1、 目 錄一、編制依據2二、工程概況2三、塔吊主要參數2四、塔吊基礎施工3五、塔吊及基礎承載力驗算4六、基坑的土方開挖6七、塔吊基礎施工71、模板施工82、鋼筋施工83、混凝土施工84、防雷接地105、防水措施10八、群塔作業10九、塔吊的安裝、頂升和拆除111安裝主要做法112頂升主要做法113. 拆除主要做法12十、塔吊監控12十一、成品保護13十二、安全、環保措施13塔吊施工方案一、 編制依據序號名稱備注1東方熙龍山院B區22#28#住宅樓、1#汽車庫及2#開閉所項目相關建筑、結構施工圖2建筑施工手冊3TCT5512塔式起重機基礎說明4TCT5512塔式起重機使用說明書5東方熙龍山院B區2

2、2#28#住宅樓、1#汽車庫及2#開閉所項目施工組織設計項目部編制6工程水準測量成果7公司質量管理程序文件8環境保護程序文件二、 工程概況東方熙龍山院B區22#28#住宅樓、1#汽車庫及2#開閉所項目工程，位于江蘇省南京市浦口區，東至花卉大道，西至海院路，南至象山北路，北至沿山大道臨城市主干道。本工程22#、23#、24#、25#、26#、27#、28#樓均為地上6層，地下1層車庫。建筑面積：22#樓約為2100.56、23#樓約為2100.56、24#樓約為2969.85、25#樓約為2100.56、26#樓約為2969.85、27#樓約為2100.56、28#樓約為2969.85、車庫約為

3、4016.97。建筑高度均為18m，采用異型柱剪力墻框架結構體系。三、 塔吊主要參數TCT5512（臂長55m）塔吊參數 表1工 作 速 度回 轉自 重額定起重力矩起升37m/min（載重5000kg）0.56r/min68t（按自由高度96m考慮）885KN.m截面尺寸行 走供 電1.5x1.5m23m/min43.9KVA、380V、50HZ、三相五線單獨供電 塔吊在各種吊距下最大吊重 表2吊距(m)15.08161820222426283032吊重(t)65.64.94.43.93.53.23.02.72.5吊距(m)34363840424446485052吊重(t)2.322.22.1

4、1.91.81.71.61.51.41.3吊距(m)5455吊重(t)1.21.2四、塔吊基礎施工1、基礎選型根據塔吊基礎形式和勘察公司提供的東方熙龍山院項目（B區22#28#住宅樓及地下車庫巖土工程堪察報告：勘察期間本工程場區內，測得其穩定水位埋深為1.703.20米間，且地下室開挖深度按3米考慮則塔吊基礎有可能落在5-1號泥巖粉砂巖、號粉質粘土和素填土上，其強度均有可能不能滿足天然地基的承載力要求，故全部采用在粉質粘土和強風化巖作為基礎持力層。地基承載力標準值按250Kpa考慮，因此選用的基礎尺寸，為TCT5512： 5.5m5.5m,厚度1200mm，混凝土強度等級C35，抗滲等級為P6

5、。2、平面布置由于受到現場場地限制，以及考慮與車庫及主樓結構的相對位置，故選擇將塔吊布置在主樓邊上。具體位置詳見下圖：塔吊平面布置詳見下圖：3. 塔吊臂長根據施工現場平面布置及各樓的結構形式，塔吊臂長為55m，可以滿足施工要求。五、塔吊及基礎承載力驗算塔吊型號:TCT5512, 自重(包括壓重)F=68kN，最大起重荷載F1=60.00kN， 塔吊傾覆力距M=1500kN.m; 塔吊起重高度H=95m;塔身寬度B=1.50m，混凝土強度等級:C35，基礎最小厚度Hc=1.2m，基礎最小寬度Bc=5.5m，自重(包括壓重)F，由平衡重、壓重和整機重組成，由各部件的重量，加上起升鋼絲繩的質量（按起

