1、目 錄一、工程概況1二、監理依據2三、監理工作方法及措施21、進度控制的方法與措施22、投資控制的方法與措施53、施工測量的方法與措施8 4、道路工程質量控制的方法與措施125、管網工程質量控制的方法與措施29四、監理工作的控制要點47一 工程概況 1、道路斷面 XXXXXX定線起點位于現況小湯河跨河橋以北17m處，終點在黃河道以北青龍園區接入現況XXXXXX。XXXXXX輔路與XXXXXX相交為燈控平交路口，并進行渠化拓寬。XXXXXX設計車速80km/h，最下縱坡0.3%，最大縱坡3.1%。XXXXXX主路路口范圍維持現狀，輔路鐵路橋以東進行改造，以西為維持原狀。南引道起點0+000至0+

2、441.23，北引道735.63至1+139.98，共845米。XXXXXX主路采用雙向六車道，輔路按照雙向2車道。橫斷面為兩輔路形式，路基寬度為60米。人行道5.5m（含2m綠化帶）+輔路10.5m（3+3.5x2+0.5）+隔離帶1.5m+主路12m（0.5+2x3.75+3.5+0.5）+中央隔離帶1m（含有0.82m的F型防撞護欄SB級）+主路12m（0.5+3.5+2x3.75+0.5）+隔離帶1.5m+輔路10.5m（0.5+3.5x2+3）+人行道5.5m（含2m綠化帶）=60m。XXXXXX實施范圍為：鐵路橋洞東側至XXXXXX路口范圍，路基寬度為27.75m。橫斷面布置：人行

3、道1m（人行步道）+輔路5m（非機混行）+隔離帶+主路11.75m（現況寬度）+隔離帶2m+輔路5m（機非混行）+人行道1m（人行步道）=22.75m。鐵路路基以東段步道寬度增加2m。2、道路結構（1）本次設計現況路提級改造，結合道路等級及交通功能，路面設計荷載采用BZZ-100標準軸載，土路床回彈模量E0=30MPa，具體結構如下：(1)XXXXXX主路路面結構組合：設計彎沉值為20.1（1/100mm）基層頂面設計彎沉值28.3（1/100mm）土路床設計彎沉值258.77（1/100mm）細粒式瀝青砼（SBS）AC-13F 4cm改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青砼AC-20C 6cm 改性乳化

4、瀝青粘層 粗粒式瀝青砼AC-25C 8cm下封層 1cm乳化瀝青透層 5%水泥穩定碎石 18cm5%水泥穩定碎石 17cm3%水泥穩定碎石 17cm總厚 71cm本次實施范圍基本處于路口范圍，同時考慮公交車站的設置，適當提高路面結構設計標準，采用主干路路面結構組合： 設計完成值為21.7（1/100mm） 基層頂面設計彎沉值30.7（1/100mm） 土路床設計彎沉值258.77 （1/100mm） 細粒式瀝青砼 AC-13F 4cm 改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青砼 AC-20C 6cm改性乳化瀝青粘層粗粒式瀝青砼 AC-25C 7cm下封層 1cm乳化瀝青透層5%水泥穩定碎石 16cm5%水泥

5、穩定碎石 16cm 3%水泥穩定碎石 16cm總厚 66cmXXXXXX拓寬路面結構5MPa水泥混凝土 24cm5%水泥穩定碎石 20cm3%水泥穩定碎石 20cm總厚 64cm（3）輔路路面結構：對原有的基層進行壓實處理，新建土基層及面層結構形式如下：現況基層壓實后當量回彈模量205MPa細粒式瀝青砼 AC-13F 4cm改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青砼 AC-20C 6cm 改性乳化瀝青粘層粗粒式瀝青砼 AC-25C 8cm下封層 1cm乳化瀝青透層5%水泥穩定碎石 18cm現況級配碎石基層 40cm總厚 77cm 人行道結構組合：防滑透水步道磚 6cm1：5干硬性水泥砂漿臥底 2cmC15無

6、砂混凝土 15cm天然砂礫 20cm總厚 43cm（4）路緣石主輔隔離帶新建緣石采用甲B型機且花崗巖立緣石，尺寸為15x32x49.5cm；輔路外側新建緣石采用甲D型機切花崗巖立緣石，尺寸為15x25x49.5cm；步道外側新建緣石采用甲F型機切花崗巖平緣石，尺寸為8x12x49.5cm。二 監理依據（1） 本工程監理規劃（2） 本工程施工組織總設計（3） 建設工程監理規程。（4） 建設工程監理規范。（5） 秦皇島市工程建設監理暫行規定。（6） 本工程招標文件。（7） 本工程建設單位批準的設計圖紙。（8） 建設單位與監理單位依法簽訂的建設工程委托監理合同。（9） 建設單位與承包單位依法簽訂的建

7、設工程施工合同。（10） 河北省建設監理行業所用表格（11） 城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008（12） 市政排水管渠工程質量檢驗評定標準CJJ3 三、監理工作的方法與措施1、進度控制的方法與措施進度控制貫穿于施工監理的全過程，通過對計劃的審批、計劃的執行情況的檢查和監督、影響進度因素的分析、進度計劃的協調和調整等幾個環節的控制，達到兩個目的：一是使工程計劃有效地指導施工；二是保證工程進度基本符合計劃要求，使工程在合同工期內完成。我們在進度控制方面本著：“總體安排、階段控制、月度統計、分項管理”的原則進行，即控制承包商在工程的總體計劃上滿足合同工期要求：對承包商的總體計劃進行分解

8、，制定各階段的具體計劃；監理人員按月將工程的實際進度進行匯總、對比、分析，制定相應對策；現場監理工程師根據總監批準的總體階段計劃從分項工程的開工對進度進行管理。在進度控制的各個環節中，監理抓住以下關鍵：1.1、進度的事前控制進度的事前控制，即為工期預控，主要工作內容有：1）審批項目實施總進度計劃監理工程師審批承包單位編制的總進度計劃。2）審核承包單位提交的施工進度計劃審核是否符合總工期控制目標的要求；審核施工進度計劃與施工方案的協調性和合理性等。3）審核承包單位提交的施工方案審核保證工期，充分利用時間的技術組織措施的可行性、合理性。4）審核承包單位提交的施工總平面圖審核施工總平面圖與施工方案、

9、施工進度計劃的協調性和合理性。5）審批有關材料、設備部分的采供計劃。完整文章下載地址：更多監理細則： 1.2、進度的事中控制1）建立反映工程進度的監理日志逐日如實記載每日形象部位及完成的實物工程量。同時，如實記載影響工程進度的內、外、人為和自然的各種因素。暴雨、大風、現場停水、現場停電等應注明起止時間（小時、分）。2）工程進度的檢查審核承包單位每月、周提交的工程進度報告，審核的要點：（1）計劃進度與實際進度的差異。（2）形象進度、實物工程量與工作量指標完成情況的一致性。（3）按合同要求，及時進行工程計量驗收。（4）有關進度、計量方面的簽證。進度、計量方面的簽證是支付工程進度款、計算索賠、延長工

10、期的重要依據。（5）工程進度的動態管理實際進度與計劃進度發生差異時，分析產生的原因，并提出進度調整的措施和方案，并相應調整施工進度計劃及設計、材料設備、資金等進度計劃；必要時調整工時目標。3）需要時組織現場協調會現場協調會職能：A、協調總包不能解決影響進度的內、外關系問題。B、上次協調會執行結果的檢查。C、現場有關重大事宜。4）在監理月報中向建設單位報告有關工程進度和所采取進度控制措施的執行情況，并提出合理預防由建設單位原因導致的工期及其相關費用索賠的建議。1.3、進度的事后控制當實際進度與滯后于計劃進度時，專業監理工程師書面通知承包單位，在分析原因的基礎上采取糾偏措施，并監督實施：1）制定保

11、證總工期不突破的對策措施。技術上：如縮短工藝時間、減少技術間歇期、實行平行流水立體交叉作業等；組織上：如增加作業隊數、增加工作人數、工作班次等；經濟上：如實行包干資金、提高計件單價、資金水平等；其它配套措施：如改善外部配合條件、改善勞動條件、實施強有力調度等。2）制定總工期突破后的補救措施。3）調整相應的施工計劃、材料設備、資金供應計劃等，在新的條件下組織新的協調和平衡。1.4 進度控制措施1.4.1、進度控制的組織措施1）落實進度控制的責任，由總監理工程師（或總監代表）負責工程進度的整體控制，解決進度控制的重大問題，并指定一個監理工程師做進度控制的具體工作。2）進度監理工程師根據建設工期總目

12、標要求，編制監理項目的控制進度和各階段的控制工期，實行項目分解。并審查施工承包單位的單項工程施工進度計劃與年、季、月的施工計劃，并將結果報總監理工程師和建設單位。3）建立進度監理協調制度，建立反映工程進度狀況的監理日志，每周工程例會均進行工程進度目標實現分析，承包單位、監理、建設單位負責進度人員均應到會，每月按時將工程進度情況和進度分析意見報建設單位和本公司。4）總監理工程師（或總監代表）負責為工程進度款簽署進度和計量方面的認證意見。1.4.2、進度控制的技術措施1）在施工進行階段監理工程師應認真審核施工進度計劃與施工方案的協調性和合理性，審核施工方案能否保證工期，保證“全天侯”施工的技術組織

13、措施的可行性、合理性，審核施工總平面圖與施工進度計劃的協調性，審核材料、設備的采、供計劃的用量和時間參數。2）審核承包單位每月提交的工程進度報告，檢查計劃進度與實際進度的差異，當實際進度與計劃進度發生差異時，應提出調整措施和方案，技術上采取縮短工藝時間，減少技術間歇，實行平行立體交叉作業，配合相應的組織經濟措施補救。1.4.3、進度控制的經濟措施和合同措施按合同要求及時協調有關各承包單位的進度，以確保項目的形象進度2.投資控制的方法與措施監理工程師在工程費用控制的工作中，其主要工作內容是工程清單的管理、工程變更及洽商管理、中間工程數量計量、費用確認、工程結算數量費用審核確認等。監理要把投標的合

