1、 蔡家溝大橋1.11.1第 5 頁 共 19 頁工程圖片剪集 工程圖片剪集 二 編制依據(jù) 二 編制依據(jù) 蔡家溝大橋第 6 頁 共 19 頁編號 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 主編單位 1 橋梁結(jié)構(gòu)施工圖 2 建筑模板設(shè)計(jì)圖集 建設(shè)部 3 公路橋涵設(shè)計(jì)手冊 人民交通出版社 4 結(jié)構(gòu)力學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 5 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 中國建筑工業(yè)出版社 6 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中國建筑工業(yè)出版社 三 設(shè)計(jì)說明 三 設(shè)計(jì)說明 1.概述 1.概述 模板及支架配置見下表 序號 項(xiàng)目 支架體系 模板 1 墩身外側(cè) 液壓自爬模體系 工字木梁膠合板模板 2 墩身內(nèi)側(cè) 現(xiàn)場自備 現(xiàn)場自備 標(biāo)準(zhǔn)層垂直高度為 5.0 米，最大高度為

2、5.3 米。模板配置高度 5.6 米，模板下包 100毫米以保證新澆砼底口質(zhì)量，模板上挑一部分防止砼漿溢出。2.塔柱分層 2.塔柱分層 塔柱總高 134 米，下塔柱內(nèi)側(cè)面采用懸臂模板系統(tǒng)，其余面采用液壓爬模系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)施工高度為 5.1 米，塔柱共分 26 節(jié)施工。3.架體布置圖 3.架體布置圖 3.1 根據(jù)主塔結(jié)構(gòu)圖，單塔支小面布置三個機(jī)位，大面布置四個機(jī)位。3.2 橫梁底模支撐和側(cè)模支撐現(xiàn)場自備。3.3 自第 1 節(jié)采用爬模架施工。3.4 第 6 節(jié)澆筑完畢，拆除兩塔柱內(nèi)側(cè)懸臂架體澆注橫梁。3.5 從 12 節(jié)開始，塔柱為垂直方向。正常爬升直至整個工程結(jié)束。4.模板布置 4.模板布置 4.

3、1 單塔支共布置 8 塊大模板。4.2 交匯處底部模板和內(nèi)模現(xiàn)場自備。4.3 其他模板由最初模板改裝即可 蔡家溝大橋第 7 頁 共 19 頁四 模板的組成四 模板的組成序號 名稱 效果圖 1 吊鉤 2 豎肋 蔡家溝大橋第 8 頁 共 19 頁3 橫肋 4 連接爪 5 芯帶 6 芯帶插銷和墊板 7 拼縫背楞 注：模板面板為 21mm 厚進(jìn)口維薩板，本模板體系允許側(cè)壓力值為：60KN/M2。4.1 工字木梁模板特點(diǎn) 4.1 工字木梁模板特點(diǎn) 此套模板具有結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特點(diǎn)。在單塊模板中，膠合板與豎肋(木工字梁)采用自攻螺絲和地板釘連接，豎肋與橫肋（雙槽鋼背楞）采用連接爪連接，在

4、豎肋上兩側(cè)對稱設(shè)置吊鉤。兩塊模板之間采用芯帶連接，用芯帶銷插緊，從而保證模板的整體性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直墻模板為裝卸式模板，拼裝方便，在一定的范圍和程度上能拼裝成各種大小的模板。模板剛度大，接長和改裝均很方便。4.2 模板施工要點(diǎn) 4.2 模板施工要點(diǎn) 模板拼縫節(jié)點(diǎn) 模板拼縫節(jié)點(diǎn) 模板拼縫由槽鋼背楞、芯帶、芯帶銷配合完成，如下圖：蔡家溝大橋第 9 頁 共 19 頁 陽角連接節(jié)點(diǎn) 陽角連接節(jié)點(diǎn) 陽角處模板通過 45 度的斜拉桿連接，角部合成企口形式，因?yàn)樾崩瓧U為 45 度方向受力，能有效保證角部不開模、不漏漿。模扳吊鉤及模板接高節(jié)點(diǎn) 模扳吊鉤及模板接高節(jié)點(diǎn) 吊鉤節(jié)點(diǎn) 4.3 高強(qiáng)穿

