1、.深圳市丹平快速路一期工程東湖立交鋼-砼組合箱梁現(xiàn)澆橋面板施工方案編制：復(fù)核：審批：深圳市丹平快速路一期工程第2 合同段項目經(jīng)理部二 0 一四年三月二十日.一、編制依據(jù)：1).北京市市政工程設(shè)計研究總院 深圳市丹平快速路一期工程（第二合同段鋼箱梁橋梁部分施工圖設(shè)計）。2).我公司的技術(shù)、機械設(shè)備裝備情況。3).國家和行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)范及驗收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及深圳市相應(yīng)驗收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況：深圳市丹平快速路一期工程位于深圳市羅湖區(qū)，本工程采用地下道路形式，路線大致為東西走向，西起愛國路立交，穿越東湖公園，位于深圳水庫南側(cè)，以隧道形式與東部過境高速近期實施段相接。第二合同段東

2、湖立交項目包含A匝道（A0#墩A3#墩）、B匝道（B4#墩B5#墩）、C匝道（C10#墩C14#墩，C14#墩C16#墩）共4聯(lián)鋼-混組合連續(xù)梁。其中：A匝道（A0#A4#墩）主梁采用鋼-混組合箱梁，梁高 1.6m，其中預(yù)制高度 1.25m，現(xiàn)澆橋面板厚度 0.28 0.35m。橋梁中線處.分孔為35+35+35=105m。橫向為單箱雙室斷面，箱室全寬 9.50m，底板寬 5.50m，外懸臂 2.00m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分5個制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場在各制作段接口處設(shè)臨時墩，鋼箱制作段現(xiàn)場吊裝就位，高強螺栓栓接。B匝道（B4#B5#墩）主梁采用鋼-混組合箱

3、梁。梁高 1.8m，其中預(yù)制高度 1.45m，現(xiàn)澆橋面板厚度 0.28 0.35m。橋梁中心線處分孔為一孔簡支 40m。橫向為單項雙室斷面，箱室全寬 10.00m，底板寬 6.00m，外懸臂 2.00m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分3個制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場在各制作段接口處設(shè)臨時墩，鋼箱制作段現(xiàn)場吊裝就位，高強螺栓栓接。C匝道（C10#C14#墩，C14#C16#墩）主梁采用鋼-混組合箱梁梁高1.8m，其中預(yù)制高度 1.45m，現(xiàn)澆橋面板厚度 0.280.35m。C10#C14#墩橋梁中心線處分孔為.27+37.85+28.15+34.5=127.5m,C14#C

4、16#墩橋梁中心線處分孔為29.89+39=68.89m.兩聯(lián)主梁橫向均為單箱雙室斷面，箱室全寬9.50m，底板寬 5.50m，外懸臂 2.00m。鋼箱底板水平，腹板高度不同，橋面橫坡由腹板高度變化形成。共分9個制作段工廠預(yù)制，現(xiàn)場在各制作段接口處設(shè)臨時墩，鋼箱制作段現(xiàn)場吊裝就位，高強螺栓栓接。除B匝道（B4#B5#墩）為單跨簡支梁，橋面板未設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力外，其余各聯(lián)鋼-混組合箱梁均在現(xiàn)澆橋面板內(nèi)施加縱向預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格采用12S15.20，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強度fPK=1860Mpa，松弛率為 2.5%的高強低松弛鋼絞線。張拉控制應(yīng)力采用 k=0.70fpk=1302Mpa,一束張拉力為 218

5、7.4KN，兩端張拉，張拉錨具采用夾片式 15-12型錨具，成孔材料為內(nèi)徑90mm 塑料波紋管，孔道注漿采用OVM 真空灌漿系統(tǒng)。.三、工程數(shù)量：本合同段鋼-砼組合箱梁橋面板工程數(shù)量如下：材料橋梁C50 無收縮混凝土（m3）鋼筋（kg）鋼絞線（S15.2）備注A1聯(lián)355 55562 16268 B2聯(lián)147 21502/單跨簡支梁C5 聯(lián)483 129471 15090 C6 聯(lián)251 60882 12229 合計1236 267417 43587 四、施工進(jìn)度計劃及人員機具安排：1.施工進(jìn)度計劃：根據(jù)總體進(jìn)度計劃及現(xiàn)場情況，各聯(lián)鋼-混組合箱梁進(jìn)度計劃如下：A匝道第一聯(lián)：計劃2014年7月1

