1、某混凝土路面及人行道施工方案及主要施工技術措施（一）、建筑施工測量（1）軸線控制網和基準水準點的建立進場后，根據定位資料和定位控制點利用先進的測量儀 器-全 站 儀 進行 復 核 并 確 定定 位 控 制 點，遵循“從 整 體到局部”的原則，建立基準軸線控制網。控網設置時要求同時滿足穩定、可靠和通視三個要素。同時，還需采取一些附加措施，如建立一個控制副網或設置方位匯交點等方法來防止基準控制網遭到不可預見因素的破壞。根據建設單位提供的水準基點，采用往返水準或閉合水準測量。采用精密水準儀，在受施工環境影響小、不易遭破壞且便于觀測的地方，引測若干個施工基準水準點。做好軸線控制點和水準控制點的保護工作

2、。基礎完成后，對控制點進行一次復核。對易產生位移的控制點，使用前應進行校核。（2）軸線測量本工程將采用經緯儀投點測量法與激光經緯儀天頂測量法相結合的方法來進行軸線投測。基礎施工時，通過基準軸線控制網，采用平面坐標測量法測量軸線。軸線坐標投測完畢后，互相之間進行校核。對出現的偏差及時進行糾正。同時在四周場地上作出軸線控 制 點，以 便 上 部 結 構 施 工 時 可 用 投 點 來 測 量 或 校 對 軸線。（3）高程測量基礎施工時，以基準水準點為依據，用精密水準儀采用 往 返 測 量 的 方 法，將 高 程 引 測 至 基 坑 邊 的 臨 時 水 準 點處。通過搭設固定支架，將鋼尺一端固定在支

3、架掛鉤上用重錘垂吊而下。采用兩臺水準儀一上一下同時測量。上面的一臺水準儀將臨時水準點的高程傳遞到鋼尺上，下面的一臺水準儀則將鋼尺上的高程傳遞至施工層上（4）沉降觀測根 據 設 計 對 沉 降 觀 測 點 的 布 置 和 要 求 埋 設 沉 降 觀 測點。沉降觀測點必須穩固、明顯、不影響建筑物的美觀和使用，并采取保護措施。第一次沉降觀測在觀測點埋設完后即進行，以后結構每施工完一層進行一次測量，裝飾完成二分之一后進行一次測量，交工前進行最后一次測量。沉降觀測采用精密水準儀，等距離量測。高程中誤差1.0mm，相鄰點高差中誤差1.0mm。每次觀測時做好記錄，最后整理統計，繪出變形曲線圖。（5）測量精度

4、保證措施測量儀器屬計量工具，應按規定定期送計量管理單位進行檢測，并在周檢范圍內使用。每次測設的儀器應固定，每次測設前，應將儀器作一次嚴格檢驗，特別是照準部分的水準管軸，應嚴格垂直于豎軸，防止因儀器本身的缺陷造成測量誤差。經緯儀工作狀態應滿足豎盤豎直、水平度盤水平，望遠鏡上下轉動時，視準軸形成的視準面必須是一個豎直平面。每次測設時，應特別注意儀器的整平精度。測設時，應采取正、倒鏡的測設方法。測設時間應選在無大風、陰天或早上8 點前，避免自然條件影響測量精度。為了消除積累誤差，每隔 1 層經緯儀要從底層基準點開始對整條軸線進行復查，及時調整誤差，確保高層建筑垂直精度在規范允許值內。水準儀工作狀態應

5、滿足水準管軸平行于視準軸。使用鋼尺操作時應進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準誤差、讀數誤差等。所有測量數據均應列表，并應有計算人、復核人簽字。測距采用往返測法，取平均值；測角采用三測回；定點測量時，應避免垂直角大于45。測量由專職并且有豐富經驗的人員負責進行。（二）、土方工程（1）土 方 開 挖：本 工 程 采 用 機 械 開 挖，擬 開 挖 至 基底上 30cm 處，將余土運至東頭坑內。（2）土 方 場 內 運 輸：根 據 現 場 開 挖 情 況，平 衡 土 方的儲運。（3）土 方 回 填：回 填 用 土 和 石 灰 應 分 別過 篩

6、，然 后按 3：7 均勻拌合后用電夯分層回填夯實，當基坑（槽）底部高低不平時，除滿足設計要求外，先從低處回填夯實，達 到 同 一 水 平 后，再 分 層 夯 實，每 層 虛 鋪 厚 度 不 大 于200mm，夯 擊 三 至 四 遍，分 段 夯 填 時，交 接 部位 夯 成 梯 形斜坡，分層交接處錯開，無法用機械夯實的邊角部位用人工夯實，回填過程中應特別注意對室外防水的成品保護。（三）、混凝土路面工程1、施工準備基底清理：對整個施工面的基底進行全面清掃，清除基層表面浮土，砂石等雜物，用空壓機將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設施，防止雨水沖刷。搭設臨時圍擋，封閉施工現場，防止非施工人員及車輛

