1、精品資料推薦1 目錄1 編制依據 .22 工程概述 .23 工程重難點 .24 施工準備 .24.1 人員投入.24.2 主要機械設備計劃.34.3 用電供應.44.4 施工材料供應.45 混凝土灌注主要施工方法及工藝.45.1 施工方案綜述.45.2 混凝土配合比設計.45.3 施工混凝土拌制.95.4 冬期施工混凝土的攪拌措施.11 5.5 灌注料斗設計及制作.11 5.6 混凝土灌注導管制作與下放.19 5.7 混凝土澆灌時間及混凝土運輸車配備.25 5.8 混凝土灌注.26 6 灌注過程中堵管預防措施.317、混凝土灌注的組織協(xié)調及職責.318 質量保證措施.329 安全保證措施.33

2、2 1 編制依據1.1.1 嘉紹大橋 3.8m大直徑鉆孔樁工藝試樁技術要求1.1.2 嘉紹大橋地質勘查報告1.1.3 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007）1.1.4 公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000)1.1.5橋涵（公路施工手冊）1.1.6 其它現(xiàn)行的國家和行業(yè)技術規(guī)范和標準。2 工程概述嘉紹跨江大橋 3.8m 大直徑鉆孔灌注樁試樁樁長116m，為大直徑超長樁。試樁為非工程樁，采用雙荷載箱自平衡法進行試樁承載力測試。試樁鋼護筒內徑為4.2m，鋼護筒長 52m，其中底部 15m護筒壁厚為 30mm，其余部分壁厚為 25mm，總重約 145t。鋼筋籠全長 116m，重

3、約 72t。試樁采用 KTY4000型鉆機按氣舉反循環(huán)原理進行鉆孔。混凝土采用C30水下混凝土，所需混凝土灌注方量約為1568m3。3 工程重難點（1）混凝土配合比設計中初凝時間的控制是混凝土施工的難點。（2）單樁混凝土灌注方量較大，如何在合理的灌注時間內進行混凝土供應和組織也是混凝土施工的重點。（3）混凝土灌注過程控制直接關系成樁質量，是混凝土施工的關鍵點。4 施工準備4.1 人員投入本工程投入的主要作業(yè)人員見表 4.1.1 主要工種人員計劃表。精品資料推薦3 表 4.1.1 主要工種人員計劃表序號工種單位數量1 安全員人2 2 測量工人2 3 試驗工人2 4 質檢員人2 5 混凝土工人16

4、 6 電焊工人5 7 電工人2 8 起重工人8 9 駕駛人員人50 10 機修工人2 11 合計人91 4.2 主要機械設備計劃表 4.2.1主要機械設備進場計劃表序號機械名稱規(guī)格型號數量備注1 商品混凝土拌合站120 3 臺租用2 汽車起重機徐工200 1 臺3 汽車起重機徐工25 1 臺3 混凝土汽車輸送泵HDT5281THB 2 臺4 混凝土運輸車三菱8m3 22臺5 運輸汽車50t 1 臺6 柴油發(fā)電機組250KW 1 臺7 全站儀Topcon602 1 臺8 水準儀蘇光J2 1 臺精品資料推薦4 4.3 用電供應現(xiàn)場施工采用自備發(fā)電機供電，配備250kw發(fā)電機一臺。4.4 施工材料供

5、應3.8m 直徑鉆孔樁試樁實際灌注混凝土用量約1568m3,必須保證不間斷的連續(xù)進行，同時混凝土的質量要求高，混凝土采用租賃商品混凝土廠的場地設備，我方試驗、物資人員進行管理生產供應，混凝土所需的原材料包括砂、碎石和外加劑等均由經理部統(tǒng)一采購。本試樁選用兩家商品混凝土廠，其中商品混凝土主供應廠有2 臺 120拌合機，距施工現(xiàn)場 25km，另外一家有 1臺120拌合機,距施工現(xiàn)場 10km，作為備用。5 混凝土灌注主要施工方法及工藝5.1 施工方案綜述租用兩家商品混凝土拌合站進行混凝土生產、供應，其中一家有 2臺 120 拌合機的混凝土生產商作為主供應廠，另一家1 臺 120 拌和機作為備用。混

6、凝土由25 輛 8m3混凝土罐車運輸至現(xiàn)場。混凝土的配合比設計試配由我經理部提供，原材料亦由我經理部統(tǒng)一采購。混凝土灌注采用單根直徑為410mm 的絲扣導管進行。首灌的30m3儲料斗利用兩臺混凝土泵車供灰；首灌完成后，將混凝土泵車移開，直接采用3 臺混凝土罐車借助溜槽進行灌注。5.2 混凝土配合比設計由于本工程單根鉆孔樁混凝土方量為1568 m3,從施工工藝以及結合施工現(xiàn)場實際情況,在混凝土設計上不僅對混凝土的凝結時間有主要要求,還在混凝土和易性方面需要進行控制。本次試樁混凝土配合比設計局檢測中心現(xiàn)場幫助,以參照杭州灣大橋、舟山連島工程混凝土配合比為基礎，從原材料的選購至主要原材料進場,從初步

7、的配合比設計至最終的精品資料推薦5 配合比優(yōu)化選定,都予以高度的關注。5.2.1 混凝土配合比設計原則在配合比設計中以四性（耐久性、力學性、工作性、經濟性）為目標，遵循四大法則（水灰比法則、混凝土密實體積法則、最小單位用水量或最小膠凝材料用量法則和最小水泥用量法則），選擇最佳三比參數（水膠比、漿集比、砂石比），采用膠材雙摻（粉煤灰、礦粉）技術，根據工程實際和工程設計要求，進行配合比設計。5.2.2 混凝土配合比設計流程混凝土配合比設計流程見下圖。原材料性能初配與調整設計坍落度配制強度確定水膠比耐久性要求需水量方程膠材用量用水量含氣量集料總體積膠材密度集料密度集料用量砂率確定初步配合比經濟性考量

