1、目 錄一、工程概況1二、編制依據3四、施工組織機構的設置4五、冬季施工生產任務安排和部署6六、冬季施工準備6 (一)施工材料準備6（二）機械設備及勞力配置準備6（三）冬季施工人員技術培訓7（四）冬季測溫管理7七、冬季施工總體技術方案8（一）冬季低溫對施工的不利影響8（二）分項工程冬季施工技術方案9八、冬季施工安全管理14 (一)冬期施工安全教育14 (二)機械設備冬季防寒、防凍措施15 (三)防火、防凍、防滑措施15九、環(huán)境保護和文明施工16十、冬季施工應急預案16東九高速冬季施工方案一、工程概況 1總體概況東至至九江高速公路安徽段是安徽省“四縱八橫”高速公路網規(guī)劃中“橫七”（南京-九江公路）

2、的重要組成部分，是安徽省南沿江高速公路的最西段，列入了交通運輸部促進中部地區(qū)崛起公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要，是皖江產業(yè)轉移示范區(qū)的重要基礎設施之一。根據本項目初步設計批復，全線采用高速公路標準建設，全封閉、全立交，設計速度100公里/小時，路基寬26米。本項目總體走向為自東北往西南,起點接望(江)東(至)長江公路大橋南岸接線，設置香隅樞紐互通立交，終點接在建的江西省彭澤至湖口高速公路贛皖界至彭澤段，路線總里程 10.802Km(K0+600K11+402.188)。采用全封閉、全立交、控制出入的雙向四車道高速公路標準。路基寬26米，全線設計時速100Km/h。 主要工程數量：主線長10.8km，

3、主線路基9.435km，主線橋梁0.967km，大橋4座，中橋1座，分離式立交2座，收費站1處，服務區(qū)1處,車行天橋1處，涵洞25道，通道18道；箱梁232片，T梁127片，樁基151根。 2地質情況本項目全線均位于東至縣香隅鎮(zhèn)境內，自縣域中西部往西南方向斜穿至皖贛交界鷹山尖附近。項目沿線地形總的趨勢是南高北低，北部為丘陵平原區(qū)，香隅附近地勢平坦，其標高1040m左右，黃栗樹至省界一帶為崗地山坳和低山丘陵區(qū)，地勢起伏較大，標高在40300m之間。按地貌成因和形態(tài)分類，公路沿線可劃分為沖積(堆積)平原、剝蝕丘陵、侵蝕低山三個基本類型。3河流水文情況地表水：項目沿線位于長江右岸，屬長江水系，區(qū)內河

4、湖區(qū)域遼闊、河系發(fā)達、湖泊眾多。主要河流包括香隅河、堯渡河等，湖泊有七里湖、黃泥湖、茅田湖、澤潭湖、太白湖等；另外，還分布著橋上水庫、潘沖水庫、青山水庫等。正常年區(qū)內徑流深710毫米地下水：一般情況下，沿江洲圩地區(qū)受江湖水位影響，汛期地下水位在50厘米上下，暴雨后為2030厘米。山丘河谷地區(qū)淺層地下水位豐富，又受河水常年補給。根據地下水賦存條件、含水介質以及水利特征，將區(qū)域內地下水劃分為松散巖類孔隙水、碳酸鹽巖類裂隙溶洞水和基巖裂隙水。通過對沿線地表水和地下水的取樣分析，對混凝土均無腐蝕性。4氣候特征項目所在區(qū)域地處中低緯度，系北亞熱帶季風氣候，冬夏長、春秋短，四季分明，光照充足，溫暖濕潤，雨

5、水充沛。因地區(qū)地形復雜，各地氣候有異，季節(jié)轉換明顯，水、旱、風、凍、冰雹等災害頻繁，給公路的施工、運營帶來不利影響。區(qū)內多年平均氣溫在15.516.9左右，歷年絕對最高氣溫(7月)達39.8，絕對最低溫度(元月)為-16。區(qū)內年平均日照總時數2046.0小時，全年無霜期223天。區(qū)內雨量充沛，降水量年際變化較大，年平均降水量1554.4毫米。因季風氣候影響，月、季分布不均，旱澇頻繁。常年3、4月份雨水明顯增多，5、6月份雨水集中多洪澇，7、8月份降水不均、伏旱多夏澇，9、10月份秋高氣爽、秋旱頻繁。年蒸發(fā)量1444.9毫米，小于年降雨量。二、編制依據1.東至至九江高速公路安徽段施工設計圖； 2