6、4日開工，2014年8月18日完工；C匝道第五聯(lián)：計劃2014年8月20日開工，2014年9月23日完工；C匝道第六聯(lián)：計劃2015年3月21日開工，2015年4月23日完工；B匝道第二聯(lián)：計劃2015年4月25日開工，2015年5月19日完工。.詳見進(jìn)度計劃橫道圖 2.人員機具安排：鋼-砼組合箱梁橋面板施工人員機具安排名稱單位數(shù)量備注1.模板工人10 2.鋼筋工人10 3.混凝土工人6 4.張拉工人8 5.電焊工人2 6.25 噸汽車吊臺1 7.三角支架個258 按照最長一聯(lián)配備8.中支架鋼管根1032 48mm，高度 120cm 9.膠合板（厚 1.2cm）m21600 10.10*10*

7、300cm 方木根516 橫向11.10*10*250cm方木根950 縱向12.50型振搗器臺4 備用2臺13.平板振動器臺1.五、現(xiàn)澆橋面板施工方案：（一）施工工藝流程：1.搭設(shè)臨時墩支架，按設(shè)計預(yù)拱度要求在臨時墩處設(shè)置臨時支點；2.吊裝鋼梁就位，按設(shè)計預(yù)拱度調(diào)整高程；3.聯(lián)接高強螺栓，將多跨簡支鋼梁形成多跨連續(xù)鋼梁；并澆筑橫梁混凝土達(dá)到 100%強度。4.安裝懸臂支架及模板，綁扎橋面板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板，澆筑橋面板混凝土，5.待橋面板混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，先對稱張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。然后，對稱張拉通長橋面板鋼束，孔道灌漿；最后，對稱交替張拉墩頂橋面板鋼束，孔道灌漿。6.拆除臨時墩

8、支架。7.橋面鋪裝、防撞墻等施工。（二）橋面板施工懸臂支架及模板1.支架：鋼梁箱體內(nèi)頂板現(xiàn)澆支架采用48mm 鋼管立桿，縱橫.枋采用 1010cm 方木，支架高度通過可調(diào)頂托調(diào)整。橋面板懸臂寬度為 1.88m，根據(jù)現(xiàn)場情況，擬采用三角支架懸澆。2.模板：橋面板底模采用厚度 12mm 的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口膠合板，為保證橋面板砼外觀質(zhì)量，膠合板表面必須平整光滑，質(zhì)地密實。模板安裝過程中，應(yīng)注意以下事項：a.模板安裝必須平整、線型順適，幾何尺寸、高程應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求；b.橋面板底模安裝時必須在縱橫向拉線，以保證拆模后倒角線型流暢、美觀；c.為防止漏漿，在鋼梁翼板與模板相交處及倒角處填塞高彈性海綿條以防漏漿

9、，底模倒角處采用雙面膠密封處理；.d.模板分段制作、分段鋪裝成型，在伸縮縫處設(shè)置與伸縮縫等寬的泡沫板塞嚴(yán)，以保證伸縮縫安裝寬度。（三）鋼筋加工與安裝：底模安裝完成，并經(jīng)檢驗合格后，可進(jìn)行橋面板鋼筋安裝、綁扎，橋面板鋼筋加工、制作及安裝應(yīng)嚴(yán)格按照以下要求進(jìn)行：a.鋼筋必須采用入圍廠家的產(chǎn)品，鋼筋進(jìn)場后，按照規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽檢，各項技術(shù)指標(biāo)合格后，方可使用；b.鋼筋加工、制作及安裝必須嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求，并注意以下事項：鋼筋的規(guī)格、型號、位置、尺寸及間距應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求；鋼筋焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求，試驗人員按照規(guī)范要求頻率對鋼筋焊接接頭進(jìn)行抽樣檢驗，合格后，方可進(jìn)行下道工序施工，鋼筋接頭

