1、 B13經濟開發區道路 工程監理實施細則（ 道路 橋梁 排水工程 ）內容提要：專業工程特點監理工作流程 監理工作控制目標及控制要點 監理工作方法及措施 項目監理機構（章）： 專業監理工程師： 總監理工程師： 日期： 江蘇省建設廳監制本冊目錄第一章 專業工程特點-23第二章 路基土方工程-36第三章 道路基層工程-612第四章 道路瀝青面層工程-1219第五章 橋梁工程-1930第六章 排水工程-3032第七章 道路附屬構筑物工程-3335附表一 材料試驗頻率及主要試驗項目-3537 宜興市經濟開發區道路工程監理實施細則第一章 專業工程特點 本次經濟開發區道路工程，主要包括：長青路、長樂路、永盛

2、路、荊溪北路、騰飛路工程。 長青路：道路總長2460.87米，道路寬12米，沿線為農田及少量房屋，與巷里路、文莊路、騰飛路及永盛路相交；在樁號K2+056.35處設置一圓曲線；道路標準橫斷面形式為：5米綠化帶+12米車行道+5米綠化帶，道路紅線寬22米，道路采用1.5%的橫坡；車行道路面結構為：40mm AC-13F瀝青混凝土 + 60mm AC-20C瀝青混凝土 + 10mm層鋪法瀝青封層 + 200mm二灰碎石 + 300mm 12%灰土；在K0+022.5處有一座湛瀆港橋，為3跨（10.0米 + 25.0米 + 10.0米 = 45米）簡支空心板梁橋，橋寬14米，橋梁橫斷面形式為：1.0

3、米人行道 + 12.0米車行道 + 1.0米人行道；在K1+843.7處有一座裴家橋，為單跨10.0米簡支空心板梁橋，橋寬14米橋梁橫斷面形式為：1.0米人行道 + 12.0米車行道 + 1.0米人行道；在K2+444.37處有一座萬青橋，為3跨（313米 = 39米）簡支空心板梁橋，橋寬14米，橋梁橫斷面形式為：1.0米人行道 + 12.0米車行道 + 1.0米人行道；長樂路：道路總長1676.0米，道路寬12米，沿線為農田及少量房屋，與文莊路及永盛路相交；在樁號K1+394.895及K1+585.133處設置圓曲線；道路標準橫斷面形式為：5米綠化帶+12米車行道+5米綠化帶，道路紅線寬22

4、米，道路采用1.5%的橫坡；車行道路面結構為：40mm AC-13F瀝青混凝土 + 60mm AC-20C瀝青混凝土 + 10mm層鋪法瀝青封層 + 200mm二灰碎石 + 300mm 12%灰土；在K1+176處有一座蠡河橋，為4跨（10.0米 + 16.0米 + 20.0米 + 16.0米 = 62米）簡支預應力空心板梁橋，與道路成45o斜交，橋寬14米，橋梁橫斷面形式為：1.0米人行道 + 12.0米車行道 + 1.0米人行道；在K1+688處有一座萬樂橋，為單跨16.0米簡支預應力空心板梁橋，橋寬14米，橋梁橫斷面形式為：1.0米人行道 + 12.0米車行道 + 1.0米人行道；永盛路

5、：又名“廣濟路”，道路總長2321.761米，道路寬12米，沿線為農田及少量房屋，與荊溪路、長青路、長樂路、荊邑北路及東九大道相交；在樁號K1+543.757處設置一圓曲線；道路標準橫斷面形式為：5米綠化帶+12米車行道+5米綠化帶，道路紅線寬22米，道路采用1.5%的橫坡；車行道路面結構為：40mm AC-13F瀝青混凝土 + 60mm AC-20C瀝青混凝土 + 10mm層鋪法瀝青封層 + 200mm二灰碎石 + 300mm 12%灰土；在K1+451.72處有一座丁家橋，為3跨（8.0米 + 10.0米 + 8.0米 = 26米）簡支空心板梁橋，與道路成15o斜交，橋寬14米，橋梁橫斷面

6、形式為：1.0米人行道 + 12.0米車行道 + 1.0米人行道；荊溪北路：道路總長1021.705米，道路寬12米，沿線為農田及少量房屋，西起荊溪北路，東止于東九大道，與長青路、長樂路、荊邑北路 “+”字交叉；在樁號K1+005.813處設置一圓曲線，道路標準橫斷面形式為：5米綠化帶+12米車行道+5米綠化帶，道路紅線寬22米，道路采用2.0%的橫坡；車行道路面結構為： 40mm AC-13F瀝青混凝土 + 60mm AC-20C瀝青混凝土 + 6mm層鋪法瀝青封層 + 300mm二灰碎石 + 180mm 10%灰土騰飛路：道路總長2285.116米，道路寬12米，沿線為農田及少量房屋，南起

7、文莊路，北止于永盛路，與騰飛路“T”字交叉；道路標準橫斷面形式為：5米綠化帶+12米車行道+5米綠化帶，道路紅線寬22米，道路采用2.0%的橫坡；車行道路面結構為：40mm AC-13F瀝青混凝土 + 60mm AC-20C瀝青混凝土 + 6mm層鋪法瀝青封層 + 300mm二灰碎石 + 180mm 10%灰土；在K1+884.715處有一座騰飛橋，為3跨（310米 = 30米）簡支空心板梁橋，與道路成30o斜交，橋寬15.1米，橋梁橫斷面形式為：1.55米人行道 + 12.0米車行道 + 1.55米人行道；第二章 路基土方工程一、 監理工作流程（詳見下附流程圖）：路基工程監理工作流程圖開工前

8、準備工作 審查承包人質量保證體系組織情況 召開工地會議 測量放樣復核 檢查土源情況，標準擊實試驗：確定最大干密度和最佳含水量 檢查路基縱向排水系統 確定碾壓方式、最佳施工長度、松鋪厚度符合開工條件，批準承包人單項工程開工報告施工監理 檢查路線范圍內原地面清理壓實； 檢查松鋪厚度，土料質量，清理土料中的有害物質； 逐層逐段按規定頻率檢查壓實度、高程、路基幾何尺寸 按壓實度分區恢復中樁逐層逐段檢驗合格后簽認并進入下一工序工程驗收檢驗合格由監理工程師簽認，資料匯總歸檔，允許路面基層施工按照市政工程驗收標準CJJ 1-90逐項驗收二、 監理控制要點：（一）、準備階段l 審查路基施工方案l 場地清理1.

9、 在施工前檢查路基用地范圍內的樹木、灌木叢等是否全部砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。2. 檢查路基用地范圍和取土范圍的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100mm300mm的草皮、農作物的根系和表土清除是否符合要求。3. 檢查沿線是否有隱蔽的水井、墳坑或洞穴，對此必須督促承包人認真回填夯實。l 測量放樣1. 監理工程師認真閱讀設計文件，了解全線縱坡、彎道等設置情況。2. 審查承包人的測量成果資料，其內容應包括：承包人在開工前進行的導線、中線的復測，水準點的復測與增設，導線點加密，原地面橫斷面（每20 m一個斷面）標高復測。3. 監理工程師核準測量成果后，承包人應按圖紙要求

10、，現場設置路基用地界樁和坡角、邊溝、道路百米里程樁等設施。l 填筑材料的控制1. 凡具有規定強度且能被壓實到規定密實度和能形成穩定填方的材料均為適用填料。通常情況下，下列材料為非適用材料：（1）淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾。（2）含有樹根和易腐朽物質的土及耕植土。（3）有機質含量大于5%的土。（4）液限大于50%、塑性指數大于26的土。2對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規定的土，不得直接作為回填料，在采取圖紙要求的技術措施并經監理工程師批準后，方可使用。3石灰粉煤灰原材料施工要求詳見粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規程（CJJ497）。4路堤填料中其石塊最大粒徑應小于層厚的2/3，路床頂面以下500

11、mm厚度內不得采用石塊填筑。l 試驗1填方材料的試驗在路堤填筑前，填方材料應每5000m3或在土質變化時取樣，按公路土工試驗規程（JTJ 05193）規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。2填方試驗路段（1） 承包人應根據監理工程師的要求確定是否做試驗段。（2） 承包人應在試驗路段開工前28天，按監理工程師要求用路堤填料鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結果報監理工程師審批。（3） 現場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。試驗時應記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的

