1、.*頂管施工方案目錄第一章工程概況 .2第二章施工布置 .22.1 施工道路布置.22.2 水、電布置.3第三章頂管施工準(zhǔn)備 .33.1 頂管工作坑施工.33.2 導(dǎo)向基礎(chǔ)施工.33.3 導(dǎo)軌安裝施工.33.4 后墻座施工.43.5 主頂設(shè)備安裝.43.6 頂鐵安裝.43.7 安置起重機(jī)械.63.8 安置土方運(yùn)輸設(shè)備：.6第四章頂進(jìn)施工 .64.1 頂管始發(fā).74.2 頂進(jìn).74.3 管段連接.94.4 測(cè)量.94.5 糾偏.10 4.6 頂管接收措施.12 4.7 長(zhǎng)距離頂進(jìn)施工措施.12 4.8 頂管頂進(jìn)流程圖.13 4.9 輔助施工.13 第五章質(zhì)量保證措施 .14 第六章資源配置 .1

2、5 6.1 頂管主要施工機(jī)械和設(shè)備表.15 6.2 勞動(dòng)力安排一覽表.15 第七章安全保證措施 .16 第八章施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施.17 8.1 施工進(jìn)度計(jì)劃表.17 8.2 工期保證措施.17.第一章工程概況*水庫(kù)位于*附近，毗鄰大*水系的*水庫(kù)。*水系屬*支流，其 流域面積約*km2，庫(kù)容*萬(wàn) m3。水庫(kù)排洪水量經(jīng)*引入南海。大壩一部分為碾壓式均質(zhì)土壩，一部分為水墜式均質(zhì)土壩，壩頂高程 57.6m(珠基，下同)。迎水坡采用 C20 混凝土護(hù)坡，坡 比為 1：2.75，壩后坡采用草皮護(hù)坡，坡比分別為1：2.5、1：2.75、1：1.5。大壩左端設(shè)有溢洪道，挑流形式消能，配置15t 螺桿

3、啟閉機(jī)1 臺(tái)。壩下涵管為引水發(fā)電兼輸水涵管，采用鋼結(jié)構(gòu)涵管，全長(zhǎng) 240m，直徑為 1.50m。工程對(duì)外交通主要靠*1505 米的進(jìn)庫(kù)公路，其中 882 米已由水庫(kù)建好水泥路面，壩址距離沙隴約5km，陸上交通方便。壩體為均質(zhì)土壩，填土質(zhì)量總體較好，填土上部密實(shí)度較差，呈松散裝，下部稍好，呈稍密中密狀；局部段夾有含碎石塊，使得壩體產(chǎn)生凹陷和不均勻沉降，局部段在鉆進(jìn)過程中未有迥水，注水試驗(yàn)滲透系數(shù)k=4.4410-3cm/s，具中等透水性。頂管的部位無(wú)地下管線和其他構(gòu)造物，地面上也無(wú)任何建筑結(jié)構(gòu)，施工不受外界因素的影響。第二章施工布置2.1 施工道路布置壩后坡布置兩條臨時(shí)施工道路進(jìn)入頂管工作坑，一

4、條在電站大門.口外，通過干涸的河道，進(jìn)入工作坑左側(cè)工作面，一條在進(jìn)入電站院內(nèi)，在廠房右側(cè)進(jìn)入工作坑右側(cè)的工作面。2.2 水、電布置施工生產(chǎn)用水就近抽取符合水質(zhì)要求的生產(chǎn)用水。施工生活用水就近取用或接取。施工用電根據(jù)業(yè)主指定接取。為保證用電安全，主要電源開關(guān)全部采用空氣開關(guān)，并配備觸電保護(hù)裝置。低壓線至用電機(jī)械處用橡膠電纜連接。線路架設(shè)高度不低于5m。第三章頂管施工準(zhǔn)備3.1 頂管工作坑施工工作坑的寬度為 10.0m，長(zhǎng)度為 9.0m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行開挖，放坡均為1：1。一般設(shè)置在出口截水環(huán)的位置，利用截水環(huán)結(jié)構(gòu)做進(jìn)洞封門。工作坑內(nèi)四周設(shè)置排水溝，溝尺寸為40cm40cm，并設(shè)一個(gè) 1.0m的

