1、1第一節編制說明一、編制依據1、榮昌縣省道 S448仁義至大足界段改建工程半邊街橋橋梁變更施工圖設計及相關技術規范。2、根據 2017 年 3 月會議紀要，根據本項目建設工期需要，洪水期即將來臨，考慮到上部結構施工安全性需要，加快工程進度,現將原設計 T 梁更改為裝配式預應力T梁。3、國家及有關部門頒布的現行設計規范、施工技術規程、規范、質量檢驗評定標準和驗收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環境保護等方面的具體規定。公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）城市道路工程施工質量驗收規范（DBJ50-078-2008）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）公

2、路工程施工安全技術規程（JTG F90-2015）公路鋼筋混凝土及預應力砼橋涵設計規范（JTG D62-2004）公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）公路工程技術標準（JTG B01-2003）公路交通安全設施設計規范（JTG D81-2006）鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）4、根據現場考查活動所了解的現場施工環境、條件等。5、我單位長期從事市政橋梁工程所積累的施工經驗和現有施工設備、管理水平等。二、編制原則1、滿足合同文件對本標段質量、工期、安全、環保、文明施工等各方面的要求。22、科學組織、合理安排，優化施工方案，強化組織管理。3、確保施工安全（人身、車輛安全及周邊

3、建筑物安全使用）。4、合理規劃臨時設施布局，節約施工占地。5、減少植被破壞，切實搞好環境保護工作。6、突出工期、質量、安全的目標控制措施，采用主動控制與被動控制相結合的方法，正確進行風險分析和預測，時時進行目標驗證，采取有效的糾偏措施，確保目標的實現。三、編制范圍編制范圍為榮昌縣省道S448仁義至大足界段改建工程半邊街橋30 米T梁預制施工及 T梁吊裝施工。3第二節工程概況一、橋梁簡介半邊街全長40.0m，共分為一聯，主梁為預應力混凝土簡支T 梁，橋跨布置為 130.0m，橋梁采用單幅橋梁結構形式，橋梁處于直線段上，下部結構橋臺采用重力式U型橋臺結構形式。車行道橋面根據道路總體要求，橋梁采用雙

4、向橫坡2%，并通過支座墊石調整橫坡，鋪裝等厚。二、橋梁上部結構預制 T 梁主梁高度 2.0m，梁間距 2.1m，中梁預制寬度均為1.6m、邊梁預制寬度均為 1.55m，翼緣板中間濕接縫寬度0.50m。主梁跨中肋厚 0.2m，馬蹄寬為 0.48m，高度為 0.3m。主梁行車道板頂面橫坡與橋面橫坡相同。主梁中橫隔板每5m設置一道，邊橫隔板每4m設置一道，采用現澆濕接縫連接，并與翼緣板接縫同時進行澆筑，以保證梁的整體性。T 梁按全預應力混凝土構件設計，邊梁腹板采用 3 束s15.2-8 和 1 束s15.2-7 的縱向通長預應力鋼束，中梁腹板采用 3 束s15.2-7 和 1 束s15.2-8 的縱

5、向通長預應力鋼束。4第三節 T 梁預制梁場建設方案一、T梁場建設方案根據實際情況，計劃在現有路基上建設小型預制梁場，具體梁場布置圖。1、梁場布置梁場計劃設置30m臺座 1 個，設置有鋼筋加工房、預應力加工房、波紋管存放區、錨具存放區、保衛房、水泥及外加劑存放區等功能性構筑物。存梁區計劃存儲2 片梁。在現有路基上留有足夠路幅寬度作為運輸通道，以便于材料進出和梁體運輸。2、梁場細部構造（詳見附圖）（1）T梁臺座預制場計劃設置30 米 T梁臺座 1 個。根據設計圖要求，臺座寬度為漸變式，梁端寬 60cm，跨中寬 48cm，高度均為 30cm，采用 C30混凝土澆筑。為了防止新回填的梁場平基土石方不均

6、勻沉降，T 梁肋板加厚區及兩個端頭 7 米范圍內設置 1.8 寬，0.5m厚 C25砼擴大基礎+0.1m厚 C15砼墊層，其余區域設置 1.2m，0.5m 厚 C25砼擴大基礎+0.1m厚 C15砼墊層。在臺座及臺座基礎底部分別鋪設一層防裂12 鋼筋網片，鋼筋網片間距為10cm*10cm。臺座及基礎之間設置兩排12 抗拔鋼筋，縱向間距500mm。對拉孔預留采用 50mmPVC 管每隔 1m預留一道（具體位置根據 T梁模板的加工時對拉筋的位置來確定），吊裝孔在臺座施工時在靠近端頭橫隔板的位置1.6m 處預留，采用5*5 槽鋼封邊。臺座施工完畢后在其頂部鋪設4mm 厚鋼板，四周用 5*5 槽鋼包邊

7、。在臺座施工時，為了防止梁體在預應力張拉時上撓過大，根據設計要求對臺座在跨中位置向兩側對稱設置向下的二次拋物線反拱，反拱高度根據設計文件要求設置。臺座外側設置排水溝，臺座之間硬化 15cm厚 C25砼。5（2）存梁區存梁 區 設 計兩 道 枕 梁，枕 梁斷面 為0.4*0.4m，枕梁 基 礎 斷面 為1.0*0.4m，均采用 C25砼，基礎下面設置 0.1m厚 C15砼墊層。存梁區域地坪采用 C25混凝土硬化，厚度15cm。（3）其他附屬設置梁場設置有鋼筋加工房、預應力加工房、波紋管存放區、錨具存放區、保衛房、水泥及外加劑存放區等功能性構筑物，區域內硬化15cm厚 C25砼，兩側設置排水溝。保

8、衛房采用具有防火性能的活動板房，其余根據現場情況采用型鋼作為支撐，輕型彩鋼瓦作為棚頂，水泥及外加劑存放區和錨具存放區四周采用覆膜膠合板封閉。梁場四周通過圍擋進行封閉，梁場進出口設置專用門頭和大門。預制梁場臨時用電采用TN-S三相五線制供電系統，電纜線均為銅芯電纜線。二、T梁預制場平場方案1、土石方取土開挖施工（1）土質取土自上而下進行開挖，邊坡配以平地機或人工分層修刮平整。（2）由于取土區域臨近高壓線，加上取土區域征地進度問題，為了保證施工進度和周邊高壓線安全，經參建各方現場勘查，一致決定對于軟石、強風化和中風化巖石采用機械鑿打開挖。采用推土機集碴，挖掘機配合裝載機裝碴，自卸汽車運輸。2、土石

9、方填筑平場填筑按“三階段、四區段、八流程”施工；為了保證臺座安全，平 場 土 石 方 壓 實 度 要 求 按 城 市 道 路 工 程 施 工 質 量 驗 收 規 范（DBJ50-078-2008）關于壓實度的要求執行，分層壓實與分層檢測。從挖、6裝、運、填、碾壓實行機械化平行流水作業，按三階段（準備階段、施工階段、整修驗收階段）、四區段（即填土、平整、碾壓、檢測）、八流程（即測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、場地整形、邊坡整修）工藝方法施工。平場壓實采用推土機攤平預壓，用大噸位的拖式振動碾和自行式振動壓路機碾壓。三、工期計劃預制梁場計劃：1、T梁預制場平場施工7 天；

10、2、梁場建設 7 天；3、T梁預制 90 天。四、人員、物資、設備計劃根據實際工程施工進度及工程特點，本工程合理進行人力、物力和機械設備調運工作，具體如下：1、配置計劃：根據 T梁施工的總體計劃要求，結合實際施工中各工序的勞動力要求和平行作業面的數量，勞動力投入以滿足各平行工作面同時施工所需的最多人數進行上場，保證施工中可隨時進行勞動力調配工作，初步人員配置如表4-1：表 4-1 人員計劃表管理人員操作人員技術負責人1 名鋼筋工8 名測量人員1 名模板工8 名現場技術員2 名砼工6 名機料管理人員1 名張拉工5 名試驗人員1 名焊工2 名質檢人員1 名電工1 名安全管理人員2 名機修工2 名7

11、后勤保障人員1 名其他工種10 名現場工長1 名合計11名合計42 名全部人員共計 53 名2、機械設備配置計劃：本項目所需主要機械設備均已經到場，可以滿足施工需求，具體見表4-2。表 4-2 機械設備計劃表序號設備名稱型號規格數量額定功率（KW）用于施工部位備注1 汽車吊QW75 1 臺梁場建設2 千斤頂YCW250-B2 臺T梁預制3 油泵50MPa 2 臺T梁預制4 灌漿泵1.5MPa 1 臺T梁預制5 園盤鋸MT106 1 臺T梁預制6 插入式振動棒ZX-50 10 臺2.2KW T梁預制7 附著式震動器40 臺2.2KwT梁預制8 鋼筋剝肋滾軋直螺紋機KG-40 2 臺T梁預制9 鋼