12、松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經監理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據。試驗結束時，試驗段若達到附錄表質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。（4） 用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應進行現場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具與施工所用材料和機具相同。（二）、 路基處理一、一般要求： 1 路基處理應嚴格按設計要求進行。2 承包人應在特殊路基處理施工之前28天，按圖紙或監理工程師要求編制施工方案報監理工程師審批。該方案包括一切材料的說明、樣品、試驗報告和機械設備情況及施工工藝、技術措施、工程造價等內容。3 根據監理工程師的要求，不同類型的地基處理開始

13、前先鋪筑長度不小于100m（全幅路基寬）的試驗路段，試驗段的試驗結果經監理工程師批準，方可進行規模施工。4在施工過程中，如發現實際地質情況與圖紙不符合而需要改變設計，應報監理工程師審批。5在施工前，承包人應將擬用的石灰等樣品附以出廠說明、取樣日期、標明組號和批號，送交有資質檢測單位進行試驗，并將試驗結果報監理工程師批準后方可采用。二、6%灰土和5%灰土處理層：1. 施工時應將灰土拌和均勻，控制含水量，如土料水分過多或不足時應晾干或灑水潤濕，以達到灰土最佳含水量。2. 分層松鋪厚度按采用的壓實機具現場試驗來確定，一般情況下松鋪厚度應不大于300mm，分層壓實鋪厚度應不大于200mm。3. 壓實后

14、的灰土應采取排水措施，3天內不得受水浸泡。灰土處理層鋪筑完畢后，要防止日曬雨淋，應及時鋪筑上層。 三、河塘處理：1. 河塘的處理必須選用合格的填料進行填筑。2. 在河塘斜坡上應挖成臺階并有足夠的寬度，應符合設計圖紙要求。 3. 根據本工程的特點，河塘處路基施工時，要將淤泥全部清除干凈，并回填60cm片石混合料，用輕型壓路機碾壓至無明顯輪跡，并按照設計要求回填，碾壓一層、檢測一層，確保填筑的壓實度和穩定性。 4. 填筑前必須備有足夠數量的、含水量在最佳狀態下的土源，以防止天氣變化而影響填筑質量和施工進度。 （二）、路基工程質量控制1. 工序流程：路槽放樣一路基處理一碾壓成形一報驗。2. 路基施工

15、監理要點：一、一般要求：1) 路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象，用1215t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5；壓實度、高程、寬度、橫坡均應符合圖紙和本規范要求。2) 邊溝上口線應整齊、直順，溝底應平整，邊溝排水應暢通；邊坡必須平整、堅實、穩定、嚴禁貼皮；邊坡坡度、溝底高程、溝底寬均應符合圖紙和本規范要求。3) 彈軟土摻灰處理等所用各種材料的質量、規格均應符合圖紙和本規范要求。 4) 換填路基的填筑壓實，應符合土方路基施工的規定。 5) 路基達到規定的壓實度，且層面平整，符合圖紙要求。6) 臨時排水與永久排水設施相結合，避免積水流向處理后的坑洞及陷穴，防止邊坡沖刷，保證邊坡穩定。 二

16、、檢查項目：詳見附錄表。第三章 道路基層工程2. 1 準備階段l 審查道路基層施工方案l 原材料審核1) 審核承包人提交的石灰質保書、石灰土施工配合比的試驗報告等。2) 審核承包人提交的碎石質量保證書，碎石最大粒徑、壓碎值及級配均符合設計要求。3) 粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不應超過20%，粉煤灰比面積應大于2500cm2/g。4) 試驗監理工程師與承包人共同對本工程所使用的石灰土委托有資質的檢測單位進行標準試驗，提交石灰CaO+MgO含量、土壤塑性指數、灰土配合比和壓實度等技術指標的試驗報告。l 施工機械、設備的檢查監理工程師查看施工單位對

17、配備用于本工程施工的各種施工機械、設備的數量及運行質量和人員上崗情況。2. 2 石灰土基層施工1. 10%或12%石灰土施工與監理流程和相關質保資料：路基停檢驗收原材料、大型施工機械設備的報驗A3.2監理審批原材料及進場機械試驗段施工方案報審A3.1項目監理機構批準試驗段監理與檢測，并記錄各項檢測數據施工單位編寫試驗段總結，并報審開工報告A1監理組審查批準10%或12%灰土基層施工,監理平行檢查施工單位自檢合格報檢A3.3監理抽檢，并簽認工序報驗單2、工序流程及質量控制要點：原材料檢查檢查檢測項目石灰鈣鎂含量，土的液、塑限指數，石灰消解程度；石灰應分批進場，縮短堆放時間，注意覆蓋，防止雨淋和揚

18、灰縱段高程、壓實度、平整度、寬度、橫坡度、中線偏位、路基彎沉、路基頂修補及清掃檢查檢測項目路基頂檢查驗收測量放樣檢查檢測項目恢復中線、標高復測、施工邊線等土穩壓后的厚度、含水量、寬度，并注意厚度均勻性檢查檢測項目上土上消解石灰檢查檢測項目消石灰消解程度、細度、鈣鎂含量、數量（重量法）、含水量，穩壓后的厚度、寬度，并注意攤鋪厚度的均勻性拌和檢查檢測項目拌和深度、均勻性、含水量、混合料色澤、土顆粒粒徑碾壓檢查檢測項目混合料含水量、石灰劑量、碾壓次數、方式、壓實度、強度、橫坡度、平整度、標高、外觀等接縫處理的形式、平整度接縫處理檢查檢測項目表面保持濕潤，養生期間禁止重車通行檢查檢測項目養生標高、平整

19、度、壓實度、厚度、中線偏位、寬度、外觀等檢查檢測項目驗收檢查檢測項目齊全、真實、完整質保資料的匯總與報驗3. 現場施工監理要點：1) 現場集中拌灰：a) 承包人可選擇能滿足就地拌和的施工設備，并始終處于良好的工作狀態，經監理工程師同意，方可采用現場拌和法施工。b) 現場拌和前應將下層表面雜物清除干凈。所備土應將超尺寸顆粒篩除，經攤鋪、灑水悶料后整平，用68t兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上，即可采用石灰土拌和機拌和。拌和過程中應及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時使土和石灰充分拌和均勻，不得留有“素土”夾層。2) 人工攤鋪：施工中均從兩側攤鋪，每層

20、最大厚度不超過20cm，最小壓實厚度不小于10cm，施工中嚴格按照松鋪系數測定標樁，要求表面平整，邊線整齊。施工應盡可能避免縱向接縫，如必須分幅施工時，縱縫應垂直相接,不得斜接。3) 碾壓與整形：a) 路拌整型合格后或攤鋪混合料整型后應封鎖交通，并應立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數進行壓實，連續碾壓達到規定的壓實度。b) 一個路段完成之后應按規定做密實度檢查，如果未達到規定的要求，承包人應重新進行碾壓至合格為止。c) 兩工作段的銜接處應搭接拌和，前一段拌和后，留58m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。d) 施工機械不宜在已壓成的底基層上“調

21、頭”，如必須在其上進行，應采取保護措施。4) 養生： a) 石灰土層碾壓完成后，必須保濕養生，不使土層表面干燥，也不應過分潮濕或時干時濕。b) 石灰土養生期應不少于7天。養生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，可采用不透水薄膜和瀝青膜等。c) 養生期內除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰土層上，經監理工程師批準通行的車輛，應限制車速不得超過30km/h。4. 質量檢驗： 詳見附錄表2.3 二灰碎石施工：1. 二灰碎石基層施工與監理流程和相關質保資料10%灰土檢查驗收原材料及混合料目標配合比、大型施工機械設備的報驗A3.2監理審批原材料及混合料配合比、進場機械試驗段施工方案報審A3.1監理