7、進入現場，破壞、污染基底。2、混凝土路面施工工藝測量 放 樣1）檢查基底平面尺土、標高橫向坡度是否符合設圖紙和規范要求。2）引測路面中心線，水準點，建立平面位置和標高控制網，對控制點進行保護。3）用經緯儀以路面中心線為準，按照設計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔2030m，應在路邊側各做控制點，可用混凝土保護控制點，為混凝土澆注后橫向縮縫切縫的依據。4）標高測量與控制：根據支模進度，在支模前一天將縱、橫 縫 交 叉點 處 打 入 鋼 釬，鋼 釬 應 高 出 路基 表 面30cm以上。根據道路縱斷面設計圖計算出每個鋼釬點路面設計標高

8、，用紅鉛油在鋼釬上劃出標高標記，作好記錄作為復測依據。支模完成后，在混凝土澆灌前，應分別用經緯儀，拉小白線等方法復測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標高。5）橫縮縫線切割控制：在混凝土澆注完成24 小時后，可進行縮縫切割。切割前應提前將切縫線彈好，作為切割機導向的依據。模板 制 作組 合 模 板 加工：可 采 用 上、下兩根 槽 鋼 焊 接。制作 路側模板，解決縱向順直、立面垂直、頂面平整等問題，同時兩塊橫鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿的安裝位置。槽鋼型號可根據路面厚度、拉力桿直徑、傳力桿直徑綜合而定，一般應比路面設計厚度小1cm，這樣既可以防止路面基層局部過高，又有利于拆模。上、下型鋼之間設置

9、通縫，通縫用木條封堵，用以解決拉桿、橫向傳力桿安裝。型鋼焊口必須打磨平整，保證型鋼立面平整，上口平直。模板 安 裝1）、模板 安裝部位：模 板只 需 安裝 在 縱 向及 橫 向施 工縫上，即橫向所有支模部位均為施工縫，橫向縫不需切割填縫，只需拆模后在其上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開，自然形成縮縫。2）、安裝 模板：根 據 路 面基 層 表面 上 彈 劃的 墨 線，確定模板橫向位置，利用鋼釬標高點臨時固定模板。模板背后用6cm9cm 水平木帶與兩組模板中央鋼釬處水平帶，通過長度2m左右的10cm10cm 方木，用木楔塞緊，模板上口用6 鋼筋通過花欄螺栓連接，調整松緊度

10、，調節模板的順直度、豎直度，模板頂面標高由鐵片、鋼筋頭調整。模板中間的通縫用木條封堵，預留拉桿孔眼。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。模板系統拆裝方便，可循環周轉使用。3）拆模：混凝土澆灌12 小時后即可拆模。拆模時拆去支撐、木楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時不要損壞混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉，避免損壞成型混凝土，拆完模板及時清理，以備再次使用。4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關聯，可采用跳躍式支模，流水澆灌混凝土的施工方法，其主要特點是利用澆筑完成已凝固的混凝土當做模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動梁。這樣有無模板均能保證每工班都支模、灌混

11、凝土，形成流水施工。設置傳力桿、拉力桿水 泥 混 凝 土 路面為 素 混 凝 土時，在 縱 縫 設 拉 桿，橫 縮縫設傳力桿。每道橫縫處設置傳力桿，而拉桿只在指定縱縫設置，安裝必須與澆灌混凝土同步。1）拉 桿、傳 力 桿 加 工：拉 桿 設 計直 徑16mm，長 度80cm。可將試驗合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機截成80cm長，鋼 筋表 面應 無 銹，端 頭平 齊，并 保 持 順直。傳 力 桿一般設計為直徑32mm，長度50cm 的光圓鋼筋。將合格成品料用砂輪切割機切割，不得用鋼筋切割機或氣割加工。切割后用磨光機磨端頭刺，將其長度一半以上涂熱瀝青處理，脹縫拉桿在瀝青端頭安裝一個10cm 長的塑料

12、套，同時預留出30mm的空隙，在空隙中填入紗頭。2）拉桿安裝：模板驗收合格后，在澆灌混凝土時，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時調整平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿應及時用材料封堵。3）傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設置，施工縫上也應布設。施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準確并節省鋼筋，可加工簡易傳力桿安裝架，支架需加工兩個，輪流使用。安 裝 方 法：倒置固 定 支 架，將傳力 桿 逐 根 綁 扎在 25小立管上，另一端與10 鋼筋綁扎。安裝時待一層混凝土振搗完，抬起固定架再正過來，放在模板上，攤鋪第二層混凝土，用振搗棒振實。這時傳力桿不會移動，松去所有 10 鋼筋綁扎絲，

13、抬起固定架，振實混凝土就將傳力桿埋置在混凝土路面中，這種方法不但數量準確，而且位置也正確。混凝土澆注及振搗1）、混凝土在澆注前應檢查模板，拉小線檢查直順度，用水準儀檢測頂面標高，有偏差及時修正。準備好拉桿、傳力桿及固定架，一切就緒方可開盤。2、混凝土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌，以防止側壓過大，擠倒側模板。第二層混凝土用振搗棒振搗完成后，再有振動梁振搗，經過振動梁來回振動，混凝土內部及表面已振實，刮平。這時用提漿棍來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在5 8mm左右，以利作面，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達到路面平整度的要求。抹面砼 澆 筑 完 成 后立即