8、試拌堿氯量計算工作性力學性能耐久性理論配合比預拌體積施工配合比集料含水量圖 5.2.2.1混凝土配合比設計流程示意圖5.2.3 原材料選擇水泥：采用普通硅酸鹽42.5 水泥，在保證混凝土性能不受影響的前提下，并結合攪拌站實際材料的供用情況，最后優(yōu)化選用供應攪拌站現(xiàn)用廠家的浙江金首水泥。其材料試驗檢測結果符合GB175-2007 中 P.O 精品資料推薦6 42.5 水泥的技術要求。粉煤灰：寧波江北金平級粉煤灰。為了使聚羧酸外加劑更有效的體現(xiàn)其性能，在混凝土中以外摻料代替水泥用量，不僅提高混凝土的強度，而且更明顯的改善混凝土和易性。該粉煤灰性能試驗檢測結果符合GB/T1596-2005中級粉煤灰

9、的技術要求。礦粉：浙江桐鄉(xiāng)江江南礦粉 S95 級。在降低水泥用量，減少水泥產生水化熱的基礎上，混凝土對外摻料的摻和考慮選取了粉煤灰與礦粉雙摻的技術，經試拌摻入礦粉的混凝土性能不僅良好，并且在材料成本上有所降低，在性能上有很大提高。所使用礦粉的各項性能經試驗檢測均符合 GB/T18046-2008中 S95級粒化高爐礦渣粉的技術要求。砂:福建閩江中砂。因江浙地區(qū)天然砂產量極少，機制砂質量無法滿足鉆孔灌注樁混凝土性能的要求，故優(yōu)化選用福建閩江江砂，其砂子顆粒級配較好，含泥量及泥塊均很小，使用于鉆孔灌注樁中體現(xiàn)混凝土流動性能良好，對混凝土澆筑翻漿起到很好作用。其閩江中粗砂試驗檢測結果符合 JTJ04

10、1-2000 中規(guī)定的區(qū)中砂的技術要求。碎石:筠溪石廠生產的5-25mm連續(xù)級配碎石。因灌注樁直徑較大，考慮集料粒徑影響混凝土流動性已及施工中混凝土翻漿等因素，故選用粗集料粒經不大于25mm 碎石,該碎石質地堅硬、級配良好，針片狀含量極少，不僅能提高混凝土流動性，還能足以保證混凝土強度。其碎石各項試驗檢測結果符合JTJ041-2000 中規(guī)定的 5-25mm 連續(xù)級配碎石的技術要求。外加劑:上海麥斯特聚羧酸系列緩凝高效減水劑。因對混凝土初凝時間要求比較嚴格，在不影響混凝土強度前提下，故選用了減水率大于20%的，坍落度 1 小時損失小于2cm的聚羧酸系列緩凝高效減水劑。摻入混凝土中的該外加劑試驗

11、檢測結果符合JG/T223-2007 中 HN系列聚羧酸高性能減水劑的技術要求。精品資料推薦7 混凝土拌合用水：生活飲用水。經檢測其拌和用水各指標性能均符合 JGJ63-2006 混凝土用水標準的要求。5.2.4 配合比設計設計控制參數：設計坍落度20020，設計初凝時間 22h,具有良好的和易性和流動性，滿足1568 m3混凝土的灌注翻漿。（1）配制強度確定fcu0=fcuk+1.645=30+1.645*5.0=38.2MPa（2）基準水膠比計算W/C=(a*fce)/(fcu0+a*b*fce)=(0.46*42.5)/(38.2+0.46*0.07*42.5)=0.49（3）基準用水量

12、及水泥用量確定根據 JGJ55-2000，用水量取 mw0=205kg/m3，則水泥用量 mc0=mw0/(W/C)=418kg/m3（4）骨料用量確定假設混凝土砂率 40%,混凝土表觀密度 2400 按重量法公式計算：mc0+ms0+mg0+mw0+mf0=2400 ms0/(ms0+mg0)=0.40 求得：砂 ms0=710.8 kg/m3碎石 mg0=1066.2 kg/m35.2.5 配合比試配在配合比試配過程中，本著依據基準配合比，調整水膠比，調整混凝土含砂率等原則，分別進行了近30 余種配合試驗。經篩選，現(xiàn)列舉拌和性能相對較好的幾組測試數據如下：A組 根據基準配合比及杭州灣、舟山

13、配合比，按照調整水膠比至0.34 砂率 39%精品資料推薦8 試配配合比：水泥：粉煤灰：礦粉：砂：碎石：水：外加劑 =194:175：116：692：1083：165：4.85 試配測試結果:出機坍落度/擴展度：22/52（cm）；1 小時坍落度/擴展度 18/48（cm）；2 小時坍落度/擴展度 16/42（cm）；粘聚性良好；保水性良好；初凝時間 16h10min；終凝時間 21h22min；7 天強度 33.0 MPa；28 天強度 52.6MPa B組根據基準配合比及杭州灣、舟山配合比，按照水膠比 0.36 砂率 40%試配配合比：水泥：粉煤灰：礦粉：砂：碎石：水：外加劑 =194:1

14、42：94：724：1087：155：4.30 試配測試結果:出機坍落度/擴展度：21.5/52（cm）；1 小時坍落度/擴展度 20/48（cm）；2 小時坍落度/擴展度 18/42（cm）；粘聚性良好；保水性良好；初凝時間 23h10min；終凝時間 29h22min；7 天強度 32.6 MPa；28 天強度 46.3MPa；C組根據基準配合比及杭州灣、舟山配合比，按照水膠比 0.38 砂率 40%試配配合比：水泥：粉煤灰：礦粉：砂：碎石：水：外加劑 =183:134：90：733：1100：155：4.08 試配測試結果:出機坍落度/擴展度：22/50（cm）；1 小時坍落度/擴展度

15、19.5/46（cm）；2 小時坍落度/擴展度 18.5/40（cm）；粘聚性較差；保水性良好；初凝時間 19h20min；終凝時間 21h30min；7天強度 43.5 MPa；28 天強度 57.3MPa；5.2.6配合比選定經多組配合比多次試配、調整，根據本工程各項需求，在篩除因配合比坍落度損失大，混凝土流動性較差，混凝土初凝時間不能滿足本工程需求，材料經濟性成本過相對過大等因素，最終選定混凝土配合比為精品資料推薦9 所列出的 B組，該配合比及相關參數如下：水泥：粉煤灰：礦粉：砂：碎石：水：外加劑=194：142：94：724：1087：155：4.30=1：0.73：0.48：3.73