6、升高度計算，其重力的50作為自重力）。塔吊基礎承載力計算 依據建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002)第5.2條承載力計算。 計算簡圖: 當不考慮附著時的基礎設計值計算公式： 當考慮附著時的基礎設計值計算公式： 當考慮偏心距較大時的基礎設計值計算公式： 式中 F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,F=1.2128 kN =153.6 kN； G基礎自重與基礎上面的土的自重，G=1.225.0BcBcHc =1.2*25*5.5*5.5*1.2=1089kN； Bc基礎底面的寬度，取Bc=5.5m； W基礎底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=27.73m3； M傾

7、覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距，M=1.41500=2100kN.m； a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算： a=5.5/2-2100/(153.6+1089)=1.06m。 經過計算得到: 無附著的最大壓力設計值 Pmax=(153.6+1089)/30.25+2100/27.73=116.81kPa 無附著的最小壓力設計值 Pmin=(153.6+1089)/ 30.25-2100/27.73=34.65kPa 偏心距較大時壓力設計值 Pkmax=2(153.6+1089)/(35.51.06)=142.09kPa地基基礎承載力驗算地基基礎承載力特征值計算

8、依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-2002第5.2.3條。計算公式如下: 其中 fa修正后的地基承載力特征值(kN/m2)； fak地基承載力特征值，取250kN/m2； b基礎寬度地基承載力修正系數，取0.15； d基礎埋深地基承載力修正系數，取d=0； 基礎底面以下土的重度，取23.00kN/m3； m基礎底面以上土的重度，取m=0； b基礎底面寬度，取5m； d基礎埋深度,取d=0。 解得地基承載力設計值 fa=4006.9 kPa 實際計算取的地基承載力設計值為:fa=4006.9kPa 地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=142.09kPa滿足要求！ 地基承載力特

9、征值1.2fa大于偏心距較大時的壓力設計值Pkmax=142.09kPa，滿足要求！六、基坑的土方開挖1、結合本工程特點，在基坑土方開挖施工時，將塔吊基礎位置土方進行開挖，綜合考慮結構跨度、基礎厚度、放坡坡度要求，塔吊基礎范圍開挖面為8*8m，開挖過程中確保地下水位降至基槽面以下0.5m范圍。2、塔吊基礎周圍土方開挖過程中，要避免對基礎周圍土體造成撓動。七、塔吊基礎施工基礎下做100mm厚細石混凝土墊層，混凝土標號C15，待墊層強度達到設計強度的75%以后開始綁扎基礎鋼筋，安裝預埋螺栓，然后使用C35混凝土一次澆注完成,待砼強度達到設計強度的90%（強度由試驗室試壓同條件養護的試塊或現場回彈后

10、通知）以后方可進行塔吊的安裝。基礎的截面與配筋見下圖。TCT5512塔吊基礎配筋1、模板施工待墊層達到強度后，進行放線定位，基礎四周采用木膠板進行支模，為確保模板整體穩定性，在邊模四周加設鋼管斜撐。2、鋼筋施工基礎鋼筋由上下兩層雙排雙向鋼筋網片組成，TCT5512塔吊基礎配筋上鐵25250，下鐵25250，拉筋14250，側向筋25250，鋼筋綁扎牢固。3、混凝土施工由于塔吊基座較厚（1200mm），因此混凝土施工時易產生裂縫，塑性裂縫和溫差裂縫是最重要的因素，因而在施工過程中要嚴格控制溫度及配合比；減小澆筑層厚度、振搗密實、保證混凝土質量均勻；及時養護，避免混凝土在陽光下暴曬。3.1混凝土澆

11、筑采用“全面分層、薄層澆筑、循序漸進、一次到頂”的方法，分層澆筑，每層澆注厚度控制在250mm，禁止多澆。一邊澆一邊振搗，分層振搗密實使砼得水化熱盡快散失，并且必須保證上下層混凝土在初凝前結合良好。防止混凝土內部與表面的溫度差及混凝土表層與環境差太大，而使混凝土中產生溫度應力裂縫。3.2砼下落高度要盡可能的低，貼近鋼筋，防止砼發生離析。澆筑速度控制好，緩慢下落。3.3 振搗棒振搗要做到“快插慢拔”，在振搗過程中振搗棒要上下略有抽動，使上下振動均勻。每點振搗時間一般為20-30秒，但還要視砼表面成水平不再顯著下沉、不再出現氣泡、表面泛出灰漿為準，振點間距不得超過400mm。分層澆筑時，振搗棒插入

