1、隧道洞口工程施工技術(shù)方案一、工程概況中家灣隧道左幅起訖里程樁號ZK26+400ZK26+646，全長246米（包含進口端15m明洞和出口端9m明洞），右幅YK26+402YK26+645，全長243米，（包含進口端13m明洞和出口端9m明洞）；隧道內(nèi)縱坡為單面下坡，左、右幅縱坡坡度均為3.0%，隧道最大埋深約45m，洞門型式宜昌端擬采用削竹式，巴東端采用城墻式，為小凈距隧道。由隧道二隊負(fù)責(zé)施工，從進口端掘進。本項目所在區(qū)域為大陸性亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫為16.8。冬季平均氣溫為4.4，極端最低氣溫-12，夏季平均氣溫為28.3,極端最高氣溫40.4。年平均降水量1131.9毫米，49月為多

2、雨季節(jié)。隧道處屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌區(qū)，隧道橫穿一山梁，地形剝蝕切割強烈。穿越段地面標(biāo)高192.7262.5m，一般高差5070m。自然坡度1538，兩端山體邊坡較陡、植被發(fā)育，地表植被主要為灌木。區(qū)內(nèi)民居分部叫稀少，隧道洞身頂部和進口端有鄉(xiāng)村水泥公路，交通較便利。大地構(gòu)造位置屬于新華夏系第二沉降帶的次級構(gòu)造-宜昌單斜凹陷之上，構(gòu)造簡單，無區(qū)域性斷裂構(gòu)造，屬穩(wěn)定的構(gòu)造區(qū)段。區(qū)內(nèi)出露白堊系礫巖和志留系頁巖，巖層產(chǎn)狀14510。本標(biāo)段隧道按高速公路雙向四車道設(shè)計，采用分離式隧道方案，設(shè)計速度按80km/h；建筑界限凈寬10.25m，建筑界限高度5.0m；設(shè)計荷載為公路I級。二、施工準(zhǔn)備項目部根據(jù)隧道現(xiàn)

3、場情況和隧道施工方案， 精心挑選、組織施工隊伍進場，并安排各專業(yè)技術(shù)人員做好準(zhǔn)備工作。1、施工隊伍安排本隧道左線由隧道施工一隊組織施工。為保證各道工序有條不紊地進行，施工隊下設(shè)出碴運輸作業(yè)工班、鋼材加工工班、開挖作業(yè)工班、支護作業(yè)工班、爆破作業(yè)工班、測量隊，各工班（隊）之間相互支持、密切配合，確保每道工序順利進行、工序之間緊密銜接。2、施工人員的安排隧道作業(yè)隊洞身開挖施工人數(shù)暫定136人，在施工高峰期再根據(jù)實際情況增加人員。隧道隊人員配備詳見表1。表1 隧道施工人員安排表隊伍名稱工種人數(shù)工作內(nèi)容備 注爆破作業(yè)隊鉆孔工30按爆破設(shè)計圖進行全斷面鉆孔。鉆眼、爆破、通風(fēng)爆破工81、嚴(yán)格按設(shè)計要求裝藥

4、、連接起爆網(wǎng)絡(luò)；2、爆破警戒、起爆。通風(fēng)工2加強通風(fēng)設(shè)備管理，爆破后加強通風(fēng)降塵。機修工4負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)備及鉆爆設(shè)備的維修、養(yǎng)護鋼筋加工隊鋼筋工10按設(shè)計圖紙進行鋼材的下料、彎曲、綁扎。洞外鋼材加工電焊工8對各種鋼材進行連接、安裝焊接作業(yè)。支護作業(yè)隊鉆孔工10超前大管棚、小導(dǎo)管、支護錨桿的鉆孔。超前支護、初期支護安裝工8安裝導(dǎo)管、錨桿、鋼架等。電焊工8錨桿、鋼架焊接作業(yè)。噴錨工16導(dǎo)管注漿、砼噴射作業(yè)。出碴運輸隊機械司機8扒碴機、挖裝機、裝載機的操作。汽車司機24自卸汽車運輸洞碴至棄碴場。管理人員8施工進度管理、技術(shù)管理、安全管理、質(zhì)量管理、組織設(shè)備、材料，做好后勤保障。合 計1363、主要機械設(shè)