16、：5.60：0.80：0.022 坍落度/擴展度（cm）表觀密度（kg/m3）粘聚性保水性初凝時間終凝時間7 天強度28 天強度MPa 0h 1h 2h 21.5/52 20/48 18/42 2400 良好良好23h10min 29h22min 32.6 46.3 5.3 施工混凝土拌制混凝土拌制采用中聯(lián)120型強制攪拌機進行攪拌，攪拌計量采用全自動計量系統(tǒng)，各稱量器具必須經過計量部門審核校正并頒發(fā)計量合格證書方可使用。所有混凝土原材料，除水可按體積稱量外，其余均按照質量稱量，混凝土配合料必須嚴格計量才可拌制。計量最大允許誤差 (按重量計)水泥、粉煤灰、礦粉、外加劑、水控制在施工配合比稱重量

17、的1%；碎石、砂控制在 2%。混凝土外加劑必須在攪拌均勻后方可加入攪拌，攪拌時間自配合料加完起應不少于90 秒。稱重投料順序為砂碎石水泥、粉煤灰、礦粉水外加劑施工過程中持續(xù)監(jiān)測集料含水率的變化，并依據測試結果及時調整施工配合比和每盤拌合材料用量。混凝土攪拌工藝流程見圖5.3.1。出料20強制式攪拌機水泥10ss90 s化學外加劑水W碎石砂粉煤灰、礦粉圖 5.3.1 混凝土攪拌工藝流程圖精品資料推薦10 5.3.1 混凝土拌制要求攪拌時按上述投料順序投料。同時，嚴格控制混凝土在攪拌機內的連續(xù)攪拌時間，嚴禁在拌合物出機后加水。混凝土拌和工作，將各種組合材料攪拌成分布均勻、顏色一致的混合物。攪拌筒拌

18、和的第一盤混凝土粗集料數量只能用到標準數量的2/3。在下盤材料裝入前，攪拌筒內的拌和料全部卸清。拌和出機的第一盤混凝土不得應用于本工程當中。攪拌設備停用超過30min 時，將攪拌筒徹底清洗才能重新拌和混凝土。注意監(jiān)視與檢測開拌初始的前二、三盤混凝土拌和物的和易性，如不符合要求時，及時分析處理，直至符合要求后方可持續(xù)生產。對新拌混凝土應作坍落度、擴展度、壓力泌水率和自由下落排空時間試驗和粘聚性保水性檢查，在攪拌地點和澆筑地點均需測試，每班不少于 2 次，并做好記錄。混凝土澆筑溫度控制在28之內。在攪拌地點和澆筑地點均需測試混凝土拌和物溫度，每班不少于2 次，并做好記錄。5.3.2 攪拌站試拌待所

19、有原材料進場檢驗合格后，對混凝土配合比進行模擬施工現(xiàn)場的試拌，試拌嚴格按照混凝土拌制規(guī)程進行，試拌混凝土方量不小于混凝土運輸車載入量，本工地實際試拌方量為8m3。試拌前對混凝土所用各項原材料的檢測數據進行檢測。對不合格原材料一律清退，堅決杜絕不合格批次產品使用于配合料當中。對與配合比試配時測試的數據偏移較大但符合規(guī)范要求的原材料進行記錄，以備試拌結果與試配數據的比對分析。試拌過程中認真觀察并記錄每盤混凝土的坍落度、擴展度、混凝土粘聚性、保水性等結果的測試，待混凝土攪拌車攪拌運輸至施工現(xiàn)場時再次取樣對整車混凝土進行測試，最終將兩次測的數據與配合比試配時精品資料推薦11 的數據進行比對，對有和理論

20、配合比測試結果相差太大的數據進行分析，并立即要對拌制所用的各種原材料進行取留樣，組織試驗人員對理論配合比進行復試并分析。直至試拌測試結果符合理論配合比和工程要求，或考慮重新選配新的配合比。5.4 冬期施工混凝土的攪拌措施(1)室外日平均氣溫連續(xù)5 天穩(wěn)定低于 5時，混凝土拌制應采取冬施措施，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。(2)混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物及易凍裂的礦物質。(3)冬期制混凝土應優(yōu)先采用加熱水的方法。水泥不得直接加熱，使用前暖棚內存放。水加熱到70，水泥不應與水直接接觸。投料順序為先投入骨料和已加熱的水，然后再投入水泥。(4)冬期混凝土拌制的質量檢查：檢查外

21、加劑的摻量。保證混凝土外加劑稱量時的摻入量與混凝土施工配料單一致，允許稱量誤差控制在1%。外加劑在存儲過程中會產生微量的沉淀，從而難以保證整個外加劑的性能一致，因此在使用前應對存儲設備內的外加劑進行攪拌，待攪拌均勻后方可稱量加入攪拌機內拌制混凝土。測量水和外加劑溶液的加熱溫度和加入攪拌機的溫度。要求水溫加熱至 70 度，外加劑加入至30 度方可加入攪拌機進行混凝土攪拌。測量混凝土自攪拌機中卸出時的溫度和澆筑時的溫度。要求混凝土溫度控制在 5-30 度之間。混凝土試塊的留置應增設不少于兩組與結構條件養(yǎng)護的試件，分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養(yǎng)護28d 的混凝土強度。5.5 灌注料斗設計

22、及制作5.5.1 首灌混凝土數量的計算精品資料推薦12 首批灌注混凝土的數量應滿足導管首次埋深（1.0m）和填充導管底部的需要，見 圖 5.1，所需混凝土數量計算按下式：122124)(4hdHHDV式中：V灌注首批混凝土所需數量（3m）；D樁孔直徑（m）；1H樁孔至導管底端間距，一般為0.4m；2H導管初次埋置深度（m）；d導管內徑（m）；1h樁孔內混凝土達到埋置深度2H時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即cWWHh1；wH灌注首批混凝土面到樁孔內泥漿面的距離；w泥漿容重；c混凝土容重。圖 5.5.1 首批混凝土數量計算圖示精品資料推薦13 由于鉆孔試樁樁底標高-1