12、筋調直機GT6/8 1 臺T梁預制10 鋼筋切斷機WJ40-1 1 臺T梁預制11 鋼筋彎曲機WT-40 2 臺T梁預制12 砂輪切割機 4001 臺T梁預制13 電鉆42MM 1 臺T梁預制14 電錘UKV-16 1 臺T梁預制15 電焊機BX1-500A 5 臺T梁預制16 混凝土運輸車HTD-500 3 臺6M3 梁場建設及 T梁預制17 挖掘機PC-300 1 臺175KW 梁場建設18 振動式壓路機LSS-216A 2 臺135KW 梁場建設820 挖掘機（輪挖）HD-205W 1 臺165KW 梁場建設21 推土機TY220/F330 1 臺162KW 梁場建設22 自卸汽車T81

13、5S1 12 臺15T 梁場建設23 自卸汽車DF141 1 臺8T 梁場建設24 裝載機ZL-50E 1 臺梁場建設25 空壓機4VDY 2 臺6M3 梁場建設26 柴油發電機100KV 1 臺100KW 應急備用27 汽車吊400T 2 臺梁體架設28 運梁車1 梁體架設3、模板配備30 米中梁模板 1 套，30 米邊梁模板半套。9第四節預制梁場施工方法一、工程測量與業主辦理交樁交點手續，共同進行樁點具體位置的確認，填制“施工測量控制點交樁記錄表”作為施工測量放線的依據。了解設計意圖，掌握工程總體布局、工程特點、施工部署、進度情況、周圍環境、現場地形、定位依據、定位條件，做好內業計算工作。

14、進行測量儀器的檢定，檢校專用儀器的配備，準備測量資料和表格。建立定位依據的樁點與道路平面控制網、標高控制網及平面設計圖之間的對應關系，進行核算。為保證施工測量的連續性和一致性,在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點.根據設計圖坐標控制點,用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點.這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護。樁點用鋼筋樁面刻十字絲保存。此外,每 60100米設一水準點并作閉合導線測量,閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量,防止各點的沉降或碰動。二、梁場

15、施工（一）臺座及枕梁基礎基坑開挖梁場土石方回填至方案設計標高后，進行臺座及枕梁基礎基坑開挖，開挖的土石方外棄至業主指定位置。主要采用人工加風鎬開挖基坑，開挖至方案設計標高后，檢查幾何尺寸，經驗槽后施工墊層。待砼澆注完畢拆除模板之后及時外借土石方回填基坑，分層回填夯實。（二）臺座及枕梁模板制安及拆除采用 2cm 后覆膜膠合板+木枋組合模板，利用鋼管、扣件加固。模板組裝后，檢查模板內空尺寸，滿足要求后，人工將模板整體吊裝定位。10模板拆除。在混凝土抗壓強度達到3.0MPa 且保證其表面及棱角不致因拆除模板而損壞時拆除。拆除時從上向下逐步拆除模板的鋼管和扣件連接。對模板制作的要求：拼裝和拆除的方便性

16、，支撐的牢固性和簡便性，并保持較好的強度、鋼度、穩定性及整體拼裝后的平整度；模板制作時應保證幾何尺寸精確，拼縫嚴密，材質一致，模板面板拼縫高差、密度應 1mm，模板間接縫高差、寬度 2mm。對模板安裝的要求：模板接縫處理要嚴密。模板內板縫用油膏批嵌，外側用硅膠或發泡劑封閉，以防漏漿。模板拼縫位置，對拉桿和施工縫的設置應整齊美觀。模板脫模劑采用TF-8 脫模劑。（三）其他附屬設置施工梁場設置有鋼筋加工房、預應力加工房、波紋管存放區、錨具存放區、保衛房、水泥及外加劑存放區等功能性構筑物，區域內硬化 15cm厚 C25砼，兩側設置排水溝。保衛房采用具有防火性能的活動板房，其余根據現場情況采用型鋼或者

17、普通鋼管作為支撐體系，輕型彩鋼瓦作為棚頂，除水泥及外加劑存放區和錨具存放區四周采用覆膜膠合板封閉之外，其余功能區四周不封閉以便于材料進出。功能區構筑物采用人工搭設及人工拆除施工。（四）臺座、枕梁及其基礎等構筑物破除外棄待 T 梁預制架設完工之后，為了恢復原始地貌狀態，將梁場內構筑物全部拆除外棄。將拆除的建筑垃圾人工上車，外棄至業主指定位置。對臺座、軌道支撐梁、枕梁及其基礎、運梁通道、地坪硬化的砼等梁場內外砼構筑物采用機械破除，機械上車，利用運渣車外棄至業主指定位置，并人工清理現場其他建筑垃圾，人工上車外棄至業主指定位置。11第五節 T 梁預制施工方法一、T梁施工方法施工工藝流程見“后張法預應力

18、混凝土T梁施工工藝流程圖”（一）鋼筋制安1、鋼筋制作按照施工設計圖及配料單，在鋼筋加工棚將鋼筋調直、除銹、下料、彎制，焊接成半成品，并將其按不同部位進行分類，堆碼整齊、掛牌標識。鋼筋彎制尺寸力求準確，箍筋的末端應做成135的彎鉤。經檢驗合格方可領用。2、鋼筋安裝安裝鋼筋前用鋼尺在臺座底模上準確標出梁軸線、主筋位置、箍筋中心線位置、變截面位置、橫隔板及梁端位置，將底模清掃干凈，涂上脫模劑，并在底板模型兩邊緣安裝止水膠帶，然后在底板上每隔一定距離放置與預制梁同標號的混凝土砂漿墊塊保護層，確保梁體底板鋼筋的混凝土保護層厚度符合設計要求。從鋼筋加工棚領出經檢驗合格的各種不同規格的鋼筋，按照梁體鋼筋布置

19、圖將鋼筋骨架綁扎成型，相鄰箍筋的彎鉤接頭，沿縱向其位置應交替布置。在需要焊接的位置用楔形卡卡住，所有焊點卡好后，先點焊定位，然后施焊，由中心向兩邊對稱進行。不同直徑的鋼筋應在同一平面上，小直徑鋼筋要墊厚焊平，焊點應符合規范要求。凡因施工需要斷開的鋼筋再次連接時，必須進行焊接，并符合操作規定。當鋼筋和預應力管道發生干擾時，可適當移動普通鋼筋，保證管束位置。鋼束錨固處的鋼筋，如影響預應力施工時，可適當彎折，施工完成后應及時恢復。12后張法預應力混凝土T梁施工工藝流程圖施工準備底模板涂脫模劑梁肋及橫隔板鋼筋安裝波紋管定位、埋設模板安裝行車道板鋼筋安裝行車道板鋼筋制作模板加固及驗收混凝土澆筑砼配制、攪

20、拌制作砼試塊養護壓砼試塊清理孔道、錨墊板穿入預應力束預應力束制作張拉張拉機具校驗孔道灌漿及養護制砂漿試塊攪拌水泥漿移梁至存梁場133、張拉孔道張拉孔道的位置應準確，其截面尺寸應能使預應力筋順利通過，并能保證壓漿質量。本合同段采用預埋塑料波紋管法施工，管道連接宜采用大一級直徑的同類管道，其長度宜為被連接管道內徑的5-7 倍。連接時不應使接頭處產生角度變化及在混凝土澆筑期間發生管道的轉動或移位，并用止水膠帶纏裹緊密，防止漏漿。管道采用定位鋼筋固定安裝，定位筋間距0.8m，曲線部分 0.5m，牢固地固定于設計位置。澆注混凝土前，應檢查波紋管是否密封，防止澆筑混凝土時漏漿、阻塞管道。在澆筑混凝土過程中

21、及澆筑完成后一段時間內，派專人間隔抽動鋼絞線，謹防波紋管局部漏漿將鋼絞線粘住而難以張拉。預埋波紋管施工注意事項：(1)預應力管道必須采用高密度聚乙烯樹脂塑料波紋管，厚度不小于2.5mm，使用前應檢驗徑向剛度、抗滲漏指標；(2)管道與管道的連接及管道與喇叭管的連接應確保其密封性；(3)所有預應力管道在曲線以間隔50cm，直線以間隔 80cm設置 U形定位筋，并點焊在主筋上，不容許采用鐵絲定位，確保管道不上浮，不變徑。管道位置的容許平面偏差符合規范要求；(4)管道軸線必須與墊板垂直。(5)澆筑砼前應派專人對管道進行仔細檢查，是否被電焊燒傷，出現小孔，一旦發現，立即用止水膠帶包纏。(6)在混凝土澆筑