5、砌磚集水井，深 1.5 米。基坑外四周設(shè)排水溝，以防雨水流入基坑。3.2 導(dǎo)向基礎(chǔ)施工導(dǎo)向?qū)蚧A(chǔ)是為了確保涵管頂進(jìn)的方向不偏移的一種控制方式，是配合截水環(huán)，控制頂進(jìn)方向不偏離，施工過程中嚴(yán)格控制基底高程和結(jié)構(gòu)邊線。基底采用C20 混凝土結(jié)構(gòu)。3.3 導(dǎo)軌安裝施工安裝導(dǎo)軌，先復(fù)核管道中心位置，計(jì)算導(dǎo)軌軌距，軌距一般為80cm。采用裝配式輕型導(dǎo)軌，按軌距安放在砼基礎(chǔ)面上。二根軌道.必須互相平行、等高，導(dǎo)軌面的中心標(biāo)高按設(shè)計(jì)溝底標(biāo)高設(shè)置，坡度與設(shè)計(jì)管道坡度相一致，工作坑的砼基礎(chǔ)面標(biāo)高為溝底標(biāo)高減去導(dǎo)軌的構(gòu)造高度和 10mm 以下調(diào)整的薄鐵板厚度。導(dǎo)軌定位后必須穩(wěn)固，在頂進(jìn)中承受各種負(fù)載時(shí)不位移、不

6、變形、不沉降。3.4 后墻座施工后座墻是頂進(jìn)管道時(shí)為千斤頂提供反作用力的一種結(jié)構(gòu)，在施工中，要求后座墻必須保持穩(wěn)定，一旦后座墻遭到破壞，頂管施工就要停頓。后座墻主要采用漿砌石結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用厚50cm混凝土澆注，安裝設(shè)備的墻面采用厚150cm 鋼筋混凝土澆注，整體后墻座的規(guī)格長(zhǎng)為 10.0m，寬為 10.0m，高度為 8.0m，后墻座基礎(chǔ)要深于工作坑3.0m。3.5 主頂設(shè)備安裝安裝主頂設(shè)備，采用 2 臺(tái) 600 噸臺(tái)千斤頂作為主頂，千斤頂行程為 0.5米。千斤頂動(dòng)力由油泵提供，每臺(tái)千斤頂規(guī)格一致，行程同步，油路并聯(lián)，共同作用，均備有獨(dú)立的控制閥。千斤頂后端固定在組合千斤頂架上作整體吊裝。前端頂

7、進(jìn)分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對(duì)平整，無(wú)變形。油泵設(shè)備設(shè)在距離主頂千斤頂?shù)慕帲⒃O(shè)置防雨棚，油路安裝順直，減小轉(zhuǎn)角，接頭不漏油，油泵的最大工作壓力不大于32kpa，裝有限壓閥、溢流閥和壓力表等指標(biāo)保護(hù)裝置，安裝完畢后必須進(jìn)行試車，在頂進(jìn)中定時(shí)檢修維護(hù)，及時(shí)排除故障。3.6 頂鐵安裝頂鐵其作用主要是把主頂千斤頂?shù)耐屏Ρ容^均勻地分散到頂進(jìn).管道的管端面上，同時(shí)還起到保護(hù)管端面的作用，同時(shí)還可以延長(zhǎng)短行程千斤頂?shù)男谐獭＿x擇符合要求剛度的頂鐵，受力后無(wú)變形，相鄰面垂直，排列不扭曲，單塊放置穩(wěn)定性好，與導(dǎo)軌的接觸面平整，頂進(jìn)前滑動(dòng)部分抹黃油潤(rùn)滑。根據(jù)頂鐵旋轉(zhuǎn)位置