10、應(yīng)滿足規(guī)范要求，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過設(shè)計及規(guī)范要求；鋼筋焊接及綁扎長度應(yīng)符合規(guī)范要求；鋼筋保護(hù)層采用定型塑料墊塊；.預(yù)先確定進(jìn)人孔位置、數(shù)量及加固方法，伸縮縫、防撞欄、泄水孔、通氣孔等設(shè)施的預(yù)埋件位置設(shè)置準(zhǔn)確、無遺漏。（四）預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板安裝 按照設(shè)計坐標(biāo)安裝預(yù)應(yīng)力管道，每50cm 設(shè)定位鋼筋，以保證管道位置準(zhǔn)確，防止混凝土澆筑過程中管道上浮，管道安裝應(yīng)做到線型順適，避免出現(xiàn)突然轉(zhuǎn)折，管道連接應(yīng)密封完好，防止漏漿。按照設(shè)計位置安裝錨墊板及螺旋筋，錨墊板安裝時應(yīng)與鋼束保持垂直并定位牢固。（五）混凝土澆筑：橋面板混凝土采用無收縮混凝土，設(shè)計強度等級為 C50，混凝土采用攪拌站集中拌合，罐

11、車運輸，混凝土輸送泵車泵送入模，混凝土澆筑方法及注意事項如下：1.混凝土要求：設(shè)計要求，橋面板混凝土采用摻膨脹劑的補償收縮混凝土，混凝土標(biāo)號為 C50，要求混凝土水中 14d限制膨脹率大于0.015%。2.混凝土澆筑：.混凝土澆筑前，對模板、進(jìn)行一次檢查，保證底模表面平整、接縫嚴(yán)密，并對模板進(jìn)行仔細(xì)清理，清除模板內(nèi)雜物后用清水沖洗。澆筑前，由測量人員測出橋面板頂面高程，并做好標(biāo)記，保證橋面板標(biāo)高和厚度符合設(shè)計及規(guī)范要求。橋面板混凝土澆筑全段整幅一次澆筑，混凝土澆筑時采用縱橫向分段的澆筑順序，循序漸進(jìn)一次完成。混凝土采用 50型振動棒振搗，振搗時間要認(rèn)真控制，既不漏振也不能過振，每一處振完后，邊

12、振搗邊慢慢提出振動棒。振搗應(yīng)使每處混凝土達(dá)到密實，混凝土密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，混凝土澆筑應(yīng)不間斷連續(xù)進(jìn)行。3.橋面板混凝土澆筑關(guān)鍵注意事項：嚴(yán)格控制橋面板混凝土厚度，不得出現(xiàn)負(fù)偏差，確保橋面板最小厚度滿足設(shè)計及規(guī)范要求，混凝土橋面板應(yīng)將鋼箱梁翼板底部以上部分全部包裹。在混凝土澆筑過程中，隨時檢查混凝土坍落度等各項技術(shù)指標(biāo)，出現(xiàn)異常要及時調(diào)整。.在混凝土澆筑過程中，要注意保護(hù)鋼箱梁，不得在鋼箱梁上焊接任何東西，不得以任何硬物碰撞鋼梁表面，注意防止砼或砂漿污染鋼梁表面，否則，要立即用水沖洗干凈。（六）鋼箱梁預(yù)應(yīng)力施工：橋面板混凝土達(dá)到設(shè)計強度并模板支架后，進(jìn)

13、行預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力張拉按照先長束后短束的順序，對稱張拉墩頂預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉完成后，及時進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿為M40 水泥漿，并采用真空灌漿工藝。六、安全事項及防護(hù)措施：橋面板施工涉及高空作業(yè)、起重作業(yè)、臨時用電等諸多不安全因素，所有參與施工人員必須嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和各項安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁出現(xiàn)“三違”情況，在施工過程中還要注意以下安全事項：.1.所有參與橋面板施工的人員必須正確穿戴安全防護(hù)用品（安全帽、安全帶等），并嚴(yán)格遵守高空作業(yè)、起重作業(yè)、臨時用電等各項安全操作規(guī)程。2.橋面板施工必須設(shè)置完善的臨時防護(hù)，臨邊要設(shè)置