14、用 粗 抹 光機抹光。邊、角 等局部 抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。收面抹面完成后進行表面橫向紋理處理。橫向紋理有壓槽、拉毛、鋸縫等方式，拉毛是其中的一種，可根據施工地區、工程特點選擇。拉毛時應掌握好混凝土表面的干濕度，采用長竹竿前端固定毛刺在砼面上從一頭托拉到另一頭，在砼表面拉出均勻的紋理。砼路面的養護拉 毛 完 成 后 應設置 圍 檔，以防人踩、車 碾 破 壞路面，陰雨天還應用塑料薄膜覆蓋。混凝土澆注完成12 小時后，可拆模進行養生，養生可根據施工地

15、區氣候、工程特點選擇澆水、覆蓋塑料薄膜、噴灑養生劑等方法，養生時間與施工季節有很大關系。混凝土路面的切縫及灌縫混凝土澆灌24 小時后，可進行切縫工作，但要根據氣溫靈活掌握，不易太早，也不易太晚。過早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。1）橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割，切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應由二人操作，操作者應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。沿所彈墨線切割。主機手扶機行進切割。切割應從上坡向下坡行進，較為省力，鋸片選用500mm 為宜，縫寬3 6mm，深度根據設計要求確定。開始切割時下刀要慢，刀片旋轉正常后就可以平穩地切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況

16、，可用腳踩住機身，迅速將機身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調節好刀片轉動速度和深度后，再進行切割。切割時必須注意保持有充足的注水，在行進中 要 觀 察 刀 片 注 水 情 況，水 管 堵 塞 時 應 及 時 關 機 疏 通 水管。2）灌縫：灌縫可用機械和人工兩種方法：首先應清除縫內的臨時密封材料，清理干凈。使用的填縫料主要有Zj型填縫料，這種填縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑性好，施工容易操作，應用較為廣泛。用灌縫機插電加熱，填縫料稠度調好后，灌縫機在橫縫上退進灌縫。冬天灌縫時，縫頂面高度與路面平齊，夏天灌縫時，最終高度應比表面縫低。如

17、果采用固態填料，則可用鑲嵌辦法填入填縫料，但不管何種情況均應保持路面清潔，防止污染。3、混凝土路面平整度控制A、混凝土配合比設計是保證路面平整度要求的關鍵。1）骨料級配路 面 混 凝 土 是以抗 折 強 度 為衡量指 標 的。混 凝土抗 壓強 度 與 抗 折 強 度 的 強 度 形 成原 理 有 差 異。就骨 料 而 言，混凝土抗壓強度的形成取決于骨架的強度，而抗折強度主要取決于水泥漿與骨料界面的結合強度，故相應增加2cm以下骨料的含量，可以提高混凝土抗折的強度。而2cm 以下骨料增加后，尤其是1cm 以下小石子含量提高后，由于小石子中針片狀含量居多、質量輕。所以振動梁振動后部分小石子易浮在混

18、凝土表面，采用拉毛、壓槽工藝后，小石子露頭，形成許多“毛刺”、使平整度降低。所以在選用骨料級配時，要兼顧抗折要求和平整度要求，在滿足試配強度的前提下，適度調整一下小石子的含量。另外，在施工中增加一道修面工序，即在壓槽10-12小時以后（或用 指 甲 劃 混 凝土 表 面，表 面無 劃 痕，指 甲 有輕 微 磨 感），用一把平鍬槽鏟，可以鏟除“毛刺”，提高平整度。2）砂率的選用在 水 灰 比、水泥用 量、骨 料級配等 因 素 確 定 后，選 用較大的砂率，可以增加混凝土中的砂漿富余量，易于做面，不僅可提高平整度，對抗折強度也有提高。3）混凝土外摻劑摻 加 高 效 緩 凝減水 劑，可 以改善路 面

19、 混 凝 土 的和易 性和現場的可操作性，保證充足的壓槽時間，便于精工細作。B、抓住關鍵工序是保證路面平整度的要求的保證。1）立模立 模 是 否 合 格是保 證 平 整 度的第一 道 工 序，立模前 要認真測量標高，模板用道釘固定好，保證不跑模，不下沉，相鄰兩節模板接頭要順直。2）混凝土攪拌主 要 檢 查 原 材料計 量、攪 拌時間和 坍 落 度 等。坍落 度要根據氣溫靈活調整，以攤鋪現場實測坍落度來控制，坍落度離差太大，是造成平整度降低的一個主要原因。3）混凝土攤鋪混 凝 土 一 定 要在模 板 全 寬 范圍內攤 鋪 均 勻，如果攤 鋪時不注意平整厚度，則振動梁振過后，雖然當時看著較平整，可