22、后應立即檢查每根管道是否漏漿和堵管。(7)波紋管在存放時應遠離熱源及可能遭受各種腐蝕性氣體、介質影響的地方，存放時間不宜超過6 個月，在室外存放時不得直接堆于地面，應支墊并遮蓋。14（二）模板的制作與安拆1、模板制作預制梁模板采用分片拼裝式鋼模板，鋼模板度5mm，外模根據梁體外形尺寸和經計算所需要的剛度與強度，經委托加工制造運至現場安裝，側模外側安裝附著式振搗器，模板組裝后經檢驗合格方可使用。（1）外側模：采用定型鋼模板，模板加工成隔板間一整塊一節，節與節之間螺栓連接，模板下口采用升降螺栓調節模板標高，模板的底部及模板頂部分別用對拉螺桿加固。（2）端頭模板：采用定型鋼模板，端頭定型鋼模按梁端錨

23、口大樣加工，以確保鋼束在錨端截面內的相對位置，端頭模板與外側模采用螺栓連接。（3）底模：采用鋼筋砼預制臺座，要求平整、光滑，底模邊緣用槽型橡膠墊及螺栓固定在預埋角鋼上，以防止底模與側模之間漏漿。（4）T 梁模板組裝見“T 梁模板組裝圖”。2、模板安拆（1）立模順序：涂脫模劑粘接縫止漿海綿條安裝側模安裝端模。（2）模板的安裝和拆除均采用汽車吊。裝拆時應注意以下事項：1)在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態，認真進行維修保養工作。邊梁跨中拼裝圖10?22對拉桿?22對拉桿中梁跨中拼裝圖R50?22對拉桿?22對拉桿152)模板在吊運過程中，應注意避免碰撞，嚴禁將模板懸空拋落。3)模板在首次使用

24、時，要多次打磨拋光,對模面認真進行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷優質脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、不遺漏。4)立模前，先進行臺座驗收，在臺座上準確標出梁體軸線和橫隔板位置，然后進行臺座上模板試拼，經監理工程師現場驗收合格后進行模板的使用。5)裝拆時，檢查接縫處止漿墊的完好情況，如發現損壞應及時更換，保證不漏漿。6)模板在安裝過程中，要及時對各部分模板及底座進行精度控制，安裝完畢后進行全面檢查，若超出規范規定的容許偏差，應及時糾正。7)外模每隔 2m交錯布置一個高頻附著式振搗器，兩側模錯開布置。8)應嚴格控制 T 梁斷面尺寸，按設計要求設置好橫坡，梁高、橋面寬度誤差應符合公路橋涵施工技

25、術規范有關要求，細部尺寸偏差不得大于該部位尺寸的 1。9)為防止砼裂縫和邊棱破損，T梁砼強度達到 1520Mpa 時方可拆模，拆模需符合有關操作規程。10)拆模時，自兩端向中間進行，并且兩側同步進行，嚴防碰撞梁體，并采取支撐措施，以免梁體傾倒。（三）混凝土澆筑1、梁體混凝土配料控制梁體混凝土設計為C50 預應力砼，C50 預應力砼除符合普通砼有關規定外，尚應符合如下要求：(1)配制高強度等級的砼應先選擇級配優良的配合比，粗骨料應采用連續級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產，碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防16混凝土澆筑困難或振搗不密實。(2)為保證 T梁質量，并使全橋顏色一致，同一座橋的預制梁應采

26、用同一廠家、同一品牌、標號的水泥。(3)在拌和料中摻入適量減水劑，達到易于澆筑、早強、節約水泥的目的。其摻入量由試驗確定，但不得摻入氯鹽類及引氣型減水劑，防止影響砼質量。(4)水、水泥、減水劑用量應準確到1%，骨料用量準確到 2%。(5)預應力所用全部材料，必須全面檢查，各項指標均應合格。2、混凝土澆筑澆注混凝土前，對模板進行全面檢查，確保波紋管、錨墊板、喇叭管等位置準確，定位牢固。同時檢查伸縮縫、護欄、支座等預埋件及預留泄水孔的位置和數量，檢查驗收后進行混凝土的澆筑施工。砼在拌合站內集中拌制，運輸車運輸，輸送泵提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼澆筑時采用從兩端向中間同時對稱、傾斜

27、分層、一次到頂連續灌注的方法。砼經1：1 斜坡向前推進做到斜向分層，分層厚度不大于 30cm，由于兩端波紋管彎起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在 140160mm 左右。另外應加強振動錨墊板部位使之密實，而且波紋管下面混凝土應加強振動，以免出現隔離縫。使用插入式搗固器振搗時，移動間距不超過其作用半徑的1.5 倍，與側模應保持510cm的間距，插入下層砼510cm，每處振搗完畢，慢慢提出振動棒，避免產生氣泡及碰撞模板、鋼筋和其它預埋鐵件。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿。澆注順序：馬蹄部位馬蹄至最上層波紋管范圍腹板橋面板。以上四部分砼的澆筑均由兩端向梁中部澆注，馬蹄至波紋管范圍的砼澆注完成后，即可

28、拆除附著式振動器向梁中間移動以節約振動器。混凝土的振搗，以振動棒與附著式振動器相配合，在梁的兩端布置在馬蹄與彎起17孔道部位，梁的中部振動器布置在馬蹄，腹板以插入式振動棒為主。砼澆筑注意事項：(1)澆筑前，對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩固性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統所需的機具設備是否齊全完好、是否有必要的后備等進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工。(2)澆筑時，下料應均勻、連續，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位，可短時開動側振或插入式振搗器以輔助下料。分段澆筑時，在混凝土尚未到達的區段內，禁止開動該區段內的附著式振搗器，以免空模振搗而導致模板變形。(

29、3)隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況。(4)砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以避免產生干擾，減小了振動力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。振搗的同時，應配合插釬排氣。(5)澆筑過程中要隨時檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，以避免過大的收縮、徐變，保證砼的質量。(6)每片梁除留足標準養護試件在標準條件下養護作為梁體砼強度檢驗的依據外，另做3 組與梁體同條件養護，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據。(7)在混凝土澆筑過程中應避免振搗棒觸擊波紋

30、管使其破裂或變形，造成堵塞。(8)認真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。3、砼養護砼澆筑完成初凝后盡快予以覆蓋和灑水養護，根據當地氣候和梁體預制的工期安排，養護采用覆蓋灑水養護，覆蓋時不得損傷和污染砼表面，18養護水應符合有關規范要求。根據試塊抗壓強度及混凝土性質對梁體灑水養護時間不少于7 天，梁體養護期間，使混凝土外露面處于潤濕狀態，直至達到規范規定要求。當T 梁砼澆筑避不開低溫天氣時，應采取蒸氣養生措施。4、拆模模型拆除時，先將底部固定楔子及上部拉桿約束給予解除、拆卸，取出模型塊之間的連接螺栓，用手拉葫蘆在梁頂面向外拉模型，讓模型自動脫離混凝土面后向下墜落，再用75t 汽車吊吊起，吊移至另一已綁

31、扎完鋼筋的臺座進行清洗、維修、涂油保養、立模作業。二、預應力施工1、鋼絞線的下料與穿束鋼絞線進場時，每卷均是用鐵皮纏繞的。下料前應先將鋼絞線卷吊放在放線架內，再將卷心內的鐵皮剪斷取出，抓住卷心內的鋼絞線頭，將之緩緩拉出，不使鋼絞線產生有害變形。鋼絞線下料用砂輪切割機切割，下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長而造成浪費。由于預制梁采用兩端張拉，故每根鋼絞線的長度按下式確定：L=L0+2（L1+L2+L3+L4）式中，L0為梁體孔道凈長；L1為工作錨長度；L2為千斤頂長度；L3為工具錨長度；L4為鋼絞線預留長度（一般取 10cm）。將下好料的鋼絞線按梁體管道內所需股數進行分束，每隔50cm用

32、 22 號鐵絲將之綁扎牢固，并保證每股鋼絞線順直，股與股之間不得相扭。穿束前在鋼絞線一端套上一錐形鋼箍，套好后即可進行穿束。2、預應力鋼絞線的張拉及錨固預制 T 梁預應力鋼束必須待混凝土立方體強度達到設計等級的85%、19且齡期滿足要求后，方可張拉。預制梁內正彎矩鋼束及墩頂連續段處的負彎矩鋼束均采用兩端同時張拉，錨下控制應力為0.75fpk=1395Mpa。施加預應力應采用張拉力與伸長量雙控。當預應力鋼束張拉達到設計張拉力時，實際伸長值與理論伸長值的誤差應控制在6%以內。預應力筋的錨固，應在張拉控制應力處于穩定狀態下進行，且在錨固過程中及錨固完成后，均不得大力敲擊或振動錨具。對夾片式錨具，錨固

33、后夾片頂面應平齊，其相互間的錯位不宜大于2mm，且露出錨具外的高度不應大于4mm。預應力筋錨固后需要放松時，對夾片式錨具宜采用專門的放松裝置松開。3、設置張拉操作架及防護板設置張拉操作臺和防護板。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用倒鏈懸掛在鐵架上。并在距離千斤頂1.5 2m處安裝防護板，以防錨具夾片彈出傷人。4、張拉機具的校驗在張拉作業前應對千斤頂、油壓表及油泵進行校驗標定，并根據校驗數據進行相關分析，找出其線性關系，張拉時按線性關系進行配套使用。當處于下列情況之一時，應重新進行標定：(1)使用時間超過 6 個月；(2)張拉次數超過 300 次；(3)使用過程中千斤頂或壓力表出現異常