14、安全網(wǎng)，防止施工過程中出現(xiàn)墜物傷人。3.上層作業(yè)面不得向下層拋投物品和墜物，起吊、放置工具必須栓掛牢固，嚴(yán)防墜落。七、邊支架受力計算1、外力計算受力簡圖：.各項荷載參數(shù)：模板及支架自重 G2=2.0KPa 鋼筋砼自重 G1=25KN/m3 人負(fù)及機具荷載 G3=1.5KPa 砼振搗荷載：垂直 G4v=2.0KPa 支架間距 1.0m。（1）F1 荷載組合 G1=0.2+（0.2+0.332）/2/2 （0.848-0.85/2）125=2.46KN G2=（0.848-0.85/2）12=0.85KN G3=（0.848-0.85/2）11.5=0.63KN G4v=（0.848-0.85/2

15、）12=0.85KN F1=1.2（G1+G2)+1.4（G3+G4v）=6.04KN （2）F2 荷載組合 G1=0.3320.85125=7.06KN G2=0.8512=1.7KN G3=0.8511.5=1.28KN G4D=0.8512=1.7KN F2=1.2（G1+G2)+1.4（G3+G4v）=14.68KN （3）F3 荷載組合 G1=（0.45+0.4）/2（0.76-0.85/2）125=3.56KN G2=（0.76-0.85/2）12=0.67KN G3=（0.76-0.85/2）11.5=0.5KN.G4v=（0.76-0.85/2）12=0.67KN F3=1.2

16、（G1+G2）+1.4（G3+G4v）=6.71KN 2、內(nèi)力計算(H 為水平分力，V為垂直分力，N為軸間力)（1）由 C點合力為 0，得 HCB+HCD=0 VCD+F1=0 則 VCD=-F1=-(-6.04)=6.04KN (矢力方向為上，以下類推)NCD=VCD/COS590=11.73KN（矢力方向為第象限）HCD=NCD SIN590=10.05KN (矢力方向為右，一下類推)NCB=HCB=-HCD=-10.05KN（2）由 B點合力為 0，得 HBA+HBC=0 VBD+F2=0 則NBD=VBD=-F2=-(-14.68)=14.68KN NBA=HBA=-HBC=-(-HB

17、C)=-10.05（3）由 D點合力為 0，得 HDA+HDE+HDC=0 VDA+VDE+VDC+VDB=0 其中 HDC=-HCD=-10.05KN .VDC=-VCD=-6.04KN VDB=-VBD=-14.68KN HDA+HDE-10.05=0 HDA+HDE=10.05 則 VDA+VDE-6.04-14.68=0 即 VDA+VDE=20.72 由受力簡圖可知HDA0 a NDA矢力方向有兩種可能，即第象限或第象限，即 VDA0 或 HDE0 VDA0 HDE0 或 VDE0 則有兩種假設(shè) 假設(shè) HDA0 結(jié)合受力分析圖，則 HDA=-NDASIN53.700 結(jié)合式，則 HD

18、E0，VDE0則 HDE=NDESIN5900 VDE=NDECOS5900 帶入式，得 -NDASIN53.70+NDESIN590=10.05.NDACOS53.70+NDECOS590=20.72 解得 NDA=13.6KN NDE=24.6KN 則 HAD=-NDASIN53.70=-10.96KN 0 符合假設(shè)條件中 HDE=NDESIN590=21.09KN 0 符合假設(shè)條件中 VDE=NDECOS590=12.67KN 0 符合假設(shè)條件中 所以，此解成立。假設(shè) HDA0,則 VDA0 VDA=-NDACOS53.700，HDE0 則 HDE=NDESIN5900 VDE=NDEC