20、由于混凝土表面漿體不均勻，易發生不均勻干縮，影響平整度。為使混合料攤鋪均勻，可以自制一小型布料機攤鋪。4）混凝土振搗、刮平先 用 插 入 式 振搗棒 沿 邊 角 振實，使 混 凝 土 密 實并大 致平整；然后振動梁拖振，振動梁行進速度不宜過快，邊振動邊找補，達到表面密實平整為止。5）提漿刮平用 提 漿 輥 拖 壓。起 到 進 一 步揉壓、二 次 勻 漿 的作用，一般沿縱向拖3-4次即可，遇有個別露石子處，要原地反復滾動數次。）機械抹面采 用 抹 光 機 工藝，可 起 到 提漿、壓 實、抹 平 作用，同時增強了路面耐磨、抗裂性。但普通手扶式抹光機只能起到局部整平作用，利用改進后的抹光機-自動整平

21、機，就可 以 起 到 寬 幅 橫 向 自 動 找 平 的 效 果。一 般 每 處 橫 向 整 平3 4 次，相鄰兩處整平時抹平板重疊至少 1/3。整平機抹面后，兩人配合用精平刮尺（用6 米長方鋼制成）沿橫向來回刮動，將抹光機造成的砂漿棱消除。隨后用一三米直尺檢查，不平整處用原漿找補，不得另拌砂漿。）拉毛拉毛易破壞表層，但平整度好；既保證了平整度又保證了抗滑性能。拉毛要瞅準時機，拉早了帶漿嚴重，影響平整度，拉晚了則溝槽深度不夠，一般憑經驗掌握，以混凝土表面不泛浮漿，稍微初凝時拉毛為宜。）切縫、灌縫混凝土達到一定的早期強度后，應盡快用切縫機切割縮縫。這也是為了確保平整度而不可忽略的一道工序，正確掌

22、握切縫時間，也是避免路面其它病害的關鍵。4、砼路面質量要求砼路面鋪筑質量要求5、質量保證措施堅持“百年大計，質量第一”的原則，視工程質量為企 業 的 生 命，認 真 按 照 設 計 圖 紙 和 施 工 技 術 規 范 組 織 施工。項目部建立完善的質量保證體系，施工過程中的環節實行專人負責。建立獎罰制度，做到優質重獎，劣質嚴懲，加強全體施 工 人 員 的 質 量 意 識。對 于 最 后 評 為 優 良 工 程 的 予 以 獎勵，對于不合格工程責令返工，并予以處罰。執行三檢制。在工序自檢合格的情況下，由現場施工作業隊自檢。自檢合格后，由現場專職質檢負責人復檢，復檢合格后報請監理工程師驗收，驗收合

23、格后方可進入下一工序的施工。及時整理工程資料，及時簽認歸檔。尊 重 監 理 意 見，對 監 理 提 出 的 整 改 意 見 及 時 整 改 反饋。6、安全保證措施加強施工人員安全及環境保護方面的教育，使每個職項次檢查項目允許偏差1 彎拉強度（MPa）在合格標準內2 板厚度(mm)代表值 -5；極值 -103 平整度(mm)3（3 米直尺檢查）4 相鄰板高差(mm)25 接縫順直度(mm)106 中線平面偏位(mm)20 7 路面寬度(mm)208 縱斷高程(mm)10 工牢固樹立安全觀念和環境保護觀念；施 工 現 場專 門 設 立 安 全檢 察 員（兼 環 保檢 察 員），由項目部安全組負責組

24、織，分管副經理負責實施，進行檢查監督各項安全措施和環保措施的執行情況；進入現場人員、施工作業人員，均發放相應的安全用品，如安全帽、標志牌等；按安全規程進行配電接線；機械設備剎車、制動系統靈敏可靠，運轉部分必須有安全防護罩等安全裝置；電器部分要求接零接地兩次保護和防潮雨裝置，并安裝觸電保護器；機械設備定期檢查，電纜、電器定時更換，經常注意設備運轉情況，發現問題及時處理；上崗工作人員要謹慎操作，防止各類事故發生；貫徹執行崗位職責制和交接班制度，現場統一指揮，做到施工生產有條理、現場整潔、材料擺放有序，工作人員勞保用品穿戴齊全；便道及時灑水，避免車輛揚塵，減輕環境污染。7、文明施工1）、施工現場設置

25、關于文明施工、安全施工的醒目標牌；2）、現場人員要尊重監理人員的指導意見，發現問題及時向監理工程師報告；3）、現場施工機械有序作業，停工時按指定位置擺放整齊；4）、施工現場經常保持整潔衛生，道路堅實、暢通并有排水措施。8、工藝流程原材料及機具準備砼配合比設計清 理 基 層施 工 放 樣安裝模板及傳力桿砼拌和運輸砼攤鋪設置真縫板砼振搗抹 面 及 拉 毛養 生 及 拆 模切 縫 及 填 縫開放 交 通（四）人行道及路緣石工程A、施工程序1、施工工藝流程：施工放樣挖埋鋪設人行道下各種管線素土夯實拌和 20 厚 2:8 灰土漿砌人行道磚勾縫養生2施工方法（1）人行道土方回填、平整、碾壓同路基填筑。（2