22、組批準試驗段監理與檢測施工單位編寫試驗段總結，并報審開工報告A1二灰碎石基層施工,監理平行檢查施工單位自檢合格報檢A3.3監理抽檢，并簽認工序報驗單甲方參與二灰基層中間檢查驗收2、工序流程及質量控制要點：石灰鈣鎂含量、消解程度，石灰應分批進場，縮短堆放時間，注意覆蓋，防止雨淋和揚灰，碎石級配、壓碎值、含泥量、粉煤灰SiO2、Al2O3和 Fe2O3之和總量、燒失量、比表面積。檢查檢測項目原材料檢查縱段高程、壓實度、平整度、寬度、橫坡度、中線偏位、底基層修補及清掃、灑水碾壓檢查檢測項目底基層檢查驗收恢復中線、標高復測、施工邊線等測量放樣檢查檢測項目消石灰過篩、鈣鎂含量、集中廠拌，嚴格控制施工配合

23、比，各集料的含水量、投料量、級配、拌和均勻性、混合料含水量、石灰劑量混合料生產檢查檢測項目混合料運輸、攤鋪檢查檢測項目底基層清理、灑水濕潤，專人指揮裝卸、攤鋪機械匹配，調頭處理碾壓、接縫處理檢查檢測項目混合料含水量、松鋪厚度、碾壓次數、方式、壓實度、垂直平接縫的平整度表面保持濕潤，養生期間禁止重車通行檢查檢測項目養生標高、平整度、壓實度、厚度、中線偏位、寬度、強度、橫坡度、外觀等檢查檢測項目檢查驗收齊全、真實、完整檢查檢測項目質保資料的匯總與報驗2. 監理控制要點：1) 拌和及攤鋪： a) 廠拌的設備及布置位置應在拌和以前提交監理工程師并取得批準后，方可進行設備的安裝、檢修、調試，使混合料的顆

24、粒組成、含水量達到規定的要求。b) 石灰應在用灰前7d加水充分消解,嚴禁隨消解隨使用.粉煤灰含水量大于40%時應堆高瀝水,含水量宜保持在25%.c) 混合物應拌和均勻,無夾心,集料無離析現象。宜隨拌和、隨運輸、隨攤鋪、隨壓實，從拌和均勻到壓實的時間不宜超過2d. d) 運輸混合料的運輸設備，應根據需要配置，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。 e) 攤鋪時混合料的含水量應高于最佳含水量1%2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 f) 拌和場離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時應覆蓋，以防水分蒸發；卸料時應注意卸料速度，防止離析；運到現場的混合料應及時攤鋪，現場存放時間不得

25、超過24小時。h) 路床表面攤鋪前應灑水濕潤，在未經監理工程師批準的路床上攤鋪混合料，應由承包人自費清除。2) 碾壓： a) 經攤鋪及整型的混合料應立即在全寬范圍壓實，并在當日完成碾壓，監理工程師另有指示時除外。必要時混合料須晾曬或補加水，使之達到最佳含水量，再進行壓實。 b) 一個路段完成之后，應按批準的方法做壓實度試驗，如果未達到所需的壓實度要求，則承包人應自費重新碾壓，直至達到壓實度合格標準。c) 兩工作段的銜接處應搭接拌和，前一段留58m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌合，并與后一段一起碾壓。d) 未經壓實的混合料被雨淋后，均應清除并更換。e) 嚴禁壓路機在已完

26、成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。如必須在其上“調頭”，應采取措施，以保護二灰碎石層表面不受破壞。3) 養生：石灰、粉煤灰碎石在養生期間應保持一定濕度，時間應不少于7天。養生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂或粘性土，或采用瀝青膜等。養生期間應封閉交通，不能封閉時，應將車速限制在30km/h以下，但應禁止重型車輛通行。3. 質量檢驗詳見附錄表。第四章 瀝青路面工程1. 準備階段工作l 審查瀝青路面施工方案l 原材料審核1) 審核瀝青、各種規格礦料的物理性質、級配等質量符合質量要求，確認合格的原材料才能在工程中使用。檢查頻率及技術指標見表一。原材料的檢查頻率和技術指標 表一材料檢查頻率技術指

27、標粗集料同一料源、同一進場、同一規格，每600T為一批，不足600亦為一批。石料壓碎值、視密度、對瀝青的粘附性、細長扁平顆粒含量、水洗法小于0.75顆粒含量、顆粒組成等。細集料同一料源、同一進場、同一規格，每600T為一批，不足600亦為一批。顆粒組成、水洗法小于0.75顆粒含量等。礦粉同一料源、同一進場、同一規格，每600T為一批，不足600亦為一批。視密度、含水量、粒度范圍、親水系數等。瀝青同一料源、同一進場、同一標號，每100T為一批，不足100亦為一批。針入度、軟化點、延度等。2) 瀝青混合料配合比審核a) 瀝青混合料面層一般采用雙層。b) 各層瀝青混合料的技術標準應符合表二、表三、表

28、四的規定。上面層和中面層車轍試驗動穩定度對城市主干路應不小于500次/mm。c) 承包人應按目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設計。瀝青混合料配合比的設計與檢驗應按公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）進行。d) 承包人應在28天前向監理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結合料用量及瀝青混合料穩定度、流值、空隙率、動穩定度、殘留穩定度等各項技術指標的書面詳細說明。在承包人提交的目標配合比未經監理工程師批準前，不得進入生產配合比設計。e) 如果承包人建議改變料源時，應在材料生產之前，把新的目標配合比設計報告監理工程師審批。審批新的工地拌和料

29、級配時應做試驗，每一次評價至少需要14天時間。由于這些變化而產生的所有費用都應由承包人支付。f) 在瀝青混合料未被批準之前，不得進行下一步工序。未經監理工程師認可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。粗型和細型密級配瀝青混凝土的關鍵性篩孔通過率 表 二混合料類型公稱最大粒徑(mm)用以分類的關鍵性篩孔(mm)粗型密級配細型密級配名稱關鍵性篩孔通過率()名稱關鍵性篩孔通過率()AC-20194.75AC-20C45AC-1313.22.36AC-13C40密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍 表三級配類型通過下列篩孔(mm)的質量百分率()31.526.5191613.29.54.75

30、2.361.180.60.30.150.075中粒式AC-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7細粒式AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術標準 （本表適用于公稱最大粒徑26.5mm的密級配瀝青混凝土混合料）表 四試 驗 指 標單位高速公路、一級公路其他等級公路行人道路夏炎熱區(1-1、1-2、1-3、1-4區)夏熱區及夏涼區(2-1、2-2、2-3、2-4、3-2區)中輕交通重載交通中輕交通重載交通擊實次數(雙面) 次75

31、5050試件尺寸mm101.6mm63.5mm空隙率VV深約90mm以內3546注224353624深約90mm以下36243636-穩定度MS 不小于 kN853流 值 FL mm241.5424.52424.525礦料間隙率VMA(）不小于設計空隙率()相應于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術要求()26.5191613.29.54.752101111.51213153111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719瀝青飽和度VFA()557065757085注：對空隙率大于5的夏炎熱區重載交通路段，施工時

32、應至少提高壓實度1。當設計的空隙率不是整數時，由內插確定要求的VMA最小值。 對改性瀝青混合料，馬歇爾試驗的流值可適當放寬。l 施工機械、設備的檢查監理工程師查看施工單位對配備用于本工程施工的各種瀝青路面施工機械、設備的數量及運行質量和人員上崗情況。機械要求見表五瀝青路面施工機具的配備 表五路面類型施工機械備注瀝青混凝土路面拌和機（廠拌）瀝青混合料攤鋪機壓路機壓路機組合宜采用鋼輪式靜態壓路機與輪胎式壓路機或振動壓路機瀝青灑布車油泵系統灑布管道、量油表保溫系統正式施工前一般先行試灑，以校核其灑布量攤鋪機規格、型號主要機械性能主要機構性能包括振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、自動找平裝置等。壓路