23、14m，護筒頂標高+8m，樁孔直徑 D=3.8m，灌注導管內徑d=0.41m，樁孔至導管底端間距1H取 0.4m，導管初次埋置深度2H取 1.5m，mHhcWW7.6223121.1201。將這些已知數據代入上式計算該試驗樁首灌所需混凝土數量如下：7.62441.014.3)5.14.0(48.314.322V=38.92m通過以上計算，該試驗樁首批灌注混凝土數量要求不得小于38.92m，將混凝土灌注料斗設計成303m。首灌時，采用泵車一次性將料斗注滿。5.5.2 混凝土儲料斗的設計混凝土灌注采用兩個儲料斗進行，分別為303m大料斗（用于首灌）和 43m小料斗（用于正常灌注）。5.5.2.1大

24、儲料斗設計大儲料斗漏斗部分底口為410*410mm，頂口為 4000*2200mm，高度為1200mm，矩形部分長度為4000mm，寬度為 2200mm，高度為 3000mm。漏斗部分面板采用 10mm 厚鋼板，支撐在橫肋上；橫肋采用【8，間距 300mm，支撐在豎肋上；豎肋采用2】【8，在 2200mm 方向上，兩邊間距為200mm，中間間距為 600mm，在 4000mm 方向間距 600mm，在支撐在支架框上。漏斗以上部分面板采用10mm厚鋼板，支撐在橫肋上；橫肋采用【8，截面系數33103.25mmW，間距 350mm，支撐在豎肋上；豎肋選用2】【8，間距 900mm，截面系數3310

25、6.50mmW，以上、中、下三道拉桿螺栓為支撐點；拉桿螺栓采用 28 圓鋼，在距底部 15cm處設一道，在距底部120cm處設一道，在頂部設一道。具體尺寸見圖5.5.2.1大儲料斗平面圖,圖5.5.2.2大儲料斗正面圖，圖5.5.2.3大儲料斗側面圖。精品資料推薦14 圖 5.5.2.1大儲料斗平面圖單位：cm 圖 5.5.2.2大儲料斗正面圖單位：cm 精品資料推薦15 圖 5.5.2.3大儲料斗側面圖單位：cm 5.5.2.2大儲料斗支撐架制作（1）支撐架設計大料斗支架制作成框架式結構，具體尺寸為 4000*2200*2000mm.底面支撐桿件、豎向骨架以及斜撐均采用【16 對口槽鋼制作。

26、豎向主骨架位置分別與儲料斗豎肋相對應，其連接處焊接牢固。具體尺寸見圖 5.5.2.4大儲料斗支撐架正面圖、圖5.5.2.5大儲料斗支撐架側面圖。精品資料推薦16 圖 5.5.2.4大儲料斗支撐架正面圖單位：cm 圖 5.5.2.5大儲料斗支撐架側面圖單位：cm 精品資料推薦17（2）支撐架穩(wěn)定性驗算混凝土儲料斗自重13.9KN，303m混凝土自重為720KN，導管自重108.5kN。料斗及混凝土自重作用在支撐架上，簡化后計算得作用在單根豎向支架柱上的最大力為120.9KN,作用在單根斜向支架柱上的最大力為133.6KN。故單根支架柱上的最大軸向壓力取N=133.6KN 支架柱采用【】16，25

27、030mmA,mmiy4.36,mml12000334.3612000yil由鋼結構計算手冊，根據33，查得957.022/205/76.275030957.029.133612mmNmmNAN22/205/76.275030957.029.133612mmNmmNAN穩(wěn)定性滿足要求5.5.2.3支撐平臺設計在鋼護筒頂口用 2I56 工字鋼做支撐平臺，用于安裝首灌料斗塔架。2I56 工字鋼上墊 2I22 工字鋼，用于調整導管標高和固定導管，具體如圖5.5.2.6支撐平臺布置圖 所示。工字鋼工字鋼工字鋼圖 5.5.2.6支撐平臺布置圖精品資料推薦18 5.5.2.4大儲料斗安裝就位大儲料斗安裝直

28、接利用其支撐架放在鋼護筒頂面，由鋼護筒承受其主要受力；另外，在平臺頂面采用I56 工字鋼制作一個支撐平臺，并焊接于平臺橋面板上。安裝時，在大儲料斗側面設置加強牛腿鋼板，通過牛腿與支撐平臺相連（如圖 5.5.2.7大儲料斗安裝圖（正面）、圖 5.5.2.8大儲料斗安裝圖（側面）。工字鋼加強牛腿圖 5.5.2.7大儲料斗安裝圖（正面）加強牛腿工字鋼圖 5.5.2.8大儲料斗安裝圖（側面）精品資料推薦19 5.5.2.3小料斗小儲料斗尺寸：底口為410*410mm，頂口為 4000*2000mm，高度為1300mm，其容量為 43m。面板采用 10mm 厚鋼板，橫肋采用【8，間距 300mm，支撐在

29、豎肋上；豎肋采用 2】【8。在小儲料斗頂口設置四個吊點用于吊裝。5.6 混凝土灌注導管制作與下放5.6.1 混凝土灌注導管制作與配置（1）導管基本尺寸參考相關大直徑灌注樁施工經驗，混凝土灌注用導管制作采用Q235無縫鋼管,接頭形式為絲扣式，其內徑為410mm，壁厚為 8mm，底節(jié)導管長為 6m，中間每節(jié)長 3m，調整節(jié)長度為 1m和 0.5m。每節(jié)導管距頂口 50cm處焊接 8 鋼筋。（2）導管長度配置鋼護筒頂標高為+8m，卡管鋼板采用5cm厚鋼板，下用I56 工字鋼做支撐梁，距導管頂口50cm 處焊接 10 鋼筋，則首灌時導管頂標高為+9.11m（8+0.56+0.05+0.5=9.11）；