8、的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U 形頂鐵三種。橫向頂鐵安裝在千斤頂與方頂鐵之間，將千斤頂?shù)捻斖屏鬟f給兩側(cè)的方頂鐵上。使用時(shí)與頂力方向垂直，起梁的作用。橫頂鐵斷面尺寸為300300mm，長(zhǎng)度按被頂管徑及千斤頂臺(tái)數(shù)而定，本工程選用長(zhǎng)度為1.6m 的橫頂鐵；用型鋼加肋和端板焊制而成。順頂鐵(縱向頂鐵)放置在橫頂鐵與被頂?shù)墓茏又g，使用時(shí)與頂力方向平行，起柱的作用。在頂管過程中起調(diào)節(jié)間距的墊鐵，因此頂鐵的長(zhǎng)度取決于千斤頂?shù)男谐獭⒐芄?jié)長(zhǎng)度、出土設(shè)備等而定,通常有100、200、300、400、600 等幾種長(zhǎng)度。橫截面為250300mm，兩端面用厚 25mm鋼焊平。順頂鐵的兩頂端面加工應(yīng)平整且平行。防

9、止作業(yè)時(shí)頂鐵發(fā)生外彈。U 形頂鐵安放在管子端面，順頂鐵作用其上。它的內(nèi)、外徑尺寸與管子端面尺寸相適應(yīng)。其作用是使用順頂鐵傳遞的頂力較均勻地分布的到頂管端斷面上，以免管端局部頂力過大，壓壞管端。大口徑管口采用環(huán)形，小口徑管口可采用半圓形。.分塊拼裝式順頂鐵的質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：頂鐵采用型鋼焊接成型，焊縫不得高出表面，且不得脫焊；頂鐵的相鄰面應(yīng)互相垂直；同種規(guī)格的頂鐵尺寸應(yīng)相同；頂鐵上應(yīng)有鎖定裝置；頂鐵單塊放置時(shí)應(yīng)能保持穩(wěn)定。安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污；更換頂鐵時(shí)，應(yīng)先使用長(zhǎng)度大的頂鐵；頂鐵拼裝后應(yīng)鎖定。本工程采用矩形頂鐵，頂鐵與管口之間相

10、吻合，中間采用緩沖材料襯墊，當(dāng)頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強(qiáng)度時(shí)，管端增加環(huán)形頂鐵。3.7 安置起重機(jī)械頂進(jìn)工作坑配備汽車吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸作業(yè)。其起重能力滿足頂管工具管和頂進(jìn)設(shè)備的裝拆、吊鋼管和頂鐵裝拆、其他材料的垂直運(yùn)輸。正式作業(yè)前要先試吊，離地面約10cm 檢查重物捆扎情況和制動(dòng)性能，確認(rèn)安全可靠，方可使用。3.8 安置土方運(yùn)輸設(shè)備手掘式頂管土方一般采用人力推車工具進(jìn)行管內(nèi)水平運(yùn)輸，運(yùn)至管外工作坑時(shí)，采用汽車吊或電動(dòng)卷?yè)P(yáng)垂直運(yùn)輸，在利用自卸車運(yùn)至指定的位置卸料。第四章頂進(jìn)施工輸水涵管頂管從壩后坡開挖洞臉、工作坑并修筑液壓千斤頂鎮(zhèn)墩，鋼管在工作坑焊接連接節(jié)后頂進(jìn)，頂力約1200 噸，進(jìn)水口結(jié)構(gòu)同