14、同價（即投資計劃）作為投資控制目標，在工程施工過程中監理將采取有效措施加以控制，實行動態管理以保證業主投資目標的實現。監理投資控制重點原則為：總體控制、重點把握、中間計量、月度匯總、分項完工、中期結算、完工結算、交工結賬等八個工作要點。2.1清單核算清單核算是監理對工程投資總體控制的第一步。往往原施工合同中的原始清單項目及數量與施工圖紙有所出入。為了便于掌握合同實際工作總投資量，并使投資控制工作受控，在施工圖紙下發到監理及施工單位時，由監理組織對施工圖紙進行清單核算，核算完成后將監理批準的工程量清單報業主審批，以業主最終審批后的項目及數量為準，下發支付清單做為計量、支付及結算的依據,這樣就確定

15、了合同投資控制數量。2.2工程量現場確認工作圖紙提供的工程數量可能與實際情況有出入，這樣，工程量現場確認工作是本工程投資控制的重點，我們根據多年的工程管理經驗針對工程量對現場確認工作設置了一系列的監理程序及措施，以保證投資管理的正確性、可控性。路基土方工程量的控制（重點掌握）路基土方工程是業主、監理、施工單位三方都非常重視及明感的問題。因為其牽扯的投資量較大。本監理公司針對路基土方工程的數量控制有一系列的監理程序及措施，以保證投資管理的正確性、可控性。監理在進場后對工程的原地貌進行測量，對工程的總土方量進行控制。對于清除不適宜材料等圖紙未明確、涉及工程量較大的和其它與土方相關的項目采取單項審批

16、、三方聯測確認數量的專用辦法。以保證其受控性、準確性。建立路基土方工程的清單動態管理臺賬，跟蹤控制，使業主能及時、明確的得知其費用情況。對于圖紙未明確、涉及工程量較大的項目采取單項審批、三方聯測確認數量的辦法，以保證其受控性、準確性。建立本工程的清單動態管理臺賬，跟蹤控制，使業主能及時、明確的得知其資金使用情況。2.3清單的分項管理清單的分項管理，是投資控制階段控制的主干。對投資控制進行分項管理的主要目的是分階段控制工程投資，它保證了施工單位既能及時拿到工作款，又能保證及時評定工程質量等級，結算完工數量，了解合約事宜，整理匯總竣工資料。清單的分項管理以業主批準后的支付清單為基礎，以經監理批準的

17、分項劃分為依據，做出分項清單。使整個工程的總投資劃分為若干個清單分項，階段計量是以各個分項的清單為基礎，如某個分項完成后，即可以申請分項完工計量，加速了計量、支付的節奏。同時分項工程完工計量的前提是質量符合合同及規范的要求；分項的資料要達到工程管理部門和業主的竣工文件要求。2.4變更費用變更費用是增減費用的很大一部分，為有效的控制投資，不論任何一方提出的工程變更均由監理工程師簽發工程變更令。但在初審施工單位上報的設計變更報告單時,監理不僅對變更申請進行技術方面審查其科學性、合理性、安全性，也要從經濟技術方面進行全面衡量審查其經濟性，在確保施工安全及質量的情況下，節省投資。監理在接到業主立項的變

18、更后就將變更的數量及費用預測出來，對總體工程投資進一步估算，有利于費用控制。在變更工程完工后，監理再進一步的進行數量及費用的確認、評估，能及時反映變更費用的增減情況，發布變更令，形成變更清單。2.5清單動態管理清單作為合同計量、支付的基礎。各種費用均列入在清單的管理中。各工程中不論增補、變更、索賠等費用變化項目均須對應相關的工程量清單。合同投資的增減均反映到清單中。工程清單共分為：工程量清單、支付清單、增補清單、變更令清單、施工變更增補清單、額外費用清單、分項工程清單七種清單。這七種清單的動態管理如下：工程量清單：指中標的工程量清單。是清單的基礎依據。支付清單：依據施工圖對中標清單的數量及總價

19、核實，調整后經業主批準的清單是合同投資的總體控制。支付清單與中標清單項目一致，僅是數量和總價的變化。增補清單：凡有正式施工圖、構成工程實體、中標清單中未包括的工程項目，以增補清單形式進行項目增補。變更令清單：變更令清單是變更費用部分增加的清單，在第一項變更令發布的同時發布變更清單。數量變更是變更令清單的一部分。施工變更增補清單：施工變更增補清單是與施工變更通知單對應，清單費用增加。額外費用清單：額外費用清單與額外費用通知單對應，主要包括索賠、交通導流等項目的費用。分項工程量清單指與分項完工計量證書相對應的項目劃分清單。該清單是對支付清單的進一步細化，按監理批準的分項完工項目內容與規定增設。總投

20、資額=支付清單+變更令清單+施工變更增補清單+額外費用清單將每月把各種清單的變化情況匯總，掌握總投資量的變化過程及各項費用的總額。2.6工程計量費用控制的基礎工作是工程計量。監理人員必須按照設計圖紙的要求和合同文件允許的事宜，在現場進行實際計量。只對合格的工程進行計量，是監理人員最重要的計量原則之一。工程計量應由監理人員與承包商代表在現場共同進行。若承包商缺席，監理人員也可單獨進行計量，但如果承包商在合同規定的期限內，對此計量提出異議，監理人員應及時對計量進行復審，并將結果通知承包商。計量工作依據監理程序中的計量程序進行。為了有效的控制施工的質量工作，現場監理工程師在審批計量的同時有檢查、認定

21、的義務，同時依據工程質量情況對計量有核減的權力。即對計量的中間過程控制，做到質量與費用掛勾。由監理建立計量控制臺帳跟蹤管理，采取中間計量、月度匯總的方法進行控制。2.7支付確認工程支付費用是現場監理工程師對工程實施監理的最后關口，總監理工程師只有在確認工程已完全符合合同文件的規定之后，才能簽認相關工程的支付憑證。計量支付工程師在辦理費用支付手續前，必須對申請支付項目進行清單項目的符合性檢查，并將全部質量認證資料整理歸檔，對相應工程項目的質量做最后的核查。監理有權對資料不全、質量不符合要求的工程項目進行扣支、緩支。2.8結算結算作為投資控制的事后控制，是最終投資的結果，監理投資控制的最后一個環節

22、。為了避免最終結算工作量大，在工程工作量完成一半時，先做中期結算，對工程總造價做出初步估算，減輕最后交工結算的負擔。2.9投資控制措施 投資控制的組織措施：建立健全監理組織，完善職責分工及有關制度，落實投資控制的責任。1）由駐現場監理工程師通過工程計量支付來控制合同價款，工程承包方按約定的時間向監理工程師提交已完工工程報告，監理工程師核實已完工程數量，并由承包方、監理工程師共同參與計量，承包方無正當理由不參與計量，由監理工程師自行進行，計量仍然有效，作為工程價款支付依據。2）由駐現場監理工程師核實簽字后，須經總監理工程師（或總監代表）審核簽字，才作為有效的憑證。3）項目監理組每月應以規范的格式

23、向建設單位和監理公司報告工程投資情況。 投資控制的技術措施：1）材料設備供應階段，監理工程師根據建設單位對材料的要求，做好價格咨詢工作，幫助業主選擇材料品種，合理確定生產供應廠家。2）施工階段，監理工程師督促施工單位采用先進合理的施工組織設計和施工方案，合理編排工期，避免不必要的趕工費用。 投資控制的經濟措施：1）駐現場監理工程師每月定期進行計劃費用與實際費用的比較分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。經總監理工程師（或總監代表）審查簽字后，報建設單位和監理公司。2）駐現場監理工程師應預測和防范可能發生的索賠，及時向建設單位和上級報告可能發生的索賠，并制定對策，減少向建設單位索賠的發生。3

24、）鼓勵監理工程師對原設計或施工方案提出合理化建議，如合理化建議被采用并對工程產生的投資節約，應按合同予以一定的獎勵。 投資控制的合同措施：1）監理方應協助建設單位如期向承包方提供施工現場，如期、保質、保量供應由建設單位負責的材料、設備，及時提供設計圖紙等技術資料，不違約，不造成索賠條件。2）監理方應按合同條款經審核支付工程款，但防止過早、過量的現金支付。3施工測量的控制方法與措施3.1測量控制 本工程的控制基準點由業主單位向承包人提供。承包人要對上述基準點成果進行復核，并將復核結果以書面形式向監理報告，如有異議，由監理轉報業主進行核實，經檢查確認無誤后，以書面形式通知承包人才能啟用該成果。 承

25、包人應根據施工需要加密控制點，并應在施測前7天將作業方案報監理審批，施測結束后，將外業記錄、控制點成果及精度分析資料報監理審核。該成果必須經監理批準后才能正式啟用。 承包人應負責保護并經常檢查已接收的和自行建立的控制點，一經發現有位移或破壞，及時報告監理工程師，在監理工程師及業主指示下采取必要的措施予以保護或重建。若施工需要拆除個別控制點，承包人應提出申請，報監理和業主批準。樁位交接應辦理交接手續，要有樁位平面布置圖。接樁時應察看樁位是否松動，松動的樁點不能使用。做好樁位標記，樁標不突出的，要做好標記，便于尋找復測。接樁后依據設計圖紙和交樁資料進引樁位復測，檢查樁位成果是否正確，對于超出誤差范