6、.公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）；3.工程建設標準強制性條文（公路工程部分）（2002）；4.混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2002）5.中華人民共和國安全生產法（2002）；6.公路工程技術標準（JTGB01-2003）7. 氣象局、水利局國家有關規(guī)定。8. 我公司多年積累的冬季施工經驗。三、編制目的按照混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2002）規(guī)定，當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)五天低于5或最低氣溫低于-3的時,需采取冬季施工措施，當室外平均氣溫連續(xù)5天高于5時解除冬季施

7、工。按照中央電視臺歷年平均氣溫統(tǒng)計，池州市地區(qū)歷年絕對最低溫度(元月)為-16，低于最低溫度5。按照施工計劃安排，我標段剩余路基、漿砌片石、T梁預制、箱梁預制、涵洞、橋面系、防撞墻均需在冬季進行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響，保證工程施工質量及工程進度，按照有關規(guī)范規(guī)定及技術要求，特制定本冬季施工方案。四、施工組織機構的設置為加強冬季施工管理，做好冬季施工的各項準備工作，確保冬季施工的工程質量和安全，我項目組建冬季施工領導組織機構，由項目經理任組長，負責本合同段冬季施工的組織，指揮計劃。項目總工負責冬季施工技術交底，組織對冬季施工質量的自檢、驗收、評定等工作，項目副經理負責協助項目經理組

8、織生產、協調安全、文明施工等過程的控制管理。各職能部門根據具體的分工情況逐級落實到位。 冬季施工組織機構圖冬季施工領導小組組長：馮永剛副組長：胡祖旺 安全環(huán)保部 綜合辦公室 合同經營部 物資設備部 工地實驗室財務部 技術質量部 架 梁 隊路 基 五 隊 橋 梁 隊路 基 四 隊 路 基 三隊路 基 二隊 路 基 一隊各職能部門崗位職責：1、技術質量部：負責冬季施工技術、溫度測量、技術交底管理、施工資料及施工工序的自檢以及驗收、報驗等工作。2、安全環(huán)保部：負責冬季施工安全、環(huán)保實施，安全預防措施等。3、財務部：負責冬季施工中材料款、機械款等款項的支付工作。4、工地試驗室：負責制定冬季施工配合比、

9、控制冬季施工各種原材料進場的檢驗，對施工過程的混凝土質量控制。5、綜合辦公室：負責及時轉發(fā)上級下發(fā)的關于冬季施工的要求、通知、組織協調各部門之間關系等后勤保障，確保冬季施工項目的順利進行。6、物資設備部：負責冬季施工物資的采購，滿足工程所需，對機械設備統(tǒng)一管理。7、合同經營部：負責合同管理、編制施工計劃、報表、計量支付，確保資金到位及時，收集并核算冬季施工發(fā)生費用。五、冬季施工生產任務安排和部署根據本標段的施工進度，緊密結合實際，今年冬季計劃施工的項目：橋梁工程基礎及下部結構、T梁預制架設、路基土石方工程、具體生產任務的劃分如下表：橋梁冬季計劃施工生產任務安排序號施工樁號施工部位單位數量備注1

10、香隅河大橋30m箱梁預制片1820m箱梁預制片82橋上中橋16mT梁預制片343K4+287車行天橋16mT梁預制片164AK0+241.5立交16mT梁預制片215橋上中橋16mT梁架設片726潘沖1#大橋30m箱梁架設片287K8+779立交橋左幅橋面鋪裝1908后港河大橋橋面鋪裝42309潘沖2#大橋橋面鋪裝423010后港河大橋防撞墻m372路基、涵洞工程施工生產任務安排施工任務單位（萬m）涵洞（座）備注路基挖土石方152六、冬季施工準備(一)施工材料準備在冬季到來之前,由物資設備部根據冬季施工的總體安排,采購加熱養(yǎng)生設備、養(yǎng)生保暖設備、勞保用品等。依據中心試驗室提供的冬季配合比所摻用

