1、.馬場大橋 YK36+416.7YK36+108樁基與下部構造施工技術方案一、編制依據及原則1.1、編制依據1）設計文件；2）依據公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2004）3）現行橋涵設計及施工規范、驗收標準、公路規程、規則；4）現有機械設備條件、現場施工條件及施工準備情況。1.2、編制原則1）以設計文件、施工規范為依據組織施工。2）規范作業程序，強化各項工期、質量、安全、文明施工、環境保護目標等控制措施，確保各項工程目標的實現。3）采用新技術、新結構、新材料、新工藝簡化施工環

2、節。1.3、工程概況YK36+416.7YK36+708馬場大橋為分幅式路基橋，樁基總52根，左幅橋孔跨采用8-40 米 T梁，右幅橋孔跨采用7-40 米 T梁，結構體系為先簡支后結構連續T 梁。下部結構為雙柱式墩及矩形實心墩、鉆孔樁基礎；清鎮岸設樁柱式橋臺，織金岸設重力式U型臺、明挖擴大基礎；上部結構采用預制場預制T 梁，機械吊裝加設；下部墩臺采用現澆筑；橋臺及右幅橋 4 號墩采用 GJZF350 50071 型四氟板式橡膠支座；左幅橋3 號墩彩用 GJZ400 50084 型板式橡膠支座；其佘橋墩采用 GJ600 550110 型板式橡膠支座；右幅橋 0、7 號橋臺采用 80 型伸縮縫，左

3、幅橋0 號臺、8 號臺及 3 號墩、右幅.橋 4 號墩采用 160型伸縮縫。二、樁基施工方法根據該橋所處地理位置及施工場地情況，本著總體計劃、合理安排、流水施工原則進行施工。1、馬場大橋總有52 根樁基，樁長為2302m，地質為全粉質粘土至頁巖間夾灰巖樁，要求樁基嵌入中風化巖石深度不小于4m且地基飽和單軸抗壓強度frk 不小于 30MPa。根據樁基地質情況和橋位地貌，我部擬采用人工挖孔工藝成孔和沖孔工藝成孔方法。2、樁基鋼筋在鋼筋加工棚內加工，現場就地制作成型，用吊車安裝。3、樁基砼集中拌和，砼泵送澆注或運輸車運送，吊裝澆筑。2.1、沖孔灌注樁施工方法2.1.1、施工工藝流程沖孔灌注樁工藝流程

4、圖成樁安放隔水塞、灌注混凝土制作試塊預拌混凝土安放鋼筋籠下導管二次清孔、測定沉渣沖擊成孔孔深測定、清孔樁機定位樁位放線,埋設護筒制作鋼筋籠泥漿處理泥漿循環.2.1.2、施工準備首先利用挖土機進行場地平整，挖掘機在次把部分場地挖至設計要求標高，設備進場后，進行安裝、調試并根據現場施工條件確定打樁順序。2.1.3、開挖泥漿池泥漿池應挖在樁位附近沒有工程樁的區域內，由項目管理人員統一安排開挖，以免給樁機移位造成麻煩。一樁必須挖兩池：循環池和沉淀池，泥漿池周圍用鋼管做防護。2.1.4、測量定位根據設計坐標點做好測量控制網，按平面放線定位，根據圖紙放出樁的樁位，然后在設計樁位處撒白灰并打一有明顯標志的小

5、木樁，要求樁基礎軸線控制在20mm 以內，并且在打樁過程中要經常復核，避免因土質擠壓發生位移而造成樁位的不準確。由于本工程施工場面比較大，在施工過程中很容易造成土質擠壓而影響樁位的準確性，故在本工程中開鉆前對每根樁都要進行復核。2.1.5、埋設護筒護筒采用 48mm 厚的鋼板加工制成，高度2m，內徑為 D（樁徑）+20cm，護筒上部開設12 個溢漿孔；校核樁位中心后，在護筒四周用粘土分層回填夯實，護筒埋設深度一般為1.5m 左右。鋼護筒用以提高孔內水位，隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導向作用等。樁中心定位采用在護筒外側四個方向設四個點，采用拉線方式定位，以便隨時校核。2.1.6、

6、鉆機就位護筒埋設結束后將鉆機就位，鉆機擺放平穩，鉆機底座用鋼.管支墊，鉆機擺放就位后對機具及機座穩固性進行全面檢查，用水平尺檢查鉆機擺放是否水平，吊線檢查鉆機擺放是否準確，要求沖擊錘中心對準護筒中心，偏差不大于20mm。2.1.7、沖擊成孔護筒埋設、樁機就位均滿足要求后，即開機沖擊，開始時應低錘密擊，錘高0.4 0.6 米，并及時加片石，砂礫和粘土泥漿護壁，使孔壁擠壓密實，直至孔深達護筒底以下34 米后，才可加快速度，將錘提高至23.5 米以上，轉入正常沖擊。沖孔時應及時將孔內殘渣排出，每沖擊12 米，應排渣一次，并定時補漿，直至設計深度。同時每沖擊12 米檢查一次成孔的垂直度，如發生斜孔、塌

7、孔或護筒周圍冒漿時，應停機。待采取相應措施后再進行施工。粘土中鉆進時，采用原土造漿。在較厚的砂層中鉆進時，采用膨潤土制備泥漿或在孔中投入粘土造漿，為使泥漿有較好的技術性能，適當摻加碳酸鈉等分散劑，其摻量為加水量0.5%左右。泥漿性能指標選擇成孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度（S）含砂率（%）膠體率（%）失水率（m1/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度沖擊粉質粘土1.051.20 1622 84 962521.02.5 810 砂層1.21.5 2228 49520335 811.沖擊成孔施工要點項目施 工 要 點備注在護筒腳下2m 以內小沖程 1m 左右，泥漿比重

