1、xx高速改擴建項目濕陷性黃土地基處理施工組織設計（重錘夯實）目錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工準備11、組織準備12、試驗準備23、技術準備24、現場準備2四、施工方案21、處理方案22、工藝流程23、施工工法4（1）測量放樣4（2）開挖路槽4（3）槽底整平及壓實4（4）重錘夯實4（5）測量放樣5（6）素土攤鋪5（9）撒布水泥5（10）拌和6（11）整平6（12）碾壓7（13）養護7（14）接縫的處理8（15）重錘夯實補強8（16）重錘夯實施工注意事項8（17）8%水泥土填筑施工注意事項94、質量檢測標準9五、數據分析10六、資源配置101、物資材料準備102、施工機具準備103、人員配

2、置10七、質量保證措施101、施工過程質量保證措施102、雨季施工措施11（1）雨季施工技術措施11（2）大小型設施檢修及停工維護12（3）濕陷性黃土地基處理施工123、冬季施工措施12八、工期安排12九、安全生產保證措施121、施工過程安全保證措施122、交通保暢安全措施14十、環保措施141、水污染的防治142、固體廢棄物的處理143、噪音的防治144、大氣污染的防治155、揚塵環保措施15十一、文明措施151、制定責任明確操作性強的管理制度152、施工現場場地管理措施153、臨時設施管理措施164、施工隊伍管理措施165、確保不發生影響社會治安案件的承諾166、車輛、機械文明施工管理制度

3、17濕陷性黃土地基處理試驗段施工組織設計（重錘夯實）一、工程概況二、編制依據三、施工準備1、組織準備項目部實行小組負責制，由小組組長負責控制各事項的協議及施工質量工作，小組成員由現場質檢員、技術員組成，試驗員，質檢員負責施工質量驗收程序，技術員負責現場技術的協調，試驗員負責對每層壓實度的檢測和拌和料質量的控制，測量小組負責提供施工所需的一切測量數據；施工小組下設各施工隊，現場所有施工人員各司其職，項目部其他成員積極配合。2、試驗準備通過試驗取得原狀土及混合料的擊實試驗數據，對水泥按批進行抽檢，檢驗水泥的強度、安定性及凝結時間，選用最優的合比。3、技術準備施工前，由項目總工進行施工方案的編制及有

4、關工程進行工程量計算等基礎工作；施工前，由項目總工會同技術員、安全員組織進行技術交底和安全交底。導線點、水準點已復測完畢、測量成果已上報監理工程師批復。4、現場準備施工現場已完成清表、削坡，施工便道通暢，滿足施工要求。四、施工方案1、處理方案填方路基，換填1.0m深的8%水泥土后采用重錘夯實，基底采用700KNm夯擊能重錘夯實滿夯三遍補強。施工步驟：測量放樣、開挖路槽、槽底整平、重錘夯實、素土攤鋪、撒布水泥、路拌機拌和混合料、整平、碾壓密實、檢驗簽證、養護，鋪筑下一層，填筑完畢重錘夯實補強。2、工藝流程開挖路槽測量放樣槽底整平重錘夯實素土攤鋪撒布水泥拌和整平碾壓鋪筑下一層打方格網檢驗簽證檢測含

5、水率檢測含水率檢驗簽證灑水養護重錘夯實補強濕陷性黃土重錘夯實處理施工流程圖3、施工工法（1）測量放樣測量班對路基進行放樣，放出開挖路槽寬度并測量清表后地面高程，計算開挖深度。本段設計為基底換填1m8%水泥土，按每層20cm控制，分5層換填完畢。經監理工程師復核無誤后，進行路槽開挖。（2）開挖路槽按照畫好的開挖線用挖掘機挖除地表以下1.3m范圍的原土，邊挖邊測量高程，開挖時路基外側比設計寬度超挖20cm。挖除土方運至指定地點。，然后對基地進行整平，（3）槽底整平整平時將基底用平地機按2%坡度刮出用外低內高的橫坡，整平后，采用灑水車對施工現場進行灑水，確保地表土水分接近最優含水率；在水分被充分吸收