5、墻螺栓 4.3 高強(qiáng)穿墻螺栓 高強(qiáng)穿墻螺栓規(guī)格采用 D20 穿墻螺栓，此種穿墻螺栓具有強(qiáng)度高，粘砼后易清理等 蔡家溝大橋第 10 頁 共 19 頁特點(diǎn)，其部件組成如下圖：序號 名稱 效果圖 1 D20 螺桿 3 蝶形螺母 4 鑄造墊片 5 PVC 套管 4.4 質(zhì)量措施 4.4 質(zhì)量措施 1、嚴(yán)格執(zhí)行原材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，原材料是影響結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度指標(biāo)的重要因素，采購中堅(jiān)持優(yōu)中選優(yōu)的原則，首選國營大廠，以質(zhì)量為基礎(chǔ)，并進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。確保模板使用的安全指標(biāo)。2、模板的加工成型是保證結(jié)構(gòu)平整度的重要環(huán)節(jié)，為使零部件加工精度的準(zhǔn)確，全部利用專用設(shè)備進(jìn)行裁剪和定位沖孔加工。在平臺上定好胎具，對橫、豎龍

6、骨等上道工序檢驗(yàn)合格后定位開孔。3、嚴(yán)格執(zhí)行加工安裝過程中的三檢制度，為保證平整度和直線度，產(chǎn)品的檢驗(yàn)率 100。4、設(shè)計(jì)和質(zhì)量驗(yàn)收以 建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程JGJ 742003 及有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、圖紙要求為標(biāo)準(zhǔn)。5、必須隨時清理保養(yǎng)面板，保證使用周期期間面板的平整度，面板間縫隙的緊密度。蔡家溝大橋第 11 頁 共 19 頁 6、密封模板，特別是模板下端口必須緊靠砼以避免漏漿。7、面板上必須涂刷脫膜劑，避免拆模損壞膠合板面。4.5 模板制作允許誤差表：4.5 模板制作允許誤差表：項(xiàng)次 項(xiàng)目名稱 允許誤差 1 面板厚度 +0.5mm 2 模板長度 +1.0mm 3 模板寬度 +1.0mm 4 模板

7、翹曲度 L/1000 五 液壓自爬模 五 液壓自爬模 5.1 主要性能指標(biāo) 5.1 主要性能指標(biāo) 1名稱型號：液壓自爬模 架體系統(tǒng)：架體結(jié)構(gòu)表面處理工藝為：噴砂、噴塑處理；架體支承跨度：5 米（相鄰埋件點(diǎn)之間距離，特殊情況除外）；架體高和寬度：高 12 米；架體寬度：主平臺=3.00m，模板平臺=1.40m，、=1.20m，液壓操作平臺=2.60m，吊平臺=1.80m 電控液壓升降系統(tǒng) 額定壓力：25Mpa；油缸行程：350mm；液壓泵站流量：1.1L/min；伸出速度：約 300mm/min；額定推力：50KN；雙缸同步誤差：20mm。2爬升機(jī)構(gòu)：爬升機(jī)構(gòu)有自動導(dǎo)向、液壓升 降、自動復(fù)位的鎖

8、定機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)架體與 導(dǎo)軌互爬的功能。蔡家溝大橋第 12 頁 共 19 頁3承載能力：模板平臺3KN/m，模板平臺0.75KN/m，主平臺1.5KN/m，液壓操作平臺1.5KN/m，吊平臺0.75KN/m。只允許兩層平臺同時承載；4爬升速度：10 分鐘/米。5混凝土強(qiáng)度值10MPa，方可爬升 5.2 液壓自爬模的優(yōu)點(diǎn) 5.2 液壓自爬模的優(yōu)點(diǎn) 液壓自爬模板體系，相對傳統(tǒng)的爬架體系，有許多優(yōu)點(diǎn)：1液壓爬模可整體爬升，也可單組爬升，爬升穩(wěn)定性好。2操作方便，安全性高，可節(jié)省大量工時和材料。3除了因?yàn)榻ㄖY(jié)構(gòu)的要求(如墻面突然縮進(jìn)或形狀突變)需要對模架改造之外,一般情況下爬模架一次組裝后,一直到頂不