33、機規格機械性能、碾壓輪表面磨損拌和機稱量系統測溫裝置瀝青管道電氣系統機械傳動拌和設備進行全面檢查瀝青路面施工：2.1瀝青砼面層施工監理工作流程圖工序 質量控制要點施工準備階段石油瀝青技術要求(針入度、軟化點等)，粗集料質量技術要求，填料質量符合要求，抗剝離劑符合要求檢查檢測項目原材料進場檢查檢測項目清掃基層表面塵土及雜物，下封層噴灑均勻下封層準備檢測瀝青混合料配合比和含油量，隨時檢測拌和、攤鋪和碾壓各階段溫度，測量壓實度及各項幾何尺寸指標檢查檢測項目試驗段施工 不合格恢復中線、標高復測、施工邊線等檢查檢測項目測量放樣目標配合比和生產配合比必須正確，拌和、運輸、攤鋪、碾壓設備檢查檢測項目混合料生

34、產底基層清理、灑水濕潤，專人指揮裝卸、攤鋪機械匹配，調頭處理檢查檢測項目施工階段混合料運輸、攤鋪混合料含水量、松鋪厚度、碾壓次數、方式、壓實度、垂直平接縫的平整度檢查檢測項目碾壓、接縫處理表面保持濕潤，養生期間禁止重車通行檢查檢測項目養生標高、平整度、壓實度、厚度、中線偏位、寬度、強度、橫坡度、外觀等檢查檢測項目檢查驗收齊全、真實、完整檢查檢測項目質保資料的匯總與報驗2.2 監理控制要點：1) 瀝青拌和：a) 粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。每個料源的材料應進行抽樣試驗，并經監理工程師批準。b) 拌和時，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產配合比準確計量，其計

35、量誤差應控制在規定的范圍內。c) 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現場的溫度均應符合瀝青路面施工及驗收技術規范（GB 50092-96）表要求。d) 所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30時，混合料應予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結團現象。e) 材料的規格或配合比發生改變時，都應根據室內試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關指標檢查頻率及質量要求見表六，并報請監理工程師批準。瀝青拌和的質量要求和檢測頻率 表六項目檢查頻率質量要求或允許偏差城市快速路、主干路其他城市道路礦料級配：與生產設計標

36、準級配之差0.75mm2.36mm4.75mm每臺拌和機1次或2次/日2%6%7%2%7%8%瀝青用量（油石比）每臺拌和機1次或2次/日0.30.5馬歇爾試驗：穩定度、流值、密度、空隙率每臺拌和機1次或2次/日符合表二的規定浸水馬歇爾試驗必要時2）運輸： a) 已經離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。b) 運至鋪筑現場的混合料，應在當天或當班完成壓實。3) 攤鋪:a) 在經監理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續不間斷的進行。b) 瀝青混合料的攤鋪溫度應符合瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-9

37、6）表的要求并應隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。c) 攤鋪機應以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續攤鋪的長度而定。d) 瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整。e) 用機械攤鋪的混合料,不應用人工反復修整。當出現構筑物接頭部位缺料、攤鋪帶缺料、離析明顯、拖痕明顯等情況時，可在現場主管人員指導下進行人工修補。人工修補時，不宜站在熱混合料面層上 操作。f) 對外形不規則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。4) 碾壓： a) 混合料攤鋪后應立即進

38、行壓實作業。壓實分初壓、復壓和終壓（包括成型）三個階段，每階段的碾壓速度應符合表七壓路機碾壓速度(km/h) 表 七壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機234356366輪胎壓路機234356468振動壓路機23(靜壓或振動)3(靜壓或振動)34.5(振動)5(振動)36(靜壓)6(靜壓)b) 初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產生推移、發裂，宜采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機，復壓應緊接在復壓后進行，宜采用重型的輪胎式壓路機。終壓應緊接在復壓后進行，可用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓。c) 碾壓時應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/

39、31/2輪寬。應將驅動輪面向攤鋪機。d) 壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。e) 在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯反混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。f) 施工瀝青混合料的施工溫度見下表八瀝青混合料的最低攤鋪溫度 表 八下臥層的表面溫度()相應于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度()普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料80mm80mm30130125124145140139第五章 橋梁工程（一）施工前期準備1、交樁、交點：由勘探單

40、位向監理、施工單位現場交樁、交水準點（導線點），施工單位應及時予以保護，并組織閉合。施工單位應視必要自行引設輔助樁或加密水準點。閉合記錄必須在交樁、點14天內向監理提交。橋梁工程所提供的樁位、水準點必須與道路閉合。未閉合或閉合結果不合格，不得定位測量和破土動工；2、監理部應在工程正式開工前對工程沿線的水準點、導線點進行復核，并做好詳細記錄。如復核確定原有點位的偏差超過設計和規范要求而無法使用的，應及時匯報相關單位處理。3、施工環境調查：監理應會同建設、施工單位負責人共同踏勘現場，對可能造成工程延期或費用增加的施工環境及內外矛盾應盡可能了解、掌握；4、了解設計意圖，對設計圖紙說明不清的地方進行咨

41、詢，或對于新工藝、新思路要求設計進一步說明；5、審查施工單位開工準備工作：（二）原材料質量控制1、 水泥1-1水泥出廠必須附質保書及檢測報告。質保書內容應包含水泥標號規定的各項技術要求及實驗結果，如氧化鎂含量、三氧化硫含量、細度、凝結時間、安定性、強度等指標，并注明屬旋窯或立窯生產；1-2水泥廠應在發貨起11天內發出上述各項實驗結果，32天內發出28天強度報告；1-3施工單位應對進場的水泥進行檢測，并由監理單位按規定的抽檢比例現場見證取樣進行第三方檢測，未經復檢合格的水泥嚴禁使用。1-4取樣時，按同一水泥生產廠家生產的同期出廠的同品種、同標號的水泥，以一次進場的同編號為一驗收批，總量不超過20

42、0T（袋裝水泥）。1-5取樣方法按GB12573進行；主要檢測項目有標準稠度用水量、凝結時間、安定性、強度、細度等； 1-6凡氧化鎂（5.0%）、三氧化硫（45min)、安定性(煮沸法必須合格)任何一項不符合GB175-92規定的，均為廢品；凡細度、終凝時間、不溶物、燒失量任何一項不符合GB175-92的為不合格品。1-7袋裝水泥場內存放，應設專門水泥庫。水泥堆高不超過10袋，墊高2030cm，離墻20cm左右，散裝水泥應有專門的水泥罐；2、 砂、碎石2-1砂按照細度模數分為粗砂（=3.7-3.1）、中砂（）、細砂（2.2-1.6）三級；2-2砂取樣應按照同產地、同規格、同期進場為一驗收批，用

43、大型工具運輸的，以400T-600T為一驗收批，用小型工具的，以200T-300T為一驗收批；2-3 砂的檢測項目主要有篩分析、含泥量、泥塊含量、表觀密度等；2-4 碎石的驗收按同產地、同規格進行，大型工具運輸至現場的，以400T-600T為一驗收批，用小型工具運輸的，以200T-300T為一驗收批；2-5碎石的驗收項目有顆粒級配、含泥量、泥塊含量、針片顆粒含量、表觀密度、壓碎值等；2-6碎石骨料最大粒徑不超過鋼筋凈距的3/4，亦不超過結構截面最小尺寸的1/4。砂、碎石的試驗按現行公路工程集料試驗規程（JTJ058-2000）執行。3、鋼筋3-1鋼筋原材料須分別滿足GB13013-91、GB1

44、499-91等規范；3-2鋼筋應按照同廠、同爐號、同級別、同規格、同生產工藝、同進場時間為一批，每批重量不大于60T。3-3直條鋼筋每批做2個拉伸實驗、2個彎曲實驗，盤條鋼筋每批盤條做一個拉伸實驗、兩個彎曲實驗；3-4電弧焊接，每300個同類型接頭（一周內）為一批，做3個拉伸實驗；3-5試驗不符合標準、規范的，應判為不合格。4、混凝土4-1商品砼應提供質保書、配合比及原材料檢測報告。施工中，監理應現場見證砼試塊制作。樁基工程每根樁試塊不少于2組；每塊梁板不少于2組；基礎、墩臺每一單元不少于2組。4-2混凝土試塊應采用標準養護，對重要結構，現場應按砼驗收規范及施工需要適當制作同條件養護試塊。5、