6、后，再用壓路機進行碾壓2遍。（4）重錘夯實1）測量場地高程，放出滿夯基準線，用白灰灑出夯實區域邊線；2）根據圖紙要求，基礎底需采用700KN.m夯擊能重錘夯實滿夯三遍，現場夯錘重10t，經計算落距應為7m。施工時夯機就位，起吊吊鉤至設計落距高度，將吊鉤牽引鋼絲固定，鎖定落距；3）將夯錘平穩提起置于夯點位置，測量夯前錘頂高程；4）起吊夯錘至預定高度，夯錘自動脫鉤下落夯擊夯點，按照夯印搭接1/4錘徑的原則逐點夯擊，完成規定的夯擊數；5）逐排夯擊，完成一遍滿夯，用方格網測量場地高程；6）場地進行平整；7）測量場地高程，放出第二遍滿夯基準線；8）按以上步驟完成第二遍、第三遍滿夯；9）每次夯擊后，按照設

7、計要求檢測位置、頻率進行試驗檢測，每檢測斷面左、中、右各一點，左、右距離路基邊緣1m處。當未能達到規定的施工質量要求，則繼續夯實，直到達到設計要求為止。重錘夯實要求最后2遍的夯沉量小于5mm，夯實面下1.5m深度范圍內的土壓實系數不低于0.92。10）滿夯完畢后，用裝載機推平松場內散土、灑水、壓路機碾壓密實。（5）測量放樣滿夯檢測合格后，由測量班對路基進行放樣，放出水泥土填筑的邊線，在控制樁上標注出水泥土的填筑高度線。根據松鋪厚度25cm及運輸車運輸方量22m2，確定網格尺寸為14.2m6.2m。（6）素土攤鋪 素土采用挖掘機裝料，自卸車運輸。裝車時，注意每車的裝載數量基本相等。在素土運進之前

8、，槽底先進行灑水濕潤，使其表面濕潤，但不應過分潮濕而造成泥濘。灑水后，根據自卸車的運載量及選定的松鋪厚度來確定格網尺寸，根據網格指揮卸料，避免填料不夠或過多。同時避免填料長時間堆放，造成水分大量蒸發，或積水而使含水量過大，甚至造成彈簧現象。通過試驗確定松鋪系數，攤鋪素土在攤鋪水泥前一天進行。攤料長度以日進度的需要量為度。鋪土時，先用裝載機大致推平，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。雨季施工，及時攤鋪填料并保證后續工藝在降雨前全部完成。粗平時參照控制樁頂部進行填料，控制樁有專人保護。粗平后，由試驗員對素土含水率進行測定，測定含水量保持為19%20%。若含水量達不到時，根據計

9、算用水量，用水車補水，5-8小時后檢測含水率是否達到要求，含水率符合要求后，用平地機按做好的標記進行整平。灑水應均勻，防止出現局部水分過多的現象。嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭。（9）撒布水泥水泥穩定土采用路拌法施工。撒布水泥前用壓路機對鋪開的松土碾壓12遍，保證撒布水泥時不產生大的車轍，同時嚴禁重車在作業段內掉頭。據監理工程師批復的配合比計算水泥的用量，畫格配水泥，根據最大干密度2.08g/cm確定每袋水泥（50kg）可撒布8%水泥土面積為1.5m。根據計算將水泥按每30/20袋擺在畫好的白灰線格內，經現場監理檢驗過面積與水泥數量后，采用扣鍬法撒布水泥，并用刮板將水泥均勻攤開，注意使每袋水泥

10、的撒布面積相等，水泥撒布完成后，表面沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。（10）拌和水泥攤鋪完后立即進行拌和，拌和采用專用穩定土拌和機并設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調整拌和深度。拌和深度應侵入下承層1cm，以利上下層粘結。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。拌和時現場施工人員要注意檢查拌和料是否均勻，有無灰團或土團，防止出現素土夾層，若不符合要求，應進行二次拌和，直至拌和料均勻為止。最后一遍拌和之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一次。整個拌和過程應在1小時內完成。拌和應從外到內進行，每次的拌和應與上一次的拌和寬度重疊50cm，以保證材料充分拌勻。施工人員記錄拌和起始與結

11、束時間；拌和過程及結束時，試驗員同監理工程師同步檢測水泥劑量及含水率是否最佳，水泥劑量應控制在7.8%8.2%范圍內，如果水泥劑量不滿足要求，根據試驗數據計算出需補加的水泥用量，均勻攤鋪再次拌和，檢測合格后立即進行壓實，并成型無側限抗壓強度試件。若含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。拌和結束后測定含水量，控制在17%19%。拌和過程中，應配合人工揀出超尺寸顆粒，消除局部過分潮濕或過分干燥之處。混合料拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適均勻。（11）整平混合料拌和均勻后，立即用平地機進行粗平，平地機由內側向外側進行刮平。用裝載機、平地機或輪胎壓路機立即