11、時(shí)施工，頂管全長(zhǎng)130m。.4.1 頂管始發(fā)在開始頂進(jìn)前應(yīng)檢查下列內(nèi)容，確認(rèn)條件具備時(shí)方可開始頂進(jìn)。1）、全部設(shè)備經(jīng)過檢查并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)。主要包括液壓、電器、氣壓、水壓、照明、通訊、通風(fēng)等操作系統(tǒng)是否正常工作，各種電表、壓力表、換向閥、傳感器等是否能正確顯示其處于正常工作狀態(tài)，然后進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試，確認(rèn)沒有故障后，方可準(zhǔn)備頂管始發(fā)。2）、頂管在導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定。4.2 頂進(jìn)頂管進(jìn)洞是頂管施工中較重要的工序。為控制洞口土體穩(wěn)定，在頂管進(jìn)洞前先進(jìn)行洞口加固處理。頂進(jìn)的原理利用千斤頂出鎬，在后座墻不動(dòng)的情況下將被頂進(jìn)管子推向前進(jìn)，操作過程如下：安裝好頂鐵擠牢，管前端已一定長(zhǎng)度后，啟動(dòng)油

12、泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離。停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。卸下頂鐵，下管，焊接鋼管接口，對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。重新裝好頂鐵，重復(fù)上述操作。頂進(jìn)時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：開始人工挖土前，應(yīng)先將頂管的刃口部分切入周邊土體中。挖土程序按自上而下分層開挖，嚴(yán)防正面坍塌。對(duì)特殊地段，必要時(shí)可輔以降水或注漿加固等施工措施，以保證土體的穩(wěn)定。.頂進(jìn)時(shí)遵照“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則。應(yīng)連續(xù)作業(yè)，避免中途停止，造成阻力增大，增加頂進(jìn)的困難。首節(jié)管子頂進(jìn)的方向和高程，關(guān)系到整段頂進(jìn)質(zhì)量，應(yīng)勤測(cè)量，勤檢查及時(shí)校正偏差。安裝頂鐵平順無(wú)

13、歪斜扭現(xiàn)象，每次收回活塞加放頂鐵時(shí)，換用可能安放的最長(zhǎng)頂鐵，使連接的頂鐵數(shù)目為最少。頂進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)管前土方坍塌、后背傾斜，偏差過大或油泵壓力表指針驟增等情況，停止頂進(jìn)，查明原因，排除故障后，再繼續(xù)頂進(jìn)。管前挖土是保證頂進(jìn)質(zhì)量關(guān)鍵，管前挖土的方向和開挖形狀，直接影響頂進(jìn)管位的準(zhǔn)確性，因?yàn)楣茏釉陧斶M(jìn)中是循已挖好的土壁前進(jìn)的。因此，管前周圍超挖應(yīng)嚴(yán)格控制。對(duì)于密實(shí)土質(zhì),管端上方可有1.5cm 空隙，以減少頂進(jìn)阻力，管端下部135中心角范圍內(nèi)不得超挖，保持管壁與土壁相平，也可預(yù)留1cm 厚土層，在管子頂管過程中切去，這樣可防止管端下沉。在不允許頂管上部土壤下沉地段頂進(jìn)時(shí)，管周一律不得超挖。管前挖土深

14、度，一般等于千斤頂出鎬長(zhǎng)度，如土質(zhì)較好，可超前0.5m。超挖過大，土壁開挖形狀就易控制，容易引起管位偏差和上方土坍塌。在松軟土層中頂進(jìn)時(shí)，采取管頂上部土壤加固或管前安設(shè)管檐，操作人員在其內(nèi)挖土，防止坍塌傷人。主頂千斤頂?shù)捻斶M(jìn)操作方法：.把“千斤頂選擇”轉(zhuǎn)換開關(guān)拔到“主千斤頂”的位置，綠色指示燈顯亮；按下行程予調(diào)計(jì)數(shù)器的“速度儀調(diào)零”按鈕；按下“千斤頂控制”的“頂出”開關(guān)，綠色指示燈亮，千斤頂啟動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕式調(diào)速閥，以調(diào)節(jié)千斤頂速度；當(dāng)主頂千斤頂頂伸到數(shù)字式計(jì)算器予調(diào)的行程值時(shí)，千斤頂即自動(dòng)停止，“頂出”開關(guān)動(dòng)力組在卸載狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；按下“千斤頂控制”的“回縮”開關(guān)，紅色指示燈亮；主頂千斤頂?shù)?/p>