8、1.21.5，軟弱層投入粘土塊夾小片石。土層不好時宜提高泥漿比重或加粘土塊。粘土或粉質粘土層中、小沖程12m，泵入清水或稀泥漿，經常清除鉆頭上的泥塊。防粘鉆，可投片石。粉砂或中粗砂中沖程 23m，泥漿比重1.21.5，投入粘土塊，勤清碴?；鶐r高沖程 34m，泥漿比重 1.3左右，勤清碴。如遇基巖面傾陡，回填塊石至巖面以上30 50cm，先低錘密擊待形成平面后正常沖擊；如遇溶洞，采用回填粘土夾片石，低錘密擊沖擊造壁或壓入鋼護筒護壁。軟 弱 土 層 或 塌 孔回填重鉆小沖程反復沖擊，加粘土塊夾小片石，泥漿比重1.31.5。沖擊至巖面時，加大沖程，勤清渣。每鉆進100200mm 要取一次巖樣，并妥善

9、保存，以便終孔時驗證。沖擊過程中，為防止跑架，應隨時校核鋼絲繩是否對正樁位中心，發生偏差應立即糾正。成孔后，應用測繩下掛0.5kg 重鐵砣測量檢查孔深，核對無誤后，經監理工程師終孔驗收后，進行下一道工序。2.1.8、清孔撈渣清孔是沖孔樁常用的一種清孔方法，清孔過程應邊撈渣邊向孔內注水，并保持孔內水頭高度1.5 2.0m，防止發生塌孔事故，并應隨時觀測孔底沉渣厚度和觀測沖洗液含渣量，當沖洗液含渣量小于4%時，孔底沉渣符和規定即可停止清孔。2.1.9、測沉渣測沉渣使用的工具：測錘（直徑 130150mm，高度 180200m,質量 35），水紋測繩。測沉渣方法：沉渣厚度以鉆頭或圓錐底部中點標高為測

10、量.起點。造漿粘土的性能指標造漿膠體率95%造漿含砂率910cm3，可滿足強度要求；撓度驗算：將均布力 q 由 A、B點分成三段進行撓度疊加計算，計算結果公式如下（以豎直向上位移為正）：a)c、d 點撓度：221qa221qa.EIqEIllMEIlqlllEIqlyc2832.3624)34(242113211231b)跨中撓度：EIqEIqlEIly915.3384516M242221跨中，c)最大撓度驗算：I40a慣 性 矩：I=21720cm4=2.17210-4m4，彈 性 模 量E=2 105MPa，mmmyy510510172.2100.21083.56915.334113max

11、跨中，則：40016005.0maxlfly，滿足撓度要求。即：主支撐梁強度及撓度滿足施工使用要求，故主梁采用40a 工字鋼。(2)分配橫梁計算分配橫梁采用 10 槽鋼，間距 d=50cm。計算簡圖鋼抱箍主梁分配梁底模側模立柱.荷載：a)砼自重引起的荷載：q1=BHd=26 2.01.90.5=49.4KN，b)模板自重、人群荷載及施工臨時荷載，取 q2=（1+5）0.5=3KN，c)荷載組合：q=q1+q2=52.4KN；Mmax=1/8ql2=1/8（52.4/2）22=13.1KN m，初選截面（槽鋼 b(w)=145MPa，E=2.1105MPa）W=Mmax/w=13.1 103/(

12、145103)=0.09m3=90cm3，截面抗彎模量 w=bh2/6，初選 b=10cm，h2=690/10=54.8cm2，即 h=5.48cm，即選用10 槽鋼可以滿足施工要求。(3)鋼抱箍承重驗算 荷載計算：蓋 梁、鋼 模 分 配 梁、施 工 活 荷 載 等 自 重：P1=53.8515.5*2=1669.4KN，主梁（I40a）自重 P2=21267.39.8=16KN，荷載組合：P=P1+P2=1669.4+16=1685.4KN，則分配到每個抱箍上的荷載Q=P/2=842.7KN；螺栓數目計算抱箍體需承受的豎向壓力N=842.7kN 抱箍所受的豎向壓力由M24的高強螺栓的抗剪力產

13、生，查路橋施工計算手冊第426 頁：M24螺栓的允許承載力：NL=Pn/K 式中：P-高強螺栓的預拉力，取225kN;.-摩擦系數，取 0.4；n-傳力接觸面數目，取1；K-安全系數，取 1.7。則：NL=225 0.4 1/1.7=52.9kN 螺栓數目 m計算：m=N/NL=842.7/52.9=15.916 個，取計算截面上的螺栓數目m=24個。則每條高強螺栓提供的抗剪力：P=N/15=842.7/24=35.1KNNL=52.9kN 故能承擔所要求的荷載。螺栓軸向受拉計算鋼抱箍與立柱之間夾墊6mm 厚黑橡膠皮，橡膠與鋼抱箍用萬能膠緊密粘合。計算摩阻力系數取橡膠與混凝土磨擦系數，=0.4