9、落地,節(jié)省了施工場地,而且減少了模板(特別是面板)的碰傷損毀。4液壓爬升過程平穩(wěn)、同步、安全。5 提供全方位的操作平臺，施工單位不必為重新搭設(shè)操作平臺而浪費(fèi)材料和勞動力。6結(jié)構(gòu)施工誤差小,糾偏簡單,施工誤差可逐層消除。7爬升速度快，可以提高工程施工速度。8模板自爬,原地清理,大大降低塔吊的吊次。9.施工質(zhì)量好。采用爬模施工，隨時可進(jìn)行水平、垂直、扭轉(zhuǎn)精度觀測，混凝土灌注質(zhì)量也易于控制。10.爬模施工的主要工序都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化作業(yè)，操作簡便，易于管理。公路,交通,交通知識,交通技術(shù),高速 5.3 標(biāo)高控制 5.3 標(biāo)高控制 1.師,首先從高程控制點(diǎn)將高程引測到首層便于垂直向上豎直量尺處，校核合格后

10、作為起始標(biāo)高線，并彈出墨線，用紅油漆標(biāo)明高程數(shù)據(jù)。2.標(biāo)高的豎向傳遞，用鋼尺從首層起始標(biāo)高線豎直量取。鋼尺需加拉力，尺長，溫度三差改正。施工中應(yīng)先校測首層傳遞上來的三個標(biāo)高點(diǎn)，當(dāng)校差小于 3mm時，取其平均高程引測水平線，并在爬模施工層的下層墻體側(cè)立面上彈墨線。爬模施工時用檢驗(yàn)合格的鋼尺豎直量測，控制模板標(biāo)高。蔡家溝大橋 第 13 頁 共 19 頁5.4 爬模垂直度控制 5.4 爬模垂直度控制 1.平面內(nèi)控點(diǎn)在首層樓澆注對應(yīng)位置上，需預(yù)先埋設(shè)鐵件并與樓板鋼筋焊接牢固。以后在各層施工澆筑砼預(yù)板時，在垂直對應(yīng)控制點(diǎn)位置上預(yù)留出150mm，孔洞，以便軸線向上投測。待預(yù)埋件埋設(shè)完畢后，將內(nèi)控點(diǎn)所在縱橫

11、軸線分別投測到預(yù)埋鐵件上，并用全站儀進(jìn)行測角、測邊校核，精度合格后作為平面控制依據(jù)。內(nèi)控網(wǎng)的精度不低于軸線控制網(wǎng)的精度。2.爬模施工時在首層測設(shè)好的內(nèi)控點(diǎn)架設(shè)激光鉛直儀，發(fā)射出來的激光由作業(yè)層激光接受靶接受。將平面控制點(diǎn)投測到模板下方，然后吊 1Kg 線墜量尺檢查模板垂直度，并調(diào)節(jié)絲杠進(jìn)行校正。激光鉛直儀用瑞士徠卡儀器公司的Leica，ZL 型激光鉛直儀，該儀器精度高，投點(diǎn)精度 1/200000，激光接收靶由 300*300*5mm 厚有機(jī)玻璃制作而成，接收靶上由不同半徑的同心圓及正交坐標(biāo)線組成 5.5 液壓自爬模的爬升工藝 5.5 液壓自爬模的爬升工藝 自爬模的頂升運(yùn)動通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬

12、架交替頂升來實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)軌和爬模架互不關(guān)聯(lián)，二者之間可進(jìn)行相對運(yùn)動。當(dāng)爬模架工作時，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無相對運(yùn)動。退模后立即在退模留下的爬錐上安裝受力螺栓、掛座體、及埋件支座，調(diào)整上下軛棘爪方向來頂升導(dǎo)軌，待導(dǎo)軌頂升到位，就位于該埋件支座上后，操作人員立即轉(zhuǎn)到下平臺拆除導(dǎo)軌提升后露出的位于下平臺處的埋件支座、爬錐等。在解除爬模架上所有拉結(jié)之后就可以開始頂升爬模架，這時候?qū)к壉３植粍樱{(diào)整上下棘爪方向后啟動油缸，爬模架就相對于導(dǎo)軌運(yùn)動，通過導(dǎo)軌和爬模架這種交替附墻，互為提升對方，爬模架即可沿著墻體上預(yù)留爬錐逐層提升。5.6 液壓自爬模構(gòu)造 5.6 液壓自爬模構(gòu)造 液壓自爬模板體