26、）2:8 灰土層施工時，應遵循下列規定：細粒土應盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應大于15mm。配料應準確。路拌法施工時,石灰應攤鋪均勻。灑水、拌和應均勻。應在混合料處于最佳含水量或小于最佳含水量（1%2%）碾壓.嚴格控制厚度和高程，人行道橫坡為2%。（3）人行道道磚鋪筑前由測量組進行施工放樣，預埋管線施工完成后,根據設計橫坡度由人工配合機械修整坡面，修整后坡面符合設計要求坡度。人行道整平夯實后，經質檢員自檢、監理工程師檢查驗收,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進行砌筑。（4）人行道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數量，盡量減

27、少小搬運。（5）鋪 筑 砂 漿：于 清 理 干 凈 的 底 層 上 灑水 一 遍 使 之濕潤，然后鋪筑砂漿，M7.5 水泥砂漿配料要準確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為2cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應隨砌塊同時進行。（6）鋪 砌 時，按 樁 線 高 程，由 第 一 行 道板 橫 掛 線 繃緊，按線按標準縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。（7）鋪砌時，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設計要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩固。（8）在 鋪 砌 過 程 中，班 組 設 專 門 人 員

28、不斷 地 檢 查 縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發現有不平整的塊，及時進行更換。（9）每 日 班 后，將 分 散 各 處 的 物 料 堆 放一 起，保 持工地整潔。（10）鋪塊鋪砌注意以下幾點：要求鋪塊達到設計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。要 根 據 道 路 的 線 型 和 設 計 寬 度，事 先 作 出 鋪 砌 方案；作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應用 經 緯 儀 做 好 縱 向 基 線 的 測 設，依 據 基 線 之 間 尺 寸 要 準確。單位工程的全段鋪砌要按統一方案施工。鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應有一個“標準”，防

29、止出現高差。路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。人行道鋪砌技術標準:檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F 檢查人行道邊緣平面偏位(mm)5 全站儀:每 30m 檢查 1 處，縱向高程(mm)+10,-0 水 準 儀：每100m檢查 3 處，平整度(mm)5 3m 直尺:每 100m檢查 3 處橫坡(%)0.3 水 準 儀：每100m檢查 3 處，（11）勾縫路面完工后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調整至順直、圓滑、平整，方可進行勾縫。先把縫內的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1：2.5（體積比）水泥

30、砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當潑水養護，不小于3d。最后達到整齊美觀。砌體表面平整、勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要求，勾縫平順，無脫落現象。初凝后灑水覆蓋養生，養生期不小于7d，養生期間避免碰撞、振動或承重。B、安全保證措施：1、施 工 現 場 設 置 安 全 醒 目 標 志，嚴 禁 非施 工 人 員 進入施工現場。2、施 工 人 員 必 須 佩 戴 安 全 帽 等 安 全 防 護用 品，配 備安全員。3、所 有 機 械 設 備 嚴 禁 非 操 作 人 員 進 行 操作、酒 后 操作、疲勞操作。4、施工完畢后，施工現場雜物、材料清理干凈。5、

31、加 強 與 氣象、水 文 等 部 門的 聯 系，及 時 掌握 氣 溫、雨雪、風暴和汛情等預報，做好防范工C、質量保證、安全保證及施工進度保證措施（1）施工前組織技術人員和施工管理人員，仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點、編制符合實際的詳細施工方案。（2）開工前，首先組織測量人員對圖紙給定的樁位進行復測和加密工作。（3）施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內部監理工程師行使否決權。（4）對原材料首先進行試驗，試驗合格得到監理工程師的認可后，方可進料使用，不合格的材料堅決不用。（5）施工中各種配合比及各種數據，必須符合規范和經監理工程師批準方可實施。（6）各項工程

32、開工前，我們要進行安全技術操作規程教育，特殊工種確保持證上崗。（7）在項目部范圍內實行質量負責制，責任到人，制定嚴格的質量獎罰條例。（8）做好職工上崗前的培訓，提高全民素質，增強職工質量意識。D、文明施工1、建立環保獎罰制度，制定環保措施并嚴格執行。2、施工便道要經常灑水，避免塵土飛揚。3、要 本著“平 田 措 施，造 福 人 民，”的 宗 旨，給 人民辦好事，杜絕亂挖和隨意堆放。4、建筑垃圾要棄往指定場地。5、施工期間，對路基范圍內破壞的植被嚴格按照設計圖進行綠化。（五）混凝土管工程測量放樣各道工序均要測 量放樣，臨時水 準點必須設置在 不影響施工的固定構筑物上，閉合差值不大于12L（L-K

33、M）mm；管道中心線及轉折點均設攀線樁進行保護；如發生管線標高沖突或地下障礙物，立即向建設單位匯報，商討措施，不得隨意更改。溝槽開挖根據管道中心線 控制樁和溝槽寬 度用白灰放出溝 槽邊線和檢查井位置，溝槽開挖具體寬度參見下表：管徑（mm）400 500 600 700 800 溝槽寬度mm 1800 1900 2100 2200 2400 根據放樣寬度開挖溝槽，挖土順序按常規先深后淺。堆放棄土應在距溝槽1.2 米范圍外，高度不得高于1 米。為 保 護 沿 線 部 分 構 筑 物 或 電 力 桿 線，或 在 溝 槽 深 度 大 于1.5m 的地段，用22#鋼板樁進行支撐保護。溝槽開挖采用機械為主