5、備配置開挖、支護：正洞采用鉆爆法施工。正洞作業(yè)面各采用1臺自制鑿巖臺架，20臺YT28鑿巖機鉆孔。裝碴運輸：采用2臺側(cè)卸式裝載機挖裝、3臺15T自卸汽車運輸噴射混凝土：采用3臺TK-961型混凝土噴射機濕噴作業(yè)。防水板鋪設(shè)：采用1臺自制式多功能升降臺車作業(yè)。通風(fēng)：施工通風(fēng)采用2臺軸流式通風(fēng)機壓入式通風(fēng)。風(fēng)、水、電：施工用電架設(shè)專線，洞外各采用500KVA變壓器， 1臺250KW和1臺120KW的發(fā)電機作為備用；施工用水采用高山水池供水；施工用高壓風(fēng)采用洞口供風(fēng)站集中供風(fēng)。單口作業(yè)機具設(shè)備配備見表2。三、施工方法及施工工藝1、洞口土石方開挖洞口土石方開挖前，先清除邊坡上的浮土、危石，準(zhǔn)確測量放樣

6、后，做好邊、仰坡的防、排水設(shè)施，開挖由外向里，從上到下分臺階分層、分段開挖。根據(jù)地形條件，土方和強風(fēng)化巖層采用挖掘機開挖和裝車，人工配合清理邊、仰坡，局部陡坡地段采用人工開挖。石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖，開挖臺階高度24m，梯段邊坡預(yù)留11.5m厚光爆層。鉆孔采用YT-28風(fēng)動鑿巖機，采用毫秒微差線型爆破技術(shù)，明挖梯段采用“一”型起爆，槽挖梯段采用“V”型起爆。主要爆破參數(shù)設(shè)計（1）淺孔臺階爆破a、鉆孔直徑D=45mm；b、梯段高度H，為了保證爆破效果和鉆孔效率，臺階高度控制在H=4m；c、孔距a=2m；e、排距b=2m；f、超鉆，一般炮孔超深為h1=（0.10.15）H；g、裝藥量用下式計算

7、表2 單口作業(yè)機具設(shè)備配備表序號作 業(yè)機具設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1施工通風(fēng)照明軸流式通風(fēng)機2sz-60B臺2通風(fēng)低壓變壓器4V,20kw臺5掌子面照明壓風(fēng)機20m3/min,132kwwW臺3高壓供風(fēng)2洞身開挖管棚鉆機金星-900臺2大管棚施工注漿機KBY50/70臺2超前注漿風(fēng)鎬G10臺10開挖風(fēng)槍YT28臺20錨桿，管棚鑿巖臺架臺1鉆眼挖掘機Pc320臺1裝載機ZL50臺2出碴 自卸車東風(fēng)臺3出碴潛水泵揚程50 m臺3排水泥漿泵流量100m3/h臺1排污水3初期支護鋼筋切斷機QJ40-1臺1鋼架格柵及其它鋼構(gòu)件加工鋼筋折彎機40臺1電焊機BX-300臺5電焊機BX-400臺2臺式鉆

8、床24025臺1初期支護噴錨機TK961臺3攪拌機JZC750臺25量測及測量儀器全站儀徠卡臺1方向控制經(jīng)緯儀蘇州臺1水準(zhǔn)儀C40臺1標(biāo)高控制數(shù)顯收斂儀JSS30A臺1圍巖收斂塔尺臺2靜態(tài)電阻要變儀YJ-2臺1格柵內(nèi)力測頻儀臺1爆破壓力盒0.4-1.0MPa臺1圍巖內(nèi)部應(yīng)力Q=qabH式中q單位用藥系數(shù)，試炮時可用q=0.3kg/m3，然后依據(jù)爆破效果調(diào)整，a、b、H分別為炮孔排距和梯段高度；h、裝藥形式，采用連續(xù)裝藥形式，用黃泥進行堵塞，堵塞長度不得小于1.0m；i、起爆網(wǎng)絡(luò)，采用分排微差起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)裝同一高段別非電毫秒雷管，孔外用同一低段別非電毫秒管連接成接力式等微差起爆網(wǎng)路。（2）邊坡