14、。抱箍產生的壓力Pb=Q/=842.7kN/0.4=2160.8kN由高強螺栓承擔。則：N=Pb=2160.8kN 抱箍的壓力由 24 條 M24的高強螺栓的拉力產生。即每條螺栓拉力為N1=Pb/24=2160.8kN/24=90kNS=225kN=N”/A=N（1-0.4m1/m）/A 式中：N-軸心力m1-所有螺栓數目，取：24 個 A-高強螺栓截面積，A=4.52cm2=N”/A=Pb（1-0.4m1/m）/A=2160.8(1-0.4 24/16)/24 4.5210-4=79.7MPa=200MPa .故高強螺栓滿足強度要求,滿足 鋼結構設計規范中的強度要求；求螺栓需要的力矩M 1)

15、由螺帽壓力產生的反力矩M1=u1N1 L1 u1=0.15 鋼與鋼之間的摩擦系數L1=0.015 力臂M1=0.15 1080.015=0.243KN.m 2)M2為螺栓爬升角產生的反力矩,升角為 10M2=1Ncos10L2+N sin10 L2 式中 L2=0.011 (L2為力臂)=0.15108cos100.011+108sin10 0.011=0.382KNm M=M1+M2=0.243+0.382=0.537(KN m)=62.5(kgm)所以要求螺栓的扭緊力矩M 55(kgm),故采用 24 條 M24高強螺栓滿足鋼結構設計規范中的扭力矩要求；3）抱箍的應力計算：拉力 P1=10

16、N1=10 108=1080（KN）抱箍壁采用面板 16mm 的鋼板，抱箍高度為0.5m。則抱箍壁的縱向截面積：S1=0.0160.5=0.008(m2)=P1/S1=1080/0.008=135(MPa)170Mpa,滿足鋼結構設計規范中的強度要求；(4)對拉螺桿強度驗算蓋梁側模采用20 圓鋼加工對拉螺桿，安裝間距d=40cm，在模板上、下布置兩層，驗算以下層螺桿為抗拉強度驗算對象 荷載計算：.混凝土側壓力：q1=1/3dH2=1/3260.41.72=10.0KN，混凝土振搗及傾倒產生的附加壓力：q2=8.00.41.7=5.4KN，荷載組合：q=q1+q2=10+5.4=15.4KN。對

17、拉螺桿強度驗算：D=q/SD=15.4103/(8210-6)=76.6MPa910cm3，可滿足強度要求；撓度驗算：將均布力 q 由 A、B點分成三段進行撓度疊加計算，計算結果公式如下（以豎直向上位移為正）：a)c、d 點撓度：EIqEIllMEIlqlllEIqlyc2832.3624)34(242113211231b)跨中撓度：EIqEIqlEIly915.3384516M242221跨中，c)最大撓度驗算：221qa221qa.I40a慣 性 矩：I=21720cm4=2.17210-4m4，彈 性 模 量E=2 105MPa，mmmyy510510172.2100.21083.569

18、15.334113max跨中，則：40016005.0maxlfly，滿足撓度要求。即：主支撐梁強度及撓度滿足施工使用要求，故主梁采用40a 工字鋼。(2)分配橫梁計算分配橫梁采用 10 槽鋼，間距 d=50cm。計算簡圖鋼抱箍主梁分配梁底模側模立柱 荷載：a)砼自重引起的荷載：q1=BHd=26 2.01.90.5=49.4KN，b)模板自重、人群荷載及施工臨時荷載，取 q2=（1+5）0.5=3KN，c)荷載組合：q=q1+q2=52.4KN；Mmax=1/8ql2=1/8（52.4/2）22=13.1KN m，.初選截面（槽鋼 b(w)=145MPa，E=2.1105MPa）W=Mmax

19、/w=13.1 103/(145103)=0.09m3=90cm3，截面抗彎模量 w=bh2/6，初選 b=10cm，h2=690/10=54.8cm2，即 h=5.48cm，即選用10 槽鋼可以滿足施工要求。(3)鋼抱箍承重驗算 荷載計算：蓋 梁、鋼 模 分 配 梁、施 工 活 荷 載 等 自 重：P1=53.8515.5*2=1669.4KN，主梁（I40a）自重 P2=21267.39.8=16KN，荷載組合：P=P1+P2=1669.4+16=1685.4KN，則分配到每個抱箍上的荷載Q=P/2=842.7KN；螺栓數目計算抱箍體需承受的豎向壓力N=842.7kN 抱箍所受的豎向壓力由

20、M24的高強螺栓的抗剪力產生，查路橋施工計算手冊第426 頁：M24螺栓的允許承載力：NL=Pn/K 式中：P-高強螺栓的預拉力，取225kN;-摩擦系數，取 0.4；n-傳力接觸面數目，取1；K-安全系數，取 1.7。則：NL=225 0.4 1/1.7=52.9kN 螺栓數目 m計算：.m=N/NL=842.7/52.9=15.916 個，取計算截面上的螺栓數目m=24個。則每條高強螺栓提供的抗剪力：P=N/15=842.7/24=35.1KNNL=52.9kN 故能承擔所要求的荷載。螺栓軸向受拉計算鋼抱箍與立柱之間夾墊6mm 厚黑橡膠皮，橡膠與鋼抱箍用萬能膠緊密粘合。計算摩阻力系數取橡膠

21、與混凝土磨擦系數，=0.4。抱箍產生的壓力Pb=Q/=842.7kN/0.4=2160.8kN由高強螺栓承擔。則：N=Pb=2160.8kN 抱箍的壓力由 24 條 M24的高強螺栓的拉力產生。即每條螺栓拉力為N1=Pb/24=2160.8kN/24=90kNS=225kN=N”/A=N（1-0.4m1/m）/A 式中：N-軸心力m1-所有螺栓數目，?。?4 個 A-高強螺栓截面積，A=4.52cm2=N”/A=Pb（1-0.4m1/m）/A=2160.8(1-0.4 24/16)/24 4.5210-4=79.7MPa=200MPa 故高強螺栓滿足強度要求,滿足 鋼結構設計規范中的強度要求；