19、OS5900 帶入式，得 NDASIN53.70+NDESIN590=10.05 -NDACOS53.70+NDECOS590=20.72 解得：NDA=-13.6KN NDE=24.6KN.則 HDA=NDASIN53.70=-10.96KN 0 不符合假設(shè)條件中 HDE=NDESIN590=21.09KN 0 符合假設(shè)條件中 VDE=NDECOS590=12.67KN 0 符合假設(shè)條件中 所以此解不成立，故，取假設(shè)的解為正解，即 HAD=-10.96KN VDA=8.05KN HDE=21.09KN VDE=12.67KN NDA=13.6KN NDE=24.6KN （4）由 E點合力為

20、0，得 HED+F4=0 VED+VEA=0 則 F4=-HED=-(-HDE)=21.09KN NEA=VEA=-VED=-(-VDE)=12.67KN （5）由支架合力為0，得 F4+F5=0 則 F5=-F4=-21.09KN （6）最大彎矩、最大剪力計算.Mmax=MA=F41=21.09KNm Qmax=F4=21.09KN。3、受力驗算 CD、DE、EA為60（=5）鋼管 AB、BC、AD、BD為48（=3.5)鋼管（1）60（=5）鋼管驗算Nmax=NDE=24.6KN=24600N（受壓桿）I=3.14/64D4-(D-2)4=329209mm4 S=3.14/4D2-（D-2

21、）2=864mm2 R=S/I=19.5mm L=0.85/SIN590=0.992m=992mm=L/R=51 查表得=0.849=NDE/（s）=24600/（0.849864）=33.5MPa=215MPa 驗算合格(2)48（=3.5),鋼管驗算。Nmax=NBD=14.68KN=14680N I=3.14/64 D4-(D-2)4=121805mm4S=3.14/4 D2-（D-2)2=489mm2 R=SI/=15.8mmL=0.85ctg53.70=0.624m=624mm=L/R=624/15.8=39.查表得=0.889=NBD/（s）=14680/（0.889489）=33

22、.8MPa=215MPa 驗算合格（3）AO驗算節(jié)點 A處用 2 根60（=5）鋼管，并用 2 塊 40012012mm的鋼板連接 W管=D3（1-d4/D4）/322=81874mm3 W板=bh2/6 2=121202/6 2=57600mm3=MA/1.15（W管+W板）=21.09106/1.15/（81874+57600）=131.5MPaSmin拉桿受剪應(yīng)力 V=Q/s=21090/380=55.5 MPa=200MPa 驗算合格八、荷載試驗1、三角懸挑支架：水平桿、斜桿、腹桿用48 鋼管；下懸主斜桿、主立桿用 60 鋼管。三角懸挑支架間距1.0m。頂部使用 22 螺栓與鋼梁翼板（

23、鋼梁縱向頂部翼板上距邊10cm鉆24 孔）連接，螺.栓帽向下，用兩個螺帽扭緊。三角懸挑下部使用鋼管底托支撐在鋼梁腹板上，并頂緊支架，橫桿頂面端點比內(nèi)水平高2cm，豎桿應(yīng)垂直于箱梁腹板。兩三角支架間在上橫桿及立桿兩處用48 鋼管扣件做縱向連接，防止三角支架左右擺動。2、三角懸挑支架根據(jù)計算及施工經(jīng)驗滿足設(shè)計要求，但考慮支架在加工過程中的焊接質(zhì)量及各種不利因素，要求隨機抽查2.1m 支架 2 榀做荷載試驗。3、在兩榀三角支架上進(jìn)行計算荷載的1.2 倍做試驗；兩榀支架堆載重量為：2.743t 1.22=6.583t。4、為保證三角支架試驗與計算受力相符，荷載試驗采用在每支點用 110 鋼絲繩懸吊下來