30、鉆孔樁底標高為-114m。計算所需導管長度為：114+9.11-0.4（懸空高度）=122.71 m。則導管配置方案為：6m+38*3m+1m+1m+0.5 m=122.5m。在 I56 工字鋼支撐梁和5cm厚卡管鋼板之間墊 I22 工字鋼進行高度調整。（3）導管加工加工方式為委托專業(yè)生產廠家加工，加工長度 131m，包括 1 根底節(jié) 6m，3m節(jié) 42 根，1m節(jié) 2 根，0.5m 節(jié) 2 根，其中兩節(jié) 3m中間節(jié)作為備用。（4）導管抗拔力計算導管自重G=122*82.5*9.8*(1+1*0.1)=108500N 混凝土摩阻力精品資料推薦20 導管受混凝土摩阻力包括導管內和導管外混凝土摩阻

31、力，按首灌導管埋深 10m計算。導管內混凝土摩阻力按導管內全部混凝土重量的0.8倍計算，導管外混凝土摩阻力按摩阻力系數10kPa 計算。混凝土頂面標高-102.5m，泥漿面標高+4.0m。f=（102.5+4）*12/24*(0.41/2)2*24+*(0.41+2*0.008)*10*10=302kN(按摩阻力系數 20kPa計算 436 kN)導管抗拔力F抗拔=G+f=108.5kN+302kN=410.5 kN 混凝土灌注過程中，導管的上拔利用100t 汽車吊進行。（5）導管絲扣連接強度計算導管制作采用 Q235無縫鋼管,接頭形式為絲扣式，其內徑為410mm，壁厚為 8mm。絲扣螺牙根部

32、寬度3mm，螺牙工作高度3mm，有效工作牙數6 個。絲扣彎曲應力計算Fmax=2213WKdbzhFmax：絲扣最大彎曲應力K2：荷載不均勻系數，一般取0.30.5，本計算取 0.3 d1：外螺紋的小徑，本計算取410 mm b：螺牙根部寬度，本計算取3mm h：螺牙工作高度，本計算取3mm z：有效工作牙數，本計算取6 P：螺距Fmax=350*0.3*3.14*410*32*6/(3*3)=811062N F抗拔=410.5 kN 絲扣彎曲應力滿足導管上拔的需要。絲扣剪應力計算精品資料推薦21 在最大彎曲應力時絲扣的最大剪應力：21FdbzK=410500/(0.3*3.14*410*3*

33、6)=59.05MPa=85 MPa（6）導管驗收與檢查檢查導管的壁厚，不得小于8mm；測量每節(jié)導管長度，并做好記錄；檢查絲扣，保證每個接頭的車絲部分完好無損；管口平整度不得大于1mm。密封圈不得有破損。5.6.2 混凝土灌注導管水密性試驗5.6.2.1預施壓力計算進行水密性試驗的水壓不應小于孔內水深1.3 倍的壓力，也不應小于導管壁和焊接可能承受灌注混凝土時最大內壓力p 的 1.3 倍，p 可按下式計算：wwcchrhrp式中：p導管可能受到的最大內壓力;cr混凝土拌和物的重度；ch導管內混凝土柱最大高度；wr孔內泥漿的重度；wh孔內泥漿的深度。其中cr=243/mkN，ch=127m，wr

34、=10.03/mkN，wh=121m。可計算出P=1838kPa 則導管應承受的最大壓力maxp=1.3p=2.4MPa。5.6.2.2導管水密性試驗為了進一步確定導管水密性抗壓要求，對每節(jié)導管都進行實地的檢精品資料推薦22 測，主要是導管的密封程度，導管之間連接處的水密性檢測。檢測工作在棧橋上進行，一次性將導管全部對接好，然后密封導管兩頭，采用高壓水槍對導管強行注入高壓水，其注壓值控制在3MPa，并持荷 5 分鐘。試驗滿足要求后，及時對各節(jié)管進行編號，灌注時按照編號下放導管。5.6.3 混凝土灌注導管下放（1）平臺標高確定鉆孔樁底標高為-114m，鋼護筒頂標高為+8m，2I56 工字鋼頂標高

35、為+8.56m。計算所需導管長度為：114+8.56+0.5+0.05-0.4（懸空高度）=122.71 m。導管配置方案6m+38*3m+1m+1m+0.5 m=122.5m。故在 I56 工字鋼支撐梁和5cm厚卡管鋼板之間墊I22 工字鋼進行高度調整。具體如圖 5.5.2.9平臺高度布置圖 所示。鋼護筒導管50mm 厚鋼板2I22工字鋼2I56工字鋼10鋼筋圖 5.5.2.9平臺高度布置圖10 計算焊縫抗剪強度按下式計算：（按雙面滿焊計算）Nhuil其中：hu-焊縫計算寬度，取0.7hf=3.5mm 精品資料推薦23 拔導管時，N=415KN 415100046MPa=85MPa3.53.

36、14410考慮施工中受力不均勻影響，采取增加焊縫的措施進行加強，即在原有=10mm 箍筋下重新焊接一圈=20mm 箍筋作為導管的卡管承重鋼筋。I56 雙工字鋼計算a、荷載分析料斗自重 139KN 30m3m混凝土自重：720KN 導管自重：108.5KN G=139+720+108.5=967.5KN 最不利工況為，所有重量通過大料斗的支撐以集中力的形式傳給I56雙工字鋼。F=120.9KN b、力學模型-120.9-120.9-120.9-120.9c、彎矩計算精品資料推薦24 max169.3MKN mI56 雙工字鋼截面特性：34684000mmW彎曲應力：169.336.11454.6

37、84MMPaMPaW，滿足要求。d、撓度計算max4050310400fmmmm，滿足要求。精品資料推薦25（2）混凝土灌注導管下放原則：嚴格依照水密性試驗后的編號按序下放。（3）導管下放先檢查限位卡板的中心與樁基中心在同一條線上，再下放底節(jié)導管，利用卡板固定導管接頭處必須放入密封圈；然后安裝密封圈，同時在絲扣上涂抹黃油，以保證密封；采用吊車起吊第二節(jié)導管進行安裝，安裝時借助外力將絲扣擰緊；最后緩慢下放，并重復此操作，直至將導管下放完畢。當導管穿越荷載箱時，必須緩慢下放，不得與荷載箱卡死。5.7 混凝土澆灌時間及混凝土運輸車配備混凝土拌合設備租用距施工現(xiàn)場約25km的商品混凝土拌合站，其拌合站