34、情況；(4)千斤頂檢修或更換配件后。5、檢查預應力鋼絞線及錨具檢查內容有：預應力鋼絞線與錨具布置；錨墊板上壓漿嘴是否暢通；錨具安裝是否正確；鋼絞線端頭是否已產生有害變形；梁端預埋鋼筋是否影響張拉。206、張拉力計算根據施工設計圖給定的鋼絞線錨下控制張拉應力、公稱截面積及張拉程序計算各個階段的張拉力，再按照校定的千斤頂張拉力-油表讀數對應曲線表用內插法求得對應張拉力的油表讀數,指導現場張拉。7、張拉作業混凝土強度達到設計規定的張拉強度后進行張拉，張拉時兩端同時對稱進行，其步驟如下。千斤頂就位，安裝工作錨，根據鋼絞線股數選用配套工作錨套過鋼絞線穿入緊貼于錨墊板上，再將工作夾片套過鋼絞線插入工作錨錨

35、環內，用鐵管套過鋼絞線輕輕打緊工作夾片，然后安裝限位板、千斤頂及工具錨，并將工具夾片套過鋼絞線穿入工具錨的錨環內，用鐵管套過鋼絞線打緊工具夾片，調整千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者軸線吻合。張拉打開千斤頂送油閥充油實施張拉，當兩端拉至初應力0.1 k時，用鋼尺量測伸長量并作好記錄，再張拉至k持荷 5 分鐘，用鋼尺量測伸長量并作好記錄，之后打開回油閥，讓油泵自動回油進行錨固后，量測此時伸長量及頂上油表讀數。計算實測伸長量與理論伸長量之間的誤差是否符合要求，若不符合要求，應查明原因予以處理，完畢后方可退頂。張拉開始后，應松開葫蘆倒鏈，回油時應拉緊葫蘆倒鏈。張拉順序為：N1-N2-N3。8、張拉

36、注意事項：（1）張拉前檢查梁體混凝土是否達到張拉強度，必須在梁體混凝土達到規定強度后方可進行預應力施工，檢查錨墊板下砼是否密實。清除錨墊板上的混凝土，并檢查是否與孔道垂直，如超過3mm，則需加扁墊板補平，在錨墊板上標出錨杯安放位置。（2）張拉前對下列數據進行測定：錨口摩阻、孔道摩阻損失、混凝土21強度及彈性模量。做好張拉設備的檢驗等各項準備工作，報請監理工程師批準后，在監理工程師在場的情況下進行預應力張拉。（3）工作錨與錨墊板應緊密貼實，錨墊板板面應垂直于錨端預應力束；（4）夾片安裝應均勻，打緊，夾片口應平齊，以防張拉后不能自行錨固致使無法退頂；（5）加載卸載時送、回油要平穩、緩慢，不可過快，

37、防止產生沖擊力；（6）應兩端同步張拉，油壓亦力求同步，防止梁因偏壓而產生彎曲現象；（7）完成張拉工序后，應及時用砂輪切割機割除錨具端頭以外多余的鋼絞線，切割后預應力筋的外露長度不應小于30mm，且不應小于 1.5 倍預應力筋直徑。割除后，及時對錨頭進行封堵，以防鋼絞線及錨具在未封端之前銹蝕而導致應力損失。（8）T梁張拉完畢后，要定時觀察起拱情況，使其控制在允許范圍以內，避免起拱值過大，引起橋面鋪裝層厚度不夠的現象發生。9、預防滑絲、斷絲措施：當每束滑絲、斷絲數量超過一根時，必須停止張拉，按規范采取措施處理合格后，方準繼續進行。具體預防措施為：（1）加強對設備、錨具、預應力筋的檢查千斤頂和油表按

38、時進行校正，保證誤差不超過規定；工具錨夾片的硬度值滿足規定要求，錨具尺寸應正確，質量上不存在缺陷。錨環、夾片逐個進行尺寸檢查，避免存在非配套使用。錨具安裝位置要準確。（2）嚴格執行張拉工藝墊板承壓面與孔道中心線垂直，否則在錨環下墊薄鋼板調整垂直度，將錨環對正墊板點焊，防止張拉時移動。錨具在使用前須清除雜物，并用柴油刷去油污。千斤頂回油、送油速度要緩慢平穩進行。2210、預應力張拉安全措施（1）預應力張拉前，須檢查張拉設備，工具符合施工及安全要求，壓力表應按周期進行檢定。（2）張拉現場必須有明顯的標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。（3）張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，防止預應力筋斷裂或錨具、楔

39、塊彈出傷人。（4）油泵運轉不正常的情況下，應立即停車檢查。在有油壓的情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。（5）作業應由專業人員指揮，操作時嚴禁摸踩或碰撞預應力筋。（6）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱。（7）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋斷裂造成安全事故。三、孔道壓漿及封端1、準備工作預應力筋張拉完成8 h 后，切除外露部分并進行封錨。封錨采用11的水泥砂漿，必須將錨墊板、夾片和外露的預應力筋全部包裹，覆蓋厚度15mm。清理錨墊板上的注漿孔，保證壓漿通道暢通。確定抽吸真空端及壓漿端，一般抽吸真空端置于構件高處的錨墊板上，壓漿端置于構件低的錨墊板上。安裝

40、引出管、球形閥和接頭，并對其功能進行檢查，將三通接頭的閥門和出漿口閥門用透明高壓管連接。攪拌水泥漿，使其水灰比、流動度、泌水性達到技術指標的要求。2、真空輔助壓漿23正式開始真空輔助壓漿，關閉壓漿口閥門及三通接頭閥門，啟動真空泵對孔道抽吸真空，使真空度達到-0.08-0.1Mpa，并保持穩定。啟動壓漿泵，當壓漿泵輸出的漿體達到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始壓漿。壓漿過程中真空泵要求保持連續工作，真空壓力表的讀數在壓漿時會有所下降（約 0.03Mpa左右）。待抽吸真空端的透明高壓管中有漿體流過時，關閉真空泵，同時打開閥門進行排氣。當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿

41、體相當時，關閉閥門。壓漿泵繼續工作，在0.7Mpa左右持壓 12min。關閉壓漿泵及壓漿端閥門，一個孔道灌漿完成。3、灌漿過程中的故障判斷和處理方法真空壓力表讀數達不到規定的范圍時：檢查真空壓力表是否損壞，如果損壞及時更換后繼續施工。檢查真空泵工作是否正常，各種管路連接是否正確。故障排除后才能進行施工。檢查密封情況，檢查封錨砂漿和梁體混凝土是否穿孔以及相鄰的預應力孔道是否串孔。如果封錨砂漿密封不好，必須鑿除后重新封錨。如果梁體穿孔或混凝土不密實，鑿除疏松的混凝土，用環氧混凝土修補達到強度后才能灌漿。如果出現串孔，將幾個孔道同時密封，同時抽真空，按照孔道的位置由低到高的順序快速進行灌漿。壓漿過程

42、中壓漿機具損壞時：更換壓漿機具，抓緊時間維修損壞的機具。如果沒有備用壓漿機具或者維修時間較長，先用高壓水沖洗未壓完的孔道，沖洗干凈后利用高壓風再吹干孔道內的殘余水分，待機具整修完好后才能重新壓漿。4、清理保養工作24壓漿工作完成后，拆下外接管路及其附件，清洗透明高壓管。安裝在壓漿端和出漿端帶有球形閥的引出管，可在壓漿后3h 內拆出并清洗。5、真空壓漿施工注意事項在壓漿前先檢查設備是否完好，壓漿機可以先壓水試機。儲漿池容量必須滿足一個孔道的用量，保證壓漿的連續。故障處理沖洗孔道時，切忌用真空機抽漿，應該撤離真空機。關閉真空機和閥門時動作要迅速，避免水泥漿進入負壓箱。壓漿和抽真空端聯系要及時、暢通

43、。現場的實驗要及時準確。壓漿施工時要做好安全防護，施工人員戴好防護鏡、穿好防護服，嚴格按照機械操作規程和技術要求施工。施工時要統一指揮。孔道必須密封、清潔、暢通。如不密封，抽吸真空時，真空度就無法達到-0.08Mpa，必須進行處理。漿體拌制必須符合要求，拌好的水泥漿在進入壓漿泵前須通過1.2mm的篩網進行過濾。如因操作失誤使漿體吸入負壓容器內，應及時清理，防止固結。每次壓漿完畢后對注漿管和閥門進行清洗，停機后將真空泵內積水放完，以防銹死或氣溫低時結冰。6、封端壓漿后，對封錨錨具周圍沖洗干凈，并對梁端砼鑿毛，設置鋼筋網澆筑封錨砼，但必須嚴格控制封錨后梁體長度。其澆筑程序如下：設置端部鋼筋網。為固

