1、 2014年高速公路隧道消防逃生應(yīng)急綜合演練方案 目錄第一部分 1、演習(xí)目的和指導(dǎo)思想 2、演習(xí)時間、地點及參演單位 3、演習(xí)組織機構(gòu)及分工第二部分 5、基本情況第三部分 6、事故設(shè)定第四部分 7、力量調(diào)集第五部分 8、處置對策第六部分 9、集結(jié)、列隊第七部分 10、注意事項第八部分 11、綜合演練現(xiàn)場總平面圖2014年高速公路隧道消防、逃生應(yīng)急綜合演練方案第一部分一、演習(xí)目的和指導(dǎo)思想為吸取晉濟高速公路山西晉城段巖隧道“31”特別重大道路交通危化品燃爆事故教訓(xùn)，積極研究和探索隧道交通事故救援的新途徑，檢驗各應(yīng)急救援隊伍，宣傳和普及滅火和事故救援知識，特策劃本次演練。通過演練，檢查隧道交通事故

2、救援處置的科學(xué)性、適用性和可操作性，促進應(yīng)急搶險工作規(guī)范化、常態(tài)化，最大限度地減少高速公路重大事故造成的人員及財產(chǎn)損失，加強各管理部門的密切配合，各司其職，積極應(yīng)對，并采取有力措施將事故的危險控制在最小范圍內(nèi)，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和道路完好暢通。二、演練時間、地點及參演單位1、演練時間：2014年4月10日14：00時（暫定）2、演習(xí)地點：S50惠興高速K154-K156納窯隧道3、參演單位：黔西南州交通運輸局貞豐縣人民政府貞豐縣應(yīng)急辦貞豐縣交通運輸局貞豐縣公安消防大隊安龍縣公安消防大隊興仁縣公安消防大隊頂效開發(fā)區(qū)公安消防大隊高速交警大隊貞豐縣120急救中心興義高管處興義養(yǎng)護站興義營運管理

3、中心三、學(xué)習(xí)組織機構(gòu)及分工成立演練總指揮部：由總指揮長、副總指揮長和各單位負責人組成?？傊笓]長：職責：負責策劃、組織指揮各有關(guān)職能部門參與救援，確定總體救援決策和行動方案，下達演練指令。副總指揮長：成員：各成員單位領(lǐng)導(dǎo)職責：負責收集演習(xí)情況，為總指揮長提供決策依據(jù)，協(xié)助總指揮長工作，負責組織指揮演練中的滅火救援工作，協(xié)助執(zhí)行演練指揮部的戰(zhàn)斗意圖。了解整個演練的發(fā)展變化情況，迅速果斷地調(diào)集增援力量，按照滅火戰(zhàn)術(shù)原則，根據(jù)演練情況采取戰(zhàn)斗措施，并及時向演練指揮部報告演練進展情況。總指揮部下設(shè)：前沿指揮部、調(diào)度組、通訊聯(lián)絡(luò)組、場景設(shè)置組、醫(yī)療救護組、交通管制組、后勤保障組、保衛(wèi)組、宣傳報道組、設(shè)備保

4、障組。1、前沿指揮部指揮長：成 員：高速交警、路政、消防、興義營運管理中心、興義養(yǎng)護站等單位的參演領(lǐng)導(dǎo)。職責：負責指揮整過滅火救援演練行動，提供相關(guān)數(shù)據(jù)、技術(shù)支持，各項具體的作戰(zhàn)命令，向總指揮部請示報告。2、現(xiàn)場調(diào)度組組 長：成 員：職 責：負責現(xiàn)場參演單位車輛人員的集結(jié)和調(diào)度，保證演練中各個環(huán)節(jié)的銜接，指揮參戰(zhàn)車輛戰(zhàn)斗展開的停放位置，演練結(jié)束后負責車輛的停放和參戰(zhàn)人員的列隊。4、通訊聯(lián)絡(luò)組組 長：成 員：職 責：負責演練現(xiàn)場對講機，保證演練現(xiàn)場通訊暢通，并負責演練現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)觀摩席的設(shè)置和現(xiàn)場的音響設(shè)施。5、場景設(shè)置組組 長： 成 員：職 責：負責演練現(xiàn)場發(fā)煙設(shè)置及被困人員的裝扮以及現(xiàn)場指揮部的