26、圍的要及時報告業主。3.2 施工放樣 承包人對各工程部位的施工放樣，應嚴格按合同文件及施工測量規范執行，確保放樣精度滿足設計要求。 關鍵部位的放樣措施必須報監理審批。如基礎開挖開口線、道路中線、邊線、橫坡、縱坡等放樣，監理將進行內、外業檢查和復核?；炷翝仓埃仨氝M行模板的形體尺寸檢查，并將校模資料整理上報監理審查，內容包括：測站、后視、實測值與設計值比較差異量等。3.3道路工程施工測量監理控制要點施工控制網布設（1）外業觀測應選在能見度高、無風的清晨或傍晚進行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。（2）水準測量可采用一組往返或兩組單程進行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內時

27、采用平均值。（3）水準點三角高程測量可與平面控制測量同時進行。當采用三角高程測量時應滿足相應測量等級的技術要求，觀測時采取相應的技術措施。（4）業內計算步驟應清晰、有條理，成果合格后必須報監理工程師確認。控制樁必須有保護措施?，F況調查（1）調查在地線范圍內需拆遷或改移的建（構）筑物、樹木、各類地下管線等的位置是否滿足施工需要，若不滿足，應及時以書面形成報告監理及建設單位。地表樹根較多，清表深度現場確定，并邀請設計人員查看地質情況能否滿足設計要求。（2）放出設計圖紙中過路箱涵、管涵等結構物的中心線位置，并調查其平面位置與高程是否與現況相符。若不相符，應及時向監理及建設單位提出，經其確認后再由設計

28、單位進行變更設計。（3）現況調查后，計算每一樁號中心坐標與對應的路基寬度，放出路基中線與邊線。并在每側路基設計邊線外加寬500mm作為填筑邊線以保證填方路段基邊坡的壓實度。如遇到路基范圍內有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，測量的結果經監理工程師確認。（4）路基清表應符合以下規定：1） 按縱向50m測設一斷面，橫斷方向610點測量原地面高程。若地形復雜，可以按縱向1020m測設一斷面，所有點位及高程數據應記錄在冊。2） 清表后，恢復所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。路基施工測量（1）填方段路基1）每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設。2）在距路

29、床頂1.5m內，應按設計縱、橫斷面數據控制。3）達到路基頂設計高程后應準確放樣路基中心線及兩側邊線，并將路基頂設計高程準確測設到中心及兩側樁位上。4）按設計中線、寬度、坡度、高程進行控制并自檢，自檢合格并報監理工程師確認，合格后方可進行下道工序施工。否則，重測。（2）路基挖方段1） 按設計高程及邊坡坡度計算，依此計算結果放出上口開槽線。2） 每挖深一步恢復一次中線、邊線并進行高程測設。3） 高程點應布設在兩側護壁處或其他穩定可靠的部位。4） 挖至路床頂1m左右時，高程點應與附近的高級水準點聯測。（3）中樁測設間距應符合以下規定：1） 直線上中樁測設間距50m.2） 平曲線上中樁間距宜為20m。

30、3） 當地勢平坦且曲線半徑800m時，其中樁間四散可為40m。4） 當公路曲線半徑為3060m、緩和曲線長度為3050m時，其中樁間距10m。5） 當公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，中樁間距5m.(4)管涵等構筑物1） 測設其開槽中心線及邊線，在其達到槽底高程后，檢測高程并恢復中心線。2） 管基礎完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設并彈出中心線或結構邊線。路面基層施工測量放樣（1）實測所有路面鋪裝層高程，并將實測結果與設計高程對比核對。若相差較大，應向監理及建設、設計單位提出，以確定高程調整量。（2）平面測設1）定出該層的中心與邊線樁位。2）邊線樁位放樣時應比該層

31、設計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設計寬度。（3）高程測設1）將設計高程按一定下反數測設到中線與邊線高程控制樁上。2）攤鋪機作業，可采用可調式托盤作為高程控制樁；且樁位間距10m，在匝道處可加密至5m。路面面層施工測量放樣（1）、（2）、（3）要求同上（1）攤鋪壓實后及時復測高程，以保證攤鋪厚度。路緣石、邊坡與邊溝施工測量（1）緣石放樣樁位間距1） 直線上樁位測設的間距10m。2） 平曲線上宜為5m。3） 當公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應大于3m。（2）邊坡放樣每隔20m在上口線定一點位，計算并放出相應樁號下口線位置，兩者之間用細線繃緊。（3）邊溝放樣

32、每隔2040m放出邊溝中線及上口線；至溝底時每隔10m測設一高程樁。3.4管線工程施工測量監理控制要點測量樁位交接要求（1）各樁位應完整穩固，交接樁測量資料必須齊全，現場標樁應與書面資料相吻合。（2）與相鄰施工段相接時，應在相鄰施工段多交接一個平面控制點和一個高程控制點。（3）接樁后應做好護樁工作，同時做好標識便于尋找。樁位復測要求（1）復測的技術要求不應低于原來控制樁的測量精度等級。（2）發現問題，應及時與業主及交樁單位研究解決。（3）復測合格后及時向監理工程師或業主提交復測報告，以使復測結果得到確認后使用?？刂凭W測設要求（1）加密控制點應選在距溝槽邊2050m，點位應通視良好、便于施測和長

33、期保存，控制點應埋設混凝土樁或現澆混凝土，中心預埋6鋼筋作為中心點（鋼筋中設十字中心線），如控制點在現況瀝青混凝土路面上也可直接釘水泥釘作為點位。（2）計算所用全部外業資料與起算數據，應經兩人獨立校核，確認無誤后方可使用。（3）平差時，使用程序必須可靠，對輸入數據進行校對，輸出數據應滿足相應精度要求。管線開挖測量要求（1）溝槽開挖前根據設計圖紙及施工方案進行中線定位。（2）管線中線樁每10m一點，樁頂釘中心釘，并應在溝槽外適當位置設置栓樁。（3）開挖過程中，測量人員必須對中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬度等進行檢測，并在人工清底前測放高程控制樁。管線基礎測量根據檢底后管線中線樁及設計

34、基礎寬度測放管線基礎結構寬度，同時測放管線基礎高程控制樁。管線基礎施工后復測基礎中線偏差、寬度及高程。管道安裝測量管道基礎施工后恢復中線，根據不同管線結構形式及附屬設施分別進行安裝放線。回填過程測量根據設計要求或規范規定測放回填土不同區域及分層高程控制樁，標出每層回填土壓實厚度?？⒐y量竣工測量應由建設單位委托，由具有相應資質等級的測繪單位進行測量?？⒐y量完成后，由承接竣工測量的單位編制“建設工程竣工測量成果報告書”，由建設單位留存并報送規劃部門。4. 道路工程質量控制的方法與措施 4.1路基工程施工質量控制監理工作流程市政道路路基工程質量監理工作流程。進場設備報驗填方材料選用與試驗承包商自

35、檢合格試監理工程師審核現場監理抽檢驗承包商填寫試驗段開工申請單階 重監理工程師審核 做段 試開工做試驗路段專業監理工程師現場檢查試驗監理工程師試驗室檢驗 驗段承包商上報試驗段結果 不同意監理工程師審核同意承包商填寫路基開工申請單監理工程師審核施開工監理人員現場旁站工路基分段分層施工階返工承包商自檢合格，填寫質量驗收報驗單專業監理工程師現場檢查試驗監理工程師試驗室抽樣檢驗段監理工程師 不同意監理工程師簽議中間交工證書 城市道路路基工程質量監理工作流程施工準備階段質量監理工作內容（1）監理應認真閱讀設計文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質情況，掌握取土坑位置等。（2）復核承包人的放

36、樣資料及復測中線樁位置和高程，復核承包人因施工需要增加的水準點和控制點。（3）檢查承包人開工前工程準備情況，包括承包人的人員到場情況；質量保證體系的建立；機械、材料、試驗設備進場及調試情況等。監理工程師認為所有開工前準備工作均已就緒，滿足開工條件時，可批準工程開工。（4）試驗室按照設計文件及監理工程師的要求，對取自挖方、借土場、料場的填方材料及路基基底進行土工試驗，試驗內容主要有：液限、塑限、塑性指數、天然稠度或液性指數；顆粒大小分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗；土的擊實試驗；土的強度試驗（CBR值）；有機質含量試驗及易溶鹽含量試驗。 將試驗結果提交監理工程師，批準后方可采用。若土

37、樣能用于工程應進一步做最大干密度試驗并由總監代表批準用以控制路基壓實度。（5）在施工測量完成前不得進行施工。如果遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之前，對不適用材料的范圍先行測量，經監理工程師確認批準后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新測量。并由監理工程師指定堆放地點。試驗路段質量監理內容 開工之前，應選擇試驗路段進行填筑壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法、為達到規定的壓實度所需要的壓實設備的類型及其組合工序、各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數以及能被有效壓實的壓實層厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導全線施工。（1）承包商應在開工前至少28d完成試驗路段的壓實試驗，并以書面

38、形式向監理工程師按試驗情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實所用的設備類型及數量清單，所用設備的組合及壓實遍數、壓實厚度、松鋪系數，供監理工程師審批。（2）具體試驗段的位置由監理工程師現場選定，長度為不小于200m的全幅路基為宜。采用監理批準的壓實設備、筑路材料進行試驗。壓實試驗進行到達到規定的壓實度所必須的施工程序為止，并記錄壓實設備的類型和工序及碾壓遍數。對同類材料以此作為現場控制的依據。路基挖方質量監理1）路基挖方施工要求（1）開挖路基前應對地下建筑物、構筑物、各種管線等進行調查，建設單位應召開會議，請各主管單位對調查結果核實。（2）應插牌標示地下管線種類、尺寸、位置及覆土深度，管頂上部

