算并進行裝土,每車數量基本一致,根據每車數量劃定面積,均勻卸土。用石灰劃出每車土的攤鋪面積方格4m4m,每車卸在每個方格內。4、攤鋪(晾曬活補水) 晾曬:按照試驗取得的松鋪厚度用推土機將土均勻攤鋪,再用平地機進行精平,測土的含水量,與最佳值偏差較大時,用鏵犁結合旋耕機將土進行翻曬,直至含水量接近最佳值(略高于最佳含水量23%左右,以考慮后續施工至碾壓前的含水量損失)。對于已經砂化的高液限土,用推土機初平、平地機精平后可直接進入下道工序。 補水:土的含水量小,應首先用鏵犁翻拌一遍。然后灑水補充水份,并用鏵犁繼續翻拌,使水份分布均勻。考慮拌和,整平

7、過程中的水份損失,含水量適當大些(根據氣候及拌和整平時間長短確定) 5、布格、摻灰 當含水量接近最佳值時進行摻灰。使用自卸車運灰,過磅稱重。運灰前應測石灰的含水量,檢查是否在試驗值范圍內。在已經精平的路基面上使用石灰劃出灰格線,標出每車石灰的攤鋪面積,自卸汽車按照方格卸灰。每車石灰的攤鋪面積為: A=(B(1+W)G,G=Hmax1m2C1.30.96 式中A鋪筑石灰面積;B每車裝灰重量;W石灰含水量; G每平米石灰用量;H攤鋪層壓實厚度;max灰土最大干容重 石灰用人工均勻攤鋪,并隨時檢查攤鋪厚度,為保證石灰劑量均勻,石灰攤鋪厚度應基本一致。 6、拌合 采用專用的穩定土拌和機進行路拌法施工,

8、鏵犁作為附助設備配合翻拌。用平地機粗平一遍,然后用灰土拌和機拌和第一遍。 第一遍翻拌是應預留34cm,翻拌粉碎數遍達到灰土層拌合均勻,達到灰土層顏色一致,無灰條、灰斑,整體層位基本一致,土顆粒大小基本都在5cm以下。 檢查石灰劑量計含水量,如含水量及灰劑量均滿足要求。再用路拌機拌合(超深深度不小于1cm,以利于層間結合),進一步粉碎土顆粒,使其大小基本降至1.5cm以下。對死角處用人工配合進行拌合。7、整平:用平地機,結合少量人工整平。(1)灰土拌和符合要求后,用平地機粗平一遍,消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等,使表面大致平整。(2) 用推土機履帶快速穩壓一遍,使之形成凸凹不平的較密實表面,凸

9、凹不平的較密實表面使低洼處找補的灰土不易起皮。(3)在穩壓整平后的灰土表面按每20m放出路基中樁、邊樁并測量高程,拉線檢查高程,局部低洼處將表面的8cm深度內耙松,用灰土找補平整,人工拉線檢查,仔細刮平到設計高程、平整度符合標準為止。最后一遍整平時應遵循高刮低不補的原則,防止薄層貼補造成的表面起皮現象。為便于施工排水,整平成型后的路基表面橫坡控制在3%左右。 (4)平地機由外側起向內側進行刮平。(5)灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機無法正常作業的地方,應由人工完成清理、平整工作。(6)整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。 8、碾壓 整平完成后,及時進行路基中心線的恢復并用石灰線予以標識。碾壓方式直線

10、段先用振動壓路機由路兩側向路中心碾壓,曲線段由彎道內側向外側碾壓。,至無明顯輪跡,總之,碾壓時遵循“由邊到中,先輕后重,由慢到快”的原則。 碾壓要及時進行,以免含水量損失。碾壓首先使用振動壓路機靜壓兩遍,碾壓速度控制在1.5Km/h,再使用振動壓路機振動壓實,頭兩遍碾壓速度控制在1.51.7 Km/h,后續碾壓速度控制在2.02.5 Km/h,橫向錯輪0.40.5m,直至壓實度達到設計和規范要求為止。路基兩側比相應的工作面增壓23遍。 碾壓順序按照先外側后中間,縱向進退進行,同時壓路機主輪在前,錯輪位置選在碾壓段外,禁止快速啟動、急剎和調頭。碾壓過程中,灰土表面應始終保持濕潤,表面缺水應及時、

11、少量、均勻地灑水。碾壓原則是先靜壓后振動,先弱振后強振,最后靜壓。9、接縫的處理: 橫縫:橫縫處理: 同日施工的兩工作段的銜接處,應采用搭接形式。前一段拌和整形后,留58mm 不進行碾壓,后一段施工時,應與前段留下未壓部分一起再進行拌和。 不同日的,開挖臺階,清除接頭處的廢料,重新上料拌合碾壓。 縱縫處理: (1)在前一幅施工時,在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐方木或鋼模板的高度與穩定土層的壓實厚度相同; (2)混合料拌和結束后,靠近支撐木(或板)的一部分,應人工進行補充拌和,然后整形和碾壓。 (3)養生結束后,在鋪筑另一幅之前,拆除支撐木(或板); (4)第二幅混合料拌和結束后,靠近第一幅的