11、的外加劑統(tǒng)一進行采購，為確保冬季施工的正常進行，儲備足夠的施工材料包括水泥、碎石、砂、鋼材等建筑材料。（二）機械設備及勞力配置準備冬季施工，根據冬季計劃施工生產的任務和安排，為合理安排勞力，根據每個作業(yè)面以及施工進度計劃的安排，機械，配置足夠的勞力和設備，保證正常生產。1、冬季施工勞動力計劃，見下表：序號施工隊伍生產人員配備施工內容1路基、涵洞90人土石方開挖、填筑2橋梁隊110人箱梁、T梁預制；箱梁、T梁架設；橋面系施工合計200人2、冬季施工機械設備配備，見下表：序號設備名稱型號數量單位設備狀況擬用何處1砼攪站2臺良好砼供應2架橋機LBQJ 100/3/1臺良好橋梁工程3吊車25t2臺良好

12、橋梁工程4挖掘機260型10臺良好路基工程5推土機140型5臺良好路基工程6壓路機20t/22t5臺良好路基工程7自卸車后八輪40輛良好路基工程8發(fā)電機200KW/120KW2套良好橋梁工程3、冬季施工物資配備，見下表：序號名稱規(guī)格單位數量備注1單篷布m2100002溫度計-10C70C根203棉篷布m2100004塑料薄膜m2100005汽車防凍液kg8006酒精噴燈只207電鍋爐臺18電熱片個10（三）冬季施工人員技術培訓冬季施工前，項目部將組織全體施工人員和技術人員進行冬季培訓，培訓內容為冬季溫度測量、冬季施工控制要點，施工規(guī)范、試驗規(guī)程、安全生產、注意事項，通過培訓切實掌握冬季施工的各

13、項控制指標，確保工程施工質量和安全。（四）冬季測溫管理1、冬期施工的測溫范圍及具體溫度要求測溫部位溫度要求水、砂子、石子5砼或砂漿拌和出機溫度10砼或砂漿入模溫度5砼入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度52、測溫人員的職責（1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；（2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；（3）砼養(yǎng)護溫度的測量：按要求布置測量位置，繪制測溫分布圖及編號。按要求測溫砼養(yǎng)護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養(yǎng)護的初始溫度和時間。3、人員準備設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。4、準備好必須的工具測溫計：測量大氣溫度和環(huán)境溫度根據氣象預報和現場測定確定。測原材料溫度采用玻璃液體溫度計

14、。各種溫度計在使用前均應進行校驗。5、測溫管理施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項工作，每天要有測溫記錄，發(fā)現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。七、冬季施工總體技術方案（一）冬季低溫對施工的不利影響1、低溫對砼、鋼筋性能及施工操作的影響在負溫條件下，新拌砼強度尚未形成，體內含有許多水分經凍結由液態(tài)轉化為固態(tài)，體積增大約10%，使砼的內部組織由于受到凍脹而遭到不同程度的破壞，降低了其應有的承載能力，造成結構上

15、的危害。負溫條件下鋼筋變硬、變脆，受彎及冷拉其內部組織受到不同程度的損傷，焊接時會產生內應力，降低焊件的受力強度。2、低溫對生產人員及機械設備的影響低溫寒冷對生產人員操作帶來許多不便，尤其對高空作業(yè)者更為明顯，人的視覺、聽覺也受到阻礙，一旦遇到風雪天，操作更加困難。機械設備在低溫情況下難以保證最佳工作狀態(tài)，油壓設備由于低溫油路凝結，靈敏度下降，使機械不能正常運行。3、低溫對土方施工的影響氣溫達到負溫時易使路基填筑層表面23cm形成凍層，當白天氣溫回升后，融化形成表面松散或反彈現象，引起壓實度不足，甚至對路基造成病害。（二）分項工程冬季施工技術方案結合仁懷地區(qū)歷年來氣溫資料及本工程特點，在保證安