9、光面爆破a、孔徑D=45mm；b、孔距a=（812）D；c、光爆層厚度W1=1.21.5a；d、孔深L為兩臺階之間的坡長，L=H/sin，為設(shè)計坡角；e、線裝藥密度 q=0.2kg/m，堵塞長度不得小于1m；f、裝藥結(jié)構(gòu)，將管裝炸藥按設(shè)計數(shù)量綁扎在竹片上，再將導(dǎo)爆索捆于炸藥上，裝進炮孔內(nèi)，上部1m用黃泥堵塞。2、洞口邊仰坡防護按照設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線，開挖后及時防護。本工程采用錨噴形式對施工臨時邊坡進行防護：22砂漿錨桿梅花型布設(shè)，L4m，邊坡橫豎向間距1.2m，仰坡橫豎向間距1m。錨噴混凝土厚度10cm。明洞回填完成后進行植草皮綠化。2.1早強砂漿錨桿采用YT28鑿巖機鉆孔，早強錨固劑

10、錨固。錨桿尾部設(shè)絲扣，安裝鋼墊板。錨固劑的使用方法：將藥卷浸入清水1min后取出（以軟而不散為度）；將錨固卷逐個用炮棍裝入孔內(nèi)搗實；利用鑿巖機的沖擊力打入錨桿旋轉(zhuǎn)直至漿液流出。裝藥長度不得少于空長的三分之一。2.2噴射混凝土洞口邊仰坡防護采用濕噴混凝土。混凝土在拌和站拌合，由攪拌運輸車運至洞內(nèi)，卸至噴射機進料口，在噴嘴處再加入液態(tài)速凝劑47后，人工抱噴嘴噴射巖面上。(1)砼的拌合按照設(shè)計配合比配料，將水泥、砂、石子、水、硅粉和高效減水劑按配合比投入強制式攪拌機進行拌合。(2)噴射砼 噴嘴垂直對著受噴面，開啟濕噴機； 上料：上料要連續(xù)，應(yīng)保持料斗內(nèi)料滿，并在料斗口上設(shè)一活動的15mm孔徑篩網(wǎng)，避

11、免超料徑骨料進入機內(nèi)。 噴射部位順序：應(yīng)分段、分部、分塊、自下而上進行，噴射前個別受噴面凹洼處，應(yīng)先噴找平。 噴射操作時，噴嘴與受噴面的距離應(yīng)保持在1.5-2.0m，此時回彈量最低，壓實性最好。噴頭與受噴面距離太近時，壓縮空氣會將剛粘在受噴面上的砼拌合料吹走，使粗骨料的回彈量增加，同時噴頭與受噴面的距離還取決于拌合料的骨料粒徑、顆粒級配、氣壓和配料的輸送距離，操作手操作時可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)兩者間的距離，直到達(dá)到最低的回彈量。 噴射角度噴嘴保證與受噴面垂直，若受噴面被鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70。 噴頭運動方式噴頭應(yīng)作連續(xù)不斷的圓圈運動，并形成螺旋形轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)直徑約為20-30