12、下層不得小于50mm，消除兩層間接縫。振搗時，禁止振動預埋節和碰撞鋼筋，避免造成預埋節位置變動。3.4在將模板拆除后，將塔吊基礎側壁施工縫位置進行鑿毛，并用清水沖洗干凈。3.5砼澆注完畢，成型后立即采用薄膜覆蓋，使砼處于濕潤狀態，防止水分外溢。3.6混凝土的養護要在混凝土澆筑完畢后的12小時以內進行，養護時間不小于7天，設專人養護，并做好養護記錄。待達到設計強度后，方可進行塔吊安裝工作。3.7待塔吊安裝完畢后，距離塔身500四周砌筑一道240磚墻，以防止雨水進入塔基，在雨季施工時，定期進行排水。如下圖：塔吊基礎回填示意圖注：1、派專人定期進行塔吊基礎沉降觀測；2、定期觀察地坪以下塔機塔身的銹蝕

13、情況，及時進行處理。4、防雷接地利用塔吊基礎鋼筋作為主要的接地體，輔以人工接地極。塔吊基礎鋼筋是一個良好的接地體，塔吊預埋件與鋼筋焊通；在塔吊基礎邊打一根鋼管作為人工接地極，鋼管埋深大于0.6米，并用404鍍鋅扁鋼與之焊接，扁鋼另一端與塔身連接。5、防水措施為增強塔吊基礎防水能力，在基礎四周側壁中部設置一道遇水膨脹止水條。具體做法詳見下圖所示：塔吊基礎防水示意圖八、群塔作業8.1三塔吊同時作業，由專人負責統一協調，信號工、塔吊司機等要嚴格執行并服從統一指揮，防止塔臂撞擊塔繩，造成事故。8.2對塔吊采取限位措施，限制其轉動角度，項目部專門制定使用和管理制度，明確塔司、信號工、協調人的崗位職責，嚴

14、格按制度執行。8.3塔吊司機及信號工必須持有特種作業證，否則不準上崗，塔吊司機與信號工通過對講機或統一的旗語聯系，每臺塔吊每班一名塔吊司機，兩名信號工。8.4塔吊司機必須嚴格執行塔吊安全操作規程，信號工也必須嚴格執行信號工的安全操作規程，并熟悉所指揮塔吊的各種機械性能，嚴禁違章指揮，塔吊司機嚴禁違章操作和超載使用，塔吊出現故障或運行不正常時，應立即停止使用，檢修正常后方可使用，嚴禁帶故障運行。8.5每臺塔吊設置專人負責塔吊安全生產保養工作，每個主體隊設置一名信號工負責信號工的負責管理工作，確保萬無一失。8.6在塔吊同時交叉作業時，信號工在發出信號之前必須先察看相鄰塔吊的旋轉方向，小車的行走方向

15、，物體的提升位置，在確保安全的情況下，方可發出指揮信號，塔吊司機在接到信號工發出信號后，應立即察看相鄰塔吊的旋轉方向，小車的行走方向，物體的提升位置，確保安全的情況下方可操作塔吊運轉工作。8.7塔吊司機和信號工必須嚴格遵守塔吊“十不吊”的管理規定。8.8塔吊司機及信號工在工作時嚴禁飲酒，信號工在工作中嚴禁兼作其它工作。8.9塔吊司機和信號工必須嚴格遵守操作規程和項目部機械安全技術交底以及安全管理措施，嚴禁塔吊司機違章操作、信號工違章指揮。8.10塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈。8.11塔吊運行要求8.11.1塔吊機身高度控制：塔吊工作過程中機身高度至少相差兩個標準節，即兩塔最小高差為6m。8.11.