44、定鋼筋網的位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上；妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土時模板走動而影響梁長。立模25后校核梁體全長，其長度應符合允許偏差的規定；澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，務使錨具處的混凝土密實；封端混凝土保護層厚度應不小于50mm 或符合設計規定，封端混凝土應密實、無裂紋，強度應符合設計規定；封端混凝土澆筑后，靜置1h2h，帶模澆水養護。脫模后在常溫下一般養護時間不少于7 晝夜。冬季氣溫低于5時不得澆水，養護時間增長，同時還應采取保溫措施，以防凍害。四、吊梁、移梁至存梁場地壓漿封端砼達到強度后，及時在各梁上進行T梁責任信息牌標識。采用汽車吊移梁，梁兩端同時起吊，放在運梁

45、車上，運至存梁場。存梁場應平整、夯實、防止下沉造成梁體斷裂。存放梁時，必須采用二點支承，并在梁的兩側做好橫向斜撐，防止大梁傾覆，且不允許疊放，另外還須注意存梁順序應符合架設順序。六、T梁檢測方法和檢測頻率（一）T梁實測項目見下表 5-1、5-2 表 5-1 T梁實測項目序號工序項目允許誤差檢查方法1 鋼筋加工受力鋼筋間距兩排以上排距5mm 每構件檢查兩個斷面，用尺量同排10mm 箍筋、橫向水平鋼筋間距10mm 每構件檢查 510個間距鋼筋骨架尺寸長10mm 按骨架總數 30%抽查寬、高5mm 26保護層厚度3mm 每構件沿模板周邊檢查8處2 預應力部分管道坐標梁長方向30mm 抽查 30%，每

46、根查 10個點梁高方向10mm 管道間距同排10mm 抽查 30%，每根查 5 個點上下層10mm 張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部張拉伸長率6%尺量：全部斷絲滑絲數1%目測：每根（束）3 T梁混凝土混凝土強度（MPa）合格28d 抗壓強度梁長度+5，-10mm 用尺量寬度干接縫10mm 用尺梁 3 處梁板頂寬30mm 底寬20mm 高度5mm 用尺量 2 處斷面尺寸頂板厚、底板厚、腹板或梁肋+5，-10mm 平整度5mm 2m直尺：每側每 10m測 1處橫系梁及預埋件位置2mm 尺量：每件表 5-2 梁（板）安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支 座 中

47、 心偏位（mm）梁5 尺量：每孔抽查 46 個支座3 板10 272 傾斜度（%）1.2 吊垂線：每孔檢查3 片梁2 3 梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5 水準儀：抽查每孔2 片，每片 3點2 4 相鄰梁（板）頂面高差（mm）8 尺量：每相鄰梁（板）1（二）外觀鑒定1、砼表面平整，顏色一致，無明顯施工接縫。2、砼表面不得出現蜂窩、麻面，如出現必須進行修整。3、砼表面出現非受力裂縫超過0.15mm時必須進行處理。4、封錨砼應密實、平整。梁板填縫應平整密實。梁體內不應遺留雜物。28第六節 T 梁吊裝施工一、施工工藝技術施工工藝流程：裝車運輸吊裝就位（一）裝車1、裝車前的準備工作；、對牽引車和

48、掛車進行腳制動、緊急制動、掛車制動的有效性試驗；、進行掛車主梁外觀檢測；、檢查輪胎氣壓是否正常；、試驗牽引車與掛車轉向靈活與可靠；2、運輸車輛的選擇及車輛參數由于 T 梁幾何尺寸太大,常規的運輸車輛無法滿足運輸要求;因此需采用分離式板掛車裝載。(下圖)3、裝車待運梁車停穩后，兩臺 70 噸吊車將 T梁吊離地面 2.5 米并移至運梁車的正上方。再將 T梁慢慢落下，放到運輸車的工裝上面，捆綁好T梁。4、系固方案、T 梁裝上拖掛車，必須保證T 梁的長軸方向與拖掛車的行駛方向保持一致。29、裝載和支撐應符合掛車載荷上的分布要求，T 梁與平板的接觸面之間，襯墊摩擦系數較大的隔墊物（如薄膠皮、麻布、2-3

49、cm厚的薄木板、鋼板等）。、T梁系固點高度應盡量與T梁重心在同一水平線上。、T 梁加固要結合 T 梁的特點高端每一系固點采用4 股或 6 股15鋼絲繩成八字型加固，低端每一系固點采用3 噸手動葫蘆緊固避免T 梁左右滑移、前后滑動和側翻。每處加固受力點采用4 繩拉緊與平板繩攀連接，并用夾頭緊固。加固后必須經安全員檢查合格后才準予運行。、將絞筒插入鋼絲繩之間，絞筒內插入絞棍，四人用力將鋼絲繩絞緊。、絞緊過程中，要不斷敲打鋼絲繩，使各股鋼絲繩間受力均勻，避免在運輸過程中出現松散。、絞緊后，將絞棍的一端固定在T 梁兩側。固定端墊入薄木板，防止擦傷 T梁和絞棍滑動掉落。（二）運輸1、現場準備：清除運梁車

50、所要行駛的區域的障礙物，對運梁車行駛的路線的路面進行平整、碾壓、夯實、地質達到運梁車行駛的要求。2、通過措施：為確保安全，運梁車作業區域實行全段封閉。（三）吊裝就位1、吊裝前的準備、對吊裝作業場地及吊車活動區域進行平整、碾壓、夯實、地質達到該吊裝地耐力的要求，將影響吊車活動的障礙物全部清理干凈。對預制場一側的橋臺的右側區域進行填充，填充高度齊橋臺平。對橋臺內側進行填充，填充高度與其橋臺平。30、安裝前將支座縱橫軸線用全站儀放線，并用墨斗彈出十字線，放好支座，檢查支座縱橫軸線及高程。要求支座板每塊位置允許偏差5mm 內，每塊板邊緣高差1mm 內，每根梁同端兩支座板高差2mm 內。、對吊車性能進行

51、檢查，確保吊車性能良好。、準備好鋼絲繩、吊具、對講機等設備和工具。、對預制梁和橋臺進行檢驗，合格后方能吊裝。、T 梁吊點應選擇在距離橋板端頭米處，在吊裝前應準備四塊長為的鋼質包角，在吊裝時包住梁體下端的直角邊，以免鋼絲繩合梁體造成相互損傷。2、吊裝就位的方法2.1 吊車的選型根據我司工程技術人員現場實地勘察并結合吊裝技術參數，經過深入細致探討。為確保吊裝安全、穩妥，又考慮節省工程費用及提高工作效率。擬采用兩臺 QAY400 吊車雙機抬吊。2.2 吊車站位一臺 400 噸吊車站位于 0#橋臺上（預制場一側），吊車支腿在橋臺上，另一臺 400噸吊車站位于 1#橋臺上。兩臺吊車尾部相對。3、吊裝過程

52、簡述吊車站好位后，運梁車沿400 噸吊車一側倒車到橋臺處的地平面上擺放，司索工分別將2 根52mm 長 12m的鋼絲繩索捆在 T梁的一端（運梁車尾部），兩根鋼絲繩間距為1m，待鋼絲繩都捆綁好后，將靠T 梁內側的鋼絲繩的兩端掛在400 噸吊車的吊鉤上，由指揮員統一指揮吊車輕微起鉤使鋼絲繩受力為臨界狀態，觀察是否安全無誤，確保安全后，將捆綁于該端的鋼絲繩和葫蘆解開，再將 T梁該端起高約 50cm時，打開 400 噸吊車的自由回轉，運梁車緩慢向后倒，直到將梁該端移出400 噸吊車的回轉中心2031米處時，運梁車停止往后倒。此時再將另一根鋼絲繩的兩端掛在另一臺400噸吊車的吊鉤上，由兩臺吊車共同抬吊該

53、端，運梁車載慢慢向后倒5m后停住，解開 400 噸吊車所吊鋼絲繩并將其捆在T 梁另一端的吊點處。再由兩臺吊車同時起吊于T梁的兩端直至安裝就位。400 噸吊車的吊裝半徑為20 米，吊車吊臂長度為26 米，吊裝能力為56 噸，能滿足吊裝要求（見吊裝計算）用同樣的方法完成其他T梁的吊裝任務。安裝順序為：3#中梁 2#梁1#邊梁4#中梁 5#梁6#邊梁.（四）檢查驗收1、每片安裝完成后用全站儀、水準儀、鋼尺等復核每片梁坐標、高程、及相鄰構件高差、寬度等。要求平面位置順橋縱軸線方向5mm內，垂直橋縱軸線方向 10mm 內，相鄰兩構件支點處高差10mm 內，伸縮裝置寬度 10，5 內。2、同時檢查支座與梁