16、全、質量及施工進度的前提下，從以下幾個方面做好具有針對性地做好冬季施工生產，具體包括：路基施工、鋼筋焊接、箱梁和T梁預制、砼澆筑及養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)。1、路基土方冬季施工1) 路基填料禁止選用凍土及含水量大的粘土，主線路基填料采用取土場內地面以下1m范圍內土源，保證其天然含水量合適，能有效防止凍害。2) 選用干凈填料，杜絕填料中混有樹根、草皮、垃圾等雜物。3) 冬季路基填筑，按照橫斷面全寬平填，每層的松鋪厚度控制在28cm以內，卵石土的松鋪厚度控制在30cm以內，而且必須在氣溫超過5時碾壓，不留松土過夜，當天的填土必須當天完成碾壓。4) 每層填土選擇在中午前后翻耕整平，碾壓成型，0以下不得施工作業(yè)

17、，5以下不得碾壓。5) 土方填筑段落不準過長，盡量采取“短、平、快”的原則，利用有利氣溫快速上土，快速整型，在最短的時間內完成碾壓。2、涵洞、通道冬季施工1) 基礎及混凝土澆筑完畢后要進行收面后覆蓋厚塑料布后再蓋一層棉被，最外層用塑料布進行覆蓋，以達到保溫保濕效果。2) 涵身混凝土澆筑完畢后，兩外側墻用篷布直接覆蓋在上面，以達到保溫效果；側墻模板拆除后，于外側墻覆蓋一層厚塑料布后，再覆蓋兩層篷布。涵身頂面的混凝土要進行二次收面后覆蓋厚塑料布，并在上面覆蓋一層棉被，以達到保溫保濕效果。3、鋼筋、鋼絞線的冬季施工1）材料堆放及儲存鋼筋、鋼絞線的成品、半成品及原材料的存放，盡量搭棚封閉存放，若因條件

18、限制在室外存放時，必須采取有效措施，與地面隔離，并設置覆蓋、防潮措施，防止冰雪侵害產生銹蝕。2）鋼筋焊接盡量在室內進行，倘受條件限制只能在室外進行時，最低氣溫不宜低于10，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。3）焊條在施焊前先進行烘干，鋼筋焊接處若粘有冰雪應徹底清除，或者用酒精噴燈烘干。4）預應力張拉設備包括油表、油泵、千斤頂等，在使用時的環(huán)境溫度條件下配套校驗，張拉時，油泵應有擋風措施，張拉設備不用時移到室內保存。雨雪天氣停止張拉。5) 鋼筋負溫焊接冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接影響因素較多。鋼筋焊接前必須根

19、據當地施工條件、氣溫狀況進行試焊。試焊時先根據氣溫狀況調整焊接參數及焊接氣。焊接參數和氣確定后再進行試焊，試焊的焊件送試驗室試驗，合格后再進行批量焊接。在鋼筋工程焊接施工中，當環(huán)境溫度低于5的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執(zhí)行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格接頭。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風力超過四級時，應采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環(huán)境溫

20、度低于20時，不得進行施焊。注意事項：在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓下降大于5，應適當提高變壓器級數；如電壓下降到8時，停止焊接。焊接前，必須清除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。鋼筋焊接完畢之后嚴禁將接頭立即與冰雪接觸。4、模板工程的冬季施工1) 按照施工組織設計安排，承臺、墩柱、蓋梁采用組合鋼模板，在拼裝前清除凍塊冰渣、積雪。2) 模板脫模劑，應采用化學脫模劑，嚴禁使用水質脫模劑和油質脫模劑。3) 砼灌注前，對模板進行加熱，使模板溫度不低于5。5、混凝土工程1）混凝土的材料要求(1) 拌和站儲料倉在冬季施工