38、內有 120混凝土拌合設備兩套，另租用距施工現(xiàn)場約15km的一臺 120拌合機備用。計算決定每根樁混凝土澆灌時間的控制要素：a、按攪拌機生產能力：拌合機工作時，進料需1min，每盤混凝土拌合時間需1.5min，車輛就位及裝料需 2min，其他預留機動時間1min，則每車混凝土（8 m3）拌合所用的時間為1+1.5*4+2+1=10min，則拌合機的混凝土生產能力為60/10 8=48 m3/h，本次試樁混凝土數量（按1.1 擴孔系數計算）為 1568 m3。H=1568/48/2=16.3h b、按每車混凝土澆灌時間：每輛車就位時間2min 每輛車灌注時間為7min，因安排 2 輛運輸車同時灌

39、注，考慮2 輛罐車可能存在不同步灌注，每次混凝土灌注時間取 8min 平均每 6m拆卸一次導管，拆卸導管時間平均為3min 為保證混凝土灌注速度，安排2 輛混凝土車同時進行灌注。由上，可得每批（2 輛車）混凝土灌注時間為：2+10+3/6=12.5min，精品資料推薦26 所以混凝土澆灌速度為：（8*2）（60/12.5）=76.4 m3/h,H=1568/76.4=20.5h。c、按每輛運輸能力：根據調查，混凝土運輸車滿載時行駛速度為30km/h,空載時行駛速度為 60km/h 兩混凝土拌合站的混凝土運距分別為25km和 15km 運輸車等待混凝土的時間10min。則混凝土運輸車在拌合站與施

40、工現(xiàn)場往返時間分別為：較近的拌合站（10/30+10/60）*60+10+17=57min 較遠的拌合站（25/30+25/60）*60+10+17=102min 據計算得出的運輸時間，按最遠運距考慮每輛運輸能力為60/1028=4.7 m3/h，按 18 輛車配置，則H=1568/18/4.7=18.5h 綜上可分析得出，控制混凝土灌注的關鍵點在于每車混凝土灌注時間。為防止混凝土運輸車出現(xiàn)故障而影響現(xiàn)場施工，另增加 4 臺混凝土運輸車同時使用，共選用22 臺混凝土運輸車運輸混凝土。5.8 混凝土灌注5.8.1 灌注前施工準備（1）灌注前成孔質量檢查導管安裝完畢后，采用導管安裝風管，氣舉反循環(huán)

41、進行二次清孔。風管的風壓控制在58bar，不宜過大或過小，氣壓過大可能會損壞泥漿壁，造成塌孔，過小則不能使沉渣翻滾，對清渣不利。用測繩測量孔深，與終孔后的孔深比較，沉渣厚度不大于200mm。若沉渣厚度大于200mm，則要繼續(xù)清孔，到符合要求為止。并檢查泥漿的各項指標，應滿足以下條件：含砂率 2%，比重 1.031.10g/cm3，粘度 1720s，PH=9 10。混凝土灌注前，按氣舉反循環(huán)進行三次清孔，使沉碴翻滾、懸浮，滿足精品資料推薦27 要求后可灌注水下混凝土。（2）混凝土運至現(xiàn)場后，對混凝土的坍落度進行檢查，應保證在180220mm。不符合要求不得使用。（3）首批混凝土灌注前對混凝土料斗

42、、導管用水泥漿、水進行潤濕。（4）檢查混凝土拌和機、混凝土泵車及混凝土罐車是否運轉正常。5.8.2 混凝土灌注交通組織5.8.2.1首批混凝土灌注機械設備布置首批混凝土灌注采用2 臺混凝土泵車，將 24 m3直接輸送至大料斗內。每臺泵車支腿展開所占面積為10m*8m，罐車尺寸為10m*2.5m,具體機械設備布置如圖5.8.2.1首灌時交通組織圖 所示，平臺尺寸可滿足該功能要求。首灌時前兩輛罐車沿卸料線路直接就位為泵車供灰，后續(xù)罐車經運料線路按序停靠在平臺北側棧橋上，待前一輛混凝土罐車灌注完畢后倒車就位，完成卸料工作。說明：1、本圖尺寸均以 cm 計。30002100320220400800罐車

43、運料線路590罐車卸料線路罐車離開線路導管堆放區(qū)料斗北10001000混凝土罐車混凝土罐車混凝土泵車混凝土泵車800100t履帶吊作業(yè)區(qū)圖 5.8.2.1首灌時交通組織圖精品資料推薦28 5.8.2.2正常混凝土灌注機械設備布置正常灌注時采用2 輛混凝土罐車直接灌注，以加快水下混凝土的灌注速度。罐車尺寸為10m*2.5m，如圖 5.8.2.2正常灌注時交通組織圖 所示，其布置尺寸可滿足該工況灌注要求。混凝土罐車先沿運料線路直接按序停靠在平臺北側棧橋上，待前一輛混凝土罐車灌注完畢后沿卸料線路倒車就位，完成卸料工作。最后按離開線路駛出灌注平臺。每一輛罐車司機必須聽從統(tǒng)一調配，按照交通組織要求有序進

44、出工作區(qū)域。北說明：1、本圖尺寸均以 cm 計。堆放區(qū)（導管）鉆桿溜槽100t履帶吊棧橋中心線作業(yè)區(qū)罐車離開線路罐車卸料線路罐車運料線路混凝土罐車21003203000200支撐板溜槽400混凝土罐車2501000圖 5.8.2.2正常灌注時交通組織圖5.8.2.3道路交通組織（1）混凝土灌注前與交通部門溝通協(xié)調，保證運輸道路暢通，便于混凝土運輸途中事故的及時處理。（2）經理部成立道路交通組織領導小組，由生產副經理統(tǒng)一協(xié)調指精品資料推薦29 揮。（3）由于混凝土灌注時間相對集中，并且車輛較多，為保證高效作業(yè)及有效管理，先對車輛按順序編號。（4）配備對講機或手機，保證信息暢通。車輛司機每隔5mi