15、達(dá)回縮終點(diǎn)時(shí)，按下“關(guān)”的開關(guān)，使主頂千斤頂停止；發(fā)生緊急情況時(shí)按下“緊急制動(dòng)”開關(guān)，此時(shí)各開關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)電路和所有指示燈被全部切斷；運(yùn)轉(zhuǎn)重新開始需要一次按“緊急制動(dòng)”開關(guān)，此時(shí)“動(dòng)轉(zhuǎn)電源”指示燈亮。按下“千斤頂速度選擇”開關(guān)，使油泵繼續(xù)工作。4.3 管段連接頂管管材采用 1500mm鋼管，壁厚 16mm。連接采用手工焊接，連接對(duì)口嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。焊接完成后要及時(shí)進(jìn)行焊縫的外觀檢查和無(wú)損探傷檢查，檢驗(yàn)合格后，在進(jìn)行頂進(jìn)施工。4.4 測(cè)量按照設(shè)定的管道中心線和工作坑位建立地面與地下測(cè)量控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)設(shè)在不易擾動(dòng)、視線清楚、方便校核的地方，并加以保護(hù)；.頂進(jìn)坑內(nèi)設(shè)置由地面水準(zhǔn)點(diǎn)引入的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，在交

16、接班時(shí)進(jìn)行儀器高程的校對(duì)與調(diào)整，頂進(jìn)軸線由設(shè)計(jì)管道中心通過經(jīng)緯儀引入坑內(nèi)，然后對(duì)中觀測(cè)；測(cè)量?jī)x器架設(shè)在坑的后部，每個(gè)頂程結(jié)束后必須全線復(fù)測(cè)、繪制管道頂進(jìn)軌跡圖并由施工質(zhì)監(jiān)人員檢查復(fù)核。4.5 糾偏在頂管中，由于周圍穿越土層的變化，頂力的不均勻，管道聯(lián)接的誤差等因素，均可能造成頂管中線偏離設(shè)計(jì)中線位置，當(dāng)管道偏差超過下表規(guī)定的值時(shí)，需采取糾偏措施。一般情況的頂管施工的最大允許偏差(mm)項(xiàng) 目允許偏差軸線位置D1500 100 D 1500200 管道內(nèi)底高程D1500+30-40 D 1500+40-50 相鄰管間錯(cuò)口鋼管道2鋼筋混凝土管道15%壁厚且不大于20 對(duì)頂時(shí)兩端錯(cuò)口50 注：D 為

17、管道內(nèi)徑(mm)。對(duì)于管道直徑大于2400mm 的長(zhǎng)距離頂管施工或特殊困難地質(zhì)條件下的頂管，允許偏差可以在滿足管道設(shè)計(jì)的水力功能要求、使用要求和不損壞接頭結(jié)構(gòu)及防水性能要求等的條件下進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但應(yīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等的確認(rèn)和批準(zhǔn)。糾偏時(shí)指導(dǎo)思想是“減緩發(fā)展，穩(wěn)慢回歸，平行找順，糾偏一半，反曲靠線，主動(dòng)微調(diào)”。發(fā)現(xiàn)誤差時(shí)，不能急于歸位，找出原因，減緩誤差發(fā)展。第一步，找出誤差大的一面進(jìn)行糾偏工作，糾偏千斤頂在原基礎(chǔ)上的伸出量不超過 2-4 mm，這時(shí)誤差雖仍在增加，但已有回歸趨勢(shì)。第二步，經(jīng)過一段頂程后（3 m 左右）出現(xiàn)頂進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)中心線平行時(shí)，可多頂一段距離（510m）。管體在頂進(jìn)中會(huì)接