34、、人工配合的施工方法。即機械開挖至槽底下10 15cm 土體后由人工修平，嚴禁超挖。挖土時，需有專人負責指揮，專人負責測量，若發現有超挖現象，則用塘渣回填或天然級配砂石夯填槽底。注意挖土時的安全，確保周圍土體及構筑物的穩定。若發現槽壁土體有開裂現象，應及時通知機械操作人員停止挖土，槽內施工人員停止施工，待處理后再行施工。在溝槽兩側開挖集水坑，視水量大小安排水泵排除積水，確保溝槽不受水浸泡。平基、安管、管座、接口基礎施工前需加強溝槽內排水不可帶水作業，并將大片基礎人工夯實才可澆筑平基砼，砼不可直接傾倒入溝槽內，須通過溜槽滑入基礎模板內位置。安管前，須復核管道中心線位置和管流水底標高，并用楔塊對管

35、道進行穩固，然后立模澆筑管座砼，澆搗時管道兩側砼須同時，以防管道移動。插搗密實砼時加強對管接口段的插搗。接 口 施 工 前，溝管 端 部 必 須 清 洗 干 凈，污 水 管 用“O型”橡膠柔性接口。雨水管（600）用水泥砂漿通過抹子灌入管接縫中，要求飽滿無縫隙（見下圖）。雨水管（600）用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。砌筑檢查井根 據 井 的 尺 寸在砼 基 礎 上 定出中心，量 出 內 徑，用 磚沿四周鋪砌。鋪砌時要做到上下兩皮磚間錯縫，磚與磚之間砂漿飽滿，井壁砂漿抹面平整壓光。閉水 試 驗根據規范要求，污水管每兩井間需進行閉水試驗。試驗可利用管節兩端窨井作為閉水水頭，要求水頭在上游管道內頂2.0

36、 米以上，閉水試驗前應先灌水24 小時，使管道充分浸透。加水至標準高度，觀察水位下降值，若在 30 分鐘內水位下降在規范規定值以內，則閉水試驗合格。閉水試驗合格后，應及時抽干管內水，拆除管內封堵。回填閉水試驗合格后方可回填土石方。管道胸腔及管頂以上 50cm 范圍，用素土分層對稱回填，在接口抹帶處應采用細粒土回填。每30cm 一層分層人工夯實，分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈階梯形，不得漏夯。各檢查井四周重點夯實，做好壓實度試驗。當采用重型壓實機械壓實或較重車輛在回填土上行使時，管道頂部以上應有一定厚度的壓實回填土。采用壓路機、振動壓路機等壓實機械壓實時，其行駛速度不得超過2km/h。（六）橋

37、涵施工方案砌石施工原材料石料現場驗收。砌石材質應堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋。石材表面無污垢、水銹等雜質。用于表面的石材，應色澤均勻。石料密度應大于25KN/m3，抗壓強度應大于60MPa。石 料 外 形 規 格，毛 石 應 呈 塊 狀，最 小重 量 不 應 小于 25kg。規格小于要求的毛石，可以用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體重量的10%。料石應棱角分明，各面平整。其長度應大于30cm，最小邊厚度應大于20cm，料石外露面應修鑿加工，砌面高差應小于5mm。砂料現場驗收。質量要求料徑為0.15 5mm，細度模數 2.5 3.0。砌筑毛石砂漿的砂，其最大粒徑不大于5mm，砌料石砂漿的砂，最大

38、粒徑不大于2.5mm。水泥現場驗收。水泥品種和強度等級符合規定，到貨的水泥應按品種、強度等級、出廠日期分別堆存，受潮結塊的水泥禁止使用。用水標準為適宜飲用的水均可使用，不影響混凝土、砂漿強度的增長，水的pH 值不溶物、可溶物、氯化物等含量符合規范要求。砂漿。用量必須滿足施工圖規定的強度及施工和易性要求，用量必須通過試驗確定。施工中需要改變膠凝材料的用量時，應重新試驗。拌制砂漿應嚴格按照試驗確定的配料單進行配料，配料的稱重允許誤差應符合下列規定：水泥為2%，砂為 3%，外加劑為1%。拌合時間：機械拌合不少于23min。膠凝材料應隨拌隨用，允許間歇時間應通過試驗確定。儲運發生離析或泌水時，砌筑前應

39、重新拌合，已初凝的砂漿不得使用。冬季日平均氣溫低于3-5 時不宜進行砌筑。不低于0砌筑時，水泥砂漿強度等級適當提高，并保持孰料砌筑溫度不低于5。為防止凍害應采取保溫措施。漿砌砌筑一般要求：砌筑前洗掉石料表面泥垢，保持石料表面濕潤。應采用坐漿法分層砌筑，鋪漿厚度3 5cm 隨鋪隨砌。砌筑縫隙用砂漿填充飽滿，用工具插搗密實。不得無砂漿直按貼靠，嚴禁先堆石料后用砂漿灌縫。上下層砌筑應錯縫，外露面平整美觀砌縫留4cm 深空隙。水平縫寬不大于2.5cm，豎縫寬不大于4cm。砌筑因故停頓，砂漿超過初凝時間，應待砂漿強度達到2.5mp 后才可繼續施工。續砌前應清除原砌體表面浮渣，砌筑時應避免振動下層砌體。勾