45、n 向經理部道路交通領導匯報所在位置及運行情況，便于總體掌握混凝土運輸情況。（5）主要路口設置巡邏指揮人員，一方面預防交通事故，另一方面及時記錄罐車出行情況并及時匯報。沿線配備巡邏車，及時處理突發(fā)事件。（6）由于棧橋寬度有限，同時鉆孔平臺車輛組織復雜，經理部派專人對棧橋通行疏導，并加強橋頭、平臺等重點位置的指揮力度，保證棧橋暢通。來往車輛嚴格遵從交通線路及停放位置。5.8.4 灌注過程控制（1）首批混凝土灌注首批混凝土灌注采用大料斗（30m3）進行灌注，并在灌注后拔球同時采用 2 臺混凝土泵車同步進行供料，在保證首批混凝土灌注后的導管埋深大于 1.5m和填充導管底部間隙需要的同時，也增大了導管

46、的埋深系數。（2）正常混凝土灌注首批混凝土灌注完畢后，拆除大料斗，安裝4m3小料斗，通過溜槽采用 2 輛混凝土罐車同時直接灌注，以加快混凝土灌注速度。混凝土灌注過程中，控制好孔內泥漿面始終高出孔外的水位2m以上。將鋼筋籠頂主筋與護筒焊接連接，防止鋼筋籠骨架上浮。混凝土在灌注至兩個荷載箱位置時，應減慢灌注的速度。混凝土灌注至設計標高拔出最后一節(jié)導管時應使導管內混凝土充滿，并緩慢拔出，以免樁內夾入泥芯或形成空洞。由于樁徑較大，浮漿可能較厚，為保證整樁質量，將混凝土面澆筑精品資料推薦30 標高暫定為高出設計標高1m。在灌注將近結束時，核對混凝土的灌入數量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。（3）混

47、凝土面測量混凝土面測量采用測深錘法，用測繩懸掛測錘進行。測繩選擇質輕、拉力強、不變形的專業(yè)廠家生產的測繩。測繩的刻度在使用前應用鋼尺進行校核。測錘采用圓錐形，材質為C30混凝土，重 8kg。混凝土灌注過程中沿鉆孔樁四周布置四個觀測點，設4 個有經驗的技術人員同時測量測量混凝土面標高，4 個人同時計算并記錄在混凝土灌注臺帳中。每次測量結果4 個人必須進行相互校核，確保正確計算導管在混凝土內的埋置深度，確保導管的埋置深度不小于5m，最多不超過 10m。測量次數不少于所使用導管節(jié)數，應在每次起升導管前，測量一次管內外混凝土面高度，并繪制混凝土灌入量與孔內混凝土面升高量的過程曲線，用以分析擴孔率。遇到

48、異常情況應增加測量次數，同時觀察翻水情況，以正確分析和判斷孔內的情況。5.8.5 灌注過程中注意事項（1）混凝土灌注前，要辦好隱蔽工程施工各項檢查證，施工過程要指定專人認真填寫混凝土灌注記錄。（2）勤測混凝土面，導管埋入混凝中不小于5m，最多不超過 10m，宜能提出導管為準。做到勤測、少拆。沿鉆孔樁四周布置四個觀測點，檢查混凝土面是否在同一個面上。（3）混凝土灌注過程中必須連續(xù)、不間斷進行，導管提升要緩慢，避免掛碰鋼筋籠，萬一發(fā)生混凝土灌注中斷事故，應根據導管埋深，利用吊車間斷、少量提升導管，立即排除故障。（4）灌注過程中注意不要使樁底壓漿管受到損壞，以免后續(xù)注漿工作施工。精品資料推薦31（5

49、）在儲料斗中部安置間距150mm 的方型隔柵，防止有安全帽、大粒徑等異物掉入導管，以防止堵管。（6）混凝土灌注前必須對所使用的各種機具進行試運行，確保施工中正常運轉，要有專人負責指揮、協(xié)調，確保灌注完整、連續(xù)。（7）水下混凝土灌注完畢后，對所用的灌注設備、運輸設備及拌合站設備等要清點和清洗，并妥善保養(yǎng)備用。6 灌注過程中堵管預防措施（1）組裝導管時，要認真檢查導管絲扣是否良好，有無局部凹凸，導管底口是否有向內卷曲現(xiàn)象。（2）下放導管時，要認真檢查密封膠圈是否合適，導管一定要緊固，無晃動現(xiàn)象。（3）盡量提前做好準備，縮短開灌時間和澆注時間。（4）按規(guī)程操作，提升導管嚴禁猛拉、猛放。澆注混凝土是靠

50、導管中混凝土自重壓力回頂泥漿柱和埋管混凝土柱而上升的，因此猛拉、猛放都會造成導管局部的應力集中而使混凝土卡死。7、混凝土灌注的組織協(xié)調及職責（1）經理部混凝土灌注現(xiàn)場領導小組，由項目經理任組長，全面負責、領導現(xiàn)場工作。項目副經理主要負責現(xiàn)場的交通組織、人員協(xié)調、物資供應工作。總工程師主要負責現(xiàn)場的技術工作，并監(jiān)督檢查每道技術細節(jié)的執(zhí)行落實情況以及現(xiàn)場的突發(fā)技術難題初步解決方案。（2）工程部負責混凝土面測量、導管埋入深度計算、導管拔出長度、混凝土質量控制工作。其中混凝土面測量必須派4 人分 4 個測點分別測量并相互校核；并派2 名試驗人員分別負責攪拌站的混凝土生產和現(xiàn)場的混凝土質量控制。（3）物

51、機部負責物資及機具設備配件的供應和現(xiàn)場的用電工作，重點是攪拌站原材料的使用情況。精品資料推薦32（4）辦公室負責后勤供應、伙食安排工作，做好全部人員24 小時作業(yè)的后勤保障。（5）安質部負責現(xiàn)場的安全及車輛指揮協(xié)調。（6）調度負責協(xié)調混凝土罐車的道路交通組織，詳細掌握每輛罐車的運行情況并向上級匯報。8 質量保證措施（1）原材料的采購加強原材料的質量控制，定點、定量采購，按照原材料各項指標嚴格執(zhí)行檢驗和驗收程序，消除原材料因素對工序質量的影響。（2）設備管理加強設備管理，提高導管、混凝土泵車、混凝土罐車、吊車日常維護和檢修的工作水平，保證設備完好率，消除和預防機械設備故障導致的工程質量問題。（3