13、系的爬升系統(tǒng)主要包括：預(yù)埋件部份、導(dǎo)軌部份、液壓系統(tǒng)組成。5.7 埋件總成 5.7 埋件總成 液壓自爬模體系的埋件總成包括：埋件板、高強(qiáng)螺桿、爬錐、受力螺栓和埋件掛座等。蔡家溝大橋第 14 頁 共 19 頁5.8 受力螺栓 5.8 受力螺栓 受力螺栓是錨定總成部件中的主要受力部件，要求經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理(達(dá)到 Rc25-30),并且經(jīng)過探傷,確定無熱處理裂紋和其他原始裂紋后才允許發(fā)貨。5.9 導(dǎo)軌 5.9 導(dǎo)軌 導(dǎo)軌是整個爬模系統(tǒng)的爬升軌道，它由兩根槽鋼20 及一組梯檔(梯檔數(shù)量依澆筑高度而定)組焊而成，梯檔間距 300 mm，供上下軛的棘爪將載荷傳遞到導(dǎo)軌，進(jìn)而傳遞到埋件系統(tǒng)上。5.10 液壓系統(tǒng)

14、 5.10 液壓系統(tǒng) 液壓爬升系統(tǒng)包括：液壓泵、油缸、上軛和下軛四部分。液壓泵和油缸向整個爬模系統(tǒng)提供升降動力，上、下軛，是爬架與導(dǎo)軌之間進(jìn)行力傳遞的重要部件,改變軛的棘爪方向,實(shí)現(xiàn)提升爬架或?qū)к壍墓δ苻D(zhuǎn)換。5.11 爬升流程 5.11 爬升流程 混凝土澆筑完后 拆模后移 安裝附裝置 提升導(dǎo)軌 爬升架體 綁扎鋼筋 模板清理刷脫模劑 埋件固定模板上 合模澆筑混凝土 預(yù)埋件安裝，將爬錐用受力螺栓固定在模板上，爬錐孔內(nèi)抹黃油后擰緊高強(qiáng)螺桿，保證混凝土不能流進(jìn)爬錐螺紋內(nèi)。埋件板擰在高強(qiáng)螺桿的另一端。錐面向模板，和爬錐成反方向。埋件如和鋼筋有沖突時，將鋼筋適當(dāng)移位處理后進(jìn)行合模。提升導(dǎo)軌，請將上下?lián)Q向盒

15、內(nèi)的換向裝置調(diào)整為同時向上。換向裝置上端頂住導(dǎo)軌。爬升架體時上下?lián)Q向盒同時調(diào)整為向下，下端頂住導(dǎo)軌。（爬升或提導(dǎo)軌液壓控制臺有專人操作，每榀架子設(shè)專人看管是否同步，發(fā)現(xiàn)不同步，可調(diào)液壓閥門控制）蔡家溝大橋?qū)к壧嵘臀缓蟛鸪聦拥母綁ρb置及爬錐，周轉(zhuǎn)使用。注：附墻裝置及爬錐共 3 套，2第 15 頁 共 19 頁套壓在導(dǎo)軌下，1 套周轉(zhuǎn)。第一步 第二步 第三步 裝模板完畢 拆模、后移模板 爬升到位 澆筑混凝土 插導(dǎo)軌 安裝吊平臺 施工人員在平臺綁扎鋼筋 爬升 開始合模 第四步 第五步 第六步 合模完畢 澆筑完畢 進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)爬升階段 澆筑混凝土 拆模 又一次澆筑混凝土 提升導(dǎo)軌、爬升架體 蔡家溝大橋