40、縫前必須清縫，用水沖凈保持縫內濕潤，砂漿應分次向縫內填塞密實。勾縫砂漿標號應高于砌體砂漿。砌筑完畢后應保持砌體表面濕潤做好養護。砂漿配合比、工作性能等，應按設計標號通過試驗確定，施工中應在砌筑現場隨機制取試件。砌石應采用鋪漿法砌筑，水泥砂漿沉入度為4 6cm。當氣溫較高時，應適當增大沉入度。在鋪砌灰漿時前，石料應灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。砌筑時不得采用外面側立石塊，中間填芯的砌筑方法。砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎石或片石芡實，不得先擺碎石后填砂漿，或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應相互接觸。當最低氣溫在0-5 時，砌筑作業表面應覆蓋保溫。當最低氣溫在0或最

41、高氣溫超過30時，應停止砌筑。無防雨棚的作業面，遇到大雨應立即停止施工，妥善保護表面，雨后先排除積水，并及時處理受雨沖刷部位。操作要求：鋪漿（座漿）采用水泥砂漿厚度為設計厚度的1.5 倍，使石料安裝后有一定的下沉余地，有利灰縫座實。逐塊座漿安砌，認真調整座漿密實，避免形成空洞。對于毛石砌體，座漿厚度為8cm 左右，以蓋住凸凹不平層面為度。擺放石料前洗凈濕潤，擺時鐵錘擊打石面使座漿溢出為度。嚴格控制砌筑縫隙寬度，采用水泥砂漿砌筑縫隙寬為24cm。在石料擺砌就位后，及時豎縫灌漿并振搗密實。振實后縫隙砂漿面略有下沉，可待上層平縫鋪漿時一并填滿。振搗：水泥砂漿砌筑縫隙寬度較小，采用人工插搗時一般使用鋼

42、筋、竹片、鋼板。二次砌筑時間：每一個單位砌筑面鋪砌完成24 36h 后（根據氣溫、水 泥 品 種、強度 等 級 不 同 而定），即 可 進 行 清理 沖 洗，準備上層鋪砌。質量要求：平整：同一層面應大致砌筑平整，相鄰砌石高差應小于20 30mm。穩定：石塊安裝必須自身穩定，大面朝下，適當搖動或敲擊，使其平穩。密實：嚴禁石塊直接接觸，座漿及豎縫砂漿填塞應飽滿密實，鋪漿均勻，豎縫填塞砂漿后應插搗至表面泛漿為止。錯縫：同一砌筑層內，相鄰石塊應錯縫砌筑，不得存在順向通縫，上下相鄰砌石也應錯縫搭接，避免豎向通縫。養護。砌體外露面，在砌筑后1218h 之間應及時養護，經常保持外露面胡濕潤，水泥砂漿砌體的養

43、護時間超過 14d。冬季水泥的水化反應較慢，初凝時間延長，砌體一般不宜灑水養護，而采取覆蓋麻袋、草袋、草簾、塑料薄膜、鍋爐加溫的保溫防凍措施。通病防治漿砌石不密實。現象：已砌筑部位有來頭狗洞或縫隙，拆開檢查可見砂漿不飽滿。原因：砂漿填筑不飽滿，灰縫寬度不夠，沒有分層臥砌。預防措施：采用鋪漿法砌筑，兩塊石頭之間填漿飽滿；分層臥砌，內外搭接；每片砌筑作業區安排專職質檢員旁站檢查，包質量進度負責到底。做好現場記錄，出現問題追究質檢員責任。并按照施工圖紙要求的位置安放排水管。二、工期保證措施（一）組織措施1、實 施 目 標 化 管 理，根 據 總 的 工 期 要 求按 施 工 進 度計劃設置的控制點，

44、實施階段目標控制。2、建 立 健 全 工 程 指 揮 和 調 度 體 系，全 面負 責 施 工 中的管理工作，充分協調好內部外部關系，減少中間環節。3、認 真 做 好 施 工 準 備，充 分 發 揮 各 職 能部 門 的 作 用和員工的積極性，責任到人，特別是鋼材、水泥、機具、等材料要按計劃提前保質按量送到施工現場。4、勞 務 隊 伍 按 進 度 安 排 及 時 進 場，人 員充 足，保 證素質，工種配套，按程序組織文明施工，根據總體安排組織快節拍均衡流水作業。5、工 地 每 天 召 開 施 工 調 度 會 一 次，由 監理、施 工 單位、供應商等參加，周密協調施工中存在的各種問題。6、組 織