12、在初平的路段上快速碾壓一遍，暴露潛在的不平整，然后再用平地機再次刮平。對于局部低洼處，用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新的拌和料進行找平。最后用平地機精平一次，將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。精平后應達到規定的橫縱坡，整平過程中嚴禁任何車輛通行。（12）碾壓精平后，混合料的含水量應控制在最佳含水量2%內，用重型振動壓路機在結構層全寬內進行碾壓。碾壓時遵循先輕后重、先快后慢，由弱振到強振的原則進行。碾壓時先用壓路機靜壓一遍，然后使用壓路機振動碾壓，最后再用壓路機進行靜壓收光。碾壓具體要求是:直線段和大曲線段，應先壓邊緣，后壓中間；小曲線段因有較大的超高，碾壓順序應先低后高，壓路機碾

13、壓輪重疊寬度不小于0.5m。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。碾壓“兩動兩靜”后開始檢測壓實度，如不能達到設計要求則按“一動一靜”重復施工、檢測直至達到設計要求。在壓實度達到設計標準后，在壓路機進行碾壓時，邊角部位大型壓路機無法壓實處采用小型壓路機進行壓實，試驗檢測時要對邊角不易壓實部位進行重點檢測。碾壓時嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水泥土表面不受破壞。碾壓過程中，水泥土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開并重新拌和（加適量的水泥）

14、，使其達到質量要求。經拌和、整形的水泥土應在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯得輪跡。在碾壓結束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，橫坡符合設計要求。終平應仔細進行必須將局部高出部分刮除，并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補。從拌和到碾壓終了的時間不應超過3小時，并應短于水泥終凝時間。碾壓完畢后檢驗壓實度，自檢合格后向監理工程師報檢，檢驗合格后進行簽證。（13）養護水泥土經過拌和、壓實成型后立即養護。采用灑水車灑水后覆蓋土層進行養護。養護期不少于7d。養護期間禁止車輛通行。在鋪筑上層穩定土之前，應始終保持下層表面濕潤，并在下層表面層撒少量水泥

15、或水泥漿。最上一層水泥土采用土工布或麻袋進行覆蓋養護。（14）接縫的處理同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌和整形后，留5-8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。經過拌和、整形的水泥穩定土，應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓。每天最后一段末端縫（即工作縫）和調頭處按如下方法處理：在已碾壓完成的水泥土末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應與路的中線垂直，靠穩定土的一面應切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚，長度為全寬一半的方木緊貼其垂直面。2）用素土回填槽內其余部分。3）第二天，鄰接作業段拌和后

16、，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，應人工進行補充拌和。整平時，接縫處的水泥穩定土應較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。在新老混合料碾壓過程中，應將接縫修整平順。（15）重錘夯實補強水泥土回填至設計標高、壓實度達到設計標準以后，對整個面層進行重錘強夯補強。（16）重錘夯實施工注意事項1)強夯施工過程中設有專人負責下列監測工作：開夯前應檢查夯錘重量和落距，以確保單點夯擊能量符合設計要求。在每批夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發現偏差或漏夯應及時糾正。按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數和每擊的夯沉量，并做好記錄。2)夯擊過程中應及時準確記錄以下各項數據

17、 .每個夯擊點的每擊夯沉量、夯坑深度、開口大小。.每批夯擊完成后，測量場地的夯沉量并做好記錄。.施工記錄應妥善保管，作為施工資料存檔。（17）8%水泥土填筑施工注意事項 填筑過程中，按驗收標準要求進行壓實度檢測，對新舊銜接處應增加檢測頻率。嚴格按照監理程序準備準備水泥穩定土原材料，做好混合料配合比設計。施工前清除下承層上的浮土、雜物，施工時應關注天氣預報，當氣溫低于5和雨天時，停止施工。嚴格按照技術規范要求施工，做到灰劑量、壓實度、強度均達到規范要求。嚴禁灑水車在施工段停留和“調頭”，穩定土拌和機進行拌和時要深入下層1cm。嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。嚴格控制攤鋪厚度，充分碾壓，嚴禁采用