22、求螺栓需要的力矩M 1)由螺帽壓力產生的反力矩M1=u1N1 L1 u1=0.15 鋼與鋼之間的摩擦系數L1=0.015 力臂.M1=0.15 1080.015=0.243KN.m 2)M2為螺栓爬升角產生的反力矩,升角為 10M2=1Ncos10L2+N sin10 L2 式中 L2=0.011 (L2為力臂)=0.15108cos100.011+108sin10 0.011=0.382KNm M=M1+M2=0.243+0.382=0.537(KN m)=62.5(kgm)所以要求螺栓的扭緊力矩M 55(kgm),故采用 24 條 M24高強螺栓滿足鋼結構設計規范中的扭力矩要求；3）抱箍的

23、應力計算：拉力 P1=10N1=10 108=1080（KN）抱箍壁采用面板 16mm 的鋼板，抱箍高度為0.5m。則抱箍壁的縱向截面積：S1=0.0160.5=0.008(m2)=P1/S1=1080/0.008=135(MPa)170Mpa,滿足鋼結構設計規范中的強度要求；(4)對拉螺桿強度驗算蓋梁側模采用20 圓鋼加工對拉螺桿，安裝間距d=40cm，在模板上、下布置兩層，驗算以下層螺桿為抗拉強度驗算對象 荷載計算：混凝土側壓力：q1=1/3dH2=1/3260.41.72=10.0KN，混凝土振搗及傾倒產生的附加壓力：q2=8.00.41.7=5.4KN，荷載組合：q=q1+q2=10+

24、5.4=15.4KN。對拉螺桿強度驗算：D=q/SD=15.4103/(8210-6)=76.6MPa sL=170MPa，.即對拉螺桿強度滿足施工使用要求。待施工影響范圍內的立柱混凝土強度達到一定值后，采用吊機配合架設抱箍。鋼抱箍安裝完后，在其上架設主支撐梁，兩根主支撐梁之間應用 8 根 M20的對拉螺桿穿孔對拉固定（兩端靠近抱箍處各設置4 根，每根間隔 1 米），并與抱箍連結緊密。、刷脫模劑墩柱模板所用脫模劑為機油兌柴油首先使用鋼絲刷或鋼皮徹底清理豎向拼接板上得水泥漿、油垢，破損或被水泥漿污染嚴重的止漿條必須更換。止漿條可采用雙面膠或橡膠皮。然后用汽油清洗模板面板，擦干汽油后再用干凈棉布蘸

25、少量脫模劑進行涂抹。涂抹要均勻，無抹痕，用量要少，現油光即可，多余的油滴、油斑用潔凈棉紗拭去。模板上油后要平置，不得豎置或傾斜，并及時安裝，防止灰塵、飛蟲污染模板。、安裝模板模板組拼選在墩頂上，按編號組拼而在。然后入模內檢查模板拼縫，注意檢查時不要污染模板，檢查人員宜在鞋外套干凈塑料袋。模板拼縫檢查合格后緊固所有連接螺栓，用刀割平、割齊伸入模內的止漿條，并用油膩子或玻璃膠填平所有拼縫。模板拼縫處理完成后用起重機整體吊裝模板。最后從模板頂四周的拉環上引出繩索，相互連接形成封閉環，并掛上警示標志，保證高空作業的人和物的安全性。模板安裝完成之后必須檢查其垂直度、中心偏位及標高。模板安裝及調整完成后，

26、用水泥砂漿封堵模板下口處的縫隙，模內、模外都要封堵。模板的豎向拼縫一律布置在順橋方向，不得隨意布置。.項次檢查項目規定值或允許偏差(mm)1 模板標高102 模板內部尺寸203 軸線偏位10 4 相鄰兩板表面高低差2 5 模板表面平整5 6.5、墩柱混凝土、墩柱砼標號為C30，在攪拌站集中拌制，使用混凝土攪拌運輸車運至現場，采用吊斗法下料，使用插入式振搗棒振搗。、混凝土到達現場后由試驗人員檢測其坍落度和其它性能，不合格的混凝土要及時退回攪拌站，由試驗室重新調配，不得勉強使用。混凝土澆筑前，必須用清水打濕柱頂的混凝土(即混凝土接合面)，或者在柱頂鋪 35cm厚的同標號水泥砂漿。將混凝土放入容量為

27、0.8m3的料斗內之后，用 25T起重機吊料斗至支架上的集料斗上空，混凝土進入模內，其自由落度不超過2m。布料要分層進行，層厚不大于 30cm。振搗工入模內持ZN50型插入式振搗棒進行混凝土振搗，操作時必須嚴格做到快插慢拔，嚴禁慢插快拔。振搗時間及插搗間距必須控制好，防止漏振、欠振和過振。振搗時間以混凝土面不下沉、表面無氣泡逸出、表面平坦且泛漿(但隱見粗骨料)為準。ZN50型振搗棒作用半徑為 3040cm，作用范圍從上至下呈倒錐形分布。因此，振搗棒插搗間距為 5060cm，每層插入下層混凝土10cm。振搗過程中，要注意避免使振搗棒棒頭碰觸模板、鋼筋。每層混凝土振搗完成之后才能進行下一層的布料，