54、底板預埋鋼板結合是否緊密，如發現不緊密應分析原因并采取相應措施。二、吊裝計算（一）、吊車載荷計算400 噸吊裝就位時吊車的載荷計算：吊裝載荷 P=(Q+q)K=(32+0.8)1.1=36.08 噸P：吊車動載吊裝時吊裝動載總載荷；Q：T梁一半的重量 q：吊鉤、吊具、索具重量 K：動載的系數取1.1 查表：400 汽車式起重機20 米的作業半徑，臂長26 米工況時，起重量為 56 噸，能滿足動載時36.08 噸的吊裝要求。（二）鋼絲繩的選擇鋼絲繩的受力計算：以吊鉤為對象計算鋼絲繩受力，其平衡力系如圖。32P=（P1+P2）=Q COS30=31.250.866=36.09 噸Q為 T梁一半的重

55、量 31.25 噸作用在預制梁一端上的鋼絲繩支數n=2支，故單根鋼絲繩的受力為27.7 噸，安全系數K=5，則單根鋼絲繩的破斷拉力應不小于 138.5 噸。查表：鋼絲繩 65637+1抗拉強度 1173MPa,其破斷拉力 Sp=2185.3KN=223 噸，能滿足吊裝要求。（三）地基處理及計算（以400噸吊車作業區域基礎計算）400 噸汽車式起重機自重82 噸，配重 120噸，所吊物件重為 62.52，吊車對地面的凈地耐力為250 噸。全部分部在四個支腿上，汽車式起重機的四個垂直支腿下各墊一個2m 2m的鋼制墊箱，四個墊箱與地面的接觸面積總和為 42m 2m=16m2，地面單位面積承受力為25

56、016=15.63t/，即地面承載力為 156.3KPa。由于汽車式起重機吊裝車時受力方向發生改變，當吊車轉到后支腿的后側方45角時，由一個支腿承受所吊物件的重量故對地耐力的要求發生變化，此時地耐力要求應不小于250t16+484=23.44 t/。在地基處理時，必須滿足單位面積的承載能力為大于23.44噸，即 234.4KPa。30P1 P2 33第七節質量保證措施一、工程質量目標所有預制 T 型梁橋梁工程項目，一次成優，確保合同段內全部工程達到合同、設計及規范要求標準，確保工程質量達到優良標準，爭創省部級優質工程。工程一次驗收合格率達到100%，分項工程評分達90 分以上，混凝土結構達到內

57、實外美，并滿足本合同段項目創優規劃目標要求。二、質量保證體系建立健全本工程質量管理機構，施工生產貫徹“樹立精品意識，爭創行業一流，建造優質工程，實現服務承諾”的質量方針，建立一套完整有效的質量管理體系。成立以項目經理為組長，項目總工為副組長，各部室負責人為成員的質量領導小組，項目部設工程管理部、安質環保部，并設多名質量檢測工程師，并設專職質量檢查員，形成一個強有力的質量管理網絡體系。詳見質量保證體系框圖和技術管理工作體系框圖34質量保證體系框圖思想保證工程回訪改進工作質量強化鞏固質量意識質量方針樹立精品意識建造優質工程項目質保體系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目部質量安全部

58、隊專職質檢工程師三工三查制行政管理保證企業法人負責制項目經理、總工責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協調施工質量監控施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制調配質管力量經濟保證經濟法規經濟責任制優質優價完善計量支付手段手段制定獎懲條令簽定包保責任狀經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業化施工精干高效的項目部和專業施工隊伍質量評定配套齊全的機械設備和測試儀 器標準化作業制定創優規劃完善創優措施檢查創優效果技術保證加強技術培訓，執行質量標準執行部頒規范技術標準制定完善技術管理制度推廣新技術、新工藝提高技術水平崗位培訓與持證上崗確 保 工 程

59、 優 良反饋三不交接制五不施工制35技術管理工作體系框圖技 術 管 理 工 作 體 系技 術 崗 位 責 任 制 圖 紙 會 審 制技術交底制技術復核制工程試驗制質量檢測制測量復核制施工日志制技術檔案制審 查 后 處 理編 制 單 位 工 程 實 施 性 施 工 組 織 設 計圖 紙 會 審(包 括 初 審 和 綜 合 會 審)編 制 技 術 措 施 和 施 工 工 藝各項規章制度技術工作程序試驗控制測量控制三工三查控制工序驗收控制隱蔽工程驗交技術復核技 術 交 底技 術 規 范、驗 標 學 習 與 貫 徹施 工 中 技 術 工 作 指 導 與 控制竣工文件技術總結工程驗交36三、工程質量保證

60、措施1、技術保障措施（1）本企業將針對本工程成立專家技術顧問組，負責對本工程施工方案進行優化，預測和解決施工中的技術、質量、安全難題，確保工程得以順利進行。（2）配齊項目各級專業技術人員，項目部設項目總工程師、工程管理部、安質環保部等質量管理機構。（3）建立施工方案和施工組織設計分級評審制度，施工方案和施工組織設計必須經評審批準后方可用于施工。一般方案項目部組織評審,項目總工批準實施；重要方案由企業本部組織評審,經我單位總工程師批準實施。通過對施組和方案的評審可以避免因方案不當而造成的工程質量事故,可以優化和改善施工方案,提高工程質量。（4）積極開發科技新成果，大力推廣應用新技術、新設備、新材

61、料、新工藝，以先進的技術確保高質量的產品。（5）加強施工技術指導，逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規范及操作規程要求進行施工。技術人員深入現場精心指導，質管與測試人員準確檢測、嚴格把關。強化工序、工種、工藝的質量控制，在一些重點工序建立質量管理體系和質量專人負責，對關鍵性的工藝開展QC 活動，組織技術攻關。（6）工程試驗1)凡參加檢測、試驗人員（包括工程師、助理工程師、技術員、試驗員）必須具備大專以上文化程度，具有工程質量檢測，材料試驗基本知識和法定計量單位基礎知識；持有經考核后統一制發的崗位合格證，未經考核的人員，不得從事試37驗工作；掌握被檢產品的標準（國家標準、行業標準），檢驗

62、工作按有關規程進行；熟悉掌握測試儀器的工作原理、技術性能、操作程序和方法。2)檢驗過程中，試驗人員應嚴格按操作規程進行，發現儀器設備故障，應保護現場并及時報告，及時研究采取處理措施，并在該儀器履歷簿上記錄詳細過程；采取規定的追溯措施要認真作好原始記錄,并在記錄上簽字,對記錄的完整性、準確性負責。出具的試驗報告應工整、數據準確、結論正確、簽字齊全。2、質量檢查措施本企業每季度對該項目組織一次質量檢查，項目部每月組織檢查一次，工程隊每周組織檢查一次，各級檢查結果應予以通報，對存在的問題提出整改意見和糾正措施。詳見工程質量檢查程序框圖和工程質量檢驗流程圖。3、質量預控措施（1）預控辦法工程施工前，應

63、針對本工程的特點，列出可能影響工程質量的關鍵項目和特殊過程管理明細表，作為質量控制的管理依據。對于重要關鍵項目和特殊過程要制定詳細施工方案，必要時編制作業指導書，用于指導施工作業，以保證工程質量符合合同和業主要求，使業主滿意。各級施工負責人、工程技術人員及質檢人員對工程質量負相應責任，層層簽訂質量責任書，做到責任落實到位，使各級指揮人員在實施組織指揮中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量符合要求。（2）關鍵項目預控程序圖詳見鋼筋質量預控程序圖、模板質量預控程序圖及混凝土質量預控程序圖。4、完善質量管理制度38（1）嚴格實行質量終身責任制認真貫徹國務院辦公廳國辦發199916 號“國務院辦公

64、廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知”精神，嚴格實行質量負責制和質量終身責任制，實行企業法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽定質量責任書，對工程質量實行終身負責制。（2）建立健全各項質量管理制度，即“技術崗位責任制”、“圖紙會審制”、“方案評審制”、“技術交接制”、“技術復核制”、“測量復測制”等，使技術管理標準化規范化。（3）嚴格執行各項質量檢驗程序，通過全方位、全過程的質量控制，確保創優目標的實現。對生產過程進行有效的質量監控。檢測工作按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個程序進行。堅持嚴格的質量評定和驗收制度。并實行“三工三查”制，即工前交底，工中

65、檢查指導和工后總結評比，并做好自查互查交接檢查等工作。39工程質量檢查程序框圖審查開工申請單每道工序完工后工班自檢經理部質檢工程師檢查填報質量驗收通知單監理工程師檢查填寫質量驗收單單項（位）工程已完經理部質檢工程師、隊質檢員聯合檢查填報中間交工證書監理工程師檢查、匯總簽認中間交工證書合格合格合格報送監理工程師合格返工不合格不合格不合格不合格隊專職質檢員檢查合格不合格不合格返工、返修企業本部組織檢查合格不合格40工程質量檢驗流程圖入庫檢驗發放檢驗投料檢驗退庫檢驗專業檢驗專業試驗確認自檢互檢工人自檢、互檢工班自檢、互檢施工檢查記錄專業檢驗工序定點檢驗巡回試驗確認施工程序監督施工規程監督專業試驗砼試