18、薄層貼補的辦法進行找平，攤鋪時，按照“寧高勿低”的原則攤鋪；最后整平時，按“寧刮勿補”的原則處理。經拌和的水泥土應在水泥初凝前碾壓完成。壓路機不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車以免破壞水泥土表面，碾壓過程中如發生“彈簧”、松散起皮等現象，及時換新材料或重新拌和。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。試驗段施工過程中，試驗室應全過程跟蹤，檢測含水率、壓實度、灰劑量等試驗數據。4、質量檢測標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢測方法和頻率備注1壓實度（%）97每200m每壓實層測4處 路床93每200m每壓實層測4處 路堤基底2縱斷高程（mm）（mm）+10，-15水準儀：每200m測4個斷面

19、 3中線偏位（mm）50經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m4處5平整度（mm）（mm）153m直尺：每200m測2處10尺6橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4個斷面五、數據分析施工結束后，在駐地監理工程師的認可下，將測量資料，相關試驗資料及施工階段記錄數據進行統計和整理、通過總結夯錘質量、夯擊次數、夯錘落距、夯點間距、夯擊遍數、夯降量、壓實度的關系，選取合理的機械配置和質量控制方案。拿出試驗段總結報告上報駐地監理及總監辦，申請全線段重錘夯實開工。六、資源配置1、物資材料準備我合同段濕陷性黃土地基處理試驗段施工所需材料已進場，各種所需材料

20、已按照規范檢驗批次進行了檢驗，進場材料種類、規格、數量詳見單項工程進場材料表。2、施工機具準備我合同段濕陷性黃土地基處理試驗段施工選用的機械滿足投標文件及施工工藝要求，機械設備狀態良好。投入機械詳見單項工程進場機械設備表。3、人員配置為了確保濕陷性黃土地基處理試驗段的施工質量，濕陷性黃土地基處理由項目經理負責施工，項目總工負責技術方案編制，項目部主要技術管理人員參與施工，施工作業隊組織施工經驗豐富的作業工人進行試驗路施工，管理及施工人員詳見單項工程現場管理人員表及單項工程現場人力表。七、質量保證措施1、施工過程質量保證措施（1）開工前，將施工方案報告業主及有關技術部門審定。 （2）建立崗位責任

21、制，執行公司與現場二級質量管理。落實各級人員崗位責任制，作好技術交底，施工中要檢查執行情況，開展全面質量管理活動。（3）成立質量管理小組，管理每道工序，全面創優。在施工過程中，對整個工程的各個工序進行全面質量監控，保證各工序的施工質量滿足設計要求和規范規定，對于不合格工序，下道工序拒絕接收，并向工程負責人匯報，直到滿足要求為止。 （4）認真如實填寫各項施工記錄，施工結束后，按規范及設計要求等技術標準認真進行工程質量檢驗和評定。作好技術檔案管理工作。 （5）工程技術人員負責原始資料的收集整理工作，對出現的問題會同有關人員組織攻關處理。 （6）積極配合業主、質監、監理進行現場質量檢驗驗收。 （7）

22、教育職工樹立“用戶致上，質量第一”的意識，以質量求信譽，以質量求發展的思想。 （8）嚴格按照國家現行規范、規程、標準及設計圖紙進行施工。 （9）嚴格按照“按圖紙、按工藝、按標準”、“自檢、互檢”、“控制自檢正確率”的要求進行施工。 （10）在夯點放線前應先打好控制樁，放線完后，應進行復核，以免漏夯。 （11）收錘標準必須控制在最后兩擊的平均夯沉量不大于5mm。 （12）強夯時，夯點中心與夯錘中心距偏差不能大于10cm，夯擊中夯坑底部不平時，要及時墊平。 （13）加強各工種間、工序間的配合與銜接。 （14）嚴格執行獎懲制度。 （15）如果檢測結果沒有達到設計要求，應重新進行強夯設計，按新設計的參

23、數進行補夯。2、雨季施工措施（1）雨季施工技術措施雨季施工，主要以預防為主，采取防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常的進行生產施工，把雨季對工程的影響減小到最低限度。1）施工現場根據我標段實際地形對場地設置排水系統，對明水進行疏導，排水系統要做到水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。2）施工現場，根據地形對場地排水系統進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場內。運輸道路堅實，并做好排水，保證雨后正常交通。3）現場防汛器材，工程防雨材料、防護用品、抽排水設備充足。配電箱要采用防雨防潮措施（用塑料布進行封蓋），并應安裝接地保護裝置。4）對所購水泥等材料作好覆蓋和