28、嚴禁邊振搗邊布料或一層尚未振搗完就開始后面的布料。、混凝土澆筑同時要做好機械、用電線路的檢修等輔助工作，避免造成混凝土澆筑間歇?；炷翝仓g歇時間不得超過混凝土初凝.時間，在恢復澆筑之后的首次振搗必須將振搗棒插入下層混凝土20cm以上，即回漿、重塑。在澆筑過程中要經常檢查模板的垂直度和模板緊固情況。一旦發現有漏漿現象必須立即停止該處混凝土的振搗，采取措施止漿，然后進行回漿，防止出現露石、砂斑、砂線等缺陷。6.6、拆模及養護墩柱混凝土強度達到2.5MPa方可拆除側模板，底模的拆除必須在混凝土強度達到100%強度要求后進行。模板拆除應遵循先支后拆、后支先拆的順序。拆模過早會導致混凝土面粘模、缺棱掉

29、角，過晚會增加拆模難度。在拆模過程中注意模板不要碰撞立柱混凝土，現場要有人專門指揮。模板拆除之后立即用塑料薄膜將蓋梁整個包裹起來，塑料薄膜之間接縫用膠帶粘封，保證塑料薄膜不漏氣。具體拆模過程如下：（1）混凝土強度達到2.5Mpa后，拆除側模，用25T 吊車按照從中間向兩端對稱均勻和有順序的推進。（2）混凝土強度達到100%設計強度后，在每個抱箍上各穿兩根直徑為 20 的鋼絲繩，固定好鋼絲繩后，用 25T吊車吊住四個鋼絲繩，待吊車穩定并處于受力狀態后，兩邊同時松開抱箍，吊車保持勻速緩慢向下釋放蓋梁底模，直至蓋梁地模落到原地面，然后再拆分蓋梁底模。（3）在吊車釋放蓋梁底模的過程中，嚴禁人員站在蓋梁

30、及起重臂下方，現場安全員要全程監控，注意警戒范圍，嚴禁人員隨意走動。（4）混凝土澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養護，混凝土的灑水養護時間一般為7 天，每天灑水的次數以保證混凝土表面的土工布經常處于濕潤狀態為準。6.7、混凝土養生.1、混凝土養護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進行保濕、潮濕養護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑 2448h 后略微松開模板，并繼續澆水養護至拆模后再按表7 的要求繼續保濕養護至規定齡期。2、混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態時，迅速采

31、用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土的包覆（裹）保濕養護時間。3、混凝土采用噴涂養護液養護時，應確保不漏噴。4、混凝土養護時間不宜小于28d。5、在任意養護時間，若淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。6、混凝土養護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發生劇烈變化。養護期間混凝土的芯部與表層、表層與環境之間的溫差不宜超過20。大體積混凝土施工前應制定嚴格的

32、養護方案，控制混凝土內外溫差滿足設計要求。7、混凝土在炎熱季節拆模后，若天氣產生驟然變化時，應采取適當的保溫（寒季）隔熱（夏季）措施，防止混凝土產生過大的溫差應力。8、混凝土拆模后可能與流動水接觸時，應在混凝土與流動的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養護措施養護，養護時間至少14d，且混凝土的強度應達到75%以上的設計強度。養護結束后應及.時回填。9、混凝土養護期間，應對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境的氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。10、混凝土養護期間，試驗室應對混凝

33、土的養護過程作詳細記錄，并建立嚴格的崗位責任制。七、施工注意事項1、混凝土的原材料、混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定。2、樁芯灌注混凝土量不得小于計算體積。灌注混凝土的樁頂標高及浮漿處理，必須符合實際要求和施工規范的規定。3、成孔深度和終孔巖土，必須符合設計要求。4、鋼筋籠的主筋搭接和焊接接頭長度、錯開距離，必須符合施工規范的規定，鋼筋籠加勁箍和箍筋，焊點必須牢固，漏焊點數不得超出規范的規定要求。5、鋼筋加工前，必須核對是否是合格品，并對鋼筋進行外觀檢查，鋼筋表面必須潔凈，無損傷、油漬、漆污和鐵銹等，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋嚴禁使用。6、樁機就位后，必須平正，穩固，確保在施工中不發

34、生傾斜和移動；為準確控制成孔深度，在樁架或沖具上應設置控制深度和標尺，以便在施工中觀測記錄。7、從開始成孔至水下混凝土澆筑完畢，應始終保持護筒內泥漿面高出地下水位 1.0m以上，受水位漲落影響時，應高出最高水位1.5m以上。.8、成孔過程中應注意地層的變化，隨時調整沖進工藝，防止塌孔、縮頸、傾斜等質量缺陷。9、應派人清理泥漿溝槽的沉積物，保證不淤塞。沉淀池及泥漿池的沉淀物應經常清除，多余的泥漿要及時排出基坑。并用密封車將泥漿運走。10、泥漿泵要有專人看管，以確保不被砂雜物堵塞。泥漿泵發生故障不能供漿時，應立即通知停鉆，采取有效措施。11、根據地質勘察報告資料，樁基部分樁孔都有溶洞存在，且有些比

35、較大，比較深。鉆（沖）孔的時候要特別注意，對著地質報告，到達溶洞的地方要輕沖，防止樁頭卡在溶洞抽不出來。遇到較小的溶洞時，擊穿后用碎石、砂、泥土等回填，然后用泥漿成孔護壁；遇到較大的溶洞時，不能按上述做法施工，先用碎石、砂子摻加水泥攪拌后回填，等第二天結硬后再繼續鉆（沖）孔，如是很大的溶洞，就要不斷地回填水泥拌合料，直到鉆（沖）孔護壁能夠施工為止；遇到半邊是巖石時，應用片石回填壓實后再繼續鉆（沖）孔。遇到溶洞需要進行處理時，及時通知甲方、監理到現場，辦理好相關簽證手續。八、砼的冬季施工8.1、冬期施工砼對原材料的要求(1)水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等