21、時，料倉開口用和料倉端墻等高的木板或者石棉瓦等板材進行圍擋，減少風雪影響，確保倉內溫度。(2) 水泥：選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。(3) 骨料：要求沒有冰塊、雪團，應清潔、級配良好、質地堅硬，不應含有易被凍壞的礦物。(4) 拌和水：為了減少凍害，先將配合比中的用水量降低至最低限度,辦法是：控制坍落度，加入選用高效減水劑。采用電熱器加熱法對拌合用水進行加熱，電熱片的用量及布置根據環(huán)境溫度、水池容量通過試驗確定。拌和用水加熱溫度控制在30-40。(5) 外加劑：選用通過技術鑒定、符合質量標準的外加劑。2）混凝土配合比嚴格按照總監(jiān)辦批復的冬季施工配合比進行施工。3）混凝土拌和、運輸、澆筑及養(yǎng)護冬

22、季施工期間結構部分全部采用自拌混凝土，在保證質量、加快進度、節(jié)約能源、降低成本的前提下，混凝土養(yǎng)護在冬施過程中采用綜合蓄熱法，對混凝土攪拌、運輸、澆筑及養(yǎng)護作如下要求：（1）對骨料倉的進口處進行圍護。（2）拌和混凝土時，首先預熱攪拌機械，投料前先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間較常溫時延長50%，混凝土出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。（3）運輸要求：砼在運輸過程中熱損失較大,混凝土澆筑時入模溫度與拌合物的出機溫度有關外,還取決于運輸過程中的蓄熱程度,因此,在運輸過程中盡量減少運輸時間降低熱損失，以確保冬施混凝土的質量。（4）混凝土的澆筑A、一般要求混凝土澆筑

23、時要保證砼的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模后砼表面平整、光潔。在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類使用工具在澆筑砼時容易與容器凍結，故在澆筑前應采取防風、凍結保護措施，一旦發(fā)現砼遭凍必須作出退場處理。施工縫的位置宜留在結構剪力較小，且便于施工的部位，在施工縫處接著澆筑砼時，應先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于5，然后鋪抹水泥漿或與砼砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的砼強度高于1.2Mpa時，允許繼續(xù)澆筑。B、砼澆筑模板支搭完畢后及時進行混凝土澆筑，澆筑前再次檢查模板的尺寸，防止模

24、板由于凍脹而產生結構尺寸變化。砼拌和物入模澆筑，必須經過振搗，使其內部密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設計要求的構件。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆筑時所用腳手架、馬道的搭設和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。在進行砼澆筑時必須四周對稱澆筑，防止由一端向另一端推移澆筑時造成模板受力不均勻產生傾斜給施工帶來難度,澆筑必須連續(xù)及高效地進行，爭取在較短的時間內完成。混凝土入場溫度不低于10，入模溫度不低于5，項目部質檢工程師嚴格審核混凝土的冬季混凝土的配比及試驗情況，并對其混凝土原材料進行抽檢，保證混凝土質量。混

25、凝土澆筑時，在已硬化的混凝土上澆筑混凝土時，硬化接合面有5以上的溫度。持續(xù)澆完成后，采取苫布覆蓋措施使結合面保持正溫，直至新澆筑砼達到規(guī)定的抗凍強度。（6）混凝土的養(yǎng)護混凝土外露結構的冬季養(yǎng)護對于保證工程質量至關重要，根據不同部位的砼采取不同的養(yǎng)護措施，橋梁基礎及下部構造采取蓄熱法養(yǎng)護；T梁預制及張拉壓漿采用暖棚保溫法進行養(yǎng)護。6、箱梁和T梁預制1）養(yǎng)護方法搭設32m（長）3m（寬）3m（高）的保溫棚，保溫棚外加電鍋爐配合，確保混凝土養(yǎng)生濕度要求。應堅持隨澆筑隨養(yǎng)護的原則，暖棚內溫度不得低于10。濕度保持在90%左右，升溫及降溫速度不得超過10/h。梁體安全保溫期為設計強度的40%，且不小于5