12、cm；后一圈壓前一圈三分之一，噴射路線應(yīng)分段、分部、分塊按自下而上地進行，呈“S”形運動。3、洞口截水溝、排水溝砌筑石料：采用片石，片石厚度不小于15cm，卵形或薄片形不能使用。片石在使用前按規(guī)定取樣、試驗，合格后方可使用。片石選用密實、堅固、質(zhì)地細(xì)致、色澤均勻、無風(fēng)化剝落和裂紋的石料。片石不得有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油膩或其它有害物質(zhì)。砂漿：砌筑砂漿采用7.5水泥砂漿，勾縫采用7.5水泥砂漿。砂漿配合比由試驗室確定。砂漿所用的水泥、砂及水按規(guī)定先取樣、試驗，合格后方可使用。拌和砂漿不得采用人工拌和。施工注意事項：砌筑不得在晝夜平均氣溫低于5情況下進行；砌筑前必須將基面和

13、坡面夯實平整后，方可砌筑，基面和坡面不得有樹樁、有機質(zhì)和廢物。砌筑砂漿采用7.5水泥砂漿，砂漿要飽滿、密實，不能有空洞。勾縫采用7.5水泥砂漿，勾凹縫，勾縫要嵌入砌縫內(nèi)不少于2。勾縫要平順，無脫落。砌體要咬扣緊密，表面平整，無垂直通縫。每工作班制取不少于1組水泥砂漿試件。四、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證體系(1)質(zhì)量目標(biāo)分項、分部、單位工程質(zhì)量合格率100%，工程質(zhì)量交工驗收評定為合格、竣工驗收評定為優(yōu)良；實施精品戰(zhàn)略，確保國優(yōu)工程；無重大質(zhì)量事故。（2）質(zhì)量保證體系按照項目法管理組織施工，落實項目法人質(zhì)量終身責(zé)任制，全面推行ISO9000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。建立健全質(zhì)量保證體系，項目部成立質(zhì)量管

14、理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，各有關(guān)業(yè)務(wù)部門和施工隊質(zhì)量負(fù)責(zé)人任組員。項目經(jīng)理部、施工隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理組織機構(gòu)見圖1，質(zhì)量保證體系框圖見圖2。2、安全保證體系（1）安全目標(biāo)杜絕重大傷害事故的發(fā)生，減少一般事故；無重大責(zé)任事故；無重大安全隱患；人員因施工負(fù)傷率小于3，重傷率小0.5；不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞。（2）安全組織機構(gòu)及保證體系 安全管理組織機構(gòu)框圖見圖3。安全保證體系框圖見圖4， （3）安全保證措施A安全保證制度堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全保證體系和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，遵循安

15、全施工規(guī)范，制訂行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)管理，開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。實行開工前安全技術(shù)交底制度，施工中安全生產(chǎn)檢查制度，施工后安全生產(chǎn)評比制度。 制定安全預(yù)防措施，清除事故隱患，進行重點防范，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，以確保安全目標(biāo)實現(xiàn)。項目經(jīng)理部設(shè)安全副經(jīng)理，主抓安全生產(chǎn)工作。 實行逐級安全技術(shù)交底制，由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椆こ踢M行書面安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。加強施工安全教育，通過安全教育，增強職工安全意識，掌握安全基本知識和操作技能，提高職工遵守紀(jì)律

16、的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達(dá)到提高整體安全意識和自我防護能力。執(zhí)行安全檢查制度，項目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。我單位在進駐施工現(xiàn)場前，制定了工地規(guī)則，包括安全保衛(wèi)制度；工地出入管理制度；工地安全制度；環(huán)保衛(wèi)生制度等。B安全管理措施嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)程的具體規(guī)定。建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。 堅持持證上崗制度，開展形式多樣的安全教育培訓(xùn)。充分關(guān)注和保障所有在現(xiàn)場工作的人員的安全，采取有效措施，使現(xiàn)

17、場和本合同段工程的實施保持有條不紊。按施工人員的24配備人數(shù)足夠的專職安全員。特殊工種（爆破工、電工、噴錨工、電焊工等）要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗。對于易燃易爆的材料專門妥善保管，同時配備有足夠的消防設(shè)備，提前做好教育工作，使所有施工人員都熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。工程計價與安全工作掛鉤，根據(jù)安全檢查結(jié)果施行獎罰，獎勵先進、鞭策后進。建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成期限。建立安全事故申報制，若發(fā)生安全事故必須按安全事故申報程序進行處理，嚴(yán)格執(zhí)行國家及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)工程安全事故報告的規(guī)定。為了保護本合同工程免遭損壞，確保現(xiàn)