66、驗主材物理試驗試驗報告工序交接檢驗班組內部交接工班之間交接工序交接證隱蔽工程檢查隱蔽工程檢查記錄竣工驗收檢查工程試用檢查全面檢查竣工文件專業檢驗工程檢驗工序檢驗材料檢驗41鋼 筋質 量 預 控程 序 圖鋼筋配料抽查鋼筋類型尺寸抽查焊接試驗資料審定鋼筋材質證明審查熟悉圖紙，技術資料熟悉規范和標準監理人員和工地質檢員參加返工鋼筋代用單自 檢 資 料施 工 記 錄質量評定記錄技 術 準 備分工點技術交底檢查施工單位自檢資料驗 收 簽 字資 料 整 理隱蔽檢查記錄事故處理記錄鋼筋合格證質 量 評 定重點檢查驗證不合格合格42混 凝 土質 量 預 控程 序 圖（4）建立掛牌施工制度，每個工程開工時都要有

67、主管領導親自掛牌，明確創優目標，明確創優責任人，把施工負責人、技術負責人、質量監控熟悉圖紙、技術資料配合比設計試驗和質檢人員參加填寫檢查資料配合比交底檢查模板、鋼筋技術交底質檢人員簽證養護資 料 整 理自檢記錄及檢查證施 工 記 錄質量評定記錄材質要求交底混凝土澆筑程序交底各部尺寸及預埋件位置交底材質檢驗、控制進料質量混凝土控制措施交底操作人員資格要求交底灌注混凝土檢查材料、設備準備情況監控灌注過程填寫灌注記錄43負責人寫在施工牌上。5、現場質量監控措施（1）制定質量目標和創優規劃，開展目標管理。根據質量目標和創優規劃制定各項管理指標，從項目部到隊、班組逐步分解，層層抓落實，保證質量總目標的實

68、現。（2）認真貫徹ISO 國際質量體系標準，嚴格按本企業程序文件辦理，開展程序化、規范化作業，對生產的全過程進行質量監控，在施工的各個環節上嚴把質量關，特別加強對特殊過程和關鍵部位的質量控制，施工人員必須進行崗前培訓，嚴格執行持證上崗制度，同時要求項目部或隊質檢工程師自始至終對關鍵部位的施工進行跟蹤檢查，做好質量管理的事先預控工作。（3）做好現場質量監控記錄，尤其是特殊過程和關鍵工序記錄。6、材料進貨檢驗措施加強對施工材料的管理。所有工程材料需從合格的供應商購入。同時做好材料的檢測驗證工作，所有進入工地的材料需經工地試驗室檢驗認可后方可用于施工。如遇下列情況之一者，必須經試驗合格后方準使用：（

69、1）由于運輸保管不當或超期儲存可能發生變質。（2）材料外觀有變質跡象。（3）對某些新產品(如砼外加劑)的性能和效果不熟悉或有疑問。（4）由于工程結構重要或設計上有特殊要求。7、確保砼內實外美的措施我們要求工程質量不但做到“內實”，而且必須做到“外美”，如何確保砼工程的內實外美是必須重視的問題，本企業在施工中擬采取以下措施。44（1）對砼工程所需的原材料，如水泥、粗細骨料、水、外加劑等，要使用同一廠家、同一品牌、性能指標一致的產品，以保證砼質量和外觀顏色一致。（2）砼的配合比一經選定，不能經常調整，否則對外觀顏色有影響。（3）模板要采用大塊鋼模，以減少接縫；鋼模要平整、不得有翹曲、扭曲等現象，鋼

70、模之間拼縫的處理要得當，要保證砼表面平整。特別是要做到不能漏漿。（4）要選擇經培訓合格，技術過硬的砼搗固工進行振搗。振搗要均勻、時間掌握要恰到好處，并選擇減少氣泡的優質外加劑，以保證砼內實外光。（5）砼拆模一定要等到強度達到規范要求的拆模時間方可拆模，拆模時要注意拆模順序和方法，不得碰傷砼。（6）砼的模板涂刷的隔離劑，要經過反復試驗比較，選擇最好的一種，一經確定品種，就不能更換。否則就會使砼顏色不一致。45第八節安全保證措施一、現場作業安全措施1、施工前做好準備工作，由班組長向作業人員進行班前安全講話，就作業過程中存在的危險因素、防范措施、注意事項、應急逃生方法等向作業人員進行交底，保證每個作

71、業人員達到安全上崗的要求。2、模板安裝、拆除（1）作業前應認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求，鋼模板有無嚴重銹蝕或變形，木模板及支撐材質是否合格。（2）地面上的支模場地必須平整夯實，并同時排除現場的不安全因素。（3）模板工程作業高度在2 米和 2 米以上時，必須設置安全防護設施。（4）操作人員登高必須走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。（5）模板的立柱頂撐必須設牢固的拉桿，不得與不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業人員才允許離開。（6）使用起重機械起吊作業，下方操作人

72、員必須遠離危險區域，屬于高處作業范圍的，應佩帶安全帶及工具帶。（7）拆模必須滿足拆模時所需混凝土強度，經技術部門同意，不得因拆模而影響工程質量。（8）拆模的順序和方法。應按照先支后拆、后支先拆的順序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐；在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時，嚴禁將支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活動的模板，必須一次連續拆除完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。（9）在 T梁上方拆模作業時，必須設警戒區，嚴禁下方有人進入。拆46模作業人員必須站在平穩牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩墜落。（10）嚴禁用起重設備直接吊除沒有撬松動的模板，吊運大型整體模板時必須拴結牢固，

73、且吊點平衡，吊裝、運大鋼模時必須用卡環連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環。（11）拆除的模板支撐等材料，必須邊拆、邊清、邊運、邊碼垛。高處拆下的材料，嚴禁向下拋擲。采用起重設備配合作業必須指定專人操作、指揮。3、T梁混凝土澆筑澆筑 T 梁屬于高空作業，在澆筑混凝土前必須模板支撐好、對拉螺桿擰緊后方可進行澆筑作業；（1）采用起重機械提升混凝土澆筑時必須設專人指揮作業，分工明確。（2）澆注混凝土前應檢查振動器運轉是否正常，電源線是否有破損、漏電（有破損應由電工修改好后才能作業），開關箱內必須裝設漏電保護器，插座插頭應完好無損，確認安全后方可作業。（3）T梁高度均在 2 米以上，在澆筑前應搭設操作

74、平臺，站在平臺上作業；杜絕澆注人員站在模板或支撐上操作；不得直接在鋼筋上踩踏、行走。（4）預應力灌漿應嚴格按照規定壓力進行，輸漿管道應暢通，閥門接頭應嚴密牢固。（5）澆注混凝土作業時，模板倉內照明用電必須使用12 伏低壓。4、張拉作業（1）梁預應力張拉必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。（2）必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。47（3）張拉作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。（4）張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。高壓油泵操作人員應戴護目鏡，油壓不得超過安全技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機。（5

75、）作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業；施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。（6）操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人；張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規定值，兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。（7）高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或坡道。（8）張拉完成后應及時灌漿、封錨。（9）孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固；在灌注完成后堵灌漿孔時應站在孔的側面。（10）張拉前必須確認T梁有足夠的支

76、撐后方能進行作業。（11）張拉后必須把支撐重新支緊，以防T梁失穩或傾覆。5、移梁（1）移梁前召開全體施工人員工作會議，并進行全面安全技術交底。（2）機電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機、發電機、鋼絲繩等機械設備，認真檢查電力電纜線路。（3）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（4）吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（5）開始起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應響鈴示警。48嚴禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于 50 厘米。停歇作業時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。（6）移梁作業時，必須統一指揮

77、，每臺起重機的起重量不得超過其額定起重量的 80。二、進入施工現場規定進入施工現場施工人員一律身穿統一勞動服裝、配戴胸牌和戴安全帽，非施工人員未經許可，不得擅自進入施工現場游玩、參觀和進行其它活動。三、支架系統安全措施1、支架系統施工前必須制訂切實可行的施工方案，同時進行結構力學檢算。并在施工前進行書面技術交底，并履行簽字手續。2、支架必須經驗算，剛度、強度必須符合設計要求，嚴禁使用腐蝕、彎曲變形、缺損的腳手架桿件和型鋼及桿件。支架施工時要嚴格按設計要求拼裝，拼裝完后要認真檢查，合格后方可進行下一工序施工。四、模板工程安全措施1、在編制施工方案的同時要進行詳細的模板設計，包括模板的制作安全、拆