12、部分,應人工進行補充拌和,然后進行整形和碾壓。 10、檢測 根據規范及設計要求對整平成型的石灰土進行質量檢測,主要科目是壓實度96%;抗拉強度0.8Mpa;EDTA滴定灰劑量5%。3.0.養生 不能及時覆蓋上層結構層的灰土,養生期不少于7天,采用灑水養生法,養生期間要保持灰土表面經常濕潤。養生期內應封閉交通,除灑水車外禁止一切車輛通行。灰土完成后經驗收合格,即可進行下道工序施工。六、施工過程中易出現的問題及處理措施:1、表層起皮現象 石灰穩定土表層起皮現象不僅影響美觀,而且影響路面質量,因為起皮容易形成夾層。造成起皮的原因主要有兩種,一種是由于表層過濕,壓路機碾壓時石灰土容易被輪子粘連,出現麻

13、點,并越積越多;另一種是由于表層含水量過小,壓路機碾壓時發生推移而起皮。針對第一種情況,主要通過控制碾壓時機來避免,待表層含水量接近最佳值時進行碾壓;第二種情況則采用補充水分,是含水量接近或達到最佳值再進行碾壓。 2、彈簧現象 石灰穩定土的彈簧現象主要有兩種情況:一是由于過干出現彈簧;二是由于過濕而出現彈簧。一般情況下,石灰穩定土的最佳含水量比一般土質填料要大,因此,在施工過程中須控制好石灰穩定土拌合后的含水量,避免彈簧現象的出現,確保施工質量的同時加快施工進度。 3、裂縫現象 裂縫現象的產生主要是由于配比、施工、養護等原因引起。 a、土質問題的影響 土質塑指越高則石灰穩定土出現的裂縫幾率越多

14、,在選擇石灰穩定土的土質時,應選擇塑指在20以下的土質,但不能低于10,如果塑指太低則影響石灰穩定土強度。 b、配合比的影響 石灰穩定土三種材料中,若土的比例越大,則石灰穩定土出現裂縫的幾率越高,在石灰穩定土配比時要盡量控制土的比例。 c、含水量的影響 由于石灰穩定土中石灰成分對水的敏感性相對較弱,而施工時其含水量略比最佳含水量偏大2%3%,容易成型,切不起皮,并容易壓實,但如果含水量過大,易導致石灰穩定土開裂。在石灰土施工時,要盡量控制含水量。 d、養護不及時產生裂縫。 由于石灰土得不到及時養護,則容易產生表面開裂。石灰穩定土成型后,養護最少需要間隔7天。如果在上面層不能及時覆蓋且灑水養護困

15、難,間斷時間較長的話,可以采取覆蓋土養生的辦法,保證石灰土水分緩慢蒸發,避免裂縫增多、增大。4、雨季施工由于四川當地歷史氣候每年6月份開始進入雨季,所以對白灰土施工來說雨季施工相當重要,若不能制定嚴密的施工措施及及時的雨季處理措施,參半完成的石灰土將消解失效。采取以下雨季施工措施:1)提前觀看天氣預報,依每天的天氣情況,提前對生石灰料堆進行雨布遮蓋;2)保證摻拌完成的石灰土及時進行填筑并碾壓,尤其是雨前,首先保證已經鋪筑的石灰土平整且碾壓充分;3)雨后及時將遮蓋石灰的雨布取掉,進行晾曬,等96區路基土含水量符合最佳含水量2%時,對下層路基進行碾壓,再鋪筑下一層石灰土。4)對遭到雨水浸泡的生石灰

16、或摻拌完得成品石灰土進行晾曬并進行EDTA試驗滴定其灰劑量,及時進行添加生石灰或棄掉重新摻拌。七、質量保證措施1、質量保證體系“質量第一,信譽至上”。為顧客提供滿意的工程是我們的質量目標,“單位工程合格率100%,合同履約率100%”是我們的質量宗旨。我們的承諾將在施工的各工程中得到兌現。就本工程我公司將建立公司總部牽頭,以項目經理為首從上至下的質量組織框圖。(見下圖)項目經理:虞連生項目總工:樸哲副經理:李永順辦公室材設部質檢部工程部施工技術培訓工程產品的防護和交付施工技術措施制定技術交底、施工過程控制設備進場檢查、設備狀態控制檢驗測量和實驗設備的管理產品的搬運、貯存、包裝產品場標識及產品的