39、覆土電纜、煤氣管線不足100m，上下水道不足50cm，不可使用機械開挖，并請主管單位派人現場指導施工。（3）開挖出的所有土方材料適用于作為填土料時，可以用于填筑路堤。同時，不應擾動路基面，以便能有均勻的密實度。（4）任何不適用的材料應予以棄置。（5）除施工期間必須進出的車輛和機具之外，不允許在路基上通行任何車輛。（6）如果地下水位接近挖方底面而無法壓實填方材料時，應根據實際情況采取技術處理。（7）當運距超過100m，土方量較大時，用鏟運機挖運為好。作業時要保持施工現場內道路暢通，并應注意地上結構物的保護及周圍的人身安全。（8）取土坑的土質樣品及試驗報告在28天之內完成上報。（9）所有取土坑要按

40、規定加以現場清理。（10）從取土坑挖出的材料，在運輸和填筑期間，要在取土坑的現場或沿路堤的旁邊曬干或加水，以達到規定的含水量。（11）挖方路基施工時一般采用機械開挖，挖至基底標高以上200mm時停止機械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標高，應考慮因壓實后的下沉量，其值應由試驗確定。2）路基挖方監理要點（1）路基控土的開挖程序（方法）、挖至路基頂面時的預留碾壓沉降高度、超挖或土質松軟路段的處理、壓實度及外觀質量。（2）路基填土的基底處理要求、用土質量（控制最佳含水量、最大干密度）、填土松厚度、壓實度及外觀質量。（3）不填不挖路基在遇有地下水位較高或土質濕軟情況下，應控制處理措施（可采用晾曬、換土

41、、石灰處理、設置砂墊層、砂樁等措施）。（4）挖方路基的棄土，若設計中無明確規定，承包人不得隨意動用，應按監理工程師指令處理。（5）挖方路基應按設計的橫斷面邊坡坡度要求，自上而下逐層開挖，不可亂挖，更不可因開挖方式不當而引起邊坡失穩或坍塌。路基填方質量監理1）路基填方施工要求（1）填料只有被認可的材料，才能用于填筑路堤，液限大于50%、塑限指數大于26%及淤泥、含水量大的土壤、腐殖土等不得使用。路基填方高度應符合設計標高，按預沉量進行施工。預沉量應根據工程性質、填方高度、填料種類、壓實系數和地基情況與建設單位（監理工程師）、設計單位共同商定后確認。（2）填料填筑順序a、不同性質的土應分別填筑，不

42、得混填，每種填料層累計厚度應在500mm以上。b、強度較小的土應填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優良土應填在土層。c、透水性較小的土填筑于路基下層時應做成4%的雙向橫坡；用于填筑上層時除干旱地區外，不應覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。（3）路基填土時將大于10m的土塊應打碎或排除，高度大于12m的填土應按專項設計進行，并對土種預先進行試驗檢查，當地面橫向坡度在11015時，應先翻松表土再進行填土，坡度陡于15時應做成臺階形。每級臺階寬度不得小于1m，臺階頂面應向內傾斜。（4）若填方分幾個作業段施工，每段與鄰段交接處不在同一時間填筑時，則先施工地段應按11坡度分層留臺階；若兩個地

43、段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接臺階長度應大于2m。（5）填筑應逐段分層進行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路拱和縱坡。（6）每層填筑時，填方料在路堤全寬都要很好成形。不規則的表面應進行修正，并重新壓實以保持表面平整和均勻。（7）填方表面應保持排水暢通，任何時刻都不受侵蝕。（8）下層土鋪筑完成后，壓實度未達到標準之前，不得填筑土層填方料。（9）填土路基壓實度應符合表4-6規定。（10）當管道溝槽位于路基范圍內時，管頂以上50cm范圍內不得用壓路機壓實；25cm范圍內其回填土的壓實度不應小于87%（輕型擊實標準）；其他部位回填土的壓實度應符合表4

44、-7規定。表面4-6 土質路基壓實度填挖類型深度范圍（cm）最低壓實度（%）快速路及主干路次干路支路填方08095/9893/9590/928015093/9590/9287/9015090/9287/9087/90挖方03093/9593/9590/92注：1。表中數字，分子為重型擊實標準的壓實度，分母為輕型擊實標準的壓實度，兩者均以相應的標準擊實試驗方法求得的最大干密度為100%2表列深度均由路基頂面向下算起（路面底面以下深度cm）。3填方高度小于80cm及不填、不挖路段原地面以下030cm范圍內，土的壓實度不應低于表列挖方的要求。表4-7 溝槽回填土作為路基的壓實度由路基頂算起的深度范圍

45、（cm）道路類別壓實度（%）重型擊實標準輕型擊實標準80快速路及主干路9598次干路9395支路909280150快速路及主干路9092次干路9092支路8790150快速路及主干路9092次干路8790支路8790注：表中重型擊實標準的壓實度和輕型擊實標準的壓度度，分別以相應的標準擊實試驗法求得的最大干密度為100%。（11）填方寬度應大于路基設計寬度兩側各500mm以上，壓實寬度應大于設計寬度。（12）每一層填土壓實厚度控制在200mm以內，每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率每2000m2檢驗8點，不足200 m2時，至少應檢驗兩點

46、，檢驗標準，必須每點都符合規定。必要時，可根據需要增加檢驗點。（13）土質路床頂面壓實完成后應進行彎沉檢驗。檢驗汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設計規定執行。檢驗頻率應為每一幅雙車道每50m四點，左、右兩后輪下各一點。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節影響之后應符合設計要求。2) 路基填方施工質量監理要點（1）路基填筑必須在監理工程師已驗收過的地面上進行。（2）填方路基開始施工前宜做50100m試驗段以確定在所用土質條件下機具設備的合理組合和最佳碾壓遍數。（3）路基填挖土方在接近設計標高時，監理人員應按設計要求及時檢測路基寬度，標高和平整度，對有缺陷的，應指示承包人進行整修。（4）碾壓（夯擊）

47、完成以后，現場監理人員應立即組織施工單位測定其含水量和濕密度，計算干密度和壓實度，并按重型擊實標準，判斷是否達到壓實度標準。合格予以書面認可；不合格，通知承包人返工，待合格后，再給予書面認可。（5）每兩段路基新、老填土的結合部和構造物臺背填土的結合部，均是路基填土中的薄弱環節，填土時應在原填土的端部挖出臺階并檢驗其密實度已達到設計要求時，并按設計要求進行處理，方可填筑。不可將薄層新填土粘貼在原有土層上。（6）確保路基基底在填筑前達到壓實標準。（7）審批碾壓方案。（8）對施工單位的壓實資料進行抽檢。（9）攤鋪的松土在未經碾壓前切忌被雨水淋濕。對未及時碾壓而被雨水淋濕的土在雨后必須翻曬晾干后才能重

48、新攤鋪碾壓，若雨水過大時，監理工程師應視具體情況決定是否要對下層土重新檢測壓實度。（10）路基達到頂面標高后，應按規范要求對路線中心線、高程、縱坡、橫坡度、平整度、彎沉、寬度及邊坡、進行一次驗收（或會同路面施工單位聯合驗收效果更好）。檢驗合格后，允許進行下道工序施工。若檢驗不合格，則應由原施工單位負責修整直到合格為止。路基修整施工質量監理1) 路基修整施工要求（1）當路基填、挖方工程接近完工時，應進行全線的測量工作，恢復道路中線及路基邊緣線，檢查縱斷面、橫斷面高程，復核施工銜接段中線高程等以作為竣工驗收的依據，并按設計要求進行路基整形。（2）當路基土石方工程基本完工時，應由施工單位會同監理人員

49、，按設計要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截、排水溝系統。根據檢查結果編制整修計劃，進行路基及排水系統整修。（3）路基表面的整修，可用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機械碾壓。路基邊坡整修應按設計要求坡度，自上而下進行削坡整修，不得在邊坡上以土貼補。2) 路肩、邊溝、邊坡質量要求：路肩線形必須順直，表面平整、無裂縫，無阻水現象。路肩、邊溝及邊坡質量要求見表4-8和表4-9。表4-8 路肩質量允許偏差序號項目壓實度和允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數1壓實度（%）92（輕型擊實）402用環刀法檢驗，每側計一點2寬度（mm）不小于設計規定402用鋼尺量，每側各一點3橫坡1%402用水準

50、儀具測量，每側計一點表4-9 土質和石質邊溝、邊坡允許偏差序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數1邊坡坡度不陡于設計規定202用坡度尺量，每側計一點2溝底高程030mm202用水準儀具測量，每側計一點3溝底寬不小于設計規定202用鋼尺量，每側各一點3) 路基修整質量監理要點（1）路基完工后，監理人員應對道路中線、橫斷面、高程進行復測。（2）檢查路基是否存在松散、彈簧、翻漿及表面不平整現象。（3）檢查路基邊坡路肩修整后是否滿足設計要求。軟土地基處治 軟土特點是天然含水量高，抗剪強度小。壓縮系數高，滲透系數小，在荷載作用下地基承載力低，沉降變形大，所以在軟黏性土上修路，必須對地基進行加固處

51、理，首先在軟土地段填筑路堤應進行沉降和穩定監測。軟土地基處理的方法可分為淺層處理和深層處理兩大類。1) 淺層處理淺層處理深度一般為1m，其處理方法、技術要求和適用范圍符合要求。（1）土壤翻曬法采用推土機或鏵犁將土壤翻松，使水分蒸發，當達到最佳含水量時可以攤鋪壓實，當挖方路基土壤含水量大，一般處理深度為60cm，可把表面40cm土用推土機推出，底層20cm采取原地翻曬（機械或人工翻曬），待含水量接近最佳含水量時，進行整平壓實，表層40cm再分兩次攤鋪壓實。（2）淺層換填法可將路基軟土層挖掉（改換深度為60cm）換填好土；若底層含水量仍很大或地下水位很高，應采取措施降低地下水位，并按原地翻曬方法處