45、砂漿5-1砂漿采用現場機械拌和，拌和前須標定配合比；5-2砂漿取樣需由監理見證，每50m3砌體取樣不少于一組。5-3砂漿試塊需標養，不得現場養護。（三）施工測量1、 交樁后，施工單位應對樁位、高程點進行保護，自行引設輔助點，但其精度必須符合規范；其中，距離誤差精度不低于1/5000，方位角閉合差為40L，水準點閉合差為12n； 2、開工前，施工單位應向監理部門報驗測量內業計算成果，主要包括：整個工程導線點、水準點復核記錄；在每道工序開工前，施工單位必須向監理部申報樁基中心線測量放線記錄；橋臺控制點測量放線記錄等。監理單位應及時核查，確保無誤。3、重要測量步驟，如橋臺定位放樣、灌注樁中心線定位、

46、系梁、立柱、蓋梁中心及標高、臺帽與橋面標高等，監理均需旁站并進行復測，做好復核記錄。因本工程有與道路中心線斜交，且線路長，范圍大，為避免用常規儀器檢測產生偏差或增大積累誤差，要求施工單位對上述控制點測設必須使用全站儀，監理單位使用另一臺不同的全站儀進行復測，確保兩次測量結果一致。4、施工單位應作好其他各工序的測量記錄并及時報驗。（四）橋臺基坑開挖與回填1、橋臺基坑開挖前應準確定位，基坑尺寸符合施工要求（設計尺寸+施工工作面+排水溝），嚴格按照放坡系數放坡，開挖工作面按規范要求執行；2、基坑應避免超挖，超挖后不得虛土回填。如遇有害土必須清除時，應由監理召集設計、勘測、施工方現場定出方案，或由設計

47、單位出具變更，施工單位嚴禁擅自處理。3、基坑開挖后，注意臨時排水，不得讓基坑受凍、受泡，或長時間暴露，如遇地下水位較高，土層透水性強時需進行專項排水方案設計。基礎砼澆筑時嚴禁帶水作業。4、基坑開挖好，由監理組織建設、勘察、設計、施工方共同驗收后方可繼續施工；5、基坑邊緣不得堆放土方、材料等重物，防止塌方。6、土方回填應按照每層20cm分層夯實，土質不良視情況采用摻灰處理（施工單位提出處理申請，經建設、監理單位書面認可）；凡具備機械碾壓的應用壓路機碾壓，對橋臺死角部位必須逐層用小型夯實機械或人工補夯。7、施工單位報驗標準擊實試驗報告。壓實度按照道路評定標準，分為路基下80cm、80cm150cm

48、、150cm以下三個壓實區，監理應時常檢查夯實情況，尤其注意靠近橋臺臺背的地方，并抽取實驗。（五）樁基施工1、施工單位需提交以下資料1-1施工單位資質證書、特殊工種上崗證、機械合格證或檢測報告1-2施工方案及樁位放線測量記錄 施工前先報驗施工方案，并對樁編號，確定施工順序，施工方案及樁位放線必須經監理審核通過后實施。1-3原材料報驗及混凝土配合比報告2、成孔工序驗收2-1埋設護筒時要求筒端水平，中心準確，四周填實、穩固。護筒根據樁位埋設，其直徑應大于樁徑2040cm以上，筒壁垂直，且埋深到天然土基以下，以防塌孔；開鉆前監理應復核護筒中心線與樁位是否一致，平面偏差不超過5cm,豎直線傾斜不大于1

49、%；2-2調整鉆機工作平臺，測量原地面標高、平臺標高并進行樁中心準確定位，誤差符合規范要求，并須經監理復測；2-3鉆機安裝就位時要求安放平穩，轉盤與起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆頭對準樁中心，安放轉盤時應用水準儀檢測；立軸中心與護筒中心應對中，確保樁孔的垂直度。鉆孔前須經監理復核樁中心后方可開鉆； 2-4鉆進過程中要求施工班組分時段填寫鉆進記錄表，記錄地層情況、鉆進深度、鉆機運轉情況。鉆機工作時，監理應隨時檢查運轉情況。如發現卡鉆、埋鉆、塌孔、鉆架傾斜晃動等問題，及時分析情況并處理；2-5施工中應經常測定泥漿比重，并定期測定粘度。泥漿比重為1.051.15；粘度一般為1820Pa.s。2-6鉆孔達

50、到設計深度后，作孔深、孔徑、孔斜的檢查。孔徑采用鋼尺丈量；孔深采用測繩量測，鉆孔深度=設計樁底標高+原地面標高。2-7鉆達設計孔深后，應及時調稀泥漿進行第一次清孔。清孔時間一般不少于2h。成孔后由監理檢測成孔深度、孔徑、沉渣厚度等符合要求后，再安放鋼筋籠；若發現沉渣厚度超標，則必須在水下澆筑砼前進行二次清孔。3、鋼筋籠制作及安放3-1鋼筋籠制作應符合設計和規范要求，監理應認真檢查鋼筋籠的制作，尤其是長度、直徑、主筋規格、箍筋間距、搭接長度等關鍵指標；3-2鋼筋籠起吊時不得扭轉、彎曲，吊放時應適當放慢對準孔位，吊直扶穩，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。到達設計位置后，井口應立即固定牢固，防止澆筑砼時上浮

51、或下沉；分段鋼筋籠焊接應快速進行，焊接質量符合規范要求。3-3鋼筋籠在下沉過程退阻，不得強行入孔，探明原因，采取措施后，方可入孔。3-4鋼筋籠應按要求設置定位鋼筋或安放砼定位墊塊，定位鋼筋或墊塊應牢固，以控制保護層厚度。3-5導管安裝，導管長度由計算確定，導管上端應有數節1m的短管。導管接口要求密封牢固，不得漏氣或漏水，導管離孔底300mm500mm。監理應在工程開始前及進行一定時間后對導管進行氣密性檢查，檢查方法為：將導管一頭堵死，連接若干節后另一頭接水泵，用水加壓，一般壓力值達0.50.7Mpa為合格。3-6清孔后泥漿比重應控制在1：1左右。3-7鋼筋籠安放后的樁底沉渣厚度應符合規范或設計

52、要求，經監理實測符合要求方可進行砼澆筑，若樁底沉渣厚度超過規范要求時應進行二次清孔。3-8 對需安放聲測管的樁，鋼筋籠內應按設計要求及市質監站有關規定安放聲測管，注意聲測管的標高應高出破樁頭后的樁頂10cm以上。4、混凝土澆筑4-1本工程樁基采用商品砼，監理部應認真審查商品砼供應商的企業資質、生產能力和設備，確保材料供應滿足工程要求。4-2混凝土采用導管灌注，澆筑前，導管中應設置球塞等隔水，砼初灌量應保證導管外砼面比導管底高出1m左右。根據本工程1.3m及1.5m樁徑，砼初灌量應以3.54.0m砼為宜。以后隨灌隨提，防止卡管或斷樁等事故；4-3盡量縮短清孔后至澆筑間隔的時間，水下澆筑混凝土要求

53、快速連續進行，不得中斷。4-4施工單位應派專人隨時測量導管的埋深，隨混凝土面上升應適當提升和拆卸導管，提升速度要慢，并填寫水下混凝土澆筑記錄，隨報驗資料一起報給監理部，澆注現場應派專人制作砼試塊。4-5導管埋深宜為26m，嚴禁導管提出混凝土面。4-6嚴格掌握砼的最后灌入量，控制樁頂標高，不因浮漿影響樁頂標高。樁頭應鑿除，必須保證暴露的樁頂混凝土達到設計強度。4-7充盈系數嚴禁小于1。4-8施工完畢后，由樁基檢測單位按規范要求進行檢測并出具報告，合格后方可繼續施工。（六）下部結構施工1、模板工程1-1模板具有足夠的剛度、強度、穩定性，能夠承受澆灌混凝土的重量、側壓力及施工荷載。重要模板及支撐（如