18、場和過往群眾的安全與方便，在必要的工點，提供照明、警衛(wèi)、護柵、警告標(biāo)志等安全防護設(shè)施。所有施工機具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均定期檢查，并由安全員簽字記錄。C安全技術(shù)措施所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須立即在危險地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派人看守，并迅速報告管理人員及時采取措施，若情況嚴(yán)重時，立即將施工人員全部撤離危險地段。 洞內(nèi)爆破時，必須統(tǒng)一指揮，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、震動及飛石傷害的地點，安全距離大于200m。 爆破后經(jīng)過通風(fēng)排煙，且至少30min以上，安全檢查人員進入工作面，經(jīng)檢查和處理確認(rèn)安全后，其它施工人員進入工作面。瞎炮必須由

19、原爆破手按規(guī)定處理。隧道開挖中，圍巖量測是施工管理的主要環(huán)節(jié)。根據(jù)不同地質(zhì)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。隧道穿越可能發(fā)生巖爆地段時，提前鉆孔注水釋放應(yīng)力，盡早進行噴網(wǎng)錨支護。同時加強觀測預(yù)報，加強安全管理。噴錨注意事項：作業(yè)人員必須配帶必要的防護用品。機具設(shè)備應(yīng)置于安全地段，噴射機、注漿機、水箱及貯氣罐必須裝置壓力表和安全閥，定期進行耐壓檢測。發(fā)生堵管時，應(yīng)及時疏通，處理堵管時，噴嘴前嚴(yán)禁站人。經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和節(jié)穿可能，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。其它注意事項：高度重視通風(fēng)排煙，風(fēng)管架設(shè)由專人負(fù)責(zé)。洞內(nèi)電力設(shè)施定期檢查，專人負(fù)責(zé)。洞內(nèi)變壓器放入行車橫洞時安門上鎖，專人管理。電線、高壓水管、高壓風(fēng)

20、管專人定期檢查，防止破漏。4爆破工程爆破器材管理制度每個庫房的貯量不得超過其設(shè)計容量。爆破器材的存放必須遵守下列規(guī)定：a裝硝化甘油類炸藥、各種雷管和繼爆管的箱(袋)必須放在貨架上；裝其他爆破器材的箱(袋)應(yīng)堆放地墊木上；架、堆相互之間的通道寬度不小于1.3m；b在架上堆放硝化甘油類炸藥和雷管時，禁止疊放； c爆破器材箱(袋)距上層架板的間距不得小于4cm，架寬不超過兩箱(袋)的寬度；d貸架(堆)與墻壁的距離不小于20cm； e堆放導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索和硝銨類炸藥等的貨架(堆)高度不超過1.6m。庫區(qū)必須整潔、防潮和通風(fēng)良好，要杜絕鼠害。庫區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火和明火照明，嚴(yán)禁用燈泡烘烤爆破器材。庫區(qū)嚴(yán)禁存放與

21、管理工作無關(guān)的工具和雜物。庫區(qū)必須晝夜設(shè)警衛(wèi)，加強巡邏，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入庫區(qū)。庫區(qū)的消防設(shè)備、通訊設(shè)備、報警裝置和防雷裝置應(yīng)每季度檢查一次。總庫內(nèi)不準(zhǔn)拆箱(袋)發(fā)放爆破器材，只準(zhǔn)整箱(袋)發(fā)放。爆破器材的收發(fā)必須遵守下列規(guī)定： a對新購進的爆破器材應(yīng)逐箱(袋)檢查包裝情況，并按規(guī)定作性能檢查；b應(yīng)建立爆破器材收發(fā)流水帳、三聯(lián)式領(lǐng)用單和退料單制度，定期核對帳目，做到賬物相符；c變質(zhì)的和性能不詳?shù)谋破鞑模坏冒l(fā)放使用；d爆破器材應(yīng)按其出廠時間和有效期的先后順序，發(fā)放使用。e爆破器材的發(fā)放應(yīng)在單獨的發(fā)放間里進行，嚴(yán)禁在貯存爆破器材的庫房發(fā)放。禁穿鐵釘鞋和易產(chǎn)生靜電的化纖衣服進入庫房和發(fā)放間。開箱應(yīng)