52、理，降低下層土壤含水量，保證其回填土達到壓實度的要求。（3）摻石灰法用石灰（干石灰粉）吸收土壤中多余的水分，使土壤達到最佳含水量，滿足壓實的要求，增加路基穩定性。在施工摻拌過程中，注意石灰摻拌均勻，土塊破碎，摻用的石灰最好采用土壤重量5%的生石灰粉或較干的熟石灰粉，具體摻灰量的多少，可根據土壤含水量大小確定石灰用量。如果摻石灰面積不大，可用人力翻拌，也可用推土機將土壤推出，按體積摻加石灰后拌合均勻，然后分層回填壓實，每層壓實厚度不大于20cm，壓后不得有彈軟現象。（4）摻灰土法根據設計確定采用灰土加固處理，一般采用8%10%的灰土處理，處理深度一般為60cm。也可根據實際情況確定處理深度，先將

53、表層40cm攤開，下層20cm可加土壤重量8%10%的石灰進行拌合，整平壓實后，再將上層40cm分兩層，每層為20cm，加灰拌合均勻后壓實。對于下水道溝槽處的土壓實度不到質量要求時，可用水沉石屑或填料壓實后，方可進行灰土處理，以防出現較大沉陷折裂。（5）粒料加固法采用粒料加固法：對粒料必須具有較好的水穩定性（經水浸泡不宜分解）， 如碎石、礫石、砂、混凝土塊、碎磚、礦渣等其最大粒徑不大于30cm。如用較大的塊石、混凝土塊加固時，下層最好鋪一層厚度不小于5cm粒徑不大于25cm的碎石或砂礫作墊層，以防大塊石摻入泥中，待竣工后路面產生變形。鋪塊石時一定要碼放整齊，不架空，并用小石子填滿空隙，每層厚度

54、不大于30cm并要壓實好。2) 深層處理（1）袋裝砂井排水固結法a、袋的材料要求：選用聚丙烯或適用的編制料制成，其抗拉強度應保證承受砂袋自重，并具有良好的滲水性（裝砂后砂袋的滲透系數應不小于砂的滲透系數）。袋子材料應具有一定的抗老化能力和耐腐蝕性能。b、袋裝干砂的要求：所用的干砂應具有良好的滲水性能，含泥量要小于3%，滲水率較高的中粗砂滲透系數不應小于510-3cm/S，大于0.5mm的砂的含量宜占總重的50%以上。c、砂袋灌滿砂后，儲存堆放時應避免陽光長時間直射而老化。d、砂袋入口處的導管應裝設滾輪，避免刮破砂袋。e、施工中要檢查樁尖與導管口的密封情況，避免導管內進泥過多，影響加固深度。f、

55、確定袋裝砂井施工長度時，應考慮袋內砂體積減小、袋裝砂井在孔內的彎曲、超深以及進入水平排水墊層內的長度等因素，避免砂井全部進入孔內與砂墊層脫離。（2）塑料排水板排水固結法a、塑料排水板的尺寸、通水量、等效孔徑、滲透系數、抗壓強度等各項指標要符合設計要求。b、塑料排水板應按設計圖紙的位置、深度和間距設置，頂部應深入砂墊層一定長度與砂墊層貫通，保證排水通暢。c、樁尖平端與導管靴配合要適當，避免錯縫，防止淤泥在打設過程中進入導管。d、接長時應采用濾膜內平搭接方法，搭接長度20cm。e、塑料排水板在插入地基的過程中應保證排水板不扭曲，透水膜不被撕破和污染。f、塑料排水板與樁尖連接要牢固，避免提管時將排水

56、板帶出。排水板帶出2m應補打。g、檢查塑料排水板的出廠質量證明書、材料試驗報告，確定塑料排水板的型號和各項指標均符合設計要求。h、對進場的塑料排水板進行外觀檢查。外觀質量檢測應隨機抽取5卷，逐卷展開，確定其在運輸過程中未破損；用游標卡尺檢測10個斷面的尺寸，寬度允許偏差為2m，厚度允許偏差為+0. 5mm;槽形排水板板芯應無倒伏現象，釘形排水板板芯乳頭應圓滑不帶刺，塑料排水板板芯應無接頭；每卷排水板濾膜接頭不多于1個,接頭搭接長度大于20cm。i、在鉆桿上標出塑料排水板打樁的深度，對塑料排水板位置、間距、高程進行復核。j、在打樁過程中隨時觀測淤泥是否進入導管，排水板是否被帶上打樁深度聯結是否正

57、確，并抽查垂直度。k、在打樁過程中帶出的淤泥在即時清除，不能污染砂層。（3）振沖置換法a、根據設計要求對原材料進行檢驗，若設計無要求，可按以下規定檢驗干凈未風化的礫石及軋制碎石，粒徑為2030mm,含泥量不大于10%，水為飲用水。b、成樁試驗：施工前應按規定做成樁試驗，記錄沖孔和成樁的時間和深度、留振時間、用料量、水壓、振動電流的變化等，作為碎石樁施工的控制指標以確定樁體的密實度，沖樁符合要求后，經監理工程師書面批準，開始正式施工。c、施工中要嚴格按試樁確定的工藝參數控制施工，做好電流量、留振時間、用料量三者的控制。在某一深度的電流量達到密實電流時，認為該深度的樁體已經振密；如果達不到密實度電

58、流，則需要再加料振密。d、碎石樁每次加料不宜過多，每次加料高度一般不超過0.51m,要準確檢測樁位、標高。e、確定原材料符合設計要求。f、旁站試樁，鑒定試樁結果。批復試樁報告，試樁成功后批準正式施工。g、施工過程中抽查電流量、留振時間、用料量三者的控制情況。h、檢查每根樁的實際投料數量，實際投料數量應不小于設計數量。i、抽查樁的垂直度是否符合設計要求。（4）粉體深度噴射攪拌法a、按設計要求，對水泥或石灰的質量進行檢驗。b、正式施工前，先進行成樁試驗，確定滿足設計粉體噴入量的各種技術參數，包括鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、氣體流量、單位時間噴粉量、攪拌均勻性等。成樁試驗完成后，提交試驗

59、報告，監理工程師批準后正式施工。c、施工中要嚴格根據成樁試驗所確定的技術參數進行施工，并做記錄。尤其不得中斷噴灰，以確保樁體長度。d、粉噴樁質量標準符合要求。e、確定水泥或石灰的質量符合設計要求。f、旁站成樁試驗，鑒定試樁結果。批復試樁報告，試樁成功后批準正式施工。g、施工過程中抽查進鉆速度、提升速度、噴氣壓力的控制情況。h、抽查樁的垂直度。4.2道路基層施工質量監理控制道路基層是處在道路的底層，要承受比路基更大的垂直壓應力，道路基層的強度與穩定性，對路面的整體強度，對路面的整體強度，特別是瀝青混凝土路面的強度和使用壽命，都起著重要的作用。因此，監理人員對道路基層的施工質量要求，要嚴格掌握其強

60、度、密實度、彎沉值。本工程的道路墊層是天然級配砂礫找平，基層是三層水泥穩定碎石基層。道路墊層天然級配砂礫施工質量控制1）天然級配砂礫材料要求 宜采用堅硬的、級配良好的砂礫，清潔、不含石粉及風化雜質。2）天然級配砂礫底基層施工（1）路槽質量復驗合格后，應及時攤鋪并做到邊攤鋪邊碾壓。（2）運到工地的砂礫應粗細粒均勻，運料及攤鋪宜先遠后近，循序進行。（3）宜用平地機構或其他適用機械進行攤鋪。攤鋪過程中，嚴禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細料分離而局部集中。若有大空隙之處應用細粒填實。（4）碎石攤鋪應按虛厚一次鋪齊，大小顆粒分布均勻，虛鋪厚度一致；松鋪厚度，按設計厚度乘以壓實系數（人工松鋪為1.31.4，機

61、械攤鋪為1.201.25）。（5）碾壓灑水量：總用量為1214kg/m2，當穩壓兩遍后用水量約2.02.5kg/m2，隨后用量約為1 kg/m2。（6）碾壓宜用雙輪壓路機（810t），自路邊壓向路中；碾壓輪跡應重疊，重疊寬度30cm；碾壓速度一般不超過30m/min，碾壓后的輪跡深度10mm。碾壓遍數一般為610遍，以達到壓實密度標準為止。3）天然級配砂礫墊層施工質量監理要點（1）監理要審核開工報告、施工工藝、施工質量標準、級配砂礫材料的質量合格單、試驗報告單及其開工機具等。（2）檢查路基排水設施是否完好。（3）監理人員應檢查施工放樣、路基表面清潔狀況。（4）檢查所使用材料的技術指標、規格，是

62、否與承包合同相符。（5）檢測攤鋪的均勻度、慮厚度、縱、橫坡度。（6）監測穩壓順序，穩壓兩遍后的灑水量、鋪撒嵌縫料均勻度等。（7）檢測碾壓原則、速度及遍數、壓實密度。（8）現場監理人員應按規定頻率隨機抽檢碎石基層的壓實密度、厚度、平整度、中線高程及縱橫坡度，并進行外觀檢查，彎沉檢測合格后給予簽字認可。（9）禁止機動車及履帶車輛通行。 道路基層水泥穩定碎石基層施工質量控制原材料控制1)5%水泥穩定碎石基層采用骨料密實結構，單個顆粒的最大粒徑不應超過31.5mm。其粒徑組成應符合下表所列級配范圍內。水泥穩定碎石集料級配范圍篩孔尺寸（）4031.5199.54.752.360.60.075基層1006

63、88638-5822321628815033%水泥穩定碎石基層采用懸浮密實結構，單個顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm。其粒徑組成應符合下表所列級配范圍內。水泥穩定碎石集料級配范圍篩孔尺寸（）37.531.5199.54.752.360.60.075基層10093100759050-7029501635620052)水泥穩定基層對所有的碎石，應預先篩分成34個不同粒級，然后配合使用并符合表中所列級配范圍。3)水泥穩定碎石基層之碎石的壓碎值應不大于30%。4)水泥應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。宜采用標號32.5號的普通