18、順一些已彎曲的土洞，第三步向設(shè)計(jì)中心靠攏，仍將千斤頂繼續(xù)伸出2mm 左右，本著穩(wěn)慢.原則，每頂 2-3m 可向設(shè)計(jì)中心靠近5mm，當(dāng)誤差已校正1/2 時(shí)，反向糾偏千斤頂開始伸出（2 mm），這時(shí)的頂進(jìn)方向仍然向設(shè)計(jì)中心靠攏，但其軌跡可能已向反方向演變，故稱“反曲靠線”，只有這樣才能避免“矯枉過正”，軌跡忽左忽右。頂進(jìn)糾偏可采取調(diào)整糾偏千斤頂?shù)霓k法進(jìn)行編組操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮方法，反之亦然，如同時(shí)有高程和方向偏差，則先糾正偏差大的一面。發(fā)生較大偏差要分析發(fā)展趨勢(shì)，采用分次逐步糾正，勤調(diào)微糾。強(qiáng)制校正法是采用強(qiáng)制措施造成局部阻力，迫使管子向校正方向轉(zhuǎn)移的方法。主要采用以下幾種方法進(jìn)

19、行校正：1)襯墊法 在首節(jié)管的外側(cè)局部管口位置墊上鋼板或木板，用加工成短節(jié)的刃板亦可，造成強(qiáng)制性的局部阻力后，迫使管子轉(zhuǎn)向。誤差消除后撤出墊板，不易撤除時(shí)就被擠入土內(nèi)。短節(jié)刃板可以取出重復(fù)使用。2)支頂法 采用支柱或 50100kN 的千斤頂在管前設(shè)支撐，斜支于管內(nèi)頂端。為了擴(kuò)大承壓面積，在支柱下墊上木托板。這樣，邊頂進(jìn)，管節(jié)就隨著被支頂起來(lái)。此種校正方法見效快。注意不要使管節(jié)調(diào)向過快，而應(yīng)當(dāng)緩慢地轉(zhuǎn)向，否則支撐受力過大，管壁受到的局部壓力也大，容易引起管體破壞。當(dāng)管節(jié)接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，可拆除支撐使管節(jié)緩慢地正常頂進(jìn)。3)主頂千斤頂校正法當(dāng)頂距較短時(shí)(15m),如發(fā)現(xiàn)管中心線有誤差，可以利用主壓

20、千斤頂進(jìn)行校正。例如，管中線向右偏時(shí)，可.將管口處右側(cè)的頂鐵比左側(cè)頂鐵加長(zhǎng)1015mm，當(dāng)千斤頂向前推進(jìn)時(shí)，右側(cè)頂力大于左側(cè)，從而校正右偏的誤差。糾偏工作操作要點(diǎn)：糾偏前，要根據(jù)頂管本身已存在的斜率和軌跡綜合分析，確定校正方向及糾偏千斤頂?shù)纳斐隽俊＜m偏時(shí)要堅(jiān)持勤測(cè)、勤調(diào)、微動(dòng)的原則，每次糾偏一般情況不大于 0.5，切忌猛糾、硬調(diào)。糾偏操作必須在頂進(jìn)中進(jìn)行，嚴(yán)禁在停止時(shí)糾偏。當(dāng)進(jìn)行主動(dòng)糾偏時(shí)，應(yīng)會(huì)同技術(shù)人員共同研究進(jìn)行。4.6 頂管接收措施為了順利完成頂管接收工作，在出洞口的土體進(jìn)行加固處理。如果土質(zhì)不是很軟，可采用門式加固法，即對(duì)所頂管道兩側(cè)和頂部一定寬度和長(zhǎng)度范圍內(nèi)的土體進(jìn)行加固，以提高這部