52、）攪拌站控制對攪拌站計量儀器和設備進行檢查，確保精度，積極采用先進的計量設備和快速準確的測試技術，消除和預防檢驗、測量和試驗因素造成的質量缺陷。（4）檢驗和試驗加強混凝土進場檢驗和試驗控制，適當增加塌落度、擴展度等現(xiàn)場試驗的次數。檢驗不合格的原料不準使用，并加以標識或隔離處理，防止誤用；加強工序的檢驗和試驗工作，實行“三檢制”和工序流程卡制度，不合格的工序不得轉入下道工序。（5）過程控制在施工過程中，施工技術人員監(jiān)督作業(yè)班組按作業(yè)指導書、專項技術措施的要求操作，在發(fā)現(xiàn)偏差時，現(xiàn)場立即進行糾正；認真做好施工生產過程中的質量記錄。精品資料推薦33（6）質量信息反饋項目經理部設專人負責信息管理工作，

53、各項目隊質檢員兼信息員，各部室設信息員，負責質量信息的收集。9 安全保證措施9.1 施工安全管理制度（1）特殊工種人員（電工、起重工等）必須經培訓合格持證上崗，無證或證書過期人員嚴禁上崗。對特種作業(yè)人員進行登記匯總，正確填寫已審日期及下次復審日期，并且附上每位特種作業(yè)人員的證件復印件。（2）操作人員必須佩戴安全帽。高空作業(yè)超過2m以上時必須拴安全帶，所有的器材要放穩(wěn)固，螺栓裝箱，小工具裝袋，嚴禁亂放，防止墜落傷人。（3）嚴格落實安全檢查制度，重點抓好對危險源的控制，了解現(xiàn)場第一手安全資料，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現(xiàn)。（4）生產、生活設施的現(xiàn)場布置要結合防汛、防臺考慮，并在汛期

54、到來前做好各項防范措施，使損失減少到最小程度。9.2 試樁灌注過程中安全管理措施本工程工程量較大，在常規(guī)安全技術保證措施的基礎上，制定適合本工程的特殊安全措施，做好施工安全、施工水域安全警戒、傷病人員急救、工程應急搶救等工作，使整個工程的施工處于安全受控狀態(tài)，在確保安全的前提下，順利完成本工程的施工任務。（一）水中作業(yè)水中作業(yè)必須穿救生衣，戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶；同海事部門建立協(xié)作關系，及時獲取潮水和臺風預報，提前做好安全防護措施。潮水來臨前水上施工設備必須做好避潮和抗潮準備，以確保水上施工設備的安全。漲潮時受潮水影響的施工工序均停止作業(yè)。（二）起重吊裝精品資料推薦34 吊裝作業(yè)指

55、派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備各部件及鋼絲繩的可靠性和安全性，并進行試吊；各種起重機具不得超負荷使用。支腳必須支墊牢靠，回轉半徑內不得有障礙物，不得站人。吊起重物時，應先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體下嚴禁站人。起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。配備必要的滅火器，駕駛室內不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動帶淋雨打滑時，應停止工作。（三）高處作業(yè)凡在墜落高度

56、基準面2m以上（含 2m）有可能墜落的場所處進行作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員應定期體檢。凡患有高血壓、低血壓、癲癇病、貧血、弱視以及其它不適合高處作業(yè)的疾病者，不得從事高處作業(yè)。嚴禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)時必須穿防滑鞋，系安全繩。施工作業(yè)人員應從人行爬梯上下作業(yè)平臺，不得沿鋼管進行攀登，也不得利用吊車進出其他作業(yè)面。高處作業(yè)與地面的聯(lián)絡、指揮，應有統(tǒng)一規(guī)定的信號、哨音，最好采用無線通信對講機，不得以喊話取代指揮。做好臨邊防護,棧橋施工完一孔欄桿需及時安裝一孔，以防止人員、汽車墜落，也可防止各種材料、工具等物體墜落傷人。（四）臨邊防護混凝土灌注時時要及時安裝護欄立桿、護欄扶手及護欄鋼筋，

57、外側和底面要掛設安全網。精品資料推薦35（五）其它由于本工程施工作業(yè)高峰期將有很多機械同時作業(yè)，除做好自身安全、遵守有關規(guī)定外，還須協(xié)調好相互關系，建立統(tǒng)一指揮、協(xié)調管理系統(tǒng)，針對該地域自然條件，做好防臺、防汛措施。在棧橋橋頭設置安全值班崗，安排專人24 小時輪流值班，禁止閑雜人員和非工程車輛在橋梁施工或夜間無管理人員在現(xiàn)場的情況下進出該橋梁。在施工期內，安全值班崗人員還負責監(jiān)督運行車輛在棧橋上的行使速度，將車速限制在15Km/h以內，若發(fā)現(xiàn)車速超過15Km/h的車輛，應立即采取措施進行管制，從而保證棧橋在施工和使用過程中的安全。9.4 特殊安全管理措施（一）用電安全管理（1）施工現(xiàn)場制訂電氣

58、安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄。（2）變配電室符合“四防一通”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。（3）電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。（二）設備安全管理（1）各大、中型機具設備、壓力容器、機動車輛（包括外借設備）的進場，均進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄。進場的設備要有安全操作規(guī)程。（2）機械操作人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個人防護用品，做到持證上崗，每天要填寫運轉記錄和例行保養(yǎng)記錄。精品資料推薦36（3）機具設備及車輛在使用過程中，提前維修和保養(yǎng)，不準帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設備，車輛均應在設備臺帳中如實記載。（三）防火安全管理（1）建立健全危險品、油庫、物資倉庫、氧氣、乙炔氣瓶等儲運和使用的防火管理制度。油庫、危險品倉庫和變配電間獨立設置，并保持足夠的安全距離。露天不準存放油桶和各種易燃易爆物品，危險物品必須入庫。（2）施工現(xiàn)場消防器材設有專人負責保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責任人。油庫及危險品庫重點配置。