64、硅酸鹽水泥。5)水應經過專門機構檢驗合格后使用。原材料質量監理流程圖如下：水泥穩定碎石基層材料監理流程圖原材料源換料源廠（場）質保書承包人自檢承包人自檢后送材料保驗單監理檢測不合格試驗監理工程師審批合格材料進入施工現場使用承包人按規定批量自檢并填寫報驗單監理發現材料疑問抽驗不合格試驗監理工程師 審批繼續使用通知禁止使用并自費運出現場（二）混合料控制水泥穩定碎石配合比設計控制1）水泥穩定碎石的7d浸水抗壓設計強度應大于：底層2mpa，上層3mpa.2）水泥穩定碎石應根據設計要求配合比，通過試驗選取最適宜的水泥劑量和摻加料的比例，但水泥用量不宜5.5%水泥穩定碎石抗壓強度標準3）水泥穩定碎石的試驗

65、應按業主指定或其資質經過質檢站和業主同意的實驗室做。水泥穩定碎石的拌和控制l）水泥穩定碎石應采用專用穩定集中廠拌機械拌制混合料。集中拌和時，應符合下列要求：（1）配料應準確，拌和應均勻；（2）含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現場攤銷后碾壓時的含水量不小于最佳值：（3）不同粒級的碎石以及細集料（如石屑和砂）應隔離，分別堆放。2）當采用連續式的穩定土廠拌設備拌和時，應保證集料的最大粒徑和級配符合要求。3）在正式拌制混合料之前，必須先調試所用的設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。原集料的顆粒組成發生變化時，應重新調試設備。4）在潮濕多雨地區或其它地區的雨季施工時，應采取措施，保護集料

66、，特別是細集料（如石屑和砂等）應有覆蓋，防止雨淋。5）應根據集料和混合料含水量的大小，及時調整加水量。6）應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應該覆蓋，以減少水分損失。水泥穩定碎石的攤鋪控制1） 采用瀝青混凝土攤鋪機或專用攤鋪機攤鋪混合料。2）拌和機與攤鋪機的生產能力應互相匹配。拌和機的產量應大于400t/h。如拌和機的生產能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用最低速度攤鋪，避免攤鋪機停機待料的情況。3）在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。4）宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行穩壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎

67、壓路機繼續碾壓密實。水泥穩定碎石的接縫處理1）橫向接縫：（1）用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過 2h，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端；（2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同：整平緊靠方木的混合料；（3）方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米；（4）將混合料碾壓密實；（5）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；（6）攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；（7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則應將攤鋪機附近及其下面

68、未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2）基層施工過程中要避免出現縱向接縫當基層分兩幅攤時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約510m同步向前攤鋪混合料。水泥穩定碎石的養生1）水泥穩定碎石基層分層施工時，下層水泥穩定土碾壓完后，宜養生7d后鋪筑上層水泥穩定土。在鋪筑上層穩定土之前，應始終保持下層表面濕潤。底基層養生7d后，方可鋪筑基層。2）水泥穩定碎石基層分兩層用攤鋪機鋪筑時，下層分段攤鋪和碾壓密實后，在不采用重型振動壓路機碾壓時，宜立即攤鋪上層，否則在下層頂面應撒少量水泥或水泥漿。3）養生應及時，宜采用濕砂進行養

69、生，砂層厚宜為710cm。砂鋪勻后，應立即灑水，并在整個養生期間保持砂的潮濕狀態。不得用粘性土覆蓋。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。4）基層的養生期不宜少于7d。5）在養生期間的水泥穩定碎石基層，除灑水車外，應封閉交通。6）養生期結束后，如其上為瀝青面層，應先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撒布510mm的小碎（礫）石，用量約為全鋪一層用量的60%70%。7）在清掃干凈的基層上，開始鋪筑面層的底面層或中面層，再作防水層或上面層。如為水泥混凝土路面層也不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。水泥穩定碎石的施工組織l）水泥穩定碎石施工時，必須采用流水作業法，使各工序緊

70、密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間；2）應做水泥穩定碎石的延遲時間對其強度影響的試驗，以確定合適的延遲時間；3）確定施工每一作業段的合理長度時，應綜合考慮下列因素：（1）水泥的終凝時間； （2）延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響；（3）施工機械和運輸車輛的效率和數量；（4）操作的熟練程度；（5）盡量減少接縫；（6）施工季節和氣候條件。一般情況下，當基層寬78m時，每一流水作業段以200m為宜，但每天的第一個作業段宜稍短，可為150m。如基層較寬，則作業段應再縮短。水泥穩定碎石基層質量檢驗標準按市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ 1-2008水泥穩定碎石基層監理流程圖如下

71、：水泥穩定碎石基層監理流程圖檢查合格批準試驗路段開工審核承包人施工工藝流程復合材料試驗配合比試驗 不合格召開工地會議評價承包人施工工藝交代技術指針及檢測頻率與方法評價試驗路段，提出改進意見試驗路段監理旁站監督工藝流程檢查壓實度、強度、彎沉值檢驗基層幾何尺寸合格施工階段旁站檢查按規定頻率檢查各部位幾何尺寸、壓實度、強度不合格逐層簽認工序申請單合格不合格合格分項工程完工檢驗簽署中間交工證書4.3擋土墻等預制構件施工及安裝質量監理控制 施工要求（1）預制場地必須整平、堅實。場地內應合理安排，充分考慮構件預制時立模、澆筑、養護、脫模等必需的間距，留出通道和為起吊構件所必需的空間與工作面，場地完成后應報

72、驗監理，驗收合格后方可投入使用。（2）模板宜采用定型鋼模，模板支撐方案及混凝土施工方案，報請監理工程師審批同意后方可實施。（3）模板制作須有足夠剛度、強度和穩定性，拼裝后板面須平整，拼縫嚴密不漏漿。（4）鋼筋加工、綁孔焊接、安裝也應按批準方案進行，鋼筋接頭在同一載面上不得超過50%。鋼筋骨架應有足夠剛度和穩定性，接頭應符合規范要求，鋼筋保護層厚度應符合設計要求，特別注意預埋件和預留孔的位置和數量。（5）在模板安裝和鋼筋加工報請監理工程師驗收合格后，方可實施混凝土澆筑施工。（6）預制擋土墻等構件的起吊、縱向移動、落低、橫向移動及就位等工序都必須從統一指揮，緩慢穩妥地進行。（7）安裝中，應隨時注意

73、構件移動時與就位后的臨時固定(撐固)，防止傾側。（8）構件安裝就位在固定前，應進行測量校正，符合設計要求后，才允許焊接或澆筑接頭混凝土，在固定完后必須進行復查，并作好記錄，填報檢驗資料，報請監理工程師驗收，合格后方可實施下道工序。承包商填報開工申請單承包商報送安裝方案 返工不合格監理工程師審批 不合格重編 合格測量放線監理工程師復核支座的位置、高程及跨距承包商安裝#0塊、臨時固定、申請檢驗檢 查不合格返工 合格監理工程師認可#0塊安裝質量承包商其他塊體安裝做好現場施工記錄監理工程師認可現場安裝記錄 監理工程師審核 不合格返工 合格監理工程師簽認記錄及驗收報驗單監理工程師簽認塊件中間交工證書擋土

74、墻拼裝質量監理工作流程 （9）在拼裝時，應嚴格控制擋土墻縱軸線的一致及兩側高程的一致，因為這是確保擋土墻板拼裝質量的要點。每個塊件的外端高程，必須符合設計要求。在拼裝完成之后還應對各部位塊件的高程再作一次全面檢驗，與設計高程相比較，不得大于允許誤差。監理要點（1）監理工程師應認真審閱圖紙和資料，仔細審查施工單位上報的施工組織設計或施工方案。（2）檢查施工現場的材料、設備，場地布置是否按要求準備就緒，監理工程師檢查合格后，方可同意開始施工。（3）底模檢查1）底模應能引起共振以保證墻底混凝土密實。2）底模的尺寸必須準確，誤差在允許范圍內。（4）對混凝土澆筑進行旁站監理，及時檢查混凝土拌合，振搗情況

75、，做好混凝土試塊的抽檢工作。（5）達到強度后做好各類測試工作，并填寫工序檢驗單，檢查施工單位的資料收集和填寫是否齊全和真實。（6）監理工程師應審閱設計圖紙，了解現場情況和施工條件，審核起吊安裝方案。（7）監理工程師應對到場的塊件質量、拼裝情況進行檢查，符合施工要求，方可允許投入使用。（8）審查安裝的指揮人員、機械操作手的上崗證書。（9）施工前，監理工程師對施工有關人員進行安全技術交底，監理工程師做好交底記錄。（10）起吊過程進行檢查，督促安全施工，檢查安裝質量，檢驗合格后方可同意進入下道工序。（11）在塊體逐個拼裝過程中，應以每個塊體作為一檢驗單位，逐個檢查。5管線工程質量控制的方法與措施5.