21、分土的強(qiáng)度，從而使頂管在出洞或進(jìn)洞中不發(fā)生坍土現(xiàn)象。如果土質(zhì)比較軟，則在管子頂進(jìn)的一定范圍內(nèi)，對(duì)整個(gè)斷面進(jìn)行加固。如果土質(zhì)比較好，土比較硬，挖掘面上的土體又能自立，可不必對(duì)土體進(jìn)行加固。在接收頂管時(shí)，應(yīng)避免在頂進(jìn)時(shí)引起頂管前方土體不規(guī)則坍塌，使頂管推進(jìn)時(shí)方向失控和向上爬高。4.7 長(zhǎng)距離頂進(jìn)施工措施長(zhǎng)距離頂管施工的核心問題是對(duì)頂力的控制。頂管在頂進(jìn)過程中，單位長(zhǎng)度上的頂進(jìn)阻力與管徑、覆土層厚度、土體容重、土層性質(zhì)有關(guān)。但是在實(shí)際頂管施工中糾偏對(duì)頂力的影響非常明顯，在頂進(jìn).過程中由于受力不均勻，導(dǎo)致偏離管道設(shè)計(jì)軸線，所以糾偏在長(zhǎng)距離頂進(jìn)過程中是自始至終伴隨著頂進(jìn)而進(jìn)行。4.8 頂管頂進(jìn)流程圖4.

22、9 輔助施工管內(nèi)的輔助管道設(shè)置于管道內(nèi)壁，用鋼架將其有序地固定在管壁上。（1）通風(fēng)設(shè)施由于管道頂進(jìn)距離長(zhǎng)，埋置深度深，管道內(nèi)的空氣不新鮮，加上土體中會(huì)產(chǎn)生有害氣體，因此，必須設(shè)置供氣系統(tǒng)。通風(fēng)設(shè)施用一臺(tái)9.3 的柴油空壓機(jī)將壓縮空氣輸入空氣濾清器，再進(jìn)入儲(chǔ)氣桶，經(jīng)過氣壓調(diào)節(jié)閥，將壓縮空氣傳輸至管道最前端，并將管道最前端的空氣排出，以此進(jìn)行空氣循環(huán)。（2）電源布置在頂管過程中，管內(nèi)主要是照明用電。由于管道內(nèi)的空氣濕度較大，因此，采用36V 低壓照明電，低壓電須通過變壓器降壓。燈具主頂千斤頂回縮吊開頂鐵驗(yàn)收合格安放管節(jié)安裝頂鐵啟動(dòng)油泵頂進(jìn)油缸伸出，繼續(xù)頂進(jìn).采用防水防爆燈具第五章質(zhì)量保證措施（1）

23、頂管工程開始前，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，描述依照規(guī)范所必須的測(cè)量標(biāo)志，包括要用到的頂管設(shè)備的類型、詳細(xì)尺寸、施工原理、技術(shù)措施等。（2）在施工過程中實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)和交接班質(zhì)量簽證制度。由各班組的質(zhì)量員對(duì)上一班的工程質(zhì)量進(jìn)行逐步驗(yàn)收，合乎要求后，簽字接收。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行不定期的抽查，并實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。（3）原材料的檢驗(yàn)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)鋼材、管材等材料進(jìn)行必要檢驗(yàn)。凡檢驗(yàn)結(jié)果不合格者，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)和使用。（4）對(duì)在施工過程中的工后效果也進(jìn)行檢驗(yàn)，如鋼管連接焊縫，其結(jié)果應(yīng)滿足規(guī)范要求。在檢驗(yàn)工作中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)追究原因，進(jìn)行改進(jìn)，不能讓不合格的材料用于工程建設(shè)。（5）各類專職及特殊工種人員必

24、須持證上崗，并經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)教育和專業(yè)知識(shí)再教育，使職工從實(shí)踐中提高業(yè)務(wù)水平。(6)頂管前,向作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,并辦好書面手續(xù)。(7)設(shè)專人對(duì)成品管、鋼套環(huán)及木墊從質(zhì)量、保管、安裝等方面進(jìn)行全面監(jiān)督。(8)頂管控制應(yīng)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi),如果在頂進(jìn)過程中,發(fā)現(xiàn)方向失控,應(yīng)立即停止頂進(jìn),逐級(jí)上報(bào),經(jīng)研究同意后,方可繼續(xù)頂進(jìn)。.第六章資源配置6.1 頂管主要施工機(jī)械和設(shè)備表頂管主要施工機(jī)械和設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1 操作房1 間2 主頂油泵車組合式2 臺(tái)3 主頂油缸600t 2 臺(tái)4 配套頂鐵30*30cm 2 套7 吊車12t 1 臺(tái)8 水泵3”4 臺(tái)10 配電箱200A 2 臺(tái)1