54、蓋梁等）必須事先報方案，經監理批準后實施；1-2模板表面平整，接縫嚴密，無漏漿；1-3模板支架不得與便橋和施工運輸用支架連接，模板與腳手架之間嚴禁發生聯系；1-4梁板模板應考慮起拱，起拱量為梁板跨度的千分之一三。1-5混凝土抗壓強度2.5mpa以上方可拆除側模，底模需達到設計強度方可拆模；1-6模板工程關系混凝土外觀質量，檢查時重點驗收模內尺寸及模板平整度、支撐穩定度等。模板安裝后監理應復測軸線位移，并要求施工單位將混凝土標高刻在模板內，以備澆混凝土時參考。2、 鋼筋工程鋼筋必須具備出廠合格證和檢驗報告，到場后監理單位應按規定進行見證取樣檢測，合格后方可使用。2-1鋼筋加工鋼筋下料前先調直和除

55、銹。下料時，其品種、級別、規格、強度必須符合設計與規范，其機械性能須經過復測；鋼筋長度及箍筋尺寸須經過監理抽檢；主筋不得隨意代換，確須代換的，須報方案并經設計與監理書面同意。2-2鋼筋連接采用焊接（電弧焊）施工的，施工前應報驗焊機、焊條等設備及焊工上崗證；檢查焊接時，著重檢查焊縫長、寬、深等指標，及焊縫外觀質量（有無焊渣、氣泡等），有無脫焊等。焊縫厚度等于鋼筋直徑的0.25倍，且不小于4mm。焊縫寬度等于鋼筋直徑的0.7倍，且不小于10mm。單面焊縫長度為10d,雙面焊縫長度為5d；焊接后，焊縫表面應為均勻細致的魚鱗狀，不得有凹凸氣孔，熔渣等缺陷，敲擊時，發出金屬聲；焊縫每200條作一驗收批作

56、試驗，一周內不足200條的也作為一批；綁扎成型時，鋼筋扎緊，無松動、滑移，搭接長度受拉區不小于40d，受壓區不小于25d；焊接和綁扎接頭距鋼筋末端及鋼筋彎起處距離不小于10d，且不宜位于最大彎距處；無論是焊接或綁扎，一定保證鋼筋搭接長度，接頭錯開，同一截面內接頭數不超過規定值。2-3鋼筋成型與安裝網片成型時，檢查網片尺寸及網格間距；骨架成型時，檢查骨架尺寸（長、寬、高）及主筋間距、箍筋間距等；控制保護層厚度，網片與骨架底部用同標號混凝土塊墊起，骨架四周用楔子固定，以防澆混凝土時骨架晃動；鋼筋骨架成型后，未經驗收不得封模，成型與安裝需做隱蔽工程記錄。3、 混凝土工程3-1本工程砼均采用商品混凝土

57、，施工前應報驗供應商資質、砼配合比；3-2混凝土灌注前，應根據有關標準、規范對模板、支架、鋼筋布置及預埋件進行檢查、及驗收；3-3灌注混凝土前，模板內泥污及雜物必須清理干凈，并將模板潤濕；3-4 商品砼內摻外加劑必須在使用前通過試驗確定，施工單位應向監理申報外加劑試驗報告，合格后方可使用。3-5監理現場旁站時，應隨時檢查砼塌落度、砼攪拌時間，鋼筋骨架、網片在澆砼時有無松散、下沉、移位，砼有無漏振、離析、跑模等現象。發現情況應及時分析、處理；插入式振搗器的移動距離應不超過其作用半徑的1.5倍，且不得放在鋼筋上，并避免碰到芯模、預埋件，一般振搗到混凝土不在下沉，無顯著氣泡產生、頂面平坦浮漿為止；混

58、凝土分層澆筑時，灌注工作不應間斷，并應在前層混凝土初凝前將次層混凝土搗實；3-6 砼的冬、雨季施工，施工單位應編制有針對性的防雨、抗凍施工方案并經監理審批。3-7 施工單位應按照規范和設計要求進行模板拆除，提前拆模應以同條件養護試塊或拆模試塊強度為準；未經監理同意嚴禁私自拆模。砼澆筑后表面如有蜂窩、孔洞或露筋時，施工單位嚴禁擅自處理，應申報修補方案并經監理現場核查、同意修補后實施。3-8混凝土應及時養護，并維持良好的硬化條件。養護可采用草袋覆蓋、薄模覆蓋或蓄水養護等方法。用草袋或薄模覆蓋時，表面須澆水濕潤。砼澆水養護日期在常溫下不少于7d，冬季不少于14d。（七）砌石工程1、塊石形狀應大致方正

59、，上下面大致平整，厚度200300mm，寬度約為厚度的1.01.5倍，長度約為厚度的1.53.0倍（如有鋒棱銳角，應敲除）。塊石用作鑲面時，應由外露面四周向內稍加修鑿。監理工程師對進場的塊石按規定的頻率抽樣送檢，質量符合要求后方可使用，并做好試驗臺帳記錄。2、砂漿應采用砂漿拌和機拌和，砂漿配制應采用質量比或體積比，現場應有明確的計量控制，并應隨拌隨用，保持適宜的稠度。3、砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。4、砌筑基礎的第一層砌塊時，應先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。5、各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂

60、漿應先在已砌好的石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。6、砌筑上層塊石時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，對已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。7、石塊應平砌，每層石料高度應大致一致。外圈定位行和鑲面石塊，應丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯開距離不小于80mm。8、砌體里層平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不應大于40mm。（八）先張法預應力混凝土工程施工前施工單位應向監理申報預應力構件施工單位的資質，業務范圍等1、鋼絞線11 鋼絞線質量要求：預應力混凝土結構所采用的鋼絞線的質量，應符合現行國家標準的規定。預應力混凝土用鋼絞線力學性能應符合預應力

61、混凝土用鋼絞線(GB/T 5224-1995)的要求。表面質量要求：鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結力的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。12 鋼絞線材料報驗應提供合格證、復試報告。13 鋼絞線取樣監理對鋼絞線工地取樣進行見證。從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根 試樣進行表面質量、 直徑偏差和力學性能試驗。如每批少于3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢,并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。每批鋼絞線的重量應不大于60t。

62、14 預應力鋼絞線必須保持清潔,在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如進場后需長時間存放時,必須安排定期的外觀檢查。15 預應力筋在倉庫內保管時,倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質；在室外存放時,時間不宜超過個月，不得直接堆放在地面上,必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質的影響。2、混凝土21 預應力混凝土用料(水泥、細骨料、粗骨料、水)及配合比應符合規范要求。可摻入適量的外加劑,但不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。 從各種組成材料引進混凝土中的氯離子總含量(折合氯化物含量)，不宜超過水泥用量的0.06%。22 混凝土的水泥用量不宜超過500k

63、g/m3,特殊情況下不應超過550kg/m3。3、機具設備31 臺座 先張法墩式臺座結構應符合下列規定： 311 承力臺座須具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數 應不小于1.5，抗滑移系數應不小于1.3。 312 橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應不大于2mm。 313 在臺座上鋪放預應力筋時,應采取措施防止沾污預應力筋。 314 張拉前，應對臺座、橫梁及各項張拉設備進行有詳細檢查，符合要求后方可進行操作。32 張拉機具 施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理,并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗,以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線,校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定

64、期進行。 當千斤頂使用超過6個月或 200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以后應重新校驗。4、預應力筋制作、41 預應力筋下料 預應力筋的下料長度應通過計算確定，計算時應考慮臺座長度、錨夾具厚度、 千斤頂長度、彈性回縮值、 張拉伸長值和外露長度等因素。監理檢查下料長度是否符合施工要求。42 鋼絞線的切斷鋼絞線的切斷，必須采用切斷機或砂輪鋸,不得采用電弧切割。5、預應力張拉施工51 機具及設備52 施加預應力的準備工作 對力筋施加預應力之前，監理檢驗以下工作： 1) 施工現場應具備經批準的張拉程序和現場施工說明書； 2) 現場已有具備預應力施工知識和正確操作的施工人員； 3) 施工現場已具備