16、2大風及非工時的大臂及小車方位控制：整臂必須順風鎖住。小車鎖在距機身2-10m范圍內，吊鉤距臂距離為2-3m。8.11.3嚴格執行空載讓滿載制度。九、塔吊的安裝、頂升和拆除塔吊的安裝與頂升工作由具備資質的專業廠家負責，所有人員持證上崗。我項目部安排頂升的具體時間和具體高度，同時對專業廠家的工作進行相應的配合。1安裝主要做法首先使用汽車起重機將所要安裝的塔式起重機除塔身中間節以外的全部部件立裝于安裝位置，然后用本身的自升裝置安裝塔身中間節。2頂升主要做法頂升接高系統主要由頂升套架、引進軌道及小車、液壓頂升機組等部分組成。步驟如下：2.1 回轉起重臂使其朝向與引進軌道一致并加以鎖定。吊運一個標準節

17、到擺渡小車上，并將過渡節與塔身標準節相聯的螺栓松開，準備頂升。2.2 開動液壓千斤頂，將塔機上部結構包括頂升套架約上升到超過一個標準節的高度；然后使用定位銷將套架固定，于是塔式起重機上部結構的重量就通過定位箱傳遞到塔身。2.3 液壓千斤頂回縮，形成引進空間，此時將裝有標準節的擺渡小車開到引進空間內。2.4 利用液壓千斤頂稍微提起待接高的標準節，退出擺渡小車；然后將待接高的標準節平穩地落在下面的塔身上，并用螺栓連接。2.5 拔出定位銷，下降過渡節，使之與已接高的塔身連成整體。2.6 頂升特別注意事項2.6.1在頂升作業過程中，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人緊固螺栓。非操作人

18、員不得登上爬升架的操作平臺，更不得觸動設備。2.6.2頂升作業盡量安排在白天進行，夜間須有充足的照明。2.6.3風力在四級以上禁止進行頂升作業。作業過程中如風力突然加大，要立即停止頂升，并禁固連接螺栓。2.6.4頂升前應預先放松電纜，長度須略大于總爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。2.6.5頂升過程中，須將回轉機構制動住，嚴禁回轉塔身及其他作業。2.6.6頂升過程中如發現故障，立即停止作業，解決后才可繼續進行。2.6.7每次頂升前后，必須認真做好準備和檢查工作。2.6.8頂升后要認真檢查各連接螺栓按規定扭力緊固，爬升套架滾輪與塔身標準節的間隙調整好，操作桿已回到中間位置，液壓系統電源已切斷等

19、。3.拆除主要做法拆除方法與安裝方法相同，僅程序相反，但必須由安裝單位拆除，并所有人員持證上崗，更需注意施工安全。在降落塔身拆除起重機時，須隨著降落塔身的進程拆除相應的錨固裝置，嚴禁在落塔之前先行拆除錨固裝置。嚴格按塔吊拆除的操作規程拆塔，按照安全員的安全技術交底施工。在拆卸某些部件時，如臂架、平衡臂等，必須遵守安全規程，以防止當移開某一些部件時，塔機其余部件失去平衡的危險。十、塔吊監控1. 垂直度在塔吊塔身便于測量的部位，使用紅油漆標出測量監測點，間隔高度20m左右，塔身全高布置三處或以上監測點，使用經緯儀進行監測，高度允許偏差0.2。項目部測量班組在塔吊安裝完畢后，進行首次垂直度檢測，此后

20、每次頂升塔吊前、后前后各進行一次檢測。監測后測量班要立即將測量記錄整理，報給項目部機械負責人，以便專業公司及時對塔身垂直度進行調整。同時定期進行沉降觀測。2穩定安全性測量班及塔吊司機要經常對塔身及塔基螺栓連接處進行檢查。各種固定栓、銷及焊接連接處如有發生變形、裂痕等異常情況，應立即停止使用塔吊并匯報項目部，待專業公司檢修。十一、成品保護1. 對焊接好的預埋件進行保護，不得亂丟、蹬踩、污染，要在指定地點統一平穩堆放。2. 對綁扎好的預埋件進行保護，不得蹬踩和污染，砼澆筑過程中不得使預埋節位置變動，對預埋節鋼板面的砼污染及時清理。3. 塔吊吊運物品過程中，吊運物不得與塔身及建筑物產生接觸，防止發生