16、第 16 頁 共 19 頁5.12 主塔施工流程 5.12 主塔施工流程 墩身施工流程圖墩身施工流程圖 513 液壓自爬模安裝、爬升和拆除周期及資源配置 513 液壓自爬模安裝、爬升和拆除周期及資源配置 1爬模安裝周期及資源配置:初始狀態(tài)：第三層混凝土澆筑完畢，埋件安裝好。序號 項(xiàng)目 時間(天)人力配置(個)備注 1 吊裝主平臺 2.0 力工：10 2 吊裝模板后移支架 0.5 力工：10 3 吊裝模板 0.5 力工：10 4 安裝液壓裝置 0.5 專人：6 5 安裝導(dǎo)軌 0.25 力工：10 第四層混凝土澆筑完 6 液壓調(diào)試 0.25 專人：6 7 安裝吊平臺 不影響施工進(jìn)度 合計(jì)：4.5

17、天 10+6 人 合計(jì)：4.5 天 10+6 人 力工 10 名，專人操作 6 名 2爬模循環(huán)爬升周期及資源配置:序號 項(xiàng)目 時間(天)人力配置(個)備注 1 墻體鋼筋綁扎 1.5 鋼筋工：15 也是砼工 2 自爬模板合模 0.5 木 工：15 包括穿拉桿 3 墻體混凝土澆筑 1.5 砼 工：15 也是鋼筋工 綁扎墻體鋼筋 共 4.5 天 墩身混凝土澆筑 自爬模板合模自爬模板拆模爬模 蔡家溝大橋第 17 頁 共 19 頁4 自爬模板拆模 0.5 木 工：15 5 自爬模爬升 0.5 專 人：6 實(shí)際爬升時間為 3 小時 合計(jì)：4.5 天 36 人 合計(jì)：4.5 天 36 人 含爬模服務(wù)人員 3

18、爬模拆除周期及資源配置:初始狀態(tài)：最后一層混凝土澆筑完。序號 項(xiàng)目 時間(天)人力配置(個)備注 1 拆除模板 0.5 力工：10 2 拆除模板后移支架 0.5 力工：10 3 拆除導(dǎo)軌 0.25 力工：10 4 拆除液壓裝置 0.25 專人：6 5 拆除主平臺 0.5 力工：10 合計(jì)：2 天 10+6 人 合計(jì)：2 天 10+6 人 力工 10 名，專人操作 6 名 六 施工工期分析表 六 施工工期分析表 序號 施工階段 工作內(nèi)容 預(yù)計(jì)人數(shù) 預(yù)計(jì)天數(shù) 備注 模板拼裝 12 5 天 共分三組 1 貨進(jìn)場后的前期準(zhǔn)備工作 架體拼裝及安全維護(hù)平臺 18 5 天 共分三組 2 下塔柱(12層)1，

19、預(yù)埋筋型骨架 2，綁扎鋼筋 3，內(nèi)外模板支設(shè) 4，澆灌混凝土 5，拆模及爬模 60 60 天 3 上塔柱(14層)1，預(yù)埋筋型骨架 2，綁扎鋼筋 3，內(nèi)外模板支設(shè) 4，澆灌混凝土 5，拆模及爬模 30 75 天 平均每層約需 5天。蔡家溝大橋第 18 頁 共 19 頁4 其它不可抗因素影響除外（如暴雨，臺風(fēng)，春節(jié)等）合計(jì)：100 145 天 說明：施工工期還取決于現(xiàn)場施工管理、工人素質(zhì)及項(xiàng)目資金等因素，該分析根據(jù)計(jì)算及實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，僅供參考。七 安全操作管理 七 安全操作管理 1、爬模安裝埋件、掛座時必須系好安全帶和佩戴必要防護(hù)用品。高強(qiáng)螺桿和爬錐連 接必須要擰緊，爬錐面頂?shù)侥０迕姘迩也?/p>

20、能轉(zhuǎn)動即可。爬錐上均勻涂脫模劑，防止爬錐拆卸困難。2、混凝土強(qiáng)度必須到達(dá) 10MPa 以上，方可爬升。3、嚴(yán)禁夜間光線不足時進(jìn)行爬升作業(yè)。4、在雷雨、大風(fēng)（8 級以上）、大霧、大雪等惡劣天氣情況下，爬模不得進(jìn)行操作，如果模板處于拆模狀態(tài)，應(yīng)及時把模板合模，并把爬模下降至已澆筑砼面。5、液壓泵站應(yīng)專人操作，非操作人員不得動用液壓泵，使用時壓力不得高于 16MPa。6、爬模爬升時除爬模操作人員外，其他人員一律離開爬模架，爬升到位后其他作業(yè)方可進(jìn)行。7、爬模時下端四周 3 米用警戒線維護(hù)，所有人員不得進(jìn)入警戒區(qū)，以防高空有物體 墜落。8、爬升架體或提導(dǎo)軌前，操作人員檢查機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，正常方可爬升