65、確保全體操作人員和設備安全的必要的預防措施。53 張拉應力、應變控制 531 預應力筋的張拉控制應力應符合設計要求1339MPa。 532 預應力筋采用應力和伸長值雙控制方法張拉。以應力控制為主，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內,否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。 533 預應力筋的理論伸長值L(mm)可按下式計算： L=PpL/ApEp 式中：Pp-預應力筋的張拉力(N)； L-預應力筋的長度(mm)； Ap-預應力筋的截面面積(mm2)； Ep-預應力筋的彈性模量(N/mm2)。 534 預應力筋張拉時，應先調整到初應力0，該初應

66、力宜為張拉控制應力con的10%15%， 伸長值應從初應力時開始量測。預應力筋的實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應力以下的推可省略。 預應力筋張拉的實際伸長值L(mm),可按下式計算： L=L1+L2 式中：L1-從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值(mm)； L2-初應力以下的推算伸長值(mm)。54 張拉 541 同時張拉多根預應力筋時，應預先調整其初應力，使相互之間的應力一致；張拉過程中,應使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行，并應抽查力筋的預應力值,其偏差的絕對值不得超過按一個構件全部力筋預應力總值的5%。 542 預應力筋張拉完畢后,與設計位置的偏差不得大于5mm,同時不得大于構件

67、最短邊長的4%。 543 預應力筋的張拉應符合設計要求，因本設計無規定，其張拉程序應按以下程序進行。0初應力con(持荷2min錨固) 544 張拉時,鋼絞線的斷絲數量限制：同一構件內斷絲數量不得超過鋼絲總數的1%。 55 放張 551 預應力筋放張時的混凝土強度不得低于設計的混凝土強度等級值的80%。 552 預應力筋的放張應對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松。在力筋放張之前,應將限制位移的側模、翼緣模板或內模拆除。 553 多根整批預應力筋的放張， 可采用砂箱法或千斤頂法。 用砂箱放張時，放砂速度應均勻一致；用千斤頂放張時,放張宜分數次完成。6、 預應力筋張拉及放拉時，均應填寫施工記錄。7

68、、 預應力混凝土工程施工時,應采取必要的安全技術措施，防止發生事故。8、混凝土的澆筑及養護81 混凝土澆筑前應檢查伸縮縫予埋鋼筋位置及數量，檢查橡膠芯模是否位置正確、固定牢固。如有缺陷應及時整改到位后再澆筑混凝土。82 澆筑混凝土時,宜選用插入式振動器進行振搗。 對預應力筋錨固區以及其他鋼筋密集部位,宜特別注意振搗。 澆筑混凝土時，應避免振動器碰撞預應力筋。83 混凝土澆筑完成并初凝后，應立即開始養護,養護期間應始終保 持構件混凝土表面濕潤。84 梁保存不得超過60天，60天跨中反拱值不得超過30mm。（九）梁板吊裝1、梁板在吊裝前，混凝土強度必須100%達到設計強度后方能吊裝。2、施工單位應

69、在梁板吊裝前15d向監理部申報吊裝方案。吊裝方案內應有完善的安全技術措施以保證行車安全。吊裝方案應詳細、安全、經濟可靠。吊裝方案必須經監理及建設單位認可。3、梁板吊裝前，必須對梁板平面位置及中心線、蓋梁頂標高、支座位置及標高進行復核，發現偏差應及時調整。4、承載梁板的機械設備、導梁、支架（桿件）等必須經過內力計算，施工單位應向監理部提交計算資料，確保萬無一失后方可投入使用。5、吊裝時必須有專人指揮、專人駕駛吊裝機械，吊裝作業時一切行動聽指揮，嚴禁擅自操作。6、吊裝作業時施工單位必須設置警戒區并派專人看護，避免閑雜人員進入吊裝作業區；（十）橋面鋪裝及附屬工程1、橋面混凝土澆筑前須做好橋面鋼筋的隱

70、蔽驗收；2、橋面密控高程，保證橋與路連接順暢及橋面的設計線型，監理應對橋面特征點標高進行復核。3、橋面砼澆筑后，表面應拉毛，以便攤鋪瀝青路面；4、欄桿放線須準確，包括底腳線、柱頂高程、欄桿分檔位置。注意在橋面伸縮縫處斷開；5、橡膠支座安放位置、方向準確，與臺帽連接緊密;（十一）橋梁臺后填土1、選用壓縮性小、透水性小的灰土料作為橋臺的回填材料，以避免橋頭引道沉降，導致橋頭跳車。2、為了保證盡可能減小橋頭回填土的沉降，嚴格按設計和規范要求層層夯實到位，尤其是橋臺前趾回填必須用沖擊夯夯實，以減少橋臺的工后沉降。第六章 排水工程1、測量放樣排水管道放樣必須嚴格按設計管位放樣，檢查井井位無支管的可根據實

71、際情況適當調整，但凡有預留支管的井位不得隨便改變。2、溝槽開挖槽底標高及中線每側寬應符合設計和滿足施工要求，槽底土壤不得擾動，采用機械開挖時應預留1520cm保護層留作人工開挖，如發生超挖現象，嚴禁采用素土回填，如遇有軟基不良土質，應換填碎石或低標號砼。3、砼管基墊層溝槽申報驗收合格后進行砼墊層施工。墊層寬度、厚度應滿足設計或相應圖紙規定的尺寸要求。兩側應立模澆筑，嚴禁帶水作業，當落距高度較大時應采用滑槽，防止砼出現離析現象，砼墊層在未達到排管施工前不得進行排管施工。4、安管安管前應清除砼墊層表面的泥漿等雜物，剔除破損及有外觀質量缺陷的管材，管位及標高必須符合設計，鋪排管道不得有彎曲現象，接口

72、平齊，縫口均勻，管口相鄰高差小。5、砼管座管座高度應按設計圖紙要求施工，并立模澆筑，砼應振搗密實，嚴禁帶水作業，同時在終凝前不得受水浸泡。6、接口平口接口底層應清凈鑿毛，鑿毛率應大于80%，抹帶前應先嵌縫，如采用鋼絲抹帶的應分兩層粉刷，抹帶寬度一致、整齊美觀、厚度均勻，并采用草袋覆蓋養護。承插接口應清除縫口雜物及泥漿，橡膠圈嵌填嚴實，不得外露，并在接口外側做45砂漿倒角。7、檢查井底井浮土必須清除后方能澆筑砼井底，井底砼振搗應密實，不得有麻面和漏水現象；檢查井落底應砌至管底高度時進行排管施工；井室砌筑砂漿密實飽滿，井壁應垂直；為防止井壁砂漿脫落，粉刷必須在回填土前進行，表面應光潔，施工縫不明顯

73、，井內口應平齊，雜物應清除。8、閉水試驗閉水試驗必須在回填土前進行，試驗需浸泡24小時后進行，閉水試驗水位應在試驗段上游管道內頂以上2m，如內頂至檢查井口小于2m，則閉水試驗水位至井口為止，滲水量測定時不小于30min，允許滲水量不大于1.25D。9、綜合通信管管線綜合通信管管線應試通。10、溝槽回填土（1）回填土時，抹帶接口或縫口的砂漿強度不應小于5mpa，且在進行隱蔽驗收后執行。（2）槽底至管頂以上50cm范圍內，不得含有機物、凍土及大于50mm的磚、石等硬塊；在抹帶接口處周圍，應用細粒土回填。（3）回填土應分層填筑，分層夯實，每層松鋪厚度不應大于20cm，同時管道兩側應對稱回填，兩側高差

74、不應超過30cm。（4）夯實：槽底至管頂50cm范圍及檢查井井周應優先采用立式夯實機械，其他部位采用蛙式打夯機，當深挖溝槽回填土在達到路基以下1.5m時，應采用壓路機碾壓，以確保回填土壓實度，溝槽回填土標準應符合道路填方壓實度標準。（5）加強檢查井井周回填土質量的監督及管理，嚴格控制分層松填厚度不大于15cm，對因特殊情況使井周工作寬度不能滿足夯實機械操作要求時，應采用低標號混凝土或級配碎石填筑，確保井周填土夯實。（6）管涵交匯節點在填土前的處理：為防止管道下方因填土不實沉陷而造成管道斷裂，在填土前必須從擊實面至管底砌筑磚墩，支承管道及上方荷載。支墩驗收與管道隱患驗收同步進行。（7）檢測：承包