5、搭建工作。6、醫(yī)療救護組組 長：成 員：職 責：負責組織醫(yī)療救護工作，做好演練現(xiàn)場的緊急救護。7、交通管制組組 長：成 員：職 責：負責進行車輛分流，劃定警戒區(qū)，對現(xiàn)場進行交通管制，確保參演單位車輛通道暢通。8、后勤保障組組 長：成 員：職 責：負責演練現(xiàn)場道具及各項救援后勤保障工作。9、現(xiàn)場警戒組組 長：成 員：職 責：負責演練現(xiàn)場的安全警戒工作。10、宣傳報道組組 長：成 員：職 責：負責演習(xí)過程中的宣傳報道和思想鼓動工作，并組織新聞報道。第二部分四、基本情況（一）基本概況惠興高速公路連接黔南、黔西南地區(qū)，是橫貫我省西南部的一條重要快速通道，保障惠興高速公路安全暢通意義重大。（二）消防設(shè)施

6、1、滅火設(shè)施。隧道內(nèi)設(shè)置了環(huán)狀消防給水管網(wǎng)，上下行線間均有2根進水管，直徑100毫米，水壓由高位水池來維持，管網(wǎng)壓力為0.3Mpa,水壓不夠時由消防泵補充。隧道縱向每隔50米設(shè)置一處消防栓箱，放置了水帶、水槍、水成膜泡沫管槍和水成膜泡沫液，并配備了2具4KG的ABC型干粉滅火器、2具水成膜泡沫滅火器。在洞外兩洞口邊各設(shè)置2個地上消火栓，供滅火需要。2、火災(zāi)報警設(shè)施。隧道內(nèi)每隔200米設(shè)置了有線電話。一旦發(fā)生火災(zāi)，隧道內(nèi)被困人員可以通過電話把火災(zāi)信息向監(jiān)控室報警。3、防排煙設(shè)施。隧道上行線和下行線隧道內(nèi)分別設(shè)置了3大型射流風(fēng)機進行排煙和送風(fēng)，風(fēng)機的運行與火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動。另外，也可采用行（車）人

7、橫洞進行自然排煙，基本滿足滅火排煙的需要。4、安全疏散設(shè)施。針對隧道的特點，為了便于疏散，隧道內(nèi)除設(shè)有緊急報警電話外，還設(shè)置了應(yīng)急廣播。每隔1000米設(shè)有緊急停車帶，每隔800米設(shè)有人（車）行橫道，隧道內(nèi)設(shè)置有照明系統(tǒng)和燈光行駛標志，橫洞口設(shè)置了燈光疏散指示標志，便于被困人員快速逃生。5、其他設(shè)施。為滿足安全要求，隧道內(nèi)部均采用了12mm厚SD型耐高溫隔熱防火涂料，耐火極限達23小時。同時在隧道兩端均設(shè)置了回車場，另外，隧道內(nèi)所有消防用電設(shè)備均達到一級負荷供電要求，并有獨立電源供電。同時，興義營運管理中心收費監(jiān)控管理所，對隧道內(nèi)實施24小時監(jiān)控，隧道內(nèi)一旦發(fā)生事故，管理所可以在第一時間調(diào)集應(yīng)急

8、救援力量到達現(xiàn)場處置。（三）隧道火災(zāi)的特點1、成災(zāi)快，蔓延快，持續(xù)時間長，控制難度大。隧道因車輛撞擊后引起的火災(zāi)事故，從爆發(fā)到成災(zāi)，一般為510分鐘，發(fā)展速度很快，且當隧道環(huán)境比較易燃時，隨載易燃易爆物品中等，隧道內(nèi)的火災(zāi)蔓延速度相對就會快速提高，且很難控制。2、道路堵塞，疏散救援困難。由于隧道空間狹小，橫斷面窄，發(fā)生火災(zāi)時隧道內(nèi)大量車流難以疏散，火勢易沿車流和通氣風(fēng)扇蔓延和擴散，擴大了災(zāi)害損傷面。此外，救援物質(zhì)和人員的進入也因隧道的交通堵塞而變得相當困難。3、撲救處理困難。隧道發(fā)生火災(zāi)時，由于蔓延速度快，使得隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng)等在短時間內(nèi)就可以迅速失效，加之火災(zāi)產(chǎn)生的濃