21、，架上不 許放太多物料，準(zhǔn)備好一切爬升工具，方可進(jìn)行爬模。9、爬模操作人員須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)后，經(jīng)項(xiàng)目部安檢部門認(rèn)可后方能獨(dú)立操作。10、11、12、13、14、15、16、17、18、爬模爬升時，爬升架上不得堆放重物。合模前將模板清理干凈，刷好脫模劑，裝好埋件系統(tǒng)。測量模板拉桿孔的位置，是否與鋼筋沖突。將模板移位，貼近混凝土的表面。用線墜或儀器校正調(diào)整模板垂直度。插好后齒輪銷。穿好套管、拉桿，擰緊每根對拉螺桿。復(fù)查模板垂直，緊固每根斜支撐。澆筑混凝土。蔡家溝大橋19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、第 19 頁 共 19 頁30、混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆模。卸出所有穿墻螺栓

22、、陽角斜桿，并抽出拉桿（包括斜角拉桿等）。拔出后齒輪銷。將模板后移到位（模板可移 500mm-600mm），再插上后移插銷。拆除液壓爬架 用塔吊先將模板拆除并吊下。拆除主平臺以上的模板桁架系統(tǒng)，用塔吊吊下。用塔吊抽出導(dǎo)軌。拆除液壓裝置及配電裝置。將液壓控制臺的主平臺跳板拆除，吊出液壓控制泵站和一些液壓裝置。操作人員位于吊平臺上將下層附墻裝置及爬錐拆除并吊下。用塔吊吊起主梁三腳架和吊平臺，起至適當(dāng)高度，卸下最高一層附墻裝置及爬錐，并修補(bǔ)好爬錐洞。31、最后拆除與爬梯或電梯相連的架體，操作人員卸好吊鉤、拆除附墻裝置及爬 錐，操作人員從電梯或爬梯下來后，再吊下最后一榀架子。八 安全保證措施 八 安全

23、保證措施 8.1 液壓自爬模板施工安全管理措施 8.1 液壓自爬模板施工安全管理措施 1、2、3、4、5、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行操作。工人在進(jìn)行模板安裝及拆除時，必須戴安全帶，安全帶掛在安全的骨架上。工人必須戴安全帽，穿防滑鞋，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)者，應(yīng)制止。摸板吊升應(yīng)又專人指揮。摸板上的腳手架必須符合安全要求，平臺跳板必須與腳手架捆綁牢固，跳板盡量不要求出現(xiàn)懸挑的現(xiàn)象，若需要時，必須按設(shè)計(jì)要求或規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)跳板，發(fā)現(xiàn)有不符合要求時，應(yīng)立即整改直至滿足要求為止，否則不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。6、7、8、9、設(shè)置防墜落安全網(wǎng)。墩身四周設(shè)置安全區(qū)域，做好圍欄，防止墜物傷人。模板拆除要等到混凝土達(dá)到 10MPa 后

24、才能進(jìn)行。液壓自爬模板吊升必須在白天進(jìn)行。10、當(dāng)遇到雷雨、風(fēng)力達(dá)到 5 級以上時，不得進(jìn)行作業(yè)。蔡家溝大橋 11、第 20 頁 共 19 頁12、嚴(yán)禁上下同時作業(yè)，嚴(yán)防高空墜落。嚴(yán)禁在液壓自爬模板架上堆放重物，液壓自爬模板架主平臺設(shè)計(jì)荷載 3KN/m2，上平臺及吊平臺為 0.75 KN/m2。13、14、做好班前安全技術(shù)交底。因違反安全管理規(guī)定，造成人員受傷或死亡，必須視情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán)厲處罰。8.2 高空作業(yè)安全管理措施 8.2 高空作業(yè)安全管理措施 1、凡是離地面 2 米以上的作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：2、作業(yè)人員必須定期進(jìn)行檢查，對不適宜高處作業(yè)的人員：不得從事此項(xiàng)工作：3、高處作業(yè)人員必須