36、性能的影響。摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鉛水泥。(2)砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿骨料反應。(3)在冬季澆筑的砼工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，.應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結構的砼使用氯鹽外加劑中應有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。(4)拌合水，為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。8.2、砼的拌制（1）外加劑a.外加劑的選擇冬期施工中，從本工程的結構類型、性質、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇

37、外加劑。選擇中應考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質，提高砼的早期強度；降低拌合物的凍結冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質量的情況下，提高模板的周轉速度，縮短工期，縮短或取消加熱養護，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對砼后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環境的影響，如含氨的砼外加劑；冬期施工盡量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。b.外加劑的試驗冬期施工所有的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，應有產品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗，確認合格后方可使用。外加劑成分的檢驗內容包括：成分、含量、純度、

38、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關規定使用。遇特殊情況時要根據結構類型、使用要求、氣候情況、養護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。c.外加劑的管理冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加應設專人負責，.認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度，再根據使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標識明顯的容器內，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。外加劑使用時要經常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻。（2）砼的拌制砼攪拌站嚴格按照試驗室發出的配合比通知單進行生產，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為常溫攪拌時間的 1.5 倍。攪拌時投料順序

39、為石砂水水泥和摻合料外加劑。生產期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分。攪拌站要與氣象單位保持密切聯系，對預報氣溫仔細分析取保險值，分別按-5、-10 和-15對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量。必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在 5010，砂子溫度控制在 2040，保證水泥不與溫度 80的水直接接觸。8.3 砼的運輸泵送砼的管道采取保溫材料包裹，保證砼在運輸中，不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5/h，保證砼 的入模溫度不得低于5。嚴禁使用有凍結現象的砼。8.4、砼的澆筑（1）入模

40、溫度驗算在砼澆注前要對入模溫度進行演算。（2）砼的現場澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準備工作，.提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。（3）砼的養護養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監測砼表面和內部溫差不超過 25。砼養護可以采取多種措施，如蓄熱法養護和綜合蓄熱法養護等方法?？刹捎盟芰媳∧ぜ由w保溫草簾養護，防止受凍并控制砼表面和內部溫差。(4)養護時注意事項測量放線必須掀開保溫材料（5以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑

41、料薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。拆模后砼采用刷養護液養護。砼初期養護溫度，不得低于-15，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15時，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實。8.5、拆模將試塊及時送交項目經理部試驗室，進行試塊強度檢驗。當砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設備。砼冷卻到5，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；工長根據試驗結果填寫砼拆模申請，報項目總工程師和相關人員批準，重點部位或有特殊要求的結構拆模要特加批準。8.6、試塊留制在砼施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作

42、試件，每次取樣應同時制作 3 組試件。1 組在標準條件下養護至28d試壓，得強度 f28；1 組與構件在同條件下養護，在砼溫度降至0時（負溫砼為溫度降.至防凍劑的規定溫度以下時）試壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度；1 組與構件在同條件下養護至14d，然后轉入 20標準條件下繼續養護 21d，在總齡期為 35d時試壓，得強度f14+21。如果 f14+21f28，則可證明砼未遭凍害，可以將f28 作為強度評定的依據。九、質量驗收標準1、灌注樁的平面位置和垂直度允許偏差符合下表規定樁徑樁 徑 允許 偏 差（mm）垂直度允許偏差（%）樁位允許偏差（mm）13 根、單排樁基垂直于中心線方向和群樁基礎

43、的邊樁條 形 樁 基沿 中 心 線方 向 和 群樁 基 礎 的中間樁d1000mm 50 1 D/6 且不大于 100 D/4且 不大于 150 D1000mm 100+0.01H 150+0.01H 注：1、樁徑允許偏差原負值是指個別斷面：2、采用復打、反插法施工的樁徑允許不受本表現制：3、H 為施工現場地面標高與樁頂設計標高的距離：D 為設計樁徑。2、混凝土灌注樁質量符合下表規定項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項1 樁位mm 見上表基礎開挖前量護筒，開挖量樁中心2 孔深mm+300 只深不淺，用重錘測，或測沖3 樁體質量檢查按基樁檢測技術規范,如沖芯取樣,大直徑嵌巖樁應

44、沖至樁尖下50cm 按樁基檢測.目4 混凝土強度設計要求試 件 報 告 或沖 芯取樣送檢5 承載力按建筑基樁檢測技術規范按建筑基樁檢測技術規范一般項目1 垂直度小于 1%測套管或沖桿，或用超專聲波探測，干施工是吊垂球2 樁徑50 井徑儀或超聲波檢測，干施工時用鋼尺量，人工挖孔樁不包括內襯厚度3 泥漿相對密度（黏土或砂性土中）1.151.2 用比重計測,清孔后在距孔底 50cm處取樣4 泥 漿 面 標 高(高于地 下水位)m 0.51.0 目測5 沉渣厚度:端承樁、摩擦樁m m 50 150 用沉渣儀或重錘測量6 混凝土坍落度m m 160220 坍落度儀7 鋼筋籠安裝深度m m 100 用鋼尺