45、 好 供 應 商 及 安 裝 單 位 配 合 工 作，使 其 滿 足 土建施工進度要求。7、強 化 機 具 管 理，維 修 保 養 好 大 型 機 械，特 別 是 塔吊、輸送泵、攪拌機等設備，易損件應有儲備，以保證機械處于完好，并建立獎罰制度，以良好工作質量保證機械的正常動轉。8、優化生產因素，保證工程進度和質量。9、強 化 施 工 管 理，推 行 項 目 法 施 工，精心 組 織 周 密安排，實行項目經理負責制，對施工全過程負責，統一組織，正確協調各專業之間互相配合的問題。10、合理分配、利用資金、保證材料、機具按計劃運抵現場，不因材料供應不及時出現窩工、停工等問題。11、保證施工隊伍和管理

46、人員的高素質，敢打硬仗，敢投入，在關鍵、重點階段，加班加點，輪班作業。12、實施獎勵競爭機制，對關鍵工序和控制點做出突出貢獻的個人或作業班組給予重獎，以獎優罰劣促使體體施工人員齊心合力保工期。13、挖掘施工潛力，努力縮短工期，抓好關鍵分部分項工程的施工管理，在基礎施工、主體等關鍵階段加大力度，采取增加勞動力，增加流水施工線路等措施，爭取能夠提前完成，為設備安裝創造更多的時間，提前達到竣工條件。14、做好停電和停水的應急措施。15、建立目標考核與獎罰機制，公司按月對項目進度考核，項目按旬對施工隊進行考核，施工隊按日對作業班組進行考核，凡是達不到既定目標者，均需責任者自行分析原因，采取措施迅速解決

47、。（二）技術措施1、認 真 做 好 施 工 準 備，接 到 圖 紙 后 立 即組 織 各 有 關部門進行會審，編制施工組織設計和施工圖預算，及詳盡的物資調運計劃，保證順利開工，盡快進入施工高潮。2、按 程 序 組 織 現 場 文 明 施 工，加 強 施 工生 產 調 度，協調好土建精悍安裝，安裝各專業之間的交叉作業，合理組織分段流水施工。3、采 用 微 機 動 態 計 劃 管 理，按 照 網 絡 控制 計 劃 和 主要進度控制點，編制詳盡的日、周、月計劃，以各工期控制點為目標，層層落實，層層分解，當日的工作一定要當日完成。（三）與業主、監理工程師及政府有關部門配合措施1、配合監理工程師工作的措

48、施：根據以上工程施工經驗和監理內容，本著對業主負責的精神，制訂如下配合措施：（1）合 同簽 訂 后，即 請 業主 組 織 監 理 公 司與 我 公 司 現場人員見面，相互熟悉人員情況，并確定現場協調制定。（2）以 該工 程 的 監 理 大 綱為 原 則，按 照 國家、省、市有關監理程序的有關規定，堅決服從監理，積極配合總監理師和監理工程師的工作。（3）按 本工 程 的 實 際 情 況，分 部 編 制 施 工方 案，向 監理工程師報審，待監理方認可后組織實施。（4）每月25 日前報審施工進度計劃，每月28 日報審工程計量審報表、月支付匯表、合同項目月付款申報表及合同外項目月付款申報表。（5）開工

49、前或施工中如發生單項分包，應首先向業主、監理報審，待審查認可后實施。（6）各 項施 工 準 備 工 作 完成 后，立 即 向 業主 和 監 理 工程師報審開工報告，并認可開工工期。（7）工程定位放線時邀請業主和監理工程師共同參加，并現場監督核驗，施工過程中的測量、放線，在放線完畢后隨即報驗，待其認可后進行下道工序施工。（8）工 程材 料、設 備 進 場后，隨 即 請 業 主和 監 理 工 程師進行外觀和性能檢驗，需復試的材料，待復試結論出來后，再進行報審，所有鋼材、水泥、砼、砂漿試驗報告出來后，立即送監理工程師查驗。（9）全 部隱 蔽 分 項 施 工 完前 一 天，以 書 面形 式 報 送 監

50、理工程師，待其認可或重新復查后再進行下道工序施工。（10）分部工程完成后或單位工程竣工后，填寫工程報驗單或竣工報告報監理單位。（11）施工如發生質量問題，立即向監理工程師報告并填寫質量問題報告單，待問題處理完畢并經監理認可后，方可繼續施工。（12）施工中若發現圖紙會審中尚未解決的問題，及時與監理方聯系，監理工程師和設計院、業主協同解決設計變更問題。（13）施工圖預算編制完成后，送業主和監理方審核，待其認可后，作為支付月進度款和竣工結算的依據。2、配合政府部門工作的措施（1）執 行政 府 及 職 能 部 門頒 布 各 種 進 方 性法 規，接 受市建委、建管局、招標辦、質量監督站、勞動局等部門的領導和監督，并定期向他們匯報工作。（2）開 工前 及 時 與 環 保 部門 聯 系，辦 理 有關 環 保 方 面的手續并接受其監督。（3）及 時與 公 安 交 警 部 門聯 系，就 施 工 運輸 方 面 的 有關問題進行磋商，取得他們的支持和幫助。（4）與 環衛 部 門 取 得 聯 系，執 行 其 對 工 程施 工 的 環 衛要求，保持施工出入口的清潔衛生。