25、系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋，禁止打赤腳或穿拖鞋作業(yè)。4、作業(yè)人員上下腳架要安設(shè)爬梯，不得攀登腳手架上下，更不允許乘做非乘人的升降設(shè)備上下，發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，立即制止。5、腳手架臨空應(yīng)設(shè)置欄桿，要接安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施：6、安全網(wǎng)在使用前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。7、高空作業(yè)區(qū)的風(fēng)力 5 級以上時，應(yīng)停止作業(yè)。8、塔吊操作必須具備塔吊司機(jī)專業(yè)資質(zhì)，每個塔吊配齊專業(yè)指揮員操作前后都必須嚴(yán)格檢查電路搭接，鋼絲繩的安全可靠性，在保證安全條件下方可操作。9、因違反安全管理規(guī)定，造成人員受傷或死亡，必須視情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán)厲處罰。九 文明施工 九 文明施工 9.1 一般規(guī)定 9.1 一般規(guī)定 1.建立安全

26、施工保證體系，落實(shí)安全施工崗位責(zé)任制。2.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，將目標(biāo)層層分解落實(shí)到人。3.隊(duì)伍進(jìn)場后，所有人員經(jīng)過項(xiàng)目安全監(jiān)督部的三級安全教育考試合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場施工。4.強(qiáng)化安全法制觀念，各項(xiàng)工序施工前必須進(jìn)行書面安全交底，交底雙方簽字齊全后交項(xiàng)目安全科檢查、存檔。5.落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，現(xiàn)場內(nèi)各種安全標(biāo)牌齊全、醒目，嚴(yán)禁違章作業(yè)及指揮。現(xiàn)場危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”的明顯標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。蔡家溝大橋 6.在五級以上大風(fēng)，災(zāi)害性氣候發(fā)生時，應(yīng)立即停止模板吊裝、安裝、拆除等施工作業(yè)。7.施工前，專業(yè)責(zé)任師必須對工人有安全交底；進(jìn)入施工現(xiàn)場人

27、員必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須用安全帶，并要系牢。8.塔師（吊裝大模板）等與模板施工有關(guān)特殊工種人員必須持證上崗。9.醫(yī)生檢查認(rèn)為不適合高空作業(yè)者不得進(jìn)行高空作業(yè)。9.2 防止高空墜落 9.2 防止高空墜落 1.做好墩身臨邊防護(hù)及安全網(wǎng)的設(shè)置。2.第 21 頁 共 19 頁在現(xiàn)場高空模板施工必須有操作架，操作架上必須鋪跳板，綁好防護(hù)欄桿及踢腳板。在極特殊情況下，難以搭設(shè)防護(hù)架時操作人員需掛好安全帶。只拆模時操作人員必須掛好、系好安全帶。3.外圍臨邊施工要特別引起重視，操作架、安全網(wǎng)（水平及豎向）等必須符合安全 規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要求，嚴(yán)防高空墜落。4.嚴(yán)禁上下同時交叉作業(yè)，嚴(yán)防高空墜物。5.經(jīng)常檢查支設(shè)模板釣鉤、斜支撐及平臺連接處螺栓是否松動，發(fā)現(xiàn)問題及時組織 處理。9.3 防止物體打擊 9.3 防止物體打擊 1.模板架料堆放架、支撐架必須堅(jiān)固，與地連接牢固；模板架料必須按照指定地點(diǎn)集中放置，禁止零星放置。高大模板在不利天氣來臨前必須拉好兜風(fēng)繩。高大模板兜風(fēng)繩必須常備，遇到突發(fā)災(zāi)害性氣候時，應(yīng)立即拉好，同時多層板、鋼管、扣件等必須緊急用重物壓蓋或用苫布覆蓋，人員立即撤離到安全地點(diǎn)。2.模板就位前要有纜繩纖拉，防止模板旋轉(zhuǎn)，碰撞傷人。3.模板堆放區(qū)場地面必須堅(jiān)實(shí)無下沉。4.模板支拆要采取臨時固定措施，防止傾倒傷人。5.傳遞物料、工具嚴(yán)禁拋擲，以防墜落傷人。