24、加高等防潮工作。做好各種機械的安全保護措施，機械應停放在安全地帶。明挖基坑、基槽四周設置擋水墻，防止水流入基坑或基槽。5）施工人員配備必要的勞保用品，按照小雨不間斷施工，大雨過后繼續施工，暴雨過后不影響施工的原則來布置工作。（2）大小型設施檢修及停工維護1）臨時設施檢修：對現場臨時設施：如職工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等進行全面檢查，對危險建筑物進行全面翻修加固或拆除2）對停工工程進行檢查并做好維護。3）對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定的部位，同時也考慮防雨措施。（3）濕陷性黃土地基處理施工1）雨季路基施工地段除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。2）在進行地基處理

25、前應先修建好排水設施，使地表水能及時排出施工區域。3）當天填筑的土層應在當天或雨前完成壓實。路面應形成2%排水橫坡。4）水泥土施工時，注意控制素土含水率，避免含水量過大。3、冬季施工措施高速公路水泥土處理不宜進行冬季施工。八、工期安排濕陷性黃土地基處理試驗段計劃開工日期為2015 年7月4日，完工日期為2015 年7月18日，工期為15天。九、安全生產保證措施1、施工過程安全保證措施（1）施工前由項目經理組織進行安全培訓，施工人員必須了解各崗位可能出現的安全事故及相應的防范措施，樹立安全第一的觀念；施工過程中，定期組織經驗交流，對安全生產狀況進行總結、評價。 （2）建立健全安全生產組織體系，工

26、地設專職安全員，各作業班組設兼職安全員，安全員隨時檢查安全情況，找出不安全隱患。各班組嚴格執行本班組安全責任制，并和本班組的經濟效益掛鉤，杜絕任何安全事故發生。（3）施工前認真進行安全交底，并認真做好記錄。 （4）專職安全員進行常規性安全檢查，及時發現隱患并消除。 （5）施工操作中必須服從統一指揮，夯錘起吊后不準任何人和車輛通過夯錘下方。（6）強夯機按性能使用，不得超負荷工作。工作一段時間以后必須進行常規保養。（7）每班施工前，由強夯機操作工對夯錘、脫鉤裝臵、吊車臂桿及索具等進行檢查，發現問題及時處理。重點檢查回轉臺平衡鉤輪與導軌間隙，避免加大平衡鉤輪的沖擊負荷。 （8）設臵安全區域。夯錘起吊

27、后，地面人員必須迅速撤離至安全距離以外。起鉤、行走、回轉之前，應鳴笛，并確認設備運動范圍內無人員和障礙物。（9）進入施工現場必須佩帶好安全帽，穿好工作服。不得穿拖鞋進入強夯施工現場。 （10）遇六級以上風或雨、雪、霧等視線不清時，不準進行強夯施工。（11）照明和設備用電必須分開架設，作到一機一閘，并配漏電開關，禁止私拉亂接電線。夜間照明應有足夠的亮度，確保安全施工。 （12）吊車司機、電工、機操工等特殊工種必須持證上崗，無上崗證人員禁止操作。 （13）嚴禁酒后作業，帶病作業。 （14）設立安全警示牌，用紅線設立安全警示區域，紅線必須離強夯機30米以外的距離，未經許可任何人不得進入警示區域內。（

28、15）強夯機移位時，必須保證行車路線平坦、有足夠的承載力；如路線狀況差，必須進行處理，不許冒險強行通過。（16）所有進入施工區域的人一律戴安全帽。（17）如果在施工中發生安全事故，現場人員必須及時搶救傷員同時上報項目經理，項目經現組織搶救傷員的同時向監理和業主報告。2、交通保暢安全措施在路基施工區域波形護欄外側，采用鐵絲網、密目網進行封閉，避免施工對高速公路行車造成影響。在施工區域前方100m處設置限速標志，并采用錐筒進行防護，設置警示燈提醒過往車輛注意減速。十、環保措施1、水污染的防治（1）施工時，應嚴格按照有關環保、水保要求，盡量避免對水質造成污染。（2）施工現場廢水和固體廢物隨水流流入水

29、體部分，包括泥漿、水泥、油漆、各種油類、混凝土外加劑、重金屬、酸堿鹽、非金屬無機毒物等，是造成水污染的主要來源。（3）施工機械、混凝土施工過程中產生的大量廢水和廢物會污染清潔水源；混凝土的生產、運輸、澆筑產生的污染，施工機械設備產生的污染，勞動力高度集中產生的污染，以及其它相關配套設施產生的污染將對水體產生較大影響。2、固體廢棄物的處理施工過程中，會產生大量的固體廢棄物，包括建筑碴土、生活垃圾、廢棄的散裝建筑材料、廢棄的包裝材料、糞便等。固體廢棄物對環境的危害主要表現在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大氣、影響環境衛生，因此在施工中要采取回收利用、減量化處理、焚燒處理或填埋等措施進行處理。3