25、1 電焊機(jī)直流2 臺(tái)12 測(cè)量設(shè)備1 套13 卷?yè)P(yáng)機(jī)3t 1 臺(tái)14 自卸車1 臺(tái)15 空壓機(jī)9.3 1 臺(tái)6.2 勞動(dòng)力安排一覽表勞動(dòng)力安排一覽表序號(hào)人員名稱數(shù)量備注1 管理人員2 施工分兩班作業(yè)2 技術(shù)員1 3 測(cè)量員2 4 安全員1 7 司機(jī)3 8 操作員2 10 焊工3 11 電工2 12 雜工20.合計(jì)36 第七章安全保證措施（1）設(shè)專職安全負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)施工全過程的安全檢查、安全布置、安全監(jiān)督。（2）定期組織各部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全設(shè)施大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。（3）所有洞口、臨邊的位置設(shè)置安全圍欄，在醒目的位置設(shè)安全警示標(biāo)志。（4）凡規(guī)定的持證上崗人員，必須持證上崗。（5）

26、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)教育，對(duì)所有參加施工生產(chǎn)的職工均應(yīng)進(jìn)行入場(chǎng)生產(chǎn)安全和消防安全教育，未經(jīng)教育不得上崗，同時(shí)應(yīng)結(jié)合工程進(jìn)度及不同施工工藝，進(jìn)行針對(duì)性的安全知識(shí)與遵章守紀(jì)教育。（6）嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械三限位、兩保險(xiǎn)、十不吊規(guī)定。（7）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電維修人員應(yīng)該經(jīng)常檢查設(shè)備觸電漏電保護(hù)是否完好有效。（8）現(xiàn)場(chǎng)用電機(jī)具較多，電線不得亂拖、亂拉。材料運(yùn)輸、堆放時(shí)，一定要注意保護(hù)好電線，防止碰砸電線，造成電線皮包砸碎剝落，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有電線漏芯或電線皮包破損要及時(shí)修調(diào)。（9）電動(dòng)機(jī)械及工具應(yīng)嚴(yán)格按一機(jī)一閘制接線，并設(shè)安全漏電開關(guān)。.（10）吊機(jī)等起重機(jī)械必須配備專業(yè)指揮人員，無(wú)指揮人員不得作業(yè)，指揮人員必須有醒目的安全

27、帽標(biāo)志。第八章施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施8.1 施工進(jìn)度計(jì)劃表頂管開工時(shí)間：2010年 3 月 10 日，計(jì)劃工期 50 天。8.2 工期保證措施（1）在工程施工時(shí)，配置足夠的資源。在人員上配備充足，采用 3 班制施工方法來(lái)縮短工期，并配備相應(yīng)的勞動(dòng)力。（2）發(fā)揮施工管理優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行合理的施工分配，組織流水施工，確保工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。（3）運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，依靠領(lǐng)先的技術(shù)，確保頂管施工的順利進(jìn)行。（4）加強(qiáng)頂管設(shè)備維修工作，做好原始記錄，同時(shí)在施工時(shí)做到隨修理和保養(yǎng)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。（5）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工管理系統(tǒng)，其主要任務(wù)是：1)掌握和控制施工進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行人力、物力的平衡調(diào)度，保證施工按計(jì)劃正常運(yùn)行。2)及時(shí)同有關(guān)部門互通信息，掌握施工動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)內(nèi)部各專業(yè)工種之間的工作，注意后續(xù)工序的準(zhǔn)備，布置工序之間的交接，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各類問題。