9、煙、高熱、高溫等，從而造成隧道內(nèi)能見度差，溫度高，通訊中斷等，往往使得救援人員無法靠近，以至延長撲救處理時間，導(dǎo)致?lián)渚入y度增大。4、隧道災(zāi)害事故損失大，危害性大。隧道火災(zāi)由于發(fā)展速度快，撲救困難等原因，導(dǎo)致事故損失巨大，也有可能造成群死群傷，隧道倒塌、交通中斷，造成較大社會影響等。5、處置時間長、組織指揮難度大。撲救高速公路特長隧道火災(zāi)事故危害大、損失大、難度大、時間長、戰(zhàn)線長，而且組織后備人員、裝備器材、物資供應(yīng)的有效保障的難度也很大。第三部分五、事故設(shè)定（一）事故類型：由于交通事故導(dǎo)致人員被困，車輛發(fā)生燃燒。（二）模擬事故部位：惠興高速納窯隧道下行車道 米處。（三）事故設(shè)定：在惠興高速納窯

10、隧道下行車道 米處發(fā)生一輛載重貨車因不明原因自燃，導(dǎo)致一輛大客車、多輛小車追尾連環(huán)相撞事故，追尾的轎車中有2人被困。第四部分六、任務(wù)分工：（一）營運中心1、負責會場布置2、模擬事故現(xiàn)場準備（演習(xí)車輛、火源、滅火器、演習(xí)交通臨管提示牌） 3、排障處理及事故后對隧道結(jié)構(gòu)、照明系統(tǒng)的調(diào)查。（二） 高速交警1、現(xiàn)場交通臨時管制（貞豐收費站、龍場收費站、高速公路下貞豐站、龍場站道口及事故現(xiàn)場）2、對事故現(xiàn)場勘察、取證認定（三） 高速路政1、協(xié)助高交現(xiàn)場交通管制（貞豐收費站、龍場收費站、高速公路下貞豐站、龍場站道口及事故現(xiàn)場）2、對事故路損的勘察認定（四） 消防隊1、對事故現(xiàn)場的人員施救2、對自然車輛的滅

11、火處置（五）120急救中心1、對現(xiàn)場受傷人員的救護（六） 興義養(yǎng)護站1、協(xié)助營運中心會場布置2、協(xié)助營運中心模擬事故現(xiàn)場準備（演習(xí)車輛、火源、人員）3、事故后路面清掃、清理等（七） 龍場收費站 負責配合此次演練活動場地的布置和撤除工作。第五部分七、集結(jié)、列隊演練結(jié)束，全體參演單位和參演人員全部集中。第六部分八、注意事項1、全體參戰(zhàn)人員要服從命令、聽從指揮，堅決執(zhí)行演練指揮部下達的各項命令，確保演練順利進行。2、作戰(zhàn)行動中要加強配合，警民聯(lián)動的協(xié)同作戰(zhàn)。3、在演練中要注意人員和車輛的安全，確保安全。4、演練結(jié)束后，要及時清點現(xiàn)場人員、器材和物資，并向有關(guān)單位及部門辦理現(xiàn)場交接工作。演練導(dǎo)演計劃時

12、間：2014年4月10日14：00時地點：S50惠興高速納窯隧道14時10分：火場總指揮員 向 領(lǐng)導(dǎo)報告：“XX同志：2014年惠興高速公路隧道消防、逃生綜合應(yīng)急救援演練準備就緒，是否開始，請指示?！盭X領(lǐng)導(dǎo)：“按預(yù)定方案實施”。XX:”是”。通過對講機宣布：“演練開始”！XX用對講機通知：“事故顯示”。請示報告后1分鐘，場景設(shè)置組（）在隧道內(nèi)進行模擬災(zāi)害設(shè)置，其他群眾演員（扮演被救、被疏散）在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)就位。第一階段 演練準備階段1、 營運中心在龍場收費站提前布置好主會場。(懸掛橫幅、布置主席臺等）。2、 13:40分參演單位到龍場收費站集合。3、 13:50分高交、路政進行交通管制，在惠興