17、可塑性地方社會工作文件與治療控制統計技術的應用糾正、預防措施的制定不合格產品控制質量記錄的管理生活后勤管理及財務檢驗和試驗進場材料、工程產品選定合格供應商、采購合格材料施工隊長、安全員、施工員、材料員、設備調度員質量保證體系框圖2、質量保證措施:2.1嚴格質量管理正確處理質量和進度,質量和經濟利益的關系。切實貫徹“百年大計,質量第一”的原則。2.2建立建全全面質量管理體系,教育全體職式質量就是生命,信譽就是效益的思想。本著行政一把就是質量第一負責人及主管施工去抓的原則,成立由項目經理為組長,項目總工程師為副組長,專業工程師,專職質檢員和工序施工負責人參與的質量保障體系,對重大質量技術問題,質量

18、小組共同攻關解決。2.3充分發揮專職質檢員和作業班組兼職質檢員的工作,認真進行每道工序,每個施工環節的自檢、互檢,形成搞好質量從我做起的風氣。認真做好工序交接和質量技術交底工作,扎實搞好工程質量。2.4要嚴格把好施工材料進場質量關。所有工程用料,堅決以從信譽好的廠家進貨為原則,并對材料質量嚴格篩選,所有進場施工材料須有材質化驗單,否則不準進場,進場材料必須經過嚴格復檢實驗,檢驗合格并報經監理工程師批準方后可投入使用。對復檢不合格材料及時清退,堅決杜絕使用不合格材料的情況。2.5作好圖紙會審工作,把圖紙中存在不懂的問題全部匯總,會同設計部門、監理部門研究解決,避免不必要的事故發生。堅決按設計圖紙

19、施工,按操作規范操作,按質量標準檢查。嚴格按交通部頒發的公路路基等規范和本合同招標文件中的技術規范進行施工。2.6加強工程質量管理的事先計劃和事后檢驗。工程開工前制定詳細的質量計劃,針對影響工程質量的各因素,制定切實可行的方案,認真執行質量控制的PDCA循環法。八、安全生產保證措施1、安全生產管理目標嚴格履行與業主簽定的安全生產協議書的要求,實現“五無一杜絕、一創建”。1)杜絕職工因工死亡事故,無火災、洪災、倒塌及中毒事故發生;2)杜絕重大治安事故、重大機械事故和重大交通事故的發生;3)重傷率控制在0.5,輕傷控制在5以下;4)爭取創建安全文明標準工地。2、安全生產保證體系詳見下圖安全目標防

20、淹亡、副班長監督崗崗員全目標 安全方針:安全第一預防為主安全領導小組組 長:項目經理副組長:總工程師安全檢查安全控制安全工作體系安全教育安全責任制防塌方各業務室防 觸電防火災不定期檢查定期檢查防高空墜落防交通事故防 窒息三 級 教 育系統安全教育安全獎懲條例安全管理措施安全活動經費施工隊隊長施工隊安全員、班長各工班安全員、安全監督員獎懲兌現提高安全意識消除事故隱患提高預防、預測能力現場安全生產確保施工全過程安全目標實現安全生產管理體系圖九、文明施工保證措施1、文明施工目標創文明工地。2、文明施工管理體系貫徹“以防為主,防治結合”的方針,樹立“文明施工為人民”的便民、利民思想,作好現場文明施工組

21、織。為認真貫徹落實國家及省市對建筑工程施工現場的管理辦法和標準及建設單位對工地文明施工的要求,促進建筑工程質量和安全水平的提高,增強施工人員的現代化文明意識,維護城市的環境衛生,本工程的文明施工管理體系圖如下。根據GB/T28001職業健康安全管理體系 規范,公司管理手冊和程序編制文明施工方案,制定文明施工目標項目經理副經理/項目總工對工人組織交底教育、管理安質環保部負責項:1.安全防護2.檢查匯總3.環境因素識別4.管理評價物資設備部負責項:1.料具管理2.機械安全3.臨時用電工程技術部負責項:1.現場管理2.環境保護3.文明施工考核現場落實各專業施工隊各專業班組按作業指導書操作文明施工管理

22、體系3、文明施工措施1)在編制施工組織設計時,把文明施工列為主要內容之一,制訂出以“方便人民生活,有利生產發展,維護環境整潔和環境衛生”為宗旨的文明施工措施。2)在工程開工前,將詳細的文明施工管理措施呈報給項目監理批準,并指派專職人員負責文明施工的日常管理工作。3)全面開展創建文明工地活動本工程施工全過程中將全面開展創建文明工地活動,切實做到“兩通三無五必須”。(即:施工現場便道暢通;施工工地沿線單位和居民出入口暢;施工中無管線事故;施工現場排水暢通無積水;施工工地道路平整無坑塘;施工區域與非施工區域必須嚴格分隔,施工現場必須掛牌施工,管理人員必須佩卡上崗,工地現場施工材料必須堆放整齊,工地生活設施必須文明,工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想政治工作)。


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