26、Mpa為標準。保溫棚采用鋼管搭設小型門架，每隔2.5m放置一道，用采膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上層單篷布下層棉篷布。棚內每片梁頂面布設一道蒸汽噴管，梁體兩側環(huán)繞布設兩圈蒸汽噴管，梁體內布設三道蒸汽噴管。現場人員定時檢查設備運行、棚內溫度和濕度。2）養(yǎng)護時間在第一片梁澆筑時，由工程技術人員和試驗人員專人負責記錄各階段、各部位、各環(huán)節(jié)的相關數據，然后通過分析、計算，確定養(yǎng)護時間。箱梁梁考慮4個臺座施工，4片梁同時養(yǎng)護。3）試件養(yǎng)護由于暖棚內各部溫差較大,加之砼與環(huán)境溫度不同,常規(guī)試件很難代表構件本身強度,因此需多制試件,分別置于不同部位進行養(yǎng)生,用于預應力張拉強度.每片梁每次澆筑的砼

27、在暖棚內制7組試件,保證同條件養(yǎng)護。7組試件中，4組作3天、7天、28天強度用，其余3組作張拉強度試驗用。4）溫度測試 外界氣溫和棚內氣溫均使用自動溫度儀觀測，砼入模溫度用普通溫度計測定，梁體各觀察點溫度用溫度儀測定。 棚內各測點按砼澆筑完成時起，每2小時測一次溫度，外界氣溫在每天7時、12時、16時和午夜4個時間進行記錄。5）預應力筋的張拉及孔道壓漿預應力筋張拉預應力筋冬期施工在低溫下張拉錨固極易發(fā)生脆斷，故要求張拉設備和各項張拉操作均在棚內正溫條件下進行，油壓表工作環(huán)境溫度不得低于10。張拉油泵及千斤頂用油必須用低凝油，在操作中油泵要斷續(xù)開停幾次，再令其正常運轉。其他冬季預應力張拉的操作與

28、夏季相同。預應力孔道壓漿預應力混凝土的孔道壓漿要在正溫下進行。冬季預應力孔道壓漿施工用芯管預熱法。芯管預熱法是在壓漿孔道周圍的加熱孔道中插入蒸汽膠管，利用蒸汽加熱提高孔道周圍的環(huán)境溫度。具體做法是在張拉力筋前，按壓漿孔道三面均勻布置加熱孔道的原則，對張拉力筋孔道的位置進行調整，并向加熱孔道中穿入25mm膠管，用8號鐵絲綁扎牢固。內通60蒸汽加熱壓漿管道，保證灌漿孔道溫度始終控制在5以上，從而達到孔道壓漿養(yǎng)生的目的。7. 橋面系混凝土施工 1）橋面鋪裝混凝土施工：橋面鋪裝混凝土施工時選擇當天溫度最高時開始，混凝土澆筑前檢查混凝土溫度預熱是否達到10以上，達到溫度時候方可進行鋪裝，施工完畢之后表面

29、鋪上一層塑料薄膜，上鋪一層單篷布，最上層鋪上一層棉篷布以保證養(yǎng)護所需溫度。 2）防撞墻混凝土施工：防撞墻混凝土施工時選擇當天溫度最高時開始，混凝土入模前檢查混凝土溫度預熱是否達到10以上，達到后方可進行混凝土澆筑，施工完畢之后在模板表面用棉篷布覆蓋兩層并固定，待拆完模板表面鋪上一層塑料薄膜，上鋪一層單篷布，最上層鋪上一層棉篷布以保證養(yǎng)護所需溫度。八、冬季施工安全管理冬期施工應遵守安全法規(guī)和規(guī)程，組建冬季施工安全領導小組，建立安全消防保證體系，并結合如下內容進行安全管理。(一)、冬期施工安全教育1、對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。2、對工

30、人進行安全教育和操作規(guī)程的教育，尤其是沒有從事過冬季施工的人員要加大加強進行安全教育和安全交底。3、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業(yè)培訓，考核發(fā)證后方可操作。4、雪天禁止電焊，電焊機等機電設施，有防淋措施。(二)、機械設備冬季防寒、防凍措施1、在進入冬季前對所有機械設備進行全面的維修和保養(yǎng)，做好油水管理工作，結合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換相應品牌的防凍液，防凍液必須符合當地的防凍要求。2、各種車輛使用的燃油要根據環(huán)境、氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預熱