21、碰撞危險。十二、安全、環保措施1. 塔吊安裝、頂升過程中的安全事項1.1 基礎施工砼強度必須達到90%后，方可進行整機安裝。1.2 塔吊安裝、頂升、拆卸必須由專業隊伍在隊長的統一指揮下進行，并由技術和安全人員在場監護，操作室內只準一人操作，并嚴格聽從信號指揮。1.3 塔吊安裝必須有專業人員按規定順序進行，不得違章操作。1.4 塔吊安裝完成經項目安全技術驗收合格（電源、電壓達到380v，其變動范圍20V，無漏電現象，空載運轉、行走、回轉、起重、變幅、各機構的制動器、安全限位、防護裝置等檢查合格），總工簽字后，方可投入使用。1.5 在未安裝配重前，嚴禁起吊荷載。1.6 在風速超過60公里小時（四級

22、）的情況下，塔機不得頂升、安裝、拆卸。1.7 起吊或落下塔身標準節時，要盡量靠近塔身。1.8 在塔吊頂升過程中，嚴禁轉動起重臂和使用起重吊鉤。1.9 塔頂支座與頂升套架按要求連接好后，方可開始頂升操作。1.10 距軌道終端1m處必須設置限位器。1.11 作好同步接地，接地電阻4。1.12 附著時用經緯儀檢查塔身的垂直并用撐桿調整垂直度，要求其垂直度偏差不得超過0.2%。2. 塔吊使用過程中安全事項1.1 塔吊吊裝運輸必須垂直起吊后再進行擺臂，高于周邊建筑物、維護物、電線等2m以上。1.2 夜間施工，保證足夠照明設施。塔吊施工要嚴格遵守海口市的有關規定，夜間施工時的照明不得影響周圍居民的休息。1

23、.3 塔吊司機和指揮吊裝的安全員必須持證上崗，必須遵守崗位職責，嚴禁違規操作。塔吊司機要嚴格執行“十不吊”規定，進行操作。嚴禁塔吊司機疲勞作業。作業時應互相密切配合，禁止違章指揮和違章作業。1.4 塔吊司機必須每天定期檢查塔吊各部件（易磨損的配件），發現問題及時修理，嚴禁在非正常情況下運轉。1.5 為使工程施工中的噪音降到最低限度，在選擇施工設備上使用磨合好、噪音低的施工設備。1.6 機械維修、維護做到油液無泄漏、不遺灑，廢棉絲等按規定存放處理。1.7 四臺塔吊同時運行時，塔吊指揮人員必須作好協調，塔吊回轉半徑交叉的施工區域，各塔吊必須互相避讓。1.8 在作業中遇停電或電壓下降時，應立即將控制

24、器扳到零位，并切斷電源。如吊有重物時，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢的下降到安全地帶。1.9 作業時如遇大風，應立即停止作業，采取措施。1.10 在每班塔吊運行前，塔吊司機必須進行試吊，確認制動器靈敏可靠、其他儀器無隱患時，方可進行作業，指揮人員負責對吊索吊具進行每日的檢查，及時更換破損零件。1.11 在物品起吊前，指揮人員必須對吊運物品進行檢查，確定起吊物資無墜落危險時方可起吊。1.12 所有人員進入現場必須正確戴好安全帽。1.13 在塔吊安裝拆除過程中，要設置安全警戒線，派專人進行負責指揮協調。3. 環保要求3.1 在塔吊的選型上，要選用運行噪音較小的塔。塔吊的安裝過程盡量在早8點至12點、下午2點到5點期間作業。3.2 在安裝和運行過程中要作好對廢棄物的回收工作，避免對環境的污染。15