78、除施工程度和安全措施。模板支撐系統必須要有計算書，使模板具有足夠強度、剛度和穩定性。墩柱、墩帽、T 梁模板設計方案必須報業主和監理工程師審批后方可實施。2、垂直架設的泵送混凝土的管道，嚴禁與腳手架連接，應與立體結構作剛性連接；水平設置的泵送管道，不得與模板支架和模板支架系統連接。模板作業平臺上一般不宜堆放材料，必須短時間堆放的，要堆碼平穩、均勻放置，拆除區域應設置警戒線，并派有經驗的施工員監護作業過程。不容許留有未拆除的懸空模板。不容許混凝土未達到強度而提前拆模。五、施工用電安全措施491、外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距必須符合施工現場臨時用電安全技術規范中要求間距。2、電器設備的金

79、屬外殼必須與專用保護零線連接，保護零線應由工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。配電箱實行“三級配電兩級保護”措施。3、架空線路必須采用足夠的絕緣強度、機械強度與導電能力的絕緣導線，凡絕緣層破損、老化的均禁止使用。施工現場架設的輸電線路采用三相五線制。線路檔距內的架空線接頭數不得超過導線的50%。一根導線只允許一個接頭。六、起重吊裝安全措施1、吊裝設備性能必須通過核算，滿足其起吊能力，性能良好。2、從事吊裝作業人員必須持證上崗。3、先制訂吊裝方案，方案必須報業主和監理工程師審批后方可實施。4、每次作業前必須進行試吊裝檢驗，起重吊裝作業區應警戒標識，并設專人負責警戒。七、施工機具

80、安全措施進場機具在安裝后或使用前，必須經過安全部門驗收，施工機具的傳動部位應具有不同的防護罩。鋼筋冷拉作業區及對焊作業區應有防護罩。電焊機必須有防護罩。各種氣瓶應有色標，氣瓶間距不小于5m，距明火小于 10m時應有隔離措施。各類機械作業應有安全作業方案。八、工程檢測試驗措施1、本工程檢測方法必須按國家、交通部、省頒發的技術規范、要求施作，其具體要求按ISO9002質量程序中的各檢驗試驗程序進行。2、配齊驗檢測儀器及設備。3、各分項工程開工前，必須向質檢人員及施工人員明確工序檢查程序，50保證所有施工人員能理解并執行自覺工程質量檢查程序。4、在各項工程開工前,對業主或監理提供基準點、基準線和基準

81、標高進行復測檢查，保證其準確性，并有復測記錄。5、在工程開工前，施工放線測量中對控制工程線向、位置、標高和尺寸的環節應有詳細的測量記錄，并把結果報現場監理審批，并在施工過程中進行監督、檢查及認定。6、在各分項工程、分部工程及總體工程完工后，應進行最終檢查測量，把結果匯總并提出測量誤差成果表報給監理。7、工程測量按三級復核制度，測量資料及文件規范化處理，確保每次測量結果都符合規范要求。8、所有進入工程的材料采購都必須按質量體系中材料采購程序要求運作。9、在材料訂貨之前，必須把生產廠家的三證（生產許可證、產品質量證書、產品合格證）及其它資料報給監理審批，以決定是否采購。10、材料進入施工現場后，按

82、規定的批量和頻率進行抽樣試驗，抽樣應在監理在場的情況下進行，保證材料符合規范要求。11、在施工過程中，應配合監理隨機進行符合性抽樣試驗檢驗，并把記錄保存在竣工文件中。12、為使已完工程項目能符合規范及合同要求，每個工序及分項工程都應進行驗收檢驗。13、驗收試驗應對以前的抽樣試驗的頻率、抽樣方法和試驗過程進行有效的監督、檢查其記錄是否齊全和是否符合規范的要求，監理是否審批及試驗結果是否合格進行評定。14、項目經理部質檢工程師具有質量否決權，質檢工程師發現違背施工程序，不按設計圖紙、規程、規范及技術交底施工或使用材料、半成品51及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時，可下暫時停工令，限期整改。對

83、危害工程質量的行為，有權處罰。15、對于監理工程師及設計人員提出的問題，項目部應立即組織專人，限期整改。施工接受監理的檢查，確保工程質量達到優質標準。16、完善內部承包責任制制定質量獎罰條例，將工程質量與效益掛鉤，對關鍵工藝、工序進行技術員跟班作業、指導，監督質量的實施。52第九節進度保證措施1、成立進度保證領導小組，分析、研究、解決施工生產中存在的有關問題。以項目部為大后方，必要時抽派力量充實前方，確保施工生產的順利進行。安全生產保證體系框圖隊安全領導小組想保證專特業 教 育殊 工 種 教 育安全意識預防能力班組長兼職安全員專職安全員組織保證項目部安全領導小組安全生產保證體系定 期 檢 查開

84、展安全活動全安產生費檢查保證部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查按經濟保證逐與不 定 期規 定 提 技檢 查術 措經施級 簽 訂 包收 入 掛 鉤保 責制任對安全隱患逐一落實解決經濟兌現其 它 經 濟 獎 懲安質監察部532、應用網絡技術優化、配置生產資源，抓住施工關鍵線路，精心組織、2 2、合理安排，按實際進展情況及時對計劃安排進行修訂，并適時開展施工生產勞動競賽，掀起生產高潮，加快施工進度。3、制定周密的施工計劃和工期安排，分解至月、旬、周，并根椐實際完成情況，及時做出調整，確保實現月度目標。在施工方法上，要結合具體情況，充分考慮到工程細目的具體細節，換言之，必須具體到

85、能按所定施工方法確定工序、勞動組織及機具配備，確保生產計劃順利進行。4、按照業主要求和施工組織進度計劃安排，及時組織機械設備的進場。在施工過程中加強設備的維修和保養，大型和主要設備適當考慮備用，并備足部分易損件。5、加強資金的使用管理，本項目的資金將使用到本項目的生產中。6、在進行原材料采購時，充分考慮各種可能出現的情況，采取靈活機動的采購方式，既要保證材料的及時供應，又要保證材料的質量，確保工程順利進展。增加材料的儲備數量，防止因下雨而停工待料。54第十節環境管理措施及文明施工一、環境管理體系詳見“環境保護體系框圖”。二、環境管理措施1、大氣污染的防治措施對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運

86、輸過程，制定相關的操作規程和實施灑水降塵制度。水泥等易飛揚細顆粒散體物料盡量安排在庫內存放或遮蓋。嚴禁焚燒任何廢棄物和產生有害有毒氣體的物質。垃圾、水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運輸，采取防風遮蓋措施，尤其在干旱大風天氣，配備灑水車對臨時道路等進行灑水處理。2、生態破壞的防治措施嚴格按國家相關法規進行施工范圍內地綠化。臨時占用地綠化先報批、交費并及時恢復，不隨意修剪樹木。工程開挖或架設高壓線路時，對地上、地下文物應防震防毀和避讓，不污染和破壞文物，不危及文物安全。55環境保護體系框圖3、水污染的防治措施做到廢水排放符合國家有關規定和標準。施工廢水、生活廢水按有關環境保護體系技術方案、措施保證

87、檢查保證思想保證項目部每月一次檢查隊每周一次檢查嚴格按設計和環保要求實施對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關部門法規規定辦事環保部門日常監督項目部定期檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、運渣車每輛檢查對施工現場環境和道路衛生有破壞、污染和水土保持工作未作到的逐一落實解決項目經理部環保、水保工作領導小組用科學、合理的技術措施、方案來保證環境保護和水土保持目標的實現綜合辦公室專職環保檢查員隊環保、水保領導小組義務檢查員班組長開展環境保護、水土保持周制定科學合理的方案施工現場布局合理采用有效措施確保運輸車輛不污染道路衛生、施工廢水不影響水土流失普及教育專業教育特殊工種教育法制法規教育強

88、化環保意識增強預防能力保護施工現場環境及臨時住地、既有道路衛生組織保證56要求進行處理，凈化處理合格后排出，避免直接排入河流和渠道。4、固體廢棄物污染的防治措施及時回收和清退剩余料具、包裝，回收利用可再利用的廢棄物，垃圾應及時進行清掃和外運，不得隨意傾倒。施工現場作到無廢棄砂漿和砼，及時清除運輸道路和操作面落地料，砂漿、砼倒運時防止撒落。施工現場設置垃圾站，垃圾按規定集中收集，并統一進行外運。5、施工噪聲的防治措施施工必須符合建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）要求；機械加工點遠離居民區。6、水土保持措施(1)保護生態，做好水土保持工作，防止山體滑坡及泥石流等地質災害。施工必須做好水土保持工作。(2)臨時用地事先將表層耕植土集中堆放，完工后復耕整平。(3)施工時采取必要措施，確保工地附近水渠、水庫以及林園不受灰粉、沙塵、污水、廢氣等污染和損害，特別保護好民用水源不受破壞和污染。(4)在施工中對破壞的環境要及時整治，防止水土流失和植被破壞。三、加強隊伍建設，搞好文明施工1、加強隊伍素質建設，增強職工法制觀念。2、尊重當地的風俗習慣，密切聯系當地政府優化外部施工環境。3、施工現場要掛有文明施工標牌、條幅，使施工現場安排做到布局合理，材料定位堆碼整齊，文明整潔。