45、量8 混凝土充盈系數大于 1 檢查每根樁的實際灌注量9 樁頂標高m m+30-50 水準儀，需扣除樁頂層及浮漿層及劣質樁體3、混凝土灌注樁鋼筋籠質量符合下表規定項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法主控項目1 主筋間距10 用鋼尺量2 長度100 用鋼尺量一1 鋼筋材質檢驗設計要求抽樣送檢.般項目2 箍筋間距20 用鋼尺量3 直徑10 用鋼尺量十、主要保證措施10.1 質量保證措施（1）為保證本工程質量目標的實現，決定調派質量意識強，工作認真負責，施工經驗豐富，創優意識較強，有高度榮譽和責任感的施工管理人員。（2）制定質量管理責任制，認真按照設計要求和現行施工規范組織施工，施工全過程嚴格按有

46、關質量標準進行，落實質量責任制，層層簽訂質量責任書。（3）嚴格制定項目質量管理體系和項目質量保證大綱及質量計劃，認真落實各級質量責任制，層層監督、檢查、整改。我們采取具體做法：一是強化質量體系的運行，嚴格按建立的質量管理體系來開展各項質量活動。二是強化工序管理。工序管理是施工生產過程質量的要點，只有各到工序符合質量要求，施工質量才能得到可靠的保證。對關鍵工序和關鍵部位，確定管理點的負責人和管理辦法，使工序質量得到有效控制。其次是對技術復雜、施工難度大、技術要求高且容易出現質量問題的工序，開展質量分析，事先制定預防措施，保證工程在全過程、全方位、全工序始終處于受控狀態。10.2、質量管理制度（1

47、）技術交底制度做好技術交底工作，對設計要求，操作規程、安全措施應對施工.人員交待清楚。交底必須采用書面簽字確認形式。（2）技術復核制度做好技術復核并記錄，施工員及復核者簽字確認。（3）隱蔽工程驗收制度凡施工工序結束后被下道施工覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收，隱蔽驗收的結果填寫在“隱蔽工程驗收記錄”內，作為檔案資料保存。本工程隱蔽工程驗收內容主要是鋼筋籠的安裝，包括鋼筋籠的長度和制作，鋼筋籠頭的焊接以及籠頂標高等。（4）現場材料質量管理制度首先應嚴格控制材料采購的質量，其次是搞好原材料取樣復試，所有原材料按規范取樣送檢，確認合格后方可使用。10.3、質量通病控制手段（1）樁位偏差在開工前對規劃局交樁

48、點進行認真復核，經確認無誤后引出控制點，在場地周圍建立控制網，其中永久性控制點不得受到施工干擾，對臨時性控制點必須經常校核，樁孔定位必須嚴格遵照下列程序：計算復核測量，每道工序由專人負責復核檢查，實行簽字通過制度。(2)偏孔事故事故原因：長度不堅實、不水平，地表循環不科學，鉆（沖）樁機安裝不水平（或在施工時出現歪斜）、鉆桿與孔口中心不在一直線上，鉆（沖）樁機運轉振動過大，主桿沒有導正，擺動過大，沖具剛性小，加之沖進中轉速過快，沖壓大且不均勻，人為造成孔徑不規則，換層、換徑或遇到較大堅硬障礙物。根據以上各種原因，應該在施工中加以預防，一旦出現偏孔現.象，應該利用翼片較多的掃孔沖頭慢轉，從偏斜出上

49、方往下反復多次掃孔，或者直接使用筒狀沖頭加以修正，向孔內回填土，搗實后重新緩慢沖進。（3）堵管事故根據以往施工經驗結合本工程實際情況造成堵管原因可能會有如下幾種：導管內壁不干凈，造成混凝土在下降過程中局部受阻，或由于導管接頭處于不完全密封，造成管內進水而使混凝土局部離析，或者導管內變形導致垂直度無法保證。初灌量過大或過小，過大則可能造成導管底節爆開，過小則造成導管脫離混凝土面，使泥漿反壓管內。泥漿比重過大，增加導管底部反壓力，使管內砼無法正常壓出。砼制作時攪拌時間不夠，造成砼和易性降低，嚴重導致砼在管內離析，或在運輸中振動離析。由于卵石級別配不符合施工要求或夾雜粒徑較大的雜物。埋管過深造成砼面

50、混凝土初凝，埋管過淺在澆筑過程中，可能導致脫管，使泥漿與砂漿混合物反壓如管內。導管沒有位于沖孔中央，以至在操作過程中，不甚將導管底部插如孔壁。如孔口雜物不小心掉入導管內，或有水掉入導管內，或大斗出口處被堵住。事故處理方法：提升導管2 米左右（不能提離砼面），在孔口板上下振動，讓砼在其自重力作用下壓出導管，或使用高頻振動器安置在導管頂部，開啟振動器可以使管內混凝土因振動液化原理而壓出導管。以上辦法無法解決，證明導管被堵嚴重，應立即提離砼面，采用.球內撣止水，重新澆如混凝土。在兩混凝土面交接處反復搗插，使其混合均勻，重新澆如混凝土強度等級應提高一級。該辦法應該在孔內混凝土初凝時間不到方可使用，并作