22、使用不產(chǎn)生火花的工具，并在專設(shè)的發(fā)放間內(nèi)進行。必須經(jīng)常測定庫房的溫度和濕度，經(jīng)常檢查庫房的情況，發(fā)現(xiàn)硝化甘油類炸藥箱滲油、凍結(jié)和硝銨類炸藥吸潮結(jié)塊，應(yīng)及時處理。爆破安全措施爆破施工在進行爆破作業(yè)之前，與當(dāng)?shù)毓膊块T取得聯(lián)系并獲得批準(zhǔn)，向公安部門申請購買、運輸、儲存及使用爆炸物品的許可證，遵守各項規(guī)章制度。爆炸物品在運輸過程中由民警押運；雷管庫、炸藥庫分開設(shè)置，派專人看守。加強火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前23天上報用料計劃；爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi)，溫度保持在1830，庫內(nèi)設(shè)消防設(shè)施，不同性能的炸藥分開儲備；建立雷管、炸藥領(lǐng)用、發(fā)放、回收、登記管理制度，并將爆炸物品的管理落實到作業(yè)工

23、班、作業(yè)人員。運到工地的炸藥若當(dāng)天未使用完，必須將剩余的如數(shù)交回入庫，不得在工地留存過夜。 嚴(yán)格遵守爆破作業(yè)時間和警戒制度，告示過路人員及施工人員，設(shè)置醒目標(biāo)志牌，放炮時設(shè)專人警戒。 爆破工要持證上崗，放炮前要對炮孔藥包連線進行逐孔檢查，點炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機械設(shè)備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴(yán)格按爆破作業(yè)規(guī)程進行處理。爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)人員指導(dǎo)，裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)丶右愿采w和保護。在潮濕條件下作業(yè)，采取乳化、水膠等防水炸藥。工業(yè)雷管的施工管理，嚴(yán)格按公安部、國防科工委下發(fā)公通字（2001）36號文件關(guān)于對工業(yè)雷管實施編號管理有關(guān)問題的通知執(zhí)行，施工中所有工業(yè)雷管使用時

24、，必須建立雷管領(lǐng)用、發(fā)放登記管理制度，將雷管編號落實到每一個爆破作業(yè)人員，并按公安部統(tǒng)一表格填寫記錄存檔備案。5施工用電、運輸安全措施施工用電設(shè)立專職電工，并且必須持證上崗；所有線路全部安裝斷電保護器；定期對所有線路檢查維修。運輸安全所有機械車輛司機必須持證上崗；定期對機械車輛進行維修保養(yǎng)；對行車道路經(jīng)常進行檢查養(yǎng)護；嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車。圖1 質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部專職質(zhì)量檢查工程師安全質(zhì)量部路基施工一隊專職質(zhì)檢工程師隧道施工二隊專職質(zhì)檢工程師橋涵施工一隊專職質(zhì)檢工程師綜合施工隊專職質(zhì)檢工程師隧道施工一隊專職質(zhì)檢工程師梁板預(yù)制安裝施工一隊專職質(zhì)檢工程師橋涵施