76、1管道溝槽開挖質量監理管道溝槽開挖是管道工程施工的重要環節。在測量放樣準確的前提下，進行溝槽的開挖，其開挖的質量將直接影響管道埋設質量、施工進度及安全。施工工藝流程與質量監理工作流程1）管道溝槽開挖施工工藝流程見下圖溝槽開挖測量溝槽開挖溝槽采用邊坡或支護由設計確定邊坡修整或溝槽支護支護材料及物品驗收地基處理與清基驗收排水管渠溝槽開挖施工工藝流程2）管道溝槽開挖施工質量監理工作流程承包人填報溝槽開挖申請單按設計要求，編制施工方案，確定溝槽斷面形式、支護方式、排水措施不合格返工監理工程師審批合格挖槽、施工排水溝槽支護、地理處理與清基監理工程師檢測槽底高程、中線兩側寬度、地基壓實度返工承包人自檢，填

77、報質量驗收報驗單專業監理工程師抽檢不合格監理工程師審批合格監理工程師簽認溝槽開挖中間交工證書管道溝槽開挖施工質量監理工作流程施工要求1）放坡溝槽開挖要求（1）施工單位應認真編制施工組織設計，著重根據當地的地形、地貌及地質條件，根據溝槽開挖的深度，采取合理的支撐系統及降水措施，防止溝槽基底隆起、管涌、邊坡滑移和塌方等發生。（2）考慮溝槽施工對環境的影響，確定溝槽開挖的斷面形式。（3）用機械挖槽須測管線地面高程。（4）用人工挖槽須埋設坡度板：坡度板埋設的間距，排水管道宜為10m，其坡度板距槽底的高度不應大于3m。（5）坡度板應埋設牢固，板頂不應高出地面，兩端伸出槽邊不宜小于30cm。板的截面一般采

78、用5cm15cm，在校測坡度板時，必須與另一水準點閉合。（6）受地面或溝槽斷面等條件限制，不宜埋設坡度板時，可在溝槽側避或槽底兩邊對稱釘設一對高程樁，每對高程樁上釘一對等高的高程釘，高程樁的縱向距離宜為10m，并且應在挖槽見底前及管道鋪設或砌筑前，測設管道中心線或輔助中心線。（7）在挖槽見底前，在灌注混凝土基礎前，管道鋪設或砌筑前，應校測管道中心線及高程樁的高程。（8）開槽應根據槽底寬度、槽的深度、槽層、邊坡等因素確定。（9）消防栓四周、管線閥門窨井、測量標志附近不得堆土；煤氣管、上水管頂面上堆土應事先征得有關單位許可；嚴禁靠墻壁堆土，以防倒塌。（10）應先開挖樣洞或樣口，以避免損壞地下管線。

79、（11）管道一側預留工作寬度見下表管道一側的工作面寬度（mm）管道結構的外緣寬度D1管道一側的工作面寬度b1非金屬管道金屬管道D1500400300500D110005004001000D115006006001500D13000800800注：1、槽底需設排水溝時，工作面寬度b1應適當增加。2、管道有現場施工的外防水層時，每側工作面寬度宜取800mm.(12)當地質條件良好、土質均勻，地下水位低于溝槽底面高程，且開挖深度在5m以內邊坡不加支撐時，在設計無規定情況下，溝槽邊坡最陡坡度應符合下表規定。深度在5m以內的溝槽邊坡的最陡坡度土的類別邊坡坡度（高寬）坡頂無荷載坡頂有靜載坡頂有動載中密的砂

80、土11.0011.2511.50中密的碎石類土（充填物為砂土）10.7511.0011.25硬塑的輕亞黏土10.6710.7511.00中密的碎石類砂土（充填物為亞黏土）10.5010.6710.75硬塑的亞黏土、黏土10.3310.5010.67老黃土10.1010.2510.33軟土（經井點降水后）11.002）列板支護溝槽開挖要求（1）橫列板及豎列板的尺寸應有足夠的強度及剛度。（2）橫列板放置要水平、板縫嚴密、板頭齊整，其放置深度要到達碎石基礎面。（3）挖土深度至1.2m時，必須撐好頭擋板，一次撐板高度宜為0.60.8m。（4）橫撐板宜采用組合鋼撐板，其尺寸為：長為300400cm，寬為

81、1620cm，厚為66.4cm.。（5）豎列板應采用木撐板，其尺寸為：長為250300cm，寬為20cm，厚為10cm。（6）當溝槽寬度為3m以內時，撐柱套筒可使用63.5mm6mm鋼管。（7）管節長度在2m以下時，鐵撐柱水平間距不大于2.5m，管節長為2.5m時支撐水平距離應不大于3m。（8）鐵撐柱兩頭應水平，每層高度應一致，每塊豎列板上支撐不應少于兩只鐵撐柱，上下兩塊豎列板應交錯搭接。3）板樁支護溝槽開挖要求（1）鋼板樁槽寬度為0.60.8m，應挖至原土層，并暴露地下管線，清除障礙物。（2）鋼板樁的入土深度經計算確定，選擇的鋼板樁排列形式要合理。（3）鋼板樁的咬口要緊密，鋼板樁要挺直，打入

82、時要垂直。（4）挖土深度至2m時，距地面0.60.8m處撐頭道支撐，管頂上的一道支撐與管頂凈距不小于20cm，離混凝土基礎面上20cm處應加一道臨時支撐。（5）鋼板樁支撐的水平間距，管節長度在2m以下時不大于2.5m，鋼筋混凝土承插管不大于3m，支撐垂直間距不大于2m。監理要點1）放坡溝槽施工質量監理要點（1）監理工程師應嚴格審查施工單位提交溝槽開挖施工組織設計，包括材料、機具、設備進場情況及人員配備情況等。（2）監理工程師應復查溝槽開挖的中線位置和溝槽高程。（3）檢查排水、雨、冬季施工措施落實情況。（4）遇地質情況不良、施工超挖、槽底土層受擾等情況時，應會同設計、業主、承包人共同研究制定地基

83、處理方案、辦理變更設計或洽商手續。2）列板支護溝槽施工質量監理要點（1）檢查承包人的進場人員、機具、材料進場情況、現場施工條件、審批開工申請單。（2）檢測開挖斷面、槽底高程、槽底坡度、槽底預留保護層厚度，檢查邊坡支護設施。（3）開挖過程中，對每道支撐不斷檢查，是否充分絞緊，防止脫落。（4）撐柱的水平間距、垂直間距、頭擋撐柱、末道撐柱等位置要合理、規范。3）板樁支護溝槽施工質量監理要點（1）施打鋼板樁首先要保證入土深度，并施打垂直咬口緊密，達到橫列板水平放置，上下兩組豎列板應交錯搭接。（2）在粉砂土或淤泥質黏土層，溝槽附近的河道等特殊地帶，在開槽前，可采用人工降低地下水位的措施來提高槽底以下土層

84、的粘聚力和內摩阻力。（3）在溝槽挖土時必須與支撐配合好。（4）拆除支撐前要檢查溝槽兩邊建筑物、電桿是否安全。（5）立板密撐或板樁，一般先填土至下層撐木底面再拆除下撐，在還土到半槽時再拆除上撐，拔出木板或板樁。（6）橫板密撐或稀撐，一次拆撐危險時，必須進行倒撐，用撐木把上半槽撐好后，再拆原有撐木及下半槽撐板，下半槽還土后，再拆上半槽的支撐。質量標準1）槽底高程允許偏差不得超過下列規定：（1）設基礎的重力流管道溝槽，允許偏差為10mm。（2）非重力流無管道基礎的溝槽，允許偏差為20mm。（3）槽底寬度不應小于施工規定。（4）溝槽邊坡不得陡于施工規定。2）質量標準及檢驗見下表溝槽開挖允許偏差及檢驗序

85、號量測項目檢查頻率允許偏差（mm）檢驗方法范圍點數1槽底高程兩井間3點-30水準儀測量2槽底中線每側寬度兩井間6點不小于規定掛中心線用尺量，每側計3點3溝槽邊坡兩井間6點不陡于規定用坡度尺檢驗，每側計3點4槽底土壤不得擾動，嚴禁超挖后用土回填；槽底應清理干凈且不浸水注：引自DBJ08-220-96表。5.2市政管道基礎施工質量監理施工工藝流程與質量監理工作流程1）管道基礎施工工藝流程見下圖地基排水、清理 墊層模板準備平基立模混凝土澆筑養護拆模驗收管道基礎施工工藝流程2）管道基礎施工質量監理工作流程見下圖承包人填報管道基礎開工申請單返工不合格監理工程師審批合格地基處理壓實監理工程師旁站平基、立模

86、、澆筑混凝土監理工程師檢查基礎墊層、尺寸以及模板尺寸、混凝土抗壓強度承包人自檢，填報質量驗收報驗單返工監理工程師審批不合格合格監理工程師簽認中間交工證書管道基礎施工質量監理工作流程施工要求1）據設計圖中選用的管節型式、地質及現場情況，核查管道基礎的形式。2）基礎施工前必須復核高程樣板的標高。3）槽底應清除淤泥及碎土、不得超挖，嚴禁用土回填，以確保地基質量。4）管道基礎及排水管道平基模板的拼裝高度可以大于基礎的厚度，但應在模板內側彈線控制基礎面高程，木模板應潤濕。5）灌注混凝土應連續進行，其間歇不應超過2h。6）混凝土自由傾落高度不宜超過2m；大于2m時，應采取斜槽等措施。7）對于混凝土及鋼筋混

87、凝土基礎的施工要求，一定要滿足混凝土及鋼筋混凝土施工規范的要求。8）混凝土表面平整、順直，混凝土密實、無空洞。監理要點1）復核高程樣板的標高。2）認真驗槽。3）在地基灌注混凝土前，監理必須嚴格控制基礎面高程，允許偏差為低于設計高程不超過10mm，但不高于設計高程，必須按設計標高和軸線進行復核。4）旁站基礎的施工，且在混凝土澆筑完畢后12小時內不得浸水，以防基礎不實而引起管道變形。5）檢查在已硬化混凝土表面上繼續澆筑混凝土前是否已鑿毛處理，是否清除表面松動的石子及覆土層。6）在灌注管座混凝土時如管徑大于700mm以上時，要求施工人員必須進入管內，勾抹管座部分的內縫。質量標準平基、管座允許偏差，見