13、高速公路龍場站匝道口（興義-貴陽方向）、貞豐站匝道口（貴陽-興義方向）高速公路主線位置及龍場站、貞豐站進站位置擺放“隧道消防逃生應(yīng)急演練、往貴陽（興義）方向請繞道行駛，時間14：00-15:00”提示牌及安全錐（營運中心提供），營運中心利用LED顯示屏發(fā)布“前方隧道消防逃生應(yīng)急演練請繞道行駛。4、13：52分，養(yǎng)護站、營運中心（橋隧站、應(yīng)急隊）安排人員到納窯隧道內(nèi)設(shè)置事故模擬現(xiàn)場，用廢棄油桶裝上柴火澆上少許汽（柴）油，待正式演練時點火。5、14：00，演練總指揮講話。6、14：05分-14:14分，觀摩嘉賓乘車到達觀摩席，并將車輛停放到指定地點（有相應(yīng)標識提示），參演車輛按救援順序到達指定地點

14、停放，參演群眾演員全部隨車輛到位。7、14：15分，演練正式開始。第二階段 接警，處置階段1、14：15分，惠興高速納窯隧道發(fā)生交通事故，橋隧值守人員發(fā)現(xiàn)后立即向12122信息服務(wù)平臺報警；同時，橋隧值守人員一人引導(dǎo)司乘人員從就近的人行橫洞逃生，另一人使用隧道內(nèi)滅火器進行初期滅火處置。2、14：15分，12122信息服務(wù)平臺接到報警后，立即告知興義中心收費監(jiān)控管理所，管理所立即向中心領(lǐng)導(dǎo)報告，興義中心立即啟動隧道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、調(diào)動橋隧所、橋隧站、應(yīng)急隊，并通知高速交警、路政、消防、120急救中心等力量前往事故現(xiàn)場救援；在事故現(xiàn)場臨近收費站主線位置LED情報板發(fā)布“前方事故，請繞道行駛”字樣。3

15、、14：17分，橋隧工作人員、應(yīng)急隊、高交、高速路政到達現(xiàn)場，高交、路政共同維護現(xiàn)場交通持續(xù)和交通管制；橋隧站工作人員立即用滅火器再次進行滅火，由于火勢太大，無法進行有效撲滅大火，橋隧工作人員立即向現(xiàn)場副指揮長（營運中心）報告請求消防隊支援，副指揮立即把現(xiàn)場情況報總指揮，請求貞豐消防隊應(yīng)急隊支援。4、14:17分，總指揮向貞豐消防隊發(fā)出指令，要求到事故地點進行救援。5、14:20分，貞豐消防隊到達事故現(xiàn)場進行滅火處理。6、14:25分，事故火災(zāi)被撲滅并對被困人員進行施救，同時橋隧站技術(shù)人員打開隧道風(fēng)機。7、14:30分，120急救中心救護車到達現(xiàn)場，對受傷司乘人員進行現(xiàn)場救護后，把重傷員拉倒就近醫(yī)院救治。8、14:35分，高速交警、高速路政進入事故現(xiàn)場，對事故進行勘察認定。9、14:40分，營運中心應(yīng)急隊把事故車輛拖離現(xiàn)場。10、14:45分，養(yǎng)護站對事故現(xiàn)場進行清理，同時橋隧站技術(shù)人員對隧道結(jié)構(gòu)和照明線路進行評估和檢查。11、14:50分，隧道逃生救援演練完成。第三階段 總結(jié)1、14:55分，所有參演單位人員在事故現(xiàn)場集合，演練總指揮總結(jié)講話。2、15:00分，演練結(jié)束，演練隊伍撤出演練現(xiàn)場，高速交警副指揮長根據(jù)演練撤離情況告知交通管制人員放行交通，撤出交通臨管設(shè)施。營運中心LED顯示屏正常顯示。