25、工二隊專職質(zhì)檢工程師路基施工二隊專職質(zhì)檢工程師梁板預(yù)制安裝施工二隊專職質(zhì)檢工程師圖2 質(zhì)量保證體系框圖按驗標(biāo)檢查驗收質(zhì)量保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證檢查保證施工過程控制加強質(zhì)量意識教育，提高全員質(zhì)量意識和素質(zhì)。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立項目部和施工隊質(zhì)量管理體系。建立健全質(zhì)量責(zé)任承包制，質(zhì)量保證規(guī)章制度。質(zhì)量與工資、驗工計價掛鉤，預(yù)留質(zhì)量保證金。分項分部單位工程質(zhì)量評定, 質(zhì)檢人員檢查,現(xiàn)場工程師檢查簽證。按規(guī)范、驗標(biāo)和施工組織設(shè)計施工,執(zhí)行質(zhì)量計劃、程序文件、質(zhì)量手冊的規(guī)定，開展QC質(zhì)量攻關(guān)。與質(zhì)量有關(guān)的各部門工作內(nèi)容和職責(zé)單位工程質(zhì)量評定編制質(zhì)量計劃編制施工組織計劃現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)安全質(zhì)

26、量部提供合格材料保障部材料進貨檢驗產(chǎn)品試驗檢驗中心試驗室跟班作業(yè)檢查把關(guān)分項工程質(zhì)量評定隊質(zhì)量檢查員按操作規(guī)程施工開展質(zhì)量宣傳活動定期抽查檢驗監(jiān)督檢查指導(dǎo)施工作業(yè)人員綜合辦公室上級質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：公路工程施工規(guī)范、驗標(biāo)；本工程招標(biāo)文件；我單位經(jīng)認(rèn)證的ISO9000質(zhì)量保證體系。工作標(biāo)準(zhǔn)：本工程質(zhì)量管理辦法、實施性施工組織設(shè)計、各項操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格工程標(biāo)準(zhǔn)，并配合相鄰標(biāo)段及全線創(chuàng)省部優(yōu)及國優(yōu)。工程技術(shù)部圖3 安全管理組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部專職安全檢查工程師安全質(zhì)量部路基施工一隊專職安

27、全員橋涵施工一隊專職安全員隧道施工一隊專職安全員隧道施工二隊專職安全員梁板預(yù)制安裝施工一隊專職安全員橋涵施工二隊專職安全員綜合施工隊專職安全員路基施工二隊專職安全員梁板預(yù)制安裝施工二隊專職安全員圖4 安全保證體系框圖安 全 生 產(chǎn)保 證 體 系1、項目經(jīng)理部各級人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則；3、對職工進行經(jīng)常性安全教育；4、堅持安全檢查制度；5、對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全問題按“三不放過”的原則處理；6、執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”；7、黨政工團齊抓共管。組織保證工作保證制度保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查施工過程檢查收尾工作檢查落實責(zé)任

28、制國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)省市有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定項目經(jīng)理部安全制度1、施工組織是否有安全設(shè)計或安全技術(shù)措施；2、施工機械機具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定；3、安全防護措施是否符合要求；4、施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)；5、施工方案是否經(jīng)過交底；6、各級人員施工安全責(zé)任制是否落實；7、是否制定安全預(yù)防措施；8、對不安全因素是否有控制和預(yù)防措施。1、安全設(shè)計安全技術(shù)措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)；2、施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制；3、施工機械是否堅持安全掛牌；4、安全操作規(guī)程是否認(rèn)真執(zhí)行；5、現(xiàn)場有無違章指揮、違章作業(yè)；6、安全隱患是否限期整改；7、信息反饋是否準(zhǔn)確及時。1、總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對于成功的控制方法總結(jié)推廣；2、找出施工過程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進措施；3、做好總結(jié)、評比工作。安全目標(biāo)：杜絕職工因工死亡事故，嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)和交通事故，無職工一次負(fù)傷5人以上事故或一次重傷3人以上事故，年重傷率控制在0.6以下，防范職業(yè)病的發(fā)生。1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；2、班前安全講話制；3、“周一”安全活動日制；4、安全技術(shù)交底；5、臨時設(shè)施檢查驗收制；6、安全教育制；7、交接班制；8、安全操作掛牌制；9、安全生產(chǎn)檢查制；10、安全生產(chǎn)獎懲制；16