88、下表平基、管座允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1混凝土抗壓強度必須符合設計規定100mm1組必須符合設計規定2墊層中線每側寬度不小于設計規定10mm2掛中心線用尺量每側計1點高程0，-15mm10mm1用水準儀測量3平基中線每側寬度+10mm，-010mm2掛中心線用尺量每測計1點高程0，-15mm10mm1用水準儀測量厚度不小于設計規定10mm1用尺量4蜂窩面積1%兩井之間（每側面）1用尺量蜂窩總面積5.3市政管道安裝及接口質量監理施工工藝流程與質量監理工作流程1）市政管道安裝及接口施工工藝流程見下圖溝槽排水管材進場檢驗下管下管槽內運輸管端清洗鑿毛管第一層砂漿抹面道敷

89、設鋼絲網接第二層抹面口管肩模板支設管肩混凝土澆筑混凝土養護、拆模管道安裝及接口施工工藝流程2）市政管道安裝及接口質量監理工作流程見下圖承包商填報開工申請單返工不合格監理工程師審批合格安管穩裝監理工程師控制坡度、邊線，進行溝槽檢查承包商自檢、填報安管質量驗收報驗單返工不合格監理工程師審批合格承包商填報接口開工申請單返工不合格監理工程師審批 合格接口施工監理工程師旁站控制砂漿配合比和抗壓強度承包商自檢、填報接口質量驗收報驗單監理工程師審批監理工程師簽認中間交工證書管道安裝及接口質量監理工作流程施工要求1）管道安裝要求（1）安裝準備在管道鋪設前必須對管道基礎作嚴格的質量驗收，復核軸線位置、線形，以及

90、標高是否與設計標高吻合。（2）管材質量檢查管節尺寸、圓度、外觀。管材內在質量，不得有裂縫和破損。（3）應對橡膠圈及襯墊材料的質量進行檢查，包括外觀及其性能。（4）排管應從下游排向上游，承口面向上游，管節安裝時不得損傷管節，密封橡膠圈不得拖槽和扭曲，承插口的間隙應均勻，間隙不大于9mm。（5）嚴格控制管節的標高及走向，相鄰管節墊實要穩定，嚴禁倒坡。2）管道接口施工要求（1）剛性接口a在接口前將管節端部必須清除干凈，并鑿毛，在接縫處必須用水潤濕。b管徑大于或等于700mm的管道。管縫超過10mm時，抹帶前，應在管道內頂部管縫處支墊托。從外部將砂將填實,然后拆去內托抹平,不得在管縫內填塞碎石、碎磚、

91、木屑等雜物。c在用水泥砂漿抹帶前，先將管口洗刷干凈，并刷上一層水泥漿。d接縫處必須澆水濕潤，涂抹砂漿亦先刮糙后抹光，外光內實，粘結良好。e施工完畢應濕治養護。（2）柔性接口a預應力鋼筋混凝土管承插口密封工作面應平整光滑，插口外徑及其橢圓度施工時作好記錄。b膠圈接頭宜用熱接，接縫應平整牢固，每個膠圈的接頭不得超過2個，粗細均勻，質地柔軟、無氣泡、無裂縫、無重皮。c橡膠密封圈不得與油類接觸。d橡膠密封圈應安放在陰涼、清潔環境下，不得在陽光下暴曬。e對口時將管子吊離槽底，使插口膠圈準確地對入承口錐面內，利用邊線調整管身位置，使管身中線符合設計要求。f認真檢查膠圈與承口接觸是否緊密,如不均勻須進行調整

92、，以便安裝時膠圈準確就位。監理要點1)管道安裝（1）施工前監理要審查施工單位的安管方案。（2）檢查采用的管節是否符合設計要求，檢查管節的質量合格證。（3）抽檢軸線位置、線形、標高與設計標高是否吻合。對管道中線的控制,可采用邊線法或中線法。采用邊線法時，邊線的高度與管子中心高度一致，其位置距管外皮10mm為宜。（4）管節安裝前是否清除了基礎表面的雜物和積水。（5）抽檢高程樣板。（6）抽檢橡膠圈。2)接口（1）監理必須檢查管節是否清洗干凈，是否需要鑿毛，接縫處是否澆水濕潤。（2）督促施工單位對施工完畢的接縫濕治養護。（3）監理應檢查橡膠圈質量保證單，必要時督促施工單位對其物理性能送檢，監理也應抽取

93、橡膠圈送市政質檢部門認可的檢測單位檢測。（4）監理應抽檢橡膠圈的展開長度及其外形尺寸，其偏差應符合規范或設計要求。（5）監理應檢查橡膠圈密封圈的外觀，表面光潔，質地緊密，不得有空隙氣泡，不得有油漆，不得堆放在陽光下暴曬。質量標準1)管道安裝質量標準及檢查見下表管道安裝質量標準及檢查管道安裝序號量測項目檢查頻率允許偏差（mm）檢查方法范圍點數1中線位移兩井間2點15掛中心線用尺量取最大值2管內底高程D1000mm兩井間2點10用水準儀測D1000mm兩井間2點20，-10倒虹吸管每道直管4點303相鄰管內底錯口D1000mm兩井間3點3用鋼尺量D1000mm兩井間3點54承插口之間的間隙量每節2

94、點9用鋼尺量注：D為管道內徑。2)管道接口質量標準見下表橡膠圈展開長度及允許偏差管節內徑（mm）60080010001200展開長度（mm）1800235029103450允許偏差（mm）881212橡膠圈物理性能邵氏硬度（度）伸長率（%）拉伸強度（MPa）拉伸永久變形（%）拉伸強度降低率（%）最大壓縮變形率（%）吸水率（%）耐酸、堿系數老化實驗防霉要求4554251615152550.87096h一般橡膠圈密封展開長度及允許偏差管節內徑（mm）1350150016501800200022002400展開長度（mm）4120458050405480608565907155允許偏差（mm）610

95、橡膠圈選用高度H20H245.4檢查井施工質量監理施工工藝流程和質量監理工作流程1)檢查井施工工藝流程見下圖井位放線施工準備基礎處理基礎施工砌筑砂漿檢測井室砌筑支管預留流槽與腳窩踏步安裝蓋板安裝井筒砌筑抹面勾縫井圈及井蓋安裝檢查井施工工藝流程2)檢查井施工質量監理工作流程見下圖承包商填報檢查井砌筑開工申請單不合格監理工程師審批返工合格開工監理工程師抽檢砌筑砂漿、復核井位、高程承包商填報檢查井質量驗收報驗單不合格監理工程師審批返工合格監理工程師簽認檢查井砌筑中間交工證書檢查井施工質量監理工作流程施工要求1)砌筑前，應將砌筑部位清理干凈，并灑水潤濕。2)井室砌筑前有鑿毛處理的部位刷素水泥漿。3)不

96、同形式的井室，墻體尺寸控制及排磚方法均不同。4)砌磚體水平灰縫砂漿滿度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿。嚴禁用水沖漿灌縫。5)砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在812mm。6)雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線的管中部位。流槽表面采用20mm厚12.5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻。7)雨水檢查井一般在管徑D大于1600mm時，流槽內設腳窩；污水檢查井一般在管徑D大于等于800mm時，流槽內設腳窩。8)踏步應隨井墻砌筑隨安裝，位置準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踐踏。9)有

97、鋼筋混凝土蓋板的井室，蓋板下第一個踏步距蓋板底部120mm為控制踏步。10)蓋板安裝要求位置準確，底部平穩牢固。11)圓形收口井井筒砌筑時，根據設計要求進行收口，四面收口時每層不應超過30mm；三面收口時每層不超過4050mm。監理要點1)監測材質、砂漿配合比是否滿足設計要求。2)監測檢查井形狀、尺寸及相對位置的準確性，預留管及支管的設置位置、井口井蓋的安裝高程。3)磚砌檢查井應檢查現場施工砂漿配合比，砌體灰縫、勾縫質量，具體要求可參閱建筑工程中的磚砌工程。4)塊石檢查井應檢查現場施工砂漿配合比，石料強度等級，新鮮程度，應符合設計要求。應檢查砌石工藝、平面尺寸是否符合規范要求。5)檢查雨季、冬

98、季施工是否按施工組織設計進行。質量標準基本要求1）砌筑用磚和砂漿等級必須符合設計要求，配比準確，不得使用過期砂漿。(1）磚的抽檢數量：按照檢驗批抽檢試驗。(2）砌筑用砂漿應由中心試驗室出具試驗配合比報告單。檢查井砌筑，每工作班可制取一組試塊，同一驗收批試塊的平均強度不低于設計強度等級，同一驗收批試塊抗壓強度的最小一組平均值最低值不低于設計強度等級的75%。2）鑄鐵井蓋、井圈應符合設計要求，選擇有資質的生產廠家，進場材料應具有產品合格證及檢驗報告。3）對于污水管線及檢查井應做閉水試驗（一般情況下，管線閉水試驗與檢查井閉水試驗同步進行，以檢測其密閉性）。4）井內踏步應安裝牢固，位置正確。5）井室蓋

99、板尺寸及留孔位置要正確，壓墻縫應整齊。6）井圈、井蓋安裝平穩，位置要正確。實測項目（1）井墻體的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度宜為10mm，且不應大于12mm，也不應小于8mm。（2）雨水、污水檢查井實測項目應符合下表規定。檢查井實測項目表項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數井室尺寸長、寬202015每座2尺量長、寬各計一點直徑井筒直徑202015每座2用尺量井口高程非路面202015每座1用水準儀測量路面同道路規定一致同道路規定一致同道路規定一致每座1用水準儀測量井底高程D1000mmD1000mm1015101510每座1用水準儀測量踏步安裝水平及垂直間距、外露長-1010每座1尺量，計偏差最大者腳窩高、寬、深-1010每座1尺量，計偏差最大者流槽寬度-10，010，0每座1用尺量