31、，以防止發(fā)生火災。4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈，司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不能滿足要求時不得出車，風、大雪、大霧等不良氣候時停止運行。5、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應記錄。(三)、防火、防凍、防滑、防煤氣中毒措施1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2、冬季施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。3、腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及

32、時處理。4、現場火源，要加強管理；使用煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。5、電源開關，控制箱等設施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。6、冬季施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。7、上下立體交叉作業(yè)的出入口和井架周圍要有防護棚或其他隔離措施。8、高層作業(yè)必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲。9、工地臨時用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡

33、。10、塑料薄膜、篷布等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。11、施工現場水源及消火栓應設標記。九、環(huán)境保護和文明施工冬季施工繼續(xù)推行規(guī)范化、標準化施工，做到環(huán)保施工、文明施工，保持優(yōu)良信譽，樹立企業(yè)形象。1、遵守業(yè)主及地方政府對施工環(huán)境管理的有關規(guī)定，施工期間的環(huán)境保護治理工作應與工程施工取得協調一致。2、避免噪聲干擾和環(huán)境污染，各種材料、機械設備存放整齊，施工現場和生填土等都必須留有影活場地進行硬化處理，清潔整齊，井然有序。6、冬季施工中產生的廢料，要選擇合適的地點深埋或采取其他有效的措施進行處理，盡量減少對周圍環(huán)境的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道

34、。清洗集料、機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。7、對影響群眾正常生產生活的地方，修建必要的臨時設施。危險地段設置足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌等設施，以確保公眾的安全與方便。十、冬季施工應急預案1、冬季應急預案原則為保證本工程及職工生命財產的安全，防止突發(fā)性重大事故發(fā)生，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制處理，根據本工程實際情況，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂本工程的“冬季應急預案”。確保本工程的施工質量，強化本工程進度和施工過程中產生的一些應急應變能力，有效地控制在冬施過程中人員不受到傷害和經濟不受到損失，達到工程預期的

35、最佳效果。2、冬季施工安全預案組織機構應急組長：馮永剛 應急副組長：劉海超、劉明江、花蘭應急小組成員：馬強、王宗澤、王婉、胡祖旺、張國新、王欽江、黃杰、王先雷、王健濤項目部全體成員1）應急響應2）預案應急由工程項目應急組織機構第一責任人作出決定。3）應急救援行動優(yōu)先原則，員工和應急救援人員的安全優(yōu)先，防止事故擴展優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先。4）應急處理原則：預防為主，防御與救助相結合控制災害險情惡化，最大限度減少人員傷亡和財產損失，根據事故級別，實施相應應急預案。3、危害識別及處理決策1）施工前對施工人員進行安全交底，嚴格執(zhí)行國家的有關規(guī)定，積極開展“增意識，保安全”，在施工現場要設置安全警示牌，加大

36、宣傳力度，不斷提高員工的安全意識和責任感，確保這次施工任務按期、安全順利的圓滿完成。2）進入現場必須穿勞保服，戴安全帽，從事高空作業(yè)人員系好安全帶，設置好安全防護措施，預防高空墜落事故發(fā)生。3）接、拆除電源必須是持證上崗的電工，不允許私自接電違章作業(yè)，施工中要預防觸電、火災事故的發(fā)生，嚴禁亂動現場的一切設施。4）電焊機配電盤不能露天擺設，要設置防雨棚，設備、工機具、料堆需做好防盜工作，工機具房不許積存可燃爆炸物。5）嚴格遵守各種操作規(guī)程，加強現場監(jiān)督，減少或避免人身傷殘。6）加強現場的安全、環(huán)境衛(wèi)生管理，堅持文明施工，對運進廠的工程材料、工機具按規(guī)定地點擺放整齊，并將材料按成品分類進行掛牌標識