30、、噪音的防治（1）施工中應采取措施，使施工噪音、振動達到環境標準。（2）在設備選型時，對本工程使用的機械設備進行詳細的建筑聲影響評估，選擇低污染或低噪聲設備，并采取消音、隔音、護板等措施降低噪音。4、大氣污染的防治（1）選擇低污染的機械設備。（2）嚴禁在現場焚燒任何廢棄物及有毒廢料(廢機油、廢塑料等)。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準；對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量；對汽油等易揮發物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。5、揚塵環保措施（1）在運輸、儲存水泥、粉煤灰等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水，防止和減少揚塵等措施。（2）配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行清掃和灑

31、水濕潤，減少揚塵。十一、文明措施1、制定責任明確操作性強的管理制度（1）系統完善的、具有強執行力的管理制度是本投標人強化管理，搞好預控的制度保證。合同實施中，將按照實施細則、工作程序、規章制度認真落實。（2）施工前制定文明施工管理細則和各工序作業規程，標準工作程序。由現場監理工程師批準后，嚴格遵照執行。（3）開工前做好詳細的實施性施工組織設計，合理進行平面布置，現場統一規劃管理，統一設置各類公告、標志等標牌，達到文明施工的目的。（4）制定各種規章制度，定期開展職業思想、職業紀律、職業責任、職業技能為主要內涵的思想教育和勞動競賽活動，提高職工的技術素質。2、施工現場場地管理措施（1）工程施工需臨

32、時租用施工場地和臨時占用道路的，依法辦理報批手續，先批后用。（2）施工現場場地管理是為文明施工創造良好的施工環境。為此，必須在開工前完成施工現場平面布置圖的設計，施工中按平面布置圖實施，現場內所有設施按圖定位。根據工程進展，適時對施工現場進行整理和整頓，或進行必要的調整。（3）根據施工現場實際需要和環境保護的要求，采取隔離網或隔離圍墻等措施圍蔽施工。3、臨時設施管理措施（1）臨時生產和生活設施的布置，應便于組織生產和方便生活，盡量少占用地，臨時設施一般不得占據在建工程位置，符合消防安全和工地衛生的規定。生活區與施工區要有明確劃分。（2）主要施工場區和臨時施工運輸便道及道路采用混凝土硬化。施工中

33、派專人負責運輸便道的維修保養，路面不得有坑洼積水，應保持平順暢通。氣候干燥時經常灑水養護，防止揚塵。（3）臨時房屋的布置要符合防火安全和工地衛生的規定，修建前報建設單位及監理部門審批同意。（4）施工現場設置連續、順暢的排水系統，溝池成網，以利排水。施工現場不積水，排水溝穿越道路埋管或加蓋板。（5）夜間施工或自然采光差的場所：作業廠房、料具堆放場、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍、衛生間等設一般照明、局部照明或混合照明。4、施工隊伍管理措施（1）服從當地公安部門規定，加強施工全面管理。（2）所有施工人員服從當地管理，嚴禁三無盲流人員竄入，同時做好防盜工作。（3）項目部要及時掌握職工的思想動態，定期

34、組織學習，樹立職工熱愛本職工作，安心工地施工的主人公思想，嚴防打架斗毆，酗酒鬧事的事件發生。（4）加強對施工隊伍的管理，項目經理部治安消防辦公室安排專人負責進行法制、規章制度、消防知識教育，對參加施工人員要進行審查、登記造冊、申報臨時戶口、方可上崗工作。對可疑人員要進行調查了解，做到心中有數，防止流竄犯、逃犯等混入施工隊伍。5、確保不發生影響社會治安案件的承諾加強職工管理，進行法制教育，積極宣傳各項有關法律法規，并經常掌握職工思想動態，定期組織學習，樹立職工熱愛本職工作思想，確保不發生影響社會治安案件。6、車輛、機械文明施工管理制度編制車輛與機械設備文明駕駛守則，制定各種車輛、機械的操作規程，加強車輛與機械的維修與保養，提高完好率，保證出勤率。車輛與機械不得帶故障上路，不得違規違章行駛，杜絕機械和車輛事故。16