75、單位按規范頻率檢測，并附有檢驗報告，監理分別在路基以下80cm、150cm處進行停點檢測，承包單位應提前24小時通知，以便監理及時檢測。（四）隱蔽工程驗收1、為及時有效地對隱蔽工程的質量進行檢查驗收，隱蔽工程必須在隱蔽前進行檢查驗收。本工程隱蔽工程為：結構性砼的鋼筋、模板；管道工程：溝槽槽底地質、墊層、平基、管肩、安管、抹帶、檢查井。2、隱蔽驗收必須在承包單位自檢合格的基礎并在隱蔽前48小時以書面形式通知專業監理工程師驗收，驗收合格后由監理工程師簽字認可后，承包單位方可進行隱蔽或繼續施工。工序質量控制點及工序停檢部位見附表九。附表九 工序質量控制點及工序停檢部位單位工程停檢部位質量控制點管道工

76、序溝槽開挖復測槽底標高，檢查土質情況管道隱蔽前復測管內底標高，管肩高度，抹帶寬度、厚度，混凝土，包封質量閉水試驗未進行閉水試驗不得進行回填土施工回填土回填土至管頂150cm、80cm處，不同壓實度區的轉換層道路工程路基實測彎沉、壓實度、中線高程及橫坡、路基寬度、外觀質量檢查及井周補夯情況10%或12%灰土實測彎沉、壓實度、無側限強度、中線高程及橫坡、灰劑量、厚度、寬度、外觀質量檢查及井周、壓路機死角部位補夯情況二灰碎石實測彎沉、壓實度、無側限強度、中線高程及橫坡、厚度、寬度、外觀質量檢查及補夯情況側緣石實測側石頂標高、直順度、外觀質量、未經監理檢測，不得進行道路路面層施工及人行道面層施工第七章

77、 道路附屬構筑物工程1 準備階段工作l 審查施工方案l 原材料及半成品審核a) 黃砂：篩分、含泥量b) 碎石：篩分、含泥量、壓碎值c) 水泥：凝結時間、標準稠度、安定性、強度d) 預制人行道板、側平石的強度及外觀質量以上承包商均應提供質保資料及相應的試驗報告。2 預制人行道板施工 一、監理控制要點：1、 根據鋪筑平面圖紙,在路緣石邊應設定面板基準點和兩條垂直的基準線,其中一條基準線與路緣石基準線的夾角宜為0。，人行道鋪筑應以基準點開始，以基準線為基準，按圖紙規定的圖案鋪筑。2、 相鄰板間接縫宜為31，鋪筑到路邊產生不大于20的縫隙時，可適當調整接縫寬度來彌補，不宜使用水泥砂漿填補。3、 鋪筑時

78、應輕輕平放，用橡膠錘敲打穩定。4、 檢查井，電線桿、路名牌及其他構筑物周圍應將面板切斷成型后使用，不宜用水泥砂漿或細石混凝土填補。面板切斷應采用切割機切割。5、 豎向彎曲路面的施工，應將路面基層及墊層采用豎向曲線過渡。6、 平面彎曲路面的施工，應按基準線連續鋪筑，與路緣石及構筑物間的空隙應將面板切斷成型后使用。7、人行道板間的接縫應采用砂灌滿填實。面板鋪筑完成后，立即進行養護，養護期間不少于3d。 二、質量檢驗：1、基本要求：（1） 材料應符合圖紙和本規范要求（2） 鋪筑必須平整穩定，灌縫應飽滿，不得有翹動現象。（3） 人行道面層與其他構筑物應順，不得有積水現象。2、檢查項目：見下表塊料人行道

79、檢測項目 表十序號項 目規定值或允許偏差檢查方法1平整度(mm)5用3m直尺量:每200m設1處10點2相鄰塊高差(mm)3尺量:每200m測10處3橫坡0.3%用水準儀具測量:每200m測5處4縱縫直順10拉20m小線量:每200m測5處5橫縫直順10沿路寬接小線量:每200m測10處6井框與路面高差5尺量:每座1處3 側平石、鎖邊施工：一、監理控制要點：1承包人應在監理工程師驗收合格的基礎上鋪筑側平石、鎖邊石，未經監理工程師批準而在其上鋪筑的材料，應由承包人自費清除。2側平石適用于車行道與綠化帶的分界處。側石一般高出路面120-180mm。3側平石鋪筑應根據平面設計圖，設定側平石基準點和基

80、準線，且沿基準線依次鋪筑側平石。平石鋪筑、鎖邊石鋪筑應在路面鋪筑前進行。4鋪筑側平石、鎖邊石頂面應平整、無錯牙，標高符合圖紙要求，預制混凝土側平石、鎖邊石縫寬符合圖紙要求，勾縫用M10水泥砂漿。5現澆水泥混凝土側石采用小型路頭、彎道及綠化帶圓弧且不適鋪筑預制側石處。雨水口處側平石鋪筑宜與雨水口施工配合。6路頭、交叉口及綠化帶圓弧等側平石鋪筑應采用與圖紙要求半徑相同的側平石鋪筑，不得采用側平石折鋪。7側平石、鎖邊石鋪筑后應進行養護，時間不少于3d，在此期間應嚴防碰撞。 二、質量檢驗： 1一般要求： 材料應符合圖紙和本規范要求。 鋪筑必須穩固，并應線直、彎順、無折角，頂面應平整無錯牙，勾縫應嚴密，

81、平石不得阻水。 側石背后填土必須密實，基礎砼黃砂不得采用粉砂，骨料要均勻。2檢查項目：見下表側石、平石、鎖邊石檢查項目 表十一 序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1直順度10拉20m小線量:每200m測2處2相鄰塊高差3尺量:每200m測10處3縫寬3尺量:每200m測10處4側石頂面高程10水準儀具測量:每200m測10處斷面本細則編制依據1、 本工程設計圖紙；2、 本工程監理規劃3、 本工程施工組織設計建設工程監理規范（GB50329-2000）市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）市政橋梁工程質量檢驗評定標準（CJJ2-90）市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（CJJ3-90）城市

82、道路路基工程施工及驗收規范（ GJJ44-91）粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規范（ GJJ44-97）瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96）給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-97）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-02）公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000公路工程施工安全技術規程JTJ076-1995公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004附表一 材料試驗頻率及主要試驗項目材 料 名 稱試 驗 頻 率試 驗 項 目素土每5000m3或在土質變化時取樣標準擊實、顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、

83、有機質含量、承載比（CBR）試驗水泥同品種、同編號每200T取一組初、終凝時間、強度、安定性、細度、用水量石灰同一生產廠每200T一組CaO+MgO含量鋼筋同牌號、同爐號、同規格、同一交貨狀態不大于60T，其中冷拉鋼筋大于20T。機械性能、進口鋼材化學分析混凝土100盤或100m3不少于一組或每一單元結構物應制取2組抗壓強度每天或每200 m3一組抗折強度500 m3砌體一組（6塊）抗滲砂漿50 m3砌體一組抗壓強度砂同產地、同規格600T細度模數、含泥量、級配石同產地、同規格每600T級配、軟弱顆粒、針片狀含量、壓碎值塊石同產地、同巖質一組強度粉煤灰每批不超過600TSiO2+Al2O3+Fe2O3含量、燒失量鋼筋焊接閃光電焊同一焊工完成的300個同級別、同直徑或一周內不足300個為一批機械性能電弧焊同上同上機械接頭同級別、同直徑每500T個為一批同上普通磚同一產地每3.515萬塊為一批強度混凝土管材同產地、同規格為一批生產資質、生產許可證、進城許可證、合格證U-PVC管材同產地、同規格為一批生產資質、生產許可證、進城許可證、合格證粉煤灰每批不超過600TSiO2+Al2O3含量瀝青每批貨檢驗一次針入度、延伸度、軟化點瀝青混合料同類型、同配合比為一批合格證土工布或格柵同規格或廠家（設計要求）橡膠支座同產地、同規格為一批生產資質、生產許可證、合格證（設計要求）