37、，在施工期間，堅持每天邊施工邊打掃清理，保持作業(yè)現場無雜物和邊角料，干凈衛(wèi)生，施工結束做到“工完料盡場地清”基本上到達相互滿意安全撤離。4、安全制度和規(guī)程1）安全檢查制度：執(zhí)行項目部制度標準安全檢查管理規(guī)定有關規(guī)定條款，堅持管理人員與員工相結合的原則，以查思想、查制度、查隱患為主要內容，安全負責人堅持天天檢查，對檢查出的問題及時組織整改，以防出現違章和各類事故發(fā)生。2）安全教育制度：執(zhí)行項目部安全管理制度標準中安全教育管理規(guī)定的有關內容，認真組織好施工人員進場前的安全教育工作，組織安全上崗考試，進行三級安全教育，辦好安全上崗證件，在施工過程中，要堅持每天召開班前會，按照現場作業(yè)情況組織進行安全

38、交底。施工現場要設置安全警識牌，加大安全教育力度。3）特種作業(yè)人員管理制度：執(zhí)行項目部制度標準特殊作業(yè)安全管理制度有關規(guī)定，從事高空2米以上作業(yè)要編制施工方案和設置安全防護措施，對特殊工種人員要辦理上崗操作證，并將復印件隨身攜帶，以備檢查，作到持證上崗，杜絕無證人員從事本工種工作，一經發(fā)現，按違章處理。4）制定設備、材料安全操作規(guī)程，在施工前，我們將對各類設備、工機具、設施、材料等進行安全檢查，凡進入現場的設備必須處于完好的使用狀態(tài)，否則禁止進入施工現場，并將設備的各種操作規(guī)程、設置標識牌放在現場，以使施工作業(yè)人員熟悉和掌握。5、 應急處理1）指揮：事故發(fā)生后，第一發(fā)現人及時報告工區(qū)領導并保護

39、現場，及時急救處理，聯絡報警。2）聯絡：應熟悉掌握有關部門和人員的聯絡渠道。項目部辦公室電話：0566，火警電話119，急救中心電話120。3)事故預防及應急處理。(1)火災事故A)及時報警，組織補救，當火災發(fā)生時，當事人或周圍發(fā)現者應立即撥打“119”并說明火災部位的簡要情況，同時報告值班干部和施工現場的領導進行補救。B)集中力量控制火勢，根據就近原則，利用周圍消防設施，可燃物的性質、數量、火勢、燃燒速度及范圍作出正確判斷進行滅火。消滅飛火，組織人力密切監(jiān)視未燃飛火，防止造成新的火源。C)疏散物質，安排人力物力對沒破壞的物品進行疏散，減少損失，阻止火勢蔓延。D)注意人身安全，在補救過程中，防

40、止自身及周圍人員的人身傷害。E)積極搶救被困人員，視情況送醫(yī)院。F)配合消防人員，最終將火撲滅。(2)觸電事故A)立即切斷電源，用木棒等絕緣工具，將電線斷開，放置適當位置，以防再次觸電。B)傷害人員被救后，應立即觀察其呼吸、心跳情況，必要時可以采取人工呼吸、心臟擠壓術。C)在處理電擊時，還應注意有無其他損傷而做相應處理。D)局部電擊時應對傷員進行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎，由電擊而發(fā)生內部組織壞死時，必須注射破傷風抗菌素。(3)墜落事故A)事故發(fā)生后，迅速采取必要措施，避免更多人員受到傷害。B)對受傷人員進行現場急救，叫救護車到現場。C)急救，對受傷人員進行人工呼吸、心臟按摩、止血治療、休克措施要適當，并對骨折進行固定和包扎傷口。D)同時作好送往醫(yī)院搶救的準備工作，組織人員獻血，協助醫(yī)院搶救傷員。 E)查找分析事故原因，教育廣大職工避免此類事故再次發(fā)生。附表：高空墜落事故預防處理表原因原因事件預防措施安全帶損壞施工前未檢查施工前檢查未正常使用違章施工前安全教育走動時未取下人為因素加強安全教育身體不適人為因素不準作業(yè)麻痹大意人為因素發(fā)現違章立即停止鞋底打滑物的原因對現場認真檢查