24、，距地面1.0m 位置搭設(shè) 13.0m 鋼管平臺；在吊點下設(shè) 120 槽鋼橫梁，在槽鋼橫梁上設(shè)4 根 1010cm縱向方木，利用方木撓度來調(diào)節(jié)吊點鋼絲繩長度，在方木上置砂袋，在砂袋上布置 4 根 1010cm方木橫向方木，在方木上配載鋼筋砼預(yù)制板8 塊 4.230.30.2m 及 4 根 12 槽鋼 3m長縱橫梁和 20 包砂袋。槽鋼+砂袋+方木=1.5t 實際加載：4.230.3 0.2m82.5t+1.5t=6.583t 測量未變形 滿足要求5、一次加載 50%，觀察支點邊頂點的下沉、位移及螺栓連接處、豎桿與橫桿交接處產(chǎn)生的變形，24 小時再加 50%。再觀察上述變形情況。.九、懸臂支架施

25、工安全技術(shù)措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須帶安全帽，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并通過考核，持證上崗。2、嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋在高空作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。正確使用安全防護(hù)用品，高處作業(yè)必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業(yè)時精力集中，團結(jié)合作，互相呼應(yīng)，統(tǒng)一指揮。3、本支架安裝屬高空作業(yè)。高空作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌證；4、支架安裝作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行班前安全講話，操作按能力、水平分工明確，聽從指揮協(xié)調(diào)配合。5、支架安裝時必須在鋼梁高強螺栓連接完成并驗收合格后在鋼箱梁內(nèi)進(jìn)行，將使用汽車吊配合安裝；在汽車、行人通道上設(shè)置防火布、安全網(wǎng)，固

26、定在懸挑支架外邊。6、成品保護(hù)：在搭支架前，在鋼箱梁內(nèi)鋪土工布對鋼梁進(jìn)行保護(hù)。7、采用汽車吊配合安裝，先將支架下頂托安裝在支架底斜桿內(nèi)，用鐵線固定。先安裝箱梁內(nèi)支架，施工材料應(yīng)先放在內(nèi)箱，每榀支架上堆放荷載不大于3.0t。8、一榀支架在吊裝完成后，必須用螺栓固定緊，擰緊。每固定一榀支架后，腳手架走道板應(yīng)緊跟。未安裝完成的支架，在離開作業(yè)崗位時，不得留有未固定的構(gòu)件和不安全隱患，確保架子穩(wěn)定。.10、支架安裝作業(yè)前應(yīng)對支架構(gòu)件、扣件及其焊接件進(jìn)行檢驗、試驗，包括桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方可使用。11、支架組裝、拆除作業(yè)必須3 人以上配合操作，

27、必須按照程序起運、組裝和拆除支架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及安全設(shè)施。12、班組接受任務(wù)后，必須組織全體人員認(rèn)真領(lǐng)會支架方案和技術(shù)交底，明確分工，由一名技術(shù)好、有經(jīng)驗的人員負(fù)責(zé)支架的搭設(shè)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。13、風(fēng)力六級以上(含六級)、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。14、安全員應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架底部安全設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)有不安全因素應(yīng)及時向施工負(fù)責(zé)人匯報。15、在結(jié)構(gòu)施工及支架搭設(shè)、拆除支架作業(yè)時，必須設(shè)置安全警戒線，并有專人看守，腳手架下有車輛、行人通行必須設(shè)安全防護(hù)棚、網(wǎng)，防止建筑施工材料雜物、焊接火星下落傷擊架下有車輛、行人。16、禁止將電線直接固定在鋼管腳手架上，應(yīng)用絕緣木或?qū)Ｓ么善抗潭ā?7、電焊機工作時，應(yīng)在鋼筋上墊模板，電焊機應(yīng)放在模板上，防止漏電傷人。18、采用吊車作業(yè)必須有專人指揮，且吊車司機、指揮員必須持特種作業(yè)證上崗。.19、模板裝、拆作業(yè)人員必須系安全帶并上好鎖扣，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋上架作業(yè)。20、砼澆注采用泵送時，必須在安全范圍內(nèi)作業(yè)，派專人指揮，不得碰撞支架。電器設(shè)備必須檢查接地保護(hù)，電纜線必須完好，使用前檢查是否有破損、短路現(xiàn)象。21、模板上下支架必須采取安全措施，不得直接從高空拋擲，不得整體拆除，必須分塊裝、拆。2014年 3 月 15日