51、好澆筑記錄。（4）浮籠或掉籠事故浮籠原因：導管埋深過大是浮籠的重要原因，故在底管接近籠底時，應盡量減少埋管，泥漿比重過大或泥漿中含砂率過大亦會導致浮籠，由于導管接頭法蘭外突，故在提管過程也會造成浮籠，此時順時針旋轉導管，讓鋼筋籠自動脫離法蘭。掉籠原因：一種原因是孔口吊筋固定不牢固：另一種由于在澆搗混凝土過程中,由于下插導管時碰到籠壁,使鋼筋籠下掉,再有一種是由于地坪標高或吊筋長度計算錯誤而造成掉籠,掉籠是可以預防的。（5）樁頂標高樁頂實際標高應控制在比樁頂設計標高高出0.5到 0.8m。若超灌則造成經濟上浪費并給地下開挖帶來麻煩；若欠灌則導致樁頂混凝土強度不夠，而且要求接樁，其具體控制方法：根

52、據理論計算及實際灌注混凝土數量，可以推斷混凝土標高是否符合設計要求，然后將混凝土面控測取樣器插入孔內，可以準確地測量混凝土面，該裝置由長度可以調節的鋁合金水管加硬質鋼絲探頭制成。（6）斷樁、夾泥、夾心事故該事故在施工過程中必須嚴格禁止，故從以下幾方面加以預防：灌注混凝土應及時連續，中途停頓不宜超過30 分鐘。二次清孔時孔內沉渣須清理干凈，同時泥漿比重應調到1.2 以下。.質量不合格的混凝土不允許澆如孔內。在澆筑結束后，應注意假灌現象，嚴禁距混凝土面 4 到 6 米處混凝土與浮漿混合，有條件應盡量使用振動棒或利用導管自身反復搗插。10.4、成品保護1、成孔過程中，應隨地層變化控制進尺速度，避免塌

53、孔及縮徑。2、成孔過程中，應時刻注意沖具連接的牢固性，避免掉沖頭。3、護筒埋設完畢，灌注混凝土完畢后的護壁應加以保護。4、鋼筋骨架制作完成后，應按樁分節編號存放：存放時，小直徑樁堆放層數不能超過兩層，大直徑不允許堆放，防止變形；存放時，骨架下部用方木或其他物品鋪墊，上部覆蓋。5、鋼筋骨架安放完畢后，應用鋼筋或鋼絲繩固定，保證其平面位置和高程滿足要求。6、混凝土灌注完畢后的24h內，5m 范圍內相鄰的樁禁止進行成孔施工。十一、安全生產保證措施6.1、由項目經理全面負責安全生產工作，現場設立安全員、安全監督員，確保安全生產。6.2、嚴格遵守總監辦的安全管理規定，接受監理的安全檢查，并隨時改正安全中

54、的不合格項。6.3、開工前對全體人員進行安全生產教育。健全各項安全管理規章制度。6.4、制定安全生產的獎懲制度，將安全生產與個人利益掛鉤。6.5、進入現場必須穿戴必要的安全防護用品，如安全帽、工作鞋等。.6.6、施工人員在施工現場不得私自亂拉電器。6.7、施工現場掛設安全標志牌、警示牌、橫幅。十二、現場文明施工措施7.1、堅持文明施工，杜絕施工現場賭博、酗酒等不文明行為。注意儀表及飲食衛生。7.2、行逐層負責制，員工對班長負責，班長對隊長負責，隊長對工程處長負責，工程處長對項目經理負責。堅持做到不文明不施工。十三、環境保護措施環境保護是施工中一項非常重要的工作，我部將嚴格按照業主和當地政府的要

55、求做好本施工路段環境保護工作，尤其是沿線河流的施工環保、水土保持以及文明施工。我們將采取措施確保環境在施工過程中得到保護。13.1 環保管理體系13.1.1、建立環境保護管理體系，完善管理制度。建立以項目經理為組長的環境保護小組，結合現場實際情況制定施工環保、水土保持和文明施工管理細則，經業主和監理工程師同意后實施，并在實施過程中不斷調整，不斷改進。13.1.2、工程開工前對全體人員進行環境保護的教育，提高職工的環保意識，將施工環保確實落實到實際工作中。項目經理部將定期對施工現場的環保情況作檢查，將環保工作與各作業班組和管理人員的效益獎金掛鉤。13.2 環保措施13.2.1、管理人員和技術工人

56、一律持卡上崗，職務、職責明確，確保工地統一調度指揮。進場道路和場地布置要做到井然有序，各種標志齊全，做到合理、整潔。.13.2.2、加強材料運輸車輛的管理，嚴禁超載、高速行駛，從而保證不會沿線撒漏，若撒漏須迅速清除。13.2.3、棄土場采取防護措施，修建攔砂壩和護腳墻，對于棄土場內堆積棄土過高的采用合理的坡比、邊坡上種植草和綠樹等植物，防止水土流失，污染農田。13.2.4、紅線內地上地下管線要主動與有關部門聯系，積極配合拆遷，加強保護。13.2.5、增強環保意識，加強環境保護，并與周圍環境協調。施工時，避免對周圍環境造成不必要的損害，工程竣工后應對施工場地進行清理恢復，以保護環境，原路基施工程處域內所有裸露的部位要全部進行綠化，使本工程與當地環境協調一致，整齊、美觀，美化環境。13.2.6、在利用現有公路、鄉村公路作為運輸通道時，注意運輸過程中給周圍環境帶來的污染。同時維護交通秩序，在任何時候必須按照規定設置安全及警示標志，安排安全保衛部人員現場指揮交通工作，絕對保證現有交通暢通。13.2.7、控制噪音和滅塵，所有的工點用地，平整后鋪石屑或用砼表面處理，避免翻漿及塵土飛揚。配備灑水車，對施工車輛經過的道路經常灑水滅塵，以保護環境，凈化空氣。工程處的辦公和生活駐地要與生產場地和施工現場相距一個合理的距離，減少對工作和生活干擾。